PRÊT-À-PARTIR
duktionstal, britisk klasse. Den store sedan Ghost, som er den mindste bil Rolls laver, er bilen, jeg vil nævne, når jeg næste gang bliver spurgt, hvad jeg ville købe, hvis jeg måtte vælge en bil til resten af livet. Den er guddomelig - smuk, uhyrligt stilet, eksorbitant og ubegribeligt let at køre. Cullinan, derimod, er en kolos, der rykker Rolls-Royce ind i en ny tid; SUV, firehjulstræk, indvendigt bagagerum. Jeg kunne sige, at designet overvælder mig (det er meningen), og den er intimiderende. Jeg vil i stedet sige, den er perfekt tænkt, for der er store penge at tjene på SUV'er, og der er stadig ret så tomt på toppen af SUV-bjerget, hvor de dyreste modeller står. 3-serien kan også få den ære at blive den bil, jeg vil overveje til resten af mine dage, når jeg er kommet ned på jorden fra det magiske, smukke og højt flyvende tæppe, der hedder Ghost. Jeg har en barnlig glæde, når det kommer til at se frem til at prøve nye bilmodeller, og 3-serien er ekstremt vigtig i mit og mange andres univers. Den er en målestok, en klassiker, en favorit. Og jeg bliver ikke skuffet, selv om turen på tilsneede veje er kort og ikke giver det mest fyldige indtryk. Designet? Den ser skarp og dyr ud. Kabinen? Langt, langt bedre end før - mit nye yndlingssted i klassen. Motoren? 2-liters dieselmotoren
summer svagt, har store muskler. Køreegenskaberne? Her er det lidt sværere, for det går mest lige ud og på is, men affjedringen virker kompetent. Priserne? Fra 464.000 kr., og senere kommer billigere versioner, så vi står med et nyt hit."
Hvad synes Malene? "Jeg er helt skør med at køre sidelæns på isen i høj fart. Mærke bagenden komme ud, til jeg kigger ind på siden af banen gennem forruden, for så at gøre det helt modsatte af hvad al fornuft skriger om, nemlig speede hårdt op så bagenden retter ind igen, så jeg er klar til næste sving. Det er vildt og fantastisk, men faktisk også rigtig godt at kunne holde hovedet koldt i en glat situation. For nok har vi ikke så meget sne i Danmark længere, men vi har masser af regnvejr. Det var også et rigtig positivt, omend kort, møde med den nye BMW 3-serie, som jeg synes, ser rigtig skarp ud. Og så noterer jeg med glæde, at der er kommet mere plads i kabinen. Foruden at jeg med længsel har set frem til et nyt opdateret instrumentbord, yes! Bare rolig, som det selvfølgelig hører sig til, er det skam stadig enkelt og konservativt skåret ind til benet uden overflødigt dillerdaller. For det vigtigste i en BMW er jo stadig ikke at rode med knapper, fladskærme og gøgl,