3 minute read

NBF ER 2 MEDLEMSSTYRT

22

Ved utgangen av 2021 besto medlemsmassen i NBF av 1.392 bedrifter. I sum sysselsetter medlemmene 23.350 årsverk. I forhold til 2020 representerer dette en vekst på 88 medlemsbedrifter og vekst i antall sysselsatte på 301 årsverk. Dette viser at oppslutningen om NBF fortsetter å vokse, også gjennom enda et år med konsolidering i bransjen. NBF som arbeidsgiver- og interesseorganisasjon oppfattes som svært relevant for bransjen. En stadig større del av bilbransjen velger å være medlem i NBF.

NBF har lagt bak seg nok et år med høyt aktivitetsnivå. «1.392 bedrifter er medlemmer Bransjen går godt og generelt er det høy aktivitet hos medlemmene. Bedriftene har i stor grad tilpasset seg i NBF. I sum sysselsetter medulike utfordringer i kjølvannet av pandemien. Det er lemmene 23.350 årsverk.» stadig færre henvendelser fra medlemmene i forhold til ulike problemstillinger knyttet til koronasituasjonen. NBF har jobbet mye med regelverk, tolkninger, ulike støtteordninger og viktige avklaringer for bransjen – både mot NHO og mot sentrale myndigheter. Det har vært mange høydepunkter og viktige gjennomslag gjennom året, som har og vil bidra til å bedre lønnsomheten og rammevilkårene i bilbransjen.

Generalforsamling

12. mars 2021 sendte NBF innkalling til medlemsbedriftene til ordinær generalforsamling. Denne var berammet til 27. april 2021. Som følge av viruspandemien ble generalforsamlingen avholdt digitalt på Teams, i likhet med ordinær generalforsamling året før. Hovedregelen i selskapslovgivningen er at norske selskaper skal avholde fysiske styremøter og generalforsamlinger. Gjennom midlertidige forskrifter var det mulig å gjennomføre digitale møter innenfor gjeldende regelverk, og unntaket fra krav om fysisk møte i selskapsorganer ble forlenget til 1. juni 2021. Dette gjelder blant annet saksbehandlingen i styre, generalforsamling, bedriftsforsamling og andre selskapsorganer.

Det var kun ordinære årsmøtesaker til behandling på årets generalforsamling. Ingen saker var innmeldt. Generalforsamlingen ble konstituert og valgte møteleder og protokollunderskrivere. Deretter ble årsmelding, revidert regnskap, kontingentsatser, styrehonorar behandlet samt valg av

23

24

Forbundsstyre, revisor og valgkomite gjennomført. Forbundsstyret fikk mandat til å beslutte tid og sted for neste generalforsamling.

I sin tale til generalforsamlingen, pekte styrets leder Per Helge Gumpen på at året vi kan se tilbake på har vært det mest spesielle siden krigen. Pandemien har gitt et større økonomisk tilbakeslag enn noen annen krise i nyere tid. I tillegg har den hatt mange andre omkostninger som ensomhet, psykiske belastninger m.m. Antall arbeidsledige og permitterte har i tillegg økt dramatisk. Alt i alt har bilbransjen kommet godt ut av året vi har bak oss. Hovedbildet er et meget godt bruktbil-marked, godt nybilmarked og god tilgang på verkstedene. Dette gjenspeiles i mange av de økonomiske resultatene som vises.

I tillegg til alt arbeid rundt koronahåndtering har man evnet å tenke langsiktig og gjennomføre prosjekter i NBF, herunder:

n Kampanje i sosiale medier med fokus lærlinger n Gjennomført ekstraordinær generalforsamling hvor nye vedtekter ble vedtatt n Iverksatt strategiarbeidet etter vedtektsendringene n Fått systematisert og avklart roller mot BIL, samt opprettholdt en god dialog med NAF n Avgitt høringsuttalelser og arbeidet med påvirkningsarbeid mot myndigheter n Verkstedforskrift n Bilavgifter n En mengde digitale møter n Økt forståelse for bilbransjens og handels næringens betydning i NHO

Per Helge Gumpen trakk også frem den ekstraordinære generalforsamlingen høsten 2020 som noe helt spesielt. Den gav et nytt mandat og et nytt fokus. Vi har beholdt vårt tidligere mandat hvor NBF er til for bilbransjen og medlemmene, der er det ikke noe nytt, men vi har fått nye viktige tilleggsdimensjoner.

De to største endringene var at man utvidet medlemsgrunnlaget til å favne hele bilbransjen og at bilens omdømme er nå et hovedfokus. 2020 ble året hvor året hvor man endret formålet og gjør grep for å favne en vesentlig større del av bilbransjen. Allerede nå ser vi at vårt arbeid for å rekruttere nye medlemmer og vårt utvidede medlemsgrunnlag har båret frukter. Medlemsmassen har økt og vi vet også at flere vurderer medlemskap. Vi tror at økt medlemsmasse vil gi økt oppmerksomheten rundt NBF. Det er et godt utgangspunkt for økt gjennomslagskraft.

Vår andre store endring i vedtektene var at vi nå er tydelige på at NBF skal aktivt arbeide for å sikre bilens omdømme i samfunnet. Bilen – om den veier 1 tonn eller 50 tonn er Norges desidert