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Samedi 9 Octobre 2021
Edition No. 3
La NASA va envoyer un vaisseau s’écraser sur un astéroïde pour tenter de changer sa trajectoire Pendant 38 ans, son médecin lui a fait croire qu’elle était malade
Inventeur du panneau solaire
L’US Navy a vendu deux portes avions pour un centimes chacun
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Jean Claude Muzac
Hercule Peterson Marketing - Photographe
Dickens Princivil Animateur culturel
Rédaction
Par tenaires Media
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Hercule Peterson Anilus Aniel
Musiphotart 2ème ruelle Jérémie # 3
SERVEXPRESS
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Sommaire Bon A Savoir Les premiers « vrai » sous-marins ……….....…Page 2
Santé 10 signes révélateurs d'un diabèt..…….Page 3 Espace La NASA va envoyer un vaisseau s'écraser sur un astéroïde pour tenter de changer sa trajectoire.............................…….................…..Page 4 La terre est moins lumineuse qu'avant car il y a moins de nuages ..........................................................Page 6 De nouveaux indices pointent sur l'existence d'une neuvième planète dans le Système solaire ,,,,,,,,,,,..........................................................,,,,,Page 7
Economie Comment une panne géante d'aiguillage a mis Facebook, Instagram et WhatsApp à genoux……..................................................….Page 5
Insolite Pendant 38 ans, son médecin lui a fait croire qu'elle était malade ....................................................Page 8 L'US Navy a vendu deux porte-avions pour un centime chacun ......................... ..................Page 8
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Bon A Savoir
Les premiers « vrai » sous-marins Allemands améliorent le schnorchel (invention hollandaise), un tube à air qui permet aux U-Boots d'utiliser leur moteur diesel à faible profondeur d'immersion, évitant ainsi de venir en surface où ils sont très vulnérables.
Les sous-marins d'après-guerre
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e premier sous-marin réellement opérationnel est le Gymnote de 1887, construit par les Français Henri Dupuy de Lôme et Gustave Zédé. Long de 17m, il est propulsé par un moteur électrique de 50 chevaux, atteint 8 noeuds en surface, 4 en plongée. Il est manoeuvré par un équipage de cinq hommes. Il est armé de deux torpilles, et son rayon d'action est de 65 milles.
En 1904, l'ingénieur français Maxime Lauboeuf construit le Narval, équipé d'un périscope et de ballasts externes, il obtient la faveur de la marine de l'époque. C'est le premier sous-marin équipé d'une propulsion mixte: machine à vapeur en surface, moteur électrique en plongée. Tous les modèles ultérieurs suivront cette conception fondamentale, jusqu'aux sous-marins nucléaires. De 1914 à 1918, les submersibles fonctionnant grâce à une propulsion Diesel-électrique peuvent être engagés en grand nombre durant la guerre. Une batterie d'accumulateurs alimente un moteur électrique de propulsion. Les batteries sont rechargées par une génératrice entraînée par un moteur diesel, utilisable en surface. En 1944, les
À partir des années 1950, la propulsion nucléaire apparaît à bord des sous-marins, à la suite de l'USS Nautilus (SSN-571) de 1954. Le réacteur nucléaire est indépendant de l'atmosphère terrestre, il permet au submersible de devenir un véritable sous-marin. Dès son origine, à la fin du XIX siècle, le terme « sous-marin » est employé pour qualifier les premiers navires pouvant plonger sous la mer mais à des profondeurs, autonomies et vitesses très faibles. Si les performances se sont améliorées progressivement c'est seulement à la fin de la Seconde Guerre Mondiale qu'il est apparu nécessaire de différencier ces navires. Ceux naviguant surtout en surface et pouvant accessoirement plonger. Ceux de nouvelle génération dont l'autonomie sous l'eau est telle qu'ils remontent très rarement à la surface. On requalifie alors les premiers de conception ancienne, souvent construits avant guerre, de « submersibles », et les seconds, de « sous-marins ».
Les sous-marins en France Aujourd'hui, nos forces armées Françaises sousmarines sont composées de 4 sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) et de 6 sous-marins nucléaires d'attaque (SNA). Les SNLE, tapis dans l'océan et indétectables, patrouillent successivement pour assurer la permanence à la mer de la dissuasion nucléaire. Ils sont regroupés au sein de la Force Océanique Stratégique (FOST). Les SNA, basés à Toulon, sont aptes aux déploiements lointains, ils prennent souvent l'apparence de redoutables chasseurs.
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Santé
10 signes révélateurs d'un diabète diabétique se produit lorsque les niveaux élevés de glucose dans le sang endommagent les fibres nerveuses, en particulier celles des pieds et des mains. Une cicatrisation plus lente Le diabète provoque des niveaux élevés de glycémie qui peut finir par toucher les nerfs et conduire à une mauvaise circulation sanguine, qui est nécessaire à la réparation de la peau. Une soif inextinguible La soif permanente (polydipsie), tout comme la bouche sèche sont les principaux signes du diabète. Elle est la conséquence des reins qui cherchent à se débarrasser de l'excès de sucre. La soif peut être considérée comme excessive lorsque trois litres d'eau sont consommés au quotidien et lorsqu'elle oblige à se lever plusieurs fois la nuit pour boire.
Conséquences : cela peut amener les plaies à rester ouvertes et non cicatrisées pendant des mois, ce qui augmente les risques d'infection. Une perte de sensibilité L'excès de sucre provoque une perte de sensibilité (à la douleur, au chaud, au froid) surtout dans les membres inférieurs. Cette perte de sensibilité est due à une atteinte du système nerveux qui est une des complications du diabète.
La polyurie qui se traduit par une envie d'uriner fréquente, y compris la nuit est un signe caractéristique du diabète.
Lorsque le taux de sucre dans le sang demeure trop élevé sur une longue période de temps, cela peut endommager les nerfs, surtout ceux des membres inférieurs (neuropathie périphérique).
Le malade diabétique est en outre, plus sensible aux infections urinaires.
Des fourmillements
Une envie d'uriner fréquente
L'odeur des urines est soufrée. Une fatigue permanente
Jusqu'à 50% des personnes atteintes de diabète peuvent éprouver des douleurs nerveuses ou des fourmillements, surtout dans les pieds et dans les jambes.
Le sucre ne peut plus assurer son rôle de source d'énergie chez le diabétique, il en résulte un état de fatigue intense même au repos.
Les fourmillements donnent la sensation de membres engourdis et témoignent dans le cas du diabète, d'une atteinte du système nerveux périphérique.
Cela résulte des hypoglycémies qui sont fréquentes. D'où l'importance de contrôler son taux de glycémie régulièrement lorsqu'on est diabétique.
Des malaises hypoglycémiques
Une baisse de l'acuité visuelle Le diabète a des conséquences sur la vision. Les principaux symptômes observés sont : une vue embrouillée qui varie d'une journée à l'autre, des yeux secs, une vision double, apparue de façon subite, des problèmes à percevoir les couleurs, une vision de nuit difficile. Un contrôle et un suivi ophtalmologique sont indispensables. Des démangeaisons Les démangeaisons liées au diabète sont dues à la destruction de certaines fibres nerveuses situées dans les couches externes de la peau. Mais elles peuvent également résulter d'une neuropathie diabétique, une complication du diabète. La neuropathie
Les malaises sont fréquents chez les personnes diabétiques et traduisent une hypoglycémie (diminution du taux de sucre dans le sang). La personne victime du malaise ressent une sensation de faiblesse, elle transpire et devient pâle. Dans les cas extrêmes, on observe une perte de connaissance. Des problèmes aux pieds Les complications du diabète qui touchent les pieds sont liées à la baisse de sensibilité des nerfs de contact, ce qui empêche la perception des petites blessures comme les cors, les durillons, les mycoses, etc, lesquelles finissent par s'amplifier et s'infecter. En France, près de 10 000 amputations dues aux complications du diabète ont lieu chaque année.
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Espace
La NASA va envoyer un vaisseau s’écraser sur un astéroïde pour tenter de changer sa trajectoire
L
a NASA s'apprête à lancer un engin spatial qu'elle veut écraser contre un astéroïde pour tester la défense planétaire. L'agence américaine a annoncé que la mission DART (Double Asteroid Redirection Test), première du genre, doit être lancée le 23 novembre prochain. L'engin sera monté à bord d'une fusée Falcon 9 de SpaceX, qui décollera depuis la base spatiale de Vandenberg, en Californie. Les scientifiques testent s'ils peuvent utiliser la collision pour modifier l'orbite de Dimorphos. Il s'agit d'un astéroïde lunaire de 160 mètres de long, situé à des millions de kilomètres de la Terre. Il est légèrement plus petit que le Washington Monument. Dimorphos est en orbite autour d'un astéroïde plus grand appelé Didymos, qui mesure près de 800 mètres de long. Les deux astéroïdes devraient s'approcher à environ 6,8 millions de kilomètres de la Terre en septembre 2022, et le vaisseau spatial de la mission DART devrait atteindre Dimorphos - et s'y écraser - à peu près au même moment. L'impact de l'appareil, qui se déplacera à une vitesse d'environ 23 800 kilomètres par heure, devrait réduire la vitesse de
Dimorphos d'environ 1%. Cela peut sembler peu, mais c'est suffisant pour modifier l'orbite du petit astéroïde, que les scientifiques espèrent observer depuis des télescopes sur Terre.
Economie
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Comment une panne géante d'aiguillage a mis Facebook, Instagram et WhatsApp à genoux Matthew Prince, juge, lui, qu'il s'agit a priori d'une erreur de maintenance et pas d'une cyberattaque géante. Nothing we're seeing related to the Facebook services outage suggests it was an attack. Most likely explanation is that the company's Internet routes (BGP) were withdrawn by mistake during maintenance. #hugops — Matthew Prince ? (@eastdakota) October 4, 2021
L
e jour où la galaxie Facebook s'est éteinte. Sites introuvables, applis vides, messages bloqués… Pendant près de six heures, lundi, l'ensemble des services du géant californien (Facebook, WhatsApp, Instagram, Messenger et Occulus) sont restés en rade dans le monde entier. Comme si Facebook s'était « déplateformé » tout seul ou n'avait jamais existé. L'entreprise a assuré un peu avant 22 heures qu'il s'agissait d'un problème réseau, et qu'elle faisait tout son possible pour rétablir la situation. Et si un retour progressif à la normale s'est opéré autour de minuit, Facebook, qui traverse une zone de turbulences avec le témoignage d'une lanceuse d'alerte, va devoir s'expliquer. Auprès des 3,5 milliards de personnes – près de la moitié de la planète – et des 200 millions de PME qui utilisent l'un de ses services chaque mois. « Nous sommes au courant que certaines personnes ont des difficultés à accéder à nos applications et produits. Nous nous efforçons de revenir à la normale le plus rapidement possible, et nous nous excusons pour tout désagrément », avait déclaré un porte-parole de l'entreprise Facebook à 20 Minutes en début de soirée. A 21h52, après un silence de près de quatre heures, le directeur technique de l'entreprise, Mike Schroepfer, a indiqué qu'il s'agissait de « problèmes réseau », sans rentrer dans les détails. Grosse boulette lors d'une maintenance ? Le directeur technique du géant de la distribution de contenu CloudFlare explique que des changements au niveau du protocole BGP (Border Gateway Protocol) ont été détectés juste avant l'apocalypse, vers 17h45 (heure de Paris). Il semble que les routes qui permettent d'aiguiller le trafic Internet aient été «retirées » par Facebook. Le patron de Cloudflare,
Quand un internaute tape www.facebook.com dans son navigateur, le fournisseur d'accès à Internet interroge le système de gestion de nom de domaine (DNS) qui fait correspondre cette URL facile à retenir à une adresse IP chiffrée obscure (comme 31.13.71.1). Ensuite, les routes BGP permettent d'aiguiller le trafic Internet pour aller du domicile d'un internaute jusqu'à un data center de Facebook. Sans ces routes, les octets ne savent pas où aller, et Facebook.com est perdu dans les méandres du Net. Ironie de l'affaire, le nom de domaine est brièvement apparu « à vendre » dans la soirée chez plusieurs gérants, dont DomainTools et GoDaddy. Domain Tools précise à 20 Minutes qu'un tiers a tenté de lister Facebook.com à la vente et avoir « par erreur » inclus ce résultat sur son site. Comme Facebook n'existe plus sur le Web à cause d'un gros problème sur les serveurs DNS (l'annuaire qui lie une adresse IP à l'url https://t.co/u8RmKUtmfv), le domaine https://t.co/SiLQ5nQwqB apparait à vendre sur D o m a i n To o l s ? (via @chadloder) h t t p s : / / t . c o / T h A 8 Z N u T c b pic.twitter.com/3Qf7GpQDvF — Philippe Berry (@ptiberry) October 4, 2021 Chômage technique Pour Facebook, la journée de lundi a tourné au cauchemar. Selon le New York Times, la plateforme de communication interne de l'entreprise, Workplace, était également H.S. Cela signifie que les employés ne recevaient plus d'emails et se sont retrouvés, pour certains, au chômage technique. D'autres, en télétravail depuis 18 mois à cause de la pandémie, n'auraient même pas pu utiliser leur badge pour venir jouer les pompiers au bureau – il n'est pas clair à ce stade si le système de contrôle d'accès aux bâtiments de Facebook dépend du Cloud.
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Espace
La terre est moins lumineuse qu’avant car il y a moins de nuages
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elon une étude, la Terre renvoie moins de lumière dans l'espace, car sa couverture nuageuse n'est plus ce qu'elle était. Selon les scientifiques, cette réduction est née d'une fluctuation de la température des océans. Philip Goode, chercheur au New Jersey Institute of Technology et auteur principal de l'étude, a décrit ses conclusions à la chaîne de télévision CNN. "Au large de la côte ouest des Amériques, les nuages bas se sont évaporés et plus de lumière solaire est entrée. Donc nous avons vu que la réflexion de la Terre avait chuté”, a affirmé Philip Goode. L'étude portait sur un phénomène appelé "rayonnement terrestre". De la même manière que la Lune renvoie la lumière solaire, ce qui lui donne cet aspect gris argenté dans le ciel nocturne, la Terre reflète environ 30% de la lumière de notre étoile qu'elle reçoit. Ce qui explique pourquoi elle ressemble à une bille bleue depuis l'espace.
À lire aussi — Voici la meilleure photo de Mercure prise en six ans par la sonde BepiColombo Les scientifiques arrivent à mesurer la réflexion de la Terre sur la face cachée de la Lune, c'est qu'on appelle le rayonnement terrestre. L'éclat de la Terre sur la Lune a été plus ou moins constant au cours de ces 17 dernières années. "Nous étions un peu réticents à l'idée d'analyser les données des trois dernières années parce qu'elles étaient identiques", a expliqué le chercheur à CNN.
Espace
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De nouveaux indices pointent sur l'existence d'une neuvième planète dans le Système solaire
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epuis quelques années, la rumeur enfle. Une neuvième planète se cacherait aux confins de notre Système solaire. Ce qui a mis la puce à l'oreille des astronomes ? Les orbites particulières de plusieurs objets de la ceinture de Kuiper. Toutes les hypothèses y passent. Même celles qui avancent que cette neuvième planète serait une exoplanète capturée par notre Système solaire. Ou… un petit trou noir ! Une neuvième planète se cacherait dans le Système solaire Les simulations de l'évolution de notre Système solaire, quant à elles, peinent à expliquer la configuration de ce petit coin d'Univers. Parce qu'il leur manque des informations, avancent des chercheurs de l'université de Colombie britannique (Canada) et de l'université de l'Arizona (États-Unis). Ils suggèrent ainsi qu'une planète de la taille de notre Terre ou de Mars pourrait être née parmi les géantes gazeuses avant d'être poussée bien au-delà de l'orbite de Neptune. Car selon les astronomes, il y a quelque
chose d'étrange dans la configuration actuelle de notre Système solaire. Ils soutiennent qu'il est peu probable que la partie externe de notre système se compose de quatre planètes géantes puis rien d'autre que des planètes naines. Leurs simulations montrent qu'il devrait effectivement exister des planètes d'autres tailles. Et l'ajout d'une planète rocheuse entre les géantes produit un modèle plus précis. Au moins concernant les premiers stades du développement de notre Système solaire. Ensuite, celle-ci a pu rejoindre les planètes naines. Ou même, être littéralement expulsée vers l'espace interstellaire. Source: Yahoo
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Insolite
Pendant 38 ans, son médecin lui a fait croire qu’elle était malade
Lorsqu'il part à la retraite, son successeur réalise tous les examens et conclut que le cœur de Marie va très bien et qu'il n'a jamais été malade. Un choc pour Marie qui ne se remet pas d'avoir été flouée aussi longtemps, “la moitié des jours que j'ai passé sur cette terre auront été des jours de mensonges et de douleur”. Elle a décidé en juillet dernier de porter plainte pour agression sexuelle.
L’US Navy a vendu deux portes avions pour un centimes chacun
A
Manosque, en 1984, une jeune femme apprend à tort qu'elle souffre d'une malformation cardiaque. Lorsque le médecin part en retraite des années après, elle découvre que son cœur est sain. À 17 ans, elle souffrait de palpitations. Elle se rend, seule, sans ses parents, chez un spécialiste. “Il me met du gel entre les seins pour pouvoir faire l'échographie. Il prend à la fin un papier et me caresse longuement la poitrine pour m'essuyer. C'était à mes yeux un geste anodin”, raconte-t-elle à La Provence.. Puis l'impensable tombe, le docteur lui dit qu'elle souffre d'une cardiomyopathie, une maladie qui touche le muscle cardiaque et réduit l'irrigation du sang. “Je devais prendre un traitement à vie. J'étais jeune et condamné à mort”, se souvient-elle “Des jours de mensonges et de douleur" Marie doit lui rendre visite une fois par mois. “À chaque fois il me posait des questions sur mes pratiques sexuelles.” Lorsqu'il apprend qu'elle est enceinte, il se met en colère et lui conseille fortement d'avorter pour éviter de se mettre en danger. Il était trop tard pour suivre ses conseils mais une fois l'accouchement réalisé, il se rend dans sa chambre et lui dit que son fils est lui aussi malade. À tort bien sûr mais Marie n'a “jamais voulu avoir d'autres enfants. Cette expérience a été traumatisante”, selon elle.
A
près des décennies de service, la marine américaine a vendu deux porte-avions à une entreprise de démolition de navires pour 1 centime chacun. “Ce prix dérisoire s'explique par le fait que l'entreprise tirera profit de la vente du métal du navire à la ferraille”, ont expliqué des responsables. Le Naval Sea Systems Command, un sousorganisme de l'US Navy, a déclaré qu'il avait accepté de vendre les porte-avions USS Kitty Hawk et USS John F. Kennedy à la société International Shipbreaking Limited (ISL). Elle est basée à Brownsville, au Texas, a précisé le site USA Today. Le remorquage et le démantèlement de navires sont des processus coûteux et la marine américaine a déjà versé à ISL des sommes importantes pour recycler ses navires, a rapporté le quotidien Brownsville Herald. "Le contrat donne à la l'entreprise le droit de bénéficier de la vente ultérieure de ferraille d'acier, de fer et de minerais de métaux non ferreux", a déclaré Alan Baribeau, porte-parole du Naval Sea Systems Command, dans un communiqué cité par USA Today. Les deux porte-avions ont été mis à l'eau dans les années 1960 et étaient capables de transporter des dizaines d'avions. Le Kitty Hawk a été déployé pendant la guerre du Vietnam et le John F. Kennedy a participé à la guerre du Golfe.
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