EN EL COCHE IX
Ford Fiesta 2014: a toda máquina
Resultados de la prueba
• Resultados de la prueba • Tipo: Compacto tipo Hatchback. • Diseño exterior: sobresaliente y con colores llamativos. • Comportamiento dinámico: obediente. • Diseño interior: cómodo, salvo la operación del sistema SYNC. • Materiales y tapicería: por arriba de los coches de su segmento.
Novedad. Un coche que, visto desde el exterior, resulta un deleite visual Ya manejamos el Ford Fiesta 2014. Este vehículo con sello “Hecho en México” tiene un diseño renovado, un interior con materiales de alta calidad, así como atributos tecnológicos que elevan la seguridad y comodidad de los pasajeros. Fiesta 2014 cuenta con el mismo motor de cuatro cilindros de 1.6 litros con 120 caballos de fuerza que combina la potencia con un bajo consumo de combustible. En cuanto a seguridad, dispone de siete bolsas de aire: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y una de rodilla para el conductor, así como frenos con ABS, control de estabilidad
y distribución electrónica de frenado. Dentro de las novedades que acompañan a la renovada imagen del Fiesta 2014 se encuentra, el sistema keyless, que permite abrir la puerta y encender el motor sin llave. También incluye el sistema de info-entretenimiento SYNC, que por medio de comandos de voz reproduce música, realiza llamadas y lee mensajes de texto. Para una conducción más cómoda incluye cámara de visión trasera; permite ver los obstáculos que hay detrás del vehículo a través de la pantalla táctil de seis pulgadas. Ford prepara también el lanzamiento de la versión deportiva ST con motor de cuatro cilindros de 1.6 litros. 16 válvulas Ti-VCT turbocargado con inyección directa Ecoboost I4, el cual vendrá sólo con transmi-
sión manual de seis velocidades y 197 HP a 6,000 rpm y torque de 202 libras pie a 2,500 rpm. Se llegó a especular sobre un motor de 1.0 litros turbocargado Ecoboost, pero la marca descartó la presencia de ese propulsor en México. En cuanto a su comportamiento dinámico, llama la atención que este nuevo Fiesta presenta lo que en su momento fue una de las características más exitosas del Jetta. La sensación de empuje o torque inicial es muy similar, si bien ya a velocidad de crucero el automóvil disminuye su dinamismo y entrega. En cuanto a lo que transmite el coche, la posición de manejo es muy agradable, el agarre con el volante es seguro y comunicativo y en general uno llega a acoplarse muy bien con este Fiesta
2014. Da la impresión de ser un auto de mayor calado y los espacios interiores, no así los portaobjetos, son amplios y cómodos. Un buen automóvil para quien pueda pagar lo que la marca pide por él. Disponible en configuración sedán o hatchback, el Fiesta 2014 ya está a la venta.
• Motor de la versión probada: cuatro cilindros 1.6 litros con 120 hp con transmisión automática de seis velocidades. • Precio de la versión probada: 233,400 pesos. • Consumo de combustible: medio-bajo. • Comentarios: cómodo y muy funcional para las grandes ciudades como primer coche. Es divertido y está muy equipado. Buen producto.
Carlos González Arizmendi
Dato
Ford prepara también el lanzamiento de la versión deportiva ST con motor de cuatro cilindros de 1.6 litros.
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