El MAchetudo

México, por un excepcional breve período de tres años desde 1877, visitó Chapala en 1904, y por varios años a partir de entonces cada Semana Santa.

Se quedaba en El Manglar, propiedad de Lorenzo Elizaga. Cocteles llamados chatos (nombrados así por el apodo de Elizaga “El Chato”) eran servidos, y la Banda del Estado tenía que ser enviada desde Guadalajara para entretenerlo.

La última visita de Díaz a Chapala fue en 1909. La popularidad de Chapala creció. El sello de aprobación del Presidente animó a muchas familias distinguidas de Guadalajara a construir o comprar casas en el lago. En 1906, una casa fue construida con estilo europeo muy distintivo, por el historiador Luis Pérez Verdía, fue vendida a un Alberto Braniff de la ciudad de México..Braniff era miembro de la familia de aerolínea famosa, y pasaba hasta un mes cada año en Chapala. Introdujo muchos deportes en Chapala, incluyendo las corridas de toros, y trajo lanchas al lago.

En 1918, un empresario Noruego, Christian Schjetnan, comenzó a planear lanzamientos de dos buques de vapor nuevos en el lago- el “Vicking”, con dos cubiertas para pasajeros, y el “Tapatío” para transporte- así como la construcción de una línea de ferrocarril privada de Chapala para Ferrocarriles Nacionales de México en La Capilla, cerca de Atequiza. La estación del ferrocarril, una de las más bellas construidas jamás en México, finalmente abrió en 1920, con doble servicio diario. La afirmación tantas veces repetida de que el ex presidente mexicano Porfirio Díaz, era un usuario frecuente de la estación de tren, En 1926, el nivel del lago aumentó más de un metro e inundó la pintoresca estación, construida en la playa.

Más tarde, ese mismo año, el "Vicking" fue maltratado y destruido por olas de tormenta, y después el ferrocarril dejó de funcionar.

Los modos alternativos de transporte terrestre, especialmente los nuevos autos motorizados y autobuses motorizados, demostraron ser más eficientes y más barato. El primer auto motorizado en llegar a Chapala fue "Protos", que llegó a las 11:55 am el 31 de diciembre de 1909, conducido por Benjamín Hurtado.