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Curso: 2012-2013

DIARIO

ALUMNO: OLIVER MORÁN


Derecho UrbanĂ­stico

CANARIAS


I S L A S C A NA R I A S

La reforma de la normativa amplía las concesiones en la playa hasta los 75 años y hasta 4 años para los chiringuitos. ❖ El Gobierno central frenará el deslinde marítimoterrestre que deja fuera de la ley a núcleos de población enteros. ❖ Aprobada la ley de costas, que evita miles de demoliciones. ❖

La nueva Ley de Costas salvará del derribo a más de 10.000 casas en las Islas. La reforma de la Ley de Costas que prepara el Gobierno central puede salvar la complicada situación de unas 10.000 viviendas en Canarias que se encuentran en el punto de mira de la piqueta por incumplir la actual normativa, vigente desde 1988. El deslinde realizado por Costas desde la orilla del mar hasta los 100 metros para catalogar el suelo público marítimo-terrestre ha provocado una amplia polémica en los últimos años ya que núcleos enteros de población corren peligro de ser derribados. En total son más de 150.000 las personas afectadas, que pleitean con la Administración y con la Justicia para evitar derribos como el de Cho Vito, en Tenerife. Varios dirigentes del Gobierno central, entre ellos el ministro de Agricultura y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, han dejado entrever en los últimos meses que se revisará la Ley de Costas para facilitar la actividad económica y turística en el litoral, pero también para evitar las miles de demoliciones de viviendas a las que les condena la actual ley de 1988. El deslinde con efecto retroactivo realizado por Costas en Canarias afecta a núcleos de población en todas las islas. En Gran Canaria están bajo la amenaza de la ley asentamientos como Tufia, Ojos de Garza, Hoya Pozuelo, El Altillo, El Puertillo, Quintanilla o San Felipe, entre otros. En Tenerife figuran, además de Cho Vito, núcleos como Igueste de San Andrés, Almáciga, Roque de las Bodegas, La Caleta 2


o Punta Prieta. Se trata de barrios y pueblos enteros construidos algunos de ellos desde hace más de un siglo. Sobre ellos penden sentencias judiciales de derribo y recursos interpuestos por los afectados.

Consejo de Ministros un proyecto de ley que reforma la actual Ley de Costas. La vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha explicado en rueda de prensa que la norma anterior, de hace 24 años, no ha cumplido "debidamente" sus objetivos de protección del litoral y del medio ambiente y ha creado "inseguridad jurídica". La reforma está encaminada a proteger nuestra riqueza medioambiental, librar al litoral de atrocidades urbanísticas y además ha destacado que la Comisión Europea ha valorado muy positivamente este nuevo texto. Se estima que hay unas 10.000 viviendas construidas en dominio público, la mayoría con un derecho anterior a la Ley de Costas de 1988. En 2018 expirarían las primeras 1.100 concesiones, lo que obligaría a su demolición si no fuera por esta reforma. La nueva norma, ha asegurado por su parte el ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, beneficia a quienes estaban legítimamente en la costa, pero "no es una amnistía de situaciones ilegales". El proyecto, valorado por la Comisión Europea por la seguridad jurídica que da a los propietarios extranjeros pero criticada por las ONG, amplía las concesiones a otros 75 años más a todas aquellas propiedades ya construidas (casas, restaurantes, hoteles..) que se encuentran situadas en suelo de dominio público marítimo terrestre. Para los chiringuitos de playa desmontables la autorización será de 4 años cuando antes era solo de 1. Se estima que solo en Andalucía, tanto los fijos como los desmontables generan más de 40.000 empleos
 La anterior ley expropió a todos estos propietarios sus posesiones al fijar unas nuevas lindes; a cambio les otorgó concesiones por 30 años, que iban a empezar a expirar a partir de 2018. Posibilidad de venta y reformas La nueva ley va a permitir también que los concesionarios de estas casas podrán venderlas y hacer reformas si no aumentan su actual volumen ni altura. Así por ejemplo, y entre otras, serán beneficiados todos los propietarios, en su mayoría extranjeros, del complejo Empuriabrava (Cataluña), quienes elevaron una queja de la anterior situación ante el Parlamento Europeo. Según Medio Ambiente, exis-

P r o t e c c i ó n
 Una de las cuestiones que tendrá que resolver la nueva Ley de Costas será la protección de los núcleos residenciales estables asentados en el litoral frente a las infraviviendas, chabolas y edificaciones que han ido poblando las zonas costeras de las Islas de forma clandestina, muchas de ellas utilizadas para los fines de semana o vacaciones. El derribo de Cho Vito en 2008 marcó un punto de inflexión en el endurecimiento de Costas a la hora de aplicar la ley y la lucha de los afectados para evitar las demoliciones de casas que se han quedado fuera de la legalidad como consecuencia del deslinde realizado por Costas. El abogado que representa a los afectados por la Ley de Costas, José Luis Langa, mantuvo recientemente una entrevista con el director general de Costas del Gobierno central. Langa asegura que la intención del Ejecutivo central es evitar la "nefasta" aplicación de la ley de 1988, para ello el Ejecutivo modificará el criterio de los deslindes, que es lo que ha provocado la polémica en las que se han visto envueltas más de 10.000 viviendas en todas las Islas. Mientras se aprueba la nueva ley, Langa pide una moratoria para las casas que se encuentran inmersas en un expediente administrativo para que no se vean perjudicadas frente a otras a las que no les llegará la apertura de las diligencias de Costas una vez que se apruebe la nueva ley. El borrador de la nueva ley se dará a conocer en las próximas semanas, según declaró hace unos días el director general de Costas, Pablo Saavedra.

Aprobada la ley de costas; que evita miles de demoliciones.

Los cerca de 3.000 chiringuitos construidos en las playas españolas así como miles de viviendas asentadas en suelo de dominio público marítimo terrestre se salvarán de la demolición durante 75 años más, al haberse aprobado hoy en 3


ten unas 23.000 ocupaciones no residenciales, muchas de ellas generadoras de un elevado volumen de empleo, y más de 1.700 son ocupaciones industriales. Estas industrias (químicas, extractivas, textiles, energéticas...) deberán superar un informe ambiental para prorrogar la concesión. Entre las novedades de la futura norma destaca la llamada "cláusula antialgarrobicos", que supondrá tolerancia cero frente a las agresiones en la costa y permitirá actuar al gobierno frente a los acuerdos municipales que aprueben obras contrarias a la ley. Otra novedad es la distinción entre playas urbanas y playas naturales, incrementando la protección de estas últimas. También se evita que se pueda adquirir de buena fe un inmueble en la costa y descubrir después que, en realidad, no se es propietario porque el bien está afectado por el deslinde del dominio público. Para ello se prevé la inscripción obligatoria de los bienes en el Registro de la Propiedad. Además serán amnistiadas un total de diez barriadas históricas situadas, entre otras provincias, en Girona (Empuriabrava, Platja de Aro), Huelva (Ría Punta Umbría), Alicante (Rocafel, Puerto de Santa Pola), Valencia (Oliva) y Málaga (El Palo y Pedregalejo). Formentera tendrá un deslinde especial por su configuración geológica, y se excluye del dominio las dunas artificiales y las muertas, y también se exime a las salinas.

Congreso de los Diputados, se hace extensiva también a otros núcleos de población costeros situados en el litoral de Gran Canaria, cuyas viviendas corrían el riesgo de verse afectadas por la nueva normativa. Según la ley, los únicos inmuebles que no se verán amparados por esta amnistía serán aquellos que, estando situados dentro del deslinde marítimo, no hayan podido acreditar título de propiedad, con lo que quedarían en una situación calificada como de "absoluta ilegalidad". En el caso de Moya, tan solo una pequeña minoría de casas diseminadas se encuentran en esta situación, por lo que la gran mayoría de las viviendas podrá acogerse a la amnistía.

Madrid se olvida De Canaria.

La Ley de Costas amnistiará a los núcleos de población del litoral de Moya.

Se confirmó el peor de los augurios. La reforma de la Ley de Costas se olvida de los 160.000 afectados que hay en Canarias. Salva pueblos enteros en la Península, citados con nombre y apellidos, pero no figura ninguno de las islas. La norma que ayer aprobó el Consejo de Ministros cayó como una bomba en las playas canarias.

La Ley de Costas amnistiará a los núcleos de población del litoral de Moya situados dentro del deslinde marítimo, ha informado hoy el Ayuntamiento de ese municipio del norte de Gran Canaria. Así lo confirmó ayer el director general de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, Pablo Saavedra, tras una reunión mantenida con la senadora del Partido Popular (PP), Josefa Luzardo, y el alcalde de la Villa, Poli Suárez, asegura el Ayuntamiento. Los barrios de El Altillo, La Barranquera y El Roque, situados en la zona de El Pagador, se considerarán zonas de población consolidadas, y por tanto, podrán acogerse de forma excepcional a una amnistía de 75 años a contar a partir de 2018, fecha en la que estaba previsto que comenzaran a ejecutarse los derribos de los inmuebles incompatibles con la nueva ordenación. Esta medida, incluida en la ley que actualmente se tramita en el

En Canarias lo veían venir, pero afectados como Juan Pedro Pérez, que lidera la defensa de los vecinos de la playa de Ojos de Garza, en Telde, aún conservaban un hilo de esperanza. Fue un espejismo. Se le vino el mundo abajo nada más conocer lo que decían las primeras notas de agencia y la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Ve de facto que «hay una segregación de Canarias del Estado». Madrid tuvo al final más sensibilidad con los chiringuitos a pie de playa en Península que con las 10.000 casas canarias amenazadas por la piqueta. A preguntas de los periodistas, la única alusión que hizo a las islas el ministro de Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, fue para abrir la posibilidad de que se decla-

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ren urbanos aquellos núcleos de Canarias o de Galicia que ya estaban consolidados antes de 1988, lo que reduciría la zona de servidumbre de los 100 a los 20 metros, y con ello, se verían menos casas afectadas. En todo caso, esos cambios deben proponerse desde el ámbito municipal.

111 Núcleos costeros en capilla.

El litoral se la juega en Madrid.

Los vecinos de Cho Vito han elaborado la primera relación que se conoce de los núcleos del litoral de Canarias que están afectados por la Ley de Costas por ubicarse a menos de 100 metros de la orilla del mar. Este listado lo han incluido en la alegación que han presentado al anteproyecto de ley que modifica la norma de 1988.

Los núcleos costeros canarios a los que la aplicación de la Ley de Costas amenaza con la demolición están quemando sus últimos cartuchos para que la nueva norma que el Gobierno de la Nación pretende aprobar este año los libre de acabar en el suelo. La lucha ahora es política y se va a librar en los pasillos del Congreso de los Diputados y del Senado.

Caleta de Sebo, en la Graciosa, Timirijaque, en el Hierro, el Golfo, en Lanzarote, Ojos de Garza , en Gran Canaria, el Faro, en La Palma , y así hasta 111 núcleos levantados en el litoral de toda Canarias componen el listado que los vecinos de Cho Vito muestran negro sobre blanco al Ministerio de Medio Ambiente y a los diputados y senadores españoles.Si se señala con un punto rojo sobre el mapa de las Islas se puede comprobar que ocupan una parte importante de los 1500 kilómetros de las costa canaria.

El borrador del anteproyecto de Ley de Costas que el Consejo de Ministros aprobó el pasado 28 de julio no ha resultado ser tan benevolente con Canarias como muchos esperaban, principalmente los afectados. Los poblados marineros canarios continúan prácticamente en la misma situación en la que se hallaban antes de que el Partido Popular (PP) cumpliera su promesa electoral y el ministro Miguel Arias Cañete se pusiera manos a la obra en la reforma de una norma que data de 1988 y que en las islas, amén de las demoliciones ya ejecutadas, tiene amenazadas con la piqueta a unas 10.000 viviendas que están a menos de 100 metros de la orilla del mar y, por tanto, en suelo público. Los afectados, que suman más de 150.000 en toda Canarias, tienen sus últimas esperanzas puestas en los diputados y senadores canarios, sean del partido que sean. Su idea es que cuando el documento salga, primero, del Congreso de los Diputados y, luego, del Senado los núcleos costeros del litoral de las islas  estén en la futura Ley de Costas, como mínimo, en la misma posición con la que han partido otros pueblos a los que el borrador aprobado por el Gobierno de Mariano Rajoy incluye en un anexo de excepciones.

Si el anteproyecto de Ley de Costas se aprobara tal y como el Gobierno lo ha trasladado a las Cortes para su tramitación, la práctica totalidad de los 111 núcleos costeros de Canarias continuarían condenados a caer bajo la piqueta. Las demarcaciones de Costas de ambas provincias sólo han hecho públicos los expedientes de deslindes anteriores a 2007. En aquel momento , había 1.682 ocupaciones expedientadas en toda Canarias, pero la cifra ha aumentado considerablemente, sobre todo en Las Palmas, donde ese año sólo había 185 edificaciones en el dominio público marítimo terrestre. Se calcula que ahora puede haber unas 10.000. Las únicas edificaciones que se podrían salvar son aquellas susceptibles de acogerse a una concesión administrativa, ampliada en el anteproyecto de ley de 30 a 75 años. 5


Los afectados de Cho Vito, el poblado marinero de Candelaría, del que sólo quedan en pie 9 de sus 31 viviendas, han elaborado un amplio informe en el que analizan el anteproyecto de Ley de Costas que aprobó el Consejo de Ministros para concluir que se trata de un documento que crea “ mayor inseguridad jurídica”y que, en lugar de clarificar, aumenta la confusión, sobre su propia aplicación que, dicen, sería subjetiva. en definitiva consideran que se trata de un anteproyecto constitucionalmente inadmisible.

Lo que dice el Anteproyecto de Ley. Futuros deslindes

Una parte importante de informe está dedicado a la arbitrariedad de la futura norma, que. sin motivación razonable, crea excepcionalidades, 11 en total, donde la ley no se aplicaría.

Criterios técnicos. El anteproyecto de Ley de Costas contemplan la aplicación de criterios técnicos para deslindar las costas y definir mejor el dominio público. También se diferencian los tramos urbanos de las playas ( Contiguas a suelos urbanizados) y los tramos naturales de las playas ( junto al suelo rural o espacios protegidos), para las que impondrá un mayor nivel de protección.

Informe para retratar el Litoral y la norma.

Concesiones:

Ampliación de 30 a 75 años. La nueva ley amplía las concesiones administrativas de los actuales 30 años a 75 años a las propiedades ya construidas, ya sean viviendas, restaurantes u hoteles, entre otras, que se encuentran situadas en suelo de dominio público marítimo terrestre, buena parte de las actuales concesiones administrativas caducaban en el año 2008.

Fuera de texto:

El informe elaborado por Cho Vito parte de la premisa de la exclusión del anteproyecto de Ley de Costas de “ la singularidad y la excepcionalidad” de la costa canaria y de “ la forma de vivir de los canarios”.

Intervención estatal:

Desigualdad:

Los afectados advierten de la “arbitrariedad” y la “ inconstitucional” del documento normativo, por cuanto que no es de igual aplicación para todos los afectados. El informe relata las características del litoral canario y de sus ocupaciones para demostrar que Canarias también tienes que ser tratada de manera excepcional. “ O todos o ninguno”, dicen los afectados.

Mayor protección del litoral. La nueva ley contempla, con el objetivo de reforzar los mecanismos de protección del litoral, que la Administración General del Estado tenga la facultad de suspender en vía administrativa los actos y acuerdos adoptados por los ayuntamientos que afecten a la integridad del dominio público o que supongan una infracción de las prohibiciones en la zona de servidumbre.

No ley ambiental:

El informe estima que el anteproyecto de ley no es “ni ambiental, ni proteccionista” con el litoral, sino que busca “la privación de los bienes a coste cero”, pues mantiene, dicen, “los mecanismos de confiscación del derecho de propiedad”.

Nueva normativa para la costa. Los pueblos de Canarias levantados en el suelo público a menos de 100 metros de la orilla del mar siguen amenzados con la demolición. El anteproyecto de Ley de Costas no contempla excepción alguna para el litoral del Archipiélago.

Deslindes:

También relata el informe la “inseguridad jurídica” que provoca el nuevo texto al plantear deslindes que a partir de ahora se pueden revisar “eterna e ilimitadamente en el tiempo”. 6


Si en el tramite de enmiendas se rechazara ese trato excepcional para Canaria, Langa entiende que ya no queda más que el reglamento que desarrollaría la ley para “ver la posibilidades que hay y ser estudiar caso por caso, con lo que dice se daría una situación similar a la actuable”.

Poblados marineros, entre La Ley y La Piqueta.

Otro aspecto importante que los afectados creen que debería incluirse en la modificación de la Ley de Costas respecto a Canarias es las suspensión de la ejecución de las sentencias firmes de derribo y de los procesos judiciales y administrativos “hasta que se encuentre una solución...y esto depende exclusivamente de la voluntad política”, coincide en afirmar José Luis Langa y Juan Pedro Pérez, portavoz de los afectados de Ojos de Garza, quien, además, recuerda que “el Gobierno de Canarias no está diciendo absolutamente nada”.

Los núcleos costeros de Canarias que están en suelo público, a menos de 100 metros de la orilla del mar, siguen con la espada de Damocles de los derribos pendiendo sobre ellos. El anteproyecto de Ley de Costas aprobado el pasado 5 de octubre por el Consejo de Ministros no ha cumplido con las expectativas de los miles de afectados que en las Islas esperaban de que la norma, que sustituye a la de 1988, reconociera la singularidad del litoral archipiélago y la relación de los canarios con el mar.

Son los afectados, a través de distintas plataformas, los que están, asegura Juan Pedro Pérez, haciendo contactos con los diputados y senadores canarios para preparar la batería de enmiendas a la ley.

La ausencia de una referencia directa a Canaria en el texto de la reforma de la Ley de Costas aleja la posibilidad de salvar las viviendas afectadas por los deslindes del dominio público marítimo terrestre posteriores a 1988. “ Este es nuestro principal reto ahora”, asegura el abogado José Luis Langa, representarte de la Asociación Europea de Afectados por la Ley de Costas e impulsor en las islas de la plataforma canaria en defensa de los intereses de los afectados, de la que forman partes los portavoces de los pueblos gran canarios de Ojos de Garza y Tufia, entre otros.

Canarias es una de las comunidades más afectadas de todo el litoral español y, sin embargo, crítica Langa, la nueva ley ni siquiera recoge la exclusión del dominio público de determinados núcleos de población como si ocurre con Galicia, Cataluña Andalucía y Valencia.

Lo que plantean los afectados.

No existe una cifra exacta de núcleos costeros ni de las viviendas que pueden estar amenazadas por la piqueta en Canarias, pero se estima que hay cerca de un centenar de pueblos que. a menos en parte, están a menos de 100 metros de la costa. El número de viviendas afectadas puede rondar las 10.000 y José Luis Langa estima que en Canarias hay entre 150.000 y 200.000 personas afectadas.

Excepciones a la norma:

Las islas se quedan fuera. La nueva Ley de Costas excluye del dominio público una decena de núcleos de Andalucía, Galicia, Cataluña y Valencia y contemplan como una excepción la isla de Formentera. Los afectados del archipiélago piden que se incluya a Canarias como una excepción, tal y como sucede como Formentera, atendiendo a la singularidad de los asentamientos costeros de las islas.

El trámite parlamentario que ahora arranca y que permite enmendar el anteproyecto de ley es la última esperanza. “Que rectifiquen y que se trate a Canarias al menos como a Formentera”, Isla a la que se le da un trato “excepcional” por su “especial configuración geológica”.

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dad. Sólo en la franja coste que va de El puertillo ( Arucas) hasta San Felipe (Guía) se cuentan más de 200 casas en esas circunstancias.

Paralizar las demoliciones:

Sentencias en suspenso. Los afectados por la ley de Costas piden que se paralicen las demoliciones en Canarias y que por tanto que las sentencias firmes de derribo en suspenso en tanto no se solucione la situación de los vecinos que se queden sin vivienda. Hay casos como Ojos de Garza y Tufia donde hay una para trasladar ambos pueblos tras la linea del dominio público.

El alcalde de Arucas, Ángel Víctor Torres, mantiene que la selección de núcleos costeros tradicionales que se escaparán por entero de los derribos “ no ha sido justa con el norte de Gran Canaria” recordando que los plenos de varios municipios de esta comarca solicitaron, sin éxito, que poblados con San Andrés o El Altillo entraran en ese selecto grupo.

Tras la línea del suelo público:

El también secretario general del PSOE gran canario asegura que “no renunciamos a que se reconozca núcleos pintorescos” de Canarias durante la tramitación de la reforma legislativa.

De 100 a 20 metros. Hay muchos núcleos costeros afectados por la Ley de Costas que podrían salvarse se se redujera la línea que separa el dominio público marítimo terrestre de la servidumbre de protección de 100 metros a 20 metros de la línea de costa. Las condiciones son que fuera suelo urbano antes de 1988, tengan electricidad, agua y alcantarillado y un acceso rodado.

Ojos de Garza y su mudanza: En los poblados gran canario de Ojos de Garza y Tufia tiene sentencia firme de demolición 21 y 18 viviendas respectivamente, pero hay otras 53 en Ojos de Garza y más de 40 en Tufia tienen iniciados expedientes de demolición.

Nuevo intento por unir núcleos de las Islas a los 11 salvados en Península. Los alcalde de Moya y Arucas confían en incluir a poblados tradicionales.

Su salvación depende de que los abogados del Estado paralicen la ejecución de las sentencias y la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar los expedientes administrativos en tanto ambos pueblos no se trasladen a unos terrenos próximo fueras del dominio público. Les falta la tramitación urbanística.

Varios alcalde canarios, entre ellos algunos del norte de Gran Canaria, siguen buscando la fórmula de conseguir que algunos núcleos poblados de las Islas consigan la misma distinción otorgada por el Estado a once poblaciones del litoral peninsular ubicada en Alicante, Málaga, Girona, Huelva y Valencia. El primer edil de Moya, Hipolito Suárez, avanza que el PP está estudiando presentar una enmienda a la modificaciones de la Ley de Costas durante su tramitación parlamentaria para disponer de los Bienes de Interés Cultural en el poblado no sea un requisito obligatorio para formar parte de esa selecta lista de once núcleos costeros tradicionales salvados de la picota.

Cho Vito quiere reabrir su caso cuatro años después de la demolición: Hace cuatro años que la piquetas entraron en Cho Vito y derribaron 22 de las 31 viviendas que componían este poblado marinero de Candelaria, en Tenerife. Tomás González, portavoz de los afectados, aseguraba ayer desde Julio “ tenemos la documentación que nos fue negada” y con ella “ vamos a reabrir el caso”, los vecinos de Cho Vito celebraran el cuarto aniversario de su derribo, un acto, dijo González, para recordar

Además, insistió en que la nueva ley prolongará durante 75 años más la amnistía ya otorgada hasta 2018 a cientos de viviendas situadas en la zona de servidumbre marítimo terrestre, pero sólo las incluidas en el Registro de la Propie8


camente toda la vida aquí», indica Feliza Hernández, quien asegura que la nueva ley al quitar a unos y dejar otros discrimina.

“el acoso y derribo al pueblo Canario”. Cho Vito se convirtió en buque insignia de la lucha contra los derribos y ahora tienen “papeles” que demuestran que con el deslinde de 1969 el pueblo quedaba fuera del dominio público.

Inmaculada Castro, "Hemos puesto la propiedad en manos de los abogados".

Eso lo recogen los mapas del Ministerio de Obras Públicas de entonces. Y también tiene un escrito del antiguo ingeniero jefe de la Demarcación de Costas que certifican que “ la línea de deslinde probable” en la revisión de 1998 “coincide con la de 1966 y 1969”. En el deslinde de 2001 se retranqueó dejando dentro a todo el pueblo.

Pendientes del indulto que no llega:

A la espera más de 100 núcleos. Más de un centenar de núcleos del litoral de canario vuelven a estar en el limbo que los dejó la Ley de Costas de 1988, pues el anteproyecto de ley que ha elaborado el Gobierno de la Nación y que modifica a aquel tampoco contempla excepciones para las casas a menos de 100 metros de la costa. Los afectados de Cho Vito, en Candelaria, cifran en 111 asentamientos afectados.

Casas con más de cincuenta años.

Inconstitucional dos artículos de tres. El Tribunal Constitucional suspendió dos de los tres artículos de la Ley de Canarias 7/2009 que modifica el texto refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio y de Espacios naturales sobre declaración y ordenación de áreas urbanas en su litoral. El Alto Tribunal sólo ha levantado la suspensión en lo que se refiere a la elaboración de un censo.

En el núcleo costero de Pozo Izquierdo, en el sureste grancanario, nadie entiende el interés del Estado por quitar viviendas con todos los permisos que llevan más de medio siglo en el lugar. «No queremos trato de favor, ni indultos, sino seguridad jurídica, que respeten la propiedad privada», afirman los vecinos ante la nueva Ley de Costas.

Finalidad social el argumento regional:

El Gobierno de Canarias argumentó el carácter humanitario y social de la llamada Ley de Costas de Canarias que el Gobierno de la Nación recurrió ante el Tribunal Constitucional por entender que usurpaba sus competencias. Sin embargo, hasta hoy no se preocupado de desarrollar el único articulo en vigor y que mandata a hacer un censo de asentamientos en el litoral.

El temor a la piqueta, a que la nueva Ley de Costas los deje en la calle, sin la vivienda que han heredado de sus padres e incluso de sus abuelos, está en boca de todos. Nadie oculta su inquietud, y menos aún su incertidumbre respecto al futuro. «Nosotros no sabemos nada, porque de momento no tenemos ninguna comunicación, ni nadie nos ha informado, pero nos tememos que van a continuar adelante ya que estamos a menos de 100 metros de la orilla», afirma Inmaculada Castro, quien pide un trato justo para todos los residentes.

Alegato de cañete regulación específica: En el PP de Canarias consideran que el alegato del ministro de Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, refiriéndose a las singularidades de las costas canarias, aludía los asentamientos del litoral de mantenerse en pie si se ajustaban a la nueva regulación estatal. Entiende que con un censo se podría empezar a trabajar en una regulación específica.


 Precisamente justicia es la palabra que más repiten y lo que más demandan algunos de los propietarios del pequeño núcleo costero de Pozo Izquierdo. Ellos dicen que no quieren indultos, ni trato de favor, sino solamente que se respete su propiedad privada. «Que lo que está hecho lo dejen como está y que se permita a los dueños seguir disfrutando de su inmueble, porque algunos llevamos prácti-

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tra son hoy día 21, pero los vecinos estaríamos dispuestos a mudarnos todos si se nos garantiza que hay suelo", reconocía el jueves el exconcejal del PSOE.

La Ley de Costas condena a la piqueta a 38 viviendas de Ojos de Garza y Tufia.

Para ellos no queda otra salida después de que el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) tumbase, uno detrás de otro, los recursos que presentaron ante las órdenes de demolición de Costas. En Tufia, la situación no varía mucho. Hay 17 afectados que ni siquiera tuvieron la posibilidad de recurrir en amparo ante el Tribunal Supremo porque su litigio no alcanzaba el importe mínimo, unos 120.000 euros. Aquí también miran para Urbanismo y confían en que más pronto que tarde cuenten con un solar situado en lo alto del barrio para reconstruir sus casas.

Las casas pueden ser demolidas sin problemas si el abogado del Estado pide que se ejecuten las sentencias. La nueva Ley de Costas aprobada por el Gobierno central ha terminado por cercenar cualquier posibilidad de supervivencia de al menos 38 viviendas ubicadas en la playa de Ojos de Garza y en el caserío de Tufia, ambos núcleos teldenses. La modificación de la norma, dada a conocer hace ya más de una semana, condena a la piqueta a aquellas viviendas que ocupen suelo de dominio público marítimo terrestre, tengan un expediente administrativo cerrado en su contra y, además, no se hallen dentro de las excepciones previstas en dicho articulado. En esta situación se encuentran al menos 21 casas de la primera de aquellas y calas y otras 17 en Tufia, donde de nada ha servido el hecho de que uno de los pleitos abiertos con el Estado fuese ganado por un particular.

Moya rescata el plan de recuperación para sus cuatro kilómetros de playas. El alcalde presenta en Madrid la regeneración del litoral. La idea inicial incluía carriles bici, más aparcamientos y obras en las charcas.

Tanto en un lado como en otro, los líderes vecinales y representantes de las plataformas que luchan por la conservación de estos inmuebles tienen ya claro que la desaparición física de estas construcciones es sólo cuestión de tiempo. Pero es más, advierten de que con la nueva ley en la mano bastaría una petición formal de ejecución de sentencia por parte del abogado del Estado para observar cómo al poco de efectuarse dicha solicitud podrían estar a su lado los tractores levantando sus palas para dejar expedita la primera línea de mar.

Moya desempolva el proyecto de recuperación de su litoral. El alcalde, Hipólito Suárez, ha iniciado los contactos con la dirección general de Sostenibilidad de la Costas y del Mar para desbloquear la vieja iniciativa presentada hace trece años encaminada a la recuperación ambiental y urbanística de sus más de cuatro kilómetros de litoral, entre el barranco de San Andrés y la zona de La Bajilla. La obra inicial, valorada en más de cuatro millones de euros, contemplaba la mejora de las piscinas naturales, carriles bici, jardines y zonas de aparcamiento, con el que se pretende revitalizar toda la costa. Uno de los primeros pasos será la indispensable canalización del alcantarillado hacia la depuradora de San Felipe, en Guía.

En ambos casos, se trabaja en pos de una única salida: la obtención de suelo cercano para reconstruir las viviendas, si bien eso habrá que añadir la buena voluntad del Gobierno central. En la playa de Ojos de Garza, tal como no ha dejado de recordar estos días Juan Pedro Pérez Medina, presidente de la asociación Playgarza, el Ayuntamiento de Telde negocia ya con el empresario Juliano Bonny la entrega de una explanada ocupada por invernaderos para alzar en ella un total de 144 dúplex, que son las moradas que hoy conforman este recóndito caserío. "Las que pueden peligrar son 55, las que tienen sentencia en con-

Los habitantes de la costa de Moya se enfrentan a un momento trascendental. Por un lado, con el proceso de regularización de las casas situadas en primera línea de mar afectados por la Ley de Costas, cuyo plazo de vida se agotaba en 10


2018 y al que se le pretende dar ahora otro respiro durante 75 años más. Y, por otro lado, con su reorganización de futuro, que implicaría tanto su regeneración como la búsqueda de canales para evitar los permanentes vertidos al mar de muchas de sus viviendas. Mientras El Altillo, La Barranquera y El Roque serán catalogados como núcleos de población consolidados para poder alargar su vida, si se cumplen los compromisos de Madrid, el Ayuntamiento de Moya ya trabaja en la reactivación del viejo plan de actuación del litoral, con el que se pretende reordenar y mejora la franja costera, después de años en el olvido. Como se recordará, Moya presentó en 1999 un ambiciosos proyecto que contemplaba una gran revitalización de la zona, en el que se contemplaba la mejora de las piscinas naturales, liberar suelo en la costa, la creación de numerosas plazas de aparcamiento para atraer visitantes, la construcción de carriles bici y zonas ajardinadas. La propuesta trabaja en la recuperación ambiental y urbanística que se extendería, en este caso, sobre la franja costera de unos 4,2 kilómetros entre el Barranco de San Andrés (Arucas) y La Bajilla, que presenta en estos momentos una imagen de gran degradación paisajística.

cientos propietarios de viviendas con sentencia firme de demolición que esperan que Costas mida a todos con igual rasero. El anteproyecto de Ley de Costas, que sustituiría a la actual norma, en vigor desde 1988, salvará de la demolición a miles de viviendas asentadas en suelo de domino público marítimo terrestre, pero, de momento, ninguna de las que se levantan en el litoral de Canarias. Los políticos, especialmente los del Partido Popular (PP) que, como en La Palma, se comprometieron a mediar en favor de los núcleos costeros pendientes de derribo, se afanan estos días en explicar que el anteproyecto de ley no es definitivo, sino que ahora entra en tramite parlamentario y que, por tanto, se puede enmendar y recoger excepciones en función de las peculiaridades del litoral de las islas.

Unidad para frenar los derribos.

El alcalde, Poli Suárez, afirma que este actuación no requeriría grandes inversiones. Y, en cambio, su materialización permitiría un gran mejora para los habitantes de la zona, convirtiéndose en un reclamo turístico. El Ayuntamiento de Moya ha anunciado que tiene previsto actualizar los proyectos técnicos realizado hasta el momento, para poder iniciar la búsqueda de la financiación necesaria para su puesta en marcha. Este plan fue aprobado por unanimidad de las fuerzas políticas municipales durante un reciente pleno de septiembre. El proyecto inicial estaba valorado en cuatro millones de euros, debido a que incorporaba la compra de suelo privado.

Nueva Ley de Costas. Nace la primera plataforma de afectados de todo el archipiélago con el objetivo de acabar con las demoliciones en el litoral de las islas, quieres una ley de punto y fina para los núcleos costeros. Queremos una ley de punto final que suspenda sin ningún tipo de matiz, las demoliciones en los pueblos de las islas que están a menos de 100 metros de la orilla del mar. Con ese objetivo se presentó ayer la Plataforma Canaria de Afectados por la Ley de Costas, la primera que se crean en el archipiélago y que pretende aglutinar esfuerzos para modificar la norma.

Borrón a las órdenes de derribo.

Que se suspendan, “sin ningún tipo de matiz”, las órdenes de derribo que pesan sobre los pueblos costeros del archipiélago hasta que se encuentre la solución para las familias afectadas. La Asociación Canaria de Afectados por la Ley de Costas hizo ayer un llamamiento “a los afectados de todas las islas, a toda la sociedad canaria, a los políticos...”para crear un frente común con el fin de evitar que núcleos del litoral de las islas me han dado “ la identidad al pueblo canario y la idiosincrasia que lo sostiene” desaparezca

Entre las once excepciones que recoge el anteproyecto de Ley de Costas y que, por tanto, se salvan de la aplicación de la norma, hay núcleos enteros con sentencia firma de demolición. En Canarias hay

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bajo la piqueta por culpa de “decisiones injustas e inadecuadas”, aseguró ayer el presidente de la plataforma, José Luis Langa, durante su presentación.

Las piquetas volverán al poblado de Cho Vito el 12 de Noviembre.

Una sola voz en defensa del litoral canario en Madrid: Todos juntos agrupación social. La plataforma de Afectados Canarios de Afectados por la Ley de Costas está constituida por gente prácticamente todos los núcleos de las islas amenazados con el derribo por estar a menos de 100 metros de la orilla del mar. Ayer estaban en Tenerife representantes de Ojos de Garza, Tufia, Santa Lucía, Igueste de San Andrés y Cho Vito entre otros.

Las nuevas familias que aún mantienen sus viviendas en pie de Cho Vito ya tienen fecha para abandonarlas: el 12 de noviembre. Ese Día, la Demarcación de Costas volverá a llevar las piquetas hasta el poblado de las costa de Candelaria para echar abajo las nueve viviendas sentenciadas desde noviembre 2007. La notificación les llegó por escrito hace unos días y ayer mismo la delegada del Gobierno, María del Carmen Hernández Bento, les recordaba que la sentencia del derribo se tiene que cumplir, aun que también anunció que todas las administraciones están trabajando juntas para solucionar su realojo.

Momento crucial tramitación parlamentaria. La nueva plataforma de afectados se crea un momento crucial para unos 150.000 personas en tanto que la reforma de la actual Ley de Costas, en vigor de 1988, deja fuera de toda consideración a Canarias, la comunidad donde más núcleos de su litoral están afectados por esa norma. La tramitación parlamentaria es ahora la única esperanza de salvación.

El portavoz de los vecinos, Tomás González, decía ayer que “por dignidad” no abandonarán el pueblo y saldrán de él “con los escombros” que provoquen los derribos.

Trabajo de campo entrevistas. Los dirigentes de la Plataforma de Afectados Canarios por la ley de Costas ya están entrevistándose con todos los representantes de las administraciones, locales insulares, canarias y nacionales para lograr su apoyo de cara a hacer un “frente común en Madrid” en la defensa del litoral canario, explicó ayer el presidente de la plataforma, el abogado José Luis Langa.

Ojos de Garza intenta retrasar los derribos.

Problema global desde Ojos de Garza. El presidente de la Asociación de Vecinos playa Ojos de Garza, Juan Pedro Pérez, consideró que la plataforma va a permitir “poner en común un problema global que nos afecta a todos los canarios” y dijo que “Canarias es posible si nos unimos todos con una sola voz para poder llegar a una ley de punto final como se ha logrado para Formentera”.

Los vecinos afectados acuden al Parlamento para frenar una inminente ejecución de las resoluciones. Los vecinos de la playa de Ojos de Garza afectados por las órdenes de demolición dictadas por la Demarcación de Costas en Canarias quieren recurrir al Parlamento regional para intentar frenar una inminente ejecución de las referidas resoluciones de derribo. La representación jurídica de los 21 residentes que tienen en su contra dicho dictamen estudia presentar una proposición no de ley ante el hemiciclo para tratar de conseguir que se dilate el momento en el que las casas tengan que dejar

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libre la línea de dominio público marítimo terrestre que ocupan según los deslindes ejecutados hasta el momento.

Vecinos de Cho Vito reclama el apoyo de los colectivos antidesahucios ante la inminente demolición.

El portavoz de la plataforma que agrupa a los afectados, Juan Pedro Pérez Medina, explicó días atrás a este periódico que para ello pondrán sobre la mesa las 26.000 firmas de apoyo que recogieron a lo largo del año 2009 y que fueron registradas, sin éxito alguno, en el Registro General de las dependencias de la Demarcación de Costas en Canarias.

Los vecinos del núcleo costero de Cho Vito, en el municipio tinerfeño de Candelaria, han hecho un llamamiento para que todos los colectivos contrarios a los desahucios se unan a ellos este lunes para parar la resolución judicial que obliga al desalojo de nueve familias. Así lo ha manifestado el portavoz de los vecinos, Tomás González, quien dijo a Efe que los habitantes de este núcleo quieren que se revise la citada resolución judicial porque "después de pruebas conseguidas a lo largo de estos años", se ha demostrado que Cho Vito es "mas legal" que muchos lugares costeros de Canarias y el resto de España. Los vecinos responsabilizan de su situación a todas las administraciones, gobiernos central y canario, Cabildo de Tenerife y Ayuntamiento de Candelaria, porque a su juicio durante años "nunca han buscado una solución sino que se han tirado la pelota unos a otros". Al final este lunes puede ocurrir que salgan los vecinos de Cho Vito pero "probablemente el problema pueda reventar en la cara de todos los políticos", afirmó Tomás González.Por ello reclamó el apoyo de los colectivos anti-desahucio porque, agregó, "estamos siendo desahuciados por la administración y mañana nos veremos en la mayor de la más absoluta indigencia". Además los vecinos piden a la delegada del Gobierno en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, que "sopese" las circunstancias ya que ha habido cuatro años para buscar una solución y los vecinos no son los culpables, sino las víctimas "de una situación injusta". Los vecinos de Cho Vito se han constituido en asamblea y permanecen en vigilia a la espera de lo que ocurra hoy, para lo que han hecho acopio de comida y generadores eléctricos, detalló su portavoz.

"Lo que buscamos es un aplazamiento o que se baraje la opción de adjudicar nuevas concesiones administrativas en Canarias", argumentó dos semanas después de que la reforma de la Ley de Costas prácticamente haya cerrado cualquier posibilidad a que tanto estos 21 hogares como otros 17 emplazados en el caserío de Tufia se libren de las retroexcavadoras. Los vecinos pretenden hacer uso de esta vía bajo el paraguas de la plataforma de afectados por la Ley en el archipiélago del que forman parte. 
 Mientras, el Ayuntamiento de Telde mantiene abiertas las negociaciones para conseguir unos terrenos anexos a la playa con el objeto de reconstruir allí no ya sólo las 21 casas afectadas en Ojos de Garza, sino las 144 que conforman todo el barrio. Y con esa misma finalidad siguen trabajando en el barrio de Tufia.

Los vecinos de Cho Vito, en huelga de hambre. Los vecinos afectados por el inminente derribo de sus casas en Cho Vito, en el municipio tinerfeño de Candelaria, por aplicación de la Ley de Costas, han decidido este martes ponerse en huelga de hambre. Pasado el mediodía las palas no habían llegado al poblado costero.Nueve casas están amenazadas por sentencia firme.

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Ojos de Garza vive con ´angustia´ el derribo de Cho Vito.

Los derribos llegan a Cho Vito. Los vecinos afectados poor los derribos en el poblado de Cho Vito han decidido abandonar la huelga de hambre y ya se dirigen al Ayuntamiento de Candelaria con la intención de 'asaltarlo' y quedarse dentro 'sine die' en señal de protesta. De no lograrlo, aseguran que acamparán fuera del consistorio.

El barrio del municipio de Telde en Gran Canaria tiene pendientes 21 órdenes de demolición. Los vecinos del poblado de Ojos de Garza, en Telde (Gran Canaria), han vivido hoy con indignación y "angustia" el derribo de Cho Vito, en Tenerife, afectado como sus viviendas por la Ley de Costas, por el sentimiento de hermandad que tienen ambos barrios. Así lo ha manifestado hoy a Efe el presidente de la Asociación de Vecinos de Playa de Ojos de Garza (Playgarza), Juan Pedro Pérez, quien ha reconocido que están "angustiados, desolados y preocupados" por la situación que se ha producido en Cho Vito, porque también en su barrio hay pendientes 21 órdenes de demolición. En este sentido, ha recordado que los tribunales han dado la razón a la Demarcación de Costas y, en estos momentos, se está negociando con el Ayuntamiento de Telde y el Ministerio de Agricultura que se paralicen las demoliciones en Ojos de Garza hasta que se pueda hacer efectiva la reubicación de los vecinos. "No sabemos si Costas nos apoyará en la paralización", ha señalado Juan Pedro Pérez, que no sabe cuándo se pondrá en marcha el derribo de las viviendas de Ojos de Garza, aunque tiene esperanzas en que no se cumplan los peores pronósticos, porque están "planteando opciones serias de reubicación". Además, ha puntualizado que los vecinos de este poblado del litoral de Gran Canaria cuentan con el apoyo del Ayuntamiento de Telde y ha enfatizado que, para el municipio, perder este barrio costero es perder un "núcleo histórico que procede de antaño". En cuanto a los hechos acontecidos hoy en Cho Vito, el líder de Playgarza ha admitido que, "por supuesto, hay miedo, porque quien vea las imágenes de hoy, sin ser de Ojos de Garza, debe tener miedo y temor por lo que está pasando".

A primeras horas de este viernes ha comenzado el operativo de desalojo de vecinos de Cho Vito, en Tenerife, para el derribo de las viviendas. A las 10.00 horas la pala comenzó el derribo de la vivienda de Tomás y Montse. Es la primera de las 9 que iban a ser derruidas a lo largo de la jornada. Escenas de tensión, desmayos y palabras en contra de los agentes ha sido la tónica general durante todo el operativo en este poblado de la costa tinerfeña. Había un amplio despliegue de agentes de la Guardia Civil, Policía Nacional y de operarios preparados con excavadora para los derribos. Los vecinos se negaban a marcharse. Algunos, tras mucho tiempo de conversación con los agentes, salieron por su propio pie. Otros se resistieron y tuvieron que ser sacados en volandas. A las 8.30 se ha producido un momento de tensión al negarse una mujer a salir de la vivienda, con forcejeos con los agentes e insultos por parte de algunos vecinos. Finalmente fue desalojada. 'Asalto' al Ayuntamiento. Los vecinos afectados poor los derribos en el poblado de Cho Vito han decidido abandonar la huelga de hambre y ya se dirigen al Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife con la intención de 'asaltarlo'  y quedarse dentro 'sine die' en señal de protesta. De no lograrlo, aseguran que acamparán fuera del consistorio.

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Vecinos de Cho Vito denuncian a la Guardia Civil por entrar en las casas sin orden judicial.

Continúa el derribo de las casas de Cho Vito.

Una docena de vecinos del poblado permanecen encerrados en el ayuntamiento de Candelaria "hasta que las administraciones nos den una solución".

El portavoz vecinal Tomás González adelanta que la "siguiente vivienda de los vecinos será una acampada en Candelaria o en la capital tinerfeña".

Vecinos del núcleo costero de Cho Vito, en el municipio tinerfeño de Candelaria, han denunciado hoy al mando de la Guardia Civil que dirigió el operativo de desalojo y posterior derribo de las viviendas, ya que los agentes carecían de orden judicial, informó a EFE Tomás González, portavoz de los vecinos. "Han entrado en las casas sin autorización judicial y por eso les hemos denunciado", subrayó el portavoz que permanece encerrado en el salón de plenos del ayuntamiento de Candelaria. Fuentes de la Guardia Civil han informado a EFE de que los agentes actuaron de apoyo a la Dirección General de Costas, que es el órgano que solicita al juzgado de lo contencioso administrativo la orden de entrada para llevar a cabo los desalojos. Tomás González señaló que una docena de vecinos de Cho Vito permanecerán en el ayuntamiento "hasta que las administraciones nos den una solución". A las siete horas de hoy agentes de la Guardia Civil comenzaron el desalojó a los vecinos antes de que comenzase la actuación de las palas mecánicas, que, según el portavoz de los vecinos, ya han demolido las viviendas. Tomás González se encontraba desde el lunes en huelga de hambre para protestar por la demolición del poblado pesquero, protesta que ha abandonado para permanecer en el ayuntamiento de Candelaria.

Las palas que esta mañana llegaron al poblado pesquero de Cho Vito, en el municipio de Tenerife, han continuado el derribo de las nueve viviendas de este poblado pesquero afectado por la ley de Costas. Tras ser desalojados los vecinos y desocupados algunos de los enseres que había en el interior de las casas, la pala ha continuado con la demolición de las viviendas que comenzó esta mañana con el derribo de la primera de las casas, propiedad del portavoz vecinal, Tomás González. González, en rueda de prensa, ha asegurado que los vecinos no han agotado todas las vías ya que han presentado recursos judiciales, que no ha detallado, y que están aún pendientes de resolución,. Ha destacado que la justicia, "aunque lenta, funciona maravillosamente bien" y ha adelantado que la "siguiente vivienda de los vecinos" será una acampada aunque no saben si en la plaza de la Candelaria, en la capital tinerfeña, o ante las puertas del Ayuntamiento de Candelaria. González ha afirmado que ahora los políticos se pondrán medallas y dirán que han hecho todo lo posible y ha criticado tanto al PSOE, como al PP, Coalición Canaria, Izquierda Unida y Alternativa. Las mayores críticas fueron para el alcalde de Candelaria, José Gumersindo García,del PSOE, al que ha acusado de tener una vivienda "ilegal" y para la delegada del Gobierno en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, de quién ha afirmado que "no tiene palabra". González ha señalado que no saben si continuarán con la huelga de hambre que iniciaron el lunes como protesta por el eventual derribo de sus viviendas.

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Finaliza el desalojo de los vecinos de Cho Vito.

Langa: ´La Ley de Costas borra la historia del pueblo canario´.

"¿Porqué se derriban los hogares humildes y no los chalés de seis millones". El desalojo de las viviendas de la localidad tinerfeña se convierte en 'trending topic' nacional.

La asociación de perjudicados urgen exceptuar a Canarias de la Ley de Costas para evitar más "Cho Vitos". La Plataforma Canaria en Defensa de los Intereses de los Afectados por la Ley de Costas ha urgido hoy a los senadores y diputados nacionales de las islas a aprovechar la reforma de esta norma para exceptuar de su aplicación a Canarias, como se ha hecho con otros territorios del país. Así lo ha manifestado a Efe el presidente de esta plataforma, recién constituida, el abogado José Luis Langa, quien ha subrayado que la reforma de la Ley de Costas de 1988 pretende "recortar la historia del pueblo canario, que vive y morirá en el mar". En opinión de Langa, el desalojo de las nueve viviendas que quedaban en el poblado costero de Cho Vito, en el municipio tinerfeño de La Candelaria, que ha tenido lugar a primeras horas de hoy, "es un derribo anunciado" con el que se ejecuta una sentencia firme del Tribunal Supremo. Sobre el caso de Cho Vito, el abogado y también presidente de la Asociación Europea de perjudicados por la Ley de Costas, ha destacado que los vecinos desalojados "no se quedarán en la calle" porque, según tiene entendido, el Ayuntamiento de La Candelaria ha ofrecido viviendas de protección oficial para su realojo, si bien ha añadido que los afectados quieren nuevas viviendas en propiedad. José Luis Langa ha aludido a otros núcleos residenciales de Canarias afectados por la Ley de Costas, por ubicarse en zonas de dominio público, sobre los que también pesan sentencias firmes, entre ellos los de Ojos de Garza y Tufia, ambos en el municipio grancanario de Telde. Sin embargo, ha destacado que en estos casos parece existir una "entente cordiale" entre los vecinos y el Ayuntamiento, lo que, en su opinión, evitará derribos y permitirá realojarlos en otros lugares que ya ha ofrecido la corporación municipal. En cualquier caso, Langa ha recalcado que el objetivo de la Plataforma Canaria en Defensa de los Intereses de los Afectados por la Ley de Costas es que el archipiélago quede excluido de la reforma de esta norma, cuya tramitación se encuentra en la fase de presentación de enmiendas. El presidente de la plataforma ha considerado "una barbaridad" que islas como Formentera hayan quedado exclui-

El desalojo de las nueve viviendas de Cho Vito, afectadas por la ley de Costa, ha finalizado y la Guardia Civil y algunos operarios están desocupando los enseres del interior de las casas. Durante los desalojos de los vecinos se han vivido muchas escenas de emoción y cada uno de ellos eran recibido con aplausos por el resto de los congregados en la zona. La única vivienda derribada por ahora ha sido la de Tomás González, portavoz de los vecinos, y que se encontraba desde el lunes en huelga de hambre para protestar por la demolición de este poblado pesquero.El desalojo en Twitter. El desalojo del poblado costero de Cho Vito, en Tenerife, es hoy uno de los temas más comentados en Twitter, donde los usuarios de esta red social han seguido minuto a minuto el drama que han vivido nueve familias. Los canarios no han dudado en alzar la voz a través de Twitter y, en líneas generales, han mostrado su rechazo a la demolición de las viviendas, pese a estar ubicadas en una zona afectada por la Ley de Costas. Los twitteros se han preguntado porqué se derriban los hogares de familias humildes y no "los chalés de seis millones" y han mostrado su apoyo a las familias desalojadas, que pese a haberse resistido en un primer momento de forma pacífica, finalmente han tenido que abandonar sus casas.

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das de esta reforma legal y no se aplique el mismo criterio a Canarias, pese a que, a su juicio, es la comunidad autónoma más perjudicada por esta ley, con 150.000 ciudadanos afectados. Para esta plataforma, de esta forma se pretende "borrar la historia del pueblo canario" que ha vivido siempre cerca del mar.

El ´nuevo Ojos de Garza´ costará 209 millones de euros y se hará en seis años.

Los vecinos de Cho Vito logran acuerdo con Ayuntamiento y consiguen viviendas en alquiler.

Canarias cuantifica en un convenio el dinero necesario para rehacer las mil casas del barrio. 209 millones de euros y seis años de trabajos. Los vecinos de Ojos de Garza ya saben con exactitud cuánto dinero hace falta para reconstruir sus mil casas y cuánto tiempo se necesitará para levantarlas de nuevo. La comisión interinstitucional creada para tutelar el proceso de expropiación de los afectados por la ampliación del Aeropuerto conoció ayer el convenio que se pretende firmar con AENA para poner fin a una situación que mantiene a los vecinos sumidos en la incertidumbre desde hace 11 años.

Los vecinos de Cho Vito, poblado costero de Tenerife que fue derruido al estar afectado por la Ley de Costas, han logrado este lunes llegar a un acuerdo con el Ayuntamiento de Candelaria, que pagará el alquiler a cuatro familias mientras se construyan las viviendas definitivas que les darán en propiedad. El portavoz vecinal Antonio Alonso ha informado a Efe de que a partir de esta tarde o mañana a más tardar, los vecinos saldrán del Ayuntamiento, donde permanecen encerrados, y se irán a vivir a las viviendas que en régimen de alquiler que les ofrece el consistorio durante dos años prorrogables. Esas viviendas, ubicadas en el municipio de Candelaria, se les ha ofrecido a cuatro de las siete familias desalojadas de Cho Vito, pues el resto de los afectados tienen donde alojarse, ya sea en casa de sus familiares o en pisos prestados, ha detallado el portavoz. El otro acuerdo alcanzado es que el Ayuntamiento cederá al Gobierno canario un solar de 1.500 metros cuadrados próximo a Cho Vito, donde se construirán un total de once viviendas que se les cederá a los vecinos en propiedad. La construcción de las casas tardará en torno a dos años y medio y la financiación la buscarán los propios vecinos en fondos europeos, lo cual consideran que es factible. Antes de final de mes se presentará el avance del proyecto arquitectónico al Ayuntamiento, ha explicado Antonio Alonso, quien, no obstante, ha destacado que no se paralizarán las medidas judiciales para hacer ver a todas las administraciones la legalidad de Cho Vito.

La propuesta que el consejero de Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, ha remitido ya al Ministerio de Fomento dibuja, a lo largo de ocho páginas, la ´hoja de ruta´ de un largo proceso que no ha dejado de afrontar todo tipo de avatares: desde las reticencias de Defensa a que los residentes reconstruyesen sus casas cerca del núcleo de Piletillas al último problema que afecta a todo el mundo y que no es otro que la crisis económica. El convenio obra ya en poder del consejero delegado de AENA Aeropuertos, José Manuel Vargas, y en él se estipulan unas líneas de trabajo y colaboración mutua entre ambas administraciones para agilizar el traslado. Así, el ente perteneciente a Fomento se compromete a sufragar los costes de adquisición de los terrenos necesarios para el nuevo Ojos de Garza -una planicie de más de 400.000 metros cuadrados ubicada en Montaña de Las Tabaibas, a dos kilómetros tierra adentro- y los de urbanización y edificación de los inmuebles de nueva construcción, tanto los públicos como los privados. Tramitación Ese dinero irá a parar a la comunidad autónoma, que será quien lo gaste sobre el terreno y se encargue de todo lo concerniente a la redacción, tramitación urbanística, proyección y ejecución del plan parcial que dará forma al nuevo núcleo, donde predominarán las viviendas unifamiliares dispuestas en hileras. 17


Construir un barrio de estas características exigirá un desembolso de 209,354 millones (ver cuadro anexo). De esta cantidad, 42,4 se destinarán a las obras de urbanización (movimientos de tierra, encintado de aceras, redes de servicio, viales) y otros 154,8 al alzado de las viviendas en sí. Los otros 12,08 millones restantes se han pedido para conectar este futuro barrio con la autovía GC-1, que también tendrá que ser desviada por mor de la construcción de la tercera pista del aeródromo de Gando.

delaria tienen orden de abandonar las nueves casas que aún quedan en pie para proceder a su demolición, aseguran que no tiene a dónde ir. Los moradores de las nueves viviendas que aún quedan en pie en Cho Vito necesitan de un milagro para que hoy no corran la misma suerte que en 2008 corrió el resto del núcleo costero de Candelaria: la demolición. Los vecinos siguen hoy esperando una respuesta a las nuevas pruebas que han presentado para evitar el derribo.

De la misma manera, en el convenio se ha incluido un cronograma con un plazo de ejecución de los trabajos de seis años (2012-2018). Pese a estar bien definido, tanto Berriel como la portavoz de los afectados por la ampliación, Margarita Alonso, dieron a entender que no se opondrían a que este plazo sufra leves modificaciones (como que su conclusión se demore un año o dos). Lo que quieren los vecinos -y en eso anoche fueron tajantes- es contar cuanto antes con la firma de AENA estampada en el convenio para disponer de un documento que respalde jurídicamente los compromisos adquiridos en los últimos años por Madrid.

Anoche nadie durmió en Cho Vito y aún antes de que saliera el sol en el poblado marinero de Candelaria sus pocos moradores esperaban atrincherados la llegada de las piquetas. Tomás González bromeaba el viernes aunque con pocas ganas, con el acopio de armas que estaban haciendo para defender sus casas. En realidad, Tomás y el resto de vecinos de Cho Vito sólo esperaban que Costas no enviara las palas porque está estudiando las últimas pruebas que les han presentado y que demuestran que el poblado estaba fuera del dominio público en el deslinde anterior al de 2001, que lo dejó dentro y que provocó la demolición hace 4 años de 22 viviendas.

"Nos preocupa que esto nunca tenga fin", dijo Alonso, quien confesó que, por lo oido, "la pista se va a dilatar por narices". Aún así, sigue bregando para que desde la administración central "se cumpla con lo prometido". Berriel, por su parte, reconoció la existencia de "dificultades" por los ajustes económicos y aclaró que en los primeros pasos para iniciar el realojo la inversión "no es desorbitada".

El viernes nadie de la Demarcación de Costa de Santa Cruz de Tenerife ni del Ministerio de Medio Ambiente se había puesto en contacto con ellos. Si tuvieron que presentarse en el Juzgado de Güimar que había admitido a trámite la apelación que presentaron los vecinos a la orden de desalojo fechada el 17 de octubre.

Finalmente, la alcaldesa Mari Carmen Castellano abogó por aportar tranquilidad a los afectados al término de una reunión al a que también asistieron la delegada del Gobierno en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, y el presidente del Cabildo, José Miguel Bravo de Laguna junto a otra decena larga de políticos y técnicos.

Antes esos dos organismos presentaron una petición de revisión del deslinde del dominio público marítimo - terrestre de 2001 en virtud a nuevas pruebas que también aportaban y que venían a corroborar que el deslinde de la zona debía coincidir con el trazado en 1969. Entre la documentación que han presentado hay una certificación fechada en el año 2000 en la que el entonces responsable de la Demarcación, Manuel Barrios, indicaba que la línea de deslinde en la revisión iniciada en 1998 coincidía con las aprobadas en 1966 y 1969 y, por tanto, eran conformes a la Ley de 1988. Otra prueba importantes que han aportado son los mapas del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (MOPU) que justifican que en 1968 los propietarios firmaran su conformidad con la delimitación fijada para Cho Vito. El juzgado también tiene esos documentos.

Las palas vuelven hoy a Cho Vito. Canarias bajo la ley de Costas. Los vecinos del poblado marinero de Can18


Los vecinos de Cho Vito esperan hoy el milagro. Pruebas que no se tuvieron en cuenta.

Un nuevo Cho Vito a 100 metros.

Los vecinos insinúan que se obviaron algunos documentos. Si los deslindes de 1969 y 2001 debían coincidir, cómo es que desde 1994 nos abrieron expediente de recuperación posesoria del dominio público. Tomás González se hacía esta pregunta frente a los periodistas el día que anunció que los vecinos tenían nuevas pruebas y que las iban a presentar en un último intento para evitar la demolición del poblado. Esas pruebas, de las que, evidentemente, disponía la administración no se tuvieron en cuenta cuando se llevó a cabo el deslinde marítimo terrestre sobre el que se sustentó la demolición de 22 de las 31 viviendas que componían el poblado Cho Vito en el año 2008.

Cho Vito resurgirá de los escombros. Al menos esas es la intención de los vecinos desalojados tanto el viernes como en 2008 que, después de tres días de encierro en el Ayuntamiento de Candelaria, han logrado que el alcalde promueva la modificación del Plan General para que el poblado se pueda reconstruir en un solar anexo. Ley de Costas. Las familias desalojadas del núcleo marinero de Candelaria aceptan el alquiler de dos años que les ofrece el alcalde, El Ayuntamiento modificará el PGO para que el poblado se reconstruya en un solar anexo.

Otro de los documentos que los vecinos de Cho Vito han incluido en el paquete que entregaron en la demarcación de Costas de Santa Cruz de Tenerife y en él consta que el suelo de Cho Vito figuraba como urbano edificación intensiva. También presentaron otro informe donde se reconocen las ubicaciones arbitrarias de los mojones que delimitan el deslinde marítimo -terrestre en ese punto de la costa de Candelaria.

Los vecinos de Cho Vito no se resignan a haber perdido sus viviendas, pero son conscientes de que no podrán volver a levantarse en el mismo lugar donde las tenían. Sus ojos llevan meses puestos en un solar vacío situados justo detrás de donde se levantaba el poblado, pero tenía propietario y proyecto de construcción. Y tras cuatro días de encierro en el Ayuntamiento de la Candelaria, los vecinos desalojados aceptaron los dos años de alquiler que el alcalde les estaba ofreciendo desde octubre y, además, lograron arrancar al mandatario municipal el compromiso de modificar el Plan General de Ordenación (PGO) para permitirles la reconstrucción de Cho Vito 100 metros más atrás.

Sin casa alternativa. Las nuevas familias que hoy previsiblemente se quedarán sin vivienda en Cho Vito aún no saben dónde van a dormir. El Ayuntamiento de Candelaria se comprometía a buscar una solución, el alcalde les ofreció mas de los mismo. El viernes no había nada concreto para las nueve familias, que hoy siguen esperando que las palas no entren en sus casas y poder seguir allí e incluso reconstruir el poblado que se demolió ilegalmente, el viernes asegura que a su casa no iba a entrar nadie sin una orden y no la tienen y si entran, me llevan o presa o muerta.

La idea de los vecinos es recrear un poblado marinero los más parecido posible a Cho Vito pero detrás del paseo que ahora se construye justo donde estaban las viviendas originales en la zona más antigua de Caletillas, explicaba ayer Antonio Alonso, uno de los portavoces vecinales que negoció el acuerdo. En total, serán 11 de las familias las que volverán a vivir frente al mar, cuatro de las que fueron desalojadas en 2008 y siete de las que perdieron su casa al pasado viernes. Estas 11 familias son las que tenían en Cho Vito su única vivienda, alguna incluso con hipoteca en el momento de la demolición.

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El Ayuntamiento de Candelaria, además de las modificaciones urbanística para que el solar se pueda destinar a viviendas de protección oficial, está dispuesto a bonificar hasta en un 95% los costas de licencias, pero serán los vecinos los que se encarguen de la financiación de la construcción de las 11 viviendas.

las resoluciones judicial firmes hasta que acabe la tramitación de la nueva ley, en la que se busca, vía enmiendas, que Canarias tenga un trato diferenciado.

Antonio Alonso ya adelantó ayer que están ya trabajando para lograr, a través del Gobierno canario, fondos europeos del programa Interreg para edificar las nuevas viviendas. Alonso calcula que las viviendas costarán en torno a un millón de euros. Vamos a demostrar que éramos legales. Los afectados mantienen todas las acciones legales. Vamos a demostrar que éramos legales, dijeron ayer los vecinos de Cho Vito y para ello anunciaron que, pese al acuerdo alcanzado, seguirán adelante con las acciones legales que han emprendido y que aún no han obtenido respuesta judicial, indicó Antonio Alonso, que junto a Tomás González, ejerce de portavoz vecinal. De entrada, los afectados mantienen los recursos que han presentado ante la Administración después de que el pasado mes de Julio la Demarcación de Costas les entregara un documento que llevaban años rechazando y que demuestra, a su juicio, que el poblado estaba en 1988 fuera del dominio público marítimo terrestre. Igualmente interpondrán un recurso de revisión extraordinaria ante el Tribunal Supremo, pues se trata de pruebas nuevas que no se pudieron acreditar en su momento. Antonio Alonso reconoció ayer que ahora, con los vecinos realojados en casas de alquiler se inicia una nueva etapa que se puede prolongar hasta dos años en la que se volcarán en sacar adelante la reconstrucción del poblado, pero también, recalcó, en demostrar que Cho Vito era legal. Como en Tufia y Ojos de Garza. El acuerdo alcanzado por los vecinos de Cho Vito y el Ayuntamiento de Candelaria es muy similar al que lograron los afectados de los pueblos marineros de Telde con el Ayuntamiento: todo Ojos de Garza se reconstruirá en un solar cedido por el Consistorio tras la linea del dominio público, al igual que las 17 casas de Tufia con sentencia de demolición. La plataforma Canaria de Afectados por la Ley de Costas volvió ayer a pedir la suspensión de la ejecucción de 20


I S L A S C A NA R I A S

Rivero crea el comité para agilizar las inversiones que considere ´legales´.

El Ejecutivo admite que en algunos proyectos turísticos la burocracia "lastra su tramitación".

El Consejo de Gobierno de Canarias dio ayer luz verde a la creación del Comité de Inversiones y Proyectos Estratégicos, un órgano colegiado de consulta y asesoramiento al presidente, cuyo fin es agilizar las iniciativas inversoras en las Islas que están bloqueadas. El jefe del Ejecutivo regional, Paulino Rivero, cumple así su compromiso anunciado en septiembre en una entrevista con LA PROVINCIA/DLP de conformar un espacio de trabajo en común donde los representantes de las administraciones y los empresarios inversores se pongan de acuerdo para sacar adelante los proyectos. Este comité permitirá "agilizar los que legalmente sean posibles, transparentar al máximo la situación real de los proyectos de inversiones y conocer exactamente con las partes implicadas, instituciones y promotores, qué inconvenientes hay para que se lleven a cabo", explicó ayer el portavoz del Ejecutivo, Martín Marrero, al término del Consejo, que aprobó el decreto por el que se funda este órgano. Destacó que el Gobierno canario es "consciente" de que en "algunos proyectos se puede estar lastrando su tramitación por la complejidad de los procedimientos administrativos". Además, confirmó que ese "lastre" que vienen sufriendo los proyectos externos de inversión con intención de instalarse en Canarias "es el mismo" con el que se encuentran las iniciativas inversoras originadas en el Archipiélago y, en última instancia, están repercutiendo en la generación de actividad económica y creación de empleo. Por tanto, esa dificultad en los trámites y la diversidad de organismos implicados en la aprobación de las actuaciones justifica este comité, que, dependiendo de cada caso, estará integrado por representantes de las diferentes consejerías del Ejecutivo regional, los cabildos, ayuntamientos, los propios promotores de las inversiones, la patronal y los sindicatos. Este consejo asegurará el seguimiento y la coordinación entre las administraciones para acelerar las obras que se consideren "vitales y estratégicas por su relevancia cuantitativa o

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cualitativa", apuntó Marrero, que hizo hincapié en que su creación "no supone aumento alguno del gasto ni aumento de la estructura administrativa de la Comunidad Autónoma". De esta manera, "se institucionaliza algo que ha venido ya ocurriendo en la práctica", prosiguió el portavoz, pero no mediante un comité sino a través de contactos bilaterales entre inversores con consejeros o el propio presidente y vicepresidente. Este comité es una respuesta del Ejecutivo regional a las denuncias de los empresarios, que en los últimos meses han lanzado duras críticas a la lentitud administrativa y a la selva de leyes y disposiciones legales que entorpecen la tramitación de los proyectos de inversión. El último comunicado institucional del Círculo de Empresarios de Gran Canaria fue especialmente contundente contra la Comunidad Autónoma que, según este lobby empresarial, es la principal culpable de la situación de parálisis de proyectos de tipo turístico, comercial o energético. El propio Gobierno regional admite que, a pesar de los esfuerzos realizados en los últimos años para agilizar los procedimientos administrativos, existen ciertas dificultades inherentes a la tramitación administrativa y a la diversidad de organismos implicados en estos trámites, ya sean distintos departamentos de una misma Administración e, incluso, de administraciones distintas. La reivindicación principal de los empresarios es que se deroguen la mayoría de las leyes y decretos que inciden sobre el territorio, entre ellas la moratoria turística, y se aúnen en un único texto legal los procedimientos para que sean claros y sencillos. También se pide una "ventanilla única" para los proyectos para evitar la gran cantidad de instancias a las que hay que acudir para resolver una inversión. Los empresarios calculan que cerca de 1.000 millones de euros se encuentran empantanados de una u otra forma como consecuencia de los trámites en los que se encuentran, siendo la isla más perjudicada Gran Canaria, donde algunos proyectos llevan más de 20 años sumergidos en la burocracia.

La nueva Ley del Territorio se atasca en el Gobierno por la presión de los alcaldes.

La Fecam cree que la norma provoca más confusión en la tramitación pública de los planes generales. La Ley de Armonización y Simplificación del Territorio se atasca por las negociaciones entre la Consejería de Política Territorial del Gobierno regional y la Federación Canaria de Municipios (Fecam), ya que los alcaldes siguen sin estar satisfechos con el contenido del anteproyecto de ley porque, en su opinión, provoca mayor confusión en la tramitación administrativa de los planes generales, invade competencias municipales e intenta imponer a los ayuntamientos los equipos profesionales que deben redactar el planeamiento. El presidente de la Comisión de Obras Públicas, Política Territorial y Medio Ambiente de la Fecam, Ignacio Rodríguez, critica que con la redacción actual la nueva norma sobre el suelo "no satisface ni a los grupos profesionales, ni a los sectores económicos y empresariales, ni a los ayuntamientos que son, en última instancia, los responsables de la ordenación urbanística de sus territorios". A pesar de que el consejero responsable de la ley, Domingo Berriel, dijo hace unos días que el acuerdo con la Fecam está cerca para llevar el texto como proyecto de ley al Consejo de Gobierno, el dirigente de la Fecam considera que, aunque se han acercado posturas, "todavía estamos en periodo de negociación y aún no se puede dar nada por cerrado". Ignacio Rodríguez Jorge, también vicepresidente tercero de la Fecam y alcalde de La Matanza, advierte que tal y como está redactada la ley la armonización y simplificación sólo se queda en el título, porque "en el contenido la norma introduce figuras y conceptos nuevos que confunden más y no aportan nada que simplifique el procedimiento engorroso del planeamiento urbanístico". Rodríguez reclama al Gobierno una ley que permita, con un esquema preestablecido de plazos, que un plan general se pueda aprobar en un plazo de dos años y que también se aplique en el mismo mandato en el que se apruebe. Aprobación directa 22


En esta petición de reducir trámites administrativos y agilizar los procedimientos, los alcaldes solicitan que los planes generales puedan ser aprobados directamente por los ayuntamientos con el control de legalidad adecuado. Esto significa obviar a la Comisión de Ordenación Territorial y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac), órgano colegiado dependiente de la Comunidad Autónoma que es el que tiene la última palabra en la aprobación definitiva del planeamiento.

les y los grupos que gobiernan las corporaciones municipales deben plantear el modelo territorial que quieren para sus municipios, siempre que se respete la legalidad vigente y el marco establecido por los planes insulares de los cabildos y las leyes autonómicas y nacionales". En los próximos días seguirán los contactos entre la Fecam y la Consejería para resolver los puntos en los que aún no hay acuerdo.

Rodríguez puntualiza que si el plan general respeta y se adecúa a la planificación autonómica e insular "no vemos inconveniente en que el territorio sea desarrollado directamente por los ayuntamientos". Según la Fecam, tal y como está la ley se están repitiendo trámites de forma innecesaria. "No es presentable que la mayoría de los planes generales no estén adaptados, que se tarde para cualquier modificación por mínima que sea hasta cuatro, seis o diez años. En esta situación no podemos seguir, por lo que deben ser los ayuntamientos los que aprueben directamente los planes, lo que reduciría los plazos".

El presidente de la Fecam, Manuel Plasencia (izquierda), junto al presidente Paulino Rivero.

Rodríguez discrepa del consejero Domingo Berriel, para el cual con esta ley un plan general puede estar aprobado en el mejor de los casos en dos años y en el peor en cuatro. El vicepresidente de la Fecam cree que se trata más bien de una "ilusión" del consejero que de la realidad ya que el documento no lo refleja. Por eso, el alcalde del municipio tinerfeño de La Matanza espera que el Gobierno continúe negociando con el órgano que representa a los municipios porque son los que tienen que aprobar los planes y ejecutarlos. La Fecam espera que el Gobierno no apruebe la ley con prisas y sin que haya el suficiente consenso con los ayuntamientos. Para los municipios una ley de este tipo es fundamental para clarificar el proceso administrativo pero "por mucha prioridad que el Gobierno le quiera dar a esta ley, sin consensuarla con las administraciones que gobiernan los territorios dificilmente tendrá la efectividad que se pretende y las cosas se pueden complicar". Por eso Rodríguez reclama al Ejecutivo más voluntad de negociación y que se establezcan grupos de trabajo técnicos para avanzar en los contenidos de la ley, negociando artículo por artículo. Otra cuestión en la que no están conformes los alcaldes es que "de ninguna de las maneras vamos a permitir que se impongan los equipos redactores a los municipios, deben ser los ayuntamientos los que elijan a los equipos de profesiona-

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I S L A S C A NA R I A S

El Día Mundial de la Arquitectura rinde este lunes homenaje a los arquitecto del siglo XX.

El Día Mundial de la Arquitectura rinde este lunes homenaje a los arquitecto del siglo XX.

El Día Mundial de la Arquitectura, que se celebra mañana 1 de octubre, homenajeará a los arquitectos que durante el pasado siglo emprendieron una labor radical de transformación urbana. Bajo el lema "El arquitecto como transformador de la ciudad", esta celebración tratará de poner en valor un trabajo vinculado a la industrialización y a la construcción del espacio público llevado a cabo en el siglo XX, que permitió resolver problemas funcionales y sociales derivados del crecimiento acelerado. Durante la jornada de mañana se colocarán distintas placas identificativas en los edificios más emblemáticos de esta época, tal y como explica el presidente del Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de España, Jordi Ludevid. De esta forma, se valorarán aquellas "novedades" arquitectónicas, a veces incomprendidas y hasta denostadas, que hoy son objeto de reconocimiento y afán de conservación. Pero en la actualidad, Ludevid considera el objetivo de la arquitectura debe responder por los nuevos significados y soluciones que requieren los edificios, espacios públicos, paisajes o territorios. Pero siempre con una adecuada planificación. "No habrá posibilidad de regeneración urbana sin una reflexión arquitectónica" ni una "buena y económica rehabilitación de los edificios sin una metodología adecuada, es decir, sin arquitectura", indica Ludevid. Como respuesta a los retos a los que se enfrenta el sector, apunta hacia el consumo energético, la flexibilidad funcional, el reequilibrio de la ciudad, la construcción a favor de la naturaleza, el imperativo de dar valor a lo común, el reto de mantener el patrimonio construido o el de abandonar la rehabilitación dispersa y caótica.

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I S L A S C A NA R I A S

El Gobierno perfila un ´atajo´ urbanístico de urgencia para las energías renovables.

Lo incluirá en la Ley de Armonización que elabora Política Territorial.

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno canario, Domingo Berriel, anunció ayer que su departamento está ultimando una ruta al margen del planeamiento urbanístico para los proyectos de implantación de las energías renovables. Berriel afirmó que ya estaban trabajando en su inclusión dentro del Anteproyecto de Ley de Armonización y Simplificación en Materia de Protección del Territorio y de los Recursos Naturales antes de que el Centro Atlántico de Pensamiento (Catpe) reclamara el pasado fin de semana la extensión de la Ley de Medidas Urgentes, que rige para impulsar la remodelación y renovación turísticas, a otros sectores económicos. El Catpe, think tank que preside el empresario Ángel Ferrera, incluyó en su II Informe sobre el Planeamiento y la Gestión Racional del Territorio de Canarias la necesidad de agilizar las inversiones para que el capital no termine por desistir. Citaba el ejemplo del "bypass" creado para el sector turístico con la mencionada Ley de Medidas Urgentes, una fórmula alternativa que liberaba a la remodelación de la planta hotelera de seguir todos los trámites que exige el planeamiento. "Creemos que hay que hacerlo para algunas cosas más", explicó ayer el consejero Berriel. El Gobierno canario considera el impulso a la implantación de las energías limpias un asunto "estratégico y urgente". En eso coincide con el sector turístico, del que Domingo Berriel dijo, además, que cuenta con una norma específica por afectar a "zonas degradadas y ya transformadas", por lo que "toda la cautela" que rige las cuestiones del planeamiento "ya no son necesarias". Es prácticamente la única concesión que Berriel hizo al informe del Catpe, destinado a crear debate en la sociedad. Calificó el contenido del informe como "alegaciones extemporáneas", dado que el anteproyecto ya superó el periodo de "información pública. Difícilmente vamos a considerar nuevas alegaciones", afirmó el consejero, que confesó no conocer el contenido del informe "más que

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por la prensa". Puestas esas bases, Domingo Berriel señaló que no descartaba totalmente incorporar algunas de las medidas que el Catpe propone, "si no desvirtúan el texto [del anteproyecto] y son positivas", aunque grosso modo afirmó que para su departamento el documento "no tiene una gran trascendencia". En cuanto a la preocupación del grupo de opinión sobre los plazos que será necesario cubrir para que se aprueben los planes de ordenación municipales, Berriel descartó que se vaya por encima de los cuatro años. "A nosotros nos sale un tiempo de entre dos años, en el mejor de los casos, y cuatro, en el peor. Eso es una reducción muy sustancial en relación a lo que hay". Si el Catpe contabiliza un plazo superior a esos cuatro años, es porque, según el consejero, "están contando actos preparatorios que no son en sí del planeamiento", tales como la decisión de sacar el plan "a contratación externa" o la elaboración "del pliego de condiciones para elegir al equipo redactor". "Les puedo garantizar que tenemos mucha experiencia sobre dónde están los tiempos que se pueden reducir y hemos realizado una simplificación importante", aseguró Berriel. Como ejemplo, citó la imposibilidad de volver sobre actos ya cumplimentados durante la tramitación de los planes de ordenación, lo que evitará, tal y como pedía el Catpe en su informe, que la llegada de una nueva corporación a los ayuntamientos suponga comenzar otra vez desde el principio.

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Escuela de Arquitectura

GRAN CANARIA


L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

El PGO de Las Palmas tiene el visto bueno de la Cotmac tras 6 años de trámite. El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, ha dicho este martes que la aprobación de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medioambiente de Canarias (Cotmac) del Plan General de Ordenación (PGO) supone "un rotundo impulso" al desarrollo de la ciudad. A través de un comunicado, Cardona ha valorado como "altamente positiva" la aprobación de un planeamiento de 2000, que se inició hace siete años y que entrará en vigor a principio de 2013. Para Juan José Cardona, la aprobación del PGO supone "un doble motivo de satisfacción" para la ciudad, ya que se dota de cuerpo jurídico y de normativa a la ordenación urbanística, que desee marzo del 2005 se regía por "una herramienta que no había sido adecuada a los cambios y a las necesidades del municipio". Además, el primer edil considera que el Consistorio recupera las competencias urbanísticas que se habían perdido con la Ley 6/2009 de Medidas Urgentes, aprobada por el Gobierno de Canarias el 12 de mayo de 2009, que regulaba la ordenación territorial del municipio, lo que, a su juicio, se traducirá en "una mayor agilidad en los expedientes y, por lo tanto, inmediatos resultados". Juan José Cardona ha incidido en que "la ciudad recupera las competencias urbanísticas que permitirán agilizar el planeamiento y desarrollo del municipio, reduciendo en la mayoría de los casos, los procesos administrativos y consiguiendo, por tanto, una mayor inmediatez en los procedimientos". En esa línea, el alcalde capitalino ha destacado la eliminación de figuras intermedias como los estudios de detalle, que a partir de ahora no serán necesarios y que, en su opinión, "anquilosaban y retrasaban muchos expedientes y actuaciones". Por otro lado, Cardona ha resaltado la capacidad de resolución que el área de Urbanismo ha tenido en la tramitación de la última fase del PGO y, en esa línea, ha recordado que la adaptación ha pasado por varias procesos en estos años, algunos de los cuales han retrasado "más de lo habitual" su aprobación.

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Así, el edil ha afirmado que retrasaron este proceso la aprobación de la Ley Estatal del Suelo de 28 de mayo de 2007 y la Directiva Europea que aprobó el Gobierno de Canarias, por la que se establecieron directrices de sostenibilidad ambiental. "Esto provocó que la Adaptación del PGO pasará en algunas de esas fases a ser Revisión Parcial", ha subrayado Cardona. Asimismo, el alcalde ha subrayado que a lo largo del procedimiento de tramitación del PGO se recibieron 2.635 alegaciones en sus dos exposiciones públicas, realizadas en 2009 y 2010, respectivamente, y que todas ellas fueron respondidas y revisadas. Además, durante este año se presentaron otras 82 alegaciones sobre las correcciones que se habían realizado al documento a solicitud de la Cotmac, de las cuales 60 fueron desestimadas al versar sobre el PGO y no sobre las correcciones que era lo que se habían llevado a exposición pública.

tre la carretera GC-1 y la GC-500, en San Bartolomé de Tirajana, que tienen como promotor al Cabildo, corporación que se ha comprometido a subsanar los defectos.

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) ha aprobado este lunes el Plan General de Ordenación (PGO) de Las Palmas de Gran Canaria, que ha necesitado seis años para ser adaptado a la Ley de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales.

Asimismo, la Cotmac ha aprobado la Memoria Ambiental del Plan Territorial Especial de Ordenación Hidrológica de Tenerife, aunque condicionada a que se subsanen observaciones tanto sobre la propuesta de Memoria Ambiental como sobre el Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA).

Tras destacar que el PGO de la capital grancanaria cumple con las Directrices de Ordenación General y del Turismo de Canarias, el consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Ejecutivo, Domingo Berriel, ha recordado que el expediente se inició en febrero de 2006 y que su tramitación "no ha sido de las más complejas ni de las que más ha tardado".

En la reunión también ha sido aprobada con condicionantes la Memoria Ambiental de la Revisión Parcial del Plan Territorial Especial del Sistema Viario del Área Metropolitana de Tenerife, ámbito Circunvalación Norte, una vía que une La Laguna con Santa Cruz de Tenerife por el norte y que modifica el planeamiento.

"El Plan, que se aprueba una vez subsanados los reparos planteados por la ponencia técnica, es muy importante y no desmerece el trabajo del municipio más poblado del archipiélago", ha destacado Berriel.

La Comisión ha aprobado la memoria ambiental del Plan Territorial Especial de Ordenación Hidrológica de Tenerife, condicionada a que se subsanen determinadas observaciones, tanto sobre la propuesta de Memoria Ambiental, como sobre el informe de sostenibilidad ambiental (ISA).

La Comisión ha aprobado el Plan Territorial Especial del Corredor Litoral, variante GC-1 circunvalación del Parque Aeroportuario y accesos al Aeropuerto , que ha sido promovido por la propia Consejería de Política Territorial. La Comisión ha aprobado la Memoria Ambiental de la Revisión Parcial del Plan Insular de Ordenación de Lanzarote para la implantación de un campus universitario y la Memoria Ambiental Plan Parcial El Hornito ZSR 1-3, en el término municipal de Tazacorte (La Palma), planeamiento que ordena el suelo urbanizable con destino residencial situado junto al núcleo urbano El Hornito.

Ahora, el único trámite legal pendiente para la publicación definitiva del Plan es que el Consistorio valide en pleno toda la documentación presentada para resolver los mencionados reparos y, una vez que la ratifique el Pleno, se publicará la aprobación definitiva del PGO de Las Palmas de Gran Canaria.

Por su parte, la Cotmac ha decidido dejar sobre la mesa la propuesta de declaración de impacto ambiental del "Proyecto Básico de Obra Civil de Ampliación del Puerto de Playa Santiago", en el término municipal de Alajeró (La Gomera), a petición del ayuntamiento.º

La Cotmac también ha aprobado la Memoria Ambiental del PGO supletorio de La Aldea de San Nicolás y la Memoria Ambiental del Plan de Modernización, Mejora e Incremento de la Competitividad del sector turístico de San Bartolomé de Tirajana "Maspalomas-Costa Canaria". En Gran Canaria, la Cotmac ha aprobado la memoria ambiental del Plan de Ordenación del Patrimonio histórico y ha rechazado la ordenación del espacio en29


de cuerpo jurídico y de normativa a la ordenación urbanística de la Ciudad que llevaba siete años rigiéndose por una herramienta que no había sido adecuada a los cambios urbanísticos y a las necesidades del municipio y por otro, vuelve a conceder al Ayuntamiento las competencias urbanísticas que se habían perdido con la Ley de Medidas Urgentes de 2009, lo que se traducirá en mayor agilidad en los expedientes y por lo tanto, inmediatos resultándose”.

La Ciudad recupera el Plan General. El Plan General de Las Palmas de Gran Canaria recibió el visto bueno definitivo de la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente de Canarias (COTMAC). A falta del último trámite ante del pleno municipal, la ciudad recupera la plena capacidad sobre el planeamiento de su futuro, resumen el alcalde.

Eficiencia técnicas. Cardona resaltó ayer la eficiencia con que el área de Urbanismo ha gestionado la tramitación de la adaptación del PGO en estas última fase, y en esa línea, recordó que el Plan pasó por varios procesos en los últimos años, algunos de los cuales retrasaron más de lo habitual su aprobación con distintos ajustes legales.

Las Palmas de Gran Canaria recupera la iniciativa del planeamiento urbanístico. Esta es la principal consecuencia de la aprobación definitiva del Plan General resuelta ayer por la COTMAC. La decisión llega casi siete años después de que se iniciara los trámites para la adaptación plena del Plan a las directrices del turismo y de Ordenación del Territorio, y a distintas normas europeas.

Ahora se ganará la agilidad en el desarrollo urbanístico de la ciudad. Durante la adaptación del PGO se recibieron 2.635 alegaciones en sus dos exposiciones públicas realizadas en 2009 y 2010, respectivamente, todas ellas respondidas y revisadas y, en su fase final en 2012, se recibieron otras 82 reclamaciones, sobre las correcciones que se habían realizado al documento a solicitud de la COTMAC. De estas últimas, 60 fueron desestimadas al no afectar a las correcciones que se sometieron a exposición públicas, la ciudad recupera las competencias urbanísticas que permitirán agilizar el planeamiento y desarrollo del municipio, reduciendo en la mayoría de los casos, los procesos administrativos y consiguiendo, por tanto, una mayor agilidad e inmediatez en los procedimientos con la eliminación de figuras intermedias como los estudios de detalle, que a partir de ahora no serán necesarios y que retrasaban muchas actuaciones”.

Para el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona se trata de una decisión “altamente positiva”, aunque la recta final de los trámites pendientes supondrá que la plena vigencia de la normativa urbanística de la capital aún tendrá que esperar probablemente “hasta enero de 2013”. La COTMAC resolvió ayer la aprobación definitiva después de que se resolvieran los últimos reparos puestos por los técnicos del Gobierno regional, básicamente centrados en ajustar diversas fichas financieras del expediente que no habían acoplado varias de las últimas modificaciones añadidas. Debe tenerse en cuenta que el Plan General en vigor es el que fue elaborado en el año 2000, aunque luego ha sufrido dos modificaciones importantes. La primera, cuando en 2005 se formuló la adaptación básica a las mismas Directrices del Gobierno regional, y la que ahora llega a su recta final, que completa la llamada “adaptación plena” a las normas regionales. Las convalidación definitiva deberá aún seguir varios pasos administrativos, por lo que su entrada en vigor, según las previsiones municipales, será el próximo mes de enero.

Criterios en la recta final:

Ni muy compleja, ni lenta. Pendiente del pleno, el Consejero de Obras Públicas Transporte y Política Territorial, Domingo Berriel, recordó ayer que el expediente del Plan General se inició en febrero de 2006 y que su tramitación “no ha sido de las mas complejas ni de las más ha tardado”. “El Plan, que se aprueba una ves subsanados los reparos pla-

Competencias. Para Cardona, la aprobación del Plan supone “un doble motivo de satisfacción para la ciudad, ya que por un lado se dota

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ria a las leyes de ordenación del territorio. Por fin, seis años después, la capital gran canaria podrá presumir de tener su planeamiento adaptado a los requerimientos hechos por el Gobierno de Canarias. La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC) bendecirá hoy el documento, compuesto por más de 5.000 folios y 1.320 planos.

teados por la ponencias técnicas, es muy importante y no desmerece el trabajo del municipio más poblado del archipiélago”, destacó Berriel, quien precisó que la documentación aún debe ser refrendada por el pleno municipal. Correcciones de Fomento. Costas y Aviación Civil, la Cotmac y los técnicos municipales dan por resueltas las exigencias planteadas por el Ministerio de Fomento, que afectan tanto a la Demarcación de Costas como Aviación Civil. Las dificultades más complejas se plantearon con este departamento, porque obligó a revisar varias determinaciones vinculadas a las servidumbres de paso del tráfico aéreo en distintas urbanizaciones de la zona de Tafira y en el entorno del barrio de El Lasso. Ahora, lo aprobado se comunicará al Ministerio, dando por realizados los ajustes.

El Plan General pasó, la semana pasada, la ponencia técnica de la Cotmac, que aprobó definitivamente la adaptación a condición de que se subsanaran onces puntos. Entre ellos, el más importante es la valoración de la totalidad de las expropiaciones, que no se hace, de hecho, los técnicos del Gobierno canario informaron desfavorablemente a la subsanación de este punto del acuerdo de ponencia. Ruptura. El planeamiento fue capaz de romper el pacto de gobierno que mantenían. Las discrepancias sobre la ordenación de la parcela del Canódromo en aquellos momentos aún envuelta en el proceso judicial, resultaron insalvables.

4.781 Millones en inversiones. Incógnitas públicas. El Plan General contempla en su adaptación plena un desarrollo que deberían absorber inversiones en la ciudad por un total de 4.781 millones de euros en el plazo de doce años, desde su entrada en vigor, previsiblemente en enero de 2013. De esos fondos, el 40% correspondería al Gobierno central, y el Ayuntamiento estaría comprometido disponer de 900 millones de euros en ese mismo plazo, pero esas cuentas que figuran en la memoria del expediente están sometidas ahora a la incógnita de las inversiones públicas.

Así las cosas, el Ayuntamiento aprobó en marzo de 2011, y de manera provisional, el documento, lo que convertía a la capital en el cuarto municipio de la provincia en tener aprobado su plan general de ordenación, tras Gáldar, Valsequillo,y Haría. El documento respaldado sólo por el grupo socialista, dependía ya sólo del Gobierno canario, que requirió a la ciudad la introducción de 208 modificaciones en el documento.

El Plan de las urgencias llega después de seis años.

La claves del nuevo documento.

Expropiación en Tamaraceite sur. El documento consagra la gestión pública en el uso del suelo. Eso significa la vuelta a la expropiación como medio para adquirir los terrenos. El Ayuntamiento había firmado un convenio con la empresa Pilas. Su renuncia resta 7,1 millones de ingresos.

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (COTMAC) aprobará hoy el Plan General de Ordenación. El instrumento rector de la política urbanística de la capital nació haces seis años con la etiqueta del plan de las urgencias por la rapidez con que se iba a aprobar.

Las dos torres del Canódromo, bendecidas. El Plan General vuelve a introducir el plan especial del Canódromo que los socialistas dejaron pendiente de ordenación a la espera de la sentencia final, que dio la razón al Ayuntamiento con las dos torres de Schamann.

Dos gobiernos del PP y uno del PSOE se han hecho necesarios para poder aprobar la adaptación del Plan General de Ordenación de Las Palmas de Gran Cana-

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semana, dando así el penúltimo paso para la plena adaptación a las exigencias marcadas en las Directrices del Gobierno canario en distintas normas europeas y estatales de aplicación sobrevenida.

Un supermercado en el Estadio Insular. Otra de las modificaciones del planeamiento es la de unificar los pequeños locales comerciales previstos bajo las gradas para dar lugar a una superficie mayor, que pueda albergar un supermercado. La ordenación depende ahora del Cabildo gran canario.

Los trámites de esa adaptación se han alargado durante más de seis años, porque a medida que fueron pasando los gobiernos municipales iban variando objetivos, definiciones y fórmulas para acoplar el planeamiento del municipio a las exigencias de su desarrollo. A modo de ejemplo, puede observarse la incorporación del proyecto del tren hasta el Sur de Gran Canaria, una infraestructura que no estaba prevista en 2005, que no se abordó en el primer borrador de los cambios de 2007, y que supone el 36,6% del volumen total de recursos financieros contabilizados para la ciudad del futuro.

Oficinas en la vieja fábrica de hielo Puerto. La fábrica del hielo iba a ser un intercambiador de transporte. pero el Ayuntamiento quitó esa calificación para evitar una posible expropiación y permitió la construcción de un edificio de oficinas, manteniendo su fachada, protegida. Viviendas hasta el cantil de Costa Ayala. El gobierno anterior había planteado una urbanización con seis pisos de alto y edificios bioclimáticos. Sin embargo, la posibilidad de que se levantara una pantalla que impidiera la visión del mar obligó al PP a permitir casas más bajas y más cerca del mar.

El TREN ES LA MAYOR NOVEDAD DEL NUEVO PROGRAMA URBANO. El documento insiste en que lo trámites realizados “no suponen, en ningún caso, un nuevo modelo de ordenación territorial para el municipio, dado que se entiende plenamente vigente el diseño asumido en el 2000-2001”, pero los cambios introducidos en algunas zonas resultan significativos, y han obligado a tramitar los cambios a pasos lento, a pesar de que el Ayuntamiento quedó exento de realizar un avance de sus prestaciones, lo que hubiese supuesto un retraso mayor en la definición de objetivos.

Oficinas en el edificio de Correos de Santa Catalina. El Plan General cambia la calificación de servicio público del edificio de Correo junto al parque de Santa Catalina por la de uso privado.Eso permitirá su venta como edificio de oficinas. El inmueble lleva varios años cerrado. Bares en el casco histórico de Vegueta. Se cambia el plan de protección y reforma de Triana y Vegueta con el fin de autorizar la actividad de restauración bares y restaurantes en los edificios protegidos, ya que hasta ahora sólo se permitían los usos comercial o residual.

El alcalde Juan José Cardona, considera que la aprobación definitiva por parte de la Cotmac agilizará el desarrollo urbanístico de la ciudad porque las nuevas fórmulas de gestión evitan algunos de los pasos hasta ahora exigidos. Pero están sin resolver las incógnitas financiera, porque los 267 millones de euros asignados a fondos públicos en la primera etapa del plan no parecen tener prisa.

Las 1.119 piezas del Plan General.

Urbanismo.La financiación del tren supone el 36,6% del total de la inversión prevista, con casi 1.752 millones de euros. El Ayuntamiento prevé en 12 años una inversión en suelo que suma 64,5 millones. Una rebaja de casi 8 millones en expropiaciones.

Urbanismo. La adaptación plena del planeamiento urbano a las exigencias de las Directrices ha tardado 6 años,y según la memoria, “no supone un nuevo de organización territorial”.

Los cambios producidos en la tramitación del Plan General supondrán un ahorro de casi 8 millones de euros. Ese es el cálculo que realiza el área municipal de Urbanismo a la vista de los distintos acuerdos alcanzados para evitar expropiaciones previstas en el desarrollo del plan. Los tres proyectos acogidos inicialmente a esa forma de gestión pública eran los del plan parcial de Tamaraceite Sur (2.800 viviendas), el de Ladera Alta (unas 500 viviendas) y el del Salto del Negro (1.186 casas), y ellos, sólo el de Tamaraceite mantendrá esa fórmula. El proyecto de Ladera Alta se ejecutará ahora por

El municipio de Las Palmas de Gran Canaria es una gran puzzle de 1.119 piezas, repartidas en 18 grupos. Ese es el número de actuaciones recogidas en la memoria del Plan General de Ordenación que la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) convalidó estas misma 32


principal dedicado a viviendas (313 millones, el 6,5% del total). A educación, entendida como obra, se destinan 51 millones, y a Sanidad, apenas 7 millones de euros, el 0,1% del total.

iniciativa privada, sobre una superficie de 16,6 hectáreas, mientras el de Salto del Negro será gestionado mediante un acuerdo cooperativo con los propietarios, en total de 21 hectáreas. Con ambos acuerdos, el Ayuntamiento asegura que el ahorro alcanza unos 4 millones de euros en adquisición de suelo y otros 1,5 millones de euros, en gastos de urbanización. Estos supone que los cambios de sistema restan 5,5 millones de euros a las previsiones fijadas en el plan original. Desde la aprobación inicial en marzo de 2011 hasta esta fase final, además se han caído del plan otros 2,6 millones, los derivados de la renuncia a la construcción del intercambiador previsto en la Fábrica de Hielo del Puerto (2 millones). A eso se suma la supresión de varios viales de acceso en la Circunvalación (450.000 euros), y una parcela deportiva en Lomo Los Frailes (75.000 euros). En total, faltan 64,5 millones para comprar suelo.

Estadio Insular. A la espera del Cabildo. La modificación del planeamiento para el Estadio Insular se adelantó al expediente del Plan General, para acondicionar los distintos usos del suelo que se aplican a esta parcela de algo más de 20.000 metros cuadrados. A la espera de que el Cabildo defina la estructura final de la obra, el Plan mantiene una ficha de 8,7 millones para esa obra, de los que el Cabildo financiaría el 50%. Guanarteme, prolongación de Mesa y López. El proyecto de prolongación de la Avenida Mesa y López vertebra en el Plan General la reordenación de espacios y viales en el entorno de Guanarteme. Aunque figura como una prioridad lejana, el plan recoge una inversión de 36 millones de euros en un total de ocho actuaciones distintas, de los cuales al Ayuntamiento le corresponderá financiar unos 4 millones de euros.

Las Claves Económicas del Plan General:

El Pabellón 2014, la estrella inicial. Se trata de la previsión más inmediata que recoge la distribución de prioridad del plan, un proyecto al que memoria otorga una inversión de 61,5 millones, repartidos la obra propia del equipamiento, el aparcamiento anexo los viales para su acceso. La primera obra de PGO la paga el Cabildo

El Rincón, Hotel y recinto ferial. Es una de las incorporaciones al Plan General formalizada en el mandato anterior, que destina 30 millones de euros a la dotación de un hotel y de un palacio de congresos, procedentes de financiación privada, además de otros 16,5 millones del Gobierno central a la construcción de un recinto ferial. El Cabildo pondrá otros 9,7 millones.

El segundo bienio, una previsión de 215 millones. La inversión prevista en el segundo bienio del PGO suma algo más de 215 millones de euros, de los que el Gobierno central aportaría 72 millones, lo que le convierte en el primer inversor, con el 33,5% del total. En esta fase se incluye 123 millones para la reposición de Las Rehoyas.

Costa Ayala, Viviendas hasta el acantilado. El sector de Costa Ayala también sufrió un recorrido de ida y de vuelta en la tramitación del planeamiento. La propuesta lanzada en 2010 plateó una urbanización de seis alturas con edificios bioclimáticos que fue rechazado por la Cotmac, y el nuevo gobierno municipal del PP recuperó la ficha original, que rebaja la altura del complejo pero lleva las construcciones hasta el acantilado.

El Gobierno canario, inversor en la segunda fase. Para el segundo cuatrienio de su ejecución,el PGO programa una inversión de 1.108 millones de euros, dónde el Gobierno canaria debería ser el principal inverso, con 277 millones (25%). La mayor parte se iría a Tamaraceite (299 millones), y a Vegueta (128,5 millones). El tren, la inversión principal. La financiación del tren supone el 36,6% del total de las previsiones de inversión del Plan General. Con el tren, se alcanzaría los 4.781 millones de euros en el conjunto de los doce años contemplados, y sin el tren, esa cifra se rebaja a 3.029 millones. El resto de la red de transporte prevé 126 millones.

Salto del Negro, 1.1186 viviendas. El plan parcial del Salto del Negro prevé la creación de 1.186 viviendas, sobre una superficie de 21 hectáreas en la crestas del Salto del Negro. El plan finalmente recoge que el modelo de gestión será de cooperación con los propietarios, lo que evita el desembolso de las expropiaciones inicialmente calculadas, un modelo que también deja de aplicarse en Ladera Alta, donde se ubican otras 500 viviendas.

Educación, Vivienda, y Sanidad, el 7,6% del total. Los capítulos más sociales del gasto previsto suman 371 millones de euros, con un montante

Tamarecite Sur, el mayor complejo comercial. La tramitación del Plan General facilitó el encaje del plan parcial Tamarecite Sur, en su forma33


to definitivo. El proyecto cruzó distintos caminos, entre el sistema público y el modelo privado. Por el camino, el susto comercial creció hasta los 80.000 metros cuadrados actuales. Y acoge el mayor parque de viviendas nuevas, un máximo de 2.800 previstas.

Las 1.119 piezas del Plan General.

Plaza de Manuel Becerra, de Fábrica del hielo a oficinas. El Plan General incorporó en sus inicios la construcción de un intercambiador de transportes en la plaza de Manuel Becerra, usando como sede la antigua fábrica de hielo, El Ayuntamiento opta en esta modificación por eliminar esa previsión, lo que le ahorra unos 2 millones de euros en expropiaciones y habilita la posibilidad de construir un edificio de oficinas que podría alcanzar hasta las 16 plantas de altura, con iniciativa privada.

PP y PSOE votan a favor de seguir con su tramitación y sólo Compromiso se opone. La comisión de pleno de Ordenación del territorio convocada ayer de manera extraordinaria y urgente votó a favor de ratificar la aprobación del Plan General de Ordenación (PGO) dictaminada por la Cotmac hace una semana. Este trámite, obligatorio antes de que el planeamiento entre en vigor, contó, sin embargo, con un informe en contra de la secretaria general del Ayuntamiento, Ana María Echeandía, quien cuestionó la legalidad de algunos de los procedimientos empleados. Según un informe presentado por la Secretaría pocas horas antes de la comisión de pleno, se aprecian en el documento que se sometía ayer a votación varias incorrecciones. Señala la secretaria municipal, entre otras, la falta de documentos que completen el PGO, el incumplimiento de casi todos los convenios que se incluyen en el mismo (recuerda la funcionaria que estos han de formalizarse no más de 15 días después de su firma), o la falta de notificaciones oficiales para añadir correcciones entre los técnicos del Ayuntamiento y los de la Consejería de Ordenación del Territorio, según estipula el Real Decreto 55/ 2006. Se da la circunstancia de que tanto la secretaria como el interventor municipal han sido cuestionados recientemente por el gobierno del alcalde Cardona por las trabas que supuestamente ponen a las decisiones de los políticos.

El tren, El proyecto más caro del PGO. Se trata del proyecto más caro de todos los previstos en el Plan General, y es la principal innovación respecto al plan inicial del año 2000, por la repercusión que tiene el suelo y en el subsuelo del municipio. La previsión incorporada al plan detalla una obra que costará 1.751 millones de euros para la “implantanción de nuevo línea ferroviaria (Santa Catalina, San Telmo, Hospitales). Serían necesarios 16,6 millones para pagar expropiaciones”. Canódromo, el encaje de las dos torres. La batalla judicial desatada en torno a la construcción de dos torres de viviendas de 12 plantas junto al parque del Canódromo nació prácticamente con el Plan General del año 2000. Con dos sentencias del Tribunal Supremo que convalidan la ordenación fijada en el convenio urbanístico, el plan incluye las previsiones iniciales. Una de las exigencias del Gobierno regional obligaba a cubrir el vacío que había dejado el PSOE. Marzagán, Plan parcial con 503 viviendas. Es una de las zonas donde más se notará el impacto del Plan General, porque el barrio de Marzagán es en la actualidad un pequeño núcleo poblacional en un entorno semirural. El plan parcial prevé la construcción de 503 viviendas, de las cuales al menos el 10% deberá contar con algún régimen de protección pública. Ocupa una parcela de casi 500.000 metros cuadrados, y su ejecución será en el segundo cuatrienio.

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"Por ir más deprisa se está incumpliendo la legalidad", señaló Nardy Barrios (Compromiso) al finalizar la comisión. "Votamos en contra porque no es de recibo que nos manden un documento de más de 500 páginas a menos de 24 horas de la comisión de pleno". El trámite de ayer sí contó con el voto a favor del grupo socialista. "El documento remitido por la Cotmac sólo advertía de pequeños errores materiales, por eso le dimos nuestro apoyo", dijo el concejal Fernando Navarro.

tan saber que la ciudad cuenta con una herramienta que ordena su territorio", aseguró el alcalde Juan José Cardona al finalizar el pleno, "este documento da y transmite confianza a quien apuesta por Las Palmas de Gran Canaria y es la herramienta fundamental para propiciar el desarrollo económico de la ciudad, que es en lo que debemos centrarnos ahora". A pesar del sentimiento de euforia del alcalde, el pleno vivió momentos de tensión cuando desde el grupo mixto de la oposición se criticaron las prisas y el procedimiento para aprobar ayer el PGO. "A todos nos interesa que el PGO funcione bien pero hay que hacerlo bien, con rigurosidad y que cumpla con todos los requisitos de la legislación, para eso somos políticos", señaló Nardy Barrios. La concejal de Compromiso puso como ejemplo de "incumplimiento" por parte del gobierno del PP el informe de la secretaria general municipal, que presentó en una comisión de pleno celebrada dos días antes y en el que se ponen de manifiesto supuestas irregularidades, como la ausencia de notificaciones oficiales entre la administración local y la regional para subsanar errores en el PGO. Dicho informe de la secretaria fue desmontado por otro del jefe del servicio de Urbanismo que esgrimió el concejal del área, Martín Muñoz, para confrontar los argumentos de Barrios. "No hay ninguna duda en la tramitación, que ha sido exquisita, como ratifica el jefe de servicio al contestar a la secretaria", añadió Muñoz, "si hubiésemos tenido la más mínima duda sobre su legalidad no traeríamos este documento a pleno, no se deben sembrar dudas a la hora de hablar del documento más importante de este Ayuntamiento". Finalmente, el último trámite del PGO fue aprobado con la oposición de Compromiso y la abstención de Nueva Canarias, que se quejó del poco tiempo que concedió el gobierno para estudiar el documento. Una vez pasada esta fase, el PGO se remite de nuevo al Gobierno de Canarias que lo publicará antes de enero en el BOC.

PP y PSOE se unen para aprobar el Plan General y desatascan 14 proyectos. El documento desbloquea la reconstrucción de Pancho Guerra o las torres del Gran Guanarteme. El Partido Popular (PP) y el Partido Socialista (PSC) unieron sus fuerzas ayer, de manera inusual, para aprobar las últimas correcciones técnicas del Plan General de Ordenación (PGO), un documento que comienza a ser una realidad tras seis años de tramitación y que desbloquea 14 importantes actuaciones urbanísticas en la ciudad como la reconstrucción de las viviendas derrumbadas en 2006 en la calle Pancho Guerra. El nuevo documento autoriza un edificio en el solar que antes ocupaban viviendas unifamiliares, con la finalidad de que los desalojados por el siniestro puedan vender pisos y recuperar parte de su inversión. Otras actuaciones de relevancia que podrán iniciarse nada más entrar en vigor esta adaptación del PGO de 2005 a la Ley de Directrices, lo que se prevé antes de dos meses previa publicación en el BOC, será la construcción de las cuatro torres del Gran Guanarteme y las dos del Canódromo, la instalación de grandes superficies de Leroy Merlin y Decathlon en Tamaraceite Sur, la habilitación de un helipuerto en el Puerto de La Luz, o la construcción de varias urbanizaciones de viviendas en Almatriche, Isla Perdida y Barranco Seco. También quedan desbloqueadas actuaciones puntuales como la construcción de un gran edificio en la calle República Dominicana y otro de menor envergadura en primera línea de la playa de Las Canteras, en el lugar que ahora ocupan varias casas viejas que dan a la calle Numancia. "Lo importante de este PGO es que resuelve las incertidumbres, le da seguridad jurídica a los inversores que en muchos ámbitos necesi-

La Fábrica de Hielo albergará un centro cultural junto a una torre de 18 plantas. El Ayuntamiento permite edificar pisos y oficinas a cambio de la fachada que da a Manuel Becerra, que está protegida.

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La vieja Fábrica de Hielo de la plaza Manuel Becerra, en La Isleta, albergará en el futuro dos torres de viviendas de nueve y18 plantas, y otra de oficinas de dos alturas, además de un gran centro cívico y cultural para el barrio. La Fábrica del Hielo, conocida en los ambientes portuarios como Fharpes, es la última de estas instalaciones industriales que queda en pie en la ciudad tras derruir la Autoridad Portuaria la de la empresa Ojeda dentro del recinto portuario.

OTP, que traslade a la policía a la Fábrica de Hielo y nos deje a nosotros el edificio portuario", aseguró el portavoz de esta asociación José Manuel Santos. Según el colectivo vecinal el edificio de la OTP se hizo en 1948 con las aportaciones de los trabajadores del Puerto y es todo un símbolo para los portuarios y pa-ra los isleteros en general. "Que- remos el edificio de la OTP por lo que significa, no es un capricho, y no nos vamos a conformar ahora con la Fábrica de Hielo", agre- gó Santos. Este movimiento vecinal busca el desalojo de la Policía Nacional y reconvertir el edificio de la OTP en una auténtica casa de la cultura para la que ya tienen el nombre buscado, Belén María.

Esta operación urbanística está incluida en el Plan General de Ordenación (PGO) que acaba de aprobarse definitivamente para adaptarlo a la Ley de Directrices y con ella la ciudad gana un edificio protegido - es de principios de los años 50 - de cuatro plantas más un anexo de dos plantas que se convertirá en sala polivalente para actos sociales y culturales de La Isleta. El Ayuntamiento pretende ofrecer este espacio, cuyo frontis da a la plaza Manuel Becerra, como alternativa al edificio vecino, el de la Organización de Trabajadores Portuarios (OTP), objeto de una larga reivindicación por par-te del movimiento vecinal del barrio y que ahora está ocupado por una comisaría del Cuerpo Nacional de Policía. Sin embargo, la actuación urbanística más espectacular en la parcela es la que permitirá a sus propietarios, a cambio de renunciar al edificio protegido y otros 210 metros cuadrados, edificar dos torres de viviendas. Una, de 18 alturas, se levantará en la cara que da a la avenida Marítima, y la otra, de nueve plantas, en la fachada que da a la plazoleta de la calle Doctor Jorge Aguiar (conocida como la de la fuente de los patos). La edificabilidad residencial prevista es de 11.550 metros cuadrados, capacidad suficiente para más de 80 pisos de mediano tamaño. Estas dos torres se levantarán sobre una superficie comercial y de oficinas de dos plantas que hará las veces de basamento con entrada por la fachada que da a la Avenida Marítima. Todas estas nuevas construcciones se harán sobre el espacio del solar que ahora ocupan las naves industriales con los techos a dos aguas. La única pieza que se salvará de la demolición será el edificio de oficinas de cuatro plantas que sigue utilizando la empresa Fharpes Glass. La vieja Fábrica de Hielo fue abierta por la empresa Lloret y Llinares a principios de los años 50 y estuvo en activo hasta 1982, cuando cesó su actividad como productora de hielo y se convirtió en almacén y oficinas. Desde el movimiento vecinal Asociación Mesa Pro Patrimonio Cultural de La Isleta, dentro del Foro por La Isleta, se celebra la recuperación de este espacio para el uso ciudadano pero aseguran que mantendrán las espadas en alto. "Nos parece una buena noticia que el Ayuntamiento obtenga un suelo en la zona para uso público pero nosotros no vamos a renunciar al edificio de la 36


L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

Cardona quiere acelerar la obra del parque del Estadio. ❖

El regidor está dispuesto a pedir a Bravo de Laguna la cesión del terreno de juego para empezar la obra.

El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona (PP), metió prisa ayer a sus compañeros de partido en el Cabildo insular a los que apremió a ejecutar cuanto antes la reconversión del abandonado Estadio Insular en un gran parque urbano. Cardona aseguró, incluso, que está dispuesto a pedir a la institución insular la cesión de lo que era el terreno de juego, el césped, para que el Ayuntamiento acometa con sus medios su transformación en parque. "Construir un parque en el Estadio Insular debe ser un objetivo inaplazable", afirmó Cardona, "es algo que se puede hacer, se debe hacer y quiero hacer en los dos próximos años". El regidor municipal aclaró que comparte los criterios del Cabildo para remodelar el viejo estadio y su conversión en parque, pero sí se mostró apremiante con los tiempos para empezar los trabajos. "El Cabildo es el propietario de la parcela y del inmueble y me consta que están trabajando en esa dirección, pero si en la búsqueda de ese objetivo no pudiera en un futuro inmediato empezar la construcción del parque, el Ayuntamiento estaría dispuesto a solicitar al Cabildo la cesión al menos de la parte libre, donde estaba el terreno de juego, para nosotros construir". Cardona reconoció estar a la espera de la solución propuesta el pasado verano por la empresa Borjana, S.L. al Cabildo para acometer con capital privado la reforma del viejo estadio, pero al mismo tiempo mostró sus dudas a que esta propuesta llegue a fraguarse. "Lo que yo digo es que si esa iniciativa privada fracasara el Ayuntamiento va a seguir empujando para que entre las dos instituciones se realice el parque público", explicó, "y si llegara el caso, y el Cabildo por las razones que sea no está en condiciones de asumir la obra, el Ayuntamiento daría el paso de pedir la cesión de ese espacio para construir el parque". A pesar de la advertencia, el al-

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calde no pierde la fe en que la institución que preside José Miguel Bravo de Laguna pueda acometer por su cuenta la obra. "En este minuto tengo la seguridad de que el Cabildo está en la misma dirección que nosotros".

Borjana propone pagar 600.000 euros anuales al Cabildo por el Estadio Insular.

Derribo El alcalde de la capital grancanaria, Juan José Cardona, aseguró este martes que el proyecto de convertir el Estadio Insular «en un gran parque» será una realidad antes de que finalice el presente mandato. Si el Cabildo no puede llevarlo a cabo, el Ayuntamiento solicitará la cesión y asumirá la obra.

La firma asegura que su proyecto creará 20 puestos de trabajo directos y otros 500 indirectos. El proyecto incluye la creación de un santuario de mariposas. Borjana SL, la empresa que se ofrece a reconvertir la parcela del viejo Estadio Insular en un parque, ha propuesto al Cabildo de Gran Canaria - propietario del inmueble - pagarle un canon anual de al menos 600.000 euros por la explotación deportiva y comercial de la futura instalación. Esta anualidad supondría unos ingresos de más de 20 millones de euros para las arcas del Cabildo durante los más de 30 años que esta empresa explotaría el parque comercial y deportivo.

El alcalde capitalino señaló este martes, un día después de la aprobación de la adaptación del PGO del municipio por parte de la Cotmac, que el uso previsto para el Estadio Insular no varía. «El Estadio Insular va a ser un parque, en todo lo que forma parte de la parcela de espacio libre», señaló Cardona. Añadió, además, que lo «edificado va a permanecer, puesto que hay una sentencia que obliga a la conservación de la fachada, tanto por Pío XII como por la calle Juan Manuel González Martín». El primer edil aclaró que la zona del recinto deportivo que se demolerá «es la que da a los túneles de Julio Luengo», que se va a «abrir al resto de la ciudad y ahí va a haber un gran parque», aseguró con rotundidad. Aclaró que «lo que no está definido es qué usos va a tener la parte edificada». Aunque explicó que «el Plan General prevé un uso comercial, que es el que ya tenía». Apuntó también que «lo importante, y me consta que el Cabildo está trabajando en ese objetivo, es que el Estadio Insular va a tener el destino que el Ayuntamiento y que este gobierno municipal se comprometió con los ciudadanos, que es construir un gran parque público para disfrute de todos».

Borjana especifica en la propuesta enviada al Cabildo el pasado verano, de apenas dos folios, que la reforma del viejo estadio en un parque público y las antiguas gradas en zona deportiva y comercial tendrá un coste de 27 millones de euros, dinero que la firma se compromete a buscar en bancos o inversores. A cambio de invertir los 27 millones, Borjana reclama al Cabildo la gestión y explotación de todos los recursos que genere el nuevo parque del Estadio Insular durante 35 años. "Consideramos el plazo de explotación razonable acorde a la inversión a realizar", recoge el escrito presentado por Borjana al Cabildo el pasado 9 de julio. Además de este desembolso de 27 millones, la firma en la que figura como administrador el empresario Rafael González Bravo de Laguna, se ofrece a pagar un canon anual al Cabildo por la explotación del parque. Así, Borjana pide un periodo de carencia de dos años, tiempo estimado en realizar las obras y poner en marcha las infraestructuras y empezar a pagar el cánon a partir del tercer año de la firma del acuerdo. Para el pago de ese primer cánon se estipulan como apropiados 300.000 euros repartidos en 12 mensualidades de 25.000 euros. El cuarto año de explotación y segundo de pago del canon este se elevaría a 420.000 euros, 35.000 mensuales. Es a partir del quinto año cuando se establece la cantidad casi fija de 600.000 euros, 50.000 mensuales. A partir del sexto año

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de explotación, y hasta cumplir los 35 años, se pagarían esos 600.000 euros anuales pero actualizados con el IPC de los 12 meses inmediatamente anteriores. Ingresos La suma de estos pagos reportarían al Cabildo de Gran Canaria unos ingresos superiores a los 20 millones de euros por los 35 años de explotación, además de los 27 millones que se ahorraría la institución insular en realizar las obras de reforma. El dinero del cánon que la propia Borjana se fija en su propuesta lanzada al Cabildo saldría de la explotación de los locales comerciales y deportivos que quedarían vacantes en los bajos de las actuales gradas. Uno de los equipamientos que más rendimientos podría dar a esta firma si finalmente se llega a un acuerdo con el Cabildo, sería la explotación del local para supermercado que albergaría la antigua Grada Naciente (la que da a Pío XII). Esta instalación cuenta con todas las bendiciones después de que la Cotmac aprobase el pasado lunes el Plan General Municipal (PGO) que consagra el uso comercial Tipo 2, el necesario para los supermercados. Sin embargo, la joya de la corona del futuro parque, en lo que se refiere a rendimientos económicos, será el aparcamiento subterráneo con capacidad para 800 plazas que también explotaría Borjana.

Borjana propone pagar 600.000 euros anuales al Cabildo por el Estadio Insular.

Además de estas infraestructuras, la empresa de González Bravo de Laguna prevé construir en la parcela un campo de fútbol 7, diez pistas de pádel, gimnasios, restaurantes y todo tipo de tiendas. Borjana cobraría a todas estas instalaciones un alquiler para recuperar su inversión y pagar al Cabildo. Resulta llamativa dentro de la propuesta de Borjana la creación de un santuario de mariposas en un recinto abovedado, seguramente bajo la Grada Curva, que sería vaciada en gran parte de la arena sobre la que ahora se asienta.

Bravo calma a Cardona y le garantiza que rehabilitará el Estadio Insular. El presidente insular achaca el retraso del proyecto a la aprobación del Plan General municipal.

Por último, la propuesta de Borjana incide en los puestos de trabajo que creen que va a crear su iniciativa. Según sus cálculos, una vez finalizadas las obras 20 personas serían empleadas para tareas de mantenimiento y gestión. Borjana suma a ellos otros 500 puestos de trabajo indirectos entre los servicios de vigilancia, lim pieza y empleados de los futuros negocios.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, garantizó ayer que esta institución acometerá y acabará antes de que acabe el mandato (en 2015) las obras de rehabilitación de la parcela del viejo Estadio Insular para convertirlo en un parque. Bravo de Laguna descartó de esta manera la pretensión del alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, que el pasado martes reclamó al Cabildo la cesión de una parte de la parcela para abrir un parque público ante la inactividad de la institución insular.

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"Yo creo que hay que despejar problemas al respecto", señaló Bravo, "el Cabildo va a hacer la rehabilitación y no será necesaria esa cesión puesto que efectivamente tenemos esa obra entre nuestros proyectos prioritarios". El presidente insular afirmó compartir "la misma preocupación" que el alcalde por poner al servicio ciudadano el futuro parque del Estadio Insular y aseguró no entender como "un recado" el mensaje de Cardona apremiando al Cabildo a empezar las obras. "No lo interpreto como recado, sino que es un recordatorio y naturalmente nosotros compartimos esa preocupación de que el Estadio Insular se ponga en marcha", manifestó Bravo, "lo único que pasa es que estábamos esperando justamente a la aprobación del Plan General de Ordenación (PGO) que se produjo hace dos días, así que por parte del Cabildo no ha habido el más mínimo retraso".

Bravo de Laguna reconoció que hasta la fecha la única oferta privada que hay sobre la mesa es la de Borjana SL, pero aclaró que eso no le otorga ninguna prioridad ni ventaja en el proceso de adjudicación. "Cualquier grupo o empresa puede presentar ofertas y si son mejores que la inicialmente prevista se les adjudicará", manifestó, "nosotros no tenemos compromiso con nadie y somos absolutamente transparentes en este y todos los asuntos relacionados con el Cabildo". Por último, el presidente insular reconoció que Borjana aún no ha completado el expediente de su oferta al futuro concurso tal como le requirió el Cabildo hace dos meses. "Yo creo que ellos [Borjana] también estaban esperando la aprobación del PGO para tener claros cuáles son los parámetros urbanísticos en los que nos podemos mover".

El presidente insular zanjó esta cuestión con cierta ironía. "Yo no interpreto que el alcalde haya querido mandar ningún aviso al Cabildo de Gran Canaria igual que nosotros no mandamos avisos al Ayuntamiento diciendo por qué han tardado tanto en aprobar el PGO", dijo en alusión a los seis años de tramitación del planeamiento local. Bravo de Laguna también tranquilizó a Cardona al asegurar que el parque del Estadio Insular estará culminado antes de las próximas elecciones locales. "Sí se hará en este mandato porque coincidimos con el alcalde en que es una obra inaplazable; ya lo dijimos en nuestro programa de gobierno e intentaremos que se haga en este mandato". El presidente insular recordó la importancia de la iniciativa privada para ejecutar este proyecto para el que se ha cerrado casi definitivamente la hucha de la administración pública. "Yo comparto también que una buena parte del viejo estadio se va a destinar a zona verde, a jardín público y el resto tendrá que ser explotado por alguna actividad comercial o deportiva privada para ayudar a financiar una obra que es muy costosa". El presidente del Cabildo defendió la opción de la inversión privada como la más válida en estos momentos de crisis pese a las críticas de otros grupos políticos que le acusan de querer privatizar el Estadio Insular. "Que quede claro que la ley permite que una iniciativa privada aporte una posible solución, pero eso tiene que pasar sus trámites, completar el expediente, sacar a concurso público, etcétera".

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Una gran ´manta´ de energía solar cubrirá el vertedero de Salto del Negro. Las placas fotovoltaicas producirán en el plazo de un año 441.000 kilovatios al año. ❖ El Cabildo estabilizará y sellará en enero el basurero ilegal ya clausurado. ❖

Una gran manta solar fotovoltaica cubrirá el viejo vertedero de Salto del Negro, que fue clausurado el pasado miércoles por orden de la Unión Europea a raíz de una denuncia vecinal, porque no cumplía la normativa medioambiental. La empresa que gestiona el complejo medioambiental de Salto del Negro dispone de un año para construir la instalación fotovoltaica, que tendrá capacidad para producir 441.000 kilovatios al año y al que se añadirá un aerogenerador que generará 110.000 kilovatios por año. Ambos sistemas de producción se destinarán al autoconsumo del complejo e irán complementados con otras pequeñas instalaciones de placas solares sobre las cubiertas de las plantas de tratamiento y otros edificios, cuya producción será equivalente a la de 1.280 hogares. La consejera de Medio Ambiente del Cabildo de Gran Canaria, María del Mar Arévalo, calificó de "hito histórico" la clausura del vertedero ilegal, porque a su juicio se inicia una senda de "no retorno y un compromiso con la sostenibilidad, que se concluirá cuando comiencen a funcionar en el plazo máximo de un año la planta de biometanización y en los vasos de vertido sólo se tiren la basura de rechazo ya tratada". De momento, ya ha sido clausurado el vertedero principal, que carecía de impermeabilización y ahora comenzará, según señaló Arévalo, un proceso de estabilización de la montaña de basura, mediante el control de emisión y extracción de gases, que concluirá con el sellado del vaso, algo que está previsto para el próximo verano. A partir del sellado, se iniciará la construcción de la instalación fotovoltaica y los aerogeneradores. La consejera Arévalo afirmó que cuando el complejo esté funcionando a pleno rendimiento se acabará lo de "tirar la basura como viene y enterrarla", aunque reconoció que para ello falta todavía al menos un año, el tiempo en que está previsto que culminen las infraestructuras para poner en marcha el ciclo de tratamiento de la basura. Tras el cierre del vertedero principal, la basura de la capital grancanaria

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seguirá enterrándose en un vaso de vertido, pese a que se construyó en 2007 para depositar la basura después de haber sido tratada. Arévalo explicó que el municipio capitalino ocupará sólo un 5% de la superficie de este vaso intermedio y, mientras, "se acondicionará la otra parte" para que los otros doce municipios que han tenido que irse a Juan Grande puedan volver en mes y medio. Además, está previsto construir otro vaso, que unido al intermedio sumarán 4.700 metros cuadrados de superficie y tendrán una vida útil de 17 años, que puede aumentar si la población recicla.

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La esencia de Miguel Martín. ❖

Las obras del arquitecto introducen la corriente moderna del racionalismo en la capital grancanaria. El artista deja su impronta en muchos edificios emblemáticos de la ciudad.

El arquitecto grancanario Miguel Martín - Fernández de la Torre (1894 - 1976) es una referencia fundamental en el patrimonio arquitectónico de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Además de introducir el concepto de la modernidad en el campo de la arquitectura para fraguar un nuevo planteamiento de la ciudad en los años 30, Miguel Martín fue el principal impulsor de la corriente del racionalismo en Canarias en el siglo XX. Su trayectoria profesional estuvo marcada por la construcción de edificios emblemáticos que transformaron el estilo arquitectónico de la ciudad por dentro y por fuera. !

N O R A N A V A R R O L A S P A L M A S D E G R A N C A N A R I A
 En la primera treintena del siglo XX, cuando latían con fuerza las corrientes vanguardistas en el corazón de una Europa de entreguerras, Las Palmas de Gran Canaria se coronaba como una de las primeras ciudades españolas que reflejaba en sus edificaciones el modernismo arquitectónico, cuyo máximo exponente era el racionalismo. Esta corriente revolucionaria, basada en la pureza de líneas y en el dominio de una perspectiva funcionalista, irrumpió en la ciudad de la mano del prestigioso arquitecto grancanario, Miguel Martín Fernández de la Torre, hermano menor del pintor canario, Néstor, en cuyas pinturas se inspiró el arquitecto para esbozar los proyectos que realizó para la capital. Miguel Martín rompió con los trazados clásicos de la arquitectura ecléctica decimonónica que dominaba en la ciudad de Las Palmas y combinó este nuevo lenguaje con el estilo personal que curtió, poco a po-

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co, con años de experiencia. Una vez concluyó sus estudios a caballo entre Barcelona y Madrid, iluminado por maestros de la arquitectura moderna como Secundino Suazo, Miguel Martín se empapó de los estilos europeos que conoció durante sus viajes al centro del continente hasta que recaló en su ciudad natal en torno a los años 20, cuando el alcalde José Mesa y López le encomendó el futuro proyecto de ensanche de la misma. Entre los años 20 y 40, el arquitecto proyectó el desarrollo urbanístico de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, de forma discontinua a lo largo de ocho años, así como infinidad de edificios públicos y privados de incontestable valor para el patrimonio de la ciudad. El estilo racionalista se desarrolla según el principio de que la forma sigue a la función, de tal manera que el diseño arquitectónico se ajusta a la utilidad que le corresponde al edificio. La funcionalidad de los espacios y la coordinación de los recorridos son algunas de las particularidades de la obra de Miguel Martín, cuyas técnicas racionalistas ejercieron una quiebra de la cultura ecléctica de la ciudad al conjugar una visión práctica del urbanismo con una vocación innata de belleza arquitectónica, que plasmó tanto en la elaboración del plan urbanístico general hasta en los detalles más precisos de sus edificaciones. Miguel Martín reflejó en su arquitectura la convicción de que el diseño de un edificio no debe atender únicamente a sus necesidades internas sino también a las de la ciudad que lo aloja, mientras genera a un tiempo otras nuevas situaciones en el conjunto urbano. En 1926, Miguel Martín diseñó la Casa Machín, situada en el casco histórico de Vegueta, que fue el primer edificio moderno racionalista de la ciudad, ubicado, curiosamente, en el seno de su rincón más antiguo. Este magnífico edificio, que rompe con el resto de arquitecturas de las calles del barrio y hace gala de un fantástico uso de los hormigones, confirmaba el talento superior del arquitecto, tanto por el diseño de sus obras como por su construcción. "Fue a partir de entonces cuando floreció la arquitectura moderna en la ciudad", señaló el arquitecto José Luis Gago, profesor de arquitectura en la ULPGC y académico de Bellas Artes de San Fernando, "podemos presumir de que ya éramos modernos en la ciudad en los años 30". En paralelo, Miguel Martín realizó otros proyectos coetáneos en Santa Cruz de Tenerife, como la Fábrica de Tabacos La Belleza, también de carácter moderno. Pero una de las huellas más notables del arquitecto grancanario en la ciudad fue el proyecto de urbanización del barrio residencial de Ciudad Jardín en el corazón de la capital grancanaria, que formaba parte del plan de ordenación urbana de la ciudad. Por aquel entonces, el barrio estaba conformado por fincas ingle-

sas de carácter privado, de manera que Miguel Martín convirtió su espíritu conservador británico al estilo moderno de corte racionalista basado en el chalet ajardinado. Con esto, el arquitecto introdujo el concepto del adosado, que es la yuxtaposición de viviendas unifamiliares, que dota al conjunto de un sentido de continuidad visual. "Debemos reivindicar que Ciudad Jardín se identifique como ciudad racionalista y que forme parte de un plan de protección por

Galería 2.1

parte del Ayuntamiento de la ciudad", apuntó también el arquitecto José Luis Gago. Unos años después, el arquitecto quiso reproducir un esquema similar de casas unifamiliares para el barrio de Tafira Alta, aunque el resultado serían fincas individuales aisladas y más diseminadas. Sin embargo, alberga un conjunto de gran valor, como la Colonia Quevedo, proyectada en 1931 en Monte Coello, dando al Camino Viejo. En 1932, Miguel Martín recibió el encargo de proyectar el Cabildo Insular, una apuesta que entonces resultó, cuando menos, arriesgada, puesto que se trataba del edificio más emblemático de la ciudad. El 44


arquitecto proyectó el inmueble como una casa palacio de estilo europeo, que el arquitecto Laforet dotaría de voluptuosidad en una segunda vuelta. Inconclusos Sin embargo, existe un arsenal de proyectos inconclusos de Miguel Martín que no llegaron a término, como el proyecto de un puente diseñado en hierro para cubrir el barranco de Guiniguada o su participación en el Plan General de Aeropuertos, que naufragó a raíz del estallido de la Guerra Civil española, entre otros muchos. Muchas de las construcciones de Miguel Martín han sido modificadas o remozadas a lo largo del tiempo, como es el caso del Cine Cuyás o la Casa del Marino, pero la impronta racionalista sigue brillando en muchas obras emblemáticas de la ciudad, que hoy son una fuente de inspiración para las nuevas arquitecturas contemporáneas.

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El Gobierno avala el Canódromo y el gran centro comercial de Tamaraceite. ❖

La Cotmac aprueba definitivamente, y tras seis años de tramitación, el PGO de la capital.

El Gobierno regional, a través de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac), dio el visto bueno ayer, por fin y tras seis años y medio de tramitación, al Plan General de Ordenación (PGO) de Las Palmas de Gran Canaria. El Gobierno avala de esta forma un documento que ha protagonizado importantes polémicas como la de la construcción de las torres del Canódromo o la de un megacentro comercial en Tamaraceite Sur, proyectos que han sido cuestionados incluso en los tribunales de Justicia. El documento aprobado ayer es la adaptación del PGO a la Ley de Directrices y a las leyes de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales, una tramitación durante la cual los dos últimos gobiernos municipales han aprovechado para introducir numerosas novedades en el planeamiento. Una de ellas es la devolución al PGO del Plan Especial del Canódromo (APR 09), una ordenación que el anterior gobierno local que presidía el socialista Jerónimo Saavedra sacó del mismo y dejó en el limbo por considerar que estaba pendiente de resolución judicial. Esta decisión no fue aceptada por la Cotmac, que requirió al Ayuntamiento para que ordenase la parcela de una u otra forma. Finalmente, y tras pronunciarse el Tribunal Supremo y el TSJC por su legalidad, el gobierno que ahora dirige Juan José Cardona (PP) lo reenvió a ese organismo público tal y como se había proyectado hace diez años, proyecto original que fue denunciado por los vecinos y aún está por resolverse en el Tribunal Supremo. Oportunidad "Planes como el del Canódromo se analizaron en su momento cómo venía, se comprobó que era correcto y no se cuestionó más", aclaró ayer el consejero de Política Territorial del Gobierno canario, Domingo Berriel. El consejero descartó además reparos de última hora en otros planes polémicos como el del Estadio Insular o Tamaraceite Sur. "Todos estos proyectos venían de acuerdo a la norma, y de todas 46


formas hay que tener en cuenta que la Cotmac no entra en disquisiciones de oportunidad, sólo se analizan las cuestiones de oportunidad que tienen que ver con competencias supramunicipales o incluso suprainsulares, cosa que aquí no pasa", explicó Berriel, "de resto lo único que se mira es que esté todo acorde con la legalidad".

Realia solicita licencia para acabar las torres del Canódromo.

Berriel recordó que esta tramitación comenzó en febrero de 2006 y que tras varias aprobaciones iniciales (en 2009 y 2010), por fin se logra cerrar este ciclo de seis años y medio. El Gobierno también aclaró que en el último mes de tramitación se introdujeron en el PGO algunas puntualizaciones de carácter técnico sin mayor trascendencia, ya que el Ayuntamiento aprobó en septiembre las últimas 200 correcciones requeridas por la Cotmac para darle el visto bueno al planeamiento. "En este punto hay que agradecer el esfuerzo del Ayuntamiento porque no hubo que devolver ningún documento ni hacer una aprobación parcial por falta de datos", dijo Berriel, quien dijo: "Esta ha sido una aprobación absolutamente exhaustiva y limpia". Entre esas 200 correcciones el PP ha introducido en el PGO proyectos ya conocidos como el Canódromo, así como la construcción de un gran centro comercial en Tamaraceite Sur (de 66.000 metros cuadrados), la posibilidad de ampliación de las piscinas del Club Natación Metropole; la reconversión del edificio de Correos de Santa Catalina en un inmueble de oficinas: la inclusión de un supermercado en la parcela del Estadio Insular; o la modificación del Plan especial de Protección y Reforma Interior (Pepri) de Vegueta-Triana para permitir la instalación de bares y comercios en edificios protegidos. Para Cardona, la aprobación de ayer supone un doble motivo de satisfacción, ya que se dota de cuerpo jurídico a la ordenación urbanística de la ciudad y por otro, vuelve a conceder al Ayuntamiento las competencias para ordenar el territorio que se habían perdido con la Ley de Medidas Urgentes. "Hoy la ciudad recupera las competencias urbanísticas que permitirán agilizar el planeamiento reduciendo en la mayoría de los casos, los procesos administrativos y consiguiendo, por tanto, una mayor agilidad en los procedimientos con la eliminación de figuras intermedias como los estudios de detalle, que a partir de ahora no serán necesarios y que anquilosaban muchos expedientes y actuaciones", concluyó Cardona.

El Ayuntamiento espera a que el TSJC se pronuncie el próximo viernes para tomar una decisión. Realia Business ha solicitado al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria que se le renueve la licencia de construcción para acabar cuanto antes las dos torres del solar del Canódromo, en Schamann, y sacar a la venta las 120 viviendas previstas. Esta licencia de obra, concedida en 2006 con Pepa Luzardo como alcaldesa, fue anulada en 2008 por un juzgado de lo Contencioso Administrativo. El mismo juzgado falló en julio de 2009 anular también la prórroga de la licencia que también había solicitado la promotora al Ayuntamiento. Según las fuentes consultadas, la petición de renovación de licencia fue cursada por Realia hace unas semanas, pero en la Concejalía de Urbanismo no se le ha dado trámite aún porque se está a la espera de que el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) decida esta misma semana los recursos presentados, tanto por Realia, como por el propio Ayuntamiento, a las anulaciones dictadas en primera instancia. De hecho, fuentes jurídicas confirmaron ayer que se ha citado para el próximo viernes a los representantes legales de la empresa y del Consistorio, además del abogado de la asociación de vecinos demandante, Avecalta, para comunicarles la decisión de la Sala. Serán los magistrados de la Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso Administrativo los que decidan, reunidos en pleno y con su voto, si se declaran legales o no las licencias anuladas hace tres años. Se da la circunstancia que la Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso es la misma que declaró legal a finales del pasado mes de abril la operación urbanística del Canódromo tras devolver el Tribunal Supremo todo el caso al TSJC a principios de año. El caso del Canódromo surgió hace casi diez años cuando la asociación vecinal Avecalta denunció en los tribunales la supuesta ilegalidad del Plan Especial del Canódromo, por considerar, entre otros argumentos, que levantar dos torres de 15 plantas y120 viviendas más en un área de edificabilidad agotada era ilegal. Los primeros fallos fueron favorables a la tesis vecinal y declararon ilegal el plan especial, lo que ratificó el 47


TSJC en 2008. A pesar de las denuncias, Realia comenzó en diciembre de 2006 la construcción de los cimientos de ambos edificios con la licencia otorgada por el Ayuntamiento que entonces regía Pepa Luzardo (PP). El permiso fue renovado en 2008 cuando los socialistas ya gobernaban en la administración municipal. Pocos meses después el TSJC declararía ilegal la operación. Las obras continuaron hasta julio de 2009 cuando el TSJC dictó un auto que ordenaba la paralización cautelar de las obras en tanto en cuanto no se pronunciase el Tribunal Supremo sobre la legalidad del Plan Especial. El Ayuntamiento ordenó entonces el precinto de las obras, pero al mismo tiempo, junto a Realia, recurrió el citado auto del TSJC. Desde entonces las obras permanecen paradas y clausuradas. En ese tiempo, la promotora sólo pudo levantar el armazón de la primera de las dos torres previstas, además de acabar los cimientos y el parquin subterráneo. Tras el fallo del TSJC de abril de este año, Avecalta ha recurrido al Supremo, que está pendiente de decidir si admite a trámite o no la demanda vecinal. En el verano de 2009 Realia comenzó a devolver el dinero a los clientes que ya habían dado una entrada para adquirir una de las viviendas que se vendían entonces por cantidades que oscilaban entre los 158.000 y los 229.000 euros. Realia no quiso hacer ninguna valoración ayer sobre el asunto aunque tampoco desmintió la noticia.

ingresos extra para la ciudad, una de las cosas en que pensaba era en el plan de Tamaraceite Sur. De hecho, esta misma semana, el Consistorio recibirá 1,5 millones de euros en concepto de compensación en virtud del acuerdo alcanzado con la promotora Pilas. Este dinero es la cantidad que faltaba por ingresar de las compensaciones acordadas, que eran de 2,5 millones de euros y de las que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria había recibido ya un millón de euros. Desde el área de Urbanismo, se aseguro que con ese dinero, la ciudad mejorará accesos, vías y continuará con el proyecto en Tamareceite. Básicamente, se trataría de utilizar esa cantidad para pagar las expropiaciones de los terrenos que quedan por adquirir. En estos momentos, la sociedad municipal de gestión urbanística, Geursa, controla casí el 85% de los 545.539 m2 de que consta la parcela en la que se va instalar la gran zona comercial de Tamaraceite, un área que seguirá el modelo de la Mareta y en la que ya se han interesado Decathlon y Leroy Merlin. El resto del terreno que aún no se adquirido está valorado en torno a seis millones de euros, si bien desde el Consistorio capitalino se confía en la que la adquisición de ese suelo se puede materializar mediante convenios con los propietarios de los terrenos.

El ayuntamiento recibe 1,5 millones por Tamaraceite Sur.

Así se ha ido trabajando en los últimos meses, como por ejemplo con las dos estaciones de servicio que hay zona. En ambos casos, el Ayuntamiento trata de que la adquisición del suelo se pague con otras parcelas que están dentro del mismo Sector urbanístico.

El dinero se utilizará para construir los accesos al área comercial. La primera consecuencia de la adaptación plena del Plan General de Ordenación del territorio llegará en los próximos días.

Más uso comercial, el proyecto de Tamaraceite Sur fue alterado en la última fade exposición pública del Plan General, donde se cambió la zona residencial más próxima al parque para dedicarla, de manera exclusiva, al uso comercial. Las 418 casa previstas ahí se mudan de lugar.

El ayuntamiento recibirá esta semana 1,5 millones de euros de la empresa Pilas en concepto de compensación por el plan Tamaraceite Sur.

Menos compensación y mayor agilidad en la gestión del suelo.

Cuando el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Martín Muñoz, aseguraba en el último pleno que la adaptación del Plan General de Ordenación a las leyes de ordenación del territorio iba a permitir 48


El plan parcial de Tamaraceite Sur fue impulsado en el año 2000. El terreno estaba en manos de unas trescientas personas, de ahí que el Ayuntamiento optara por la vía de la expropiación para adquirir el suelo. Sin embargo, siete años después, la empresa Pilas ha logrado controlar la mitad del terreno, de ahí que se buscara un acuerdo con ella. La negociación fue larga pero concluyó en un convenio que garantizaba a la ciudad 9,5 millones de euros a cambio de permitir un aumento de la superficie comercial hasta los 85.000 m2. No obstante, y tras una sentencia, se volvió a la expropiación, con lo que se reducen las compesaciones de 9,6 a 2,5 millones pero se agiliza la toma del suelo y la actuación.

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L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

Los vecinos de Tamareceite piden a Urbanismo que permute sus casas. La tijera de Madrid aparca la reposición de las ´casas baratas´ de Tamaraceite. ❖ Las viviendas del Patronato Francisco Franco de Tamaraceite, conocidas como ´casas baratas´. ❖ El Presupuesto para 2013 sólo entrega a Canarias un millón y medio de euros para rehabilitación de viviendas. ❖ Barrios propone permutar las casas de Tamaraceite. ❖ Los vecinos de Tamaraceite piden a Urbanismo que permuten sus casas ❖ Urbanismo desecha la permuta en la reposición de Tamaraceite. ❖ Tamaraceite pide que se revisen las viviendas. ❖ Tamaraceite solo tendrá 2,4 de los 13 millones previstos para su reposición. ❖ Vivienda comprará los pisos "que pueda" con ese dinero. ❖ La compra de casas vacías en Tamaraceite se frena. ❖

La tijera que ha aplicado el Gobierno central en los Presupuestos Generales del Estado de 2013 para el apartado de vivienda tiene como consecuencia la paralización sine díe de la reposición de los bloques del Patronato Francisco Franco de Tamaraceite, conocidos como casas baratas. El Ejecutivo canario reconoció ayer que ve peligrar la financiación de este proyecto por el que llevan esperando 1.500 vecinos d e s d e h a c e ya c a s i 1 5 años. Fuentes de la Consejería de Vivienda señalaron a este periódico que todos los programas de reposición quedan en el aire y que, evidentemente, no van a aceptar ningún nuevo plan, como ha solicitado el Ayuntamiento capitalino para el Risco de San Nicolás, para el que hacen falta, según el Gobierno municipal, alrededor de 30 millones de euros. En estos momentos existen firmados con el Estado 46 proyectos de rehabilitación y de reposición de barrios en Canarias, prácticamente en todas las Islas del Archipiélago. Estos 46 proyectos de rehabilitación y reposición afectan a algo más de 6.000 viviendas, y suponían más de 12.000 puestos de trabajo y cerca de 200 millones de euros de inversión para los próximos años.  En estos momentos existen firmados con el Estado 46 proyectos de rehabilitación y de reposición de barrios en Canarias, prác-

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ticamente en todas las Islas del Archipiélago. Estos 46 proyectos de rehabilitación y reposición afectan a algo más de 6.000 viviendas, y suponían más de 12.000 puestos de trabajo y cerca de 200 millones de euros de inversión para los próximos años. En consecuencia, el recorte en más de ocho millones de euros en los presupuestos para 2013, un 83,17 % con respecto al año pasado, deja 1.652,54 millones para Canarias, cifra que, según fuentes de la Consejería, es "totalmente insuficiente", y supone la paralización de todos los proyectos de reposición y rehabilitación previstos. El caso de las casas baratas de Tamaraceite es parecido al de El Polvorín. Allí aguardaron 20 años hasta que se pusieron a disposición de los vecinos las viviendas dignas a las que tenían derecho.  El proyecto dependía de la financiación de varias adminis- traciones. Al Gobierno de Canarias y al Ministerio les correspondía el 50 %, pero ahora el recorte invalida el envío del capital necesario para acometer las obras que quedan. Las viviendas se encuentran en condiciones insalubres, con humedades y hacinamiento. En muchos casos, en 40 metros cuadrados viven hasta seis miembros.  En este complejo, que fue rehabilitado hace 14 años, con esca- so éxito, viven 354 familias. En la etapa socialista, el Consistorio construyó 18 casas en La Galera, con la intención de derribar po- co a poco los bloques antiguos e ir construyendo los nuevos. Allí se trasladó una parte pequeña de los afectados, pero nunca entraron las piquetas en las casas ba- ratas para iniciar la reposición. Además, encontraron algunos problemas de terminación de las viviendas.  El proyecto incluía también la construcción, por parte del Ayuntamiento, de otro inmueble para el alojamiento provisional de un grupo de vecinos. Al final, el Consistorio prefirió comprar un inmueble ya construido para evitar tener que levantar uno nuevo, pero la operación no se ha llevado a cabo. Convenio

La edil de Compromiso, Nardy Barrios, propuso este jueves redefinir el sistema de reposición de las viviendas de Tamaraceite que está prácticamente frenado por falta de fondos. La edil plantea un acuerdo entre vecinos, empresarios y Ayuntamiento para permutar las casas viejas por otras nuevas vacías, a cambio de ceder el suelo a constructores y promotores. La presidenta de Compromiso por Gran Canaria planteó este jueves un acuerdo a tres bandas, entre los vecinos, el Ayuntamiento y la asociación de empresarios constructores y promotores de Las Palmas, para desbloquear el plan de reposición de Tamaraceite. El acuerdo que plantea es, a primera vista, sencillo: los promotores ceden las viviendas que tienen vacías y sin vender en el distrito a las familias incluidas en el plan de reposición, a coste cero, a cambio de recibir el suelo que ahora ocupan las casas que pertenecen al extinto patronato Francisco Franco y que son objeto de derribo. Nardy Barrios entiende que, de este modo, se podría dar una solución rápida al proceso de reposición que se planteó en Tamaraceite y que está bloqueado en la práctica por falta de fondos. De hecho, la primera fase, que contemplaba la reubicación de 114 familias, tenía que haber estado concluida a fines de 2010. Sin embargo, lo único que se ha hecho es construir 26 viviendas hasta el presente.

Me da que voy a morir aquí.

Además del caso del Patronato Francisco Franco de Tamaraceite, los proyectos que se incluían en el Convenio de Vivienda de Canarias en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria eran: la reposición de las viviendas de las cuarterías de Mata, la rehabilitación de las casas del barrio de Escaleritas, la rehabilitación de las inmuebles del casco histórico de Vegueta y la rehabilitación de las viviendas de la Vega de San José. Sin embargo, el único de ellos que estaba realmente avanzado era el primero. Los presupuestos han de pasar por trámite parlamentario, pero será complicado revertir la situación.

En Tamaraceite hay ya un pesimismo natural respecto al Ayuntamiento y el resto de las administraciones. No les arreglan sus viejas casas, no se las cambian y no les atienden. Con este panorama, el anuncio de que la reposición del barrio se frena, no les coge de sorpresa. «Me da que me voy a morir en esta casa», resume Eulalia Medina el sentir de 354 familias. La trifulca política y la desatención institucional acrecientan en Tamaraceite la sensación de abandono. Llevan esperando desde 1999, cuando el entonces alcalde José Manuel Soria les remitió una carta informándoles de que se les iba a 51


cambiar sus viejas casas por otras nuevas. Un total de 354 familias iban a recibir un piso moderno, pero trece años después sólo lo han hecho 18. En ese tiempo lo único que ha avanzado es la edad de los ocupantes, el deterioro de los edificios y el tono de un debate político centrado en echar las culpas a los otros. Los edificios se desmoronan comidos por la humedad: las escaleras están a punto de derrumbarse, hay filtraciones de aguas pluviales y fecales, y los pretiles se alongan al vacío. «Todos los bloques están igual, no se salva ni uno», asegura Santiago Tavío, «por lo menos que venga el alcalde y mire por el pueblo». Los vecinos se sienten desamparados. Del Ayuntamiento no llegan más que promesas, pero nadie se pasa por allí. «En vez de pelearse en los periódicos», asegura Ismael Sánchez, de la plataforma Platamaraceite 354, «deberían venir aquí a explicarnos qué pasa». A su lado, Antonio Rodríguez no entiende que «el alcalde haga parques para perros cuando aquí no tenemos nada para nuestros chiquillos».

Tamaraceite pide que se revisen las viviendas. El PSOE eleva la petición vecinal al Ayuntamiento por seguridad Los vecinos de Tamaraceite llevan meses pidiendo que el Ayuntamiento realice una inspección técnica de sus viviendas ante el avanzado estado deterioro que se presentan. Ayer transladaron su preocupación a la edil socialista Isabel Mena, cuyo grupo planteará de modo oficial en el Consistorio que se acometa esta revisión.

Los vecinos de Tamaraceite propondrán hoy al ayuntamiento que se estudie la viabilidad de la propuesta de la edil Nardy Barrios de propiciar una permuta con los promotores: Casas nuevas por el suelo que hoy ocupa el parque de viviendas del patronato, los residentes han sido convocados a una reunión por Urbanismo.

Tamaraceite solo tendrá 2,4 de los 13 millones previstos para su reposición. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria anunció ayer que el proyecto de reposición de las 354 viviendas del Patronato Francisco Franco en Tamaraceite no se paralizará pese al recorte en más de ocho millones impuesto por el Estado para todas las actuaciones previstas en Canarias. El Consistorio garantiza los 2,4 millones de la inversión que corresponde al Ayuntamiento y al Cabildo en Tamaraceite, aunque la primera fase de la reposición está valorada en más de 13 millones de euros. El presupuesto total destinado a la primera fase del Área de Rehabilitación Urbana (ARU) de las llamadas casas baratas de Tamaraceite de es 13.293.237 euros, dinero que se debe destinar para la reposición de 114 viviendas. Hasta la fecha sólo se han construido 18 de esas nuevas viviendas. El ARU está financiado por el Ministerio de Fomento (26,88%); la Comunidad Autónoma de Canarias (29,82%); el Cabildo (12,43%); el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria (12,43%) y los propios residentes (18,44%). La parte que está en entredicho a raíz de la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado la pasada semana es la que corresponde a los gobiernos nacional y regional, lo que suma casi el 57% del proyecto, unos ocho millones.

Urbanismo desecha la permuta en la reposición de Tamaraceite. Los vecinos entienden que sin el intercambio el proceso durará 15 años. El ayuntamiento desechó ayer la posibilidad de propiciar una permuta entre las viviendas vacías de Tamaraceite y las casas del extinto patronato. Ésta es la versión oficial del Consistorio tras el encuentro con los vecinos, quienes se fueron con sensación de que se exploraría esta vía.

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La Concejalía de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento explicó ayer que el presupuesto municipal de 2012 recoge una partida de 1,2 millones para este ARU, dinero al que habrá de añadirse los 1,2 millones que se ha comprometido a aportar el Cabildo también este año. Además, el Consistorio señala que intentará adelantar este mismo año otra partida de 800.000 euros que deberían aportar los residentes de las casas baratas. De lograrlo, con esos 3,2 millones de euros, informó la Concejalía, se comprarían las viviendas "que se pueda" de los 87 pisos de un edificio de nueva construcción y vacío que un promotor particular ofrece al Ayuntamiento. El edificio entero se tasó hace año y medio en cerca de diez millones de euros. Vivienda comunicó ayer que se hará un estudio económico para ver hasta dónde es posible llegar con el presupuesto disponible. El propio Gobierno de Canarias cuestionó el pasado viernes la continuidad de este y otros ARU de las Islas y el portavoz del grupo municipal socialista, Sebastián Franquis, acusó al alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, de callar y no pronunciarse ante "el mazazo brutal" que supone a la ciudad el recorte del presupuesto estatal. El alcalde por su parte, no ocultó ayer su malestar por las palabras de Franquis y contraatacó acusando al Gobierno canario de "deslealtad" con Las Palmas de Gran Canaria por no aportar 1,5 millones de euros que debe del ARU de Tamaraceite desde 2010. "El Gobierno canario lo primero que tiene que hacer es cumplir con esta ciudad ya que hasta la fecha no hemos recibido 1,5 millones del año 2010", aseguró Cardona, "y que el señor Franquis le vaya haciendo la cama al Gobierno canario me parece irresponsable, y como alcalde le digo que es preferible que critique cuando tenga que criticar y que no le haga el trabajo sucio al Ejecutivo. ¿O acaso lo hace para echar una cortina de humo sobre el olvido al que el Gobierno canario tiene sometida a esta ciudad? Ese juego me parece innoble por su parte". Cardona aseguró que no hay "ningún dato" en los presupuestos estatales en los que se diga que no va ha haber dinero para Tamaraceite y recordó a Franquis que el Gobierno de Rodríguez Zapatero eliminó en noviembre de 2011 la partida de 2,4 millones prevista por el Ministerio de Fomento para este año.

Galería 2.2

Imagen de archivo de los bloques de Tamaraceite afectados por el plan de renovación urbana.

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ocho viviendas de protección oficial (VPO) de La Galera, incluidas en el Plan de Reposición de Tamaraceite, en Las Palmas de Gran Canaria, con un presupuesto de 76.044 euros. Las empresas que han formulado propuestas son Construcciones Sánchez Domínguez Sando SL, Construcciones Verde Suárez SL y Conypsa, según ha informado este jueves el Consistorio. La adjudicataria de este contrato se encargará del remate de los trabajos de construcción pendientes para la finalización de las ocho viviendas en La Galera, cuyo proyecto fue adjudicado en julio a la empresa Reyes Almeida SL por un importe de 126.492 euros. Estas viviendas forman parte de las 114 de las que consta la primera fase del Plan de Reposición de Tamaraceite, de las cuales, 18 ya se han escriturado con los propietarios y el resto (88) serán compradas a promotores privados en el barrio antes de final de 2012. La primera fase del Plan de Reposición de Tamaraceite cuenta con un presupuesto de 13,29 millones de euros, financiado por el Ministerio de Fomento (26,88 %); el Gobierno de Canarias (29,82 %); el Consorcio de Viviendas de Gran Canaria (12,43 %); el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria (12,43 %) y los particulares (18,44%).

Tamaraceite para su reposición. El proyecto de reposición de las viviendas de Tamaraceite va camino de eternizarse en un proceso similar al que padeció El Polvorín. El Ayuntamiento sólo cuenta este año con 3,2 millones de euros para la compra de viviendas en Tamaraceite, cuando estaba prevista una inversión de 10 millones. La primera fase del plan de reposición de Tamaraceite preveía el realojo de 114 familias del barrio mediante la sustitución de sus viejas y deterioradas casas por otras modernas. El proyecto, que surge de un acuerdo de colaboración de todas las administraciones, echó a andar con la construcción de 26 pisos. Quedaba, por tanto, la creación de otros 88 que finalmente se decidió que serían comprados por un precio cercano a los diez millones de euros. Sin embargo, la disposición presupuestaria para este año se limita a 3,2 millones de euros, según explicó ayer el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Martín Muñoz, con lo que la compra de las 88 viviendas de este año quedaría limitada a lo que se pueda paga con aquellos 3,2 millones de euros. Eso supondrá pasar de unas 88 viviendas a un número que el Ayuntamiento no ha querido desvelar todavía pero que podía estar en torno a la treintena si se tiene en cuenta el precio medio de las viviendas. «El resto se adquiriría en el año siguiente», aseguró ayer Muñoz, quien matizó que el pliego por el que se regirá la adquisición de las viviendas está culminado a la espera de «certificar los importes».

Tres empresas optan a terminar las viviendas sociales de Tamaraceite. Tres empresas se han presentado al concurso convocado para terminar las 54


L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

El palacio de justicia de la capital abrirá sus puertas en 2013. ❖

Hernández Spínola señala que el desalojo de las trece sedes judiciales en Gran Canaria permitirá un ahorro de más de dos millones anuales en alquileres.

El consejero de Presidencia, Justicia e Igualdad del Gobierno de Canarias, Francisco Hernández Spínola, dijo hoy que las obras de los nuevos edificios judiciales de Las Palmas de Gran Canaria y de La Laguna concluirán este año y el traslado se realizará en 2013, pero no concretó fechas. En el caso de Las Palmas de Gran Canaria, el traslado se realizará aunque estará sin concluir el aparcamiento, cuya finalización se calcula que tardará unos diez meses, ni el vial de conexión con la autopista del sur, para el que no hay fecha definida. Hernández Spínola, que compareció en comisión parlamentaria, dijo que "hay sintonía" entre su departamento y el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria respecto a las obras del aparcamiento, y mientras no concluyan habrá algunos problemas de acceso al edificio. También dijo el consejero que está en conversaciones con la Consejería de Obras Públicas, si bien el vial de conexión con la autopista "llevará algún tiempo y no se resolverá en unos pocos meses". En el caso del edificio judicial de La Laguna, la recepción de las obras está prevista para la segunda quincena de octubre y a partir de ahí se licitará el mobiliario y se llevará a cabo el traslado, que puede tardar unos dos meses y medio. En el nuevo edificio judicial de La Laguna estarán los seis juzgados de primera instancia y los cuatro de instrucción del partido judicial, actualmente dispersos en cinco sedes que suponen un alquiler anual de 270.000 euros que se ahorrará la Comunidad Autónoma a partir de su puesta en funcionamiento. El coste de este edificio, cuya construcción empezó en 2005 es de 17,7 millones de euros, de los que seis millones corresponden a la partida presupuestaria de 2012. Según el consejero, el edificio "va a ennoblecer" el patrimonio de La Laguna, aunque admitió que hay polémica al respecto porque "hay ciudadanos con parecer contrario", pese a que la Consejería entiende que "conecta muy bien con lo que es y representa" la ciudad. En cuanto al edificio judicial de Las Palmas de Gran Cana-

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ria, tras la finalización de las obras en este año, se adquirirá nuevo mobiliario, aunque se aprovechará gran parte del existente en las trece sedes en las que están repartido actualmente los juzgados. Es un inmueble "impresionante, moderno y funcional" en el que se agruparán todas las jurisdicciones del partido judicial, la audiencia provincial, el registro civil y los servicios jurídicos del Gobierno de Canarias. Aun así, tendrá capacidad sobrante porque se ha construido con una previsión a muy largo plazo, de manera que las necesidades estarán cubiertas al menos para los próximos cincuenta años. El desalojo de las trece sedes judiciales arrendadas permitirá un ahorro de 2,1 millones de euros anuales en alquileres, dijo Hernández Spínola, quien detalló que el coste del edificio, cuya construcción comenzó en 2006, es de 74 millones de euros. A veces no se reconoce el "esfuerzo colosal" que ha realizado la Comunidad Autónoma en estos edificios judiciales, dijo el consejero, pero advirtió de que "el esfuerzo no ha concluido" y será necesario consignar en 2013 las partidas para las mudanzas, que en el caso de Las Palmas de Gran Canaria supera el millón de euros. En Las Palmas de Gran Canaria, la Consejería tratará de concertar un plan de mudanzas que no será simultáneo de todos los órganos judiciales, sino por jurisdicciones, comenzando por las instancias que ocupan edificios arrendados para poder ahorrar al máximo en los alquileres. Emilio Moreno, del PP, dijo que tiene dudas de que en el Palacio de Justicia de Las Palmas de Gran Canaria puedan estar instalados todos los órganos judiciales antes de 2014. El diputado del grupo nacionalista José Miguel Ruano afirmó que estas obras fundamentales estuvieron en peligro por la incapacidad financiera de la comunidad autónoma pero señaló que es muy importante que finalmente hayan podido realizarse. En el caso del palacio judicial de Las Palmas de Gran Canaria, destacó que es la obra civil más importante realizada en Canarias desde el Hospital Doctor Negrín. Consideró que las dificultades en esa ciudad son imputables al Ayuntamiento, que es el responsable del aparcamiento, así que lo importante será que lo ponga entre sus prioridades, así como el acceso a la autopista, necesario para un edificio por por el que pasarán 6.000 personas al día.

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L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

Los ecologistas denuncian la destrucción de especies en Tamaraceite Sur. El colectivo ecologista Atamarazayt ha denunciado ante el Seprona de la Guardia Civil las obras del Plan Parcial Tamaraceite Sur por considerar que están causando la destrucción de numerosas especies vegetales protegidas por Ley. Atamarazayt asegura que no se están tomando las medidas adecuadas para preservar, trasplantar o proteger a miles de especies vegetales endémicas del Archipiélago y protegidas por leyes canarias, estatales y europeas. "La misma empresa constructora que ya denunciamos en las obras de la Montaña de San Gregorio a principios de los 90 y que fue sancionada por desraizamiento de especies vegetales protegidas, inicia unas obras de movimiento de tierras donde estamos comprobando el gravísimo peligro que corren infinidad de especies vegetales en Tamaraceite Sur", afirmó Ernesto Rodríguez, portavoz de Atamarazayt, "dragos con las raíces a flor de tierra y con posibilidad de ser talados, palmeras a pocos metros de las brutales excavadoras y todo un territorio natural que ahora mismo está en el ojo del huracán de la especulación, que como suele pasar en muchos planes urbanísticos de otros puntos de la isla podrían ser enterrados bajo toneladas de escombros".

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L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

Los vecinos de El Cardón reciben una parcela para construir un centro cívico. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria realizó ayer el acto de entrega de una parcela de titularidad pública en la Urbanización Vista Hermosa en El Cardón, en el distrito Ciudad Alta, a los vecinos del barrio, con lo que se facilitará la construcción de un centro cívico para albergar las actividades sociales y dinamizar la vida cultura, así como responder a una demanda histórica de los ciudadanos de dicho distrito. La parcela cuenta con 1.037 m2 y se incluye en el Plan Parcial de Díaz Casanova Vista Hermosa en el barrio de El Cardón, cuya cesión se realiza con uso social para la construcción de un edificio que albergue salas de reunión, salón de actos, biblioteca y cafetería.

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L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

El complejo de La Cícer obligará a tirar el paseo y convertirlo en una pasarela. ❖

La UTE Ingersport-Antalsis es la encargada de la construcción del complejo y de su explotación.

El centro de ocio y deportivo de La Cíc e r, q u e construirá y explotará la U n i ó n Temporal de Empresas Ingersport-Antalsis, obliga! ra a modificar ligeramente el paseo de Las Canteras, así como su pendiente, para convertirlo en una pasarela, contará con 201 aparcamientos, una plaza que conectará con la playa, cuatro vasos de piscinas -más de los dos que se exigían en el pliego de condiciones-, cinco salas para gimnasio y una cubierta ajardinada. Estas son algunas de las características del nuevo proyecto, que fue adjudicado ayer por el Ayuntamiento capitalino, y que varía sustancialmente con el que consensuaron hace una década los vecinos del barrio y la corporación del exalcalde José Manuel Soria, con Juan José Cardona como concejal de Urbanismo, para el que incluso hubo un concurso de ideas. El proyecto se inició con Pepa Luzardo como alcaldesa, pero la falta de dinero impidió llevarlo buen puerto. El solar de La Cícer sobre el que se levantará este espacio de ocio se encuentra en el barrio Guanarteme y

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está delimitado por las calles Secretario Padilla, Pizarro, California y la propia playa. En la actualidad, parte del solar se encuentra ocupado por varias canchas deportivas, la biblioteca municipal Josefina de la Torre y áreas de juegos infantiles. Todo esto quedará eliminado con la construcción del nuevo complejo. Sin embargo, la subestación eléctrica de Unelco, en la esquina de Secretario Padilla con California, seguirá formando parte del paisaje tras la transformación que experimentará esta zona, cuyas obras se espera que comiencen entre enero y febrero del próximo año. El complejo podría estar terminado en la primavera del 2014. La construcción del complejo deportivo variará considerablemente el área circundante. Sobre todo el espacio más directo con la avenida marítima ya que el paseo marítimo se retranquea y se alinea entre la calle Pizarro y la zona próxima a la calle California. También se modifica su pendiente actual, "discurriendo el nuevo tramo del paseo con la pendiente resultante de la unión de los dos niveles existentes en ambos lados". El paseo de la avenida marítima se convierte en realidad en una pasarela, ya que bajo sus pilares discurrirá parte de la plaza prevista en el proyecto. También se instalarán bajo el puente Cruz Roja, un balneario y varios locales comerciales. El proyecto permitirá tener más metros de playa para el uso y disfrute de los ciudadanos pero la arena no se integrará con la edificación como querían los vecinos ya que el acceso a Las Canteras se hará sobre pavimento. Otro de los emblemas del proyecto ganador es la plaza, que de forma trapezoidal y en dos niveles para adaptarse a la orografía, discurrirá entre el centro de ocio y la playa por debajo mismo de la avenida. Los dos pisos estarán unidos por una grada en donde los ciudadanos podrán sentarse y unas escaleras para bajar hacia la playa. Por el primer piso de la plaza se accederá al complejo y también a los aparcamientos públicos a través de la calle Pizarro. En ese primer nivel se situará también la terraza de la cafetería del complejo. Otra de las peculiaridades del complejo ganador es la cubierta del edificio, que no causará un impacto visual en las viviendas circundantes ya que ha sido diseñada como si de una fachada se tratase. La cubierta, que estará ajardinada, contará con varios lucernarios con el fin de iluminar con luz natural los espacios interiores del complejo lo que permitirá reducir el calor, absorber CO2 y producir oxígeno además de crear un espacio verde en una trama urbana llena de edificaciones. A través de una pasarela, los vecinos podrán acceder por la cubierta desde la calle Secretario Padilla a la misma plaza del complejo, que pretende ser un espacio de ocio abierto a la ciudadanía. El interior del complejo contará con seis vasos de piscina, cuatro más

de las dos previstas en el pliego de condiciones para uso de natación y enseñanza. Estos nuevos vasos serán un jacuzzi, una pileta fría para después de la sauna, un camino de guijarro para masaje de los pies y un vaso para uso terapéutico. El edificio, que tendrá una superficie construida de 13.547 metros cuadrados, contará con cinco salas de gimnasio, tres más de las solicitadas ya que dos de las requeridas: musculación y actividades cardiovasculares se desarrollan en la misma sala. Los ciudadanos también disfrutarán de SPA con baño turco, sauna panorámica y otras dependencias como vestuarios, cabinas de fisioterapia, cafetería y ludoteca.

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La ciudad requiere a los dueños de 107 casas. ❖

Técnicos de urbanismo recorren la trasera de las Canteras para detectar los inmuebles deteriorados.

El Ayuntamiento de las Palmas de Gran Canaria ha abierto un expediente a los propietarios de 107 casas y edificios de la zona puerto y Guanarteme por presentar un estado de deterioro es tal que necesitan de una actuación urgente por riesgo entre otros peligros a las caída de cascotes o andamios. El servicio de Protección del Paisaje del Ayuntamiento eminentemente turística de la ciudad a iniciativa de detectar estas anomalías en la zona propia alcalde Juan José Cardona, para evitar el impacto negativo de los edificios en mal estado en el paisaje urbano. La intención en un futuro cercano es alargar estas inspecciones hasta la zona de Santa Catalina y Mesa y López.

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La accesibilidad de barrios como San Nicolรกs o San Juan es una asignatura pendiente.

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El Cabildo construye una ciudad empresarial en sus terenos de Infcar. ❖

La ampliación del recinto ferial se inicia con un edificio de 18 oficinas que acogerá a 50 emprendedores.

El Cabildo ha iniciado la creación de una ciudad empresarial en sus terrenos de la Institucional Ferial de Canarias (Infecar), una iniciativa de la Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria para ofrecer un espacio a los emprendedores y, de paso, dinamizar esa zona de la capital.El proyecto arranca con la construcción de la denominada nave nodriza, un edificio de tres plantas que albergará las primeras 18 oficinas y los espacios comunes."Nuestra idea es aprovechar unas instalaciones que se están quedando obsoletas para la actividad ferial moderna, pero que con el crecimiento de Las Palmas de Gran Canaria hacia los barrios de Siete Palmas y Tamaraceite se han quedado en el centro de capital”. Domínguez opinó que la actividad ferial tendrá que trasladarse a otro sitio de la ciudad, más cercano a los grandes hoteles, por lo que se está buscando desde ahora una nueva utilidad a las infraestructuras de Infecar, que sí podrán albergar congresos, pequeñas ferias y exposiciones. "Infecar seguirá con sus actividades, pero adaptadas a su espacio", señaló el vicepresidente, quien precisó que el Cabildo deja en manos del Ayuntamiento, y del alcalde Juan José Cardona, la nueva ubicación del recinto ferial. El anterior gobierno insular del PSOE planteó el traslado a la zona de El Rincón, pero esa propuesta ha quedado en el aire.

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Informe favorable de la COTMAC, emitido en sesión celebrada el día 31 de octubre de 2011, a la aprobación definitiva de la Modificación Puntual del Plan Parcial Valle del Aceitún, parcela Escolar EES, con publicación condicionada a la incorporación al documento, de forma independiente y con el formato del Plan Parcial, de las hojas a incorporar y a sustituir, y que se incorpore el índice del expediente. Consta Informe propuesta de fecha 17 de septiembre de 2012 del Director General de Ordenación del Territorio por la que se entiende cumplimentado el requerimiento impuesto por la COTMAC de fecha 31 de octubre de 2011 y, propone elevar el expediente al Consejero de Obras Públicas, Transporte y Política Territorial para la aprobación definitiva y publicación de la Modificación Puntual del Plan Parcial Valle del Aceitún, parcela Escolar EES. Desde el punto de vista procedimental, la modificación se rige por la legislación actual, y en virtud del artículo 9.1 de la Ley 6/2009, de 6 de mayo, de medidas urgentes en materia de ordenación territorial para la dinamización sectorial y la ordenación del turismo, que modifica el apartado 1 de la disposición transitoria tercera de la Ley 19/2003, de 14 de abril, por la que se aprueban las Directrices de Ordenación General y las Directrices de Ordenación del Turismo de Canarias, se admite la posibilidad de tramitar esta modificación puntual, ya que este artículo posibilita las modificaciones y revisiones parciales de los Planes Generales de Ordenación mientras estos se adapten a las determinaciones del Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio de Canarias y de Espacios Naturales de Canarias y a la Ley 19/2003 por la que se aprueban las Directrices de Ordenación General y las Directrices de Ordenación del Turismo de Canarias, siempre que las nuevas determinaciones no supongan un cambio sustancial del modelo territorial, atribuyéndose la competencia de aprobación definitiva al titular de la consejería competente en materia de ordenación territorial, previo informe de la COTMAC, cuando tal competencia no esté legalmente atribuida a dicho órgano colegiado o al Gobierno de Canarias. 64


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´No se conoce en el país una obra como la noria de Jinámar”. ❖

El arquitecto Jorge Manzano Cabrera (Las Palmas de Gran Canaria, 1964) dirigió el proyecto de rehabilitación de la Noria de Jinámar.

¿Cuándo comenzó la rehabilitación de la Noria de Jinámar? El proyecto comenzó en 2005, a través del convenio de colaboración entre la Consejería de Política Territorial y Medio Ambiente y el Ayuntamiento de Telde, para la recuperación del Valle de Jinámar y el barranco Real. A partir de un estudio de aguas del municipio surgió la idea de hacer un museo del agua. ¿En qué estado se encontraba esta obra hidráulica? La recuperación de la Noria tuvo varias fases. En la primera se llevó a cabo un refuerzo de la estructura, que estaba abandonada desde los años 60. Posteriormente se comenzó la rehabilitación de todo el edificio, que se compone de una torre de aproximadamente 30 metros y una edificación anexa de más de 900 metros cuadrados, y que en 2005 se encontraba quemada, faltaban las puertas, al motor le habían extraído piezas... era algo muy lamentable, al igual que el estado del pozo. El principal problema que presentaba era fruto del vandalismo, más que de la naturaleza. ¿Qué fue lo más dificultoso? La reconstrucción fue lo más fiel posible a los materiales existentes, si bien es cierto que esto fue lo más dificultoso porque hay algunos que ya no existen y que eran imprescindibles para poder recuperar esa imagen del pasado, así que tuvimos que buscar alternativas. Se abrirá como museo... Este es el primer paso para poder dar a conocer las posibilidades del patrimonio etnográfico canario. Tenemos que cuidar el pasado porque si no al final nos queda-

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mos sin identidad y también aprender de él en estos tiempos, ya que en unos momentos tan difíciles como los que atravesaron en 1850, con epidemias como el cólera, ves cómo se producen mejoras tecnológicas. Tenemos que reinventarnos. Por lo que cuenta, se trata de un monumento importante... La Noria de Jinámar comenzó a funcionar en 1850, siendo ordenada su construcción por el IV Conde de la Vega Grande. La importancia de esta pieza se debe a que fue un adelanto tecnológico para Gran Canaria, por eso es muy importante que la hayamos recuperado (a pesar de que no funciona ahora), ya que en esos momentos las norias eran de madera. Fue algo innovador para su época. ¿Existe algo parecido en España? Yo no tengo constancia de que haya una obra hidráulica de tal categoría ni en el Archipiélago ni en el país en general. A pesar de que cuentan que el Conde se inspiró en un malacate que vio en su viaje por Europa, yo no sé de la existencia de algo parecido en ningún sitio. ¿Cómo se le ocurre que se pueda dar a conocer la Noria? Con recorridos por los monumentos arquitectónicos de la zona.

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El pabellón del Cono Sur reiniciará sus obras tras tres años de parálisis. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria adjudicó ayer las obras para la finalización del pabellón deportivo del Cono Sur, un proyecto que comenzó en 2007, pero que se quedó a medias por falta de presupuesto y lleva tres años paralizado. La empresa Obras con Huarte Lain (OHL) resultó adjudicataria de la obra, a la que aspiraban otras 28 constructoras, por un importe de 1.251.000 euros, partida que se incluye el Plan de Cooperación del Cabildo de Gran Canaria con los ayuntamientos. Está previsto que los trabajos se inicien en diciembre y que el plazo de ejecución sea de 12 meses. Estos trabajos consisten en la finalización de la zona descubierta del pabellón deportivo y de las áreas de gimnasios, salas de actividades, locales y vestuarios, así como la creación de una zona de terraza y ocio para la cafetería. Además, se culminarán las obras de la planta comercial y de aparcamiento y se instalará una estación transformadora. Asimismo, el proyecto incluye la terminación de las obras de urbanización, con el asfaltado del tramo de la subida a Pedro Hidalgo, la finalización de las aceras y la creación de una plaza, una zona ajardinada, el acondicionamiento de la ladera y el muro de la presa. El proyecto adjudicado ayer aporta como novedad una parte descubierta para diferentes disciplinas donde se instalarán cuatro canchas de pádel, lo que ha permitido una reducción del coste total de la construcción. Además, se terminará la instalación prevista en el plan inicial de un área de gimnasio, sala de actividades y vestuarios, obras para la mejora de la urbanización y los viales, así como la ejecución de una plaza en el exterior del edificio. El pabellón deportivo, construido sobre una parcela de 5.674 metros cuadrados, cuenta con tres plantas donde se distribuirán cuatro vestuarios con aseos y baños para discapacitados; una sala para musculación; cinco salas polivalentes para actividades dirigidas (Spining, Ciclo Indoor, Body Pump); cuatro canchas de pádel en la parte descubierta y un espacio habilitado para cafete-

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ría. Además, está prevista la construcción de una plaza en el exterior del edificio; un nuevo acceso peatonal en la parte trasera para conectar el edificio con el complejo deportivo La Presa, del Cabildo; la instalación de rampas de acceso para la mejora de la accesibilidad y eliminación de barreras arquitectónicas y el acondicionamiento de la calle anexa al edificio. Asfaltado y emisoras La mesa de contratación celebrada ayer también resolvió adjudicar a la empresa Contratas Intervías del Levante de las obras del Programa Especial de Asfaltados de la ciudad del ejercicio 2012, que incluye la mejora y repavimentación de más de 53.000 metros cuadrados de cinco zonas de la capital con un presupuesto de 915.660,04 euros. Se prevé que estas obras de asfaltado se acaben antes del 10 de diciembre. Estos trabajos están incluidos en el Plan Insular de Obras y Servicios y están financiados por el Estado, el Cabildo y el Ayuntamiento. Así mismo, la mesa de contratación también adjudicó a Telycan el suministro de 28 terminales Tetra para mejorar las comunicaciones del cuerpo de Bomberos y operar con la Red Rescan del Gobierno de Canarias, con un presupuesto de 48.686,58 euros. Se adquieren de esta forma, tres terminales fijas así como una terminal móvil para turismos y todoterrenos.

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El Ayuntamiento permite abrir sin licencia talleres, hospedajes y viveros. El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria aprobó ayer en el pleno de Desarrollo Sostenible el documento que facilitará la creación de nuevos comercios que no generen problemas medioambientales y acústicos a los ciudadanos. Dichos comercios no tendrán que expedir previamente una licencia de apertura para comenzar a funcionar. Con esta medida, el Ayuntamiento reduce los trámites administrativos para la puesta en marcha de negocios como talleres de reparación de electrodomésticos, relojerías, almacenes, viveros de plantas, hospedajes y despachos, entre otras empresas catalogadas bajo este epígrafe. El Ayuntamiento asegura que esta medida impulsará la actividad económica en la ciudad.

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Los arquitectos tendrán que pagar 60.000 euros si quieren formar un colegio insular. ❖

Desde la Demarcación de Gran Canaria se afirma que hay fondos para abonar la cantidad.

Cerca de 60.000 euros. Esta es la cantidad aproximada que costaría a los arquitectos de la demarcación de Gran Canaria segregarse del Colegio Oficial de Arquitectos de Canarias (COAC) si finalmente prospera dicha propuesta entre los cerca de mil colegiados. Fuentes de la demarcación insular señalaron ayer que se podría costear sin problemas ya que la entidad es "solvente". El informe detallado sobre los costes que supondría la separación ya la tienen en sus manos los colegiados desde el lunes. Los arquitectos debaten desde principios de octubre salirse o no del colegio regional y constituirse como una entidad independiente ante una deuda de 3 millones de euros contraída por el colegio de Tenerife y la situación de crisis por la que atraviesa el sector. El dossier, que fue enviado a través de la red interna, desglosa en tres puntos el coste de la operación. En primer lugar, poner el patrimonio inmobiliario adscrito a la demarcación a nombre del nuevo colegio insular. En segundo lugar, abonar los despidos del personal que trabaja para los órganos generales de la COAC y, en tercer lugar, resolver las deudas contraídas con terceros referidas y pendientes aún de pago. En total, 59.438,98 euros. Los tres pasos son requisitos imprescindibles para que la Consejería de Presidencia del Gobierno de Canarias puede dar el visto bueno a la segregación, tal y como lo exige la Ley Canaria de Colegios Profesionales de 1990. Desde la demarcación de Gran Canaria se insiste en que lo colegiados no tendrían que abonar ninguna cantidad por la ruptura ya que el dinero "está en el banco y se dispone de propiedades". Mientras que se subraya que el objetivo último de la segregación es "no generar más costes" y de optimizar los recursos en un momento de crisis económica en donde los colegiados no pasan por su mejor momento ante la caída del sector inmobiliario. En el apartado relativo a patrimonio Inmobiliario, el informe indica que la Demarcación de Gran Canaria cuenta con una serie de edificios valorados 70


en más de dos millones de euros -2.049.050,78-, según la última calificación realizada por la Hacienda Canaria. Y que los costes de cambio de titularidad supondrían un total de 30.939 euros. En el informe también se especifica el coste que supondría despedir a las dos personas que, en la actualidad, llevan todo el papeleo relativo al Colegio Oficial de Arquitectos de Canarias. Los despidos de estos dos trabajadores, de los cuales la Demarcación de Gran Canaria sólo tendría que abonar el 54% aplicando 45 días por año trabajado, sería de 28.499,08 euros. Para que pudieran segregarse del colegio regional, los arquitectos de Gran Canaria tendrían que estar al tanto de los pagos de las deudas contraídas con terceros. En este caso, los colegiados no deberían de abonar nada ya que los pagos derivados de los préstamos solicitados -258.774,83 eurosestán comprometidos a finales de 2010 -el 44% de la anterior cifra-; por lo que no formarían parte de los costes de la segregación.

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Un barrio en el olvido. ❖

Los vecinos de Lomo Apolinario critican la escasa implicación de la Concejalía de Distrito.

"Lomo Apolinario está totalmente abandonado". Esta frase resume la sensación de dos colectivos que representan a los residentes del barrio: las asociaciones de vecinos Tabona y San Vicente de Paúl. Varios de sus representantes han expresado el olvido que recibe Lomo Apolinario por parte del Ayuntamiento capitalino en general y de la Concejalía de Distrito Centro en particular. Con la titular de esa área, María Amador, han intentado reunirse en varias ocasiones para transmitir los problemas y las inquietudes de los ciudadanos. Pero la respuesta no ha sido la que esperaban. Germán Padilla y Víctor Betancourt, de la asociación de vecinos Tabona, así como Domingo Guerra y Sebastián Hernández, del colectivo San Vicente de Paúl, reclaman una mayor limpieza en el barrio, tanto en los parques y jardines como en las calles y plazas. En algunas de sus vías se aprecian deposiciones de perros que tienen que ser sorteadas por los peatones. Por este motivo, también demandan una mayor presencia policial, cuyo fin es controlar las posibles infracciones a los dueños de los animales e incrementar la seguridad. Los colectivos vecinales requieren de una necesaria poda de árboles en el parque central. Este punto se ha convertido en un foco de infección al atraer a insectos y pájaros que defecan y estropean el mobiliario urbano. Ambas asociaciones solicitan la instalación de un mayor número de lomos de asno. "Frente al centro cívico [calle Pino Apolinario] ya se han sufrido tres atropellos", concreta Germán Padilla, vicepresidente de Tabona. Asimismo, la reordenación al tráfico en la vía Crucita Arbelo Cruz que se ejecutó previamente ha conllevado unos "pitostes" entre los automóviles debido al intenso movimiento que demanda la zona por la presencia de varios colegios.

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El centro cívico polivalente es el punto de reunión de una variedad de grupos. Pero, según ambas agrupaciones de vecinos, presentan varias deficiencias: el deterioro de las cerraduras de las ventanas y de las puertas, así como daños en la entrada principal del inmueble, entre otros aspectos. Aunque recientemente se repararon las fugas de aguas que el edificio sufría desde hacía un año.

30 de mayo pedimos ayuda y no nos dieron ni un saco de papas", señala Domingo Guerra, presidente de esta asociación. El pasado mes de mayo las asociaciones invitaron, a través de las redes sociales, al alcalde Juan José Cardona para que realizase una visita al barrio de Lomo Apolinario. El regidor les informó de que había acordado con la edila María Amador acercarse próximamente.

"No hay ningún responsable en el centro que se encargue de la organización. Y nosotros, las asociaciones, no tenemos potestad ni es nuestra función abrir el centro y estar pendientes de si sucede cualquier cosa. Hay una secretaria del Ayuntamiento, pero que no siempre está porque acude a otros centros", indica Víctor Betancourt, secretario de Tabona, para explicar el descontrol de las instalaciones. Demandan un horario de apertura y de cierre que concilie su trabajo altruista y en defensa de los derechos de los habitantes del barrio.

Posteriormente, en julio, las tres citas que se habían fijado para un encuentro con la concejala fueron anuladas "en el mismo día", advierten los vecinos. No fue hasta el 14 de septiembre cuando estos ciudadanos consiguieron sentarse frente a Amador con el objetivo de presentarle las deficiencias del barrio y del centro cívico y así buscar salidas de manera conjunta. "No recibimos solución a los temas planteados" apuntan los vecinos en un manifiesto. También mostraron su malestar por la brevedad de la reunión (una escasa media hora) debido a que la edila tuvo que salir y acudir a otra cita de manera repentina, según señalan los ciudadanos. "Lo que ha hecho es una falta de respeto", determina Domingo Guerra.

Por otra parte, este grupo de vecinos de Lomo Apolinario critica la actitud discriminatoria en favor de un colectivo en concreto, "a quien la concejala María Amador ha dado la llave de un local del centro. No podemos acceder a él cuando supuestamente es un centro polivalente", sostiene Sebastián Hernández, vicepresidente de San Vicente de Paúl. "Ella lo ha privatizado", concluye. Supuestamente en esta ubicación se encuentra el cuarto de aperos, al que estos vecinos tampoco pueden entrar.

Estos vecinos llevan 40 días esperando por la respuesta de la Concejalía de Distrito en base al encuentro. "Solamente pedimos que cumpla con su cargo público", manifiesta Betancort. Igualmente, estos ciudadanos han presentado las credenciales para la constitución de la junta gestora y formar parte de la misma. A día de hoy, no han recibido contestación.

El cuidado y mantenimiento de los jardines y la vegetación ubicados en un lateral del centro cívico corren a cargo de dos de estos representantes vecinales (Germán y Sebastián). "Los arreglamos nosotros y con nuestro dinero", matiza Hernández.

Este conglomerado vecinal, además de invertir su tiempo en solucionar problemas que afectan a los vecinos, tienen que poner dinero de su bolsillo para comprar material de papelería (folios, lápices, bolígrafos, etc) con el que trabajar. Han solicitado este tipo de instrumentos a la Corporación pero esta institución se ha pronunciado de manera negativa.

Los colectivos Tabona y San Vicente de Paúl mostraron su descontento y desagrado en cuanto a la escasa atención que recibe Lomo Apolinario por parte de los representantes políticos de la corporación local. Afirman que hay diferencias en el trato respecto a otros barrios de Las Palmas de Gran Canaria, con los que el Ayuntamiento y las concejalías cooperan en mayor medida. Las actividades culturales que estos ciudadanos habían programado para las fiestas de este año fueron suspendidas por no contar con liquidez suficiente para desarrollarlas.

"Somos las únicas asociaciones de vecinos que hay en el barrio, el resto son colectivos que tienen intereses propios", sentencia Víctor Betancort.

Por su parte, los socios de San Vicente de Paúl pagan un euro al mes para realizar las actividades que planean ejecutar a lo largo del año. "Para la fiesta del

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Oryx busca que el Puerto sea la base del biocombustible de África a Europa. La multinacional suiza presenta alegaciones contra la negativa a su terminal - Ibarra dice que son los primeros interesados en la obra. ❖ Vista parcial de la obra de la primera terminal de Addax & Oryx. ❖

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La petrolera Addax & Oryx intenta convencer a Puertos de La Palmas de la importancia que tiene su segunda terminal pues colocaría a la capital Gran Canaria como base en el suministro de biocombustible a Europa. La multinacional suiza ha presentado alegaciones con informes que avalan que esta actividad sí es compatible con el tráfico de pasajeros. El consejero delegado de Oryx Iberia, Alejandro Roque, indicó que la inversión de 50 millones de euros a realizar junto a La Esfinge para almacenar 100.000 metros cúbicos de biocombustible reforzaría el papel de Canarias "como plataforma de África a Europa". Roque añadió que no se podía perder la oportunidad que el Puerto de Las Palmas suministre el biocombustible que se produce en el continente africano. "Estaríamos en primera línea como territorio que aporta energía verde a Europa".La multinacional suiza cuenta con sedes en 13 países africanos y se perfila como una de las principales empresas en la producción de biocombustible para locomoción. Se trata de una mezcla de gasolina y bioetanol que será obligatorio en la comunidad europea para los vehículos en los próximos años. En Europa, esta petrolera tiene oficinas en Luxemburgo, Malta, Holanda, Suiza, el Reino Unido y en el territorio nacional en la capital Gran Canaria. La apuesta de Oryx por Canarias es fuerte pues construye su primera terminal. La actuación comprende un área de almacenamiento de 200.000 metros cúbicos de fuel marino, el combustible del que se suministran los barcos. Esta intervención supone una inversión de 60 millones e incrementará la capacidad de almacenamiento del Puerto de La Luz en un 50% alcanzando los 620.000 metros cúbicos.

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El Puerto amplía La Esfinge en 400 metros para garantizar su operatividad. ❖

La línea de atraque alcanzará el kilómetro para acoger el ferry de Armas y dos grandes petroleras, la prolongación se licitará en noviembre por 28 millones.

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El Puerto de La Luz no para y afronta una nueva ampliación de su dique exterior. La Esfinge será objeto de una tercera fase que prolongará su línea de atraque 400 metros más, con los que alcanzará el kilómetro. La Autoridad Portuaria de Las Palmas ultima su concurso, cuya licitación aprobará en el consejo de noviembre. Su coste de licitación ascenderá a los 28 millones.

Pastor inaugura hoy los nuevos muelles de Santa Catalina y de La Esfinge. La ministra de Fomento, Ana Pastor, inaugura hoy las ampliaciones de los muelles de cruceros de Santa Catalina y de La Esfinge que acogerán tráfico interinsular y grandes petroleros. Estas dos obras han supuesto una inversión de 4,2 y 49 millones. Además, del titular de Puertos de Las Palmas, Luis Ibarra, al acto asistirá el presidente regional, Paulino Rivero.

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Dos millones para conectar los cruceros a Las Cantera. ❖

El Independence of the Seas, a la izquierda en la foto, estrenó el miércoles la ampliación del Muelle de poniente en Santa Catalina.

La conexión del parque de Santa Catalina con la playa de Las Canteras es uno de los ejes de la estrategia de atracción a los cruceristas. El proyecto de reforma de la calle Luis Morote, una de las prioridades de ese plan, requiere de una inversión de más de dos millones de euros, y el Ayuntamiento confía en que lo financie el Gobierno regional. La playa de Las Canteras es el tesoro que la Concejalía de Turismo de la capital grancanaria quiere acercar a los cruceristas que llegan por el Muelle de Santa Catalina. Desde la puerta del barco hasta el paseo de la playa, la distancia es de apenas un kilómetro, y ese es uno de los recorridos que se quiere ofrecer como punto de atracción para que el turista de cruceros opte por quedarse al menos un día en la ciudad, antes o después de que termine su excursión por el mar. Por eso, la reforma de la calle Luis Morote, la vía que enlaza el muelle con la playa a través del parque de Santa Catalina, es una de las actuaciones «prioritarias» para el Ayuntamiento capitalino, que justifica el proyecto de inversión planteado al Gobierno de Canarias por un importe superior a los dos millones de euros.

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el jardín que está pegado a El Refugio, y se creará una pequeña zona verde pegada a la marquesina. "Resulta muy penoso ver ahora a muchos extranjeros que van al muelle arrastrando los trolleis y sin espacio para pasar junto a la marquesina porque casi no hay acera", señaló Romero, "eso se evitará con esta placita y con unas rampas que también se colocarán pegadas a los escalones de la construcción".

Las Canteras se conectará con Mesa y López mediante corredores peatonales.

La siguiente actuación a acometer por el Plan Director será la creación de lo que los técnicos municipales denominan "corredores ambientales" en cuatro calles de Guanarteme. "Se trata de generar tránsitos entre Las Canteras y Mesa y López para fomentar pasos peatonales y que se desarrolle el comercio en toda la zona", apuntó el edil. Estos corredores se ubicarán en las calles Kant, Olof Palme, Churruca y Pizarro y, al igual que en Luis Morote, se ampliarán aceras, se pacificará el tráfico y se crearán zonas arboladas para atraer a los paseantes a caminar por ellas a la hora de ir de la playa a la zona comercial. También están previstas actuaciones similares en las calles Bernardo de la Torre (entre la playa y la plazoleta de los Betancores) y en la calle Lepanto hasta su conexión con la plaza del Pilar. Dentro del proyecto se incluye, a más largo plazo, otro corredor peatonal sobre el cauce del barranco de La Ballena, al descubierto en algunos tramos, que discurre paralelo a la calle El Salvador.

El Plan Director Puerto-Canteras prevé ampliar y ajardinar aceras en cuatro calles de Guanarteme. Las obras comenzarán con la rodonización de Luis Morote. A principios del próximo año comenzarán las obras de rodoni- zación y pacificación del tráfico en la calle Luis Morote, unos trabajos incluidos en la primera fase del Plan Director Puerto-Canteras recién aprobado y que seguirá con la creación de unos corredores seudopeatonales en cinco calles de Guanarteme que conecten la playa de Las Canteras con Mesa y López. Con los 673.000 euros de la primera fase del Plan Director, ya firmado esta semana por el Ayuntamiento, el Cabildo y el Gobierno de Canarias, se acometerá como obra más urgente la rodonización, que no peatonalización, de Luis Morote. "No es viable a corto plazo un cierre total al tráfico de Luis Morote porque en breve se van a iniciar otras obras de ampliación de aceras en Olof Palme y Guanarteme y no hay que sobrecargar la zona", explicó el concejal de Empleo y Pymes, Jaime Romero.

Todas estas acciones se desarrollarán con posterioridad a la ampliación de aceras de la calle Fernando Guanarteme, una obra que debería empezar este mes a más tardar. Esta intervención pretende convertir esta calle en la espina dorsal, junto a Sagasta, del plan de dinamización del Puerto, aunque en este caso la financiación proceda del Plan de Cooperación del Cabildo.

Según el edil, en esta primera fase del Plan Director se ampliarán las aceras de Luis Morote, se ajardinará con más detalle y se retirarán contenedores de basura. La seudopeatonalización se verá en los cruces de esta vía con las transversales. En cada esquina está previsto que se haga una plataforma que eleve la calzada en el cruce completo como unas enormes panzas de burro (pasos de peatones elevados). Con esto se consigue reducir la velocidad de paso de los vehículos al mínimo y se crea para el peatón la sensación de calle continua que no se corta al llegar al cruce.

El Plan Director Puerto-Canteras abarca la zona comercial, turística y hotelera por excelencia de la ciudad. Abarca una superficie de 982.179 metros cuadrados y se estructura en tres ejes comerciales básicos: La Isleta-La Naval, Santa Catalina y Guanarteme. Aunque los 673.000 euros de este año suponen el inicio de las obras, todas las actuaciones previstas por el Plan Director superarían los 5,7 millones.Marquesina al principio de Luis Morote. La carretera que se ve a la izquierda se rodará para crear una plazoleta.

Pero la primera acción de esta vía se va a realizar en su origen, justo donde se erige la marquesina sobre la Avenida Marítima. En este punto se va a crear una pequeña plaza junto a la marquesina que ahora mismo se encuentra aislada y rodeada entre dos carriles de desaceleración de la autovía. Uno de esos carriles, el que corre paralelo a Eduardo Benot, se desviará unos metros sobre 77


L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

Las empresas se interesan ya en financiar la pasarela entre Las Canteras y el Puerto. Las administraciones apuestan por una pasarela aérea para crear un circuito con Luis Morote. ❖ El proyecto del nuevo paso aéreo estará en un mes y se prevé ejecutarlo el próximo año. ❖

La conexión del recinto portuario de Las Palmas con la ciudad y la playa de Las Canteras se completará con una pasarela aérea entre el Mercado del Puerto y el muelle Sanapú. Este paso aéreo permitirá la creación de un circuito entre las dos márgenes del Galería 2.3 istmo capitalino con la conexión peatonal que ya existe a través del parque Santa Catalina y Luis Morote. Ayuntamiento y Autoridad Portuaria de Las Palmas están de acuerdo en la pasarela aérea para salvar la barrera de la autovía marítima ante la inviabilidad de deprimir ! Vista del muelle Sanapú con el Mercado esta arteria en el actual escenario de ajuste presupuestario en del Puerto, al fondo. las administraciones públicas. La apuesta es buscar financiación privada para esta infraestructura que no es muy costosa y que permitirá que cruceristas y ciudadanos recorran la futura zona de ocio entre el centro comercial El Muelle y el dique Pesquero (frente al Mercado) y acceder a la Playa de Las Canteras para volver por Luis Morote o viceversa. En esa pieza urbanística del muelle Sanapú se incluye una gran supermercado en el edificio Fundación Puertos de Las Palmas y

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un área general relacionada con la náutica y el turismo en la que despuntan un acuario y una lonja de pescado asociada con restaurantes, así como un espacio para escala y reparación de megayates junto al muelle Pesquero. Este impulso para la regeneración del istmo de Santa Catalina como atractivo turístico de la capital grancanaria es un objetivo del Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria. El boom crucerístico del Puerto de Las, con 430.000 visitantes en 2011, y que para la próxima temporada 2013/2014 aumentará un 50%, es un potencial importante para la ciudad. Luis Morote El concejal de Turismo del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Pablo Barbero, señaló ayer que han solicitado a la Viceconsejería de Turismo del Gobierno de Canarias una inversión de dos millones para remodelar la calle Luis Morote. Esta actuación, a financiar con fondos de Turespaña, quiere acercar a los cruceristas que llegan a La Luz a la playa de Las Canteras. La intención del consistorio capitalino "es que el turista de cruceros opte por quedarse una noche en la ciudad, un día antes o después de que termine su crucero". El equipo que dirige Cardona incluye una actuación importante en el parque Santa Catalina. Consiste en convertir el edificio Miller en una galería comercial de productos gastronómicos y típicos. Para ello se plantea tirar paredes de este inmueble histórico y hacer más diáfana la conexión con el parque Santa Catalina. Otra intervención prevista es acondicionar la Casa Fataga como una especie de Bodegón del Pueblo Canario, que se complementaría con una casa del ron en la Marquesina existente sobre la plaza del Intercambiador. El plan especial de la zona del muelle Sanapú (OAS-06), que promueve la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento capitalino se prevé que pueda estar aprobado en abril de 2013. Desde esa fecha se podrá poner en marcha la instalación de gran supermercado en el edificio de la Fundación de Puertos de Las Palmas. Esta unidad alimentaria será un revulsivo ya que trasladará a más personas al muelle Sanapú lo que demandará la instalación de la pasarela en el Mercado del Puerto y el resto de inversiones en la zona. Asimismo, el próximo traslado de Armas a La Esfinge liberará Sanapú ya que la naviera canaria no tendrá posicionada su mercancía en la zona lo que irá permitiendo los nuevos usos previstos.

de este paso elevado que será sufragado por la iniciativa empresarial tal como se hizo con la pasarela de Club Náutico en 1995 y que tan buenos resultados ha dado todos estos años. El regidor indicó que "dentro de un mes" tendrán los detalles de la denominada pasarela del Mercado del Puerto y su coste. "Estamos teniendo contactos con empresas que se han mostrado interesadas en el proyecto para iniciarlo en 2013", añadió Cardona. Este paso aéreo permitirá la creación de un circuito entre las dos márgenes del istmo capitalino con la conexión peatonal que existe a través del parque Santa Catalina y Luis Morote. Autoridad Portuaria y Ayuntamiento se han puesto de acuerdo en ejecutar la pasarela aérea para salvar la barrera de la autovía marítima ante la inviabilidad de deprimir esta arteria en el actual escenario de ajuste presupuestario en las administraciones públicas. Esta infraestructura que no es muy costosa permitirá que cruceristas (para esta temporada se prevén otros 430.000 turistas) y ciudadanos recorran la futura zona de ocio entre el centro comercial El Muelle y el dique Pesquero (frente al Mercado) y acceder a la playa de Las Canteras para volver por Luis Morote o viceversa. En esa pieza urbanística del muelle Sanapú se incluye una gran supermercado en el edificio Fundación Puertos de Las Palmas (al lado del centro comercial El Muelle) y un área general relacionada con la náutica y el turismo en la que despuntan un acuario y una lonja de pescado asociada con restaurantes, así como un espacio para escala y reparación de megayates junto al muelle Pesquero. Este impulso para la recuperación del istmo de Santa Catalina como atractivo turístico de la ciudad es un objetivo de Ayuntamiento y Puerto.

El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, adelantó ayer que varias empresas están interesadas en financiar la pasarela que unirá la playa de Las Canteras a la altura del Mercado del Puerto con el muelle Sanapú que acogerá una nueva zona de equipamiento de ocio relacionado con el turismo y la náutica. Cardona indicó que ahora se va a determinar el lugar exacto 79


L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

944 atraques más en el Muelle Deportivo. ❖

La Ley de Puertos impide la financiación pública en obras náutico deportivas.

El futuro de la dársena de embarcaciones menores queda a expensas de la iniciativa privada. La ampliación del muelle Deportivo, con una amplia lista de espera, deberá ser acometida por particulares a cambio de su explotación. La Ley de Puertos impide destinar financiación a infraestructuras náutico-deportivas. El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, así lo destacó el viernes tras la celebración de su consejo de administración en el que acordó la formulación para iniciar el trámite del plan especial de embarcaciones menores de la capital grancanaria (OAS-07). Puertos del Estado paralizó antes de verano este acuerdo para poder estudiar ese documento. Ibarra indicó que el objetivo es tener aprobado el plan en año y medio para que en el futuro, si hubiese inversión privada para su ejecución, se puede acometer. El proyecto para la ampliación del muelle Deportivo incluye la construcción de una segunda dársena paralela a la actual, con capacidad para hasta 900 nuevos atraques que se unirían a los 1.250 actuales. La obra, que incluye una zona comercial, se ha presupuestado en 50 millones de euros. "Lo bueno es que parte de la actual infraestructura es aprovechable y se puede hacer por fases", apuntó Ibarra, quien expuso el interés 80


por volcar la oferta turística de la capital grancanaria hacia la actividad náutico-deportiva. Nueva dársenaLa intervención diseñada establece la construcción de un dique paralelo a la segunda escollera del muelle Deportivo, creándose así una nueva dársena en las que se instalarán los nuevos pantalanes y la zona comercial. Esta escollera deberá ser asumida por la iniciativa privada. La crisis financiera ha dispuesto, además, que la prolongación de la dársena haya visto rebajada las pretensiones de doblar la capacidad de atraque de actual recinto para darles una viabilidad económica a las posibles empresas interesadas. Parte de esta ampliación estaría garantizada ya que permitirá cubrir la demanda de la lista de espera con más de 300 embarcaciones y ampliar la oferta para la celebración de regatas internacionales como la ARC. El consejo de Puertos de Las Palmas aprobó el viernes un convenio de colaboración para que el Cabildo insular realice un estudio pormenorizado de una nueva entrada y salida al muelle deportivo de Alcaravaneras. El presidente de la Autoridad Portuaria señaló que entre las alternativas se barajan mejorar el actual acceso a la dársena deportiva o estudiar una nueva entrada y salida directamente desde la Avenida Marítima. En este apartado se choca, también, con su financiación ya que en el actual escenario de ajuste presupuestario en las administraciones públicas ninguna de ellas asume su ejecución en estos momentos. El Muelle Deportivo de Las Palmas de Gran Canaria ganará 944 plazas de atraque, según el plan de ampliación que hoy pondrá en marcha la Autoridad Portuaria. El proyecto crea un nuevo dique al sur del actual, y prevé una inversión de 50,6 millones de euros.

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A RU C A S

Arucas proyecta un desarrollo urbanístico para 50.000 vecinos en el Plan General. Arucas aprueba en su fase inicial el Plan General de Ordenación del municipio, que contempla un desarrollo urbanístico para acoger entre 46.000 y 50.000 habitantes hasta el año 2024, periodo en el que tendrá vigencia este documento, pese a que se ha reducido en este último trámite el suelo urbano y urbanizable, en favor del rústico, dado "el contexto socioeconómico actual", según la concejala local de Urbanismo, Marisol Collado. El Ayuntamiento de Arucas da vía libre en el Plano a la planificación urbanística de la próxima década con el voto favorable de todos los partidos políticos con representación (PSOE, CC, Conarucas, PP y NC), salvo algunas abstenciones personales. Esto se debe, asegura el grupo de gobierno, al largo proceso de consulta y consenso hasta su aprobación inicial. El documento reduce en esta última etapa de tramitación la liberación de suelo para la construcción, mientras prima el destinado a las actividades agrícolas, industriales, educativos, servicios sociales y de Administración. En este sentido, se señala que el objetivo es el crecimiento del municipio como área metropolitana, que es "imprescindible" para el crecimiento del corredor del litoral del Norte. 
 El documento tiene las miras puestas para atender a una población de entre 46.000 y 50.000 habitantes, frente a los casi 37.000 vecinos del último estudio. Esto supone un incremento de casi un tercio del número de habitantes. Todo ello, en los próximos 12 años. Algunos cambios Nueva Canarias manifestó ayer que este documento "no se aparta un ápice del modelo de municipio propuesto en el documento de avance", iniciado hace tres años, salvo la inclusión de "algunos cambios que mejoran dicho plan". Todo ello, añade el portavoz nacionalista, Gustavo Martín, que "continúa con la idea de buscar la diversificación de la economía del municipio, apostando claramente por la agricultura, los servicios, la industria, la tecnolo82


gía e investigación, entre otros muchos aspectos". El Plan General de Ordenación saldrá próximamente a exposición pública durante 45 días naturales para estudiar las últimas alegaciones, antes de remitirse a la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac), y su ratificación final en pleno de Arucas.

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TELDE

Los comercios de La Mareta se niegan a pagar los 14 millones que les exige Telde. Urbanismo pide que abonen plusvalías por el exceso de edificabilidad que en 2002 les dio Santiago. ❖ Urbanismo le dio al parque marítimo licencia sin que acabase los proyectos de unos parques arqueológicos. ❖ La justicia anula el pleno que dio por ejecutada la sentencia de La Mareta. ❖

Las empresas instaladas en el parque comercial de La Mareta se niegan en redondo a pagar los 14,41 millones de euros que la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Telde les exige, desde hace ahora tres meses, por un aumento de edificabilidad en sus comercios producido tras la revisión del Plan General realizada en el año 2002 con Francisco Santiago (NC) al frente de la Alcaldía. Varias de las grandes firmas implantadas en esta área comercial -con Ikea, Leroy Merlin y Jupama a la cabeza- han presentado ya un profuso escrito ante el consistorio para oponerse frontalmente a esta exigencia al considerar que dicha solicitud no es procedente. Según datos captados por este periódico, en los citados documentos, con casi 40 páginas de extensión, reivindican la suspensión de la orden de cobro y detallan que este tipo de requerimientos se tenían que haber efectuado tiempo atrás o, en su defecto, articularse a través de un convenio que debiera formar parte de la máxima norma urbanística. El caso es que las pretensiones del actual pacto (PP, Ciuca y CC) de ingresar al menos el 25 % del valor total de las plusvalías están chocando frontalmente con la nueva postura que han tomado los afectados. En julio pasado mantuvieron una primera reunión de trabajo con la alcaldesa, María del Carmen Castellano, y el concejal de Urbanismo, Francisco López, a quienes trasladaron su deseo de regularizar esta situación. Ahora el discurso que manejan ha cambiado. El conflicto tiene su origen en la recuperación de un informe elaborado en marzo de 2007 por María Jesús Santana, jefa de Planeamiento por aquel entonces en la institución. La técnico informó en aquel estudio de que la revisión del Plan General acabó generando un aumento extra en la edificabilidad de los comercios de la zona de 35.281 metros cuadrados, con un resultado final de 79.001 metros, en relación con lo acordado en el PGOU de 1994, si bien hasta la fecha sólo dos de los negocios de La Mareta han ejecutado al máximo dicho aprovechamiento urbanísti-

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co. La tabla realizada al efecto desveló que Alcampo logró en el año 2002 la opción de edificar 12.853 metros cuadrados más, algo por lo que tendría que haber pagado al Ayuntamiento de Telde la cantidad de 5,25 millones de euros. Este importe se obtiene al multiplicar el 25 % de la superficie por 1.634 euros, que es el valor que se le ha dado al metro cuadrado de uso comercial en el entorno de La Mareta. Con el resto de establecimientos, la institución local ha seguido la misma operación, lo que supuestamente obligaría a Ikea a desembolsar 2,45 millones y a Leroy Merlin otros 1,58. El resto de negocios de La Mareta, a excepción de la gasolinera Repsol, se mueven en cifras que van desde los 81.742 a los 664.157 euros. En los 14,41 millones se han contemplado también los 3,78 que se ingresarán cuando en el futuro se venda a un particular la parcela de 6.174 metros que la corporación tiene frente a Leroy Merlin y que se sigue utilizando como aparcamiento después de que el consistorio fracasase el verano pasado en su intento de enajenación a través del procedimiento de subasta.

creación de varios espacios verdes y arqueológicos junto al Sitio de Interés Científico (SIC) de Jinámar, tal como se había estipulado por ambas partes. El edil pondrá hoy en conocimiento de sus compañeros Galería 2.4 estos hechos y abrirá de oficio una investigación interna "para aclarar cómo es posible que durante el mandato anterior se entregase la autorización sin tener en cuenta que el promotor no había invertido todo el dinero al que estaba obligado por una licencia condicionada". Según datos del Ayuntamiento, de los 13,65 milloTelde culpa a Las Terrazas de abrir sin nes la sociedad Parque Mainvertir tres millones en obras obligadas. rítimo de Jinámar, participada por Promociones Horneras, tendría pendiente de gastar otros 2,9, pero lo cierto es que en el consistorio tampoco tienen constancia de que los proyectos de obra contenidos en el Plan Especial del Parque -la figura urbanística que permitió la construcción de Las Terrazas y El Miradorhayan sido redactados. "Hemos pedido a dos técnicos que nos detallen qué es lo que se ha hecho y dónde", recalcó el edil, quien ahora pretende que la entidad privada aporte el dinero pendiente y ejecute los trabajos previstos junto al centro, que tuvo que pasar su peculiar vía crucis judicial en 2007 con una sentencia que declaró ilegales las obras de urbanización del parque (no salieron a concurso) y que requirió de un ulterior cambio de sistema de ejecución. Igualmente, el actual tripartito (PP, Ciuca y CC) también quiere dar traslado de estos hechos al órgano de gestión financiera del Ayuntamiento para tirar de los avales depositados por el particular en el caso "de que no se abonasen las cantidades de dichos proyectos". Esto es, a grosso modo, lo que ayer sugirió el inversor.

Telde culpa a Las Terrazas de abrir sin invertir tres millones en obras obligadas. El Ayuntamiento de Telde concedió a los promotores del Parque Marítimo de Jinámar la licencia de reconocimiento final de obras y de primera ocupación sin que se cumpliese totalmente al menos uno de los seis requisitos a los que estaba obligado el empresario: invertir 13,65 millones de euros en distintos parques arqueológicos y zonas verdes según un acuerdo alcanzado en la Junta de Gobierno Local del 9 de mayo de 2005. Por su parte, fuentes autorizadas de la empresa se limitaron a recalcar ayer que en su día depositaron como aval en las arcas municipales el equivalente al dinero a invertir por si surgían problemas a la hora de ejecutar todos los proyectos. El hecho lo desveló ayer el concejal delegado de Urbanismo del consistorio, Francisco López, quien culpó de esta "anomalía" al anterior gobierno de NC, PSOE y CCN, con el exalcalde Francisco Santiago al frente. López se escudó en un expediente que hoy se llevará a la Junta para argumentar que se produjeron "irregularidades" en este caso por cuanto el centro comercial abrió sus puertas en octubre de 2008 sin que se hubiese destinado la totalidad del monto previsto a la restauración y

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La justicia acaba de anular el Pleno que en diciembre de 2011 dio por ejecutada la sentencia de las parcelas P-1 y P-2 de La Mareta (lo impugnó la oposición por defectos en la convocatoria) y ahora obliga a Urbanismo a  darle un nuevo plazo al inversor del parque comercial, Julián Gómez del Castillo, que lleva meses en un tira y afloja con el tripartito por el desarrollo de ese suelo. Aquella sentencia dio la razón al empresario en el litigio que puso al Ayuntamiento de Telde por su decisión de anularle en 2003 el contrato por el que se le adjudicó la construcción de un gran centro comercial, un hotel, una residencia de mayores y aparcamientos. Las dos partes llegaron a un acuerdo a principios de 2012 y, en teoría, en febrero se pusieron los terrenos a su disposición para que ejecutara la inversión prevista, pero Gómez del Castillo advirtió irregularidades que el gobierno siempre ha desmentido. Desde entonces han entrado en un toma y daca del que todavía no parece que haya una salida definitiva.

oposición ha avanzado que volverá a impugnar el pleno. Sería la tercera vez que lo hace.

El promotor de La Mareta denuncia a la alcaldesa por desobediencia.

Urbagest acusa a Castellano y a un concejal de incumplir la sentencia que le otorga dos parcelas con 121.000 metros. El culebrón de las parcelas P-1 y P-2 de La Mareta no termina. Julián Gómez del Castillo, representante de la empresa Urbagest, adjudicataria en 2003 del derecho de superficie (alquiler) de las explanadas, ha vuelto a recurrir a los tribunales para intentar acceder a estos solares, por los que mantiene un litigio con el consistorio que dura ya ocho años. El promotor acusa esta vez a la alcaldesa, María del Carmen Castellano, y a su concejal de Urbanismo, Francisco López, de cometer los presuntos delitos de desobediencia, prevaricación y falsedad documental al "no cumplir" -siempre según su versión- la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) de septiembre de 2011 que dictamina no ajustado a derecho la anulación del concurso, acaecida en noviembre de 2003.

La oposición en Telde abandona el pleno por el caso Mareta.

La sesión se había convocado por una sentencia judicial en un tercer intento por desenmarañar el asunto. Los tres partidos de la oposición en el Ayuntamiento de Telde, NC, PSOE y Más por Telde, han decidido ausentarse del pleno de la corporación después de que la alcaldesa, María del Carmen Castellano, retirase del orden del día el punto por el que se debía dar cumplimiento a una sentencia que reconoce que la anulación del concurso del derecho de superficio de La Mareta, realizada en el año 2004, no se ajustó a derecho. 
 La regidora apuntó que una consulta realizada durante el día de ayer con la magistrada que dictó el auto les aclaró que con efectuar una solicitud de informe al consejo Consultivo de Canarias se estaría ejecutando la resolución. El grupo de gobierno llevó a la práctica ayer dicha solicitud y por eso esta mañana, ante al sorpresa de la oposición, retiró este asunto del debate. Este era el tercer pleno que se convocaba para atender un enmarañado asunto urbanístico en el que lleva envuelta la ciudad de los Faycanes desde hace casi diez años. La

En el escrito presentado por Urbagest en el juzgado de lo contencioso administrativo número 3 de la capital, el afectado explica que las acciones llevadas a cabo por el consistorio para recuperar la parcela de 6.500 metros cuadrados segregada de la P-1 y vendida en 2005 a Ambrosio Jiménez (Promociones Horneras) vulneran la legislación vigente. Gómez sostiene que el pago de 13,24 millones de euros hecho a Horneras el 31 de mayo, atendiendo a un acuerdo plenario del 23 de diciembre de 2011, no debió de efectuarse porque una sentencia dictada una semana antes, el 24 de mayo, anulaba esa sesión al no convocarse de forma correcta a los grupos de la oposición. Gómez destaca que la escritura pública de los terrenos se realizó y formalizó cuando el pleno y sus acuerdos no existían, "por lo que dichos actos carecen de cobertura legal". Así, denuncia que el Ayuntamiento no presentó esta escritura en el Registro de la Propiedad hasta el 9 de septiembre, justo al día hábil si86


guiente de la celebración de otro pleno, el del viernes 7 de septiembre, en el que se intentó subsanar el error de la sesión del 23 de diciembre. También advierte de que el concejal de Urbanismo, Francisco López, "firmó la escritura en nombre del Ayuntamiento sin poderes para ello". El representante de Urbagest concluye que esa formalización de escritura podría ser constitutiva de prevaricación y, al tiempo, cree que existe un delito de falsedad en documento público ya que pago a Horneras suponía la anulación y rescisión de la compraventa del trozo de la parcela segregado en 2005 "y un acto anulado, como es este, no es anulable porque ya no existe", reza en el documento de ocho páginas al que ha tenido acceso este medio en fuentes judiciales.

el edil de Urbanismo, Francisco López, ha prevaricado y falseado documentación. Solicita su imputación por la forma de tramitar el expediente.

Urbagest concluye su escrito sosteniendo que el Ayuntamiento ha hecho caso omiso a la sentencia de mayo que anula el pleno de diciembre y lo acusa de incumplir también la de 2004. "Desde la fecha de adjudicación del concurso se han producido siete sentencias firmes, de las que ninguna ha sido favorable al consistorio", recalca. En esa línea, lamenta el daño causado a sus intereses y a los ciudadanos de Telde al impedir el desarrollo de un proyecto, el suyo, que preveía la creación de 1.500 puestos de trabajo y el pago a las arcas municipales de 16 millones de euros como contraprestación del derecho de superficie en concepto de canon. "El Ayuntamiento puede seguir manteniendo su actitud de desobediencia, pero esta parte tendrá que desistir en su derecho constitucional a la tutela judicial efectiva por no poder financiarla", zanja. Solicitudes. Sentencias y anulaciones. Ejecución forzosa. Urbagest quiere que el juzgado declare el incumplimiento de la sentencia refrendada por el TSJC en 2011 que obligaba a poner a su disposición las parcelas P-1 y P-2, ambas de 114.000 metros y emplazadas entre Alcampo y el parque de bomberos. También insta al cumplimiento forzoso mediante la adopción de acuerdos en un pleno. Titularidad de la finca. En relación a la finca segregada de la parcela matriz, exige que el Registro de la Propiedad proceda a anular el cambio de titularidad "por ser nula la escritura que ha dado lugar a dicho cambio". Cargos públicos. Multa para Mena. Gómez reivindica una multa para el jefe de servicio de Urbanismo, José Luis Mena, por ser "el responsable del expediente". Que declare CastellanoA la alcaldesa María del Carmen Castellano la considera "responsable máximo del cumplimiento de las sentencias". Por eso reclama que se le tome declaración por si ha cometido un delito de desobediencia (artículo 410 del Código Penal). Y también López Por último, sostiene que

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TELDE

El Ayuntamiento tira restos de ataúdes y mortajas a la basura. Si se entera la Unión Europea, cierra el único vertedero que hoy por hoy le queda a Gran Canaria. El vaso de Juan Grande ha estado recibiendo desde hace meses, si no años, los restos de ataúdes, mortajas, ropas y otros desechos de los dos cementerios de Telde. La ley es clara. Hay que quemarlos y no se pueden arrojar a la basura. La estampa es desagradable, pero real. Basta destapar uno de esos contenedores, dispuestos junto a la fachada de los dos camposantos y descubrirá, si logra resistir el mal olor, los maderos rotos de ataúdes destrozados, crucifijos, coronas secas y apelmazadas o restos de mortajas y sudarios. No están en depósitos especiales ni custodiados en algún recinto hasta su eliminación. Están en la calle, en los contenedores de la basura al uso, al acceso del ciudadano. Esta insólita forma de proceder por parte del Ayuntamiento de Telde no sólo puede suponer un riesgo para la salud pública, sino que, además, vulnera la legislación vigente, que obliga a la cremación controlada de esos desechos. Esta infracción es tildada de muy grave. Esos restos son los habituales de las exhumaciones que se practican casi a diario en los cementerios de San Juan y San Gregorio. Cualquiera que haya asistido a un traslado de nicho o a la retirada de un cadáver para su colocación en el osario común se habrá dado cuenta de que los sepultureros retiran lo que queda del esqueleto y lo meten en una bolsa blanca, mientras que lo que sobra lo van echando a un contenedor de la basura que han dispuesto antes junto al nicho. Este periódico ha sido testigo directo de esta particular forma que tienen en Telde de deshacerse de residuos tan delicados. Varios días a la semana, justo antes de cerrar los cementerios, los operarios sacan a la calle los contenedores acumulados y ya repletos tras varias jornadas de exhumaciones. 88


TELDE

´La protección de los bienes culturales debe afectar a su entorno´. Su ponencia ha cerrado en la Casa Condal un ciclo de intervenciones con el patrimonio histórico de Telde de fondo. Me he dedicado a ofrecer una visión de la historia de la ciudad mediante el repaso del conjunto histórico-artístico que conforman los barrios de San Juan y de San Francisco y de los Bienes de Interés Cultural, los BIC, del municipio. ¿Hay muchos en Telde? Son 11, aunque hay otros expedientes incoados y varios solicitados. Tras la modificación de la ley en 1985 existen distintos tipos. En general, es una declaración que le otorga mayor protección al bien, aunque en el caso de los yacimientos arqueológicos creo que también debería afectar al entorno. ¿Qué importancia tienen los barrios fundacionales? San Juan y San Francisco conservan casi intactas sus tramas originales y en 1981 fueron declarados conjunto histórico-artístico. Se han potenciado normas urbanísticas, como el Plan de Reforma Interior, para preservarlos, y luego el Plan General ha influido en su evolución. Pero lo cierto es que se ha producido un deterioro arquitectónico y contamos con varias casonas a la venta abandonadas porque no pueden ser adaptadas al tipo de unidad familiar actual. ¿Qué medidas sugiere? Creo que deberíamos plantear una serie de medidas para recuperar el conjunto en su totalidad. En los últimos años se ha intervenido dándoles uso público a varios inmuebles históricos, pero considero que no estaría de más potenciar una mayor conciencia social entre la ciudadanía para conservar este importante legado cultural. 89


TELDE

El Plan General de Telde sale adelante con un apoyo tibio de los socios del PP. ❖

La oposición rechaza la norma urbanística al temer "otro pelotazo" y CC y Ciuca exigen consenso

El avance de la revisión del Plan General de Ordenación (PGO) de Telde recibió este martes su aprobación inicial en un pleno en el que ya de entrada quedó claro que el documento pergeñado por el Partido Popular (PP) da sus primeros pasos sin contar con el respaldo total y absoluto de sus socios de gobierno, Ciuca y Coalición Canaria. Los primeros aseguraron que la norma -que contempla la recalificación de dos millones de metros cuadrados como suelo urbano y la construcción de casi 4.000 viviendas- sólo es "una puesta en escena pendiente de consulta con el pueblo" mientras que los nacionalistas advirtieron de que su voto positivo quedaba "condicionado a la búsqueda del mayor consenso político y con los agentes sociales", reseñó su líder, Pablo Rodríguez. El posicionamiento de los socios del PP en el pacto dejó en un segundo plano las previsibles quejas y el voto negativo de los tres partidos en la oposición: NC, el PSOE y Más por Telde. Como era de esperar, se opusieron con rotundidad a la norma al temer que esta pueda dar pie a "pelotazos" urbanísticos. En todo caso, el retorno tras su convalecencia de la concejala María González Calderín permitió a María del Carmen Castellano contar con los 14 votos necesarios para sacar adelante el PGO. En un intento por endulzar el debate, la regidora adelantó que el texto permanecería 75 días a exposición pública [lo normal son 45] "para que todo el que quiera pueda presentar alegaciones desde mañana". Formas Pero la noticia no apaciguó los ánimos de la oposición, visiblemente molesta con las formas "apresuradas" con las que se había convocado el pleno, "evitando cual-

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quier tipo de consenso" y sin disponer de un plazo prudencial para estudiar a fondo el Plan. Nueva Canarias, a través de su portavoz Ildefonso Jiménez, rechazó la idea de aumentar el suelo edificable en la localidad. Para ello, tiró de estadísticas que demostraron que muchos terrenos incluidos en el casco aún no han sido colmatados. "A ver de dónde piensan sacar el dinero para los equipamientos necesarios con esas nuevas urbanizaciones cuando hoy día los pacientes están en los hospitales lavando las pajitas", espetó al gobierno local. También alarmó de que con los nuevos condicionantes "sólo se podrá legalizar el 3% de las viviendas clandestinas" y manifestó sus temores a que las condicionantes que imponga AENA y Aviación Civil impidan construir los nuevos edificios de entre tres y siete plantas que el PP ha previsto en las zonas de expansión. José Alcaraz, del PSOE, fue más allá y dijo que el Plan "tiene todas las cartas para ser un pelotazo urbanístico. Se quiere imponer un modelo por sectarismo y se ha ignorado a la oposición", criticó el munícipe socialista tras censurar que "se esté hablando de un crecimiento residencial que parece sacado de otra realidad. Este plan se parece al anterior lo mismo que un huevo a una castaña", concluyó. Desde el pacto se rebatieron estas críticas. "No se acuerda el gallo de cuando fue pollo" fue lo que le replicó el concejal de Urbanismo, Francisco López, a Jiménez ante las quejas recibidas por las formas en las que se trajo el texto a pleno. El edil recalcó que el avance ya recoge las líneas maestras del Plan Insular de Ordenación y que conserva "las ideas que consideramos buenas" de la norma de planeamiento que el PSOE y NC elaboró en el mandato anterior, pero que nunca aprobó. "No haremos nada de espaldas a nadie", sentenció.

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TELDE

A 700.000 euros de un tanatorio de lujo.

El tanatorio municipal de Las Rubiesas está a 700.000 euros y 6 meses de obras de convertirse en una referencia entre las infraestructuras públicas de su estilo en Gran Canaria. Si el Cabildo da su visto bueno al proyecto de la última fase, el Ayuntamiento licitaría las obras este año y podría abrir la ampliación del inmueble en 2013. El grueso de las actuaciones que se ejecutarán conforme al proyecto de la última fase de la ampliación del tanatorio, aunque importantes, no serán percibidas por los usuarios. En esencia, lo que está previsto es adaptar a la normativa ahora vigente la instalación eléctrica del edificio antiguo, el que está en uso en la actualidad, ampliar hacia el Norte la plaza que se ha construido donde antes estaba el aparcamiento, y construir nuevas dependencias, entre otras, una sala de tanatopraxia, en el sótano de la parte vieja, que es de uso y acceso exclusivo de los funerarios. El edil de Obras Públicas del Ayuntamiento de Telde, Ignacio Serrano, informa de que en estos días se le ha remitido al Cabildo el proyecto definitivo de los trabajos, que han sido presupuestados en una cifra aproximada de 700.000 euros. En cuanto la Corporación insular dé su visto bueno, que es al fin y a a la postre la que paga, el Ayuntamiento de Telde sacará a concurso las obras. La voluntad con la que trabaja Serrano es que puedan licitarse en semanas y que, incluso, arranquen este mismo año.

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INGENIO

Ingenio elimina la tasa para amurallar los solares. El Ayuntamiento de la villa de Ingenio, con la intención de incentivar, promover las actuaciones de limpieza y amurallado de solares, ha incluido en sus ordenanzas la modificación necesaria para suspender la obligación del pago de la tasa por servicios urbanísticos y del impuesto sobre construcciones y obras para el amurallamiento de solares durante el plazo de un año contado desde la entrada en vigor de las Ordenanzas Fiscales Reguladoras de dicha tasa e impuesto, publicadas el 5 de octubre de 2012, informa un comunicado.

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S A N TA LU C Í A

Obras Públicas de Santa Lucía abre todos los tramos del paseo de Pozo Izquierdo. El Ayuntamiento de Santa Lucía finaliza las obras del paseo marítimo de Pozo Izquierdo tras una inversión de fondos propios de 180.000 euros. La avenida, operativa en su totalidad desde este lunes, ya se puede recorrer desde el tramo que va desde la primera línea de playa hasta la zona destinada a la práctica deportiva, donde se desarrolla el Campeonato del Mundo de Windsurf. La avenida cuenta con una anchura de cinco metros, una pendiente protegida de la acción del oleaje mediante un botaolas, una rampa y una escalera de 3 y 2,10 metros de anchura respectivamente, una barandilla de acero inoxidable, además de la protección perimetral de la estación de bombeo de aguas residuales existente. La superficie del paseo marítimo está pavimentada con adoquín cerámico de color rojo. El proyecto, que salva el desnivel que hay en el paseo marítimo, responde a la propuesta que querían los vecinos de Pozo Izquierdo de respetar el paso a la playa de Las Bajas para permitir el acceso desde el propio paseo marítimo, y a la misma vez acceder a la zona alta, que cuenta con una gran avenida habitualmente utilizada por los paseantes y deportistas que se acercan a la zona costera del municipio para practicar windsurf. El concejal de Obras Públicas, Francisco García, afirmó: "Desde este lunes damos por finalizado un compromiso que se adquirió en su momento con la Asociación de Vecinos de Pozo Izquierdo. Cuando se estaban ejecutando las obras la asociación vecinal planteó que el muro que se estaba haciendo para salvar el desnivel de la avenida era un impacto y nos propuso otra alternativa, que se consensuó con ellos y Costas, y es la que ha construido". García asegura que "al final ha merecido la pena la espera para acometer esta actuación, y tanto la Corporación municipal como los vecinos de Pozo Izquierdo están satisfechos con el nivel de acabado. Al fin y al cabo es lo que deseamos en el municipio".

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ALDEA

El Gobierno aprueba el paso previo para dar luz verde al planeamiento de La Aldea. ❖

La Comisión de Ordenación del Territorio dio el visto bueno a la memoria ambiental.

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) dio ayer el visto bueno a la memoria ambiental del Plan General de Ordenación (PGO) de La Aldea de San Nicolás, trámite previo para la aprobación definitiva del planeamiento del municipio, elaborado por Gesplan. El PGO de La Aldea es un plan supletorio elaborado por la Comunidad Autónoma a petición del Ayuntamiento aldeano. En el documento aprobado ayer se incluyen las cuestiones más sustantivas desde el punto de vista territorial y turístico, además de cuestiones que guardan relación, entre otras, con la previsión poblacional residencial del municipio, los suelos urbanos urbanizables y rústicos, los nuevos asentamientos delimitados y la organización de la ejecución pública del plan. El PGO supletorio de La Aldea tiene por objeto la ordenación del contenido estructural del territorio municipal según se establece en el Texto Refundido de las leyes de Ordenación del Territorio y de Espacios Naturales de Canarias, así como la ordenación pormenorizada necesaria para implantar los sistemas generales, las dotaciones y los servicios públicos. Asimismo, se ordenan los suelos disponibles para la implantación y ejecución de las viviendas de promoción pública, la creación y ordenación de suelo industrial, la mejora de la calidad alojativa turística o la implantación de los equipamientos complementarios. La Aldea es uno de los municipios que han solicitado a la Consejería de Política Territorial que le confeccione el plan general ante la imposibilidad por parte de los medios del ayuntamientos para elaborarlo y por el importante retraso acumulado. Otros ayuntamientos también han solicitado que sea la Comunidad Autónoma la que elabore sus planes, denominados supletorios. Una de las principales peticiones de La Aldea es que se contemple suelo turístico para contar con la posibilidad de construir camas en el municipio, con el fin de diversificar su economía ante la crisis que vive el sector primario, el principal motor hasta ahora de la economía aldeana. 95


S A N BA RTO L O M É D E T I R A JA NA

Berriel se niega a acortar los plazos para el planeamiento. ❖

La ley de armonización está a la espera de un consenso con la FECAM

La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) aprobó ayer la memoria ambiental y el informe previo a la aprobación definitiva del Plan de Modernización Turística de Maspalomas. El documento incorpora 16 propuestas en el espacio privado para la rehabilitación y mejora de alojamientos turísticos, además de diseñar diversas actuaciones en el espacio público. En el marco de este plan figuran inversiones destacadas ligadas al sector comercial como es el caso de El Corte Inglés o Carrefour, además de otros proyectos de inversión que están a la espera de que se apruebe el plan que impulsa la Comunidad Autónoma. En la sesión de la Cotmac se constató que el plan es un instrumento para la modernización, mejora e incremento de la competitividad del sector turístico en el ámbito de Maspalomas, Playa del Inglés y San Agustín. Contiene proyectos de sustitución, rehabilitación o mejora no previstos en el planeamiento vigente, por lo cual se ha aplicado el procedimiento estipulado en el apartado 3 del artículo 15 de la Ley de Medidas Urgentes para la Ordenación Turística y Territorial de Canarias. Un informe del Centro Atlántico de Pensamiento Estratégico (Catpe) hecho público ayer reclama al Gobierno regional que apruebe una normativa transitoria para desatascar el planeamiento urbanístico y acabar con la «maraña administrativa» que frena las inversiones. También pide que se frene la nueva ley elaborada por el consejero Domingo Berriel. El estudio de la organización presidida por Ángel Ferrera denuncia el atasco que sufre el planeamiento y considera que el anteproyecto de Ley de Ordenación Terri-

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torial elaborado por el Ejecutivo autónomo tardaría «muchos años» en solucionar ese problema.

están sobre la mesa unos 30 proyectos que superan los 1.000 millones de euros de inversión.

El primer encuentro del Comité de Inversiones sirvió este jueves para constituir el órgano y sentar las bases en las que se asentarán las decisiones futuras. La generación de empleo se planteó como el primer objetivo que debe primar a la hora de apoyar una iniciativa empresarial. De hecho, durante el encuentro se apuntó que una vez que se consiga agilizar un proyecto se activarán los mecanismos oportunos para impartir una formación idónea en las islas y adecuar la mano de obra. Y es que algunos de los proyectos que ya están sobre la mesa del comité están vinculados a la energía y a las reparaciones navales (como plataformas petrolíferas), que requieren de una determinada cualificación.

Por esa razón, el Catpe aconseja al Gobierno presidido por Paulino Rivero que apruebe una normativa «transitoria» apoyada en decretos que estaría en vigor en poco tiempo y que, por tanto, se aplicaría con la rapidez necesaria en tiempos de crisis económica. A juicio de esta organización, ahora más que nunca, es necesario «un sistema eficaz para disponer de un planeamiento definitivo en el plazo más corto posible». 
 Frente a este objetivo, el Centro Atlántico de Pensamiento Estratégico entiende que el anteproyecto elaborado por Domingo Berriel tiene unos plazos que «resultan a todas luces desproporcionados» teniendo en cuenta que «los recursos humanos de las administraciones son limitados». El informe concluye que con la nueva normativa que propone el Gobierno para solucionar los problemas de planeamiento «resulta materialmente imposible» acortar el tiempo de tramitación de las normas urbanísticas. El consejero de Política Territorial, Domingo Berriel, rechazó el informe del Centro Atlántico de pensamiento Estratégico en el que se pedía acortar los plazos de elaboración de los planeamientos en la nueva Ley de Armonización que prepara el Ejecutivo regional.


 El viceconsejero de Presidencia y coordinador del Comité, Jorge Rodríguez, quiso dejar claro este jueves que el comité no es una «unidad administrativa más» y que su función no es aprobar proyectos sino «identificar los problemas y tratar de resolverlos estén donde estén, en un ayuntamiento, en un cabildo, o en una consejería». Según indicó Rodríguez, los proyectos que se eleven al comité deben tener dos características fundamentalmente (además de generar empleo). De un lado, deben ser proyectos «de envergadura», que diversifique la economía y aporte valor añadido. De otro, los proyectos «deben tener cierto grado de madurez», lo que significa que tienen que ser legalmente viable y gozar de respaldo financiero.

Si se quiere un proceso garantiza el plazo mínimo oscila entre dos y cuatro años, menos es imposible.

30 proyectos esperan respuesta. El Comité de Inversiones y Proyectos Estratégicos, creado este semana por el Ejecutivo regional con el objetivo de agilizar aquellas iniciativas empresariales que se encuentran atascadas en las administraciones, se reunió este jueves por primera vez. De momento, 97


Frenazo y retroceso del plan de los parques temáticos del Sur.

El centro comercial Oasis se derribará al mismo tiempo que el hotel de Riu.

Un paso atrás. El frenazo de la Cotmac al Plan Territorial Parcial 9 aleja toda posibilidad de que se implante a corto plazo el Parque Botánico Paisajístico del Sur, un corredor verde entre la autopista GC-1 y la carretera GC-500 con 3.500 camas hoteleras y cuatro grandes equipamientos temáticos.

Los dos grupos de propietarios dan su apoyo al plan de rehabilitación. El centro comercial Oasis será derribado y reconstruido al mismo tiempo que el hotel Riu Maspalomas. Pese a las discrepancias entre los socios, la Comunidad de Propietarios ya ha transmitido al Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana su apoyo a los planes de rehabilitación en esa zona turística y el compromiso de realizar las obras a partir de marzo de 2013, según informaron ayer el promotor y accionista mayoritario, Cristóbal Rodríguez , y el concejal de Urbanismo, Manuel Vargas.

El concejal de Presidencia del ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, Manuel Vargas Gallego, calificó este lunes de verdadero retroceso la paralización del PTP-9 por parte de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac). «No supone un frenazo, sino un paso atrás», indicó el edil quien estima «poco probable» la aprobación a corto plazo del referido planeamiento. Según comentó Vargas, lo echaron para atrás por deficiencias de carácter burocrático, como la no acreditación de su publicación en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) , y por disparidades entre la Memoria Ambiental (MA) y el Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA). «Los condicionantes establecidos en la ISA no se tuvieron en cuenta en la MA y eso, entre otras muchas cosas, impidió  su aprobación», reveló. El paso siguiente es rehacer el documento con los condicionantes, publicarlo, recibir alegaciones, resolverlas y repetir el trámite de aprobación.

Las demoliciones del hotel y del centro comercial Oasis son dos de las dieciséis actuaciones aprobadas la semana pasada por la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) dentro del Plan de Modernización de San Bartolomé, pero la división entre los dueños de los locales comerciales ponía en peligro toda la operación urbanística. Puesto que ambas establecimientos turísticos están unidos, es necesario realizar los trabajos al mismo tiempo para no dañar la actividad del otro con ruidos o cierre de accesos a la playa. Mientras que la empresa Riu dispone de proyecto para iniciar las obras en la próxima primavera, la Comunidad de Propietarios se había quedado rezagada por la negativa de algunos dueños a cerrar sus negocios durante el tiempo que duren los trabajos, entre 14 y 18 meses. Tras la presión del Ayuntamiento y del Gobierno de Canarias, todos los socios se han convencido de la necesidad de renovar esa franja de litoral. Aparte del deterioro, el centro comercial incumple la Ley de Costas y debe retranquearse seis metros hacia el interior. Tras barajar varias propuestas, el grupo de propietarios que lidera Cristóbal Rodríguez ha presentado al Ayuntamiento y a Gesplan el proyecto del arquitecto Rubén Martín del Amo, mientras que los socios más reacios también han dado el visto bueno al Plan de Modernización. "Lo importante para el Ayunta98


miento es que ambos grupos quieren la rehabilitación; si es con un proyecto o con otro ya es cosa de ellos", declaró el concejal de Urbanismo, quien apuntó que "es obligado" derribar y reconstruir al mismo tiempo porque la primera linea de la playa de Maspalomas no puede permanecer en obras durante cuatro o cinco años. El promotor Cristóbal Rodríguez aseguró que varias empresas están interesadas en el futuro centro comercial y que existen "contactos" con Inditex, la empresa del multimillonario español Amancio Ortega, para que se haga cargo de la financiación de la obra a cambio de quedarse con la gestión de la galería comercial. Al respecto, dijo que se baraja la idea de crear una Unión Temporal de Empresas (UTE) para reconstruir el Oasis y gestionar de forma conjunta todos los negocios resultantes. Aquellos propietarios que no quieran participar en esa sociedad tendrían la opción de vender sus locales a 12.000 euros el metro cuadrado, el doble del precio que se paga en esa zona de Maspalomas por metro cuadrado construido, resaltó Rodríguez. La remodelación del Oasis rondará los 40 millones de euros, incluida la construcción de un paseo marítimo entre el Faro y la Charca de Maspalomas, y eso obliga a buscar capital externo, indicó el promotor, quien aseguró que la mayoría de los socios ya se ha unido a su grupo para emprender las obras en marzo de 2013. Una vez definido el futuro del hotel Riu y del centro comercial Oasis, queda por resolver la situación de los dos establecimientos que completan esa franja de litoral, el restaurante El Senador y el hotel Ifa Faro. Los propietarios del primero han eludido hasta ahora la rehabilitación e incluso han propuesto construir más apartamentos, algo que el Ayuntamiento no admite.

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S A N BA RTO L O M É D E T I R A JA NA

El Ayuntamiento cede a una empresa las visitas turísticas a Arteara. AV-PP convocará un concurso para la gestión de la necrópolis. El yacimiento lleva cerrado una década por falta de dinero para atenderlo. ❖ Yacimiento arqueológico de Arteara en la carretera de Fataga. ❖

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El ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana ha asumido la gestión del yacimiento arqueológico de Arteara con el fin de que pueda ser visitado por los turistas. El alcalde de San Bartolomé de Tirajana, Marco Aurelio Pérez, explicó que pretende sacar a concurso público a la mayor brevedad posible la explotación de esta necrópolis ubicada en la carretera de Fataga siguiendo el ejemplo que ha llevado a cabo Gáldar con el Cenobio de Valerón. El alcalde de San Bartolomé de Tirajana manifestó que el objetivo del Ayuntamiento es que este yacimiento puede abrirse al público residente y turístico con carácter diario y lamentó que estas instalaciones, que suponen un atractivo turístico para el municipio, lleven cerradas casi una década. Según dijo, la corporación contrató a un operario en 2004 para que pudieran realizarse solo visitas concertadas, pero como no se podía hacer frente al mantenimiento se volvió a cerrar. Con el fin de que el yacimiento no siga cerrado a cal y canto, el Cabildo de Gran Canaria y el Ayuntamiento tirajanero han suscrito un convenio por el que la corporación insular cede la gestión de los terrenos de la Necrópolis al consistorio de Tunte, que es el dueño de las instalaciones donde se ubica el centro de interpretación. Precisamente en el pleno de Tunte del pasado viernes el grupo de gobierno (AV-PP) dio el visto bueno a este convenio de colaboración con el apoyo de NC y el grupo mixto frente a la abstención de los socialistas. El concejal socialista, David Delgado, advirtió al alcalde que el Ayuntamiento "no tiene capacidad" para contratar el personal necesario para atender las visitas de este yacimiento. En este sentido, el regidor de San Bartolomé destacó que la gestión no le supondrá ningún desembolso al Ayuntamiento porque 100


será la empresa que lo explote la que asuma los gastos de mantenimiento con la venta de las entradas y la explotación de una tienda de souvenirs. El convenio contempla que el Ayuntamiento pueda sacar a concurso público la gestión administrativa, cultural y económica de este yacimiento aborigen, el más grande de Canarias en dimensiones, 137.530 metros, y característico de esta isla por la calidad, número y formas de sus numerosos enterramientos en túmulos individuales y colectivos, de los que se han estudiado e inventariado por ahora un total de 809, y de los que cerca de un 40% ha sido expoliado y mal utilizado. También destacó Marco Aurelio Pérez que el Cabildo continuará durante los próximos meses con las excavaciones y dataciones en las tumbas intactas de la necrópolis, con un presupuesto inicial cercano a los 15.000 euros. "Es un recurso importante por el conocimiento que puede arrojar sobre nuestros antepasados, y de gran valor turístico para la Isla de Gran Canaria como complemento en la ruta de los turistas que pueden pasar por aquí", señaló el alcalde. Los inspectores de Patrimonio Histórico del Cabildo José de León y José Cuevas destacaron que el enterramiento más antiguo en esta necrópolis data del siglo V antes de Cristo, y el más reciente del siglo XVIII. Asimismo, explicaron que se trata de un cementerio aborigen amurallado con 2.000 años de antigüedad, donde se aprovechó el maipez de los desplomes de la montaña y que se ha conservado gracias a la visión proteccionista de los vecinos de Arteara, a quienes se debe el conocimiento de cuestiones como el uso funerario arqueoastronómico del mismo.

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S A N BA RTO L O M É D E T I R A JA NA

Los arquitectos rechazan el derribo del hotel Oasis por su valor artístico. ❖

El edificio figura entre los nueve más importantes del modernismo en Canarias.

Arquitectos canarios y miembros de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando rechazan el derribo del hotel Maspalomas Oasis y aseguran que su desaparición supondrá "una pérdida irreparable" para el patrimonio cultural, pues está considerado como uno de los principales ejemplos de la arquitectura moderna de Canarias y de España. Ante los planes de demolición y reconstrucción del establecimiento, piden a la empresa Riu y las administraciones públicas que reflexionen sobre el "excepcional valor" del edificio, incluso como representación de los orígenes del turismo en el sur de Gran Canaria. José Antonio Sosa, catedrático de Proyectos Arquitectónicos de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC ) y autor de varios estudios sobre el Oasis, adelantó ayer que un nutrido grupo de profesionales va a proponer la conservación de las partes más relevantes de la pieza arquitectónica e incluso la recuperación de los elementos que se han perdido en las sucesivas reformas del hotel. "No se trata de paralizar proyectos ni de torpedear inversiones, sino de conjugar el desarrollo turístico con la protección de nuestro patrimonio cultural", explicó. El hotel, proyectado en 1965 por los arquitectos José Antonio Corrales y Ramón Vázquez Mozelún, apoyados por Manuel de la Peña, figura entre las 160 mejores obras de la arquitectura moderna de España y Portugal, donde solo aparecen otros ocho edificios del Archipiélago, la mayoría de Miguel Martín Fernández de la Torre. Así, el catálogo del periodo 1925-1965 de la Fundación Internacional Docomomo incluye al Oasis junto a otras cuatro maravillas arquitectónicas de Gran Canaria (el Cabildo insular, el Psiquiátrico de El Sabinal, la Casa del Doctor Ponce Arias y la Casa del Marino), tres de Tenerife (la Casa Ayala, la Casa Mascareño y el Centro Ramón y Cajal) y una de Lanzarote (el hotel Fariones). Los arquitectos isleños alertan de la pérdida de un patrimonio admirado por sus homólogos de todo el mundo y consideran que "se puede ampliar

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la capacidad alojativa del Oasis sin destruir el edificio original", apuntó Sosa. En el mismo sentido se están movilizando varios miembros de la Academia de Bellas Artes de San Fernando, a la que también pertenecieron los arquitectos Corrales y Mozelún. Conservación Ante las informaciones sobre el derribo del hotel en la primavera de 2013, solicitan a la directiva de la Academia que se dirija al Gobierno de Canarias, al Cabildo y al Ayuntamiento de San Bartolomé para que "adopten las medidas necesarias para hacer compatibles las políticas de regeneración de la planta turística con la conservación de obras que, como el Oasis, gozan de una importancia excepcional". Por otra parte, el comité de empresa del Riu Grand Palace Maspalomas Oasis, nombre actual del hotel, emitió ayer un comunicado para aclarar las informaciones sobre la rehabilitación del establecimiento. Así, señaló que "nunca ha prestado servicio de cuatro estrellas desde su apertura, por lo que el proyecto de demolición y nueva construcción no implica un incremento en la categoría", que siempre ha sido de cinco estrellas. Sobre la fecha del derribo, apuntó que no está fijado aún, pero que el plan de la empresa es cerrar en abril de 2013, no en marzo. El comité de trabajadores precisó que el proyecto supone un aumento de las unidades alojativas de las 633 a 949, no a 850 como se publicó. También recordó que el número de trabajadores fijos en temporada baja es de 185, no 120, aumentando hasta 240 en temporada alta con los contratos temporales. Sobre el futuro de la plantilla, "aún no se ha empezado a negociar".

íntegra del hotel Oasis Maspalomas y apoyar el proyecto de la cadena Riu para levantar en su lugar un establecimiento de cinco estrellas totalmente nuevo. Según Fraile, «es lógico que Riu haya optado por esta decisión cuando los informes técnicos y peritajes realizados al hotel le están diciendo que no vale la pena invertir en un edificio que no tiene futuro, que sus estructuras no están en condiciones para soportar una operación de este calibre porque está demasiado afectado por el paso de los años». «Yo me imagino que si esta compañía podría ahorrarse ciertas cantidades de dinero en renovarlo, como ha hecho con otros establecimientos, estoy seguro que lo haría, pero este inmueble está obsoleto», remarcó. El presidente de la FEHT al hilo de esta polémica hizo una reflexión que concuerda con la realizada en otros destinos y en circunstancias parecidas. «Tenemos que tener presente que no se trata de un museo, ni de un catedral, sino de un edificio de uso turístico industrial que se ha quedado obsoleto y que su propietario quiere adaptarlo a las nueva exigencias con una construcción que le permita aguantar en pie un montón de años, los necesarios para amortizar la inversión y dar beneficios».

Bravo es partidario de seguir adelante con la demolición del hotel Oasis.

La patronal hotelera defiende la demolición del hotel Oasis.

El presidente lamenta que las voces en defensa del edificio surjan cuando se empieza a ejecutar el Plan de Modernización del Sur.

Las palabras del conde de la Vega Grande, Alejandro del Castillo, pidiendo evitar el derribo del hotel Oasis Maspalomas no han encontrado apoyo en la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo. Su presidente, Fernando Fraile, lamenta disentir, «pero ese edificio esta caducado y no soporta una rehabilitación», afirmó. Absolutamente justificado». Este fue el término empleado este viernes por el presidente de la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas, Fernando Fraile, al posicionarse a favor de la demolición

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, se mostró ayer partidario de continuar adelante con la renovación del hotel Maspalomas Oasis y con el Plan de Modernización del Sur, aunque dejó la puerta a la protección de ese establecimiento si se acredita que tiene un valor histórico o arquitectónico, "algo sobre lo que hay opiniones para todos los gustos". Tras considerar sospechoso que aparezcan voces contrarias a la rehabilitación del hotel y del centro comercial Oasis justo cuando se va a proceder al derribo, Bravo de Laguna rechazó la paralización de inversiones que son necesarias pa103


ra el desarrollo de isla y puso como ejemplo lo que ocurrió con el Estadio Insular, donde la conservación de unas fachadas de controvertido valor artístico impidió la creación de un gran parque urbano en la capital grancanaria. "Si se acredita que alguna instalación afectada por el Plan de Modernización del Sur tiene un valor histórico, arquitectónico o patrimonial, debe salvarse de esa posible piqueta; ahora bien, aquí en Gran Canaria hemos paralizado algunos proyectos o los hemos supeditado a resoluciones que luego son discutibles, y pongo por ejemplo el Estadio Insular", señaló Bravo de Laguna en un encuentro con periodistas. En el Estadio Insular, recordó el presidente del Cabildo, "había un proyecto para convertirlo íntegramente en un parque y sin embargo, como consecuencia de una sentencia judicial, se dijo después que había una fachada que proteger". A su juicio, es el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana el que debe posicionarse más claramente en esta cuestión. "Yo no tengo una opinión formada y me faltan informes técnicos suficientes, si ese inmueble merece ser protegido, pues que se conserve, pero hasta ahora no ha habido una especial declaración de protección", apuntó Bravo de Laguna, quien insistió en que "en Gran Canaria se han paralizado proyectos en virtud de discusiones que al final lo único que consiguen es entorpecer la renovación turística". La cadena Riu, propietaria del hotel Oasis, ha anunciado el derribo del establecimiento en abril, a lo que se oponen arquitectos e instituciones como la Real Sociedad Económica de Amigos del País.

reglado de obligado cumplimiento. «La opinión que cada uno puede tener respecto a la demolición puede ser favorable o contraria, pero está claro que como ayuntamiento estamos ante un acto reglado, donde unos terceros, en este caso la cadena hotelera Riu, tiene unos derechos y piden a la administración llevarlos a la práctica, y ante eso solo cabe cumplir nuestra obligación y otorgar la licencia de demolición», afirmó el alcalde.Riu levantará un hotel de cinco estrellas de cuatro plantas de altura con una inversión de unos 46 millones de euros. A la demolición la apoya la patronal hotelera «porque el edificio está caducado», pero se le oponen otros sectores. El conde de la Vega Grande, Alejandro del Castillo, impulsor la urbanización Maspalomas Costa Canaria rechaza pide rehabilitar el hotel.

El derribo del Oasis trastoca los planes de renovación turística. El Ayuntamiento y la patronal rechazan la idea de los arquitectos de conservar el edificio. La modernización turística de San Bartolomé de Tirajana se ha topado de bruces con un problema que nadie tuvo en cuenta al elaborar los diferentes planes de rehabilitación de la planta hotelera: ¿qué se debe hacer cuando un edificio obsoleto es también una obra de arte de la arquitectónica moderna? El anuncio de la demolición del hotel Oasis Maspalomas en abril de 2013, que lleva aparejado el derribo del centro comercial Oasis, enfrenta a las administraciones públicas con los arquitectos, por un lado, y también genera división entre los empresarios de esa zona privilegiada del sur de Gran Canaria.

La demolición del hotel Oasis "no tiene marcha atrás". Escombros. En eso será convertido el hotel Maspalomas Oasis porque la solicitud de licencia para su demolición «no tiene marcha atrás». El alcalde, Marco Aurelio Pérez, aseguró ayer que el ayuntamiento está ante un acto reglado. «Riu tiene derecho a demoler su propiedad y nada más».

El Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana y la Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo (FEHT) apoyan la decisión de la cadena Riu de derribar el hotel Oasis y reconstruirlo por completo. Es más, consideran que es "un disparate" cuestionar una inversión de 40 millones de euros en estos momentos de crisis, según señalaron a este periódico el alcalde, Marco Aurelio Pérez, y el vicepresidente de la patronal turística, Tom Smulders.

El alcalde de San Bartolomé de Tirajana, Marco Aurelio Pérez, no lo duda. Tras recabar toda la información ha decidido otorgar la licencia de demolición del hotel Maspalomas Oasis, amparándose para ello en que se encuentra ante un acto

Ambos opinan que la modernización de las infraestructuras turísticas debe tener "prioridad" sobre las valoraciones artísticas, históricas o sentimentales, pues está 104


en juego el futuro del principal motor económico de Gran Canaria. Marco Aurelio Pérez se mostró "sorprendido y muy preocupado" por el reciente rechazo de los arquitectos y de la Academia de Bellas Artes de San Fernando a la demolición del hotel, pues hasta ahora no se habían pronunciado sobre los planes de la empresa Riu.

Sosa señaló que el hotel Oasis "tiene más valor arquitectónico que muchos otros edificios que sí se han protegido", por lo que insistió en abrir "un periodo de reflexión" antes de demoler para preservar ese legado. Al respecto, recordó que se trata del primer hotel de lujo que se construyó en el sur y hasta el propio promotor de la obra original, Alejandro del Castillo, conde de la Vega Grande, se ha pronunciado en contra de la demolición.

Normativas

José Luis Gago es otro de los arquitectos que abogan por la conservación. "Creo que el Oasis es un elemento fundamental de la historia del sur de Gran Canaria y uno de los que tienen más importancia desde el punto de vista arquitectónico; entiendo que la obsolescencia de los hoteles obliga a la reforma, pero al menos una parte se debe rescatar", opinó Gago, quien precisó que el director de la obra fue Manuel de la Peña, quien "instauró la filosofía de que el arte y la arquitectura debían estar presentes en el sur de esta isla". 


Puesto que el edificio no tiene ningún tipo de protección, explicó el alcalde, el proyecto de derribo y posterior reconstrucción cumple todas las normativas municipales y también tiene luz verde del Gobierno autónomo y del Cabildo de Gran Canaria. Por tanto, es la empresa propietaria la que tiene la última palabra sobre la conservación de los elementos arquitectónicos originales, no el Ayuntamiento. Al respecto, Pérez receló de las voces que intentan frenar la rehabilitación de esa franja del litoral, ya que es una zona donde existen numerosos intereses económicos, empresariales y profesionales. 


Restauración

Tom Smulders declaró que una cadena como Riu, una de las más sólidas y reconocidas del mercado turístico, "sabe muy bien lo que hace y aplicará criterios que respeten el patrimonio histórico y natural del entorno, como ha hecho hasta ahora". A su juicio, la modernización del hotel no está reñida con la preservación de aquellos elementos que tengan valor cultural, por lo que sugirió a los arquitectos que, en vez de rechazar la reforma, asesoren a la empresa Riu y al Ayuntamiento sobre los elementos artísticos del edificio.

Fue Manuel de la Peña el que llevó "obras espectaculares" de artistas canarios como Millares o Chirino, añadió Gago, quien opinó que aún hay posibilidades de conciliar todos los intereses. "Me parece bien que se restaure para darle más calidad, pero merece la pena conservarlo porque es un edificio muy relevante de ese periodo arquitectónico", concluyó. El hotel, proyectado en 1965 por los arquitectos José Antonio Corrales y Ramón Vázquez Mozelún, figura entre las 160 mejores obras de la arquitectura moderna de España y Portugal, donde solo aparecen otros ocho edificios del Archipiélago, la mayoría de Miguel Martín Fernández de la Torre. Así, el catálogo del periodo 1925-1965 de la Fundación Internacional Docomomo incluye al Oasis junto a otras cuatro maravillas arquitectónicas de Gran Canaria (el Cabildo insular, el Psiquiátrico de El Sabinal, la Casa del Doctor Ponce Arias y la Casa del Marino), tres de Tenerife (la Casa Ayala, la Casa Mascareño y el Centro Ramón y Cajal) y una de Lanzarote (Los Fariones).

"Una cosa no excluye la otra, pero tenemos la imperiosa necesidad de adaptar los alojamientos a la máxima calidad; hay que ser respetuoso con el patrimonio, pero sin poner freno a las inversiones", recalcó el vicepresidente de la FEHT, quien se mostró convencido de que Riu "busca siempre la mejor calidad en la arquitectura y estará abierta a escuchar las sugerencias de los profesionales. El arquitecto José Antonio Sosa está dispuesto a recoger ese guante y aseguró que los pronunciamientos de sus colegas en contra del derribo "no pretenden entorpecer las inversiones en el sector turístico". No obstante, recordó que en las sucesivas reformas de ese complejo hotelero han ido desapareciendo elementos decorativos de "extraordinario valor artístico", como obras de Manolo Millares, Martín Chirino o Pepe Dámaso, y "ahora es el propio edificio el que puede venirse abajo con toda su carga artística e histórica".

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El derribo del Oasis trastoca los planes de renovación turística. Enfrentamiento entre dos grupos de propietarios con motivo de la rehabilitación paralela de ambas instalaciones. La polémica por el derribo del hotel Maspalomas Oasis se ha trasladado al centro comercial que se encuentra a su lado, en el que existe un enfrentamiento entre dos grupos de propietarios con motivo de la rehabilitación paralela de ambas instalaciones a partir del próximo mes de abril. El rechazo de los arquitectos a la demolición del hotel de la empresa Riu para preservar sus valores artísticos ha reabierto el conflicto entre partidarios y detractores de tirar los locales comerciales del Oasis y levantar un nuevo edificio, según admitió ayer Cristóbal Rodríguez Marichal, socio mayoritario y promotor de la rehabilitación. Rodríguez Marichal señaló que los dueños que se oponen a los cambios en el centro comercial, encabezados por el actual presidente de la Comunidad de Propietarios, Antonio Pérez, y por el arquitecto Esteban Pérez Déniz, están aprovechando la protesta contra el derribo del hotel para presionar al Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana en un nuevo intento por frenar los planes de renovación de la franja de litoral entre la Charca y el Faro de Maspalomas. Fuentes del gobierno municipal reconocieron que existen esas presiones, pero adelantaron que "se trata de un problema interno entre los dueños del centro comercial en el que el Consistorio no puede ni debe intervenir". No obstante, el Ayuntamiento y el Gobierno de Canarias siguen adelante con el Plan de Modernización y quieren que la demolición del hotel y del centro comercial se realice al mismo tiempo. Punto negro Al contrario que el hotel, reconocido de forma internacional como una de las joyas de la arquitectura modernista, el centro comercial Oasis figura como uno de los puntos negros de la zona turística del sur de Gran Canaria e incumple la Ley de Costas. Sin embargo, el enfrentamiento entre los propietarios ha impedido hasta ahora su remodelación. Aunque ambos bandos han comunicado al Ayuntamiento su respaldo al Plan de Modernización, que exige el retranqueo de los locales y la construcción de un paseo marítimo, aún existe un grupo de propietarios que rechaza el derribo del centro comercial porque eso supone cerrar sus negocios durante un periodo de casi dos años. 106


MOGÁN

El Gobierno para no paralizarlas.

El internacional del Manchester City David Silva se sumó ayer a los que reivindican la construcción del enlace de la autopista GC-1 con Taurito. Lo hace en un momento decisivo, ya que la obra está a un paso de su conclusión definitiva. Prueba de ello es la apertura al tráfico ayer de la nueva conexión con Puerto Rico. Con curiosidad y satisfacción fue recibido ayer el nuevo acceso a Puerto Rico desde la GC-1. El mismo se introduce en el barranco del Lechugal y después de atravesar por debajo del tramo aún en construcción de la ampliación de la autopista Tauro-Mogán, conecta con la rotonda y el vial de entrada a la urbanización. «Es una prueba de que la obra entra en su recta final y esto nos asusta porque aún no han hecho el enlace de Taurito y si no lo hacen ahora la autopista quedará coja», señaló el presidente de la Asociación de Profesionales, Empresarios y Propietarios (Apep) Mogán, Carmelo Suárez. Esto mismo defiende el jugador internacional del Manchester City y la selección española de fútbol David Silva, quien ha dado todo su respaldo a la Plataforma Ciudadana en Defensa de Taurito, que tiene su origen en la decisión del Gobierno canario de suspender la ejecución del enlace con la ampliación de la GC-1. El jugador grancanario apoya «todas las reivindicaciones encaminadas a llevar más seguridad a las vías de Mogán» y defiende la  petición de los vecinos, hoteleros y comerciantes de la zona para que se ejecute el vial antes de finalizar el año. «Estoy con mi municipio y con la petición de crear la infraestructuras necesarias para llevar el bienestar para todos», asegura Silva, quien sostiene que da todo su apoyo para llevar más seguridad a las carreteras de Mogán, por las que pasan miles de usuarios al día. «Tenemos que cuidar lo nuestro y tratar de mejorar la movilidad de los vecinos y de los turistas que pasan sus vacaciones en Mogán y ofrecer una alternativa a la sinuosa GC-500», explica Silva, quien asegura 107


que «con más y mejores infraestructuras se podrá impulsar con mayores garantías la economía». Por su parte, Pablo Bolaños, portavoz de la plataforma, aplaude la incorporación de Silva «a nuestra causa, que solo pretende que se ejecuten los 400 metros de un enlace que estaba previsto en el convenio de carreteras Canarias-Estado y que ahora motivado por razones de índole presupuestario se suspende».

nada aún por el Gobierno canario. Son 6,4 kilómetros de calzada que la concesionaria del mantenimiento de las carreteras del Norte se encargará de cuidar desde ya, de momento sin ayuda de las arcas regionales.

Mogán eleva a Madrid sus quejas por Taurito. LA PLATAFORMA EN DEFENSA DEL ENLACE PIDE EL APOYO DE BENTO. La Plataforma en defensa de Taurito sigue tocando puertas para evitar que el Gobierno canario anule el enlace viario de este sector turístico moganero con la prolongación de la GC-1 de Puerto Rico hasta Mogán. Ahora han elevado sus quejas hasta Madrid. La prolongación de la GC-1 entre Puerto Rico y Mogán se abre el próximo marzo y el tronco principal de la duplicación de la GC-2 entre Pagador y Guía ya está en uso, pero las otras dos carreteras nuevas en ejecución en la isla necesitan 15 millones de euros para no congelarse durante 2013. Diez millones de euros para poner en servicio, si fuera preciso, el túnel que evitará pasar por Andén Verde para ir de La Aldea a El Risco y cinco millones más para que el tráfico de Santidad, Cardones y parte de Arucas y Firgas entre en la capital por Tenoya. Eso es lo que busca el Gobierno regional para que las carreteras que están construyéndose en Gran Canaria no se paralicen del todo durante el próximo año. 
 Así lo desveló este miércoles el director general de Carreteras, Juan Ventura, tras firmar la cesión al Cabildo de las obras de conservación del tronco principal de la duplicación Pagador-Guía, a pesar de que la obra no ha sido recepcio-

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MOGÁN

Anfi pierde la concesión de Costas y la asume la familia Santana Cazorla. El suelo afectado en Anfi Tauro está valorado en 3,7 millones y contempla la construcción de 307 camas turísticas. ❖ La sociedad que explota los negocios de playa de La Verga la administra un hijo de Santiago Santana ❖

El Juzgado de Primera Instancia número 1 de Las Palmas de Gran Canaria sacará a subasta el próximo mes de noviembre una parcela de Anfi Tauro, propiedad del grupo Anfi (Hermanos Santana Cazorla y herederos de Björn Lyng) por una deuda contraída con el grupo Lopesan por valor de 14 millones de euros. Esta cantidad procede de un crédito vencido y exigible que mantenía Anfi con la familia Cárdenes (Ocealand SL) y del que ahora es titular el grupo Lopesan. La parcela que sale a subasta, la T 22, tasada por el perito judicial en 3,7 millones de euros, cuenta con una superficie de 35.368 metros cuadrados en los que estaba previsto construir 307 camas turísticas. Estas plazas forman parte del proyecto denominado Anfi Tauro, declarado de interés turístico por el Parlamento de Canarias en 2007 basándose en las Directrices de Turismo, y contempla la edificación de unas 2.804 plazas alojativas. Pero, como la subasta de la parcela T 22, aun suponiendo que alcance los 3,7 millones de euros de tasación, es insuficiente para liquidar el crédito en ejecución, cuyo monto supera los 14 millones de euros, el grupo Lopesan (Hijos de Francisco López Sánchez SA) anunció ayer que tiene previsto solicitar al Juzgado, que lleva la ejecución del embargo, que lo amplíe a otras de las parcelas que conforman el proyecto Anfi Tauro. Fuentes de Lopesan aseguraron ayer que antes de proceder a la ejecución de la deuda han intentado llegar a acuerdos con la entidad Hermanos Santana Cazorla SL para que abonara el crédito, pero al no avanzar las negociaciones decidieron proceder al embargo. Por su parte, el grupo Santana Cazorla declinó ayer hacer declaraciones a este periódico sobre este asunto. Embargo El embargo de varias parcelas del proyecto de Tauro imposibilitaría su desarrollo y pondría dificultades a Anfi para continuar el proyecto de cesión de derechos de aprovechamiento por turnos de uso turístico -multipropiedad- y complicaría su relación con la banca que se ocupa de su refinanciación.

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Las últimas liquidaciones de activos importantes de Hermanos Santana Cazorla SL, como han sido la venta de un hotel y la residencia de estudiantes Pérez Galdós, ambos en Madrid, son interpretados como síntomas de que este grupo turístico busca liquidez para atender a sus deudas, situación que se complica con la ejecución del crédito de Lopesan.

Por su parte, el grupo Santana Cazorla rehusó ayer dar explicaciones sobre este cambio de sociedad en la explotación de los negocios en la playa de La Verga en beneficio de la familia del presidente del citado grupo. Además, Gestiones Narval S.L. es una sociedad que desde 1994 a 2012, según datos del Registro Mercantil, ha pasado por las manos de ocho administradores. En 1994 y en 2011 figuró como administradora única Francisca Trujillo Dávila. En enero de 2012 aparecen como exadministradores solidarios Santiago Santana Trujillo y Alberto Santana Trujillo, ambos hijos de Santiago Santana Cazorla, pero finalmente l 14 de marzo de 2012 ya se queda como administrador único Alberto Santana Trujillo. La playa de La Verga era de arena oscura y callaos, pero la empresa Anfi del Mar, entonces conformada por Björn Lyng y Tui la transformó, a finales de los ochenta, con arena blanca traída del Caribe, en concreto de Barbados. La playa se convierte en los primeros años casi en un paraje exclusivo para los turistas que disfrutan de los hoteles del time-sharing. Poco a poco esta zona de costa se llena de restaurantes con terrazas, chill out y locales comerciales. M.P.P.

El grupo Anfi del Mar S.L. (Hermanos Santana Cazorla y Herederos de Lyng) perdió en 2011 la concesión de la Dirección de Costas para explotar todo el suelo que ocupan los locales comerciales, deportivos y de ocio de la playa de La Verga. La concesión de los 145.381 metros cuadrados de espacio de dominio público la solicitó, tras vencer el permiso de Anfi, la empresa Bultidior S.L, sociedad de la familia Santana Cazorla, por lo que se quedan fuera del negocio los Herederos de Börjn Lyng, que fue quien acondicionó la playa. Además, cuando la Dirección de la Sostenibilidad de la Costa otorga el 16 de noviembre de 2011 el permiso para la ocupación de este frente marítimo por un plazo de 15 años aparece una nueva sociedad, Gestiones y Explotaciones Narval S.L., también de la familia Santana Cazorla. Al frente de Gestiones Narval figura como administrador único Alberto Santana Trujillo, hijo de Santiago Santana Cazorla. El cargo lo asume en marzo de 2012, pero llama la atención que casi veinte años atrás, esa misma responsabilidad la ostentó Francisca Dávila Trujillo, esposa de Santiago Santana Cazorla. Aunque a primera vista puede parecer un simple cambio de sociedades, de Anfi del Mar S.L, a Bultidior S.L. y de esta a Gestiones y Explotaciones Narval SL, en realidad se trata de una estrategia del grupo Santana Cazorla para dejar fuera a los noruegos del negocio de todo lo que es la explotación de los locales que se encuentran en la playa de La Verga. El permiso que le ha dado Costas a Gestiones Narval le permite disponer de 145.381 metros cuadrados de bienes de dominio público marítimo terrestre para explotar locales comerciales y de ocio e instalaciones de servicio, así como la realización de obras marítimas y la instalación de espacios para vender comidas y bebidas. Según ha podido saber este periódico, la tramitación de la concesión a favor de la sociedad familiar de los Santana Cazorla se ha realizado a espaldas del otro 50% de Anfi del Mar S.L., y sin el visto bueno de sus socios en Anfi Sales S.L. y Anfi Resort S.L., en la que Hermanos Santana Cazorla S.L. participa en un 50% en Anfi International BV, entidad de los herederos de Björn Lyng y Ragnar Lyng.

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Escuela de Arquitectura

LANZAROTE


L A N Z A ROT E

El nuevo PGOU de Yaiza establece pasar de 25.700 camas turísticas. El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Yaiza, aprobado inicialmente por el Gobierno de Canarias, se muestra especialmente generoso a la hora de permitir el crecimiento turístico del municipio. El documento establece llegar a 25.722 plazas de esta índole, muy por arriba de las casi 18.000 que hay ahora. La clave principal, como consta en el documento elaborado por el equipo del arquitecto Jorge Coderch Figueroa, vinculado a la empresa pública Gesplan, está en los planes de compensación para que los complejos ahora con licencia anulada por la Justicia puedan legalizarse. Además, incluso se fijan pautas para crear algún nuevo hotel de alta gama, entre otros conceptos. La mayor parte de las camas turísticas se dejan para el núcleo de Playa Blanca y sus diferentes planes parciales de alrededor, donde se deja pie para seguir con el desarrollo de esta localidad. Para Puerto Calero y sus alrededores se deja el  restante, con justamente 1.310 camas de consideración turística. También se establecen bases en este nuevo planeamiento, en fase de alegaciones y sugerencias, una amplia evolución del municipio sureño en materia residencial. Sobre este particular, el documento que puede consultarse a través del Ayuntamiento y del Ejecutivo canario concreta  la posibilidad de legar a un parque de 13.808 viviendas, sumados todos los pagos, con las que dar  acomodo para 28.307 residentes. O lo que es lo mismo, en este particular concreta el PGOU de Yaiza la opción de doblar casi en la práctica el censo concretados desde el Consistorio a lo largo de estos últimos años. En buena medida servirá para consolidar 112


esta opción el movimiento destinado a legalizar las viviendas ya habitadas del Plan Parcial Playa Blanca, en aras de no perjudicar a los compradores de los inmuebles, ejecutados antes de que se anularan los permisos dados. Asimismo, también será crucial para justificar el auge residencial, el cambio que se articula en la parcela de casi 86.000 metros cuadrados vinculada con Puerto Calero, que se prevé quede como edificable, que ahora no lo es. Ya sobre ella existen construcciones consolidadas y habitadas, con denuncias judiciales incluso de por medio.

El nuevo PGOU de Yaiza permitirá más edificabilidad en los hoteles. El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Yaiza incluye en sus bases principales un apartado destinado a que los negocios hoteleros aumenten su edificabilidad relacionada con la zonas comunes. Según la alcaldesa, Gladys Acuña, la medida pretende «mejorar la calidad de la oferta».

El nuevo PGOU de Yaiza incluye seis convenios en Playa Blanca. El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Yaiza incluye la negociación de seis convenios urbanísticos especiales en Playa Blanca, según se contempla en la publicación, este viernes, en el Boletín Oficial de la Provincia, en la que se da validez a la aprobación inicial. Estos convenios tienen que ver con la busca de salidas a propuestas en los planes parciales Costa Roja, Playa Blanca, Montaña Roja, Costa Papagayo y San Marcial del Rubicón, a propuesta de diversos particulares. Además, el sexto convenio tiene que ver con el campo de golf previsto en suelo sureño.

La medida, apreció la alcaldesa, afectará a los negocios de más categoría, casi todos sitos en Playa Blanca. Y siempre teniéndose en cuenta que no se podrá crecer en cuanto al número de plazas que ya se oferta en la actualidad. A cambio de esta ampliación, los hoteleros estarán obligados a dar las oportunas compensaciones al Consistorio. Este aspecto en particular dentro del nuevo PGOU de Yaiza, cuya aprobación inicial se publicó el viernes en el Boletín Oficial de la Provincia, tras anunciarse a finales de septiembre por el Gobierno de Canarias, se puede interpretar que podría servir para permitir la legalización con licencias urbanísticas anuladas por los tribunales. Se podrá incrementar el grado de edificabilidad en hasta un 50% sobre las condiciones operativas iniciales de los establecimientos. De este modo, en el nuevo PGOU, que promueve la suspensión de la concesión de licencias por dos años,  se asumen las opciones que en su momento se abanderaron desde el Cabildo para permitir las regularización de los establecimientos con licencia nula, mediante compensaciones territoriales o de infraestructuras. No obstante, caben variaciones en función de las alegaciones y sugerencias que se puedan presentar desde esta misma semana, puesto que no será hasta bien avanzado el próximo año, como poco, cuando el PGOU alcance la consideración definitiva, tras la aprobación provisional previa.

Los seis convenios se deberán someter a información pública detallada, al objeto de que se puedan tramitar posibles sugerencias y alegaciones, como paso previo a la consolidación, según se concreta en el anuncio oficial.

Sólo en esta parte final de la tramitación se podrán concretar los aspectos básicos de los seis convenios urbanísticos  pedidos para este nuevo PGOU, todos ellos

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pedidos entre los meses de mayo a julio. Estos convenios tienen que ver con la busca de salidas a propuestas en los planes parciales Costa Roja, Playa Blanca, Montaña Roja, Costa Papagayo y San Marcial del Rubicón, a propuesta de diversos particulares. Además, el sexto convenio tiene que ver con el campo de golf previsto en suelo sureño, tal y como se apuntó por este periódico el sábado. Los seis convenios se deberán someter a información pública detallada, al objeto de que se puedan tramitar posibles sugerencias y alegaciones, como paso previo a la consolidación.

La capital tendrá la última palabra en PGOU de gesplan. El Ayuntamiento de Arrecife tendrá la última palabra para hacer cambios en el documento de Plan General (PGOU) cuya redacción se ha encargado al Gobierno canario a través de Gesplan, para evitar que se incluyan aspectos urbanísticos sin previo consenso. El pleno aprobará este viernes el nuevo convenio. El nuevo convenio con Gesplan, la empresa dependiente del Gobierno de Canarias para la redacción de planes urbanísticos, que se lleva este viernes  a pleno pretende dos logros. Por un lado, «garantizar que el Ayuntamiento tenga la última palabra a la hora de dar el visto bueno al proyecto, y así evitar sorpresas como ha sucedido con el Plan General de Yaiza», dijo ayer el edil de Urbanismo, José Montelongo. Por otro lado, podrá unificar los distintos convenios que Arrecife ha suscrito con esta empresa «para encomienda de redacción de otros modelos urbanísticos». El Ayuntamiento encomendó a Gesplan la redacción no sólo del PGOU, sino elaboración de un catálogo de edificios históricos, junto a un plan de protección del Charco de San Ginés y un documento sobre la ubicación del auditorio de la capital. El objetivo ahora es unificar todos los convenios en uno.

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Por otro lado, para la próxima semana está previsto que el Consistorio mantenga una reunión con los técnicos de Gesplan, en la que se informe, ante todo, sobre los contactos mantenidos con los grandes propietarios de suelo en la capital. Como se sabe, en la actualidad se están tratando de recopilar las propuestas de convenio con estos propietarios, para evitar el pago de indemnizaciones millonarias por parte de la Corporación capitalina.

Yaiza deja fuera del PGOU a Playa Blanca y el Golfo. El Ayuntamiento de Yaiza ha optado por dejar fuera de ordenación en su nuevo Plan General a los núcleos costeros de Playa Quemada y El Golfo para evitar que Costas recurra el texto y lo anule. La decisión llega ante el requerimiento de Costas que no reconoce ambos núcleos como urbanos. El nuevo Plan General de Yaiza, en fase de aprobación inicial, y que hace escasos días ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Provincia, no contempla los núcleos costeros de Playa Quemada y El Golfo, según denunciaron ayer varios vecinos. La denuncia ha sido confirmada por el concejal de Urbanismo, José Antonio Rodríguez, quien ayer tarde aseguró que la decisión se ha adoptado a consecuencia de los inconvenientes puestos por la Dirección General de Costas, al ser consultado este departamento en el trámite mismo de redacción del planeamiento. La razón de esta decisión se debe a que Costas alegó, en dicha consulta, que ninguno de estos núcleos puede considerarse urbano, afectando a la mayor parte de las edificaciones y viviendas que se encuentran dentro de la zona de los cien metros de dominio público marítimo terrestre. Según Rodríguez, «si ambos núcleos se hubieran declarado urbanos en el Plan General que ahora se está tramitando, se correría el riesgo de que Costas impugnara el documento y lograra su anulación al completo». De ahí que se haya optado por dejarlos fuera de ordenación, a la espera de que finalmente el Gobierno


central acceda a modificar el actual borrador de la Ley de Costas, dando cabida a los citados núcleos y evitando que las casas de los vecinos se derriben.

cabilidad permitida. Esto no será precisamente la panacea para algunos hoteles, ya que tendrán que renunciar a espacio para zonas comunes o demoler, para cumplir los parámetros. «Determinados excesos edificatorios no van a estar amparados en el 50%», indicó el técnico. En el caso del plan parcial Playa Blanca, recurrido y con licencias extinguidas, el PGO mantiene la clasificación de suelo como de uso urbano «con independencia del curso judicial del plan».

Yaiza insiste en el uso urbano de El Golfo y Playa Quemada.

´Surrealismo urbanístico´. El grupo de gobierno de Yaiza, presidido por Gladys Acuña, sigue manteniendo como objetivo prioritario la consolidación como núcleos urbanos de El Golfo y Playa Quemada, según fuentes locales. El jueves se aprovechó un encuentro con el senador, Óscar Luzardo, para reclamar su colaboración, estando previsto mantener contactos con otros cargos públicos. Desde Yaiza se busca acabar con la incertidumbre que llevan años padeciendo los vecinos de ambas localidades, ante el temor de posibles derribos a petición de Costas. Por parte del senador se adquirió el compromiso de hacerse eco de la situación cuando se concrete la modificación de la Ley de Costas, cuya tramitación se prevé arranque en Madrid antes de que concluya el año. Una atención especial tendrá que ver con las terrazas de los restaurantes, algunas en el punto de mira a pesar de que llevan años de servicio.

El PGO de Yaiza prioriza el uso turístico del litoral. El redactor del PGO de Yaiza, Jorge Coderch, explica que se ha primado el uso turístico en las primeras líneas de costa para las parcelas aún vacías, si bien se ha respetado el uso residencial o turístico en lo ya construído. En cuanto a la cobertura que se da a los establecimientos hoteleros con sentencias anuladas, Coderch explica que es la Ley de Renovación de Planta Turística la que establece el parámetro de compensación del 15% para el incremento de un 50% en la edifi-

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El redactor del Plan relata cómo una zona verde pública pasó a manos privadas por unas deudas a la Seguridad Social del Ayuntamiento. El arquitecto y redactor del Plan General de Yaiza Jorge Coderch no dudó ayer en señalar que en Playa Blanca se han dado situaciones de "surrealismo urbanístico" dignas de estudio por el Tribunal Supremo. Así, relató la situación de un centro deportivo y recreativo (Kikoland) junto al hotel Princesa Yaiza construido sobre una parcela calificada de zona verde pública en el anterior plan general pero que pasó a manos privadas tras ser subastada por la Seguridad Social por una deuda del Ayuntamiento de Yaiza. Posteriormente, los propietarios de la parcela firmaron un acuerdo con el consistorio (en la época del exalcalde José Francisco Reyes) para una concesión administrativa de esa zona pública durante un periodo de 30 años sin pagar ningún tipo de canon. El nuevo plan general mantiene esa parcela como bien de titularidad pública pero cambia de zona verde a uso deportivo y recreativo.


Yaiza recaudará al menos cuatro millones de euros por regularizar hoteles ilegales.

El PGO de Yaiza prioriza el uso turístico del litoral. El redactor del PGO de Yaiza, Jorge Coderch, explica que se ha primado el uso turístico en las primeras líneas de costa para las parcelas aún vacías, si bien se ha respetado el uso residencial o turístico en lo ya construído. En cuanto a la cobertura que se da a los establecimientos hoteleros con sentencias anuladas, Coderch explica que es la Ley de Renovación de Planta Turística la que establece el parámetro de compensación del 15% para el incremento de un 50% en la edificabilidad permitida. Esto no será precisamente la panacea para algunos hoteles, ya que tendrán que renunciar a espacio para zonas comunes o demoler, para cumplir los parámetros. «Determinados excesos edificatorios no van a estar amparados en el 50%», indicó el técnico.  En el caso del plan parcial Playa Blanca, recurrido y con licencias extinguidas, el PGO mantiene la clasificación de suelo como de uso urbano «con independencia del curso judicial del plan».

Cada establecimiento deberá pagar en licencias unos 200.000 euros para cumplir la normativa. El Ayuntamiento de Yaiza espera recaudar al menos cuatro millones de euros por la compensación económica que deberán pagar la veintena de establecimientos turísticos ilegales para adaptarse a la normativa urbanística del nuevo Plan General. La alcaldesa de Yaiza, Gladys Acuña estimó ayer que cada establecimiento cuyas licencias están anuladas por la justicia tendrá que abonar una media de 200.000 euros en tasas para cumplir con los nuevos criterios urbanísticos que se contemplan en el Plan. El Plan General ha incluido una cláusula adicional para que los hoteles puedan aumentar hasta un 50% su edificabilidad siempre que sea para zonas comunes y no ara ampliar el número de camas lo que en la práctica permitirá a los hoteles ilegales regularizar su situación. La obtención de esa mayor edificabilidad está sujeta, en concepto de recuperación de plusvalías y con carácter previo o simultáneo al otorgamiento de la preceptiva licencia urbanística, al abono al Ayuntamiento de Yaiza del 15% del aprovechamiento urbanístico derivado del incremento de edificabilidad aplicable a la parcela. Los redactores del Plan defendieron ayer la solución dada para los hoteles ilegales al entender que se estaba dando una salida que se recoge en la filosofía de la ley de modernización turística del Gobierno de Canarias. De hecho, los redactores creen que los hoteles ilegales tendrán que destinar cerca del 35% de su superficie edificatoria a zonas comunes. Una situación que obligará a muchos hoteles a eliminar camas turísticas.

Yaiza busca con Costas una salida a El Golfo y Playa Quemada. Los responsables del Ayuntamiento de Yaiza y el senador por Lanzarote se reúnen este martes en Madrid con el director general de Costas para tratar de buscar una salida que salve a los núcleos costeros de Playa Quemada y El Golfo, que a día de hoy se encuentran en riesgo de desaparecer afectados por la actual ley costera.  La cita tendrá lugar   con el director general de Sostenibilidad de la Costa y del Mar del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Pablo Saavedra Inajara. A la reunión está previsto que asistan la alcaldesa del municipio sureño, Gladys Acuña , el concejal de Urbanismo, José Antonio Rodríguez, y el senador del PP por Lanzarote, Oscar Luzardo, quien ha hecho las gestiones para posibilitar el encuentro. El objetivo de la reunión es el de tratar de

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salvar a los núcleos costeros del municipio de Playa Quemada y El Golfo, cuyas construcciones se encuentran afectadas por el nuevo deslinde aprobado en la Ley de Costas, que establece una línea de 100 metros desde la rivera del mar hacia el interior como zona de servidumbre de protección. unas 300 casas. Desde el Ayuntamiento se insiste en que ambas localidades tienen características de núcleos urbanos consolidados anteriores a la Ley de Costas de 1988. Para ello ya han hecho llegar al senador y ahora pretenden trasladar al Ministerio sendos informes con las correspondientes planimetría que vendrían a demostrar que se trata de núcleos de litoral costeros, con carácter urbano consolidado, con todos los servicios. En total podrían estar afectadas unas 200 casas de El Golfo y unas 110 de Playa Quemada. Mientras, los vecinos de Playa Quemada ya están empezando a movilizarse recogiendo firmas y se concentrarán el sábado.

Yaiza reclama al Estado excluir Playa Quemada y El Golfo de la ley de Costas. El Ayuntamiento de Yaiza ha propuesto al Gobierno Central que incluya a los núcleos de El Golfo y Playa Quemada en las excepciones a la Ley de Costas aprovechando la reforma que se va a tramitar en las Cortes, La alcaldesa de este municipio, Gladys Acuña, del PIL, y el senador del PP Óscar Luzardo se reunieron ayer en Madrid con el director general de Sostenibilidad de la Costa y el Mar, Pablo Saavedra, y la subdirectora general de Dominio Público Marítimo Terrestre, Raquel Orts, para exponerles sus propuestas. Yaiza alega que El Golfo y Playa Quemada ya eran núcleos consolidados antes de que se aprobara la Ley de Costas, en 1988. Reclama que no se les aplique los 100 metros de servidumbre de protección.

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L A N Z A ROT E

Yaiza cierra filas contra el Cabildo para oponerse a la maccadora en la Degollada. Los grupos polĂ­ticos representados en el Ayuntamiento de Yaiza han cerrado filas alrededor de la propuesta de acuerdo del grupo de gobierno y vecinos de La Degollada que pide expresamente al Cabildo de Lanzarote eliminar del Plan Insular de OrdenaciĂłn del Territorio (PIOT) el uso extractivo minero del pueblo, y a cambio, reconocer la zona como vega agrĂ­cola de cultivo, como ha sido siempre su uso tradicional.

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L A N Z A ROT E

El Supremo revoca la anulación del Plan de Ordenación del Puerto. ❖

La sentencia exime al documento de contar con la evaluación ambiental que exige la UE.

La Sección Quinta de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo ha aceptado el recurso de casación interpuesto por el Ayuntamiento de Arrecife y revocado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) de 25 de marzo de 2010 que anuló el Plan Especial del Puerto de Arrecife (PEPA) por carecer de la evaluación ambiental estratégica exigida por la legislación europea. Dicho documento de ordenación fue aprobado de forma definitiva en pleno por el consistorio el 21 de julio de 2006, durante el proceso de trasposición a la legislación española de la directiva europea que exigía la necesidad de que los planes urbanísticos sean sometidos a una evaluación ambiental. Esa normativa comunitaria contiene una disposición transitoria que eximía de la evaluación a los planes cuyo "primer acto preparatorio sea posterior al 21 de julio de 2004" y siempre y cuando su aprobación definitiva se hiciera antes del 22 de julio de 2006. Sin embargo, el TSJC no compartió ese criterio del TS, que consideró que la aprobación inicial del texto la realizó el ayuntamiento en 2005. El Supremo argumenta para darle la razón a la institución capitalina, el acuerdo suscrito el uno de julio de 2004 entre el ayuntamiento y la Autoridad Portuaria de Las Palmas para empezar a planificar la ordenación portuaria. Al margen de entrar en otros asuntos, el Supremo devuelve el expediente al alto tribunal canario para que dicte una nueva sentencia al margen de la consideración de que el PEPA no debe someterse a evaluación ambiental, y examine otras cuestiones como si cumple el Plan Insular de Ordenación o la normativa regional de ordenación del territorio. Alternativa Ciudadana denunció en su día ante los tribunales la aprobación del PEPA porque entendía que existían irregularidades.

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L A N Z A ROT E

El Cabildo pospone el concurso para rehabilitar su antigua sede. ❖

El Cabildo pospone el concurso para rehabilitar su antigua sede.

El Cabildo de Lanzarote ha decidido posponer el procedimiento abierto para la adjudicación de las obras para la rehabilitación del edificio de la antigua sede de la corporación insular ubicada en la Calle Real. El pasado 28 de septiembre el Cabildo sacaba a concurso las obras de rehabilitación de este edificio por un importe de 291.000 euros, incluido en el Plan Estratégico de Canarias de Mejora del Espacio Público Turísticos. Sin embargo, el Cabildo emitía ayer una resolución, a través del Boletín Oficial de la Provincia, en la que acordaba posponer este concurso "por deficiencias detectadas en el expediente tramitado al efecto". Este inmueble, incluido en el catálogo de edificios protegidos de Arrecife, presenta innumerables desperfectos en su estructura. En la actualidad está cerrado por los problemas que presenta.

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L A N Z A ROT E

Herzog plantea un museo, piscinas y una playa para el Islote del Francés. El arquitecto suizo descarta la gran torre y busca dar protagonismo al litoral capitalino. ❖ Recreación de la idea propuesta por Herzog en la zona de las antiguas salinas. ❖

El grupo suizo de arquitectura de Jacques Herzog y Pierre de Meuron ha elaborado ya un primer estudio de lo que podría ser el futuro desarrollo urbanístico del Islote del Francés en Arrecife. Un museo marítimo, la recuperación de la playa del Islote, piscinas públicas y la rehabilitación de las antiguas sali! nas serían algunas de las características que tendría esta pieza de suelo de la marina de Arrecife en caso de que el Ayuntamiento de Arrecife y los propietarios del Islote cerraran un acuerdo definitivo para su inclusión en el futuro Plan General de la ciudad. El estudio Herzog & De Meuron ha puesto un especial interés en poder llevar a cabo el proyecto urbanístico en el Islote del Francés. Una propuesta que descarta por completo la idea original del anterior alcalde, Cándido Reguera, de construir una gran torre de 50 plantas en el Islote. La fórmula elegida es como si se tumbara la gran torre y se repartiera en el islote las oficinas, locales comerciales y viviendas con alturas que previsiblemente no superaría las tres plantas. En esta primera maqueta se prevé una superficie edificable de 38.000 metros cuadrados, de las que 31.000 sería para viviendas y otros 6.000 metros cuadrados para restauración y comercio. El propietario del Islote del Francés, Jaime Cortezo insiste "en que estamos hablando de una primera idea, no definitiva, pero que si cumple con las expectativas del nuevo grupo de gobierno seguiremos adelante", señala. Una de las obsesiones de Herzog es recuperar todos aquellos elementos paisajísticos que han formado parte del Islote del Fran-

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cés. Por tal motivo, ha diseñado un futuro museo del mar en lo que antaño fue una de las naves de las conserveras ubicadas en esta zona. Concretamente, la única nave que queda de pie después de que el Ayuntamiento demoliera el resto de los inmuebles del islote que eran un auténtico foco de basuras. Un museo que contará también con una gran plaza y que ocupará una superficie de 1.000 metros cuadrados. Otro de los elementos que se van a conservar y restaurar son las antiguas salinas del Islote como uno de los emblemas de la zona. De hecho, Herzog ha bautizado esta zona como los Jardines de las Salinas. En la actualidad las salinas están abandonadas y corren serio peligro de desaparecer por completo. Durante la reunión que Herzog mantuvo la semana pasada con los representantes del Ayuntamiento de Arrecife, el arquitecto insistió en dar valor a la marina capitalina. Serán calles estrechas y pequeñas avenidas que darán al mar, con un paseo marítimo. Otro de los puntos fuertes del Islote será la recuperación de la actual playa situada junto a la Cruz del Siglo, a la vez que contará con accesos tanto al futuro muelle deportivo y de cruceros y hacia el Charco de San Ginés. El objetivo es formar una idea global de la marina sin elementos visuales que puedan alterar el paisaje. Junto al denominado Jardín de la Sal, el islote albergará una zona para piscinas públicas, siempre con el concepto de que sea el ciudadano el que pueda disfrutar de este nuevo espacio. Además, se prevé la construcción de un aparcamiento subterráneo con una superficie de 13.000 metros cuadrados dado que sería vital para no colapsar el tráfico de una zona de especial sensibilidad paisajística.

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L A S PA L M A S D E G R A N C A NA R I A

La Cámara propone ´un paseo verde´ para contrarrestar el muro de Naos. ❖

La institución pedirá a la Autoridad Portuaria que acometa este proyecto desde el puerto hasta la Escuela de Pesca.

La Cámara de Comercio de Lanzarote ha propuesto a la Autoridad Portuaria de Las Palmas la construcción de un gran zona verde para contrarrestar el impacto visual que ha creado el muro de hormigón que se ha levantado en el muelle pesquero de Naos. La iniciativa de la Cá! mara contrasta con la petición del Ayuntamiento de Arrecife de construir en esa misma zona un aparcamiento y un parque. "En nuestra propuesta se han eliminado por completo los aparcamientos porque si nos quejamos de la valla de Naos no vamos ahora a crear otra especie de muro con los vehículos que aparquen junto al muelle", señala el presidente de la Cámara de Comercio, José Torres. La Cámara está convencida de que el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, será "especialmente sensible" a la ejecución de este proyecto dado el enorme rechazo que ha tenido en la isla la construcción de la valla. Un muro que se mantendrá por razones de seguridad y para cumplir con la normativa europea que exige vallar los recintos portuarios con carácter comercial. La zona verde que propone la Cámara iría desde la rotonda de la Vía Medular, donde se encuentra la escultura de los hombres del mar hasta la Escuela de Pesca. El proyecto incluiría también una serie de aparcamientos pero estarían situados delante de los negocios ubicados en Naos, pero nunca en la zona verde. Además, se pretende colocar bancos y árboles para convertirse en un lugar privilegiado frente a Naos. Un área que estaría situada frente al que será el futuro muelle deportivo Marina Lanzarote, que

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construye Puerto Calero. Torres destaca la necesidad de que la ciudad apueste de una vez por todas por zonas verdes y peatonalizadas. "Al Ayuntamiento no le debe temblar el pulso a la hora de promover proyectos encaminados a crear zonas sin vehículos", No obstante, la Cámara está llevando a cabo una serie de acciones para potenciar el uso del coche eléctrico en Lanzarote. "La isla reúne todas las condiciones para este tipo de vehículos más ecológicos", afirma. La Cámara espera consensuar el proyecto definitivo tanto con el Cabildo como con el Ayuntamiento de Arrecife dado que cuentan con representantes en el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

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L A N Z A ROT E

Arrecife plantea el cierre progresivo al tráfico de parte de la avenida marítima. Arrecife plantea el cierre progresivo al tráfico de parte de la avenida marítima. ❖ El Ayuntamiento pondrá en marcha una experiencia piloto el sábado 20 durante una muestra medioambiental. ❖

E l Ay u n t amiento de Arrecife aprove ch a r á l a celebración de la Muestra Medioambiental que tendrá lugar el próximo sábado 20 de este mes para poner en marcha una experiencia piloto para un futuro cierre parcial o total de la avenida marítima desde el Puente de las Bolas hasta el Gran Hotel al tráfico rodado. El concejal de Medio Ambiente, Turismo, Comercio y Consumo del Ayuntamiento de Arrecife, Rafael Juan González, aseguró ayer que la muestra "tiene la intención de que todos nos concienciemos de que el litoral puede ser un espacio protegido, sostenible y sin coches". Durante la celebración de la Muestra Ambiental (el sábado 20 de octubre) se cerrará la avenida desde el Puente de Las Bolas hasta la entrada del Arrecife Gran Hotel, desde las ocho de la mañana hasta las doce de la noche. Un día en el que la calle se tomará con todo tipo de

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actividades deportivas y de ocio. El concejal de Medio Ambiente destaca que Arrecife es una ciudad pequeña que permitirá peatonalizar la mayor parte de las calles del centro. "Tenemos que ir mentalizando a la gente de que es posible cerrar al tráfico muchas calles", indica González, quien anunció que el objetivo del Ayuntamiento es cerrar varias veces al mes la avenida para darle protagonismo al ciudadano de a pie. El presidente de la Cámara de Comercio de Lanzarote, José Torres, pidió ayer al Ayuntamiento de Arrecife "un esfuerzo de responsabilidad y valentía" para cerrar al tráfico parte de la avenida marítima. Torres puso como ejemplo las medidas adoptadas por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria en la calle comercial de Mesa y López. "La avenida puede perfectamente instalarse con un solo carril para taxis, guaguas y vehículos eléctricos para ampliar las aceras y humanizar todo el frente marítimo", apuntó Torres. El presidente de la Cámara abogó también por eliminar los escasos aparcamientos que existen entre el tramo del Puente de las Bolas al Casino Club Náutico. "Está demostrado que la gran mayoría de los coches que pasan por la avenida sólo están de paso". Por su parte, el Cabildo ha organizado para el sábado 20 una ruta ciclista que partirá desde la explanada del Castillo de San José para pasar por la Vía Medular y culminar en el parque Ramírez Cerdá. También se colocarán en la avenida marítima canastas de baloncesto y porterías para la celebración de campeonatos del balonmano y fútbol sala.

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L A N Z A ROT E

La parcela que dio origen al ´caso Unión´ será una gran zona recreativa y sanitaria. ❖

El supuesto soborno de Lleó a Espino perseguía que el Cabildo desbloqueara la urbanización para construir 1.012 casas.

La parcela del plan parcial Costa Roja, en Playa Blanca (Yaiza), que se convirtió en 2008 en el detonante de la operación Unión -caso por el que la Justicia investiga una de las mayores supuestas tramas de corrupción política y empresarial en Canarias- se convertirá en una gran zona con usos socioasistencial, sanitario y deportivo. Estas infraestructuras, según las propuestas de los redactores del nuevo Plan General de Ordenación de Yaiza, en trámite, serán complementarias a los servicios de la zona turística de Playa Blanca. Además, se contempla un sistema general para la creación de un parque urbano de 17.956 metros cuadrados de superficie, paralelo a la vía de interés regional, próximo al casco de Playa Blanca, y otro para un equipamiento deportivo de 40.644 metros en la parte central del ámbito de Costa Roja. El plan parcial tiene una superficie de 440.295 metros cuadrados y limita al oeste con la carretera LZ-2 de acceso a Playa Blanca; al norte con el suelo rústico de protección de infraestructuras y equipamientos para ubicar un campo de golf; al este con el sector turístico Costa Papagayo; y al sur con el casco de Playa Blanca. Su uso característico, señala el Plan General, es el de "equipamientos, siendo un sector no ordenado" en la actualidad. La supuesta trama de Costa Roja, una de las piezas separadas dentro del sumario de 'Unión', es la segunda causa penal relacionada con esos terrenos abierta en los juzgados de Arrecife. La primera de ellas se debe a las acciones judiciales emprendidas en abril de 2007 por el exsecretario insular del PSOE Carlos Espino y el arquitecto que hizo el proyecto básico de urbanización de la parcela, Enrique Ruiz, las cuales supusieron las imputaciones por un presunto delito de prevaricación del exalcalde de Yaiza José Francisco Reyes, el secretario, Vicente Bartolomé, y el jefe de la Oficina Técnica, Antonio Lorenzo. La juez decretó el sobreseimiento de la imputación por cohecho del promotor de Costa Roja, Luis Lleó, en este proceso porque no hay suficientes indicios de

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que hubiera entregado dinero a Reyes a cambio del permiso municipal de edificación, de 5 de diciembre de 2006, para hacer 1.012 viviendas, 220 locales comerciales y 2.559 plazas de aparcamientos. El caso está pendiente de juicio. El segundo proceso penal de Costa Roja, que dio pie a la operación Unión cuyas investigaciones empezaron en 2008, según el sumario de Unión, Lleó, supuestamente, contactó con Espino, entonces consejero de Política Territorial del Cabildo, con el empresario Fernando Becerra de intermediario, para ofrecerle dinero con la contraprestación de que retirara la denuncia penal y desbloqueara la urbanización de Costa Roja desde su cargo en el Cabildo, cuyo proyecto de ejecución fue paralizado cautelarmente por la Justicia en septiembre de 2007. Espino denunció este supuesto soborno, cuyas conversaciones grabó la Guardia Civil, y marcaron el inicio de Unión. Lleó y Becerra están imputados por cohecho urbanístico en este caso y a la espera de juicio. Ambos han estado en prisión provisional por este procedimiento.

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L A N Z A ROT E

José Montelongo dejará la concejalía de Hacienda para centrarse en el Plan General. ❖

José Montelongo dejará la concejalía de Hacienda para centrarse en el Plan General.

El teniente de alcalde de Arrecife y concejal de Hacienda, Economía, Vías y Obras y responsable de la coordinación del futuro Plan General de Arrecife, José Montelongo, dejará las áreas económicas del Ayuntamiento para centrarse exclusivamente en la ordenación urbana y el planeamiento de la capital lanzaroteña. El también secretario local de los socialistas de Arrecife y cabeza de lista del PSOE al Ayuntamiento capitalino, José Montelongo, anunciará hoy los cambios en el grupo de gobierno de Arrecife (integrado por CC y el PSOE) dado que las áreas de Hacienda y Economía pasarán presumiblemente a manos nacionalistas. De hecho, la actual concejala de la Oficina Técnica de Arrecife, María Teresa Lorenzo (CC) se hará cargo de las áreas de Hacienda y Economía mientras que Montelongo tomará las riendas de la Oficina Técnica. Una reorganización más lógica dado que Montelongo tiene que estar en contacto permanente con los funcionarios de la Oficina Técnica para el diseño del nuevo Plan. José Montelongo fue reelegido el pasado mes de septiembre secretario de los socialistas de Arrecife. Hay que recordar que Montelongo está imputado por malversación de caudales públicos dentro del caso Montecarlo, que investiga delitos relacionados con la Intervención municipal. El caso continúa en secreto de sumario. Tras su imputación el pasado mes de julio, Alternativa Ciudadana, que gobernaba junto a CC y PSOE, solicitó a Montelongo su dimisión o al alcalde que lo cesara. Ante la negativa a dejar el cargo, Alternativa dejó el grupo de gobierno, que sigue en minoría desde el 1 de agosto Montelongo anunciará los cambios en el Ayuntamiento en la rueda de prensa que celebrará en la sede del Partido Socialista.

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L A N Z A ROT E

El Gobierno pedirá al Estado que anule el deslinde de los Dises en Teguise. El Parlamento de Canarias ha aprobado por unanimidad una Proposición No de Ley (PNL) del diputado del Grupo Nacionalista Canario (CC-PNC-CCN) Juan Pedro Hernández para que el Gobierno de Canarias inste al Gobierno del Estado a que anule el deslinde del tramo Los Dises (Caleta de Caballo)-Caleta de La Villa de unos 16.026 metros de longitud, en el término municipal de Teguise "y se proyecte un nuevo deslinde con unos criterios más razonables", explicó.existen varios despropósitos a la hora de realizar este deslinde entre los que citó el hecho de que "la superficie afectada por este deslinde supone más de 70 hectáreas llegando hasta tres kilómetros desde la costa hacia el interior, lo que le convierte en el primer deslinde que se realiza en España a una distancia tan lejana de la costa".

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L A N Z A ROT E

El plan director del casco histórico cuesta 1,3 millones. El Ayuntamiento de Teguise ha cifrado en 1,3 millones la inversión que se deberá llevar a cabo para ejecutar el Plan Director de la Villa que transformará el casco histórico en zona comercial abierta. En el núcleo de la Villa se tienen que realizar cambios de sentidos de calles; cierre para peatonalizar; nueva iluminación, soterramientos de cables... El Ayuntamiento estima que antes de finalizar el año, sea aprobado en pleno y que comience a ejecutarse la primera fase a mediados de 2013.

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FUERTEVENTURA


F U E RT E V E N T U R A

Los parlamentarios visitan las obras del Hospital insular. Los diputados regionales de la Isla visitaron ayer las obras de Hospital insular para conocer de mano de los responsables de la Consejer铆a de Sanidad el nivel de ejecuci贸n del proyecto. Los parlamentarios se comprometieron a incidir ante el Gobierno canario para que incremente las partidas presupuestaria para este centro sanitario. Los diputados del PP denunciaron que temen que el centro entre en funcionamiento en 2015.

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F U E RT E V E N T U R A

La Entallada podría acoger el futuro museo de los faros de la provincia. El presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, anunció durante la visita realizada a la isla majorera que el faro de La Entallada, ubicado en el municipio de Tuineje, debe acoger el futuro museo de interpretación de todos los faros de la provincia. Ibarra, anunció también la inminente licitación en próximas fechas de las obras de los accesos al Faro de la Entallada, así como el acuerdo alcanzado con el Cabildo y el Ayuntamiento de Pájara para rehabilitar la carretera de asfalto que conecta el Faro de Jandía y la población de El Puertito, al extremo sur de la Isla. El presidente de la Autoridad Portuaria estuvo acompañado del presidente insular, Mario Cabrera, del consejero insular de Turismo, Blas Acosta, además de las consejeras insulares de Medio Ambiente y Red de Museos, Natalia Évora y Candelaria Umpiérrez. Ibarra felicitó al Cabildo de Fuerteventura "por el magnífico trabajo realizado en los últimos años, no sólo en cuanto al mantenimiento de los faros dependientes de esta entidad en la Isla, sino también en lo que respeta a su puesta en valor habilitando exposiciones y museos interpretativos en su interior".

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F U E RT E V E N T U R A

Adjudicada la dirección del Parque Tecnológico. El Consejo de Administración del Parque Tecnológico de Fuerteventura acordó la adjudicación de los trabajos de dirección técnica de las obras. En total las direcciones técnicas suman alrededor de 500.000 euros de inversión, que se unen a los 20 millones de euros de presupuesto global para las obras ya adjudicadas, y que se prevé que comiencen a lo largo de noviembre.

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F U E RT E V E N T U R A

Fuerteventura inicia las obras del primer Parque Tecnológico en la provincia. ❖

Los trabajos de urbanización y del edificio bioclimático cuentan con un presupuesto de 20 millones.

El Parque Tecnológico de Fuerteventura comienza a tomar cuerpo y a convertirse en una realidad. El próximo 2 de noviembre está previsto que comiencen los primeros trabajos de señalización y replanteamiento en los dos proyectos de obras con una inversión de casi 20 millones de euros en un área inicial de 280.000 m2, que luego se ampliará hasta unos 800.000 m2. La superficie del citado Parque se extiende en el antiguo aeropuerto de Los Estancos, propiedad del Cabildo majorero, a la que además se suma un área que hasta hace apenas unos años era un vertedero de residuos. Se procedió a su cierre, su descontaminación y su reordenación urbanística para integrar su suelo en el mencionado proyecto. El proceso de contratación culminó ayer con la firma de los contratos de obras, que contó con la asistencia del presidente del consejo de administración del Parque Tecnológico, Mario Cabrera, y los representantes de las empresas que realizarán los proyectos. El contrato de obras de la urbanización y del sistema general del Parque Tecnológico se asignó a la UTE integrada por Construcciones Rodríguez Ramírez SA-Transportes y Construcciones Gopar Rodríguez SL, con 7.967.966 euros. A este concurso se presentaron 20 propuestas que se agrupaban a través de varias uniones de empresas a 40 entidades de todo el Estado. Las obras del edificio bioclimático de promoción del Conocimiento y Transferencia de Tecnología serán ejecutadas por la UTE Dragados SA-Pérez Moreno SAU-Arcoin SL, por importe de 6.939.974 euros. A este concurso se presentaron 22 propuestas que agrupaban, a través de UTE, a 38 empresas de todo el Estado. El presidente del Cabildo majorero y del consejo de administración del Parque Tecnológico de Fuerteventura, Mario Cabrera, señaló que "es muy importante el hecho de que en ambos casos sean empresas de la Isla o ya asentadas en Fuerteventura. Las dos obras se realizarán de forma paralela. En conjunto significan una inversión de casi 20 millones de euros, ya que la cuantía de las

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adjudicaciones se complementa luego con mejoras en los proyectos y actuaciones complementarias hasta aproximarse a esta cantidad. Será el primer parque tecnológico de Canarias, y la base de una oferta de diversificación económica e innovación para el futuro de la Isla y de todo el Archipiélago". Proveedores El vicepresidente del consejo de administración y del Cabildo de Fuerteventura, Blas Acosta, subrayó que "significa también un impulso importante para la economía local, porque también beneficiará a muchos proveedores y empresas especializadas. No sólo durante las obras, sino incluso una vez que culminen éstas y la actividad del Parque comience a desarrollarse". La obra de urbanización incluye un total de 278.642 m2, de los que 191.677 m2 corresponden a parcelas, 38.935 m2 a viales y 48.028 m2 a aceras y aparcamientos. En esta zona se ubicarán cuatro áreas: la administrativas, I+D+I, infraestructuras energéticas y áreas libres para zonas verdes, aparcamientos y usos recreativos y deportivos. El edificio bioclimático está diseñado para albergue de viveros e incubadoras de empresas, siendo la sede de la entidad gestora del Parque. Se ejecutará en tres plantas, una de ellas un sótano, con más de 8.000 m2 construidos e integrado en el entorno.

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F U E RT E V E N T U R A

Un tercer informe jurídico avala la vigencia del Plan Insular de Ordenación. ❖

La última comisión de seguimiento del PIOT, con la ausencia del Grupo Mixto, analizó las 85 sugerencias distintas.

Un tercer informe jurídico al Plan Insular de Ordenación de Fuerteventura (PIOT) ha avala tanto la vigencia administrativa del documento como la validez de los trabajos técnicos realizados y las sugerencias presentadas por la ciudadanía en el periodo de exposición pública. El Grupo Mixto había denunciado la caducidad del documento. La consejera insular de Ordenación del Territorio, Ornella Chacón, confirma que "el compromiso ciudadano y de las administraciones con el PIOT continúa adelante tal y como se había establecido en el calendario de tramitación del documento". Además, agregó, que " es el momento de reflexionar para quienes se han autoexcluido de este proceso y quieran volver al trabajo a favor de la generación de empleo y de actividad económica y, por tanto, de promover servicios que aporten bienestar y una isla con futuro para sus habitantes". Al primer informe de los servicios jurídicos del Cabildo de Fuerteventura se le sumó un segundo informe del Gobierno de Canarias. En ambos casos se concluye que la tramitación administrativa del PIOT está en plazo. La última comisión de seguimiento del PIOT, con la ausencia del Grupo Mixto, analizó las 85 sugerencias distintas registradas durante el periodo de exposición pública del Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) de ciudadanos, empresas, asociaciones y partidos políticos, más una decena de aportaciones de los ayuntamientos.

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La capital debe pagar 8 millones en sentencias, según denuncia la oposición. Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Puerto del Rosario han pedido la celebración de un pleno extraordinario con el objetivo de que el grupo de gobierno, con mayoría absoluta de Coalición Canarias (CC), informe de los más de ocho millones de euros que deberá abonar de las arcas municipales para hacer frente a las sentencias condenatorias en contra del consistorio. Se trata de varios fallos judiciales que obligan al Ayuntamiento de Puerto del Rosario no sólo a pagar por ocupación de suelo, sino también los intereses que se han generado derivados por la demora en el abono de dichas sentencias. Los grupos de la oposición, conformada por PP, AMF, PSOE y PPMajo, pedirán al grupo de gobierno que informe también sobre los pagos realizados y procedimiento de contratación llevado a cabo por el Ayuntamiento para la celebración de las fiestas en honor a Nuestra Señora del Rosario, al tiempo que denuncian que "se informó antes a la prensa de las cuentas de las fiestas que al pleno de la Corporación". Otro de los temas que se tratarán en la sesión es el conflicto que mantiene el Ayuntamiento con los bomberos.

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F U E RT E V E N T U R A

Tras la huella de los mahos. Los restos hallados en el mayor yacimiento arqueológico de los últimos 30 años permitirán conocer la alimentación de los aborígenes y su adaptación a la Isla. ❖ El equipo de expertos durante los trabajos de investigación en el yacimiento arqueológico situado en la cueva de Jandía estos días. ❖

Por primera vez en la historia de la arqueología de Fuerteventura se inicia una investigación científica para conocer mejor a los antiguos pobladores insulares, los mahos. Aunque según los expertos todavía es pronto para extraer conclusiones porque la investigación acaba de comenzar gracias por ejemplo a las piezas dentales se conocerá la dieta ali! menticia de los aborígenes y su adaptación al territorio insular. Todo ello gracias a los restos hallados en un espectacular yacimiento funerario aparecido en una cueva de la península de Jandía (municipio de Pájara). Hasta el momento se han encontrado en este solapón huesos humanos que corresponden a al menos tres individuos, dos adultos y un niño; además de vestigios culturales como vasijas con motivos aborígenes y cuentas de collar. Lo más significativo es que se trata de un enterramiento ritual porque los cuerpos aparecen relacionados con elementos de posible significado religioso; y su localización en Jandía porque nunca antes se había descubierto un enterramiento de este calibre en la zona. Otro aspecto significativo para su descubrimiento ha sido la colaboración ciudadana en su localización. El Cabildo majorero ha encargado a la empresa de la Isla especializada en arqueología Tibicena la investigación de este enterramiento, el más importante de las últimas tres décadas en Fuerteventura, y que se centra en estos momentos en la fase de intervención en la cueva. Lo novedoso es que se desenterrarán los huesos atribuidos a los aborígenes de la Isla para someterlos a un estudio contextualizado y apoyado en dataciones radiocarbónicas (C14), pruebas genéticas de ADN y estudios antropológicos. El descubrimiento de este solapón funerario delimitado con una estructura de piedra se originó hace un año cuando un

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vecino de la zona localizó lo que parecían ser restos de un cráneo humano en el interior de una pequeña cueva en la ladera de uno de los valles de Jandía. Un hallazgo, según el consejero de Cultura y Patrimonio Histórico del Cabildo insular, Juan Jiménez, que "supone un hito en la arqueología de la Isla puesto que desde que se descubrieran en 1979 los huesos de un adulto y un niño en una cueva de Villaverde, los mismos que ahora se exponen en el Molino de Antigua, no se localizaba en la Isla un enterramiento aborigen de estas características". El consejero, que ha visitado esta semana los trabajos en la cueva, añadió que los avances en la metodología arqueológica "permitirán identificar adecuadamente los restos y arrojar algo de luz sobre la cultura prehispánica y el modo de vida de los aborígenes de la Isla". Desde la localización de los primeros restos óseos hasta ahora se han realizado dos sondeos. La primera prospección, de tipo superficial, permitió confirmar la relación existente entre los restos óseos y un contexto cultural aborigen, lo que posibilitó que se siguiera estudiando el yacimiento desde una perspectiva patrimonial. Esta primera fase permitió identificar los restos de tres individuos, dos adultos y un niño, además de una vasija de cerámica con decoración incisa asociada a la cultura de los mahos. La segunda prospección, que comenzaba hace aproximadamente dos semanas, es la que realiza actualmente un equipo multidisciplinar que dirige también Tibicena y que integran una antropóloga de esta empresa y dos arqueólogas de Fuerteventura, Rosa López y María Castañeyra, encargadas del levantamiento del yacimiento. En esta segunda fase se han localizado cientos de restos óseos -incluidas piezas dentales, muy importantes para identificar aspectos como la alimentación o la genética de los individuos- que será necesario clasificar. También relevantes son las dos cuentas de collar que confirman la existencia de un enterramiento ritual en este contexto sepulcral colectivo en el sur de la Maxorata. Desde la localización de los primeros restos óseos hasta ahora se han ejecutado dos sondeos, pero habrá más hasta que el levantamiento alcance la base de la cueva, por lo que el equipo de investigación no descarta nuevos hallazgos. El método arqueológico científico utilizado en este espacio permitirá aplicar por vez primera los procesos más avanzados a un enterramiento aborigen descubierto en la Isla. Una vez finalicen los trabajos en la cueva las muestras serán enviadas a varios laboratorios paras su análisis detallado. Según, los expertos las pruebas radiocarbónicas permitirán situar el yacimiento en un ámbito cronológico concreto y delimitado, algo que nunca antes se había desarrollado con éxito en Fuerteventura, en lo que respecta a un yaci-

miento humano. A su vez, el análisis del ADN de los huesos servirá para dilucidar la filiación genética entre los individuos de este enterramiento colectivo. El estudio de los isotópos estables arrojará información sobre su dieta, y desde una perspectiva antropológica el análisis de los huesos dará a conocer su adaptación.

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F U E RT E V E N T U R A

La capital debe pagar 8 millones en sentencias, según denuncia la oposición. Los trabajos de investigación se reanudaron el pasado lunes para profundizar en los hallazgos. Los primeros sondeos realizados durante el pasado verano en el yacimiento arqueológico localiza- do en el islote de Lobos han arrojado importantes resultados que apuntan hacia la existencia de un asentamiento romano en la zo- na. Hasta ahora no se habían desvelado los hallazgos ni las primeras conclusiones. Las catas han detectado distintos tipos de cerámica, no sólo la utilizada para el transporte de materiales, sino también vajillas de uso cotidiano, fragmentos metálicos, restos de fogones, huesos de cabras, un conchero de gran ta-maño y restos de lapas. Los trabajos de investigación se reanudaron el pasado lunes con la presencia de cinco especialistas en la zona del yacimiento, en la playa de La Concha, que continúa acotada a los visitantes. La investigación se lleva a cabo gracias a la colaboración que mantienen el Cabildo de Fuerteventura desde su Departamento de Patrimonio Histórico y bajo la dirección de Mila Estupiñán, con el Organismo Autónomo de Museos y Centros del Cabildo de Tenerife, en el marco de un convenio que ya venía funcionando desde hace 12 años, y a través del trabajo de un equipo científico dirigido por Carmen del Arco Aguilar, catedrática de Prehistoria de la Universidad de La Laguna (ULL). El consejero insular de Cultura y Patrimonio Histórico, Juan Jiménez, señaló que "el primer contacto reveló restos arqueológicos de posible procedencia romana. Ahora de lo que se trata es de trabajar en más profundidad para ver si se confirman las expectativas. De ser así estaremos hablando de uno de los hallazgos más importantes para la arqueología canaria". Los primeros trabajos permitieron realizar unos estudios a modo de sondeos o catas para evaluar, primero, si existía el yacimiento, y segundo, para corroborar la importancia del mismo. Por lo tanto, y a falta de un análisis más detallado, las primeras hipótesis indican la posibi142


lidad de que los restos de cerámica encontrados en Lobos sean de torno y los concheros de thais, un crustáceo del que se extrae la púrpura, un tinte muy apreciado, de manera que su procedencia podría asociarse a un asentamiento de la época imperial romana.

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EL HIERRO


E L H I E R RO

La zona arqueológica herreña de Los Saltos se reproducirá en 3D.

La zona arqueológica de Los Saltos, en El Hierro, podrá reproducirse en el futuro gracias a las nuevas técnicas de documentación geométrica que permite su tratamiento en modelos digitales 3D e incluso la reproducción fiel de cada uno de los motivos. Una actuación que se ha llevado a cabo en este yacimiento situado en La Restinga con motivo del riesgo de destrucción por efecto de la erupción volcánica submarina y que la Dirección General de Cooperación y Patrimonio Cultural del Gobierno de Canarias y Cabildo de El Hierro quieren repetir este proyecto en El Julan. Recientemente, la Dirección General de Cooperación y Patrimonio Cultural del Gobierno de Canarias a solicitud del Cabildo de El Hierro ha realizado una intervención en el yacimiento debido al riesgo que corrió su preservación por la cercanía de la erupción volcánica submarina. Debido a ese riesgo, se ejecutó el proyecto de documentación geométrica con fotogrametría digital terrestre y estación total de imagen de este yacimiento de los Saltos, declarado Bien de Interés Cultural. Ambas instituciones han anunciaron que, próximamente, los resultados de este proyecto se presentarán en el pueblo de La Restinga, a fin de que se conozca las posibilidades de las nuevas tecnologías para la documentación de yacimientos arqueológicos. Se trata de una primera valoración de los resultados de este tipo de intervención para el estudio, conservación y difusión del patrimonio histórico. La Dirección General de Cooperación y Patrimonio Cultural junto con el Cabildo de El Hierro se encuentran valorando la posibilidad de realizar conjuntamente este tipo de estudios en otros yacimientos como los de El Julan. El yacimiento arqueológico de Los Saltos está conformado por una una serie de paneles con grabados rupestres que se realizan sobre las coladas lávicas que caracterizan buena parte del paisaje geológico del sur de la isla.

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Los grabados han sido ejecutados con la técnica del picado continuo y muestra en él buena parte del repertorio de motivos característicos de este tipo de manifestaciones de la cultura bimbache. La inspectora insular de Patrimonio, María Teresa Ruíz, explica que se documentan paneles con inscripciones de la escritura líbico-bereber utilizada por los antepasados de El Hierro, del que se conoce el alfabeto completo. La mayor dificultad que entraña el desciframiento de esta escritura es que se ha perdido el idioma bimbache, la ausencia en ella de signos que representen vocales, así como la libertad en el sentido de la lectura, que tanto puede ser de arriba abajo o de derecha a izquierda. No obstante, la investigación continúa tanto en el Archipiélago como en el Norte de África, informa la técnico de la Unidad de Patrimonio del Cabildo herreño. También se observa en Los Saltos la existencia de otro tipo de motivos, destacando los geométricos, simples (círculos, cuadrados, óvalos, espirales), aunque también se combinan en formas complejas. "Destaca la presencia de un posible antropomorfo y un grabado que representa una nave de un solo mástil", declara la inspectora. El proyecto que se ha llevado a cabo ha registrado fielmente toda la información que puede ser recogida con la tecnología que se conoce este viernes en día. De esta manera se han situado perfectamente en el espacio, con sistemas de georreferenciación de última generación, al tiempo que la técnica de la fotogrametría digital, recoge fielmente su morfología, textura, color y aspecto físico. Por último, el láser escaner permite penetrar hasta el perfil de surco reconociendo exactamente las dimensiones del mismo. La información recogida permite su tratamiento en modelos digitales 3D e incluso la reproducción fiel de cada uno de los motivos. Destaca también su utilidad para llevar el seguimiento del deterioro que puede estar sufriendo este yacimiento, ya que se mide geométricamente también las fisuras y grietas de los soportes. En este sentido, desde el Cabildo de  El Hierro se hace un llamamiento para que se evite en lo posible transitar sobre este tipo de lava pahoe-hoe, dada la fragilidad que presenta, ya que desde el descubrimiento de este yacimiento hasta la actualidad muchas de las lavas cordadas han perdido su integridad y los propios paneles se han visto afectados por la acción antrópica, que se ha revelado hasta el momento más nociva que la propia erupción volcánica. Este tipo de intervención sobre yacimientos rupestres está demostrando una enorme valía para el estudio, conservación y difusión de este importante legado cultural. Por ello, la Dirección General de Cooperación y Patrimonio Cultural del Gobierno de Canarias y el Cabildo de El Hierro, estudian la manera de extender esta actuación a

otros yacimientos de la isla, comenzando por su ubicación exacta en el terreno para posteriormente acometer la documentación geométrica y la fotogrametría en sucesivas fases de estudio.

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TENERIFE


S A N TA C RU Z D E T E N E R I F E

El Pleno del Cabildo Insular de Tenerife, en sesión ordinaria celebrada el día 28 de septiembre de 2012, acordó lo siguiente. ❖

El Pleno del Cabildo Insular de Tenerife, en sesión ordinaria celebrada el día 28 de septiembre de 2012, acordó lo siguiente:

de septiembre de 2012, acordó lo siguiente: Primero: aprobar el documento de aprobación inicial del "Plan Territorial Especial de Ordenación del Transporte de Tenerife". Segundo: ordenar la apertura de un período de información pública de dos meses a contar del día siguiente a la publicación del anuncio del presente Acuerdo en el Boletín Oficial de Canarias, con el fin de que cualquier persona física o jurídica, individual o colectivamente, podrá presentar por escrito alegaciones relativas al acierto, conveniencia, legalidad u oportunidad del documento de aprobación inicial del "Plan Territorial Especial de Ordenación del Transporte de Tenerife". Tercero: someter, por un plazo de dos meses, el documento de aprobación inicial del "Plan Territorial Especial de Ordenación del Transporte de Tenerife" al trámite de consulta con las Administraciones Públicas territoriales afectadas. Cuarto: suspender el plazo máximo de tramitación del procedimiento del Plan Territorial Especial de Ordenación del Transporte de Tenerife desde el momento en que tenga entrada en los órganos correspondientes de la Administración General del Estado y del Gobierno de Canarias cuyo informe resulta preceptivo y hasta la emisión del mismo. Primero: aprobar el documento de aprobación inicial del "Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Sur de Tenerife". Segundo: ordenar la apertura de un período de información pública de dos meses a contar del día siguiente a la publicación del anuncio del presente Acuerdo en el Boletín Oficial de Canarias, con el fin de que cualquier persona física o jurídica, individual o colectivamente, podrá presentar por escrito alegaciones relativas al acierto, conveniencia, legalidad u oportunidad del documento de aprobación inicial del "Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Sur de Tenerife". Tercero: someter, por un plazo de dos meses, el documento de aprobación inicial del "Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras 148


del Tren del Sur de Tenerife" al trámite de consulta con las Administraciones Públicas territoriales afectadas. Cuarto: suspender el plazo máximo de tramitación del procedimiento del Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del Tren del Sur de Tenerife desde el momento en que tenga entrada en los órganos correspondientes de la Administración General del Estado y del Gobierno de Canarias cuyo informe resulta preceptivo y hasta la emisión del mismo.

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TENERIFE

El PP impugna el orden del día del pleno del Ayuntamiento de Santa Cruz. El grupo Popular en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha impugnado el orden del día del pleno de la corporación previsto para el viernes, debido a que el equipo de gobierno incluye una ampliación presupuestaria superior a los 15 millones de euros que la oposición “no ha podido estudiar suficientemente”. La presidenta de los populares en la capital tinerfeña, Cristina Tavío, ha explicado en rueda de prensa que la impugnación se debe al “procedimiento”, ya que el orden del día incluye nueve expedientes que no han sido aprobados por la Comisión de Hacienda, Recursos Humanos y Soporte en el momento de formalizar la convocatoria. Tavío ha señalado que la Comisión ha sido citada para hoy “por lo que el margen temporal para que la oposición pueda acceder a los expedientes resulta insuficiente”. La presidenta del grupo Popular ha resaltado que tres de los puntos que el grupo de gobierno “pretendía aprobar” incluyen modificaciones y ampliaciones de crédito presupuestario por importe superior a los 15 millones de euros, “lo que representa casi el uno por ciento del presupuesto municipal”. Tavío ha indicado que esta cantidad es lo suficientemente importante como para que la oposición pueda hacer “un estudio mucho más profundo”.

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LA PALMA


L A PA L M A

La presidenta del Cabildo de La Palma, Guadalupe González (2i), junto al secretario del Comité MAB, Juan José Areces (2d), y al gerente de la Reserva de la Biosfera de La Palma, Antonio Sanblás (d) en la presentación del Plan de Acción de este último organismo para la década 2013-2022, coincidiendo con la celebración del décimo aniversario de la declaración de la isla como reserva mundial.

La Palma celebra 10 años de declaración como Reserva de la Biosfera. El Cabildo de La Palma ha celebrado este martes el décimo aniversario de la declaración de la isla como Reserva Mundial de la Biosfera, con diversos actos públicos entre los que destaca el nombramiento de los nuevos Embajadores de Buena Voluntad. La presidenta insular, Guadalupe González Taño, ha destacado en la lectura de la declaración institucional de tal efeméride el papel que la Reserva Mundial de la Biosfera La Palma está jugando en estos momentos de dificultad económica para la isla y que "se erija como nodo de promoción de la innovación y de aporte de nuevas ideas" Asimismo González Taño ha valorado el aprovechamiento de sinergias en los distintos ámbitos competenciales y de cooperación para la promoción de proyectos de interés estratégico que realiza el Consorcio Insular de la Reserva, "actuando, a su vez, como un vector de utilidad pública para la reorientación, promoción y mejora permanente de la estrategia del desarrollo sostenible insular, destinada a cumplir con el objetivo de la mejora de la vida de los palmeros". La presidenta ha presentado el Plan de Acción de la Reserva Mundial de la Biosfera La Palma para la década, 2013-2022, que ha sido elaborado con la participación de los diferentes sectores sociales de la isla. "Este plan de acción representa el compromiso compartido de todas las administraciones públicas y la ciudadanía con el territorio insular", ha indicado Guadalupe González. Además ha señalado que se trata de un instrumento que "pretende articular todos los esfuerzos para el impulso insular, promoviendo el equilibrio entre la conciliación de la conservación de los recursos naturales y el logro de un desarrollo económico y social sostenible, donde las personas son el nexo de unión y los destinatarios finales".

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La presidenta insular hizo un llamamiento a la población palmera para que siga "colaborando y siendo actor principal en la decidida apuesta por una vía de desarrollo basada en los principios de la sostenibilidad, lo que conlleva un compromiso ético, social e institucional a largo plazo". También este martes se han dado a conocer los nombres de la personas que han sido designados como nuevos Embajadores de Buena Voluntad de la Reserva Mundial de la Biosfera, por su trabajo en pro del desarrollo social, económico y cultural.

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Diario de Derecho Urbanístico de Canarias  

Se trata de un trabajo de clase, en la escuela de arquitectura de Las Palmas de Gran Canaria.

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