Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) Transformando la Infraestructura de la Transportación en Puerto Rico
Eileen M. Vélez Vega, PE Secretaria
Sistema Vial Estatal de Puerto Rico • •
Puerto Rico tiene un total de 18,358 millas de carreteras bajo la custodia del DTOP. El sistema de vial estatal se divide en 17.38% rural y 82.62% urbano.
Organigrama de DTOP
Departmento de Transportación y #DTOPSomosTodos Obras Públicas • DTOP establecido en el 1952 • Aproximadamente 4,000 empleados • Directoría de Obras Públicas (DOP) • Responsable por el mantenimiento y operación de 95.1% de las carreteras estatales en la isla – Approx. 8,142 km (5,059 mi) • DOP esta dividida en siete (7) oficinas regionales • San Juan, Arecibo, Aguadilla, Mayaguez, Ponce, Guayama and Humacao • Otras directorías y áreas de DTOP: • Directoría de Servicios al Conductor (DISCO- CESCO) • 14 centros alrededor de la isla (CESCO) • Licencias de conducir y otros servicios al conductor • Cuerpo de Ordenamiento de Tránsito (COT) • Regulación de Tránsito
Mapa DTOP Regionales - Directoria Obras Públicas
Mapa Regionales - Autoridad de Carreteras y Transportación
Programa de Recuperación Vial Fondos Federales
Programa de Recuperación Vial El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) está trabajando activamente en la implementación de proyectos para reparar, reconstruir y mejorar las instalaciones que fueron afectadas por el impacto del Huracán María.
Total de 615 daños en 153 proyectos de los cuales 573 daños en 130 proyectos, corresponden a reparaciones de obra permanente, (FEMA/Categoría C: Carreteras y Puentes). Los proyectos serán financiados por una combinación de fondos estatales, locales y federales, particularmente por el Programa de Asistencia Pública (PA)FEMA, por el Programa de Igualación No Federal de la Subvención en Bloque de Desarrollo Comunitario – Recuperación de Desastres (CDBG-DR) del Departamento de Vivienda y por el Desarrollo Urbano de los Estados Unidos (HUD). Las instalaciones afectadas y elegibles incluyen carreteras, puentes, edificios institucionales, señalización, puentes peatonales y señales de tráfico, entre otros. Los daños incluyen deslizamientos de tierra, erosión de taludes, colapso de bordes de carreteras, fallas en terraplenes de carreteras, erosión de asfalto y otros colapsos de infraestructura.
DTOP - FEMA Tipos de Trabajo Elegibles Evento: Huracán María (4339-DR)
Categoría
Descripción
A
Eliminación de Escombros
B
Medidas de Protección de Emergencia
C
Carreteras y Puentes
E
Edificios Públicos y sus Contenidos
G
Parques, Áreas Recreativas y Otras Instalaciones
Z
Costos Administrativos Indirectos y Directos
Programa de Recuperación Vial: Distribución de Proyectos Elegibles
DTOP - FEMA Tipos de Trabajo Elegibles (Programa de Recuperación Vial / Total) Evento: Huracán María (4339-DR)
Categoría
Descripción
Costos
A
Eliminación de Escombros
B
Medidas de Protección de Emergencia
C
Carreteras y Puentes
E
Edificios Públicos y sus Contenidos
G
Parques, Áreas Recreativas y Otras Instalaciones
Z
Costos Administrativos Indirectos y Directos
PW-362
Proyectos
Daños
$264,322,785.09
3
4
$10,955,095.30
6
7
$225,159,735.76
132
585
$4,038,537.40
12
28
2
2
$23,508,600.66
1
1
$21,576,740.00
---
---
156
627
(Pendiente a Obligacion de Fondos)
Fondos Adicionales para Servicios Profesionales de Diseño
Programa de Recuperación Vial Total: Nota: Los datos fueron recopilados de la aplicación web del Portal de Subvenciones de FEMA. Categoría A y B son obras de emergencia. Categoría C, E y G son obras permanentes.
$549,561,494.21
Programa de Recuperación Vial
Distribución de Municipios en Regiones de DTOP Proyectos de Obra Permanente - 573 daños en $191,056,847.21 a nivel isla Daños: 74 $31,534,016.25
Daños: 141 $51,318,149.71
Daños: 57 $30,552,315.41
Daños: 67 $20,087,409.20
Daños: 71 $24,126,251.43
Daños: 133 $26,126,816.61
Daños: 30 $7,311,888.60
Costos por Mitigación $1,285,234.29
Costos por Mitigación $1,029,806.24
Costos por Mitigación $2,355,327.17
Costos por Mitigación $993,915.35
Costos por Mitigación $1,475,803.77
Costos por Mitigación $3,313,632.91
Costos por Mitigación $488,894.66
AGUADILLA
ARECIBO
GUAYAMA
Aguada Aguadilla Camuy Hatillo Isabela Lares Moca Quebradillas Rincón San Sebastián
Arecibo Barceloneta Ciales Corozal Dorado Florida Manatí Morovis Naranjito Toa Alta Toa Baja Utuado Vega Alta Vega Baja
HUMACAO
MAYAGÜEZ
PONCE
Aguas Buenas Aibonito Arroyo Barranquitas Cayey Cidra Comerío Guayama Patillas Salinas
Caguas Ceiba Culebra Fajardo Gurabo Humacao Juncos Las Piedras Luquillo Maunabo Naguabo Río Grande San Lorenzo Vieques Yabucoa
Añasco
Adjuntas Coamo Guayanilla Jayuya Juana Díaz Orocovis Peñuelas Ponce Santa Isabel Villalba
Cabo Rojo Guánica Hormigueros Lajas Las Marías Maricao Mayagüez Sabana Grande San Germán Yauco
SAN JUAN Bayamon Canóvanas Carolina Cataño Guaynabo Loíza San Juan Trujillo Alto
Programa de Recuperación Vial
DTOP - FEMA Total de Proyectos con Requerimiento de Servicios A/E Evento: Huracán María (4339-DR)
Región
Costo neto de CRC (Construcción)
Total Estimado de Costo de Diseño
Finalización del Diseño
Aguadilla
$
32,901,503.74
$
3,866,420.53
Cuarto Trimestre 2022
Arecibo
$
54,668,817.45
$
9,309,357.61
Primer Trimestre 2023
Guayama
$
28,887,450.81
$
5,384,914.84
Primer Trimestre 2023
Humacao
$
20,585,409.38
$
3,882,548.85
Primer Trimestre 2023
Mayagüez
$
20,671,445.17
$
3,366,476.63
Cuarto Trimestre 2022
Ponce
$
20,519,027.78
$
5,176,565.90
Primer Trimestre 2023
San Juan
$
6,562,843.17
$
1,205,480.20
Cuarto Trimestre 2022
Transformación en el mantenimiento y la rehabilitación de carreteras estatales
13
Programa “Cambiando Carriles” Conocido previamente como “Abriendo Caminos” “Un cambio de carril representa una clara intención de continuar moviéndonos adelante, pero en otras condiciones. Pero, sobre todo, representa un cambio en la definicion de los trabajos, en la supervisión y lq administración de las obras públicas.” Estamos cambiando los carriles de la isla para mejorar la experiencia de transitar por las carreteras a la vez que cambiamos la manera de completar y administrar la obra pública. 78 Municipios – Presupuesto $87 Millones 14
Proyectos con Fondos del American Rescue Plan Act (ARPA) Fondos Disponibles
Uso de los Fondos
$25 millones
Mantenimiento de las Carreteras FY 2021-2022
$25 millones
Adquisición de Equipo de Seguridad y Equipo Especializado FY 2021-2022
$25 millones
Mantenimiento de las Carreteras FY 2022-2023
$25 millones
Mantenimiento de las Carreteras FY 2023-2024
16
PROGRAMA DE RECONSTRUCCIÓN Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT)
Edwin E. González Montalvo, PhD, PE Director Ejecutivo
Reconstrucción de la Red Vial de Carreteras La reconstrucción de la red vial en Puerto Rico tiene 3 componentes principales Programa Acelerado de Reconstrucció n Reducción de Congestión / Mejoras de Capacidad
Programa Reconstrucció n Emergencia
Red Vial de PR 18
Fuentes de Ingreso para Realizar Obras de Construcción Sobre $2.5 billones del 2021 al 2024 en programas de reconstrucción y mejora a la infraestructura vial. • Programa de Emergencias de FHWA - $550 MM • Programa Regular Administración Federal de Carreteras $1,100 MM. • Programa CDBG-MIT - $750MM • Programa de Fondos Discrecionales – Enfocados en reducción de la congestión vehicular y una meta de $249MM listos para ejecutar 19
Programa Reconstrucción Emergencia
FONDOS DE RECUPERACIÓN HURACANES IRMA Y MARÍA Tras el paso de los Huracanes Irma y María, los daños estimados en la red vial fueron cerca de $970.7 millones de dólares Rotulación y Seguridad $0.11
Categoría Semáforos Puentes Comunicaciones Alumbrado Daños a Carreteras Rotulación y Seguridad
Semáforos $0.03 Puentes $0.15
Daños Estimados $26.90 $141.40 $141.40 $23.70 $526.00
Comunicaciones $0.15
Alumbrado $0.02
$111.30 Daños a Carreteras $0.54
FONDOS DE RECUPERACIÓN HURACANES IRMA Y MARÍA
Fondos de Emergencia recibidos de la Administración Federal de Carreteras
$550,415,171.39
Trabajos Completados
$134,025,146.50
Proyectos en Construcción
$88,232,016.41
Subastados Próximos a Comenzar
$92,114,877.75
Reconstrucción de la Carretera PR-2, Sector La Virgencita, Municipio de Toa Baja $921,890
Instalación de Puente Modular sobre el Río Grande de Manatí, Municipio de Ciales PR-145 Km 1.0 $4,822,053
FONDOS DE RECUPERACIÓN HURACANES IRMA Y MARÍA
Proyectos en Construcción = 45 $88,232,016.41 74 localizaciones
24
FONDOS DE RECUPERACIÓN HURACANES IRMA Y MARÍA
Proyectos Pendientes a Subastarse en los próximos años
Puentes
$25,000,000
Rotulación
$47,000,000
Deslizamientos
$ 285,000,000
Programa Regular de Reconstrucción
Fondos Disponibles 2022 - 2026 La Autoridad de Carreteras y Transportación, recibía de la Administración Federal de Carreteras, una asignación de $158 millones de dólares al año. La nueva Ley de Infraestructura del Gobierno de los Estados Unidos de América le proveerá a Puerto Rico aproximadamente $1.1 Billones de dólares para la reparación de Puentes y carreteras en los próximos cinco años. En adición, Puerto Rico podrá competir por fondos discrecionales de cerca de $15 billones.
Proyectos en Construcción $535,614,006 Programa de Emergencia
$88,232,016
Programa Regular
$447,381,990
Fondos Disponibles 2022 - 2026
2022
$220,000,000
2023
$224,000,000
2024
$227,000,000
2025
$231,000,000
2026
$234,000,000
Fondos Disponibles 2022 - 2026 Puentes $331,569,244.00 Rehabilitación de Pavimento $330,815,313.00 Mejoras a la Seguridad $212,889,617.50 Infraestructura para Vehículos Eléctricos $10,102,450.00
Otros
$32,192,642.00
Programa Nacional para Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI) •El NEVI proporcionará fondos para implementar estratégicamente la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y establecer una red interconectada para facilitar la recopilación de datos, el acceso y la confiabilidad. •Inicialmente, los fondos de este programa se dirigen a corredores designados para vehículos eléctricos para construir esta red nacional, particularmente a lo largo del sistema de autopistas interestatales. •Cuando la red nacional esté totalmente construida, la financiación podrá utilizarse en cualquier vía pública o en otros lugares de acceso público.
Programa CDBG y Fondos Discrecionales
Proyecto Prioritario Extensión PR-5 (AC-000533)
Se propone la construcción de una extensión a la carretera estatal PR-5 desde el km. 14.9 de la Carretera PR-167 en Toa Alta hasta la Carretera PR-199 (Ave. Las Cumbres) en Bayamón.
El proyecto tiene una longitud aproximada de 5.07 kilómetros y la alineación propuesta serviría como una ruta alternativa a las áreas residenciales y comerciales del Municipio de Bayamón.
Estatus: La declaración de impacto ambiental se ha estado gestionando junto a la OGPe.
Proyecto Prioritario PR-10 (AC-100069, AC-100071, AC-100055, AC-100076)
La ACT propone culminar la construcción del tramo de la carretera PR-10 entre los municipios de Utuado y Adjuntas, cuya extensión es de aproximadamente 7.60 kilómetros. Una vez concluido este proyecto en toda su extensión, conectará los Municipios de Arecibo en la región norte de la isla con el Municipio de Ponce en la región sur.
Entre los beneficios del proyecto se encuentran: (1) proporcionar una ruta corta entre las regiones norte y sur para el intercambio de bienes y servicios; (2) brindar una conexión que permita el desarrollo económico de la región; y (3) promover el desarrollo del corredor industrial y tecnológico del noroeste.
Estatus: Hay un proceso de cualificación activo.
Proyecto Prioritario Extensión PR-22
•Se propone la construcción de la extensión de la PR-22 entre los municipios de Hatillo a Aguadilla. Las tres alternativas siendo evaluadas en el proceso ambiental son las siguientes: 1. Conversión a expreso de la Carretera PR-2; 2. Carriles de peaje dinámico de 1 carril de Hatillo a Aguadilla utilizando 11 viaductos; y 3. Híbrida: campo Traviesa desde Hatillo a Quebradillas con conversión a expreso de la PR-2 desde Quebradillas a Moca. La siguiente imagen muestra la alternativa híbrida.
Proyectos Prioritarios ($1,365M) 8. Intersección PR-165 & PR-28 ($30MM), Guaynabo 1. PR-10 ($400MM), Utuado-Adjuntas 9. Intersección PR-22 & PR-18 2. PR-5 ($150MM), Bayamón ($55MM), San Juan 3. PR-22 ($250MM) Segmento de 10. Intersección PR-18 & PR-17 Hatillo ($65MM), San Juan 4. Intersección La Vita ($150MM) Mayagüez 11. Intersección PR-177 & Ave. 5. DTL Fases IV y V ($60MM) 6. Conversión a expreso de la PR-2 ($150MM) – Paraná ($15MM), San Juan 12. Mejoras a la PR-199 ($5MM), Ponce-Mayagüez San Juan 7. Intersección PR-1 & PR-52 ($35MM), Ponce
8
Reducción de Congestión / Mejoras de Capacidad
9 10 11 12
3
2
5
1
4 6
CDBG
7 Manejo Congestión
36
¡Gracias! Eileen M Vélez-Vega, PE Secretaria DTOP https://www.dtop.pr.gov @DTOP