ТЕСТДРАЙВ гой. Это же касается расположения рычага привода коробки передач. Он тоже расположен на панели приборов на расстоянии вытянутой руки от водителя. По такому же принципу скомпонована комбинация приборов: аскетична, но предельно информативна. Плюс хорошо читаема как в светлое время суток, так и в темноте. Однако в кабине достаточно полочек, ниш и всяких вещевых ящиков. Даже выдвижные подстаканники есть на две персоны. Кстати, об ощущении Deja Vu. Оно возникло от более внимательного изучения Fuso Canter, поскольку я явно где-то уже такую конструкцию видел. Оказалось, что все предыдущие малотоннажники, которые мне довелось тестировать южнокрейского и китайского производства один в один похожи на Fuso Canter. Ведь именно японские грузовики стали прототипами грузового автопрома Южной Кореи и Китая, которые приобрели лицензии на их производство. Просто продукция японского автопрома попала к нам в Россию позже их соседей. Теперь все встало на свои места. И уже не приходится сравнивать технологию поднятия кабины Fuso Canter относительно остальных моделей малотоннажников из Юго-Восточной Азии: открываешь механический замок и вручную откидываешь кабину. А под кабиной открывается свободный доступ к уже знакомому 5-литровому 4-цилиндровому дизелю и коробке передач с троссиковым приводом. Что касается колесной базы, то потенциальный клиент может заказать грузовик в четырех вариантах: от 3410 до 4470 мм. Лучше выбрать автомобиль, подходящий вашему бизнесу, чем подстраивать свой бизнес
www.transizdat.com
ТехническÅ характеристикÅ грузовика Mitsubishi Fuso CANTER Модель автомобиля Колесная база, мм
FE85DG
FE85DH
3870(+0,055)
4170(–0,005)
6655
7130
Габаритные размеры Длина, мм Ширина, мм
2135
Высота, мм
2250
Двигатель
Mitsubishi 4M50-7AT7
Объем двигателя, л
4,899(–0,294)
Мощность, л.с. Максимальный крутящий момент, Нм/ об. мин.
147(-3) 471/1600(+67/+100)
Полная масса, кг Грузоподъемность, кг
7500 4855(–0,185)
Кабина
Одиночная
Число мест Радиус разворота, м Коробка передач
4830(–0,190) 3
6,90(–0,70)
7,30(–0,75)
6-ступенчатая, механическая
Тормоза
барабанные
Гарантия
3 года или 100 000 км
Периодичность ТО, км под автомобиль. А в движении Fuso Canter весьма неплохой грузовик. Моторчик работает ровно без перебоев и негромко, как многие дизельные двигатели. Даже при разгоне машина не дергается. Педаль газа очень чувствительная: реагирует на любое движение ноги водителя и двигается плавно. Передачи переключаются тоже хорошо, четко, без задержки. Действительно автомобиль в движении не плохо выглядит. Особенно мне понравилась работа гидроусилителя руля: управляется грузовик, как легковушка. Маневренность потрясающая — только успевай в зеркала поглядывать. Да еще сам руль небольшого диаметра с удобной толщиной обода. То, что Fuso Canter производится в Набережных Челнах, я уже упоминал. И это тоже плюс, поскольку упрощается сервис грузовика: с запчастями проблем меньше. Все не из Японии их доставлять. В общем не грузовик, а одни сплошные плюсы. Интересно посмотреть эту машину в эксплуатации, а вдруг и минусы появятся, что, конечно, нежелательно для тех, кто приобретет Fuso Canter.
10 000
45