Albert Hoof:
V.l.n.r.: Bastiaan Ruijs, Siebe de Jong en zijn dochter Sietske.
Renault en Auto Beerda: We hebben er een klik mee Twintig jaar geleden reed de koerier van het inmiddels landelijk bekende koeriersbedrijf Kollumer Koerier door het land in een witte Ford. Vervolgens kwam er een Nissan bij, waarna de eerste Renault bij Auto Beerda werd aangeschaft. Sindsdien hebben de koeriers van de Kollumer Koerier (op de chauffeurs van de vrachtwagens na) nooit meer in een ander merk gereden.
COMBINATIE VAN KWALITEIT EN SERVICE
Directeur Siebe de Jong schat dat er ruim over de honderd nieuwe Renaults van het logo van de Kollumer Koerier zijn voorzien. “Enkele vrachtwagens zijn van een ander merk. Verder is het Renault wat de klok slaat’’. Als meest belangrijke opdrachtgever heeft de Kollumer Koerier TNT Post. Iedere nacht rijden er ongeveer 35 auto’s vanuit het sorteercentrum in Zwolle rond in het noorden van Nederland om post rond te brengen. Daarvoor moet goed materiaal beschikbaar zijn dat bedrijfszeker is ook als er veel kilometers worden gereden. Gemiddeld rijden de auto’s zo’n 100.000 kilometer per jaar.
Een andere belangrijke reden om voor Renault te kiezen is de Renault-dealer in Kollum, in dit geval dus Auto Beerda. Maar door de strakke planning van de werkzaamheden kan er eigenlijk geen enkele auto stilstaan. De mensen van Auto Beerda denken daarin mee. Een eventuele reparatie wordt daarom direct uitgevoerd. Moeten er onderdelen besteld worden dan is er wel een vervangend vervoermiddel beschikbaar. De Jong: ‘’De kwaliteit van Renault en de service van Auto Beerda zorgen er voor dat onze bedrijfsvoering op rolletjes kan blijven lopen.” ■
Een vertrouwd gezicht Albert Hoof is al bijna 35 jaar een vertrouwd gezicht bij Auto Beerda. Na zijn militaire dienst werd hij door zijn zwager Gosse aangenomen als pompbediende, autopoetser en hulpmonteur. Albert was erg nieuwsgierig en leergierig en liet zich al snel opleiden tot automonteur. Auto Beerda groeide en er was dringend behoefte aan een vast aanspreekpunt waar men terecht kon na de aanschaf van de auto voor het maken van afspraken voor onderhoud of reparaties. In vakjargon: er was een after sales manager nodig, het eerste aanspreekpunt voor klanten bij een bezoek aan de garage. Een prachtige en veeleisende baan volgens Albert Hoof die er voor moet zorgen dat de planning voor de verschillende afdelingen op rolletjes loopt. Voor veel klanten is Albert een belangrijke reden om al jaren de garage te bezoeken, wanneer iemand een probleem met zijn auto heeft weet hij altijd wel een gaatje in de planning te vinden en er dan vaak ook nog voor te zorgen dat de oplossing mee valt. Daar ligt ook de kracht van Auto Beerda, meedenken met de klant en zorgen voor een oplossing alsof het je eigen auto is. Maar al te vaak horen we verhalen van garages waar hoge rekeningen worden geschreven voor zaken waar de noodzaak niet altijd van vast staat, dat is voor klanten dan vaak eens maar nooit weer. Vertrouwen dat moet verdiend worden en dat is iets wat het werk volgens Albert ook zo leuk maakt, het blijft uitdagend werk. ■
Renault Kadjar Gebouwd voor avontuur Na het overweldigende succes van de Renault Captur is onlangs zijn grotere broer de Kadjar geïntroduceerd. Ook dit model kwam tot stand onder leiding van de Nederlandse ontwerper Laurens van den Acker die sinds 2009 hoofd verantwoordelijk is voor het ontwerp bij Renault. De Kadjar is een nieuw hoogtepunt op het gebied van rijplezier die met zijn design en uitgekiende details de zintuigen prikkelt. Renault produceert de Kadjar in het Spaanse Palencia. Deze hypermoderne productielocatie is uitgebreid met nieuwe apparatuur en faciliteiten die bijdragen aan de hoge kwaliteitseisen. Robuust, veelzijdig en efficiënt De Renault Kadjar verenigt kenmerken van een SUV, sta-
rAuto Beerda 35 jaar
tionwagen en hatchback en bezit daarmee alle kwaliteiten van een rasechte crossover. Met de optionele vierwielaandrijving en royale bodemvrijheid van 200 mm biedt hij uitstekende 4x4-capaciteiten. Het gebruiksvriendelijke en flexibel in te delen interieur is indrukwekkend ruim, terwijl de riante bagageruimte met een inhoud van minimaal 472 liter behoort tot de ruimste in deze klasse. Talrijke rijhulpsystemen dragen bij aan het hoge comfortniveau, zoals het
R-Link 2 multimedia- en navigatiesysteem voor gepersonaliseerde en intuïtieve connectiviteit. De Kadjar staat ook garant voor zeer gunstige verbruikscijfers in combinatie met de Energy dCi 110 dieselmotor. Met een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km zet de Renault Kadjar de maatstaf in zijn klasse. De Energy dCi 110 is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak maar is ook leverbaar met de automatische EDC-transmissie met dubbele koppeling. Er zijn vier uitrusting niveaus beschikbaar: Authentique, Expression, Dynamique en Bose. Naast de 1.5 dCi 110 pk dieselmotor is er nog een 1.6 dCi 130 pk motor en een benzinekrachtbron, de 1.2 Energy Tce met 130 pk. ■
pagina 5