Fonte: AECOM
1 - Risco operacional O risco operacional é calculado com base nas chances de falha dos equipamentos usados na atividade (frequência com que já aconteceram
Medidas de controle de poço adotadas regularmente pela TOTAL durante uma atividade de perfuração marítima. No planejamento da atividade:
• As características (profundidade, tipo de solo, estabilidade, etc.) do substrato marinho na área onde se pretende realizar a perfuração são cuidadosamente verificadas e ajudam a definir o formato do poço e o local exato da perfuração. • Os tipos e condições de pressão das rochas que serão perfuradas são avaliados e os resultados também são considerados na definição do formato do poço, além do tipo e quantidade de fluido de perfuração que será usado. • As condições de correntes, ventos e ondas e a profundidade no local onde se pretende perfurar o poço, além da profundidade total do próprio poço, são consideradas para a escolha da unidade de perfuração, que deve ser adequada a todas essas condições. • O B.O.P. (tratado no capítulo 03) passa por diversos testes e manutenções logo antes do início de cada nova perfuração. Durante a atividade:
• O poço é monitorado através de vários instrumentos. A pressão do poço é medida e
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no mundo), na quantidade de óleo que pode ser vazada em consequência dessas falhas (severidade) e nas medidas adotadas pela empresa para o seu controle.
controlada continuamente através do fluido de perfuração, assim como os cascalhos gerados são analisados para que se confirme o tipo de rocha perfurada. • Cada tubo de revestimento instalado é cimentado de acordo com os padrões internacionais de qualidade. Após cada cimentação, testes e análises laboratoriais verificam sua qualidade e solidez. Esse processo é o que garante a estabilidade necessária de toda a porção do poço perfurada, que precisa resistir às pressões do poço e ao peso dos equipamentos. • O funcionamento do B.O.P. é testado regularmente e os equipamentos que compõem seu sistema de acionamento possuem alerta de falhas e são monitorados eletronicamente, mesmo de fora do navio-sonda. • A equipe de perfuração da sonda passa por treinamentos periódicos de detecção de falha e reação ao descontrole de poço, que têm como principal objetivo exercitar o poder de reação dessas pessoas. No caso de uma falha do controle de pressão do poço: • Caso se detecte uma variação anormal de pressão, o B.O.P. é ativado imediatamente, fechando o fluxo de saída do óleo.