AUTOMOBILE
Honda Civic : version rsion sage 11e génération pour une familiale compacte qui a su se faire connaître sur tous les marchés du monde. Au côté de la très sportive Type R, la Civic propose des solutions plus rationnelles en 5 portes.
Elle était apparue pour la première fois en 1972, au temps de la préhistoire automobile japonaise en Europe. 10 générations ont suivi. La 11e a pris le large au départ de son usine britannique. C'est dire qu'on en a connu des Civic, parfois baroque ou futuriste. Celle-ci pourrait être qualifiée de plutôt sage même si, tradition maison oblige, elle inscrit la sportivité dans ses lignes notamment avec un train arrière massif qui ne manque pas de charme dans cette version 5 portes, la plus prisée en Europe. La nouvelle Civic n'en est qu'à se premiers développements avec deux motorisations essence, le 1 litre à 3 cylindres développant 129 chevaux et le 1,5 litre, plus puissant (182 ch), sans doute mieux adapté à cette familiale compacte. Vous pouvez aussi opter pour une version Sedan, berline classique, ou une R et ses 320 chevaux...
CVT IRRÉPROCHABLE Ensuite, il faut choisir entre boîte manuelle et automatique, une CVT (continuous variable transmission), grande spécialité japonaise dont on a souvent dit tout le mal qu'on pensait... Cette fois, Honda a visé juste, sa boîte ajustant son rythme à celui du moteur. Mais on use volontiers des palettes sous le volant pour tenir un frein moteur, en montagne par exemple, Honda ayant eu le bon goût de créer, via l'électronique, 6 rapports de transmission, comme sur une boîte mécanique. On prend ainsi beaucoup de plaisir d'autant que la cavalerie généreuse n'abuse pas de sa pitance. Au fil d'un essai diversifié, la moyenne avouée par l'ordinateur de bord dépassait à peine les 6 litres, ce qui, avec un petit réservoir de 46 litres, permet d'espérer une autonomie utile d'un peu plus de 500 km. C'est juste le bon moment de découvrir une Civic sans bouchon sous la trappe à essence. L'opercule qui ferme le réservoir s'efface sans peine sous la pression du pistolet. Bien.
CACHE-BAGAGES À CONTRE-SENS Les kilomètres s'enchaînent ainsi sous le signe de l'arbre vert "Eco" qui agrémente un tableau de bord coloré mais sans relief particulier. Tout y est cependant avec des commandes évidentes, y compris sur le volant, même si il faut un peu chercher sa route sur l'écran central, épicentre d'un GPS efficace et branché. Les prises de l'attirail incontournable de l'homme moderne sont cachées, les unes sous la console centrale, les autres au plus profond d'un rangement dont on a du mal à mesurer le fond, en-dessous de l'accoudoir. En revanche, le coffre, extensible, manque un peu de profondeur et son cache-bagage transversal étonne. Tout le monde trouve sa place à bord, 5 personnes en cas de besoin, pour un voyage bien amorti, la Civic virant à plat, assurée de son précieux arsenal électronique. Honda n'a pas lésiné, offrant même un contrôle de direction actif, un nouveau pas vers la conduite autonome. La Honda Civic reste ainsi au rang des options les plus sérieuses face aux ténors européens de la catégorie. BERNARD MÉAUX
En quelques chiffres... Moteurs : 3 et 4 cylindres Puissances : de 102 à 192 ch Dimensions : 4,37 x 1,77 x 1,47 m Coffre : de 478 à 1 275 litres Prix : de 22 900 € (Élégance 129 ch) à 31 600 € (Prestige 182 ch)
Francfort capitale de l'automobile Ouvert à la presse et aux professionnels dès le 12 septembre, le 67e salon international de l'automobile (IAA 2017) de Francfort-sur-le-Main accueille le grand public du 16 au 24 du mois. Une fois tous les 2 ans, en alternance avec Paris, la cité financière devient également capitale mondiale de l'automobile. Un rendez-vous incontournable que boudent cependant quelques grands constructeurs, soucieux de faire des économies. Volvo se réserve pour Genève, en mars, alors que Peugeot sera absent pour la 1ère fois. Tout comme DS et Nissan. Mais rassurons-nous, les nouveautés ne manquent pas, des Polo et T-Roc chez Volkswagen, de l'A8 chez Audi à la X3 chez BMW en passant par les Kona et Stonic coréennes et la promesse d'un nouveau Duster chez Dacia. ◗ 16 au 24 septembre, de 9 à 19 h - De 4,50 à 16 € - www.iaa.de
Spectacles / TOUTE L’ACTUALITÉ CULTURELLE DE VOTRE VILLE / page 26