www.publimetro.com.mx Jueves 17 de abril de 2014
1 NOTICIAS
En DF
Contraloría dirá si hubo daño patrimonial por L12 La Contraloría General capitalina será la que defina si hubo o no daño patrimonial en la construcción de la Línea 12 del Metro, señaló Julián Olivas, encargado del despacho de la Secretaría de la Función Pública (SFP). Durante una reunión con integrantes de la Comisión de Investigación sobre esa línea, de la ALDF, el funcionario indicó que por el momento la dependencia capitalina les ha comunicado que iniciará dos procesos.
Indicadores
BMV La Bolsa Mexicana de Valores (BVM) ganó 1.01%. DÓLAR $13.36
FOTOS: NICOLÁS CORTE/PUBLIMETRO
Choques, el lado negro de nuestras vacaciones
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Panorama en carreteras
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Alerta. Al año mueren 16 mil 500 personas por los accidentes carreteros. Hay rezago en seguridad vial México está en alerta por la falta de medidas de seguridad en las carreteras. Cada año fallecen alrededor de 16 mil 500 personas en accidentes viales, según datos de el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) dependiente de la Secretaría de Salud. De acuerdo con información de la organización de Seguridad Vial México, durante el periodo de Semana Santa los accidentes carreteros se incrementan 20%, por imprudencia de los conductores, falta de señalamientos adecuados, autopistas dañadas y vehículos en mal estado. En lo que va del mes al menos 51 personas han fallecido como consecuencia de accidentes viales en los que han estado involucrados autobuses. El director de Seguridad Vial México, Francisco de Anda explicó a Publimetro que los choques por alcance y por exceso de velocidad son los más comunes en las carreteras del país. Algunas de las causas que ocasionan dichos inicidentes son que los conductores rebasan los límites de velocidad o en ocasiones se detienen en acotamientos que no son lo suficientemente anchos y provocan que otros automovilistas choquen. Otra razón es que no respetan “medidas tan básicas” como las funciones de los carriles, tal como lo pudo constatar Publimetro durante un recorrido por la autopista México-Cuernavaca. “Hay conductores que se desesperan y quieren ir cambiando del carril izquierdo a los centrales y evitan el de la derecha, que es por donde se debe circular”, detalló. A dichas imprudencias se suman los estados de ánimo al volante: “Van emocionados y elevan la velocidad, pelean con otras personas que van abordo tanto de vehículos particulares como traileres o unidades de transporte de pasajeros”, afirmó de Anda.
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2 3 4 La falta de mantenimiento de los autobuses, eleva las probabilidades de que se incendien en un accidente por choque, como el ocurrido ayer en la autopista México-Querétaro. / CUARTOSCURO Castigos
Recuento de accidentes de autobuses Ayer un tractocamión chocó contra un autobús de pasajeros que a su vez se impactó con una pipa de gas en la autopista México-Querétaro; no hubo muertos, pero hay tres lesionados. Aquí los últimos percances en carreteras:
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FALLECIDOS DEJÓ EL IMPACTO DE UN TRÁILER CONTRA UN AUTOBÚS DE LA AUTOPISTA MONTERREYNUEVO LAREDO
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ESTUDIANTES MURIERON DEBIDO A LA VOLCADURA DEL CAMIÓN EN EL QUE VIAJABAN
PASAJEROS FALLECIERON TRAS EL CHOQUE ENTRE UN AUTOBÚS Y UN TRACTO CAMIÓN EN LA COSAMALOAPANACAYUCAN
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PERSONAS MURIERON EN UNCHOQUE DE UN AUTOBÚS Y UNA CAMIONETA EN LA MÉXICO-NOGALES
Análisis
Falta rigor para los transportistas Daniel Zamudio, ingeniero en transporte e integrante de la asociación El Poder del Consumidor, afirmó que aún no hay una visión estricta sobre la normatividad para regular al transporte de carga, pues aunque existen las leyes, éstas no se cumplen. Detalló que, como en el transporte público, en el de carga existen unidades viejas, sin las condiciones de seguridad necesarias para operar. Dijo que La Conatram
(Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos) aún no tiene una visión más estricta con los transportistas, como la prohibición de traslado de sustancias tóxicas a ciertas horas. El accidente ocurrido ayer en la México-Querétaro, en el que un tractocamión se impactó con un autobús y éste con una pipa, dijo, es una prueba de que no se han actualizado los límites máximos para niveles de cargo, pues no se apegan a estándares internacionales: en México pueden llevar hasta 80 toneladas y en Estados Unidos solamente 40. KARLA MORA
Ante la recurrencia en los accidentes viales que provocan los camiones de carga en las carreteras, se cambiarán las sanciones a las empresas transportistas y ya no serán sólo multadas, sino que además se les cancelarán los permisos, advirtió Luis Felipe Puente, coordinador nacional de Protección Civil. En una entrevista con MVS Radio, comentó que habló al respecto con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y con el comisionado Nacional de Seguridad, Monte Alejandro Rubido, y hubo un común acuerdo.
La factura por accidentes
150 mil millones de pesos (1.7% del Producto Interno Bruto (PIB) es lo que le cuesta al país los accidentes viales, detalla el Tercer informe sobre la situación de la seguridad vial, México 2013.
13 es el sitio que ocupa México entre las naciones que concentran 62% del total de fallecimientos por percances automovilísticos, según la Organización Mundial de la Salud.
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Choques.
En las orillas de las carreteras se puede ver la gravedad de los impactos y cómo derriban algunas señales importantes como los límites de velocidad.
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Omisión.
La mala costumbre de circular por el carril de la izquierda o cambiar constantemente de uno a otro, eleva las posibilidades de un percance.
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Decesos.
Las placas que indican el fallecimiento de un conductor son un panorama recurrente.
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Huella.
Los troncos de los árboles hacen las veces de muros de contención ante la falta de vallas que aminoren el impacto de los vehículos, camiones o motocicletas. PUBLIMETRO
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