SAV La Carrosserie Dauphinoise

Basée aux Abrets, en l’Isère, la Carrosserie Dauphinoise existe depuis plus d’une centaine d’années.

La Carrosserie Dauphinoise rejoint le réseau Evobus

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MAN Truck & Bus poursuit la formation de son réseau afin qu’il soit prêt pour entretenir les véhicules électriques, et ce malgré la crise du coronavirus, tout en préparant les ateliers aux services de demain. Au niveau européen, 110 points de service à l’entretien des véhicules électriques seront ainsi opérationnels dès la fin 2020. 60 autres suivront d’ici la fin 2021. En France, 39 sites ont été formés à l’électromobilité via le MAN eTGE, et 69 techniciens du réseau ont été habilités. L’an prochain, 45 sites devraient être formés à leur tour. La préparation des ateliers MAN a été divisée en trois phases avec différents niveaux, supervisées par des cialiser dans la réparation de batteries à hautes tenAvec l’intégration de la Carrosserie Dauphinoise, basée aux Abrets, en Isère, Evobus étend son réseau d’aprèsvente OMNIplus, avec désormais 83 BusPort répartis sur l’ensemble du territoire français. Réparateur agréé OMNIplus depuis le 1er juillet dernier, la Carrosserie Dauphinoise existe depuis plus d’une centaine d’années. « Nous assurons bien entendu le service après-vente, entretien, réparation, peinture, mécanique, électricité, etc., mais également la préparation à la livraison avec notamment le nettoyage des véhicules, l’installation des girouettes, de la billettique… jusqu’à la mise en main personnalisée des véhicules », déclare Fabrice Julien, gérant de La Carrosserie Dauphinoise. Avec 30 000 m² de surface totale, dont 80 places pour autocars/autobus, La Carrosserie Dauphinoise abrite 280 m² de bureau, salle de réunion, de formation et salle d’attente. Douze emplacements sur 1 350 m² comportent une cabine de peinture, une fosse mécanique avec station de graissage, une fosse tôlerie avec marbre de redressage et tour poids lourd et chandelles.

MAN PRÉPARE SES ATELIERS À L’ÉLECTROMOBILITÉ

experts, notamment pour les hautes tensions avec des qualifications pour les ateliers susceptibles de se spé- © DR Celette, ainsi que deux jeux de quatre colonnes de levage sions (notamment en cas d’accident). Les premiers sites seront opérationnels d’ici la fin 2021. MAN formera égaéquipés seront ceux où il existe déjà des véhicules élec- lement une équipe d’experts susceptible de travailler sur triques en circulation. Des ateliers en zones urbaines les batteries dans l’ensemble des pays européens.

Reconfinement : le réseau SAV MAN reste ouvert À ce jour, l’ensemble des points de service MAN- ne reçoivent que sur rendez-vous, les clients sont Neoplan de France Métropolitaine sont ouverts et invités à contacter par téléphone le point de service effectuent des prestations de maintenance-entretien, avant toute visite. En ce qui concerne la partie ainsi que celles de dépannage sur les poids lourds commerciale, une organisation a été mise en place MAN, les véhicules utilitaires MAN et les autobus et pour assurer un suivi de chaque dossier par un de autocars MAN et Neoplan. En raison d’une modulation leurs professionnels, aussi bien pour les véhicules des horaires, ainsi que du fait que certains sites neufs que pour les véhicules d’occasion.