7.7 KONSTRUKČNÍ VRSTVY POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Jednotlivé technologie konstrukčních vrstev pozemních komunikací se od sebe liší použitým pojivem, místem použití při stavbě pozemních komunikací a samozřejmě technickými vlastnostmi. Druhy pojiv rozdělují používané technologie a jejich označení na: technologie směs stmelená cementem směs stmelená struskou směs stmelená popílkem směs stmelená hydraulickými silničními pojivy pokud není určena technologie, resp. pojivo
označení SC SS SP
normativní předpis ČSN EN 14227-1 a -10 ČSN EN 14227-2 a -12 ČSN EN 14227-3 a -14
SH
ČSN EN 14227-5 a -13
S
7
Přičemž směsi podle norem ČSN EN 14227-10 až 14 jsou de facto zeminy, přírodní, umělý nebo recyklovaný materiál upravený hydraulickými pojivy. Prioritně jsou určeny pro úpravu podloží pozemních komunikací. Jen za určitých podmínek lze použít tyto směsi i do ochranné nebo podkladní vrstvy. V nedávné minulosti došlo k poměrně značným normativním změnám v označování, požadavcích na směsi konstrukčních vrstev vozovek a zkušebnictví. Technologie známé pod názvy kamenivo zpevněné cementem (KSC), stabilizace s cementovým pojivem (SC) a další směsi se zavedením EN norem již neplatí. Pro snazší orientaci ve značení a použití směsí lze použít následující tabulku.
187