PRÊT-À-PARTIR
Normalt forbinder jeg brutale amerikanske fullsize SUV'er med buldrende V8 og elegance som en bryggerhest, og derfor er jeg en lille smule desorienteret lige nu. For altså, jo, jo, nok er vognen, som jeg befinder mig i, stor som en drage, men de 2500 kilo - der sågar må have yderligere 2500 på slæb - er stille som en mis, som jeg triller ned ad hovedgaden her i Lynæs. Det er nemlig ikke lydbilledet, som præger den store nye amerikaner i klassen, Ford Explorer, men det er der selvfølgelig en god grund til. Og den hedder PHEV.
VOGN FOR BØFFERNE
Men først og fremmest er det vist på sin plads at byde Ford Explorer velkommen til Danmark. For selvom den faktisk trillede ud på asfalten første gang i 1991, har solgt i over 8 millioner eksemplarer på verdensplan, og i dag er oppe på 6. generation, har USA's mest solgte SUV gennem tiderne faktisk først nu fået en ny global platform og blevet introduceret i Europa. Den over fem meter lange vogn med syv sæder og firhjulstræk er med andre ord Fords flagskib, og den har endelig fundet vej til vores lille land.
Men du kan som sagt roligt glemme alt om V8. For Explorer kommer kun som plug-in hybrid, til gengæld er det ej Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Eller lettere: opladnings- heller så skidt. Som man siger i Nordjylland. Og da slet ikke hybrid, altså den med både ledning og brændstoftank. Så for din pengepung, omend det alligevel er den store af slaglangt så godt. Lær nu også ordet: Parallelhybrid. Eller bare sen, du skal finde frem - det vender jeg tilbage til. lad være hvis det virker lidt for langhåret. Det betyder nemlig bare, at vognen er i stand til at bruge sine to motorer, Explorers design er mere råt, end det er stilet, med sin store el- og benzin, sammen eller hver for sig (og nej, det er ikke grill, kantede form og fire udstødningsrør på bagen. Det er et Coronamantra). Hvilket altså i tilfældet Ford Explorer en vogn for bøfferne, der gerne vil have en brutal, stærk og bevirker at den store vogn kan trække en pænt fuldvoksen praktisk anvendelig SUV til enten at transportere syv persovægt. Med sin 3 liters V6 EcoBoost motor med 363 heste- ner på komfortabel vis - der er faktisk helt ok med plads på kræfter. Woop! bagerste sæderække - eller lægge sæderne ned til fordel for 34