8
NORRBOTTENS
FREDAG 11 SEPTEMBER 2009
REPORTAGE
FOTO: GUNNAR WESTERGREN
INNAN en personbil får sin behandling, avfettas den och spolas med högtryck.
Finanskrisen speglar inte konjunkturen inom bilvårdsbranschen. Där går ruljangsen på högtryck. Fordonsägare vill reconda sina bilar, både in- och utvändigt som aldrig förr.
Ett rent högtryck En del betraktas som pedanter. Andra anser att det är värt varenda krona och bevarar bilens värde och livslängd till en del. Faktum är att bland de bilvårdsanläggningar som finns i Piteå är orderböckerna i princip fulltecknade.
Ingen dagslända – Vi har i princip fullt upp varje vecka, säger Daniel Lundkvist vid Piteå bilvårdscenter i Öjebyn.
”Vi har ett 20-tal bilar varje vecka där privatpersoner har olika önskemål...” Företaget är ingen dagslända. I år firas tioårsjubileum och som sagt, det är högtryck i fler bemärkelser som gäller. – Vi har ett 20-tal bilar varje vecka där privatpersoner har olika önskemål, allt från en en-
– Ungefär ett och ett halvt år, säger han. Det kan jämföras med en traditionell vaxning. – En sådan brukar räcka i cirka tio tvättar, sen är vaxskyddet borta, förklarar Daniel Lundkvist.
Kostnadsfråga EN enkel rekonditionering av bilens yttre innefattar bland annat en grövre polering med rubbing. Den följs av en finare polering, som i sin tur avrundas med vaxning.
kel utvändig tvättning till en total rekonditionering av sin bil, säger Daniel Lundkvist. Utöver privata fordon har Piteå bilvårdscenter även avtal med ett antal bilaffärer. Daniel Lundkvist konstaterar att intresset för att piffa upp bilar ligger på en förhållandevis jämn nivå. – Men visst ligger toppen under sommaren, säger han. Då vill förstås många ha en skinande blank bil att glida omkring i.
Men även om sommaren innebär flest kunder, skulle han rekommendera hösten som den kanske viktigaste när det gäller att vårda bilens yttre. – Att bara vaxa räcker egentligen inte. Då är ett ordentligt lackskydd att rekommendera, säger Daniel Lundkvist. – Det skyddar mot den sand och salt som körs ut på vägarna. Ett lackskydd räcker dessutom längre än så.
Att göra en total rekonditionering in- och/eller utvändigt är i grund och botten en kostnadsfråga. – Det kan handla om allt från 400 kronor upp till 4 000 kronor. I det senare fallet handlar det om tvätt både invändigt och utvändigt. Maskinpolering med olika vaxtyper och slutligen ett lackskydd som sprutas över hela karossen. – Det innefattar både lister, plastdetaljer och fälgar, berättar Daniel Lundkvist. Med en sådan är bilen ”i skick som ny”, åtminstone i ägarens ögon.
Ägaren är i de flesta fall en man. – Men vi märker att det börjar bli fler kvinnor som lämnar in sin bil, säger Daniel Lundkvist. URBAN EDIN
FAKTA Bilvård Kostnaden för en rekonditionering av en personbil varierar beroende på omfattning. Prisbilden ligger från 400 kronor upp till 4 000 kronor. En behandling av karossen sker normalt i fyra olika steg. Först en rubbing, därefter en grov polering, en finare polering samt en vaxning. Utöver detta kan även ett lackskydd sprayas på. Ett lackskydd räcker normalt ett år, beroende på utförande kan det räcka ännu längre.