7.5 De Vecht als waterwolf
Jan ter Pelkwijk, gedeputeerde van Overijssel beschreef ‘Overijssels Watersnood in Februarij 1825’. Op de kaart de lijn tot waar het overstromingswater volgens Ter Pelkwijk kwam. Dat was tot voorbij Dalfsen.
overstroming 1825
Zwolle
Ook nu nog is de Steenen Dijk onderdeel van de primaire waterkeringen die Nederland moeten beschermen tegen overstromingen. Bijzonder aan de 800 meter lange dijk is dat de aanliggende grondeigenaren verantwoordelijk waren voor het dijkonderhoud. We zien dat terug in de meer dan 50 vakken waaruit de muur is opgebouwd en die verschillen in helling, hoogte en aard van metselwerk.
Ommen Dalfsen
te maken en naar dijkdoorbraken te varen.31 ‘...Onderwijl waren de schippers met hunne schuiten van Dalfsen vertrokken, hoewel het midden in de nacht was, vreesselijk waaide en sterk sneeuwde. Dan, geene doorbraak boven de Berkummer brug ontwarende, en dus aldaar niet naar binnen kunnende komen, vonden zij eerst bij het Nieuwe verlaat, aan den mond der Nieuwe Vecht, menschen en vee op den dijk staan, die zij innamen en waarmede zij vervolgens de Vecht afvoeren, tot dat zij door de eerste wade, bij het Haarster veer, naar binnen geraakten, en in de buurschappen Haarst en Berkum, onder de gemeente Zwollerkerspel, een twintigtal personen, zoo mannen, vrouwen als kinderen, van de daken en zolders ver-
losten en op het buitengoed Broekhuizen bragten…’ Het water tussen Hasselt en Dalfsen stond zo hoog dat de schippers met hun zompen over de ondergelopen landerijen naar Tolhuis, Ruitenveen, de Lichtmis en Rouveen konden zeilen en hier een veertigtal mensen konden redden.
Dijkdoorbraken in de twintigste eeuw De laatste overstroming vanuit de Zuiderzee in 1916 was weer een combinatie van stormvloed en hoog rivierwater. Weer braken dijken langs de Vecht en het Zwarte Water door. Ook de stad Zwolle had te maken met wateroverlast door het overlopen van de Weezenlandendijk. Een zoge-
In 1825 brak onder meer de ‘Steenen Dijk’ langs het Zwarte Water onder Hasselt door. Deze gravure is opgenomen in de beschrijving die Ter Pelkwijk naar aanleiding van de ramp maakte.
7 De Vecht in de moderne tijd
191