Start van de driewielers in Hengelo, met Streuer/Endeveld, voor Nicholson/Van Lith, Keppel/Dirksen en Kentrop/ DeHaas
164
sche volgende stap voor bijvoorbeeld de NSF100 coureurs. Een ander belangrijk aspect is het feit dat deze klasse veel overeenkomsten heeft met de nieuwe Moto3-klasse. Het bleek een prachtig initiatief waar ook belangstelling voor bestond. Bo Bendsneijder, die in beide klassen deelnam, ging ook met beide hoofdprijzen aan de haal! De 12-jarige scholier uit Rotterdam was in 2009 en 2010 vicekampioen in de Honda NSF Cup. In beide standaardklassen moest de beslissing voor de titel in de laatste race worden uitgevochten. De kleine Bendsneijder bleek over de sterkste zenuwen te beschikken, want in zowel de Honda NSF als de Moriwaki GP3 Junior Cup was hij in de laatste races de snelste. Een andere nieuwe categorie was de Talent Cup 600. In deze standaardklasse mogen jonge wegracetalenten tussen de 15 en 23 jaar op Suzuki en Yamaha motoren de onderlinge strijd met elkaar aangaan. Hierin was de 17-jarige Wayne Tessels een klasse apart. Daar was aanvankelijk kritiek op omdat Tessels in het verleden al had deelgenomen aan de ONK en het EK 125cc. Hierdoor had de rijder uit Lopik uiteraard meer ervaring dan de rest van het deelnemersveld. Maar naarmate het seizoen vorderde verstomde langzaam maar zeker de kritiek. Mede door toedoen van de Yamaha R6 coureur trok hij deze 600cc standaardklasse omhoog en daar hadden ook de andere rijders proďŹ jt
van. De Nederlandse motorwereld werd dit jaar opgeschrikt door een ernstig ongeluk van Jordy Prins. De 15-jarige Honda coureur kwam tijdens de openingswedstrijd van het IDM op het Lausitzring circuit zwaar te val. Het ongeval, waarbij ook de Duitser Marvin Fritz betrokken was, gebeurde in de opwarmronde van de 125cc klasse. Met zwaar hoofdletsel werd de tiener uit Klazienaveen overgebracht naar het ziekenhuis in Dresden. Prins werd wekenlang in kunstmatige coma gehouden en zo bleef iedereen in het ongewisse over zijn herstel. Na weken van onzekerheid kwam er langzaam maar zeker enige verbetering in zijn situatie. De jonge student zal nog een heel lange revalidatie moeten ondergaan en het is te hopen dat Jordy Prins zal genezen van zijn zware blessures. Dat de zijspanklasse zich in een opwaartse spiraal bevond, was mede te danken aan het duo Bennie Streuer/Kees Endeveld. De LCR-Suzuki-equipe is een voorbeeld van jonge rijders die hun geluk met succes beproeven bij de driewielers. Niet minder dan elf races hadden de zijspanequipes voor de boeg en dat is de laatste jaren wel eens anders geweest. Het duo uit Grolloo kreeg meer tegenstand dan ze misschien vooraf hadden verwacht, maar daar waren ze helemaal niet treurig om. De voornaamste concurrentie kwam van Kees Kentrop/ Danny de Haas en Jarno Keppel/Freek Dirksen.