Mayo – Nº 2
Hoy gran momento nos espera en Sta Fe… si bien a muchos de los pilotos NO les gusta el trazado estan todos espectantes por como se van hacer las cosas…
Luego de los problemas de BS AS, en las largadas… hoy esperamos que todo funcione mejor. Los organizadores estan terminando de armar todos los detalles en el paddock… En el dia de ayer ya comenzaron con las practicas, y Martin 666 y Enzo ambos con los autos del equipo FORD mostraron un potencial importante para hoy, para ser sinceros… el tiempo minimo es de 1:00:000… Luego ingreso HORTE con su Peugeot pero por el momento no pudo ponerlo a punto ya que tenia problemas en varias curvas con idas de frente, Nestor Bogo fue de la partida bajando el minuto pero aun lejos de los puestos de adelante… mas tarde luego del mediodia ingresaron a pista MAXI… ya repuesto del golpe en el TC, y MANKE quien tambien se encontraba en optima forma para esta carrera luego del accidente que tuvo con los Formula 1 en Bahrein. Hoy viernes ya se logra divisar a todos los equipos instalados en los pits, se viene la 2da fecha… se viene algo muy bueno para ser vivido. Corresponsales: Speed - Bogo
Mmmm ok... Parrafos atras hable de que deberiamos estar tranquilos, que tendriamos que tomar conciencia que cada uno viene a disfrutar, asi lo tendrian que ver los pilotos que han corrido en el dia de ayer, mmmm la ma単ana se torno algo inestable algunas nubes se acercaban sin peligro de lluvia, pero no dejaban pasar los rayos del sol en algunos sectores.... nuevamente pilotos como Francisco Perez, Manke, Enzo o el ausente de esta fecha Coco... (Problemas con los Sponsors) no permitieron que se presente en la carrera de hoy. Las primeras tandas de tiempo ya ponian a Martin como un candidato seguro, con ale, y Humberto... Como asi el temido Manke o fran.... Pero del dicho al hecho hay algun trecho!!! Pilotos como Horte quien encontro un auto mejor al del dia anterior.... O Shark con un ritmo estable. O Maxi, veloz con su Renault, el equipo Ford estaba completo con el recien llegado Dani, quien nos decia.... No pude no pude mi chico no me dejo llegar, o Enzo quien se perfilaba para ser un piloto de punta.... De una a otra.... Asi fue el equipo fiat con Ale entre los 3 primeros y Nestor Bogo todavia peleando con bajar el minuto.... Daniel se puso en contacto y paso un set para la qualy
... Speed, JM. Horikles, SherPablo, fueron participe de las casi 800 vueltas realizadas por todos los pilotos... Fueron muchos los kilometros de practica para poder decifrar neumaticos y combustible. Imparable.... Denominacion del equipo Ford por el piloto Martin!!! Y sus tiempos, mmm Humberto y Ale venian por detras de una forma arrolladora, vuelta tras vuelta demostraron estar sobre los demas, luego, aparecio Manke, demostrando que el equipo Chevrolet estaba para pelear la punta.... Toyota y Honda tenian un gran desafio, tratando de mejorar los tiempos, increible la paridad de los equipos!!! Todos entre los 2 segundos .... Paso el tiempo… luego de tanta adrenalina, ya los equipos estaban descansando en los boxes. Hubo varios problemas en la preparacion a la largada, en el primer intento el piloto Napo y NestoraBogo quedaron dentro del box… en el segundo in tento fue por salir antes que tuvieron un problema igual… con la paciencia intacta de la comision directiva, se volvio a largar esta vez sin problemas, ya todos en pista… yendo hacia la largada, de una forma bastante tranquila, por suerte. Ese preimer encuentro piloto, maquina circuito ya preparados para la final
tendria que tranquilizarlos… aunque no funciono tan asi… Primera largada en movimiento…. No funciono, muchos despistes por ir tan rapido y la ragada todos totalmente desacomodados… ha sido otra falla que debemos decir fue por los miembros de la misma categoria, mmm Ojo… quizas se debera hacer de otra forma. Nos decia Nestor Bogo “… yo la verdad no me encuentro totalmente preparado quizas para las largadas en movimiento… las he practicado , pero no me fueron tan faciles… hay que estudiar el tema …” Horikles por su lado nos decia… “A mi personalmente me gustan mas las partidas detenidas y estaria bueno hacerlas asi.” De vuelta a largar… Preparados con partida detenida… 3, 2, 1… Verde!!!!... Un suspiro realmente un suspiro fue lo que duro la carrera de Shark…. Envestido de costado , todavia esta en curso la sancion con lo cual es muy probable que al final de este ejemplar no tengamos todavia el veredicto de la maniobra. Habra que ver que pasa.. Luego siguieron rodando… rapidisimo, como es una costumbre con estos autos… desde el fondo se podia ver varios roces entra muchos pilotos, algo se debera cambiar…
mmm matematicamente nunca da que mas de 2 autos puedan entrar juntos a una curva sin tocarse‌
Varios golpes mas, hubo de aquí y alla…
mmm matematicamente nunca da que mas de 2 autos puedan entrar juntos a una curva sin tocarse… Palabras de los mismos actores… Martin: linda carrera, lastima lo errores tontos q se siguen cometiendo, pero adelante estuvo divertido, siempre presionado, y una luz q me podia escapar, salia el pace car *****so, pero bueno, muy lindo salio, espero se arreglen esos detalles, hasta con pace car escuche q se pegaron y eso es como para bajar de categoria al q lo hace, opinion nomas.
Y lo dijo Martin… Su auto demostro una superioridad increible en practicas, clasi y carrera… Felicitaciones Martin, Humberto y Manke por el Podio. Mi carrera duró hasta el primer curvon de la primera vuelta. SIN COMENTARIOS… Nos decia SHARK ( el estado de salud de Shark fue solamente una contusion… leve.) por su lado JULIAN nos decia… “La verdad que varias cosas pasaron, y como ya lo dijeron, cada uno sabe las macanas que se mandó, hay que reconocerlas y aprender de ellas nomas. Yo no voy a decir que no me mande ninguna cosa rara, pero peores fueron las de la primer carrera, y creo que esas macanas que me mande antes, en la carrera de rosario no las volvi a repetir. Quizas muchos pensaran que yo venia mas lento que la tortuga manuelita, pero a mi parecer la idea principal de esto es divertirse y poder pasar un buen rato entre amigos. A mi en lo personal no me molesta llegar ultimo, mas me molesta perjudicar a alguien. Mil disculpas a quien haya perjudicado, fue totalmente sin querer... Insisto con lo que dije en un post de los fiat 1, hay que tomarse las cosas con un poco mas de calma, al que le es dificil, un té de tilo antes de la carrera no le vendria nada mal…
. Las carreras son largas y no se ganan en la primer curva en la primer vuelta.� Humberto y Manke compartieron el podio teniendo una carrera pareja y sin sobresaltos, desde la redaccion van nuestras felicitaciones por demostrar manejo y precaucion.
Humberto y Napo.. Increiblemente sin golpes por parte del piloto‌
HUMBERTO: …Primero agradezco , a quienes organizan los eventos , y a mis compañeras que me aguantaron para instalar los extras.., ando sin ts hace algunos dias ya compre microfono nuevo pero no funciona tampoco , evidentemente algo en mi pc no los detecta......ya lo solucionare ..Respecto a la carrera ..el mod muy bueno recien pude girar con a ultimo momento , no logre poner a punto muy bien el auto para la clasific ,ni tampoco encontrar los limites logicos.La final : o la gente de brembo fallo ...o todos estabamos pasadisimos..¡¡ que manera de ver autos pasar a fondo en las frenadas¡¡¡¡ Al margen de eso me gusto la carrera ya que pude pelear muy limpiamente con todos , un 2 puesto esta muy bueno para mi . Lo de Martin : aplastante ...un reloj ¡¡¡ debemos trabajar bastante para alcanzarlo ¡¡¡¡ Bueno ojala bajemos los decibeles para la proxima , no podemos quedar tirados en la 1 curva¡¡¡... Consejo cuiden el auto las primeras vueltas!!!
Nestor, nos decia!! “… nooo… asi no, tenemos que ver como tranquilizarnos!!! Asi se va a complicar y se van a ir quedando fuera pilotos por sanciones y esas cosas… pensemos mejor como largar y correr… no podemos ser los numero 1 TODOS…”…
HORIKLES: “El tema de la largada es complicado , a 80 y listo cual es el problema , como siempre venia atras largamos y........... Otra vez lo mismo que el viernes anterior , ahhh antes quedaron algunos dentro del box , me parece que esta todo mas que claro , el simu indica todo. Despues en la carrera bueno como dijo Napo cada uno sabe , hagamosle caso a Humberto . Despues pace car y un Toyota me la pone de atras y yo sin vaselina ..... alguna que otra me debo haber mandado , con Enzo todo bien venia complicado en las S y sali lento (se me iba de cola por el golpe anterior) y mi impericia conductiva ayudo. En esta Enzo no tuvo nada que ver. Para el viernes espero que estemos mas tranquilos , personalmente creo que no hay mas lugar para los reinicios.� SHERPABLO: Tenia muchas cosas para poner ayer ya que estaba re caliente pero hoy mas tranquilo solo voy a decir que la fue muy mala desde todo punto de vista. Se hace muy dificil de correr cuando no se respeta al otro en pista y ayer paso eso y ami particularmente me paso que me canse de ser tan respetuoso y siempre tener que ser uno el que levante o tenga que tomar precaucion para evitar un choque, es por eso que ayer tuve alguna maniobras muy al limite xq sino te pasan por arriba y no le importa nada.
Con respecto al tema de las denuncias estoy de acuerdo que hay que hacerlas para que todos mejoremos y se corra mas limpio y con mas conciencia y poder durar las 20 25 39 o la cantidad de vtas que sean y no querer ganar en la primer vta cueste lo q cueste, pero todas las experiencias que tuve y que estoy teniendo me demuestran que a pesar de que se hacen denuncias de nada sirven ya que a la otra carrera y la otra y la otra sigue pasando lo mismo y lamentablemente hay que llevar al punto de tener que expulsar al piloto del campeonato y/o comunidad. Tambien queria decir algo con respecto a lo de las wilcard. Yo soy nuevo y tengo una por invitado y agradezco que mela hayan otorgado, pero ojo no confundamos, el hecho de que seamos invitados porque es nuestro primer torneo en esta comunidad no quiere decir que no se este a la altura o de la categoria. Estar a la altura de una categoria no significa ir rapido, significa respetar tanto a los pares como a los organizadores y saber comportarse en pista. Yo no soy un gran piloto pero si se que soy muy respetuso dentro y fuera de las pistas y si hoy escribo esto es xq estoy notando que hago maniobras que no suelo hacer, corriendo el limite de perjudicar a alguien y a mi mismo xq muchos no
Con respecto al tema de las denuncias estoy de acuerdo que hay que hacerlas para que todos mejoremos y se corra mas limpio y con mas conciencia y poder durar las 20 25 39 o la cantidad de vtas que sean y no querer ganar en la primer vta cueste lo q cueste, pero todas las experiencias que tuve y que estoy teniendo me demuestran que a pesar de que se hacen denuncias de nada sirven ya que a la otra carrera y la otra y la otra sigue pasando lo mismo y lamentablemente hay que llevar al punto de tener que expulsar al piloto del campeonato y/o comunidad. Tambien queria decir algo con respecto a lo de las wilcard. Yo soy nuevo y tengo una por invitado y agradezco que mela hayan otorgado, pero ojo no confundamos, el hecho de que seamos invitados porque es nuestro primer torneo en esta comunidad no quiere decir que no se este a la altura o de la categoria. Estar a la altura de una categoria no significa ir rapido, significa respetar tanto a los pares como a los organizadores y saber comportarse en pistaâ€? Coco desde el box.. Nos decia‌ “Felciitaciones Martin!! Que salga un antidoping ya loco!!! jajaja Tambien mis felicitaciones a Humberto y a Manke!! Yo pense que era un tema del callejero, por ser circuito dificil, y que para esta se iba a solucionar, pero no
, el tema es la categoria, porque en el tc no pasa tanto. Aca los autos son mas faciles para acelerar, y llegan todos mas juntos en los tiempos. Creo que muchos no saben que hay q aflojar o cuidarse de no pegarle al otro aunque seas muchisimo mas rapido. Sostengo que varios van a perder la wildcard para el torneo, y es una lastima porque a mi me gustaria que puedan correr todos, y cuantos mas seamos mejor, pero parece que muchos se olvidan de eso. La otra cosa que creo que varios se olvidan es de denunciar, si hay TANTO quilombo denuncien, no importa si quedan como botones o lo que piensen que qedan, se denuncia para mejorar las carreras. Es simple, quien no pueda respetar a los demas en pista NO PUEDE CORRER. No seamos boludos y trabajemos para tener mejores carreras!!
Articulo por JMiqueiro La previa: Una previa a pura adrenalina y nerviosismo, promediando el campeonato, con la incertidumbre de lo que se jugaran los pilotos en este complicado circuito de HOMEBUSH, que sin duda es el principal rival de los pilotos, y en las primeras vueltas se quedara con muchas partes de carrocería e ilusiones de algunos pilotos. Con la tabla de posiciones al rojo vivo ya que entre el 1º y el 10º hay tan solo 31 puntos de diferencia, ya vimos como la tabla de posiciones en este campeonato es tan cambiante, lo que ayuda a darle mucha emoción al torneo.Ya se pudo ver a muchos pilotos girando, y lo que se saca en limpio es que hay mucho trabajo que realizar en las reparaciones y puestas a punto de los autos. Se espera la vuelta a las pistas de Grmracing quien estuvo ausente en las 2 fechas anteriores sin poder llegar con su auto listo y dejar puntos que pueden doler.Cristo que descargo kilos, Coco y Humberto que están haciendo un excelente campeonato, Jm, Lukitas, Martin, Maxi, Shark, Sherpablo que están bien prendidos arriba.
Quali: En clasificación, Grm no se quedo con nada y metió la pole con un manejo impresionante logro ganarle a este monstruo de cemento… increible su tiempo, le siguieron Chaker y Humbertok de cerca, se vieron muchos accidentes en la clasi. Carrera:
Con más de 30 autos rugiendo a la espera de la luz verde y la adrenalina saliendo por los poros de cada piloto se corrió la 9º fecha en el cruel circuito de Homebush!!!!! “Solo estando en esa grilla y sintiendo los motores cuando se enciende el semáforo, se puede uno dar cuenta lo que se siente”
•Luuk1tas fue el ganador (puntos de oro) se escucho en su radio cuando desde boxes le comunicaron el abandono de quien era el puntero de la carrera Grmracing a 2 vueltas del final tras un Conection lost “Problema eléctrico” .
•Abandonos importantes en la lucha por los primeros lugares del campeonato 3 de los primeros cuatro en la tabla de posiciones, Coco, Humbertok, Jm, quien aprovecho esto de la mejor manera fue Luuk1tas. •* Puntos altos de la carrera:
+ Shark, el experimentado piloto hizo gala de su experiencia y remonto desde el lugar (28) sin poder meter un tiempo en clasi, hasta el puesto 6º para meterse de lleno en la lucha por el Título. + Martín que trepa en la tabla y parece no detenerse hasta la punta largo 10º y llego 2º.-
+ MartĂn que trepa en la tabla y parece no detenerse hasta la punta largo 10Âş y llego 2Âş.-
+ Nestor que entro entre los 10 y sumo puntos importantes
+ Cristo que vuelve a la pelea por el T铆tulo.+ Pastranario dijo presente y se quedo con la 7陋 posici贸n.-
Speed que cumpli贸 una muy buena tarea a bordo de su Fiat.
+ Batute que llego en la 4ยบ posiciรณn y suma lindos puntos.-
Algunas imรกgenes
Esto nos deja como resultado una larga espera de 7 días interminables hasta que vuelvan a rugir las maquinas en La Rioja.Algunos Comentarios de los pilotos. Julian nos dijo… “Lo mio desastroso, en la clasifica me pegue en la chicana y le aruine la clasifica a Maxi que venia detras... perdon maxi; En la carrera, creo que llegue a dar 3 vueltas y me pegue solo contra el muro.... la proxima creo que salgo a girar en bicicleta, quizas me vaya mejor...” Horikles: “Estoy complicado con los Fiat , raro en mi mas alla de no haber hecho un tiempazo , en la clasi di 6 vueltas bastante limpias y en carrera tambien anduve bien , hasta que en ves de mirar para adelante mire por el espejo en un lugar jodido , la chicana , venia Gera atras bastante mas ligero que yo y por mirar para atras , me comi el muro en la chicana , la verdad una pena, Pero bueno dentro de 7 dias hay revancha y SIN MUROS , jajaja. Felicitaciones al podio y a todos los que lograron terminar.” Ema21del9: “Felicitaciones al podio, que lindo que había clasificado yo lpm jaja, la próxima será”….
GERA 199…“Felicitaciones a los chicos del podio!en mi caso no pude clasificar, largue 27, venia tranquilo esperando porque eran candidatas las chicanas al golpe, y en una le pego al piano, error mio y no lo alcanzo a sacar y lo pongo de sombrero; se dio vuelta y ahí empece a remontar, llegue a estar 8vo creo cuando lo paso a shark, después un resegado que no sabia para donde iba a ir, lo empujo de atrás y me vuelve a pasar shark, y cuando lo vuelvo a pasar a shark en las ultimas curvas de 90º, me encuentro con uno en el medio, lo esquivo de pedo y pensé que shark lo agarro, pero cuando atino a doblar en la siguiente estaba por adentro el, lo hago chocar a el, y yo a querer darle el espacio lo saco para afuera y me quede sin radio y culmine en una de las malditas columnas, una lastima porque estaba para estar entre los 5! Saludos!” Humberto nos dijo: “Felicitaciones al podio y quienes terminaron¡¡¡.. Yo termine contra una columna tambien¡¡¡¡¡ gil… Abrazo nos vemos el lunes ¡¡”
Jmiqueiro: “Felicitaciones al Podio y a los que llegaron, un circuito asesino!!!!! Lo mio un desastre sin comentarios nos vemos en La Rioja!!!!!” Nestor A Bogo: “Bueno llegue la verdad increible... large desde el fondo de casa casi!!!! jajajaja mando abrazos a todos felicito al podio y desde ya .... gracias a todos por compartir la pista!!!!! Abrazo...”
Entrenamientos varios fueron realizados el dia martes… SANTA ROSA: En la primera tanda parte del equipo FORD de STC 2000 se reunio en Santa Rosa… Junto a ellos se encontraba el equipo FIAT… El equipo CHEVROLET y parte del equipo TOYOTA. Sacando buenos datos a nivel de aerodinamia y de la fuerza motora. FUJI : Los equipos comenzaron a trabajar para el gran premio de SC2 que se realizara en el dia de mañana… los equipos Clio de TONGA y MANKE.. Junto al Honda CRZ de MAXI… tuvieron un simulacro de carrera, junto a ellos ARIEL TRONCOSO y NESTOR BOGO con el unico CUMMINGS del equipo… la lluvia comprometio a los pilotos y equipos… pero recabaron mucha informacion valiosa
NOTA: Tenemos el agrado de comentar que ya esta en proceso el primer evento especial que nuestra revista junto a ASD realizaran … el mod a usar el FORMULA 1 ‘73… y el circuito sera el increiblemente creado SILVERSTONE ‘75. Mas novedades,… visitar el post oficial.
PARA ASD desde Japon, corresponsal de lujo… TONGA Lunes, 10 am. Los rayos de sol de la media mañana comienzan a generar el espejismo sobre el asfalto japonés para aquellos que fijamos la vista en el horizonte de la recta y la calle auxiliar. Los mecánicos comienzan las labores de puesta a punto en cada uno de los boxes de los equipos, que disponen de un reducido pero cómodo recinto, cerrado y exclusivo. Los primeros rugidos del 4 cilindros turbo, son de uno de los Renault Clio del Pepsi Crew y despiertan la curiosidad y la ansiedad de los primeros espectadores que van llegando a presenciar las primeras tandas de ensayos libres. A medida que la temperatura sube en el ambiente y por ende en la pista, el aire ya envuelve una sinfonía de varios motores entonando el himno de la velocidad.
Es el Honda CRZ, flamante incorporación de la categoría quien pisa la cinta asfáltica por primera vez en todo el evento. Sale de su box para hacer los primeros giros de reconocimiento. Mientras el Honda recorre a media velocidad la segunda curva del circuito, el Mini blanco y celeste del Pepsi Crew, recorre la calle de boxes en busca de su primer giro. Pasados unos pocos minutos, la actividad en pista comienza a ser enérgica. Podemos ver pasar a los coches del Cummins Motors, ambos Clio RS del Pepsi y el rojizo-anaranjado Mini de Speed, conducido por el experimentado Shark pasan cerca unos de otros en el primer grupo. Pegadito el segundo grupo donde se pueden ver el Fiesta vestido de Aon, pilotado por Martin, el Mini amarillo de Coco, la estrella de la Formula 1 y afianzado piloto del Pepsi Crew, seguido bien de cerca por el Ibiza de Taragüí conducido por Chaker, quien se cuenta en la calle de boxes estaría en negociaciones con Jack Daniels para publicitar su Seat. Los primeros tiempos de vuelta empiezan a reflejar la familiarización de los pilotos con el trazado, y se nota además porque ya vemos alguna que otra frenada brusca en los mixtos, señal de que han empezado a buscar los limites del auto y la pista.
El team radio de Enzo, habla entre el informe de desgaste de las gomas y el consumo de carburante, de un escabeche de vizcacha magistral que estรก a la sombra en el box esperando el descanso. El final de la tanda se acerca y con las primeras impresiones los pilotos van entrando a boxes para tener una charla con los mecรกnicos y preparadores. Ya se lo puede ver con el mate a Chaker, con el Speed a Makesco y con el tarro de vizcacha a Enzo. Prรณximamente tendremos las primeras palabras de los pilotos.
Un evento fantastico… Muy temprano por la mañana en un dia primaveral nos encontramos en la ruta llegando a San Lorenzo, Sta Fe... Entre el sueño y el frio, no daba otra cosa que querer seguir durmiendo... Por suerte en compania de Napo quien manejaba nuestro movil hasta donde estaba ubicado nuestro lugar en el circuito, ya todo era fiesta en la pequeña ciudad, los carteles que indicaban 100 mts curva o boxes nos hizo acelerar el corazon. Llegamos como era una costumbre y desde el primcipio todo fue camaraderia, napo y yo nos fuimos hasta el bar mas cercano para buscar agua caliente para nuestro acompanante de viaje... El mate. Asado, de bienvenida, familias unidas, y pasion eso unia a cada persona que cruzabamos en el camino, recorrimos el circuito con nuestro automovil como quien imagina una vuelta en esos magestuosos bolidos, mmm, fue a primera vista lo que observamos...lo peligrosa que era la ultima chicana, como asi el retome a la autopista, " esto va a traer problemas" me decia Napo.... Con lo cual asentia con la cabeza.
Convulsión en la ciudad produjo el paso de los equipos participantes. Uno a uno se hicieron presente en el lugar cada piloto para comenzar el reconocimiento al circuito.... " Fue un honor para nosotros... El tener esta fiesta en la ciudad", nos decia el intendente de San Lorenzo... Se esperan unas 100.000 personas que llenaran los puntos " fuertes" del circuito. El honor de estar.... Y los motores se pusieron en marcha, y en minutos los pilotos comenzaron a girar, " nada facil", nos decia Ariel.... Quien llevaba su chevrolet de la mejor forma posible, Manke , Coco tambien con la misma planta motriz.... Luego salio Enzo con su Ford el cual como nos dijo su equipo " por el momento, complicado hay 10 curvas? Nosotros nos vamos afuera en 11"....en otro sector de los boxes Maxi quien tambien conduce un Chevrolet hablaba con Napo... " Es un quilombo, en serio!!!! Tenes un ancla a mano??...." Por otro lado se encontraba Nestor Bogo quien se subio a su Torino y solo pudo dar algunas vueltas, asi fue y con estos pilotos se desarrollo la 1ra tanda de libres, que fue solo como una referencia al dia que se venia… mañana veremos la segunda y quali.. Y mas tarde carrera... La cual sera un total misterio para los pilotos. Ultimo momento problemas de planta motriz en el auto de Nestor Bogo… hicieron que se cambiara de chasis para la carrera.
Los pilotos en accion‌ en la gran final‌
En los altavoces se escucha el inicio de algo maravilloso, ya todos los autos estaban listos..... Luego de la increible pole de Humberto, seguido muy de cerca por Manke.... Todos los autos estaban por partir, el verlos clasificar dio una pauta de que lo que vendria seria fantastico, desde el rookie Ale, Juankra... Pasando por Barkley, Julian, Nicolas, Speedo, enzo o Nestor Bogo ya estan preparados para las 16 vueltas que definirian esta jornada... Y el semaforo en verde, y todo fue estruendo, adrenalina y emocion.... Adelante Humberto queria imponer ventajas pero Manke no iba a dejarlo escapar, fue un duelo de gran valor y arrojo, este circuito no perdona las equivocaciones.... En la recta principal llegando a la primer chicana Nestor Bogo tuvo un problema con el vehiculo el cual lo retrazo casi 35 segundos.... Ya dando por demas que sus intensiones solo serian llegar.... Coco que venia bien “volando " se ubicaba entre los de punta, habia 2 pilotos que sufrian problemas con sus coches esos fueron los casos de Chaker y Nap ( el nombre va a quedar asi porque el verdadero Napo labura junto a mi haciendo este articulo :) )......... Esos 2 pilotos sufrian vuelta a vuelta con sus Dodge de estar arrastrandose, mientras que Shark, agazapado, decia por radio " se quejan esta gente..... "
Y vuelta a vuelta descontaba milesimas importantisimas... Por otro lado problemas mecanicos dejaron a Juankra, Emi, Nico fuera de carrera.... Barkley tuvo un problema de despiste el cual lo complico muchisimo, asi fue tambien la suerte que corrio Humberto y Ariel... Quienes sufrieron problemas de motor... Enzo por su parte y sin entender la razon empezo a cortar el pasto, en la recta principal, esto hizo que su auto se llenara de basura y quedara fuera de carrera. Fueron 17 los inscriptos de los cuales solo 6 llegaron, esto fue durisimo tanto para maquinas como pilotos, Julian sufria un accidente sin tener complicaciones para su salud, el avance lento de chaker fue dando frutos muy de apoco... Siendo clave ciertos fuera de pista, mas su ritmo de carrera permitio que el ya estuviera cerca de la punta... Para este momento de la carrera Manke estaba solo en la punta.... " Estaba complicado, pero se pudo mantener el ritmo," Coco por su parte este jueves y el dia anterior ya se mostraban como pilotos de punta, el tenia un balance perfecto entre velocidad y adherencia que marco diferencias en frenadas y curvas..... Eso mas la velocidad final dio resultado su 2do puesto, ya con Ariel fuera de carrera el horizonte de Nap, Shark y Chaker se veia de otro color....
Chaker de atras hacia adelante, asi le decian en su box... Al ponerse 3ro... Circuito complicado, largo, y sin grip, que no permitia errores, vueltas interminables para los pilotos,vueltas de asombro, emocion, y algarabĂa entre el publico..... Que emocionado se retiraba al finalizar esta jornada, pensando solamente.. Cuando se podra repetir... Quizas otros escenarios puedan albergar a estos coches, a estos pilotos.... A los recuerdos de epocas viejas pero gloriosas..... Junto a Napo, nos quedo esa sensacion de " otra?" Quien dice‌ quizas se pueda lanzar otra convocatoria, otro encuentro de amigos, otra emocionante reunion de nervios y pasion por los autos.... Gracias a quienes participaron.... Y gracias Napo por laburar en la edicion de este articulo!!!! :)... Ultimas palabras....
Clasificacion…
Carrera…
Que honor el escribir esta nota, y encima de este mod... Gracias Napo por ser mi " amigo teceista y editor" para este evento..... Mmmmm invaden los recuerdos de mi padre, acompañandome a los boxes, de los nervios al llegar al circuito, de la emocion de escuchar a esos motores, estoy sentado frente a la pc... Y veo a mi madre y mi padre juntos compartiendo un mate esperando que salga el sol.... Soliamos ir muy temprano a cada circuito, Monte, Lobos, La Plata, 25 de Mayo.... Lugares magicos para mi, banderines de Mouras, Castellano, Satriano... Que cobijaba como mis tesoros en mi habitacion, las calcomanias, revistas... Todo eso podiamos conseguir cuando ibamos a las carreras, que suerte he tenido, realmente.... Mmm cuanto ha cambiado no voy hablar si para bien o no, pero como hubiera dado todo porque mis hijos hayan podido vivir estas fiestas. Se muy bien que muchos que componen este foro no vivieron esas epocas, y ni siquiera conocian a los pilotos pero quiero decirles que era todo distinto, era seguir una carrera solo por radio... O el programa Campeones a las 22 hrs por canal 2... Y encima solo ponian flashes de cada serie y la final... Escribir estas lineas me hicieron oler el asado de mi viejo, o las empanadas de mi vieja... Como asi el olor a combustible de los autos en box.... Gracias ASD... Napo, Tibu, Tonga... A los que participaron... Gracias por realizar mi sueño de correr un TC como mi viejo lo hubiera querido hacer… Gracias. PD: NAPO ya quedaste fijo en mis viajes en el tiempo como compañero de rutas… espero quieras compartirlos!!!! Abrazo.