
1 minute read
1. Planos de Lima, 1790-1907
Anexo 1 Planos de Lima, 1790-1907
177
Advertisement
Anexo 1a Plano del Fondeadero del Callao de Lima hasta las islas Hormigas Construido por los comandantes y oficiales de las corbetas Descubierta y Atrevida en 1790: publicado en la Dirección de Hidrográfica año 1811 (Expedición de Alejandro Malaspina)
Constituye una gran visión panorámica de la ciudad de Lima amurallada hasta el Callao y la isla San Lorenzo por el oeste, y hasta Chorrillos por el sur. Se puede apreciar la escasa proporción urbana de esta área que hoy constituye Lima metropolitana.
178
Anexo 1b Plano de la ciudad de Lima rectificado por Manuel A. Fuentes. Año de 1858. Litografiado por Julio Jullia. Imprenta Litográfica E. Prugue y Midroit. Calle de Plateros 186

Plano de la ciudad amurallada de Lima a doce años de su demolición. En él se puede apreciar la importante proporción de huertas y cultivos que aún se preservaban en esta urbe que se acercaba a los 100 mil habitantes.
179
Anexo 1c Plano de los terrenos comprendidos entre Lurín y Lima que contiene la explicación de las operaciones militares de San Juan, Chorrillos y Miraflores levantado según la orden del Ministro de la Guerra en campaña. Por Augusto Orrego –Ingeniero agregado al Estado Mayor–. Mayo de 1881. Impresión por Abele y Cia. Lima.

Plano de la ciudad durante la defensa de Lima y a una década de haberse derruido la muralla. Se aprecia cómo la ciudad comienza a expandirse en dirección a dos de sus más frecuentados caminos: en dirección al Callao y en dirección a Chorrillos.
180
Anexo 1d Plano Topográfico de Lima, Callao y sus alrededores Trazado y dibujado por Camilo vallejos Z. Editado por la Litografía y Tipografía Carlos Fabbri, 1907

Visión panorámica de Lima, similar a la que presentamos de 1811. En esta se confirman los ejes de expansión de Lima. Se encuentra la ciudad expandiéndose hacia el puerto del Callao y el balneario de Chorrillos siguiendo antiguas vías camineras. Pero se abre una nueva ruta, siguiendo el camino hacia la Magdalena –actual avenida Brasil–, y que el tranvía terminará consolidando.
181