Ruimte en Duurzaamheid
Oostpoort Oost Amsterdam Definitief Ontwerp Inrichtingsplan openbare ruimte Oostpoort Oost
Versie: 15-01-2015
i
Colofon: Definitief ontwerp inrichtingsplan Oostpoort Oost Opdrachtgever: Auteur: Versie:
Gebiedsontwikkeling Oost, OGA Ruimte en Duurzaamheid, Gebiedsontwikkeling Oost, Gemeente Amsterdam 15 januari 2015
2
Inhoudsopgave
Hoofdstuk
blz.
1. Inleiding 5 2. Ambitieniveau 6 3. Uitgangspunten openbare ruimte 7 4. Definitief inrichtingsplan
11
5. Themakaarten
13
6. Inrichting openbare ruimte
21
7. Specials - Basisschool de Kraal - CMA - Voormalig Dierenasiel - Brug
27
8. Samenvatting beheercalculatie
43
0. Bijlage 45
- -
Profielen Beheercalculatie
3
1 Figuur: Vogelvlucht Oostpoort Oost
4
Inleiding Passend binnen de nieuwe stedenbouwkundige context, is het definitief ontwerp inrichtingsplan (DOIP)Oostpoort Oost gemaakt. Hierbij zijn de uitgangspunten van het Voorlopig ontwerp inrichtingsplan Oostpoort Oost (VOIP), door de stadsdeelraad vastgesteld op 19 april 2011, integraal overgenomen. Kortom in het voorliggende plan is het VOIP vertaald naar een DOIP Oostpoort Oost in de gewijzigde stedenbouwkundige context.
Voor u ligt het definitief ontwerp inrichtingsplan (DOIP) voor het oostelijk deel van Oostpoort. Doel van dit inrichtingsplan is om een functionele en kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte te realiseren. Het plangebied betreft het plandeel van Oostpoort aan de oostkant van Sporthal Wethouder Verweij, Basisschool de Kraal en CBK en ten westen van de spoorlijn Amsterdam Muiderpoort/Weesp. De kern van de opgave is het vormgeven aan een hoogwaardige openbare ruimte, dat een eenheid vormt met Oostpoort West en de context respecteert. Stedenbouwkundige visie Oostpoort Oost Op 14 mei 2013 is de stedenbouwkundige visie Oostpoort Oost door de stadsdeelraad vastgesteld. Deze visie is een wijziging op de visie uit 2004. De reden van een gewijzigde visie ligt vooral in de crisis op de woningmarkt van dat moment. Van een hoge woningdichtheid in het oorspronkelijke plan is gekozen voor een nieuwe stedenbouwkundige invulling met een grotere plaats voor eengezinswoningen en meer ruimte voor groen.
Deelgebied Oostpoort Oost
5
2 Figuur: Impressie kadewoningen Oostpoort Oost
6
Ambitieniveau Ambitieniveau In de planvorming voor Oostpoort is van begin af aan sprake geweest van een integrale samenhang tussen functies, gebouwen en openbare inrichting, dit in relatie tot de omliggende wijken en buurten. Op grotere schaal maakt Oostpoort deel uit van de structuur van Oost/ Watergraafsmeer. Deze structuur is opgebouwd uit bouwblokken, met daartussen pleinen die met elkaar worden verbonden door straten. Aangezien Oostpoort Oost een autoluw woongebied wordt en voornamelijk gebruikt wordt door voetgangers en fietsers, hebben de straten en pleinen een andere maat dan de straten en pleinen in de overige delen in het stadsdeel. Voor het plangebied wordt gestreefd naar een constante kwaliteit, eventuele verbijzonderingen vormen een aanvulling hierop. De materialen voor het definitief inrichtingsplan zijn gekozen op grond van esthetiek, duurzaamheid en kosten: het moet er niet alleen mooi uitzien, maar ook lang meegaan, goed zijn te onderhouden en betaalbaar zijn (zowel in aanlegkosten als beheer). Accenten in materialen kunnen voorkomen, maar alleen op daarvoor aangewezen plaatsen zoals bijvoorbeeld de pleinen in het gebied.
7
3 Netwerk openbare ruimte
Schema bouwvolumes
Openbare ruimte (grijs)
8
Uitgangspunten openbare ruimte Hoofdprincipes voor de inrichting Voor het DOIP Oostpoort Oost worden de hoofdprincipes uit het eerder vastgestelde VOIP integraal overgenomen, zodat de openbare ruimte in heel Oostpoort een eenheid vormt. De openbare ruimte van Oostpoort Oost krijgt een hoogwaardige inrichting met een zo tijdloos mogelijk karater. De kleurstelling van de materialen en inrichtingselementen vormt een harmonieus kleurenpallet. Onderlinge samenhang, eenvoud in materiaal- en kleurgebruik en functionaliteit vormen de basis voor de inrichting van de openbare ruimte.
Pleinen In Oostpoort Oost komt één verblijfsplein, het Paradijsplein. Functies met een publiekskarakter grenzen aan dit plein zoals het CMA en basisschool de Kraal . Ook de woningen van plot 2b en 13 grenzen aan het Paradijsplein. Wat dit plein met de straten gemeen heeft is dat de klinkerverharding met het karakteristieke afwateringdetail (mol- of lijngoten) egaal doorloopt. Het plein onderscheidt zich door een haag die het CMA en het schoolplein een groene omlijsting geeft. Groen Het nieuwe woongebied van Oostpoort Oost is bij uitstek de plek om meer groen in de wijk te integreren. Een groot deel van de woningen krijgt een tuin. Daarnaast zullen in de straten bomen worden geplant.Ook het Paradijsplein krijgt door enkele boomgroepen een groene uitstraling. De boomkeuze, het precieze aantal en de locatie zijn afgestemd op de bodemsituatie en de ligging van kabels en leidingen. De spoordijk wordt nadrukkelijk ingericht als groengebied met een grote diversiteit aan bomen. Aan de voet van de dijk is een wandelpad dat een wandelroute vormt vanuit het gebied richting de Linnaeuskade en Oosterspoorplein.
Dit betekent: ►► Gebakken klinkers en natuursteen vormen de basisverharding. Het maaiveld dient zo egaal en horizontaal mogelijk te zijn. Dat wil zeggen in principe geen overgangen in materiaal, kleur en hoogte tenzij daar een zeer nadrukkelijke aanleiding voor is. ►► Bijzondere lijnaccenten vormen de rollagen van de molgoten en verhardingsplinten langs de gevels. De molgoten markeren daarnaast de overgang tussen verschillende bestratingspatronen. ►► Het straatmeubilair en de verlichting sluiten aan op het overige deel van Oostpoort. Hekken, afvalbakken en verlichtingsarmatuur krijgen dooor het hele gebied dezelfde RAL kleur, namelijk RAL Black grey 7021.
Polderweg De Polderweg is de ontsluitingsweg voor Oostpoort. De inrichting is afgestemd op alle vormen van bestemmingsverkeer. De Polderweg wordt onderdeel van het hoofdnet fiets. De weg ontsluit de privéparkeergarages bij de woningen. Het bezoekersparkeren vindt plaats langs de Polderweg. Op twee plekken in de Polderweg is een verkeersknip aangebracht. Met deze verkeersknip wordt het ontsluitingsprincipe zoals afgebeeld op pagina 13 gerealiseerd. De zuidelijke bebouwingswand van de Polderweg wordt met een knik of bocht omgezet in de geluidwerende bebouwing langs de spoordijk.
Er komt een verkeersstructuur waar een duidelijk onderscheid ontstaat tussen straten waar wel en geen gemotoriseerd verkeer komt. De straten waar geen gemotoriseerd verkeer komt, zijn voetgangersgebied en is fietsen toegestaan. Dit kan met de juiste bebording worden aangeven. De autovrije straten zijn bereikbaar voor nood- en hulpdiensten. Het hele binnengebied is autoluw en is daarmee een aaneengesloten veilige verblijfsruimte.
Oranje Vrijstaatkade Parallel aan de Ringvaart loopt de Oranje-Vrijstaatkade. De kade vormt de zuidgrens van heel Oostpoort. Ook deze kade wordt ingericht als voetgangersgebied waar fietsen is toegestaan.
Bij het ontwerp, de aanleg, het beheer en onderhoud zijn de principes uit het Handboek inrichting Openbare Ruimte (HIOR) , evenals het Handboek Beheer Openbare Ruimte (HABOR) als richtlijn gehanteerd.
9
4 reservering
R
R
P
G
POLDERWEG R
R
R
R
R
R
indicatief
13
3 f tie ica ind
2b
2b
2a
2a ORANJE-VRIJSTAATKADE
reservering
R
R
10
1
Definitief inrichtingsplan
K R R R P G
eg
rw
lde
Po
1
R R
0
5 10 15
20
25
11
35
Figuur: Auto ontsluiting
Ontsluiting Interne ontsluiting Verkeersknip
Figuur: Verkeersregimes Verkeersknip 30 km/h zone
30 km/h zone
Voetgangersgebied,
Woonerf
fietsen toegestaan
Aanpassing
Entree t.b.v. minder
verkeersbesluit Oostpoort west
validen
12
Auto ontsluiting Ontsluiting autoverkeer Het gebied blijft, net zoals in het Stedenbouwkundig plan van 2004 is vastgelegd- autoluw en voorzien van twee verkeersknips in de Polderweg. In deze opzet is, afgezien van de Polderweg alleen autoverkeer voor bewoners toegestaan. In het overgrote deel van de straten mag geen autoverkeer komen (afgezien van ontheffingen). De afwikkeling van het autoverkeer gaat overigens nog steeds via de Polderweg en de oostelijke brug over Ringvaart. Doorgaand autoverkeer van en naar de Linnaeusstraat is niet mogelijk, door het aanbrengen van de verkeersknip ter hoogte van de bocht in de Polderweg. De knip kan worden uitgevoerd als verzinkbare/uitneembare paal.
Verzinkbare paal inclusief verlichting i.v.m. de veiligheid
De drie verkeersknips zoals afgebeeld op onderstaand figuur zijn vastgesteld ten behoeve van de ontwikkeling van Oostpoort Oost. De twee knips op de Polderweg worden gerealiseerd binnen het project Oostpoort. De knip op de Linnaeuskade is vastgesteld om mogelijke nadelige effecten van de ontwikkeling van Oostpoort Oost op de verkeersdruk in Middenmeer I te voorkomen. In het raadsbesluit 12-2009 (nr. 2009/126395) is besloten dat in het kader van het project Linnaeuskade nader onderzoek gedaan wordt naar de effecten van deze knip. Figuur: Verkeersknip
13
35
Figuur: Interne ontsluiting
Hoofdnet fiets Intern ontsluiting langzaamverkeer Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
Figuur: Hoofdnet fiets in de omgeving van Oostpoort Oost
14
Fiets ontsluiting Hoofdnet fiets en onderliggend fietsnet Oostpoort Oost is autoluw en voetgangersdomein. Dit betekent dat het gebied helemaal afgestemd is op de voetganger. Fietsen is in deze straten toegestaan. Het hoofdnet fiets zal via de Polderweg gaan. Dit is in februari 2014 aan de verkeerscommissie voorgelegd en goed gekeurd. Naast de veilige routes die hierdoor ontstaan krijgen de aaneengesloten verblijfsgebieden extra betekenis door het verkeersluwe karakter. Langzaam verkeer Het hele plangebied is toegankelijk voor fietsers en voetgangers. Op deze manier kan het langzaam verkeer altijd de woningen en de daar omheen liggende bebouwing bereiken. Daarnaast is er voor gekozen de bestaande route voor het hoofdnetfiets binnen het gebied te verplaatsen naar de Polderweg. In het oude plan liep het fietspad dwars door Oostpoort Oost. In de nieuwe stedenbouwkundige opzet (zie kaart) is het, zowel voor de fietsers als de gewenste stedenbouwkundige kwaliteit, niet wenselijk om deze fietsroute dwars door de wijk te laten lopen. Er is daarom gekozen voor een alternatief en logischer tracĂŠ. Het nieuwe tracĂŠ loopt vanaf de Nic. De Roeverstraat via de Polderweg (=30 km straat) naar de Linnaeuskade. Hiermee kan de hoofdnetfietsroute dwars door de wijk vervallen. (zie figuur: Hoofdnet fiets)
Verkeersbord bij Javaplantsoen Amsterdam-Oost
15
35
Figuur: Parkeren openbaar gebied en eigen terrein - auto
Parkeerplaats (58 p.p.) Parkeren verdiept (eigen terrein) Parkeren maaiveld (eigen terrein)
Figuur: Parkeren t.b.v. de fiets
Fietsnietjes 204 st.
16
Parkeren Parkeren Langs de Polderweg wordt haaks- en langsparkeren voor bezoekers gefaciliteerd. Het deel van de Polderweg waar het hoofdnet fiets door loopt, wordt uitsluitend langs-parkeren toegepast i.v.m. de veiligheid. Parkeren voor bewoners vindt plaats op eigen terrein, op maaiveld binnen de blokken, de meesten krijgen een parkeerplaats bij de woning (op eigen kavel). Enkele woningen krijgen een parkeerplaats op het binnenterrein. Fietsparkeren Voldoende fietsparkeerplaatsen op de juiste locatie zijn cruciaal om het openbare gebied goed te laten functioneren. Het overgrote deel van de gebouwen binnen Oostpoort Oost heeft voor de gebruikers eigen inpandige fietsparkeervoorzieningen. Voor Oostpoort Oost is een norm gehanteerd van 0,35 bezoekers fietsparkeerplekken per woning. Deze zijn voornamelijk aan de randen van Oostpoort Oost gesitueerd. Hierdoor wordt de interne openbare ruimte zo min mogelijk belast door fietsparkeerplaatsen. Het aantal benodigde fietsparkeerplekken is op basis van het programma 159 plekken. Huidige aantal in het voorliggende plan is 204 plekken. Voor de appartementen worden fietsenstallingen in het gebouw opgenomen.
17
35
Figuur: Vuil inzamelpunten
1
2
3
1. 6 x obs container 2. 4 x obs container 3. 6 x obs container 4. 2 x obs container 5. 2 x obs container
4
5 Figuur: Hellingbanen
Verhoogd maaiveld Hellingbanen Percentage1 op 25
18
Vuilinzameling & Maaiveld hoogte Vuil inzamelpunten Op basis van de verkeerscirculatie voor de vuilinzameling is gekozen om de route via Polderweg, te regelen. Hierdoor blijft het voetgangersgebied autovrij. Inzamelpunten en afvalcontainers worden zo gesitueerd en verdeeld dat deze binnen het bereikbaarheidprofiel van 75 meter passen. De toegangscontrole in relatie tot de verkeersknip wordt geregeld doormiddel van verzinkbare- of uitneembare palen. Maaiveld hoogte Het plan heeft, vanwege de saneringsopgave twee verschillende maaiveld niveau´s, namelijk + 0.80 NAP en + 1.73 NAP Het hoogteverschil wordt overbrugd via een hellingbaan. Het hellingspercentage is 1 op 25 zodat het ook goed door minder validen gebruikt kan worden (pagina 18).
19
6
Figuur: Definitief inrichtingsplan
20
Inrichting openbare ruimte Inrichting openbare ruimte Zoals al eerder is vernoemd krijgt de openbare ruimte van het Oostpoort Oost hoogwaardige inrichting met een zo tijdloos mogelijk karater. De kleurstelling van de materialen en inrichtingselementen vormt een harmonieus kleurenpallet. Onderlinge samenhang, eenvoud in materiaal- en kleurgebruik en functionaliteit vormen de basis voor de inrichting van de openbare ruimte.
Bank: CanapĂŠ Retro (Erdi)
Afvalbak Constructo 100
Bestratingsdetail
21
6
Figuur: Beplanting
B
G A C F E
G
G
D
B
D
A.
Parkzone, gemengde beplanting van berk,meidoorn, esdoorn en populier. Inclusief kruidige vegetatie als bodembedekker.
B.
Polderweg, rij van honingbomen als begeleiding langs de Polderweg. Dit zorgt voor een leesbaar profiel en eenheid.
C.
Toegepaste Valse Christusdoorn, zowel versprongen als in een rij. Transparante kroon, hierdoor komt er veel licht in de openbare ruimte.
D.
Verspreid staande magnolia’s als prachtige voorjaarsbloeiers brengen het voorjaar tot leven.
E.
De prachtige, statige tulpenbomen die tijdens de herfst prachtig verkleuren.
F.
De krentenboompjes op het schoolplein bloeien in het voorjaar prachtig wit en in de herfst verkleuren ze naar donkerrood.
G.
Indicatieve groene binnen ruimtes. Dit wordt door de architect ingevuld.
22
Beplanting Beplanting De groenstructuur van Oostpoort Oost is opgebouwd uit bestaande en nieuwe structuren. De waardevolle bomen langs de spoorzone zijn ingepast en ondersteunen de nieuwe stedelijke structuur. Ter compensatie van de te kappen bomen worden op beeldbepalende locaties in Oostpoort nieuwe bomen aangeplant. De nieuw aan te planten bomen versterken de sfeer en het karakter van de openbare ruimte. De groenstructuur wordt gedifferentieerd door boomsoortkeuzes, beplantingswijze, vormen en sieraspecten. Het kleurconcept voor de beplanting is zowel harmonie als contrast. De nieuw aan te planten bomen hebben een minimale stamomvang van 20-25cm. De uiteindelijke standplaats wordt zorgvuldig afgestemd met de ondergrondse infrastructuur.
Valse christusdoorn
Langs de Polderweg en de spoorlijn wordt structuurbepalende boombeplanting in verspreide groepen gerealiseerd. De huidige lindenallee van de Polderweg wordt vervangen door ĂŠĂŠn rij van honingbomen (Sophora japonica), die beter geschikt zijn voor de aanwezige groeicondities. Langs het spoor ondersteunen losse gemengde boomgroepen het parkachtige karakter van het spoortalud. Uitgangspunt voor de spoorzone is dat de natuurwaarde als ecologische verbinding wordt versterkt.
Magnolia
Op de verschillende pleinen en hoven in Oostpoort worden enkele bomen of boomgroepen als beeldbepalend element toegepast. Meerstammige kerntenboompjes, bijvoorbeeld op het schoolplein van basisschool de Kraal.
Amerikaans krentenboompje
Honingboom
Tulpenboom
23
6
Figuur: Openbare verlichting
Amsterdamse krul, hoogte ca. 7 meter, paaltoparmatuur Amsterdamse krul, hoogte ca. 7 meter met zijarm op 4 meter, paaltoparmatuur Paaltoparmatuur, hoogte ca. 4 meter
Gevelarmatuur, hoogte ca. 4 meter
Hangarmatuur met metalen spankabels
Aanlichting d.m.v. gevelspots/vloerspots/ spots aan paalarmatuur
Special, bijzondere verlichting
24
Verlichting Openbare verlichting De bijzondere verlichting in de Oostpoort Oost draagt, zowel overdag als ’s avonds, bij aan een duurzame inrichting van de openbare ruimte. De openbare verlichting bestaat uit een zestal types armaturen. De Polderweg (hoofdverkeersontsluiting) krijgt als verlichtingselement de typische ‘Amsterdamse krul’.met een lichtpunthoogte van 7 m. Voor de eenheid in het gebied worden deze masten langs de gehele Polderweg voortgezet ongeacht de wisselende gebruiksintensiteit van de diverse delen. Het middengebied wordt verlicht door gevelarmaturen op ca. 4m hoogte. Hierdoor wordt de bruikbaarheid van het maaiveld optimaal gehouden.
Paaltoparmatuur ca. 4 meter hoogte
Langs de Oranje Vrijstaatkade wordt gebruik gemaakt van lagere paaltoparmaturen die 4 m hoog zijn. Dit past bij het gemengde gebruik. Als bijzondere elementen in het gebied worden de historische gevels aangelicht waardoor ze een extra accent vormen. Op de aanwezige pleinen worden op verschillende manieren lichtaccenten toegevoegd aan de hoofdverlichting. Op het EI plein en de smalle straat tussen plot 13 en plot 3 zal dit bestaan uit metalen spankabels met hangarmaturen. De twee brede bruggen over de Ringvaart worden voorzien van LED verlichting.
Gevelarmatuur, ca. 4 meter hoogte
Hangarmatuur met metalen spankabels
25
7
Figuur: Specials binnen Oostpoort Oost
B
C
A
E
D
F
A.
Paradijsplein
B. CMA C.
EI-plein
D.
Voormalig dierenasiel
E.
Het Been - Kunstwerk Henk Vis
F.
Brug
26
Specials Specials Er zijn een aantal objecten en plekken binnen Oostpoort Oost die extra aandacht hebben gekregen. Deze specials zijn het schoolplein van Basisschool de Kraal, de publieke ruimte rondom het CMA gebouw en het voormalige dierenasiel, EIplein, Het been van kunstenaar Henk Vis en de burg over de ringvaart.
Basisschool de Kraal
Voormalig dierenasiel
CMA gebouw
Kunstwerk Het Been van Henk Vis 27
7
Figuur: Paradijsplein - Basisschool de Kraal
Figuur: Tijdelijke situatie
Gebied 1 770 m2
Totaal 1700 m2
Totaal 1190 m2 Gebied 2 420 m2
28
Basisschool de Kraal Basisschool de Kraal Ten behoeve van de school worden er 2 gebieden aangewezen als speelgebied voor de kinderen van basisschool de Kraal. Gebied 1 biedt een speelomgeving van ca 770 m2 . Hier kunnen de jongste kinderen onder toezicht en binnen de hekken spelen. Het deel wat geel is gemarkeerd wordt in afstemming met de school ingericht met een aantal speeltoestellen en groen. Gebied 2 รก 420 m2 is bedoeld als speelomgeving voor de bovenbouw. De wettelijke norm van 3 m2 per leerling is gehanteerd om het oppervlak van het schoolplein te bepalen.
Tijdelijke situatie basisschool de Kraal
Beide speelpleinen zijn na schooltijd openbaar toegankelijk voor kinderen uit de buurt. Omdat het plein naast het openbare karakter ook een heel specifiek gebruikt kent als speelplein voor kinderen wordt het plein deels begrensd met een laag hekwerk. Bijpassend hekwerk zorgt dat een looproute binnen het gebied gegarandeerd wordt. De uitvoering van het hekwerk met de deuren moet op een van vanzelfsprekende manier uitdrukking geven aan het speelskarakter van deze locatie en de culturele betekenis van de plek.
School bekeken vanaf CMA gebouw
Tijdens school
Na school
Hekken geopend, gebied openbare toegankelijk
Spelen binnen de hekken
Spelen buiten de hekken
29
7
Figuur: Paradijsplein - CMA als Grand Cafe
Hagen omsluiten het terras
Hekwerk
Figuur: Paradijsplein - CMA als Zalenverhuur
Markering van het plein doormiddel van fietsnietjes en ander bestratingsverband
30
CMA CMA Aan het Paradijsplein grenzen een aantal voorzieningen: Brede school De Kraal, het Centrum voor Beeldende Kunsten Amsterdam(CBK), de feestzaal van het CMA en in de toekomst ook woningen. De inrichting van het plein houdt rekening met de verschillende gebruikers van het plein.Dit betekent dat de ruimte gedifferentieerd is ingedeeld. In afwachting wat er uiteindelijk met de bestemming van het CMA gebouw gebeurd zijn er twee varianten qua inrichting openbare ruimte. CMA gebouw
Situatie 1: CMA wordt grand café en krijgt een terras aan de noordzijde zoals te zien is bij figuur “CMA als grand cafe” Situatie 2: CMA blijft zalenverhuurcentrum. Dan wordt het plein benadrukt door een ander bestratingsverband toe te passen als omlijsting. Zoals te zien is op figuur “CMA als Zalenverhuur”. Tevens worden er meer fietsparkeerplaatsen gerealiseerd, zodat tijdens piekmomenten de fietsen niet verspreid in de gehele openbare ruimte komen te staan.
Het burlesque interieur van CMA
31
7 Figuur: Definitief inrichtingsplan openbare ruimte Dierenasiel
32
Voormalig Dierenasiel Dierenasiel Het voormalig Dierensiel krijgt een horeca bestemming. Om dit monumentale gebouw en de historisch betekenis goed tot z’n recht te laten komen, wordt de openbare ruimte bijzonder ingericht. Wat de inrichting van de openbare ruimte bijzonder maakt is het terugplaatsen van dierengrafzerkjes, die nu tijdelijk zijn opgeslagen. Het gebied rondom het dierenasiel was namelijk vroeger in gebruik als dierenbegraafplaats Bij het definitieve ontwerp voor de inrichting van het oostelijk deel zijn deze elementen integraal opgenomen in het nieuwe maaiveld.
Inspiratie, wildverband kerkvloer
Inspiratie, wildverband monumentale tuin
Voorbeeld grafzerkjes
33
7
Figuur: Indeling terrein
Terras
Kijkgroen aan de zijkanten van het gebouw
Figuur: Dubbelsteensmuur als omlijsting
34
Voormalig Dierenasiel
Muur
Muur De tuin van het dierenasiel wordt omsloten door een tuinmuur. Op deze manier ontstaat er een beslotenheid en krijgt de plek een defintie.
Figuur: Detaillering muur
35
7
Figuur: Bestrating wildverband
Figuur: Locaties grafzerkjes
36
Voormalig Dierenasiel
Verharding
Verharding De verharding van de tuin van het dierenasiel wordt gelegd in een wildverband. In de randen van de bestrating worden de oude grafzerkjes opgenomen, zodat de grafzerkjes niet teveel belast worden als het terras geopend is. Bijzondere of kwetsbare exemplaren worden in het groen geplaatst.
Voorbeeld grafzerkjes
Systeem wildverband
Figuur: Grafzerkjes
37
7 Figuur: Beplanting
38
Voormalig Dierenasiel
Beplanting
Beplanting De beplanting van de tuin is gevarieerd en kleurrijk. In de verschillende seizoenen is er altijd wat bloeiends te zien. Het is een tuin die het hele jaar rond een belevenis is. Het zal voornamelijk gaan om wat lagere beplanting met her en der een wat grotere heester. Als een groen tapijt met daarin uitgespaard enkele grafzerken Aan de kant van het appartementengebouw gaat het om kijkgroen evenals aan de kant bij de Oranje Vrijstaatkade. De borders rondom het terras vormen samen een eenheid qua kleur en beplantingstype.
Gouden regen
Wintergroene varens
Kornoelje
Sneeuwbal
Diervilla
39
7
Figuur: Brug bestaande situatie
Figuur: Schets Ontwerp brug
40
Brug 2360
Brug De brug over de ringvaart vormt de entree voor Oostpoort Oost. In het plan krijgt deze brug een grondige renovatie en wordt er verlichting toegepast om de brug te verbijzonderen.
Figuur: Detaillering brug
41
8 Figuur: Samenvatting beheercalculatie
Samenvatting
Naar beheercalculatie
Samenvatting beheercalculatie
Oude situatie
Nieuwe situatie
Maatgroepen Verharding heel Groen heel Meubilair heel Water en kunstwerken Goed gebruik Verharding schoon Groen schoon Meubilair schoon
Vervanging
Onderhoud
Vervanging
Onderhoud
€ 6.597,09 € 1.455,21 € 422,39 € 13.800,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 6.124,06 € 2.422,22 € 342,53 € 7.631,40 € 5.200,00 € 4.127,54 € 1.577,59 € 190,00
€ 29.300,60 € 4.958,18 € 20.844,55 € 55.420,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 20.173,59 € 6.093,64 € 15.012,52 € 10.500,60 € 31.200,00 € 55.853,87 € 6.987,84 € 6.148,04
Totale beheerkosten
€ 22.274,70
€ 27.615,33
€ 110.523,32
€ 151.970,10
Verschil nieuwe en oude situatie
€ 88.248,62
€ 124.354,77
42
Beheercalculatie
Samenvatting beheercalculatie Voor het beheer van Oostpoort Oost is een beheercalculatie gemaakt. Voor het beheerniveau wordt uitgegaan van categorie 6. Dit is hetzelfde niveau als in oostpoort oost. De jaarlijkse beheerskosten zijn geraamd op 151.970,10 euro. Op pagina 42 is de onderbouwing van deze kosten samengevat weergegeven. In de bijlage is de gedetailleerde onderbouwing van de beheercalculatie terug te vinden.
43
0
Figuur: Overizchtskaart profielen
44
Bijlage: Profielen openbare ruimte Figuur: Profiel A Polderweg inclusief parkzone
Figuur: Profiel B - Woonerf
45
Figuur: Profiel C Oranje-Vrijstraatkade - Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
Figuur: Profiel D - Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
46
Figuur: Profiel E - Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
Figuur: Profiel F - Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
47
Figuur: Profiel G Polderweg ten hoogte van Villa Mattern - 30 km/u zone
Figuur: Profiel H Polderweg ten hoogte van Tuinwijck - 30 km/u zone
48
Figuur: Profiel I - Voetgangersgebied, fiesten toegestaan
Figuur: Profiel J - Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
49
50
Figuur: Profiel K - Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
Figuur: Profiel L - Het paradijsplein - Voetgangersgebied, fietsen toegestaan
51
0
52
Bijlage: Beheercalculatie Figuur: Overizchtskaart profielen Beheercalculatie Oostpoort Oost: niveau 6 Gebruiksdruk
Kostenkentallen 2012 Amsterdam Oost
Naar kostenkentallen database
Middelhoogbouw
Bestaande situatie (Laag, bedrijventerrein) Groep
Onderhoud
Totaal
Gebruiksdruk
€ 743,17 € 1.234,48 € 0,00 € 2.790,76 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 942,15 € 886,54 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 1.068,44 € 985,86 € 0,00 € 1.652,20 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 1.239,32 € 1.178,25 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 1.811,61 € 2.220,34 € 0,00 € 4.442,96 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 2.181,46 € 2.064,79 € 0,00 € 0,00 € 0,00
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
€ 6.597,09
€ 6.124,06
€ 12.721,15
€ 336,99 € 0,00 € 488,96 € 0,00 € 272,02 € 11,72 € 0,00 € 345,53 € 0,00 € 0,00
€ 680,30 € 0,00 € 1.331,07 € 0,00 € 252,84 € 10,89 € 0,00 € 147,12 € 0,00 € 0,00
€ 1.017,28 € 0,00 € 1.820,03 € 0,00 € 524,86 € 22,61 € 0,00 € 492,65 € 0,00 € 0,00
€ 1.455,21
€ 2.422,22
€ 3.877,43
€ 144,17 € 0,00 € 0,00 € 166,98 € 0,00 € 0,00 € 63,84 € 47,40 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 124,71 € 0,00 € 0,00 € 100,43 € 0,00 € 0,00 € 72,74 € 44,64 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 268,88 € 0,00 € 0,00 € 267,41 € 0,00 € 0,00 € 136,58 € 92,04 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 422,39
€ 342,53
€ 764,92
€ 13.800,00 € 0,00 € 0,00
€ 7.631,40 € 0,00 € 0,00
€ 21.431,40 € 0,00 € 0,00
€ 13.800,00
€ 7.631,40
€ 21.431,40
-
€ 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 5.200,00
€ 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 5.200,00
€ 0,00
€ 5.200,00
€ 5.200,00
-
€ 1.397,67 € 619,74 € 29,75 € 1.814,35 € 266,03 € 0,00
€ 1.397,67 € 619,74 € 29,75 € 1.814,35 € 266,03 € 0,00
€ 0,00
€ 4.127,54
€ 4.127,54
-
€ 976,82 € 25,98 € 42,73 € 532,06 € 0,00
€ 976,82 € 25,98 € 42,73 € 532,06 € 0,00
€ 0,00
€ 1.577,59
€ 1.577,59
-
€ 0,00 € 0,00 € 9,74 € 14,62 € 165,64 € 0,00
€ 0,00 € 0,00 € 9,74 € 14,62 € 165,64 € 0,00
€ 0,00
€ 190,00
Verharding heel Groen heel Meubilair heel Water en kunstwerken Goed gebruik Verharding schoon Groen schoon Meubilair schoon
€ 6.597,09 € 1.455,21 € 422,39 € 13.800,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 6.124,06 € 2.422,22 € 342,53 € 7.631,40 € 5.200,00 € 4.127,54 € 1.577,59 € 190,00
Totale beheerkosten
€ 22.274,70
Verschil nieuwe en oude situatie
€ 88.248,62
Verharding heel Rijbaan gebakken klinkers Rijbaan beton klinkers Rijbaan beton Silentway Rijbaan asfalt Parkeerstrook gebakken klinkers Parkeerstrook beton klinkers Voetpad gebakken klinkers Voetpad betontegels 30x30 Fietspad betontegels 30x30 (rood) Natuursteen (trap) natuursteen (grafzerken) parkverharding (kleischelpen)
Vervanging
Onderhoud
Totaalkosten
Gebruiksdruk
€ 0,83 € 1,30 € 1,69 € 1,88 € 0,91 € 1,10 € 0,89 € 0,64 € 0,76 € 1.121,98 € 3,47 € 25,00
€ 1,20 € 1,04 € 1,35 € 1,11 € 1,38 € 0,95 € 1,14 € 0,84 € 1,01 € 500,25 € 1,51 € 2,60
€ 2,03 € 2,33 € 3,03 € 3,00 € 2,29 € 2,04 € 2,03 € 1,48 € 1,78 € 1.622,23 € 4,98 € 27,60
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Nieuwe situatie (middelhoogbouw)
Vervanging
Maatlat
Hoeveelheid
891 952 0 1.483 0 0 0 1.475 1.162
m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² m²
Totaal verharding heel Groen heel Bomen in verharding Bomen in verharding (incl bomenkratjes) Bomen in groen (langs rijweg) Parkbomen Kort gras (siergazon) staat Hoog gras Hagen Heesters Natuurlijke bermen en dijken (kruiden) Vaste planten (dierenasiel)
€ 33,70 € 154,33 € 16,86 € 15,96 € 0,40 € 0,40 € 1,29 € 1,51 € 0,21 € 1,51
€ 68,03 € 57,72 € 45,90 € 37,47 € 0,37 € 0,37 € 2,02 € 0,64 € 0,14 € 0,64
€ 101,73 € 212,05 € 62,76 € 53,44 € 0,76 € 0,76 € 3,31 € 2,16 € 0,35 € 2,16
100% 100% 100% 100% 80% 80% 20% 20% 80% 20%
10 0 29 0 859 37 0 1.143 0 0
st st st st m² m² m¹ m² m² m²
Totaal groen heel Meubilair heel Afvalbak Bank Bank rond Paal (antiparkeerpaal) Paal (antiparkeerpaal uitneembaar) Bebording (bord) bebording (paal) Fietsenrek Hekwerk (103 cm hoog) Muurtje (80 cm hoog) Speeltoestel groot (8 x 8 meter incl. valvloer) Speeltoestel middel (6 x 4 meter incl. valvloer) Speeltoestel klein (3 x 2 meter incl. valvloer) Boomrooster RVS Punaise Electra-/ waterput Boomstandaard tbv activiteiten Waterhappertje Kunstwerk Het Been Kunstwerk aan kade Taatsdeuren (schoolplein) Hekwerk, dierenasiel
€ 45,05 € 80,45 € 416,00 € 7,20 € 7,20 € 6,00 € 3,80 € 9,88 € 7,05 € 8,11 € 1.649,80 € 925,00 € 182,50 € 113,63 € 4,20 € 586,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 21,16 € 14,11
€ 38,97 € 134,88 € 269,10 € 4,33 € 4,33 € 0,00 € 4,33 € 9,30 € 5,02 € 0,23 € 1.153,90 € 656,00 € 173,75 € 5,56 € 0,00 € 1.100,00 € 0,00 € 0,00 € 1.000,00 € 285,33 € 15,06 € 10,04
€ 84,02 € 215,33 € 685,10 € 11,53 € 11,53 € 6,00 € 8,13 € 19,18 € 12,07 € 8,34 € 2.803,70 € 1.581,00 € 356,25 € 119,19 € 4,20 € 1.686,00 € 0,00 € 0,00 € 1.000,00 € 285,33 € 36,22 € 24,15
80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% 50% 50% 50% 50% 50% 80% 80% 80% 80% 100% 100% 100% 100% 100%
4 0 0 29 0 0 21 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
st st st st st st st st m¹ m¹ st st st st st st st st st st st
Totaal meubilair heel Water en kunstwerken Kademuur basalt-/ gebakken steenmetseling Brug beton (gemiddeld 17m x 10m) drenkelingentrap
€ 40,00 € 168,00 € 130,00
€ 22,12 € 11,96 € 0,00
€ 22,12 € 11,96 € 0,00
100% 80% 80%
345 m¹ 0 m² 0 m²
Totaal water en kunstwerken Goed gebruik Afval fout aangeboden Obstakels fout geplaatst Parkeren fout/ fout betreden per auto Fietswrakken Fout geplaatste fietsen Handhaving op goed gebruik totaal
€ 0,00
€ 0,30 € 0,02 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 0,30 € 0,02 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
20% 25% 125% 10% 10% 100%
0 0 0 0 0 1
m² m² m² rek m² st
Totaal goed gebruik Verharding schoon Rijweg schoon Trottoir en plein schoon Uitwerpselen Onkruid verharding Strooidienst schelpenpad
-
€ 2,80 € 2,80 € 0,02 € 0,25 € 0,10 € 2,80
€ 2,80 € 2,80 € 0,02 € 0,25 € 0,10 € 2,80
15% 15% 25% 150% 80% 100%
3.325 1.475 5.943 4.800 3.325 0
m² m² m² m² m² m²
Totaal verharding schoon Groen schoon Onkruid groen Zwerfvuil gras Zwerfvuil heestergroen Bladafval gras (gazon) Specifieke maatlat x
-
€ 2,40 € 0,12 € 0,19 € 0,59
€ 2,40 € 0,12 € 0,19 € 0,59 € 0,00
20% 25% 20% 100% 100%
2.039 896 1.143 896 0
m² m² m² m² m²
Totaal groen schoon Meubilair schoon Bank schoon Hekwerk schoon Afvalbakken schoon Fietsnieten schoon Muur schoon Specifieke maatlat x Totaal meubilair schoon
-
€ 4,87 € 4,87 € 4,87 € 4,87 € 4,87 € 0,00
€ 4,87 € 4,87 € 4,87 € 4,87 € 4,87 € 0,00
50% 50% 50% 50% 50% 50%
0 0 4 6 68 0
st m¹ st st m² m²
Vervanging
Onderhoud
Totaalkosten
€ 9.553,32 € 194,53 € 3.779,83 € 0,00 € 628,31 € 0,00 € 0,00 € 251,75 € 0,00 € 1.121,98 € 145,88 € 13.625,00
€ 13.734,60 € 155,35 € 3.018,57 € 0,00 € 953,32 € 0,00 € 0,00 € 331,16 € 0,00 € 500,25 € 63,34 € 1.417,00
€ 23.287,92 € 349,88 € 6.798,40 € 0,00 € 1.581,63 € 0,00 € 0,00 € 582,91 € 0,00 € 1.622,23 € 209,23 € 15.042,00
€ 29.300,60
€ 20.173,59
€ 49.474,19
€ 1.347,95 € 1.389,01 € 101,16 € 287,37 € 316,68 € 317,07 € 695,52 € 0,00 € 34,10 € 469,32
€ 2.721,19 € 519,44 € 275,39 € 674,53 € 294,34 € 294,71 € 1.091,12 € 0,00 € 23,10 € 199,83
€ 4.069,13 € 1.908,45 € 376,56 € 961,90 € 611,01 € 611,78 € 1.786,64 € 0,00 € 57,20 € 669,15
€ 4.958,18
€ 6.093,64
€ 11.051,82
€ 135,16 € 482,70 € 624,00 € 215,93 € 1.079,63 € 450,00 € 171,00 € 3.258,75 € 3.808,35 € 1.524,92 € 0,00 € 3.700,00 € 1.095,00 € 2.727,12 € 693,00 € 879,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 317,36 € 52,89
€ 116,91 € 809,28 € 403,65 € 64,94 € 649,35 € 0,00 € 194,85 € 3.069,00 € 2.711,34 € 43,20 € 0,00 € 2.624,00 € 1.042,50 € 133,50 € 0,00 € 1.650,00 € 0,00 € 0,00 € 1.500,00 € 428,00 € 225,95 € 37,66
€ 252,07 € 1.291,98 € 1.027,65 € 280,86 € 1.728,98 € 450,00 € 365,85 € 6.327,75 € 6.519,69 € 1.568,11 € 0,00 € 6.324,00 € 2.137,50 € 2.860,62 € 693,00 € 2.529,00 € 0,00 € 0,00 € 1.500,00 € 428,00 € 543,31 € 90,55
€ 20.844,55
€ 15.012,52
€ 35.857,07
€ 13.800,00 € 40.320,00 € 1.300,00
€ 7.631,40 € 2.869,20 € 0,00
€ 21.431,40 € 43.189,20 € 1.300,00
€ 55.420,00
€ 10.500,60
€ 65.920,60
-
€ 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 31.200,00
€ 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 31.200,00
€ 0,00
€ 31.200,00
€ 31.200,00
-
€ 48.866,37 € 662,40 € 458,82 € 2.886,98 € 1.453,30 € 1.526,00
€ 48.866,37 € 662,40 € 458,82 € 2.886,98 € 1.453,30 € 1.526,00
€ 0,00
€ 55.853,87
€ 55.853,87
-
€ 5.588,31 € 371,43 € 77,39 € 950,70 € 0,00
€ 5.588,31 € 371,43 € 77,39 € 950,70 € 0,00
€ 0,00
€ 6.987,84
€ 6.987,84
-
€ 24,36 € 2.630,70 € 14,62 € 1.607,65 € 1.870,72 € 0,00
€ 24,36 € 2.630,70 € 14,62 € 1.607,65 € 1.870,72 € 0,00
€ 190,00
€ 0,00
€ 6.148,04
€ 6.148,04
€ 12.721,15 € 3.877,43 € 764,92 € 21.431,40 € 5.200,00 € 4.127,54 € 1.577,59 € 190,00
€ 29.300,60 € 4.958,18 € 20.844,55 € 55.420,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
€ 20.173,59 € 6.093,64 € 15.012,52 € 10.500,60 € 31.200,00 € 55.853,87 € 6.987,84 € 6.148,04
€ 49.474,19 € 11.051,82 € 35.857,07 € 65.920,60 € 31.200,00 € 55.853,87 € 6.987,84 € 6.148,04
€ 27.615,33
€ 49.890,02
€ 110.523,32
€ 151.970,10
€ 262.493,42
€ 124.354,77
€ 212.603,40
100% 100% 100% 100% 100% 100% 150% 150% 100% 150%
150% 150% 150% 150% 150% 150% 150% 150% 150% 200% 200% 200% 200% 150% 150% 150% 150% 150% 150% 150% 150% 150%
100% 150% 100%
150% 150% 125% 100% 100% 100%
120% 120% 150% 75% 100% 100%
100% 200% 200% 100% 100%
150% 150% 150% 150% 150% 100%
Hoeveelheid
11450 150 2242 0 691 0 0 197 0 1 42 545
40 9 6 18 800 801 360 0 165 207
2 4 1 10 25 50 30 220 360 94 0 2 3 16 110 1 1 1 1 1 10 3
m² m² m² m² m² m² m² m² m² st m² m²
st st st st m² m² m¹ m² m² m²
st st st st st st st st m¹ m¹ st st st st st st st st st st m¹ m¹
345 m¹ 160 m² 10 st
0 0 0 0 0 1
14.533 197 15.275 15.275 14533 545
2.333 1.601 207 1601 0
5 360 2 220 256 0
m² m² m² rek m² st
m² m² m² m² m² m²
m² m² m² m² m²
st m¹ st st m² m²
Samenvatting beheercalculatie
53
Opmerkingen
aanname 30% duurder door kortere levensduur en extra reinigingsactiviteiten
ivm wildverband *2 tov standaard prijs aanname 1 stuk =0,5 m2 conform halfverharding speelplekken groen uitdagend
langs polderweg, zijde rijweg op spoordijk
Aanname prijs conform heesters, totdat Tim Blokker actualiseert
*2 ivm rvs *2 ivm rvs en *2 ivm uitneembaar
aanname school draagt niet bij aan onderhoud speeltoestellen Speeltoestel en zandbak/speelelement 2x huisje, 1x duikelrek staat in tekst DO, niet in bestek staat in tekst DO, niet in bestek onderhoud voor 10 jaar afgekocht aanname brons, beheerparagraaf volgt nog niet zeker, beheerparagraaf volgt aanname 3x zo duur als standaard hek aanname 2x zo duur als standaard hek
1 zijde beheerparagraaf volgt nog, mogelijk is startinvestering nodig
nieuwe situatie: aanname 1 uur per dag 1 koppel handhavers
inclusief fietspad
oren tunnel+ muur plot 2a+muur asiel (x2 zijden)
Ruimte en Duurzaamheid
versie: 15 - 01 - 2015