Samlet innsats for å håndtere uregjerlige passasjerer

Bråk i kabinen kan fort bli en sikkerhetsrisiko for alle om bord i et fly. Nå tar luftfartsaktører et felles grep for å komme uregjerlige passasjerer til livs.

Av: Marianne Baksjøberg

Alle fagforeninger, arbeidsgivere og myndigheter innen norsk luftfart slår seg sammen for å håndtere den økende utfordringen med uregjerlige passasjerer. European Transport Workers’ Federation (ETF) støtter initiativet.

Kranglete passasjerer kan true sikkerheten

– De fleste reisende er gode passasjerer som viser respekt for medpassasjerer og ansatte i luftfarten. Imidlertid har alvorlige hendelser knyt tet til uregjerlige passasjerer økt, skriver selskapene i en felles uttalelse.

Avviksraporteringen viser en klar økning i tilfeller med det luftfartsbransjen definerer som «uregjerlige passasjerer». Og de utgjør en sikkerhetsrisiko.

– Å møte på utagerende passasjerer er noe av det verste å oppleve i jobben som kabinansatt. En kabinansatt har ansvaret for sikkerheten for alle om bord, sier Sissel Vian, leder i Parat kabinforbund.

Håndheve nulltoleranse

Luftfartsaktørene foreslår flere tiltak for å forhindre at passasjerer kan true sikkerheten om bord på fly. Det handler blant annet om å begrense alkoholkonsum, gi tydelig informasjon om hva som ikke er tillatt, lære opp ansatte i konflikthåndtering og håndheve den såkalte nulltoleransepolitikken.

– I luftfarten er det nulltoleranse for passasjerer som er synlig beruset, opptrer truende eller er

Leder i Parat kabinforbund, Sissel Vian. Foto: Trygve Bergsland aggressive. Både kabinpersonalet og ansatte ved gaten jobber ut fra nulltoleranse, sier Vian. Men det er ikke alltid like lett å fange opp passasjerer som aldri skulle kommet om bord i et fly. Og når passasjerene først er om bord, finnes det ingen exit. Noen ganger ender det i mellomlanding for å få passasjerene ut av flyet. Det medfører enorme kostnader.

Full rett til å nekte passasjerer adgang Nå tar luftfartsbransjen affære. Målet er å hanskes bedre med passasjerer som er for fulle, lager bråk eller på andre måter truer sikkerheten. De ansatte skal bli trygge på at de har myndigheten til å stanse passasjerer ved gaten.

– De er i tjeneste og har full rett til å nekte passasjerer adgang til flyet, sier Vian.

Disse deltar inn i samarbeidet:

• CAA Norway

• Avinor

• NHO Luftfart

• HK Norge

• Norsk Kabinforening

• Norsk Pilotforening

• Parat kabinforbund

• Pilotforbundet i Parat

• Haugesund lufthavn

Karmøy

• Torp Sandefjord lufthavn

• Aviator

• Menzies

• WGH

• SGH

• Norwegian

• SAS

• Norse

• Widerøe