Kuljettimien hihnanopeuksien jatkuvasti kasvaessa on erityinen vaatimus kiinnitetty rullan heitottomuuteen. Sillä varmistetaan kuljettimen pieni tehontarve sekä tärinätön ja äänetön käynti. Tällä on huomattava merkitys kuljettimen pitkän aikavälin talouteen, huoltotarpeeseen ja luotettavuuteen. Suuretkaan rullaan kohdistuvat iskumaiset kuormitukset, kuten kaivoskuljettimien yksittäiset kamit, eivät vaurioita rullavaipan ja päädyn liitosta koska voimat eivät mene hitsiliitoksen kautta. Vaippaputken sisään puristusliitoksella kääntyvä päädyn ulkoreunan taivutus varmistaa hyvän iskujen kestävyyden päädyn ja vaipan liitoksessa.
Uuden kuljettimen suunnittelussa rullavalintasivujemme avulla voidaan helposti optimoida kuormituksellisesti ja taloudellisesti oikea rullatyyppi ja rullastomitoitus. Paakkola komponettien tekninen henkilöstö on tarvittaessa mielellään apuna. Pitkä kokemus kuljetinsuunnittelusta ja käytännön kuljetinhuollosta on käytettävissänne.
KULJETINRULLAT
Pituus- ja halkaisijavalikoimassa on esitetty kansainvälisten ISO-standardien mukaiset vakiopituudet eri hihnanleveyksille Rullatuotannossa valmistamme tarvittaessa nopeasti standardivalikoimasta poikkeaviakin rullia sekä huollon, että prosessiteollisuuden pikatoimituksiin. Kansainvälisille markkinoille toimittavien kuljetinprojektitoimittajien tarpeisiin teemme myös tuumaisen rullamitoituksen rullia CEMA standardin mukaisesti.
KULJETINRUMMUT
Vaativien kaivoskuljettimien toimittajana Paakkola Conveyors on kiinnittänyt järeän PCS -rullan kehityksessä erityistä huolellisuutta sen toimintavarmuuteen, kestävyyteen ja pitkäikäisyyteen. PCS rulla on tarkoitettu vaativien olosuhteiden massatavarakuljettimiin.
RULLASTOTELINEET
PCS Teräsrullat
Puh. +358 (0)207 280 600 • www.paakkola.com Kaikki oikeudet muutoksiin pidätetään.
07 / 2011
YRITYSESITTELY
MUUT
HIHNANPUHDISTIMET
Pohjoisen toimijana olemme kiinnittäneet erityistä huomiota toimintavarmuuteen kylmissä olosuhteissa. Järeässä talvisessa kaivoskäytössä rullan laakerialueen lämpötila voi pitkän kovan käytön jälkeen hetkellisessä pysähtymisessä vaihtua lähes 100 astetta. Se on ns ”tiivistepaketin pumppausilmiön” vuoksi erittäin suuri vaatimus tiivistepaketille, jonka tärkein tehtävä on pitää laakerit puhtaina ja varmistaa pitkä laakerin kestoikä. Siksi tiivistevalintamme on monilabyrintti varustettuna huulitiivisteellä. Laakerissa ja tiivistepaketissa oleva vakio voiteluaineemme noudattelee myös näitä vaatimuksia, sen käyttölämpötila-alue on laaja -40….+70.