Prosjektleder Even Jermstad i OBOS Nye Hjem og noen av de ferske boligeierne i Rolf Hofmos borettslag.
Ensjø: Bolig- og industriområde mellom
Helsfyr og Kampen, sier Oslo byleksikon om Ensjø, og stort mer står det ikke. Eller – det står litt: Industrien i området har røtter tilbake til yngre steinalder, fordi leirlagene fra den tiden lenge ble benyttet av landets største teglverk. Det lå på Ensjø fra 1852 til 1916. Hvorfor området i mange år har vært samlingspunktet for Oslos bilbransje, står det heller ingenting om. Men i 1998 bestemte kommunen at Ensjø-området skulle utvikles, i 2004 vedtok bystyret et planleggingsprogram. I 2009 er transformasjonen fra bilby til boligby i full gang, men alle involverte sier det samme: Ting tar tid. Men hva skal egentlig skje? Enhetsleder Sigmund Omang i Plan- og
bygningsetaten har vært involvert i Ensjøarbeidet siden 2004. Han sier at planleggingsprogrammet fra 2004 var selve grunnlaget for utviklingen av området. I denne planen ble det tatt stilling til hvordan gatene skal gå, hvor senteret, boliger, parkdrag og friområder skulle være. – Det overordnede grepet er at industriområdet skal bli boligby. Det andre er at det skal være en tett boligby med «relativt høy utnyttelse», slik kommuneplanen sier. Det er fordi området er sentralt og har tilknytning til T-banens linjer. At man legger 30
obosbladet
opp til tette, sentrumsnære boliger har med bærekraft å gjøre, sier han. Spesielt for Ensjø er også at man har la-
get en plan for det offentlige rom. Hvorfor? Fordi 7000 nye, sentrumsnære boliger trenger «levende og trygge gater, torg, parker og plasser med betydelige innslag av grønt», som planen sier. – Tiedemannsparken er den første store parken som er anlagt i Oslo på mange år. De planlagte grøntdragene østover og vestover skal forbinde områdene på Ensjø med hverandre. Hovinbekken skal opp i dagen igjen og føres langs Gladengveien. Dette skal gjøres gradvis, etter som gamle bygninger blir revet og nye bygget, sier Omang. – Når tror du vi ser konturene av den nye Ensjøbyen? – Det kommer jo an på markedet. Hadde ikke krisen kommet, ville byggevirksomheten på Ensjø vært godt i gang. Men nå rører det på seg igjen. Og jeg tror det er vilje til å gjøre mye på Ensjø. Når det løsner igjen, kan ting gå fort, sier han. OBOS, som er en av utbyggerne i området,
fikk også merke stillstanden i boligmarkedet etter finanskrisen. Men de store avis overskriftene om at prosjekter som Ensjøbyen var lagt fullstendig på is, viste seg ikke
å stemme. – 85 av 165 boliger i Rolf Hofmos borettslag er solgt per september, forteller prosjektleder Even Jermstad i OBOS Nye Hjem. Han er ansvarlig for det som er OBOS’ første nye borettslag i området, som ligger rett ved Ensjø T-banestasjon, med kort vei til Kampen og Jordal. – Salget av toromsleiligheter har gått veldig bra. Men når det gjelder tre- og fireromsleiligheter, har vi mange ulike typer, både med hensyn til størrelser og rominndeling, sier han. Ny bolig i Ensjøbyen? Les mer om Rolf Hofmos borettslag på neste side.
Den nye Ensjøbyen • Planene for den nye Ensjøbyen ble først lan sert i 1998. • I 2004 vedtok Oslo bystyre et planleggings program for området. • Det skal bygges opp til 7000 boliger i det som i mange år har vært næringsområder. • Utviklingen skal styres ved hjelp av kom munale og private reguleringsplaner. • Planene for Ensjøbyen er en del av en stør re plan om å få mer ut av lite utnytte, men samtidige sentrale områder av Oslo.