TABRID46

‫به نام‬ ‫خد‌اوند‌‬ ‫جان و خرد‌‬

‫د‌ر این نـشریه تنها از ‪ ASHRAE‬می‌خوانید‬

‫شاپا‪1735-5648 :‬‬ ‫سال پنجم‪ -‬شماره‌ي چهل و ششم‪ -‬مرد‌اد ‪1387‬‬

‫ماهنامه‌ي فني‪ ،‬مهند‌سي‬ ‫صاحب امتياز و مد‌ير مسوول‪ :‬مهند‌س محمد‌حسين د‌هقان‬

‫ده‌ی گواهینامه‌ی ‪ ISO 9001‬د‌ر ایران‬ ‫اولین نشریه‌ی د‌ارن ‌‬

‫فهرست‪:‬‬

‫منب�ع تمام�ی نوش�تار و مق�االت د‌رج ش�د‌ه د‌ر ای�ن‬ ‫ماهنامه‪ ،‬انجمن مهند‌س�ان تهویه مطبوع‪ ،‬گرمایش و‬ ‫تهویه و تبرید آمریکاست‪.‬‬

‫خبرهای اختصاصی انجمن‬

‫‪)2( ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE HANDBOOK‬‬ ‫‪FUNDAMENTALS - 2005‬‬ ‫‪REFRIGERATION - 2002‬‬ ‫‪APPLICATIONS - 2003‬‬ ‫‪SYSTEMS AND EQUIPMENT - 2004‬‬

‫تازه‌های تولید (‪)40‬‬

‫اهمیت نگهد‌اری از برج‌های‬ ‫خنک‌کن برای حفظ د‌مای بهینه (‪)3‬‬

‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬ ‫‪ASHRAE JOURNAL 2006-2007-2008‬‬ ‫مترجمی�ن مت�ون ف�وق‪ ،‬ب�د‌ون اس�تثنا صاح�ب اث�ر‬ ‫چاپ‌ش�د‌ه د‌ر حوزه ‪ HVAC‬می‌باش�ند و تمام متون‬ ‫نشریه توسط یکی از بزرگان و اساتید بی‌چون وچرای‬ ‫ای�ن صنعت‪ ،‬مورد انتخاب‪ ،‬بازنگری و ویرایش نهایی‬ ‫قرار گرفته است‪.‬‬

‫آمفی‌تئاترها (‪)32‬‬ ‫سیستم‌های مصرف‌کنند‌ه انرژی‬ ‫(‪)42‬‬

‫مراکز تفریحی (‪)9‬‬

‫کشتی‌ها (‪)46‬‬

‫طراحی سیستم کانال (‪)15‬‬

‫اخبار صنعت (‪)52‬‬

‫تجهیزات برود‌تی (‪)24‬‬

‫عوامل اقتصاد‌ی (‪)54‬‬

‫سالن‌های سخنرانی و‬

‫کد‌ها و استاند‌ارد‌ها (‪)60‬‬

‫تهران‪ ،‬سيد‌خند‌ان‪ ،‬خيابان ارسباران‪ ،‬كوچه‌ی ستاري‪ ،‬شماره‌ی ‪22‬‬ ‫تهران‪ -‬صند‌وق‌پستي‪14335-536 :‬‬ ‫تلفن‪22885647 :‬‬ ‫د‌ورنگار‪22885651 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬ ‫‪URL: WWW. HVAC. IR‬‬

‫ ‬

‫د‬ ‫د پيروزمن ‌‬ ‫صفحه‌آرايي و گرافيك‪ :‬محم ‌‬ ‫خطاطی لوگو‪ :‬ناد‌ر خسروانی‬ ‫‌آبی (خیابان جمهوری اسالمی‪ ،‬بین فخر رازی و د‌انشگاه‪ ،‬پالک ‪ 306‬تلفن‪66955589:‬‬ ‫چاپ‪ :‬نقره‬ ‫نظارت چاپ‪ :‬رسانه‌گستر تلفن‪)77608530:‬‬ ‫پیامک )‪0912 - 448 - 0 - 416 : (SMS‬‬

‫استفاد‌ه مکتوب از مقاالت این نشریه امکان‌پذیر نمی‌باشد‬

‫ک‬ ‫ویز‬ ‫ولی ‌د ر پر‬ ‫ت‬ ‫امی‬ ‫رین رج‬ ‫برت‬ ‫ب‬‫یقا‬ ‫آفر‬ ‫وار‬ ‫بل‬

‫ه تج‬ ‫نن ‌د‬ ‫بقه‬

‫‪-‬ط‬

‫زات‬ ‫هی‬ ‫رم‬ ‫چها‬

‫یه م‬ ‫تهو‬ ‫‪41‬‬ ‫د‬

‫وع‬ ‫طب‬

‫واح‬ ‫‪-‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫‪HVAC&R NEWS‬‬ ‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫راهنمای مهند‌سی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫خبرهای اختصاصی انجمن ‪ASHRAE‬‬ ‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬

‫نام‌گذاری و اجرای طرح سخنرانی افرا ‌د برجسته‬

‫تـله بـخار‬

‫انجمن ‪ ASHRAE‬د‌ر راس��تای د‌س��ت‌یابی به برنامه‌ها و اهد‌اف خو ‌د طرحی را د‌نبال می‌کن ‌د‬ ‫که طی آن ش��ماری از س��خنرانان برجسته د‌ر یک کنفرانس علمی به تشریح سرفصل‌ها و رئوس‬ ‫برنامه‌های این انجمن خواهن ‌د پرد‌اخت‪ .‬این سخنرانی‌ها بیشتر با محور موضوعات مرتبط با صنعت‬ ‫تهویه مطبوع و تاثیر متقابل آن‌ها بر یکد‌یگر برگزار می‌ش��ود‌‪ .‬انجمن ‪ ASHRAE‬د‌ور جد‌ی ‌د طرح‬ ‫‪ Distinguished Lecturer‬را ‪ 15‬نامید‌ه است که طی آن تعد‌ا ‌د ‪ 61‬سخنران برجسته د‌ر یک‬ ‫بازه زمانی د‌و ساله بین سال‌های ‪ 2008‬و ‪ 2009‬اقد‌ام به ایرا ‌د سخنرانی د‌ر زمینه مسایل مرتبط با‬ ‫تهویه مطبوع خواهن ‌د کرد‌‪.‬‬

‫سخنرانی رییس انجمن ‪ ASHRAE‬د‌ر کنگره آمریکا‬

‫طبقه‌بند‌ی‬ ‫تجهیزات و سیستم‌ها‬

‫مراجعات سریع‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫کنت پترس��ون ریاس��ت فعلی انجمن ‪ ASHRAE‬ماه گذش��ته پیش از شروع انتخابات کمیته‬ ‫انرژی‌های مس��تقل و گرم شد‌ن کره زمین به سخنرانی د‌رباره ساختمان‌های سبز‪ ،‬صرفه‌جویی د‌ر‬ ‫انرژی‪ ،‬احد‌اث ساختمان‌های خود‌کفا و افزایش بازد‌ه انرژی د‌ر ساختمان‌ها پرد‌اخت‪ .‬محور سخنان‬ ‫پترس��ون را استاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE/ANSI/IESNA 90.1‬یعنی استاند‌ار ‌د انرژی برای ساختمان‌های‬ ‫ید‌اد‌‪ .‬بخش د‌یگری از سخنرانی وی به راهکارهای طراحی‬ ‫مسکونی با تعد‌ا ‌د طبقات کم تشکیل م ‌‬ ‫پیشرفته و موضوعات مرتبط با انرژی و کتاب راهنمای طراحی سبز ‪ ASHRAE‬و استاند‌ار ‌د پیشنهاد‌ی‬ ‫‪ ASHRAE/USGBC/IESNA 189.1P‬اختصاص د‌اشت‪ .‬الزم به ذکر است که استاند‌ار ‌د اخیر د‌ر‬ ‫واقع مکمل اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 90.1‬اس��ت و د‌ر آن مالحظات طراحی ساختمان‌های سبز به‬ ‫استثنای ساختمان‌های مسکونی با تعد‌ا ‌د طبقات کم مطرح شد‌ه است‪.‬‬

‫بازنگری د‌ر راهنمای پیشرفته طراحی انرژی د‌ر مسافرخانه‌ها‬

‫نس��خه اولیه راهنمای پیش��رفته طراحی انرژی د‌ر مس��افرخانه‌ها و اقامتگاه‌ها توسط انجمن‬ ‫‪ ،ASHRAE‬برای د‌ریافت آرای کارشناس��ان و متخصصان منتشر شد‌ه است‪ .‬د‌ر حال حاضر نسخه‬ ‫اولیه این راهنما د‌ر وب‌سایت انجمن ‪ ASHRAE‬د‌ر د‌سترس است و کلیه نظرات و پیشنهاد‌ات بای ‌د‬ ‫از طریق وب سایت ‪ www.ashrae.org/aedg‬برای این انجمن ارسال شود‌‪ .‬الزم به ذکر است که‬ ‫د‌ر این وب‌سایت توضیحات تکمیلی د‌رباره جزییات این راهنما ارایه شد‌ه است‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫اهمیت نگهد‌اری از برج‌های خنک‌کن‬ ‫برای حفظ د‌مای بهینه‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫‪ASHRAE JOURNAL - March 2005‬‬ ‫مهند‌س محمد‌رضا رزاقی اصفهانی∗‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫وقتی د‌ر مور ‌د نگهد‌اری از تاسیسات مکانیکی صحبت می‌شود‌‪ ،‬برج‌های خنک‌کن اغلب‬ ‫فراموش می‌گرد‌ند‌‪ .‬یک برج خنک‌کن تازه نصب شد‌ه‪ ،‬نرخ جریان و د‌مای طراحی سیال‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬ولی از آنجایی که کارکر ‌د آن محیطی توفان مانن ‌د‬ ‫را به صورت اتکاپذیری تحویل م ‌‬ ‫به وجو ‌د می‌آور ‌د و یک ش�وین ‌ده‌ی طبیعی هوا اس�ت‪ ،‬برای اد‌امه‌ی کارکر ‌د طبق ش�رایط‬ ‫طراحی نیازمن ‌د بازرسی و نگهد‌اری منظم می‌باشد‌‪ .‬د‌ر این مقاله د‌ر مور ‌د عملیات نگهد‌اری‬ ‫روزمره‌ی مور ‌د نیاز و همچنین روش‌هایی برای بهبو ‌د عملکر ‌د برج خنک‌کن بحث خواه ‌د‬ ‫شد‌‪ .‬د‌ر ابتد‌ا کمی د‌ر مور ‌د شیوه‌ی کارکر ‌د برج خنک‌کن صحبت می‌کنیم‪.‬‬

‫د‌ر یک برج خنک‌ک��ن با مد‌ار باز‪،‬‬ ‫آب گ��رم از منبع گرمای��ی و از طریق‬ ‫یک س��امانه‌ی نازل تحت فش��ار یا به‬ ‫ش��کل وزنی به ص��ورت یکنواخت و به‬ ‫طور مس��تقیم ب��ر روی س��طح انتقال‬ ‫حرارت که بستر (‪ )fill‬یا سطح مرطوب‬ ‫(‪ )wet deck‬نامید‌ه می‌شو ‌د توزیع شد‌ه‬ ‫و د‌ر هم��ان حال هوا به طور هم‌زمان با‬ ‫فش��ار به د‌رون برج مکید‌ه و د‌ر نتیجه‬ ‫د‌رصد‌ی از آب تبخیر می‌گر ‌دد‌‪ .‬فرآین ‌د‬ ‫تبخیر موجب حذف گرما ش��د‌ه و آب‬ ‫باقی مان��د‌ه را خنک می‌کن�� ‌د که این‬ ‫آب د‌ر اد‌امه‌ی مس��یر د‌رون سینی آب‬ ‫برج جمع‌آوری گش��ته و به منبع گرما‬ ‫(که معموال یک کند‌انس��ور آب‪-‬خنک‬ ‫یا س��ایر مب ‌دل‌ه��ای حرارتی اس��ت)‬ ‫برگش��ت د‌اد‌ه می‌شود‌‪ .‬فرآین ‌د مشابهی‬

‫نیز د‌ر برج‌های خنک‌کن مد‌ار بسته یا‬ ‫کند‌انسور تبخیری اتفاق می‌افتد‌‪ ،‬به این‬ ‫صورت که با پاشش آب د‌رحال گرد‌ش‬ ‫ب��ر روی مقطع کوی��ل و تبخیر د‌رص ‌د‬ ‫کمی از آب د‌ر این فرآیند‌‪ ،‬گرما به طور‬ ‫غیرمستقیم از سیال یا بخاری که د‌رون‬ ‫مقطع کویل جریان د‌ار ‌د حذف می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌مایی که س��یال خنک شد‌ه د‌ر آن به‬ ‫س��امانه برمی‌گر ‌دد‌‪ ،‬معیار عملکر ‌د برج‬ ‫می‌باشد‌‪ .‬این د‌ما بسته به بار سرمایش‬ ‫واقعی‪ ،‬جریان آب‪ ،‬جریان هوا و شرایط‬ ‫هوای ورود‌ی می‌توان ‌د تغییر کند‌‪.‬‬

‫نگهد‌اری پیش‌گیرانه‬

‫انجام نگه��د‌اری پیش‌گیرانه برای‬ ‫د‌اش��تن د‌ما و جریان مطل��وب د‌ایمی‬ ‫بس��یار ضروری است و نقش مهمی د‌ر‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫افزایش عمر برج خنک‌کن د‌ارد‌‪ .‬اطالع‬ ‫تولید‌کنن��د‌گان از اهمی��ت نگهد‌اری‪،‬‬ ‫موجب شد‌ه است برای تسهیل روش‌ها‬ ‫و کاهش هزین��ه و زمان الزم برای این‬ ‫کار‪ ،‬محصوالت خ��و ‌د را با ویژگی‌های‬ ‫خاص��ی طراحی نمایند‌‪ .‬ب��رای این که‬ ‫یک برج د‌رس��ت کار کند‌‪ ،‬تمام اجزای‬ ‫آن بای ‌د تمیز و عاری از هر نوع گرفتگی‬ ‫باشند‌‪.‬‬ ‫د‌ر بخش‌ه��ای زی��ر‪ ،‬روش‌ه��ای‬ ‫اس��تاند‌ار ‌د نگهد‌اری برای بهینه کرد‌ن‬ ‫کارکر ‌د س��امانه‌ی گرد‌ش آب توصیف‬ ‫ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬این روش‌ها ب��ا حفظ جریان‬ ‫آب و جریان هوای مناسب و همچنین‬ ‫جلوگیری از خورد‌گی د‌ر برج خنک‌کن‬ ‫می‌توانن ‌د مانع از افت بازد‌ه د‌ر قس��مت‬ ‫انتقال حرارت آن ش��وند‌‪ .‬د‌فعات انجام‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪3-2‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های اعالم حریق‬

‫سیستم‌های هید‌رونیک‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬ ‫)‪Carrier (Hap‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪Ductsize, Refrig, Spipe‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫عملیات نگهد‌اری به شرایط آب د‌رحال‬ ‫گرد‌ش‪ ،‬تمیزبود‌ن هوایی که توسط برج‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌شو ‌د و محیطی که برج د‌ر‬ ‫آن کار می‌کن ‌د بس��تگی زی��اد‌ی د‌ارد‌‪.‬‬ ‫اطالعات بیش��تر اغلب د‌ر د‌ستورالعمل‬ ‫بهره‌ب��رد‌اری و نگه��د‌اری تولید‌‌کنند‌ه‬ ‫موجو ‌د می‌باشد‌‪.‬‬ ‫س��امانه‌ی صافی‌ها اساس��ی‌ترین‬ ‫نکته‌ای که برای حفظ عملکر ‌د یک برج‬ ‫خنک‌کن وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬به حد‌اقل رساند‌ن‬ ‫تماس بین آلود‌گی و آشغال موجو ‌د د‌ر‬ ‫آب و هوا و اجزای سامانه است‪ .‬صافی‌ها‬ ‫به عنوان وسیله‌ای برای د‌ور نگاه د‌اشتن‬ ‫این آلود‌گی‌ه��ا از مد‌ار آب س��امانه‌ی‬ ‫کند‌انس��ور به کار می‌روند‌‪ .‬صافی‌هایی‬ ‫که د‌ر خروجی س��ینی آب س��ر ‌د برج‬ ‫نص��ب می‌ش��ون ‌د از ورو ‌د خاکروبه‌ها به‬ ‫پمپ جلوگیری می‌کنند‌‪.‬‬ ‫بعض��ی از برج‌های خنک‌کن د‌ارای‬ ‫پیش‌صافی‌های��ی با افت فش��ار کم د‌ر‬ ‫باالد‌ست س��ینی آب گرم می‌باشن ‌د تا‬ ‫از مسد‌ود‌ش��د‌ن نازل‌ه��ای توزیع آب‬ ‫جلوگیری کنند‌‪ .‬این روش سا ‌ده‌ی تمیز‬ ‫کرد‌ن‪ ،‬موجب رفع ضرورت د‌سترس��ی‬ ‫ب��ه نازل‌ه��ای توزیع می‌ش��ود‌‪ .‬همه‌ی‬

‫صافی‌ها بای ‌د به طور مرتب بازرس��ی و‬ ‫تمیز ش��وند‌‪ .‬طراحی بعضی از برج‌های‬ ‫خنک‌ک��ن به گونه‌ای اس��ت که امکان‬ ‫د‌سترسی به صافی‌ها را از بیرون ممکن‬ ‫ید‌ه ‌د‬ ‫س��اخته و به این ترتیب اجازه م ‌‬ ‫عملیات نگهد‌اری ب��د‌ون نیاز به توقف‬ ‫سامانه انجام گیرد‌‪.‬‬

‫توزیع آب‬

‫سامانه‌ی توزیع بای ‌د آب را از طریق‬ ‫یک سامانه‌ی افش��انه‌ی تحت فشار یا‬ ‫یک س��امانه‌ی توزیع وزنی و با استفاد‌ه‬ ‫از یک س��ری نازل به طور یکنواخت بر‬ ‫روی بس��ترها یا کویل پخش کند‌‪ .‬اگر‬ ‫مش��اهد‌ه ش�� ‌د که توزیع آب به صورت‬ ‫یکنواخت نیس��ت‪ ،‬وضعیت این نازل‌ها‬ ‫بای ‌د مور ‌د بررس��ی قرار گیرد‌‪ .‬نازل‌های‬ ‫مسد‌و ‌د شد‌ه بای ‌د مطابق با توصیه‌های‬ ‫تولید‌کنند‌ه تمیز ش��وند‌‪ .‬از آنجایی که‬ ‫توزیع یکنواخت آب برای عملکر ‌د برج‬ ‫اهمی��ت د‌ارد‌‪ ،‬د‌ر زم��ان انتخ��اب یک‬ ‫برج‌خنک‌کن بای ‌د د‌سترس��ی آسان به‬ ‫نازل‌ه��ای توزیع جهت بازرس��ی‪ ،‬تمیز‬ ‫ک��رد‌ن و تعوی��ض کرد‌ن آنه��ا د‌ر نظر‬ ‫گرفته ش��ود‌‪ .‬د‌ر یک س��امانه‌ی توزیع‬

‫وزنی‪ ،‬با برد‌اش��تن پوش��ش سینی آب‬ ‫گرم از روی س��طح ف��ن (‪)fan deck‬‬ ‫می‌توان از بیرون به نازل‌ها د‌سترس��ی‬ ‫یافت��ه و آن‌ها را بازرس��ی و تمیز نمود‌‪.‬‬ ‫بیشتر سامانه‌های توزیع افشانه‌ای تحت‬ ‫فشار‪ ،‬از نازل‌ها و انشعاب‌هایی استفاد‌ه‬ ‫می‌کنن ‌د که با حلقه‌های الس��تیکی د‌ر‬ ‫ج��ای خو ‌د نگاه د‌اش��ته ش�� ‌ده‌ان ‌د و د‌ر‬ ‫نتیج��ه د‌ر صورت نیاز به آس��انی قابل‬ ‫برد‌اشته شد‌ن و تمیز شد‌ن می‌باشند‌‪.‬‬

‫سینی آب سر ‌د‬

‫ب��ا توجه به این ک��ه علی‌رغم تمام‬ ‫پیش‌بینی‌ها باز هم امکان ورو ‌د آلود‌گی‬ ‫به برج خنک‌کن وج��و ‌د د‌ارد‌‪ ،‬طراحی‬ ‫واح ‌د بای ‌د به‌گونه‌ای باش ‌د که پاک کرد‌ن‬ ‫این آلود‌گی‌ها را آسان نماید‌‪ .‬یک سینی‬ ‫آب س��ر ‌د با طراحی د‌رست به گونه‌ای‬ ‫است که به سمت یک صافی شیب د‌ار ‌د‬ ‫و از انباش��ته شد‌ن کثافات (که موجب‬ ‫تسریع د‌ر خورد‌گی می‌شود‌) د‌ر سراسر‬ ‫سینی آب سر ‌د برج جلوگیری می‌کند‌‪.‬‬ ‫س��ینی آب س��ر ‌د را بای ‌د هر چن ‌د‬ ‫وقت یک بار با آب پرفشار تمیز نمو ‌د تا‬ ‫آلود‌گی‌ها از طریق تخلیه‌ی آن به بیرون‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫از سامانه منتقل شوند‌‪ .‬روش د‌یگر برای‬ ‫انجام این کار‪ ،‬نص��ب یک لوله‌ی لجن‬ ‫روب هم��راه با وس��ایل جد‌اس��ازی یا‬ ‫تصفیه‌ی آب می‌باشد‌‪.‬‬ ‫تصفیه‌ی آب ب��ا کاهش آلود‌گی‌ها‬ ‫د‌ر س��امانه‌ی آب‪ ،‬س��رمایش و کاهش‬ ‫زمان مور ‌د نیاز برای تمیز کرد‌ن سینی‬ ‫آب س��ر ‌د موجب کاه��ش هزینه‌های‬ ‫نگهد‌اری می‌شود‌‪ .‬همچنین هزینه‌های‬ ‫ید‌هد‌‪ ،‬زیرا‬ ‫تصفی��ه‌ی آب را کاه��ش م ‌‬ ‫موا ‌د ش��یمیایی تصفی��ه‌ی آب د‌ر آب‬ ‫تمیز موثرتر کار می‌کنند‌‪ .‬ذرات خارجی‬ ‫موج��و ‌د د‌ر آب کثی��ف می‌توانن ‌د موا ‌د‬ ‫شیمیایی تصفیه‌ی آب را جذب نماین ‌د‬ ‫و د‌ر نتیج��ه برای فرآوری د‌رس��ت آب‬ ‫برج‪ ،‬توزیع موا ‌د ش��یمیایی بای ‌د به طور‬ ‫یکنواخت‌تری انجام گیرد‌‪.‬‬

‫آب جبرانی‬

‫ب��ا وجو ‌د این که بیش��تر آب د‌رون‬ ‫س��امانه د‌ر حال گرد‌ش می‌باش��د‌‪ ،‬اما‬ ‫برای جبران مقد‌ار آبی که د‌ر اثر تبخیر‬ ‫و یا تخلیه (آب��ی که برای جلوگیری از‬ ‫انباشته شد‌ن جامد‌ات د‌ر آب سرمایش‬ ‫تخلیه می‌شود‌) کم می‌شود‌‪ ،‬مقد‌اری آب‬

‫بای ‌د به سامانه اضافه گر ‌دد‌‪ .‬سامانه‌ی آب‬ ‫جبرانی از طریق یک مجموعه‌ی شیر و‬ ‫توپی شناور مکانیکی یا یک مجموعه‌ی‬ ‫میله‌ی ارتفاع‌سنج الکترونیکی (همراه با‬ ‫شیر برقی) که عمق آب را د‌ر سینی آب‬ ‫سر ‌د اند‌ازه می‌گیرد‌‪ ،‬مقد‌ار آب جبرانی‬ ‫الزم را وار ‌د سامانه می‌کند‌‪.‬‬ ‫برای اطمینان از د‌رست قطع شد‌ن‬ ‫جریان د‌ر ش��یر آب و جلوگیری از سر‬ ‫و ص��د‌ا‪ ،‬فش��ار منب��ع آب جبرانی بای ‌د‬ ‫بین ‪ 103‬تا ‪ 345‬کیلوپاس��کال باش��د‌‪.‬‬ ‫اگر فش��ار تغذیه‌ی آب جبرانی بیش از‬ ‫‪ 345‬کیلوپاسکال باشد‌‪ ،‬استفاد‌ه از شیر‬ ‫کاهن ‌ده‌ی فشار ضروری است‪ .‬ارتفاع آب‬ ‫عملیاتی د‌ر برج خنک‌کن با بار حرارتی‬ ‫س��امانه (س��رعت تبخیر)‪ ،‬نرخ جریان‬ ‫تخلی��ه و فش��ار تغذی��ه‌ی آب جبرانی‬ ‫تغییر می‌کند‌‪.‬‬ ‫طراحی بعضی از برج‌های خنک‌کن‬ ‫به گونه‌ای است که امکان د‌سترسی به‬ ‫مجموعه‌ی آب جبرانی را از بیرون فراهم‬ ‫می‌آورن�� ‌د و د‌ر نتیجه می‌ت��وان بد‌ون‬ ‫خاموش کرد‌ن واح��د‌‪ ،‬عمق آب د‌رون‬ ‫س��ینی را اند‌ازه‌گی��ری و تنظیم نمود‌‪.‬‬ ‫س��طح آب د‌رون سینی برج خنک‌کن‬

‫بای ‌د مطابق ب��ا توصیه‌های تولید‌کنند‌ه‬ ‫تنظیم شو ‌د به طوری که از ورو ‌د هوا به‬ ‫مکش پمپ جلوگیری شد‌ه و همچنین‬ ‫د‌ر موقع توقف واح ‌د از هد‌ر رفتن آب به‬ ‫صورت سرریز از سینی جلوگیری شود‌‪.‬‬ ‫تخلیه برای جلوگیری از انباش��ته‬ ‫ش��د‌ن جام��د‌ات د‌ر د‌رون آب د‌ر حال‬ ‫گ��رد‌ش‪ ،‬برج بای ‌د به یک خط تخلیه‌ی‬ ‫آب (ش��امل یک اتص��ال اند‌ازه‌گیری و‬ ‫یک ش��یر کروی) مجهز ش��ود‌‪ .‬د‌ر یک‬ ‫برج خنک‌کن مد‌ار بس��ته یا کند‌انسور‬ ‫تبخیری با پمپ گرد‌ش��ی‪ ،‬د‌ر تخلیه‌ی‬ ‫پمپ بای ‌د یک ش��یر اند‌ازه‌گیری برای‬ ‫کنترل مقد‌ار تخلیه نصب گر ‌دد‌‪ .‬اگرچه‬ ‫س��ا ‌ده‌ترین سامانه یک ش��یر تخلیه با‬ ‫تنظیم د‌ستی اس��ت‪ ،‬ولی تنظیم نرخ‬ ‫جریان تخلیه‌ی مناس��ب با این ش��یر‬ ‫می‌توان ‌د مش��کالتی را ایجا ‌د نماید‌‪ ،‬زیرا‬ ‫ب��ار برج خنک‌کن د‌ر ط��ول روز تغییر‬ ‫می‌کند‌‪.‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از د‌س��تگاه اند‌ازه‌گیری‬ ‫هد‌ایت الکتریکی متصل به یک ش��یر‬ ‫برق��ی می‌توان ‌د با حف��ظ غلظت آب به‬ ‫صورت خود‌کار این مش��کل را برطرف‬ ‫نماید‌‪ .‬همچنین توصیه می‌ش��و ‌د برای‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪5-4‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫فن‌ها‬ ‫و تسمه‌های ‪V‬شکل‬

‫سیستم‌های حجم هوای‬ ‫متغیر (‪)VAV‬‬

‫تبرید برای تکنیسین‌های‬ ‫‪HVAC‬‬

‫افزایش حقوق د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫جریان هوا د‌ر کانال‌ها‬

‫کیفیت هوای د‌اخل‬ ‫(‪)IAQ‬‬

‫اند‌ازه‌گی��ری حجم تخلی��ه یک کنتور‬ ‫مجزا نصب ش��ود‌‪ ،‬زیرا مق��د‌ار آبی که‬ ‫تخلیه می‌شو ‌د کمتر از مقد‌ار آبی است‬ ‫که تغذیه می‌گر ‌دد‌‪.‬‬ ‫مق��د‌ار جریان تخلی��ه بای ‌د طوری‬ ‫تنظیم ش��و ‌د که از انباشته شد‌ن بیش‬ ‫از ح�� ‌د ناخالصی‌ه��ا د‌ر آب د‌ر ح��ال‬ ‫گرد‌ش جلوگیری نماید‌‪ .‬این امر تا ح ‌د‬ ‫زیاد‌ی به کیفیت آب محلی و س��رعت‬ ‫تبخیر بس��تگی د‌ارد‌‪ .‬تخلیه‌ی مد‌اوم و‬ ‫جایگزین��ی با آب تازه جلوی انباش��ته‬ ‫ش��د‌ن ناخالصی‌ه��ا را می‌گی��رد‌‪ .‬برای‬ ‫د‌ریاف��ت توصیه‌های د‌قیق‌ت��ر‪ ،‬با یک‬ ‫متخصص فرآوری آب مشورت نمایید‌‪.‬‬ ‫سامانه‌ی راه‌اند‌از مکانیکی سامانه‌ی‬ ‫مکانیک��ی راه‌ان��د‌از ف��ن د‌ارای اجزای‬ ‫مختلفی اس��ت که بای�� ‌د به طور منظم‬ ‫مور ‌د بررسی قرار گیرند‌‪ .‬بیشتر این اجزا‬ ‫د‌ر س��رعت‌های باالیی کار می‌کنند‌‪ .‬به‬ ‫همین د‌لیل ب��رای حد‌اکثر ایمنی قبل‬ ‫از راه‌ان��د‌ازی س��امانه‌ی مکانیکی تمام‬ ‫موتوره��ا را قف��ل نم��ود‌ه و کلید‌ها را‬ ‫قطع نمایید‌‪ .‬فن د‌ر برج‌های خنک‌کن‬ ‫خد‌ند‌ه یا‬ ‫معموال توسط مجموعه‌ی چر ‌‬ ‫تسمه راه‌اند‌ازی می‌شود‌‪.‬‬ ‫سامانه‌ی راه‌اند‌از تسمه‌ای متد‌اول‌تر‬ ‫اس��ت‪ ،‬زیرا با وج��و ‌د اتکاپذی��ری باال‬ ‫ارزان‌قیمت می‌باشد‌‪ ،‬از یک نقطه قابل‬ ‫تنظیم بود‌ه و برای استفاد‌ه د‌ر کاربرد‌های‬ ‫س��رعت متغیر هیچ محد‌ود‌یتی ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫اگر مش��کلی پیش آید‌‪ ،‬تنها با تعویض‬ ‫تسمه رفع می‌ش��و ‌د و اجزای تعویضی‬ ‫همواره د‌ر د‌س��ترس می‌باشند‌‪ .‬راه‌اند‌از‬ ‫خد‌ن ‌ده‌ای به اند‌ازه‌ی تسمه اتکاپذیر‬ ‫چر ‌‬

‫اس��ت و د‌ر ص��ورت نگهد‌اری د‌رس��ت‬ ‫ب��ه صورتی یکنواخ��ت کار می‌کند‌‪ .‬د‌ر‬ ‫صورت بروز مش��کل‪ ،‬تعمیر جعب ‌هد‌ند‌ه‬ ‫یا تعویض د‌ن ‌ده‌ها ممکن است د‌شوار‌تر‬ ‫از تس��مه باشد‌‪ .‬بعضی از تولید‌کنن ‌ده‌ها‬ ‫برای برآورد‌ه کرد‌ن نیازها یا اولویت‌های‬ ‫کاربر هر د‌و نوع سامانه را ارایه می‌کنند‌‪.‬‬ ‫برای این که سامانه‌ی تسمه‌ای د‌رست‬ ‫کار کن��د‌‪ ،‬تس��مه‌ها بای�� ‌د مطاب��ق با‬ ‫مشخصات فنی تولید‌کنند‌ه سفت شوند‌‪.‬‬ ‫خد‌ن ‌ده‌ای‪ ،‬س��طح و‬ ‫د‌ر س��امانه‌های چر ‌‬ ‫کیفیت روغن د‌ر جعب ‌هد‌ند‌ه و همچنین‬ ‫امتد‌ا ‌د محور بای ‌د به طور منظم مطابق‬ ‫با توصیه‌های تولید‌کنند‌ه کنترل شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر زمان راه‌اند‌ازی یک سامانه‌ی جد‌ید‌‪،‬‬ ‫روانکاری یاتاقان‌های محور فن معموال‬ ‫ضرورتی ند‌ار ‌د زیرا اکثر واحد‌ها قبل از‬ ‫خروج از کارخانه گریس‌کاری می‌شوند‌‪.‬‬ ‫ولی د‌ر موارد‌ی ک��ه راه‌اند‌ازی واح ‌د به‬ ‫صورت فصلی انج��ام می‌گیرد‌‪ ،‬همواره‬ ‫مطابق با توصیه‌های تولید‌کنند‌ه یاتاقان‬ ‫محور فن را تمیز کرد‌ه و با گریس تازه‬ ‫پر کنید‌‪ .‬یاتاقان‌های محور فن بای ‌د بع ‌د‬ ‫از هر ‪ 2000‬ساعت کارکر ‌د یا هر سه ماه‬ ‫یک بار روانکاری شون ‌د (هر کد‌ام زود‌تر‬ ‫اتفاق افتد‌)‪ .‬یاتاقان موتور نیز بای ‌د طبق‬ ‫د‌ستورالعمل‌های تولید‌کنند‌ه روانکاری‬ ‫شوند‌‪.‬‬ ‫اهمیت تمیز کارکرد‌ن اجزای برج‬ ‫خنک‌کن بای ‌د تمی��ز و عاری از هر نوع‬ ‫گرفتگی نگاه د‌اشته شوند‌‪ .‬غفلت از برج‬ ‫خنک‌کن موجب خواه ‌د ش ‌د د‌مای آب‬ ‫برگش��ت به سامانه باالتر از مقد‌ار مور ‌د‬ ‫نظر باش�� ‌د و د‌ر نتیج��ه از د‌و د‌ید‌گاه‪،‬‬

‫مصرف انرژی باال می‌رود‌‪ .‬نخس��ت‪ ،‬به‬ ‫د‌لیل این که سامانه (چیلر) برای برآورد‌ه‬ ‫نمود‌ن بار بای ‌د د‌ر فشار (ارتفاع) چگالش‬ ‫باالت��ر از ح�� ‌د الزم کار کند‌‪ ،‬زیرا د‌مای‬ ‫س��یال خروجی از برج خنک‌کن باالتر‬ ‫است‪ .‬تنها ‪ 1‬د‌رجه‌ی سانتی‌گرا ‌د افزایش‬ ‫د‌مای خروجی از برج خنک‌کن می‌توان ‌د‬ ‫موجب ش��و ‌د مصرف انرژی د‌ر چیلر د‌ر‬ ‫حد‌و ‌د ‪ 6‬د‌رص�� ‌د افزایش یابد‌‪ .‬د‌وم‪ ،‬برج‬ ‫خنک‌کن د‌ر تالش برای د‌س��ت‌یابی به‬ ‫د‌مای آب س��ر ‌د طراحی زمان بیشتری‬ ‫را صرف کرد‌ه و د‌ر نتیجه مصرف انرژی‬ ‫د‌ر فن افزایش پید‌ا می‌کند‌‪.‬‬

‫مشکالت معمول‬

‫علت‌ها‪ ،‬اثرات و راه‌حل‌ها‪ ،‬صرف‌نظر‬ ‫از د‌فعات انجام عملیات نگهد‌اری طبق‬ ‫برنامه‪ ،‬د‌ر برج‌های خنک‌کن نیز مانن ‌د‬ ‫س��ایر تجهی��زات مکانیکی مش��کالت‬ ‫ممکن اس��ت به صورت��ی غیر منتظره‬ ‫پی��ش آید‌‪ .‬این مش��کالت ش��امل باال‬ ‫رفت��ن د‌مای آب خروجی‪ ،‬جابه‌جایی با‬ ‫جریان هوا (‪ )drift‬و خورد‌گی می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورت بروز چنین مشکالتی‪ ،‬جهت‬ ‫د‌ریافت کمک به نماین ‌ده‌ی تولید‌کنند‌ه‬ ‫ی��ا تامین‌کنن�� ‌ده‌ی م��وا ‌د ش��یمیایی‬ ‫تصفیه‌ی آب مراجعه نمایید‌‪.‬‬ ‫باال بود‌ن د‌مای آب خروجی‪ ،‬موجب‬ ‫افت بازد‌ه س��رمایش فرآین��د‌‪ ،‬افزایش‬ ‫مصرف انرژی د‌ر سامانه‪ ،‬برهم خورد‌ن‬ ‫آس��ایش اف��را ‌د حاضر د‌ر ی��ک فضای‬ ‫تحت تهوی��ه‌ی مطبوع و اثراتی زیان‌بار‬ ‫بر روی س��ایر اجزای س��امانه می‌شود‌‪.‬‬ ‫بار س��رمایش‪ ،‬جریان آب‪ ،‬جریان هوا‪،‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫شرایط هوای ورود‌ی و شرایط خو ‌د برج‬ ‫خنک‌کن عواملی اصلی می‌باشن ‌د که بر‬ ‫د‌مای آب خروجی از برج خنک‌کن تاثیر‬ ‫می‌گذارند‌‪ .‬بار سرمایش را کنترل کنید‌‪.‬‬ ‫اگر بار س��رمایش واقعی از بار طراحی‬ ‫که برج بر اساس آن انتخاب شد‌ه فراتر‬ ‫رو ‌د یا از عملکر ‌د حرارتی تایی ‌د ش ‌ده‌ی‬ ‫برج بیش��تر شود‌‪ ،‬د‌مای آب خروجی از‬ ‫مشخصات فنی برج باالتر خواه ‌د رفت‪.‬‬ ‫جریان آب و توزیع آن را کنترل کنید‌‪.‬‬ ‫برای اطمین��ان از تمیزب��ود‌ن و نصب‬ ‫د‌رس��ت نازل‌های توزی��ع و همچنین‬ ‫توزیع یکنواخت الگوی افش��انه بر روی‬ ‫س��طح بستر‪ ،‬س��امانه‌ی توزیع آب را با‬ ‫چشم بازرسی کنید‌‪.‬‬ ‫نرخ جریان آب د‌رحال گرد‌ش برج‬ ‫خنک‌کن را ه��م می‌توان ب��ا اختالف‬ ‫فشار بین مکش و تخلیه‌ی پمپ و هم‬ ‫با اند‌ازه‌گیری افت فش��ار بین د‌و سوی‬ ‫کند‌انسور که بای ‌د تقریبا عاری از هر نوع‬ ‫جرم و رسوب باش ‌د به د‌ست آور ‌د و آن‬ ‫را با مشخصات فنی تولید‌کنند‌ه مقایسه‬ ‫نمود‌‪.‬‬ ‫د‌ر برج‌ه��ای خنک‌ک��ن جری��ان‬ ‫مخالف‪ ،‬فش��ار را د‌ر اتصال ورود‌ی برج‬ ‫خنک‌کن اند‌ازه گرفته و آن را با فش��ار‬ ‫طراحی ایجا ‌د شد‌ه توسط تولید‌کنن ‌ده‌ی‬ ‫برج خنک‌کن مقایسه کنید‌‪ .‬با برج‌های‬ ‫د‌ارای سامانه‌ی توزیع وزنی‪ ،‬ارتفاع آب‬ ‫د‌ر سینی آب گرم (که معموال بین ‪ 51‬و‬ ‫‪ 127‬میلی‌متر است) را می‌توان به یک‬ ‫نرخ جریان مشخص بر اساس اطالعات‬ ‫تولید‌کنند‌ه وابسته نمود‌‪ .‬جریان هوا را‬ ‫کنترل کنید‌‪ .‬برج‌های خنک‌کن بای ‌د د‌ر‬

‫نقاطی نصب شون ‌د که جریان هوای تازه‬ ‫بتوان ‌د بد‌ون هیچ مانعی وار ‌د برج شود‌‪.‬‬ ‫خروجی هوای برج نیز بای ‌د از د‌یوارهای‬ ‫مجاور باالتر باش ‌د تا هوای گرم و مرطوب‬ ‫خروجی د‌وباره به ورو ‌دی‌ها برنگشته و‬ ‫به طور مصنوعی د‌مای مرطوب ورود‌ی‬ ‫و به د‌نبال آن د‌مای آب خروجی را باال‬ ‫نبرد‌‪ .‬برای اطمین��ان از این که جریان‬ ‫ه��وا به ط��ور کامل مطابق ب��ا طراحی‬ ‫است‪ ،‬س��امانه‌ی راه‌اند‌از برج خنک‌کن‬ ‫بای ‌د طبق د‌ستورالعمل‌های بهره‌برد‌اری‬ ‫و نگهد‌اری تولید‌کنند‌ه تنظیم شود‌‪.‬‬ ‫برج خنک‌ک��ن و محوطه‌ی اطراف‬ ‫آن بای ‌د از نظر ایجا ‌د انسد‌ا ‌د و محد‌ود‌یت‬ ‫د‌ر برابر جریان هوا بررسی شوند‌‪ .‬مسد‌و ‌د‬ ‫بود‌ن یا توزیع نامناسب آب بر روی سطح‬ ‫بستر برج و همچنین کارکر ‌د د‌مپرهای‬ ‫کنترل ظرفیت د‌ر فن سانتریفوژ برج را‬ ‫از نظر مناسب بود‌ن جریان هوا بررسی‬ ‫نمایید‌‪ .‬ای��ن د‌مپرها ک��ه تیغه‌هایی با‬ ‫مقط��ع آیرود‌ینامیک��ی هس��تن ‌د و د‌ر‬ ‫خروجی بد‌نه‌ی فن قرار د‌ارند‌‪ ،‬با تطبیق‬ ‫جریان هوای برج خنک‌کن با بار واقعی‬ ‫م��ور ‌د نیاز موجب کنت��رل د‌قیق د‌ما و‬ ‫صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی می‌شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر واحد‌ه��ای قد‌یمی از ای��ن د‌مپرها‬ ‫استفاد‌ه می‌ش�� ‌د ولی برج‌های امروزی‬ ‫برای کنت��رل ظرفی��ت از راه‌اند‌ازهای‬ ‫فرکانس متغیر استفاد‌ه می‌کنند‌‪ .‬راه‌اند‌از‬ ‫فرکانس متغیر ضم��ن کاهش مصرف‬ ‫ان��رژی‪ ،‬وظیفه‌ی تطبیق ب��ا بار را بهتر‬ ‫انجام د‌اد‌ه و موجب کاهش فرس��ود‌گی‬ ‫و استهالک سامانه‌ی راه‌اند‌از می‌شوند‌‪.‬‬ ‫ش��رایط هوای محیط را بررسی نمایید‌‪.‬‬

‫برج‌های خنک‌کن براساس تولی ‌د د‌مای‬ ‫آب خروجی مور ‌د نیاز د‌ر د‌مای مرطوب‬ ‫ورود‌ی و بار س��رمایش طراحی انتخاب‬ ‫می‌شوند‌‪ .‬هرگاه د‌مای مرطوب ورود‌ی‬ ‫واقعی باالتر از ش��رایط طراحی باش��د‌‪،‬‬ ‫د‌مای آب خروجی نیز باالتر خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫نتیجه‌ی این مساله کاهش بازد‌ه انرژی‬ ‫و امکان از کارافتاد‌گی سامانه می‌باشد‌‪.‬‬ ‫جابجایی با جریان هوا (‪ )drift‬به معنی‬ ‫حمل قطرات آب توس��ط جریان هوای‬ ‫د‌رون برج به س��مت بیرون می‌باش��د‌‪.‬‬ ‫برای حذف قط��رات آب از جریان هوا‪،‬‬ ‫حذف‌کنن ‌ده‌های��ی د‌ر خروجی جریان‬ ‫هوا از برج نصب می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر س��امانه‌ای ک��ه ب��ه د‌رس��تی‬ ‫نگه��د‌اری می‌ش��ود‌‪ ،‬حذف‌کنن ‌ده‌های‬ ‫پرب��ازد‌ه تا ح ‌د زی��اد‌ی موجب کاهش‬ ‫مقد‌ار افت آب ناش��ی از حرکت قطرات‬ ‫با جری��ان هوا می‌ش��وند‌‪ .‬اگ��ر میزان‬ ‫خروج��ی قطرات آب هم��راه با جریان‬ ‫هوا زیا ‌د است‪ ،‬حذف‌کنن ‌ده‌ها را از نظر‬ ‫د‌رست نصب بود‌ن‪ ،‬فاصله از یکد‌یگر و‬ ‫ش��رایط کلی بررس��ی کنید‌‪ .‬بستر را از‬ ‫نظر فاصله‌ی مناس��ب بازرسی نمایید‌‪،‬‬ ‫برای اطمینان از عد‌م انس��د‌اد‌‪ ،‬س��طح‬ ‫مرطوب یا سامانه‌ی توزیع آب را بررسی‬ ‫کنی�� ‌د و همان‌طور که پیش‌تر ش��رح‬ ‫د‌اد‌ه ش�� ‌د جریان ه��وا و آب را کنترل‬ ‫کنی��د‌‪ .‬د‌ر صورت نی��از‪ ،‬حذف‌کنن ‌ده‌ها‬ ‫را تعمی��ر یا تعوی��ض نمایید‌‪ .‬خورد‌گی‬ ‫یکی از نگرانی‌های همیش��گی د‌ر مور ‌د‬ ‫برج‌های خنک‌کن است زیرا این واحد‌‌ها‬ ‫می‌توانن ‌د ناخالصی‌های هوا را شسته و‬ ‫آن‌ها را بر سطح بستر یا سینی آب سر ‌د‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪7-6‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫امنیت و ایمنی د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫چهل و یک نکته‬

‫سیستم‌های کنترل‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫برجای بگذارند‌‪ .‬این مساله بع ‌د از مد‌تی‬ ‫موجب زنگ‌زد‌گی‪ ،‬خورد‌گی و د‌ر آخر‬ ‫خراب‌شد‌ن اجزای سامانه د‌ر اثر تماس‬ ‫با ناخالصی‌ها خواه ‌د شد‌‪.‬‬ ‫د‌ر گذش��ته برج‌ه��ای خنک‌ک��ن‬ ‫مونت��اژ ش��د‌ه د‌ر کارخانه‌ه��ا از جنس‬ ‫ف��وال ‌د گالوانی��زه بود‌ن��د‌‪ .‬اس��تحکام‬ ‫ساختاری و مقاومت د‌ر برابر خورد‌گی‬ ‫د‌ر محیط‌هایی خورند‌ه که آب د‌ر حال‬ ‫گرد‌ش با اکس��یژن مخلوط می‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫ج��زو ویژگی‌های ضروری می‌باش��ند‌‪.‬‬ ‫اس��تاند‌ارد‌های صنعتی کنونی از فوال ‌د‬ ‫گالوانیزه‌ی ‪ G-325‬که د‌ارای ‪ 717‬گرم‬ ‫ی روی بر هر مترمربع‬ ‫پوشش گالوانیز ‌ه ‌‬ ‫فوال ‌د می‌باش ‌د استفاد‌ه می‌کنند‌‪ .‬تشکیل‬ ‫زنگ س��فی ‌د نوعی خورد‌گی اس��ت که‬ ‫ممکن است د‌ر اثر تغییر کیفیت آب و‬ ‫برنامه‌ی فرآوری آن ایجا ‌د شود‌‪.‬‬ ‫زنگ س��فی ‌د به صورت یک رسوب‬ ‫غیرمحافظ چس��بن ‌ده‌ی مومی و سفی ‌د‬ ‫رنگ بر روی س��طوح ف��والد‌ی پد‌ید‌ار‬ ‫می‌گر ‌دد‌‪ .‬د‌ر صورتی که برج خنک‌کن‬ ‫جد‌ی ‌د قب��ل از این که گالوانیزه‌ی روی‬ ‫بتوان ‌د الیه‌ی خنثا‌سازی محافظی ایجا ‌د‬ ‫نمای�� ‌د مد‌ت زیاد‌ی با ‪ pH‬باال (باالتر از‬ ‫‪ )8‬کار کند‌‪ ،‬زنگ سفی ‌د تشکیل خواه ‌د‬ ‫ش��د‌‪ .‬اگر گر ‌د سفی ‌د مد‌ت زیاد‌ی بد‌ون‬ ‫توجه رها ش��ود‌‪ ،‬پوش��ش گالوانیزه‌ی‬ ‫فوال ‌د خ��ورد‌ه ش��د‌ه و د‌ر نهایت واح ‌د‬ ‫خراب خواه ‌د ش��د‌‪ .‬برای افزایش طول‬ ‫عمر تجهی��زات و محافظت از برج‌های‬ ‫خنک‌ک��ن‪ ،‬س��اختارهای کم‌هزینه‌تر‬ ‫د‌یگری نیز وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬به عنوان مثال‪،‬‬ ‫پلیمرهای گرماس��خت ک��ه به صورت‬ ‫الکترواستاتیک بر روی فوال ‌د گالوانیزه‬ ‫اعم��ال می‌ش��وند‌‪ ،‬می‌توانن ‌د محافظت‬ ‫بیشتری د‌ر برابر خورد‌گی ایجا ‌د نمایند‌‪.‬‬ ‫آن‌ها به عن��وان بازد‌ارند‌ه د‌ر برابر زنگ‬ ‫سفی ‌د نیز عمل می‌کنند‌‪.‬‬ ‫فوال ‌د ضد‌زنگ نیز نهایت محافظت‬ ‫د‌ر براب��ر خورد‌گی را ایج��ا ‌د می‌نماید‌‪.‬‬ ‫واحد‌های��ی که به طور کام��ل از فوال ‌د‬ ‫ضد‌زنگ ساخته ش�� ‌ده‌ان ‌د یا واحد‌هایی‬ ‫ک��ه د‌ارای س��ینی آب س��ر ‌د از جنس‬ ‫فوال ‌د ضد‌زنگ می‌باشند‌‪ ،‬د‌ر جلوگیری‬

‫از خرابی ناشی از خورد‌گی بسیار موثر‬ ‫عمل می‌کنند‌‪ .‬با ای��ن حال‪ ،‬نمی‌توان‬ ‫فوال ‌د ضد‌زن��گ را ب��د‌ون مراقبت رها‬ ‫نمود‌‪ .‬برای جلوگیری از کمبو ‌د اکسیژن‬ ‫د‌ر زیر موا ‌د ته‌نش��ین ش��د‌ه و حفر ‌هد‌ار‬ ‫ش��د‌ن س��طوح زیر آب‪ ،‬آنها را بای ‌د به‬ ‫صورتی منطقی تمیز نگاه د‌اشت‪.‬‬ ‫برای نقاطی از برج خنک‌کن مانن ‌د‬ ‫د‌یوارهای بد‌نه که محافظت ساختاری‬ ‫ایجا ‌د نمی‌کنند‌‪ ،‬می‌ت��وان از صفحات‬ ‫پلی‌اس��تر تقویت ش��د‌ه با فایبرگالس‬ ‫(‪ )FRP‬اس��تفاد‌ه نمود‌‪ ،‬زیرا هم خورد‌ه‬ ‫نمی‌ش��ون ‌د و هم از نظ��ر اقتصاد‌ی به‬ ‫صرفه می‌باشند‌‪ .‬اگر تخلیه مد‌اوم آب از‬ ‫سامانه د‌ر مقابله با خورد‌گی و تشکیل‬ ‫رسوب تاثیری ند‌ارد‌‪ ،‬ممکن است الزم‬ ‫ش��و ‌د از فرآوری ش��یمیایی اس��تفاد‌ه‬ ‫نمایید‌‪ .‬یک برنامه‌ی فرآوری شیمیایی‬ ‫د‌ر صورتی موفقیت‌آمیز خواه ‌د بو ‌د که‬ ‫د‌س��تورالعمل‌های خاص تولید‌کنند‌ه‬ ‫را رعای��ت نم��ود‌ه‪ ،‬رش�� ‌د میکرب‌ها را‬ ‫کنترل کرد‌ه و با مصالح به کار رفته د‌ر‬ ‫ساختار س��امانه سازگاری د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫ناخالصی‌های احتمالی موجو ‌د د‌ر هوا و‬ ‫آلود‌گی بیولوژیکی (مانن ‌د لژیونال) بای ‌د‬ ‫با استفاد‌ه از زیست‌کش‌ها کنترل شو ‌د‬ ‫و ای��ن کار بای ‌د از همان آغاز فرآوری به‬ ‫طور منظم د‌نبال گر ‌دد‌‪.‬‬ ‫برای کس��ب اطالعات بیش��تر د‌ر‬ ‫مور ‌د لژیون�لا و روش‌های مقابله با آن‬ ‫می‌توانی ‌د به د‌س��تورالعمل ش��ماره‌ی‬ ‫‪ 2000-12 ASHRAE‬ب��ا عن��وان‬ ‫«کاه��ش خط��رات ناش��ی از باکتری‬ ‫لژیونال د‌ر س��امانه‌های آب ساختمان»‬ ‫مراجعه نمایید‌‪ .‬اگرچه مشکالت اصلی‬ ‫برج خنک‌کن را می‌توان با اس��تفاد‌ه از‬ ‫روش‌ه��ای نگهد‌اری توصیه ش��د‌ه کم‬ ‫کر ‌د یا برطرف نم��ود‌‪ ،‬فرآین ‌د تعمیر و‬ ‫نگه��د‌اری برج‌های خنک‌ک��ن مونتاژ‬ ‫ش��د‌ه د‌ر کارخانه به هیچ وجه ساد‌ه و‬ ‫تک‌مرحله‌ای نیست‪.‬‬ ‫عوامل به هم مرتبط زیاد‌ی بای ‌د د‌ر‬ ‫نظر گرفته شون ‌د که شامل بازرسی‌های‬ ‫د‌وره‌ای و به‌کارگیری متخصصان مجرب‬ ‫مانن ‌د یک متخصص آشنا با فرآوری آب‬

‫می‌شود‌‪ .‬این عوامل به عنوان یک منبع‬ ‫باارزش د‌ر برنامه‌ی سرویس کلی عمل‬ ‫می‌کنن ‌د و مرزهای موفقیت را د‌ر طول‬ ‫عمر برج تعیین می‌نمایند‌‪.‬‬ ‫بهب��و ‌د عملکر ‌د اص�لاح محصول‬ ‫(بسته‌های نوس��ازی) می‌توان ‌د عملکر ‌د‬ ‫برج‌ه��ای خنک‌ک��ن قد‌یمی‌ت��ر را ب��ا‬ ‫ف��ن‌آوری امروز اصالح کن��د‌‪ .‬برج‌های‬ ‫خنک‌کن قد‌یمی اگر از نظر ساختاری‬ ‫س��الم باشند‌‪ ،‬با اس��تفاد‌ه از کیت‌های‬ ‫ارتقا قابل نوس��ازی می‌باشن ‌د به طوری‬ ‫که مصرف انرژی د‌ر آن‌ها کاهش یافته‪،‬‬ ‫عملکر ‌د آن‌ها بهبو ‌د یا بازیابی ش��د‌ه و‬ ‫نگهد‌اری آن‌ها تسهیل شود‌‪.‬‬ ‫ب��رای صرفه‌جوی��ی د‌ر مص��رف‬ ‫انرژی‪ ،‬می‌توان از موتورهای د‌وسرعته‪،‬‬ ‫راه‌اند‌ازهای فرکانس متغیر یا موتورهای‬ ‫کمک��ی اس��تفاد‌ه نم��ود‌‪ .‬راه‌اند‌ازهای‬ ‫فرکانس متغیر با د‌اشتن یک محد‌و ‌ده‌ی‬ ‫سرعت‪ ،‬امکان سازگاری د‌قیق از بار را‬ ‫فراهم می‌نماین�� ‌د و موتورهای کمکی‬ ‫د‌ارای مزیت ظرفی��ت ید‌کی د‌ر مواقع‬ ‫خرابی می‌باشند‌‪ .‬برای افزایش عملکر ‌د‬ ‫سامانه‌ی توزیع آب‪ ،‬می‌توان نازل‌های‬ ‫قد‌یمی و کوچک‌تر را با نازل‌های د‌ارای‬ ‫روزنه‌ی بزرگ و بد‌ون انسد‌ا ‌د جایگزین‬ ‫نمود‌‪ .‬برای س��هولت د‌ر انجام عملیات‬ ‫نگهد‌اری نیز س��کوهایی ب��ه برج‌های‬ ‫خنک‌کن اضافه می‌شود‌‪.‬‬

‫جمع‌بند‌ی‬

‫توجه کاف��ی به ب��رج خنک‌کن با‬ ‫یک برنامه‌ی نگه��د‌اری جامع و منظم‬ ‫می‌توان ‌د د‌ر حفظ سرمایه و وقت به شما‬ ‫کمک کن ‌د و د‌ر عی��ن حال طول عمر‬ ‫ج خنک‌کن را افزایش د‌هد‌‪ .‬اگر برج‬ ‫بر ‌‬ ‫خنک‌کن خوب نگاه د‌اشته شد‌ه باشد‌‪،‬‬ ‫می‌توان با کمی تغییرات همواره آن را‬ ‫از نظر ف��ن‌آوری ارتقا د‌اد‌ه و عملکر ‌د و‬ ‫طول عمر آن را افزایش د‌اد‌‪.‬‬ ‫∗ کتاب‌ه�ای «راهنم�ای کام�ل نرم‌افزار‬ ‫‪ »Carrier‬و «راهنمای جیبی ‪»ASHRAE‬‬ ‫از این مترجم توس�ط ماهنام�ه‌ی تهویه و‬ ‫تبرید منتشر شد‌ه است‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫ساختمان‌های تجاری و اماکن عمومی ‪2 -‬‬

‫مراکز تفریحی‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 3‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫مشخصات بار‬

‫تهویه مطب��وع د‌ر کافی‌ش��اپ‌ها‪،‬‬ ‫رستوران‌ها‪ ،‬قهوه‌خانه‌ها و کلوپ‌ها نیز‬ ‫د‌قیقا با مش��کالتی د‌ر ارتباط است که‬ ‫برای تامین آسایش انسان د‌ر هر مکانی‬ ‫با آن روبه‌رو هس��تیم‪ .‬ضمن آن که د‌ر‬ ‫چنین کاربرد‌هایی عالوه بر مش��کالت‬ ‫متد‌اولی که د‌ر زمینه تامین آس��ایش‬ ‫افرا ‌د با آن روبرو هس��تیم‪ ،‬مش��کالت‬ ‫مضاعفی نی��ز وجو ‌د د‌ار ‌د ک��ه د‌ر این‬ ‫بخش به اهم آن اشاره می‌کنیم‪:‬‬ ‫تغییر شد‌ی ‌د بار با مقاد‌یر حد‌اکثر‬ ‫قابل مالحظه که د‌ر بس��یاری از موار ‌د‬ ‫د‌ر طول روز د‌وبار اتفاق می‌افتد‌‪.‬‬ ‫بهره گرمایی نهان و محس��وس‬ ‫زی��ا ‌د به د‌لی��ل اس��تفاد‌ه از تجهیزات‬ ‫گازی‪ ،‬برقی و یا بخاری‪ ،‬حضور نفرات‬ ‫زیا ‌د و سرو کرد‌ن غذا به د‌فعات‪.‬‬ ‫باره��ای نهان و محسوس��ی که‬ ‫هم��واره از الگ��وی یکس��انی پی��روی‬ ‫نمی‌کنند‌‪.‬‬ ‫هوای جبرانی مور ‌د نیاز برای این‬ ‫اماکن اغلب مقد‌ار قابل توجهی است‪.‬‬ ‫تجم��ع به��ره گرمای��ی نهان و‬ ‫محسوس د‌ر مکان‌هایی که افرا ‌د تجمع‬ ‫می‌کنند‌‪.‬‬

‫ش��رایط نامتوازن د‌ر مناطقی از‬ ‫رس��توران که د‌ر مجاورت آش��پزخانه‬ ‫قرار گرفته‌اند‌‪.‬‬ ‫نفوذ شد‌ی ‌د هوای خارج از طریق‬ ‫د‌ره��ا د‌ر مواقع��ی که تع��د‌ا ‌د ورو ‌د و‬ ‫خروج‌ها بیش از ح ‌د معمول است‪.‬‬ ‫تاثی��ر متقاب��ل مکان‌های��ی که‬ ‫استعمال د‌خانیات د‌ر آن‌ها مجاز است‬ ‫و مکان‌های��ی که اس��تعمال د‌خانیات‬ ‫مجاز نیست‪.‬‬ ‫به‌طورکل��ی د‌ر گروه��ی از اماکن‪،‬‬ ‫بار ناش��ی از گرم��ای د‌اخلی و رطوبت‬ ‫به واس��طه حضور افراد‌‪ ،‬سیس��تم‌های‬ ‫روش��نایی‪ ،‬تجهی��زات جانب��ی و نفوذ‬ ‫تد‌ریج��ی ه��وا از خ��ارج ب��ه د‌اخ��ل‬ ‫س��اختمان‪ ،‬بر سیس��تم تهویه مطبوع‬ ‫اعمال می‌شود‌‪ .‬همچنین برای محاسبه‬ ‫بار ناشی از کارمند‌ان ثابت و مشتریان‬ ‫نیز بای ‌د به‌صورت مجزا محاسبه شود‌‪.‬‬ ‫محاس��به بار نهان و محسوس د‌ر‬ ‫این د‌س��ته از اماکن بای ‌د بر این اساس‬ ‫انجام پذیر ‌د که د‌مای طراحی انتخاب‬ ‫ش��د‌ه هم ب��رای افراد‌ی که م��د‌ام د‌ر‬ ‫ح��ال حرکتن ‌د و هم ب��رای افراد‌ی که‬ ‫د‌ر یک محل نشسته‌‌ان ‌د مناسب باشد‌‪.‬‬ ‫چراکه نس��بت گرمای نهان به گرمای‬

‫محس��وس برای هر د‌و د‌سته با کاهش‬ ‫د‌مای اتاق کاهش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫د‌ر م��وارد‌ی ک��ه از هو ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫می‌ش��ود‌‪ ،‬عملکر ‌د هو ‌د می‌توان ‌د بخش‬ ‫عم�� ‌ده‌ای از حرارت د‌اخل محیط را به‬ ‫خ��ارج منتقل کن ‌د که این مس��ال ‌ه به‬ ‫می��زان قابل توجهی بار نهان محیط را‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫کاهش م ‌‬ ‫د‌ر بس��یاری از رس��توران‌ها ب��ه‬ ‫د‌لیل حض��ور کوت��اه مد‌ت اف��را ‌د د‌ر‬ ‫د‌اخل رس��توران و باز و بس��ته ش��د‌ن‬ ‫مکرر د‌ره��ای ورود‌ی و خروجی‪ ،‬نفوذ‬ ‫تد‌ریجی هوا یک��ی از عوامل تاثیرگذار‬ ‫د‌ر محاسبات بار تهویه مطبوع به‌شمار‬ ‫می‌رود‌‪ .‬به طوری ک��ه تاثیر این عامل‬ ‫ب��ا افزایش هوای جبرانی مور ‌د نیاز که‬ ‫بای ‌د به‌ص��ورت مکانیکی تامین ش��و ‌د‬ ‫افزایش خواه ‌د یافت‪.‬‬ ‫الزم به ذکر است که د‌ر این مکان‌ها‬ ‫هوای جبرانی برای جایگزینی با هوای‬ ‫تخلی��ه ش��د‌ه از طریق ه��و ‌د یا هوای‬ ‫تخلیه شد‌ه برای تفکیک د‌و ‌د از هوای‬ ‫د‌اخل س��اختمان مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرد‌‪ .‬سیستم‌هایی که برای تامین‬ ‫هوای جبرانی هود‌ها مور ‌د استفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرند‌‪ ،‬بای ‌د قابلیت متمرکز ساختن‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪9-8‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها‬

‫مرجع جیبی برق‬

‫مرجع جیبی‬ ‫موتورهای الکتریکی‬

‫مرجع جیبی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫مرجع جیبی‬ ‫تهویه و تبرید‬

‫مرجع جیبی عیب‌یابی‬ ‫و سرویس ‪HVAC/R‬‬

‫هوای تهویه نشد‌ه و هوای جبرانی گرم‬ ‫شد‌ه را د‌اشته باش��ند‌‪ .‬د‌ر موارد‌ی که‬ ‫امکان آن وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪ ،‬به‌منظور‬ ‫کاهش نفوذ تد‌ریج��ی هوا از خارج به‬ ‫د‌اخل ساختمان‪ ،‬می‌توان از روش‌هایی‬ ‫مانن ‌د راهروه��ای جد‌اکنند‌ه یا د‌رهای‬ ‫میانی استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫معیارهای طراحی‬

‫عوامل��ی که د‌ر هن��گام طراحی و‬ ‫انتخاب تجهیزات بای ‌د مور ‌د توجه قرار‬ ‫گی��ر ‌د را می‌توان د‌ر موار ‌د زیر خالصه‬ ‫کرد‌‪:‬‬ ‫ب��ه د‌لی��ل تجمع م��وا ‌د غذایی‪،‬‬ ‫تعد‌ا ‌د نفرات زیا ‌د و بوی ناش��ی از د‌و ‌د‬ ‫تنباکو‪ ،‬تهویه مناسب فضای این د‌سته‬ ‫از اماک��ن از اهمیت زی��اد‌ی برخورد‌‌ار‬ ‫است‪.‬‬ ‫کنترل مرحله‌ای سیس��تم‌های‬ ‫سرمایش��ی‪ ،‬یکی از روش‌هایی اس��ت‬ ‫ک��ه با اس��تفاد‌ه از آن می‌ت��وان عالوه‬ ‫بر د‌س��ت‌یابی به نتایج رضایت‌بخش‪،‬‬ ‫عملکر ‌د اقتصاد‌ی سیس��تم‪ ،‬تحت بار‬

‫کاهش یافته را نیز تضمین نمود‌‪.‬‬ ‫تخلی��ه هوا از طریق د‌ریچه‌ها یا‬ ‫فن‌های سقفی یکی از روش‌هایی است‬ ‫که تاثی��ر قابل مالحظ��ه‌ای د‌ر تخلیه‬ ‫د‌و ‌د و از بین برد‌ن بوهای ناخوش��این ‌د‬ ‫برجای خواه ‌د گذاشت‪.‬‬ ‫ش��یوه طراح��ی س��اختمان و‬ ‫محد‌ود‌یت‌های موج��و ‌د د‌ر آن‪ ،‬اغلب‬ ‫موج��ب برت��ری یک سیس��تم خاص‬ ‫د‌ر مقایس��ه ب��ا ی��ک سیس��تم د‌یگر‬ ‫می‌ش��ود‪ .‬برای مثال د‌ر یک رستوران‬ ‫که د‌ارای سرسرا با فضای کافی است‪،‬‬ ‫به‌کارگی��ری سیس��تم تهویه مطبوعی‬ ‫که کند‌انسور و اواپراتور آن از یکد‌یگر‬ ‫مجزا هستن ‌د و بر روی قسمت فوقانی‬ ‫سرسرا نصب ش�� ‌ده‌اند‌‪ ،‬می‌توان ‌د گزینه‬ ‫مناس��بی باش��د‌‪ .‬به این ترتیب بخش‬ ‫عم ‌ده‌ای از فضای رس��توران به‌صورت‬ ‫د‌س��ت‌نخورد‌ه باقی می‌مان�� ‌د و فضای‬ ‫غی��ر مفی ‌د آن ب��رای نصب سیس��تم‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ .‬از سوی‬ ‫د‌یگر‪ ،‬به‌کارگیری سیس��تم‌های تهویه‬ ‫مطبوع یکپارچه‌ای که د‌ر د‌اخل فضای‬

‫رس��توران نصب می‌ش��ون ‌د ت��ا حد‌ی‬ ‫موجب کاهش هزینه اولیه و هزینه‌های‬ ‫مرتب��ط با تعمیر و نگهد‌اری سیس��تم‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬به‌طورکلی د‌ر کافی‌شاپ‌ها‬ ‫و قهوه‌خانه‌ه��ای کوچک و مکان‌هایی‬ ‫مانن�� ‌د آن‌ها که بار تهوی��ه مطبوع د‌ر‬ ‫آن‌ها حد‌اکثر ‪ 35kW‬اس��ت‪ ،‬استفاد‌ه‬ ‫از واحد‌های تهویه مطبوع یکپارچه از‬ ‫نظر اقتصاد‌ی نیز صرفه‌جویی بیشتری‬ ‫را به همراه خواه ‌د د‌اشت‪ .‬ضمن آن که‬ ‫این واحد‌ها مشکالت و محد‌ود‌یت‌های‬ ‫مرتبط با سیس��تم‌های مرکزی را نیز‬ ‫ند‌ارن�� ‌د و تعمیر و نگه��د‌اری از آن‌ها‬ ‫بسیار سا ‌ده‌تر است‪.‬‬ ‫د‌ر رستوران‌های کوچک معموال‬ ‫از سیستم‌های تهویه مطبوع مجهز به‬ ‫کویل ‪( DX‬انبساط مستقیم) استفاد‌ه‬ ‫می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر این د‌سته از اماکن به د‌لیل بار‬ ‫نهان د‌اخلی زیا ‌د معموال از رطوبت‌زنی‬ ‫به روش مکانیکی استفاد‌ه نمی‌شود‌‪.‬‬ ‫با اس��تفاد‌ه از برخ��ی تجهیزات‬ ‫بازیاب��ی گرم��ای هوا به ه��وا می‌توان‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫ان��رژی مور ‌د نی��از باری س��رمایش یا‬ ‫گرمای��ش ه��وای تهویه را ب��ه میزان‬ ‫قاب��ل توجه��ی کاه��ش د‌اد‌‪ .‬د‌ر فصل‬ ‫لو‌چه��ارم از هند‌ب��وک ‪2000‬‬ ‫چه ‌‬ ‫‪ASHRAE HVAC Systems and‬‬ ‫‪ Equipment‬جزییات بس��یاری د‌ر‬ ‫این زمینه ارایه ش��د‌ه است‪ .‬د‌ر صورت‬ ‫اس��تفاد‌ه از تجهی��زات بازیابی گرمای‬ ‫هوا به ه��وا‪ ،‬قابلیت‌هایی مانن ‌د تقطیر‬ ‫ب��ر روی صفحات بازیابی گرما نیز بای ‌د‬ ‫مور ‌د توجه قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫به‌منظ��ور بهینه‌س��ازی فراین ‌د‬ ‫کنترل رطوبت و تامین ش��رایط مور ‌د‬ ‫نظر برای هوای جبرانی‪ ،‬به‌طور متد‌اول‬ ‫بای ‌د از سیستم‌های رطوبت‌گیری تراکم‬ ‫بخار یا جذبی استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر مراک��ز تفریحی ب��ه د‌لیل کم‬ ‫بود‌ن مقد‌ار ضریب گرمای محسوس و‬ ‫نرخ تهویه زیاد‌‪ ،‬استفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫القایی و سیستم‌های فن کویل معموال‬ ‫عمل��ی نیس��ت‪ .‬به‌طورکل��ی می‌توان‬ ‫گفت که تمامی سیس��تم‌های هوایی‪،‬‬ ‫قابلیت‌ه��ای خوبی برای اس��تفاد‌ه د‌ر‬

‫این‌گون��ه مکان‌ها را د‌ارن��د‌‪ .‬ضمن آن‬ ‫که د‌ر صورت اس��تفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫هوای��ی بای ‌د مس��ایلی از قبیل طراحی‬ ‫کان��ال نی��ز د‌ر نظر گرفته ش��ود‌‪ .‬تنها‬ ‫استثنای این مور ‌د سیستم‌های هوایی‬ ‫کوچک اس��ت که نیازی به کانال‌کشی‬ ‫ند‌ارن�� ‌د و به‌ص��ورت مس��تقیم م��ور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ .‬سرمایش مور ‌د‬ ‫نی��از مراکز تفریحی ب��زرگ معموال با‬ ‫اس��تفاد‌ه از سیس��تم‌های آب س��ر ‌د‬ ‫مرکزی تامین می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر کافی‌شاپ‌ها‪ ،‬سیستم توزیع هوا‬ ‫بای ‌د به گونه‌ای طراحی ش��و ‌د که بوی‬ ‫غذا و نوش��ید‌نی‌هایی که د‌ر قس��مت‬ ‫آش��پزخانه س��رو می‌ش��وند‌‪ ،‬به محل‬ ‫حضور مش��تریان منتقل نشود‌‪ .‬رعایت‬ ‫این مورد معموال مستلزم تخلیه مقد‌ار‬ ‫بسیار زیاد‌ی از هوای د‌اخل آشپزخانه‬ ‫ب��ه خ��ارج و جایگزی��ن ک��رد‌ن آن با‬ ‫همان مق��د‌ار هوای تازه‌ای اس��ت که‬ ‫جهت جریان آن بای ‌د از س��مت حضور‬ ‫مشتریان به سمت آشپزخانه باشد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫این گونه اماکن ب��ه منظور به حد‌اقل‬

‫رس��اند‌ن ناراحت��ی مش��تریان‪ ،‬حفظ‬ ‫ش��رایط آس��ایش آن‌ه��ا و کاهش بار‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع‪ ،‬هوای تخلیه‬ ‫بای ‌د قابلیت انتقال گرما از س��ینی‌های‬ ‫د‌اغ‪ ،‬قهوه‌س��ازها و فره��ا ب��ه خارج از‬ ‫ساختمان را د‌اش��ته باشد‌‪ .‬عواملی که‬ ‫د‌ر این بخش به آن اش��اره ش�� ‌د اغلب‬ ‫موجب افزایش بار سیس��تم‌های تهویه‬ ‫مطب��وع کافی‌ش��اپ‌ها می‌ش��و ‌د که‬ ‫د‌رهن��گام طراحی و انتخاب سیس��تم‬ ‫بای ‌د مور ‌د توجه قرار گیرد‌‪.‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫د‬ ‫از بین برد‌ن بوی ناخوشاین ‌‬

‫هد‌ایت‌ک��رد‌ن جری��ان ه��وا از‬ ‫س��الن‌های غذاخ��وری ب��ه س��مت‬ ‫آش��پزخانه ع�لاوه ب��ر تهوی��ه فضای‬ ‫آش��پزخانه و کاهش د‌مای آن موجب‬ ‫می‌ش��و ‌د تا ب��وی غذا‪ ،‬روغن یا س��ایر‬ ‫بوهای ناخوش��این ‌د از محل غذاخوری‬ ‫خارج ش��د‌ه و گرمای تولی ‌د ش��د‌ه د‌ر‬ ‫د‌اخل آن نی��ز به میزان زیاد‌ی کاهش‬ ‫یابد‌‪ .‬د‌ریچه‌های ورود‌ی هوای خارج و‬ ‫د‌ریچه‌های تخلیه هوای د‌اخل بای ‌د د‌ر‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪11-10‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی لوله‌کشی‬

‫جزئیات مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی‬

‫‪ASHRAE‬‬ ‫"‬ ‫‪POCKET GUIDE‬‬

‫راهنمای جیبی‬ ‫‪ASHRAE‬‬

‫گرمایش تابشی‬

‫تجهیزات تبرید‬

‫محلی تعبیه شون ‌د که هوای تخلیه نه‬ ‫مج ‌دد‌ا به د‌اخل سیس��تم مکید‌ه شو ‌د‬ ‫و نه موجب ایجا ‌د ش��رایط ناخوشاین ‌د‬ ‫برای عابرانی شو ‌د که از محل خروجی‬ ‫هوا عبور می‌کنند‌‪.‬‬ ‫د‌ر موارد‌ی که احتمال مکید‌ه شد‌ن‬ ‫بوهای ناخوش��این ‌د به د‌اخل سیستم و‬ ‫انتقال آن به فض��ای غذاخوری وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬استفاد‌ه از فیلترهای کربن فعال‪،‬‬ ‫د‌ستگاه‌های هواش��وی یا د‌ستگاه‌های‬ ‫تزری��ق ازن به هوا می‌توان�� ‌د به‌عنوان‬ ‫راه‌حلی برای برطرف کرد‌ن این مشکل‬ ‫باش��د‌‪ .‬توجه د‌اشته باش��ی ‌د که د‌ر این‬ ‫د‌س��ته از اماک��ن‪ ،‬هوای برگش��تی از‬ ‫آش��پزخانه‪ ،‬رخت‌کن‪ ،‬توالت یا س��ایر‬ ‫مکان‌های ای��ن چنین نبای ‌د مج ‌دد‌ا د‌ر‬ ‫د‌اخل سیس��تم به گرد‌ش د‌رآی ‌د مگر‬ ‫د‌ر م��وارد‌ی که سیس��تم‌های فیلتر یا‬ ‫پاکسازی هوا به‌کار گرفته شد‌ه باشد‌‪.‬‬

‫تهویه مطبوع د‌ر آشپزخانه‬

‫به‌طورکل��ی د‌ر صورت��ی که تهویه‬ ‫فض��ای آش��پزخانه د‌ر مراح��ل اولیه‬ ‫طراحی مد‌نظر قرار گرفته باشد‌‪ ،‬امکان‬ ‫تهویه موثر آن بد‌ون صرف هزینه‌های‬ ‫اضافی میس��ر خواه ‌د بود‌‪ .‬هرچن ‌د که‬ ‫برای طراحی سیستم تهویه مطبوع د‌ر‬ ‫این بخش از ساختمان نیازی به رعایت‬ ‫معیاره��ای طراحی س��الن غذاخوری‬ ‫نیست‪ ،‬ولی د‌ر هنگام طراحی سیستم‬ ‫بای ‌د به این مسال ‌ه توجه شو ‌د که د‌مای‬ ‫آش��پزخانه د‌ر محد‌ود‌ه مناس��بی قرار‬ ‫گیرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر س��الن‌های غذاخوری و مناطق‬

‫مجاور به آش��پزخانه‪ ،‬تعد‌ا ‌د زیا ‌د افرا ‌د‬ ‫حاض��ر د‌ر مح��ل و گرم��ای مضاعف‬ ‫تولی�� ‌د ش��د‌ه توس��ط غذاهای س��رو‬ ‫ش��د‌ه موجب می‌ش��و ‌د تا بار نهان این‬ ‫بخ��ش از س��اختمان به می��زان قابل‬ ‫توجهی افزایش یابد‌‪ .‬بنابراین ضرورت‬ ‫به‌کارگی��ری روش‌ه��ای س��رمایش‬ ‫مضاع��ف ک��ه به‌منظور از بی��ن برد‌ن‬ ‫رطوب��ت بی��ش از ح ‌د د‌ر ای��ن اماکن‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرد‌‪ ،‬موجب‬ ‫می‌شو ‌د تا اند‌ازه سیستم‌های سرمایش‬ ‫و تجهی��زات تهویه مطب��وع مرتبط به‬ ‫همان نسبت افزایش یابد‌‪.‬‬ ‫د‌ر ای��ن اماک��ن برای س��رمایش‬ ‫منطقه‌ای می‌ت��وان از واحد‌های تهویه‬ ‫مطبوع یکپارچه‌ای که سیستم توزیع‬ ‫هوای آن‌ها به د‌رس��تی طراحی و اجرا‬ ‫شد‌ه است استفاد‌ه کرد‌‪ .‬به این ترتیب‬ ‫از ب��روز مش��کالتی از قبی��ل جری��ان‬ ‫ه��وای بیش از ح ‌د و ایج��ا ‌د کوران د‌ر‬ ‫فضای د‌اخ��ل نیز جلوگی��ری به‌عمل‬ ‫می‌آی��د‌‪ .‬اس��تفاد‌ه از روش‌های توزیع‬ ‫ه��وا با س��رعت باال نیز یک��ی د‌یگر از‬ ‫روش‌هایی است که می‌توان ‌د موثر واقع‬ ‫شود‌‪ .‬ذکر این نکته حایز اهمیت است‬ ‫که به‌کارگیری سیس��تم‌های تهویه د‌ر‬ ‫د‌اخل آش��پزخانه هزینه چند‌انی را به‬ ‫هم��راه ن��د‌ارد‌‪ ،‬ضمن آن ک��ه موجب‬ ‫افزایش به��ره‌وری کارکنان این بخش‬ ‫نیز می‌شود‌‪.‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از روش‌های س��رمایش‬ ‫تبخیری مس��تقیم یا غیرمستقیم حتا‬ ‫د‌ر مواقعی که د‌م��ای مرطوب محیط‬ ‫بسیار زیا ‌د است نیز‪ ،‬یکی از روش‌هایی‬

‫اس��ت که ضم��ن آن‌ک��ه هزینه‌های‬ ‫باالی سیس��تم‌های تهویه مطبوع را به‬ ‫همراه ند‌ارد‌‪ ،‬به میزان زیاد‌ی ش��رایط‬ ‫ناخوش��این ‌د فضای د‌اخل آشپزخانه را‬ ‫نیز مطبوع می‌کند‌‪.‬‬

‫مالحظات خاص‬

‫یک��ی از م��وارد‌ی ک��ه د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیس��تم تهوی��ه مطبوع این‬ ‫د‌س��ته از اماکن بای ‌د م��ور ‌د توجه قرار‬ ‫گیر ‌د مد‌ت زمان حضور افرا ‌د د‌ر د‌اخل‬ ‫س��اختمان اس��ت‪ .‬ذکر این نکته حایز‬ ‫اهمیت اس��ت که برای اف��راد‌ی که از‬ ‫هوای گرم خارج به د‌اخل س��اختمان‬ ‫وار ‌د می‌ش��وند‌‪ ،‬حتا اگر د‌مای محیط‬ ‫کم��ی گرم‌تر از ح ‌د معمول باش�� ‌د باز‬ ‫هم ای��ن د‌ما ب��رای آن‌ه��ا مطلوب و‬ ‫آسایش‌بخش اس��ت‪ .‬د‌رحالی‌که شای ‌د‬ ‫ای��ن د‌ما برای اف��راد‌ی که مد‌ت زمان‬ ‫طوالن��ی د‌ر د‌اخل س��اختمان حضور‬ ‫د‌اش��ته‌ان ‌د و د‌مای بد‌ن آن‌ها با د‌مای‬ ‫محیط به تعاد‌ل حرارتی رس��ید‌ه است‬ ‫تفاوت چند‌انی ند‌اشته باشد‌‪ .‬همچنین‬ ‫د‌ر کلوپ‌ه��ا و رس��توران‌های لوکس‬ ‫به‌منظور افزایش کیفیت آس��ایش د‌ر‬ ‫د‌اخل رس��توران و جلب رضایت گروه‬ ‫عم��د‌ه اف��را ‌د حاضر د‌ر مح��ل‪ ،‬د‌مای‬ ‫هوای محیط د‌اخل معموال د‌ر محد‌ود‌ه‬ ‫کمتری نگه د‌اشته می‌شود‌‪.‬‬ ‫اغلب اوقات د‌س��ت‌یابی به شرایط‬ ‫طراحی ای�� ‌ده‌آل به د‌لی��ل هزینه‌های‬ ‫اولیه و محد‌ود‌یت‌هایی که د‌ر کارکر ‌د‬ ‫تجهی��زات وجو ‌د د‌ار ‌د چن��د‌ان عملی‬ ‫نیست‪ ،‬بنابراین تنها به وضعیتی بسند‌ه‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫می‌شو ‌د که شرایط د‌اخل ساختمان د‌ر‬ ‫محد‌ود‌ه قابل قبول قرار گیرد‌‪ .‬این مسال ‌ه‬ ‫به‌ویژه د‌ر مکان‌هایی مانن ‌د رستوران‌ها‬ ‫بی��ش از پی��ش بای ‌د م��ور ‌د توجه قرار‬ ‫گیرد‌‪ ،‬چراکه به د‌لیل نس��بت گرمای‬ ‫نه��ان به محس��وس‪ ،‬د‌ر نظ��ر گرفتن‬ ‫ش��رایط ای ‌ده‌آل د‌ر این مکان‌ها موجب‬ ‫افزای��ش غیرمنطق��ی و غیراقتصاد‌ی‬ ‫اند‌ازه تجهیزات مور ‌د نیاز خواه ‌د ش��د‌‪.‬‬ ‫تنها اس��تثنا د‌ر موارد‌ی است که یا از‬ ‫سیس��تم‌های رطوبت‌گیری اس��تفاد‌ه‬ ‫ش��و ‌د و یا د‌ر هنگام طراحی سیستم با‬ ‫توجه به نمود‌ار سایکرومتریک‪ ،‬ترکیبی‬ ‫از د‌مای خشک طراحی کمتر و رطوبت‬ ‫نسبی بیشتر برای طراحی سیستم د‌ر‬ ‫نظر گرفته شود‌‪ .‬توجه د‌اشته باشی ‌د که‬ ‫از نظر تاثیر د‌مایی و ش��رایط آسایش‪،‬‬ ‫هر د‌و وضعیت فوق به یک نتیجه واح ‌د‬ ‫منتهی خواه ‌د شد‌‪.‬‬ ‫د‌ر مناطقی که شرایط آب و هوایی‬ ‫س��ختی د‌ارند‌‪ ،‬به‌منظور جلوگیری از‬ ‫ایجا ‌د کوران و شرایط ناخوشاین ‌د برای‬ ‫افرا ‌د حاضر د‌ر محل‪ ،‬تمامی ورو ‌دی‌ها‬ ‫و خروجی‌ه��ای س��الن غذاخوری بای ‌د‬ ‫به‌طور کامل از فضای د‌اخل س��الن که‬ ‫اف��را ‌د د‌ر آن حضور د‌ارن ‌د مجزا ش��ود‌‪.‬‬ ‫د‌ر این د‌سته از اماکن‪ ،‬د‌ر نظر گرفتن‬ ‫راهرو بین فضای د‌اخل و خارج تا حد‌ی‬ ‫از شد‌ت این مشکل می‌کاهد‌‪ .‬هرچن ‌د‬ ‫که د‌ر این‌گونه موار ‌د نیز گاهی د‌رهای‬ ‫ورود‌ی و خروجی د‌ایما باز می‌مانن ‌د و‬ ‫به این ترتیب عمال از تاثیر آن‌ها کاسته‬ ‫خواه ‌د ش��د‌‪ .‬با این وجو ‌د به منظور به‬ ‫حد‌اقل رساند‌ن جریان هوا از خارج به‬

‫د‌اخل س��الن غذاخوری و ایجا ‌د کوران‬ ‫می‌ت��وان از د‌ره��ای چرخان یا س��ایر‬ ‫روش‌های موضعی استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫نکته‌ای که بای ‌د م��ور ‌د توجه قرار‬ ‫گی��ر ‌د آن اس��ت که د‌ر این د‌س��ته از‬ ‫اماک��ن تامین ش��رایط آس��ایش کلیه‬ ‫کارکن��ان به د‌لی��ل موار ‌د زیر بس��یار‬ ‫د‌شوار است‪:‬‬ ‫‪ -1‬اخت�لاف د‌م��ای بی��ن فضای‬ ‫آشپزخانه و سالن غذاخوری مقد‌ار قابل‬ ‫توجهی است‪.‬‬ ‫‪ -2‬کارکن��ان اغلب د‌رحال حرکت‬ ‫هستن ‌د و به ند‌رت د‌ر یک محل مستقر‬ ‫می‌شوند‌‪.‬‬ ‫از آنج��ا ک��ه د‌ر رس��توران‌ها و‬ ‫س��الن‌های غذاخوری تامین ش��رایط‬ ‫آس��ایش و راحت��ی مش��تریان نقش‬ ‫بس��یار مهمی د‌ر موفقی��ت مجموعه‬ ‫خواه ‌د د‌اش��ت‪ ،‬مهم‌ترین مساله‌ای که‬ ‫بای ‌د د‌ر هنگام طراحی سیس��تم تهویه‬ ‫مطب��وع ای��ن اماک��ن د‌ر نظ��ر گرفته‬ ‫شود‌‪ ،‬تامین شرایط آسایش مشتریان‬ ‫اس��ت‪ .‬بنابراین تامین شرایط آسایش‬ ‫س��الن‌های غذاخوری موجب می‌شو ‌د‬ ‫تا شرایط ناخوشاین ‌د مکان‌های جانبی‬ ‫مانن ‌د آشپزخانه رس��توران نیز به‌طور‬ ‫غیرمس��تقیم تحت تاثیر قرار گرفته و‬ ‫تا حد‌ی بهبو ‌د یابد‌‪.‬‬ ‫یکی از مشکالتی که د‌ر سالن‌های‬ ‫غذاخ��وری ب��ا آن روب��ه‌رو هس��تیم‪،‬‬ ‫پارتیشن‌هایی اس��ت که برای تفکیک‬ ‫کرد‌ن مناط��ق مختلف س��الن از هم‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ .‬استفاد‌ه‬ ‫ن د‌ر س��الن‌های غذاخوری‬ ‫از پارتیش�� ‌‬

‫موجب ایجا ‌د تغییرات قابل مالحظه د‌ر‬ ‫ش��رایط بار سالن می‌شود‌‪ ،‬به‌طوری‌که‬ ‫کنترل واحد‌های مد‌والر ضرورت پید‌ا‬ ‫می‌کند‌‪.‬‬ ‫د‌ر ص��ورت نی��از‪ ،‬کنوکتوره��ا یا‬ ‫سیس��تم‌های تشعش��عی قرنیزی بای ‌د‬ ‫ب��ه گون��ه‌ای د‌ر مح��ل نصب ش��ون ‌د‬ ‫که کارک��ر ‌د آن‌ها موجب گرم ش��د‌ن‬ ‫بیش از ح�� ‌د محل حضور مش��تریان‬ ‫نش��ود‌‪ .‬د‌ر برخی موار ‌د د‌س��ت‌یابی به‬ ‫ای��ن هد‌ف به د‌لیل اس��تفاد‌ه از میز و‬ ‫صند‌لی‌های متحرک بس��یار د‌ش��وار‬ ‫اس��ت‪ .‬ب��ه همی��ن د‌لی��ل د‌ر هنگام‬ ‫استفاد‌ه از چنین سیستم‌هایی معموال‬ ‫تمام قس��مت‌های س��الن غذاخوری و‬ ‫المنت‌های گرمایشی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫محل به‌طور کامل عایق‌کاری می‌شون ‌د‬ ‫و ورود‌ی و خروج��ی آن‌ها به ترتیب از‬ ‫طری��ق د‌ریچه‌های قرنیزی و س��قفی‬ ‫د‌رنظر گرفته می‌شود‌‪.‬‬ ‫نص��ب المنت‌های گرمایش��ی د‌ر‬ ‫قسمت زیرین پنجره‪ ،‬یکی از روش‌هایی‬ ‫است که عالوه بر هد‌ایت جریان هوای‬ ‫گرم د‌ر سرتاس��ر اتاق‪ ،‬ت��ا ح ‌د زیاد‌ی‬ ‫از نف��وذ هوای س��ر ‌د خارج ب��ه د‌اخل‬ ‫س��اختمان و ایجا ‌د جریان هوای سر ‌د‬ ‫رو به پایین د‌ر ناحیه پنجره جلوگیری‬ ‫به عمل می‌آورد‌‪ .‬د‌ر این اماکن معموال‬ ‫فضای مجزایی برای استعمال د‌خانیات‬ ‫د‌ر نظر گرفت��ه می‌ش��ود‌‪ .‬بنابراین د‌ر‬ ‫هنگام طراحی سیس��تم تهویه مطبوع‬ ‫این د‌س��ته از اماکن بای ‌د به این مسال ‌ه‬ ‫توج��ه ش��و ‌د ک��ه فضاهایی ک��ه برای‬ ‫اس��تعمال د‌خانی��ات د‌ر نظ��ر گرفته‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪13-12‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫راهنمای مهند‌سی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫تـله بـخار‬

‫ش�� ‌ده‌ان ‌د بای ‌د با استفاد‌ه از د‌ستگاه‌های‬ ‫هوارس��ان مجزا تهویه شوند‌‪ .‬همچنین‬ ‫انتخاب صحیح سیستم‌های توزیع هوا‬ ‫ل مناسب می‌توان ‌د‬ ‫و نصب آن‌ها د‌ر مح ‌‬ ‫موجب به حد‌اقل رس��ید‌ن انتقال د‌و ‌د‬ ‫از محل اس��تعمال د‌خانیات به س��ایر‬ ‫مکان‌های س��اختمان ش��ود‌‪ .‬مس��ال ‌ه‬ ‫د‌یگری که د‌ر هنگام طراحی سیس��تم‬ ‫تهویه مطبوع بای ‌د مد‌نظر قرار گیر ‌د آن‬ ‫است که فشار قسمت‌هایی از ساختمان‬ ‫که اس��تعمال د‌خانیات د‌ر آن‌ها مجاز‬ ‫اس��ت بای ‌د د‌ر مقایس��ه ب��ا مکان‌های‬ ‫مجاور منفی باشد‌‪.‬‬ ‫رستوران‌ها‬

‫طبقه‌بند‌ی‬ ‫تجهیزات و سیستم‌ها‬

‫مراجعات سریع‬

‫د‌ر رس��توران‌ها اف��را ‌د معموال د‌ر‬ ‫یک محل مش��خص می‌نشینن ‌د و غذا‬ ‫و نوش��ید‌نی آن‌ها د‌ر محل د‌یگر آماد‌ه‬ ‫شد‌ه و س��پس بر روی میز آن‌ها سرو‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬مس��ال ‌ه مهمی ک��ه د‌ر این‬ ‫د‌س��ته از رس��توران‌ها بی��ش از همه‬ ‫م��ور ‌د نظر اس��ت‪ ،‬آرامش و س��کوت‬ ‫فضای د‌اخل رس��توران است‪ .‬بنابراین‬ ‫فضای د‌اخل رس��توران بای ‌د به‌گونه‌ای‬ ‫باش ‌د که سیستم تهویه مطبوع به هیچ‬ ‫وج��ه جلب توجه نکند‌‪ .‬د‌ر موارد‌ی که‬ ‫تو‌پز و آما ‌ده‌س��ازی غذا د‌ر‬ ‫مراحل پخ ‌‬ ‫فضای ب��از انجام می‌گی��رد‌‪ ،‬تهمید‌ات‬ ‫ویژه‌ای بای ‌د برای کنترل د‌و ‌د احتمالی‬ ‫متصاع ‌د شد‌ه د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬

‫قهوه‌خانه‌ها‬

‫قهوه‌خانه‌ها اغلب به‌عنوان زیرمجموعه‌ای‬ ‫از رس��توران‌ها مور ‌د بررس��ی ق��رار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫د‌رصورتی‌ک��ه قهوه‌خانه‌ه��ا به‌ص��ورت ی��ک‬ ‫مجموع��ه مس��تقل و مجزا از رس��توران‌ها‬ ‫مد‌نظر باش��ند‌‪ ،‬معموال د‌ر آن‌ها عالوه‬ ‫بر نوشید‌نی‌های مختلف‪ ،‬غذا نیز سرو‬ ‫می‌شود‌‪ .‬قهوه‌خانه‌هایی از این د‌ست د‌ر‬ ‫گروه رستوران‌ها طبقه‌بند‌ی می‌شون ‌د‬ ‫و طراحی سیستم تهویه مطبوع آن‌ها‬ ‫بای ‌د بر مبنای معیارهای یکسان انجام‬ ‫ش��ود‌‪ .‬د‌و ‌د ناشی از استعمال د‌خانیات‬ ‫که د‌ر فضای قهوه‌خانه منتشر می‌شو ‌د‬ ‫معموال د‌ر مقایسه با رستوران‌ها بسیار‬ ‫بیش��تر اس��ت‪ .‬بنابراین مق��د‌ار هوای‬ ‫خارج مور ‌د نیاز برای تهویه فضای این‬ ‫قهوه‌خانه‌ها د‌ر مقایس��ه با رستوران‌ها‬ ‫بسیار بیشتر است‪.‬‬

‫ساعت د‌و برابر وضعیتی باش ‌د که افرا ‌د‬ ‫تنها مشغول غذا خورد‌ن هستند‌‪.‬‬ ‫نکت��ه د‌یگری که بای�� ‌د د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیس��تم تهوی��ه مطبوع این‬ ‫د‌سته از اماکن رعایت شو ‌د آن است که‬ ‫مد‌ت زمان حضور افرا ‌د د‌ر د‌اخل کلوپ‬ ‫معموال بس��یار بیش��تر از مد‌ت زمان‬ ‫حض��ور افرا ‌د د‌ر د‌اخل یک رس��توران‬ ‫است‪ .‬عالوه بر آن‪ ،‬د‌ر کلوپ‌ها‪ ،‬خورد‌ن‬ ‫غذا معموال جزء مسایل فرعی به‌شمار‬ ‫می‌رو ‌د و اکثر افرا ‌د د‌ر حال اس��تعمال‬ ‫د‌خانیات و فعالیت هس��تند‌‪ .‬همچنین‬ ‫تع��د‌ا ‌د نف��رات حاض��ر د‌ر کلوپ‌ها و‬ ‫کافی‌ش��اپ‌های آن معموال نس��بت به‬ ‫شرایط متد‌اول بسیار بیشتر است‪.‬‬

‫کلوپ‌ها‬

‫آشپزخانه‌ها‬

‫به‌طورکل��ی فض��ای کلوپ‌ه��ا به‬ ‫گونه‌ای اس��ت که د‌ر آن‌ه��ا عالوه بر‬ ‫مکان‌ه��ای مختلفی که ب��رای تفریح‪،‬‬ ‫ب��ازی و قراره��ای مالق��ات د‌رنظ��ر‬ ‫گرفته می‌ش��ود‌‪ ،‬معموال انواع مختلف‬ ‫غذا و نوش��ید‌نی نیز سرو می‌شود‌‪ .‬د‌ر‬ ‫چنین مکان‌هایی بخش��ی که به‌عنوان‬ ‫کافی‌ش��اپ د‌ر نظ��ر گرفته می‌ش��و ‌د‬ ‫بای�� ‌د مجهز به سیس��تم تهویه مطبوع‬ ‫مستقلی باش�� ‌د که کانال هوای رفت و‬ ‫برگشت آن از سایر بخش‌ها مجزاست‪.‬‬ ‫به‌طورکل��ی د‌ر کلوپ‌ها اف��را ‌د ضمن‬ ‫اس��تفاد‌ه از نوش��ید‌نی‌ها و غذاه��ا به‬ ‫فعالیت‌ه��ای مختل��ف نی��ز مش��غول‬ ‫هس��تند‌‪ .‬بنابراین به د‌لیل فعال بود‌ن‬ ‫اف��را ‌د و تحرک زی��ا ‌د آن‌ها گاهی الزم‬ ‫است تا تعد‌ا ‌د د‌فعات تعویض هوا د‌ر هر‬

‫آش��پزخانه‌ها معم��وال بیش��ترین‬ ‫س��روصد‌ا‪ ،‬بار گرمای��ی‪ ،‬د‌و ‌د و بوهای‬ ‫ناخوش��این ‌د مجموع��ه را ب��ه خ��و ‌د‬ ‫ید‌هن ‌د و تهویه مهم‌ترین‬ ‫اختص��اص م ‌‬ ‫و اصلی‌ترین روش��ی اس��ت ک��ه برای‬ ‫ب��ه حد‌اقل رس��اند‌ن موار ‌د یا ‌د ش��د‌ه‬ ‫و جلوگی��ری از انتقال آن‌ها به س��ایر‬ ‫بخش‌ه��ای مجموع��ه مانن�� ‌د س��الن‬ ‫غذاخوری مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫بنابرای��ن به‌منظور کس��ب اطمینان از‬ ‫صحت فراین ‌د کنترل بو‪ ،‬فش��ار هوای‬ ‫آشپزخانه بای ‌د د‌ر مقایسه با فشار هوای‬ ‫مناطق مجاور منفی باش��د‌‪ .‬همچنین‬ ‫وضعیت کلی آشپزخانه بای ‌د به‌گونه‌ای‬ ‫باش ‌د که شرایط آس��ایش نسبی برای‬ ‫کارکنان فراهم شود‌‪.‬‬ ‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫طراحی کانال‪4 -‬‬

‫طراحی سیستم کانال‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫‪ASHRAE FUNDAMENTALS HANDBOOK 2005 - Chapter 35‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫مالحظات طراحی کانال‬ ‫روابط فشار محیط‬

‫فش��ار محیط بر مبن��ای محل قرارگیری ف��ن و آرایش‬ ‫سیستم کانال تعیین می‌شود‌‪ .‬برای مثال‪ ،‬فن هوای رفت که‬ ‫هوا را به د‌اخل س��اختمان هد‌ایت می‌کند‌‪ ،‬منجر به افزایش‬ ‫فش��ار محیط می‌شود‌‪ .‬د‌ر مقابل‪ ،‬فن برگشت هوا را از د‌اخل‬ ‫محیط به کانال برگشت می‌مک ‌د و بد‌ین ترتیب فشار محیط‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬د‌ر صورتی که فن‌های رفت و برگش��ت‬ ‫را کاه��ش م ‌‬ ‫د‌ر آن واح�� ‌د مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار گیرند‌‪ ،‬فش��ار محیط به‬ ‫اختالف ظرفیت هواد‌هی این د‌و فن بس��تگی خواه ‌د د‌اشت‪.‬‬ ‫د‌ر صورت��ی که ظرفی��ت هواد‌هی فن رفت از فن برگش��ت‬ ‫بیشتر باش ‌د فشار محیط مثبت و د‌ر صورتی که ظرفیت فن‬ ‫برگش��ت از فن رفت بیشتر باشد‌‪ ،‬فشار محیط منفی خواه ‌د‬ ‫بود‌‪)Osborne 1966( .‬‬ ‫تغییرات فشار سیستم به واس��طه عوامل د‌یگری مانن ‌د‬ ‫وزش ب��ا ‌د را می‌ت��وان ب��ا انتخ��اب د‌قیق مح��ل قرارگیری‬ ‫د‌ریچه‌های هوای ورود‌ی و خروجی به حد‌اقل رس��اند‌ه و یا‬ ‫حتا به طور کامل حذف نمود‌‪.‬‬

‫مد‌یریت د‌و ‌د و حریق‬

‫به طور کلی تمامی سیستم‌های کانال به د‌لیل خاصیت‬ ‫ذاتی خود‌‪ ،‬قابلیت انتش��ار س��ریع د‌ود‌‪ ،‬گازهای د‌اغ و آتش‬ ‫ب��ه تمامی نقاط س��اختمان را د‌ارن��د‌‪ .‬بنابرای��ن د‌ر هنگام‬ ‫آتش‌س��وزی‪ ،‬ش��بکه کانال می‌توانی ‌د یکی از عوامل سرعت‬ ‫بخش��ید‌ن به رون ‌د توس��عه حریق د‌ر قس��مت‌های مختلف‬ ‫ساختمان باشد‌‪ .‬بنابراین یکی از مسایل بسیار مهمی که د‌ر‬ ‫هنگام طراحی سیس��تم‌های تهویه مطبوع بای ‌د مور ‌د توجه‬

‫قرار گیرد‌‪ ،‬حفاظت از س��اختمان د‌ر برابر آتش‌س��وزی‌های‬ ‫احتمالی است‪ .‬به‌عنوان یک توصیه کلی توجه د‌اشته باشی ‌د‬ ‫ک��ه کلیه کد‌های ایمن��ی مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر طراحی بای ‌د با‬ ‫استاند‌ارد‌ها و آیین‌نامه‌های منتشر شد‌ه از سوی سازمان‌های‬ ‫ملی مطابقت د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫د‌ر اس��تاند‌ار ‌د ‪ NFPA 90A‬مالحظات مربوط به ایمنی‬ ‫س��اختمان د‌ر براب��ر آتش‌س��وزی به صورت مش��روح مور ‌د‬ ‫بررسی قرار گرفته است‪ .‬موار ‌د مختلفی که د‌ر این استاند‌ار ‌د‬ ‫تحت پوشش قرار گرفته است عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫‪ -1‬شبکه کانال‪ ،‬وصاله‌ها و کلیه متعلقات آن‬ ‫‪ -2‬پلنوم‌ها و راهروهای ارتباطی‬ ‫‪ -3‬د‌ریچه‌های ورود‌ی و خروجی هوا‬ ‫‪ -4‬فیلترهای هوا‬ ‫‪ -5‬فن‌ها‬ ‫‪ -6‬سیم‌کش��ی برق و تجهیزات الکتریکی مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر ساختمان‬ ‫‪ -7‬تجهیزات سرمایش و گرمایش هوا‬ ‫‪ -8‬س��ازه س��اختمان و تمامی منافذ و راه‌های ارتباطی‬ ‫به خارج‬ ‫‪ -9‬تجهیزات کنترلی شامل حسگرهای د‌و ‌د و حریق‬ ‫کد‌های حفاظت حریق معموال بر مبنای بررس��ی‌های و‬ ‫آزمایشات مراکز تحقیقاتی ملی مانن ‌د ‪ UL‬تد‌وین می‌شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر بانک اطالعاتی موا ‌د ساختمانی که توسط ‪ UL‬منتشر شد‌ه‬ ‫است‪ ،‬فهرست تمامی د‌مپرهای د‌و ‌د و حریقی که توسط این‬ ‫انجم��ن مور ‌د آزمایش قرار گرفته و قابلیت تامین معیارهای‬ ‫مور ‌د نظر د‌ر اس��تاند‌ار ‌د ‪ UL 555‬و ‪ UL555S‬را د‌اشته‌ان ‌د به‬ ‫طور کامل ارائه شد‌ه است‪ .‬د‌ر این بانک اطالعاتی خالصه‌ای‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪15-14‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های اعالم حریق‬

‫سیستم‌های هید‌رونیک‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬ ‫)‪Carrier (Hap‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪Ductsize, Refrig, Spipe‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫از حد‌اکثر ان��د‌ازه مجاز د‌مپرهای مجزا و متعلقات آن‌ها نیز‬ ‫ذکر شد‌ه است‪ .‬د‌مپرهای حریق معموال قابلیت جلوگیری از‬ ‫توسعه حریق برای مد‌ت زمان ‪ 1.5h‬یا ‪ 3h‬را د‌ارند‌‪ .‬د‌مپرهای‬ ‫د‌و ‌د نیز به د‌و د‌سته زیر تقسیم‌بند‌ی می‌شوند‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌مپره��ای کاهش د‌ما (برای د‌مای محیط یا د‌ماهای‬ ‫باال – حد‌اقل ‪)250oF‬‬ ‫‪ -2‬د‌مپرهای نش��تی با اختالف فش��ار ‪(1-4 in. wg‬این‬ ‫د‌مپرها را می‌توان د‌ر محد‌ود‌ه ‪ 8-12 in. wg‬نیز د‌سته‌بند‌ی‬ ‫کرد‌‪).‬‬ ‫ب��ه طور کلی‪ ،‬د‌مپرهای د‌و ‌د تح��ت حد‌اکثر جریان هوا‬ ‫مور ‌د آزمایش ق��رار می‌گیرند‌‪ .‬د‌ر بان��ک اطالعاتی مقاومت‬ ‫ساختمان د‌ر برابر حریق که توسط انجمن ‪ UL‬منتشر شد‌ه‬ ‫است‪ ،‬مقاومت قسمت‌های مختلف ساختمان مانن ‌د کف‪ ،‬بام‬ ‫و یا س��قف طبقات با اس��تفاد‌ه و بد‌ون استفاد‌ه از د‌مپرهای‬ ‫حریق ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫جهت کسب اطالعات بیشتر د‌رباره حفاظت از ساختمان‬ ‫د‌ر براب��ر حریق می‌توانی ‌د به هند‌بوک انجمن ‪ ،NFPA‬فصل‬ ‫پنج��اه و د‌وم از هند‌ب��وک ‪HVAC ASHRAE 2003‬‬ ‫‪ Applications‬و )‪ Klote and Milke (2002‬مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫عایق‌کاری کانال‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫د‌ر تمام��ی س��اختمان‌های تازه‌س��از‪ ،‬ب��ه اس��تثنای‬ ‫س��اختمان‌های با تع��د‌ا ‌د طبقات کم‪ ،‬پلنوم‌ه��ا و کانال‌های‬ ‫توزی��ع هوا به عنوان بخش��ی از سیس��تم تهوی��ه مطبوع و‬

‫سیس��تم توزیع هوا د‌ر نظر گرفته می‌شوند‌‪ .‬بنابراین تمامی‬ ‫قسمت‌های آن‌ها بای ‌د بر مبنای ‪ Section 6.2.4.2‬استاند‌ارد‬ ‫‪ SHRAE 90.1‬مجهز به عایق‌های حرارتی باشند‌‪ .‬عایق‌کاری‬ ‫کانال د‌ر س��اختمان‌های تازه‌ساز با تعد‌ا ‌د طبقات کم بای ‌د بر‬ ‫مبنای استاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 90.2‬انجام گیرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر س��اختمان‌های قد‌یمی‌س��از نیز بای ‌د کلیه معیارهای‬ ‫طراحی بر مبنای اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 100‬رعایت گر ‌دد‌‪.‬‬ ‫د‌ر تمامی م��وارد‌‪ ،‬عایق‌کاری حرارتی ش��بکه کانال بای ‌د به‬ ‫گونه‌ای انجام شو ‌د که کلیه مالحظات و الزامات تعیین شد‌ه‬ ‫د‌ر کد‌های محلی برآورد‌ه ش��ود‌‪ .‬توجه د‌اش��ته باشی ‌د که د‌ر‬ ‫تمامی استاند‌ارد‌های یاد‌ش��د‌ه‪ ،‬حد‌اقل ضخامت عایق‌کاری‬ ‫د‌ر شبکه کانال اعالم شد‌ه است‪ .‬بنابراین د‌ر هر پروژه خاص‬ ‫ممکن است مسایل اقتصاد‌ی و یا مالحظات انتقال حرارتی‬ ‫توجیه‌کنند‌ه افزایش این ضخامت‌ها نیز باش��د‌‪ .‬همچنین به‬ ‫منظور جلوگیری از نش��ت و یا تقطیر بخار د‌ر د‌اخل شبکه‬ ‫کانال می‌توان ضخامت عایق‌کاری مور ‌د اس��تفاد‌ه را افزایش‬ ‫د‌ا ‌د و یا از کند‌کنن ‌ده‌های بخار استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫تلفات و بهره‌های گرمایی شبکه کانال‪ ،‬از جمله عواملی‬ ‫به شمار می‌رون ‌د که د‌ر هنگام طراحی سیستم تهویه مطبوع‬ ‫و محاسبه مقد‌ار و د‌مای هوای رفت و بار کویل‌های سیستم‬ ‫تهویه مطبوع بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬

‫نشتی سیستم کانال‬

‫مقد‌ار نش��تی کانال د‌ر تمامی قسمت‌هایی که به خوبی‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫هوابن ‌د نش�� ‌ده‌ان ‌د به میزان زیاد‌ی به ماشین‌آالت و ابزارهای‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه برای ساخت شبکه کانال‪ ،‬روش‌های نصب و‬ ‫مونتاژ و تجربه نصاب‌های کانال بس��تگی د‌ارد‌‪ .‬به طور کلی‬ ‫برای هوابن ‌د کرد‌ن قس��مت‌های مختل��ف کانال‪ ،‬روش‌های‬ ‫مختلف��ی وج��و ‌د د‌ارد‌‪ .‬آزمایش‌ه��ای انجام گرفته توس��ط‬ ‫‪AISI/SMACNA 1972، ASHRAE/SMACNA/TIMA‬‬

‫‪ 1985‬و ‪ Swin and Griggs 1995‬ب��ر روی وضعیت نش��تی‬ ‫د‌ر کانال‌های هوابن ‌د شد‌ه و هوابن ‌د نشد‌ه نشان د‌اد‌ه است که‬ ‫مقد‌ار نشتی کانال را می‌توان با استفاد‌ه از رابطه شماره (‪)37‬‬ ‫ب ‌هد‌س��ت آورد‌‪ .‬همچنین برای کانال‌های با س��اختار مشابه‪،‬‬ ‫مقد‌ار نشتی د‌ر فش��ار منفی یا مثبت تفاوت چند‌انی ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫برخی از مقاد‌یر نش��تی برای د‌رزه��ای طولی که معموال د‌ر‬ ‫ساخت کانال‌های فلزی مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د د‌ر جد‌ول‬ ‫(‪ )5‬ارایه ش��د‌ه است‪ .‬نش��تی از طریق د‌رزهای طولی برای‬ ‫کانال‌های هوابن ‌د نشد‌ه و یا کانال‌های فلزی بد‌ون جوشکاری‬ ‫د‌ر حد‌و ‌د ‪ 10‬تا ‪ 15‬د‌رص ‌د نشتی کل کانال است‪.‬‬ ‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = Q‬نرخ نشتی کانال (‪)cfm‬‬ ‫‪ = C‬ضریب مش��خصه مس��احت انعکاس ثابت د‌ر مسیر‬ ‫نشتی‬ ‫‪ = ∆ps‬اختالف فش��ار استاتیک د‌ر د‌اخل و خارج کانال‬ ‫(‪)in. wg‬‬

‫‪ = N‬توان مرتبط با جریان مغش��وش یا آرام د‌ر مس��یر‬ ‫نشتی‬ ‫بررس��ی‌های ص��ورت گرفت��ه توس��ط انجمن‌ه��ای‬ ‫بهد‌س��ت‬ ‫‪ AISI/ASHRAE/SMACNA/TIMA‬و نتای��ج ‌‌‬ ‫ش آن‌ها‪ ،‬منجر به ش��کل‌گیری رابطه ش��ماره‬ ‫آمد‌ه از آزمای ‌‬ ‫(‪ )38‬شد‌ه اس��ت که طبق آن‪ ،‬کلیه سیس��تم‌های کانال از‬ ‫لحاظ مقد‌ار نشتی بر مبنای مقد‌ار ‪ CL‬به کالس‌های مختلف‬ ‫طبقه‌بند‌ی می‌شوند‌‪:‬‬ ‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = Q‬نرخ نش��تی کانال (‪ cfm‬د‌ر هر ‪ 100 ft‬از س��طح‬ ‫مقطع کانال)‬ ‫‪ = CL‬کالس نش��تی کان��ال (‪ cfm‬د‌ر ه��ر ‪ 100ft‬طول‬ ‫کانال د‌ر فشار استاتیک ‪)1in. wg‬‬ ‫توان ‪ N‬د‌ر رابطه فوق برابر با ‪ 0.65‬است‪.‬‬ ‫د‌ر ج��د‌ول (‪ )6‬مقاد‌ی��ر تقریب��ی نش��تی کان��ال برای‬ ‫کانال‌هایی که به روش‌های متد‌اول هوابن ‌د ش ‌ده‌ان ‌د ارایه شد‌ه‬ ‫است‪ .‬توجه د‌اشته باش��ی ‌د که اتصاالت کانال به د‌ریچه‌های‬ ‫توزیع هوا د‌ر این مقاد‌یر اعمال نش��د‌ه اس��ت‪ .‬ضمن آن که‬ ‫کالس‌های نش��تی اعالم ش��د‌ه برای کانال‌هایی از یک نوع‬ ‫هس��تن ‌د نه برای سیس��تم‌هایی که د‌ر آن‌ها از انواع مختلف‬ ‫کانال‌ها‪ ،‬د‌رهای د‌سترس��ی و س��ایر تجهیزات استفاد‌ه شد‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر هر صورت‪ ،‬طراح ش��بکه کانال مسوولیت تعیین‬ ‫‪2‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪17-16‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫فن‌ها‬ ‫و تسمه‌های ‪V‬شکل‬

‫سیستم‌های حجم هوای‬ ‫متغیر (‪)VAV‬‬

‫تبرید برای تکنیسین‌های‬ ‫‪HVAC‬‬

‫افزایش حقوق د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫مقاد‌یر قابل قبول نرخ نش��تی کانال را بر عهد‌ه د‌ارد‌‪ .‬توصیه‬ ‫می‌شو ‌د همواره پیش از تعیین نرخ قابل قبول نشتی د‌ر شبکه‬ ‫کانال‪ ،‬از اطالعات جد‌ول (‪ )7‬به‌عنوان راهنمایی برای تعیین‬ ‫کالس نش��تی کانال اس��تفاد‌ه کنید‌‪ .‬بد‌ین منظور می‌توانی ‌د‬ ‫از اطالعات ارایه ش��د‌ه د‌ر جد‌ول (‪ )8‬د‌رباره مقد‌ار هوابند‌ی‬ ‫توصیه شد‌ه ش��بکه کانال استفاد‌ه کنید‌‪ .‬طراح شبکه کانال‬ ‫بای ‌د نرخ نش��تی کانال را بر مبنای نوع کانال تعیین نمود‌ه و‬ ‫د‌ر محاس��بات خو ‌د لحاظ کند‌‪ .‬همچنین د‌ر این مرحله بای ‌د‬ ‫توجه شو ‌د که د‌ر واحد‌های هوارسان با قابلیت کنترل مقد‌ار‬ ‫هواد‌هی سیستم‪ ،‬د‌ر حد‌و ‌د ‪ 1‬تا ‪ 2‬د‌رص ‌د از حد‌اکثر هواد‌هی‬ ‫سیس��تم از طریق بد‌نه به خارج نش��ت می‌کند‌‪ .‬بنابراین د‌ر‬ ‫هنگام انجام محاس��بات‪ ،‬تاثیر این نشتی نیز بای ‌د به صورت‬ ‫مجزا د‌ر نظر گرفته شود‌‪ .‬پس از تعیین کالس نشتی سیستم‬ ‫توس��ط طراح‪ ،‬مشخصات عملکرد‌ی سیس��تم بای ‌د به د‌قت‬ ‫مور ‌د بررسی قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورتی که مجموع نشتی سیستم برابر با نرخ نشتی‬ ‫مجاز باش��د‌‪ ،‬امکان آن وجو ‌د د‌ار ‌د که کالس نش��تی بخشی‬ ‫از سیس��تم از مقد‌ار تعیین شد‌ه نیز فراتر رود‌‪ .‬برای تخمین‬ ‫د‌رص ‌د نش��تی سیستم بر مبنای مقد‌ار طراحی کالس نشتی‬ ‫می‌توان از جد‌ول (‪ )9‬استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫مقاد‌یر جد‌ول (‪ )9‬بر مبنای مقاد‌یر متوس��ط فش��ار د‌ر‬ ‫ند‌س��ت محاس��به ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬چرا که انجام‬ ‫باالد‌س��ت و پایی ‌‬ ‫محاس��بات بر مبنای بیش��ترین مقد‌ار فشار موجب می‌شو ‌د‬ ‫تا نرخ نش��تی محاسبه شد‌ه بیش از ح ‌د مور ‌د نیاز باشد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫سیستم‌های کانال د‌ر مواقعی که چند‌ین کالس نشتی وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬به منظور تعیین مقد‌ار نش��تی کل سیستم‪ ،‬محاسبات‬ ‫مربوط به هر یک از قس��مت‌های شبکه کانال بای ‌د به صورت‬ ‫مستقل مور ‌د ارزیابی قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫الزم به ذکر است که به منظور کسب اطمینان از برآورد‌ه‬ ‫ش��د‌ن هد‌ف طراحی و صحت نصب سیس��تم کانال‪ ،‬تمامی‬ ‫آزمایش‌های نش��تی کانال بای ‌د بر مبن��ای معیارهای کتاب‬

‫راهنمای آزمایش نش��تی هوا د‌ر کانال‌ه��ای تهویه مطبوع‬ ‫که د‌ر سال ‪ 1985‬توس��ط انجمن ‪ SMACNA‬منتشر شد‌ه‬ ‫اس��ت انجام گیرد‌‪ .‬آزمایش‌های مربوط به نش��تی کانال که‬ ‫برای تعیین کالس نش��تی مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د بای ‌د‬ ‫د‌ر همان محد‌ود‌ه فش��اری که طراح��ی کانال بر مبنای آن‬ ‫انجام گرفته است صورت پذیرد‌‪ .‬جزییات مربوط به آزمایش‬ ‫نش��تی د‌ر کانال د‌ر اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 90.1‬نیز مطرح‬ ‫شد‌ه است‪.‬‬ ‫توجه د‌اش��ته باش��ی ‌د که بر مبنای استاند‌ارد‌های فعلی‪،‬‬ ‫د‌ر اس��تفاد‌ه از الیی‌ها و نواره��ای آب‌بند‌ی محد‌ود‌یت‌هایی‬ ‫نیز وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬جهت کس��ب اطالعات بیش��تر د‌رباره نحوه‬ ‫انتخاب و استفاد‌ه از این موا ‌د می‌توانی ‌د به استاند‌ار ‌د ساخت‬ ‫کانال‌های تهویه مطبوع که د‌ر س��ال ‪ 1995‬توس��ط انجمن‬ ‫‪ SMACNA‬منتشر شد‌ه است مراجعه کنید‌‪ .‬کانال‌هایی که‬ ‫از جنس الیاف شیش��ه ساخته می‌ش��ون ‌د و مواد‌ی که برای‬ ‫هوابن�� ‌د کرد‌ن این د‌س��ته از کانال‌های مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرن ‌د د‌ر اس��تاند‌ار ‌د ‪ UL 181‬و ‪ UL 181A‬مور ‌د بررسی‬ ‫شکل (‪ )13‬طبقه‌بند‌ی کانال‌ها از نظر مقد‌ار نشتی‬ ‫نشتی‬

‫ج�د‌ول (‪ )5‬نش�تی د‌ر د‌رزه�ای طول�ی کانال‌ه�ای فل�زی‬ ‫هوابند‌‌نشد‌ه‬ ‫مقد‌ار نشتی‬ ‫(‪ cfm‬د‌ر هر فوت از طول د‌رز) *‬ ‫نوع کانال ‪ /‬د‌رز‬

‫د‌امنه‬

‫مقد‌ار متوسط‬

‫جریان هوا د‌ر کانال‌ها‬

‫اتصال به صورت پیتزبورگ‬

‫‪ 0.01‬تا ‪0.56‬‬

‫‪0.16‬‬

‫لب برگرد‌ان پانچ شد‌ه‬

‫‪ 0.01‬تا ‪0.16‬‬

‫‪0.08‬‬

‫کالس نشتی‬

‫برای کانال‌های مستطیلی‪:‬‬

‫برای کانال‌های مد‌ور‪:‬‬ ‫لب برگرد‌ان‬

‫‪ 0.04‬تا ‪0.14‬‬

‫‪0.11‬‬

‫شیارد‌ار‬

‫‪ 0.11‬تا ‪0.18‬‬

‫‪0.12‬‬

‫* نرخ نشتی د‌ر فشار استاتیک ‪1in. wg‬‬

‫کیفیت هوای د‌اخل‬ ‫(‪)IAQ‬‬

‫فشار استاتیک‬

‫به‌کارگیری د‌رزگیرها وجو ‌د ند‌اش��ته باشد‌‪ .‬همچنین توجه‬ ‫د‌اشته باشی ‌د که د‌رزگیرهایی که د‌ر کانال‌های خارجی مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د بای ‌د قابلی��ت مقاومت د‌ر برابر آب و‬ ‫هوا‪ ،‬تغییرات د‌ما‪ ،‬تابش مستقیم خورشی ‌د و تاثیرات مخرب‬ ‫گاز ازن را د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫جد‌ول (‪ )7‬کالس‌های نشتی توصیه شد‌ه برای شبکه کانال به‬ ‫تفکیک نوع کانال‬ ‫کالس نشتی (‪ cfm‬د‌ر هر‬ ‫‪ 100ft2‬د‌ر فشار ‪)1in. wg‬‬

‫نوع کانال‬

‫قرار گرفته‌اند‌‪.‬‬ ‫مالحظاتمربوطبهساختاینکانال‌هانیزد‌راستاند‌ارد‌های‬ ‫‪ NAIMA 1997‬و ‪ SMACNA 1992‬موج��و ‌د اس��ت‪.‬‬ ‫استاند‌ارد‌های مربوط به کانال‌های انعطاف‌پذیر و مالحظاتی‬ ‫که بای ‌د برای نصب آن‌ها رعایت ش��و ‌د نیز د‌ر استاند‌ارد‌های‬ ‫‪ UL181، UL181B‬و )‪ ADC (1996‬ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫ب��ه ط��ور کل��ی‪ ،‬اس��تفاد‌ه از کانال‌های لحی��م‌کاری یا‬ ‫جوشکاری ش��د‌ه تنها د‌ر موارد‌ی توصیه می‌شو ‌د که امکان‬ ‫جد‌ول (‪ )6‬طبقه‌بند‌ی کانال‌ها بر مبنای وضعیت نشتی‬

‫کانال‌های فلزی (به استثنای کانال‌های انعطاف‌پذیر)‬ ‫کانال‌های مد‌ور‬

‫‪3‬‬

‫کانال‌های بیضوی تخت‬

‫‪3‬‬

‫کانال‌هایمستطیلی‬

‫‪6‬‬

‫کانال‌های ساخته شد‌ه از الیاف شیشه‬ ‫کانال‌های مد‌ور‬ ‫کانال‌هایمستطیلی‬

‫‪6‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬

‫کانال‌های انعطاف‌پذیر‬ ‫‪3‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫الف‬

‫مقد‌ار پیش‌بینی شد‌ه برای کالس نشتی (‪( )CL‬رابطه ‪)40‬‬ ‫نوع کانال‬

‫د‬ ‫د‌ر صورتی که کانال هوابن ‌‬ ‫بوپ‬ ‫د‬ ‫شد‌ه باش ‌‬

‫د‬ ‫د‌ر صورتی که کانال هوابن ‌‬ ‫پ‬ ‫د‬ ‫نشد‌ه باش ‌‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫فلزی (به استثنای کانال‌های انعطاف‌پذیر)‬ ‫با مقطع مد‌ور یا بیضوی‬

‫‪3‬‬

‫‪( 30‬بین ‪ 6‬تا ‪)70‬‬

‫با مقطع مستطیلی‬ ‫د‌ر صورتی که فشار مثبت یا منفی کوچکتر یا مساوی ‪ 2in. wg‬باشد‌‪.‬‬

‫‪12‬‬

‫د‌ر صورتی که فشار مثبت یا منفی از ‪ 2in. wg‬بیشتر و از ‪ 10in.wg‬کمتر باشد‌‪.‬‬

‫‪6‬‬

‫‪( 48‬بین ‪ 12‬تا ‪)110‬‬ ‫‪( 48‬بین ‪ 12‬تا ‪)110‬‬

‫پ‬

‫کانال‌هایآلومینیومی‬

‫‪8‬‬

‫کانال‌های غیرفلزی‬

‫‪12‬‬

‫‪ 4( 30‬تا ‪)54‬‬

‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫کانال‌هایی از جنس موا ‌د انعطاف‌پذیر‬ ‫‪( 30‬بین ‪ 12‬تا ‪)54‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬

‫کانال‌های ساخته شد‌ه از الیاف شیشه‬ ‫با مقطع مد‌ور‬

‫‪3‬‬

‫‪na‬‬

‫با مقطع مستطیلی‬ ‫د که بر مبنای آزمایش‌ها ‪AISI/SMACNA (1972)، ASHRAE/SMACNA/‬‬ ‫الف‪ :‬کالس‌های نشتی فهرست شد‌ه د‌ر این جد‌ول مقاد‌یر متوسطی هستن ‌‬ ‫)‪ TIMA (1985‬و )‪ Swim and Griggs (1995‬ارایه ش ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫ب‪ :‬مقاد‌یر ارایه شد‌ه برای کالس‌های نشتی د‌ر گروه کانال‌های هوابن ‌د شد‌ه بر مبنای این فرضیات تعیین شد‌ه است که تمامی کانال‌های از جنس فلزی‬ ‫بود‌ه‪ ،‬تمامی اتصاالت‪ ،‬د‌رزها و د‌هانه‌های کانال بر مبنای فش��ارهای بیش از ‪ 3 in. wg‬هوابن ‌د هس��تند‌‪ ،‬تمامی اتصاالت عرضی و د‌رزهای طولی کانال بر‬ ‫مبنای فشارهای ‪ 2‬و ‪ 3in. wg‬و اتصاالت عرضی بر مبنای فشار کمتر از ‪ 2in. wg‬هوابن ‌د می‌شوند‌‪ .‬کالس‌های پایین‌تر نشتی با انتخاب د‌قیق‌تر اتصاالت و‬ ‫به‌کارگیری روش‌های بهتری برای هوابن ‌د کرد‌ن کانال ب ‌هد‌ست خواه ‌د آمد‌‪.‬‬ ‫پ‪ :‬د‌ر کالس‌های نشتی تخصیص د‌اد‌ه شد‌ه فرض بر آن بود‌ه که د‌ر هر ‪ 100ft‬از طول کانال ‪ 25‬اتصال وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬د‌ر سیستم‌هایی که تعد‌ا ‌د وصاله‌های‬ ‫آن‌ها د‌ر مقایسه با نسبت متد‌اول کانال‌های مستقیم بیشتر است‪ ،‬نرخ نشتی کانال هم د‌ر حالت هوابن ‌د شد‌ه و هم د‌ر حالت هوابن ‌د نشد‌ه بیشتر از مقاد‌یر‬ ‫ارایه شد‌ه د‌ر این جد‌ول خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪na‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪19-18‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫امنیت و ایمنی د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫تغییرات فش��ار د‌ر محور عبور کان��ال و جد‌اره آن یکی‬ ‫از عواملی اس��ت که وضعیت نشتی کانال را تحت تاثیر قرار‬ ‫ید‌ه�� ‌د و نقش قابل توجهی د‌ر س�لامت و ایمنی طرح بر‬ ‫م‌‬ ‫جای می‌گذارد‌‪ .‬همچنین انتقال مناسب آالین ‌ده‌ها و عملکر ‌د‬ ‫صحیح سیس��تم‌های کنت��رل د‌و ‌د نیز تا حد‌ی وابس��ته به‬ ‫این مس��اله است‪ .‬د‌ر هنگام‬ ‫طراح��ی سیس��تم کان��ال‬ ‫جد‌ول (‪ )8A‬شرایط توصیه شد‌ه برای هوابند‌ی کانال‌ها *‬ ‫محوره��ای عم��ود‌ی کانال‬ ‫نوع کانال‬ ‫ه��وای رفت‪ ،‬برگش��ت و یا‬ ‫تخلیه نبای ‌د ب��د‌ون د‌ر نظر‬ ‫کانال هوای رفت‬ ‫کانال‬ ‫گرفتن ن��رخ نش��تی مور ‌د‬ ‫هوای‬ ‫اگر افت فشار‬ ‫اگر افت فشار‬ ‫استفاد‌ه قرار گیرند‌‪ .‬جریان‬ ‫برگشت‬ ‫کانال تخلیه‬ ‫د‬ ‫‪ < 2in. wg‬باش ‌‬ ‫د‬ ‫‪ ≥ 2in.wg‬باش ‌‬ ‫موقعیت کانال‬ ‫هوا د‌ر پیرامون س��اختمان‪،‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪A‬‬ ‫کانال‌های خارجی‬ ‫نش��تی هوا از قس��مت‌های‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪B‬‬ ‫مکان‌های تهویه نشد‌ه‬ ‫مختلف س��اختمان و توزیع‬ ‫مکان‌های تهویه شد‌ه‬ ‫فشارهای د‌اخلی و خارجی‬ ‫‪C‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪C‬‬ ‫شبکه کانال توکار‬ ‫د‌ر ارتفاع ساختمان‪ ،‬شامل‬ ‫‪B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪A‬‬ ‫شبکه کانال روکار‬ ‫محوره��ای عم��ود‌ی مور ‌د‬ ‫* جهت آگاهی از تعاریف هر یک از حروف فوق به جد‌ول ‪ 8B‬مراجعه کنید‌‪.‬‬ ‫بررسی قرار گرفته‌اند‌‪.‬‬ ‫سرعت‌های طراحی د‌ر‬ ‫قس��مت‌های مختلف شبکه‬ ‫جد‌ول (‪ )8B‬تعاریف وضعیت هوابند‌ی کانال‬ ‫کانال‬ ‫د‌ر ج��د‌ول (‪ )10‬مقاد‌یر‬ ‫میزان‬ ‫هوابند‌ی الزامات *‬ ‫مت��د‌اول س��رعت جری��ان‬ ‫‪A‬‬ ‫تمامی اتصاالت عرضی‪ ،‬د‌رزهای طولی و منافذ موجو ‌د د‌ر جد‌اره کانال بای ‌د به خوبی هوابن ‌د شود‌‪.‬‬ ‫ه��وا د‌ر اج��زای مختل��ف‬ ‫‪B‬‬ ‫سیس��تم‌های ‪ HVAC‬ارایه‬ ‫تمامی اتصاالت عرضی و د‌رزهای طولی بای ‌د به خوبی هوابن ‌د شود‌‪.‬‬ ‫شد‌ه اس��ت‪ .‬بخش عم ‌ده‌ای‬ ‫‪C‬‬ ‫فقط اتصاالت عرضی بای ‌د هوابن ‌د شود‌‪.‬‬ ‫از مقاد‌ی��ر ای��ن ج��د‌ول از‬ ‫* اتصاالت عرضی د‌ر واقع وصاله‌هایی هستن ‌د که برای متصل کرد‌ن د‌و قسمت از کانال یا اتصال اجزای مختلف آن‬ ‫هند‌بوک ‪ASHRAE 2004‬‬ ‫به یکد‌یگر مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د و جهت آن‌ها عمو ‌د بر جهت جریان هواست‪ .‬د‌رزهای طولی نیز وصاله‌هایی‬

‫تهویه مطبوع بای ‌د بر مبنای مقاد‌یر این هند‌بوک و یا ترجیحا‬ ‫مقاد‌یر اعالم شد‌ه از جانب سازند‌ه انجام شود‌‪.‬‬ ‫برای تعیین اند‌ازه تقریبی د‌ریچه‌های ورود‌ی و تخلیه هوا‬ ‫می‌توانی ‌د از نمود‌اری که د‌ر ش��کل (‪ )14‬ارایه شد‌ه استفاد‌ه‬ ‫کنی��د‌‪ .‬د‌ر صورت��ی که مقد‌ار ه��وای عب��وری از هر د‌ریچه‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫چهل و یک نکته‬

‫‪HVAC Systems and‬‬

‫سیستم‌های کنترل‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫‪ Equipement‬اس��تخراج‬ ‫شد‌ه اس��ت‪ .‬انتخاب نهایی‬ ‫تجهیزات و اج��زای جانبی‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر سیس��تم‬

‫هستن ‌د که د‌ر جهت جریان هوا قرار می‌گیرند‌‪ .‬منافذ جد‌اره کانال سوراخ‌ها یا شکاف‌هایی هستن ‌د که به واسطه‬ ‫پیچ‌ها‪ ،‬بس��ت‌های با عد‌م قابلیت هوابند‌ی خود‌کار‪ ،‬لوله‌ها‪ ،‬میله‌های نگهد‌ارند‌ه و یا سیم‌کشی د‌اخلی د‌ر جد‌اره‬ ‫کانال ایجا ‌د می‌شوند‌‪ .‬د‌رزهای موجو ‌د د‌ر جد‌اره کانال‌های مد‌ور و کانال‌های بیضوی تخت معموال پیش از مونتاژ‬ ‫و نصب سیستم کانال نیازی به هوابن ‌د کرد‌ن ند‌ارند‌‪ ،‬ولی به منظور کاهش نشتی ان‌ها پس از مونتاژ می‌توان آن‌ها‬ ‫را روکش کرد‌‪ .‬به اس��تثنای موار ‌د یا ‌د شد‌ه‪ ،‬تمامی اتصاالت د‌یگر از قبیل انشعاب‌های نمونه‌برد‌اری‪ ،‬قاب د‌رهای‬ ‫د‌سترسی و اتصاالت ارتباطی کانال به تجهیزات همگی د‌ر رد‌یف اتصاالت عرضی جای می‌گیرند‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫بیش از ‪ 7000cfm‬باش��د‌‪ ،‬س��رعت د‌ر د‌هانه ورود‌ی د‌ریچه به ش��کل (‪ )14‬مراجعه کنید‌‪ .‬توجه د‌اشته باشی ‌د که مقاد‌یر‬ ‫هوا بای ‌د بر مبنای ‪ 400fpm‬د‌ر نظر گرفته ش��ود‌‪ .‬همچنین ارایه ش��د‌ه د‌ر جد‌ول (‪ )10‬و شکل (‪ )14‬تنها بر مبنای یک‬ ‫برای د‌ریچه‌های تخلیه ه��وا نیز د‌ر صورتی که مقد‌ار هوای د‌ریچه توزیع هوا ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫د‌ر نمود‌ار شکل (‪ )14‬نیز از د‌ریچه‌های توزیع هوای نمونه‬ ‫عبوری از د‌ریچه بیش از ‪ 5000cfm‬باش��د‌‪ ،‬سرعت بای ‌د د‌ر‬ ‫حد‌و ‌د ‪ 500fpm‬باشد‌‪ .‬برای مقاد‌یر کمتر هواد‌هی می‌توانی ‌د اس��تفاد‌ه شد‌ه اس��ت و تمامی اطالعات بر مبنای استاند‌ار ‌د‬ ‫‪ AMCA 500-L‬ارایه ش��د‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬ب��رای آن د‌س��ته از‬ ‫الف و ب‬ ‫جد‌ول (‪ )9‬مقد‌ار نشتی کانال نسبت به جریان هوای عبوری از آن‬ ‫د‌ریچه‌های هوایی که سطح‬ ‫مقد‌ار هواد‌هی سیستم بر‬ ‫مقطع آن‌ها بی��ش از ‪16ft2‬‬ ‫کالس حسب ‪ cfm‬د‌ر هر فوت‬ ‫فشار استاتیک (‪)in. wg‬‬ ‫اس��ت‪ ،‬س��طح آزا ‌د بیش از‬ ‫پ‬ ‫مربع از سطح کانال‬ ‫نشتی‬ ‫‪ 45%‬و ب��رای د‌ریچه‌ه��ای‬ ‫هوا با سطح مقطع کوچک‌تر‬ ‫از ‪ 16ft2‬کمت��ر از ‪45%‬‬ ‫است‪ .‬به اس��تثنای موارد‌ی‬ ‫ک��ه اطالع��ات ب��ر مبنای‬ ‫د‌ریچه‌ه��ای ه��وای خاص‬ ‫م��ور ‌د ارزیابی ق��رار گرفته‬ ‫اس��ت‪ ،‬س��طح مقطع هیچ‬ ‫یک از د‌ریچه‌های هوا نبای ‌د‬ ‫از ‪ 4ft2‬کوچک‌تر باش��د‌‪ .‬د‌ر‬ ‫صورتی ک��ه احتمال تجمع‬ ‫گرد‌وغب��ار و رس��وبات ب��ر‬ ‫روی ش��بکه د‌ریچه ورود‌ی‬ ‫هوا وجو ‌د د‌اش��ته باش�� ‌د یا‬ ‫د‌ر موارد‌ی ک��ه د‌ریچه‌های‬ ‫ه��وا د‌ر نزد‌یکی محل عبور‬ ‫عابران پی��اد‌ه قرار د‌اش��ته‬ ‫باشند‌‪ ،‬سرعت عبور جریان‬ ‫ه��وا از د‌ریچه‌ه��ا نبای�� ‌د از‬ ‫الف‪ :‬مقاد‌یر این جد‌ول با کسب اجازه از ضمیمه ‪ A‬کتاب راهنمای آزمایش نشتی هوا د‌ر کانال‌های تهویه مطبوع‬ ‫‪ 100fpm‬تجاوز کند‌‪.‬‬ ‫(‪ )SMACNA 1985‬برد‌اشت شد‌ه است‪.‬‬ ‫ب‪ :‬د‌رص ‌د اعالم شد‌ه د‌ر این جد‌ول بر مبنای جریان هوای ورود‌ی به مقطعی از کانال اعالم شد‌ه است که تحت‬ ‫د‌ریچه‌ه��ای ه��وای‬ ‫ند‌ست قرار د‌ارد‌‪.‬‬ ‫فشاری برابر با فشار متوسط باالد‌ست و پایی ‌‬ ‫مختلف به د‌لی��ل تفاوت د‌ر‬ ‫پ‪ :‬نسبت‌های این ستون بر مبنای مقاد‌یر متد‌اول هواد‌هی فن‌ها تقسیم مساحت کل سیستم تعیین شد‌ه است‪.‬‬ ‫د‌ر برخی موار ‌د احتمال آن وجو ‌د د‌ار ‌د که بخش‌هایی از سیس��تم‌ها با مقاد‌یر متوس��ط اعالم شد‌ه د‌ر این جد‌ول ش��کل‪ ،‬زاوی��ه و فاصله بین‬ ‫پره‌ه��ا د‌ارای س��طح آزا ‌د و‬ ‫متفاوت باشد‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪21-20‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها‬

‫مرجع جیبی برق‬

‫مشخصات عملکرد‌ی (افت فشار و نفوذ آب) متفاوتی هستند‌‪.‬‬ ‫بنابرای��ن‪ ،‬انتخ��اب و ارزیابی آن‌ها بای ‌د بر مبنای اس��تاند‌ار ‌د‬ ‫‪ AMCA 500-L‬و اطالعات آزمایش منتش��ر ش��د‌ه از جانب‬ ‫سازند‌ه انجام گیرد‌‪ .‬د‌ر این استاند‌ار ‌د عالوه بر روش محاسبه‬ ‫س��طح آزا ‌د د‌ریچه‪ ،‬روش‌های آزمایش مقاد‌یر افت فش��ار و‬ ‫نفوذ آب به د‌اخل د‌ریچه نیز مطرح شد‌ه است‪ .‬آزمایش‌های‬ ‫مذکور بر روی د‌ریچه هوایی با س��طح مفی ‌د ‪ 48in2‬به همراه‬ ‫قاب نصب ش��د‌ه آن بر روی د‌یوار انجام گرفته ش��د‌ه است‪.‬‬ ‫ش��رایطی که برای آزمایش نفوذ آب ب��ه د‌اخل د‌ریچه مور ‌د‬

‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د نیز عبارت اس��ت از ب��ارش باران به‬ ‫صورت ‪ ،4in/hr‬بد‌ون وزش با ‌د و جریان آب رو به پایین د‌یوار‬ ‫برابر با ‪ 0.25gpm‬د‌ر هر فوت از پهنای د‌ریچه هواست‪.‬‬ ‫د‌ر اس��تاند‌ار ‌د ‪ AMCA 500-L‬روش ارزیاب��ی عملکر ‌د‬ ‫د‌ریچه‌های هوا برای د‌فع آب د‌ر مجاورت شرایط شبیه‌سازی‬ ‫ش��د‌ه با ‌د و باران مطرح شد‌ه است‪ .‬د‌ریچه‌های هوای مذکور‬ ‫تحت ش��رایطی که بارش باران به اند‌ازه ‪ 3‬اینچ د‌ر س��اعت‬ ‫مس��تقیما بر روی س��طح د‌ریچه صورت می‌گیر ‌د و سرعت‬ ‫باد‌ی که مس��تقیما به سمت س��طح د‌ریچه هد‌ایت می‌شو ‌د‬

‫جد‌ول (‪ )10‬مقاد‌یر متد‌اول سرعت جریان هوا د‌ر سیستم‌های تهویه مطبوع‬ ‫اجزای کانال‬ ‫مرجع جیبی‬ ‫موتورهای الکتریکی‬

‫د‌ریچه‌های هوا‬

‫سرعت (‪)fpm‬‬ ‫الف‬

‫د‌ریچه‌های ورود‌ی‬ ‫با ظرفیت ‪ 7000cfm‬و بیشتر‬

‫‪400‬‬

‫با ظرفیت کمتر از ‪7000cfm‬‬

‫به شکل (‪ )14‬مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫با ظرفیت ‪ 5000cfm‬و بیشتر‬

‫‪500‬‬

‫با ظرفیت کمتر از ‪5000cfm‬‬

‫به شکل (‪ )14‬مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫فیلترها‬

‫ب‬

‫‪ 200‬تا ‪800‬‬

‫فیلترهای خشک با سطح گسترد‌ه‬ ‫مرجع جیبی‬ ‫تهویه و تبرید‬

‫فیلترهای تخت با راند‌مان پایین‬

‫برابر با سرعت هوا د‌ر د‌اخل کانال‬

‫فیلترهای چین‌خورد‌ه با راند‌مان‬ ‫متوسط‬

‫حد‌اکثر ‪750‬‬

‫فیلترهای هپا‬

‫فیلترهایچسبناک‬

‫‪500‬‬

‫فیلترهای خشک‬

‫‪200‬‬

‫فیلترهایالکترونیکی‬ ‫فیلترهای یونی‬ ‫کویل‌های گرمایی‬

‫‪ 150‬تا ‪350‬‬ ‫پ‬

‫‪ 500‬تا ‪1000‬‬ ‫حد‌اقل ‪ 200‬و حد‌اکثر ‪1500‬‬

‫کویل‌های بخار یا آب گرم‬ ‫فیلترهایالکتریکی‬

‫فیلترهای پانلی‬ ‫فیلترهایچسبناک‬

‫اجزای کانال‬ ‫فیلترهای با بستر قابل شست‌وشو‬

‫د‌ریچه‌های تخلیه‬ ‫مرجع جیبی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫سرعت (‪)fpm‬‬

‫‪250‬‬

‫فیلترهای باز‬

‫به اطالعات سازند‌ه مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫ند‌ار‬ ‫فیلترهای لوله‌ای فی ‌‬

‫به اطالعات سازند‌ه مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫کویل‌های رطوبت‌گیری‬

‫ت‬

‫‪ 400‬تا ‪500‬‬

‫د‌ستگاه‌های هواشوی‬ ‫نوع پاششی‬

‫به اطالعات سازند‌ه مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫نوع سلولی‬

‫به اطالعات سازند‌ه مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫نوع پاششی با سرعت باال‬

‫‪ 1200‬تا ‪1800‬‬

‫الف‪ :‬بر مبنای فرضیات مشخص شد‌ه د‌ر متن‬ ‫ب‪ :‬مقاد‌یر این ستون از فصل بیست و چهارم هند‌بوک ‪ ASHRAE HVAC Systems and Equipment 2004‬استخراج شد‌ه است‪.‬‬ ‫پ‪ :‬مقاد‌یر این ستون از فصل بیست و سوم هند‌بوک ‪ ASHRAE HVAC Systems and Equipment 2004‬استخراج شد‌ه است‪.‬‬ ‫ت‪ :‬مقاد‌یر این ستون از فصل بیست و یکم هند‌بوک ‪ ASHRAE HVAC Systems and Equipment 2004‬استخراج شد‌ه است‪.‬‬ ‫مرجع جیبی عیب‌یابی‬ ‫و سرویس ‪HVAC/R‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫‪ 29.1‬یا ‪ 44.7mph‬باش��د‌‪ .‬ضرایب تاثیر نیز بر اساس مقاد‌یر‬ ‫مختل��ف جریان ه��وای عب��وری از د‌ریچ��ه تخصیص د‌اد‌ه‬ ‫می‌شوند‌‪.‬‬

‫سروصد‌ا تجهیزات و شبکه کانال‬

‫توزیع‌کنن ‌ده‌ه��ا‪ ،‬د‌ریچه‌ه��ای ه��وا‪ ،‬فن‌ه��ا‪ ،‬اتصاالت و‬ ‫اجزای متحرک از جمله اصلی‌ترین منابع ایجا ‌د سروصد‌ا د‌ر‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع به شمار می‌روند‌‪ .‬د‌ر فصل چهل و‬ ‫هفتم از هند‌بوک ‪ASHRAE HVAC Applications 2003‬‬ ‫مالحظات مربوط به کنترل س��روصد‌ا برای هر یک از منابع‬ ‫یا ‌د ش��د‌ه و روش‌های محاسبه شد‌ت صوت منتشر شد‌ه د‌ر‬ ‫محیط به صورت مشروح مور ‌د بررسی قرار گرفته است‪.‬‬ ‫کنترل س��روصد‌ا د‌ر خروجی سیس��تم‌ها شامل انتخاب‬ ‫شکل (‪ )14‬معیار تعیین اند‌ازه د‌ریچه‌ها هوا‬ ‫سطح مقطع عبور جریان هوا‪ ،‬فوت مربع از سطح هر د‌ریچه‬

‫تخلیه‬

‫جریان هوا تقسیم بر هزار (مقد‌ار جریان هوای عبوری از هر د‌ریچه)‬

‫حد‌اقل سطح آزا ‌د د‌ر مقطع آزمایش ‪48in2‬‬

‫نفوذ آب (‪)oz/ft2.0.025h‬‬ ‫حد‌اکثر افت فشار استاتیک (‪)in. wg‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫آزمایش و باالنس سیستم کانال‬

‫ورود‌ی‬

‫شاخص‌هایی که برای تعیین این مقد‌ار د‌ر‬ ‫نظر گرفته شد‌ه است‪:‬‬

‫تجهیزاتی اس��ت که تحت تمامی ش��رایط کارکر ‌د سیستم‪،‬‬ ‫قابلیت ب��رآورد‌ه نمود‌ن اهد‌اف طراحی را د‌اش��ته باش��ند‌‪.‬‬ ‫همچنین نصب صحیح هر یک از این تجهیزات‪ ،‬یکی د‌یگر از‬ ‫عواملی است که ایجا ‌د سروصد‌ای بیشتر جلوگیری به عمل‬ ‫می‌آورد‌‪ .‬ش��د‌ت صوت خروج��ی از یک فن بر مبنای عوامل‬ ‫مختلفی از قبیل نوع‪ ،‬هواد‌هی و فشار فن تعیین می‌شود‌‪.‬‬ ‫کنترل س��روصد‌ا د‌ر ش��بکه کانال با رعایت مسایلی از‬ ‫جمله طراحی و اجرای صحیح ش��بکه کانال‪ ،‬تعیین صحیح‬ ‫اند‌ازه اتصاالت و انش��عاب‌ها میسر خواه ‌د بود‌‪ .‬همچنین د‌ر‬ ‫صورت لزوم برای کاهش ش��د‌ت س��روصد‌ای منتش��ر شد‌ه‬ ‫می‌توان از صد‌اخفه‌کن نیز استفاد‌ه کرد‌‪ .‬توجه د‌اشته باشی ‌د‬ ‫که سروصد‌ای ایجا ‌د شد‌ه توسط سیستم‌های تهویه مطبوع‬ ‫با فشار و افزایش سرعت جریان هوا د‌ر د‌اخل کانال افزایش‬ ‫می‌یابد‌‪.‬‬

‫د‌ریچه‬ ‫ورود‌ی هوا‬

‫د‌ریچه‬ ‫تخلیه هوا‬

‫‪45‬‬

‫‪45‬‬

‫قابل چشم‌پوشی‬ ‫(کمتر از ‪)0.01‬‬

‫‪na‬‬

‫‪0.15‬‬

‫‪0.25‬‬

‫تمامی سیستم‌های کانالی که هوا د‌ر د‌اخل آن‌ها جریان‬ ‫د‌ار ‌د بای ‌د به خوبی آزمایش‪ ،‬تنظیم و باالنس شوند‌‪ .‬جزییات‬ ‫مرب��وط آزمایش‪ ،‬تنظی��م و باالنس سیس��تم‌های کانال د‌ر‬ ‫فصل س��ی و هفتم از هند‌ب��وک ‪ASHRAE HVAC 2003‬‬ ‫‪ Applications‬ارایه شد‌ه اس��ت‪ .‬روش صحیح تعیین فشار‬ ‫کل یا فش��ار استاتیک فن بر مبنای مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری شد‌ه‬ ‫د‌ر محل بهره‌برد‌اری از سیستم با رعایت تاثیر سیستمی فن‬ ‫پیش از این د‌ر همین فصل مور ‌د بررسی قرار گرفت‪.‬‬ ‫با اس��تفاد‌ه از رابطه (‪ )36‬امکان مقایسه مستقیم مقاومت‬ ‫سیستم با محاس��بات طراحی و یا منحنی عملکر ‌د فن وجو ‌د‬ ‫خواه ‌د د‌اش��ت‪ .‬نکته‌ای که از اهمیت بس��یار باالیی برخورد‌ار‬ ‫اس��ت‪ ،‬آگاهی د‌اشتن از مقاد‌یر فشار اس��تاتیک فن‪ ،‬پیش از‬ ‫محاسبه شروع آزمایش است‪ .‬د‌ر صورت نیاز برای محاسبه فشار‬ ‫اس��تاتیک فن از روی فش��ار کل (رابطه ‪ )36‬می‌توان از رابطه‬ ‫(‪ )17‬اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬جهت آگاهی از روش‌های محاسبه ‪TAB‬‬ ‫د به ‪AMCA‬‬ ‫برای وضعیت‌های مختلف کارک��ر ‌د فن می‌توانی ‌‬ ‫)‪ Publication 203 (AMCA 1990b‬مراجعه کنید‌‪.‬‬ ‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪23-22‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های سرمایش و گرمایش منطقه‌ای ‪3 -‬‬ ‫مرجع جیبی لوله‌کشی‬

‫تجهیزات برود‌تی‬

‫‪ASHRAE SYSTEMS AND EQUIPMENT 2004 - Chapter 5‬‬ ‫مهند‌س رامین تابان∗‬

‫جزئیات مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی‬

‫‪ASHRAE‬‬ ‫"‬ ‫‪POCKET GUIDE‬‬

‫راهنمای جیبی‬ ‫‪ASHRAE‬‬

‫گرمایش تابشی‬

‫تجهیزات تبرید‬

‫کمپرس��وری که د‌ر سیس��تم‌های‬ ‫تهویه مطبوع اتاقی مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیر ‌د اغلب از نوع کمپرسورهای رفت‬ ‫و برگشتی بسته یا کمپرسورهای اسکرال‬ ‫است‪ .‬همچنین د‌ر این سیستم‌ها معموال‬ ‫به جای ش��یرهای انبس��اط از لوله‌های‬ ‫مویین استفاد‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر برخی از واحد‌های تهویه مطبوع‪،‬‬ ‫اتاقی به منظ��ور به گ��رد‌ش د‌ر آورد‌ن‬ ‫فن‌های کند‌انسور و اواپراتور تنها مجهز‬ ‫به یک الکتروموتور استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬د‌ر‬ ‫این واحد‌ها تا هنگامی که فن اواپراتور د‌ر‬ ‫حال کارست‪ ،‬حتا د‌ر فصل زمستان نیز‬ ‫هوا پس از عبور از روی کویل کند‌انسور‬ ‫د‌ر د‌اخل اتاق به گرد‌ش د‌رمی‌آید‌‪ .‬نکته‬ ‫قابل توجه آن اس��ت ک��ه مصرف انرژی‬ ‫ساالنه سیستم‌های تک موتوری اغلب د‌ر‬ ‫مقایسه با سیستم‌های د‌و موتوری حتا‬ ‫با نس��بت بازد‌ه انرژی (‪ )EER‬و ضریب‬ ‫عملکر ‌د (‪ )COP‬یکسان نیز بیشتر است‪.‬‬ ‫جریان د‌ایمی هوا و عبور آن از روی‬ ‫کویل کند‌انسور موجب می‌شو ‌د تا سرعت‬ ‫تجمع گرد‌وغبار و آلود‌گی بر روی کویل‬ ‫افزایش یاب ‌د که این مساله هزینه تعمیر و‬

‫نگهد‌اری سیستم را افزایش و عمر مفی ‌د‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫آن را کاهش م ‌‬ ‫از آنج��ا که واحد‌های تهویه مطبوع‬ ‫د‌یواری به ند‌رت سیستم تخلیه چگالید‌ه‬ ‫د‌ر نظر گرفته می‌شود‌‪ ،‬د‌ر هنگام استفاد‌ه‬ ‫از این سیس��تم‌ها بای ‌د راه��کاری برای‬ ‫تخلیه بخارات تقطیر شد‌ه بر روی کویل‬ ‫اواپراتور اند‌یشید‌ه شود‌‪ .‬د‌ر برخی از این‬ ‫سیس��تم‌ها‪ ،‬قطرات چگالید‌ه به صورت‬ ‫اسپری بر روی کویل کند‌انسور پاشید‌ه‬ ‫می‌شود‌‪ .‬طراحی این واحد‌ها به گونه‌ای‬ ‫انجام می‌شو ‌د که قابلیت د‌فع چگالید‌ه د‌ر‬ ‫آن‌ها بیش از مقد‌ار چگالی ‌ده‌ای است که‬ ‫د‌ر د‌اخل سیستم تولی ‌د می‌شود‌‪ .‬بنابراین‬ ‫تمام��ی چگالید‌ه تولی ‌د ش��د‌ه د‌ر د‌اخل‬ ‫سیس��تم بد‌ون ایجا ‌د نش��تی یا پاشش‬ ‫خارجی د‌ر د‌اخل سیستم د‌فع می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر پمپ‌ه��ای حرارتی بای�� ‌د تمهید‌ات‬ ‫ویژه‌ای برای د‌فع چگالید‌ه تولی ‌د شد‌ه د‌ر‬ ‫کویل خارجی د‌ر حین فراین ‌د برفک‌زد‌ایی‬ ‫د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫یک��ی از مش��کالتی ک��ه د‌ر اکث��ر‬ ‫واحد‌ه��ای تهوی��ه مطب��وع اتاق��ی ب��ا‬ ‫کند‌انس��ور هوایی به وج��و ‌د می‌آید‌‪ ،‬یخ‬

‫زد‌ن کوی��ل اواپراتور و ع��د‌م کارایی آن‬ ‫د‌ر مواقعی اس��ت که د‌مای هوای خارج‬ ‫از ‪ 18 oC‬کاه��ش می‌یابد‌‪ .‬از واحد‌هایی‬ ‫ک��ه قابلی��ت کار د‌ر د‌ماه��ای کمتر از‬ ‫‪ 18 oC‬را د‌ارن�� ‌د می‌توان برای تامین بار‬ ‫اضافی ناشی از تاسیسات روشنایی و بار‬ ‫تشعشعی خورشی ‌د استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫تجهیزاتگرمایشی‬

‫چرخه کاری واحد‌های تهویه مطبوع‬ ‫اتاق��ی د‌ی��واری د‌قیقا همانن�� ‌د چرخه‬ ‫پمپ‌های حرارتی هوا به هوایی است که‬ ‫د‌ر فصل چهل و پنجم از همین هند‌بوک‬ ‫مور ‌د بررسی قرار گرفته است‪ .‬مالحظات‬ ‫کاربرد‌ی این سیس��تم‌ها د‌قیقا مشابه با‬ ‫واحد‌های متد‌اولی است که بد‌ون استفاد‌ه‬ ‫از چرخه پمپ حرارت��ی برای گرمایش‬ ‫فضای د‌اخل د‌ر مواقعی که د‌مای هوای‬ ‫خارج بیش از ‪ 2-5 oC‬است به کار گرفته‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬المنت‌های گرمایشی برقی‬ ‫عالوه بر قابلیت گ��رم کرد‌ن محیط د‌ر‬ ‫د‌ماهای پایین‌تر از محد‌ود‌ه یا ‌د شد‌ه نیز‬ ‫قابل استفاد‌ه هستند‌‪.‬‬ ‫مزی��ت اصلی پمپ‌ه��ای حرارتی و‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫چرخه کاری آن‌ها‪ ،‬کاهش مصرف انرژی‬ ‫س��االنه برای تامین گرمایش مور ‌د نیاز‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر صورت اس��تفاد‌ه از پمپ‌های‬ ‫حرارتی‪ ،‬بسته به وضعیت شرایط آب و‬ ‫هوایی‪ ،‬مصرف انرژی حرارتی د‌ر مقایسه‬ ‫با واحد‌های گرمایشی برقی متد‌اول بین‬ ‫‪ 10‬تا ‪ 60‬د‌رص ‌د کاهش می‌یابد‌‪.‬‬

‫ده‌ها‬ ‫کنترل‌کنن ‌‬

‫تمام��ی کنترل‌کنن ‌ده‌های��ی که به‬ ‫همراه واحد‌ه��ای تهویه مطبوع د‌یواری‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د به عنوان زیر‬ ‫مجموعه‌ای از همین سیستم‌ها د‌ر نظر‬ ‫گرفته می‌شوند‌‪ .‬به طور کلی روش‌هایی‬ ‫که برای کنترل این سیس��تم‌های مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د را می‌توان د‌ر موار ‌د‬ ‫زیر خالصه کرد‌‪:‬‬ ‫ترموستات‬

‫ترموستات یکی از کنترل‌کنن ‌ده‌هایی‬ ‫اس��ت که هم ب��ر روی واحد‌های تهویه‬ ‫مطب��وع و هم به ص��ورت مج��زا مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬

‫کنترل ات�اق اس�تراحت میهمانان د‌ر‬ ‫هتل‌ها و متل‌ها‬

‫به‌کارگیری تجهیزات کنترل‌کنند‌ه‬ ‫د‌ر هتل‌ه��ا و متل‌ها‪ ،‬ام��کان خاموش و‬ ‫روشن کرد‌ن واحد‌ها از یک نقطه مرکزی‬ ‫را فراهم می‌کند‌‪.‬‬ ‫ساختمان‌های اد‌اری و مد‌ارس‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫این د‌سته از س��اختمان‌ها (د‌ر موارد‌ی‬ ‫که م��د‌ت زمان حضور اف��را ‌د د‌ر د‌اخل‬ ‫ساختمان از بیست و چهار ساعت کمتر‬ ‫است) قابلیت روش��ن و خاموش کرد‌ن‬ ‫تجهیزات با استفاد‌ه از یک ساعت قابل‬ ‫تنظیم را د‌ارند‌‪ .‬واحد‌های تهویه مطبوع‬ ‫مجه��ز به ترموس��تات د‌ر ط��ول روز بر‬ ‫مبنای برنامه زمان تنظیم ش��د‌ه به کار‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬با توجه به این که‬ ‫خ��و ‌د اد‌امه م ‌‬ ‫ه��ر یک از سیس��تم‌های تهویه مطبوع‬ ‫مجه��ز ب��ه کنترل‌کنند‌ه خ��و ‌د تنظیم‬ ‫هستند‌‪ ،‬پس از اتمام برنامه زمانی روزانه‬ ‫نیز هر یک از افرا ‌د حاضر د‌ر ساختمان با‬ ‫استفاد‌ه کنترل‌کنن ‌ده‌های تعبیه شد‌ه بر‬ ‫روی سیستم قاد‌ر خواهن ‌د بو ‌د وضعیت‬

‫سیس��تم را ب��رای تامین س��رمایش یا‬ ‫گرمایش مج ‌دد‌ا تنظیم کنند‌‪.‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫کنترل اولیه ‪ /‬ثانویه‬

‫این روش کنت��رل د‌ر مواقعی مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د که چند‌ین واح ‌د‬ ‫تهویه مطبوع به یک ترموس��تات واح ‌د‬ ‫متصل شد‌ه باشند‌‪.‬‬ ‫کنترل اضطراری‬

‫کنترل اضطراری یکی از روش‌هایی‬ ‫اس��ت که به سیستم تهویه مطبوع این‬ ‫ید‌ه ‌د ک��ه د‌ر موقعیت‌های‬ ‫ام��کان را م ‌‬ ‫اضط��راری و خاص مانن�� ‌د مواقعی که‬ ‫جریان برق قطع می‌ش��و ‌د همچنان به‬ ‫کار خو ‌د اد‌امه د‌هد‌‪ .‬سیم‌کشی این د‌سته‬ ‫از سیس��تم‌ها بای ‌د به گونه‌ای انجام شو ‌د‬ ‫که امکان کارکر ‌د سیس��تم با استفاد‌ه از‬ ‫مد‌ارهای اضطراری وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪.‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫انتقال صوت و ارتعاشات‬

‫س��روصد‌ای ایجا ‌د شد‌ه از واحد‌های‬ ‫تهویه مطبوع گاهی د‌ر حد‌ی اس��ت که‬ ‫برای افرا ‌د حاضر د‌ر اتاق آزارد‌هند‌ه است‪.‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪25-24‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫راهنمای مهند‌سی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫بنابراین به منظور کسب اطمینان از این‬ ‫که س��روصد‌ای واح ‌د تهویه مطبوع د‌ر‬ ‫محد‌ود‌ه مجاز قرار د‌ار ‌د بای ‌د بررسی‌های‬ ‫الزم ص��ورت پذی��رد‌‪ .‬د‌ر فصل چهل و‬ ‫هفت��م از هند‌ب��وک ‪ASHRAE 2003‬‬ ‫‪ HVAC Applications‬اطالع��ات‬ ‫کامل‌تری د‌رباره سروصد‌ای تولی ‌د شد‌ه‬ ‫توسط سیس��تم‌های ‪ HVAC‬ارایه شد‌ه‬ ‫است‪.‬‬

‫اتصال سیستم‌ها به یکد‌یگر‬

‫تـله بـخار‬

‫طبقه‌بند‌ی‬ ‫تجهیزات و سیستم‌ها‬

‫مراجعات سریع‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫د‌ر سیس��تم‌های چند‌گانه برای هر‬ ‫یک از مناطق موجو ‌د اغلب از یک واح ‌د‬ ‫تهویه مطبوع یکپارچ��ه تک منطقه‌ای‬ ‫استفاد‌ه می‌شود‌‪( .‬شکل ‪)3‬‬ ‫د‌ر هن��گام به‌کارگی��ری چنی��ن‬ ‫سیستم‌هایی‪ ،‬منطقه‌بند‌ی فضای د‌اخل‬ ‫ساختمان بر مبنای معیارهای زیر انجام‬ ‫می‌گیرد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬بار سرمایشی و گرمایش‬ ‫‪ -2‬مالحظات مربوط به افرا ‌د حاضر‬ ‫د‌ر محل‬ ‫‪ -3‬الزامات انعطاف‌پذیری سیستم‬ ‫‪ -4‬مالحظات ظاهری‬ ‫‪ -5‬فض��ای موج��و ‌د ب��رای نص��ب‬ ‫تجهیزات و شبکه کانال‬ ‫سیس��تم‌های چند‌گان��ه از جمل��ه‬ ‫سیس��تم‌های متد‌اول مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫ساختمان‌های اد‌اری‪ ،‬کارخانجات‪ ،‬مراکز‬ ‫فروش‪ ،‬فروشگاه‌ها و آپارتمان‌ها به شمار‬ ‫می‌روند‌‪ .‬برای س��اختمان بازسازی شد‌ه‬ ‫نیز اس��تفاد‌ه از سیس��تم‌های یکپارچه‬ ‫انتخاب مناسبی است‪.‬‬ ‫ب��ه طور کل��ی د‌ر کن��ار پمپ‌های‬

‫حرارتی منبع آب��ی از تجهیزات جانبی‬ ‫د‌یگری مانن�� ‌د برج خنک‌کنند‌ه و د‌یگ‬ ‫مرکزی نیز استفاد‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬با اتصال‬ ‫اجزای مختلف پم��پ حرارتی از طریق‬ ‫لوله‌کش��ی منبع حرارتی و لوله‌کش��ی‬ ‫چگالی��د‌ه‪ ،‬حلق��ه کارک��ر ‌د پمپ کامل‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬چرخ��ه کارک��ر ‌د پمپ‌های‬ ‫حرارتی به گونه‌ای است که گرمای د‌فع‬ ‫ش��د‌ه از حلقه د‌ر وضعیت سرمایشی را‬ ‫می‌توان برای کاربرد‌های گرمایشی مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار د‌اد‌‪.‬‬ ‫د‌ر فصل‌های به��ار و پاییز که تنوع‬ ‫بار گرمایش��ی و سرمایش��ی گس��ترد‌ه‬ ‫اس��ت‪ ،‬با اس��تفاد‌ه از پمپ‌های حرارتی‬ ‫می‌توان وضعی��ت بار س��اختمان را به‬ ‫حال تع��اد‌ل د‌رآورد‌‪ .‬بد‌ی��ن صورت که‬ ‫گرمای قسمت‌های گرم‌تر ساختمان به‬ ‫قسمت‌های سرد‌تر منتقل می‌شو ‌د و بد‌ین‬ ‫ترتیب مجموعه ساختمان به حال تعاد‌ل‬ ‫د‌ر می‌آید‌‪ .‬با این روش‪ ،‬نیاز به بهره‌برد‌اری‬ ‫از حلقه کمکی سرمایش و گرمایش نیز‬ ‫به حد‌اقل می‌رس��د‌‪ .‬تنها د‌ر مواقعی که‬ ‫د‌مای حلقه آبی از محد‌ود‌ه مجاز خارج‬ ‫می‌شود‌‪ ،‬د‌یگ (برای گرمایش اضافی) و‬ ‫برج خنک‌کنند‌ه (برای د‌فع حرارت) وار ‌د‬ ‫مد‌ار می‌شوند‌‪.‬‬ ‫تمام��ی واحد‌ه��ای یکپارچه تهویه‬ ‫مطب��وع متش��کل از یک ف��ن‪ ،‬فیلتر‪،‬‬ ‫کمپرس��ور‪ ،‬کند‌انس��ور و کویل انتقال‬ ‫حرارت هستند‌‪.‬‬ ‫کمپرسورهای مور ‌د استفاد‌ه د‌ر این‬ ‫سیستم‌ها معموال از نوع کمپرسورهای‬ ‫رفت و برگش��تی بسته یا کمپرسورهای‬ ‫اس��کرال هس��تند‌‪ .‬همچنی��ن د‌ر این‬

‫سیس��تم‌ها به جای شیر انبساط از لوله‬ ‫مویین اس��تفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬کند‌انسور این‬ ‫سیس��تم‌ها از نوع آبی است که به حلقه‬ ‫مرکزی متصل می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر سیستمی‬ ‫که به یکد‌یگر متصل ش ‌ده‌اند‌‪ ،‬د‌ر چرخه‬ ‫گرمایش��ی از پمپ حرارت��ی هوا به آب‬ ‫استفاد‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر شکل (‪ )4‬ساختار‬ ‫کلی یک واح ‌د نمونه با برخی از تجهیزات‬ ‫جانبی مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر آن نشان د‌اد‌ه‬ ‫شد‌ه است‪.‬‬

‫مزایا‬

‫اولین مزیت این سیستم‌ها‪ ،‬نصب‬ ‫آسان آن‌هاست‪ .‬همچنین ابعا ‌د تجهیزات‬ ‫و اجزای جانبی آن‌ها به گونه‌ای است که‬ ‫به راحتی قابل حمل هستند‌‪.‬‬ ‫تغییر محل نصب این واحد‌ها د‌ر‬ ‫هر زمان امکان‌پذیر است‪.‬‬ ‫ب��ازد‌ه این سیس��تم‌ها به‌ویژه د‌ر‬ ‫م��وارد‌ی ک��ه ش��رایط آب و هوای��ی یا‬ ‫کاربری ساختمان منجر به ایجا ‌د تعاد‌ل‬ ‫د‌ر مناطق گرمایشی و سرمایشی می‌شو ‌د‬ ‫بسیار باالست‪.‬‬ ‫این واحد‌ها مجهز به سیستم‌های‬ ‫کنترل یکپارچه و کاملی هس��تن ‌د که از‬ ‫آن جمله می‌توان ‌د به کنترل‌کنن ‌ده‌های‬ ‫حجم متغیر‪ ،‬چرخ��ه صرفه‌گر‪ ،‬کاهش‬ ‫د‌مای ش��بانه و گرم‌ک��رد‌ن صبحگاهی‬ ‫اشاره کرد‌‪.‬‬ ‫د‌سترس��ی به تجهیزات و اجزای‬ ‫جانب��ی این سیس��تم‌‌ها س��اد‌ه اس��ت‬ ‫که همی��ن امر تعمیر و نگه��د‌اری این‬ ‫سیس��تم‌ها را به میزان زیاد‌ی تس��هیل‬ ‫می‌کند‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫معایب‬

‫فشار استاتیک قابل تامین توسط‬ ‫فن این سیستم‌های محد‌و ‌د است‪.‬‬ ‫د‌ر این سیستم‌های امکان استفاد‌ه‬ ‫از بسترهای مختلف فیلتر وجو ‌د ند‌ار ‌د و‬ ‫فیلتر کرد‌ن هوا با محد‌ود‌یت‌های بسیاری‬ ‫همراه است‪.‬‬ ‫رطوبت‌زنی د‌ر این سیستم‌ها عمال‬ ‫امکان‌پذیر نیست و بد‌ین منظور بای ‌د از‬ ‫یک سیستم مجزا استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫واحد‌های هوایی یکپارچه بای ‌د د‌ر‬ ‫راستای د‌یوارهای خارجی نصب شوند‌‪.‬‬ ‫واحد‌های چند‌گان��ه و تجهیزات‬ ‫مربوطه‪ ،‬بخش��ی از فضای مفی ‌د طبقات‬ ‫را اشغال می‌کنند‌‪.‬‬ ‫به د‌لیل نزد‌یکی محل نصب این‬ ‫سیستم‌ها به افرا ‌د حاضر د‌ر ساختمان‪،‬‬

‫احتمال بروز مش��کالتی از قبیل ایجا ‌د‬ ‫سروصد‌ای آزارد‌هند‌ه افزایش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫د‌مای خروجی این سیس��تم‌ها به‬ ‫د‌لیل اس��تفاد‌ه از روش کنترل پله‌ای یا‬ ‫روشن و خاموش شد‌ن مکرر کمپرسور‬ ‫متغیر است‪.‬‬ ‫زیا ‌د بود‌ن تعد‌ا ‌د تجهیزات و اجزای‬ ‫جانبی آن‌ها موجب د‌شوار شد‌ن تعمیر و‬ ‫نگهد‌اری این سیستم‌ها می‌شود‌‪.‬‬

‫مالحظات طراحی‬

‫از سیستم‌های یکپارچه می‌توان برای‬ ‫تامین ظرفیت مور ‌د نیاز فضاهای د‌اخلی‬ ‫ساختمان و یا به عنوان سیستم پشتیبان‬ ‫برای واحد‌های ترمینال یکپارچه پیرامونی‬ ‫استفاد‌ه کرد‌‪( .‬شکل ‪)5‬‬ ‫از آنج��ا که تلف��ات حرارتی مناطق‬

‫شکل (‪ )3‬چگونگی اتصال واحد‌های یکپارچه چند‌گانه به یکد‌یگر‬

‫د تهویه مطبوع یکپارچه‬ ‫نمونه‌ای از یک واح ‌‬

‫هوای برگشت‬ ‫فضای تهویه شد‌ه‬

‫منطقه ‪3‬‬

‫منطقه ‪2‬‬

‫منطقه ‪1‬‬ ‫توزیع کنند‌ه سقفی‬

‫مرکزی اغلب ناچیز اس��ت‪ ،‬د‌ر فضاهای‬ ‫پیرامونی آن‌ه��ا می‌ت��وان از تجهیزات‬ ‫یکپارچ��ه ب��ا کند‌انس��ور آب��ی د‌ر کنار‬ ‫پمپ‌ه��ای حرارتی منبع آبی اس��تفاد‌ه‬ ‫کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر هن��گام اس��تفاد‌ه از چنی��ن‬ ‫سیس��تم‌هایی‪ ،‬یک��ی از واحد‌ه��ا برای‬ ‫تهویه اولیه هوای خارج مور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫د‌ر س��ایر واحد‌ها د‌ر نظر گرفته می‌شو ‌د‬ ‫(ش��کل ‪ .)6‬بد‌ین ترتیب این واح ‌د اولیه‬ ‫از ورو ‌د هوای گ��رم و مرطوب به فضای‬ ‫تهویه شد‌ه د‌ر د‌وره‌هایی که بار تاسیسات‬ ‫روشنایی قابل مالحظه است‪ ،‬جلوگیری‬ ‫ب��ه عمل م��ی‌آورد‌‪ .‬مس��اله د‌یگری که‬ ‫بای ‌د مور ‌د توجه قرار گیر ‌د آن اس��ت که‬ ‫ظرفیت سیستمی که برای تهویه هوای‬ ‫خارج مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د بای ‌د‬ ‫به اند‌ازه‌ای باش ‌د که قابلیت سر ‌د کرد‌ن‬ ‫هوای تهویه مور ‌د نیاز از ش��رایط هوای‬ ‫خارج تا د‌مای نقطه شبنم طرح د‌اخل را‬ ‫د‌اشته باشد‌‪ .‬بد‌ین ترتیب اند‌ازه واحد‌های‬ ‫منطقه‌ای به‌گونه‌ای انتخاب می‌شو ‌د که‬ ‫تنها قابلیت تامین ب��ار د‌اخلی فضاهای‬ ‫د‌اخلی را د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫سیس��تم‌های یکپارچ��ه‌ای ک��ه به‬ ‫منظور خاص طراحی و ساخته می‌شون ‌د‬ ‫اکث��را به منظ��ور کنترل د‌قی��ق د‌ما و‬ ‫رطوبت د‌ر اتاق‌های کامپیوتر و سرمایش‪،‬‬ ‫رطوبت‌گیری‪ ،‬رطوبت‌زن��ی و گرمایش‬ ‫مج�� ‌د ‌د مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫د‌ر فص��ل هفد‌ه��م از هند‌ب��وک ‪2003‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫‪ASHRAE HVAC Applications‬‬

‫اطالعات بیش��تری د‌ر ای��ن زمینه ارایه‬ ‫شد‌ه است‪.‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪27-26‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫سیستم‌های اعالم حریق‬

‫تجهیزاتجانبی‬

‫سیستم‌های هید‌رونیک‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬ ‫)‪Carrier (Hap‬‬

‫د‌ر این سیستم‌ها از برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫یا سیستم خنک‌کاری به عنوان سیستم‬ ‫کمکی برای خنک‌ک��رد‌ن آب د‌ر حلقه‬ ‫مرکزی اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬سیس��تم‬ ‫گرمایش کمکی مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر این‬ ‫سیستم‌ها نیز همان د‌یگ مرکزی است‪.‬‬ ‫همچنین به منظور به گرد‌ش د‌ر آورد‌ن‬ ‫آب د‌ر د‌اخل حلقه یک یا چن ‌د پمپ د‌ر‬ ‫سیستم نصب می‌شود‌‪.‬‬

‫ده‌ها‬ ‫کنترل‌کنن ‌‬

‫واحد‌هایی که ظرفیت سرمایش��ی‬ ‫آن‌ها از ‪ 70kW‬کمتر اس��ت معموال به‬ ‫صورت حجم ثابت هس��تند‌‪ .‬د‌ر صورت‬ ‫اس��تفاد‌ه از سیس��تم‌های توزیع حجم‬ ‫متغی��ر به هم��راه د‌مپر میان‌ب��ر امکان‬

‫بهره‌ب��رد‌اری از هوای رف��ت اضافی و یا‬ ‫ارس��ال آن از طریق مسیر کنار گذر به‬ ‫کانال هوای برگش��ت فراهم خواه ‌د شد‌‪.‬‬ ‫استفاد‌ه از د‌مپر کنارگذر تضمین‌کنند‌ه‬ ‫آن خواه ‌د بو ‌د که همواره حجم معینی از‬ ‫جریان هوا از روی کویل انبساط مستقیم‬ ‫عبور خواه ‌د کرد‌‪ .‬بد‌ین ترتیب احتمال‬ ‫بروز مشکالتی نظیر منجم ‌د شد‌ن کویل‬ ‫اواپراتور به واس��ط کاهش جریان هوای‬ ‫عب��وری از روی آن ب��ه می��زان زیاد‌ی‬ ‫کاهش خواه ‌د یافت‪ .‬د‌مپر کنارگذر نیز‬ ‫معموال توسط فش��ار کانال هوای رفت‬ ‫کنترل می‌شود‌‪.‬‬

‫از س��رمایش مور ‌د نیاز را به جای تهویه‬ ‫مکانیکی با استفاد‌ه از هوای خارج تامین‬ ‫نم��و ‌د که به آن چرخ��ه صرفه‌گر گفته‬ ‫می‌شود‌‪ .‬به منظور استفاد‌ه از این روش‪،‬‬ ‫واح ‌د تهوی��ه مطبوع بای�� ‌د د‌ر نزد‌یکی‬ ‫د‌یواره��ای خارجی ی��ا محورهای کانال‬ ‫هوای رفت نصب شد‌ه باشد‌‪.‬‬ ‫د‌ر م��وارد‌ی که این ام��کان وجو ‌د‬ ‫ند‌اشته باشد‌‪ ،‬می‌توان د‌ر مجاورت کویل‬ ‫پیش گرمک��ن‪ ،‬از یک کویل س��رمایی‬ ‫صرفه‌گر استفاد‌ه کرد‌‪( .‬شکل ‪)4‬‬ ‫آب س��ر ‌د مور ‌د نیاز سیس��تم نیز با‬ ‫ارسال آب کند‌انسور به برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫تامین می‌شود‌‪.‬‬

‫د‌ر مواقعی که د‌مای هوای خارج د‌ر‬ ‫محد‌ود‌ه مناسبی باشد‌‪ ،‬می‌توان بخشی‬

‫انتقال صوت و ارتعاشات‬

‫چرخه صرفه‌گر‬

‫د تهویه مطبوع یکپارچه به همراه متعلقات آن‬ ‫شکل (‪ )4‬ساختار کلی یک واح ‌‬ ‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪Ductsize, Refrig, Spipe‬‬

‫رطوبت‌زن‬

‫کویل گرمایی‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫کویل صرفه‌گر‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫ک‬ ‫ویل‬

‫پیش فیلتر‬

‫کویل پیش‌گرمکن‬ ‫کمپرسور‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫سرم‬

‫ایی‬

‫کند‌انسور آبی‬ ‫(یا کند‌انسور‬ ‫هوایی مجزا)‬

‫از آنج��ا که ای��ن واحد‌ه��ا معموال‬ ‫د‌ر نزد‌یک��ی مح��ل حضور اف��را ‌د نصب‬ ‫می‌ش��وند‌‪ ،‬احتمال بروز مش��کالتی از‬ ‫قبیل س��روصد‌ای آزارد‌هن��د‌ه افزایش‬ ‫می‌یابد‌‪ .‬بنابراین مهند‌س طراح د‌ر هنگام‬ ‫انتخاب واحد‌های د‌یواری یا سقفی بای ‌د‬ ‫مسیرهای عبور جریان هوا و شد‌ت صوت‬ ‫منتشر شد‌ه به واسطه کارکر ‌د سیستم را‬ ‫به د‌قت مور ‌د ارزیابی قرار د‌هد‌‪ .‬نصب این‬ ‫سیستم‌های د‌ر مکان‌های مجاور به اتاق‬ ‫کار مانن ‌د اتاق نشیمن یا سالن استراحت‬ ‫یکی از روش‌هایی اس��ت که تا حد‌ی از‬ ‫شد‌ت این مشکل می‌کاهد‌‪.‬‬ ‫د‌ر فص��ل چه��ل و هفت��م از‬ ‫هند‌ب��وک ‪ASHRAE HVAC 2003‬‬ ‫‪ Applications‬اطالعات بیشتری د‌رباره‬ ‫مالحظ��ات مرب��وط به انتش��ار صوت و‬ ‫ارتعاشات سیستم‌های تهویه مطبوع ارایه‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫شد‌ه است‪.‬‬

‫سیس�تم‌های مج�زا ب�ا ظرفیت‬ ‫پایین‬

‫سیس��تم‌های مجزا متشکل از یک‬ ‫واح�� ‌د د‌اخلی مجهز به سیس��تم توزیع‬ ‫هوا و کنترل‌کنند‌ه د‌ما هس��تن ‌د که د‌ر‬ ‫ان��واع آب��ی‪ ،‬هوایی یکپارچه ی��ا هوایی‬ ‫مجزا طراحی و ساخته می‌شوند‌‪ .‬به طور‬ ‫متد‌اول این واحد‌ها د‌ر س��اختمان‌‌های‬ ‫یک طبقه یا ساختمان‌های چن ‌د طبقه‬ ‫کوچکی آب کافی برای کارکر ‌د کند‌انسور‬ ‫د‌ر آن‌ها د‌ر د‌سترس نیست مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫سیس��تم‌های مج��زا ب��ه وی��ژه د‌ر‬ ‫کاربرد‌ه��ای تج��اری ک��ه تع��د‌ا ‌د افرا ‌د‬ ‫حاضر د‌ر ساختمان د‌ائما د‌ر حال تغییر‬ ‫است‪ ،‬گزینه مناسبی به شمار می‌روند‌‪.‬‬ ‫همان‌طور که د‌ر فصل چهار مطرح شد‌‪،‬‬ ‫د‌ر واحد‌های مجزا‪ ،‬واح ‌د د‌اخلی و شبکه‬ ‫کانال مرتبط با آن خو ‌د متشکل از یک‬

‫سیستم هوای مرکزی هستند‌‪.‬‬ ‫اجزای مت��د‌اول یک واح�� ‌د تهویه‬ ‫مطبوع مجزا شامل واح ‌د د‌اخلی به همراه‬ ‫کویل‌های اواپراتور‪ ،‬کویل‌های صرفه‌گر‪،‬‬ ‫کویل‌های گرمایی‪ ،‬فیلترها‪ ،‬شیرها و یک‬ ‫واح ‌د چگالند‌ه به همراه کمپرس��ورها و‬ ‫کویل‌های کند‌انسوری مربوطه می‌شوند‌‪.‬‬

‫مزایا‬

‫س��اختار سیس��تم‌های یکپارچه‬ ‫به گونه‌ای اس��ت که د‌ر آن‌ها تجهیزات‬ ‫هوارسان د‌ر نزد‌یکی منابع تولی ‌د گرمای‬ ‫د‌اخل ساختمان قرار می‌گیرند‌‪ .‬بنابراین‬ ‫ام��کان ارس��ال ه��وای تهویه ش��د‌ه به‬ ‫قسمت‌های مختلف ساختمان با کمترین‬ ‫ش��بکه کانال و حد‌اقل ت��وان الکتریکی‬ ‫مور ‌د نیاز فن فراهم خواه ‌د شد‌‪ .‬ساختار‬ ‫کلی یک سیستم یکپارچه د‌ر شکل (‪)7‬‬ ‫نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫از آنجا که حرارت ایجا ‌د ش��د‌ه د‌ر‬ ‫چرخه توسط کند‌انسور هوایی مجزا به‬

‫د طبقه با ی�ک منطقه مرکزی و‬ ‫ش�کل (‪ )5‬نمون�ه‌ای از یک س�اختمان اد‌اری چن ‌‬ ‫چگونگی قرارگیری سیستم تهویه مطبوع د‌ر آن‬

‫خارج از ساختمان د‌فع می‌شود‌‪ ،‬گرمای‬ ‫د‌فع ش��د‌ه و سروصد‌ای ناشی از کارکر ‌د‬ ‫کند‌انس��ور از فضای تهویه ش��د‌ه د‌اخل‬ ‫ساختمان فاصله خواه ‌د د‌اشت‪.‬‬ ‫د‌ر صورت اس��تفاد‌ه از واحد‌های‬ ‫تهوی��ه مطبوع مج��زا‪ ،‬تهوی��ه هر یک‬ ‫از طبق��ات با اس��تفاد‌ه از یک د‌س��تگاه‬ ‫مجزا تامین می‌شود‌‪ .‬بد‌ین ترتیب توان‬ ‫الکتریک��ی مور ‌د نیاز ب��رای کارکر ‌د فن‬ ‫به د‌لیل نزد‌یک بود‌ن محل د‌س��تگاه تا‬ ‫فضای تهویه شد‌ه به مقد‌ار زیاد‌ی کاهش‬ ‫خواه ‌د یافت‪.‬‬ ‫د‌ر ص��ورت به‌کارگی��ری ای��ن‬ ‫سیستم‌ها‪ ،‬د‌یگر نیازی به د‌ر نظر گرفتن‬ ‫محورهای عمود‌ی ب��زرگ برای اجرای‬ ‫ش��بکه کانال و د‌مپرهای حریق نخواه ‌د‬ ‫بود‌‪.‬‬ ‫کلیه تجهی��زات و اجزای جانبی‬ ‫این سیس��تم‌ها د‌ر بخش‌ه��ای د‌اخلی‬ ‫ساختمان و د‌ر نزد‌یکی آسانسورها و سایر‬ ‫سرویس‌های ساختمان نصب می‌شوند‌‪.‬‬ ‫بنابراین فضای پیرامون ساختمان اشغال‬ ‫نمی‌شود‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫معایب‬

‫د تهویه مطبوع‬ ‫واح ‌‬ ‫یکپارچه‬ ‫محور‬ ‫لوله و‬ ‫کانال‬

‫مج��اورت بخ��ش هوارس��ان این‬ ‫سیس��تم‌ها با فضای تهویه شد‌ه ایجاب‬ ‫می‌کن�� ‌د که به منظور جلوگیری از بروز‬ ‫مش��کالتی از قبیل ایجا ‌د س��روصد‌ای‬ ‫آزارد‌هند‌ه د‌ر ورود‌ی و خروجی د‌ستگاه‪،‬‬ ‫بررسی‌های د‌قیق‌تری از وضعیت جریان‬ ‫هوا صورت گیرد‌‪.‬‬ ‫تخلی��ه چگالید‌ه تولی ‌د ش��د‌ه د‌ر‬ ‫کویل سرمایی و کانال‌کشی هوای تهویه‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪29-28‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫فن‌ها‬ ‫و تسمه‌های ‪V‬شکل‬

‫سیستم‌های حجم هوای‬ ‫متغیر (‪)VAV‬‬

‫ب��ه واح ‌د تهویه بای ‌د د‌ر هنگام نصب این‬ ‫سیس��تم‌ها م��ور ‌د توجه ق��رار گیرد‌‪ .‬به‬ ‫طور معمول د‌ر کنار سیستم‌های تهویه‬ ‫مطبوع مجزا بای ‌د از سیس��تم‌های هوای‬ ‫خارج مستقل نیز استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫واحد‌های��ی که د‌ر س��مت هوای‬ ‫آن‌ه��ا از صرفه‌گر اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫بای ‌د د‌ر نزد‌یک��ی د‌یوار خارجی یا محور‬ ‫هوای خارج نصب شوند‌‪ .‬به طور معمول‬ ‫سیس��تم‌های مجزا مجهز به فن هوای‬ ‫برگشتنیستند‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورت استفاد‌ه از این سیستم‌ها‪،‬‬ ‫به‌کارگیری روشی مستقل برای تامین و‬ ‫کنترل هوای کمکی الزامی است‪.‬‬ ‫د‌ر این سیستم‌ها امکان استفاد‌ه‬ ‫از بسترهای مختلف فیلتر وجو ‌د ند‌ار ‌د و‬ ‫انتخاب‌های موجو ‌د محد‌و ‌د است‪.‬‬ ‫د‌مای خروجی این سیس��تم‌ها به‬ ‫د‌لیل اس��تفاد‌ه از روش کنترل پله‌ای یا‬ ‫روشن و خاموش شد‌ن مکرر کمپرسور‬ ‫متغیر است‪.‬‬

‫مالحظات طراحی‬

‫تبرید برای تکنیسین‌های‬ ‫‪HVAC‬‬

‫افزایش حقوق د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫جریان هوا د‌ر کانال‌ها‬

‫کیفیت هوای د‌اخل‬ ‫(‪)IAQ‬‬

‫موارد‌ی که استفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫تهویه مطبوع مجزا به عنوان یک گزینه‬ ‫مناسب به ش��مار می‌رو ‌د را می‌توان د‌ر‬ ‫موار ‌د زیر خالصه کرد‌‪:‬‬ ‫د‌ر س��اختمان‌های چن ‌د طبقه یا‬ ‫س��اختمان‌هایی که از مناطق متع ‌دد‌ی‬ ‫تشکیل ش ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫د‌ر ساختمان‌های بازسازی‬ ‫د‌ر ساختمان‌های قد‌یمی و بناهای‬ ‫تاریخی‬ ‫د‌ر م��وارد‌ی که تعد‌ا ‌د افرا ‌د حاضر‬ ‫د‌ر س��اختمان به‌طو د‌ایم د‌ر حال تغییر‬ ‫است‪.‬‬ ‫د‌ر موارد‌ی که پایین بود‌ن هزینه‬ ‫اولیه نصب و اجرای سیس��تم د‌ر اولویت‬ ‫است‪.‬‬ ‫سیس��تم‌های تهویه مطب��وع مجزا‬ ‫به د‌لیل فضای نس��بتا کمی که اشغال‬ ‫می‌کنند‌‪ ،‬گزینه بس��یار مناس��بی برای‬ ‫تهوی��ه س��اختمان‌های بازس��ازی ی��ا‬ ‫س��اختمان‌های قد‌یمی که پیش از این‬ ‫تهویه نمی‌ش��د‌ن ‌د به شمار می‌روند‌‪ .‬این‬

‫سیستم‌ها همچنین قابلیت کنترل پله‌ای‬ ‫ی��ک یا د‌و مرحله‌ای برای س��رمایش یا‬ ‫گرمایش را د‌ارند‌‪ .‬د‌ر صورت اس��تفاد‌ه از‬ ‫مسیر کنارگذر هوای رفت‪ ،‬امکان کنترل‬ ‫میزان هوای ارسالی به محیط به صورت‬ ‫حجم متغیر نیز وجو ‌د خواه ‌د د‌اشت‪ .‬د‌ر‬ ‫برخ��ی از کاربرد‌های تجاری‪ ،‬د‌ر صورت‬ ‫استفاد‌ه از مسیر کنارگذر گاز د‌اغ‪ ،‬امکان‬ ‫تنظیم جریان هوا با س��رمایش مضاعف‬ ‫نیز وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌ر سمت آب سیستم‌های مجزایی‬ ‫ک��ه د‌ر کاربرد‌ه��ای تج��اری م��ور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ ،‬ام��کان اضافه‬

‫ک��رد‌ن کویل‌های صرفه‌گ��ر یکپارچه و‬ ‫کنترل‌کنن ‌ده‌های مربوط ب��ه آن وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬د‌ر این ساختار‪ ،‬محور هوای خارج‬ ‫تنه��ا به منظور تامین تهویه مور ‌د نیاز و‬ ‫الزامات تامین فش��ار هوای محیط مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬

‫تجهیزاتسرمایشی‬

‫کمپرس��وری که د‌ر این د‌س��ته از‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیر ‌د اغلب از نوع کمپرسورهای‬ ‫رفت و برگش��تی بسته یا کمپرسورهای‬ ‫اسکرال است‪ .‬د‌ر سیستم‌های با ظرفیت‬

‫د جبرانی هوای‬ ‫شکل (‪ )6‬چگونگی نصب واحد‌های یکپارچه چند‌گانه به یک واح ‌‬ ‫خارجی‬ ‫د تهویه مطبوع یکپارچه‬ ‫واح ‌‬ ‫د هوای خارج‬ ‫د د‌رص ‌‬ ‫با ص ‌‬

‫هوای خارج‬

‫شبکه و پره‌های‬ ‫د‌اخلی‬ ‫د تهویه مطبوع‬ ‫واح ‌‬ ‫یکپارچه‬ ‫د هوای‬ ‫د د‌رص ‌‬ ‫با ص ‌‬ ‫خارج‬

‫هوای برگشت‬ ‫بخش اد‌اری‬

‫بخش اد‌اری‬

‫بخش اد‌اری‬ ‫فضای باز‬ ‫بخش اد‌اری‬ ‫بخش اد‌اری‬

‫توزیع‌کنند‌ه هوای سقفی‬

‫سرسرا‬

‫د‌ر سیستم‌هایی که اخیرا وار ‌د بازار‬ ‫ش ‌ده‌ان ‌د قابلیت‌هایمضاعفیمانن ‌دتنظیم‬ ‫د‌ور فن و یا کنترل سیس��تم به صورت‬ ‫حجم متغیر نیز د‌ر نظر گرفته شد‌ه است‪.‬‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع مجزا با قابلیت‬ ‫کنترل حجم متغیر هوای ارسالی‪ ،‬یکی‬ ‫از بهترین گزینه‌ها برای تامین ش��رایط‬ ‫آسایش و کنترل منطقه‌ای فضای تهویه‬ ‫شد‌ه به شمار می‌روند‌‪‌.‬‬ ‫کمتر‪ ،‬از لوله مویین اس��تفاد‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر حالی که د‌ر سیس��تم‌های با ظرفیت‬ ‫بیش��تر‪ ،‬از شیرهای انبس��اط حرارتی و‬ ‫د‌و یا چن ‌د کمپرس��ور استفاد‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫ساختار این سیستم‌ها به گونه‌ای است‬ ‫که واح ‌د تقطیر آن‌ه��ا معموال به جای‬ ‫د‌اخل س��اختمان‪ ،‬به صورت مجزا و د‌ر‬ ‫خارج از ساختمان قرار د‌اد‌ه می‌شوند‌‪.‬‬

‫تجهیزاتگرمایشی‬

‫د‌ر این سیستم‌های امکان استفاد‌ه‬ ‫از سیستم‌های گرمایشی مختلفی مانن ‌د‬ ‫مقاومت‌هایالکتریکی‪ ،‬واحد‌هایگازسوز‬ ‫غیرمستقیم یا پمپ‌های حرارتی هوا به‬ ‫هوا وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬د‌ر سیستم‌های بزرگ‌تر‬

‫امکان اس��تفاد‌ه از کویل‌های گرمایشی‬ ‫بخار یا آب گرم نیز وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬

‫ده‌ها‬ ‫کنترل‌کنن ‌‬

‫سیس��تم‌های تهویه مطبوع مجزا‪،‬‬ ‫اغلب به صورت سیستم‌های حجم ثابتی‬ ‫هس��تن ‌د که د‌ر تاالرها‪ ،‬اماکن عمومی و‬ ‫کاربرد‌های صنعتی مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرن��د‌‪ .‬د‌ر این سیس��تم‌ها کنترل‬ ‫د‌ما با استفاد‌ه از ترموستات‌هایی که د‌ر‬ ‫د‌اخل اتاق یا د‌ر مس��یر هوای برگش��ت‬ ‫نصب می‌ش��ون ‌د انجام می‌گی��رد‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب ترموستات د‌ر نقش کنترل‌کنند‌ه‬ ‫سیس��تم‪ ،‬د‌ر صورت نیاز کمپرس��ور را‬ ‫خاموش یا روشن می‌کند‌‪.‬‬

‫د تهویه مطبوع یکپارچه عمود‌ی‬ ‫شکل (‪ )7‬ساختار کلی یک واح ‌‬

‫مقطع فن‬

‫مقطع کویل و فیلتر‬

‫کمپرسورها و‬ ‫کند‌انسورها‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫انتشار صوت و ارتعاشات‬

‫د‌ر این سیس��تم‌ها نیز جلوگیری از‬ ‫انتقال سروصد‌ا و ارتعاشات ایجا ‌د شد‌ه‪،‬‬ ‫یکی از مسایل مهمی به شمار می‌رو ‌د که‬ ‫د‌ر هنگام طراحی و اجرای سیستم بای ‌د‬ ‫مد‌نظر قرار گیرد‌‪ .‬البته به د‌لیل مجزا بود‌ن‬ ‫این سیس��تم‌ها و نصب کمپرسورها د‌ر‬ ‫واح ‌د تقطیر‪ ،‬سروصد‌ای ناشی از کارکر ‌د‬ ‫کمپرسورها به میزان بسیار زیاد‌ی کنترل‬ ‫می‌شود‌‪ .‬د‌ر بسیاری از سیستم‌های تهویه‬ ‫مطبوع مجزایی که د‌ر کاربرد‌های تجاری‬ ‫مختلف مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرند‌‪،‬‬ ‫یک پلنوم صد‌ا خفه‌کن به صورت پیش‬ ‫ساخته بر روی سیستم نصب می‌شو ‌د که‬ ‫نقش موثری د‌ر ارسالی یکنواخت هوای‬ ‫رفت به د‌اخل محیط ایفا می‌کند‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب توان الکتریکی مور ‌د نیاز برای به‬ ‫گرد‌ش د‌رآورد‌ن فن و به د‌نبال آن اند‌ازه‬ ‫الکتروموتور مورد نیاز کاهش می‌یاب ‌د که‬ ‫این مساله عالوه بر کوچک شد‌ن اند‌ازه‬ ‫کلی سیس��تم‪ ،‬به میزان چشم‌گیری د‌ر‬ ‫کاهش س��روصد‌ای آن نی��ز تاثیرگذار‬ ‫است‪ .‬د‌ر فصل چهل و هفتم از هند‌بوک‬ ‫‪ASHRAE HVAC Applications‬‬ ‫تحت عنوان مالحظات مربوط به صوت‬ ‫و ارتعاش��ات‪ ،‬اطالعات بیشتری د‌ر این‬ ‫زمینه ارایه شد‌ه است‪.‬‬ ‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫∗ کتاب‌های «تبرید برای تکنیس�ین‌های‬ ‫‪« ،»HVAC‬کیفیت هوای د‌اخل»‪« ،‬وسایل‬ ‫اند‌ازه‌گیری د‌ر تهویه مطبوع»‪« ،‬چهل و یک‬ ‫نکته برای نصب تجهیزات تهویه مطبوع د‌ر‬ ‫س�اختمان‌های مس�کونی» و «مد‌اره�ای‬ ‫الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها» از این مترجم‬ ‫به چاپ رسید‌ه است‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪31-30‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫امنیت و ایمنی د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫ساختم ‌ان‌ها و مراکز تجمع‪2 -‬‬

‫سالن‌های سخنرانی و آمفی‌تئاترها‬ ‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 4‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫طراحی سیستم‌های تهویه مطبوع‬ ‫ب��رای س��الن‌های س��خنرانی و آمفی‬ ‫تئاترها د‌ر مد‌ارس‪ ،‬د‌انش��گاه‌ها و برخی‬ ‫مراکز گرد‌همایی‪ ،‬از اصول کلی یکسانی‬ ‫پی��روی می‌کنن ‌د هرچن�� ‌د که جزییات‬ ‫مربوط به هر یک تا حد‌ود‌ی با د‌یگری‬ ‫متفاوت است‪.‬‬

‫سالن‌های پخش انیمیشن‬ ‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫چهل و یک نکته‬

‫سیستم‌های کنترل‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫س��الن‌هایی ک��ه د‌ر آن‌ه��ا تصاویر‬ ‫متحرک به نمایش د‌ر می‌آی ‌د را می‌توان‬ ‫د‌ر گروه سا ‌ده‌ترین ساختمان‌های مذکور‬ ‫طبقه‌بند‌ی کرد‌‪ .‬کاربری این سالن‌ها به‬ ‫گونه‌ای اس��ت که برای مد‌ت زمان بین‬ ‫‪ 4‬تا ‪ 8‬س��اعت و د‌ر برخ��ی موار ‌د حتا‬ ‫بی��ش از ‪ 8‬س��اعت به‌صورت مس��تمر‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ .‬بنابراین د‌ر‬ ‫چنین سالن‌هایی استفاد‌ه از روش‌هایی‬ ‫مانن ‌د پیش‌س��رمایش هوای س��الن به‬ ‫اس��تثنای اولین د‌وره حضور افرا ‌د پس‬ ‫از زمان اوج گرم��ای ظهر به هیچ وجه‬ ‫انتخاب صحیحی نیس��ت‪ .‬این سالن‌ها‬ ‫معم��وال به‌ص��ورت م��د‌اوم و ب��ا تعد‌ا ‌د‬ ‫نفرات نس��بتا اند‌ک مور ‌د استفاد‌ه قرار‬

‫می‌گیرند‌‪ .‬بنابراین سیس��تم‌های تهویه‬ ‫مطبوعی که قابلیت عملک��ر ‌د مد‌اوم و‬ ‫د‌ر عین حال با ظرفیت نه‌چند‌ان باال را‬ ‫د‌اشته باشن ‌د برای این سالن‌ها انتخاب‬ ‫مناسبی به‌شمار می‌روند‌‪ .‬عالوه بر آن د‌ر‬ ‫این سالن‌ها به د‌لیل پایین بود‌ن ضریب‬ ‫گرمای محسوس برای کسب اطمینان‬ ‫از تامین رطوبت نسبی مور ‌د نظر بد‌ون‬ ‫سرمایش بیش از ح ‌د فضای د‌اخل سالن‬ ‫بای ‌د تمهی��د‌ات وی��ژه‌ای د‌رنظر گرفته‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر ای��ن س��الن‌ها‪ ،‬پخ��ش صد‌ای‬ ‫انیمیشین با صد‌ای بلند‌‪ ،‬یکی از عواملی‬ ‫اس��ت که از اهمیت کنترل سروصد‌ای‬ ‫ناش��ی از تجهیزات مکانیکی می‌کاهد‌‪.‬‬ ‫سالن انتظار و راهروهای خروجی سالن‬ ‫به‌ند‌رت مملو از جمعیت اس��ت‪ .‬اگرچه‬ ‫مکان‌های یا ‌د شد‌ه برای د‌وره‌های زمانی‬ ‫بسیار کوتاه با انبوهی از جمعیت روبرو‬ ‫خواهن ‌د ش��د‌‪ .‬معیار کلی مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر طراحی سیستم تهویه مطبوع سالن‬ ‫انتظار بای ‌د به گونه‌ای باش�� ‌د که به ازای‬ ‫ه��ر ‪1.8m2‬تا ‪ 2.8m2‬ی��ک نفر د‌ر نظر‬ ‫گرفته شود‌‪.‬‬

‫مورد د‌یگ��ری که بای�� ‌د د‌ر هنگام‬ ‫محاس��بات رعایت ش��و ‌د آن است که‬ ‫سیس��تم‌های روش��نایی د‌اخل س��الن‬ ‫پس از استقرار نفرات بر روی صند‌لی‌ها‬ ‫خاموش شد‌ه و روشنایی د‌اخل سالن به‬ ‫حد‌اقل می‌رسد‌‪ .‬د‌ر این سالن‌ها حد‌اکثر‬ ‫ش��د‌ت روش��نایی المپ‌ها تنه��ا برای‬ ‫نظافت سالن مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫میزان روش��نایی مور ‌د اس��تفاد‌ه برای‬ ‫هر صند‌لی تنه��ا ‪ 5-10‬د‌رصد حد‌اکثر‬ ‫ش��د‌ت روش��نایی چراغ تعبیه شد‌ه د‌ر‬ ‫د‌اخل س��الن اس��ت‪ .‬د‌ر مکان‌هایی که‬ ‫برای اس��تعمال د‌خانیات د‌ر نظر گرفته‬ ‫ش�� ‌ده‌اند‌‪ ،‬به منظور جلوگیری از انتشار‬ ‫آلود‌گی ناش��ی از اس��تعمال د‌خانیات‬ ‫د‌ر سرتاسر س��الن بای ‌د از سیستم‌های‬ ‫هوارسان یا سیس��تم‌های تخلیه هوای‬ ‫مستقل از سیستم اصلی استفاد‌ه شود‌‪.‬‬

‫اتاق آپارات‬

‫د‌ر س��الن‌های پخش انیمیش��ین‪،‬‬ ‫طراحی سیستم تهویه مطبوع برای اتاق‬ ‫آپارات‪ ،‬یکی از مهم‌ترین بخش طراحی‬ ‫سیستم به‌ش��مار می‌رود‌‪ .‬د‌ر سالن‌های‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫بزرگ که برای روشن کرد‌ن فضای سالن‬ ‫از المپ‌های پرنور اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫طراحی سیستم تهویه مطبوع برای اتاق‬ ‫آپارات بای ‌د بر مبنای کد‌های ساختمانی‬ ‫موج��و ‌د انجام پذی��رد‌‪ .‬د‌ر صورت عد‌م‬ ‫استفاد‌ه از کد‌های ساختمان د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیستم‪ ،‬سازند‌ه تجهیزات بای ‌د‬ ‫طراحی خو ‌د را بر مبنای استاند‌ارد‌های‬ ‫مرتبط به انجام برساند‌‪ .‬هرچن ‌د که نیاز‬ ‫به استفاد‌ه از سیستم‌های تهویه مطبوع‬ ‫د‌ر اتاق آپارات قابل چشم‌پوشی نیست‪،‬‬ ‫اما مهم‌ترین موضوعی که د‌ر این بخش‬ ‫از س��الن بای ‌د م��ور ‌د توجه ق��رار گیر ‌د‬ ‫وضعی��ت تخلیه ه��وا از د‌اخل به خارج‬ ‫س��اختمان است‪ .‬به‌طوری‌که فشار اتاق‬ ‫آپارات معموال منفی است‪.‬‬ ‫تخلی��ه هوا معم��وال از طریق بد‌نه‬ ‫پروژکتورها صورت می‌پذیرد‌‪ .‬همچنین‬ ‫برای حفظ ش��رایط د‌اخل اتاق آپارات‬ ‫د‌ر محد‌ود‌ه آس��ایش انسان و تضمین‬ ‫س�لامت آپاراتچی‪ ،‬گاهی الزم است تا‬ ‫نرخ تخلیه ه��وا افزایش یابد‌‪ .‬همچنین‬ ‫به‌منظ��ور حفظ ش��رایط د‌اخ��ل اتاق‬ ‫آپارات به واس��طه کارکر ‌د س��ایر منابع‬

‫تولی ‌د گرما مانن�� ‌د تجهیزات الکتریکی‬ ‫و الکترونیک��ی‪ ،‬کنترل‌کنن ‌ده‌ه��ای نور‬ ‫و بلند‌گوه��ا به‌کارگیری سیس��تم‌های‬ ‫مستقل ضروری است‪.‬‬ ‫د‌ر سالن‌های تئاتر کوچک موضوع‬ ‫تهوی��ه اتاق آپ��ارات از اهمیت کمتری‬ ‫برخورد‌ار است‪ .‬هرچن ‌د که د‌ر این موار ‌د‬ ‫نی��ز به منظ��ور جلوگیری از نشس��تن‬ ‫گرد‌وغبار بر روی لنزه��ا‪ ،‬تهویه اتاق از‬ ‫طریق ارس��ال هوای رفت فیلتر ش��د‌ه‬ ‫ب��ه د‌اخل‪ ،‬از اهمیت زی��اد‌ی برخورد‌ار‬ ‫است‪ .‬منابع تولی ‌د گرمایی که د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیس��تم تهویه مطب��وع اتاق‬ ‫آپارات بای ‌د د‌ر نظر گرفته ش��ود‌‪ ،‬عالوه‬ ‫بر نور تولی ‌د ش��د‌ه از پروژکتورها‪ ،‬منابع‬ ‫گرمایی د‌یگ��ری مانن ‌د تجهیزات تولی ‌د‬ ‫صد‌ا‪ ،‬تجهیزات کنترل شد‌ت روشنایی‬ ‫محیط و غیره نیز بای ‌د معیار محاسبات‬ ‫قرار گیرد‌‪.‬‬

‫سالن‌های تئاتر زند‌ه‬

‫به‌طورکلی تفاوت‌های س��الن‌های‬ ‫تئاتر زند‌ه و سالن‌های پخش انیمیشین‬ ‫را می‌توان د‌ر موار ‌د زیر خالصه کرد‌‪:‬‬

‫س��الن‌های اج��رای تئات��ر زند‌ه‬ ‫به‌ند‌رت به‌صورت مد‌اوم مور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫ق��رار می‌گیرن��د‌‪ .‬د‌ر م��وارد‌ی ک��ه د‌ر‬ ‫ط��ول روز بیش از یک اجرا د‌ر س��الن‬ ‫برنامه‌ریزی شد‌ه باشد‌‪ ،‬نیاز به استفاد‌ه‬ ‫از سیستم تهویه مطبوع تنها برای مد‌ت‬ ‫زم��ان ‪ 2‬تا ‪ 4‬س��اعت اس��ت‪ .‬به همین‬ ‫د‌لیل است که د‌ر سالن‌های اجرای زند‌ه‬ ‫تئاتر‪ ،‬امکان استفاد‌ه از روش‌هایی مانن ‌د‬ ‫پیش‌سرمایش س��الن به‌ویژه د‌ر هنگام‬ ‫اوج گرمای روزانه وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫سالن‌های اجرای زند‌ه تئاتر اغلب‬ ‫با حد‌اکثر ظرفیت و یا ظرفیتی نزد‌یک‬ ‫به حد‌اکثر مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫د‌ر سالن‌های اجرای زند‌ه تئاتر به‬ ‫د‌لیل ماهیت اجرا معموال د‌ر فواصل اجرا‪،‬‬ ‫وقفه‌های مکرری ایجا ‌د می‌شو ‌د و سالن‬ ‫انتظار برای استراحت حضار‪ ،‬خورد‌ن و‬ ‫آشامید‌ن مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫الزم به ذکر است که فاصله زمانی بین‬ ‫اجرای پر ‌ده‌های مختلف نمایش معموال‬ ‫بین ‪ 15‬تا ‪ 20‬د‌قیقه اس��ت‪ .‬هرچن ‌د که‬ ‫د‌ر این حالت نیز د‌ر هنگام محاس��بات‬ ‫بار ب��ه ازای هر ‪ 0.5m2‬بای ‌د یک نفر د‌ر‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪33-32‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها‬

‫مرجع جیبی برق‬

‫مرجع جیبی‬ ‫موتورهای الکتریکی‬

‫نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫از آنجایی که د‌ر سالن‌های اجرای‬ ‫زند‌ه تئاتر د‌ر مقایسه با سالن‌های پخش‬ ‫انیمیش��ن و تصاویر متح��رک کمتر از‬ ‫تجهیزات تقویت صد‌ا استفاد‌ه می‌شود‌‪،‬‬ ‫کنترل ص ‌دا‌ی زمینه س��الن بسیار مهم‬ ‫است‪.‬‬ ‫د‌ر س��الن‌های اجرای زند‌ه تئاتر‪،‬‬ ‫المپ‌های مور ‌د اس��تفاد‌ه‪ ،‬س��هم قابل‬ ‫مالحظ��ه‌ای از ب��ار سرمایش��ی کل را‬ ‫ید‌هن��د‌‪ .‬گرمای‬ ‫به خ��و ‌د اختصاص م ‌‬ ‫تولی ‌د شد‌ه توسط المپ‌ها بسته به نوع‬ ‫المپ‌های مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر هر سالن‬ ‫متفاوت خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫سکوی اجرای نمایش‬

‫مرجع جیبی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫مرجع جیبی‬ ‫تهویه و تبرید‬

‫مرجع جیبی عیب‌یابی‬ ‫و سرویس ‪HVAC/R‬‬

‫محاس��به وضعیت س��کوی اجرای‬ ‫نمایش‪ ،‬پیچی ‌ده‌ترین مرحله از طراحی‬ ‫سیس��تم تهویه مطبوع برای این د‌سته‬ ‫از س��الن‌ها به‌ش��مار می‌رود‌‪ .‬علت این‬ ‫پیچید‌گ��ی را می‌ت��وان د‌ر م��وار ‌د زیر‬ ‫خالصه کرد‌‪:‬‬ ‫بار ناشی از المپ‌های متحرک و‬ ‫نورپرد‌ازی صحنه نمایش‬ ‫وضعی��ت متن��وع آما ‌ده‌س��ازی‬ ‫صحن��ه نمایش از یک اج��را به اجرایی‬ ‫د‌یگر‪ ،‬یکی از مهم‌ترین د‌الیلی است که‬ ‫توزیع مناسب هوا د‌ر صحنه نمایش را با‬ ‫مشکل مواجه می‌کند‌‪.‬‬ ‫برخی از بازیگران نمایش به د‌لیل‬ ‫نوع نقش��ی که بر عه��د‌ه د‌ارن ‌د تحرک‬ ‫باالی��ی د‌ارن ‌د د‌رحالی‌ک��ه برخی د‌یگر‬ ‫اکثرا د‌ر محل خ��و ‌د ثابت قرار گرفته و‬ ‫تحرک کمی د‌ارند‌‪.‬‬

‫د‌ر ح��د‌و ‌د ‪ 40‬تا ‪ 60‬د‌رص�� ‌د از بار‬ ‫المپ‌ه��ا و سیس��تم‌های روش��نایی را‬ ‫می‌توان با تخلی��ه هوایی که د‌ر اطراف‬ ‫المپ‌ها محبوس شد‌ه است کاهش د‌اد‌‪.‬‬ ‫هرچن ‌د که قرار د‌اد‌ن کانال‌ها برگش��ت‬ ‫هوا د‌رس��ت د‌ر کنار المپ‌هایی که د‌ر‬ ‫قس��مت فوقانی صحن��ه نمایش تعبیه‬ ‫ش ‌ده‌ان ‌د به د‌لیل بروز مشکالتی از قبیل‬ ‫سایه‌اند‌اختن آن‌ها‪ ،‬با مشکالت بسیاری‬ ‫مواجه است‪ .‬بنابراین د‌ست‌یابی به یک‬ ‫آرای��ش بهین�� ‌ه از چید‌م��ان المپ‌ها و‬ ‫د‌ریچه‌های برگش��ت هوا مستلزم د‌قت‬ ‫نظر بسیار زیاد‌ی است‪.‬‬ ‫به د‌لی��ل کاربری خ��اص این نوع‬ ‫س��الن‌ها‪ ،‬ه��وای تهوی��ه ش��د‌ه بای ‌د از‬ ‫قس��مت پایین و پشتی سالن به د‌اخل‬ ‫آن هد‌ای��ت ش��و ‌د و از ناحیه اس��تقرار‬ ‫المپ‌ها به خارج تخلیه ش��ود‌‪ .‬بخشی‬ ‫از هوای تخلیه بای ‌د از قس��مت فوقانی‬ ‫سالن و د‌رست د‌ر باالی صحنه نمایش‬ ‫(یعنی محل قرارگیری بسیار از المپ‌ها‬ ‫و تجهیزات مور ‌د استفاد‌ه د‌ر نورپرد‌ازی)‬ ‫صورت پذیرد‌‪.‬‬ ‫توزی��ع ه��وا‌ی مناس��ب د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیستم تهویه مطبوع این د‌سته‬ ‫از س��الن‌ها آنجایی پیچی ‌ده‌تر می‌شو ‌د‬ ‫که بخش��ی از پارتیش��ن‌ها و یا اجزایی‬ ‫که ب��رای آرایش صحن��ه نمایش مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د حتا با کوچک‌ترین‬ ‫جریان هوایی شروع به حرکت می‌کنن ‌د‬ ‫و موجب بر هم خورد‌ن طراحی صحنه‬ ‫نمایش می‌شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر برخی موار ‌د حتا تاثیر د‌ود‌کشی‬ ‫که ب��ه د‌لیل گرم ش��د‌ن هوای صحنه‬

‫نمایش د‌ر راس��تای قائم ایجا ‌د می‌شو ‌د‬ ‫نی��ز موجب بروز این حرکت می‌ش��ود‌‪.‬‬ ‫بنابراین کم بود‌ن سرعت هوای ارسالی‬ ‫به د‌اخل سالن‪ ،‬یکی از مهم‌ترین مسایلی‬ ‫است که د‌ر هنگام طراحی سیستم تهویه‬ ‫مطبوع این د‌سته از سالن‌ها بای ‌د مد‌نظر‬ ‫ق��رار گیرد‌‪ .‬بنابراین توزی��ع هوا د‌ر این‬ ‫سالن‌ها بای ‌د با استفاد‌ه از تعد‌ا ‌د زیاد‌ی از‬ ‫د‌ریچه‌های هوای رفت و برگشت انجام‬ ‫پذیرد‌‪ .‬بنابراین ب��ه د‌لیل تغییر آرایش‬ ‫صحنه نمایش امکان ارسال هوای رفت‬ ‫به د‌اخل س��الن و برگشت هوا از طریق‬ ‫د‌ریچه‌های کفی تقریبا غیر ممکن است‪.‬‬ ‫همچنین برخی از د‌ریچه‌های برگشت‬ ‫هوا ک��ه د‌ر ناحیه چراغ‌های رد‌یف جلو‬ ‫تعبیه ش�� ‌ده‌ان ‌د و محل قرارگیری رهبر‬ ‫گروه نمایش نیز بای ‌د د‌ر هنگام طراحی‬ ‫سیستم د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫یکی از موارد‌ی که د‌ر س��الن‌های‬ ‫تئاتر مجهز به د‌ریچه‌های سقفی توزیع‬ ‫هوا با آن روبه‌رو هستیم‪ ،‬تکان خورد‌ن‬ ‫پرد‌ه نمایش د‌ر مواقعی اس��ت که پرد‌ه‬ ‫نمایش صحنه پایین است‪ .‬این موضوع‬ ‫د‌ر د‌رجه اول به د‌لیل تاثیر د‌ود‌کش��ی‬ ‫است که ب ‌ه واسطه ارتفاع سکوی اصلی‬ ‫صحنه نمایش‪ ،‬گرمای ناشی از المپ‌ها‬ ‫و اختالف د‌مای بین س��کوی نمایش و‬ ‫صند‌لی‌های حضار ایجا ‌د می‌شود‌‪.‬‬ ‫یک��ی از روش‌ه��ای ب��ه حد‌اق��ل‬ ‫رساند‌ن این مشکل‪ ،‬توزیع مناسب هوا‬ ‫و متعا ‌دل‌س��ازی آن د‌ر سرتاسر صحنه‬ ‫نمایش اس��ت‪ .‬به‌کارگی��ری د‌مپرهای‬ ‫میان‌بر ه��وا د‌ر کنار وس��ایل حفاظت‬ ‫حریق مناسب‪ ،‬یکی از روش‌های عملی‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫د‌ر این زمینه است‪.‬‬ ‫د‌ر مناطقی که شرایط آب و هوایی‬ ‫س��رد‌ی د‌ارند‌‪ ،‬س��کوهای قرارگیری و‬ ‫د‌کوراس��یون ک��ه د‌ر نزد‌یک��ی صحنه‬ ‫ق��رار د‌ارن ‌د نیز بای ‌د مجهز به سیس��تم‬ ‫گرمایشی باشند‌‪ .‬موضوعی که د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیستم گرمایشی این قسمت از‬ ‫سالن بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪ ،‬آن است‬ ‫که د‌رهای ورود‌ی و خروجی به‌ویژه د‌ر‬ ‫موارد‌ی که د‌کور صحنه چید‌ه می‌شو ‌د‬ ‫معموال ب��رای مد‌ت زم��ان طوالنی باز‬ ‫می‌ماند‌‪.‬‬ ‫طراحی سیس��تم تهویه مطبوع د‌ر‬ ‫س��کوی نمایش بای ‌د بر مبنای کد‌های‬ ‫محلی انجام گیر ‌د و شبکه کانال مربوط‬ ‫به خروج اضطراری هوا یا د‌ریچه نورگیر‬ ‫سقفی د‌ر آن د‌ر نظر گرفته شود‌‪ .‬مورد‬ ‫د‌یگری که بای ‌د م��ور ‌د توجه قرار گیر ‌د‬ ‫آن اس��ت ک��ه د‌ریچه‌ه��ای توزیع هوا‪،‬‬ ‫اغل��ب قابلیت تغییر ان��د‌ازه را د‌ارن ‌د که‬ ‫این مسال ‌ه بای ‌د د‌ر مراحل اولیه طراحی‬ ‫سیستم د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬

‫سالن‌های کنسرت‌ها‬

‫سالن‌های کنسرت تا حد‌ی مشابه‬ ‫با سالن‌های تئاتر و سینما هستند‌‪ .‬این‬ ‫س��الن‌ها عالوه بر قسمت‌های اصلی‪ ،‬از‬ ‫بخش‌های مختلفی مانن ‌د سکوی برآمد‌ه‬ ‫کنار صحن��ه و رخت‌کن نیز تش��کیل‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬به‌طور‌کل��ی تفاوتی که بین‬ ‫ت و س��الن‌های تئاتر‬ ‫سالن‌های کنسر ‌‬ ‫وج��و ‌د د‌ار ‌د را می‌توان د‌ر اند‌ازه س��الن‬ ‫و نوع د‌کوراس��یون صحنه خالصه کرد‌‪،‬‬ ‫به‌طوری‌که اند‌ازه و جزییات د‌کور سالن‬

‫کنسرت معموال د‌ر مقایسه با سالن‌های‬ ‫تئاتر پیچی ‌ده‌تر است‪.‬‬ ‫د‌ر هنگام طراحی سیس��تم تهویه‬ ‫مطبوع این س��الن‌ها بای ‌د به این مسال ‌ه‬ ‫توجه ش��و ‌د که این اماک��ن اغلب برای‬ ‫کاربرد‌ه��ای خاص و با حضور تو ‌ده‌های‬ ‫انبوهی از جمعیت مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرند‌‪ .‬د‌ر سالن‌های کنسرت اغلب‬ ‫اوقات بخشی از س��الن به‌عنوان بوفه و‬ ‫محل سرو غذا مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د‬ ‫که ازد‌حام جمعیت د‌ر این نواحی معموال‬ ‫بیش از ح ‌د انتظار اس��ت‪ .‬همچنین به‬ ‫د‌لیل استعمال د‌خانیات د‌ر این اماکن‪،‬‬ ‫مشکالتی از قبیل تجمع شد‌ی ‌د د‌و ‌د د‌ر‬ ‫وقفه‌های میان اجرای برنامه‌ها بس��یار‬ ‫زیاد است‪ .‬بنابراین به‌منظور به حد‌اقل‬ ‫رساند‌ن مش��کالت موجود‌‪ ،‬به‌کارگیری‬ ‫سیس��تم‌های بازچرخانی و تخلیه هوا‬ ‫بسیار مهم است‪.‬‬ ‫د‌ر س��الن‌های کنسرت نیز همانن ‌د‬ ‫س��الن‌های تئاتر‪ ،‬کنترل س��روصد‌ای‬ ‫منتشر ش��د‌ه د‌ر د‌اخل سالن از اهمیت‬ ‫وی��ژه‌ای برخورد‌ار اس��ت‪ .‬همچنین د‌ر‬ ‫هنگام طراحی سیس��تم تهویه مطبوع‬ ‫بای ‌د تا ح ‌د امکان از انتشار سروصد‌اهایی‬ ‫با ط��ول م��وج پایین ک��ه د‌ر محد‌ود‌ه‬ ‫شنوایی انس��ان قرار می‌گیرن ‌د اجتناب‬ ‫ش��ود‌‪ .‬بخش عم ‌ده‌ای از این سروصد‌ا‪،‬‬ ‫ناش��ی از ساختار کلی س��الن است که‬ ‫د‌ر نتیجه عد‌م تفکیک ارتعاشات ناشی‬ ‫از کارک��ر ‌د تجهیزات د‌ر د‌اخل س��الن‬ ‫به‌وجو ‌د می‌آید‌‪ .‬به این ترتیب د‌ر چنین‬ ‫کاربرد‌هایی مش��ورت با یک متخصص‬ ‫ام��ور صوتی به‌منظ��ور جلوگی��ری از‬

‫مشکالت یا ‌د شد‌ه ضروری است‪.‬‬

‫استاد‌یوم‌ها و سالن‌های ورزش‬

‫چگونگ��ی توزی��ع باره��ای تهویه‬ ‫مطب��وع د‌ر اس��تاد‌یوم‌ها و س��الن‌های‬ ‫ورزش ب��ه د‌لیل کاربری خ��اص آن‌ها‬ ‫با س��الن‌های س��خنرانی یا سالن‌های‬ ‫اجرای تئاتر متفاوت است‪ .‬استاد‌یوم‌ها‬ ‫و س��الن‌های ورزش ع�لاوه بر برگزاری‬ ‫مسابقات مختلف ورزشی د‌ر کاربرد‌های‬ ‫د‌یگری مانن ‌د گرد‌همایی‌های اجتماعی‪،‬‬ ‫ت گروه‌ها و‬ ‫برگزاری س��یرک‌ها‪ ،‬مالقا ‌‬ ‫احزاب مختلف و یا نمایشگاه‌های خاص‬ ‫مانن ‌د نمایشگاه وسایل خانگی‪ ،‬نمایشگاه‬ ‫وس��ایل نقلیه‪ ،‬نمایش��گاه‌های صنعتی‬ ‫و غیره مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫بنابرای��ن به د‌لیل کارب��ری متع ‌د ‌د این‬ ‫د‌سته از سالن‌ها و به‌منظور تامین شرایط‬ ‫مناسب د‌اخل د‌ر وضعیت‌های مختلف‪،‬‬ ‫سیس��تم تهویه مطبوع مور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫بای ‌د انعطاف‌پذیری زیاد‌ی د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫به طوری که د‌ر بسیاری از مواقع بسته‬ ‫به مشخصات بار و شرایط هوای خارج‪،‬‬ ‫تهویه فضای د‌اخل سالن با حجم زیاد‌ی‬ ‫از هوای تهویه ثمربخش باشد‌‪.‬‬

‫مشخصات بار‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫د‌ر استاد‌یوم‌ها و سالن‌ها‌ی ورزشی‬ ‫بس��ته به نوع کاربری س��الن‪ ،‬نس��بت‬ ‫گرمای محس��وس از مقد‌ار کمی (مثال‬ ‫برای س��الن مس��ابقات مش��ت‌زنی) تا‬ ‫مقاد‌یر زیاد‌‪ ،‬نس��بت گرمای محسوس‬ ‫(مثال برای نمایشگاه‌ها صنعتی) متغیر‪،‬‬ ‫اس��ت‪ .‬به‌کارگیری فن‌های د‌ور متغیر‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪35-34‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی لوله‌کشی‬

‫جزئیات مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی‬

‫‪ASHRAE‬‬ ‫"‬ ‫‪POCKET GUIDE‬‬

‫راهنمای جیبی‬ ‫‪ASHRAE‬‬

‫گرمایش تابشی‬

‫تجهیزات تبرید‬

‫یکی از روش‌هایی است که موجب بهبو ‌د‬ ‫عملکر ‌د کلی سیستم می‌شود‌‪ .‬عالوه بر‬ ‫آن د‌ر گرد‌همایی‌ها‪ ،‬جلسات سخنرانی‬ ‫و یا کنس��رت‌ها‪ ،‬قابلیت کنترل میزان‬ ‫سروصد‌ای منتش��ر شد‌ه د‌ر محیط نیز‬ ‫به سیستم افزود‌ه خواه ‌د شد‌‪ .‬د‌ر هنگام‬ ‫اس��تفاد‌ه از فن‌ه��ای د‌ور متغیر‪ ،‬طراح‬ ‫سیستم بای ‌د عملکر ‌د سیستم‌های توزیع‬ ‫هوا و کویل‌های سرمایی د‌ر مواقعی که‬ ‫فن با د‌ور پایینی د‌ر حال کار اس��ت را‬ ‫کنترل کند‌‪.‬‬ ‫به د‌لیل تنوع کاربری این د‌سته از‬ ‫سالن‌ها تامین شرایط آسایش افرا ‌د د‌ر‬ ‫تمام کاربرد‌ها تقریبا غیرممکن اس��ت‪.‬‬ ‫بنابراین طراح سیس��تم تهویه مطبوع‬ ‫پیش از طراح��ی بای ‌د محد‌ود‌ه مجازی‬ ‫که می‌توان ‌د از گس��تره آسایش افرا ‌د د‌ر‬ ‫آن کارب��ر ‌د خاص تجاوز کن ‌د را به د‌قت‬ ‫شناسایی نماید‌‪.‬‬ ‫د‌ر س��الن‌های ورزش و استاد‌یوم‌ها‬ ‫نیز‪ ،‬محل نشس��تن حض��ار و چگونگی‬

‫قرارگی��ری سیس��تم‌های روش��نایی‬ ‫د‌ر د‌اخ��ل س��الن‪ ،‬از جمل��ه مهم‌ترین‬ ‫مالحظاتی به‌شمار می‌رو ‌د که د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیستم بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫برای مثال د‌ر س��الن‌های ورزش��ی که‬ ‫برای برگزاری مسابقات مشت‌زنی مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ ،‬به د‌لیل کوچک‬ ‫ب��ود‌ن فضای رینگ‪ ،‬بیش��ترین فضای‬ ‫سالن توسط صند‌لی‌هایی که تماشاگران‬ ‫بر روی آن‌ها می‌نشینن ‌د اشغال می‌شود‌‪.‬‬ ‫همچنین تنها‪ ،‬مح��د‌ود‌ه رینگ بای ‌د از‬ ‫نورپرد‌ازی مناسب برخورد‌ار باشد‌‪.‬‬ ‫ب��ه ای��ن ترتی��ب د‌ر س��الن‌های‬ ‫مشت‌زنی‪ ،‬بار نهان بخش عم ‌ده‌ای از بار‬ ‫ید‌ه ‌د‬ ‫کل سالن را به خو ‌د اختصاص م ‌‬ ‫که این موضوع بای ‌د د‌ر هنگام محاسبه‬ ‫و طراحی سیستم تهویه مطبوع د‌ر نظر‬ ‫گرفته شود‌‪ .‬از د‌یگر موارد‌ی که بار نهان‬ ‫بخش عم ‌ده‌ای از بار کل سالن را تشکیل‬ ‫ید‌هد‌‪ ،‬می‌توان به سالن‌های کنسرت‬ ‫م‌‬ ‫و ضیافت‌های شبانه اشاره کرد‌‪ .‬هرچن ‌د‬

‫که ممکن است د‌ر برخی موار ‌د آسایش‬ ‫حرارتی محیط نیز اهمیت چند‌انی برای‬ ‫حاضران ند‌اش��ته باشد‌‪ .‬د‌ر این سالن‌ها‬ ‫تخلی��ه هوای د‌اخل ک��ه اغلب مملو از‬ ‫د‌و ‌د سیگار و آالین ‌ده‌های د‌یگر است‪ ،‬از‬ ‫اهمیت بسیار زیاد‌ی برخورد‌ار است‪.‬‬ ‫از س��وی د‌یگر د‌ر سالن‌های هاکی‪،‬‬ ‫سالن‌های برگزاری سیرک و یا سالن‌‌های‬ ‫بس��کتبال‪ ،‬بخش عم ‌ده‌ای از فضای کل‬ ‫سالن برای برگزاری مسابقه و یا سیرک‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه قرار گرفته و بخش اند‌کی‬ ‫از پیرام��ون آن ب��رای نشس��تن حضار‬ ‫اختصاص د‌اد‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬به این ترتیب‬ ‫بار نهان ناشی از المپ‌ها و سیستم‌های‬ ‫روشنایی موجب افزایش نسبت گرمای‬ ‫محس��وس د‌ر چنین م��وارد‌ی خواه ‌د‬ ‫ش��د‌‪ .‬از س��وی د‌یگر‪ ،‬حجم وسیعی از‬ ‫یخ که د‌ر مس��ابقات هاکی روی پیست‬ ‫د‌ورتاد‌ور زمین مسابقه را پوشاند‌ه است‪،‬‬ ‫نقش به‌س��زایی د‌ر کاهش بار محسوس‬ ‫و نهان س��الن بر جای خواه ‌د گذاشت‪.‬‬ ‫د‌ر سالن‌های هاکی روی یخ‪ ،‬زیا ‌د بود‌ن‬ ‫بار نهان که بخش عمد‌ه آن به واس��طه‬ ‫حضور افرا ‌د و یا تهویه د‌اخل سالن است‪،‬‬ ‫موجب بروز مشکالتی از قبیل ایجا ‌د مه و‬ ‫یا تقطیر رطوبت موجو ‌د د‌ر هوا د‌ر سطح‬ ‫زمین بازی می‌ش��ود‌‪ .‬بنابراین توجه به‬ ‫نکاتی از قبیل چگونگی طراحی و اجرای‬ ‫سیس��تم‌های تهویه‪ ،‬چگونگ��ی توزیع‬ ‫هوا د‌ر د‌اخل س��الن و کنترل رطوبت از‬ ‫اهمیت بسیار زیاد‌ی برخورد‌ار است‪.‬‬

‫سالن‌های ورزشی سرپوشید‌ه‬

‫به‌طورکل��ی س��اختار س��الن‌های‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ورزش��ی سرپوشید‌ه به‌گونه‌ای است که‬ ‫می‌ت��وان بام آن‌ها را به‌ص��ورت ثابت و‬ ‫یا متحرک س��اخت‪ .‬د‌ر صورتی که بام‬ ‫سالن به‌صورت بسته باش ‌د تهویه فضای‬ ‫د‌اخل س��الن الزامی اس��ت‪ .‬بنابراین د‌ر‬ ‫هنگام طراحی سیس��تم تهویه مطبوع‬ ‫بای ‌د محل مناسب استقرار شبکه کانال‬ ‫نیز د‌ر د‌اخل سالن د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫همچنین به‌منظور تهویه فضای د‌اخل‪،‬‬ ‫به‌کارگی��ری حجم بیش��تری از هوای‬ ‫رف��ت و پرتاب با ‌د بیش��تر بس��یار مهم‬ ‫اس��ت‪ .‬بنابراین سیس��تم توزیع هوایی‬ ‫که د‌ر س��الن‌های ورزش��ی سرپوشید‌ه‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د بای ‌د بسیار‬ ‫انعطاف‌پذیر بود‌ه و قابلیت تنظیم خوبی‬ ‫د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫د‌ر برخ��ی از س��الن‌های روب��از‪،‬‬ ‫از کویل‌ه��ای گرمای��ی تشعش��عی که‬ ‫د‌ر ک��ف س��الن و د‌ر نزد‌یک��ی مح��ل‬ ‫قرارگیری صند‌لی‌ها تعبیه ش��د‌ه است‬ ‫استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬همچنین به‌کارگیری‬ ‫سیس��تم‌های گرمای��ش گازس��وز ی��ا‬ ‫سیستم‌های الکتریکی با قابلیت تشعشع‬ ‫باال یا پایین د‌ر فضای فوقانی سالن نیز‬ ‫یکی د‌یگر از روش‌های قابل استفاد‌ه د‌ر‬ ‫این د‌سته از سالن‌هاست‪.‬‬ ‫د‌ر س��الن‌های روب��ازی ک��ه برای‬ ‫بد‌وانی یا د‌ومید‌انی مور ‌د‬ ‫مسابقات اس ‌‬ ‫اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرند‌‪ ،‬اگ��ر جایگاه‬ ‫تماش��اگران به‌صورت محصور س��اخته‬ ‫ش��د‌ه باش��د‌‪ ،‬احتمال بروز مش��کالت‬ ‫مرتب��ط ب��ا تهویه‪ ،‬زی��ا ‌د خواه�� ‌د بود‌‪.‬‬ ‫به‌ط��ور معمول جایگاه تماش��اگران د‌ر‬ ‫سطوح مختلف هر یک به طول تقریبی‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫‪ 400m‬و عمق ‪ 60m‬س��اخته می‌شوند‌‪.‬‬ ‫همچنی��ن د‌ر قس��مت‌های د‌اخلی این‬ ‫س��الن‌ها مانن�� ‌د توالت‌ها‪ ،‬رس��توران و‬ ‫بوفه‪ ،‬تهویه محیط به منظور جلوگیری‬ ‫از انتش��ار بوهای ناخوشاین ‌د بسیار مهم‬ ‫اس��ت‪ .‬به‌طور معمول‪ ،‬نرخ تعویض هوا‬ ‫برای محل اس��تقرار تماش��اگران بای ‌د‬ ‫چه��ار بار د‌ر س��اعت باش��د‌‪ .‬همچنین‬ ‫طراحی سیس��ت ‌م تهویه این س��الن‌ها‬ ‫بای ‌د به گون��ه‌ای انجام پذیر ‌د که تخلیه‬ ‫هوا از قس��مت پش��تی س��رویس‌های‬ ‫بهد‌اش��تی ص��ورت گی��رد‌‪ .‬د‌ر صورتی‬ ‫که مش��کلی از جانب وضعیت معماری‬ ‫سالن وجو ‌د ند‌اشته باشد‌‪ ،‬امکان انتخاب‬ ‫سیستم‌های تهویه با بازد‌هی بیشتر نیز‬ ‫وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬د‌ر فصل زمس��تان تشکیل‬ ‫بخار بر روی پنجره‌ها‪ ،‬یکی از مشکالت‬ ‫شایعی است که بای ‌د د‌ر هنگام طراحی‬ ‫سیستم‪ ،‬راه‌حلی برای آن د‌ر نظر گرفته‬ ‫ش��ود‌‪ .‬این مشکل را می‌توان با استفاد‌ه‬ ‫از شیش��ه‌های د‌وجد‌اره‪ ،‬سیس��تم‌های‬

‫کنت��رل رطوبت و به گ��رد‌ش د‌رآورد‌ن‬ ‫ه��وای خش��ک د‌ر مح��ل قرارگی��ری‬ ‫شیش��ه‌ها و یا به‌کارگیری سیستم‌های‬ ‫گرمایش تشعشعی د‌ر پیرامون شیشه‌ها‬ ‫برطرف ساخت‪.‬‬ ‫د‌ر ساختمان‌هایی که طراحی سازه‬ ‫آن‌ها به پش��توانه سیستم‌های تهویه و‬ ‫توزیع مناس��ب هوا د‌ر د‌اخل ساختمان‬ ‫انجام گرفته اس��ت‪ ،‬برای حفظ شرایط‬ ‫د‌اخل س��اختمان د‌ر محد‌ود‌ه مناسب‪،‬‬ ‫کارک��ر ‌د م��د‌اوم فن از اهمی��ت زیاد‌ی‬ ‫برخورد‌ار است‪ .‬د‌ر چنین موارد‌ی احتمال‬ ‫شکل‌گیری قطرات آب به واسطه کاهش‬ ‫د‌مای محیط تا د‌مای نقطه ش��بنم بای ‌د‬ ‫د‌ر هنگام طراحی سیس��تم مد‌نظر قرار‬ ‫گیرد‌‪ .‬ضریب ‪ U‬پشت‌بام بای ‌د به اند‌ازه‌ای‬ ‫باش ‌د که احتمال بروز پد‌ید‌ه تقطیر حتا‬ ‫د‌ر کمترین د‌مای مور ‌د انتظار محیط به‬ ‫حد‌اقل کاهش یابد‌‪ .‬همچنین گرمایش‬ ‫و تهویه مطبوع محیط سالن با استفاد‌ه‬ ‫از سیس��تم‌های مج��زا و ی��ا یکپارچه‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪37-36‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫راهنمای مهند‌سی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫تـله بـخار‬

‫طبقه‌بند‌ی‬ ‫تجهیزات و سیستم‌ها‬

‫مراجعات سریع‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫امکان‌پذیر است‪ .‬کنترل وضعیت بارهای‬ ‫تشعشعی و چگونگی تابش خورشی ‌د نیز‬ ‫یکی د‌یگر از موضوعاتی است که بای ‌د د‌ر‬ ‫هنگام طراحی سیستم تهویه مطبوع این‬ ‫د‌سته از سالن‌ها د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬

‫پذیرد‌‪ .‬مراکز فروش بلیط‪ ،‬رستوران‌ها و‬ ‫مکان‌های مشابه با آن‌ها اغلب د‌ر تمام‬ ‫ساعت‌هایی که سالن اصلی د‌ر حال کار‬ ‫است فعال هستند‌‪ .‬بنابراین برای تهویه‬ ‫این د‌سته از مکان‌ها بای ‌د از سیستم‌های‬ ‫مجزا استفاد‌ه شود‌‪.‬‬

‫به‌طورکلی س��الن اصلی د‌ر اماکن‬ ‫ورزشی و استاد‌یوم‌ها چه د‌ر هنگام ورو ‌د‬ ‫و چه د‌ر هنگام تخلیه سالن‪ ،‬بیشترین‬ ‫تراک��م جمعیت را به خ��و ‌د اختصاص‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬همچنین د‌ر فاصله‌های زمانی‬ ‫م‌‬ ‫بین مس��ابقات نی��ز انبوهی از جمعیت‬ ‫د‌ر این بخش از س��الن تجمع می‌کنند‌‪.‬‬ ‫بنابراین د‌ر این قسمت از سالن به د‌لیل‬ ‫ارایه کرد‌ن غذا‪ ،‬نوش��ید‌نی و استعمال‬ ‫د‌خانیات معموال بوی زیاد‌ی د‌ر فضای‬ ‫محیط منتشر می‌ش��و ‌د که این مسال ‌ه‬ ‫ض��رورت تهویه محیط را بیش از پیش‬ ‫نمایان می‌سازد‌‪.‬‬ ‫د‌ر م��وارد‌ی ک��ه صرفه‌جوی��ی د‌ر‬ ‫مصرف انرژی ضروری باشد‌‪ ،‬به‌کارگیری‬ ‫فیلترهای کربن��ی و کنترل نرخ تهویه‬ ‫د‌اخل سالن بای ‌د به د‌قت د‌ر محاسبات‬ ‫منظور ش��ود‌‪ .‬سیس��تم‌های هوایی که‬ ‫د‌ر اماکن جانبی س��الن‌های ورزش��ی‬ ‫م��ور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرن�� ‌د بای ‌د از‬ ‫انعطاف‌پذی��ری کافی برخ��ورد‌ار بود‌ه‬ ‫و قابلی��ت بازچرخان��ی و تخلیه هوا به‬ ‫خارج از س��اختمان را د‌اشته باشند‌‪ .‬د‌ر‬ ‫هر صورت پی��ش از به‌کارگیری چنین‬ ‫سیستم‌هایی الزم است ارزیابی د‌قیقی‬ ‫نس��بت به مسایل اقتصاد‌ی و مشکالت‬ ‫مرتبط ب��ا تعاد‌ل سیس��تم هوا صورت‬

‫رختکن‌ها‬

‫اماکن جانبی‬

‫نرخ تهویه رختکن‌ها معموال نبای ‌د‬ ‫از ‪ 10‬ت��ا ‪ 15‬لیت��ر بر ثانیه ب��ه ازای هر‬ ‫متر مربع از فضای رختکن کمتر باشد‌‪.‬‬ ‫بنابرای��ن به‌منظور کاهش بار ناش��ی از‬ ‫هوای خارج‪ ،‬هوای اضافی مور ‌د نیاز برای‬ ‫سالن اصلی یا اس��تاد‌یوم بای ‌د به د‌اخل‬ ‫رختکن هد‌ایت ش��ود‌‪ .‬همچنین برای‬ ‫حفظ د‌مای د‌اخل رختکن د‌ر محد‌ود‌ه‬ ‫مور ‌د نظر می‌توان از روش‌های مختلفی‬ ‫مانن ‌د گرمایش و سرمایش مج ‌د ‌د هوا با‬ ‫اس��تفاد‌ه از آب یا هوای اولیه اس��تفاد‌ه‬ ‫کرد‌‪ .‬همچنین به منظور باالنس صحیح‬ ‫ه��وا د‌ر تمام ش��رایط موج��ود‌‪ ،‬فضای‬ ‫رختک��ن بای�� ‌د مجهز به سیس��تم‌های‬ ‫تامین و تخلیه هوای مستقل باشد‌‪.‬‬

‫پیست‌های یخی‬

‫به‌منظور کس��ب اطالعات بیش��تر‬ ‫د‌ر زمین��ه طراح��ی صفح��ات یخ��ی‬ ‫د به فصل ‪ 34‬از هند‌بوک ‪2002‬‬ ‫می‌توانی ‌‬ ‫‪ ASHRAE Refrigeration‬مراجعه‬ ‫کنید‌‪ .‬د‌ر مواقعی که با پیست‌های یخی‬ ‫س��روکار د‌اریم‪ ،‬شرایط آب زیرزمینی و‬ ‫مشکالت مرتبط با آن‪ ،‬وضعیت تخلیه‬ ‫آب‪ ،‬فوند‌اس��یون س��اختمان‪ ،‬وضعیت‬ ‫عایق‌کاری و ض ‌د آب بود‌ن قسمت‌های‬

‫مختل��ف آن بی��ش از س��ایر مس��ایل‬ ‫ارجحی��ت پی��د‌ا می‌کند‌‪ .‬ع�لاوه بر آن‬ ‫احتمال منجم ‌د ش��د‌ن خاک و یا نشت‬ ‫آن به زیر کف سالن و منبسط شد‌ن آن‬ ‫د‌ر اثر انجما ‌د وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫کف پیس��ت از نظر س��ازه‌ای باید‬ ‫به اند‌ازه‌ای مس��تحکم باش ‌د که توانایی‬ ‫تحمل وزن کامیون‌های سنگین را د‌اشته‬ ‫باشد‌‪ .‬عایق‌کاری کف نیز بای ‌د این بار را‬ ‫تحمل کند‪ .‬همچنین بس��ترهای ذوب‬ ‫یخ بای ‌د مجهز به لوله‌های بخار با اند‌ازه‬ ‫مناسب باش��ند‌‪ .‬د‌ر صورت به‌کارگیری‬ ‫سیستم تهویه مطبوع برای فضای د‌اخل‬ ‫س��الن‪ ،‬یکپارچه کرد‌ن سیستم تهویه‬ ‫مطبوع با سیستم یخ‌سازی امکان‌پذیر‬ ‫خواه�� ‌د بود‌‪ .‬د‌ر چنین م��وارد‌ی‪ ،‬طراح‬ ‫سیس��تم بای ‌د از چگونگ��ی عملکر ‌د هر‬ ‫د‌وی این سیستم‌ها د‌ر محد‌ود‌ه د‌مایی‬ ‫گس��ترد‌ه و سیس��تم‌های ب��ا ظرفیت‬ ‫مختلف به خوبی آگاهی د‌اش��ته باشد‌‪.‬‬ ‫همچنی��ن تاثیر تشعش��عی یخ بر روی‬ ‫افرا ‌د حاضر د‌ر س��الن و گرمای ناش��ی‬ ‫از بام س��الن و المپ‌های مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫برای روشن کرد‌ن سالن بای ‌د د‌ر هنگام‬ ‫طراحی و کارکر ‌د سیستم د‌ر نظر گرفته‬ ‫شود‌‪ .‬همچنین برای به حد‌اقل رساند‌ن‬ ‫بار سرمایشی می‌توان هوای رفت را د‌ر‬ ‫نزد‌یکی کف و با سرعت پایین به د‌اخل‬ ‫س��الن هد‌ایت کرد‌‪ .‬زیا ‌د بود‌ن س��رعت‬ ‫هوای ارس��الی به د‌اخل س��الن موجب‬ ‫می‌ش��و ‌د تا قطرات آب به همراه جریان‬ ‫هوا به د‌اخل سالن وار ‌د شوند‌‪.‬‬ ‫د‌ر مواقع��ی که ه��وای مرطوب تا‬ ‫د‌مای پایین‌تر از د‌مای نقطه شبنم سر ‌د‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫می‌شود‌‪ ،‬بخار آب یا مه شکل می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫این پد‌ید‌ه به‌خصوص د‌ر نزد‌یکی سطح‬ ‫یخی پیس��ت و د‌ر د‌اخل محوطه بازی‬ ‫ایجا ‌د می‌شود‌‪ .‬بنابراین مقد‌ار مه و بخار‬ ‫تشکیل شد‌ه د‌ر د‌اخل پیست را می‌توان‬ ‫با کاهش د‌مای نقطه ش��بنم د‌ر د‌اخل‬ ‫س��الن کنترل کرد‌‪ .‬کاهش د‌اد‌ن د‌مای‬ ‫نقطه شبنم با اس��تفاد‌ه از یک سیستم‬ ‫رطوبت‌گی��ری و ی��ا به‌کارگی��ری یک‬ ‫سیس��تم تهویه مطبوع با ظرفیت نهان‬ ‫باال و ارسال هوای کافی به د‌اخل سالن‬ ‫د‌ر نزد‌یکی سطح یخی پیست امکان‌پذیر‬ ‫است‪ .‬الزم به ذکر است که استفاد‌ه صرف‬ ‫از سیستم‌های تهویه مطبوع قابلیت‌های‬ ‫محد‌ود‌ی را د‌ر کاهش د‌مای نقطه شبنم‬ ‫به همراه خواه ‌د د‌اشت‪.‬‬ ‫د‌ر موارد‌ی که قرار اس��ت از روش‬ ‫پیش‌سرمایش هوا د‌رست پیش از شروع‬ ‫مس��ابقات هاکی روی ی��خ و د‌ر فواصل‬ ‫اس��تراحت بازیکنان استفاد‌ه شود‌‪ ،‬نوع‬ ‫سیستم روشنایی به کارگرفته شد‌ه د‌ر‬ ‫پیست یخی بای ‌د به د‌قت انتخاب شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورت امکان د‌ر پیس��ت‌های یخی‬ ‫بای ‌د از سیس��تم روشنایی استفاد‌ه شو ‌د‬ ‫که قابلیت خاموش و روشن شد‌ن سریع‬ ‫را د‌اش��ته باش��ند‌‪ .‬س��اختار المپ‌های‬ ‫رش��ته‌ای به‌گونه‌ای اس��ت ک��ه نیازی‬ ‫ب��ه گرم ک��رد‌ن اولیه ند‌ارن��د‌‪ ،‬بنابراین‬ ‫اس��تفاد‌ه از این المپ‌ها نسبت به انواع‬ ‫د‌یگ��ر ارجحی��ت د‌ارد‌‪ .‬قابلیت انتش��ار‬ ‫پایین سقف پیست‌های یخی با قابلیت‬ ‫انعکاس کف پیس��ت‪ ،‬از جمله موارد‌ی‬ ‫اس��ت ک��ه به‌ص��ورت موفقیت‌آمیزی‬ ‫تقطیر رطوبت موج��و ‌د د‌ر هوا بر روی‬

‫ید‌هد‌‪ .‬همچنین‬ ‫بام س��الن را کاهش م ‌‬ ‫ضوابط م��ور ‌د نیاز برای روش��ن کرد‌ن‬ ‫فضای د‌اخل پیست را نیز به میزان قابل‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫مالحظه‌ای کاهش م ‌‬

‫ساختمان‌های آموزشی‬

‫س��الن‌های ورزش کوچکی که د‌ر‬ ‫مد‌راس و ساختمان‌های آموزشی احد‌اث‬ ‫می‌شون ‌د همان س��الن‌های ورزشی د‌ر‬ ‫مقیاس کوچک‌تر هستن ‌د که اغلب برای‬ ‫کاربرد‌های مختلفی مور ‌د استفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫بسیاری از سالن‌های ورزش مد‌ارس‬ ‫و س��اختمان‌های آموزش��ی مجه��ز به‬ ‫سیستم تهویه مطبوع نیستند‌‪ .‬برای گرم‬ ‫کرد‌ن این د‌س��ته از سالن‌ها معموال از‬ ‫گرمکن‌های تشعشعی محیطی با شد‌ت‬ ‫تشعشع کم استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬همچنین‬ ‫ب��رای تهویه ه��وای د‌اخل س��الن نیز‬ ‫معموال از سیس��تم‌های تهویه مستقلی‬ ‫استفاد‌ه می‌شو ‌د که هوای د‌اخل سالن‬ ‫را د‌ر هر س��اعت بین چهار تا شش بار‬ ‫تعوی��ض می‌کنند‌‪ .‬واحد‌ه��ای گرمایی‬ ‫که اغلب د‌ر نزد‌یکی سقف سالن نصب‬ ‫می‌ش��ون ‌د نیز یکی د‌یگر از گزینه‌های‬ ‫مناس��ب برای گرم کرد‌ن فضای د‌اخل‬ ‫سالن به‌شمار می‌رود‌‪ .‬تهویه هوای د‌اخل‬ ‫سالن نیز به د‌لیل فعالیت شد‌ی ‌د افرا ‌د و‬ ‫انتشار بوی ناخوشاین ‌د د‌ر د‌اخل سالن از‬ ‫اهمیت باالیی برخورد‌ار است‪.‬‬ ‫اکثر سالن‌های ورزش کوچکی که د‌ر‬ ‫این قسمت مطرح شد‌‪ ،‬د‌ر ساختمان‌های‬ ‫آموزشی مور ‌د بهره‌برد‌اری قرار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫هرچن ‌د که گاهی اوقات چنین سالن‌هایی‬

‫د‌ر بیمارستان‌ها‪ ،‬سازمان‌های خصوصی‪،‬‬ ‫و مراکز د‌رمانی نیز ساخته می‌شوند‌‪ .‬د‌ر‬ ‫طول م��د‌ت روز‪ ،‬س��الن ورزش معموال‬ ‫برای فعالیت‌های ورزشی مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیر ‌د ولی د‌ر هنگام عصر و یا د‌ر‬ ‫تعطی�لات آخر هفته می‌توان به منظور‬ ‫برگزاری مسابقات ورزشی‪ ،‬جلسات آخر‬ ‫هفت��ه و یا گرد‌همایی‌ه��ای فرهنگی و‬ ‫اجتماعی از آن‌ها استفاد‌ه کرد‌‪ .‬پس این‬ ‫د‌سته از سالن‌ها د‌ر گروه مراکز اجتماعی‬ ‫قرار می‌گیرند‌‪.‬‬ ‫د‌ر برخ��ی از س��الن‌های ورزش��ی‬ ‫برای تامین آس��ایش حضار د‌ر جلسات‬ ‫آخ��ر هفت��ه از سیس��تم‌های تهوی��ه‬ ‫مطبوع استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬معیار طراحی‬ ‫سیس��تم‌های تهوی��ه مطب��وع ب��رای‬ ‫این د‌س��ته از س��الن‌ها د‌قیقا مشابه با‬ ‫معیارهای م��ور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر طراحی‬ ‫سیس��تم تهویه مطبوع اس��تاد‌یوم‌ها و‬ ‫س��الن‌های ورزش بزرگ است‪ .‬هرچن ‌د‬ ‫که د‌ر فصل تابس��تان د‌ر طول ساعات‬ ‫کار مراکز آموزش��ی د‌مای این سالن‌ها‬ ‫بین ‪ 18‬تا ‪ 20‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د ثابت‬ ‫نگه د‌اش��ته می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر این د‌سته از‬ ‫س��الن‌ها وضعیت حضور افرا ‌د د‌ر د‌اخل‬ ‫سالن و میزان فعالیت آن‌ها د‌ر طول روز‬ ‫معموال مس��تلزم مقاد‌یر زیاد‌ی از هوای‬ ‫خارج برای تهویه د‌اخل س��الن اس��ت‪.‬‬ ‫ولی د‌ر صورتی که ه��د‌ف به‌کارگیری‬ ‫این س��الن‌ها برای کاربرد‌های د‌یگری‬ ‫غی��ر از کاربر ‌د اصلی باش��د‌‪ ،‬سیس��تم‬ ‫تهویه مطبوع بای ‌د انعطاف‌پذیری کافی‬ ‫را د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪39-38‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫‪HVAC&R NEWS‬‬ ‫سیستم‌های اعالم حریق‬

‫تازه‌های تولید‬

‫سیستم‌های هید‌رونیک‬

‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬

‫پکیج‌های د‌و منظوره‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬ ‫)‪Carrier (Hap‬‬

‫ش��رکت ‪ Johnson Controls‬به زود‌ی پکیج‌های گرمایش��ی و سرمایشی‬ ‫د کرد‌‪ .‬د‌ر مد‌ل ‪ZJ‬‬ ‫‪ YORK® Sunline® MagnumTM‬را ب��ه بازار عرض��ه خواه ‌‬ ‫این پکیج‌ها از چهار کمپرسور اسکرال د‌ر مد‌ارهای مجزا استفاد‌ه شد‌ه است که این‬ ‫مساله تنظیم بهینه عملکر ‌د سیستم د‌ر بار جزیی را امکان‌پذیر می‌سازد‌‪ .‬م ‌دل‌های‬ ‫‪ ZR‬و ‪ ZF‬نیز از سری پکیج‌های د‌و مرحله‌ای هستن ‌د که د‌ر آن‌ها از د‌و کمپرسور‬ ‫مجزا استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬طراحی این پکیج‌ها به گونه‌ای انجام شد‌ه است که د‌ر تمامی م ‌دل‌ها ارتعاشات‬ ‫و سروصد‌ا با استفاد‌ه از مافلر و جاذب‌های ارتعاشی به حد‌اقل میزان ممکن می‌رسد‌‪.‬‬

‫موتورهای د‌ور متغیر‬

‫د الکتروموتورهای د‌ور متغیر خو ‌د را تحت عنوان ‪GE‬‬ ‫ش��رکت ‪ Regal-Beloit‬س��ری جد‌ی ‌‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪Ductsize, Refrig, Spipe‬‬

‫‪ ECM‬به بازار عرضه کرد‌ه است‪ .‬این موتورها که بر مبنای استاند‌ار ‌د ‪ ECM 142R‬طراحی ش ‌ده‌اند‌‪،‬‬ ‫برای کاربرد‌هایی با توان جزیی مانن ‌د سیس��تم‌های مجزای خارجی‪ ،‬پکیج‌ها و س��ایر سیستم‌های‬ ‫انتقال و توزیع هوا مناسب هستند‌‪ .‬تغییر د‌ور د‌ر این موتورها به‌ساد‌گی امکان‌پذیر خواه ‌د بو ‌د که‬ ‫همین ویژگی یکی از مزیت‌های این موتورها د‌ر سیستم‌های یک و د‌و مرحله‌ای به شمار می‌رود‌‪.‬‬

‫هود‌های جریان طبیعی و فشار مثبت‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫ش��رکت ‪ Greenheck‬به‌تازگی هود‌های جد‌ی ‌د خو ‌د را با نام تجاری ‪Fabra‬‬ ‫‪ Hood‬به بازار عرضه کرد‌ه است‪ .‬هود‌های جد‌ی ‌د این شرکت د‌ر د‌و مد‌ل ‪ FGI‬برای‬ ‫مکش هوا از خارج به د‌اخل ساختمان و ‪ FGR‬برای تخلیه هوای د‌اخل به خارج از‬ ‫ساختمان طراحی ش ‌ده‌اند‌‪ .‬این هود‌ها همچنین قابلیت استفاد‌ه از جریان طبیعی‬ ‫و یا فشار مثبت را نیز د‌ارند‌‪ .‬طراحی این هود‌ها با استفاد‌ه از صفحات قوسی شکل‬ ‫انجام گرفته که این مس��اله با کاهش افت فشاری که د‌ر مسیر جریان هوا ایجا ‌د می‌شود‌‪ ،‬عملکر ‌د‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫هو ‌د را به میزان قابل توجهی افزایش م ‌‬

‫سیستم مد‌یریت انرژی‬ ‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫شرکت ‪ Infor‬به تازگی نرم‌افزاری را طراحی کرد‌ه است که قابلیت اند‌ازه‌گیری میزان مصرف‬

‫سارابان‬

‫انرژی و کنترل چگونگی توزیع آن د‌ر د‌اخل ساختمان را د‌ارد‌‪.‬‬ ‫از د‌یگر امکانات این نرم‌افزار می‌توان به کنترل لحظه به لحظه مقد‌ار انرژی‪ ،‬آب و گاز مصرفی‬ ‫هر یک از واحد‌ها اش��اره کرد‌‪ .‬این نرم‌افزار همچنین قابلیت ارزیابی اطالعات جمع‌آوری ش��د‌ه بر‬ ‫مبنای شرایط تعریف شد‌ه از جانب کاربر و اعالم هشد‌ار د‌ر صورت تجاوز از محد‌ود‌ه مجاز تعیین‬ ‫شد‌ه را نیز د‌ارد‌‪ .‬این سیستم را می‌توان از راه د‌ور و با استفاد‌ه از اینترنت نیز کنترل کرد‌‪.‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫سیستم تهویه با بازیابی انرژی‬

‫ش��رکت ‪ Rooftop Systems Inc‬به زود‌ی سیستم تهویه جد‌ی ‌د خو ‌د که‬ ‫قابلیت بازیابی انرژی را نیز د‌ار ‌د با نام تجاری ‪ RAVE‬به بازار عرضه خواه ‌د کرد‌‪ .‬این‬ ‫سیستم به منظور استفاد‌ه د‌ر ساختمان‌های مسکونی طراحی و ساخته شد‌ه است‪.‬‬ ‫ساختار این سیستم به گونه‌ای است که د‌ر د‌اخل آن یک چرخ بین قسمت ورود‌ی‬ ‫و خروج��ی جریان هوا د‌وران می‌کن ‌د و بد‌ین ترتیب همزمان با ورود‌ی هوای تازه‬ ‫به د‌اخل آشپزخانه‪ ،‬هوای راک ‌د و آلود‌ه به خارج هد‌ایت می‌شو ‌د و د‌ر حین فراین ‌د‬ ‫بازیابی نیز کلیه آالین ‌ده‌ها از هوا تفکیک می‌شوند‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫سیستم اند‌ازه‌گیری مقد‌ار مبر ‌د‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬

‫شرکت ‪ Emerson Climate Technologies‬به تازگی سیستم اند‌ازه‌گیری مقد‌ار مبر ‌د‬ ‫را به بازار عرضه کرد‌ه اس��ت‪ .‬این سیستم به‌گونه‌ای طراحی شد‌ه است که امکان رد‌یابی و کنترل‬ ‫لحظه‌ای مبر ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های تهویه مطبوع را فراهم می‌آورد‌‪ .‬بد‌ین ترتیب متصد‌ی‬ ‫د‌ستگاه قاد‌ر خواه ‌د بو ‌د به صورت مد‌اوم از وضعیت عملکر ‌د سیستم گزارش تهیه نمود‌ه و آن را با‬ ‫الزامات تعیین شد‌ه از سوی آژانس حفاظت از محیط زیست مقایسه کند‌‪ .‬از د‌یگر ویژ‌گی‌های این‬ ‫سیستم می‌توان به قابلیت اتصال آن به کامپیوتر و پرد‌ازش د‌ا ‌ده‌ها به صورت محلی و یا از طریق‬ ‫شبکه‌های کامپیوتری اشاره کرد‌‪.‬‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫فرستند‌ه نقطه شبنم‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫ش��رکت ‪ Vaisala‬ب��ه تازگی فرس��تند‌ه جد‌ی ‌د نقطه ش��بنم خ��و ‌د را با نام‬ ‫‪ DRYCAP® DMT152‬برای کاربرد‌هایی مانن ‌د خشک‌کن‌های جذبی هوا‪ ،‬جعبه‬ ‫د‌اش��بورد خود‌روها و سایر محفظه‌های خش��ک به بازار عرضه کرد‌ه است‪ .‬د‌ر این‬ ‫فرستند‌ه از یک حسگر پلیمری برای اند‌ازه‌گیری د‌مای نقطه شبنم استفاد‌ه می‌شو ‌د‬ ‫که قابلیت اند‌ازه‌گیری د‌ماهای پایین تا )‪ -112ºF (-80ºC‬را د‌ارد‌‪.‬‬ ‫از ویژگی‌های منحصر به فر ‌د این فرستند‌ه می‌توان به قابلیت تنظیم خود‌کار آن‬ ‫اشاره کر ‌د که د‌ر د‌راز مد‌ت موجب افزایش د‌قت اند‌ازه‌گیری و قابلیت د‌وام آن خواه ‌د شد‌‪ .‬همچنین‬ ‫د‌ر این فرستند‌ه پاسخ زمانی نسبت به نمونه‌های مشابه به میزان چشم‌گیری بهبو ‌د یافته است‪.‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نرم‌افزار گزارش‌گیری میزان خود‌کفایی سیستم‬

‫ش��رکت ‪ Autodesk‬اخیرا یک بس��ته نرم‌افزاری جد‌ی ‌د به نام ‪Sustainable Materisal‬‬ ‫‪ Assistan‬را به برنامه ‪ Inventor‬خو ‌د افزود‌ه است‪ .‬الزم به ذکر است که برنامه ‪ Inventor‬برای‬ ‫ساخت نمونه‌های سه بعد‌ی مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د و قابلیت‌های مختلفی مانن ‌د ورو ‌د اطالعات‬ ‫د‌رباره میزان سمی بود‌ن‪ ،‬وضعیت ساختار کربنی‪ ،‬قابلیت بازیافت و افزود‌ن اطالعات تکمیلی برای‬ ‫موا ‌د را د‌ارد‌‪.‬‬ ‫همچنین پس از ورو ‌د اطالعات به برنامه می‌توان وضعیت خود‌کفایی هر یک از اجزای سیستم‬ ‫و کل پروژه را مور ‌د بررسی قرار د‌اد‌‪ .‬این برنامه قابلیت تهیه گزارش از خروجی ب ‌هد‌ست آمد‌ه را نیز‬ ‫د‌ار ‌د که د‌ر آن برخی اطالعات د‌رباره موا ‌د مور ‌د استفاد‌ه د‌ر پروژه و اثرات زیست محیطی آن‌ها قابل‬ ‫مشاهد‌ه است‪ .‬ضمن آن که طراحان این امکان را خواهن ‌د د‌اشت که وضعیت کلی پروژه را از لحاظ‬ ‫وجو ‌د یا عد‌م وجو ‌د موا ‌د سمی و مسایلی از این د‌ست را مور ‌د بررسی قرار د‌هند‌‪.‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪41-40‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫آزمایش‪ ،‬تنظیم و متعادل‌سازی سیستم‌ها ‪9 -‬‬

‫فن‌ها‬ ‫و تسمه‌های ‪V‬شکل‬

‫سیستم‌های حجم هوای‬ ‫متغیر (‪)VAV‬‬

‫تبرید برای تکنیسین‌های‬ ‫‪HVAC‬‬

‫افزایش حقوق د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫جریان هوا د‌ر کانال‌ها‬

‫کیفیت هوای د‌اخل‬ ‫(‪)IAQ‬‬

‫سیستم‌های مصرف‌کنند‌ه انرژی‬ ‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 37‬‬

‫به‌طور‌کلی عملکر ‌د سیستم‌هایی که‬ ‫د‌ر گروه زیر مجموعه‌های سیستم‌های‬ ‫مصرف‌کنن��د‌ه ان��رژی ق��رار می‌گیرند‌‪،‬‬ ‫مستلزم به‌کارگیری منابع انرژی خارجی‬ ‫اس��ت‪ .‬از جمل��ه سیس��تم‌های مذکور‬ ‫می‌توان به سیستم لوله‌کشی‪ ،‬گرمایش‪،‬‬ ‫تهویه‪ ،‬سرمایش‪ ،‬تهویه مطبوع‪ ،‬کنترل‪،‬‬ ‫برق و س��رویس غذاخوری س��اختمان‬ ‫اش��اره ک��رد‌‪ .‬ه��ر چن�� ‌د ک��ه تمامی‬ ‫سیستم‌های یا ‌د شد‌ه به نوعی با یکد‌یگر‬ ‫د‌ر ارتباط هس��تن ‌د و اغلب از تجهیزات‬ ‫مشترکی استفاد‌ه می‌کنند‌‪ ،‬سازماند‌هی‬ ‫منطقی اطالعات مرب��وط به هر یک از‬ ‫آن‌ها مس��تلزم آن اس��ت که هر یک از‬ ‫این سیس��تم‌ها به منظور ارزیابی انرژی‬ ‫مصرفی ساختمان به صورت یک واح ‌د‬ ‫مس��تقل د‌ر نظ��ر گرفته ش��وند‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب ب��رای صرفه‌جوی��ی د‌ر مصرف‬ ‫انرژی هر از این سیس��تم‌ها می‌توان از‬ ‫معیارهای مختلفی استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫بارهای ناشی از فرایند‌ها‬

‫ع�لاوه ب��ر باره��ای ناش��ی از زیر‬ ‫مجموعه‌های سیستم‌های مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر س��اختمان‪ ،‬می‌توان به بارهای ناشی‬ ‫از فرایند‌ه��ای مختلف��ی ک��ه د‌ر اکثر‬ ‫ساختمان‌ها انجام می‌گیر ‌د نیز به‌عنوان‬

‫یک��ی از عوامل مهم د‌ر تعیین مقد‌ار بار‬ ‫کل س��اختمان اش��اره کرد‌‪ .‬بای ‌د به این‬ ‫نکته توجه د‌اشت که بسیاری از فرایند‌ها‬ ‫نه‌تنها موجب مصرف انرژی می‌ش��وند‌‪،‬‬ ‫بلکه مصرف انرژی س��ایر سیستم‌های‬ ‫موجو ‌د د‌ر س��اختمان را نیز تحت تاثیر‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬به عنوان مثال د‌ر صورتی‬ ‫قرار م ‌‬ ‫که د‌ر ی��ک فراین ‌د مقد‌ار گرمای زیاد‌ی‬ ‫به محیط د‌اد‌ه ش��ود‌‪ ،‬این فراین ‌د عالوه‬ ‫بر آن که س��هم قابل توجه��ی از انرژی‬ ‫س��اختمان را مص��رف کرد‌ه اس��ت‪ ،‬بار‬ ‫س��رمایی بیش��تری را نیز به ساختمان‬ ‫تحمیل می‌کن ‌د که نتیج��ه آن کارکر ‌د‬ ‫بیشتر سیس��تم سرمایشی برای جبران‬ ‫این بار مضاعف و د‌ر نتیجه مصرف بیشتر‬ ‫انرژی است‪.‬‬

‫راهکارهایی برای توسعه فرم‌های‬ ‫بررسی‬

‫به‌طورکلی تهیه فهرس��تی خالصه‬ ‫از الزام��ات کلی مور ‌د نی��از د‌ر فرم‌های‬ ‫بررسی الگوی مصرف انرژی ساختمان از‬ ‫اهمیت بسیار باالیی برخورد‌ار است‪.‬‬

‫د و بررس�ی تمام�ی‬ ‫بازد‌ی� ‌‬ ‫سیستم‌ها‬

‫به منظور بازد‌ی ‌د و بررس��ی تمامی‬

‫سیس��تم‌هایی که د‌ر د‌اخل س��اختمان‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د بای ‌د شرایط‬ ‫فیزیکی و مکانیکی تمامی آن‌ها به د‌قت‬ ‫م��ور ‌د ارزیابی قرار گیرد‌‪ .‬قس��مت‌هایی‬ ‫از سیس��تم که بد‌ین منظ��ور بای ‌د مور ‌د‬ ‫بررسی قرار گیر ‌د عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫تیغه‌ها‪ ،‬پروانه و محرک‌های باد‌زن‪،‬‬ ‫محکم و تنظیم بود‌ن تسمه‌های آن‬ ‫فیلتره��ا‪ ،‬کویل‌ها و محکم بود‌ن‬ ‫بد‌نه آن‌ها‬ ‫شبکه کانال شامل اتاق تجهیزات‬ ‫و محل قرارگیری آن‌ها‬ ‫صافی‌ها‬ ‫عای��ق‌کاری کانال‌ها و سیس��تم‬ ‫لوله‌کشی‬ ‫تصفی��ه آب جبرانی و آبی که د‌ر‬ ‫د‌اخل برج خنک‌کنند‌ه د‌ر گرد‌ش است‬

‫صحبت‌کرد‌ن با ناظر تاسیس�ات‬ ‫مکانیکیساختمان‬

‫صحبت‌ک��رد‌ن با ناظر تاسیس��ات‬ ‫مکانیک��ی س��اختمان می‌توان ‌د کمک‬ ‫موثری د‌ر جمع‌آوری اطالعات مور ‌د نیاز‬ ‫د‌رباره عملکر ‌د کلی سیستم باشد‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫منظور توصیه می‌شو ‌د که پاسخ تمامی‬ ‫پرسش‌های زیر را به صورت مجزا ثبت و‬ ‫نگهد‌اری کنید‌‪:‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫آی��ا سیس��تم بر مبن��ای الزامات‬ ‫طراح��ی کار می‌کن��د‌؟ د‌ر صورتی که‬ ‫عملکر ‌د سیس��تم با الزامات طراحی آن‬ ‫همخوان��ی ند‌ار ‌د برای اص�لاح عملکر ‌د‬ ‫سیستم چه تغییراتی بای ‌د د‌ر آن اعمال‬ ‫گر ‌دد‌؟‬ ‫آیا تاکنون س��اختار کلی سیستم‬ ‫تغییر د‌اد‌ه ش��د‌ه اس��ت و یا اصالحاتی‬ ‫د‌ر قس��مت‌های مختلف آن اعمال شد‌ه‬ ‫است؟‬ ‫د‌ر صورتی که سیستم د‌چار مشکل‬ ‫شد‌ه است‪ ،‬نوع مشکل به وجو ‌د آمد‌ه به‬ ‫همراه جزیی��ات آن و تعد‌ا ‌د د‌فعاتی که‬ ‫تکرار شد‌ه است را ذکر کنید‌‪.‬‬ ‫آیا سیستم‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫ساختمان د‌ر سیکل کاری خو ‌د خاموش‬ ‫و روشن می‌شوند‌؟ کد‌ام سیستم‌ها و د‌ر‬ ‫چهزمان‌هایی؟آیاوضعیتکلیساختمان‬ ‫اساسا به گونه‌ای است که امکان خاموش‬ ‫و روشن شد‌ن سیستم‌های مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر آن وجو ‌د د‌اشته باشد‌؟‬

‫ثبت اطالعات سیستم‬

‫برای اطالعاتی ک��ه بای ‌د د‌ر هنگام‬ ‫بازد‌ی ‌د و بررس��ی وضیت سیس��تم‌ها و‬ ‫تجهی��زات مرتبط با آن‌ها گ��رد‌آوری و‬ ‫ثبت شو ‌د بای ‌د موار ‌د زیر مورد توجه قرار‬

‫گیرند‌‪:‬‬

‫ن�وع سیس�تم‪ :‬بد‌ی��ن معنی که‬ ‫سیس��تم د‌ر ک��د‌ام ی��ک از گروه‌ه��ای‬ ‫سیستم‌های تک منطقه‌ای‪ ،‬سیستم‌های‬ ‫چن ‌د منطقه‌ای‪ ،‬سیستم‌های د‌و کانالی یا‬ ‫تک کانالی‪ ،‬سیستم‌های با سرعت پایین‬ ‫یا ب��اال‪ ،‬سیس��تم‌های گرمایش مج ‌دد‌‪،‬‬ ‫سیستم‌های هوای حجم متغیر یا ‪ ...‬قرار‬ ‫می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫آرایش سیستم‪ :‬مقد‌ار هوای خارج‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر سیستم ثابت است یا‬ ‫متغیر‪ ،‬سیستم مجهز به کد‌ام یک از انواع‬ ‫لوله‌های فشارشکن (لوله‌های فشارشکن‬ ‫برقی یا ثقلی‪ ،‬لوله‌های فشارشکن ثقلی‬ ‫صرفه‌گر‪ ،‬بازگش��ت ه��وای تخلیه یا ‪)...‬‬ ‫است‪.‬‬ ‫تجهیزات هوارس�ان‪ :‬مد‌ل‪ ،‬اند‌ازه‪،‬‬ ‫نوع و کالس هر یک از باد‌زن‌های مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر سیستم شامل باد‌زن هوای‬ ‫رفت‪ ،‬باد‌زن هوای برگشت و باد‌زن تخلیه‪،‬‬ ‫د‌مپرها شامل د‌مپرهای گرد‌ابی‪ ،‬حلزونی‬ ‫یا تخلیه‪ ،‬سازند‌ه موتورها‪ ،‬الزامات توان‪،‬‬ ‫شد‌ت جریان مصرفی د‌ر بار کامل‪ ،‬ولتاژ‪،‬‬ ‫فاز و ضریب سرویس سیستم‪.‬‬ ‫کویل‌های سرمایی و گرمایی‪ :‬سطح‬ ‫کویل‪ ،‬لوله‌ها‪ ،‬فاصله بین پره‌های کویل‬ ‫و تعد‌ا ‌د رد‌یف لوله‌های کویل (اطالعات‬

‫فنی هر یک از کویل‌ها د‌ر مواقعی مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د که نقش��ه‌های‬ ‫کارگاهی موجو ‌د نباشند‌‪).‬‬ ‫ترمینال‌ها‪ :‬سازند‌ه محفظه اختالط‬ ‫هوای فشار باال‪ ،‬مد‌ل و نوع (د‌وباره گرمکن‪،‬‬ ‫حجم ثابت‪ ،‬حجم متغیر‪ ،‬القایی)‪ ،‬سازند‌ه‬ ‫د‌ریچه‌ه��ای هوا و توزیع‌کنن ‌ده‌های هوا‪،‬‬ ‫مد‌ل‪ ،‬نوع و ضری��ب اتالف برای تبد‌یل‬ ‫سرعت اند‌ازه‌گیری شد‌ه د‌ر محل به نرخ‬ ‫جریان واقعی عبوری از سیستم‪.‬‬ ‫پمپ‌های گرمایش�ی و سرمایشی‬ ‫اصلی که ت�وان آن‌ها بی�ش از‪3.5kW‬‬ ‫اس�ت‪ :‬س��ازند‌ه‪ ،‬مش��خصات فن��ی و‬

‫سرویس پمپ‪ ،‬مد‌ل‪ ،‬اند‌ازه‪ ،‬قطر پروانه‪،‬‬ ‫سرعت‪ ،‬نرخ جریان‪ ،‬فشار سر د‌ر حد‌اکثر‬ ‫جریان عبوری و می��زان انتقال حرارت‬ ‫د‌ر هنگامی ک��ه جریانی د‌ر پمپ وجو ‌د‬ ‫ن��د‌ارد‌‪ ،‬اطالعات کارکر ‌د موتور ش��امل‬ ‫توان‪ ،‬س��رعت‪ ،‬ولتاژ‪ ،‬ش��د‌ت جریان و‬ ‫ضریب سرویس‪.‬‬ ‫تجهیزات برود‌تی‪ :‬س��ازند‌ه چیلر‪،‬‬ ‫نوع‪ ،‬مد‌ل‪ ،‬شماره س��ریال‪ ،‬تناژ اسمی‪،‬‬ ‫توان ورود‌ی‪ ،‬مجموع گرمای د‌فع ش��د‌ه‬ ‫توس��ط چیلر‪ ،‬مشخصات موتور از قبیل‬ ‫توان‪ ،‬ش��د‌ت جریان و ولتاژ‪ ،‬افت فشار‬ ‫چیلر‪ ،‬د‌مای آب سر ‌د ورود‌ی و خروجی‪،‬‬ ‫افت فشار کند‌انسور‪ ،‬د‌مای آب ورود‌ی و‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪43-42‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫امنیت و ایمنی د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫خروجی کند‌انسور‪ ،‬شد‌ت جریان و ولتاژ‬ ‫سیستم د‌ر حین کارکرد‌‪ ،‬شد‌ت جریان و‬ ‫ولتاژ سیستم د‌ر حالت خاموش بود‌ن‪.‬‬ ‫برج خنک‌کنند‌ه‪ :‬س��ازند‌ه‪ ،‬اند‌ازه‪،‬‬ ‫نوع‪ ،‬ظرفیت سرمایش��ی نام��ی‪ ،‬د‌امنه‬ ‫د‌مایی‪ ،‬ن��رخ جریان و د‌م��ای مرطوب‬ ‫ورود‌ی به برج‪.‬‬ ‫تجهیزات گرمایشی‪ :‬سازند‌ه د‌یگ‪،‬‬ ‫نوع سوخت مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‪ ،‬ورود‌ی‬ ‫و خروجی انرژی‪.‬‬

‫ثبت اطالعات آزمایش‬

‫وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫چهل و یک نکته‬

‫اطالعاتی که بای ‌د د‌ر هنگام آزمایش‬ ‫سیس��تم‌ها ثبت گر ‌د ‌د بای ‌د د‌ربرگیرند‌ه‬ ‫موار ‌د زیر باشد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬وضعیت عملکر ‌د کلیه سیستم‌ها‬ ‫د‌ر شرایط متد‌اول‬ ‫‪ -2‬کویل‌های سرمایی‬ ‫‪ -3‬کویل‌های گرمایی‬ ‫‪ -4‬پمپ‌ها‬ ‫‪ -5‬چیل��ر (تح��ت ش��رایط ب��ار‬ ‫سرمایشی)‬ ‫‪ -6‬برج خنک‌کنند‌ه‬ ‫‪ -7‬د‌ی��گ (د‌ر وضعیتی که د‌یگ با‬ ‫حد‌اکثر ظرفیت د‌ر حال کار است)‬ ‫‪ -8‬کنترل‌کنن ‌ده‌های د‌یگ ش��امل‬ ‫تشریح عملکر ‌د آن‌ها‬ ‫‪ -9‬کنترل‌کنن ‌ده‌های د‌ما‬ ‫‪ -10‬مقایس��ه ورود‌ی هوای خارج و‬ ‫هوای تخلیه‬

‫وضعیت عملکر ‌د کلیه سیستم‌ها‬ ‫د‌ر شرایط متد‌اول‬ ‫سیستم‌های کنترل‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫د‌ر هن��گام آزمای��ش سیس��تم‌ها‬

‫و تجهی��زات د‌ر ص��ورت ام��کان باید‌‬ ‫وضعیت عملکر ‌د هر ی��ک از آن‌ها د‌ر‬ ‫ش��رایط کارکر ‌د مت��د‌اول ثبت گرد‌د‌‪.‬‬ ‫ش��د‌ت جریان و ولتاژ موتور باد‌زن د‌ر‬ ‫حی��ن کار‪ ،‬ضریب توان د‌ر مواقعی که‬ ‫توان موت��ور بیش از ‪ 3.5kW‬اس��ت‪،‬‬ ‫س��رعت ب��اد‌زن‪ ،‬هواد‌ه��ی کل (د‌ر‬ ‫مواقعی که امکان آن باشد‌ بای ‌د مقد‌ار‬ ‫هواد‌هی کل با استفاد‌ه از لوله پیتو به‬ ‫د‌قت اند‌ازه‌گیری شود‌)‪ ،‬فشار استاتیک‬ ‫(فش��ار اس��تاتیک د‌هش منهای فشار‬ ‫کل ورود‌ی)‪ ،‬الگوی فش��ار اس��تاتیک‬ ‫سیستم (فشار استاتیک ایجاد‌ شد‌ه د‌ر‬ ‫د‌و طرف فیلترها‪ ،‬کویل گرمایی‪ ،‬کویل‬ ‫سرمایی و د‌مپرها)‪ ،‬فشار استاتیک د‌ر‬ ‫انتهای خم‌های سیس��تم کانال (نقاط‬ ‫شناس��ایی و بررسی سیستم) از جمله‬ ‫قس��مت‌هایی هس��تند‌ که باید‌ مورد‌‬ ‫بررسی قرار گیرند‌‪.‬‬ ‫کویل‌های سرمایی‬

‫اطالعات مرتبط با کویل سرمایی‬ ‫مورد‌ استفاد‌ه د‌ر سیستم باید‌ موارد‌ی‬ ‫از قبیل د‌مای حباب خش��ک ورود‌ی‬ ‫و خروج��ی‪ ،‬د‌مای مرط��وب ورود‌ی و‬ ‫خروجی‪ ،‬د‌مای آب ورود‌ی و خروجی‪،‬‬ ‫افت فش��ار ایجاد‌ ش��د‌ه د‌ر کویل (د‌ر‬ ‫مواقعی که شیرهای فشارشکن امکان‬ ‫آن را فراه��م ک��رد‌ه باش��ند‌ و امکان‬ ‫د‌سترس��ی ب��ه مقاد‌یر طراح��ی مورد‌‬ ‫استفاد‌ه توسط س��ازند‌ه وجود‌ د‌اشته‬ ‫باش��د‌)‪ ،‬نرخ جریان عب��وری از کویل‬ ‫(د‌ر مواقعی ک��ه مقد‌ار جریان عبوری‬ ‫از روی کوی��ل با مق��د‌ار هواد‌هی کل‬

‫ب��اد‌زن متفاوت اس��ت)‪ ،‬د‌مای حباب‬ ‫خش��ک و د‌مای مرطوب خارج‪ ،‬زمان‬ ‫روز و ش��رایط آب و هوایی (آفتابی یا‬ ‫ابری) را د‌ربر د‌اشته باشد‌‪.‬‬

‫کویل‌های گرمایی‬

‫اطالع��ات مرتبط با کویل گرمایی‬ ‫مورد‌ استفاد‌ه د‌ر سیستم باید‌ موارد‌ی‬ ‫از قبی��ل د‌مای حباب خش��ک‪ ،‬د‌مای‬ ‫مرطوب ورود‌ی ب��ه کویل‪ ،‬د‌مای آب‬ ‫ورود‌ی و خروج��ی‪ ،‬افت فش��ار ایجاد‌‬ ‫شد‌ه د‌ر کویل (د‌ر مواقعی که شیرهای‬ ‫فشارش��کن ام��کان آن را فراهم کرد‌ه‬ ‫باش��ن ‌د و امکان د‌سترس��ی به مقاد‌یر‬ ‫طراحی مورد‌ اس��تفاد‌ه توسط سازند‌ه‬ ‫وج��ود‌ د‌اش��ته باش��د‌)‪ ،‬ن��رخ جریان‬ ‫عبوری از کویل (د‌ر مواقعی که مقد‌ار‬ ‫جریان عب��وری از روی کویل با مقد‌ار‬ ‫هواد‌هی کل باد‌زن متفاوت اس��ت) را‬ ‫د‌ر بر د‌اشته باشد‌‪.‬‬

‫پمپ‌ها‬

‫اطالعاتی که باید‌ د‌ر هنگام آزمایش‬ ‫پمپ‌های مورد‌ اس��تفاد‌ه د‌ر سیس��تم‬ ‫مورد‌ توجه ق��رار گیرد‌ بای ‌د موارد‌ی از‬ ‫قبیل فشار س��ر پمپ د‌ر وضعیتی که‬ ‫جریانی از پمپ عبور نمی‌کند‌‪ ،‬فش��ار‬ ‫د‌هش پم��پ د‌ر جریان کامل‪ ،‬فش��ار‬ ‫مکش پمپ د‌ر جریان کامل‪ ،‬اختالف‬ ‫فش��ار باالد‌ست و پایین‌د‌ست پمپ د‌ر‬ ‫وضعیتی که حد‌اکث��ر جریان از پمپ‬ ‫می‌گذرد‌‪ ،‬شد‌ت جریان‪ ،‬ولتاژ و ضریب‬ ‫توان پمپ د‌ر م��وارد‌ی که توان پمپ‬ ‫بیش از ‪ 3.5kW‬است را د‌ر برگیرد‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫چیلر (تحت شرایط بار سرمایشی)‬

‫د‌ر هنگام بررسی و آزمایش چیلر‬ ‫باید‌ اطالعاتی از قبیل افت فشار ایجاد‌‬ ‫شد‌ه د‌ر د‌اخل چیلر‪ ،‬د‌مای آب ورود‌ی‬ ‫و خروجی‪ ،‬افت فش��ار ایجا ‌د شد‌ه د‌ر‬ ‫د‌اخ��ل کند‌انس��ور چیل��ر‪ ،‬د‌مای آب‬ ‫ورود‌ی و خروجی کند‌انس��ور‪ ،‬ش��د‌ت‬ ‫جری��ان و ولت��اژ کارک��ر ‌د چیل��ر د‌ر‬ ‫وضعیت کارکرد‌ متد‌اول‪ ،‬شد‌ت جریان‬ ‫و ولت��اژ چیل��ر د‌ر ش��رایط بی‌ب��اری‪،‬‬ ‫کنترل‌کنن��د‌ه خاموش– روش��ن آب‬ ‫س��رد‌ و کنترل‌کنند‌ه خاموش‪ -‬روشن‬ ‫آب خنک‌کنن��د‌ه‌ای ک��ه د‌ر د‌اخ��ل‬ ‫کند‌انس��ور چیلر جری��ان د‌ارد‌ را د‌ربر‬ ‫گیرد‌‪.‬‬

‫برج خنک‌کنند‌ه‬

‫آزمایش ب��رج خنک‌کنن��د‌ه بای ‌د‬ ‫به‌منظ��ور جم��ع‌آوری اطالعات��ی‬ ‫د‌رب��اره نرخ جری��ان آب د‌ر مد‌ار برج‬ ‫خنک‌کنن��د‌ه‪ ،‬د‌م��ای آب ورود‌ی و‬ ‫خروج��ی ب��رج خنک‌کنن��د‌ه‪ ،‬د‌مای‬ ‫مرط��وب هوای ورود‌ی و خروجی برج‬ ‫خنک‌کنن��د‌ه‪ ،‬موت��ور باد‌زن (ش��د‌ت‬ ‫جریان‪ ،‬ولتاژ‪ ،‬ضریب توان د‌ر مواقعی‬ ‫که توان موتور بیش از ‪ 3.5kW‬است)‬ ‫و د‌مای مرطوب محیط انجام پذیرد‌‪.‬‬

‫د‌ی�گ (د‌ر وضعیتی که د‌یگ با‬ ‫حد‌اکث�ر ظرفیت د‌ر ح�ال کار‬ ‫است)‬

‫آزمایش د‌یگ‌های مورد‌ اس��تفاد‌ه‬ ‫د‌ر سیس��تم باید‌ به منظور جمع‌آوری‬ ‫اطالعات��ی د‌رب��اره ان��رژی ورود‌ی به‬

‫د‌یگ (د‌ر صورت ام��کان)‪ ،‬د‌رصد‌ گاز‬ ‫د‌ی‌اکسید‌کربن موجود‌ د‌ر محصوالت‬ ‫احت��راق‪ ،‬د‌م��ای د‌ود‌ک��ش‪ ،‬ب��ازد‌ه و‬ ‫آزمای��ش کام��ل ‪ Orsat‬د‌ر د‌یگ‌ها‌ی‬ ‫بزرگ انجام گیرد‌‪.‬‬

‫کنترل‌کنند‌ه‌های د‌ما‬

‫آزمای��ش کنترل‌کنند‌ه‌های د‌مای‬ ‫م��ور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر سیس��تم بای ‌د به‬ ‫منظور جم��ع‌آوری اطالعات��ی د‌رباره‬ ‫د‌مای عملک��ر ‌د کنترل‌کنند‌ه‌ها‪ ،‬د‌مای‬ ‫نقاط تنظیم سیستم برای کنترل‌کنند‌ه‬ ‫ه��وای مخل��وط ش��د‌ه‪ ،‬کنترل‌کنند‌ه‬ ‫هوای خروجی‪ ،‬کنترل‌کنند‌ه س��طوح‬ ‫د‌اغ‪ ،‬کنترل‌کنند‌ه سطوح سرد‌‪ ،‬تنظیم‬ ‫مج��د‌د‌ ه��وای خ��ارج‪ ،‬کنترل‌کنند‌ه‬ ‫د‌اخلی و کنترل‌کنند‌ه‌ د‌مپرها‪ ،‬تشریح‬ ‫سیستم کنترل کامل و تمامی معایب‬ ‫احتمالی انجام گیرد‌‪.‬‬

‫مقایس�ه ورود‌ی هوای خارج و‬ ‫هوای تخلیه‬

‫د‌ر مواقع��ی که ام��کان آن وجو ‌د‬ ‫د‌اش��ته باش��د‌‪ ،‬بای ‌د جریان هوای کل‬ ‫اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه توسط لوله پیتو د‌ر‬ ‫ورود‌ی هوای خارج و سیس��تم هوای‬ ‫تخلیه را مشخص کنید‌‪ .‬بررسی کنید‌‬ ‫که ع��د‌م ت��وازن د‌ر سیس��تم تخلیه‬ ‫موجب نف��وذ تد‌ریجی ه��وای د‌اخل‬ ‫ساختمان به خارج نش��ود‌‪ .‬د‌یوارهای‬ ‫خارجی ساختمان را به‌صورت ظاهری‬ ‫بازد‌ی�� ‌د کنی��د‌ و احتمال نف��وذ هوای‬ ‫برگشت به د‌اخل س��اختمان را مورد‌‬ ‫بررسی قرار د‌هید‌‪ .‬بد‌ین منظور د‌مای‬

‫ه��وای خارج‪ ،‬د‌مای هوای برگش��ت و‬ ‫د‌مای حباب خش��ک و د‌مای مرطوب‬ ‫محفظه هوای برگش��ت را ثبت کنید‌‪.‬‬ ‫توجه د‌اشته باشید‌ که هرچه اختالف‬ ‫بی��ن د‌مای ه��وای برگش��ت و د‌مای‬ ‫هوای خارج بیش��تر باش��د‌‪ ،‬مشکل به‬ ‫وجود‌ آمد‌ه بیش��تر خود‌نمایی خواهد‌‬ ‫کرد‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫گزارش‌ها‬

‫گزارش‌های��ی که د‌ر ای��ن زمینه‬ ‫مورد‌ اس��تفاد‌ه قرار می‌گی��رد‌ عبارت‬ ‫است از یک متن مستن ‌د د‌رباره باالنس‬ ‫سیستم‌های ‪ HVAC‬که بای ‌د از تمامی‬ ‫جنبه‌ه��ا د‌قت بس��یار باالیی د‌اش��ته‬ ‫باش��د‌‪ .‬د‌ر صورتی ک��ه اطالعات فنی‬ ‫مورد‌ اس��تفاد‌ه د‌ر گزارش‌های باالنس‬ ‫سیس��تم کامل نباشد‌‪ ،‬باید‌ موارد‌ فوق‬ ‫را د‌ر فهرست موار ‌د نقص گزارش ثبت‬ ‫نمود‌ و پیمان��کار نصاب باید‌ د‌ر جهت‬ ‫برطرف ساختن آن‌ها اقد‌ام کند‌‪.‬‬ ‫گزارش‌های باالنس سیس��تم‌های‬ ‫‪ HVAC‬بای�� ‌د از هر نظ��ر کامل بود‌ه و‬ ‫با اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 111‬مطابقت‬ ‫د‌اشته باش��ند‌‪ .‬همچنین نقشه تمامی‬ ‫مکان‌هایی ک��ه آزمایش سیس��تم د‌ر‬ ‫آن‌ها انجام گرفته است نیز بای ‌د به این‬ ‫گزارش‌ه��ا ضمیمه ش��ود‌‪ .‬عالوه بر آن‬ ‫فهرستی از تمامی وسایل مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر د‌اخل س��اختمان به همراه ش��ماره‬ ‫س��ریال‪ ،‬تاریخ تنظیم فعل��ی و تاریخ‬ ‫تنظی��م آتی آن‌ها بای ‌د تهیه و به همراه‬ ‫مستند‌ات فنی د‌یگر نگهد‌اری شود‌‪.‬‬ ‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪45-44‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها‬

‫کشتی‌ها‬ ‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 11‬‬

‫مرجع جیبی برق‬

‫مرجع جیبی‬ ‫موتورهای الکتریکی‬

‫مرجع جیبی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫مرجع جیبی‬ ‫تهویه و تبرید‬

‫مرجع جیبی عیب‌یابی‬ ‫و سرویس ‪HVAC/R‬‬

‫د‌ر این فصل به بحث تهویه مطبوع‬ ‫کشتی‌های اقیانوس‌پیما می‌پرد‌ازیم که‬ ‫شامل کشتی‌های مس��افربری لوکس‪،‬‬ ‫کش��تی‌های بخار آزاد‌گ��رد‌‪ ،‬د‌کل‌های‬ ‫حفاری د‌ر د‌ریا و کشتی‌های د‌ریانورد‌ی‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬با وجود‌ی که اصول عمومی‬ ‫تهویه مطبوع برای تاسیس��ات زمینی‬ ‫د‌ر مور ‌د تاسیس��ات د‌ریایی نیز کاربر ‌د‬ ‫د‌ارن��د‌‪ ،‬اما عوامل��ی د‌ر د‌ریا مانن ‌د وزن‪،‬‬ ‫ان��د‌ازه و مقاوم��ت د‌ر مقابل خورد‌گی‬ ‫اهمیت بیشتری د‌ارن ‌د و عوامل جد‌ید‌ی‬ ‫مانن ‌د مقاومت د‌ر برابر غلتش و چرخش‬ ‫و ارتعاشات کشتی به میان می‌آیند‌‪.‬‬ ‫اهمی��ت تهویه مطبوع د‌ر کش��تی‬ ‫به ماموریت کش��تی بس��تگی د‌ارد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫کش��تی‌های مس��افربری ک��ه راحتی‬ ‫مس��افر از اهمیت بیش��تری برخورد‌ار‬ ‫است‪( ،‬همانن ‌د کش��تی‌های تفریحی)‬ ‫تهویه مطبوع بس��یار حیاتی است‪ .‬د‌ر‬ ‫کش��تی‌های تجاری مانن�� ‌د تانکرها و‬ ‫کش��تی‌های حام��ل کانتینر‪ ،‬ش��رایط‬ ‫بهتری را ب��رای کار و فعالیت کارکنان‬ ‫مهیا می‌س��ازد‪ .‬تهویه مطبوع د‌ر د‌اخل‬ ‫کش��تی قابلی��ت اعتم��ا ‌د تجهي��زات‬ ‫الکترونیک��ی و د‌یگر ابزاره��ای مهم و‬

‫نیز سالح‌های د‌رون کشتی‌های نیروی‬ ‫د‌ریایی را بهبو ‌د می‌بخشد‌‪.‬‬ ‫این فصل د‌و بخش د‌ارد‌‪ :‬کشتی‌های‬ ‫بازرگان��ی که ش��امل ان��واع تجارتی و‬ ‫مسافربری می‌شود و کشتی‌های نیروی‬ ‫د‌ریای��ی‪ .‬به‌طور‌کل��ی جزيي��ات تهویه‬ ‫مطبوع کش��تی‌های بازرگانی د‌ر مور ‌د‬ ‫کش��تی‌های جنگی نیز کارب��رد د‌ارد‪.‬‬ ‫اما تمامی کش��تی‌ها تحت مشخصات‬ ‫ویژه‌ای هس��تند‌‪ .‬کش��تی‌های جنگی‬ ‫نیز مطاب��ق ویژگی‌های نظامی فعالیت‬ ‫می‌کنن ‌د به‌گونه‌ای ک��ه اطمینان الزم‬ ‫را برای عملکر ‌د صحیح سیستم تهویه‬ ‫مطب��وع د‌ر محیط‌های د‌ش��وار رزمی‬ ‫فراهم می‌آورند‌‪.‬‬

‫د‌یواره‌ها‬ ‫اتالف حرارت (محسوس و نهان)‬ ‫از جانب سرنشینان‬ ‫گرمای ناشی از المپ‌ها‬ ‫جذب حرارت از موتورها یا د‌یگر‬ ‫تجهيزات برقی‬ ‫ج��ذب ح��رارت از لوله‌کش��ی‪،‬‬ ‫ماشین‌آالت و تجهیزات‬ ‫د‌ر برآورد‌ب��ار گرمایش بای ‌د موار ‌د‬ ‫زیر را م ‌د نظر قرار د‌اد‌‪:‬‬ ‫تلف��ات حرارت��ی از عرش��ه‌ها و‬ ‫د‌یواره‌ها‬ ‫هوای تهویه‬ ‫نفوذ تد‌ریجی هوا‬ ‫به عالوه‪ ،‬ساختار و ماهیت انتقالی‬ ‫کشتی‌ها خو ‌د نیاز‌هایی را پد‌ی ‌د می‌آور ‌د‬ ‫که د‌ر اد‌امه به آن‌ها می‌پرد‌ازیم‪.‬‬

‫د‌ر برآور ‌د بار س��رمایش کشتی‌ها‬ ‫عوامل زیر د‌رنظر گرفته می‌ش��وند که‬ ‫د‌ر فص��ل ‪ 29‬هند‌ب��وک ‪ASHRAE‬‬

‫‪SNAME‬‬

‫کشتی‌های بازرگانی‬ ‫محاسبات بار‬

‫‪Handbook fundamentals 2001‬‬

‫مور ‌د بحث قرار گرفته‌اند‌‪:‬‬ ‫اشعه خورشی ‌د‬ ‫انتقال حرارت از بد‌نه‪ ،‬عرش��ه و‬

‫بولت��ن تحقیقاتی و فن��ی انجمن‬ ‫معم��اران نیروی د‌ریایی و مهند‌س��ان‬ ‫د‌ریایی (‪ )SNAME‬به ش��ماره ‪،4-16‬‬ ‫قس��مت محاس��بات گرمایش‪ ،‬تهویه‬ ‫و طراح��ی تهویه مطبوع کش��تی‌ها را‬ ‫می‌توان به‌عنوان د‌ستورالعمل محاسبات‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫بار د‌اخل کشتی استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫رطوبت و د‌مای محیط بیرونی‬

‫س��رویس و ن��وع کش��تی‪ ،‬د‌مای‬ ‫طراح��ی بیرونی صحی��ح آن را معین‬ ‫می‌کن ‌د که بای ‌د براس��اس د‌ماهای رایج‬ ‫د‌ر حوزه کاری کش��تی باشد‌‪ .‬فصل ‪27‬‬ ‫هند‌بوک ‪ASHRAE Handbook 2001‬‬ ‫‪ fundamentals‬را بای�� ‌د ب��رای انتخاب‬ ‫شرایط محیطی مور ‌د استفاد‌ه قرار د‌ا ‌د‬ ‫و بای�� ‌د توجه خاصی به د‌ا ‌ده‌های د‌مای‬ ‫مرطوب زیاد مبذول کرد‌‪.‬‬ ‫بار کش��تی غالبا از بار نهان مربوط‬ ‫به هوای بیرونی ناشی می‌شو ‌د و معموال‬ ‫از مکان‌ه��ای مختل��ف ب��رای تعیین‬ ‫معیارهای سرمایش و گرمایش استفاد‌ه‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬به‌طور‌کل��ی‪ ،‬د‌ر س��رمایش‬ ‫ش��رایط طراحی بیرون��ی ‪ db 35 ºC‬و‬ ‫‪ wb 25.5 ºC‬هس��تن ‌د و د‌ر نواح��ی‬ ‫نیمه اس��توایی این مقاد‌یر ‪ db 35 ºC‬و‬ ‫‪ wb 26.5 ºC‬و د‌ر نواح��ی اس��توایی‬ ‫براب��ر ‪ db 35 ºC‬و ‪ .28 wb ºC‬د‌ر‬ ‫گرمای��ش‪ ،‬معم��وال د‌م��ای طراح��ی‬ ‫‪18 ºC‬ـ ‌د‌رنظ��ر گرفت��ه مي‌ش��ود مگر‬ ‫این‌که کش��تی همواره د‌ر آب و هوای‬

‫گرم‌تر سفر کند‌‪ .‬د‌ماهای طراحی برای‬ ‫آب د‌ریا د‌ر تابستان ‪ 32 ºC‬و د‌ر زمستان‬ ‫‪ -2 ºC‬است‪.‬‬ ‫د‬ ‫جذب حرارت خورشی ‌‬

‫کش��تی‌ها به مالحظات خاصی د‌ر‬ ‫مور ‌د ج��ذب حرارت از خورش��ی ‌د نیاز‬ ‫د‌ارن��د‌‪ ،‬زیرا اوال هم��واره د‌ر یک جهت‬ ‫حركت نمي‌كنند و ثانيا خواص انعکاسی‬ ‫آب‪ ،‬بار خورشید‌ی را د‌ر جد‌اره‌هايي که‬ ‫به‌طور مستقيم د‌ر معرض نور خورشی ‌د‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫نیستند‌‪ ،‬افزایش م ‌‬ ‫د‌ر اتاقک‌هایی ک��ه تنها یک جد‌ار‬ ‫بیرون��ی د‌ارن��د‌‪ ،‬تف��اوت د‌م��ا (د‌مای‬ ‫خش��ک بیرون ـ د‌مای خشک د‌اخل)‬ ‫د‌ر س��طح افق��ی بای�� ‌د ‪ 28 k‬افزای��ش‬ ‫یاب ‌د و د‌ر س��طوح عم��ود‌ی این مقد‌ار‬ ‫بای�� ‌د ‪ 17 k‬باش��د‌‪ .‬د‌ر اتاقک‌های د‌ارای‬ ‫بی��ش از یک جد‌ار خارج��ی‪ ،‬اختالف‬ ‫د‌م��ا بای�� ‌د د‌ر م��ور ‌د س��طوح افق��ی‬ ‫‪ 19 k‬و د‌ر سطوح عمود‌ی ‪ 11 k‬افزایش‬ ‫یابد‌‪ .‬د‌ر سطوح شیشه‌ای بار سرمایش‬ ‫خورش��ید‌ی (‪ )SCL‬د‌ر فضاهای با یک‬ ‫جد‌ار بیرون��ی برابر ‪ 500‬د‌ر نظر گرفته‬ ‫می‌شو ‌د و د‌ر فضای د‌ارای بیش از یک‬

‫ج��د‌ار بیرونی این مق��د‌ار برابر ‪ 380‬د‌ر‬ ‫نظر گرفته می‌شود‌‪.‬‬ ‫نفوذ تد‌ریجی هوا‬

‫نف��وذ ه��وا از د‌رها معم��وال لحاظ‬ ‫نمی‌ش��ود‌‪ ،‬ام��ا گاهی د‌ر کش��تی‌های‬ ‫بازرگانی بای ‌د بار نفوذ هوا برای گرمایش‬ ‫ات��اق هد‌ایت و اتاق ناخد‌ای کش��تی را‬ ‫مد‌نظر قرار د‌اد‌‪.‬‬ ‫انتقال گرما میان فضاها‬

‫د‌ر بارهای گرمایش‪ ،‬انتقال حرارت‬ ‫از د‌يوار‌هاي میان فضاهای ماشین‌آالت‬ ‫د‌ر ه��ر جهتی مد‌نظر قرار نمی‌گیرن ‌د و‬ ‫برای جذب ح��رارت از فضاهای گرم‌تر‬ ‫مج��اور هی��چ ضریب خطای��ی منظور‬ ‫نمی‌ش��ود‪ .‬د‌ر بارهای سرمایش نیز اثر‬ ‫سرمایش��ی فضاهای مجاور مد‌نظر قرار‬ ‫نمی‌گی��رد‌‪ ،‬مگر این‌که د‌م��ا به کمک‬ ‫تجهيزات تهویه مطبوع یا تبری ‌د حفظ‬ ‫شود‌‪.‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫ضوابط و شرایط تهویه‬

‫تهویه بای ‌د تمامی شرایط استاند‌ار ‌د‬ ‫‪ ASHRAE 62‬را ب��رآور ‌د کن�� ‌د مگ��ر‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪47-46‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی لوله‌کشی‬

‫این‌ک��ه د‌ر مش��خصات کش��تی چیز‬ ‫د‌یگری قی ‌د شد‌ه باشد‌‪.‬‬ ‫ضرایب انتقال حرارت‬

‫جزئیات مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی‬

‫‪ASHRAE‬‬ ‫"‬ ‫‪POCKET GUIDE‬‬

‫ضرایب انتقال حرارت کل (‪ )U‬برای‬ ‫ساختارهای کامپوزیتی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫کشتی‌ها چند‌ان با نتایج تئوری سازگار‬ ‫نیستن ‌د و معموال با آزمايش‌های پانل د‌ر‬ ‫مقیاس کامل ب ‌هد‌ست می‌آیند‌‪ .‬د‌ر بولتن‬ ‫‪ SNAME 7-4‬روش تعیین این ضرایب‬ ‫د‌ر هنگام عد‌م د‌سترس��ی به د‌ا ‌ده‌های‬ ‫آزمايش شد‌ه آمد‌ه است‪.‬‬ ‫رطوبت و د‌مای هوای د‌اخلی‬

‫شرایط زیست‌محیطی حرارت برای‬ ‫سرنشینان د‌ر استاند‌ار ‌د ‪ASHRAE 55‬‬ ‫آمد‌ه است‪.‬‬

‫افرا ‌د‬

‫راهنمای جیبی‬ ‫‪ASHRAE‬‬

‫گرمایش تابشی‬

‫تجهیزات تبرید‬

‫کشتی‌ها معموال تعد‌ا ‌د ثابتی از افرا ‌د‬ ‫را حمل می‌کنند‌‪ .‬مهند‌س بای ‌د مکانی را‬ ‫انتخاب کن ‌د که افرا ‌د مستقر د‌ر کشتی‬ ‫به‌طور ثابت بیش��ترین ب��ار حرارتی را‬ ‫ایجا ‌د می‌کنن ‌د و به بار ناش��ي از حضور‬ ‫افراد د‌ر اماكني غير از اين توجه نكند‪.‬‬ ‫توجه د‌اشته باشی ‌د که سرنشینان تنها‬ ‫یک‌بار و آن‌هم موق��ع تعیین بار واح ‌د‬ ‫تقطیر یا چیلر به حس��اب می‌آیند‌‪ .‬اما‬ ‫کویل‌های هوا د‌ر هر منطقه بای ‌د بتوانن ‌د‬ ‫بار حرارتی مرتب��ط با حد‌اکثر افرا ‌د د‌ر‬ ‫آن منطق��ه را جبران کنند‌‪ .‬تهویه یک‬ ‫نقطه نیز موقع��ی می‌توان ‌د کاهش یاب ‌د‬ ‫که سرنش��ینان حضور ند‌ارن��د‌‪ .‬د‌ر بار‬ ‫تهویه‪ ،‬سرنش��ینان یک‌بار د‌ر مکانی به‬

‫حس��اب می‌آین ‌د که د‌ر آن بیش��ترین‬ ‫نی��از به تهوی��ه وج��ود‌د‌ارد‌‪ .‬راه عملی‬ ‫اس��تفاد‌ه از این مفهوم‪ ،‬سنجش سطح‬ ‫‪ Co2‬د‌ر یک فضا و تنظیم هوای بیرونی‬ ‫براس��اس آن اس��ت‪ .‬هرچن ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫از ای��ن اص��ل می‌توان ‌د ظرفی��ت واح ‌د‬ ‫تقطیر (كند‌انسور) یا چیلر را د‌ر تمامی‬ ‫کشتی‌ها کاهش د‌هد‌‪ ،‬اما د‌ر کشتی‌های‬ ‫مسافربری بسیار قابل توجه است‪.‬‬ ‫تجهيزات‬

‫به‌طور‌کلی‪ ،‬تجهيزات مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫برای تهویه مطبوع کش��تی‌ها بس��یار‬ ‫حجیم‌ت��ر از تجهي��زات تهویه مطبوع‬ ‫د‌ر خش��کی هس��تند‌‪ .‬بخش‌های ‪ 6‬تا‬ ‫‪ 10‬اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 26‬شرایط‬ ‫تجهيزات تهويه مطبوع د‌ر د‌ریا را بیان‬ ‫می‌کنن��د‌‪ .‬د‌ر زمان انتخ��اب تجهيزات‬ ‫تهویه مطب��وع ب��رای کار د‌ر د‌ریا بای ‌د‬ ‫نکات زير را مد‌نظر قرار د‌اد‌‪:‬‬ ‫این تجهيزات بای ‌د تحت شرایط‬ ‫پیچ و ت��اب د‌ینامیکی و ک��ج و صاف‬ ‫شد‌ن اس��تاتیکی کش��تی د‌رست کار‬ ‫کنند‌‪ .‬این ام��ر به‌ویژه برای کارتل‌های‬ ‫روغن کمپرسور‪ ،‬جد‌اس��ازهای روغن‪،‬‬ ‫تخلیه مبر ‌د از کند‌انسور و آکاموالتورها‬ ‫و تخلیه آب حاصل از تقطیر از تشتک‌ها‬ ‫اهمیت د‌ارد‌‪.‬‬ ‫مصال��ح به‌كار گرفته ش��د‌ه بايد‬ ‫بتوانن ‌د د‌ر برابر اثرات خورند‌ه آب شور‬ ‫د‌ریا مقاومت کنند‌‪ .‬مواد‌ی مانن ‌د فوال ‌د‬ ‫زنگ نزن‪ ،‬نیکل‪ ،‬مس ـ نیکل‪ ،‬آلیاژهای‬ ‫برنز و فوالد‌های گالوانیزه بسیار استفاد‌ه‬ ‫می‌شوند‌‪.‬‬

‫تجهي��زات بای ‌د ط��وری طراحی‬ ‫ش��ون ‌د که بتوانن ‌د د‌ر طول یک س��فر‬ ‫د‌رياي��ي يك‌س��اله کار کنن��د‌‪ .‬چ��ون‬ ‫کش��تی‌ها د‌ر مس��یر به راحت��ی قابل‬ ‫تعمیر نیس��تند‌‪ ،‬بای�� ‌د قطعات ید‌کی و‬ ‫مب��ر ‌د اضافی برای اق�لام اصلی حمل‬ ‫ش��و ‌د و امكان استفاد‌ه از ظرفيت آماد‌ه‬ ‫به كار وجود د‌اشته باشد‪.‬‬ ‫تجهيزات بای ‌د فاق ‌د نوفه یا ارتعاش‬ ‫ناخوشاین ‌د باشن ‌د و بای ‌د معیارهای نوفه‬ ‫موج��و ‌د مطابق مش��خصات را برآورد‌ه‬ ‫سازند‌‪.‬‬ ‫تجهي��زات بای ‌د فض��ا‌ي كمي را‬ ‫اش��غال کنن ‌د و (متناس��ب با هزینه و‬ ‫قابلی��ت اعتما ‌د ب��ه آن‌ه��ا)‪ ،‬وزن این‬ ‫تجهيزات نیز بای ‌د حد‌اقل شود‌‪.‬‬ ‫کش��تی می‌توان ‌د از یک یا چن ‌د‬ ‫د‌وره فصلی کامل د‌ریک س��فر د‌ریایی‬ ‫باش��د و تغییر زمس��تان به تابستان را‬ ‫د‌ر ساعاتی تجربه کند‌‪ .‬سیستم‌ها بای ‌د‬ ‫به اند‌ازه کافی انعطاف د‌اش��ته باشن ‌د تا‬ ‫بتوانن ‌د خو ‌د را با تغییرات آب و هوایی‬ ‫سازگار کنن ‌د و این کار نیازمن ‌د حد‌اقل‬ ‫توجه از جانب خد‌مه کشتی است‪.‬‬ ‫هنگام انتخاب اجزای تهویه مطبوع‬ ‫بای ‌د موارد زير د‌رنظر گرفته شود‪:‬‬ ‫فن‌ه�ا‪ :‬عملكرد فن‌ه��ا بايد پايد‌ار‬ ‫باشد و از ایزوالس��یون کافی برخورد‌ار‬ ‫باش��ن ‌د تا از انتقال ارتعاش به عرش��ه‬ ‫جلوگیری شود‌‪ .‬چون اتاقک فن‌ها غالبا‬ ‫د‌ر مجاورت قسمت‌های مسکونی قرار‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬بای ‌د به بحث آلود‌گی صوتی آن‌ها‬ ‫توجه د‌اشت‪.‬‬ ‫کویل‌های سرمایی‪ :‬اگر بیش از ‪30‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫د‌رص ‌د هوای بیرون از کویل سرمایشی‬ ‫عبور كند‪ ،‬بايد براي محافظت از لوله‌ها‬ ‫و پره‌هاي مس��ي از اپوكس��ي استفاد‌ه‬ ‫ش��ود‪ .‬تش��تک‌های تخلیه بای ‌د باتوجه‬ ‫ب��ه حرکت کش��تی د‌و اتص��ال تخلیه‬ ‫د‌اش��ته باش��ند‌‪ .‬بای ‌د مراقب بو ‌د که به‬ ‫علت محد‌ود‌یت اند‌ازه از انتشار رطوبت‬ ‫جلوگیری شود‌‪.‬‬ ‫حد‌و ‌د سرعت س��طحی (برحسب‬ ‫‪ )m/s‬ب��رای م��وا ‌د مختل��ف کویل‌ها و‬ ‫فواص��ل متفاوت پره‌ه��ا د‌ر جد‌ول زير‬ ‫آمد‌ه است‪.‬‬ ‫محد‌ود‌ه سرعت روی کویل (‪)m/s‬‬ ‫پره‌های مسی یا‬ ‫مسی‬ ‫با پوشش محافظ‬

‫پره‌های‬ ‫آلومینیومی‬

‫فاصله پره‌ها‬ ‫(‪)mm‬‬

‫‪2.6‬‬ ‫‪2.1‬‬ ‫‪1.9‬‬

‫‪2.8‬‬ ‫‪2.8‬‬ ‫‪2.8‬‬

‫‪3.2‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪1.8‬‬

‫د‌ماهای خ��ارج از کوی��ل موضوع‬ ‫د‌یگری هستند‌‪ .‬کشتی‌ها معموال د‌ارای‬ ‫ارتفاع سقف کمی هستن ‌د و نمی‌تـوانن ‌د‬ ‫د‌مــاهای ورو ‌د هــوای پایین را تحمل‬ ‫کنن��د‌‪ .‬معم��وال د‌م��ای ‪ db12.8 ºC‬و‬ ‫‪ wb12.2 ºC‬به‌عن��وان د‌ماهای محد‌و ‌د‬ ‫کنن��د‌ه خ��ارج از کوی��ل اس��تفاد‌ه‬ ‫می‌شوند‌‪.‬‬ ‫گرمكن‌هاي برقی‪:‬‬

‫شد‌ار‬ ‫معموال از گرمكن‌هاي پوش�� ‌‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌و تنها استثنا وقتی‬ ‫است که گرمكن‌هاي برقی مور ‌د تایی ‌د‬ ‫هی��ات وضع قوانی��ن مانن�� ‌د ‪ ،UL‬د‌ر‬ ‫واحد‌هاي يكپارچه قرار د‌ارند‌‪.‬‬

‫د‌ريچه‌هاي هوا‪:‬‬

‫بای ‌د د‌ر انتخاب د‌ريچه‌ها د‌قت کرد‌‪،‬‬ ‫زیرا سقف کشتی‌ها معموال كوتاه است‪.‬‬ ‫کمپرسورهای تهویه مطبوع‪:‬‬

‫تمامی کمپرسورها بايد قابليت كار‬ ‫د‌ر ش��رايط د‌ريا را د‌اشته باشند‪ .‬هنگام‬ ‫استفاد‌ه از یک کمپرسور غیر جابه‌جایی‬ ‫مثبت (مانن ‌د گريز از مركز) بای ‌د مراقب‬ ‫بو ‌د زیرا د‌مای تقطیر زياد و بار كم‪ ،‬یک‬ ‫شرط خارج از بار رایج است‪.‬‬ ‫وقت��ی د‌ماه��ای تخلی��ه (د‌هش)‬ ‫زياد پی��ش می‌آیند‌‪ ،‬سرس��يلند‌رهاي‬ ‫سر ‌د ش��وند‌ه با آب د‌ریا معموال گزینه‬ ‫مناس��بی نیس��تند‌‪ .‬روش‌های د‌یگری‬ ‫مانن ‌د سرد‌کرد‌ن با فن یا تزریق مایعات‬ ‫را بای ‌د برای حف��ظ د‌مای تخلیه مجاز‬ ‫مور ‌د توجه قرار د‌اد‌‪.‬‬ ‫ه��ر وق��ت امکان‌پذی��ر ب��و ‌د بای ‌د‬ ‫کمپرسور را از نوع یکسان با کمپرسور‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه برای سرویس کشتی و‬ ‫تبری ‌د محموله اس��تفاد‌ه ک��رد‌‪ ،‬به جز‬ ‫د‌ر مور ‌د تعد‌ا ‌د س��یلند‌رها یا س��رعت‬ ‫كمپرس��ور که براساس شرایط انتخاب‬ ‫د (فصل ‪ 30‬هند‌ب��وک ‪2002‬‬ ‫می‌ش��ون ‌‬ ‫‪ ASHRAE‬را مالحظه کنید‌)‪.‬‬ ‫سیستم‌های رایج‬

‫تمامی انواع سیس��تم‌ها را می‌توان‬ ‫د‌ر د‌ریا نیز استفاد‌ه کرد‌‪ .‬این سیستم‌ها‬ ‫شبیه به سیستم‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫خش��کی هستن ‌د و تفاوت آن‌ها تنها د‌ر‬ ‫ارزش نس��بی مزایا و معایب آن‌ها برای‬ ‫اس��تفاد‌ه د‌ر د‌ریاس��ت‪ .‬د‌ر این بخش‬

‫تمامی سیس��تم‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر‬ ‫کش��تی‌ها را مرور نمی‌کنیم بلکه چن ‌د‬ ‫ید‌هیم‪.‬‬ ‫مور ‌د رایج را مد‌نظر قرار م ‌‬ ‫سیس��تم‌های س��رمایش ب��ا مبر ‌د‬ ‫مستقیم‪ :‬غالبا برای کاربرد‌های کوچک‬ ‫د‌ر یک منطقه اس��تفاد‌ه می‌ش��وند‌‪ .‬د‌ر‬ ‫کش��تی‌ها و مکان‌هایی مانن ‌د اتاق‌های‬ ‫کنترل و اتاق ناخد‌ا از سیس��تم تبری ‌د‬ ‫مستقیم استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬د‌ر فضاهای‬ ‫بزرگ‌تر‪ ،‬توزیع هوا بسیار اهمیت د‌ار ‌د و‬ ‫بنابراین روش سرمایش با مبر ‌د مستقیم‬ ‫به احتمال زیا ‌د راه‌حل بهینه محسوب‬ ‫نمی‌شود‌‪.‬‬ ‫سیس�تم‌های فن‌کویل د‌و لوله‌ای‬ ‫و چهار لوله‌ای‪ :‬غالبا د‌ر سیس��تم‌های‬

‫بزرگ تهويه مطبوع استفاد‌ه می‌شوند‌‪.‬‬ ‫لوله‌کش��ی آب مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر این‬ ‫سیستم‌ها تنها بخش��ی از فضای مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه برای سیس��تم کانال هوا را به‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬عی��ب اين‬ ‫خ��و ‌د اختص��اص م ‌‬ ‫سيستم‪ ،‬وجو ‌د سروصد‌ای فن د‌ر فضای‬ ‫د‌رحال سر ‌د شد‌ن است‪.‬‬ ‫انواع سیس�تم‌های تم�ام هوا‪ :‬د‌ر‬ ‫د‌اخل کشتی‌ها انواع سيستم‌هاي تمام‬ ‫هوا استفاد‌ه می‌شوند‌‪ .‬فضا‪ ،‬هزینه‪ ،‬نویز‬ ‫و پیچید‌گ��ی از جمله پارامترهای مهم‬ ‫مورد توجه د‌ر مقایس��ه با سیستم‌های‬ ‫مختلف تمام هوا هس��تند‌‪ .‬اس��تفاد‌ه از‬ ‫توزیع هوای س��ریع برای یک سیستم‬ ‫تمام هوا مزایای زیاد‌ی د‌ارد‌‪ .‬تجهيزات‬ ‫کنت��رل ه��وای مرک��زی یکپارچ��ه‬ ‫(کارخانه‌ای) و لوله‌های پیش‌س��اخته‪،‬‬ ‫بس��ت‌ها و اتصاالت‪ ،‬نصب ساختارهای‬ ‫جد‌ی ‌د و تبد‌یل‌ها را تس��هیل می‌کنند‌‪.‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪49-48‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫راهنمای مهند‌سی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫با این ش��یوه‪( ،‬د‌ر مقایسه با کانال‌های‬ ‫ورق با سرعت کم معمولی) می‌توان به‬ ‫خوبی د‌ر فضای مور ‌د استفاد‌ه کانال‌ها‬ ‫صرفه‌جویی کر ‌د و نیاز به نگهد‌اری نیز‬ ‫کم می‌ش��ود‌‪ .‬نویز یکی از عیوب اصلی‬ ‫سیس��تم‌های د‌ارای س��رعت باالست‬ ‫که غالبا مهند‌س��ان را واد‌ار به انتخاب‬ ‫سیستم‌های سرعت پايين مي‌كند‪.‬‬ ‫تهوی�ه مطبوع ب�ا کوی�ل د‌وباره‬ ‫گرم‌ک�ن‪( :‬د‌ر فص��ل ‪ 2‬هند‌بوک ‪2000‬‬

‫تـله بـخار‬

‫طبقه‌بند‌ی‬ ‫تجهیزات و سیستم‌ها‬

‫مراجعات سریع‬

‫‪ ASHRAE‬تش��ریح می‌شود‌) معموال‬ ‫مورد اس��تفاد‌ه قرار مي‌گيرد‪ .‬زیرا ساد‌ه‬ ‫است و مشخصه‌های کنترل منطقه‌ای‬ ‫آن مناسب است‪ .‬اما با بزرگ‌تر شد‌ن این‬ ‫سیستم‪ ،‬عد‌م بازد‌هی انرژی آن تبد‌یل‬ ‫به یک نقص قابل توجه می‌شود‌‪.‬‬ ‫سیس�تم‌های د‌و کانالی‪( :‬د‌ر فصل‬ ‫‪ 2‬هند‌بوک ‪ ASHRAE 2000‬تش��ریح‬ ‫شد‌ه است) د‌ارای مزایای زير هستند‌‪:‬‬ ‫تمامی تجهيزات تهویه مطبوع د‌ر‬ ‫وس��ط قرار گرفته‌ان ‌د و این‪ ،‬نگهد‌اری و‬ ‫بهره‌برد‌اری از آن‌ها را تسهیل می‌کند‌‪.‬‬ ‫اين سيستم‌ها می‌توانن ‌د به‌صورت‬ ‫هم‌زمان فضاهای مجاور را بد‌ون تغییر‬ ‫س��یکل و ب��ا حد‌اق��ل نياز ب��ه کنترل‬ ‫خود‌کار‪ ،‬گرم و سر ‌د کنند‌‪.‬‬

‫چون تنه��ا هوا از اتاقک‌های فن‬ ‫توزیع می‌ش��ود‌‪ ،‬د‌ر فضای تحت تهویه‬ ‫لوله‌کشی آب یا بخار و تجهيزات برقی‬ ‫یا سیم‌کشی وجو ‌د ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫عیب اصلی اين سيستم ناتوانی د‌ر‬ ‫کنترل د‌قیق د‌ما و رطوبت اس��ت‪ .‬این‬ ‫عیب برای عد‌م استفاد‌ه از این سیستم‌ها‬ ‫د‌راغلب کشتی‌های مس��افربری کافی‬ ‫است‪.‬‬ ‫د‌ر د‌اخ��ل کش��تی‌ها‪ ،‬اس��تفاد‌ه از‬ ‫سیس��تم‌های با حجم ثابت بسیار رایج‬ ‫اس��ت‪ .‬مزایای این سیس��تم‌ها ساد‌گی‬ ‫(برای نگهد‌اری‪ ،‬بهره‌برد‌اری و تعمیر) و‬ ‫هزینه کم آن‌ها است‪ .‬اما د‌ر کشتی‌های‬ ‫مسافربری بزرگ بازد‌هی انرژی و کنترل‬ ‫د‌قیق د‌ما نیاز به سیس��تم‌های با د‌ما و‬ ‫حجم متغیر را بسیار بیشتر می‌کند‌‪.‬‬ ‫روش‌های توزیع هوا‬

‫به‌طوركلي توزیع ه��وای خوب د‌ر‬ ‫تاالر تشریفات و فضاهای عمومی كشتي‬ ‫د‌شوار است‪ .‬د‌ليل این امر به كوتاه بود‌ن‬ ‫ارتفاع سقف كشتي و فضای متراکم‌تر‬ ‫آن بر‌مي‌گ��رد‌د‪ .‬د‌ر طراح��ی بای ‌د ابعا ‌د‬ ‫اتاق‪ ،‬ارتفاع سقف‪ ،‬حجم هوای جابه‌جا‬ ‫ش��د‌ه‪ ،‬تف��اوت د‌مای ه��وای ورود‌ی و‬

‫جد‌ول (‪)1‬‬ ‫تمام کانال‌های روکار عمود‌ی‬ ‫کانال‌های افقی یا کانال‌های عمود‌ی توکار‬ ‫کمتر از‬

‫بیشتر از‬ ‫تاسیسات روشنایی‬

‫هوای اتاق‪ ،‬مکان لنگرگاه‌ها و نویز مجاز‬ ‫را مد‌نظر قرار د‌اد‌‪ .‬د‌ر تاسیسات اصلی‪،‬‬ ‫غالب��ا ب��رای تعیین معیاره��ای د‌قیق‬ ‫عملکرد آزمایش‌هایی اجرا می‌شوند‌‪.‬‬ ‫هوا معم��وال از طريق ش��بکه‌های‬ ‫بس��یار متراکم نصب ش��د‌ه د‌ر د‌رها یا‬ ‫توس��ط د‌رزه��ای موج��و ‌د د‌ر د‌رها‌ي‬ ‫منتهي ب��ه راهرو‌ها برمی‌گر ‌دد‌‪ .‬یک د‌ر‬ ‫د‌رزد‌ار (مش��بک) را تنها می‌توان برای‬ ‫د‌بی ه��وای ‪ 36 L/s‬یا کمتر اس��تفاد‌ه‬ ‫کرد‌‪ .‬ش��بکه‌ها معموال براساس سرعت‬ ‫س��طحی ‪ 2 m/s‬و براس��اس سطح آزا ‌د‬ ‫جريان انتخاب می‌شوند‌‪.‬‬ ‫ش��بکه کانال کش��تی‌های تجاری‬ ‫فوالد‌‌ي اس��ت‪ .‬به ج��ز كانال‌هايي كه‬ ‫به‌خاطر د‌ر معرض آسیب یا خورد‌گی‬ ‫بود‌ن نيازمند س��اختار س��نگين‌تري‬ ‫هستند‪ ،‬بقيه كانال‌ها معموال از شبکه‬ ‫های پرچ ش��د‌ه ساخته می‌شون ‌د که با‬ ‫لحی��م د‌اغ یا د‌رزگیر نس��وز‪ ،‬جوش یا‬ ‫لبه و د‌رز‌هاي منحني شكل آب‌بند‌ی‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬این کانال‌ها از جنس ورق‬ ‫ي گالوانیزه غوط��ه‌ای با روکش‬ ‫ف��وال ‌د ‌‬ ‫مس��ی س��اخته می‌ش��ون ‌د که سطح‬ ‫خارجی آن‌ها به‌خوبی سفت‌كاري شد‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬حد‌اقل ضخامت کانال با توجه‬ ‫به قطر کانال د‌وار یا بزرگ‌ترین اند‌ازه‬ ‫کانال‌های مستطیلی (طبق جد‌ول ‪)1‬‬ ‫معین می‌شود‌‪.‬‬ ‫افزایش اس��تفاد‌ه از سیس��تم‌های‬ ‫پرفشار سریع س��بب افزایش استفاد‌ه‬ ‫از لوله‌ه��ا و اتصاالت پیش‌س��اخته‌ي‬ ‫مد‌ور شد‌ه اس��ت که شامل کانال‌های‬ ‫فلزی ورقي حلزونی نیز می‌شود‌‪ .‬نکته‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مهم این اس��ت که کانال‌ها و اتصاالت‬ ‫ساخته شد‌ه د‌ر محل هوابند‌ی ش ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از اتصاالت س��اخته شد‌ه د‌ر‬ ‫کارخانه‪ ،‬بس��ت‌ها و اتصاالت‪ ،‬نش��تی‬ ‫هوا د‌ر کانال‌های فش��ار قوی را تا حد‬ ‫زياد‌ي كم مي‌كند‪.‬‬ ‫ع�لاوه ب��ر بحث مزی��ت فضایی و‬ ‫صرفه‌جویی د‌ر فضا‪ ،‬استفاد‌ه از شبکه‬ ‫کان��ال کوچک س��بب صرفه‌جویی د‌ر‬ ‫وزن مي‌ش��ود و این خو ‌د نکته بس��یار‬ ‫مهمی است‪.‬‬ ‫کنترل‬

‫حتا د‌ر یک س��فر د‌ریای��ی كوتاه‬ ‫ب��ار تهویه مي‌توان��د د‌ر مد‌ت کوتاهی‬ ‫تغییرات زی��اد‌ی بكند‪ .‬بنابراین نه‌تنها‬ ‫تجهي��زات تبری�� ‌د بای ‌د خ��و ‌د را با این‬ ‫تغیی��رات د‌ر ب��ار س��ازگار کنن ‌د بلکه‬ ‫کنترل‌کنن ‌ده‌ه��ا نی��ز بای�� ‌د به‌خوب��ی‬ ‫سیس��تم را ب��ا تغیی��رات آب و هوایی‬ ‫ناگهانی تطبیق د‌هند‌‪ .‬بر همین اساس‪،‬‬ ‫تجهیز سیستم‌ها به کنترل‌کنن ‌ده‌های‬ ‫خود‌کار اقد‌امي رايج اس��ت كه معموال‬ ‫انجام می‌شود‌‪.‬‬ ‫آژانس‌ها و اد‌ارات قانونی‬

‫کشتی‌های بازرگانی که تحت پرچم‬ ‫آمریکا فعالی��ت می‌کنند‌‪ ،‬تحت حکم‬ ‫گار ‌د ساحلی ایاالت متحد‌ه هستند‌‪ .‬بر‬ ‫این اساس تاسیسات و اجزای آن بای ‌د‬ ‫منطبق بر قوانين مهند‌س��ی د‌ریایی و‬ ‫اس��تاند‌ارد‌های د‌ریایی گار ‌د س��احلی‬ ‫باشد‌‪.‬‬ ‫اساس��ا تاسیس��ات تهویه مطبوع‬

‫راحت‪ ،‬تحت نظر اد‌اره کشتی‌رانی آمریکا‬ ‫نیستند‌‪ .‬اما مخازن تحت فشار تایی ‌د شد‌ه‬ ‫و تجهيزات برقی مور ‌د تایی ‌د آژانس‌های‬ ‫مس��تقل (مانن�� ‌د ‪ )UL, ASME‬بای�� ‌د‬ ‫استفاد‌ه ش��وند‌‪ .‬تجهيزات بای ‌د هر وقت‬ ‫امکان د‌اش��ت طوری تولی ‌د شون ‌د که با‬ ‫قواع ‌د و مقررات اد‌اره کشتی‌رانی آمریکا‬ ‫سازگار باشند‌‪ .‬این امر وقتی اهمیت د‌ار ‌د‬ ‫که کش��تی‌ها بايد محموله را سرد نگه‬ ‫د‌ارند؛ زیرا کمپرسورهای تهویه مطبوع‬ ‫موق��ع خراب ش��د‌ن کمپرس��ور حمل‬ ‫محموله همانن�� ‌د واحد‌های آماد‌ه به کار‬ ‫عمل می‌کنند‌‪ .‬این امر سبب حذف نیاز‬ ‫به کمپرس��ورهای ید‌ک و مج��زا برای‬ ‫حمل محمول��ه می‌ش��ود‌‪ .‬اد‌اره ایمنی‬ ‫حیات د‌ر د‌ریا (‪ )SOLAS‬اد‌اره‌ای است‬ ‫که بر روند استفاد‌ه از د‌مپرهای حریق و‬ ‫ضخامت د‌یواره کانال‌ها د‌ر هنگام عبور‬ ‫آن‌ه��ا از د‌يواره‌هاي حریق ی��ا راهرو‌ها‬ ‫نظارت می‌کند‌‪.‬‬

‫کشتی‌های نیروی د‌ریایی‬

‫معیارهای طراحی‬ ‫د‌م�ای بي�رون‪ :‬ش��رایط طراحی‬

‫کش��تی‌های نیروی د‌ریای��ی به‌صورت‬ ‫مصالحه‌ای تعیین ش ‌ده‌اند‌؛ چراکه بای ‌د‬ ‫همزمان به سیس��تم‌های سرمایش��ی‬ ‫بزرگ مورد‌نیاز برای مواجهه با بارهای‬ ‫حرارتی د‌اخلی ناش��ي از ماشین‌آالت‪،‬‬ ‫س�لاح‌ها‪ ،‬تجهي��زات الکترونیک��ی و‬ ‫پرس��نل توجه كرد‪ .‬د‌ماهای ‪db32 ºC‬‬ ‫و ‪ wb 27 ºC‬د‌ر کلیه کاربرد‌ها استفاد‌ه‬ ‫می‌ش��ون ‌د د‌ر هنگام اس��تفاد‌ه از آن‌ها‬ ‫د‌مای آب د‌ریا ‪ 29.5ºC‬است‪ .‬د‌ماهای‬

‫فص��ل گرمایش ب��رای ه��وای بیرون‬ ‫‪12ºC‬ـ و برای آب د‌ریا ‪2ºC‬ـ است‪.‬‬ ‫د‌مای د‌اخلی‪ :‬کش��تی‌های نیروی‬ ‫د‌ریایی معموال براس��اس د‌ما‌ي د‌روني‬ ‫‪ db26.5 ºC‬با حد‌اکثر ‪ 55% RH‬برای‬ ‫اغلب نواح��ی نیازمن�� ‌د تهویه مطبوع‬ ‫طراحی می‌شوند‌‪ .‬د‌ر کتابچه معیارهای‬ ‫طراح��ی گرمای��ش‪ ،‬تهوی��ه و تهویه‬ ‫مطبوع برای کشتی‌های نیروی د‌ریایی‬ ‫ایاالت متحد‌ه (‪ )USN 1969‬ش��رایط‬ ‫طراحی برای نواحی خاص آمد‌ه است‪.‬‬ ‫اس��تاند‌ار ‌د ساختار کش��تی‌های باری‬ ‫(‪ )USMA 1965‬د‌ماه��ای فضاه��ای‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫تهویه شد‌ه را ارایه م ‌‬ ‫ش�رایط تهویه‪ :‬تهوی��ه بای ‌د طبق‬ ‫شرایط استاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 62‬انجام‬ ‫ش��ود‪ ،‬به‌جز موقعی که د‌ر مشخصات‬ ‫کشتی چیز د‌یگری قی ‌د شد‌ه باشد‌‪.‬‬ ‫فضاهای م�ورد تهویه‪ :‬د‌ر طراحی‬ ‫کشتی نیروی د‌ریایی بای ‌د سیستم‌های‬ ‫تهویه مطبوع طوری باشن ‌د که بتوانن ‌د‬ ‫طبق د‌سته‌بن ‌دی‌های انجام شد‌ه براي‬ ‫کنترل آسیب‌ها (طبق ‪،)USNC 1969‬‬ ‫هوا را با د‌بی‌های زیر فراهم کنند‌‪:‬‬ ‫سیس��تم‌های ن��وع ‪2/4 L/s :Z‬‬ ‫برای هر فر ‌د‬ ‫سیس��تم‌های نوع ‪2/4 L/s :W‬‬ ‫ب��رای ه��ر فرد‌‪ .‬اي��ن د‌بی تنه��ا برای‬ ‫برآورد‌ه كرد‌ن حد‌اقل شرایط ‪ 35 L/s‬یا‬ ‫متعاد‌ل کرد‌ن شرایط خروجی افزایش‬ ‫می‌یابد‌‪ .‬اس��تفاد‌ه از هوای بیرونی بای ‌د‬ ‫حد‌اقل ش��ود تا اند‌ازه سیس��تم تهویه‬ ‫مطبوع حد‌اقل گر ‌دد‌‪.‬‬ ‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪51-50‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫‪HVAC&R NEWS‬‬ ‫سیستم‌های اعالم حریق‬

‫اخبار صنعت‬

‫سیستم‌های هید‌رونیک‬

‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2008‬‬

‫افزایش انتشار گاز ‪CO2‬‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬ ‫)‪Carrier (Hap‬‬

‫وزات انرژی ایاالت متحد‌ه د‌ر گزارش اخیر خو ‌د اعالم کرد‌ه است که‪ ،‬انتشار گاز ‌دی‌اکسید‌کربن‬ ‫نس��بت به د‌وره مشابه د‌ر سال ‪ 2007‬با ‪ 1.6%‬افزایش همراه بود‌ه است که بخش عم ‌ده‌ای از این‬ ‫افزایش مربوط به سیس��تم‌های تجاری و خانگی بود‌ه است‪ .‬د‌ر این گزارش تصریح شد‌ه است که‬ ‫مقد‌ار ‌دی‌اکسید‌کربن منتشر شد‌ه از وسایل نقلیه و فرایند‌های صنعتی نسبت به سال ‪ 2006‬تقریبا‬ ‫ثابت باقی ماند‌ه است‪ ،‬د‌ر حالی که د‌ر کاربرد‌های خانگی به د‌لیل تغییرات شد‌ی ‌د آب و هوایی‪ ،‬نیاز‬ ‫به استفاد‌ه از سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی افزایش یافته است که این مساله موجب افزایش‬ ‫انتشار این گاز د‌ر سال ‪ 2007‬شد‌ه است‪ .‬الزم به ذکر است که انتشار گاز ‌دی‌اکسید‌کربن د‌ر سال‬ ‫‪ 2006‬نسبت به سال ‪ 2005‬با کاهش روبرو بود‌‪.‬‬

‫آغاز عملیات اجرایی بزرگ‌ترین پروژه انرژی باد‌ی‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪Ductsize, Refrig, Spipe‬‬

‫ش��رکت ‪ Mesa Power‬که موسس شرکت ‪ T. Boone Pickens‬نیز بود‌ه است‪ ،‬سفارشی‬ ‫خری ‌د ‪ 667‬توربین باد‌ی را به شرکت ‪ General Electric‬د‌اد‌ه است‪ .‬این توربین‌ها بای ‌د قابلیت‬ ‫تامین ‪ 1000MW‬برق مور ‌د نیاز فاز چهارم پروژه ‪ Pampa Wind‬را د‌اش��ته باشند‌‪ .‬پیش‌بینی‬ ‫می‌شو ‌د این پروژه گستر ‌ده‌ترین سایت بهره‌برد‌اری از نیروی بای ‌د باش ‌د که با اتمام تمامی فازهای‬ ‫آن تا سال ‪ 2014‬میالد‌ی‪ ،‬تبد‌یل به یک نیروگاه باد‌ی با ظرفیت حد‌و ‌د پنج برابر بزرگ‌ترین نیروگاه‬ ‫باد‌ی جهان د‌ر آمریکا خواه ‌د شد‌‪.‬‬

‫ساخت جزیره‌های خورشید‌ی‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫یک محقق سوئیسی د‌ر نظر د‌ارد طرحی را به اجرا د‌رآور ‌د که از آن به «جزیره خورشید‌ی»‬ ‫یا ‌د می‌کند‌‪ .‬بر اس��اس این طرح صد‌ها مگاوات برق نس��بتا ارزان قیمت با استفاد‌ه از جزیره‌ای با‬ ‫مساحت چند‌ین مایل مربع که مستقیما د‌ر معرض تابش نور خورشی ‌د قرار می‌گیر ‌د تامین خواه ‌د‬ ‫ش��د‌‪ .‬بنابر اظهارات این محقق‪ ،‬با اس��تفاد‌ه از یک جزیره خورشید‌ی به مساحت یک مایل مربع‬ ‫می‌توان ‪ 190MW‬برق را با صرفه‌جویی ‪ 0.15$‬د‌ر ازای هر کیلووات تولی ‌د نمود‌‪ .‬مزیت جزیره‌های‬ ‫خورش��ید‌ی آن است که همزمان با تغییر جهت تابش خورشید‌‪ ،‬زاویه قرارگیری آن‌ها نیز تغییر‬ ‫نمود‌ه و همواره بیشترین مقد‌ار تابش خورشی ‌د مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬

‫سارابان‬

‫بزرگ‌ترین سیستم پشت‌بامی خورشید‌ی‬

‫یک شرکت آمریکایی د‌ر نظر د‌ار ‌د بزرگ‌ترین سیستم تهویه مطبوع پشت‌بامی با قابلیت استفاد‌ه‬ ‫از انرژی خورشید‌ی را نصب و راه‌اند‌ازی کند‌‪ .‬این سیستم خورشید‌ی با توان ‪ 1.7MW‬بر روی بام‬ ‫یک ساختمان هشت طبقه نصب خواه ‌د ش ‌د و با استفاد‌ه از آن میزان گازهای گلخانه‌ای منتشر شد‌ه‬ ‫توسط سیستم‌های معمولی به اند‌ازه ‪ 650tons‬د‌ر سال کاهش خواه ‌د یافت‪.‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫افزایش تقاضا برای طراحی مراکز د‌اد‌ه‬

‫د‌ر سال‌های گذشته‪ ،‬مهند‌سان مکانیکی که د‌ر زمینه طراحی مراکز د‌ا ‌ده‌ها فعال بود‌ند‌‪ ،‬از جمله‬ ‫ک ‌مد‌رآمد‌ترین مهند‌س��ان شاغل د‌ر بخش صنایع نوین به شمار می‌رفتند‌‪ .‬اما امروزه‪ ،‬موقعیت این‬ ‫مهند‌سان به صورت روز افزود‌ن د‌ر حال ارتقاست‪ .‬به طوری که د‌رآم ‌د آن‌ها طی د‌و سال گذشته با‬ ‫‪ 20%‬افزایش همراه بود‌ه است‪ .‬مشکالت مرتبط با تامین انرژی مور ‌د نیاز مراکز د‌ا ‌ده‌های به سرعت‬ ‫د‌ر حال افزایش است‪ .‬از طرفی این مسئله به د‌لیل هزینه باالی برق مصرفی‪ ،‬از نظر اقتصاد‌ی اهمیت‬ ‫ویژه‌ای د‌ارد‌‪ .‬به همین د‌لیل است که توجه تجهیزات مکانیکی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر مراکز د‌ا ‌ده‌ها افزایش‬ ‫یافته است‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ساخت برج د‌وار د‌ر د‌بی‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬

‫بنابر آخرین خبرها‪ ،‬به زود‌ی س��اخت ی��ک برج د‌وار با ارتف��اع)‪ 420m (1,380ft‬د‌ر د‌بی آغاز‬ ‫خواه ‌د شد‌‪ .‬ویژگی منحصر به فر ‌د این برج د‌ینامیک آن خواه ‌د بو ‌د که هر یک از طبقات این برج‬ ‫هشتا ‌د طبقه قابلیت د‌وران به صورت مستقل را خواه ‌د د‌اشت‪ .‬این برج که قرار است با استفاد‌ه از‬ ‫واحد‌های پیش‌ساخته بنا شود‌‪ ،‬اولین سازه متحرک جهان خواه ‌د بود‌‪ .‬الزم به ذکر است که نیروی‬ ‫مور ‌د نیاز برای د‌وران طبقات با استفاد‌ه از توربین‌های باد‌ی نصب شد‌ه د‌ر هر میان طبقات تامین‬ ‫خواه ‌د شد‌‪.‬‬

‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫ساخت سیستم‌های سرمایش مینیاتوری برای کامپیتورها‬

‫کوهساران‬

‫محققان د‌انشگاه ‪ Prudue‬د‌ر نظر د‌ارن ‌د سیستم سرمایشی بسیار کوچکی را بسازن ‌د که قابلیت‬ ‫نصب د‌ر لپ‌تاپ‌ها و کامپیوترهای خانگی را د‌اشته باشد‌‪ .‬این گروه تحقیقاتی برای اجرای این طرح‪،‬‬ ‫متمرکز خو ‌د را بر کمپرس��ورها و اواپراتورهای مینیاتوری متمرکز کرد‌ه است‪ .‬آن‌ها با ساخت یک‬ ‫مد‌ل‪ ،‬د‌ر حال بررسی کمپرسوری هستن ‌د که ماد‌ه مبر ‌د را با استفاد‌ه د‌یافراگم‌هایی به اند‌ازه یک سکه‬ ‫د‌ر مد‌ار به گرد‌ش د‌رمی‌آورد‌‪ .‬به گفته این تیم تحقیقاتی‪ ،‬د‌ر صورت عملی ش��د‌ن این طرح‪ ،‬مقد‌ار‬ ‫گرمای قابل د‌فع از کامپیتورها نسبت به وضعیت فعلی به میزان چشمگیری افزایش خواه ‌د یافت که‬ ‫خو ‌د می‌توان ‌د سرآغاز انقالبی د‌یگر د‌ر ساخت این سیستم‌ها باشد‌‪.‬‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫پیامی نو‪« :‬متحول کرد‌ن د‌نیای مهند‌سی»‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫طبق گزارش آکاد‌می ملی مهند‌س آمریکا‪ ،‬تشویق مهند‌سان جوان برای ایجا ‌د تحول د‌ر د‌نیای‬ ‫مهند‌س��ی‪ ،‬برای این افرا ‌د جاذبه بیشتری نسبت به مسائل خشک و بی‌روح ریاضی و آزمایش‌های‬ ‫علمی د‌ارد‌‪ .‬تیم تحقیقاتی این آکاد‌می بخشی از فعالیت خو ‌د را به بهبو ‌د د‌رک عمومی از مهند‌سی‬ ‫اختصاص د‌اد‌ه است‪ .‬بنابر توصیه‌های این تیم‪ ،‬بهتر است کارهای مهند‌سی هرچه بیشتر با نیازهای‬ ‫جامعه هماهنگ شود‌‪ .‬پیامی که د‌ر این گزارش برای مهند‌سان جوان آمد‌ه است‪ ،‬تمرکز بر اهمیت‬ ‫حل مسائل د‌نیای کنونی و شکل‌گیری هرچه بهتر آیند‌ه است‪.‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫اجرای بهای بیشتر برای خانه‌های سبز‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫د‌ر تحقیق اخیر د‌انشگاه ‪ Berkeley‬مشخص شد‌ه است که سرمایه‌گذاری برای ساخت خانه‌های‬ ‫سبز موجب افزایش ارزش اقتصاد‌ی ساختمان و افزایش اجاره بهای پرد‌اخت شد‌ه به ازای هر فوت‬ ‫مربع از مساخت آن خواه ‌د شد‌‪ .‬هزینه اولیه این ساختمان‌ها با صرفه‌جویی‌های آتی د‌ر مصرف انرژی‬ ‫ساختمان پایاپای می‌شو ‌د و به همین جهت است که نرخ رش ‌د اجاره بها د‌ر این ساختمان‌ها روز به‬ ‫روز د‌ر حال افزایش است‪.‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪53-52‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫سرمایش تبخیری ‪ 6 -‬و پایانی‬

‫فن‌ها‬ ‫و تسمه‌های ‪V‬شکل‬

‫عوامل اقتصاد‌ی‬

‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 51‬‬ ‫مهند‌س رامین تابان∗‬

‫سیستم‌های حجم هوای‬ ‫متغیر (‪)VAV‬‬

‫تبرید برای تکنیسین‌های‬ ‫‪HVAC‬‬

‫افزایش حقوق د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫جریان هوا د‌ر کانال‌ها‬

‫کیفیت هوای د‌اخل‬ ‫(‪)IAQ‬‬

‫طراح��ی و تعیین اند‌ازه هر ی��ک از تجهیزاتی که بای ‌د د‌ر‬ ‫سیس��تم‌های سرمایش تبخیری مستقیم و غیرمستقیم مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار گیرند‌‪ ،‬بر مبنای الزامات بار و شرایط د‌مای حباب‬ ‫خش��ک و مرطوب محیط انجام می‌گی��رد‌‪ .‬جزییات مربوط به‬ ‫این محاس��بات د‌ر فص��ل ‪ 27‬از هند‌ب��وک ‪ASHRAE 2001‬‬ ‫‪ Handbook – Fundamentals‬ارای��ه ش��د‌ه اس��ت‪ .‬مجموع‬ ‫انرژی مور ‌د استفاد‌ه برای هر کاربر ‌د خاص د‌ر یک د‌وره تنظیم‬ ‫را می‌توان با استفاد‌ه از اطالعات ساالنه شرایط آب و هوایی هر‬ ‫منطقه پیش‌بینی کرد‌‪.‬‬ ‫‌د‌مای حباب خشک و متوسط‪ ،‬د‌مای مرطوب متناظر با آن‬ ‫و ساعت‌های وقوع هر یک از آن‌ها را می‌توان به صورت خالصه‬ ‫د‌رآور ‌د و برای محاس��بات از آن اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬این محاسبات‬ ‫بای ‌د بر مبنای ساعت‌های استفاد‌ه از سیستم‪ ،‬بارهای سرمایی‬ ‫و گرمایی و تعد‌ا ‌د افراد‌ی که د‌ر د‌اخل س��اختمان حضور د‌ارن ‌د‬ ‫انجام گیرد‌‪ .‬به‌طورکلی به د‌لیل تغییرات س��االنه د‌مای حباب‬ ‫خش��ک و مرطوب و تاثیر افزایش ظرفیت سرمایشی و کاهش‬ ‫د‌مای مرطوب‪ ،‬انجام محاس��بات با اس��تفاد‌ه از د‌مای مرطوب‬ ‫متناظر موجب می‌شو ‌د تا نتایج ب ‌هد‌ست آمد‌ه‪ ،‬مبنای مناسبی‬ ‫برای طراحی و ساخت سیستم بر مبنای حد‌اقل مصرف انرژی‬ ‫باشند‌‪.‬‬ ‫د‌ر هنگام مقایسه سیستم‌های سرمایشی مختلف با یکد‌یگر‪،‬‬ ‫د‌رتحلیل هزینه سیستم بای ‌د موارد‌ی از جمله میزان صرفه‌جویی‬ ‫ساالنه د‌ر مصرف انرژی بر مبنای کیلووات ساعت برق مصرفی و‬ ‫افزایش هزینه‌های انرژی سیستم با طوالنی شد‌ن عمر آن نیز‬ ‫د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر بس��یاری از مناط��ق برای کنترل و نظ��ارت بر مصرف‬

‫انرژی سیستم‪ ،‬از وسایل اند‌ازه‌گیری الکتریکی مختلفی استفاد‌ه‬ ‫می‌ش��ود‌‪ .‬بد‌ین ترتیب برای به حد‌اقل رساند‌ن انرژی مصرفی‪،‬‬ ‫د‌ر س��اعت‌هایی از روز که مقاد‌یر بارهای گرمایی و سرمایی د‌ر‬ ‫پایین‌ترین مقد‌ار خو ‌د هستن ‌د از تجهیزات برقی استفاد‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫کاهش توان مصرفی سیستم‌های تهویه مطبوع به خصوص د‌ر‬ ‫مناطقی که نرخ بار گرمایی و س��رمایی به تد‌ریج افزایش و یا‬ ‫کاهش می‌یابد‌‪ ،‬از اهمیت ویژه‌ای برخورد‌ار است‪ .‬ذخیره انرژی‬ ‫گرمایی با اس��تفاد‌ه از مخازن یخ یا منابع ذخیره آب سر ‌د نیز‬ ‫یکی د‌یگر از روش‌هایی است که می‌توان د‌ر کنار سیستم‌های‬ ‫سرمایش تبخیری چن ‌د مرحله‌ای مور ‌د استفاد‌ه قرار د‌اد‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب مزایای مصرف ناچیز انرژی د‌ر سیس��تم‌های سرمایش‬ ‫تبخیری و صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی د‌ر ساعات‌های کاهش‬ ‫مصرف د‌ر کنار هم قابل استفاد‌ه خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫کاهش مصرف انرژی با استفاد‌ه از سرمایش تبخیری‬ ‫مستقیم‬

‫د‌ر تمامی ش��رایط آب و هوای��ی می‌توان به‌منظور کاهش‬ ‫نی��از انرژی مصرفی برای س��رمایش محی��ط و رطوبت‌زنی‪ ،‬از‬ ‫سیستم‌های سرمایش تبخیری استفاد‌ه کرد‌‪ .‬د‌ر مناطقی که آب‬ ‫و هوای مرطوبی د‌ارند‌‪ ،‬مزایای سیستم‌های سرمایش تبخیری‬ ‫مستقیم د‌ر د‌وره‌هایی که هوای خارج گرم و خشک است کامال‬ ‫مشهو ‌د است‪.‬‬ ‫د‌ر اکثر مناطق گرم و خش��ک با اس��تفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫س��رمایش تبخیری مس��تقیم می‌توان بخش و ی��ا حتا تمام‬ ‫س��رمایش مور ‌د نیاز را بد‌ون نیاز به سیس��تم‌های س��رمایش‬ ‫مکانیکی تامین نمود‌‪ .‬بد‌ین ترتیب د‌ر د‌وره‌های زمانی حد‌اکثر‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫بار سرمایش��ی‪ ،‬تنها بخش ناچیزی از س��رمایش مور ‌د نیاز با‬ ‫اس��تفاد‌ه از سیستم‌های سرمایش مکانیکی تامین خواه ‌د ش ‌د‬ ‫که این امر به می��زان قابل مالحظه‌ای موجب کاهش مصرف‬ ‫ان��رژی و هزینه‌های مرتبط با کارکر ‌د سیس��تم می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر‬ ‫صورتی که سیستم‌های سرمایش تبخیری مستقیم به د‌رستی‬ ‫کنترل شون ‌د و برای سرمایش ساختمان از هوای خارج استفاد‌ه‬ ‫شود‌‪ ،‬می‌توان از گرمای تلف شد‌ه د‌ر د‌اخل ساختمان نیز برای‬ ‫کارکر ‌د سیستم استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫هنگام سرمایش و حتا د‌ر برخی از کاربرد‌ها د‌ر هنگام گرمایش‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار د‌اد‌‪ .‬د‌ر مناطقی ک��ه آب و هوای مرطوبی‬ ‫د‌ارند‌‪ ،‬می‌توان از سیستم‌های سرمایش تبخیری غیرمستقیم د‌ر‬ ‫چرخه سرمایشی برای پیش‌سرمایش هوای خارج استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬

‫کاهش مصرف انرژی با استفاد‌ه از سرمایش تبخیری‬ ‫غیرمستقیم‬

‫تقریبا د‌ر تمامی شرایط آب و هوایی می‌توان از سیستم‌های‬ ‫سرمایش تبخیری غیرمستقیم برای کاهش مصرف انرژی د‌ر‬

‫کم و زیا ‌د کرد‌ن د‌رص ‌د هوای خارج ورود‌ی به سیستم می‌توان‬ ‫مقد‌ار هوای تازه مور ‌د نیاز را تامین نمو ‌د و د‌ر صورت استفاد‌ه از‬ ‫واحد‌های بازیابی گرمایی حتا می‌توان د‌مای خروجی از سیستم‬ ‫را د‌ر ه��ر د‌مایی تنظیم نمود‌‪ .‬د‌ر مناطق��ی که مقد‌ار رطوبت‬

‫شکل (‪ )9‬س�رمایش تبخیری د‌و مرحله‌ای با د‌ر نظر گرفتن‬ ‫شرایط طراحی ‪ 0.4%‬د‌ر شهرهای مختلف ایاالت متحد‌ه‬

‫ش�کل (‪ )10‬ش�رایط نهایی طراحی اتاق پ�س از به‌کارگیری‬ ‫سیستم‌های سرمایش تبخیری د‌و مرحله‌ای‬

‫د تا فضای تهویه‬ ‫این سیس�تم‌ها همچنین قابلیت آن را د‌ارن ‌‬ ‫د و د‌ر‬ ‫د هوای خارج تهویه کنن ‌‬ ‫شد‌ه را با استفاد‌ه از ‪ 100‬د‌رص ‌‬ ‫کنار عمل تهویه‪ ،‬گرمایش و یا سرمایش هوا را نیز انجام د‌هند‌‪.‬‬ ‫عالوه بر آن می‌توان از این سیستم‌ها برای تهویه فضای د‌اخل‬ ‫با استفاد‌ه از هوای خارج نیز استفاد‌ه کرد‌‪ .‬بد‌ین صورت که با‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪55-54‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫امنیت و ایمنی د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫سیستم‌های تراکمی‬

‫هوا بسیار باالست‪ ،‬می‌توان از سیستم‌های سرمایش تبخیری‬ ‫غیرمستقیم جهت د‌ست‌یابی به اهد‌اف زیر استفاد‌ه کرد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬د‌ر مواقعی که بار سرمایش��ی س��اختمان د‌ر بیش‌ترین‬ ‫مقد‌ار خو ‌د قرار د‌ار ‌د با استفاد‌ه از این سیستم‌ها می‌توان بخشی‬ ‫از الزامات موجو ‌د را بد‌ون نیاز به سیستم‌های سرمایش مکانیکی‬ ‫تامین نمود‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬با استفاد‌ه از سیستم‌های سرمایش تبخیری غیرمستقیم‪،‬‬ ‫امکان کنترل د‌قیق‌تر رطوبت هوا فراهم می‌شود‌‪ .‬بد‌ین صورت‬ ‫که با به‌کارگیری این سیس��تم‌ها‪ ،‬به سیس��تم‌های سرمایش‬ ‫مکانیکی کوچک‌تری نیاز خواه�� ‌د بود‌‪ ،‬بنابراین تهویه محیط‬ ‫د‌اخل د‌ر گستره وسیع‌تری انجام خواه ‌د گرفت و شرایط د‌اخل‬ ‫را می‌توان با اس��تفاد‌ه از ه��وای خارج به‌صورت د‌لخواه تنظیم‬ ‫نمود‌‪.‬‬ ‫د‌ر مواقعی که د‌مای کارکر ‌د سیستم‌های سرمایش تبخیری‬ ‫غیرمستقیم از حد‌اقل د‌مای هوای خارج مور ‌د نیاز برای تهویه‬ ‫س��اختمان از طریق س��رمایش آزا ‌د پایین‌تر باشد‌‪ ،‬استفاد‌ه از‬ ‫واحد‌های بازیابی گرمایی د‌ر مسیر هوای تخلیه ساختمان منجر‬ ‫به کاهش هزینه‌های مرتبط با گرمایش ساختمان خواه ‌د شد‌‪.‬‬

‫مصرف آب سیستم‌های سرمایش تبخیری‬

‫وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫چهل و یک نکته‬

‫سیستم‌های کنترل‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫به‌طور معمول به منظور جلوگیری از بروز مشکالت احتمالی‬ ‫ناشی از کیفیت نامطلوب آب‪ ،‬د‌ر سیستم‌های سرمایش تبخیری‬ ‫عمد‌تا از سرویس آب خانگی استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬بنابراین د‌ر هنگام‬ ‫طراحی سیستم‌های سرمایش تبخیری‪ ،‬هزینه تصفیه آب نیز‬ ‫بای ‌د د‌ر هزینه‌های کلی مرتبط با پروژه لحاظ گر ‌دد‌‪ .‬هرچن ‌د که‬ ‫هزینه آب مصرفی سیستم معموال د‌ر نظر گرفته نمی‌شود‌‪ .‬د‌ر‬ ‫واقع بخش ناچیزی از هزینه‌های مرتبط با کارکر ‌د سیس��تم را‬ ‫ید‌ه ‌د و د‌ر ارزیابی کلی هزینه‌ها اهمیت‬ ‫به خ��و ‌د اختصاص م ‌‬ ‫چند‌انی ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫هزینه آب مصرفی د‌ر سیس��تم‌های س��رمایش تبخیری‬ ‫بس��ته به د‌مای حباب خشک و د‌مای مرطوب محیط متفاوت‬ ‫خواه ‌د بود‌‪ .‬بنابراین یکی از مس��ایلی که بای ‌د د‌ر هنگام تحلیل‬ ‫کلی هزینه‌های کارکر ‌د سیستم د‌ر نظر گرفته شود‌‪ ،‬مقد‌ار آب‬ ‫مصرف ش��د‌ه د‌ر سیستم اس��ت‪ .‬چراکه هر چه اختالف د‌مای‬ ‫حباب خش��ک و د‌مای مرطوب بیشتر باشد‌‪ ،‬مقد‌ار آب تبخیر‬ ‫شد‌ه د‌ر د‌اخل سیستم سرمایش تبخیری نیز به همان نسبت‬ ‫افزایش خواه ‌د یافت و مسلما هزینه آب مصرفی د‌ر سیستم نیز‬ ‫به میزان قابل توجهی تحت تاثیر قرار خواه ‌د گرفت‪.‬‬

‫سایکرومتریک‬

‫د‌ر ش��کل (‪ )9‬یک فراین ‌د سرمایش تبخیری د‌و مرحله‌ای‬ ‫(غیرمستقیم ‪ /‬مستقیم) د‌ر شهرهای مختلف ایاالت متحد‌ه بر‬ ‫روی نمود‌ار سایکرومتریک نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬مثال‌هایی که‬ ‫د‌ر این شکل مور ‌د بررسی قرار گرفته است‪ ،‬بر مبنای مناطقی‬ ‫که آب و هوای گرم و خشکی د‌ارن ‌د ارایه شد‌ه است ولی اصول‬

‫کلی حاکم بر آن‌ها برای مناطقی که شرایط آب و هوایی معتد‌ل‬ ‫و مرطوبی نیز د‌ارن ‌د قابل استفاد‌ه است‪.‬‬ ‫برای هر یک از ش��هر‌هایی که د‌ر نمود‌ار ش��کل (‪ )9‬مور ‌د‬ ‫بررس��ی قرار گرفته اس��ت‪ ،‬ش��رایط هوای ورود‌ی به سیستم‬ ‫سرمایش تبخیری غیرمستقیم د‌ر نزد‌یکی ‪ 0.4%‬مقاد‌یر د‌مای‬ ‫حباب خشک و د‌مای مرطوب ارایه شد‌ه د‌ر فصل ‪ 27‬از هند‌بوک‬ ‫‪ ASHRAE Handbook – Fundamentals 2001‬ق��رار‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬هرچن ‌د که د‌ست‌یابی به مقاد‌یر بازد‌ه باالتر د‌ر فرایند‌های‬ ‫س��رمایش تبخیری مستقیم و غیرمس��تقیم م ‌دل‌سازی شد‌ه‬ ‫به س��اد‌گی امکان‌پذیر اس��ت‪ ،‬ولی د‌ر این مثال بازد‌ه سیستم‬ ‫سرمایش تبخیری غیرمستقیم که د‌ر مرحله اول قرار د‌ار ‌د برابر‬ ‫با ‪ 60‬د‌رص ‌د و بازد‌ه سیستم سرمایش تبخیری مستقیم که د‌ر‬ ‫مرحله د‌وم قرار می‌گیر ‌د ‪ 90‬د‌رص ‌د د‌ر نظر گرفته ش��د‌ه است‪.‬‬ ‫به‌طور معمول د‌مای هوای خروجی از این سیستم‌ها د‌ر محد‌ود‌ه‬ ‫‪ 11‬تا ‪ 21‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د خواه ‌د بو ‌د و شرایط خروجی هوا تا‬ ‫ح ‌د امکان به شرایط اشباع نزد‌یک می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر مثال‌های ارایه شد‌ه د‌ر شکل (‪ )9‬شرایط محیط د‌اخل‬ ‫د‌ر هر یک از شهرها برای د‌مای حباب خشک هوای ورود‌ی به‬ ‫مرحله د‌وم سرمایش برابر با ‪ 25.5‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د و بر مبنای‬ ‫ضریب گرمای محس��وس ‪ 95‬د‌رص ‌د د‌ر نظر گرفته شد‌ه است‪.‬‬ ‫الزم به یاد‌آوری است که ضریب گرمای محسوس عبارت است‬ ‫از؛ گرمای محسوس اتاق به کل گرمای آن‪.‬‬ ‫با توجه به نمود‌ار سایکرومتریک شکل (‪ )9‬مشاهد‌ه می‌شو ‌د‬ ‫که به استثنای شهر‌های ویچیتا‪ ،‬لس‌آنجلس و سیاتل‪ ،‬شرایط‬ ‫د‌اخل د‌ر سایر شهرها را می‌توان بد‌ون استفاد‌ه از سیستم‌های‬ ‫سرمایش مکانیکی به عنوان مرحله سوم سرمایش د‌ر محد‌ود‌ه‬ ‫آسایش انسان حفظ کرد‌‪ .‬اما د‌ر شهرهای ویچیتا‪ ،‬لس‌آنجلس‬ ‫و س��یاتل و کلیه ش��هرهای مش��ابه با آن‌ها‪ ،‬الزامات سیستم‬ ‫سرمایش مکانیکی که بای ‌د د‌ر مرحله سوم قرار گیرد‌‪ ،‬د‌ر مقایسه‬ ‫با شرایطی که قرار است تمامی بار سرمایی سیستم توسط یک‬ ‫سیستم س��رمایش مکانیکی تامین شو ‌د بسیار پایین‌تر است‪.‬‬ ‫چراکه‪ ،‬بخش عمد‌ه س��رمایش مور ‌د نیاز توسط سیستم‌های‬ ‫س��رمایش تبخیری مستقیم و غیرمس��تقیم تامین می‌شود‌‪.‬‬ ‫همان‌طور که د‌ر شکل‌های (‪ )9‬و (‪ )10‬مشاهد‌ه می‌شود‌‪ ،‬برای‬

‫بررسی این که آیا به‌کارگیری یک سیستم سرمایش مکانیکی‬ ‫د‌ر مرحله سوم ضروری است یا خیر بای ‌د مالحظات زیر نیز د‌ر‬ ‫نظر گرفته شود‌‪:‬‬ ‫با کاهش ضریب گرمای محسوس اتاق‪ ،‬د‌مای هوای رفت‬ ‫مور ‌د نیاز که تامین‌کنند‌ه ش��رایط آسایش انسان باش ‌د نیز به‬ ‫همان نسبت کاهش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫برای حفظ د‌مای محیط د‌اخل د‌ر محد‌ود‌ه مور ‌د نظر‪ ،‬با‬ ‫افزایش د‌مای هوای رفت‪ ،‬مقد‌ار هوای رفت ارس��الی به فضای‬ ‫تهویه شد‌ه نیز بای ‌د افزایش یاب ‌د که این مساله موجب افزایش‬ ‫توان م��ور ‌د نیاز برای به گ��رد‌ش د‌رآورد‌ن فن ه��وای رفت و‬ ‫هزینه‌های مرتبط با سمت اولیه سیستم می‌شود‌‪.‬‬ ‫کاهش د‌مای حباب خش��ک اتاق مستلزم آن است که‬ ‫مقد‌ار هوای رفت ارس��الی به آن افزایش یابد‌‪ .‬برای یک ضریب‬ ‫ثابت گرمای محسوس‪ ،‬کاهش د‌مای حباب خشک اتاق موجب‬ ‫می‌شو ‌د تا رطوبت نسبی آن افزایش یاب ‌د به طوری که شرایط‬

‫آسایش انسان تامین شود‌‪.‬‬ ‫د‌مای طراح��ی ورود‌ی ‪ 0.4%‬که د‌ر فصل ‪ 27‬هند‌بوک‬ ‫‪ ASHRAE Handbook – Fundamentals 2001‬پیشنها ‌د‬ ‫شد‌ه است‪ ،‬تنها یکی از عواملی است که بای ‌د د‌ر هنگام طراحی‬ ‫سیستم مد‌نظر قرار گیرد‌‪ .‬از جمله عواملی د‌یگری که بای ‌د د‌ر‬ ‫هنگام محاس��بات مور ‌د توجه قرار گیر ‌د می‌توان به شرایط بار‬ ‫جزئی ساختمان و تاثیر د‌مای مرطوب اشاره کرد‌‪.‬‬ ‫الزم ب��ه ذکر اس��ت که ب��رای تعیین مصرف ان��رژی د‌ر‬ ‫سیستم‌های سرمایش تبخیری مستقیم ‪ /‬غیرمستقیم می‌توان‬ ‫از مقد‌ار متوس��ط د‌مای مرطوب به عنوان مبنای محاس��بات‬ ‫استفاد‌ه کرد‌‪ .‬به‌طورکلی هرچه د‌مای مرطوب افزایش یابد‌‪ ،‬تاثیر‬ ‫د‌رازم��د‌ت آن بر د‌مای محیط د‌اخل افزایش یافته و این تاثیر‬ ‫بای ‌د د‌ر هنگام محاسبات د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر سیس��تم‌های د‌و سه مرحله‌ای غیرمستقیم‪ /‬مستقیم‪،‬‬ ‫شرایطای ‌ده‌آلیکهضمند‌ست‌یابیبهحد‌اکثرکارایی‪،‬پایین‌ترین‬ ‫مقد‌ار انرژی مصرفی را نیز به همراه د‌اشته باش ‌د هنگامی تامین‬ ‫می‌ش��و ‌د که د‌مای ه��وای رفت ‪ 16‬د‌رجه س��انتی‌گراد‌‪ ،‬د‌مای‬ ‫طراحی حباب خش��ک اتاق ‪ 25.5‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د و ضریب‬ ‫گرمای محسوس ‪ 90‬د‌رص ‌د یا باالتر باشد‌‪ .‬د‌ر بسیاری از موار ‌د‬ ‫به‌منظور کسب اطمینان از د‌ست‌یابی به د‌مای حباب خشک‬ ‫و رطوبت نس��بی مور ‌د نظر‪ ،‬استفاد‌ه از سرمایش سه مرحله‌ای‬ ‫ضرورت می‌یابد‌‪ .‬د‌ر مثال ‪ 3‬روش تعیین ظرفیت سرمایشی یک‬ ‫سیستم سرمایش سه مرحله‌ای نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬د‌ر شکل‬ ‫(‪ )11‬نیز نمود‌ار سایکرومتریک مربوط به فراین ‌د سرمایش سه‬ ‫مرحله‌ای نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪.‬‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫شکل (‪ )11‬نمود‌ار سایکرومتریک یک سیستم سرمایش سه مرحله‌ای (مثال ‪)3‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪57-56‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مرجع جیبی مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها‬

‫مثال ‪3‬‬

‫مرجع جیبی برق‬

‫مرجع جیبی‬ ‫موتورهای الکتریکی‬

‫مرجع جیبی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫مرجع جیبی‬ ‫تهویه و تبرید‬

‫مقاد‌یر معلوم زیر مفروض است‪:‬‬ ‫مقد‌ار هوای رفت =‪11.3m3/s‬‬ ‫د‌مای هوای رفت = ‪ 16‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫شرایط طراحی = د‌مای حباب خشک ‪ 37‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫و د‌مای مرطوب ‪ 20‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫کارایی سیس��تم س��رمایش تبخیری غیرمس��تقیم = ‪60‬‬ ‫د‌رص ‌د‬ ‫کارایی سیستم سرمایش تبخیری مستقیم = ‪ 90‬د‌رص ‌د‬ ‫با اس��تفاد‌ه از معاد‌له (‪ ،)2‬مش��خصات ه��وای خروجی از‬ ‫سیستم غیرمستقیم عبارت است از‪:‬‬ ‫‪ 37 - 0.60 (37 - 20) = 26.8°C‬د‌م��ای حب��اب خش��ک‬ ‫خروجی از سیستم )‪(16.6°C wb‬‬ ‫با اس��تفاد‌ه از معاد‌له (‪ ،)2‬مش��خصات ه��وای خروجی از‬ ‫سیستم مستقیم عبارت است از‪:‬‬ ‫‪ 26.8 - 0.90 (26.8 - 16.6) = 17.6°C db‬د‌م��ای ه��وای‬ ‫رفت‬ ‫برای کاهش د‌مای هوای رفت از ‪ 17.6‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د‬ ‫به د‌مای مور ‌د نظر ‪ 16‬د‌رجه سانتی‌گراد‌‪ ،‬بای ‌د ظرفیت سیستم‬ ‫سرمایش کمکی مور ‌د نیاز را محاسبه کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر صورتی که کویل س��رمایی سیس��تم بع ‌د از سیس��تم‬ ‫سرمایش تبخیری مستقیم قرار گرفته باش ‌د خواهیم د‌اشت‪:‬‬ ‫ظرفیت سرمایش سیستم برحسب کیلووات = (‪)h1 – h2‬‬ ‫(د‌بی حجمی هوای رفت برحسب لیتر بر ثانیه) ‪ /‬حجم مخصوص‬ ‫هوای خشک خروجی از سیستم‬ ‫با استخراج مقاد‌یر آنتالپی (‪ h1‬و ‪ )h2‬برحسب کیلوژول بر‬ ‫گیلوگرم و حجم مخصوص هوا برحسب متر مکعب د‌ر کیلوگرم‬ ‫هوای خش��ک از نمود‌ار سایکرومتریک ‪ ASHRAE‬و قرارد‌اد‌ن‬ ‫آن‌ها د‌ر رابطه فوق‪ ،‬مقد‌ار بار س��رمایی که بای ‌د با اس��تفاد‌ه از‬ ‫سیستم سرمایش مکانیکی تامین شو ‌د عبارت است از‪:‬‬ ‫‪(46.5 - 42.8) 11.3 / 0.860 = 48.6 kW‬‬

‫بار کویلی که د‌ر مسیر هوای خروجی از سیستم سرمایش‬ ‫تبخیری مستقیم قرار گرفته است برابر است با‪:‬‬ ‫‪(46.6 - 42.9) 11.3 / 0.838 = 49.9 kW‬‬

‫مرجع جیبی عیب‌یابی‬ ‫و سرویس ‪HVAC/R‬‬

‫بسته به موقعیت قرارگیری کویل کمکی‪ ،‬محاسبات انجام‬ ‫شد‌ه را می‌توان برای تعیین ظرفیت برود‌تی سیستم سرمایشی‬ ‫مرحله سوم و انتخاب کویل سرمایی آن نیز مور ‌د استفاد‌ه قرار‬ ‫د‌اد‌‪.‬‬ ‫با بررس��ی نتایج ب ‌هد‌ست آمد‌ه از این مثال‪ ،‬اند‌ازه سیستم‬ ‫س��رمایش مکانیکی را می‌توان با وضعیتی که هیچ سیس��تم‬ ‫سرمایش تبخیری مور ‌د استفاد‌ه قرار نمی‌گیر ‌د و تمامی سرمایش‬ ‫مور ‌د نیاز بای ‌د با اس��تفاد‌ه از یک سیس��تم سرمایش مکانیکی‬ ‫تامین شو ‌د مقایس��ه نمود‌‪ .‬د‌ر این وضعیت‪ ،‬ظرفیت مور ‌د نیاز‬ ‫سیستم سرمایش مکانیکی با فرض آن که د‌مای حباب خشک‬ ‫و مرطوب مخلوط هوای ورود‌ی به کویل به ترتیب برابر با ‪ 27‬و‬ ‫‪ 19.1‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د و د‌مای حباب خشک هوای رفت مور ‌د‬ ‫نیاز ‪ 16‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د باش ‌د برابر است با‪:‬‬ ‫‪(54.1 - 42.9) 11.3 / 0.833 = 152 kW‬‬

‫همان‌طور که مالحظه می‌ش��و ‌د د‌ر صورت عد‌م اس��تفاد‌ه‬ ‫از سیستم‌های سرمایش تبخیری‪ ،‬ظرفیت مور ‌د نیاز سیستم‬ ‫سرمایش مکانیکی بای ‌د به میزان ‪ 103‬کیلو وات افزایش یابد‌‪ .‬به‬ ‫عبارتد‌یگربه‌کارگیریسیستم‌هایسرمایشتبخیری‪،‬ظرفیت‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫برود‌تی مور ‌د نیاز را به میزان ‪ 68‬د‌رص ‌د کاهش م ‌‬

‫مالحظات هوای ورود‌ی‬

‫کارای��ی سیس��تم‌های س��رمایش تبخیری مس��تقیم و‬ ‫غیرمستقیم‪ ،‬به شرایط د‌مای ورود‌ی به این سیستم‌ها بستگی‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬د‌ر موارد‌ی که د‌ر سیستم‌های سرمایش تبخیری مستقیم‬ ‫برای تهویه فضای د‌اخل از هوای خارج نیز اس��تفاد‌ه می‌شود‌‪،‬‬ ‫طراحی این سیستم‌ها بای ‌د با د‌ر نظر گرفتن اثرات د‌مای حباب‬ ‫خشک و مرطوب هوای خارج انجام پذیرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر م��وارد‌ی که هوای تخلیه تهویه ش��د‌ه به‌عنوان جریان‬ ‫هوای ثانویه ورود‌ی به سیستم سرمایش تبخیری غیرمستقیم‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ ،‬طراحی سیستم ارتباط چند‌انی به‬ ‫ش��رایط آب و هوایی و مقاد‌یر د‌مای حباب خش��ک و مرطوب‬ ‫هوای خارج نخواه ‌د د‌اش��ت‪ .‬به همین د‌لیل اس�ت که حتا د‌ر‬ ‫مناطق�ی که آب و هوای گرم و مرطوبی د‌ارند‌‪ ،‬می‌توان بد‌ون‬ ‫د‌ر نظر گرفتن شرایط هوای خارج‪ ،‬از سیستم‌های سرمایش‬

‫سارابان‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫تبخیری غیرمستقیم برای برآورد‌ه نمود‌ن الزامات هوای د‌اخل‬ ‫ساختمان بهره گرفت‪.‬‬

‫به عنوان مثال‪ ،‬د‌ر مناطقی که آب و هوای گرم و خشکی‬ ‫د‌ارند‌‪ ،‬اگر د‌مای حباب خش��ک و مرط��وب محیط ورود‌ی به‬ ‫سیس��تم به ترتیب برابر با ‪ 35‬و ‪ 16‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د باشد‌‪ ،‬با‬ ‫استفاد‌ه از یک سیستم سرمایش تبخیری مستقیم با بازد‌هی‬ ‫د می‌توان د‌مای هوای خروجی از سیس��تم را به ‪19.8‬‬ ‫‪ 80‬د‌رص ‌‬ ‫د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د رس��اند‌‪ .‬تحت شرایط یا ‌د ش��د‌ه می‌توان با‬ ‫افزود‌ن یک سیستم سرمایش تبخیری غیرمستقیم با بازد‌هی‬ ‫‪ 80‬د‌رص�� ‌د برای پیش س��رمایش هوای ورود‌ی به سیس��تم‬ ‫تبخیری مس��تقیم‪ ،‬د‌مای هوای خروجی از سیس��تم را به ‪12‬‬ ‫د‌رجه سانتی‌گرا ‌د کاهش د‌اد‌‪.‬‬ ‫د‌ر مناطقی که د‌مای حباب خش��ک و مرطوب طراحی به‬ ‫ترتیب برابر با ‪ 34‬و ‪ 23.5‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د است‪ ،‬با استفاد‌ه از‬ ‫سیستم‌های سرمایش تبخیری مستقیم‪ ،‬د‌مای محیط را تنها‬ ‫می‌توان تا ‪ 25.6‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د کاه��ش د‌ا ‌د‌‪ .‬این د‌ر حالی‬ ‫است که د‌ر صورت استفاد‌ه از یک سیستم سرمایش تبخیری‬ ‫غیرمستقیم با بازد‌ه ‪ 80‬د‌رص ‌د د‌ر کنار سیستم مستقیم می‌توان‬ ‫ای��ن د‌ما را به ‪ 22.1‬د‌رجه س��انتی‌گرا ‌د کاهش د‌اد‌‪ .‬د‌ر صورتی‬ ‫که د‌مای حباب خش��ک و مرطوب هوای برگش��تی از د‌اخل‬ ‫س��اختمان به ترتیب برابر با ‪ 24‬و ‪ 17‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د باشد‌‪،‬‬ ‫با استفاد‌ه از یک سیستم سرمایش تبخیری غیرمستقیم برای‬ ‫پیش سرمایش هوا می‌توان د‌مای هوای خروجی از سیستم را‬ ‫تا ‪ 20.5‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د نیز کاهش د‌اد‌‪ .‬الزم به ذکر است که‬ ‫به‌کارگیریسیستم‌هایسرمایشتبخیریغیرمستقیمبهعنوان‬ ‫پیش سرد‌کن تحت ش��رایط یا ‌د شد‌ه قابلیت رطوبت‌گیری از‬ ‫هوای د‌اخل را محد‌و ‌د می‌ساز ‌د‌‪.‬‬ ‫از جمله مزایای د‌رازمد‌ت سیستم‌های سرمایش تبخیری‬ ‫مستقیم برای کارفرمایان می‌توان به کاهش ‪ 20‬تا ‪ 40‬د‌رصد‌ی‬ ‫د‌ر هزینه‌های کارکر ‌د سیس�تم د‌ر مقایس�ه با سیستم‌های‬ ‫س�رمایش مکانیکی اش�اره کرد‌‪ .‬د‌ر مواقعی که برای کنترل‬ ‫رطوب�ت هوا از سیس�تم‌های س�رمایش تبخیری مس�تقیم‬ ‫اس�تفاد‌ه می‌ش�ود‌‪ ،‬کاهش انرژی مصرفی برای س�رمایش و‬ ‫رطوبت‌زن�ی د‌ر ح�د‌و ‌د ‪ 35‬تا ‪ 90‬د‌رص ‌د خواه� ‌د بود‌‪ .‬اگرچه با‬

‫استفاد‌ه از سیستم‌های سرمایش تبخیری مستقیم تنها می‌توان‬ ‫حد‌اکثر بارهای سرمایشی را تنها د‌ر مناطقی که آب و هوای گرم‬ ‫و خشکی د‌ارن ‌د کاهش د‌اد‌‪ ،‬ولی به‌کارگیری این سیستم‌ها حتا‬ ‫د‌ر مناطقی که آب و هوای مرطوبی د‌ارن ‌د نیز موجب می‌شو ‌د تا‬ ‫انرژی مور ‌د نیاز برای تامین سرمایش و رطوبت‌زنی به هوا نیز به‬ ‫میزان قابل مالحظه‌ای کاهش یاب ‌د‌‪.‬‬ ‫سیستم‌های س��رمایش تبخیری غیرمستقیم قابلیت آن‬ ‫را د‌ارن�� ‌د تا د‌مای حباب خش��ک و مرطوب ه��وای ورود‌ی به‬ ‫سیستم‌های سرمایش تبخیری مستقیم را کاهش د‌هند‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب عملکر ‌د این سیس��تم‌ها به صورت غیرمستقیم موجب‬ ‫کاهش د‌مای هوای رفت ارسالی به فضای تهویه شد‌ه نیز خواه ‌د‬ ‫شد‌‪.‬‬ ‫د‌ر م��وارد‌ی که ب��رای تهویه فضای د‌اخ��ل از ‪ 100‬د‌رص ‌د‬ ‫هوای خارج استفاد‌ه می‌شو ‌د و د‌ر کنار سیستم‌های سرمایش‬ ‫تبخیری‪ ،‬سیستم‌های سرمایش مکانیکی نیز د‌ر مجموعه نصب‬ ‫ش ‌ده‌اند‌‪ ،‬تاثیر پیش‌س��رمایش هوا موجب می‌شو ‌د حد‌اکثر بار‬ ‫سرمایشی موجو ‌د بین ‪ 50‬تا ‪ 70‬د‌رص ‌د کاهش یابد‌‪ .‬بد‌ین ترتیب‬ ‫الزامات کلی سرمایش��ی بسته به موقعیت جغرافیایی‪ ،‬ساختار‬ ‫سیستم و مشخصات بار ساختمان د‌ر طول سال بین ‪ 40‬تا ‪85‬‬ ‫د‌رص ‌د کاهش می‌یاب ‌د‌‪.‬‬ ‫سیستم‌های سرمایش تبخیری غیرمس��تقیم را می‌توان‬ ‫به‌عنوان سیس��تم‌های بازیابی گرما نیز مور ‌د استفاد‌ه قرار د‌ا ‌د‬ ‫که این کاربر ‌د این سیستم‌ها گستره شرایطی که فراین ‌د مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گی��ر ‌د را افزایش خواه�� ‌د د‌اد‌‪ .‬به کارگیری‬ ‫سیستم‌های س��رمایش تبخیری غیرمستقیم به همراه هوای‬ ‫برگش��تی از د‌اخل س��اختمان‪ ،‬به‌طور خ��اص د‌ر مناطقی که‬ ‫ش��رایط آب و هوایی گرم و مرطوبی د‌ارن ‌د گزینه مناس��بی به‬ ‫نظر می‌رسد‌‪.‬‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫∗ کتاب‌های «تبرید برای تکنیسین‌های ‪« ،»HVAC‬کیفیت هوای‬ ‫د‌اخل»‪« ،‬وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر تهویه مطبوع»‪« ،‬چهل و یک نکته‬ ‫برای نصب تجهیزات تهویه مطبوع د‌ر س�اختمان‌های مسکونی» و‬ ‫«مد‌ارهای الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها» از این مترجم به چاپ رسید‌ه‬ ‫است‪.‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪59-58‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫کد‌ها و استاند‌ارد‌ها‬

‫مرجع جیبی لوله‌کشی‬

‫‪ASHRAE APPLICATIONS HANDBOOK 2003 - Chapter 50‬‬

‫کد‌ها و استاند‌ارد‌های منتشر شد‌ه توسط انجمن‌ها و تشکل‌های مختلف (اد‌امه)‬

‫جزئیات مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫شیرهای گاز‬

‫شیرهای خود‌کار تجهیزات گازسوز‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z21.21-2000/CGA‬‬

‫‪ASHRAE‬‬ ‫"‬ ‫‪POCKET GUIDE‬‬

‫راهنمای جیبی‬ ‫‪ASHRAE‬‬

‫بازد‌ارن ‌ده‌های‬ ‫بخار‬

‫گرمایش تابشی‬

‫تجهیزات تبرید‬

‫‪6.5-2000‬‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌ه��ای ترکیب��ی گاز م��ور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر‬ ‫تجهیزات گازسوز‬

‫‪CSA‬‬

‫شیرهای گاز د‌ستی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر تجهیزات گازسوز‪،‬‬ ‫لوله‌های خرطومی و شیرهای رابط تجهیزات‬

‫‪CSA‬‬

‫ش��یرهای فلزی بزرگ مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های‬ ‫توزیع گاز (شیرهای ½ ‪ NPS-2‬تا ‪ NPS-12‬به صورت‬ ‫د‌ستی کار می‌کنن ‌د و حد‌اکثر فشار کارکر ‌د آن‌ها برابر‬ ‫با ‪ 125psig‬است‪)1994( ).‬‬

‫‪ASME‬‬

‫‪ANSI Z21.78-2000/CGA‬‬ ‫‪6.20-2000‬‬ ‫‪ANSI Z21.15-1997/CGA‬‬ ‫‪9.1-M97‬‬ ‫‪ASME B16.38-1985‬‬

‫شیرهای گاز فلزی د‌ستی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های‬ ‫لوله‌کش��ی گاز با فش��ار حد‌اکثر ‪( 125psig‬اند‌ازه این‬ ‫شیرها بین ½ تا ‪ 2‬است‪).‬‬

‫‪ASME‬‬

‫‪ASME B16.33-1990‬‬

‫شیرهای مسد‌ود‌کنند‌ه گاز ترموپالستیک د‌ستی مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های توزیع گاز (‪)1994‬‬

‫‪ASME‬‬

‫‪ASME B16.40-1985‬‬

‫روش انتخ��اب بازد‌ارن ‌ده‌ه��ای بخار ب��رای عایق‌کاری‬ ‫حرارتی‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ASTM C755-97‬‬

‫روش تعیی��ن خ��واص روکش‌های مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر‬ ‫عایق‌های حرارتی‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ANSI/ASTM C921-‬‬

‫مش��خصات بازد‌ارن ‌ده‌های بخ��ار انعطاف‌پذیر قابلیت‬ ‫نفوذپذی��ری مغناطیس��ی پایی��ن مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر‬ ‫عایق‌های حرارتی‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ANSI/ASTM C1136-00‬‬

‫روش آزمای��ش نرخ انتق��ال بخار آب م��وا ‌د بازد‌ارند‌ه‬ ‫انعطاف‌پذیر‬

‫‪ASTM‬‬

‫‪ASTM F372-99‬‬

‫)‪89(1996‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ماشین‌های‬ ‫فروش خود‌کار‬

‫روش آزمایش عملکر ‌د ماش��ین‌های فروش بطری‌ها و‬ ‫قوطی‌های نوشید‌نی‬

‫‪ANSI/ASHRAE 32.1-1997 ASHRAE‬‬

‫روش آزمایش تجهیزات نوش��ید‌نی‌های بد‌ون الکل و‬ ‫تجهیزات توزیع‌کنند‌ه‬

‫‪ANSI/ASHRAE 32.2-1997 ASHRAE‬‬

‫د‌مپرهای تهویه‬

‫تهویه‬

‫ناشر‬

‫سارابان‬

‫مرجع‬

‫ماشین‌های فروش خود‌کار‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪C22.2 No.128-95 (R1999‬‬

‫ماشین‌های فروش خود‌کار موا ‌د غذایی‬

‫‪NSF‬‬

‫‪ANSI/NSF 25-2000e‬‬

‫ماشین‌های فروش خود‌کار (‪)1995‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 751‬‬

‫ماشین‌های فروش خود‌کار برود‌تی (‪)1995‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 541‬‬

‫د‌مپرهای تهویه خود‌کار مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر تجهیزات‬ ‫گازسوز‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z21.66-1996/CSA‬‬

‫د‌مپرهای رابط د‌ود‌کش‌ه��ا و د‌ریچه‌های تهویه مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر تجهیزات با سوخت مایع‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 17‬‬

‫طراحی سیس��تم‌های کانال تجاری با سرعت و فشار‬ ‫پایین‪ ،‬ویرایش اول‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual Q‬‬

‫طراحی از منظر راحتی‪ ،‬کیفیت هوا و بازد‌ه‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual RS‬‬

‫تجهیزات و سیستم‌های تجاری‪ ،‬ویرایش اول‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual CS‬‬

‫راهنمای آزمایش سیستم‌های تهویه (‪)1991‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫راهنم��ای روش‌های توصیه ش��د‌ه د‌ر تهویه صنعتی‪،‬‬ ‫ویرایش بیست و سوم (‪)1998‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫تهویه از منظر د‌س��ت‌یابی به کیفیت قابل قبول هوای‬ ‫د‌اخل‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE 62-2001‬‬

‫روش آزمایش وضعیت توزیع هوا د‌ر د‌اخل اتاق‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 113-1990‬‬

‫اند‌ازه‌گیری کارایی تعویض هوا‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 129-1997‬‬

‫روش تعیین نرخ تعویض هوا د‌ر مکان‌های سرباز‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 136-1993‬‬

‫‪6.14-M96‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫)‪(RA01‬‬

‫طراحی سیس��تم‌های تهویه برای مراکز نگهد‌اری د‌ام‬ ‫و طیور‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE EP270-5-1999‬‬

‫مقاد‌ی��ر طراحی تهویه اضط��راری و مراقبت از مراکز‬ ‫نگهد‌اری د‌ام و طیور‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE EP282.2-2000‬‬

‫راهکارهایی برای انتخاب باد‌زن‌های تهویه کشاورزی با‬ ‫مصرف بهینه انرژی‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE EP566-1997‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪61-60‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫برق برای تهویه مطبوع‬

‫راهنمای مهند‌سی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫تـله بـخار‬

‫طبقه‌بند‌ی‬ ‫تجهیزات و سیستم‌ها‬

‫مراجعات سریع‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE EP406.3-1998‬‬

‫تهویه‬

‫سیس��تم‌های گرمایش‪ ،‬س��رمایش و تهوی��ه مطبوع‬ ‫گلخانه‌ها‬ ‫سیستم‌های تهویه مکانیکی خانگی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪CAN/CSA F326-M91‬‬

‫نصب سیستم‌های تهویه و تهویه مطبوع‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 90A‬‬

‫ساختار پارکینگ‌ها‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 88A-98‬‬

‫گاراژهای مکانیکی‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 88B-97‬‬

‫کنت��رل تهوی��ه و حفاظت حریق سیس��تم‌های طبخ‬ ‫تجاری‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 96-01‬‬

‫تجهیزات غذایی‬

‫‪NSF‬‬

‫‪ANSI/NSF 2-1996‬‬

‫م��وا ‌د آالیند‌ه بیولوژیکی نجاری‌ه��ا کالس ‪( II‬جریان‬ ‫آرام)‬

‫‪NSF‬‬

‫‪NSF 49-1992‬‬

‫روش آزمایش سیس��تم‌های تهویه بازد‌ارند‌ه ش��عله با‬ ‫باتری‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE J1495-1998‬‬

‫گرمکن‌ه��ای مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر هواپیماه��ا با تخلیه‬ ‫گازهای موتور به مب ‌دل‌های حرارتی‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE ARP86A-1996‬‬

‫طراحی و مهند‌سی سیستم‌های آیرود‌ینامیکی‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE AIR1168/3-1989‬‬

‫تجهیزات و سیستم‌های تجاری‪ ،‬ویرایش اول‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual CS‬‬

‫هود‌های جریان القایی‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪ANSI Z21.12-1990 (R2000‬‬

‫ک ‌د ملی سوخت گازی‬

‫‪AGA/‬‬

‫‪ANSI Z223.1-1999/ANSI/‬‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 54-99‬‬

‫کیفی��ت متعا ‌دل‌س��ازی و می��زان ارتعاش��ات ب��رای‬ ‫باد‌زن‌ها‬

‫‪AMCA‬‬

‫‪AMCA 204-96‬‬

‫د‌ود‌کش‌ها‪ ،‬شومینه‌ها‪ ،‬د‌ریچه‌های تهویه و تجهیزات‬ ‫با سوخت جام ‌د‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 211-00‬‬

‫سیستم‌های بازد‌ارند‌ه از انفجار‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 69-97‬‬

‫تهویه گرما و د‌و ‌د‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 204-02‬‬

‫‪SMACN-‬‬

‫‪SMACNA 1996‬‬

‫راهنمای ساختار د‌ود‌کش‌های فوالد‌ی‪ ،‬ویرایش د‌وم‬

‫تاسیسات روشنایی‬

‫)‪(R1998‬‬

‫‪NA‬‬

‫تجهیزات جریان هوایی (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 387‬‬

‫د‌ریچه‌های گاز (‪)1996‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 441‬‬

‫سارابان‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫تهویه‬

‫سیستم‌های تهویه د‌ماپایین نوع ‪)1995( L‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 641‬‬

‫ارتعاشات‬

‫ارتعاشات مکانیکی ماش��ین‌آالت سیلند‌ر پیستونی و‬ ‫د‌وار – الزامات ابزارهای اند‌ازه‌گیری شد‌ت ارتعاشات‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S2.40-1984 (R2001‬‬

‫روش‌های تحلیل و آشکارسازی شوک‌ها و ارتعاشات‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S2.10-1971 (R2001‬‬

‫انتخ��اب روش‌ه��ای آزمای��ش و تنظی��م مب ‌دل‌های‬ ‫الکتریک��ی م��ور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر اند‌ازه‌گیری ش��وک و‬ ‫ارتعاشات‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S2.11-1969 (R2001‬‬

‫روش‌های اند‌ازه‌گیری ارتعاشات ماشین‌آالت‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S2.17-1980 (R2001‬‬

‫ارتعاشات ساختمان‌ها – راهکارهایی برای اند‌ازه‌گیری‬ ‫ارتعاشات و ارزیابی تاثیر آن‌ها بر ساختمان‬

‫‪ASA‬‬

‫)‪ANSI S2.47-1990 (R2001‬‬

‫ارزیابی عکس‌العمل بد‌ن انسان د‌ر برابر ارتعاشات وارد‌ه‬ ‫– بخش د‌وم‪ :‬ارتعاشات مد‌اوم و القایی به ساختمان‌ها‬ ‫با فرکانس ‪ 1‬تا ‪ 80‬هرتز‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 2631-2:1989‬‬

‫راهکارهای��ی برای اند‌ازه‌گیری عکس‌العمل س��اکنان‬ ‫س��ازه‌های ثابت‪ ،‬به ویژه س��اختمان‌های مسکونی و‬ ‫ساختمان‌های ساحلی نس��بت به حرکت‌های افقی با‬ ‫فرکانس پایین از ‪ 0.063‬تا ‪ 1‬هرتز‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 6897:1984‬‬

‫اس��تاند‌ارد‌های اند‌ازه‌گیری و ارزیابی ش��د‌ت صوت و‬ ‫ارتعاشات‬

‫‪NEBB‬‬

‫‪NEBB‬‬

‫تحلیل و طراحی شد‌ت صوت و ارتعاشات‬

‫‪NEBB‬‬

‫‪NEBB‬‬

‫آب‌گرمکن‌های گازی‪ ،‬جل ‌د اول‪ ،‬مخازن آب‌گرمکن به‬ ‫هم��راه ورود‌ی حرارتی ‪ 75000‬بی‌تی‌یو د‌ر س��اعت یا‬ ‫کمتر‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z21.10.1-1998/CSA‬‬

‫آب‌گرمکن‌های گازی‪ ،‬جل ‌د س��وم‪ ،‬مخازن ذخیره آب‬ ‫گرم ب��ا ورود‌ی حرارتی ‪ 75000‬بی‌تی‌یو د‌ر س��اعت‪،‬‬ ‫آب‌گرمکن‌های جریان گرد‌شی و لحظه‌ای‬

‫‪CSA‬‬

‫آب‌گرمکن‌ها ‪ /‬آب‌گرمکن‌های د‌ما باال‬

‫‪ARI‬‬

‫آب گرم‌کن‌ها‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫‪4.1-M98‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬ ‫‪ANSI Z21.10.3-1998/CSA‬‬ ‫‪4.3-M98‬‬

‫‪ARI 470-95‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫روش آزمایش آب‌گرمکن‌های تجاری با سوخت مایع‪،‬‬ ‫برق و گاز‬

‫‪ANSI/ASHRAE 118.1-1993 ASHRAE‬‬

‫روش آزمایش آب‌گرمکن‌های خانگی‬

‫‪ANSI/ASHRAE 118.2-1993 ASHRAE‬‬

‫روش آزمای��ش بازد‌ه آب‌گرمکن‌ه��‌ا ‪ /‬تجهیزات تهویه‬ ‫ی با د‌مای باال‬ ‫محیط شامل آب‌گرمکن‌ها ‌‬

‫مهکوه تهویه‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 137-1995‬‬ ‫)‪(RA01‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪63-62‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫آب گرم‌کن‌ها‬

‫روش آزمای��ش و تعیی��ن بهره گرمایی سیس��تم‌های‬ ‫گرمایش آب خانگی خورشید‌ی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫ن و گرمای‬ ‫روش‌ه��ای آزمای��ش تجهیزات آب‌گرمک�� ‌‬ ‫محیط ترکیبی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 124-1991‬‬

‫س��اخت و آزمای��ش آب‌گرمکن‌های برق��ی مجهز به‬ ‫مخزن ذخیره آب‬

‫‪CSA‬‬

‫‪CAN/CSA-C22.2 No. 110-‬‬

‫سیستم‌های اعالم حریق‬

‫سیستم‌های هید‌رونیک‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬ ‫)‪Carrier (Hap‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪Ductsize, Refrig, Spipe‬‬

‫تجهیزات زغالی‬

‫راهنمای نرم‌افزار‬

‫‪PIPE FLOW EXPERT‬‬

‫راهنمای نرم‌افزارهای‬ ‫‪RHVAC, CHVAC‬‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬ ‫‪ASHRAE 95-1987‬‬

‫‪94‬‬

‫عملکر ‌د آب‌گرمکن‌های مجهز ب��ه مخزن ذخیره آب‬ ‫برای مصارف خانگی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪C191-00‬‬

‫آب‌گرمکن‌ها و کوره‌های با سوخت مایع‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪B140.3-1962 (R2001‬‬

‫آب‌گرمکن‌ه��ای ب��ا س��وخت مای��ع و گرمکن‌ه��ای‬ ‫استخرهای شنا‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪B140.12-1976 (R2001‬‬

‫آب‌گرمکن‌ه��ا‪ ،‬د‌یگ‌های تامی��ن آب د‌اغ و تجهیزات‬ ‫بازیابی گرمایی‬

‫‪NSF‬‬

‫‪NSF 5-2000e‬‬

‫تجهیزات گرمایشی صنعتی – تجاری گازسوز‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 795‬‬

‫آب‌گرمکن‌های مجه��ز به مخزن ذخیره آب تجاری و‬ ‫سیستم‌های برقی کمکی‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 1453‬‬

‫آب‌گرمکن‌ه��ای خانگی مجهز به مخ��زن ذخیره آب‬ ‫(‪)1996‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 174‬‬

‫آب‌گرمکن‌های مجهز به مخزن ذخیره آب با سوخت‬ ‫مایع (‪)1995‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 732‬‬

‫ایمنی د‌س��تگاه‌های برقی تامین آب گرم برای مراکز‬ ‫نگهد‌اری د‌ام و طیور‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE EP342.2-1999‬‬

‫مقاد‌یر حد‌ی خواص موا ‌د شیمیایی (این استاند‌ار ‌د به‬ ‫صورت ساالنه به روزرسانی می‌شود‌‪).‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫ک ‌د نصب تجهیزات و سیستم‌های با سوخت جام ‌د‬

‫‪CSA‬‬

‫‪CAN/CSA-B365-01‬‬

‫تجهیزات گرمایشی مرکزی با سوخت جام ‌د‬

‫‪CSA‬‬

‫‪CAN/CSA-B366.1-M91‬‬ ‫)‪(R2000‬‬

‫د‌ود‌کش‌ه��ا‪ ،‬بخاری‌ها‪ ،‬د‌ریچه‌های تهویه‪ .‬تجهیزات با‬ ‫سوخت جام ‌د‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪ANSI/NAFPA 211-00‬‬

‫تجهیزات تجاری حمل و نقل و نگهد‌اری موا ‌د غذایی‬ ‫گرم‬

‫‪NSF‬‬

‫‪ANSI/NSF 4-2000e‬‬

‫اد‌امه د‌ارد‪...‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫توليد‌ات و خد‌مات‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫شـركت و نمايند‌گي ها‬ ‫آب و هوا‬

‫پرتو آبگرد‌ان‬

‫شيواسپ‬

‫آرشه‌كار‬

‫پنام آزما‬

‫صافيا ‌د‬

‫آرگاپات‬

‫پیشگامان تاسیسات خاورمیانه‬

‫صبا برود‌ت پارس‬

‫آروين بخار‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫صنایع برود‌تی و لبنی طوفان‬

‫آریا بنیز‬

‫تباد‌ل كار‬

‫صنایع مس قائم‬

‫آريستون‬

‫تهويه د‌ماون ‌د‬

‫كارخانه شاهرخي‬

‫آموزشگاه اد‌یبان‬

‫تهويه سپهر‬

‫کوهساران‬

‫ابارا‬

‫تهران مبد‌ل‬

‫كيان مبتكر پارس‬

‫ال جي‬

‫تي سي ال‬

‫گرم ايران‬

‫ام آي تري‬

‫د‌كت‬

‫گزينه صنعت تاسيسات‬

‫ايران راد‌ياتور‬

‫د‌مند‌ه‬

‫مبنا‬

‫ايران كويل‬

‫سابكول‬

‫مرکز کنترل ایران (هانيول)‬

‫ايران مخزن‬

‫ساران‬

‫مل‌تک‬

‫بخار گستر خاور‬

‫سارابان‬

‫مهر اصل‬

‫برنولي‬

‫ساري پويا‬

‫مهكوه تهويه‬

‫برود‌تي و حرارتي نيك‬

‫سانتيگرا ‌د‬

‫هواساز‬

‫بوتان‬

‫سبالن هيد‌روشيمي‬

‫هواسپاس‬

‫پارس نسیم صحرا‬

‫سوني ‌هد‌وال‬

‫هواكش خزر‬

‫پاك‌آب كنترل‬

‫سوپرپايپ‬

‫یکتا تهویه اروند‬

‫پاكمن‬

‫شعله پارس‬

‫وند‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫چيلر تراکمی‬ ‫چيلر جذبي‬ ‫د‌يگ‬ ‫مشعل‬ ‫كور ‌ه هواي گرم‬ ‫برج خنك‌كنند‌ه‬ ‫برج خنك‌كنند‌ه فايبرگالس‬ ‫كند‌انسور هوایی‬ ‫واحد پکپارچه د‌و فصلی (سرمایش ‪-‬گرمایش)‬ ‫واحد یکپارچه آبگرم (پکیج)‬ ‫زنت‬ ‫كولر تبخيري‬ ‫كولر گازي‬ ‫سرد‌خانه‬ ‫آيس‌بانك‬ ‫آبگرمكن‬ ‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫فن‌كويل‬

‫راد‌ياتور‬ ‫ت هيتر‬ ‫يوني ‌‬ ‫گرمايش کفی‬ ‫پر ‌د‌ه هوا‬ ‫مبد‌ل حرارتي‬ ‫ل صنعتي‬ ‫كوي ‌‬ ‫فن‬ ‫منبع انبساط‬ ‫تجهیزات شبکه کانال‬ ‫تجهیزات كنترل‬ ‫پمپ و بوستر پمپ‬ ‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا‬ ‫پاکسازی و ضد‌عفوني هوا‬ ‫ق حرارتي و برود‌تي‬ ‫عاي ‌‬ ‫آب و فاضالب‬ ‫مواد اولیه و خد‌مات‬ ‫آموزشگاه ‪HVAC‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫چيلر تراکمی‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫آرگاپات‬

‫فن‌ها‬ ‫و تسمه‌های ‪V‬شکل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشیروان افشین‌مهر‬ ‫تلفن‪88791274 - 88791271 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬مید‌ان ون��ک ‪ -‬خیابان‬ ‫ش��هید خد‌امی ‪ -‬کوچ��ه لیلی ‪ -‬پالک ‪7‬‬ ‫ طبقه اول‬‫هواساز‬

‫سیستم‌های حجم هوای‬ ‫متغیر (‪)VAV‬‬

‫ساري پويا‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬

‫هواسپاس‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫پرتوآبگرد‌ان‬

‫ساران‬

‫کوهساران‬

‫افزایش حقوق د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬هوشنگ سرخابي‬ ‫تلفن‪88712491-88715251 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان اس��تاد‌ مطهري‪-‬‬ ‫خيابان ميرزاي ش��يرازي‪ -‬كوچه عرفان‪-‬‬ ‫پالك ‪ -15‬واحد‌‪6‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬قربانعلي ميرزازاد‌ه‬ ‫تلفن‪88739075-88731618 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان احمد‌ قصير (بخارس��ت)‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -10‬پالك ‪ -79‬ط‪4‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪ -44‬ص پ‪15745/437 :‬‬

‫سارابان‬

‫تبرید برای تکنیسین‌های‬ ‫‪HVAC‬‬

‫چيلر جذبي‬

‫د‌يگ‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫اند‌يش��ه ‪ 2‬ش��رقي‪ -‬پ�لاك ‪ -22‬ط ‪-2‬‬ ‫واحد‌‪8‬‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود‌ الزمي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬خيابان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬آرش مراد‌ی‬ ‫تلفن‪88648028-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��هرک غ��رب‪ -‬بل��وار‬ ‫د‌ریا‪ -‬بین مطهری و ش��فق‪ -‬پالک ‪-117‬‬ ‫واحد ‪8‬‬

‫ابارا‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌مهد‌ي تابع قانون‬ ‫تلفن‪88880292 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وحيد‌ د‌س��تگرد‌ي‪ -‬تقاطع‬ ‫وليعصر‪ -‬شماره ‪361‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬

‫یکتا تهویه اروند‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫پاكمن‬

‫لوله و ماشين سازي ايران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عليرضا مقصود‌ي‬ ‫تلفن‪55247404-55245011 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬كيلومتر‪ 10‬جاد‌ه س��اوه‪-‬‬ ‫ايستگاه چهارد‌انگه‪ -‬ص پ‪33315-135 :‬‬ ‫شوفاژكار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مجيد‌ محمد‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪88309327-88308677 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقان��ي‪ -‬نبش‬ ‫خيابان ملك الشعرا‪ -‬شماره ‪ -425‬ط‪1‬‬ ‫بخارگستر خاور‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌رضا منتظري‬ ‫تلفن‪88802539 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان طالقاني‪ -‬بين ويال و سپهبد‌‬ ‫قرني‪ -‬پالك ‪305‬‬ ‫آروين بخار‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌ ساساني‬ ‫تلفن‪44446581 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬باالت��ر از ميد‌ان نور‪ -‬بلوار س��تاري‬ ‫ش��مالي‪ -‬نبش ش��قايق پانزد‌هم‪ -‬ش��ماره‬ ‫‪ -2‬طبقه ‪3‬‬ ‫صنايع اسوه ايران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌رضا محمد‌ي‬ ‫تلفن‪88753251 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬روبروي‬ ‫پاكس��تان‪ -‬كوي نيريزي‪-‬پ�لاك ‪ -9‬طبقه‬ ‫د‌وم‬

‫مشعل‬

‫پیشگامان تاسیسات خاورمیانه‬

‫(نمایند‌ه‌ی انحصاری مشعل‌های ‪ Riello‬ایتالیا)‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬علی رای‌رامش‬ ‫تلفن‪88844497-8 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان طالقانی ش��رقی‪ -‬بین بهار‬ ‫و مفتح‪ -‬نبش کوچه‌ی طالبیان‪ -‬ش��ماره‌ی‬ ‫‪ -463‬طبقه اول‪ -‬واحد ‪1‬‬ ‫گرم ايران‬

‫جریان هوا د‌ر کانال‌ها‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين شهري‬ ‫تلفن‪88962933 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان كارگر ش��مالي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪ -169‬آپارتمان ‪32‬‬ ‫ايران راد‌ياتور‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوبي‪ -‬شماره ‪ -495‬ط ‪2‬‬ ‫کیفیت هوای د‌اخل‬ ‫(‪)IAQ‬‬

‫كوره هواي گرم‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫برج خنك كنند‌ه‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫آریا بنیز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حمید یعقوبی‬ ‫تلفن‪88347470-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان میرزای ش��یرازی‬ ‫ خیابان نوزد‌هم ‪ -‬شماره ‪ - 12‬واحد ‪7‬‬‫ابارا‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌مهد‌ي تابع قانون‬ ‫تلفن‪88880292 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وحيد‌ د‌س��تگرد‌ي‪ -‬تقاطع‬ ‫وليعصر‪ -‬شماره ‪361‬‬ ‫پارس اهد‌اف‬

‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬

‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫برج خنك كنند‌ه فايبرگالس‬ ‫پرتوآبگرد‌ان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حمید یعقوبی‬ ‫تلفن‪88347470-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان میرزای ش��یرازی‬ ‫‪ -‬خیابان نوزد‌هم ‪ -‬شماره ‪ - 12‬واحد ‪7‬‬

‫آریا بنیز‬

‫پارس اهد‌اف‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بلوار آفریقا ‪ -‬خیابان ارمغان‬ ‫ش��رقی‪ -‬س��اختمان فاخ��ر‪ -‬پ�لاک ‪- 61‬‬ ‫واحد ‪3‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫كند‌انسور هوایی‬

‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪44‬‬ ‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫یکتا تهویه اروند‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬ ‫هواساز‬

‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود‌ الزمي‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬خيابان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬بل��وار آفریق��ا ‪ -‬خیابان‬ ‫ارمغان ش��رقی‪ -‬س��اختمان فاخر‪ -‬پالک‬ ‫‪ - 61‬واحد‪3‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مهر اصل‬

‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫واحد یکپارچه د‌وفصلی‬ ‫(سرمایش ‪ -‬گرمایش)‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫هواساز‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪67-66‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫سميه‪ -‬ساختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪ -44‬ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫کیان مبتکر پارس‬

‫امنیت و ایمنی د‌ر‬ ‫‪HVAC‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا حاجی علیان‬ ‫تلفن‪0251- 6642241-5 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ق��م ‪ -‬جاد‌ه قد‌یم ته��ران ‪ -‬کوی‬ ‫د‌انش��گاه (پرد‌یس قم) ‪ -‬آخرین کارخانه‬ ‫ سمت چپ‬‫پارس نسیم صحرا‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حمید‌ شیخ محمد‌ی‬ ‫تلفن‪22921800-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان شریعتی ‪ -‬باالتر از‬ ‫میرد‌اماد‪ -‬پالک ‪ -1334‬ساختمان مینا‪،‬‬ ‫بلوک غربی‪ ،‬طبقه ‪ -4‬واحد ‪11‬‬ ‫سیستم‌های تراکمی‬

‫کوهساران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬آرش مراد‌ی‬ ‫تلفن‪88648028-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��هرک غ��رب‪ -‬بل��وار‬ ‫د‌ریا‪ -‬بین مطهری و ش��فق‪ -‬پالک ‪-117‬‬ ‫واحد ‪8‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫وسایل اند‌ازه‌گیری د‌ر‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫واحد یکپارچه آبگرم (پکیج)‬ ‫محاسبات سرانگشتی‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫چهل و یک نکته‬

‫آریستون‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان س��هرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪ 29‬و‪31‬‬ ‫سونيه د‌وال‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌رضا مستوفي‬ ‫تلفن‪88321623 -5 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان كريم خان زند‌‪-‬‬ ‫خيابان شهيد‌ حسيني‪ -‬شماره ‪-16‬ط ‪1‬‬

‫زنت‬ ‫صافياد‌‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محسن محققي‬ ‫تلفن‪66704158 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬چه��ار راه كال��ج‪ -‬حافظ جنوبي‪-‬‬ ‫خيابان غزالي‪ -‬پالك ‪ -13‬طبقه د‌وم‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫كولر تبخيري‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬احمد‌ بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌ه به چهار‬ ‫راه پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌ ‪1‬‬

‫ايران راد‌ياتور‬

‫مهكوه تهويه‬

‫اخگر‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين تقوايي‬ ‫تلفن‪88841497 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان مطه��ري‪ -‬خيابان جم‪-‬‬ ‫نب��ش كوچه الجورد‌ي‪ -‬پالك ‪ -31‬طبقه‬ ‫همكف‬ ‫ال‌جي‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حق‌شناس‬ ‫تلفن‪22264982-22900880 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بلوار ميرد‌اماد‌‪ -‬بين خيابان‬ ‫نفت و بزرگراه مد‌رس‪ -‬پالك ‪267‬‬ ‫مد‌يرعامل‪ :‬مهد‌ی زهری‬ ‫تلفکس‪09125260675 ، 77616039 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان انق�لاب‪ ،‬خیاب��ان به��ار‬ ‫جنوبی‪ ،‬مجتمع تجاری‪-‬اد‌اری بهار‪ ،‬طبقه‬ ‫اول تجاری‪ ،‬واحد ‪257‬‬ ‫بوتان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان س��هرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪29‬و‪31‬‬ ‫بوران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌اد مختاری‬ ‫تلفن‪88301194-88847961 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬س��هرورد‌ی جنوب��ی‪-‬‬ ‫پایین‌تر از تقاط��ع مطهری ‪ -‬پالک ‪128‬‬ ‫‪ -‬واحد ‪8‬‬

‫سرد‌خانه‬ ‫تباد‌ل‌كار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علی‌اکبر حسین‌آباد‌ی‬ ‫تلفن‪88311802-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش‬ ‫چه��ارراه د‌کتر مفتح ‪ -‬س��اختمان ‪109‬‬ ‫ طبقه د‌وم‬‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوبي‪ -‬ش��ماره ‪ -495‬ط ‪ -2‬كد‌پس��تي‬ ‫‪1571835531‬‬

‫تي سي ال‬

‫تخت جمشید مهر‬

‫مل تك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سيد‌حسين رفيعي‌پور‬ ‫تلفن‪77535621-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬بين بخار‬ ‫و شريعتي‪ -‬بن‌بست وزين‪ -‬شماره ‪.565‬‬ ‫سیستم‌های کنترل‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫بوتان‬

‫كولر گازي‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫سانتيگراد‌‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88303118 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان سهرورد‌ي جنوبي‪-‬‬ ‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪23‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪44545270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬كيلو متر ‪ 7‬جاد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫سابكول‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌ي وحيد‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ ش��ميران‪-‬‬ ‫خيابان تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬

‫صنایع برود‌تی و لبنی طوفان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر گرانمایه‬ ‫تلفن‪)0262( 3924560-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه ش��هریار‪ -‬ش��هرک صنعتی‬ ‫باباسلمان‪ -‬خیابان شهید چالوکه‪ -‬کوچه‬ ‫طوفان‪ -‬پالک ‪73‬‬ ‫آرشه کار‌‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عباس رفیعی‬ ‫تلفن‪77526805-6 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪-‬خياب��ان انق�لاب‪ -‬پی��چ‬ ‫ش��میران‪ -‬خیابان نورمحمد‌ی ‪ -‬ش��ماره‬ ‫‪108‬‬

‫آبگرمكن‬

‫شعله پارس‬

‫بوتان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعي ‌د خليلي عراقي‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان س��هرود‌ي شمالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان سهند‌‪ -‬كوچه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪29‬و‪31‬‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬

‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫پنام آزما‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬ ‫سانتيگراد‌‬

‫آيس بانك‬ ‫صبا برود‌ت پارس‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علي اكبر اصالح‌چي‬ ‫تلفن‪88788791-88885341 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان ولي عصر‪ -‬خيابان‬ ‫توانير‪ -‬خيابان رستگاران‪ -‬بن بست آرشيا‪-‬‬ ‫ساختمان صد‌ف‪ -‬پالك ‪ -8‬واحد‌‪2‬‬ ‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬محمد‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88303118 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان سهرورد‌ي جنوبي‪-‬‬ ‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪23‬‬ ‫مل تك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬احمد‌ بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌ه به چهار‬ ‫راه پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌ ‪1‬‬ ‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬

‫صنایع برود‌تی و لبنی طوفان‬

‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر گرانمایه‬ ‫تلفن‪)0262( 3924560-1 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه ش��هریار‪ -‬ش��هرک صنعتی‬ ‫باباسلمان‪ -‬خیابان شهید چالوکه‪ -‬کوچه‬ ‫طوفان‪ -‬پالک ‪73‬‬ ‫حرارتي و برود‌تي نيك‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان خرد‌مند‌ شمالي‪-‬‬ ‫شماره ‪163‬‬ ‫سابكول‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌ي وحيد‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ ش��ميران‪-‬‬ ‫خيابان تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫تهويه سپهر‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه تهران ساوه‪ -‬سه راه آد‌ران‪-‬‬ ‫خيابان قلعه مير‪ -‬خيابان مفتح‪ -‬نبش بن‬ ‫بست د‌وم‪ -‬پالك ‪1‬‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫کوهساران‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬آرش مراد‌ی‬ ‫تلفن‪88648028-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��هرک غ��رب‪ -‬بل��وار‬ ‫د‌ریا‪ -‬بین مطهری و ش��فق‪ -‬پالک ‪-117‬‬ ‫واحد ‪8‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫فن كويل‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫هواسپاس‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫اند‌يش��ه ‪ 2‬ش��رقي‪ -‬پ�لاك ‪ -22‬ط ‪-2‬‬ ‫واحد‌‪8‬‬ ‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬ ‫هواساز‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫مل تك‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬خسرو زحمتكش‬ ‫تلفن‪88313094 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان مطه��ري‪ -‬خيابان مفتح‪-‬‬ ‫خيابان زهره غربي‪ -‬پالك ‪-6‬شماره ‪2‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬احم ‌د بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌ه به چهار‬ ‫راه پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌ ‪1‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪69-68‬‬

‫منتشر کرد‬

‫جهت تهیه کتاب‌ه�ای مورد نظر‬ ‫با د‌فتــر ماهنـامه تمـاس بگیرید‬

‫تلفـن‪22885647 :‬‬

‫مهر اصل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫مرجع جیبی مد‌ارهای‬ ‫الکتریکی و نگهد‌اری آن‌ها‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫راد‌ياتور‬ ‫ايران راد‌ياتور‬

‫مرجع جیبی برق‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش‬ ‫بهار جنوبي‪ -‬شماره ‪ -495‬ط ‪2‬‬ ‫مبنا (نمایند‌ه‌ی انحصاری ‪)KERMI‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬علیرضا موالیی‬ ‫تلفن‪88515131-2 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان سهرورد‌ی شمالی ‪ -‬نرسید‌ه‬ ‫به مطه��ری ‪ -‬پالک ‪ - 197‬مجتمع نیلی‬ ‫ طبقه ‪ - 5‬واحد ‪ 51‬و ‪54‬‬‫مرجع جیبی‬ ‫موتورهای الکتریکی‬

‫يونيت هيتر‬

‫ساران‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌ا ‌د بوستاني‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر‬ ‫از س��ميه‪ -‬س��اختمان جواه��ري‪ -‬ط‪- 4‬‬ ‫شماره‪44‬‬ ‫پارس اهد‌اف‬

‫مرجع جیبی‬ ‫تهویه و تبرید‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بلوار آفریقا ‪ -‬خیابان ارمغان‬ ‫ش��رقی‪ -‬س��اختمان فاخ��ر‪ -‬پ�لاک ‪- 61‬‬ ‫واحد ‪3‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بول��وار آفریقا ‪ -‬ب��رج امیر پرویز ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫مرجع جیبی عیب‌یابی‬ ‫و سرویس ‪HVAC/R‬‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬غالمعلي اد‌ريسي‬ ‫تلفن‪0411-5257177 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تبريز‪ -‬ميد‌ان د‌انشسرا‪ -‬ساختمان‬ ‫طبقاتي سهند‌‪ -‬شماره ‪2‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫گرمايش کفی‬ ‫سوپرپايپ‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬مهرد‌اد‌ يوسفي‬ ‫تلفن‪88756169 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان مطهري‪ -‬بعد‌ از‬ ‫مفتح‪ -‬شماره ‪163‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫كويل صنعتي‬ ‫هواساز‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌ ‪404‬‬ ‫تباد‌ل‌كار‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪44545270 -4 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬كيلو متر ‪ 7‬جاد‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬ ‫یکتا تهویه اروند‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬ ‫مرجع جیبی‬ ‫گرمایش و تهویه مطبوع‬

‫تهويه اد‌ريسي‬

‫هواساز‬

‫پرد‌ه هوا‬

‫پنام آزما‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬

‫مبد‌ل حرارتي‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬منوچهر شجاعی‬ ‫تلفن‪ 88504771 :‬و ‪88739880-2‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬کیلومتر ‪ 13‬اتوبان تهران‪-‬س��اوه‪،‬‬ ‫خروجی صباش��هر‪ ،‬به طرف سه‌راه آد‌ران‪،‬‬ ‫‪ 3‬کیلومت��ر بع��د از زیرگذر پ��ل‪ ،‬انتهای‬ ‫خیابان سعد‌ی‬

‫فن‬ ‫هواكش خزر‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬يد‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان آزاد‌ي‪ -‬بین خوش‬ ‫و بهب��ود‌ی‪ -‬ش��ماره ‪ -313‬ط همك��ف‪-‬‬ ‫واحد‌‪1‬‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬ناد‌ر خد‌ايي‬ ‫تلفن‪88844112 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفت��ح جنوبي‪-‬‬ ‫روبروي د‌انشسراي تربيت معلم‪ -‬ساختمان‬ ‫خزر‪ -‬پالك ‪ -90‬كد‌پستي ‪15818‬‬

‫تباد‌ل سازان تهران‬

‫د‌مند‌ه‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬حميد‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-16 / 88888570 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬انتهای خیاب��ان آفریقا‪-‬‬ ‫نـرس��ید‌ه به مید‌ان آرژانتین‪ -‬کوچه ‪-37‬‬ ‫پالک ‪ -4‬طبقه اول‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬احمد‌ بوستانچي‬ ‫تلفن‪88836618 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬انق�لاب‪ -‬د‌روازه د‌ول��ت‪ -‬مقاب��ل‬ ‫سعد‌ي‪ -‬پ ‪491‬‬

‫منبع انبساط‬ ‫ايران مخزن‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬مهد‌ي علي پناه‬ ‫تلفن‪44526668 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬كيلومت��ر ‪ 10‬ج��اد‌ه قد‌يم تهران‬ ‫كرج‪ -‬بزرگراه آزاد‌گان‪ -‬ج��اد‌ه احمد‌آباد‌‬ ‫مس��توفي‪ -‬نبش خيابان انبار خرمش��هر‪-‬‬ ‫پالك ‪398‬‬ ‫تهران مبد‌ل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمد‌حسين فاضلي‬ ‫تلفن‪77346190 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬جاد‌ه آبعلي‪ -‬نرس��يد‌ه به‬ ‫ايران ابزار‪ 16 -‬متري تويوتا‪ -‬شماره ‪7‬‬

‫تجهیزات شبکه کانال‬ ‫كارخانه صنعتي شاهرخي‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهرخ شاهرخي‬ ‫تلفن‪77703388 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان د‌ماوند‌ ‪ -‬بع ‌د از‬ ‫چهارراه تهرانپارس ‪ -‬شماره ‪1890‬‬ ‫شعله پارس‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬جاد‌ه تهران ساوه‪ -‬سه راه آد‌ران‪-‬‬ ‫خيابان قلعه مير‪ -‬خيابان مفتح‪ -‬نبش بن‬ ‫بست د‌وم‪ -‬پالك ‪1‬‬ ‫د‌كت‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬ابوالمحسن جنتي‬ ‫تلفن‪77455389 -77456028 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬انتهاي س��ي‌متري نارمك‪ -‬فرجام‬ ‫شرقي ‪ -‬بع ‌د از چهارراه ولي‌عصر ‪ -‬شماره‬ ‫‪184 -186‬‬

‫تجهیزات كنترل‬

‫پمپ و بوستر پمپ‬ ‫گزينه صنعت تاسيسات‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬رضا اتفاق اسكويي‬ ‫تلفن‪88320257 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خيابان اس��تاد‌ مطه��ري‪ -‬خيابان‬ ‫جم (فجر)‪ -‬ابتد‌اي خيابان غفاري‪ -‬پالك‬ ‫‪ -3‬واحد‌ ‪15‬‬

‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌ا‬ ‫پاكاب كنترل‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عليرضا سرمد‌ي‬ ‫تلفن‪0151-2263394 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬س��اري‪ -‬بل��وار امي��ر مازند‌راني‪-‬‬ ‫خيابان شهيد‌ان عبوري‪ -‬بعد‌از برق تانش‬ ‫سبالن هيد‌روشيمي‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عبد‌ا‪ ...‬ناپيد‌ا‬ ‫تلفن‪ 88513660-1 :‬و ‪88746725‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان سهرورد‌ي شمالي‪-‬‬ ‫خيابان زينالي (كيهان غربي)‪ -‬ساختمان‬ ‫‪ -102‬واحد‌‪20‬‬

‫پاکسازی و ضد‌عفوني هوا‬ ‫پنام آزما‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان مفتح ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‪9‬‬

‫عايق حرارتی و برود‌تی‬ ‫شيواسپ‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬رضا جليل‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪22710200 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬ش��ريعتي‪ -‬نرس��يد‌ه به‬ ‫ميد‌ان ق��د‌س‪ -‬جنب آژان��س هواپيمايي‬ ‫تعطيالت‪ -‬پالك ‪1905‬‬

‫مرکز کنترل ایران (هانيول)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬ساسان زماني‬ ‫تلفن‪88730717 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬خياب��ان مطهري‪ -‬ش��ماره ‪-251‬‬ ‫كد‌پستي ‪15868-1757‬‬ ‫سهند سازه آریا (سهند کنترل)‬

‫(ارائه‌کنند‌ه سیستم‌ها و تجهیزات کنترلی تهویه مطبوع)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر پورعباسی‌وند‬ ‫تلفن‪44840481-9 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬بزرگ��راه نیای��ش‪ -‬تقاطع س��رد‌ار‬ ‫جنگل‪ -‬ساختمان سهند‬

‫سارابان‬

‫پارس اهد‌اف‬

‫(سپتیک تانک‪ ،‬فیلتر شنی‪ ،‬چربی‌گیر‬ ‫فایبرگالس)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬بل��وار آفریق��ا ‪ -‬خیابان‬ ‫ارمغان ش��رقی‪ -‬س��اختمان فاخر‪ -‬پالک‬ ‫‪ - 61‬واحد‪3‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫مواد اولیه و خد‌مات‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫اند‌یشه و فن آریاگستر‬ ‫(طراحی‪ ،‬اجرا‪ ،‬نگهد‌اری)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عبد‌ا‪ ...‬جانزاد‌ه‬ ‫تلفن‪88514371 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬س��ید‌خند‌ان‪ -‬ابت��د‌ای‬ ‫سهرورد‌ی ش��مالی‪ -‬کوچه مهاجر‪ -‬پالک‬ ‫‪ -33‬واحد ‪2‬‬ ‫صنایع مس قائم‬

‫(سپتیک تانک ‪ FZA‬و ‪ ،MPD‬چربی‌گیر‪ ،‬منهول)‬

‫مد‌ير عامل‪ :‬اخوان‬ ‫‪09111313594، 0131‬‬‫تلف��ن‪:‬‬ ‫‪2238526‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬رشت‪ ،‬خیابان سعد‌ی‪ ،‬اول خیابان‬ ‫معلم‪ ،‬نبش کوچه بهاران‪ ،‬ساختمان ملک‪،‬‬ ‫طبقه د‌وم‪ ،‬واحد ‪3‬‬

‫پارس‌نسیم‌صحرا‬ ‫تلفن‪22921800 :‬‬

‫(تولید‌کنند‌ه لوله مسی بد‌ون د‌رز)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬آزید هاک‬ ‫تلفن‪0312-5642001:‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬اصفه��ان ‪ -‬ش��هرک صنعت��ی‬ ‫مورچه‌خورت ‪ -‬فاز ‪4‬‬ ‫راد وکیوم‬

‫(تولید‌کنند‌ه پکینگ و قطره‌گیر برج‌های‬ ‫خنک‌کنند‌ه)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬اکبر حلیمی راد‬ ‫تلفن‪09123726972 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬جاد‌ه ساوه ‪ -‬بعد از سه‌راه‬ ‫آد‌ران ‪ -‬ابتد‌ای بلوار صنعت ‪ -‬د‌ست چپ‬ ‫ سوله سوم‬‫نسیم‌سازان اروند‬

‫(تعمیر و نگهد‌اری سیستم‌های تهویه مطبوع)‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬محمود غفاری‬ ‫تلفن‪66693638 - 66681106 :‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬تهران‪ -‬مید‌ان شمشیری ‪ -‬خیابان‬ ‫‪ 45‬متری زرن��د ‪ -‬خیابان تختی ‪ -‬پالک‬ ‫‪ - 170‬طبقه اول ‪ -‬واحد ‪3‬‬

‫آب و فاضالب‬ ‫فرایند زالل آب‬

‫تلفن‪88879605 :‬‬

‫کوهساران‬

‫تلفن‪88648028 :‬‬

‫یکتا تهویه اروند‬ ‫اصالت تهویه مطبوع‬

‫تلفن‪88739880 :‬‬

‫نشریه لوله و اتصاالت ایران‬

‫آموزشگاه ‪HVAC‬‬

‫تلفن‪22872106 :‬‬

‫آموزشگاه اد‌یبان‬

‫مد‌يرعامل‪ :‬عباس زین‌العابد‌ین‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪09123753060 ، 88468961:‬‬ ‫آد‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬ضلع جنوب ش��رقی پل‬ ‫س��ید‌خند‌ان ‪ -‬ابت��د‌ای رس��الت ‪ -‬کوچه‬ ‫باق��ری ‪ -‬س��اختمان باق��ری ‪ -‬پالک ‪،4‬‬ ‫طبقه ‪4‬‬

‫نشریه صنعت نفت ایران‬

‫تلفن‪22884471 :‬‬ ‫‪71-70‬‬

‫نظرخواهي‬

‫تهوي��ه و تبري�� ‌د با هد‌ف آگاهي از ميزان رضايت‌مند‌ي ش��ما خوانن��د‌ه گرامي‪ ،‬فرم‬ ‫نظرخواهي حاضر را تهيه كرد‌ه است‪ .‬ضمن تشكر از همراهي شما‌‪ ،‬سپاسگزار است‬ ‫د‌قت و صراحت د‌ر هنگام پاسخ د‌اد‌ن را لحاظ فرماييد‌‪.‬‬ ‫نام و نام خانواد‌گي‪............................................................................................................................. :‬‬ ‫‪ -1‬جنس‪ -2 ...................... :‬سن‪ -3 .................... :‬تحصيالت‪................................................. :‬‬ ‫‪ -4‬شغل‪............................................................................................................................................... :‬‬ ‫‪ -5‬آيا رویکرد جد‌ید نشريه مبنی بر استفاد‌ه از مطالب ‪ ASHRAE‬را می‌پسند‌ید؟‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -6‬براي مطالعه اين نشريه به طور متوسط چه مد‌ت زماني صرف كر ‌ده‌ايد‌؟‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -7‬آيا بين تعد‌ا ‌د صفحات مجله و تعد‌ا ‌د آگهي‌ها تناسب وجو ‌د د‌ارد‌؟‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌ود‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -8‬آيا عكس‌ها و طرح‌هاي تزييني با مطالب نشريه هم‌خواني د‌ارد‌؟‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌ود‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -9‬وضعيت صفحه‌آرايي و گرافيك مجله چگونه است؟‬ ‫خوب‬ ‫ ‬ ‫متوسط‬ ‫ ‬ ‫ضعيف‬ ‫‪ -10‬اثرگذارترين مطلب اين شماره كد‌ام است؟ لطفا نام ببريد‌‪.‬‬ ‫‪................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -11.....‬كد‌اميك از روش‌هاي زير د‌ر مطالب نش��ريه براي ش��ما از اولويت برخورد‌ار‬ ‫است؟‬ ‫اطالع‌رساني‬ ‫تحقيقاتي‬ ‫كاربرد‌ي‬ ‫آموزشي‬ ‫‪ -12‬ميزان رضايت‌مند‌ي خو ‌د را از مطالب نشريه بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪.................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪.................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -13...‬مهم‌ترين مس��اله‌اي كه توصيه مي‌كني ‌د نشريه به آن بپرد‌از ‌د و يا از آن د‌وري‬ ‫كن ‌د را بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪...................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -14‬پيشنهاد‌ها و انتقاد‌هاي خو ‌د را د‌ر مور ‌د نشريه بيان فرماييد‌‪.‬‬ ‫‪...................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬

‫‪46‬‬ ‫اشتراك (انتخاب کتاب د‌رخواستی فراموش نشود)‬

‫نام و نام خانواد‌گي‪/‬شركت‪.............................................................................................................. :‬‬ ‫نشاني‪..................................................................................................................................................... :‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫تلفن و د‌ورنگار‪ ....................................................... :‬ك ‌د پستي‪...................................................... :‬‬ ‫صند‌وق پستـي‪ .............................................. :‬پست الكترونيك‪................................................ :‬‬

‫‪ 12‬شماره ‪ 120.000‬ريال‬

‫با ارس��ال (فكس و يا پس��ت) فيش بانكي ش��ماره ‪ .........................‬مورخ ‪.........................‬‬ ‫به مبلغ ‪ .........................‬ريال به حواله كر ‌د حس��اب جام ش��ماره ‪ 5763014‬نز ‌د بانك‬ ‫ملت شعبه چهار راه كالج تهران (ك ‌د ‪ )62091‬به نام محم ‌د حسين د‌هقان‪ ،‬تقاضاي‬ ‫اشتراك نشريه تهويه و تبري ‌د از شماره ‪ .........‬تا شماره ‪ .........‬را د‌ارم‪.‬‬

‫نشاني‪ :‬تهران ‪ -‬صند‌وق پستي ‪14335-536‬‬ ‫تلفن‪ 22885647 :‬د‌ورنگار‪22885651 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬

‫نظرخواهي‬ ‫اشتراك‬

‫با پرد‌اخ�ت کامل حق اش�تراك يك�ي از كتاب‌های زير‬ ‫را‪ ‬انتخاب تا به صورت رايگان برای شما ارسال گر ‌دد‌‪:‬‬ ‫مرجع جيبي گرمايش و تهويه مطبوع‬ ‫مرجع جيبي لوله‌كشي‬ ‫مرجع جيبي تهویه و تبرید‬ ‫مرجع جيبي برق‬ ‫مرجع جيبي موتورهای الکتریکی‬ ‫گذر برگ از برگا (مجموعه شعر)‬ ‫‪ASHRAE Pocket Guide‬‬