1 minute read
Gambar 8.5.6.2 1 Konsep Sirkulasi Jalan Raya Cawas
KDB maksimal yang ditetapkan pada sub-zona R-1 sebesar 90%, subzona R-2 sebesar 70%, sub-zona R-3 sebesar 50%, sub-zona K-2 sebesar 70%, sub-zona SPU-3 sebesar 60%. b. KLB
KLB maksimal yang ditetapkan pada sub-zona R-1 adalah 2.4 dengan ketinggian maksimal 3 lantai, sub-zona R-2 adalah 2.1 dengan ketinggian maksimal 2 lantai, sub-zona R-3 adalah 1.5 dengan ketinggian maksimal 2 lantai, sub-zona K-2 adalah 1.4 dengan ketinggian maksimal 2 lantai, sub-zona SPU-3 adalah 1.2 dengan ketinggian maksimal 1 lantai. c. KDH
Advertisement
KDH minimal yang ditetapkan pada sub-zona R-1 sebesar 5%, sub-zona R-2 sebesar 30%, sub-zona R-3 sebesar 50%, sub-zona K-2 sebesar 15%, sub-zona SPU-3 sebesar 30%.
8.5.6.2 Analisis dan Tanggapan terhadap Fisik Ruang
1. Konsep Sirkulasi
8.5.6.2 1 Konsep Sirkulasi Jalan Raya Cawas
Sumber: Analisis Penulis
Terdapat 3 jalur yang melintasi kawasan ini, yang pertama yaitu Jalan Raya Cawas yang memiliki lebar jalan selebar 9.8 m dengan lebar ruang manfaat jalan terbagi menjadi dua lajur dengan masing masing 3,5 m untuk jalan dan selebar 1 m untuk vegetasi dan lampu jalan serta 1.8 m untuk sidewalk.
