6 | Rubriek Mensen in de branche
De visie van ...
… Albert de Heer
CEO Fairmount Marine B.V. “Met onze moderne vloot van vijf zeeslepers zijn wij marktleider op het gebied van zeeslepen over lange afstanden van de grootste drijvende objecten ter wereld." Met ‘wij’ doelt Albert de Heer (48 jaar) op Fairmount Marine B.V., het Rotterdamse bedrijf waar hij sinds 2009 als CEO aan het roer staat. Fairmount houdt zich voornamelijk bezig met zeesleepvaart, zware ladingtransport en bergingswerkzaamheden. Na zijn studie rechten aan de Erasmus Universiteit te Rotterdam werkte De Heer eerst als maritiem advocaat bij Koster, Claassen en Smallegange en daarna als bedrijfsjurist bij Neddrill Nederland B.V. "Ik hield mij onder meer bezig met het
Zeeslepen is een Nederlandse traditie. afsluiten van internationale boorcontracten voor offshore platforms en schepen over de hele wereld. Ik kreeg zo ook te maken met de commerciële kanten van de offshore industrie en dat sprak mij erg aan. Ik wilde het bedrijfsleven in, ondernemen, handelen." In 1999 werd
De Heer bij Fairmount aangenomen als directeur. De Heer: "Binnen een aantal jaren hebben we het bedrijf opgebouwd. In het begin namen wij contracten aan en huurden daarbij Chinese sleepboten in. Later hebben we onze eigen schepen besteld. Tussen 2005 en 2007 werden vijf zeeslepers voor lange afstanden opgeleverd. In 2005 werd tevens Fairmount Heavy Transport N.V. opgericht en succesvol naar de beurs van Oslo gebracht. In 2007 verkocht de eigenaar Fairmount Marine B.V. aan Louis Dreyfus Armateurs SAS. Deze onderneming bestaat al 160 jaar en heeft een goede reputatie en langetermijnvisie. Die lijn willen wij zeker voortzetten. Doordat we nu een dochteronderneming van zo'n sterk bedrijf zijn, is het voor ons mogelijk Fairmount ook in deze tijden verder te ontwikkelen."
Paspoort Naam: Leeftijd: Burgerlijke staat: Vrije tijd:
Albert de Heer 48 jaar gehuwd, twee dochters (12 en 14 jaar) (zee-) zeilen, theater, concerten, kunst
Opleiding 1983 – 1985 Economie, Erasmus Universiteit, Rotterdam (niet afgemaakt) 1985 – 1990 Rechten, specialisatie zee- en vervoersrecht, Erasmus Universiteit, Rotterdam
Werk 1987 1991 – 1995 1995 – 1998 1998 – 1999 1999 – 2009 2005 – 2006 2009 – heden
Studentenstage, NautaDutilh, Rotterdam Advocaat, Koster, Claassen & Smallegange, Rotterdam Bedrijfsjurist, Neddrill Nederland B.V., Rotterdam Bedrijfsjurist Aon Holding B.V. Managing Director, Fairmount Marine B.V., Rotterdam Board Member Fairmount Heavy Transport N.V. CEO Fairmount Marine B.V., Rotterdam
Nevenfuncties Commissielid jeugdzeilklasse Cadet
Deepwater Horizon De zeeslepers van Fairmount slepen grote objecten, zoals booreilanden en FPSO's, maar ook een complete LNG Jetty met een waterverplaatsing van 300.000 ton, over lange afstanden wereldwijd over zee. De Heer merkt wel dat de economische crisis niet aan de rederij voorbijgaat: "Opdrachten lopen terug en de prijzen staan onder druk. Ik hoop dat het dieptepunt bereikt is. Gelukkig is onze gehele vloot op dit moment aan het werk en krijgen we weer meer aanvragen binnen. Zo staan er de komende tijd een aantal spectaculaire sleepreizen van onder meer FPSO’s op stapel. In onze business hebben wij een paar grote projecten per jaar en daaromheen maken wij de planning. Niet alles is vooruit te plannen. De offshore en het daaraan gerelateerde sleepwerk is vaak een ad hoc business." Wat ook impact heeft, is het recente ongeluk met het gezonken boorplatform 'Deepwater Horizon' in de Golf van Mexico. "Dit ongeluk heeft zeker effect op onze business. Het boezemt angst in bij banken en investeerders in offshore projecten. Die zullen nu wel twee keer nadenken of ze in een dergelijk project gaan investeren, want nu zien ze dat het ook wel eens fout kan gaan. President Obama heeft recentelijk gezegd dat er voor de kust van Amerika naar olie geboord zal gaan worden, maar dit besluit is ondertussen door deze ramp weer opgeschort. Ik verwacht ook dat de regels aangescherpt zullen worden. Wij voldoen uiteraard aan alle regelgeving en hebben een geavanceerd QHSE-systeem, dus klanten zijn wat betreft de normen van kwaliteit, veiligheid en bescherming van het milieu bij ons aan het juiste adres."
daarom in bijzijn van de klant alle mogelijke scenario's doorgenomen, zodat men op zee niet voor verrassingen komt te
Ik wilde het bedrijfsleven in, ondernemen, handelen. staan", vertelt De Heer. "Wij investeren in materiaal en mensen. We zijn een relatief jong bedrijf met een team van 25 gemo-
tiveerde en kundige mensen op kantoor en zo’n 220 ervaren mensen offshore. Onze slepers varen onder Nederlandse vlag. Om kennis te behouden en over te dragen, hebben we een behoorlijk aantal ervaren Nederlandse officieren aangetrokken voor op de brug en in de machinekamer. Wij zijn bezig met vlootverjonging, want net als andere bedrijven hebben wij last van de vergrijzing. Wij kunnen altijd goede en gemotiveerde zeevarenden gebruiken en merken gelukkig dat er onder jongeren animo voor ons bedrijf is. Het slepen is van oudsher een Nederlandse traditie. De kennis is hier nog steeds aanwezig en als het aan ons ligt willen we dat zo houden. Ik ben blij dat jonge mensen nog steeds een carrière in dit vak willen." GVH
Nederlandse zeesleeptraditie Dat veiligheid bij Fairmount hoog in het vaandel staat, blijkt bijvoorbeeld uit het feit dat kapiteins, voordat zij op zee een FPSO installeren, eerst een uitgebreide simulatietraining krijgen. "Wij hebben veeleisende klanten en het installeren van een FPSO is geen gemakkelijk klusje, maar een gecompliceerd project met meerdere betrokken partijen en grote financiële belangen. Je moet als zeesleepbootkapitein goed kunnen samenwerken en onder moeilijke omstandigheden kunnen manoeuvreren. Tijdens de simulatietrainingen worden
Mensen in het Nieuws Jan-Pieter Klaver is de nieuwe CEO van Heerema Marine Contractors. Hiervoor bekleedde hij al de functies managing director bij Heerema Vlissingen en COO en CEO bij Heerema Fabrication Group. Sinds april 2010 is Astrid Kee (43) de nieuwe directeur van Scheepswerf Slob. De afgelopen jaren werkte Kee in verschillende functies in en rond de haven van Amsterdam, onder meer als havenmeester.
Frans Cremers (58) is benoemd tot nieuw lid van de raad van commissarissen van SBM Offshore. Cremers was eerder werkzaam bij Shell en momenteel ook commissaris bij onder meer Vopak, Fugro, de Nederlandse Spoorwegen en Luchthaven Schiphol. Imtech Marine Group heeft Arjan Kleinveld per 1 april benoemd als
managing director van Van Berge Henegouwen Installaties. Kleinveld is al 12 jaar werkzaam bij het bedrijf, meest recentelijk in de functie van operations manager.
Jan van Dooren (48) is de nieuwe Chief Process Officer (CPO) bij Safmarine. Ook wordt hij lid van het Safmarine Leadership Team.
Arie Verberk (67) is benoemd tot binnenvaartambassadeur bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Verberk is sinds 1996 hoogleraar informatievoorziening aan de Universiteit van Amsterdam, werkte eerder bij de ministeries van Financiën en Economische Zaken en was tot 2008 president-directeur bij Martinair Holland.
Jan Dekker op als president van Het Koninklijk Instituut Van Ingenieurs KIVI NIRIA. Van Pernis was tot zijn pensionering in januari 2010 voorzitter van de Raad van Bestuur van Siemens Nederland.
De Gemeente Rotterdam heeft een nieuwe havenwethouder: VVD'er Jeannette Baljeu (42) volgt Lucas Bolsius (CDA) op en krijgt in het nieuwe college de portefeuille haven, regionale economie en verkeer en vervoer toebedeeld.
Martin van Pernis (65) volgt
PvdA-wethouder Freek Ossel (57) behoudt de portefeuille havens in het nieuwe college van de Gemeente Amsterdam. Het Amsterdamse gemeentebestuur wordt gevormd door PvdA, GroenLinks en VVD. Per 1 juli 2010 zal Jan-Hein Hesse de functie van CFO bij Heerema Marine Contractors vervullen. Hesse begon zijn carrière als naval
Juni/juli 2010, editie 3
marine engineer bij Heerema Marine Contractors en werkte bij Shell en de olie- en gasafdeling van ING Bank.
Wim Matthijssen is benoemd tot nieuwe COO bij Heerema Fabrication Group. Hij is reeds vele jaren werkzaam bij het bedrijf in diverse managementposities. De Britse olie- en gasacademie OPITO heeft met Dave Binnie een nieuwe managing director. Binnie heeft veel ervaring in de olie- en gasindustrie door onder meer diverse functies bij BP.
Erik de Koning.
André Bruijn (54) volgt Astrid Kee op als voorzitter van de Vereniging van Havenmeesters in Nederland. Bruijn is sinds drie jaar werkzaam als havenmeester van Delfzijl en Eemshaven onder de vlag van Groningen Seaports.
Erik de Koning (45) is de nieuwe managing director van Interlashing B.V. De Koning heeft ervaring als officier in de zeevaart, was diverse jaren werkzaam als consultant en coach en kwam in 2008 in dienst bij Interlashing B.V. als businessmanager.
Maritieme & Offshore Krant