Federico Dunkelberg
#batalladeideasperu
Inclusión urbana
A. Pregunta de política: Lima: Ciudad Para Todos ¿Cómo hacer esto una realidad? B. Propuesta de política: Objetivo: Mejorar la conectividad urbana a través de un transporte más rápido y más limpio. Contexto: • 80% de limeños usa transporte público para ir a trabajar. • El año 2013 circulaban 1’453,028 vehículos por Lima, de los cuales 680,938 son automóviles (MTC) • 30% de hogares cuentan con una bicicleta. • 4 Horas promedio en transito • Clima benevolente de lima • Geografía benevolente de lima Descripción: • Diseño y ejecución de sistema interconectado metropolitano de avenidas de ciclo vías en rutas preferenciales e independizadas del trafico motorizado. • Mejorar la promulgación de Ley 29593 que “declara de interés nacional el uso de la bicicleta y promociona su utilización como medio de transporte sostenible”, llamando a “incorporar el uso de la bicicleta masivo como proceso de planificación urbana; Jerarquizar los medios de transporte en la infraestructura vial; Crear horizontes de implementación y fiscalización.” • Facilidades y plan: BICICLETA X IMPUESTOS para adquisición (1 vez cada 5 años) de bicicletas a trabajadores en planilla con sueldo hasta 5 UIT. • Creación de la policía metropolitana ciclista. Jurisprudencia interdistrital • Cuyo fin es velar por el cumplimiento de normas de tránsito. • Concesión a empresa privada de corredores de ciclo vías y material rodante unisex de alquiler por horas. 10,000 bicicletas, 1,000 estaciones. • Implementación de autobuses (dentro de los corredores viales motorizados) sin sillas para el traslado de bicicletas con tickets al 50% adicional al ticket actual. • Rediseño de señalización en la infraestructura vial existente para acomodar el creciente número de bicicletas.
C. Implementación Horizonte de implementación • Licitación internacional para el expediente técnico vial de implementación de ciclo vías, avenidas, puentes para la ciudad de lima. 12 meses MTC / MML • Licitación nacional para contratista de obra para la construcción, implementación y señalización del expediente técnico ganador. 12 meses MTC •
Creación de la policía metropolitano ciclista. MININTER
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Mejoramiento de ley 29593 CONGRESO DE LA REP.
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Bicicleta x Impuestos. MINTRA
Roles y responsabilidades El Liderazgo de la propuesta debe recaer en el Ministerio de Transporte y comunicaciones y subordinar al MININTER y MINTRA en la aplicación de las iniciativas; de tal manera pueda replicar el proyecto en las siguientes ciudades del país y estar exento de decisiones políticas distritales e improvisados ganadores de elecciones. D. Literatura y recursos de interés Instituto de políticas para el transporte y desarrollo (México). Interface for Cycle Experience (Holanda) Barclays London Cycle Scheme Lima Como Vamos: Evaluando la gestión en lima, Informe de movilidad. 2013. Disponible aquí.