autentyczne przypadki

Wymiana filtra kabinowego w Peugeocie 407

Przykładowe referencje

Filtry

Filtry PZL Sędziszów są bardzo precyzyjnie wykonane i spełniają najwyższe wymagania producentów silników samochodowych w zakresie filtracji powietrza, paliwa i oleju.

Alfa Romeo 159, 1.9 JTDM 16V

2005/6 -> 2010/6, moc 150 KM

Filtr powietrza -

Filtr olejuWO1521X

Filtr paliwaPDS749

Filtr kabinowyWA61230 nadmuchu. Z jednej strony, na kierowcę leciało ciepłe powietrze a na drugą stronę, na pasażera – zimne. Czasem klimatyzacja blokowała się i podawała wyłącznie gorące lub zimne powietrze. Przyczyną były zablokowane klapy mieszalnika powietrza a konkretnie mechanizm silniczka, który nimi poruszał. Do naprawy trzeba byo niestety zdemontować całą deskę rozdzielczą. Warto zaznaczyć, że lekceważenie usterki klap może spowodować przegrzanie nagrzewnicy wnętrza i jej odkształcenie, co utrwali problem z regulacją temperatury niezależnie od stanu klap.

Kaseta z filtrem znajduje się pod osłoną na tunelu środkowym. Aby się do niej dostać otwieramy drzwi kierowcy i klękamy obok fotela kierowcy. W okolicy pedału gazu jest śrubka (zaznaczona strzałką), którą trzeba odkręcić. Po odkręceniu należy zdjąć plastikowy element osłaniający boczną część tunelu środkowego. Filtr znajduje się w miejscu zaznaczonym strzałką na drugim zdjęciu. Dostęp ułatwia odchylenie wykładziny. Kasetę z filtrem należy otworzyć, wysunąć stary filtr, oczyścić wnętrze kasety, wsunąć nowy filtr. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności zwracając uwagę na staranne zaczepienie dywanika i plastikowej osłony tunelu.

Dominik Zwierzyk, PZL Sędziszów: „Wymiana filtrów kabinowych wydłuża żywotność układu wentylacji, ponieważ czyste filtry nie stawiają zbyt dużych oporów dla przepływu powietrza. W tym wypadku stary filtr nie przyczynił się do kosztownej awarii, ale bywa, że właśnie przez lekceważenie sezonowej wymiany filtra dochodzi do uszkodzenia silniczka napędzającego wentylator.

Jaką rolę pełni aluminiowy element (coś w rodzaju chłodniczki) nad filtrem oleju?

To właśnie chłodniczka oleju. Podczass wymiany filtra należy zwracać uwagę, aby nie poluzowała się ponieważ natychmiast pojawią się tam spore wycieki. Samo dokręcanie filtra nie pomoże. Najpierw należy dokręcić króciec którym mocowana jest chłodniczka a dopiero w następnej kolejności przykręcić do niego nowy filtr oleju.

Filtr oleju PP154

FORD C-MAX Mk1, 1.6 TDCi

2007/5 -> 2010/8, moc 109 KM

Filtr powietrzaWA22415

Filtr olejuWO1522X (uwaga, są dwie wersje uszczelki!)

Filtr paliwaPD627

Filtr kabinowyWA60260 (zwykły) WA61260 (węglowy)

Skoda Octavia II 1.9 TDI

2004.06-2010.12, moc 105 KM

Filtr powietrzaWA50475

Filtr olejuWO1541X

Filtr paliwaWP1517X, WP1510X

Filtr kabinowyWA61293