Pilot & Person by Antonio Burgueño
2017
Pilot & Person, el mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes. Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos.
Bienvenidos a “Pilot & Person”.
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Entrevista a Antonio Albacete Jr. ¿Cómo te describirías como persona? Soy Antonio Albacete Jr, tengo 17 años y actualmente soy piloto de turismos en el equipo ME-PRE MotorSport, además de estudiar bachillerato como la mayoría de gente con mi edad. Me considero una persona muy alegre, entusiasta, sociable y sobretodo un apasionado de mi deporte.
¿Cómo te describirías como piloto? Como piloto soy bastante competitivo, agresivo, perfeccionista y exigente conmigo mismo, siempre intento ser el mejor en pista. En cuanto a mi palmarés deportivo, llevo desde los 5 años en el mundo del motor, he participado en una gran variedad de campeonatos de karting a nivel nacional y ahora estoy comenzando mi carrera automovilística en turismos persiguiendo mi sueño.
¿Cuál fue el motivo para decidir dedicarte a esto? Como muchos sabréis mi padre es Antonio Albacete, uno de los pilotos españoles con mejor palmarés, proclamado seis veces campeón de Europa de carreras de camiones además de ganar en muchas más disciplinas del automovilismo como en el Campeonato de España de karting, fórmulas (fórmula Fiesta, fórmula Ford, fórmula 3000, fórmula Renault) y en turismos (Campeonato de Europa de Turismos, Campeonato de España de Turismos, Supercopa ZX, etc…) Es el principal motivo por el cual he continuado la saga ya que prácticamente desde que nací he ido a los circuitos de casi toda Europa acompañado de mi madre y mi familia.
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¿Con cuántos años empezaste en esto? Todo esto empieza con 5 años cuando subo por primera vez a un kart de competición y empiezo a rodar en el karting de Soto del Real (Madrid). Al principio para mí era un juego, era ir a jugar con los karts. Con el tiempo empecé a competir por toda España y he continuado hasta el día de hoy.
¿Cómo recuerdas tu primera competición? Mi primera carrera fue en el circuito de karting de Segovia cuando tenía 9 años, competía en el madrileño de karting. Ese fin de semana acabé tercero las dos mangas, muy contento para ser la primera vez que competía. En mi segunda carrera de karting en el circuito de Recas tuve un accidente en la salida dando varias vueltas de campana y acabando en la puzolana… Me acuerdo que me levanté y fui corriendo hacia el kart para volver a montarme y seguir en carrera pero vi que el chasis estaba totalmente doblado, la dirección rota, etc… Cuando me quise dar cuenta vi que también había roto la visera del casco además de rajar el mono. A pesar del dolor que tenía por todo el cuerpo solo lloré de rabia por no poder correr esa mañana.
¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste? Mi mejor recuerdo en el automovilismo, hasta ahora, fue cuando con tan solo cinco años me regalaron mi primer kart el día de reyes con la ayuda de mis padres, Carlos Gracia y la Real Federación Española de Automovilismo. Me acuerdo cuando bajé corriendo hacia el salón y vi el kart al lado de la chimenea con los demás regalos. Fue uno de los momentos más felices de mi vida que nunca olvidaré. Ahí empezó todo.
Tenemos conocimientos de que los pilotos lleváis una preparación física importante ¿qué tipo de preparación física realizas? Por supuesto, aunque en mi caso me gustaría tener mejor preparación física pero mis estudios me ocupan bastante tiempo. Sin embargo, llevo una dieta equilibrada, hago footing y suelo hacer ejercicio para fortalecer sobretodo el cuello y el tren superior.
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¿Qué acostumbras a hacer entre carrera y carrera? Entre carrera y carrera, lo primero que hago nada más bajarme del coche es hablar con mi padre y los mecánicos sobre el set-up del coche, si me he sentido cómodo con él durante la carrera, si hay algo que podemos mejorar para bajar los tiempos por vuelta. Después suelo comer algo de fruta e hidratarme antes de la siguiente carrera y por último voy a oficina de carrera a por la hoja de resultados la cual repaso junto con un mapa del circuito antes de montarme de nuevo en el coche. En los últimos minutos antes de que empiece la carrera suelo cerrar los ojos y visualizar mentalmente el trazado.
Hay pilotos que tienen alguna manía antes de subirse al coche ¿puede ser este tu caso? ¿Cuál es esa manía? No me considero un piloto con muchas manías, pero siempre tengo que subir al coche con el pie derecho, reviso los espejos retrovisores e incluso en algunas carreras durante la vuelta de reconocimiento antes de que empiece la carrera hago la señal de la cruz. ¿Llevas algún amuleto para que te de suerte? Por supuesto, llevo siempre conmigo la estrella de María de Villota, no solo porque creo que me da suerte sino también por respeto y admiración.
¿Cómo nos describirías tu casco? Aunque he tenido varios cascos, éste es muy especial para mí ya que de momento utilizo el de mi padre. Siempre llevamos la bandera de España en los laterales y predominan los colores rojo, negro y blanco.
¿Qué pilotos o pilotos te han servido de referencia para formarte como piloto? Son muchos los pilotos que me han inspirado y lo siguen haciendo a día de hoy, leyendas como Ayrton Senna, James Hunt, Niki Lauda, Steve McQueen, John Surtees, Hans Stuck, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Emilio de Villota y su hija María, Carlos Sainz (padre e hijo)… pero sobretodo mis mayores referencias son mi padre y mi abuelo Antonio Albacete Alonso.
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¿Qué piensas que es lo más duro de ser piloto? Sin duda lo más duro de ser piloto es el miedo a fracasar, el riesgo de poder sufrir un accidente y el no llegar a cumplir las metas que te has propuesto por culpa de cualquier factor como es el caso de la economía…
¿Crees que para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero? Por supuesto, hoy en día para estar en lo más alto hay que tener mucho dinero o un patrocinador muy grande que te haya apoyado durante tu carrera profesional. Es una pena, ya que gran cantidad de pilotos y grandes talentos del automovilismo no pudieron o pueden cumplir sus objetivos debido a este tema.
Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer? Es una pregunta muy difícil ya que creo que en otra vida hubiese elegido también el automovilismo, pero seguramente habría elegido ser boxeador.
¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? La verdad es que la seguridad tanto en rallyes como en circuito ha mejorado muchísimo estos últimos años, solo hay que ver cómo eran las carreras de antes… Es una de las mejores características que tiene el automovilismo a día de hoy y que hay que continuar trabajando en ella.
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¿Qué opinión tienen tus amigos y familiares sobre el deporte que practicas? La verdad es que mi familia tiene una opinión muy positiva al respecto y me apoya en todo momento cuando lo necesito. En general todos mis amigos me apoyan y acuden a las carreras para echar una mano y disfrutar a mi lado. En cambio, hay algunos de mis amigos a los que les cuesta entender los sacrificios que conlleva este deporte porque hay días en los que no puedo salir de fiesta por estar entrenando en el circuito o preparando el coche de carreras en la sede del equipo.
¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte? Me encantaría ser padre en un futuro y que pueda continuar con la saga Albacete que tantos éxitos han proporcionado al automovilismo tanto nacional como internacional.
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¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando? Mi mayor virtud es que me considero una persona muy competitiva, perfeccionista y exigente conmigo mismo. Un defecto que tengo es que no soy un piloto muy conservador y que puede afectarme en una resistencia, igualmente trabajo a diario para ser un piloto completo en todos los aspectos.
¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? Me considero muy afortunado ya que de momento no he pasado por ningún momento delicado en mi vida pero igualmente quiero dar las gracias a toda mi familia, amigos y patrocinadores que me apoyan incondicionalmente.
Si hoy mismo terminase tu carrera deportiva en el mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? Tendría que ocurrir algo muy grave para que mi carrera deportiva acabase hoy mismo, no quiero ni pensar en lo que supondría para mí.
¿Hasta dónde te gustaría llegar en el mundo del motor? Mi mayor sueño es llegar a competir algún día en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 horas de LeMans.
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¿Cuáles son ahora tus principales objetivos en la vida? ¿y en el deporte? A día de hoy mi objetivo principal es ir a la universidad y estudiar empresariales y marketing, intento comprometerme al máximo con mis estudios. Mientras que en el deporte, esta temporada voy a correr el Campeonato Race de Turismos, alguna prueba del Campeonato de España de Resistencia y subidas del Campeonato de Madrid. Además de crecer como piloto y aprender todo lo que pueda en competición.
Una vez terminada tu carrera deportiva como piloto ¿Te gustaría seguir vinculado a este deporte en otras tareas? Lo tengo muy claro, si en algún momento decido terminar mi carrera deportiva como piloto, me dedicaría a trabajar como instructor, manager o representante en los equipos presentes en competición.
¿Con qué palabra o frase describirías los deportes de motor en general? “Racing is life… everything before and after is just waiting.” Steve McQueen
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Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades.
A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Competición-
Velocidad, adrenalina,
nervios
Volante-
Dirección, autoblocante
Contra Volante- Rapidez
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Rueda-
Olor a goma
Coche-
Aerodinámica
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Un rival no muy legal-
Casco-
Diseño
Frenos-
Calor, humo
Reclamación, director de carrera
Podio-
Freno de mano-
Recompensa
Rallye
GasolinaLluvia-Trazada
exterior, cristales
empañados, charcos, sobreviraje
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Olfato
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Asfalto-
Tierra-
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Agarre, trazada
Sonido de un motor-
Música
Amortiguación, sobreviraje,
ras
Pinchazo-
Fans-
Putada, box
Apoyo, gritos, afición,
agradecimiento
Periodistas-
Entrevista, darse a
conocer, luces
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Sensación Después de una competición con buen resultado- Felicidad
Subir al podio-
Aplausos, olor a
cava, sonrisa y mono empapado.
Al día siguiente de una competición no muy buenaGanas de la siguiente
Una foto con un seguidor tuyo- Agradecimiento Consejo a una persona que quiere seguir tus pasosTrabajo, superación y sobretodo constancia
Te piden un autógrafoAgradecimiento
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Quedar segundo-
2017
El primer puesto
Un año- 2007
está cerca, vamos a por la siguiente carrera…
Un mes del año-
Junio
Patrocinadores, sponsorsApoyo, trabajo en equipo
Un día de la semanaDomingo (carreras)
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados- Recompensa, orgullo
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Un color-
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Rojo
Un nĂşmero.-
Una fruta-
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Un piloto.-
Una letra.-
Manzana
A
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Mi padre y mi abuelo
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Un piloto que hace el Dakar-
Una moto-
Albert Llovera
Strike
Un vehículo 4x4-
El Dakar-
Suzuki RGV500 Lucky
Nissan GT-R
Gimnasio-
Preparación
Mucho esfuerzo, dunas,
polvo, solidaridad
Una bicicleta-
Un programa de tv-
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Montaña
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Un semáforo-
2017
Un grupo Musical.-
Verde
Una Canción.Un Cantante Masculino.-
Un instrumento Musical.Guitarra
Una cantante Femenina.-
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Una Película.-Rush
Tu plato preferido.-
Una ciudad-
Un Actor.-
Un político-
Una Actriz.Futbol-
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Mónaco
Un deporte-Automovilismo
Formula 1-
Negocio
Un circuito-
Nurburgring
y boxeo
Un piloto que triunfa fuera de su paĂs-
Antonio GarcĂa
He tenido la oportunidad de entrevistar a Antonio Albacete Junior, cuando toda mi vida he admirado a tu padre y los carrerones que ha realizado con su camión, mi admiración a ti también. Espero algún día poder hablar así de Tony Albacete, eso querrá decir que te van bien las cosas. Dicen que de tal palo tal astilla y creo en tu familia por campeones no será. Me parece genial que lleves siempre contigo la estrella de María de Villota y espero que te de mucha suerte, yo a partir de hoy la incluiré en cada numero de la revista como respeto y admiración que también siento hacia María. Ha sido un placer entrevistarte, ha sido un placer conocerte como persona. Mis agradecimientos por concederme esta fantástica entrevista.
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Agradecimientos a:
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