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baluarte do Livramento, terminando por um talude empedrado de 1,5:1. 1904 - O responsável pelo projecto das obras do porto elaborou novo plano para montante do baluarte da Conceição até à Pedra Furada.
1920 - Ferdinand Garrec & Cª pediu nova licença para construir uma muralha para a doca numa extensão de 15 metros, para criar, junto ao ribeiro do Livramento, três pólos de descarga de peixe; e ainda autorização para edificar muros de vedação, dra-
1904 - Greve dos carregadores do sal de Setúbal.
gar a doca e fazer vários aterros com o produto da dragagem, que foi indeferida.
1906 - As obras do porto foram confiadas ao Engenheiro Gonçalves Moreira, então
1920 - Setúbal atingiu o número máximo de fábricas de conservas de peixe - 130. 1920 - Foi criado o Clube Naval Setubalense.
Director da 4ª Direcção dos Serviços Fluviais e Marítimos. 1908 - Por fusão das associações “Corporação Marítima dos Pescadores de Anzol de Setúbal”, fundada em 1862, “Sociedade de Pescarias Franciscanas”, fundada em 1871 por dissidência da anterior, e da “Associação Marítima de Setúbal”, fundada em 1902, nasceu a Associação dos Trabalhadores do Mar.
1923 - Pela Lei nº 1517 de 18 de Dezembro, foi criada a Junta Autónoma das Obras do Porto e Barra de Setúbal e do Rio Sado. 1924 - Sessão inaugural da Junta Autónoma das Obras do Porto e Barra de Setúbal e do Rio Sado, que teve lugar no dia 27 de Fevereiro.
1909 - A fortaleza do Outão foi transformada e adaptada a hospital para tratamento de doenças ortopédicas, função que ainda mantém.
1924 - O Regulamento Interno da Junta Autónoma das Obras do Porto e Barra de Setúbal e do Rio Sado foi aprovado pelo Decreto-Lei nº 10 187, de 16 de Outubro,
1910 - Foi feito um contrato entre a Câmara Municipal de Setúbal e os Caminhos-de-Ferro do Sul para a viabilização da construção da estação de Setúbal-Mar. 1910 - Em 5 de Março o Capitão Adolpho César Lima elaborou uma memória descritiva e justificativa para a defesa exterior do Porto de Setúbal, contra a aproximação de navios de superior tonelagem.
depois de ouvida a Administração-Geral dos Serviços Hidráulicos. 1925 - O Engenheiro A. de M. Cid Perestrello assumiu, em 3 de Junho, a direcção das obras do porto. 1925 - Foi aprovado, em 22 de Junho, o quadro técnico da Junta Autónoma das Obras do Porto e Barra de Setúbal e do Rio Sado, por despacho do Ministro do Comércio
1910 - Em 5 de Dezembro havia já sido fundado o Grémio Associativo dos Descarregadores de Peixe que laboravam no Porto de Setúbal. 1913 - Leon Delpeut, conserveiro em Setúbal, apresentou ao Congresso dos Fabricantes de Conservas de Peixe de Portugal, realizado em Setúbal, um projecto de formação de uma Companhia encarregada de gerir a venda das conservas.
e Comunicações. Era composto por um chefe de repartição de obras, um desenhador, um fiscal de obras e um apontador. 1925 a 1928 - Funcionou em Tróia uma instalação norueguesa para a extracção de óleo de baleia e para o fabrico de adubos de peixe. 1926 - Foi constituída uma empresa em 21 de Janeiro, com a vocação inicial já deter-
1915 - Foi apresentada na Comissão Executiva da Câmara Municipal uma proposta do
minada de fabricar super-fosfatos em Portugal. Os seus estatutos foram aprovados
Engenheiro António Carlos Aguado Leotte Tavares para a construção e exploração
com o nome de Produits et Engrais Chimiques du Portugal (SAPEC), no cartório de
do Porto de Setúbal desde a Pedra Furada até Albarquel.
Me. André Taymans, notário em Bruxelas.
1915 - Foi aprovado o projecto de estatutos da Liga de Propaganda e Defesa de Setúbal.
1926 - O porto foi visitado, em Março, pelo Ministro do Comércio e, em Agosto, pelo Ministro da Marinha.
1916 - Inauguração da linha do Vale do Sado.
1926 - A nova Lei dos portos foi promulgada por Decreto nº 12 757 de 2 de Dezembro
1918 - Foi retomado o projecto de construção do canal entre o Tejo e o Sado.
e determinou que a legislação das juntas autónomas que tinham a seu cargo a cons-
1918 - As instalações e os terrenos anexos para a construção de uma fábrica de cimen-
trução e a exploração de alguns dos portos nacionais fossem investidas de maior
to em Setúbal foram adquiridas pela Companhia Geral de Cal e Cimento que, em
autonomia, acompanhada de uma fiscalização mais intensiva.
1925, veio a arrendá-los à Sociedade de Empreendimentos Comerciais e Industriais
1926 - Em 22 de Dezembro foi criado o distrito de Setúbal.
Lda, que deu origem à SECIL.
1927 - Foi aprovado o projecto definitivo para a realização das obras do porto. O
1919 - A firma Ferdinand Garrec & Cª, então na posse dos terrenos anexos à doca, requereu licença para ali construir cinco armazéns, licença que lhe foi concedida.
Presidente da República e os Ministros da Justiça, Instrução e Agricultura visitaram o porto.
A História do Porto de Setúbal