20
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ
форсунок), установленными в топливных труб ках. Автоматические расходомеры могут изме рять в режиме реального времени количество поставляемого топлива. Одновременно на дисплее ПК можно создать гистограмму расхо да топлива.
Автоматизированная система управления стендом диагностики ТНВД Автоматизированная система управления (АСУ) стенда диагностики ТНВД обычно рабо тает под контролем микроконтроллеров и ПК. С помощью такой системы можно контроли ровать основные параметры диагностики ТНВД и отображать их на дисплее. Среди таких параметров: • величина подачи топлива насосными секци ями; • частота вращения вала ТНВД; • давление топлива после насоса; • температура топлива в топливном баке; • углы чередования подачи топлива в секции ТНВД. Также в системе стенда действует тахомет рический прибор, который выполняет дополни тельные функции по термостабилизации, ста билизации частоты вращения вала электроп ривода. Программируемые тахометрические прибо ры могут хранить в электронной памяти до 20 значений параметров, например частоту вращения вала, значения циклов подачи топ лива, его температурный диапазон. АСУ стенда диагностики ТНВД на основе персонального компьютера имеет: • удобный интерфейс и наглядное графичес кое отображение измеряемых параметров;
•
возможность следить за допустимым диа пазоном параметров; • возможность отображать результаты вспо могательных расчетов параметров; • возможность составлять на основе инфор мационно технологической базы тест пла ны проверки ТНВД; • возможность печатать результаты проверки ТНВД. Для дизелей, имеющих электронное управ ление ТНВД, при их диагностики используют электронные приставки, которые имитируют сигналы управления и имеют собственные ди агностические функции. Такие приставки обычно имеют интерфейс сопряжения с ПК, либо приставка не имеет собственных органов управления, а весь внешний интерфейс выполнен на персональ ном компьютере. У современных ТНВД сложное электронное управление и соответственно более сложное диагностическое оборудование стенда их про верки. Например, электронное управление подачи топлива осуществляется через элементы до зирования внутри ТНВД (регуляторы, коррек торы), в трактах подачи после ТНВД – с по мощью аккумуляторов, форсунок, инжекторов. Для диагностики современных ТНВД на стенде необходимо согласованное задание уп равляющих параметров: частоты вращения вала, подачи топлива, давления масла и воз духа. Поэтому, выбирая стенд диагностики ТНВД, необходимо учитывать требования ди агностики для конкретной топливной аппара туры конкретного дизеля. http://www.diag meas.ru/
ПЛАЗМЕННАЯ ТВЕРДОТЕЛЬНАЯ АНТЕННА Плазменная твердотельная антенна PSiAN (Plasma Silicon Antenna) может стать незаменимой в высокоскоростных беспроводных электрических коммуникациях и в миниатюрных радарах. Антенна представляет собой чип с несколькими десятками тысяч диодов. В рабочем состоянии эти диоды окружают себя облаком электронов размером в одну десятую миллиметра. Каждое такое облако представляет собой зеркало для сверхвысокочастотных радиоволн. Включая одни группы диодов и выключая другие, можно фокусировать излучение в узкий луч и изменять его направление. Плазменная твердотельная антенна PSiAN может работать в диапазоне 1–100 ГГц. При таких частотах сигнал, принимаемый обыкновенными антеннами, быстро затухает. Преимущество плазменной твердотельной антенны – отсутствие движущихся частей. Ее легко вмонтировать в мобильный телефон и использовать для работы с системами Wi Fi – Wi Gig, способными передавать до 7 Гб информации в секунду. Еще одно преимущество новой антенны заключается в том, что она безопаснее применяемых сегодня направленных антенн, поскольку у новой антенны меньше СВЧ излучение. Плазменные твердотельные антенны можно будет использовать в автомобилях в качестве недорогих мини радаров, лучи которых, проникая сквозь туман или дождь, помогут избежать дорожных аварий. Также с помощью новой антенны можно определять состояние дорожного полотна. http://www.cnews.ru
04 • 2011 • КИП И АВТОМАТИКА: ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ