Revista ATP . Diciembre 2022

MEJORA CONTINUA

TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

MEJORA CONTINUA

SEGURIDAD

Comportamiento #1: Miro por donde voy

MEDIO AMBIENTE

Huella Ambiental.

CULTURA GENERAL Avalúos de maquinaria y equipo.

CULTURA GENERAL

El nuevo buque portacontenedores más grande del mundo.

NUESTRAS FINANZAS Salud Financiera ¿Qué es y cómo prevenirla?

MENSAJE DE LA GERENCIA

Altamira, Tam. diciembre de 2022

Estamos en la recta final del 2022, cerrando ciclos, haciendo un recuento de nuestros logros, del aprendizaje obtenido y del cumplimiento de nuestras metas trazadas a inicio del año, así como agradeciendo por todo lo vivido.

Aunque la pandemia por covid 19, ya fue declarada endemia, esta enfermedad, como la influenza, llegó para quedarse, por lo que no bajemos la guardia, hay que vacunarnos y mantener los cuidados recomendados por el sector salud para evitar que resurjan contagios masivos y se repitan afectaciones en la cadena de suministro de bienes y servicios, la cual se ha ido recuperando lentamente, y que, aunado al conflicto bélico de todos sabido, nos ha generado impactos negativos en la economía a nivel internacional.

Pese a las situaciones antes mencionadas, nuestro Grupo ha afrontado con gran compromiso todos los retos presentados en este año 2022, saliendo adelante con nuestros objetivos trazados, y a continuación recapitulo los acontecimientos más preponderantes que tuvimos en el año, de los cuales estamos orgullosos, y agradecidos con cada uno de ustedes por su valiosa colaboración:

En servicios:

En el mes de julio superamos los 7 millones de contenedores movidos, y en septiembre llegamos a los 10 mil buques atendidos por ATP.

Se integraron dos nuevos servicios de contenedores, el North West Continent de la línea

naviera MSC y el México Centroamérica Express de la línea naviera ZIM, contando actualmente con 9 servicios frecuentes de contenedores, 70% de estos con escala semanal.

En infraestructura:

a) Estrenamos nuevos edificios, tanto en Altaport como en Istasa, donde se cuenta con un almacén de refacciones y un taller mecánico más versátiles, oficinas y sala de capacitación con mayor capacidad y mejor distribución.

b) El departamento de cabullería también tuvo la oportunidad de renovarse, facilitando la administración de herramientas y materiales esenciales para la operación, y próximamente estrenaremos también un nuevo edificio en operaciones de ATP, donde se contará con un comedor operativo y una sala de capacitación más amplios, así como con un pequeño gimnasio para apoyar el acondicionamiento físico de nuestros operadores.

c) Realizamos mantenimiento a las diferentes zonas de maniobras y circulación, para preservarlas en buen estado a fin de atender los servicios de manera eficiente y segura.

d) Avanzamos de manera importante en el proyecto de ampliación de nuestro muelle adicional en el Noroeste de nuestra Terminal, nominado muelle 5, el cual cuenta con 117 metros de longitud y se ampliará a 290 metros.

Estimados colaboradores de ATP y empresas del grupo:

En tecnología:

a) Actualizamos a una nueva versión nuestro sistema de Nombramiento de Personal, incluyendo su aplicación “Appmobile”, para facilitar la programación de los turnos del personal, así como la comunicación con todos nuestros colaboradores.

b) En abril, con apoyo de la Universidad Tecnológica de Altamira, se implementó en ATP un simulador de operatividad de grúas de patio RTG (Rubber Tyred Gantry crane) para facilitar el aprendizaje en el manejo de estas grúas.

c) A principio de año se hizo una modernización (retrofit) de un par de nuestras grúas de pórtico, STS3 y STS4, extendiendo con ello su vida útil y garantizando operaciones seguras y eficientes.

d) Continuamos adicionando módulos a nuestro sistema de planificación de recursos empresariales (ERP= Enterprise Resource Planning) que permiten a nuestros departamentos administrativos atender requerimientos de nuestros Clientes y autoridades de manera más ágil.

e) Se implementó en el puerto de Altamira el Sistema “Puerto Inteligente Seguro” por parte de la Administración del Sistema Portuario Nacional Altamira (ASIPONA), en donde nuestra terminal se sumó al uso de varios módulos del mismo, y en este mes se inicia el módulo de Citas, del cual se enlaza nuestro propio sistema de citas, para facilitar a nuestros Clientes la programación de sus servicios, para poder entrar al recinto portuario con mayor agilidad.

Dado que para nuestra empresa la seguridad es primero, este año:

a) Se ha capacitado a nuestro personal en la metodología Safe Start, que se enfoca en identificar el estado en que la persona

se encuentra, implementando a partir de este, medidas de prevención de accidentes, fomentando la concentración en la tarea a través de la concientización sobre las situaciones de riesgo que puedan existir.

b) Así también se arrancó la campaña “Si lo ves, dímelo”, que busca la prevención de accidentes por comportamientos inseguros.

En calidad:

En febrero, nuestras empresas hermanas ISTASA y ALTAPORT, obtuvieron la certificación de calidad ISO 9001:2015, y en ATP mantenemos dicha certificación vigente, así como ISO 14001:2015; y hablando de medio ambiente, comprometidos en ello, este año actualizamos toda la luminaria a sistema led para ahorrar en el consumo de energía eléctrica.

En capital humano:

Se otorgaron poco más de 116 habilidades operativas, y se invirtieron alrededor de 31 mil horas hombre en diferentes cursos de capacitación.

Todos estos logros, sin duda, fueron posible de materializar gracias también a la preferencia de nuestros Clientes, y la confianza de nuestros directivos, así que sigamos trabajando con ahínco, confianza y compromiso para lograr cada uno de nuestros propósitos.

Esta es una época idónea para establecer nuevas metas y objetivos para este nuevo año que está por iniciar, pero sobre todo es una época de agradecimiento por todo lo recibido en este 2022, salud y trabajo principalmente.

Les deseo pasen una feliz noche buena con su familia, y un próspero año nuevo, lleno de esperanza, salud y bendiciones.

Vilna Dolores Figueroa Medrano Gerencia General

Atentamente

Implementación del sistema para entrega de uniformes

Durante el periodo de entrega de uniformes de noviembre 2022, el área de almacén de refacciones, con el apoyo del área de sistemas, implementó un nuevo método para proporcionar los mismos, con el cual se eliminó la firma en papel, logrando agilizar la entrega y cuidar el medio ambiente.

Actualmente, mediante una aplicación móvil, se realiza el escaneo de los códigos QR que aparecen en el gafete de cada empleado, minimizando así los tiempos de atención.

Este nuevo sistema se estará utilizando de ahora en adelante para esta actividad.

Además de agilizar las entregas, mediante la aplicación y el sistema de nombramientos, se llevará un historial de los uniformes entregados a cada trabajador, logrando con esto tener un mejor control y reportes claros de lo entregado pudiendo visualizar en el sistema:

• Nombre de quien entregó.

• Nombre de quien recibió.

• Fecha de entrega.

Colaboración: Valeria Purata Martínez Almacén De Refacciones

Aseguramiento de estibas de contenedores vacíos

En ATP tenemos claro que la Seguridad es prioridad en nuestras actividades diarias, y como cada año, hay que estar preparados en la temporada de huracanes y frentes fríos (vientos fuertes del norte), aplicando medidas preventivas para efectuar las operaciones del día a día de manera segura.

El punto de partida para preservar nuestras operaciones es mantenernos actualizados de los fenómenos meteorológicos que amenazan a nuestra zona, y toda esta información se toma de distintas fuentes, incluyendo los comunicados de nuestras autoridades portuarias.

Tras contar con una alerta de alguna situación inminente de mal clima, como ejemplo los vientos fuertes del norte que prevalecen en nuestra zona en estas épocas, se ponen en marcha las siguientes medidas de seguridad, que consisten en hacer compactas y resistentes las estibas de contenedores, tanto llenos, pero primordialmente vacíos, y para estos, las pilas o bloques, deben ser atadas mediante cables de acero y/o bandas de poliéster de tal manera que, permitan que las estibas de los contenedores resistan las inclemencias de los vientos, ya que por ser cajas vacías son vulnerables a ser derribadas.

Esta actividad encierra responsabilidades básicas, dentro de las labores del equipo operativo y de control

propósito de que en caso de cualquier contingencia contar siempre con una cantidad adecuada, de acuerdo a las necesidades de demanda de contenedores vacíos. Entre estos materiales de aseguramiento se encuentran los cables de acero o fibra poliéster, con dimensiones de 22 mts. de largo, que en un extremo cuentan con gancho de acero, también se cuenta con matracas para ajuste de tensión, entre los principales.

El proceso de instalación o preparación es relativamente fácil, consiste en colocar un gancho con su cable o banda en la cantonera inferior del contenedor que servirá como el punto de agarre, posteriormente el extremo opuesto se direccionará y mantendrá en forma diagonal hacia otro contenedor, al cual deberá ajustarse utilizando las matracas mediante tensión de fuerza a fin de que se forme un bloque sólido y compacto; y en cada cara del bloque deberán quedar aseguradas dos líneas diagonales, como se muestra en las figuras.

Con acciones como esta, ATP reafirma su compromiso de salvaguardar la propiedad de nuestros clientes, así como la integridad de nuestro personal y los equipos, generando un ambiente de confianza y seguridad.

Colaboración: Juan Felipe de Jesús Morantes Muñoz Patios

Complemento Carta Porte en los servicios de transporte

En México, las empresas que envían sus mercancías de un punto a otro, deben estar familiarizadas con el actual proceso de las regulaciones; esto es, los documentos que avalan la propiedad y el traslado de dichas mercancías, así como el correspondiente comprobante fiscal.

A partir de la normatividad, de donde deriva la obligación del uso del CFDI (de ingreso o de traslado) y conforme a la forma de operación (carretera, ferrocarril, barco o avión) del modelo de negocio o servicio de traslado de mercancías o bienes por territorio nacional, se resaltará en los requisitos y condiciones que obligan al uso e incorporación del Complemento Carta Porte al CFDI, la información precisa que deberán de llevar dichos documentos, para que sean timbrados y válidos (por las autoridades competentes) para el traslado y legal tenencia y posesión de lo que se transporta. Derivado a

la nueva regulación, el trasportista tendrá todos los elementos normativos e información necesaria para elaborar correctamente dicho CFDI y el Complemento Carta Porte.

impresa o en archivo digital la factura electrónica, en todo momento en el que brinde el servicio de traslado, con independencia de haber cumplido con lo establecido para el despacho aduanero de las mercancías.

En el área de TRANSTER, nos encargamos de recibir la información por parte de nuestros Clientes, revisarla y retransmitirla al proveedor de transporte previo a que inicie la ejecución del servicio de traslado solicitado, puesto que, está obligado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Secretaría de Marina (SEMAR) y el Servicio de Administración Tributaria (SAT), a portar de manera

¡No lo olvides! Del 1 de enero al 31 de diciembre de 2022, se define como periodo de transición para emitir correctamente el complemento Carta Porte, sin que se apliquen multas ni sanciones. A partir del 01 de enero de 2023, la factura con complemento carta porte será exigible y por su incumplimiento se podría ser acreedor a las siguientes sanciones:

• Decomiso de mercancías transportadas.

• Multas.

• IVA no deducible.

Cabe recalcar que, desde el 1°de julio del 2022, en el área TRANSTER contamos con la reciente actualización del software “GM TRANSPORT” en el cual nos permite emitir los CFDI con Complemento Carta Porte, cumpliendo así con los requisitos de la normativa.

Adicional, en dicho sistema se lleva el registro y control de todos los viajes atendidos de nuestros Clientes, rutas, operadores y unidades.

Colaboración: Juan Manuel Villalobos Sigala Transporte Terrestre

Concurso de altares y calaveritas

En ATP y empresas del grupo se fomentan las tradiciones mexicanas como la celebración del Día de Muertos a través de nuestro anual Concurso de Altares, en donde se unen distintas áreas y participan con entusiasmo y creatividad para la elaboración de un altar de muertos.

El Comité evaluador lo encabezan nuestros Directivos, quienes participan con entusiasmo, teniendo a cargo la difícil labor de calificar los altares participantes, en los que se aprecia la gran creatividad en los detalles, desde la aromatización del ambiente con el característico olor del copal y del incienso y la elaboración de los caminos, unos con flores de cempasúchil y otros con diferentes semillas

como las de frijol, de girasol o de calabaza que guían a los difuntos a las ofrendas del altar. Los arcos de los altares bellamente adornados con frutos, flores y papel picado de diversos colores, tienen su simbolismo.

Incluso, otras áreas agregaron su toque especial presentando llamativas caracterizaciones de catrinas y catrines, bailes del Xantolo (viejadas), murales y pinturas resaltando la habilidad de nuestros compañeros. En los diferentes altares, pudimos observar las fotos de nuestros compañeros que se adelantaron en este camino, se describieron sus significados y hasta en uno de ellos su temática fue la pasión por el futbol.

Fueron 10 altares, en los que participaron las siguientes áreas:

• Operaciones almacén RFI, Servicio a Clientes RFI, Puerta RFI y Control de operaciones vacíos.

• Equipo Móvil.

• Servicio a Clientes ATP.

• Área de Salud en ATP.

• Dirección General, Comercialización y Recursos Humanos.

• Transter, Sistemas y Mantenimiento.

• Transporte de personal y Nombramientos, Estadísticas, Gerencia General, Gerencia de Buques y Gerencia de Patios.

• Contraloría ATP y Reclutamiento y Selección.

• Puerta ATP.

• Corporativo Mexgal.

Todos recibieron un reconocimiento por su participación entusiasta. Sin embargo, los altares mejor calificados en este año 2022 fueron:

1. Operaciones almacén RFI/Servicio a Clientes RFI/ Puerta RFI/Control de operaciones vacíos.

2. Equipo Móvil.

3. Servicio a Clientes ATP y Área de Salud en ATP.

Además, se llevó a cabo el tradicional Concurso de Calaveritas, donde los colaboradores tuvieron la oportunidad de despertar su creatividad e imaginación para crear divertidos poemas alusivos a la muerte, tomando como protagonistas a compañeros o situaciones simbólicas.

Se contó con la participación de 15 calaveritas, de las cuales fueron reconocidas las que a consideración del Comité evaluador tuvieron mayor rima y humor. Todas las calaveritas fueron expuestas en los tableros de avisos para que los compañeros pudieran disfrutar de estos poemas con sentido humorístico.

Colaboración: Benita Guadalupe Valles Garza Recursos Humanos

Actualización de equipos electrógenos en GRÚAS RTG

Como parte de la mejora continua en la Terminal, y considerando que la maquinaria con la que realizamos las maniobras es una parte fundamental para ofrecer servicios eficientes a nuestros Clientes, recientemente se inició con la actualización de los equipos electrógenos en grúas RTG de 1ª y 2ª generación (RTG1 a la RTG6), ya que son componentes que cumplieron con su tiempo de vida útil de acuerdo al fabricante.

Los equipos electrógenos se componen de un motor de combustión interna de diésel de la marca Cummins modelo QSX15-G4, siendo reemplazados por un motor diésel marca Cummins modelo QSX15-G9, acoplado a un generador Stamford con una potencia de 500 KW, para alimentar los diferentes sistemas de las grúas RTG.

Los motores recién instalados en las grúas RTG, cuentan con diferencias y actualizaciones en sus componentes y su funcionamiento. Una de las principales

mejoras es su sistema de inyección de combustible, en la que se sustituye un tren de actuadores electrónicos para el diésel por un riel común, donde la inyección sigue siendo electrónica por medio de una bomba, sin embargo, en los motores QSX15-G4, se tenía un sistema HPI (High Pressure Intake), actualizándose a un XPI (Extra Pressure Intake), donde se tiene una presión de trabajo más elevada para inyectar la cantidad necesaria de combustible, por lo que se tiene una mayor eficiencia del mismo, otra mejora fue pasar del control análogo al digital proyectando ahorros en adquisición de componentes por obsolescencia en sistema de control.

Como parte de las actividades de mantenimiento, y de acuerdo a recomendaciones del fabricante, se realiza una revisión periódica del equipo electrógeno, en la cual se reemplaza el aceite de motor, se reemplazan filtros de combustible, refrigerante, aire, se hace una revisión de bandas de ventilador y bomba de refrigerante; y durante el cambio de aceite de motor, se toma una muestra del mismo para posteriormente enviarlo a análisis de laboratorio para conocer el comportamiento de los componentes internos del motor en base a su viscosidad, contaminantes y desgastes internos.

Con estas actualizaciones mantenemos los equipos en condiciones de confiabilidad, para satisfacer las necesidades de la operación y continuar ofreciendo a nuestros Clientes servicios de calidad.

Colaboración: Oskar José Reynaga Núñez Mantenimiento a grúas

Comportamiento #1: Miro por donde voy Campaña de prevención de comportamientos riesgosos.

La actual campaña de seguridad está integrada por 8 comportamientos, los cuales iremos repasando de manera mensual, comenzando por el comportamiento: “Miro por donde voy”.

Este comportamiento tiene la finalidad de que podamos identificar cuando un colaborador o nosotros mismos cometemos actos inseguros por no observar nuestro entorno.

Existen ciertas acciones que pueden generar accidentes relacionados a “mantener la vista en el camino” por ejemplo:

• Obstrucción del campo visual.

• Pérdida de visión del entorno.

• Falta de atención en el camino al momento de desplazarte.

Además, cuando realizamos cualquiera de estas acciones no podemos identificarlas, ya que dejamos de ver aquello que nos rodea. Por esto, debemos reforzar comportamientos seguros que nos ayuden a mantenernos a salvo, como, por ejemplo:

• Mirar hacia dónde vas, poniendo especial atención a cualquier posible peligro.

• Al subir o bajar escaleras mantén la vista y concentración en dicha acción, deteniendo cualquier otro tipo de actividad que te pudiera desconcentrar.

Debemos aplicar estos comportamientos seguros en todo lugar, poniendo particular atención de aplicarlos en:

• zona de trabajo,

• vía pública,

• terrenos irregulares,

• etc.

Recuerda

siempre:

Concéntrarte en tu desplazamiento, evitando siempre usar el celular, aparatos electrónicos o leer mientras te mueves de un lugar a otro.

Mantener siempre tu vista despejada, busca la manera de trasladar elementos sin que obstruyan tu vista, ya sea a pie o usando ayudas auxiliares.

Cada uno de nosotros es responsable de fomentar comportamientos seguros

y eliminar comportamientos riesgosos de nuestras prácticas.

Riesgos en el centro de trabajo por distracción:

• Atropellamiento.

• Atrapamiento.

• Caídas, desde mismo o diferente nivel.

• Atrapamiento por partes en movimiento.

• Ser golpeado por objetos en caída.

• Golpear o ser golpeado.

¿Por qué es importante mirar por dónde voy?

• Al estar alerta y atento a tu entorno, puedes reaccionar de manera oportuna ante situaciones inesperadas.

• Puedes prevenir a tus compañeros si están transitando por un área insegura.

• Puedes notificar sobre condiciones inseguras presentes en el centro de trabajo.

lo ves, dímelo”

“Si

Colaboración: Ángel Eduardo González Delgado. Seguridad

HUELLA ECOLÓGICA

La huella ecológica es un indicador para conocer la medida de impacto de la sociedad sobre el ambiente. El concepto fue propuesto en 1996 por William Rees y Malthis Wackernagel. Es una herramienta para determinar cuánto espacio terrestre y marino se necesita para producir todos los recursos y bienes que se consumen, así como la superficie para absorber los desechos que se generan, usando la tecnología actual.

La huella ecológica de cada ser humano es de 2.7 hectáreas. Sin embargo, nuestro planeta tan sólo es capaz de otorgar a cada uno de sus habitantes cerca de 1.8 hectáreas. Esta diferencia indica que cada uno de nosotros utiliza más espacio para cubrir sus necesidades de lo que el planeta puede darnos. Las actividades que más han repercutido en el crecimiento de la huella ecológica mundial son la quema de combustibles fósiles, la agricultura y la ganadería.

A través de la historia, la capacidad de la naturaleza para absorber el impacto del desarrollo humano ha tenido límites. En tiempos pasados, la contaminación y otras presiones desembocaron, sobre todo, en el deterioro de los ambientes locales. Pero hoy, además hemos forzado a escala planetaria los límites de la resiliencia de la naturaleza.

Ante este panorama, es importante el uso sustentable de los recursos naturales y del medio ambiente mundial del planeta. Ya que según los datos más actualizados de la huella ecológica se ha revelado que, para satisfacer las necesidades actuales de la población, se están consumiendo una cantidad de recursos naturales equivalente a 1.7 planetas. Sin embargo, solo tenemos un planeta Tierra.

¿Qué podemos hacer para reducir nuestra huella ecológica?

Para contrarrestar nuestra huella, hay que mejorar de forma urgente, la manera en la que escogemos y consumimos nuestros recursos. Te compartimos algunas acciones que puedes implementar para reducir tu huella ecológica:

• Cambiar lámparas de balastro a lámparas o focos LED.

• Hacer conciencia del uso eficiente de la energía eléctrica.

• Si es factible, optar por fuentes de generación de energía verdes.

• Utilizar sanitarios ahorradores.

• Utilizar llaves ahorradoras.

• Captar agua de la lluvia.

• Usar menos nuestro vehículo en trayectos cortos.

• No dejar conectados aparatos electrónicos cuando no los estemos utilizando.

• Preferir comprar productos locales.

• Intentar reducir el consumo de carne, ya que para producir un kilo de carne es necesario mucho más terreno, suelo fértil y agua, que para producir un kilo de vegetales.

• Comprar productos a granel y evitar el exceso de envases, con ello reduciremos el dióxido de carbono (CO2) que se genera al producir los plásticos y reduciremos el volumen de residuos.

• Compremos conscientemente, evitemos el “usar y tirar”.

Hablemos de cifras:

• Si utilizamos menos nuestro vehículo (50 km cada semana) se disminuyen 450 kg de CO2 a la atmósfera.

• Si cambiamos a lámparas LED reducimos una emisión de 75 kg de CO2.

• Si reducimos los envases de un solo uso y ocupamos reutilizables estamos evitando la emisión de 500 kg de CO2.

Pequeñas acciones hacen que nuestras emisiones de CO2 se reduzcan considerablemente. Y si todos, reducimos nuestra huella ecológica estaremos mejorando nuestro medio ambiente.

Colaboración: Dayana Guerrero Martínez Medio Ambiente Fuente: www.gob.mx/semarnat

Avalúos de maquinaria y equipo

¿Qué son los avalúos de maquinaria y equipo?

Los avalúos de maquinaria y equipo permiten saber el estado de toda tu maquinaria y equipo, conocer su valor ante el mercado y garantizar que el método de valuación que la maquinaria y equipo requieren sea el apropiado para determinar el valor justo del mercado y el propósito del avalúo.

¿Para qué sirven los avalúos de maquinaria y equipo?

Los avalúos de maquinaria y equipo son necesarios para la toma de decisiones en las siguientes situaciones: si la organización busca asegurar la maquinaria y el equipo, o bien, adquirir un crédito para comprar más maquinaria.

Estos avalúos permiten estimar el valor para el cálculo de la prima asegurable, para la reposición o recuperación de los bienes dañados.

Métodos de valuación de avalúos de maquinaria y equipo

Existen tres enfoques de valuación y la elección del más adecuado depende del objetivo del avalúo: a) Enfoque de costos.

Se basa en el valor de reposición del activo, puede derivarse de la necesidad de su reproducción nuevo o de su reposición.

b) Enfoque de mercado.

Se buscan comparables que estén en las mismas condiciones al bien a valuar haciendo una ponderación. Los factores que se deben homologar son: edad, marca/modelo, calidad, ubicación y precio de compra.

c) Enfoque de Ingresos.

Considera el valor actual por los beneficios futuros derivados de la propiedad del bien, y por lo general se obtiene por la capitalización posible en las ventas de la unidad económica.

¿Qué aspectos se toman en cuenta para realizar y calcular el valor justo de mercado de los avalúos de maquinaria y equipo?

Al realizar los avalúos de maquinaria y equipo es imprescindible tomar en cuenta los siguientes aspectos:

• Marca/modelo

• Antigüedad

• Tecnología

• Estado de conservación

• Vida útil

• Depreciación

• Grado de comercialización

• Valor de uso

• Mantenimiento y/o Complementos añadidos al activo.

Colaboración: Maribel Joaquina Cruz Gallardo Gestión de riesgos y auditoría Fuente: CCAS Consultoría de Capacitación y aprendizaje seguro.

Reglas de Origen

De acuerdo a la Organización Mundial del Comercio (OMC), las reglas o normas de origen son los criterios necesarios para determinar la procedencia nacional de un producto. Le corresponde a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público vigilar y verificar el cumplimiento de las reglas de origen (Art. 11 Ley de Comercio Exterior).

Existen dos tipos de Reglas de Origen:

• No preferenciales: se aplican al comercio entre países miembros de la OMC que no cuentan con acuerdos comerciales con el fin de aplicar medidas antidumping, derechos compensatorios, medidas de salvaguarda, etc.

• Preferenciales: se aplican dentro de un acuerdo en el que los países miembros se otorgan un trato arancelario preferencial y se componen por disposiciones normativas y reglas de origen específicas, que como su nombre lo dice son especificaciones técnicas que se deben aplicar en la elaboración y transformación de materiales no originarios.

Las disposiciones normativas, son las condiciones que deben cumplir los productos para poder ser considerados originarios, las obligaciones del importador y exportador, procedimientos para obtener el certificado de origen de un producto o prueba de que se cumplen las reglas establecidas.

Para que una mercancía se considere originaria, el valor de los materiales no originarios que se utilicen en su producción no debe exceder un porcentaje acordado, por ejemplo, las reglas de origen del sector automotriz que tenemos en el T-MEC, en que se establece que el 75% del acero y aluminio utilizados para la producción de vehículos de pasajeros, camiones ligeros y camiones pesados, deben ser comprados a empresas originarias de América del Norte.

En conclusión, las reglas de origen son instrumentos jurídicos establecidos, principalmente, en los tratados de libre comercio (TLCs) con el objetivo de establecer si un producto puede recibir un trato arancelario preferencial diferente en su destino, sobre todo si estos utilizan algún material que se obtiene fuera de la región. El incumplimiento de estas medidas implica omisión de impuestos, multas e infracciones.

Colaboración: Marisol Aranda Guzmán Puerta RFI

Fuente: www.wto.org / www.imco.org.mx

Perteneciente a la empresa Mediterranean Shipping Company, el nuevo buque bautizado como MSC Tessa, botado al mar en Shanghái el 1ero de agosto del 2022, se instaló como el nuevo buque portacontenedores más grande del mundo, con una capacidad de 24,116 TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit), superando con tan solo 116 unidades al buque Ever Alot de Evergreen, anterior poseedor del récord.

El MSC Tessa mide 399.99 metros de largo (eslora) y 61.5 metros de ancho (manga). Es uno de los cuatro portacontenedores ultragrandes pedidos a Hudong Zhonghua (compañía China constructora de barcos)

para Mediterranean Shipping Company. El constructor naval chino, dijo también que los tres barcos restantes se encuentran en plena construcción.

Desde el año 2000, la capacidad de carga promedio de los buques portacontenedores se ha triplicado, desde los 8,000 TEUs del Susan Maersk, a los 24.000 del Ever Alot.

A continuación, se enlistan los 11 mayores buques portacontenedores del mundo, antes de la llegada del MSC Tessa.

Colaboración: José Alfredo Jerez Vanoni Control de Operaciones Fuente: www.mascontainer.com

La diabetes es una enfermedad crónica que se presenta cuando el páncreas no secreta suficiente insulina o cuando el organismo no utiliza eficazmente la insulina que produce. La insulina es una hormona que regula la concentración de glucosa en la sangre, es decir, la glucemia.

Un efecto común de la diabetes no controlada es la hiperglucemia (es decir, la glucemia elevada), que con el tiempo daña gravemente muchos órganos y sistemas del cuerpo.

Principales tipos de diabetes:

• Diabetes tipo 1: cuando el cuerpo no produce suficiente insulina.

• Diabetes tipo 2: el cuerpo produce insulina, pero no la utiliza apropiadamente.

• Diabetes gestacional: una condición temporal durante el embarazo.

Con el tiempo, la diabetes puede dañar el corazón, los vasos sanguíneos, los ojos, los riñones y los nervios. Los adultos con diabetes tienen un riesgo entre dos o tres veces mayor de sufrir un infarto o un accidente cerebrovascular.

Las neuropatías (lesiones del tejido nervioso) de origen diabético que afectan a los pies, combinadas con la reducción del flujo sanguíneo, elevan la probabilidad de sufrir úlceras e infecciones que requieran la amputación de la extremidad.

La retinopatía diabética, que es una importante causa de ceguera, es una consecuencia del daño de los capilares de la retina acumulado a lo largo del tiempo.

La diabetes es una de las principales causas de insuficiencia renal, lo cual significa que los riñones ya no funcionan lo suficientemente bien.

Está demostrado que hay medidas simples relacionadas con el modo de vida que resultan eficaces para prevenir la diabetes de tipo 2. Para ayudar a prevenir, conviene:

• Conseguir un peso corporal saludable y mantenerse en él.

• Realizar al menos 30 minutos de ejercicio físico la mayoría de los días, aunque quizá se requiera más ejercicio para controlar el peso.

• Seguir un régimen alimentario saludable, sin azúcar ni grasas saturadas.

• No consumir tabaco, pues fumar eleva el riesgo de sufrir diabetes y enfermedades cardiovasculares.

La diabetes tipo 1 suele aparecer repentinamente y puede ocasionar síntomas como los siguientes:

• Sed anormal y boca seca.

• Micción frecuente.

• Incontinencia urinaria.

• Falta de energía y cansancio extremo.

• Hambre constante.

• Pérdida súbita de peso.

• Visión borrosa.

La diabetes tipo 1 se diagnostica cuando estos síntomas están presentes junto con un resultado de glucosa en sangre alto.

Los síntomas de la diabetes tipo 2 son los siguientes:

• Micción frecuente.

• Sed excesiva.

• Hambre excesiva.

• Visión borrosa.

• Falta de energía y cansancio extremo.

• Entumecimiento y hormigueo en manos y pies.

• Cicatrización lenta de heridas e infecciones recurrentes.

Muchas personas con diabetes tipo 2 no son conscientes de su enfermedad durante mucho tiempo, porque habitualmente los síntomas no son tan obvios como en la diabetes tipo 1 y pueden pasar años en ser reconocidos.

Entre las intervenciones que son a la vez económicas destacan las siguientes:

• Control de la glucemia, en particular en las personas con diabetes de tipo 1, que necesitan inyectarse insulina. La diabetes de tipo 2 puede tratarse con medicación de administración oral, aunque a veces también requiere insulina.

• Control de la tensión arterial.

• Cuidados podológicos (mantener una buena higiene de los pies, llevar calzado adecuado) acudir a profesionales de la salud.

Para mayor información consulte:

• La página oficial de la OMS (Organización Mundial de la Salud) en https://www.who.int/es/ news-room/fact-sheets/detail/diabetes.

• www.onetouch.es/sobre-la-diabetes/ empezando-el-viaje

Colaboración: Rosig Del Carmen Avilés Quirino Salud Ocupacional

Salud Financiera ¿Qué es y cómo prevenirla?

La salud física y emocional son fundamentales para el desarrollo de los seres humanos pues sin ellas difícilmente podríamos llevar a cabo nuestras actividades cotidianas, sin embargo, cuando hablamos de salud hay un factor que pocas veces contemplamos y es la Salud Financiera.

La Política Nacional de Inclusión Financiera indica que la Salud Financiera es “aquel estado que posibilita que las personas sean capaces de manejar sus finanzas de manera adecuada, permitiéndoles

hacer frente a sus gastos cotidianos, afrontar variaciones negativas en sus flujos de ingresos y aumentos desproporcionados o inesperados en sus gastos, lograr sus metas y aprovechar oportunidades para lograr su bienestar y movilidad económica”.

El no tener una buena Salud Financiera puede traer consecuencias como algunos principales efectos fisiológicos mencionados a continuación:

• Daño en tus funciones cognitivas.

• Alteraciones gastrointestinales.

• Problemas con tu piel y cabello.

En la actualidad, la sociedad aún no logra entender lo que es la educación financiera y sus conceptos económicos.

Es por eso que compartimos algunos consejos para poder tener una Salud Financiera plena:

• Vivir dentro de tus posibilidades.

• Ser consciente de tus ingresos.

• Tener registro de tus egresos.

• Ahorrar.

• Crear un fondo de emergencias.

• Tener cuidado con el uso de tarjetas de crédito.

Es importante no dejar de lado la Salud Financiera, ya que los hábitos que desarrollemos a lo largo de nuestra vida laboral se verán reflejados durante nuestro retiro.

Colaboración: Victoria Isela Espinosa Olivo Joanna Michelle Hernández Estrada Tesorería Fuente:www.eleconomista.com.mx

EFECTIVIDAD

La efectividad es otro de nuestros valores institucionales y es el enfocar nuestros esfuerzos hacia los objetivos de la organización, alineándolos con las directrices clave de esta para generar valor.

La efectividad comprende aspectos como: productividad, calidad, optimización de recursos y valor agregado.

¿Con qué conductas podemos demostrar que somos efectivos?

• Utilizando los recursos que la empresa nos da de manera responsable, optimizando su uso y maximizando su aprovechamiento (sin desperdicios).

• Realizando nuestras actividades en tiempo y forma para contribuir al cumplimiento de las productividades establecidas.

• Haciendo nuestras labores con calidad, bien desde un inicio y hasta su conclusión.

• Teniendo iniciativa y disponibilidad para realizar nuestras funciones.

• Tomando decisiones ágiles, que no afecten a otros.

• Delegando de manera responsable, en función a los conocimientos y aptitudes de cada persona.

• Enfocándose en dar resultados positivos.

• Manteniendo nuestra mente en nuestras tareas, es decir, concentrados.

Si trabajamos con efectividad, aportamos valor a la organización, nos volvemos confiables y nos centramos en nuestros Clientes satisfaciendo sus necesidades.

Cada comportamiento que tiene cada colaborador, es importante para lograr la visión y misión de la organización.

Porque recuerda, ¡Te vi, te oí, ahora sé quién eres!

La inteligencia emocional en la empresa

Daniel Goleman (2012) #ATP119

El libro “Inteligencia emocional en la empresa” es el resultado de las investigaciones y estudios realizados por el autor Daniel Goleman sobre la influencia de la inteligencia emocional en el ámbito laboral. A partir de ahí, llegó a la conclusión de que el alto rendimiento de una organización depende esencialmente de las competencias emocionales de cada uno de sus empleados. La unidad, la motivación, la sinergia, la persuasión y el autocontrol son lo que, de hecho, constituyen las verdaderas características de un líder.

También demuestra la importancia de adaptarse a las nuevas condiciones en las empresas modernas, la necesidad del autocontrol en situaciones de estrés, y la importancia de ser honesto, íntegro y responsable.

Libros como este y muchos más están disponibles a tu alcance, puedes preguntar en el área de recepción por el catálogo completo.

¿Sabías que la lectura es un hábito de comunicación que permite desarrollar los pensamientos cognitivos e interactivos de cualquier lector? nos aporta muchísimos beneficios, tales como:

• Leer permite construir nuevos conocimientos.

• Ayuda al desarrollo y perfeccionamiento del lenguaje, facilita la comunicación.

• Mejora la expresión oral y escrita y hace el lenguaje más fluido.

• Ayuda a la comprensión de textos, mejora la gramática, el vocabulario y la escritura.

• Da la facilidad para exponer el propio pensamiento y posibilita la capacidad de pensar.

• Potencia la capacidad de observación, de atención y de concentración.

• La lectura es el camino hacia el conocimiento y la libertad, e implica la participación activa de la mente.

• Leer contribuye al desarrollo de la imaginación y la creatividad, enriquece el vocabulario y la expresión oral y escrita.

• Ejercita a nuestro cerebro: despierta vías neuronales, activa la memoria.

• Permite la relajación, el descanso e incluso es capaz de reducir el estrés.

Colaboración: Elida González Hernández Servicio a clientes.

Colaboración: Areli Herrera Pacheco Desarrollo Organizacional

ROBLES DEL ÁNGEL EMMANUEL PÉREZ MARTÍNEZ CARLOS JESÚS GONZÁLEZ VEGA CÉSAR ÁDAN SEVILLA RODRÍGUEZ CRESCENCIO CRUZ ANTONIO DORA ALICIA HERNÁNDEZ HERNÁNDEZ BRIGIDO CRUZ VICENCIO VÍCTOR MANUEL

MARTÍNEZ HERNÁNDEZ ISRAEL RIVERA VÁZQUEZ LUIS REY JASSO PÉREZ EDGAR DE JESÚS TERÁN CRUZ MARTÍN BAUTISTA REYES RAÚL OMAR

MAYORGA CURIEL JUAN ANTONIO SAUCEDO RAMÍREZ JAVIER ANTONIO IZAGUIRRE GUEVARA JAVIER ALEJANDRO MORENO FLORES AMANDA GUADALUPE MARTÍNEZ ESQUIVEL JONATHAN DANIEL 4

CONTRERAS LÓPEZ SERGIO RAMÍREZ DÍAZ CARLOS ULISES LICONA ESTEVEZ JESÚS INOCENCIO CASTRO CARRIZALES ATILANO SANTILLAN ROMERO LUIS FERNANDO 5

RAMOS REYES JORGE HERNÁNDEZ MARQUEZ ANTONIO DE JESÚS CHÁZARO GONZÁLEZ EDUARDO PATLAN BARRERA SOFÍA DE LOURDES MARTÍNEZ CRUZ JOSÉ DODANIM

6

VALADEZ CASTRO GILBERTO SALAZAR LEZAMA VANESSA 7

MARTÍNEZ NERI LUCERO CAROLINA MELCHOR BLANCO ANA LIZETH 8

MARTÍNEZ DE LA CRUZ CARLOS GARCÍA ANTONIO ISMAEL REDONDO BARRAGÁN GERMÁN ALBERTO RODRÍGUEZ GARCÍA OSCAR GUADALUPE NOGUERA REYES NADIA BERENICE LÓPEZ CASTILLO JUAN ALFREDO ESPINOSA ARAIZA LUIS GUSTAVO 9

CRUZ CASANOVA MARIO ALBERTO SALAZAR URIBE CÉSAR TORRES MATA ALFREDO GONZÁLEZ TOVAR SHEIRY JANNETH 10

VALDEZ JUÁREZ ISAÍAS CRUZ REYES ANDRÉS DOMÍNGUEZ VALDES PETRA MAGDALENA 11

ENRÍQUEZ GUZMÁN LUIS ALBERTO DEL ÁNGEL SOTO JOSÉ ZAPATA COMPEAN ÁNGEL ALEJANDRO MALDONADO TENORIO LUIS ANTONIO 12

OLMEDO DEL ÁNGEL ISAAC DANIEL LÓPEZ BAUTISTA PAUL GONZÁLEZ CRUZ FLORA GUADALUPE 13

ZÚÑIGA RIVERA JOSÉ GUADALUPE DÍAZ GARCÍA JOSÉ ERNESTO DÍAZ LUNA LORENZO ANTONIO GRANDE GRANDE DAVID MORALES SANDOVAL JOSÉ GUADALUPE

14

JASSO RAMÍREZ NORA BEATRIZ MARTÍNEZ LEÓN WENDY CRISTEL FLORES PALOMO JOSUE ALEXANDER 15

MARTÍNEZ GARCÍA JOSÉ ARTURO GÓMEZ GUTIERREZ JOSÉ ARTURO LEMUS PACHECO LUIS ENRIQUE DEL ÁNGEL RAMÍREZ CIELO ESMERALDA RODRÍGUEZ ARMENDARIZ BRYAN ANTONIO MÁRTIR ARTEAGA JOSÉ ARMANDO 16

PANTOJA VÁZQUEZ JORGE JAIR LÓPEZ VALDEZ GABRIEL NATTANAEL 17

TERÁN SÁNCHEZ MIGUEL ÁNGEL VÁZQUEZ CASTELLANOS REYNA ISABEL MALIBRAN ESCAMILLA JOEL ORLANDO 18

GARCÍA APOLINAR JULIO CÉSAR DOMÍNGUEZ DEL ÁNGEL SANDRO GÓMEZ ZARATE HUGO ENRÍQUE 19

RODRÍGUEZ RAMÍREZ VÍCTOR HUGO RODRÍGUEZ CANTÚ RIGHEL BERENISSE 20

SAUCEDO ISIDORO EMMANUEL COLLINS HERNÁNDEZ JESÚS ENRÍQUE GALAVIZ DIMAS JORGE SANTIAGO OLGUIN MARIO ALBERTO FLORES GUZMÁN EDUARDO VELASCO ESCARCEGA EUSEBIO 21

ROJAS AGUILAR MILDRE ALEJANDRA ÁVALOS SÁNCHEZ RICARDO DE JESÚS 22

RODRÍGUEZ CADENA LEOPOLDO CASTILLO VELÁZQUEZ OSMARA JOCELYN ROMERO BASILAKIS IGNACIO ANTONIO MARTÍNEZ HERNÁNDEZ JOSÉ MANUEL

PIÑA HERNÁNDEZ RAYMUNDO 23

GONZÁLEZ GUERRERO SAÚL JEREZ VANONI JOSÉ ALFREDO 24

PUENTE FERNÁNDEZ ÁNGEL DE JESÚS CÁZARES CARRIZALES PEDRO JESÚS TORRES BRITO GUSTAVO 25

CASTRO LARA JESÚS

CHONG CONTRERAS GUADALUPE HIDALGO PÉREZ JESÚS TOLEDANO DÁVILA EFRÉN 26

SOBREVILLA BALTAZAR TEODORO ALARCÓN OVALLE CARLOS ALBERTO CASTILLO ESPINO CHANTAL MAR DEL ÁNGEL JOHNATAN OSMAR 27

REYES ROJAS EDER JUAN SEGURA GARCÍA JULIO ENRÍQUE 28

ABREGO MALDONADO JOSÉ LUIS DELGADO GÓMEZ MICHAEL BOGAR GONZÁLEZ GUEVARA TOMÁS HERNÁNDEZ DE LA CRUZ PILAR 29

DEL ÁNGEL LÓPEZ RENÉ ALEJANDRO CONTI CRUZ VIRIDIANA HERNÁNDEZ BALTAZAR REY DAVID 30

RAVIZÉ DEL ÁNGEL JACOBO RAMÍREZ GÓMEZ ÁNGEL FRANCISCO GALLARDO CADENA RODOLFO ZÚÑIGA ÁVALOS MAYRA NALLELY RODRÍGUEZ SANDOVAL JUAN DANIEL 31

DEL ÁNGEL MOLAR OMAR RUÍZ SAN JUAN FLORENCIO SANTIAGO RAMÍREZ SILVESTRE SILVERIO HERNÁNDEZ HÉCTOR IVÁN

Internacional para la Abolición de la Esclavitud.

de la Aviación Civil Internacional.

Se publica en el Diario Oficial la creación de la Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte (CONADE).

Internacional de la Solidaridad Humana.

Se publica el Decreto de reformas y adiciones a los Art. 38 y 43 de la Ley Federal de los Trabajadores al Servicio del Estado.

Se crea la Cámara Nal. de la Industria de la Transformación. (CANACINTRA).

Mundial de los Derechos Humanos.

establece el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT).