AUDI Q5: BEREIT FÜR DEN MOMENT Evolution statt Revolution – nach diesem Motto spendierte Audi dem Erfolgsmodell Q5 eine Frischzellenkur. An Verbesserungen mangelt es dem neuen SUV nicht: Dank ausgeklügeltem Alu-Stahl-Mix ist die Karosserie ab sofort je nach Motorisierung um bis zu 65 Kilogramm leichter, was dem Verbrauch und der Fahrdynamik gleichermaßen zugutekommt. Zum Einsatz kommen auch die neu entwickelte Fünflenkerachse und die optionale Luftfederung. In Sachen Motor stehen zwei Benziner und drei Diesel mit wahlweise Sechsgang-Handschaltung oder Siebengang S tronic zur Verfügung. Zum Marktstart kommen alle Modelle serienmäßig als quattro, frontangetriebene Varianten folgen etwas später. Während das Design des neuen Q5 im Wesentlichen an den Vorgänger erinnert, wurde der Innenraum spürbar überarbeitet – mit dem Resultat, dass das Platzangebot deutlich gesteigert wurde. Ebenfalls neu ist die jüngste Version des Infotainmentsystems. Dessen Highlight: das neue Audi virtual cockpit. Für maximalen Komfort und Sicherheit sorgt eine ganze Armada an elektronischen Assistenzsystemen (beispielsweise das serienmäßige Audi pre sense city).
Sy mb olfoto
AUDI Q5 Im Leasing der Porsche Bank ab EUR 199,- mtl.* *Operating Leasing. Angebot gültig bis 30.06.2017 (Kaufvertrags-/ Antragsdatum) inkl. USt., NoVA, € 1.000 Porsche Bank Bonus bei Finanzierung über die Porsche Bank. Zzgl. gesetzl. Vertragsgebühr und Bearbeitungskosten. Laufzeit 48 Monate; 10.000 km/Jahr; VZ-Depot € 11.910,-. Operating Leasing für Unternehmerkunden. Restwertkalkulationen für Privatkunden bei Ihrem Händlerpartner. Mindestlaufzeit 36 Monate. Ausg. Sonderkalk. für Flottenkunden und Behörden. Stand 04/2017.
PORSCHE 911 GTS: SPORTLICHER GENTLEMAN Der Porsche 911 GTS ist traditionell stärker und noch etwas sportlicher als die übrigen Carrera-Versionen – und rangiert damit praktisch direkt unterhalb der kompromisslos auf Motorsport getrimmten GT3- und RS-Versionen. Schwarze Akzente an der Karosserie, die typischen Schriftzüge und die schwarz eloxierten Endrohre der Sportauspuffanlage weisen den 911 als GTS aus. Ebenfalls unverkennbare Merkmale sind unter anderem die geschwärzten Zentralverschlussfelgen und Sport-Designaußenspiegel. Kennern fällt zudem die breitere Spur auf: Die hinteren Radhäuser sind um 44 Millimeter weiter ausgestellt. Unter der Motorhaube im Heck werkelt der Turbo, der dem Dreiliterboxer nicht nur 450 PS, sondern auch 500 Newtonmeter Drehmoment einhaucht. Geschaltet wird im GTS entweder über das optionale PDK oder die serienmäßige Handschaltung mit sieben Gängen. Im Ernstfall beschleunigt der GTS in beeindruckenden 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Optional ist der GTS neben dem klassischen Heckantrieb als Allradversion Carrera 4 erhältlich sowie als Cabrio oder Targa.
TECHNIK-HIGHLIGHT: Die Kombination aus Stau-, Spurhalte-, Ausweich- und Ausparkassistent macht die Fahrt im neuen Audi Q5 so sicher und bequem wie nie zuvor.
Sy mb olfoto
PORSCHE 911 GTS Im Restwert Leasing der Porsche Bank ab EUR 1.499,- mtl.*
TECHNIK-HIGHLIGHT: Die dynamische Motorlagerung trimmt die Lager bei schneller Fahrt härter; auf unruhigem Untergrund schalten die Lager auf „weich“ und federn so das Gewicht des Boxers auf der Hinterachse geschmeidiger ab.
*Angebot freibleibend inkl. USt., NoVA, zzgl. gesetzl. Vertragsgebühr € 1.151,12 und Bearbeitungskosten € 150; Gesamtleasingbetrag € 227.193,16; Laufzeit 48 Monate; 10.000 km/Jahr; VZ-Depot 29 % v. Listenpreis; Restwert € 108.348,86; Sollzinssatz 2,20 % fix; Effektivzinssatz 2,65 % fix; Gesamtbetrag € 248.979,42; Kaskopflicht bonitätsabhängig. Stand 04/2017.
23
Was Sie bewegt »