Rail Magazine 291

Page 1

16 EXTRA! PAGINA’S

januari - februari 2012 / jaargang 34 / adviesprijs € 6,80

S P O O R W E G E N

M O D E L S P O O R

Spoorstaafprofiel tegen head checks Nieuwe pekeltrams voor de HTM Spoorvervoer rond de Waalhaven Meerspanningslocomotieven

Tramvajové Nebe NZH kikker van GM&S NS-materieel van Lego Halte hoefsmid

291

116 pagina’s >> AP

AP


I N H O U D S O P G A V E

Inhoud spoorwegen

modelspoor

op de cover

6 Binnenland 15 Goederenvervoer 22 Railmusea 27 Spoorwegindustrie 31 Railvervoer Europa 36 RILA 39 Manifestatie “Retourtje Leiden” 40 Dit is de nieuwe metro 44 Nieuwe pekeltrams voor de HTM 47 Spoorstaafprofiel tegen head checks 50 Spoorvervoer rond de Waalhaven 55 Herinneringen 56 Station Sassenheim geopend 58 Oude Duitsers 60 Meerspanningslocomotieven

66 île Ne Sais Pas 72 NS-materieel van Lego 76 Internationale naamtreinen (3) 82 Rijswijk 84 Tramvajové Nebe 94 NZH Kikker van GM&S 98 Halte Hoefsmid 100 Productnieuws

Op 19 december 2011 rijdt de opvallend uitgedoste 189 096 van Husa met de met betonnen bielzen beladen trein 358345 (Bad Bentheim - Maasvlakte West) door Diemen Zuid. Jaap de Groot

service 108 108 109 109

Hoe wordt u abonnee?

4

Aanbieding! E 7,- korting voor iedere nieuwe abonnee op Rail Magazine U betaalt dan geen E 57,maar slechts E 50,- (tien losse nummers E 68,-) Een abonnement loopt van 1 januari tot en met 31 december. In Rail Magazine vindt u kort actueel spoornieuws, historische en actuele artikelen, materieelomlopen uit binnen- en buitenland, modelbouwtips, besprekingen van modelbanen en uitgebreide informatie over nieuw verschenen producten. Bij de Lezersservice kunnen lezers van Rail Magazine gratis gebruik maken van de rubriek Vraag & Aanbod. Deze korting geldt niet voor degenen die reeds in 2011 abonnee zijn geweest. Voor ieder reeds in uw bezit zijnde nummer van 2012 kunt u e 5,70 op het abonnementsbedrag extra in mindering brengen. Geef wel bij uw betaling aan om welke nummers het gaat. Tussentijds aangegane abonnementen kunnen in 2012 niet worden opgezegd. De actie is éénmalig op naam. Wijzigingen voorbehouden.

U wordt abonnee door overmaking van het bedrag op bankrekening 14.45.23.787 of 7460304, beide ten name van Uitgeverij Uquilair B.V. te ’s-Hertogenbosch.

R A I L

M A G A Z I N E

Kiosk Vraag & Aanbod Agenda & Prikbord Index adverteerders

2 9 1

Abonnementen Rail Magazine verschijnt 10 x per jaar. Het abonnement voor 2012 kost e 57,-, overige landen Europa e 115,-, buiten Europa e 156,- (incl. verzendkosten en 6 % BTW). De prijs van een los nummer bedraagt e 6,80. De abonnementsprijs dient bij vooruitbetaling te worden voldaan door storting op of overmaking naar bankrekening 14.45.23.787 of 7460304, beide ten name van Uitgeverij Uquilair B.V. te ’s-Hertogenbosch onder vermelding van Rail Magazine (bij internetbankieren volledig adres vermelden). Voor ieder reeds in uw bezit zijnde nummer van 2012 kunt u e 5,70 op dit bedrag in mindering brengen. Geef wel bij uw betaling aan om welke nummers het gaat. Een abonnement op Rail Magazine loopt van januari tot en met december; reeds verschenen nummers worden na ontvangst van het abonnementsgeld direct toegezonden. Abonnementen worden automatisch verlengd, tenzij ze vóór 1 november schriftelijk zijn opgezegd. Adreswijzigingen en opzeggingen Uitsluitend schriftelijk: Postbus 153 5201 AD ’s-Hertogenbosch of e-mail: evwerkhoven@railmagazine.nl (onder vermelding van abonneenummer) Nummers nabestellen Zie de Kiosk op de pagina’s 108 en 109.


I N H O U D S O P G A V E

40 66

50 72

84

Colofon Contact Rail Magazine is een uitgave van Uitgeverij Uquilair B.V. Biestkampweg 39, 5249 JZ Rosmalen Postbus 153, 5201 AD ’s-Hertogenbosch telefoon 073-6221514, fax 073-6217752 E-mail: info@railmagazine.nl Internet: www.railmagazine.nl Losse verkoop/distributie: Aldipress, Utrecht / AMP, Brussel Druk: Habo DaCosta bv, Vianen Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven

Adverteren? De beste manier om uw doelgroep te bereiken is een advertentie plaatsen in Rail Magazine! Wilt u weten wat voor u de mogelijkheden zijn? Informeer hiernaar vrijblijvend bij:

info@railmagazine.nl

tel: 073-6221514 fax: 073-6217752

5 Redacteuren: Binnenland: Luc Peulen, Thijs Douma, Harrie Peters Goederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko Verboon Stedelijk vervoer: Freek Verhoof Industrietractie: Henk de Jager Railmusea: Mark Grootendorst, Wilfried Jellema, Nico Lollinga Spoorwegindustrie: Simon Wijnakker Railvervoer Europa: Freek Verhoof Productinformatie: Otto Dijkstra, René Nabbe Algemeen: Harrie Peters, Erikjan Sachse, Jos Burgemeester, Alex Wouters

De redactie behoudt zich het recht voor bijdragen in te korten of te weigeren. Ongewenste kopij zal niet worden geretourneerd. Correspondentie over wel of geen plaatsing vindt niet plaats. Ook is het niet mogelijk alle binnenkomende correspondentie persoonlijk te beantwoorden.

Redactie modelspoor: lendevries@railmagazine.nl

© Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISSN: 0926-3489

Tekstcorrectie: Alex Wouters Concept en basisontwerp: Simon Wijnakker Grafische vormgeving: Bart Haans Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven, Bart Haans Aan dit nummer werkten verder mee: Hans van der Beek, Sander Broerse, Rolf Dollevoet, Maykel Kastelijn, Joep Klazen, André Korevaar, Roland Korving, Edwin Mos, Raymond Naber, Hans Nijntjes, Frank Schouten, Don Sibley, Ruud Wittekoek

Aanleveren kopij Postbus 153, 5201 AD ’s-Hertogenbosch 073-6221514, fax: 073-6217752

dtp@railmagazine.nl

Klantenservice: Telefonisch op ma 13.00 - 17.00 Bij voorkeur per e-mail: evwerkhoven@railmagazine.nl Heeft u Rail Magazine niet ontvangen? Reklameer een week na verschijning. Bladmanager: Bart Haans bart@railmagazine.nl

Rail Magazine 292 verschijnt in week 9 R A I L

M A G A Z I N E

2 9 1


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.