Revista Digital ATP . Noviembre 2022

MENSAJE

DE LA GERENCIA

Nos encontramos ya en el penúltimo mes del año y con éste viene el balance de lo bueno y lo malo, tanto en lo personal como en lo laboral, estoy segura de que en este año hemos aprendido a adaptarnos, a buscar soluciones –a veces arriesgadas– a problemas que jamás soñamos tener, hemos aprendido a tener más empatía, a compartir más y mejor y en Altamira Terminal Portuaria no es la excepción, por eso continúa creciendo y evolucionando en respuesta a los cambios globales, siendo una empresa líder en el medio marítimo, buscando satisfacer las diversas necesidades de nuestros Clientes, teniendo como compromiso inamovible nuestra gente; por ello en el mes de octubre que también celebramos un aniversario más de ATP, se entregó a los colaboradores que cumplen V, X, XV, XX y XXV años de antigüedad en la organización, un presente como reconocimiento al esfuerzo y dedicación que imprimen día con día a su trabajo.

Además, como parte de las festividades por nuestro aniversario tuvimos la dicha de celebrar con una misa de acción de gracias y un festejo dentro de nuestras instalaciones; también se hizo entrega de despensas y la tradicional rifa de regalos para todos los colaboradores.

Como es tradición, en noviembre celebramos una de nuestras festividades mexicanas más representativas, como es el día de muertos, para recordar a los que ya no están, por lo que personal de los distintos departamentos participaron en el montaje de altares, en honor a nuestros seres queridos, así como en la elaboración de creativas y divertidas calaveritas literarias.

Por otro lado, en este mes nos otorgarán la

remesa de uniformes, los cuales nos crean sentido de pertenencia, ya que nos identificamos con nuestra empresa, con sus principios y valores, sintiéndonos parte de ella, es por eso que te exhortamos a cuidarlos y portarlos con orgullo.

Comprometidos con la seguridad de todos, nos encontramos en la Campaña de Prevención de Comportamientos Riesgosos “Si lo ves, dímelo”, por lo que los invito a que conozcamos de esta y participemos de manera activa, pues efectivamente el salvaguardar nuestra integridad es casi imposible sin la colaboración, el involucramiento y el compromiso de todos.

Así también con el objetivo de reforzar conocimientos en materia de seguridad, se continúa programando el curso de SafeStart para todo el personal operativo y de mantenimiento, así como el reforzamiento en sus procedimientos e instrucciones de trabajo aplicables a su puesto, además se programó un curso de manejo defensivo para el personal que opera unidades de la empresa. Todo esto con la finalidad de fomentar el desarrollo de competencias y habilidades de los colaboradores, contribuyendo a su crecimiento profesional.

En la parte operativa, les compartimos que nuestro Cliente ZIM, arrancó un nuevo servicio de buque portacontenedores con recorrido por América Central, el cual tuvo su primer recorrido el pasado mes de octubre.

Y como dicen por ahí, “a lo largo de 27 años, se ha aprendido que el camino para avanzar y mantenerse es largo, pero para navegarlo sólo hay que ir en la dirección correcta”.

Altamira, Tam. noviembre de 2022

Estimados colaboradores de ATP y empresas del grupo:

Atentamente

Sonia Erika Escamilla Conde Administrativo

Metodos de pesaje

A fin de que la navegación de los buques sea más segura y tomando en cuenta la importancia de la declaración correcta del peso de los contenedores para este propósito, a partir del 1 de julio del 2016, se implementó el “verified gross mass” (masa bruta verificada) por parte de la Organización Marítima Internacional como método de seguridad.

Con esto se busca que el peso bruto de los contenedores sea validado antes de que este ingrese a la Terminal y de la fecha límite de la lista de carga. La responsabilidad de obtener, documentar y notificar el VGM a la naviera es el exportador.

Así como existen diferentes tipos de contenedores, diferentes tipos de cargas, ya sea a granel o paletizada, también existen 2 métodos diferentes para el pesaje

adecuado de las mercancías y ya una vez conociéndolos así se puede elegir el que mejor se adapte.

Método 1. Este consiste en consolidar el contenedor y una vez sellado, trasladarlo hasta una báscula certificada. Se libera un ticket que será entregado a la línea naviera. Para este método, se pesa primero el transporte sin el contenedor y posterior se pesa la unidad cargada para restarle el peso de la unidad (destarar).

Método 2. Este método se realiza pesando todos los bultos y elementos de carga, incluido el material de trinca y aseguramiento y sumándole el peso tara del contenedor, dando como resultado el VGM.

Las básculas certificadas donde se realiza dicho pesaje necesitan

pasar por procesos de aprobación, calibración y verificación para que puedan obtener el documento que acredite el pesaje, estas son validadas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

¿Sabías que en ATP contamos con grúas certificadas para llevar a cabo el pesaje por el método 1?

También contamos con básculas certificadas para aplicar el método 2, tanto en Istasa, como en ATP, por lo que nuestros Clientes pueden elegir cualquiera de los dos métodos y presentar su solicitud de pesaje al área de Servicio a Clientes para programar su servicio.

Colaboración: Karen Enríquez Barragán

Almacén ISTASA Fuente: www.imo.org/es

Manejo a la defensiva

En días pasado se programó una capacitación en el tema Manejo a la Defensiva, contando con la participación de personal de diferentes áreas como mantenimiento, almacén de refacciones, control de equipo, seguridad y nombramientos (operadores de Urvan).

El curso fue impartido por el Instituto de Capacitación Laboral, quiénes reforzaron y dieron a conocer los principios de seguridad vial, resaltando la importancia de su aplicación para una conducción profesional, empleando técnicas de manejo defensivo e identificando posibles factores que intervienen en la prevención de accidentes.

Entre los temas tratados durante la capacitación estuvieron:

• Conceptos sobre educación y seguridad vial.

• Tipos de dispositivos para el control de tránsito.

• Técnicas de manejo defensivo.

• Características de un conductor defensivo.

• Principales causas de accidentes.

• Condiciones (físicas, mentales, ambientales) que afectan al conductor.

• Estrategias de conducción en diferentes escenarios (cuesta arriba, cuesta abajo, frenado de emergencia, salidas del camino, etc.)

Conducir a la defensiva nos permite reducir la exposición a un accidente de tránsito, así como, a las consecuencias que pueden derivar de este y que resulten de mayor impacto para nuestras vidas o la de los demás, también nos permite anticiparnos y tomar decisiones ante cualquier eventualidad al manejar.

ALGUNAS RECOMENDACIONES

DE MANEJO DEFENSIVO

• Pon atención a como manejan otros conductores y nunca asumas que los demás manejan como tú.

• Mantén una distancia de seguridad que por lo menos te permita ver las placas del conductor de enfrente. Esto te permitirá reaccionar a los movimientos de otros conductores.

• Utiliza tus luces direccionales e intermitentes y has el cambio cada que sea necesario.

• Evita ponerte en el punto ciego de los vehículos grandes y ten cuidado con las motos y bicicletas que pueden estar en el tuyo.

• Mantén tu auto en buenas condiciones y dale los mantenimientos requeridos para ello.

• Respeta las señales de tránsito.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Salud Pública (INSP), nuestro país, México, ocupa el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero en la región de Latinoamérica en muertes por siniestros viales, por ello, al manejar a la defensiva y con responsabilidad contribuimos a disminuir el índice de víctimas por accidente de tránsito.

Colaboración: Areli Herrera Pacheco

Desarrollo Organizacional Fuente: www.insp.mx Manual Manejo Defensivo

QUE NO PREVIENE, ACCIDENTES TIENE!

ENTREGA DE UNIFORMES

Como parte de las acciones de mejora, este año actualizamos nuestro proceso de entrega de uniformes, con la implementación de un nuevo sistema, el cual nos permite contar con reportes más claros y un mejor control en nuestros registros y las tallas del personal.

Con el apoyo del área de sistemas, se desarrolló una aplicación móvil, donde el personal acudirá con su gafete y escaneará el código QR que aparece en el nuevo gafete o en el gafete de ASIPONA. De esta forma eliminaremos la firma en papel y lograremos disminuir los tiempos de entrega.

El horario para la entrega de uniformes será el siguiente:

A TODO EL PERSONAL OPERATIVO

de entrega de uniformes

UNIFORMES OPERATIVOS

LUNES 7 14:00-17:00

MARTES 8 07.00-11:00 14:00-17:00

MIÉRCOLES 9 07.00-11:00

JUEVES 10 07.00-11:00

11 09.00-11:00 14:30-15:30

TODO EL PERSONAL ADMINISTRATIVO

de entrega de uniformes

UNIFORMES ADMINISTRATIVOS

SÁBADO 12 09.00-12:00

MARTES

MIÉRCOLES

24

25 09.00-11:00

SÁBADO 26 09.00-12:00

Por lo anterior, será necesario contar con el gafete actualizado, si aún no lo tienes, te invitamos acudir al área de ventanilla de Recursos Humanos, para solicitar la actualización y así evitar contratiempos al recoger tus uniformes.

Colaboración: Valeria Purata Martínez Almacén de Refacciones

Riesgos de usar el celular

El teléfono celular es una herramienta más de comunicación, que bien utilizada, ofrece numerosos beneficios, como la facilidad en la comunicación, el rápido acceso a la información, etc. No obstante, debes tener en cuenta que, si no lo utilizas con responsabilidad, puede haber consecuencias muy negativas y de peligro, que pueden ponerte en riesgo al igual que a la gente que está a tu alrededor.

¿Cuáles son los riesgos de usar el móvil de manera incorrecta?

• El uso del teléfono celular durante la conducción es la primera causa de distracción de los accidentes mortales en México.

• Mirar el teléfono celular mientras se camina puede conllevar numerosos riesgos; por ejemplo: choques, tropiezos, caídas por desniveles e incluso atropellos por vehículos, etc.

• En la industria en general, puede conllevar distracciones fatales para la persona o para los compañeros de trabajo.

• La adopción de posturas forzadas durante el uso del teléfono celular puede ocasionar molestias en cervicales, hombros y espalda en forma de trastornos músculo-esqueléticos.

• La conectividad constante a través del teléfono celular puede provocar falta de atención, aumento del estrés, dolores de cabeza, entre otros.

• El uso de dispositivos electrónicos antes de dormir dificulta la conciliación del sueño, lo que se ve repercutido al día siguiente, ocasionando la posibilidad de sufrir un accidente laboral.

Recomendaciones para evitar riesgos con el uso del celular.

1. Si conduces, apaga o silencia tu teléfono celular

para evitar distracciones. Utiliza el dispositivo en manos libres siempre que sea seguro, pero no siempre es recomendable.

2. Al desplazarte, presta atención al recorrido y al entorno que te rodea. Evita accidentes por mirar el teléfono celular o andar distraído.

3. Utiliza el teléfono celular en una zona segura. Si suena y puedes hacerlo con seguridad, responde; si no, devuelve la llamada más tarde.

4. Sé consciente del uso que haces del teléfono celular. Antes de usar o consultar tu dispositivo, detente un segundo para pensar ¿cuál es tu intención de consultarlo?

5. Evita las posturas forzadas e incómodas. Utiliza auriculares cuando hagas uso del teléfono y evita sujetar el dispositivo entre la cara y el hombro. Coloca el teléfono celular a la altura del pecho para mantener el cuello alineado con la espalda y evitar así sobrecargar la musculatura del cuello.

6. Alivia la tensión muscular en dedos, manos y muñecas haciendo un uso alterno de ambas manos al teclear, así como alternar los pulgares y el resto de los dedos de la mano. Mantén las muñecas rectas y relajadas al sostener y manipular el dispositivo y realiza ejercicios para aliviar la tensión en las muñecas.

7. Relaja la vista al hacer uso del teléfono celular u otras pantallas. Ajusta el brillo de la pantalla y el tamaño de las fuentes del dispositivo.

8. ¡Disfruta de tu tiempo de descanso! Silencia tu dispositivo y socializa con las personas a tu alrededor (familia, amigos, compañeros, etc).

9. Define horarios y descansa del teléfono celular.

10. Evita consultar el teléfono celular u otro dispositivo electrónico antes de acostarte. Conseguirás mejorar la calidad del sueño y, en definitiva, redundará en la calidad de vida.

Recuerda que, en ATP, ISTASA y ALTAPORT, no está permitido el uso del celular, salvo personal autorizado, esto con la finalidad de evitar riesgos y accidentes que puedan desencadenar un hecho lamentable.

Por otro lado, si ves a personal autorizado utilizando de manera inadecuada su teléfono, en una zona de peligro, acércate y retroaliméntalo sobre los riesgos a los que se expone.

9 Aniversario M&R

Hace 9 años, para ser exactos noviembre del 2013, da inicio una nueva unidad de servicio dentro de nuestra organización creada con la finalidad de atender el lavado de contenedores que ingresan al depósito de vacíos, actividad que vienen realizando también los talleres externos. Al prestar este servicio se logró contar con mayor disponibilidad de contenedores para su asignación. Esta actividad se realizó en sus inicios con 4 colaboradores y una hidro lavadora.

Para mediados del año 2014, con el propósito de apoyar a mantener los stocks revolventes de las líneas navieras para cubrir las demandas de nuestros mutuos Clientes, se contrató más personal y se adquirieron equipos y herramientas necesarios para inicialmente cubrir la preparación/adecuación en un periodo de 2 meses, de 200 contenedores de 20 pies en calidad “liner” para las empresas del corredor industrial que requerían dicha calidad para la exportación de sus productos. Actualmente se mantiene un stock revolvente de 60 contenedores semanales.

A la par se gestionó la capacitación del personal de M&R (Mantenimiento y Reparación) en criterios de inspección y reparación de contenedores bajo la norma IICL (The Institute of International Container Lessors), lo que nos permitió realizar reparaciones estructurales mayores. Es en este año cuando iniciamos a ofertar nuestros servicios como “Reparadora MX”.

A partir del año 2015 y hasta la fecha, nuestro taller ha crecido considerablemente y nos actualizamos año con año conforme a la normatividad de IICL, trabajando día con día para poder cumplir con los requerimientos específicos de cada uno de nuestros Clientes.

Colaboración: Guillermina Vargas Cruz M&R Depósito en Puerto

“Por tu seguridad y salud, usa de forma responsable el teléfono celular”

Colaboración: Ángel Eduardo González Delgado/ Ariel Peña Alcaraz Seguridad

o

Reconocimiento por años de servicio en ATP

Como cada año, la empresa Altamira Terminal Portuaria, distingue a sus colaboradores por su trayectoria dentro de la organización, al haber cumplido 5, 10, 15, 20 y 25 años de servicio ininterrumpidos.

En esta ocasión, alrededor de 208 compañeros fueron los homenajeados para reconocer su compromiso y lealtad a la empresa.

La entrega se realizó del 17 al 20 de octubre en las salas de juntas y fueron distribuidos de la siguiente forma:

• 5 años de servicio 110 colaboradores,

• 10 años de servicio 20 colaboradores,

• 15 años de servicio 26 colaboradores,

• 20 años de servicio 8 colaboradores y

• 25 años de servicio 44 colaboradores.

La Dirección General personalmente les dirigió un mensaje, haciendo énfasis en el crecimiento que en conjunto han tenido con Altamira Terminal Portuaria, describiendo, además, los importantes proyectos por venir y la oportunidad de seguir desarrollándose y seguir fortaleciendo sus competencias, como parte de esta gran familia ATP.

Cabe mencionar que hubo interesantes anécdotas de compañeros que, en su momento, consideraron que venían por solo un mes a probar, o aquellos otros a los que algunos compañeros les dijeron que no iban a aguantar mucho tiempo y, en este año, están cumpliendo 25, 20, 15, 10 ó 5 años.

¡Enhorabuena y muchas felicidades!

Colaboración: Gustavo Adolfo Mendoza Aldana Recursos Humanos

Festejos por el XXVII aniversario de Altamira Terminal Portuaria

Para dar inicio a los festejos conmemorativos del XXVII Aniversario de Altamira Terminal Portuaria, el pasado sábado 08 de octubre, en punto de las 19:00 horas, en la Parroquia del Sagrado Corazón de Jesús en Tampico, se llevó a cabo una misa la cual fue oficiada por el párroco Servando Ávalos González.

Se contó con la presencia de colaboradores y familiares de las empresas del Grupo y de ATP. Los asistentes participaron activamente durante la celebración, entregando ofrendas, despensas, canastas y arreglos florales.

El Padre Servando Ávalos en su homilía, en referencia a las lecturas realizadas durante la misa, hizo hincapié en ser agradecidos por todo lo que tenemos, en especial por nuestras familias y nuestro trabajo y por todo aquello que este nos ha brindado para lograr nuestras metas, tanto personales como familiares.

Al final de la misa, se tomó la tradicional foto del recuerdo, se dio la bendición a todos los colaboradores y se agradeció por estos veintisiete años de éxitos y logros para ATP.

Posteriormente el día 11 de octubre, los colaboradores de ATP y empresas hermanas, se dieron cita para continuar con el festejo de aniversario, teniendo como marco el canal de navegación, un hermoso cielo azul, un pastel que formaba la leyenda XXVII aniversario ATP y la alegría de todos los colaboradores ahí reunidos. Se llevó a cabo una emotiva celebración donde se recordó el comienzo de operaciones de la Terminal, se compartieron testimonios y anécdotas de quienes han estado desde el inicio en la empresa y que hasta el día de hoy continúan con ese mismo entusiasmo y amor a la camiseta.

Algunos de ellos al dar su mensaje, exhortaron a las nuevas generaciones a seguir contribuyendo con el crecimiento y consolidación de ATP en el mercado portuario, a través del desarrollo eficiente de sus actividades, así como a continuar aprendiendo las mejores prácticas de los colaboradores que han sido parte de este viaje durante la exitosa trayectoria de la Terminal. Como muestra de ello, una de nuestras compañeras portaba orgullosamente su camiseta del 1er. Aniversario de ATP.

Todos los ahí reunidos, disfrutaron de agradables momentos y recuerdos celebrando este aniversario, que gracias al esfuerzo y compromiso de sus colaboradores, han hecho posible que día a día esta gran empresa siga posicionada como una Terminal confiable y segura para sus Clientes.

En un ambiente de alegría, agradecimiento y buenos deseos de seguir celebrando muchos aniversarios más, se concluyó con este festejo.

Colaboración: Petra Magdalena Domínguez Valdés Recursos Humanos

¡Felicidades por tu XXVII Aniversario ATP!

Las operaciones a bordo de los buques

A continuación encontrarás las siguientes consideraciones generales, sobre la seguridad y la salud, a llevar a cabo en las operaciones a bordo de los buques:

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP).

Es primordial portar los equipos de protección personal para salvaguardar el bienestar de la persona. El EPP comprende ropa adecuada de protección, casco de seguridad con barbiquejo, medios para resguardo de los ojos y la cara, dispositivos de protección auditiva, guantes, calzado de seguridad, cabos de salvamento, cinturones de seguridad, aparatos respiratorios como mascarillas, chalecos salva vidas, etc., todos estos se usan, según sea el caso o la actividad a realizar.

ORDEN Y LIMPIEZA.

Son factores importantes para prevenir accidentes y situaciones potencialmente peligrosas para la salud, por eso, en la formación de cada uno de los miembros que desempeñan actividades a bordo de los buques, se da la prioridad debida al seguimiento de instrucciones de trabajo, así como

de hábitos de orden y limpieza para prevenir situaciones que pongan en riesgo su integridad física, la de sus compañeros y/o equipos.

PEQUEÑOS DESPERFECTOS

DE LA ESTRUCTURA DE LOS EQUIPOS O DEL BUQUE.

En ocasiones pudiéramos encontrar clavos y tornillos, estructuras salientes, accesorios flojos, pisos disparejos y deteriorados, accesos reducidos o con poca iluminación, madera con bordes ásperos que pueden causar cortaduras, material de trinca (tensores, varillas, candados, cadenas, estrobos, etc.) que puedan causar contusiones, tropezones, caídas o aplastamiento; por lo que, tan pronto como se observen, se deberá delimitar el área y poner señalética para prevenir accidentes, mientras se disponen de ellos en un lugar seguro, o se reparan o subsana, según lo que aplique.

Todo derrame de líquidos o de otra sustancia, que pueda representar un riesgo, deberá limpiarse inmediatamente y notificar al supervisor o jefe en turno.

Hay que recordar que, para realizar el trincado y destrincado

de contenedores, carga general, automóviles y/o cualquier otro tipo de mercancías que manipulamos, se deben tomar todas las precauciones pertinentes con la finalidad de salvaguardar la integridad física, siguiendo siempre los procesos e instrucciones de trabajo establecidos, así como los manuales con los que se cuenta.

Pensando siempre en la seguridad, como parte fundamental en el desarrollo de tus labores, es importante que te mantengas siempre alerta, concentrado, con ojos y mente en la tarea, haciendo tus actividades con compromiso y calidad, ya que, trabajando con un enfoque de prevención, orden y limpieza, evitaremos accidentes.

Recuerda: ¡En casa te esperan!

Colaboración: Pedro Reyes Del Ángel Operaciones buques

El software para la administración de unidades automotrices

Dentro de nuestra Terminal existe un área donde se trabaja exclusivamente con la exportación e importación de automóviles, conocida internamente como “Patio de Autos”, la cual cuenta con la capacidad para resguardar una cantidad significativa de vehículos que nuestros Clientes nos demanden, con las diferentes características de cada modelo, por lo cual, es de suma importancia llevar un orden y control de inventarios eficiente y en tiempo real.

Para llevar a cabo la administración de las unidades automotrices que se atienden por nuestra Terminal, contamos con un sistema de información conocido como “CARS” con el cual podemos, entre sus principales funciones: realizar registros como entregas, recepciones, embarque, desembarque, reacomodos, etc., en tiempo real, por medio de terminales remotas (handhelds o tablets), permitiendo visualizar el inventario en todo momento y dar una trazabilidad precisa al movimiento físico de cada unidad.

Dentro del sistema, se encuentra un módulo llamado “YardViz”, que permite a los Planners poder planificar y configurar los espacios necesarios para el almacenamiento de las unidades, así como visualizar la cantidad, ubicación, servicios, condiciones, modelos, puertos y buques, entre otros datos, para facilitar las maniobras; sin duda, visualizar en tiempo real esta información, es primordial para realizar una buena planeación y manejo de las unidades en nuestra Terminal.

Los principales criterios que se toman en consideración para la planificación de los autos son:

• Buque

• Modelo

• Puerto

El Planner de patio de autos, con esta información, y haciendo uso del sistema, puede realizar una planeación eficiente ubicando las unidades, de tal manera que se evite, lo más posible, tener que realizar futuros reacomodos o libramientos, y así hacer más efectiva la operación una vez que sean embarcados.

El uso de este sistema es muy necesario para el área, ya que además de las maniobras de embarque, está siempre presente la toma de decisiones sobre la capacidad de recepción de unidades, así como la gestión de recursos adicionales cuando es necesario.

Sin duda, se puede concluir que la planeación es vital para el funcionamiento del área, y esto no sería posible sin la existencia de este software.

Colaboración: Ixchel Eileen Treviño Castillo Patio de Autos

Los 5 técnicos fuertes de mantenimiento

En nuestra Terminal, uno de los puestos u oficios que forman parte de esta cadena de servicios, es la del técnico dedicado al mantenimiento. En ATP, dentro de la Gerencia de Mantenimiento, se encuentra el departamento de Equipo Móvil.

Este departamento, fue creado para brindar mantenimiento preventivo y correctivo a una parte de la flotilla de nuestra maquinaria, principalmente los equipos reach stacker, side loader, montacargas de uñas, tracto camiones, chasis portacontenedores, vehículos utilitarios, gator y otra serie de unidades y/o equipos diversos.

Para poder ejecutar los mantenimientos requeridos, el recurso principal de “Equipo Móvil” son los técnicos de mantenimiento. En ellos, las especialidades y características de sus puestos son las siguientes:

Técnico eléctrico: Se enfocan en el mantenimiento, reparación o reconstrucción de los sistemas eléctricos y de control siguiendo los diseños de los fabricantes. Una de sus cualidades es trabajar en circuitos de corriente directa en voltajes automotrices. Los técnicos eléctricos se caracterizan por inspeccionar e identificar problemas potenciales en los equipos, así como también, tienen la cualidad de interpretar diagramas con simbología eléctrica.

Técnico mecánico: Se enfocan en el mantenimiento, reparación o reconstrucción de los sistemas mecánicos de nuestros equipos, incluyendo los sistemas hidráulicos, sistemas neumáticos, sistemas estructurales, motores diésel y transmisiones automáticas, siguiendo los diseños de los fabricantes. Los técnicos mecánicos tienen la característica de interpretar diagramas con simbología mecánica y de identificar adecuadamente las partes

mecánicas de una unidad dentro de cada inspección.

Técnico vulcanizador: Son los técnicos preparados para el mantenimiento preventivo y correctivo de los neumáticos (llantas) de la maquinaria y vehículos utilitarios. Se encuentran preparados para la manipulación adecuada de las llantas en cada intervención, identificar problemas potenciales y calibrar con las presiones adecuadas cada tipo de llanta.

Técnico soldador: Este técnico, posee los conocimientos para ejercer labores en el rubro metalmecánico, trabajando con las soldaduras especiales para cada finalidad, teniendo fuerte acentuación en el conocimiento práctico y en temas de seguridad e higiene que esta especialidad requiere. Él técnico soldador cuenta con las herramientas necesarias y habilidades requeridas para cortar, soldar y trazar metales ferrosos, acero al carbón, aceros inoxidables y metales especiales.

Técnico ayudante: Es el personal siempre dispuesto a trabajar en equipo con compañeros del departamento, sirviendo de apoyo a los 4 perfiles de técnicos mencionados, dispuestos a desarrollar las habilidades necesarias para su crecimiento laboral.

Todo el personal de mantenimiento Equipo Móvil, tiene el compromiso para trabajar con seguridad, calidad y confiabilidad en cada tarea a la que son asignados.

Colaboración: Randsom Ivanhoe Mora Cabrera Mantenimiento Equipo Móvil

Señalética de Seguridad Industrial

¿QUÉ SIGNIFICA LA PALABRA SEÑALÉTICA?

La señalización se entiende, como la herramienta de seguridad que permite mediante una serie de estímulos, condicionar la actuación del individuo que la recibe frente a unas circunstancias que pretende resaltar, es decir, mantener una conciencia constante de la presencia de riesgos.

La señalización tiene como misión llamar la atención sobre una situación o peligro, de manera que reaccione todo personal operativo, de acuerdo a la NOM-026-STPS-2008.

CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALÉTICA.

• Que sea capaz de atraer la atención de los destinatarios y mostrar el riesgo con suficiente antelación.

• Que facilite un mensaje claro y con interpretación fácil hacia los destinatarios.

• Que informe sobre la forma de actuación.

• Adecuada al entorno del trabajador.

• De material resistente y tamaño adecuado a su visibilidad.

CLASES DE SEÑALES

Según el significado de la señal:

• Prohibición: Prohíbe un comportamiento que puede llevar a un peligro.

• Obligación: Señal que obliga a un comportamiento determinado.

• Advertencia: Advierte de un riesgo o peligro.

• Salvamento: Indicación relativa a salidas de socorro o primeros auxilios, o a los dispositivos de salvamento.

• Indicativa: Proporciona informaciones distintas a las anteriormente indicadas.

COLORES Y SEÑALES DE SEGURIDAD.

Cuando el color de fondo sobre el que tenga que aplicarse el color de seguridad pueda dificultar la percepción de este último, se utilizará un color de contraste que enmarque o se alterne con el de seguridad, de acuerdo con la siguiente tabla:

Colaboración: Rene Alejandro Del Ángel López Puerta ATP

Fuente: Norma Oficial Mexicana

Constancia de vigencia de derechos ante el IMSS

¿QUÉ ES LA CONSTANCIA DE VIGENCIA DE DERECHOS IMSS?

Es un documento digital emitido por el Instituto Mexicano del Seguro Social que comprueba que cuentas con derecho al servicio médico o que tus beneficiarios registrados están vigentes.

La constancia de vigencia de derechos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) es un documento que se recomienda tener en caso de que, por algún motivo, necesites recibir atención médica y no estés en tu lugar de residencia.

Cualquier derechohabiente puede tramitar su Constancia de Vigencia de Derechos en línea para garantizar la atención médica cuando la requiera.

Para realizar este trámite, debes tener a la mano: •CURP.

• Correo electrónico válido, el cual será asociado a tu CURP.

Lo primero que debes hacer es descargar la app IMSS Digital.

A continuación, realizar los siguientes pasos:

1) Ingresar al apartado Vigencia de Derechos.

2) Ingresar tu información (CURP y correo electrónico).

3) Seleccionar enviar al correo.

4) Recibirás en tu correo la constancia

Colaboración: Rodolfo Alejandro Cruz Torres Nóminas

Fuente: http://www.imss.gob.mx/imssdigital

Puerto Inteligente Seguro -Sistema de Citas

Recientemente, en todos los puertos de nuestro país, a través de las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS), se ha implementado una nueva plataforma tecnológica integral, llamada Puerto Inteligente Seguro (PIS), con la cual se fortalecerá la seguridad del sistema portuario, y mediante la digitalización y sistematización de los procesos operativos y administrativos, se impulsará la eficiencia de los puertos.

Esta plataforma contempla un módulo de citas, a través del cual, los transportistas deberán gestionar una cita para poder ingresar al recinto portuario a realizar servicios programados de maniobras en las terminales, por lo que tendrán que emitir el Documento Electrónico de Cita (DEC) a fin de que se les autorice el acceso al puerto.

Dado que ATP ya cuenta con un sistema de citas implementado desde el año 2014, donde nuestros Clientes programan sus servicios y emiten sus pases de entrada para los transportistas, esta Terminal, con apoyo del personal de ASIPONA, ha desarrollado un enlace electrónico para que las citas programadas en el sistema de ATP, se transfieran en automático al PIS, permitiendo el intercambio de información de las citas programadas entre ambos sistemas.

Con lo anterior, el representante del Cliente (agencia aduanal, agencia naviera, operador logístico, etc.) ingresará al módulo de citas del PIS, y una vez que capture el número de la cita que programó en ATP, en automático el PIS le mostrará los datos de la cita, para que posteriormente el representante del Cliente proceda a asignar la compañía transportista en el PIS.

Después del proceso anterior, la compañía transportista podrá ingresar al PIS para generar su DEC, capturando también el mismo número de cita que programó en ATP.

Lo anterior permite que el proceso actual de programación de servicios con ATP se realice como siempre, usando las plataformas electrónicas conocidas de nuestra Terminal, sin tener que duplicar esfuerzos, y facilitando con ello el proceso de programación de citas ante el PIS.

Vale la pena mencionar que, si hay necesidad de realizar cambios en los datos de la compañía transportista, como nombre del operador y/o placas del camión, en citas ya programadas, será necesario realizarlo manualmente en ambos

sistemas: en el de ATP y en el PIS, ya que, por el momento, el sistema PIS aun no puede recibir electrónicamente del sistema de las terminales estos datos, pero ya tienen contemplado desarrollar esta mejora para facilitar estos cambios, en tanto el transporte aun no haya llegado al puerto.

Estamos seguros de que trabajando en equipo y promoviendo el uso de la tecnología en el Puerto, lograremos que nuestros Clientes lleven a cabo sus servicios en menor tiempo, contribuyendo con ello a la eficiencia en sus procesos logísticos.

Colaboración: Mariela Hernández Márquez Servicio a Clientes

Fuente: www.implementa.puertointeligenteseguro.com.mx

Valores

Compromiso = Responsabilidad

Los valores como tal son un pilar importante en la sociedad y en las organizaciones para lograr un clima de armonía y convivencia sana, por ello, en nuestro grupo tenemos valores que nos representan como organización, entre ellos, está el Compromiso y este a su vez encierra otros valores como: cumplimiento, esfuerzo, dedicación y responsabilidad.

En este apartado hablaremos de la RESPONSABILIDAD, entendida como el cuidado al hacer o decidir algo, así como el cumplir con las obligaciones. La responsabilidad implica el claro conocimiento de que los resultados de cumplir o no dichas obligaciones recaen sobre uno mismo.

Es uno de los valores más significativos ya que lo encontramos en cualquier ámbito de nuestra vida. La responsabilidad implica “responder” o hacerse cargo de una situación, de algo o de alguien, asumiendo las consecuencias que de ello deriven. Algunas conductas que denotan que una persona es responsable son:

• Asistir puntualmente a laborar y evitar faltar.

• Ejecutar las tareas asignadas conforme lo indican los procedimientos.

• Cuidar los recursos que nos asignan para trabajar.

• Realizar las actividades asignadas hasta concluirlas con la mayor eficiencia posible.

• Dar lo mejor de sí en el cumplimiento de nuestras labores.

• Aceptar errores y tomar de inmediato acciones para corregir.

• Prepararse para situaciones cotidianas y de emergencia.

• Apoyar en el cuidado del medio ambiente.

• Velar por mantener el orden y la limpieza.

Al ser responsables en nuestro día a día contribuimos con el logro de los objetivos de la organización y favorecemos para generar un ambiente laboral saludable. Además, nos convertimos en un colaborador valioso, confiable y eficiente.

Porque recuerda, ¡Te vi, te oí, ahora sé quién eres!

Colaboración: Areli Herrera Pacheco Desarrollo Organizacional

¡Crear o Morir!

Andrés Oppenheimer

Con un sorprendente optimismo sobre el futuro de América Latina, Andrés Oppenheimer revela en este libro las claves del éxito en el siglo XXI, en que la innovación y la creatividad serán los pilares del progreso. ¿Qué debemos hacer como personas y países para avanzar en la economía de la innovación? ¿Qué debemos hacer para producir innovadores de talla mundial, como Steve Jobs? para averiguarlo, Oppenheimer, el periodista latinoamericano más galardonado a escala internacional explora los secretos de las brillantes trayectorias de varios innovadores en la actualidad.

Entre otros, analiza casos como el de Pep Guardiola, el entrenador de futbol que llevó al club Barcelona a su época más gloriosa; el chef Gastón Acurio, quien convirtió a la comida peruana en un motor de crecimiento económico; el estadounidense Bre Pettis, un exprofesor que está revolucionando la industria de las impresoras 3D, o Sir Richard Branson, el magnate británico que está creando una industria de turismo espacial. A partir de esas historias, con su lucidez y amenidad habitual, Oppenheimer extrae conclusiones concretas para ayudarnos a detonar el gran potencial creativo hispanoamericano.

Libros como este y muchos más están disponibles a tu alcance, puedes preguntar en el área de recepción por el catálogo completo.

Colaboración: Elida González Hernández Servicio a Clientes

TORRES MÁRQUEZ AZUCENA

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HERNÁNDEZ REBULLOSA JOSÉ ANTONIO ÁLVAREZ SANTOS JOSÉ EDUARDO ÁLVAREZ LUIS EDGAR SANTIAGO CASTILLO RUÍZ BRANDON FERNANDO GARCÍA PATLÁN JAVIER ALBERTO

LEÓN CRUZ JUAN DIEGO FLORES GUZMÁN OMAR ENRIQUE PÉREZ VÁZQUEZ JORGE EDUARDO OROZCO GUEVARA ABIGAIL

BAENA RAMÍREZ LUIS ENRIQUE CRUZ GARCÍA JHONATAN CASTELAN HERREJÓN JUAN ARTURO 23

OJEDA ESPARZA OSCAR DAMIAN MORALES MONTOYA JUAN DE LA CRUZ GÓMEZ YÁÑEZ JUANA LORENA

ARTEAGA

MARTÍN SÁNCHEZ LÓPEZ

ORTÍZ

MOISÉS CRUZ DE LA CRUZ CARLOS OROZCO CRUZ EDGAR MARTÍN REYES DEL ÁNGEL OCTAVIO

DEL ÁNGEL DEL ÁNGEL CARLOS RAMÍREZ JUÁREZ CARLOS GALLARDO PÉREZ CARLOS ENRIQUE BORJAS HERNÁNDEZ CARLOS ARTURO

GALLARDO GALLIER VANIA YOSCELYN SALAYA LÓPEZ CARLOS JAVIER MANUEL HERNÁNDEZ JUAN CARLOS BLANCO HERNÁNDEZ ROBERTO JAVIER

5

GARCÍA JIMÉNEZ TEOTIMO HERNÁNDEZ SEGURA LUCÍA DÍAZ MERCADO ANGÉLICA ANAÍ SOBREVILLA MORALES JOSÉ MARTÍN

6

ACOSTA DEL ÁNGEL JOSÉ EDUARDO HERNÁNDEZ CRUZ IVÁN CRUZ TORRES CARLOS ALBERTO ALARCON CRUZ DANIELA KIMAGNIER LARA GUERRERO MARTHA DENISSE

CASTILLO AHUMADA JULIO ALBERTO JUÁREZ HERNÁNDEZ ARISTEO

BAUTISTA GONZÁLEZ JULIO CÉSAR LEAL HERNÁNDEZ OSCAR ALFONSO DEL ÁNGEL HERNÁNDEZ JOSE LUIS HERNÁNDEZ VALLADARES GUILLERMO MORENO CASTRO JUAN CARLOS SALDAÑA GONZÁLEZ ULISES ARMANDO SANTIAGO DEL ÁNGEL HERMAN 10

MOCTEZUMA CERVANTES NESTOR EMMANUELL

GUTIÉRREZ PADRON JUANA LILIA REYES TREJO MARTÍN JOSÉ ALFREDO

MOTA SALINAS NEFTALI VILLEGAS MUÑOZ EVERARDO

ARTEAGA GARCÍA GABRIEL SOLÍS GARCÍA JUAN DANIEL

GONZÁLEZ CERVANTES AURELIO PARADA NUÑEZ SILVIA RUÍZ CASTILLO FRANCISCO JAVIER RAMÍREZ CASTILLO RAÚL RAMÍREZ FLORES LUIS ENRIQUE GÓMEZ MORENO CRISTINA GUADALUPE GÁMEZ NÚÑEZ TOMÁS IGNACIO JIMÉNEZ RODRÍGUEZ JESÚS ALBERTO

RIVERA MORENO DANIELA ITZEL DEL ÁNGEL FLORES MELISSA JUDITH PÉREZ VILLEGAS BRANDON URIEL

VITE GUEVARA DIEGO CRUZ CÉSPEDES CARLOS CÉSAR SILVA RIVERA DIEGO ALBERTO

MURRIETA LÓPEZ SUSANA ALEJANDRINA ALONSO LÓPEZ ERIK OBERLIN JERÓNIMO DEL ÁNGEL SERAPIO

RODRÍGUEZ SALAZAR IVÁN DE JESÚS MORENO MÉNDEZ JOSÉ PABLO GONZÁLEZ ÁNGELES VICTORIA ITZEL

SÁNCHEZ LUGO FRANCISCO MONTOYA GUILLEN CRISTIAN ROBERTO HERNÁNDEZ CRUZ LUIS FERNANDO

GONZÁLEZ PINEDA SAÚL BAUTISTA HERNÁNDEZ OMEGAR TURRUBIATES MONTOYA ERIK FABIAN

MATA SALDAÑA MICHAEL

BLANCO DEL ÁNGEL ANTONIO VILLALOBOS SIGALA JUAN MANUEL CERVANTES PÉREZ PORFIRIO PARTIDA PÉREZ ALEJANDRA TORRES MALDONADO LUIS FERNANDO

ESTRADA ACOSTA MARIA GUADALUPE FLORES SANTIAGO MIGUEL ÁNGEL FERNÁNDEZ MENDO LUIS ENRIQUE SANTIAGO AMARO PAOLA ISABEL

LÓPEZ GONZÁLEZ JOSÉ DE JESÚS GARCÍA JUÁREZ JORGE ALBERTO

MARTÍNEZ FLORES CARLOS ALBERTO CRUZ ANASTACIO GERARDO GARCÍA CERVANTES GAMEL DE JESÚS

CASTRO MANCILLA AARON CRUZ RAMOS JONATHAN GUTIÉRREZ ÁVILA ÁNGEL JAZZIEL 24

PÉREZ CURIEL HÉCTOR ROMUALDO BAUTISTA BERENICE

DÁVILA GUERRERO LUIS GERARDO VENTURA GARAY ELDA GUADALUPE GUEVARA GAYTAN BRYAN EMMANUEL ABUNDIS DÁVILA BENITO DE JESÚS

MARTÍNEZ CASTILLO JOSÉ ALFREDO SALCIDO TREVIÑO JOSÉ LUIS ALDAPE MUÑOZ DAVID ISRAEL

CHÁVEZ SAAVEDRA PRIMITIVO DE JESÚS GARCÍA GUDIÑO JUAN CARLOS CAPUCHINO CASTILLO FRANCISCO MERÁZ JUÁREZ ROBERTO MELÉNDEZ MAYA ALIN ELIZABETH NIETO MARTÍNEZ SAMUEL AGUSTÍN

ZAVALA ORTEGA ALDO ANTONIO MORENO ZAVALA ADRIÁN ALBERTO HERNÁNDEZ RUBIO CARLOS ALEJANDRO SÁNCHEZ MARTÍNEZ GASTON NEPTALY

BAUTISTA GONZÁLEZ JOSÉ ALBERTO MARTÍNEZ DOMÍNGUEZ RODRIGO ANDREI MARTÍNEZ HERNÁNDEZ ÁNGEL GUSTAVO

AMADOR GONZÁLEZ ERIK