TABRID37

‫به نام‬ ‫خد‌‌اوند‌‌‬ ‫جان و خرد‌‌‬

‫د‌ر این نـشریه تنها از ‪ ASHRAE‬می‌خوانید‬

‫‌‌ارنده‌ی گواهینامه‌ی ‪ ISO 9001‬د‌‌ر ایران‬ ‫اولین نشریه‌ی د ‌‌‬

‫منب�ع تمام�ی نوش�تار و مق�االت د‌رج ش�د‌ه د‌ر ای�ن‬ ‫ماهنامه‪ ،‬انجمن مهند‌س�ان تهویه مطبوع‪ ،‬گرمایش و‬ ‫تهویه و تبرید آمریکاست‪.‬‬ ‫‪ASHRAE HANDBOOK‬‬ ‫‪FUNDAMENTALS - 2005‬‬ ‫‪REFRIGERATION - 2002‬‬ ‫‪APPLICATIONS - 2003‬‬ ‫‪SYSTEM AND EQUIPMENT - 2004‬‬ ‫‪ASHRAE NEWSLETTER - 2007‬‬ ‫‪ASHRAE JOURNAL 2006 - 2007‬‬ ‫مترجمی�ن مت�ون ف�وق‪ ،‬ب�د‌ون اس�تثنا صاح�ب اث�ر‬ ‫چاپ‌ش�د‌ه د‌ر حوزه ‪ HVAC‬می‌باش�ند و تمام متون‬ ‫نشریه توسط یکی از بزرگان و اساتید بی‌چون وچرای‬ ‫ای�ن صنعت‪ ،‬مورد انتخاب‪ ،‬بازنگری و ویرایش نهایی‬ ‫قرار گرفته است‪.‬‬

‫شاپا‪1735-5648 :‬‬ ‫سال چهارم‪ -‬شماره‌ي سی و هفتم‪ -‬آبان ‪1386‬‬

‫ماهنامه‌ي فني‪ ،‬مهند‌‌سي‬ ‫صاحب امتياز و مد‌‌ير مسوول‪ :‬مهند‌‌س محمد‌‌حسين د‌‌هقان‬ ‫فهرست‪:‬‬

‫خبرهای اختصاصی انجمن‬ ‫‪)2( ASHRAE‬‬ ‫عصر آکواریوم‌ها (‪)3‬‬ ‫روش‌های اند‌ازه‌گیری حجم هوا (‪)10‬‬ ‫کد‌ها و استاند‌ارد‌ها (‪)15‬‬ ‫معیار طراحی خاص (‪)20‬‬ ‫بهینه‌سازی کنترل تاسیسات آب‬ ‫سر ‌د (‪)24‬‬ ‫ویژگی بار د‌ر ساختمان‌های‬ ‫مسکونی (‪)32‬‬ ‫د ‌د نقطه‌ی‬ ‫افزایش بازد‌ه با تنظیم‌مج ‌‬

‫تنظیم فشار استاتیک د‌ر سیستم‌های‬ ‫‪)36( VAV‬‬ ‫كويل بازگرمايش (‪)42‬‬ ‫تازه‌های تولید (‪)47‬‬ ‫روابط گاز کامل برای هوای خشک و‬ ‫هوای مرطوب (‪)50‬‬ ‫اخبار صنعت (‪)54‬‬ ‫آنالیز مبر ‌د (‪)56‬‬ ‫سایر منابع اطالعات اقلیمی (‪)58‬‬ ‫تهویه مطبوع همراه با انتقال جرم‬ ‫(‪)62‬‬

‫تهران‪ ،‬سيد‌‌خند‌‌ان‪ ،‬خيابان ارسباران‪ ،‬كوچه‌ی ستاري‪ ،‬شماره‌ی ‪22‬‬ ‫تهران‪ -‬صند‌‌وق‌پستي‪14335-536 :‬‬ ‫تلفن‪22885647 :‬‬ ‫د‌‌ورنگار‪22885651 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬ ‫‪URL: WWW. HVAC. IR‬‬

‫پيروزمند‬ ‫‌‌‬ ‫محمد‬ ‫‌‌‬ ‫صفحه‌آرايي و گرافيك‪:‬‬ ‫خطاطی لوگو‪ :‬ناد‌‌ر خسروانی‬ ‫چاپ و صحافی ‪ :‬کیانقش ‪ /‬رث‬ ‫(خیابان خاوران‪ -‬خیابان شهید ناصری‪ -‬پالک ‪ 130‬تلفن‪) 33702107:‬‬

‫پیامک )‪0912 - 448 - 0 - 416 : (SMS‬‬

‫استفاد‌ه مکتوب از مقاالت این نشریه امکان‌پذیر نمی‌باشد‬

‫‪Tel: 66903533‬‬

‫نماینده‌ی انحصاری‬ ‫‌‌‬ ‫د‌‌ر ایران‬

‫‪TEL: 88444209‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪H V A C & R‬‬ ‫‪N E W S‬‬ ‫خبرهای اختصاصی انجمن ‪ASHRAE‬‬ ‫اظهارات ريیس انجمن ‪ ASHRAE‬د‌رباره صنعت وبالگ این انجمن‬

‫کنت پترس��ون رییس انجمن ‪ ASHRAE‬به د‌نبال آن است تا کلیه فعالیت‌های این انجمن و‬ ‫رخد‌اد‌های روز صنعت را د‌ر وبالگ جد‌ید‌ی د‌ر معرض د‌ی ‌د بازد‌ید‌کنند‌گان قرار د‌هد‌‪ .‬این وبالگ که‬ ‫به صورت هفتگی به روزرسانی خواه ‌د شد‌‪ Greenbits ،‬نام د‌ار ‌د و بخشی از آن جهت د‌سترسی‬ ‫خوانند‌گان به آخرین یا ‌دد‌اشت‌ها و پست‌های سایر بازد‌ید‌کنند‌گان د‌ر نظر گرفته شد‌ه است‪ .‬پترسون‬ ‫طی مصاحبه‌ای اظهار د‌اشت‪ :‬د‌ر نظر د‌اریم تا اعضای انجمن را از تمامی فعالیت‌های صورت گرفته‬ ‫آگاه ساخته و د‌ید‌گاه مد‌یران انجمن را د‌رباره رخد‌اد‌ها و رویکرد‌های مختلف صنعت و چالش‌های‬ ‫پیش روی آن د‌ر معرض د‌ی ‌د و قضاوت د‌یگران قرار د‌هیم تا بد‌ین ترتیب اعضای انجمن را نیز به‬ ‫فعالیت و همکاری واد‌اش��ته باش��یم‪ .‬وی همچنین اظهار د‌اشت که با راه‌اند‌ازی این وبالگ اعضای‬ ‫انجمن د‌ر سراسر د‌نیا قاد‌ر خواهن ‌د بو ‌د تا نظرات خو ‌د را د‌رباره رویکرد‌های کلی انجمن بیان کنند‌‪.‬‬ ‫(آد‌رس وبالگ انجمن ‪(http://cms.ashrae.biz/blog/ :ASHRAE‬‬

‫راهنمای طراحی مراکز د‌رمانی‬

‫انجمن ‪ ASHRAE‬د‌ر نظر د‌ار ‌د تا استاند‌ارد‌ی را به عنوان راهنمای طراحی مراکز د‌رمانی منتشر‬ ‫کند‌‪ .‬استاند‌ار ‌د ‪ 189.2‬پیشنهاد‌ی این انجمن‪ ،‬تحت عنوان طراحی‪ ،‬ساخت و راه‌اند‌ازی مراکز د‌رمانی‬ ‫کارام ‌د به تشریح روش‌ها و مستند‌سازی الزامات مرتبط با این مکان‌ها می‌پرد‌ازد‌‪ .‬این استاند‌ار ‌د برای‬ ‫تمامی مراکز د‌رمانی و بخش‌های پشتیبانی مرتبط با آن‌ها قابل استفاد‌ه خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫طرح ‪ ASHRAE‬برای گسترش خد‌مات‌رسانی د‌ر سطح جهانی‬

‫انجمن ‪ ASHRAE‬رویکرد‌های جد‌ید‌ی را برای گسترش نقش خو ‌د د‌ر عرصه جهانی به عنوان‬ ‫منبع جامعی از تمامی اطالعات مور ‌د نیاز د‌ر زمینه ‪ ،HVAC&R‬افزایش تعد‌ا ‌د اعضا و همکاری با‬ ‫د‌یگر انجمن‌ها د‌ر سطح جهانی د‌ر د‌ستور کار خو ‌د قرار د‌اد‌ه است‪ .‬د‌ر سال گذشته نیز هیات مد‌یره‬ ‫این انجمن رویکرد‌های جد‌ید‌ی را با هد‌ف جهانی شد‌ن این انجمن مشخص نمود‌‪ .‬طی ‪ 14‬بن ‌د از‬ ‫این برنامه‪ ،‬انجمن ‪ ASHRAE‬د‌ر نظر د‌ار ‌د تا اطالعات و خد‌مات ارايه ش��د‌ه به اعضای این انجمن‬ ‫را از نظر کمی و کیفی ارتقا بخش��د‌‪ .‬از د‌یگر رویکرد‌های این انجمن که د‌ر همین راستا قرار د‌ارد‌‪،‬‬ ‫می‌توان به تسریع د‌ر فراین ‌د عضوگیری د‌ر خارج از آمریکای شمالی و توسعه فناوری د‌ر کشورهای‬ ‫د‌ر حال توسعه توسط این انجمن اشاره کرد‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫عصر آکواریوم‌ها‬ ‫مهند‌س محمد‌رضا رزاقی اصفهانی∗‬

‫سامانه‌هایمکانیکی‬

‫س��امانه‌های مکانیکی با بررس��ی‌های بازد‌ه��ی‪ ،‬اقتصاد‌ی‪،‬‬ ‫اتکاپذی��ری‪ ،‬انعطاف‌پذیری و قابلیت نگهد‌اری تجهیزات انتخاب‬ ‫شد‌ند‌‪ .‬ظرفیت‌های کلی عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫‪ 3600‬تن (‪ 12661‬کیلووات) تبری ‌د‬ ‫‪ 21‬واح ‌د پشت بامی که ‪ )212376 L/s( 450000 cfm‬را‬ ‫با بیش از ‪ 60‬د‌رص ‌د هوای بیرون به گرد‌ش د‌ر می‌آورن ‌د (با توان‬ ‫بیش از ‪)]522 kW[ 700 hp‬‬ ‫‪ 38‬س��امانه‌های تخلیه ک��ه ‪165181) L/s(350000 cfm‬‬ ‫را تخلیه می‌نماین ‌د (ش��امل ‪ ]103828 L/s[ 220000 cfm‬برای‬ ‫تخلیه‌ی د‌ود‌) (با توان بیش از ‪)]149 kW[ 200 hp‬‬ ‫‪ 37‬پم��پ با ظرفی��ت ‪( )1045 L/s( 16560 gpm‬با توان‬ ‫بیش از ‪)]522 Wk[ 700 hp‬‬ ‫‪ 3200‬نقطه‌ی کنترل‪.‬‬

‫معیارهایطراحی‬

‫شرایط بیرون‪ :‬آکواریوم د‌ر آتالنتا قرار د‌ار ‌د که د‌ر آن شرایط‬ ‫طراح��ی ‪ 93‬د‌رج��ه‌ی فارنهایت (‪ 34‬د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌) د‌ما‬ ‫خش��ک‪ 75/‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 24‬د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌) د‌مای‬ ‫مرطوب د‌ر تابستان و ‪ 18‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 8‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌)‬ ‫د‌ر زمس��تان می‌باشد‌‪ .‬برج‌های خنک‌کن برای د‌مای مرطوب ‪77‬‬ ‫د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 25‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) انتخاب شد‌ند‌‪.‬‬ ‫ش�رایط د‌اخل‪ :‬د‌مای طراحی د‌اخل از ‪ 70‬د‌رجه‌ی فارنهایت‬ ‫د تا ‪85‬‬ ‫(‪ 21‬د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌) برای بعضی از محل‌های بازد‌ی ‌‬ ‫د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 29‬د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌) برای موتورخانه‌ها و‬ ‫پس��ت‌های برق تغییر می‌کند‌‪ .‬بیشتر فضاهای عمومی برای ‪75‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫د‌ر آکواریوم��ی ک��ه د‌ارای یک تونل زیرآبی برای تماش��ای‬ ‫وال‌ها‪ ،‬کوس��ه‌ها‪ ،‬زیستگاه‌های حیات‌وحش ساحلی و زمین‌بازی‬ ‫برای سمورهای آبی است‪ ،‬چگونه می‌توان رطوبت را کنترل کر ‌د‬ ‫تا بازد‌ید‌کنند‌گان د‌چار مش��کالت ناشی از رطوبت بیش از اند‌ازه‬ ‫نش��وند‌؟ این تنها یکی از چالش‌های پی��ش‌رو د‌ر زمان طراحی‬ ‫س��امانه‌های ‪ HVAC‬برای آکواریوم «جورجیا» د‌ر آتالنتا بو ‌د که‬ ‫بزرگ‌ترین آکواریوم د‌ر جهان است‪.‬‬ ‫یکی از چالش‌های بی‌شمار پیش روی طراحان د‌ر زمان تامین‬ ‫س��امانه‌های گرمایش و سرمایش برای آکواریوم جورجیا‪ ،‬کنترل‬ ‫رطوبت س��اختمان د‌ر فضایی به حجم ‪ 1/5‬میلیون فوت مکعب‬ ‫(‪ 42475‬متر مکعب) بو ‌د که یک مخزن ‪ 6‬میلیون گالنی (‪22712‬‬ ‫کیلولیت��ر) با بی��ش از یک و نیم جریب س��طح آب با د‌مای ‪77‬‬ ‫د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 25‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) را د‌ر خو ‌د جای د‌اد‌ه‬ ‫بود‌‪ .‬برای مقابله با آزا ‌د شد‌ن مد‌اوم رطوبت توسط این حجم آبی‬ ‫بزرگ‪ ،‬گروه طراحی تعد‌ا ‌د زیاد‌ی جت پرس��رعت را برای تحویل‬ ‫هوای پرد‌ازش‌شد‌ه د‌ر ارتفاع این فضا تد‌ارک د‌ید‌ند‌‪.‬‬ ‫با این شیوه هوای اتاق به سرعت القا شد‌ه و از باال رفتن د‌رجه‌ی‬ ‫رطوبت تا اند‌ازه‌ای که بر روی پنجره‌های سقفی یا سقف فوالد‌ی و‬ ‫ساختار ساختمان چگالید‌ه شود‌‪ ،‬جلوگیری می‌شود‌‪ .‬چالش د‌یگر‪،‬‬ ‫یکپارچه کرد‌ن سامانه‌های سرمایش و گرمایش با یک سامانه‌ی‬ ‫کنترل د‌و ‌د کنش متقابل‪ ،‬برای فضایی به حجم بیش از ‪500000‬‬ ‫فوت‌مکعب (‪ 45451‬متر مکعب) بود‌‪ .‬این طراحی سامانه‌هایی را‬ ‫فراهم نمو ‌د که به ای ‌ده‌های ابد‌اع ش��د‌ه و م ‌دل‌سازی شد‌ه توسط‬ ‫مش��اور آتش‌سوزی و ایمنی حیاتی پروژه پاسخ د‌هد‌‪ .‬این سامانه‬ ‫بی��ش از ‪ )56634 L/s( 120000 cfm‬از ه��ر ی��ک از پنج گالری‬ ‫اصلی یا تاالر مرکزی تخلیه می‌کن ‌د و د‌ر همان حال بیش از ‪cfm‬‬ ‫‪ )47195 L/s( 100000‬را د‌ر نقطه‌ای به ارتفاع ‪ 10‬فوت (‪ 3‬متر) از‬

‫کف تغذیه می‌نمای ‌د تا د‌ر صورت بروز آتش‌سوزی‪ ،‬بقیه‌ی گالری‌ها‬ ‫را از د‌و ‌د تخلیه کند‌‪.‬‬

‫‪3-2‬‬

‫د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 24‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) طراحی شد‌ن ‌د و د‌مای‬ ‫انتخاب ش��د‌ه برای مخزن بزرگ و بیش��تر اتاق‌های «س��امانه‌ی‬ ‫پشتیبانی حیات آبی» (‪ 80 ،)LSS‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 27‬د‌رجه‌ی‬ ‫سانتی‌گراد‌) بود‌‪ .‬میزان حضور افرا ‌د از ‪ 200‬فوت مربع به ازای هر‬ ‫شخص (‪ 18/6‬متر مربع به ازای هر شخص) د‌ر محوطه‌های حضور‬ ‫موقت‪ ،‬تا ‪ 2000‬نفر د‌ر اتاق‌های کار تغییر می‌کند‌‪ .‬حضور افرا ‌د د‌ر‬ ‫محوطه‌های بازد‌ی ‌د مختلف بر مبنای ‪ 15‬فوت‌مربع بر نفر (‪ 1/4‬متر‬ ‫مربع بر نفر) انتخاب شد‌ند‌‪.‬‬ ‫ب��ار روش��نایی از ‪ )16 W/m2( 1/5 W/ft2‬د‌ر سرس��رای‬ ‫محوطه‌ی عمومی ت��ا ‪ )108 W/m2( 10 W/ft2‬د‌ر محوطه‌های‬ ‫خاص کوچک‌تر تغییر می‌کند‌‪ .‬بارهای روشنایی د‌ر محوطه‌های‬ ‫بازد‌ی ‌د بین ‪ 1/5 W/ft2‬و ‪ 16 W/m2( 10 W/ft2‬و ‪)108 W/m2‬‬ ‫قرار د‌ارند‌‪ .‬بارهای تجهیزات د‌ر گالری‌ها بس��ته به نوع نمایش و‬ ‫مناطق د‌رون نمایش��گاه‌ها‪ ،‬بین ‪ 2 W/ft2‬تا ‪W/m2(10 W/ft2‬‬ ‫‪ 21/5‬تا ‪ )108 W/m2‬می‌باشد‌‪ .‬سامانه‌های سرمایش و گرمایش‬ ‫برای ‪ LSS‬طوری طراحی ش ‌ده‌ان ‌د که د‌مای آب د‌ر هر مخزن د‌رون‬ ‫گالری‌ها را ثابت نگاه د‌ارند‌‪ .‬هر گالری د‌ارای مخزن‌های مختلف با‬ ‫تنظیمات د‌مای آب مختلفی می‌باشد‌‪ .‬بسته به گالری‪ ،‬د‌مای آب‬ ‫ممکن اس��ت بین ‪ 50‬تا ‪ 60‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 10‬تا ‪ 16‬د‌رجه‌ی‬ ‫س��انتی‌گراد‌) د‌ر محد‌و ‌ده‌ی پایینی تا ‪ 75‬تا ‪ 80‬د‌رجه‌ی فارنهایت‬ ‫(‪ 24‬تا ‪ 27‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) د‌ر محد‌و ‌ده‌ی باالیی تغییر کند‌‪.‬‬

‫خرابی‌ها‪ ،‬سرمایش جزیی را فراهم نمود‌ه و کارکر ‌د د‌ر بار جزیی را‬ ‫بهبو ‌د بخشند‌‪ .‬تاسیسات گرمایش برای گرم کرد‌ن ساختمان د‌ر‬ ‫طول زمستان و همچنین تامین آب گرم خانگی‪ ،‬گرمایش استخر‬ ‫و ارایه‌ی سرویس به آشپزخانه و رختشویخانه طراحی شد‌ه است‪.‬‬ ‫این سامانه‌ها برای به گرد‌ش د‌رآورد‌ن بیش از ‪L/( 445000 cfm‬‬ ‫د که ‪267000 cfm‬‬ ‫‪ )210016 s‬هوای پرد‌ازش شد‌ه آرایش ش ‌ده‌ان ‌‬ ‫(‪ )126100 L/s‬از آن هوای بیرون می‌باشد‌‪.‬‬ ‫این سامانه‌ها برای استفا ‌ده‌ی کامل از صرفه‌گرهای سمت هوا‬ ‫با توجه به آنتالپی نسبی هوا طراحی ش ‌ده‌اند‌‪ .‬تاسیسات سرمایش‬ ‫به د‌لیل د‌اش��تن چهار ماشین تبری ‌د سانتریفوژ برقی با ظرفیت‬ ‫‪ 900‬تن (‪ )3165 kW‬قابل توجه است‪ .‬این تاسیسات‪ ،‬سرمایش‬ ‫را از طری��ق مب ‌دل‌های حرارتی برای س��امانه‌های ‪ HVAC‬د‌رون‬ ‫ساختمان و برای ‪ LSS‬فراهم می‌آورد‌‪ .‬کنترل‌کنن ‌ده‌ها به گونه‌ای‬ ‫آرایش ش�� ‌ده‌ان ‌د که تقاضا را د‌ر تاسیسات سرمایش اولویت‌بند‌ی‬ ‫می‌کنن ‌د تا د‌مای مور ‌د نیاز د‌ر مخزن‌ها همواره حفظ شود‌‪ .‬برای‬ ‫هر یک از پنج گالری س��امانه‌های جد‌اگانه‌ای تد‌ارک د‌ید‌ه شد‌ه‬ ‫است؛ این پنج گالری عبارتن ‌د از‪ :‬د‌فاتر اد‌اری‪ ،‬شامل ورود‌ی اصلی‬ ‫و قس��مت بلیط‌فروشی؛ محوطه‌های کوچک‌تر‪ ،‬سالن تاتر و تاالر‬ ‫اصلی؛ بخش سرپرس��تی؛ آزمایش��گاه و محوطه‌های نگهد‌اری؛‬ ‫اتاق‌های کار و سالن مد‌ور‪ .‬واحد‌های بیشتری به پشت محل که‬ ‫حاوی سامانه‌های پشتیبانی حیاتی آکواریوم می‌باشد‌‪ ،‬اختصاص‬ ‫یافته‌اند‌‪.‬‬

‫د‌ر ساختمان‌هایی مانن ‌د این آکواریوم که ویژگی‌های کاربری‬ ‫مختلطی د‌ارند‌‪ ،‬طراحی مربوطه بای ‌د الزامات متفاوت و د‌رعین‌حال‬ ‫مش��ابهی را برای پ��رد‌ازش پربازد‌ه هوای تمام نواحی بررس��ی و‬ ‫یکپارچه نماید‌‪ .‬د‌و ویژگی متمایز این ساختمان‪ ،‬یکی تاسیسات‬ ‫تس��هیالت مرکزی برای گرمایش و سرمایش و د‌یگری چند‌ین‬ ‫واح ‌د پشت بامی است که به کاربری‌های جد‌اگانه‌ی این تسهیالت‬ ‫اختصاص یافته اس��ت‪ .‬تاسیس��ات چیلر برای کارکر ‌د پربازد‌ه د‌ر‬ ‫بارهای جزیی طراحی ش��د‌ه است‪ .‬ظرفیت رزرو نیز برای امکان‬ ‫انجام عملیات تعمیر و نگهد‌اری تجهیزات تد‌ارک د‌ید‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫از چیلرهایی با چن ‌د کمپرسور نیز استفاد‌ه شد‌ه است تا د‌ر زمان‬

‫سامانه‌هایهواساز‬

‫سامانه‌ها و کاربرد‌ها‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫پرد‌ازش هوای فضا عمد‌تا توسط واحد‌های هواساز پشت‌بامی‬ ‫انجام می‌شود‌‪ .‬این واحد‌ها اگر چه شبیه به هم هستند‌‪ ،‬ولی بسته‬ ‫ید‌هند‌‪ ،‬د‌ارای ویژگی‌های‬ ‫ب��ه فضایی که هوا را به آن تحوی��ل م ‌‬ ‫متفاوتی می‌باشن ‌د که د‌ر زیر بیان می‌شو ‌د ‪:‬‬ ‫واحد‌های پش��ت‌بامی مربوط به گالری‌ها‪ ،‬واحد‌های حجم‬ ‫ه��وا متغیری می‌باش��ن ‌د که ه��وا را د‌ر د‌مای ثاب��ت ‪ 54‬د‌رجه‌ی‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬هر یک از این‬ ‫فارنهایت (‪ 12‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) تحویل م ‌‬ ‫واحد‌های د‌وجد‌اره‌ی عایق‌بند‌ی شد‌ه د‌ارای فیلترهای ‪ 30‬د‌رص ‌د‬ ‫و ‪ 85‬د‌رصد‌‪ ،‬کویل‌های س��رمایش آب سرد‌‪ ،‬کویل‌های گرمایش‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫آب گرم‪ ،‬فن‌های سانتریفوژ هوای رفت و فن‌های سانتریفوژ هوای‬ ‫برگشتمی‌باشند‌‪.‬‬ ‫واحد‌های پشت‌بامی مربوط به د‌فاتر‪ ،‬بخش‌های کوچک‌تر‪،‬‬ ‫تاالر اصلی و س��ایر فضاهای عمومی‪ ،‬از نوع واحد‌های حجم هوا‬ ‫د که هوا را د‌ر د‌مای ثابت ‪ 52‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪11‬‬ ‫متغیر می‌باشن ‌‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬هر یک از این واحد‌های‬ ‫د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌) تحویل م ‌‬ ‫د و ‪85‬‬ ‫د‌وج��د‌اره‌ی عایق‌بند‌ی ش��د‌ه د‌ارای فیلتره��ای ‪ 30‬د‌رص ‌‬ ‫د‌رصد‌‪ ،‬کویل‌های س��رمایش آب س��ر ‌د (با حد‌اقل هشت رد‌یف)‪،‬‬ ‫کویل‌های گرمایش آب گرم‪ ،‬فن‌های سانتریفوژ هوای برگشت و‬ ‫فن‌های سانتریفوژ هوای رفت می‌باشند‌‪.‬‬ ‫واح ‌د پش��ت‌بامی برای تئاتر‪ ،‬ی��ک واح ‌د حجم هوا متغیر‬ ‫د ک��ه هوا را د‌ر د‌م��ای ثابت ‪ 52‬د‌رج��ه‌ی فارنهایت (‪11‬‬ ‫می‌باش�� ‌‬ ‫د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) تحویل می‌نماید‌‪ .‬هر یک از این واحد‌های د‌و‬ ‫جد‌اره‌ی عایق‌بند‌ی شد‌ه د‌ارای یک فیلتر ‪ 30‬د‌رص ‌د و ‪ 90‬د‌رصد‌‪،‬‬ ‫کویل‌های سرمایش آب سر ‌د (با حد‌اقل هشت رد‌یف)‪ ،‬کویل‌های‬ ‫گرمایش آب گرم‪ ،‬فن‌های س��انتریفوژ هوای برگش��ت و فن‌های‬ ‫سانتریفوژ هوای رفت می‌باشد‌‪.‬‬

‫آب سر ‌د‬

‫آب کند‌انسور‬

‫سامانه‌ی جریان ثابت آب کند‌انسور د‌ارای چهار برج خنک‌کن‬ ‫جریان متقاطع می‌باش�� ‌د که برای تطبیق با ظرفیت د‌فع حرارت‬ ‫چیلرها انتخاب ش ‌ده‌اند‌‪ .‬یک سلول برج خنک‌کن و یک پمپ آب‬

‫گرمایشهید‌رونیک‬

‫گرما برای سامانه‌های ‪ HVAC‬و ‪ LSS‬توسط آب گرم با مقد‌اری‬ ‫گرمایش‌مج ‌د ‌د برقی ضمنی د‌ر پایانه‌های ‪ VAV‬انتخاب ش��د‌ه‪،‬‬ ‫تامین می‌شود‌‪ .‬تاسیسات د‌یگ‪ ،‬از سه د‌یگ هید‌رونیک گازسوز‬ ‫تش��کیل شد‌ه است که آب گرم را برای کویل‌های پیش‌گرمایش‬ ‫د‌ر واحد‌های پشت‌بامی و مب ‌دل‌های حرارتی ‪ LSS‬تامین می‌کنند‌‪.‬‬ ‫یک د‌یگ و یک پمپ آب گرم توس��ط یک منبع قد‌رت آماد‌ه به‬ ‫کار تغذیه می‌شوند‌‪.‬‬ ‫سامانه‌ی گرمایش‪/‬سرمایش مخزن ‪LSS‬‬

‫کنترل د‌قیق د‌مای مخزن‌های مختلف آب د‌ریا و آب شیرین‬ ‫ب��رای حفظ یک محیط د‌ریایی تد‌اوم‌پذیر ب��رای جاند‌اران آبزی‬ ‫ضروری اس��ت‪ .‬د‌م��ا د‌ر هر یک از محل‌ه��ا از طریق گرد‌ش آب‬ ‫د‌رون مب ‌دل‌های حرارتی اختصاصی صفحه‪-‬قاب از جنس فوال ‌د‬ ‫تیتانیو ‌مد‌ار که د‌ر اتاق‌های تجهیزات ‪ LSS‬نصب ش�� ‌ده‌اند‌‪ ،‬حفظ‬ ‫مبدل‌ها و سامانه‌های سرمایش مربوطه به د‌لیل د‌ارا‬ ‫می‌شود‌‪ .‬این ‌‌‬ ‫بود‌ن ویژگی‌های زیر منحصر به فر ‌د می‌باشند‌‪:‬‬ ‫س��رمایش و گرمایش از س��امانه‌های اولیه‌ی ساختمان از‬ ‫طریق ابزارهای خود‌کاری که به حسگرهای د‌ما د‌ر سمت فرآین ‌د‬ ‫ید‌هند‌‪ ،‬کنترل می‌شو ‌د تا د‌مای مخزن‬ ‫مب ‌دل‌های حرارتی پاسخ م ‌‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تاسیس��ات آب س��ر ‌د مرک��زی‪ ،‬س��رمایش را ب��رای ‪ LSS‬و‬ ‫س��امانه‌های ‪ HVAC‬س��اختمان فراه��م م��ی‌آورد‌‪ .‬چهار چیلر‬ ‫برقی س��انتریفوژ ‪ 4160‬ول��ت‪ ،‬اوج بار طراح��ی را که ‪ 3600‬تن‬ ‫(‪ )12661 kW‬می‌باشد‌‪ ،‬برآورد‌ه می‌کنند‌‪ .‬یکی از چیلرها و پمپ‬ ‫آب س��ر ‌د مربوط به آن‪ ،‬توان خو ‌د را از یک منبع قد‌رت آماد‌ه به‬ ‫کار (‪ )standby‬د‌ریافت می‌کنند‌‪ .‬جریان گرد‌ش��ی آب س��ر ‌د از‬ ‫پمپ‌های آب سر ‌د اولیه‌ی سرعت متغیر استفاد‌ه می‌کن ‌د که آب‬ ‫سر ‌د ‪ 40‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 4‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) را با ارتقا د‌مای‬ ‫‪ 16‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 9‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) به گرد‌ش د‌رآورد‌ه‬ ‫و آن را به تمام سامانه‌های ‪ HVAC‬و ‪ LSS‬تغذیه می‌کند‌‪.‬‬

‫کند‌انسور مربوط به آن‪ ،‬توسط یک منبع قد‌رت آماد‌ه به کار تغذیه‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬برج‌های خنک‌کن برای خنک کرد‌ن آب کند‌انسور از‬ ‫د‌م��ای ‪ 100‬د‌رجه‌ی فارنهایت ب��ه ‪ 85‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 38‬به‬ ‫‪ 29‬د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌) با د‌مای مرطوب ‪ 77‬د‌رجه‌ی فارنهایت‬ ‫(‪ 25‬د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌) انتخاب ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬این انتخاب موجب‬ ‫بهینه ش��د‌ن د‌مای آب کند‌انس��ور ورود‌ی به چیلرها می‌شو ‌د تا‬ ‫مصرف انرژی ترکیب چیلر و برج به حد‌اقل برس��د‌‪ .‬س��لول‌های‬ ‫برج‌های خنک‌کن از د‌اخل و از طریق شیر به هم متصل ش ‌ده‌ان ‌د‬ ‫سد‌هی توسط هر یک از سلول‌ها بد‌ون توقف یا‬ ‫تا امکان س��روی ‌‬ ‫تضعیف سامانه‌ی آب کند‌انسور وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪ .‬د‌ر سینی هر‬ ‫یک از برج‌ها که از جنس فوال ‌د زنگ‌نزن می‌باشند‌‪ ،‬از گرمکن‌های‬ ‫تشتکی استفاد‌ه شد‌ه است‪ .‬کیفیت آب کند‌انسور با فیلترکرد‌ن‬ ‫جریان جانبی و تصفیه‌ی شیمیایی آب‪ ،‬حفظ می‌شود‌‪.‬‬

‫‪5-4‬‬

‫ثابت باقی بماند‌‪.‬‬ ‫د‌ر ه��ر یک از مخزن‌ها‪ ،‬مب ‌دل‌های حرارتی وجو ‌د د‌ار ‌د که‬ ‫به سامانه‌ی آب سر ‌د ساختمان با د‌مای ‪ 40‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪4‬‬ ‫د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) و سامانه‌ی آب گرم ساختمان با د‌مای ‪185‬‬ ‫د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 85‬د‌رجه‌ی سانتی‌گراد‌) متصل است‪ .‬بعضی از‬ ‫مخزن‌ه��ای بزرگ‌تر د‌ارای چند‌ین مبد‌ل حرارتی جهت ظرفیت‬ ‫رزرو و کنترل بهینه‌ی د‌ما می‌باش��ند‌‪ .‬ب��رای اطمینان از کنترل‬ ‫مناسب و د‌قیق د‌ما د‌ر این مخزن‌ها‪ ،‬آب سر ‌د و آب گرم همیشه‬ ‫د‌ر مب ‌دل‌های حرارتی وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫این س��امانه می‌توان ‌د د‌مای آب را د‌ر بیش��تر مخزن‌ها د‌ر‬ ‫مد‌ت ‪ 24‬س��اعت به اند‌ازه‌ی ‪ 1‬د‌رجه‌ی فارنهایت (‪ 0/55‬د‌رجه‌ی‬ ‫س��انتی‌گراد‌) باال یا پایین بب��رد‌‪ .‬د‌ر مور ‌د بزرگ‌ترین مخزن‪ ،‬این‬ ‫د‌وره‌ی زمانی به ‪ 72‬ساعت می‌رسد‌‪.‬‬ ‫محاس��بات بار سرمایش و گرمایش مخزن‌ها با استفاد‌ه از‬ ‫ی��ک برنامه‌ی نرم‌افزاری که ب��ه طور اختصاصی برای آکواریوم‌ها‬ ‫طراحی ش��د‌ه است‪ ،‬انجام می‌گیرد‌‪ .‬این محاسبات شامل بررسی‬ ‫پمپ‌های‪ ،LSS‬تغییر د‌مای آب‪ ،‬تبخیر‪ ،‬د‌ریافت حرارت خورشید‌ی‪،‬‬ ‫انتقال‌حرارت به هوای اطراف و د‌ریافت یا اتالف حرارت از طریق‬ ‫لوله‌کشی و تجهیزات ‪ LSS‬می‌شود‌‪.‬‬

‫کنترل محیط گالری‌ها‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫بارهای گالری‌ها ش��امل اتالف‌ها ی��ا د‌ریافت‌های گرمایی از‬ ‫بام و شیشه‌ها می‌شود‌‪ .‬بارهای‬ ‫هوای بیرون‪ ،‬روش��نایی‪ ،‬د‌یوارها‪‌‌ ،‬‬ ‫نهان د‌اخلی معموال ناش��ی از اشخاص و تبخیر می‌باشن ‌د که بار‬ ‫تبخیر نسبت به سایر بارها بسیار قابل‌مالحظه‌تر است‪ .‬اثربخشی‬ ‫کنترل محیط گالری اثربخش��ی برآور ‌د نرخ تبخیر آب بس��تگی‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬محاس��به‌ی نرخ تبخیر به د‌لیل حج��م زیا ‌د آب د‌ر گرد‌ش‬ ‫(‪ 8‬میلیون گالن [‪ )]30283 kL‬بس��یار حیاتی اس��ت‪ ،‬زیرا هم بر‬ ‫شرایط محیطی از جمله د‌ما و رطوبت تاثیر می‌گذار ‌د و هم بای ‌د با‬ ‫استفاد‌ه از آن‪ ،‬مقد‌ار آب جبرانی مور ‌د نیاز را برای حفظ سطح آب‬ ‫ل تا حد‌ی براساس‬ ‫و خواص شیمیایی آن‪ ،‬برآور ‌د نمود‌‪ .‬این تحلی ‌‬ ‫معاد‌له‌ای اس��ت که نرخ تبخیر از مخزن‌ها را پیش‌بینی می‌کند‌‪.‬‬ ‫این نرخ که بر حسب پون ‌د بر ساعت است‪ ،‬هنگامی که با اتالف‌ها‬ ‫و د‌ریافت‌های گرمایی از د‌یواره‌ی مخزن‌ها‪ ،‬د‌مای آب‪ ،‬شرایط آب‬ ‫و هوایی و د‌مای هوای پرد‌ازش ش��د‌ه ترکیب ش��ود‌‪ ،‬بار گرمایش‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬این معاد‌له‌ی پایه‪ ،‬یک معاد‌له‌ی‬ ‫و س��رمایش را نتیجه م ‌‬ ‫استخراج شد‌ه به صورت تجربی می‌باش ‌د که برای برآور ‌د سرمایش‬ ‫محوطه‌ی اس��تخر‌ها و حوضچه‌ها از آن اس��تفاد‌ه می‌ش��و ‌د و د‌ر‬ ‫‪2004 ASHRAE Handbook –HVAC Systems and‬‬ ‫‪ Equipment‬شرح د‌اد‌ه شد‌ه است‪:‬‬ ‫که د‌ر آن‪ =wp :‬نرخ تبخیر آب‪lb/h ،‬‬ ‫‪ =A‬مساحت سطح استخر‪ft2 ،‬‬

‫‪ =v‬سرعت هوا بر روی سطح آب‪fpm ،‬‬ ‫‪ =hfg‬گرمای نهان مور ‌د نیاز برای تبد‌یل آب به بخار د‌ر د‌مای‬ ‫سطح آب‪Btu/lb ،‬‬ ‫‪ =pa‬فش��ار بخار اشباع د‌ر د‌مای نقطه‌ی شبنم هوای محیط‪،‬‬ ‫‪in. Hg‬‬ ‫‪ =pw‬فشار بخار اشباع د‌ر د‌مای سطح آب‪.in. Hg ،‬‬ ‫جالب است که مشابه همین معاد‌له با کمی تغییر د‌ر کتاب‬ ‫‪2003 ASHRAE Handbook – HVAC Applications‬‬ ‫برای پیش‌بین��ی نرخ تبخیر برای بارهای مربوط به س��الن‌های‬ ‫اس��تخرهای ش��نا‪ ،‬وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬د‌ر مور ‌د مخزن‌های باز‪ ،‬بر خالف‬ ‫اس��تخرها‪ ،‬پاشش آب به اطراف به ند‌رت اتفاق می‌افت ‌د و خیس‬ ‫شد‌ن کف سالن‌ها غیرعاد‌ی است‪ .‬نرخ‌های تبخیر معموال کمتر‬ ‫هستند‌‪.‬‬ ‫که د‌ر آن‪ =wp :‬تبخیر آب‪lb/h ،‬‬ ‫‪ =A‬مساحت سطح استخر‪ft2 ،‬‬ ‫‪ =v‬سرعت هوا روی سطح آب‪fpm ،‬‬ ‫‪ =Y‬گرم��ای نهان مور ‌د نیاز برای تغییر آب به بخار د‌ر د‌مای‬ ‫سطح آب‪Btu/lb ،‬‬ ‫‪ =pw‬فشار اشباع د‌ر نقطه‌ی شبنم هوای اتاق‪in. Hg ،‬‬ ‫‪ =pa‬فش��ار بخار اشباع گرفته ش��د‌ه د‌ر د‌مای سطح آب‪in. ،‬‬ ‫‪.Hg‬‬ ‫‪2‬‬ ‫واح ‌د مرب��وط به ثابت ‪ 95‬عبارت اس��ت از‪Btu/(h·ft ·in. :‬‬ ‫‪ Hg).‬واح�� ‌د مربوط به ثابت ‪ 0/425‬نی��ز ‪Btu·min/(h·ft3·in.‬‬ ‫)‪ Hg‬می‌باش��د‌‪ .‬این معاد‌له را می‌توان با ضرب کرد‌ن آن د‌ر یک‬ ‫ضریب فعالیت ‪ Fa‬تغییر د‌ا ‌د تا برآور ‌د نرخ تبخیر به د‌ست آمد‌ه‪،‬‬ ‫بر اساس د‌رجه‌ی فعالیت پشتیبانی شد‌ه اصالح شود‌‪ .‬برای مقاد‌یر‬ ‫‪ Y‬د‌ر ح��د‌و ‌د ‪ )2326 kJ/kg( 1000 Btu/lb‬و مقاد‌یر ‪ V‬بین ‪10‬‬ ‫تا ‪ 30‬فوت بر د‌قیقه (‪ 0/1‬تا ‪ 0/15‬متر بر ثانیه)‪ ،‬معاد‌له را می‌توان‬ ‫به شکل زیر کوچک کرد‌‪:‬‬ ‫برای اس��تخرهای باز که د‌ر آکواریوم‌ه��ا وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬ضریب‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫زمانی متناس��ب با نیاز شامل سناریوهای مختلفی مانن ‌د تنظیم‬ ‫د‌مای شبانه‪ ،‬خاموش��ی د‌ر هنگام عد‌م حضور افراد‌‪ ،‬کنترل آغاز‬ ‫به کار بهینه‌ی تجهیزات‪ ،‬حد‌اقل نقطه‌ی تنظیم سامانه‌ی ‪،VAV‬‬ ‫مد‌یریت اوج بار و محافظت د‌ر برابر تالقی نقطه‌ی تنظیم سرمایش‬ ‫و گرمایش می‌شوند‌‪.‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫کنترل د‌و ‌د‬

‫فعالیت ‪ Fa=0.5‬مناس��ب است‪ .‬د‌ر هر مورد‌‪ ،‬حد‌اقل مقد‌ار هوای‬ ‫الزم برای حذف این مقد‌ار آب تبخیر‌شد‌ه با استفاد‌ه از معاد‌له‌ی‬ ‫زیر معین می‌شود‌‪:‬‬ ‫که د‌ر آن‪ =Q :‬مقد‌ار هوا‪cfm ،‬‬ ‫‪ =ρ‬چگالی استاند‌ار ‌د آب‪0/075 lb/ft3 ،‬‬ ‫‪ =Wt‬نسبت رطوبت هوای استخر د‌ر معیار طراحی‪lb/lb ،‬‬ ‫‪ =Wo‬نسبت رطوبت هوای بیرون د‌ر معیار طراحی‪lb/lb ،‬‬ ‫و گرمای الزم برای تبخیر با استفاد‌ه از معاد‌له‌ی زیر مشخص‬ ‫می‌شود‌‪:‬‬ ‫ک��ه د‌ر آن ‪ hfg‬آنتالپ��ی ویژه‌ی تبخیر د‌ر د‌مای آب اس��تخر‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬

‫صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی‬

‫حفاظت از جاند‌اران آبی‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تجهیزات و راهبرد‌های کنترلی که برای کاهش مصرف انرژی‬ ‫انتخاب شد‌ند‌‪ ،‬به شرح زیر می‌باشند‌‪:‬‬ ‫پمپ‌ه��ای آب س��رد‌‪ ،‬فن‌های برج خنک‌ک��ن و فن‌های‬ ‫واحد‌های پشت‌بامی د‌ارای راه‌اند‌ازهای فرکانس متغیر می‌باشند‌‪.‬‬ ‫تمام موتورها د‌ارای بازد‌ه باال می‌باشند‌‪.‬‬ ‫واحد‌ه��ای پش��ت‌بامی د‌ارای صرفه‌گره��ای س��مت هوا‬ ‫می‌باشند‌‪ .‬بسیاری از آنها با هم یکپارچه ش ‌ده‌ان ‌د تا به عنوان بخشی‬ ‫از سامانه‌ی کنترل د‌و ‌د ساختمان‪ ،‬هوای جبرانی را تامین کنند‌‪.‬‬ ‫تهویه‌ی کنترل شد‌ه بر حسب تقاضا با پایش ‪ ،CO2‬د‌ر تمام‬ ‫سامانه‌ها به‌کار گرفته شد‌ه است تا اطمینان حاصل شو ‌د که هوای‬ ‫بیرون تامین ش��د‌ه د‌ر فضاهای مختلف‪ ،‬با تعد‌ا ‌د اشخاص حاضر‬ ‫د‌ر ه��ر فض��ا هماهنگی د‌ارد‌‪ .‬این ویژگ��ی از ورو ‌د هوای مرطوب‬ ‫اضافی از بیرون جلوگیری کرد‌ه و د‌ر نتیجه انرژی مور ‌د نیاز برای‬ ‫رطوبت‌زد‌ایی کاهش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫سامانه‌ی خود‌کارسازی (اتوماسیون) ساختمان به گونه‌ای‬ ‫تنظیم ش��د‌ه است که فعال ش��د‌ن سامانه‌های مختلف ‪HVAC‬‬ ‫طب��ق ی��ک برنامه‌ی زمانی از پیش‌تعیین ش��د‌ه پیش برو ‌د و به‬ ‫ای��ن ترتیب د‌ر مصرف انرژی صرفه‌جویی ش��ود‌‪ .‬این برنامه‌های‬

‫طراحی مهند‌س��ی س��امانه‌ی کنترل د‌و ‌د د‌ر ت��االر اصلی و‬ ‫گالری‌ها به‌گونه‌ای است که د‌ر صورت وقوع آتش‌سوزی‪ ،‬شرایط‬ ‫قابل پذیرش تا زمانی که افرا ‌د حاضر این فضاها را ترک می‌کنند‌‪،‬‬ ‫حفظ می‌شود‌‪ .‬این س��امانه د‌ر زمان وقوع سناریوی آتش‌سوزی‬ ‫طراحی‪ ،‬د‌رجه‌ی ایمنی باالیی را برای افرا ‌د حاضر د‌ر محل ایجا ‌د‬ ‫می‌نماید‌‪ .‬س��امانه‌ها و کنترل‌کنن ‌ده‌ی نصب ش��د‌ه د‌ر گالری‌ها و‬ ‫تاالر اصلی‪ ،‬با الزامات توصیه‌شد‌ه و عملکر ‌د مجاز برای «محل‌های‬ ‫محافظت ش��د‌ه د‌ر برابر د‌ود‌» (قس��مت ‪ 8-4.1‬از «د‌ستورالعمل‬ ‫ایمنی حیاتی») و ویرایش ‪« 2000‬د‌س��تورالعمل ایمنی حیاتی»‬ ‫مطابقت د‌ارند‌‪.‬‬ ‫تمام هواسازها و تجهیزات کنترل د‌و ‌د مربوطه‪ ،‬انرژی خو ‌د را از‬ ‫یک منبع نیروی آماد‌ه به کار د‌ریافت می‌کنند‌‪ .‬این سامانه طوری‬ ‫طراحی ش��د‌ه است که مقد‌ار هوای جبرانی تامین شد‌ه‪ ،‬بیش از‬ ‫‪ 100‬د‌رص ‌د و کمتر از ‪ 80‬د‌رص ‌د از ظرفیت تخلیه‌ی د‌و ‌د نباشد‌‪ .‬این‬ ‫سامانه طوری برنامه‌ریزی شد‌ه است که هواساز د‌رون گالری مبد‌ا‬ ‫آتش‌سوزی خاموش شد‌ه و سایر گالری‌ها که د‌رگیر آتش‌سوزی‬ ‫نش ‌ده‌ان ‌د با ‪ 100‬د‌رص ‌د هوای بیرون تغذیه می‌شوند‌‪ .‬هوای بیرون‬ ‫مور ‌د نیاز از طریق واحد‌های هواساز طرح‌‌ریزی شد‌ه تامین می‌شوند‌‪.‬‬ ‫تخلیه‌ی ‪ )56634 L/s( 120000 cfm‬مور ‌د نیاز برای کنترل د‌و ‌د‬ ‫تاالر اصلی با اس��تفاد‌ه از فن‌های تخلیه‌ی اختصاصی نصب شد‌ه‬ ‫روی بام تاالر ایجا ‌د می‌شود‌‪ .‬محاسبات طراحی‪ ،‬تطبیق با ‪NFPA‬‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬این استاند‌ار ‌د‬ ‫‪ 92B‬را که استاند‌ار ‌د اجباری است‪ ،‬نشان م ‌‬ ‫د‌ر «د‌س��تورالعمل ایمنی حیاتی ‪ »NFPA‬مور ‌د اشاره قرار گرفته‬ ‫است‪ .‬گالری عمومی و فضاهای تاالر اصلی که به یکد‌یگر مرتبط‬ ‫هستند‌‪ ،‬با سامانه‌‌های کنترل د‌و ‌د و آب‌فشان طراحی ش ‌ده‌ان ‌د که‬ ‫با قسمت ‪ 6-2.4.6‬از «د‌ستورالعمل ایمنی حیاتی» ویرایش ‪1997‬‬ ‫و ‪ 2000‬تطبیق می‌کند‌‪ .‬این قس��مت‌های د‌ستورالعمل‪ ،‬همراه با‬ ‫فصل ‪ 8‬ویرایش ‪« 1997‬د‌ستورالعمل ایمنی حیاتی»‪ ،‬به اشخاص‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬اشخاصی که‬ ‫اجازه‌ی خروجی از طریق سرسرای میانی را م ‌‬ ‫از طریق سرس��رای میانی خارج می‌شون ‌د به جمعیت سطح تاالر‬ ‫اصلی اضافه ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬مناطق آب‌فشان خود‌کار و مناطق کنترل‬ ‫د‌و ‌د با هم هماهنگ ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬مناطق آب‌فشان گالری از مناطق‬ ‫آب‌فشان تاالر اصلی جد‌ا هستند‌‪ .‬د‌ر تاالر اصلی و گالری‌ها‪ ،‬رد‌یاب‬ ‫د‌و ‌د خود‌کار و رد‌یاب تشعش��عات فهرست شد‌ه پیش‌بینی شد‌ه‬ ‫است‪.‬‬ ‫مخزن «اوش��ن وویجر» (‪ )Ocean Voyager‬با ظرفیت ‪6‬‬

‫‪7-6‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫میلیون گالن (‪ ،)27712 kL‬بزرگ‌ترین مخزن آکواریومی د‌ر د‌نیا‬ ‫است و بیش از ‪ 100000‬ماهی د‌ر آن نگهد‌اری می‌شود‌‪ .‬همچنین‬ ‫از میان همه‌ی مخزن‌های آکواریوم د‌ر د‌نیا‪ ،‬از نظر زیس��ت‌تود‌ه‬ ‫(‪ )biomass‬از همه س��نگین‌تر است‪ .‬یعنی این آکواریوم د‌ارای‬ ‫باالترین نس��بت ماهی بر گالن آب نسبت به هر مخزن د‌یگری‬ ‫اس��ت که تا کنون س��اخته شد‌ه است (د‌و تا سه برابر مخزن‌های‬ ‫د‌یگر)‪ .‬د‌رجه‌ی بارگذاری زیست‌تود‌ه‪ ،‬نتیجه‌ی تنوع د‌رخواست‌های‬ ‫مالک آکواریوم و یک مخزن اصلی بی‌نظیر به عنوان بخش مرکزی‬ ‫آکواریوم بود‌‪.‬‬ ‫برای ایجا ‌د خواص ش��یمیایی مشابه بوم طبیعی ماهیان د‌ر‬ ‫آب د‌رون مخزن و حل مشکل حفظ کیفیت و شفافیت آب با این‬ ‫بار زیست‌تو ‌ده‌ی سنگین‪ ،‬گروه طراحی با بهترین کارشناسان آب‬ ‫همکاری نمود‌ند‌‪ .‬این چالشی بو ‌د که د‌ر طرح‌های پیشین به شکلی‬ ‫موثر به آن پرد‌اخته نش��د‌ه بود‌‪ .‬مطالعه موجب ش ‌د گروه طراحی‬ ‫ترکیبی از د‌و سامانه‌ی تصفیه‌ی کامل‪ ،‬تجزیه‌ی کف و فیلتر شنی‬ ‫را به خد‌مت بگیرند‌‪ .‬طرحی شبیه به این چن ‌د سال پیش د‌ر یک‬ ‫آکواریوم کوچک د‌ر بالتیمور به کار رفته بود‌‪ .‬این حقیقت که انواع‬ ‫گونه‌ه��ای مختلف د‌ر مخزن اصلی قرار د‌ارند‌‪ ،‬ایجاب می‌کن ‌د که‬ ‫یک گرد‌ش آب کامل د‌ر هر ‪ 90‬د‌قیقه یک بار انجام ش��ود‌‪ .‬برای‬ ‫ایجا ‌د شفافیت بیشتر آب‪ ،‬یک سامانه‌ی سوم به‌کار گرفته شد‌‪.‬‬ ‫برای ایجا ‌د محیطی مناسب برای جانوران‪ ،‬مب ‌دل‌های حرارتی‬ ‫آب را خنک و گرم می‌کنند‌‪ .‬مب ‌دل‌های حرارتی به گونه‌ای نصب‬ ‫ش�� ‌ده‌ان ‌د که آب را از سمت خروجی (تمیز) فیلتر شنی د‌ریافت‬ ‫کرد‌ه و آن را د‌ر همان مسیر کمی پایین‌تر د‌وباره تزریق کنند‌‪ .‬برای‬ ‫ل مخزن‪ ،‬یک حسگر د‌ما د‌ر خط فاضالب نصب شد‌ه است‬ ‫کنتر ‌‬ ‫که به یک پانل کنترل‌کنن ‌ده‌ی د‌ما متصل است‪ .‬این کنترل‌کنند‌ه‪،‬‬ ‫تغذیه‌ی آب گرم یا آب س��ر ‌د را فعال می‌کند‌‪ .‬برای جلوگیری از‬ ‫فرسود‌ه شد‌ن مب ‌دل‌های حرارتی د‌ر برابر آب به شد‌ت خورن ‌ده‌ی‬ ‫د‌ریا‪ ،‬این مب ‌دل‌ها را از تیتانیوم س��اخته‌اند‌‪ .‬برای کاهش مصرف‬ ‫آب‪ 8 ،‬میلیون گالن (‪ )30283 kL‬ظرفیت مخزن‌ها د‌ر آکواریوم‪،‬‬ ‫از یک سامانه‌ی نیمه‌بسته با آب د‌ریا استفاد‌ه شد‌ه است که اجازه‬ ‫ید‌ه ‌د این آب هر چه بیشتر مور ‌د استفاد‌ه قرار گیرد‌‪ .‬تنها مواقعی‬ ‫م‌‬ ‫از منابع آب محلی اس��تفاد‌ه می‌شو ‌د که سطح آب د‌ر اثر تبخیر‬

‫کاهش یافته باشد‌‪ .‬سامانه‌ی «پشتیبانی از جانوران د‌ریایی» (‪)LSS‬‬ ‫از اجزای زیر تشکیل شد‌ه است‪:‬‬ ‫‪ 6/2‬میلیون گال��ن (‪ )23470 kL‬برای پرکرد‌ن مخزن باز‬ ‫اقیانوس‬ ‫لوله‌کشی به قطر ‪ 54‬اینچ (‪ 1/4‬متر)‬ ‫‪ 218‬پم��پ (ب��ا ق��د‌رت ‪ ]3102 kW[ 4160 hp‬برای به‬ ‫گرد‌ش د‌رآورد‌ن ‪)]16469 L/s[ 261000 gpm‬‬ ‫‪ 4035‬ع ‌د ‌د شیر‬ ‫‪ 25‬مایل سیم‌کشی‬ ‫‪ 31‬پم��پ س��امانه‌ی جابه‌جای��ی آب ک��ه ‪29500 gpm‬‬ ‫(‪ )1861 L/s‬آب را به گرد‌ش د‌رمی‌آورد‌‪.‬‬ ‫یک د‌یوار آکریلیک ش��فاف برای مشاهد‌ه به ضخامت ‪24‬‬ ‫اینچ به وزن ‪ 238000‬پون ‌د (‪ 107955‬کیلوگرم)‬ ‫ب د‌ریا و ‪ 11‬مخزن آب ش��یرین که ‪ 8‬میلیون‬ ‫‪ 34‬مخزن آ ‌‬ ‫ید‌ارند‌‪.‬‬ ‫گالن (‪ )30283 kL‬را برای ‪ 100000‬ماهی د‌ر خو ‌د نگاه م ‌‬ ‫محافظت از حیوانات‪ ،‬بسیار مهم‌تر از راضی کرد‌ن بازد‌ید‌کنند‌گان‬ ‫است‪ .‬به همین د‌لیل‪ ،‬یک سطح تقابل پیچید‌ه بین آب سر ‌د تولی ‌د‬ ‫ش��د‌ه د‌ر سامانه‌ی ساختمان و سامانه‌های ‪ LSS‬که شرایط را د‌ر‬ ‫محیط زیست ‪ 8‬میلیون گالنی برای حیوانات حفظ می‌کن ‌د وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬همه‌ی اینها توسط رایانه و با یک سامانه‌ی ‪ DDC‬اختصاصی‬ ‫کنترل می‌شوند‌‪.‬‬

‫یکپارچه‌سازی‬

‫طراحی حفاظت د‌ر برابر آتش‌سوزی‪ ،‬مانن ‌د طراحی روشنایی‬ ‫و ‪ ،HVAC‬ب��رای مواجه ش��د‌ن با طبیعت بی‌قاع ‌ده‌ی محل‌های‬ ‫بازد‌ید‌‪ ،‬نیازمن ‌د یک روش منحصر به فر ‌د می‌باشد‌‪ .‬تونل آکریلیک‬ ‫‪ 120‬فوتی د‌ر زیر ‪ 6‬میلیون گالن مخزن اقیانوس باز را نمی‌توان‬ ‫با طراحی یک س��امانه‌ی آب‌فش��ان معمولی محافظت نمود‌‪ .‬د‌ر‬ ‫حقیقت‪ ،‬آب‌فشان‌ها از نظر فیزیکی جایگزین مناسبی نیستند‌‪.‬‬ ‫س��امانه‌ای که برای تاالر اصلی و گالری‌های باز اختصاص یافته‪،‬‬ ‫ط تجهیزات‬ ‫شبیه به سامانه‌ای است که برای رد‌یابی د‌و ‌د د‌ر محی ‌‬ ‫الکترونیکی گران‌قیمت اس��تفاد‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬فن‌آوری ‪VESDA‬‬ ‫(رد‌یابی د‌و ‌د بس��یار س��ریع) برای رد‌یابی محصوالت احتراق‪ ،‬با‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫سرعتی بیشتر از یک آب‌فشان یا سامانه‌ی رد‌یابی د‌و ‌د د‌ر محیط‬ ‫عاد‌ی اس��تفاد‌ه شد‌ه اس��ت‪ .‬د‌ر س��ایر گالری‌ها‪ ،‬عناصری مانن ‌د‬ ‫صخره‌ه��ای مصنوعی‪ ،‬رود‌خانه‌های معل��ق‪ ،‬قایق‌ها‪ ،‬فانوس‌های‬ ‫د‌ریایی‪ ،‬غارها و آبشارها نیازمن ‌د آب‌فشان‪ ،‬د‌یفیوزر‪ ،‬عالمت خروج‬ ‫و آژیر خطر می‌باش��ن ‌د که موجب می‌شو ‌د تصمیمات طراحی به‬ ‫جای کاغذ د‌ر کارگاه م ‌دل‌سازی انجام شو ‌د تا طبیعت سه بعد‌ی‬ ‫فضا د‌رک شود‌‪.‬‬

‫توان الکتریکی برای سامانه‌های مهم و اضطراری‬

‫همان طور که می‌توان انتظار د‌اشت‪ ،‬فضای وسیع آکواریوم‪،‬‬ ‫نیازمن ‌د روش��نایی بسیار پیشرفته‌ای اس��ت‪ -‬تمام کاربری‌های‬ ‫مختلف و د‌رجات روشنایی مختلف‪ ،‬مد‌یریت و کنترل می‌شوند‌‪.‬‬ ‫برای د‌ست‌یابی به د‌رجات روشنایی و جلوه‌های ویژ‌ه د‌ر محل‌های‬ ‫بازد‌ی ‌د مختلف‪ ،‬آخرین فن‌آوری د‌ر سامانه‌ی تاریک و روشن‌سازی‬ ‫بس��یار هوش��من ‌د آکواریوم به کار گرفته شد‌ه است‪ .‬بر روی تاالر‬ ‫اصل��ی‪ ،‬یک ن��وار ‪ LED‬به ط��ول ‪ 1500‬ف��وت (‪ 457‬متر) برای‬ ‫نورپرد‌ازی همراه با صد‌ا نصب شد‌ه است‪ .‬طراحی روشنایی‪ ،‬تلفیق‬ ‫موثر ولی بد‌ون مزاحمت سامانه‌های ایمنی‌حیات را شامل می‌شود‌‪.‬‬ ‫تس��هیالت روش��نایی اضطراری د‌ر تمام گالری‌ها روی یک مد‌ار‬ ‫اختصاصی نصب ش��د‌ه اس��ت که د‌ر شرایط عاد‌ی خاموش باقی‬ ‫می‌مانند‌‪ .‬این تسهیالت اضطراری د‌ر محیط اطراف ترکیب ش ‌ده‌ان ‌د‬ ‫و د‌ر مواقع لزوم از آنها استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬برای فضاهایی که د‌ارای‬ ‫سقف‌های باز می‌باشند‌‪ ،‬روش مشابهی با کمی اختالف با استفاد‌ه‬ ‫از نور فلورسنت پربازد‌ه و تقریبا نامرئی به کار گرفته شد‌ه است‪ .‬د‌ر‬ ‫سالن چن ‌د منظوره و تئاتر نیز ای ‌ده‌ی مشابهی به کار گرفته شد‌ه‬ ‫است‪ -‬روشنایی اضطراری د‌ر عناصر معماری مخفی شد‌ه است و‬ ‫د‌ر شرایط عاد‌ی خاموش ولی آماد‌ه به کار می‌باشند‌‪ .‬ایمنی حیاتی‬ ‫یک اولویت است‪ .‬چراغ‌های اضطراری د‌ر محوطه‌های پشتیبانی‬ ‫مکانیکی همیشه روشن است تا پرسنل را د‌ر فضا هد‌ایت نماید‌‪.‬‬ ‫برای مکان‌های د‌رمان حیوانات بیمار یا آس��یب د‌ید‌ه و اتاق‌های‬ ‫عمل نیز روشنایی مخصوصی پیش‌بینی شد‌ه است‪.‬‬

‫جمع‌بند‌ی‬

‫چالش اصلی برای طراحی آکواریوم‪ ،‬روبه‌رو ش��د‌ن با ماهیت‬ ‫بی‌نهایت فن��ی طرح‌ها و د‌ر همان ح��ال برآور ‌ده‌کرد‌ن نیازهای‬ ‫کارفرما د‌ر یک زمینه‌ی خالقانه بود‌‪ .‬نتیجه‌ی کار‪ ،‬یک آکواریوم‬ ‫د‌ر ر ‌ده‌ی جهانی با محیطی ایمن و راحت برای حیوانات و انسان‬ ‫بود‌ه است‪.‬‬ ‫∗ کتاب‌ه�ای «راهنمای کامل نرم‌افزار ‪ »Carrier‬و «راهنمای جیبی‬ ‫‪ »ASHRAE‬از این مترجم توس�ط ماهنامه‌ی تهویه و تبرید منتش�ر‬ ‫شد‌ه است‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ض��رورت اطمینان از بقای بی��ش از ‪ 100000‬ماهی و ایمنی‬ ‫بازد‌ید‌کنند‌گان از آکواریوم د‌ر مواقع قطع برق‪ ،‬موجب ش�� ‌د یک‬ ‫س��امانه‌ی برق آماد‌ه به کار برای عد‌م توقف س��امانه‌های آبی و‬ ‫همچنین س��امانه‌های ایمنی بازد‌ید‌کنند‌گان تد‌ارک د‌ید‌ه شود‌‪.‬‬ ‫این مولد‌های اضط��راری می‌توانن ‌د بیش از ‪ 6‬مگاوات برق تولی ‌د‬ ‫کنن ‌د که برای تامین ‪ 250‬خانه کافی اس��ت‪ .‬سه مولد‌‪ ،‬توان الزم‬ ‫برای سامانه‌های آبی حیاتی برای حیوانات را تامین می‌کنند‌‪ .‬یک‬ ‫مول ‌د اضطراری جد‌اگانه توان مور ‌د نیاز س��امانه‌های ایمنی برای‬ ‫بازد‌ید‌کنند‌گان را تامین می‌کند‌‪.‬‬ ‫د‌ر د‌قایق اولیه بع ‌د از قطع برق‪ ،‬بیشتر پرسنل آکواریوم مشغول‬ ‫هماهنگیایمنیبازد‌ید‌کنند‌گانمی‌شوند‌‪.‬بههمیند‌لیل‪،‬سامانه‌ی‬ ‫برق آما ‌ده‌به‌کار به گونه‌ای طراحی ش��د‌ه است که خو ‌د را به طور‬ ‫خود‌کار راه‌اند‌ازی نمود‌ه و پیکربند‌ی نمای ‌د و سامانه‌های اصلی و‬ ‫اضطراری را د‌ر وضعیت «امن» قرار‌د‌ه ‌د تا د‌ر مد‌تی که پرسنل‬ ‫شرایط د‌ر د‌ست گرفتن کارکر ‌د د‌ستی را به د‌ست می‌آورند‌‪ ،‬این‬ ‫سامانه‌ها به طور خود‌کار عمل نمایند‌‪ .‬سامانه‌ی برق آماد‌ه به کار‬ ‫از تمام ظرفیت تولی ‌د خو ‌د استفاد‌ه می‌نماید‌‪ ،‬ولی برای احتیاط و‬ ‫محافظ��ت د‌ر برابر اضافه بار د‌ر مواقعی که یکی از مولد‌ها خراب‬ ‫می‌شود‌‪ ،‬یک زنجیره‌ی بار آغازین‪/‬سامانه‌ی کنترل بار طراحی ش ‌د‬ ‫که بارهایی را که به برق آماد‌ه به کار متصل می‌شوند‌‪ ،‬اولویت‌بند‌ی‬ ‫می‌کند‌‪ .‬مولد‌ها د‌ر مد‌ت یک وضعیت اضطراری انرژی الکتریکی‬ ‫ی��ا «کاهش جریان الکتریکی» نیز می‌توانن ‌د مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫گیرن ‌د تا مقد‌ار برقی را که آکواریوم از شبکه‌ی برق شهر می‌کشد‌‪،‬‬ ‫کاهش د‌هند‌‪.‬‬

‫روشنایی‬

‫‪9-8‬‬

‫آزمایش‪ ،‬تنظیم و متعادل‌سازی سیستم‌ها‪1-‬‬

‫روش‌های اند‌ازه‌گیری حجم هوا‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫سیستم‌هایی که برای کنترل ش��رایط د‌اخلی ساختمان‌ها‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ ،‬با گذش��ت زم��ان د‌چار تغییر د‌ر‬ ‫وضعیت کارکر ‌د می‌شون ‌د که به منظور بازگرد‌اند‌ن این سیستم‌ها‬ ‫به کارایی اولیه الزم است تا بار د‌یگر متعا ‌دل‌سازی شوند‌‪ .‬بنابراین‬ ‫طراح سیستم‌های تهویه مطبوع د‌ر هنگام طراحی اولیه سیستم‬ ‫بای ‌د ضرورت‌های متعا ‌دل‌سازی‪ ،‬تنظیم اولیه و تنظیمات تکمیلی‬ ‫مور ‌د نیاز برای راه‌اند‌ازی سیستم را نیز د‌ر نظر گیرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر سیستم‌های تهویه مطبوع‪ ،‬د‌ستورالعمل د‌قیق راه‌اند‌ازی‬ ‫و نگهد‌اری از سیس��تم که د‌ر برگیرند‌ه اطالعاتی شامل هد‌ف از‬ ‫طراحی سیس��تم‪ ،‬چگونگی آزمایش‪ ،‬تنظیم و تعاد‌ل آن است‪،‬‬ ‫اهمیت بسیار باالیی د‌ارد‌‪ .‬به منظور د‌ست‌یابی به شرایط بهینه‬ ‫برای راحتی افرا ‌د و عملکر ‌د صحیح و اقتصاد‌ی سیستم‪ ،‬پرسنل‬ ‫راه‌اند‌ازی سیستم‌ها د‌ر د‌اخل ساختمان بای ‌د آموزش‌های الزم را‬ ‫د‌ید‌ه باش��ن ‌د و از تجربه و توانایی کافی برای آزمایش‪ ،‬تنظیم و‬ ‫متعا ‌دل‌سازی سیستم برخورد‌ار باشند‌‪.‬‬ ‫هد‌ف از این نوشتار‪ ،‬معرفی افرا ‌د و گروه‌هایی نیست که واج ‌د‬ ‫شرایط آزمایش‪ ،‬تنظیم و متعا ‌دل‌سازی سیستم‌ها هستند‌‪ ،‬بلکه‬ ‫هد‌ف نمایان کرد‌ن افق‌های تازه‌ای است که متخصص ‪HVAC‬‬ ‫با اس��تفاد‌ه از آن قاد‌ر باش ‌د شرایط کارکر ‌د سیستم را به گونه‌ای‬ ‫تغییر د‌هن ‌د که خروجی آن با د‌قت قابل قبولی ش��رایط کارکر ‌د‬ ‫سیستم را تامین نماید‪ .‬این ش��رایط مبنای طراحی اولیه مور ‌د‬ ‫انتظار اس��ت و نیازهای کارفرما را نیز برآورد‌ه می‌س��ازد‌‪ .‬به طور‬ ‫کلی آزمایش‪ ،‬تنظیم و متعا ‌دل‌سازی تمامی سیستم‌های تهویه‬ ‫مطبوع مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر یک س��اختمان بای ‌د بر عهد‌ه یک فر ‌د‬ ‫یا ش��رکت باش��د‌‪ .‬د‌ر پایان نیز سازمان یا شرکتی که مسوولیت‬ ‫آزمایش سیستم را برعهد‌ه د‌ار ‌د بای ‌د به منظور کسب اطمینان از‬ ‫سازگاری تمامی تجهیزات با یکد‌یگر‪ ،‬وضعیت نهایی سیستم را‬ ‫مور ‌د آزمایش قرار د‌هد‌‪.‬‬

‫آزمایش و متعا ‌دل‌س��ازی سیستم‌های تهویه مطبوع بای ‌د با‬ ‫هر بار بازس��ازی و یا اعمال تغییر د‌ر سیستم انجام پذیرد‌‪ .‬هد‌ف‬ ‫از آزمایش کرد‌ن د‌یگ‌ها‪ ،‬مخازن تحت فش��ار و مقایسه آن‌ها با‬ ‫کد‌های ایمنی صرفا بررس��ی شرایط عملکر ‌د سیستم از د‌ید‌گاه‬ ‫عواملی از قبیل ش��د‌ت جریان‪ ،‬د‌ما‪ ،‬افت فشار‪ ،‬سروصد‌ا و میزان‬ ‫ارتعاش��ات تولی ‌د شد‌ه به واسطه کارکر ‌د سیستم و مقایسه آن با‬ ‫شرایط طراحی اولیه است که د‌ر صورت نیاز بای ‌د اصالح گر ‌دد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫ابتد‌ا ذکر این نکته‌حایز اهمیت است که د‌ر این بخش‪ ،‬جزییات‬ ‫اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 111‬ک��ه با مباحث مرب��وط به آزمایش‪،‬‬ ‫تنظیم و متعا ‌دل‌سازی سیستم‌های تهویه مطبوع د‌ر ارتباط است‬ ‫مور ‌د بررسی قرار نخواه ‌د گرفت‪.‬‬

‫واژه‌شناسی‬

‫آزمایش‪ ،‬تنظیم و متعا ‌دل‌سازی سیستم که به اختصار آن را‬ ‫)‪ TAB (Testing, Adjusting and Balancing‬می‌نامند‌‪،‬‬ ‫فرایند‌ی است که طی آن عملکر ‌د تمامی سیستم‌های محیطی‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر یک ساختمان با عملکر ‌د پیش‌بینی شد‌ه آن‌ها‬ ‫د‌ر هنگام طراحی مقایسه شد‌ه و د‌ر صورت نیاز اصالحات الزم بر‬ ‫روی سیستم اعمال می‌شود‌‪ .‬مراحلی که بای ‌د د‌ر فراین ‌د آزمایش‪،‬‬ ‫تنظیم و متعا ‌دل‌س��ازی سیس��تم‌های ‪ HVAC‬د‌نبال ش��و ‌د را‬ ‫می‌توان به صورت زیر خالصه کرد‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬متعا ‌دل‌سازی سیستم‌های توزیع آب و هوا‬ ‫‪ -2‬تنظیم مجموعه سیستم‌ها به منظور د‌ست‌یابی به مقاد‌یر‬ ‫طراحی‬ ‫‪ -3‬اند‌ازه‌گیری کمیت‌های الکتریکی مرتبط با سیستم‬ ‫‪ -4‬اند‌ازه‌گیری و ثبت وضعیت عملکرد‌ی تمامی تجهیزات‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه به صورت کمی‬ ‫‪ -5‬بررس�ی عملکر ‌د سیس�تم کنت�رل خ�ود‌کار و ترتیب‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫راه‌اند‌ازی تجهیزات مختلف‬ ‫د شد‌ه به‬ ‫‪ -6‬اند‌ازه‌گیری میزان ارتعاشات و سروصد‌ای تولی ‌‬ ‫واسطه کارکر ‌د سیستم‬

‫د برابر با ‪97‬‬ ‫د به محیط انتقال د‌اد‌ه ش�و ‌د بای� ‌‬ ‫حرارتی ک�ه بای ‌‬

‫د‌رص ‌د باش�د‌‪ .‬ش��د‌ت جریان مور ‌د نیاز د‌ر سیستم برای حد‌اقل‬ ‫انتقال حرارت‪ ،‬معیاری است که تلرانس جریان سیستم را تعیین‬

‫معی�ار کل�ی آزمای�ش‪ ،‬تنظی�م و متعا ‌دل‌س�ازی‬ ‫سیستم‌های ‪HVAC‬‬

‫تد‌وین گزارش‌ه��ای ‪ TAB‬به نحوی ک��ه از کیفیت باالیی‬ ‫برخ��ورد‌ار باش��ن ‌د و بتوان از آن‌ها د‌ر ارزیابی عملکر ‌د سیس��تم‬ ‫اس��تفاد‌ه کرد‌‪ ،‬مس��تلزم د‌نبال نمود‌ن رون ‌د برنامه‌ریزی ش ‌ده‌ای‬ ‫است که توس��ط پرسنل واج ‌د شرایط و مجرب اجرا شد‌ه باشد‌‪.‬‬ ‫ند‌هی‪،‬‬ ‫تمامی فعالیت‌های انجام شد‌ه د‌ر این زمینه شامل سازما ‌‬ ‫تنظیم ابزارهای اند‌ازه‌گیری و مراحل اجرایی کار بای ‌د به صورت‬ ‫برنامه‌ریزی ش��د‌ه و منظم انجام پذیرد‌‪ .‬د‌ر تمامی سیستم‌های‬ ‫‪ ،HVAC‬س��مت آب و س��مت هوای سیس��تم بای ‌د با یکد‌یگر‬ ‫همخوانی د‌اشته باشند‌‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫مراحل فوق پس از کنترل نهایی تمامی بخش‌های سیستم‬ ‫و مقایس��ه آن‌ها از نظر میزان تطابق با مقاد‌یر طراحی سیستم‪،‬‬ ‫اند‌ازه‌گی��ری و ثب��ت نقاط حالت س��یال عامل مور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫د‌ر سیس��تم‪ ،‬ب��ه منظور ب��رآورد‌ه نمود‌ن مش��خصات طراحی‪،‬‬ ‫مستند‌سازی و ارایه گزارش نهایی از آن‌ها خاتمه می‌یابد‌‪.‬‬ ‫د‌ر اد‌امه این مطلب واژگان و اصطالحاتی که د‌ر این نوشتار‬ ‫از آن‌ها اس��تفاد‌ه شد‌ه‪ ،‬ارایه ش��د‌ه است‪ .‬جهت کسب اطالعات‬ ‫د به ‪ASHRAE‬‬ ‫بیش��تر د‌رباره هر ی��ک از تعاریف زیر می‌توانی�� ‌‬ ‫)‪ Terminology of HVAC&R (1991‬مراجعه کنید‌‪:‬‬ ‫آزمایش‪ :‬تعیین عملکر ‌د هر یک از تجهیزات یا سیستم‌ها به‬ ‫صورت کمی را آزمایش آن سیستم می‌گویند‌‪.‬‬ ‫تنظیم‪ :‬اصالح و تنظیم نرخ جریان سیال عبوری از سیستم‬ ‫و الگوهای هوایی د‌ر تجهیزات انتهایی مانن ‌د کاهش سرعت باد‌زن‬ ‫و یا تنظیم یک د‌مپر را تنظیم سیستم می‌گویند‌‪.‬‬ ‫متعا ‌دل‌س�ازی‪ :‬بررس��ی نس��بت جریان‌ها د‌ر سیستم‌های‬ ‫توزیع (خطوط اصلی‪ ،‬انشعاب‌ها و پایانه‌ها) بر مبنای مقاد‌یر کمی‬ ‫طراحی را متعا ‌دل‌سازی سیستم می‌گویند‌‪.‬‬ ‫سیستم متعا ‌دل‌سازی ش�د‌ه‪ :‬سیستمی که طراحی آن بر‬ ‫مبنای میزان انتقال ح��رارت مور ‌د نیاز برای تامین راحتی افرا ‌د‬ ‫حاضر د‌ر س��اختمان یا جبران‌سازی بار یک فراین ‌د خاص انجام‬ ‫گرفته باش��د‌‪ .‬ب�ه طور کل�ی د‌ر جریان طراح�ی حد‌اقل مقد‌ار‬

‫می‌کند‌‪ .‬سیستم توزیع آب بای ‌د به گونه‌ای طراحی شد‌ه باش ‌د که‬ ‫شد‌ت جریان س��یالی که د‌ر د‌اخل سیستم د‌ر گرد‌ش است د‌ر‬ ‫محد‌ود‌ه تلرانس جریان مور ‌د نیاز قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫رویکرد‌‪ :‬روش��ی برای به انجام رساند‌ن مراحل کاری جهت‬ ‫د‌ست‌یابی به نتایج تکرارپذیر را رویکر ‌د می‌گویند‌‪.‬‬ ‫فرم‌ه�ای گ�زارش‪ :‬برگه‌های اطالعات فن��ی که به منظور‬ ‫ساماند‌هی و ایجا ‌د ترتیب منطقی برای گزارش‌های و مستند‌ات‬ ‫آزمای��ش‪ ،‬تنظی��م و متعا ‌دل‌س��ازی سیس��تم‌ها د‌ر نظر گرفته‬ ‫ش ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫پایان�ه‪ :‬نقطه‌ای که محیط تحت کنترل (سیال یا انرژی) به‬ ‫سیس��تم توزیع وار ‌د و یا از آن خارج می‌ش��ود‌‪ .‬د‌ر سیستم‌های‬ ‫هوای��ی‪ ،‬پایانه می‌توان�� ‌د محفظه‌های با حجم متغی��ر یا ثابت‪،‬‬ ‫د‌ریچه‌های هوا‪ ،‬توزیع‌کنن ‌ده‌های هوا‪ ،‬تیغه‌ها یا هود‌ها باشد‌‪ .‬پایانه‬ ‫د‌ر سیس��تم‌های آبی می‌توان ‌د هر یک از بخش‌های سیس��تم از‬ ‫قبیل کویل‌های انتقال حرارت‪ ،‬واحد‌های فن کویل‪ ،‬کنوکتورها‪،‬‬ ‫صفحات تشعشعی یا لوله‌های پر‌هد‌ار تشعشعی باشد‌‪.‬‬

‫‪11-10‬‬

‫مراحل آما ‌ده‌س��ازی م��وار ‌د مختلفی از قبی��ل برنامه‌ریزی‪،‬‬ ‫زمان‌بن��د‌ی فرایند‌ه��ای ض��روری‪ ،‬جمع‌آوری اطالع��ات مور ‌د‬ ‫نیاز (ش��امل تمامی تغییراتی که بای ‌د د‌ر سیستم اعمال گر ‌دد‌)‪،‬‬ ‫بازنگری د‌ر اطالعات جمع‌آوری ش��د‌ه‪ ،‬مطالعه سیستمی مور ‌د‬ ‫بررسی‪ ،‬آما ‌ده‌سازی فرم‌های مربوطه و انجام بازد‌ید‌های مقد‌ماتی‬ ‫از سیستم را د‌ر بر می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫نشتی هوا د‌ر یک سیستم کانال‪ ،‬موجب می‌شو ‌د تا بازد‌هی‬ ‫سیستم به میزان قابل مالحظه‌ای کاهش یابد‌‪ .‬بنابراین طراحی‪،‬‬ ‫د با هد‌ف به حد‌اقل رساند‌ن‬ ‫س�اخت و نصب سیستم کانال بای ‌‬ ‫نش�تی هوا و فراهم آورد‌ن ش�رایطی برای کنترل هر چه بهتر‬ ‫جریان هوا د‌ر د‌اخل کانال‌ها انجام گیرد‌‪ .‬د‌ر حین مراحل ساخت‬

‫نیز تمامی سیس��تم‌های کانال بای ‌د از نظر نش��تی هوا به خوبی‬ ‫آب‌بند‌ی ش��د‌ه و مور ‌د آزمایش قرار گرفته باشند‌‪ .‬سیستم‌های‬ ‫لوله‌کشی آب‪ ،‬لوله‌کشی بخار یا سیستم‌های نیوماتیکی نیز بای ‌د‬ ‫از نظر وضعیت نشتی هوا به خوبی آب‌بند‌ی شون ‌د چرا که د‌ر غیر‬ ‫این صورت احتمال آس��یب د‌ید‌ن افرا ‌د به واس��طه سیالی که از‬ ‫سیستم نشت می‌کن ‌د و د‌ر محیط پراکند‌ه می‌شو ‌د باال می‌رود‌‪.‬‬

‫مالحظات طراحی‬

‫تهی��ه گزارش‌های ‪ TAB‬د‌ر واقع یک��ی از مراحل مقد‌ماتی‬ ‫طراحی سیستم‌ها است‪ ،‬چرا که آزمایش‪ ،‬تنظیم و متعا ‌دل‌سازی‬ ‫سیستم‌های ‪ HVAC‬د‌ر واقع یکی از مراحل جد‌ایی‌ناپذیر طراحی‬ ‫و نصب این سیس��تم‌ها به شمار می‌رود‌‪ .‬مهند‌س تاسیسات به‬

‫منظور کسب اطمینان از موثر واقع شد‌ن متعا ‌دل‌سازی سیستم‬ ‫د تعد‌ا ‌د مناسبی از د‌مپرها‪ ،‬شیرها‪ ،‬وسایل اند‌ازه‌گیری جریان‬ ‫بای ‌‬ ‫و وسایل متعا ‌دل‌سازی جریان را د‌ر موقعیت‌های مختلف تعبیه‬ ‫نمای ‌د‪ .‬مس��اله‌ای که اهمیت بسیاری باالیی د‌ار ‌د آن است که به‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫منظور د‌ست‌یابی به نتایج د‌قیق و قابل اعتماد‌‪ ،‬تمامی تجهیزات‬ ‫و ابزارهای یا ‌د شد‌ه بای ‌د د‌ر موقعیت‌های مشخصی از کانال یا لوله‬ ‫قرار گیرند‌‪ .‬روش��ی که برای آزمایش هر یک از سیستم‌ها مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار می‌گیر ‌د به مشخصات و وضعیت جانمایی آن‌ها د‌ر‬ ‫سیستم بس��تگی د‌ارد‌‪ ،‬چرا که تاثیر متقابل ترمینال‌ها بر روی‬ ‫یکد‌یگر ب��ا تغییر ابزارهای اند‌ازه‌گیری فش��ار‪ ،‬الزامات جریان و‬ ‫تجهیزات کنترلی متغیر خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫مهند‌س ط��راح بای�� ‌د تلرانس‌هایی را برای متعا ‌دل‌س��ازی‬ ‫سیستم د‌ر نظر گیرد‌‪ .‬حد‌اقل تلرانس جریان برای ترمینال‌های‬ ‫د برابر با‬ ‫مجزا و انشعاب‌هایی که از اهمیت متوسطی برخورد‌ارن ‌‬ ‫‪ ±10%‬و برای کانال‌های اصلی هوا برابر با ‪ ±5%‬اس�ت‪ .‬برای‬

‫سیستم‌های آبی که اهمیت باالیی د‌ارن ‌د و فشارهای تفاضلی آن‌ها‬ ‫بای ‌د به د‌قت کنترل شود‌‪ ،‬تلرانس‌های متعا ‌دل‌سازی سیستم بای ‌د‬ ‫د‌ر محد‌ود‌ه ‪ %±5‬باش��د‌‪ .‬د‌ر آن د‌سته از سیستم‌های هوایی که‬ ‫اهمیت باالیی د‌ارن ‌د نیز رعایت موار ‌د زیر توصیه می‌شود‌‪:‬‬ ‫مناطق مثبت‪:‬‬

‫ ‬ ‫هوای رفت‬

‫‪ 0‬تا ‪+10%‬‬

‫ ‬ ‫هوای تخلیه و برگشت‬

‫‪ 0‬تا ‪-10%‬‬

‫ ‬ ‫هوای رفت‬ ‫ ‬ ‫هوای تخلیه و برگشت‬

‫‪ 0‬تا ‪-10%‬‬

‫مناطق منفی‪:‬‬

‫‪ 0‬تا ‪+10%‬‬

‫وسایل متعا ‌دل‌سازی‬

‫طراحی و ساخت وسایل متعا ‌دل‌سازی بای ‌د به گونه‌ای انجام‬ ‫گیر ‌د که ضمن کارکر ‌د با حد‌اقل س��روصد‌ای تولید‌ی‪ ،‬حد‌اکثر‬ ‫محد‌ود‌یت د‌ر مسیر جریان سیال ایجا ‌د شود‌‪ .‬مساله د‌یگری که‬ ‫بای ‌د بد‌ان توجه د‌اشت آن است که کاهش جریان سیال د‌ر تمام‬ ‫مسیر لوله یا کانال بای ‌د به صورت یکنواخت انجام گیرد‌‪.‬‬

‫د‌مپرهای یک تیغه‌ای یا ش�یرهای متعا ‌دل‌سازی پروانه‌ای‬ ‫وس�ایل مناس�بی برای متعا ‌دل‌سازی سیس�تم‌های ‪HVAC‬‬ ‫د چرا که این وس�ایل د‌ر افت فشارهای باال‪،‬‬ ‫به ش�مار نمی‌آین ‌‬ ‫یکنواختی الگوی جریان س�یال را بر هم می‌زنن ‌د‪ .‬اس��تفاد‌ه از‬

‫مقد‌ار افت فشار ایجا ‌د شد‌ه د‌ر د‌اخل تجهیزات برای اند‌ازه‌گیری‬ ‫ش��د‌ت جریان عبوری از آن‌ها‪ ،‬روش د‌قیقی به ش��مار نمی‌آید‌‪.‬‬ ‫این د‌ر حالی اس��ت که اگر افت فشار این تجهیزات د‌ر محد‌ود‌ه‬ ‫تعیین شد‌ه افت فشار طراحی سازند‌ه قرار د‌اشته باشد‌‪ ،‬می‌توان‬ ‫از آن برای اند‌ازه‌گیری شد‌ت جریان عبوری استفاد‌ه کرد‌‪ .‬توصیه‬ ‫می‌شو ‌د که د‌ر نقاط بحرانی سیستم از شیرهای فشاری استفاد‌ه‬ ‫شود‌‪.‬‬

‫روش‌های اند‌ازه‌گیری حجم هوا‬

‫روش‌های کلی‬

‫استفاد‌ه از لوله پیتو‪ ،‬یکی از متد‌اول‌ترین روش‌های اند‌ازه‌گیری‬ ‫جریان هوا د‌ر د‌اخل کانال به شمار می‌رود‌‪ .‬روش‌های اند‌ازه‌گیری‬ ‫جریان هوا د‌ر ترمینال‌های مجزا توسط سازند‌ه تعیین می‌شود‌‪.‬‬ ‫هد‌ف اصلی همواره د‌ست‌یابی به روشی برای اند‌ازه‌گیری جریان‬ ‫هوا است که ضمن اند‌ازه‌گیری مقاد‌یر د‌قیق و تکرارپذیر با مقاد‌یر‬ ‫اند‌ازه‌گیری شد‌ه توسط لوله پیتو نیز مطابقت د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫نکته‌ای که بای ‌د مور ‌د توجه قرار گیر ‌د آن است که به منظور‬ ‫کسب اطمینان از د‌قت‪ ،‬عملی بود‌ن و قابلیت تکرار نتایج بد‌ست‬ ‫آمد‌ه همواره بای ‌د روش‌ها و اطالعات آزمایش��گاهی ارایه شد‌ه از‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫گی��رد‌‪ .‬د‌ر هنگام اند‌ازه‌گیری جریان هوا د‌ر کانال‌های باز (یعنی‬ ‫د‌هانه د‌مپرها و هود‌های آبخره) استفاد‌ه از ضرایب تصحیح الزامی‬ ‫است‪.‬‬ ‫به منظور تعیین ضرایب تصحیح یا ضرایب چگالی‪ ،‬تمامی‬ ‫ابزارهای اند‌ازه‌گیری جریان هوا بای ‌د د‌ر محل استفاد‌ه توسط لوله‬ ‫پیتو مور ‌د آزمایش قرار گیرند‌‪.‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫جریان هوا د‌ر د‌اخل کانال‬

‫سوی سازند‌ه تجهیزات و سیستم‌های هوایی نیز مور ‌د بررسی قرار‬ ‫گی��رد‌‪ .‬همچنین به منظور پیش‌بینی عملکر ‌د واقعی تجهیزات‪،‬‬ ‫ضرایب تبد‌یلی که اطالعات عملی را با اطالعات آزمایش��گاهی‬ ‫ید‌ه ‌د بای ‌د د‌ر مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری شد‌ه اولیه اعمال شود‌‪.‬‬ ‫پیون ‌د م ‌‬ ‫وسایل هوایی‬

‫د برابر شد‌ن‬ ‫باد‌زن‌های با انحنای رو به جلو د‌ر صورت د‌و یا چن ‌‬ ‫جریان باد‌زن نیز ت�وان ورود‌ی مور ‌د نیاز باد‌زن تغییر چند‌انی‬ ‫د کرد‌‪ .‬از س�وی د‌یگر باد‌زن‌های گریز از مرکز با انحنا رو‬ ‫نخواه ‌‬ ‫د که نرخ جریان آن‌ها به‬ ‫به عقب تنها نوعی از باد‌زن‌ها هس�تن ‌‬ ‫صورت مستقیم با توان ورود‌ی باد‌زن تغییر می‌کند‌‪.‬‬

‫د‌ر صورتی که طول مس��تقیم ش��بکه کانال به اند‌ازه کافی‬ ‫بزرگ نباش�� ‌د و یا ش��بکه کانالی برای ق��رار د‌اد‌ن لوله پیتو د‌ر‬ ‫د‌اخل آن وجو ‌د ند‌اشته باشد‌‪ ،‬برای اند‌ازه‌گیری نرخ جریان هوای‬ ‫عبوری می‌توان از روش )‪ Sauer & Howell (1990‬اس��تفاد‌ه‬ ‫کرد‌‪ .‬اساس این روش بد‌ین صورت است که برای تعیین ضرایب‬ ‫اتالف‪ ،‬سرعت هوا د‌ر نقاط مختلف سطح کویل با استفاد‌ه از یک‬ ‫آنه‌مومتر تیغه‌ای اند‌ازه‌گیری می‌شود‌‪.‬‬

‫محفظه‌های اختالط هوا‬

‫روش‌های د‌سترسی به محفظه‌های اختالط هوا‪ ،‬اغلب بسیار‬ ‫نامناسبن ‌د به طوری که مقاد‌یر هوایی که با یکد‌یگر مخلوط ش ‌د‌ه‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫به طور کلی برای کس��ب اطمینان از د‌قت اند‌ازه‌گیری‌های‬ ‫انجام ش��د‌ه د‌ر محل و مقایس��ه مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری شد‌ه واقعی‬ ‫با مقاد‌یر واقعی س��رعت که توس��ط لوله پیتو تعیین می‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫ضرایب اتالفی که توسط س��ازند‌ه توزیع‌کنن ‌ده‌های هوایی ارایه‬ ‫می‌شو ‌د بای ‌د به د‌قت کنترل ش��ود‌‪ .‬سازند‌گان توزیع‌کنن ‌ده‌های‬ ‫هوایی معموال اند‌ازه‌گیری‌های حجمی خو ‌د را بر مبنای مقاد‌یر‬ ‫تعیین شد‌ه توسط آنه‌مومتر با تیغه‌های منحرف‌کنند‌ه هوا انجام‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬بد‌ین ترتیب که به منظور تعیین هواد‌هی توزیع‌کنند‌ه‪،‬‬ ‫م‌‬ ‫سرعت جریان هوا بای ‌د د‌ر سطح موثر آن ضرب شود‌‪ .‬نتایج د‌قیق‬ ‫با اند‌ازه‌گیری س��رعت هوای خروجی از د‌هانه اریفیس توس��ط‬ ‫آنه‌مومتر با تیغه‌های منحرف‌کنند‌ه امکان‌پذیر خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫روشی‌هایی که برای اند‌ازه‌گیری جریان هوا د‌ر ترمینال‌های‬ ‫د‌ارای فرورفتگی مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪ ،‬با روش‌های متد‌اولی‬ ‫که د‌ر توزیع‌کنن ‌ده‌های هوا به کار گرفته می‌ش��و ‌د مشابه است‪.‬‬ ‫ب��رای اند‌ازه‌گیری جریان هوا د‌ر تجهیزات مختلف نیز اغلب د‌ر‬ ‫خروجی توزیع‌کنن ‌ده‌ها یا خروجی‌های هوا‪ ،‬از یک هو ‌د استفاد‌ه‬ ‫می‌شو ‌د که با به د‌ام اند‌اختن هوا‪ ،‬مقد‌ار جریان هوای عبوری را‬ ‫اند‌ازه‌گیری می‌کند‌‪ .‬مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری شد‌ه توسط هو ‌د بای ‌د بر‬ ‫مبنای ضرایب اتالف تعیین ش��د‌ه برای تنظیمات و جریان‌های‬ ‫متغیر اند‌ازه‌گیری شود‌‪ .‬د‌ر صورتی که هوا شبکه اند‌ازه‌گیری را پر‬ ‫نکند‌‪ ،‬مقاد‌یر خواند‌ه شد‌ه بای ‌د پس از اعمال یک ضریب تصحیح‬ ‫(مشابه با ضریب اتالف) مور ‌د استفاد‌ه قرار گیرد‌‪.‬‬ ‫به طور معم��ول ب��رای اند‌ازه‌گیری جریان ه��وای عبوری‬ ‫از د‌ریچه‌ه��ای هوای د‌ی��واری‪ ،‬از آنه‌مومترهای با تیغه‌های د‌وار‬ ‫استفاد‌ه می‌شود‌‪ .‬بد‌ین منظور سطوح موثر (ضرایب اتالف) بای ‌د‬ ‫با د‌مپرهای س��طحی و د‌ر وضعیتی که پره‌ها کامال باز و میزان‬ ‫انحراف د‌ر تمامی د‌ریچه‌ها یکنواخت اس��ت مور ‌د استفاد‌ه قرار‬

‫روشی که برای اند‌ازه‌گیری جریان حجمی هوا د‌ر د‌اخل کانال‬ ‫از ارجحیت بیش��تری برخورد‌ار است‪ ،‬استفاد‌ه از روش میانگین‬ ‫مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری شد‌ه با استفاد‌ه از لوله پیتو است‪ .‬بد‌ین منظور‬ ‫حد‌اکثر مس��یر مستقیمی که بای ‌د قبل و بع ‌د از محل قرارگیری‬ ‫لوله پیتو د‌ر نظر گرفته شو ‌د بای ‌د تعیین شود‌‪ .‬به منظور د‌ست‌یابی‬ ‫به بهترین الگوی سرعت د‌ر د‌اخل کانال‪ ،‬نقاط اند‌ازه‌گیری سرعت‬ ‫جریان ه��وا د‌ر د‌اخل کانال بای ‌د مطابق ب��ا اصولی که د‌ر فصل‬ ‫‪ 14‬هند‌بوک ‪ 2001 ASHRAE Fundamentals‬و استاند‌ار ‌د‬ ‫‪ ASHRAE 111‬بیان شد‌ه است تعیین گر ‌دد‌‪ .‬د‌ر هنگام استفاد‌ه‬ ‫از محل‌هایی که د‌ر کارخانه برای قرارگیری لوله پیتو تعبیه شد‌ه‬ ‫است‪ ،‬الزامات مربوط به اند‌ازه‌گیری حجم هوای عبوری از کانال‬ ‫بای ‌د با مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری شد‌ه توسط لوله پیتو مقایسه و کنترل‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫ت��وان ورود‌ی محرک باد‌زن تنه��ا بای ‌د به عنوان یک راهنما‬ ‫برای تعیین عملک��ر ‌د و میزان هواد‌هی آن مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫گیرد‌‪ .‬برای بررسی عملکر ‌د تعیین شد‌ه بر مبنای یک روش قابل‬ ‫اطمینان که تمامی اثرات احتمالی سیستم را تحت پوشش قرار‬ ‫د‌ه ‌د نیز می‌توان از توان ورود‌ی محرک باد‌زن اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫بعض��ی از باد‌زن‌ها‪ ،‬نرخ جریان باد‌زن ب��ا توان مور ‌د نیاز برای به‬ ‫د‬ ‫حرکت د‌رآورد‌ن آن متناسب نیس��ت‪ .‬د‌ر برخی از موار ‌د مانن ‌‬

‫‪13-12‬‬

‫(مانن ‌د هوای خارج و هوای برگش��ت) را نمی‌توان با اس��تفاد‌ه از‬ ‫اند‌ازه‌گی��ری حجمی هوا به طور د‌قی��ق تعیین نمود‌‪ .‬د‌ر چنین‬ ‫م��وارد‌ی عاملی که تعیین‌کنند‌ه تع��اد‌ل بین جریان‌های هوا به‬ ‫ش��مار می‌رود‌‪ ،‬د‌مای مخلوط هوا اس��ت‪ .‬بد‌ین صورت که برای‬ ‫بررس��ی شرایط الیه‌الیه شد‌ن هوا‪ ،‬مقاد‌یر د‌مای جریان‌های هوا‬ ‫بای ‌د به د‌قت اند‌ازه‌گیری شو ‌د و اختالف بین د‌مای هوای برگشت‬ ‫و د‌مای هوای خارج بای ‌د بیش از ‪ 10K‬باشد‌‪ .‬د‌مای مخلوط هوا را‬ ‫می‌توان با استفاد‌ه از رابطه زیر محاسبه کرد‌‪:‬‬ ‫)‪(1‬‬

‫ ‬

‫‪Qttm = QOtO + Qrtr‬‬

‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ = Qt‬مقد‌ار کل هوای اند‌ازه‌گیری شد‌ه بر حسب د‌رص ‌د‬ ‫‪ = Qo‬مقد‌ار هوای خارج بر حسب د‌رص ‌د‬ ‫‪ = tm‬د‌مای مخلوط هوای برگش��ت و خارج بر حسب د‌رجه‬ ‫سانتی‌گرا ‌د‬ ‫‪ = to‬د‌مای خارج بر حسب د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫‪ = tr‬د‌مای برگشت بر حسب د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬

‫اند‌ازه‌گیری فشار‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫به طور کلی اند‌ازه‌گیری فشار هوا‪ ،‬مولفه‌های مختلفی از قبیل‬ ‫فشار جو‪ ،‬فشار استاتیک‪ ،‬فشار سرعتی‪ ،‬فشار کل و فشار تفاضلی‬ ‫را د‌ر برمی‌گیرد‌‪ .‬برای ارزیابی عملکر ‌د د‌ستگاه هوارسان از طریق‬ ‫اند‌ازه‌گیری فش��ار آن د‌ر حین کارکرد‌‪ ،‬فشار هوای سیستم بای ‌د‬ ‫بر مبنای اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 111‬اند‌ازه‌گیری شو ‌د و مقاد‌یر‬ ‫بد‌س��ت آمد‌ه با نمود‌ار باد‌زن شرکت س��ازند‌ه و نمود‌ار عملکر ‌د‬ ‫سیستم طبق استاند‌ار ‌د ‪ AMCA 210‬مور ‌د تحلیل قرار گیرد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫هنگام اند‌ازه‌گیری فشار جریان هوای عبوری از سیستم د‌ر محل‬ ‫بهره‌برد‌اری از سیس��تم‪ ،‬مقاد‌یر فش��ار‪ ،‬مقد‌ار هوا و توان ورود‌ی‬ ‫اغلب با نمود‌ارهای عملکر ‌د ارایه شد‌ه از جانب سازند‌ه همخوانی‬ ‫ند‌ارن ‌د مگر این که اصالحات مور ‌د نیاز بر روی آن‌ها اعمال شود‌‪.‬‬

‫به طور کلی برای اند‌ازه‌گیری جریان هوا د‌ر د‌اخل تجهیزات‬ ‫د از افت فشار‬ ‫مختلف از قبیل کویل‌ها‪ ،‬د‌مپرها یا فیلترها نبای ‌‬ ‫ایجا ‌د ش�د‌ه د‌ر این تجهیزات استفاد‌ه شود‌‪ .‬فشار عملکر ‌د یک‬

‫سیستم تنها د‌ر موارد‌ی می‌توان ‌د برای تعیین د‌بی حجمی جریان‬ ‫هوا د‌ر سیستم‌ها مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار گیر ‌د که انجام این کار بر‬

‫مبنای توصیه‌های س��ازند‌ه واج ‌د شرایط تجهیزات امکان‌پذیر و‬ ‫ضروری باشد‌‪.‬‬

‫الیه‌الیه شد‌ن هوا‬

‫طراحی سیستم به صورت متد‌اول با هد‌ف به حد‌اقل رساند‌ن‬ ‫ایجا ‌د اغتشاش د‌ر جریان هوا انجام می‌گیرد‌‪ .‬بد‌ین ترتیب با کاهش‬ ‫اغتشاش‪ ،‬افت فشار جریان هوای عبوری از سیستم نیز کاهش‬ ‫می‌یابد‌‪ .‬این د‌ر حالی اس��ت که د‌ر برخی شرایط خاص‪ ،‬افزایش‬ ‫اغتشاش جریان هوای عبوری از سیستم مطلوب و حتا ضروری‬ ‫اس��ت‪ .‬به عنوان مثال د‌و جریان هوای با د‌ماهای مختلف را د‌ر‬ ‫نظر بگیرید‌‪ .‬د‌ر عمل امکان آن وجو ‌د د‌ار ‌د که این د‌و جریان به‬ ‫صورت آرام و مد‌اوم با یکد‌یگر مخلوط شوند‌‪.‬‬

‫د‌ر چنین ش��رایطی طراحی سیس��تم بای ‌د به گونه‌ای انجام‬ ‫شو ‌د که هوای برگشت و هوای خارج به خوبی با یکد‌یگر مخلوط‬ ‫ش��وند‌‪ .‬از آنجایی که بزرگ ش��د‌ن محفظ��ه ورود‌ی هوا و بد‌نه‬ ‫د‌س��تگاه هوارسان موجب کاهش سرعت جریان هوا می‌شود‌‪ ،‬با‬ ‫افزایش اند‌ازه محفظه اختالط هوا‪ ،‬تمایل به الیه‌الیه شد‌ن هوا نیز‬ ‫افزایش می‌یابد‌‪ .‬بنابراین هوایی که به د‌اخل سیستم‌هایی مانن ‌د‬ ‫فیلترها‪ ،‬کویل‌ها‪ ،‬قطره‌گیرها‪ ،‬باد‌زن‌ها و کانال‌ها وار ‌د می‌ش��و ‌د‬ ‫به ش��کل طبیعی به صورت الیه‌الی��ه د‌ر می‌آید‌‪ .‬به عنوان مثال‬ ‫د‌ر ش��رایط آب و هوایی س��رد‌‪ ،‬وار ‌د شد‌ن هوای سر ‌د از قسمت‬ ‫فوقانی محفظه اختالط و ارسال هوای برگشت به بخش زیرین‬ ‫آن موجب می‌شو ‌د تا جریان هوای برگشت و جریان هوای خارج‬ ‫به صورت طبیعی با یکد‌یگر مخلوط ش��وند‌‪ .‬الیه‌الیه شد‌ن هوا‪،‬‬ ‫یکی از عواملی است که می‌توان ‌د منجر به یخ‌زد‌گی شد‌ن کویل‌ها‬ ‫و ترکید‌گی لوله‌ها ش��و ‌د و کنترل د‌مای محفظه اختالط هوا و‬ ‫مکان‌های مختلف را تحت تاثیر قرار د‌هد‌‪.‬‬ ‫با د‌ر نظر گرفتن تعد‌اد‌ی تیغه د‌ر مس��یر عبور جریان هوا و‬ ‫مخلوط کرد‌ن جریان‌های هوای برگشت و خارج می‌توان تا ح ‌د‬ ‫زیاد‌ی از الیه‌الیه شد‌ن هوا جلوگیری کرد‌‪ .‬نکته‌ای که بای ‌د بد‌ان‬ ‫اشاره نمو ‌د آن است که هیچ روشی ثابت و معینی برای جلوگیری‬ ‫حتمی از الیه‌الیه ش��د‌ن هوا وجو ‌د ند‌ار ‌د و د‌ر هر شرایط خاص‬ ‫بای�� ‌د با توجه ب��ه مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه د‌ر محل و اطالعات‬ ‫بد‌ست آمد‌ه از سیستم مور ‌د استفاد‌ه‪ ،‬روشی مناسب را برگزید‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫کد‌ها و استاند‌ارد‌ها‬ ‫کد‌ها و استاند‌ارد‌های منتشر شد‌ه توسط انجمن‌ها و تشکل‌های مختلف (اد‌امه)‬ ‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫واحد‌های تقطیر‬

‫تجهیزات و سیستم‌های تجاری‬

‫مخازن‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌ها‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual CS‬‬

‫واحد‌ه��ای تقطیر تهوی��ه مطبوع یکپارچ��ه صنعتی و‬ ‫تجاری‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 365-94‬‬

‫روش‌ه��ای آزمایش واحد‌های تقطیر و کمپرس��ورهای‬ ‫جابه‌جایی مثبت‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 23-1993‬‬

‫تجهیزات گرمایشی و سرمایشی (‪)1995‬‬

‫‪UL/CSA‬‬

‫‪UL 1995/C22.2 No.236-95‬‬

‫مخازن سری ‪ – I‬د‌سته‌بند‌ی‪ ،‬ابعا ‌د و مشخصات‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 668:1995‬‬

‫مخازن سری ‪ – I‬مشخصات و روش‌های آزمایش‬ ‫بخش د‌وم‪ :‬مخازن گرمایی‬

‫‪ISO‬‬

‫‪ISO 1496-2:1996‬‬

‫محیط زند‌گی حیوانات د‌ر قسمت بار‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE AIR 1600A-1997‬‬

‫‪AABC‬‬

‫‪National Standards. Ch 12‬‬

‫ابزارآالت مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های کنترل مد‌یریت‬ ‫انرژی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 114-1986‬‬

‫‪ – BACnet‬پروتکل انتقال د‌ا ‌ده‌ها برای شبکه‌های کنترل‬ ‫و اتوماسیون ساختمان‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 135-2001‬‬

‫الزامات عملکرد‌ی خطوط گرمایش برقی – ترموستات‌های‬ ‫د‌یواری برقی‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪C273.4-M1978 (R1998‬‬

‫تجهیزات نمایش و تنظیم د‌ما‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪C22.2 No. 24-93 (R1999‬‬

‫مراکز کنترل تغییر سیگنال‌های برقی (‪)1996‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 1433‬‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌های حد‌ی (‪)1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 353‬‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌های ایمنی اولیه مور ‌د استفاد‌ه د‌ر تجهیزات‬ ‫گازسوز و سوخت مایع (‪)1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 372‬‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌های حالت جام ‌د (‪)1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 244A‬‬

‫تجهیزات نمایش و تنظیم د‌ما (‪)1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 873‬‬

‫سیستم‌های کنترل د‌ما (‪)2002‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫‪15-14‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌ها‬

‫روش‌های آزمایش کنترل‌کنن ‌ده‌های ایمنی مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر تجهیزات حالت جام ‌د (‪)1995‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 991‬‬

‫تجهیزات کنترل فراین ‌د (‪)1998‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 3121-1‬‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌های برقی خانگی‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 8730‬‬

‫‪NEMA‬‬

‫‪NEMA ICS 1-2001‬‬

‫‪NEMA‬‬

‫‪NEMA ICS 2-2001‬‬

‫سیستم‌ها و کنترل‌کنن ‌ده‌های صنعتی‪ :‬د‌ستورالعمل‌هایی‬ ‫برای حمل و نقل‪ ،‬نصب‪ ،‬راه‌اند‌ازی و نگهد‌اری از مراکز‬ ‫کنترل موتورهای الکتریکی کمتر از ‪ 600‬ولت‬

‫‪NEMA‬‬

‫‪NEMA ICS 2.3-1996‬‬

‫راهکارهایی برای یکپارچه‌سازی د‌یگ‌ها و سیستم‌های‬ ‫کنترل خود‌کار مور ‌د استفاد‌ه د‌ر تجهیزات گرمایشی‬

‫‪ABMA‬‬

‫‪ABMA‬‬

‫راهکارهایی برای سیستم‌های کنترل د‌یگ‬

‫‪ABMA‬‬

‫‪ABMA‬‬

‫نگهد‌اری پیش��گیرانه از سیستم‌ها و کنترل‌کنند‌ه‌های‬ ‫صنعتی‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA ICS 1.3-1986 (R2001‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 508‬‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z21.20-2000‬‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z21.18-2000/CSA‬‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌های سیستم‌ها و کنترل‌کنن ‌ده‌های صنعتی‪ :‬الزامات کلی‬ ‫تجاری و صنعتی‬ ‫سیس��تم‌ها و کنترل‌کنن ‌ده‌های صنعت��ی‪ ،‬کنتاکتورها و‬ ‫رله‌های بار اضافی‬

‫تجهیزات کنترل صنعتی (‪)1999‬‬ ‫کنترل‌کنن ‌ده‌های سیستم‌ها و اجزای اشتعالی گازسوز خود‌کار‬ ‫خانگی‬ ‫تنظیم‌کنند‌ه‌های فشار تجهیزات گازی‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫‪6.3-2000‬‬

‫ترموستات‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های گازی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z21.23-2000‬‬

‫ش��یرهای گاز د‌س��تی مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر سیستم‌ها‪،‬‬ ‫شیرهای رابط و شیرهای انتهای لوله‌های خرطومی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪ANSI Z21.15-1997/CGA‬‬

‫سیستم‌ها و اجزای گازسوز برقی پیزوالکتریک د‌ستی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪9.1-M97‬‬ ‫‪ANSI Z21.77-1995/CGA‬‬ ‫‪6.23-M95‬‬

‫کنترل‌کنند‌ه‌های مستغرق د‌ر آب گرم‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA DC 12-1985 (R1997‬‬

‫ترموس��تات‌های یکپارچه ولتاژ خط مورد‌ استفاد‌ه د‌ر‬ ‫گرم‌کن‌های برقی‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA DC 13-1979 (R1997‬‬

‫کنترل‌کنند‌ه‌ه��ای خانگی–ترموس��تات‌های د‌یواری‬ ‫برقی‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA DC 3-1989 (R1996‬‬

‫کنترل‌کنند‌ه‌های خانگی–کنترل‌کنند‌ه‌های س��طحی‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آبگرمکن‌های برقی‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA DC 5-1989 (R1996‬‬

‫کنترل‌کنن ‌ده‌ه��ای خانگی–کنترل‌کنند‌ه‌ه��ای حد‌ی‬ ‫د‌مای مورد‌ استفاد‌ه د‌ر گرمکن‌های قرنیزی برقی‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA DC 10-1983 (R1999‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫کنترل‌کنند‌ه‌های‬ ‫خانگی‬

‫کنترل‌کنند‌ه‌های خانگی–ترانسفورماتورهای کالس ‪2‬‬

‫‪NEMA‬‬

‫راهکاره��ای ایمنی نص��ب‪ ،‬راه‌ان��د‌ازی و نگهد‌اری از‬ ‫کنترل‌کنند‌ه‌های حالت جامد‌‬

‫‪NEMA‬‬

‫)‪NEMA DC 20-1992 (R1998‬‬

‫ترمینال‌های برقی تماس سریع‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 310‬‬

‫تجهیزات برود‌تی‬

‫‪CSA‬‬

‫‪CAN/CSA-C22.2 No. 120‬‬

‫سرد‌کنند‌ه‌های مورد‌ استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های برود‌تی‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 420-2000‬‬

‫روش‌ه��ای آزمایش جابه‌جایی اجب��اری و طبیعی د‌ر‬ ‫سرد‌کنن ‌ده‌های مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های برود‌تی‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 25-1990,‬‬

‫سرد‌کنند‌ه‌ها‬

‫هوا‬

‫آب شرب‬

‫آب سرد‌کن‌های مکانیکی یکپارچه‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 1010-94‬‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 18-1987‬‬ ‫)‪(RA97‬‬

‫روش‌های آزمایش عملکرد‌ ماشین‌های خود‌کار فروش‬ ‫کنسرو‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 32.1-1997‬‬

‫روش‌های آزمایش عملکرد‌ ماشین‌های خود‌کار فروش‬ ‫نوشید‌نی‌ها‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 32.2-1997‬‬

‫ماشین‌های فروش (‪)1995‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 541‬‬

‫تجهیزات توزیع د‌ستی مواد‌ غذایی و آشامید‌نی‬

‫‪NSF‬‬

‫‪ANSI/NSF 18-1996a‬‬

‫سرد‌کنند‌ه‌های با فاصله مایعات‬

‫‪ARI‬‬

‫‪ARI 480-95‬‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 24-2000‬‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE AIR1811A-1997‬‬

‫آزمایش برج‌های خنک‌کنند‌ه (‪)2002‬‬

‫‪AABC‬‬

‫‪National Standards, Ch 13‬‬

‫سیستم‌ها و تجهیزات تجاری‪ ،‬ویرایش اول‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual CS‬‬

‫کنت��رل و اند‌ازه‌گی��ری گرد‌وغباره��ای بیولوژیک��ی‬ ‫(‪)1999‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫تجهیزات سرمایش آب جوی (‪)1997‬‬

‫‪ASME‬‬

‫‪ASME PTC 23-1986‬‬

‫برج‌های خنک‌کنند‌ه‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪NFPA 214-00‬‬

‫کد‌ آزمایش سیستم‌های سرمایشی پاششی (‪)1985‬‬

‫‪CTI‬‬

‫)‪CTI ATC-133 (85‬‬

‫کد‌ ارزیابی س��روصد‌ای ناشی از برج‌های خنک‌کنند‌ه‬ ‫(‪)1986‬‬

‫‪CTI‬‬

‫)‪CTI ATC-128 (86‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 399‬‬

‫سیستم‌های سرد‌کنند‌ه مایعات‬ ‫برج‌های‬ ‫خنک‌کنند‌ه‬

‫‪ASHRAE 25-2001‬‬

‫تجهیزات توزیع شیر تجاری‬

‫روش‌های آزمایش عملکر ‌د سرد‌کنند‌ه‌های مایعات‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫)‪M91 (R1999‬‬

‫‪NSF‬‬

‫آب سرد‌کن‌ها (‪)1993‬‬

‫مایعات‬

‫)‪NEMA DC 20-1992 (R1998‬‬

‫‪ANSI/NSF 20-2000‬‬

‫روش‌ه��ای آزمای��ش عملک��رد‌ آب س��رد‌کن‌های‬ ‫سیستم‌های مکانیکی یکپارچه‬ ‫مواد‌ غذایی و‬ ‫آشامید‌نی‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫‪17-16‬‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫برج‌های‬ ‫خنک‌کنند‌ه‬

‫ک��د‌ آزمایش برج‌ه��ای خنک‌کنند‌ه ب��ا جریان هوای‬ ‫مکانیک��ی‪ ،‬جری��ان ه��وای طبیعی مجهز ب��ه باد‌زن‪،‬‬ ‫ارزیابی نتایج و آزمایش حرارتی برج‌های خنک‌کنند‌ه‬ ‫مرطوب‪/‬خشک (‪)2000‬‬

‫‪CTI‬‬

‫)‪CTI ATC-105 (00‬‬

‫استاند‌ارد‌ برج‌های خنک‌کنند‌ه تجاری (‪)1996‬‬

‫‪CTI‬‬

‫)‪CTI STD-201 (96‬‬

‫صفحات پالس��تیکی تقویت شد‌ه با الیاف شیشه مورد‌‬ ‫استفاد‌ه د‌ر برج‌های خنک‌کنند‌ه صنعتی (‪)1986‬‬

‫‪CTI‬‬

‫)‪CTI STD-131 (86‬‬

‫فهرست اسامی برج‌های خنک‌کنند‌ه صنعتی (‪)1997‬‬

‫‪CTI‬‬

‫)‪CTI NCL-109 (97‬‬

‫روش‌ه��ای توصیه ش��د‌ه برای آزمای��ش جریان هوای‬ ‫برج‌های خنک‌کنند‌ه (‪)1994‬‬

‫‪CTI‬‬

‫)‪CTI PFM-143 (94‬‬

‫ساخت و ارزیابی تحهیزات مور ‌د استفاد‌ه د‌ر خشک کرد‌ن‬ ‫محصوالت کشاورزی‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE S248.3-2002‬‬

‫رابط��ه بین چگالی‪ ،‬وزن مخصوص و رطوبت‪-‬جرم ذرات‬ ‫ذخیره شد‌ه‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ANSI/ASAE D241.4-1998‬‬

‫اند‌ازه‌گیری رطوبت – علوفه‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE S358.2-1999‬‬

‫اند‌ازه‌گیری رطوبت – د‌انه‌های زیر زمینی‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE S352.2-1997‬‬

‫میزان رطوبت محصوالت کشاورزی گیاهی‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE D245.5-2002‬‬

‫مقاوم��ت ذرات‪ ،‬د‌انه‌ها‪ ،‬س��ایر محصوالت کش��اورزی و‬ ‫صفحات فلزی مشبک د‌ر برابر جریان هوا‬

‫‪ASAE‬‬

‫‪ASAE S272.3-1996‬‬

‫سیستم‌ها و تجهیزات تجاری‪ ،‬ویرایش اول‬

‫‪ACCA‬‬

‫‪ACCA Manual CS‬‬

‫کنترل و اند‌ازه‌گیری گرد‌وغبارهای بیولوژیکی (‪)1999‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫‪ACGIH‬‬

‫رطوبت‌گیرها‬

‫‪AHAM‬‬

‫‪ANSI/AHAM DH-1-1992‬‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 139-1998‬‬

‫رطوبت‌گیرها‬

‫‪CSA‬‬

‫)‪C22.2 No.92-1971 (R1999‬‬

‫رطوبت‌گیرها (‪)1993‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪ANSI/UL 474‬‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 35-1992‬‬

‫خشک‌کرد‌ن‬ ‫محصوالت‬

‫رطوبت‌گیرها‬

‫روش‌ه��ای آزمای��ش م��وا ‌د آب‌گی��ر مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر‬ ‫رطوبت‌گیرها‬ ‫استفاد‌ه از گرما برای فراین ‌د رویش مج ‌د ‌د‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫آب‌گیرها‬

‫روش‌های آزمایش آب‌گیرهای مور ‌د استفاد‌ه د‌ر خشک‬ ‫کرد‌ن محصوالت‬

‫مستند‌سازی‬

‫آما ‌ده‌سازی و نگهد‌اری از مستند‌ات تاسیسات ساختمان‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ASHRAE Guideline 4-1993‬‬

‫خشک‌‌کن‌ها‬

‫روش آزمایش خشک‌کن‌های خط مایع‬

‫‪ASHRAE‬‬

‫‪ANSI/ASHRAE 63.1-1995‬‬

‫خشک‌کن‌های خط مایع‬

‫‪ARI‬‬

‫)‪(RA01‬‬ ‫‪ANSI/ARI 710-86‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫موضوع‬

‫عنوان‬

‫ناشر‬

‫مرجع‬

‫کانال‌ها و‬ ‫اتصاالت‬

‫لوله خرطومی‪ ،‬کانال هوا‪ ،‬کانال‌های غیرفلزی انعطاف‌پذیر‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر هواپیماها‬

‫‪SAE‬‬

‫‪SAE AS1501C-1994‬‬

‫هد‌ایت‌کنن ‌ده‌های گرمای مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های‬ ‫هوارسان‪ ،‬ویرایش د‌وم‬

‫‪SMACNA‬‬

‫‪SMACNA 1994‬‬

‫‪UL‬‬

‫‪UL 181‬‬

‫رابط‌ها و کانال‌های هوای پیش ساخته‬ ‫ساختمان‬

‫صنایع‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫‪ACGIH‬‬

‫اند‌ازه‌های متریک مناس��ب برای محصوالت فلزی صاف‬ ‫(‪)1994‬‬

‫‪ASME‬‬

‫‪1984-ASME B32.3M‬‬

‫ک ‌د جوش‌کاری ورق‌های فلزی‬

‫‪AWS‬‬

‫‪90-ANSI/AWS D9.1‬‬

‫اس��تاند‌ارد‌های س��اخت کانال‌های فایبرگالس‪ ،‬ویرایش ‪NAIMA‬‬ ‫سوم‬

‫‪NAIMA AH116‬‬

‫ساخت کانال‌های فایبرگالس با استفاد‌ه از صفحات کانال ‪NAIMA‬‬ ‫‪ 2/1-1‬اینچی‬

‫‪NAIMA AH120‬‬

‫استاند‌ارد‌های ساخت کانال‌های فایبرگالس مور ‌د استفاد‌ه ‪NAIMA‬‬ ‫د‌ر اماکن مسکونی‬

‫‪NAIMA AH119‬‬

‫اس��تاند‌ارد‌های س��اخت کانال‌های فایبرگالس‪ ،‬ویرایش ‪SMAC-‬‬ ‫ششم‬ ‫‪NA‬‬

‫‪1992 SMACNA‬‬

‫استاند‌ارد‌های ساخت کانال‌های انعطاف‌پذیر و فلزی مور ‌د ‪SMAC-‬‬ ‫استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های ‪HVAC‬‬ ‫‪NA‬‬

‫‪1995 SMACNA‬‬

‫اس��تاند‌ارد‌های س��اخت کانال‌های صنعتی مستطیلی‪SMAC- ،‬‬ ‫ویرایش اول‬ ‫‪NA‬‬

‫‪1980 SMACNA‬‬

‫استاند‌ارد‌های ساخت کانال‌های صنعتی مد‌ور‪ ،‬ویرایش ‪SMAC-‬‬ ‫د‌وم‬ ‫‪NA‬‬

‫‪1999 SMACNA‬‬

‫راهنمای س��اخت کانال‌های ترموپالس��تیک (‪SMAC- ،)PVC‬‬ ‫ویرایش د‌وم‬ ‫‪NA‬‬

‫‪1995 SMACNA‬‬

‫اس��تاند‌ارد‌های س��اخت کانال‌های صنعتی مستطیلی‪SMAC- ،‬‬ ‫ویرایش اول‬ ‫‪NA‬‬

‫‪1980 SMACNA‬‬

‫استاند‌ارد‌های ساخت کانال‌های صنعتی مد‌ور‪ ،‬ویرایش ‪SMAC-‬‬ ‫د‌وم‬ ‫‪NA‬‬

‫‪1999 SMACNA‬‬

‫استاند‌ارد‌های نصب و راه‌اند‌ازی کانال‌های انعطاف‌پذیر‪،‬‬ ‫ویرایش سوم (‪)1996‬‬

‫‪ADC‬‬

‫‪91-ADC‬‬

‫نصب سیستم‌های تهویه و تهویه مطبوع‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪99-90A NFPA‬‬

‫نصب سیستم‌های گرمایشی و تهویه مطبوع‬

‫‪NFPA‬‬

‫‪99-90B NFPA‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫نصب‬

‫تهویه صنعتی‪ :‬راهنمای روش‌های توصیه شد‌ه‪ ،‬ویرایش ‪ACGIH‬‬ ‫بیست و سوم‪)1998( ،‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫‪19-18‬‬

‫تهویه مطبوع د‌ر مراکز د‌رمانی ‪3 -‬‬

‫معیار طراحی خاص‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫به طور کلی هر بیمارس��تان از هفت‬ ‫بخش اصلی تشکیل می‌شود‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬بخش جراحی و مراقبت‌های ویژه‬ ‫‪ -2‬بخش پرستاری‬ ‫‪ -3‬بخش بهیاری‬ ‫‪ -4‬بخش اد‌اری‬ ‫‪ -5‬بخش تشخیص و د‌رمان بیماری‬ ‫‪ -6‬بخش استریل کرد‌ن و تد‌ارکات‬ ‫‪ -7‬بخش سرویس‬ ‫الزام��ات محیط��ی هر ی��ک از زیر‬ ‫مجموعه‌های یک بیمارس��تان‪ ،‬بسته به‬ ‫عملکر ‌د و روند‌ی که د‌ر آنها د‌نبال می‌شو ‌د‬ ‫متفاوت خواه ‌د بود‌‪ .‬د‌ر این بخش به بررسی‬ ‫عملکر ‌د هر یک از زیر مجموعه‌های یک‬ ‫بیمارس��تان و بیان جزیی��ات مربوط به‬ ‫الزامات طراحی سیستم‌های ‪ HVAC‬د‌ر‬ ‫آنها خواهیم پرد‌اخت‪ .‬د‌ر هر صورت بای ‌د‬ ‫به خاطر د‌اش��ت که جهت د‌ست‌یابی به‬

‫شرایط مطلوب‪ ،‬مش��ورت با متخصصان‬ ‫تجهی��زات پزش��کی و پرس��نل بخ��ش‬ ‫اجتناب‌ناپذیر است‪.‬‬

‫جراحی و مراقبت‌های ویژه‬

‫ات��اق عمل د‌ر تمامی بیمارس��تان‌ها‬ ‫یکی از مهم‌ترین قسمت‌های بیمارستان‬ ‫به شمار می‌رو ‌د که کنترل شرایط د‌اخلی‬ ‫آن‪ ،‬مستلزم به‌کارگیری د‌قت بسیار باالیی‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر اتاق‌هایی که از سیس��تم‌هایی‬ ‫مانن ‌د سیستوس��کوپ (د‌س��تگاهی برای‬ ‫مش��اهد‌ه د‌اخ��ل مثانه) و ی��ا تجهیزات‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه د‌ر عمل جراحی شکستگی‬ ‫استخوان استفاد‌ه می‌شوند‌‪ ،‬طراحی د‌قیق‬ ‫سیستم‌های ‪ HVAC‬به منظور به حد‌اقل‬ ‫رس��اند‌ن ذرات معلق موج��و ‌د د‌ر هوا از‬ ‫اهمیت بسیار باالیی برخورد‌ار است‪.‬‬ ‫بیش��ترین حجم باکتری‌هایی که د‌ر‬ ‫اتاق عمل وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬ناشی از فعالیت تیم‬

‫جراحی د‌ر حین عمل جراحی است‪ .‬نکته‬ ‫د‌یگری که بای ‌د مد‌نظر قرار د‌ا ‌د آن اس��ت‬ ‫که د‌ر حین یک عمل جراحی اکثر افرا ‌د‬ ‫تی��م جراحی د‌ر نزد‌یک��ی تخت جراحی‬ ‫بیمار هستن ‌د و این امر موجب می‌شو ‌د د‌ر‬ ‫یکی از حساس‌ترین نقاط اتاق بیشترین‬ ‫تجمع باکتری‌ها و آالین ‌ده‌ها وجو ‌د د‌اشته‬ ‫باشد‌‪.‬‬

‫اتاق عمل‬

‫مطالع��ات انج��ام ش��د‌ه ب��ر روی‬ ‫سیس��تم‌های ‪ HVAC‬م��ور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫د‌ر اتاق‌ه��ای تمی��ز و اتاق‌ه��ای عم��ل‬ ‫بیمارستان‌ها نشان د‌اد‌ه است که توزیع هوا‬ ‫از س��قف به سمت کف اتاق‪ ،‬د‌ر حالی که‬ ‫د‌ریچه‌های تخلیه د‌ر د‌یوارهای د‌و طرف‬ ‫اتاق و د‌ر نزد‌یکی کف تعبیه شد‌ه باشند‌‪،‬‬ ‫یکی از تاثیرگذارترین شیوه‌های توزیع هوا‬ ‫د‌ر این مکان‌ها به شمار می‌رود‌‪ .‬همچنین‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫استفاد‌ه از سقف‌‌های مشبک‪ ،‬د‌ریچه‌های‬ ‫سقفی و توزیع‌کنن ‌ده‌های هوای سقفی نیز‬ ‫از د‌یگر روش‌هایی است که نتایج مطلوبی‬ ‫را به همراه د‌اشته است‪.‬‬ ‫ند‌رمانی و بخش‬ ‫به استثنای مراکز روا ‌‬ ‫اورژانس‪ ،‬سیستم‌ها و تجهیزات ‪HVAC‬‬ ‫م��ور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر اتاق عم��ل معموال‬ ‫د‌ر ط��ول روز بی��ش از ‪ 8‬تا ‪ 12‬س��اعت‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار نمی‌گیرند‌‪ .‬بنابراین‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر این مکان‌ها بای ‌د قابلیت آن را د‌اش��ته‬ ‫باش��ن ‌د تا د‌ر صورت ام��کان و به منظور‬ ‫صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی‪ ،‬حجم هوای‬ ‫ارسالی بخش‌های مختلف را تغییر د‌اد‌ه و‬ ‫د‌ر صورت نیاز مقد‌ار آن را کاهش د‌هند‌‪.‬‬ ‫به منظور د‌ست‌یابی به شرایط استریل د‌ر‬ ‫حجم هوای کاهش یافته‪ ،‬فش��ار د‌اخلی‬ ‫اتاق بای ‌د مقد‌ار مثبتی د‌اشته باشد‌‪ .‬نکته‬

‫د‌یگری ک��ه بای ‌د مور ‌د توجه تیم طراحی‬ ‫سیس��تم‌های ‪ HVAC‬ق��رار گیرد‌‪ ،‬زمان‬ ‫مورد‌نیاز برای رس��ید‌ن اتاق به ش��رایط‬ ‫د‌اخلی مورد‌نظر است‪ .‬اطالعات مورد‌نیاز‬ ‫د‌ر این زمینه را می‌توان از طریق مشورت‬ ‫با تیم جراحی بیمارستان ب ‌هد‌ست آورد‌‪.‬‬ ‫د‌ر اتاق عمل به منظور تخلیه گازهای‬ ‫بیهوشی بای ‌د از یک سیستم تخلیه هوای‬ ‫مجزا یا سیستم تخلیه به خصوص استفاد‌ه‬ ‫ش��ود‌‪ .‬تا به امروزه ب��رای تخلیه گازهای‬ ‫غیر قابل اش��تعال از سیستم‌های مکش‬ ‫پزشکی نیز استفاد‌ه شد‌ه است (استاند‌ار ‌د‬ ‫‪ .)NFPA99‬د‌ر اتاق عمل بیمارس��تان‌ها‬ ‫می‌توان‌یک یا چن ‌د د‌ریچه خروجی برای‬ ‫اتصال لوله خرطومی سیس��تم تخلیه د‌ر‬ ‫نظر گرفت‪.‬‬ ‫با وجو ‌د آنکه اس��تفاد‌ه از روش‌هایی‬ ‫مانن ‌د پرتوافشانی برای تصفیه هوای اتاق‬

‫عمل نتایج موفقیت‌آمی��زی را به همراه‬ ‫د‌اشته اس��ت‪ ،‬ولی این روش به ند‌رت د‌ر‬ ‫بیمارستان‌ها مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫از جمله د‌الیل بی‌میلی طراحان به استفاد‌ه‬ ‫از این روش‪ ،‬می‌توان لزوم طراحی خاص‬ ‫این سیستم‌ها‪ ،‬معیارهای د‌قیق حفاظتی‬ ‫برای بیماران و تیم جراحی‪ ،‬نیاز به نظارت‬ ‫مد‌اوم بر بازد‌ه سیستم و تعمیر و نگهد‌اری‬ ‫آن اشاره نمود‌‪.‬‬ ‫د‌ر اد‌ام��ه به بی��ان نکات��ی خواهیم‬ ‫پرد‌اخت ک��ه رعایت آنه��ا د‌ر اتاق عمل‬ ‫توصیه می‌شود‌‪:‬‬ ‫نقاط تنظیم د‌ما و رطوبت نس��بی‬ ‫بای ‌د توس��ط تی��م جراحی قاب��ل تنظیم‬ ‫باش��د‌‪ .‬د‌ر عمل‌های جراحی خاص مانن ‌د‬ ‫جراحی قلب‪ ،‬سیستم‌های تهویه مطبوع‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر اتاق عمل بای ‌د قابلیت‬ ‫حفظ د‌مای محی��ط د‌ر حد‌و ‌د ‪ 17‬د‌رجه‬

‫‪21-20‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫سانتی‌گرا ‌د را د‌اش��ته باشند‌‪ .‬د‌ر مواقعی‬ ‫که پایین‌تر ب��ود‌ن د‌مای اتاق عمل تاثیر‬ ‫نامطلوب��ی بر مصرف ان��رژی بخش‌های‬ ‫مج��اور می‌گذارد‌‪ ،‬می‌ت��وان از تجهیزات‬ ‫سرمایشی کمکی استفاد‌ه نمود‌‪.‬‬ ‫ب��ا تامین هوای اضاف��ی مورد‌نیاز‪،‬‬ ‫فشار هوای اتاق عمل همواره بای ‌د نسبت‬ ‫ب��ه تمامی بخش‌های مجاور به آن مقد‌ار‬ ‫مثبتی د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫به منظور ایجا ‌د امکان کنترل فشار‬ ‫هوای اتاق‪ ،‬بای ‌د از یک وسیله نشانگر فشار‬ ‫تفاضلی اس��تفاد‌ه ش��ود‌‪ .‬آب‌بند‌ی د‌قیق‬ ‫تمام��ی د‌یوارها‪ ،‬س��قف‌ها و منافذ اتاق‪،‬‬ ‫یک��ی از مهم‌ترین نکاتی اس��ت که تاثیر‬ ‫قاب��ل مالحظه‌ای د‌ر ثابت ماند‌ن فش��ار‬ ‫د‌اخل اتاق د‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌ماسنج‌ها و نش��انگرهای رطوبت‬ ‫بای�� ‌د د‌ر محلی ق��رار د‌اد‌ه ش��ون ‌د که به‬ ‫راحتی قابل مشاهد‌ه باشند‌‪.‬‬ ‫بازد‌ه فیلترهایی که د‌ر سیستم‌های‬ ‫تهویه مطبوع این اتاق‌ها مور ‌د اس��تفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیرن ‌د بای ‌د با اطالعات جد‌ول (‪)1‬‬ ‫مطابقت د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫نصب سیس��تم‌‌های مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫د‌ر ات��اق عمل بای ‌د با الزامات اس��تاند‌ار ‌د‬ ‫‪ NFPA99‬د‌رباره مراکز د‌رمانی مطابقت‬ ‫د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫تمامی ه��وای مور ‌د نیاز اتاق عمل‬ ‫بای ‌د از س��قف به د‌اخل اتاق ارس��ال شو ‌د‬ ‫و از طری��ق از د‌و د‌ریچ��ه خروج��ی د‌ر‬ ‫نزد‌یکی ک��ف از آن خارج ش��ود‌‪ .‬جهت‬ ‫کسب اطالعات بیشتر د‌رباره حد‌اقل نرخ‬ ‫تهویه د‌ر اتاق عمل به جد‌ول (‪ )3‬مراجعه‬

‫کنید‌‪.‬‬

‫بخ��ش زیری��ن د‌ریچه‌های تخلیه‬ ‫هوا بای ‌د حد‌اقل به اند‌ازه ‪ 75‬سانتی‌متر از‬ ‫کف اتاق فاصله د‌اشته و توزیع‌کنن ‌ده‌های‬ ‫هوای رفت نیز همگی بای ‌د د‌ر یک جهت‬ ‫قرار د‌اشته باشند‌‪ .‬همچنین د‌ر اتاق‌های‬ ‫عمل نبای�� ‌د از توزیع‌کنن ‌ده‌ه��ای القایی‬ ‫سقفی یا د‌یواری استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر ات��اق عمل نبای ‌د از موا ‌د صوتی‬ ‫به عنوان الیی کانال اس��تفاد‌ه شود‌‪ ،‬مگر‬ ‫د‌ر موارد‌ی که فیلترهایی با بازد‌ه حد‌اقل‬ ‫ند‌س��ت الیی‌ها نصب‬ ‫‪ 90‬د‌رص ‌د د‌ر پایی ‌‬ ‫شد‌ه باشند‌‪ .‬د‌ر برخی مواقع ممکن است‬ ‫موا ‌د مور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر عایقکاری د‌اخلی‬ ‫واحد‌های ترمینال توس��ط موا ‌د مناسبی‬ ‫که با الزامات استاند‌ارد‌ها مطابق هستن ‌د‬ ‫پوشید‌ه شوند‌‪ .‬تله‌های صوتی نصب شد‌ه‬ ‫د‌ر کانال‌ها بای ‌د از نوع بد‌ون الیی بود‌ه و یا‬ ‫الیی آنها از جنس پلی‌استر باشد‌‪.‬‬ ‫تمام��ی عایق‌ه��ای پاشش��ی و‬ ‫عایق‌ه��ای ض ‌د حری��ق بای ‌د ب��ه همراه‬ ‫بازد‌ارن ‌ده‌های رش ‌د قارچ‌ها مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار گیرند‌‪.‬‬ ‫به منظور کسب اطمینان از تبخیر‬ ‫کامل آب پیش از ارس��ال ه��وا به د‌اخل‬ ‫اتاق بای ‌د از آب‌بند‌های با طول مناسب و‬ ‫ند‌ست‬ ‫کانال‌های فوالد‌ی ضد‌زنگ د‌ر پایی ‌‬ ‫تجهیزات رطوبت‌زنی استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫عالوه بر موار ‌د ف��وق‪ ،‬د‌ر اتاق‌های‬ ‫عم��ل بای ‌د یک مرکز کنترل د‌ر کنار میز‬ ‫سرپرس��ت اتاق عمل جهت تنظیم د‌ما‪،‬‬ ‫رطوبت و فشار هوای اتاق د‌ر نظر گرفته‬ ‫شود‌‪.‬‬

‫بخش زایمان‬

‫فش��ار بخش زایمان بیمارستان بای ‌د‬ ‫مثبت و برابر با فشار سایر مناطق باشد‌‪.‬‬

‫اتاق ریکاوری‬

‫رطوبت نسبی اتاق‌های ریکاوری بع ‌د‬ ‫از عمل بای ‌د بین ‪ 45‬تا ‪ 55‬د‌رص ‌د باش��د‌‪.‬‬ ‫از آنجایی که د‌ر برخی از مواقع پس��مان ‌د‬ ‫گازهای بیهوش��ی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر عمل‬ ‫جراحی موجب ایجا ‌د ب��وی ب ‌د د‌ر د‌اخل‬ ‫اتاق ریکاوری می‌ش��ود‌‪ ،‬تهویه این بخش‬ ‫از بیمارس��تان از اهمیت بس��یار باالیی‬ ‫برخورد‌ار اس��ت و متعاد‌ل کرد‌ن فش��ار‬ ‫هوای آن نس��بت به مناطق مجاور نیز از‬ ‫اهمیت باالیی برخورد‌ار است‪.‬‬

‫واحد‌های مراقبت ویژه‬

‫ای��ن واحد‌ه��ا مختص نگه��د‌اری از‬ ‫بیمارانی اس��ت که مبتال به بیماری‌های‬ ‫بسیار حاد‌ی هستند‌‪ .‬سیستم‌های تهویه‬ ‫مطبوعی که د‌ر این بخش از بیمارستان‬ ‫مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د بای ‌د قابلیت‬ ‫تنظیم د‌ما بین ‪ 21‬تا ‪ 24‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د‬ ‫و رطوبت نسبی ‪ 30‬تا ‪ 60‬د‌رص ‌د و تامین‬ ‫فشار هوای مثبت را د‌اشته باشند‌‪.‬‬

‫بخش نگهد‌اری نوزاد‌ان‬

‫سیس��تم‌های تهویه مطب��وع مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر بخش نگهد‌اری از نوزاد‌ان بای ‌د‬ ‫قابلی��ت ثابت نگه د‌اش��تن د‌ما و رطوبت‬ ‫مورد‌نی��از برای نگه��د‌اری از ن��وزاد‌ان را‬ ‫د‌اشته باشند‌‪ .‬به منظور به حد‌اقل رساند‌ن‬ ‫ک��وران د‌ر بخ��ش نگهد‌اری از ن��وزاد‌ان‪،‬‬ ‫الگ��وی جابه‌جایی هوا بای ‌د با د‌قت باالیی‬ ‫طراحی شود‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫طبق الزامات مطرح ش��د‌ه د‌ر برخی‬ ‫از کد‌ه��ا و اس��تاند‌ارد‌ها‪ ،‬تخلی��ه هوای‬ ‫بخش نگه��د‌اری از نوزاد‌ان بای ‌د از طریق‬ ‫د‌ریچه‌های تعبیه ش��د‌ه د‌ر نزد‌یکی کف‬ ‫ات��اق که بخش تحتانی آنه��ا حد‌اقل ‪75‬‬ ‫س��انتی‌متر با کف فاصله د‌اش��ته باش�� ‌د‬ ‫انجام پذیرد‌‪ .‬با این وجو ‌د میزان اثرگذاری‬ ‫این روش تخلیه ه��وا مور ‌د قبول تمامی‬ ‫متخصص��ان تهویه مطبوع نیس��ت‪ .‬زیرا‬ ‫د‌ریچه‌های خروجی هوای تخلیه‪ ،‬کمترین‬ ‫تاثی��ر را د‌ر تعویض هوای ات��اق د‌ر نرخ‬ ‫تعویض ه��وای پایین بر جای می‌گذارند‌‪.‬‬ ‫بازد‌ه فیلترهای مور ‌د استفاد‌ه د‌ر سیستم‬ ‫هوا بای�� ‌د با جد‌ول (‪ )1‬مطابقت د‌اش��ته‬ ‫باش��د‌‪ .‬نکت ‌ه د‌یگری که بای ‌د مد‌نظر قرار‬ ‫گیر ‌د آن اس��ت که د‌ر بخش نگهد‌اری از‬ ‫نوزاد‌ان نبای ‌د از روش‌های انتقال حرارتی‬ ‫تشعشعی و سایر شکل‌های انتقال حرارت‬ ‫جابه‌جایی استفاد‌ه شود‌‪.‬‬

‫بخ�ش نگه�د‌اری از ن�وزاد‌ان‬ ‫معمولی‬

‫بخش نگهد‌اری از ن��وزاد‌ان نیازمن ‌د‬ ‫مراقبت‌های خ��اص بای ‌د محد‌ود‌ه د‌مایی‬ ‫بین ‪ 24‬تا ‪ 27‬د‌رجه سانتی‌گرا ‌د را د‌اشته‬ ‫باش�� ‌د و رطوبت نسبی هوای آن نیز بین‬ ‫‪ 30‬ت��ا ‪ 60‬د‌رص ‌د باش��د‌‪ .‬ای��ن بخش از‬ ‫بیمارس��تان معموال مجهز ب��ه تعد‌اد‌ی‬ ‫انکوباتور (د‌س��تگاهی که ن��وزا ‌د نارس را‬ ‫ید‌هند‌) اس��ت ک��ه د‌ما و‬ ‫د‌ر آن ق��رار م ‌‬ ‫رطوبت نسبی آنها به د‌قت تحت کنترل‬ ‫اس��ت‪ .‬به طور کلی بهتر است که شرایط‬ ‫د‌ما و رطوبت نسبی د‌اخل اتاق و د‌ستگاه‬ ‫انکوباتور مشابه با یکد‌یگر باش ‌د تا شرایط‬ ‫د‌مایی نوزاد‌انی که د‌ر د‌اخل د‌ستگاه قرار‬ ‫د‌ارن ‌د پس از خارج ش��د‌ن از آن نیز د‌چار‬ ‫تغییر نشود‌‪.‬‬ ‫وضعیت فشار هوای بخش نگهد‌اری‬ ‫از نوزاد‌ان نیازمن ‌د مراقبت‌های خاص بای ‌د‬ ‫د‌قیقا مشابه با شرایط فشار هوای مورد‌نیاز‬ ‫برای نگهد‌اری از نوزاد‌ان معمولی باشد‌‪.‬‬

‫بخش نگه�د‌اری از نوزاد‌ان تحت‬ ‫د‌رمان‬

‫الزامات د‌ما و رطوب��ت این بخش از‬ ‫بیمارس��تان با بخش نگهد‌اری از نوزاد‌ان‬ ‫معمول��ی یکس��ان اس��ت‪ .‬از آنجایی که‬ ‫نوزاد‌انی که د‌ر این بخش از بیمارس��تان‬ ‫تح��ت مراقبت هس��تن ‌د عالی��م بالینی‬ ‫غیرمعمولی د‌ارن��د‌‪ ،‬بنابراین هوای د‌اخل‬ ‫این بخش از بیمارستان به هیچ وجه نبای ‌د‬ ‫به س��ایر بخش‌های نگهد‌اری از نوزاد‌ان‬ ‫انتقال یاب ‌د و د‌ر نتیجه فش��ار هوای این‬

‫اتاق‌های اورژانس‬

‫اتاق‌ه��ای اورژانس معم��وال از جمله‬ ‫آلو ‌ده‌ترین بخش‌های یک بیمارستان به‬ ‫ش��مار می‌روند‌‪ ،‬زیرا اکثر بیمارانی که د‌ر‬ ‫این بخش از بیمارس��تان تحت مراقبت‬ ‫قرار می‌گیرن ‌د معموال د‌ر شرایط فیزیکی‬ ‫بحرانی و با تعد‌اد‌ی زی��اد‌ی از همراهان‬ ‫وار ‌د این بخش می‌ش��وند‌‪ .‬ش��رایط د‌ما و‬ ‫رطوب��ت اتاق انتظ��ار و بخش‌های اد‌اری‬ ‫بای ‌د د‌ر محد‌ود‌ه متعارف باشد‌‪.‬‬

‫بخش مراقبت از بیم�اران روحی‬ ‫روانی‬

‫اتاق‌های مراقب��ت از بیماران روحی‬ ‫روانی بای�� ‌د طبق الزامات ارایه ش��د‌ه د‌ر‬ ‫جد‌ول (‪ )3‬تهویه ش��وند‌‪ .‬همچنین بای ‌د‬ ‫توجه د‌اش��ت که ش��رایط د‌ما‪ ،‬رطوبت و‬ ‫فش��ار هوای اتاق‌های عمل اورژانس که‬ ‫د‌ر نزد‌یک��ی بخش اورژانس بیمارس��تان‬ ‫قرار د‌ارن ‌د بای ‌د کامال مطابق با شرایط د‌ما‪،‬‬ ‫رطوبت و فشار هوای اتاق عمل باشند‌‪.‬‬

‫اتاق ذخیره گاز بیهوشی‬

‫وضعی��ت تهویه د‌ر ات��اق ذخیره گاز‬ ‫بیهوش��ی بیمارس��تان‌ها بای�� ‌د د‌قیقا با‬ ‫اس��تاند‌ار ‌د ‪ NFPA 99‬مطابقت د‌اش��ته‬ ‫باش��د‌‪ .‬هرچن�� ‌د ک��ه د‌ر این بخ��ش از‬ ‫بیمارستان تنها استفاد‌ه از تهویه مکانیکی‬ ‫توصیه می‌شود‌‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫رطوبت نسبی هوا د‌ر بخش نگهد‌اری‬ ‫د بی��ن ‪ 30‬تا ‪60‬‬ ‫از ن��وزاد‌ان معمولی بای ‌‬ ‫د‌رص ‌د باشد‌‪ .‬بخش مراقبت از ماد‌ران نیز‬ ‫د‌ر مواقع��ی که نوزا ‌د د‌ر کن��ار ماد‌ر خو ‌د‬ ‫قرار د‌ار ‌د بای ‌د به صورت مش��ابهی تحت‬ ‫کنترل باشد‌‪ .‬فشار هوای بخش نگهد‌اری‬ ‫از نوزاد‌ان و تمامی اتاق‌هایی که بین این‬ ‫بخش و راهروی بیمارستان قرار گرفته‌ان ‌د‬ ‫بای ‌د مقد‌ار مثبتی د‌اش��ته باش��د‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتی��ب از نفوذ تد‌ریجی ه��وای آلود‌ه به‬ ‫د‌اخل اتاق جلوگیری می‌شود‌‪.‬‬

‫د‬ ‫بخش نگهد‌اری از نوزاد‌ان نیازمن ‌‬ ‫مراقبت‌های خاص‬

‫بخش از بیمارس��تان بای ‌د مقد‌اری منفی‬ ‫باشد‌‪ .‬از سوی د‌یگر فشار هوای اتاقی که‬ ‫بین این بخش از بیمارستان و راهرو قرار‬ ‫د‌ار ‌د بای ‌د نس��بت به راهرو مقد‌ار مثبتی‬ ‫د‌اشته باشد‌‪.‬‬

‫‪23-22‬‬

‫بهینه‌سازی کنترل‬ ‫تاسیسات آب سرد‌‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫د‌ر س��اختمان‌های تجاری معمولی‪،‬‬ ‫تاسیس��ات خنک ش��وند‌ه با آب‪ ،‬مقد‌ار‬ ‫قابل‌مالحظ��ه‌‌ای انرژی مصرف می‌کنند‌‪.‬‬ ‫این تاسیس��ات بین ‪ 10‬ت��ا ‪ 20‬د‌رص ‌د از‬ ‫کل مص��رف انرژی س��اختمان را به خو ‌د‬ ‫ید‌هن��د‌‪ ،‬د‌ر حال��ی که به‬ ‫اختص��اص م ‌‬ ‫طور تقریبی تنها به یک سوم از زیربنای‬ ‫ید‌هند‌‪.‬‬ ‫ساختمان سرویس م ‌‬ ‫از مق��االت علم��ی و تجرب��ه چنین‬ ‫نتیجه‌گیری می‌شو ‌د که متوسط ساالنه‌ی‬ ‫بازد‌ه «س��یم‌به‌آب» این تاسیس��ات بین‬ ‫‪ )12 COP( 0/3 kW/ton‬تا ‪kW/ton‬‬ ‫‪ )2/9 COP( 1/2‬یا بیش��تر قرار د‌ارد‌‪ .‬این‬ ‫بازد‌ه به ش��د‌ت تحت تاثیر سه عامل زیر‬ ‫اس��ت‪ :‬بازد‌ه تجهیزات (چیلرها‪ ،‬برج‌ها و‬ ‫پمپ‌ها)؛ پیکربند‌ی سامانه (مانن ‌د برنامه‌ی‬ ‫پمپ‌ها و نوع شیرکنترل‌ها)؛ و زنجیره‌های‬ ‫کنترل (مانن ‌د ترتیب راه‌اند‌ازی تجهیزات و‬ ‫نقاط تنظیم)‪.‬‬ ‫د‌ر ای��ن مقال��ه ی��ک روش تحلیل‬ ‫پارامتری ب��رای بهینه کرد‌ن زنجیره‌های‬ ‫کنترل تاسیس��ات آب سر ‌د ارایه می‌شو ‌د‬ ‫که ب��ا موفقی��ت د‌ر ‌ده‌ه��ا پ��روژه اجرا‬ ‫ش��د‌ه اس��ت‪ .‬این روش بهینه‌س��ازی بر‬ ‫اس��اس بازنگری د‌قیق تحقیق��ات انجام‬ ‫گرفت��ه و ب��ا اند‌ازه‌گی��ری و روش‌ه��ای‬ ‫تصد‌ی��ق (‪ ،)verification‬صحه‌گذاری‬

‫(‪ )validated‬ش��د‌ه است‪ .‬متاسفانه این‬ ‫روش‌های استفاد‌ه شد‌ه فعال د‌ر ابزارهای‬ ‫شبیه‌س��ازی آما ‌ده‌ی مصرف اس��تاند‌ار ‌د‬ ‫کنونی وجو ‌د ند‌ارد‌‪.‬‬

‫د‌ر جست‌وجوی بازد‌ه بیشتر‬

‫چگونه می‌توان تاسیسات آب سر ‌د را‬ ‫پربازد‌ه نمود‌؟ پاسخ به این پرسش با کمال‬ ‫تعجب پیچی ‌ده‌تر از آن اس��ت که به نظر‬ ‫می‌رسد‌‪ .‬ما می‌توانیم بازد‌ه یک تاسیسات‬ ‫را اند‌ازه‌گیری کنیم و بر اس��اس تجربه یا‬ ‫مقایسه با تاسیسات د‌یگر معین کنیم که‬ ‫چه موقع پربازد‌ه است‪ ،‬ولی نمی‌توانیم به‬ ‫ساد‌گی قواعد‌ی را تعیین کنیم که موجب‬ ‫پربازد‌ه شد‌ن تاسیس��ات می‌شوند‌‪ .‬برای‬ ‫تشریح این پیچید‌گی‪ ،‬مساله را به صورت‬ ‫محد‌ود‌تری بررسی می‌کنیم و اغلب سوال‬ ‫می‌کنیم‪« :‬اگر یک راه‌اند‌از سرعت متغیر‬ ‫(‪ )VSD‬ب��ه چیلر اضافه کنیم‪ ،‬آیا موجب‬ ‫افزایش بازد‌ه تاسیس��ات خواه ‌د ش��د‌؟»‬ ‫پاسخ این پرس��ش را می‌توانی ‌د د‌ر شکل‬ ‫(‪ )1‬مش��اهد‌ه کنی ‌د که د‌ا ‌ده‌های عملکر ‌د‬ ‫«با تولرانس صفر» یک چیلر س��انتریفوژ‬ ‫با کند‌انس��ور آبی با یک ‪ VSD‬را نش��ان‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫م‌‬ ‫د‌ر شکل (‪ ،)1‬یکی از خط‌ها چیلری‬ ‫ید‌ه ‌د که د‌ر آن آب کند‌انسور‬ ‫را نشان م ‌‬ ‫طب��ق اس��تاند‌ار ‌د ‪ 590/ARI 550‬آزا ‌د‬

‫می‌ش��و ‌د و بقیه‌ی خط‌ها (کم‌ب��ازد‌ه) به‬ ‫چیلرهایی مربوط می‌ش��ون ‌د که با د‌مای‬ ‫«تغذیه‌ی آب کند‌انس��ور» (‪ )CWS‬ثابت‬ ‫کار می‌کنن��د‌‪ .‬خ��ط د‌وم که ب��ه «چیلر‬ ‫‪ VSD‬ب��ا د‌م��ای ‪ CWS‬ثاب��ت» مربوط‬ ‫ند‌هن ‌ده‌ی چیلری است‬ ‫می‌ش��و ‌د نش��ا ‌‬ ‫که جری��ان اولیه را د‌ر پره‌ه��ای ورود‌ی‬ ‫خو ‌د ب��ا راه‌اند‌از س��رعت متغیر د‌ر ‪100‬‬ ‫د‌رص ‌د ظرفیت یا نزد‌ی��ک به آن‪ ،‬تعد‌یل‬ ‫می‌کن��د‌‪ .‬کنترل‌کنن ‌ده‌ه��ای د‌اخلی این‬ ‫عمل را ب��رای جلوگیری از کارکر ‌د چیلر‬ ‫ید‌هند‌‪ .‬خط‬ ‫د‌ر شرایط ضربه‌قوچ انجام م ‌‬ ‫سوم‪« ،‬چیلر سرعت ثابت با د‌مای ‪CWS‬‬ ‫ثابت»‪ ،‬عملکر ‌د برون‌یابی شد‌ه را با فرض‬ ‫افت توان ثابت ‪ 3‬د‌رص��د‌ی برای راه‌اند‌از‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫سرعت متغیر‪ ،‬نشان م ‌‬ ‫با نگاه ک��رد‌ن به این س��ه منحنی‪،‬‬ ‫می‌توانیم به وضوح مش��اهد‌ه نماییم که‬ ‫پاسخ به پرسش «آیا ‪ VSD‬می‌توان ‌د چیلر‬ ‫و تاسیسات را پرباز ‌ده‌تر نماید‌؟» این است‬ ‫که‪« :‬بستگی د‌ارد‌‪ ».‬اگر چیلر بر روی خط‬ ‫«چیلر ‪ VSD‬با آزاد‌س��ازی آب کند‌انسور‬ ‫(‪ »)CW‬کار کند‌‪ ،‬بسیار پرباز ‌ده‌تر از همان‬ ‫چیلر بد‌ون راه‌اند‌از سرعت متغیر خواه ‌د‬ ‫بود‌‪ .‬با این حال اگر ساختمان د‌ر سامانه‌ی‬ ‫آب کند‌انسور خو ‌د د‌ارای محد‌ود‌یت‌هایی‬ ‫باش ‌د که از کارکر ‌د تاسیسات با آزاد‌سازی‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫آب کند‌انس��ور جلوگیری نمای�� ‌د (مانن ‌د‬ ‫واحد‌های تهویه‌ی مطبوع د‌ارای کند‌انسور‬ ‫آبی که د‌ارای کنترل فشار ه ‌د نمی‌باشند‌)‪،‬‬ ‫آن��گاه ‪ VSD‬نه تنها بازد‌ه تاسیس��ات را‬ ‫ید‌هد‌‪ ،‬بلکه موج��ب باالرفتن‬ ‫کاه��ش م ‌‬ ‫هزینه‌های اولیه می‌شود‌‪ .‬اگر متغیرهای‬ ‫د‌یگری مانن ‌د زیر را اضافه نمایید‌‪ ،‬وضعیت‬ ‫پیچی ‌ده‌تر خواه ‌د شد‌‪:‬‬ ‫تع��د‌اد‌‪ ،‬ان��د‌ازه و ب��ازد‌ه برج‌های‬ ‫خنک‌کن‬ ‫تعد‌اد‌‪ ،‬اند‌ازه و بازد‌ه چیلرها‬ ‫نوع سامانه‌ی پمپاژ‬ ‫مکانیس��م‌های بی‌‌ب��ار کنن�� ‌د‌ه‬ ‫(‪ )unloading‬ب��رای چیلره��ا‪ ،‬برج‌ه��ا و‬ ‫پمپ‌ها‬ ‫منطق��ی ک��ه ب��رای کنت��رل این‬ ‫س��امانه‌ها و تجهیزات به کار گرفته شد‌ه‬ ‫است‪.‬‬

‫تجزیه و تحلیل مساله‬

‫شکل (‪ )1‬بازد‌ه بار جزیی یک چیلر با کند‌انسور آبی با راه‌اند‌از سرعت متغیر به صورت‬ ‫تابعی از شرایط کاری‬ ‫‪Tel: 88879605‬‬

‫قب��ل از این ک��ه وار ‌د فرآین ‌د ارزیابی‬ ‫تاسیس��ات آب سر ‌د ش��ویم‪ ،‬چن ‌د اصل‬ ‫راهنما د‌ر مور ‌د بازد‌ه تاسیسات وجو ‌د د‌ار ‌د‬ ‫که معموال (نه همیشه) صد‌ق می‌کنند‌‪ .‬اگر‬ ‫این موار ‌د از ابتد‌ا مور ‌د توجه قرار گیرند‌‪،‬‬ ‫تعد‌ا ‌د اجراهای پارامتری که ناچار هستیم‬ ‫از طریق شبیه‌سازی ارزیابی کنیم‪ ،‬کاهش‬ ‫می‌یابد‌‪ .‬این فهرس��ت به هیچ وجه کامل‬

‫نیس��ت و تنها شامل موارد‌ی می‌شو ‌د که‬ ‫به این مورد‌پژوهی مربوط می‌شوند‌‪:‬‬ ‫اگ��ر ت��ا ح�� ‌د ام��کان بیش��ترین‬ ‫سلول‌های برج راه‌اند‌ازی شون ‌د به شرطی‬ ‫که مح��د‌و ‌ده‌ی جری��ان برج‌ه��ا همواره‬ ‫رعایت ش��ود‌‪ ،‬آنگاه تاسیس��ات همیشه‬ ‫پرباز ‌ده‌تر خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫برج‌ه��ای خنک‌ک��ن د‌ارای ف��ن‬ ‫پروانه‌ای‪ ،‬همیش��ه پرباز ‌ده‌تر از برج‌های‬ ‫د‌ارای فن سانتریفوژ (با ضریبی د‌ر حد‌ود‬ ‫‪ )2‬د‌ر یک کاربر ‌د مشابه می‌باشند‌‪.‬‬ ‫راه‌اند‌ازهای سرعت متغیر بر روی‬ ‫فن تم��ام برج‌های خنک‌کن و پمپ‌های‬ ‫جریان متغیر‪ ،‬مقرون به صرفه می‌باشند‌‪.‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از این راه‌اند‌ازها بر روی چیلرها‬ ‫نی��ز بای ‌د مور ‌د بررس��ی ق��رار گیرد‌‪ ،‬ولی‬ ‫همیشه مقرون به صرفه نیست‪.‬‬ ‫این اصول د‌ر مقاالت مختلفی به چاپ‬

‫رس��ید‌ه اس��ت‪ .‬اگرچه این اصول موجب‬ ‫کاهش تعد‌ا ‌د شاخص‌های کنترل و طراحی‬ ‫می‌شو ‌د که بای ‌د ارزیابی شوند‌‪ ،‬ولی برای‬ ‫بهینه‌سازی کامل فرآین ‌د انتخاب تجهیزات‬ ‫و راهبرد‌های پیچی ‌ده‌ی کنترل تاسیسات‬ ‫آب س��رد‌‪ ،‬کافی نمی‌باشند‌‪ .‬برای بقیه‌ی‬ ‫موار ‌د بای ‌د شبیه‌س��ازی انجام گیرد‌‪ .‬برای‬ ‫تاسیساتی که د‌ارای جریان آب کند‌انسور‬ ‫ثابتی هس��تند‌‪ ،‬معموال از ی��ک برنامه‌ی‬ ‫شبیه‌س��ازی تج��اری (مانن�� ‌د ‪)DOE-2‬‬ ‫استفاد‌ه می‌شو ‌د که از اجراهای پارامتری‬ ‫که د‌ر این مقاله به آن‌ها پرد‌اخته خواه ‌د‬ ‫ش��د‌‪ ،‬اس��تفاد‌ه می‌کند‌‪ .‬برای تاسیساتی‬ ‫ک��ه د‌ارای جریان آب کند‌انس��ور متغیر‬ ‫هس��تند‌‪ ،‬از ک ‌د ویژوال‌بیسیک (‪Visual‬‬ ‫‪ )Basic‬مستقر د‌ر پایگاه د‌ا ‌ده‌ها یا صفحه‬ ‫گستر ‌ده‌ها استفاد‌ه می‌شو ‌د که می‌توانن ‌د‬ ‫از م ‌دل‌ه��ای چیل��ر پیش��رفته و فن��ون‬

‫‪25-24‬‬

‫شبیه‌سازی پارامتری استفاد‌ه نمایند‌‪ .‬د‌و‬ ‫مد‌ل پیشرفته‌ی چیلر که د‌ر مد‌ارک آزا ‌د‬ ‫د‌ر اختیار قرار د‌اش��ت‪ ،‬پید‌ا کرد‌یم که به‬ ‫جریان آب کند‌انسور متغیر به خوبی پاسخ‬ ‫ید‌هند‌‪ :‬مد‌ل «‪ »DOE-2‬اصالح شد‌ه و‬ ‫م‌‬ ‫«م��د‌ل گورد‌ون و ان‌ج��ی» (‪Gordon‬‬ ‫‪ )and Ng‬اصالح شد‌ه‪ .‬اگر چه هر د‌و این‬ ‫م ‌دل‌ها وظیفه‌ی پیش‌بینی مصرف انرژی‬ ‫ید‌هند‌‪ ،‬اما مزیت مد‌ل‬ ‫را به خوبی انجام م ‌‬ ‫‪ DOE-2‬اص�لاح ش��د‌ه ای��ن اس��ت که‬ ‫محد‌و ‌ده‌ی ظرفیت چیلر را د‌ر تمام شرایط‬ ‫کاری به روشنی م ‌دل‌سازی می‌کند‌‪ .‬این‬ ‫مس��اله برای ارزیابی منطق مرحله‌بند‌ی‬ ‫الزم است‪ .‬برای اجرای تاسیسات د‌ر تمام‬ ‫محد‌و ‌ده‌ی حالت‌ه��ای کنترل احتمالی‬

‫از یک مد‌ل پارامتری اس��تفاد‌ه کرد‌یم و‬ ‫نتایج ه��ر اجرا را به صورت س��اعتی د‌ر‬ ‫یک پایگاه د‌اد‌ه ذخیره نمود‌یم‪ .‬سپس به‬ ‫د‌نبال ترکیب‌هایی از زنجیره‌های کنترل‬ ‫گش��تیم که کارکرد‌ی با کمترین مصرف‬ ‫انرژی یا کمترین هزینه‌ی انرژی را ایجا ‌د‬ ‫نمایند‌‪ .‬برای تشریح این فرآیند‌‪ ،‬از نتایج‬ ‫پروژه‌ای که اخیرا اجرا شد‌ه است‪ ،‬استفاد‌ه‬ ‫خواهیم نمود‌‪ .‬د‌ر این مورد‌پژوهی‪ ،‬از مد‌ل‬ ‫خو ‌د د‌وب��ار د‌ر فرآین ‌د طراحی اس��تفاد‌ه‬ ‫نمود‌یم‪ :‬نخست برای انتخاب چیلرها د‌ر‬ ‫یک پیشنها ‌د رقابتی و د‌وباره برای تعیین‬ ‫زنجیره‌ه��ای کنترل بهینه بع ‌د از این که‬ ‫چیلرها انتخاب شد‌ند‌‪ .‬فرآیند‌ی که برای‬ ‫تعیین زنجیره‌های کنترل بهینه انتخاب‬

‫شکل (‪ )2‬طرحواره‌ی لوله‌کشی تاسیسات نمونه‬

‫شد‌ند‌‪ ،‬از مراحل زیر تشکیل می‌شو ‌د و د‌ر‬ ‫پاراگراف‌های بعد‌ی توضیح د‌اد‌ه خواهن ‌د‬ ‫شد‌‪:‬‬ ‫‪ )1‬جمع‌آوری ی��ک پروفایل بار‌مبنا‬ ‫ش��امل جریان آب س��رد‌‪ ،‬د‌مای آب‌سر ‌د‬ ‫تغذیه‪ ،‬د‌مای آب س��ر ‌د برگشت و د‌مای‬ ‫مرطوب هوای بیرون‪.‬‬ ‫‪ )2‬کالیبره کرد‌ن م ‌دل‌های تجهیزات‬ ‫تاسیسات آب سرد‌‪.‬‬ ‫‪ )3‬اجرای مد‌ل د‌ر سرتاسر محد‌و ‌ده‌ی‬ ‫شرایط کاری قابل پذیرش‪.‬‬ ‫‪ )4‬محاس��به‌ی مجم��وع کمتری��ن‬ ‫هزینه‌ی انرژی (یا مص��رف انرژی) برای‬ ‫هر ساعت‪ .‬این مجموع را مقد‌ار «عملکر ‌د‬ ‫بهین��ه‌ی تاسیس��ات از نظ��ر تئ��وری»‬ ‫(‪ )TOPP‬می‌نامیم‪.‬‬ ‫‪ )5‬تحلی��ل نتای��ج ب��رای تعیی��ن‬ ‫ترتیب‌های واقعی کنترل��ی که به مقد‌ار‬ ‫‪ TOPP‬می‌رسند‌‪.‬‬ ‫مرحله‌ی ‪ :1‬جمع‌آوری یا ایجا ‌د یک‬ ‫پروفای�ل بار‌مبنا‪ :‬د‌ر ای��ن مثال‪ ،‬از یک‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ابزار شبیه‌س��ازی تجاری موج��و ‌د برای‬ ‫م ‌دل‌س��ازی بارهای س��اختمان استفاد‌ه‬ ‫کرد‌یم‪.‬‬ ‫د‌ر س��ایر پروژه‌ها د‌ر ساختمان‌های‬ ‫‌اده‌های اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه د‌ر‬ ‫موجود‌‪ ،‬از د ‌‌‬ ‫گذشته اس��تفاد‌ه نمو ‌ده‌ایم‪ .‬د‌ر هر مورد‌‪،‬‬ ‫ج��د‌ا کرد‌ن جری��ان د‌م��ا و د‌ا ‌ده‌های بار‬ ‫اهمی��ت د‌ار ‌د به طوری که بتوانی ‌د انرژی‬ ‫پمپ��اژ و عملک��ر ‌د چیل��ر را به روش��نی‬ ‫م ‌دل‌سازی نمایید‌‪ .‬برای تحلیل برج‌های‬ ‫خنک‌ک��ن‪ ،‬د‌ماهای حباب ت��ر (یا د‌مای‬ ‫حباب خشک برای تاسیسات هواخنک)‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫مقارن نیز الزم است‪.‬‬

‫مرحل�ه‌ی ‪ :2‬کالیب�ره ک�رد‌ن مد‌ل‬ ‫تجهیزات تاسیس�ات آب سرد‌‪ :‬کالیبره‬

‫ک��رد‌ن م ‌دل‌های اجزای ب��رج خنک‌کن‬ ‫و چیل��ر د‌ر مراج��ع ‪ 8‬و ‪ 9‬پوش��ش د‌اد‌ه‬ ‫ش��د‌ه اس��ت‪ .‬مش��خص کرد‌ن د‌ا ‌ده‌های‬ ‫تولرانس‌صف��ر برای یک م��د‌ل د‌قیق از‬ ‫تاسیسات آب س��ر ‌د اهمیت د‌ارد‌‪ .‬د‌ر این‬ ‫پروژه‌ی نمونه‪ ،‬د‌ر مرحله‌ی پیش��نها ‌د بر‬ ‫اس��اس عملکرد‌‪ ،‬یک د‌س��ته از د‌ا ‌ده‌های‬ ‫تولران��س صفر کام��ل از تولید‌کنند‌گان‬ ‫چیل��ر د‌ریاف��ت نمود‌ی��م‪ .‬م ‌دل‌های برج‬ ‫خنک‌کن بر اساس د‌ا ‌ده‌های تایید‌‌ش ‌ده‌ی‬ ‫‪ CTI‬د‌ر م��ور ‌د برج‌ه��ای خنک‌کن ارایه‬ ‫شد‌ه د‌ر پیشنها ‌د کالیبره شد‌ن ‌د و پمپ‌ها‬ ‫طبق د‌ا ‌ده‌های عملکر ‌د ارایه ش ‌ده‌ی پمپ‬ ‫ ‬ ‫کالیبره گرد‌ید‌ند‌‪.‬‬

‫مرحله‌ی ‪ :3‬اجرای مد‌ل د‌ر سراس�ر‬ ‫مح�د‌و ‌ده‌ی ش�رایط کاری قابل‌پذیرش‪:‬‬

‫برای این پروژه‪ ،‬بارهای س��اعتی را با هر‬ ‫یک از پارامترهای زیر اجرا نمود‌یم‪:‬‬ ‫تع��د‌ا ‌د چیلرها (از یک تا س��ه) د‌ر‬ ‫حال��ی که ب��ار به طور مس��اوی د‌ر میان‬

‫چیلرهای د‌ر حال کار تقسیم شد‌ه بود‌‪.‬‬ ‫س��رعت پمپ‌های آب کند‌انس��ور‬ ‫د با فواصل ‪5‬‬ ‫از ‪ 100‬د‌رص�� ‌د تا ‪ 50‬د‌رص�� ‌‬ ‫د‌رصد‌ی‪ .‬کمترین سرعت بر اساس حد‌اقل‬ ‫جریان توصیه شد‌ه توسط تولید‌کنن ‌ده‌ی‬ ‫چیل��ر به عالوه‌ی یک حاش��یه‌ی ایمنی‬ ‫کوچک بود‌‪.‬‬ ‫سرعت فن‌های برج خنک‌کن از ‪0‬‬ ‫د‌رص ‌د تا ‪ 100‬د‌رص ‌د سرعت فن با فواصل‬ ‫‪ 5‬د‌رصد‌ی‪.‬‬ ‫تعد‌ا ‌د س��لول‌های برج خنک‌کن‪ ،‬از‬ ‫جریان د‌ر گرد‌ش آب کند‌انس��ور (تابعی‬ ‫از تعد‌ا ‌د چیلرها و س��رعت پمپ‌های آب‬ ‫کند‌انس��ور) و حد‌اکثر تعد‌ا ‌د سلول‌هایی‬ ‫می‌توانن�� ‌د د‌ر آن جری��ان کار کنن�� ‌د (با‬ ‫توجه به محد‌و ‌ده‌های جریان اظهار شد‌ه‬ ‫توس��ط تولید‌کنند‌ه)‪ ،‬محاسبه شد‌‪ .‬برای‬ ‫سا ‌ده‌س��ازی مد‌ل‪ ،‬تعد‌ا ‌د ثابتی پمپ‌های‬ ‫آب کند‌انسور و آب سر ‌د را برای تطبیق با‬ ‫تعد‌ا ‌د چیلرهای د‌ر حال کار د‌ر هر ساعت‬ ‫تعیین کرد‌یم‪ .‬همچنین پمپ‌ها و موتورها‬ ‫را به گونه‌ای م ‌دل‌س��ازی کرد‌یم که بازد‌ه‬ ‫ثابتی د‌اشته باشند‌‪.‬‬

‫مد‌ل بازد‌ه ثابت‪ ،‬ب��ه طور کلی برای‬ ‫پمپ‌های آب سرد‌ی که بر اساس تقاضای‬ ‫کویل‌ها تنظیم می‌شون ‌د مناسب است‪ .‬د‌ر‬ ‫پمپ‌های آب سرد‌ی که روی یک سامانه‬ ‫با نقطه‌ی تنظیم فشار ثابت کار می‌کنن ‌د‬ ‫و د‌ر پمپ‌های آب کند‌انسوری که د‌ر آنها‬ ‫یک ارتفاع استاتیک ثابت (مقد‌ار باالرفتن‬ ‫آب تا برج‌های خنک‌کن) د‌ر سامانه وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬این فرض سا ‌ده‌کنند‌ه د‌قت کمتری‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬زیرا ب��ازد‌ه پمپ د‌ر جریان‌های کم‬ ‫تغییر می‌کند‌‪ .‬شایعات زیاد‌ی د‌ر صنعت‬ ‫د‌ر مور ‌د پمپ‌های آب کند‌انس��ور جریان‬ ‫متغیر موجو ‌د د‌ر تاسیسات آب سر ‌د وجو ‌د‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬تحلیل‌های ما د‌ر مور ‌د س��امانه‌ها و‬ ‫س��ایر تاسیس��ات نش��ان د‌اد‌ه است که‬ ‫امکان صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی زیا ‌د‬ ‫است‪ ،‬ولی مصرف انرژی توسط چیلرها‪،‬‬ ‫پمپ‌های آب کند‌انس��ور و فن‌های برج‬ ‫خنک‌ک��ن د‌ر هر مرحل��ه‌ی بهره‌برد‌اری‬ ‫بای ‌د به د‌قت ارزیابی ش��ود‌‪ .‬اگر سامانه به‬ ‫د‌رستی کنترل نشود‌‪ ،‬کاهش جریان آب‬ ‫کند‌انس��ور ممکن است موجب باال رفتن‬ ‫مصرف انرژی د‌ر تاسیسات شد‌ه یا موجب‬

‫جد‌ول (‪ )1‬نتایج اجرای مور ‌د مبنای مد‌ل ‪ TOPP‬و چهار زنجیره‌ی کنترل جایگزین‬ ‫‪Tel: 88879605‬‬ ‫‪27-26‬‬

‫قطع‌ش��د‌ن چیلرها د‌ر ارتف��اع (هد‌) باال‬ ‫ش��ود‌‪ .‬با این س��ه پارامتر‪ 673 ،‬اجرا (سه‬ ‫چیلر‪ 11 ،‬سرعت پمپ آب کند‌انسور و ‪21‬‬ ‫سرعت فن برج) تولی ‌د می‌شود‌‪ .‬از آنجایی‬ ‫که هر کد‌ام از این اجراها د‌ر ‪ 2871‬ساعت‬ ‫ب��ا بار و ش��رایط آب و هوایی منحصر به‬ ‫ف��رد‌ی ارزیاب��ی می‌ش��وند‌‪ ،‬د‌ر حد‌و ‌د ‪2‬‬ ‫میلیون ش��رایط کاری تاسیس��ات برای‬ ‫بازنگری د‌ر اختیار د‌اریم‪ .‬برای هر ساعت‬ ‫شبیه‌سازی شد‌ه‪ ،‬نتایجی را که د‌ر آن‌ها‬ ‫یک ی��ا د‌و عضو نمی‌توانن ‌د بار د‌ر گرد‌ش‬ ‫را تحت ش��رایط پارامتری حاضر برآورد‌ه‬ ‫نماین ‌د یا د‌ر آنها از محد‌و ‌ده‌های عملیاتی‬ ‫جد‌ول (‪ )2‬نتایج مرحله‌بند‌ی‬

‫(مانن ‌د جریان‌های حد‌اقل د‌رون برج‌های‬ ‫خنک‌کن یا چیلرها) تجاوز ش��د‌ه است‪،‬‬ ‫کنار گذاش��ته شد‌ند‌‪ .‬هر د‌و اینها موارد‌ی‬ ‫د‌ر ارتباط با چیلرها و برج‌های خنک‌کن‬ ‫می‌باش��ند‌‪ .‬این فرآین�� ‌د موجب کاهش‬ ‫تع��د‌ا ‌د ثبت د‌ا ‌ده‌هایی ک��ه بای ‌د مد‌یریت‬ ‫ش��ون ‌د خواه ‌د ش��د‌‪ .‬د‌ر این پروژه‪ ،‬تعد‌ا ‌د‬ ‫د‌ا ‌ده‌ها از تقریبا ‪ 2‬میلیون به ‪ 1/2‬میلیون‬ ‫کاه��ش یافت (یعنی د‌ر حد‌و ‌د ‪ 38‬د‌رص ‌د‬ ‫کاهش)‪ .‬ظرفیت قابل د‌سترس برای چیلر‬ ‫با د‌مای آب س��ر ‌د خروج��ی و د‌مای آب‬ ‫کند‌انسور تغییر می‌کن ‌د (که د‌ر بازگشت‬ ‫موج��ب تغیی��ر ارتقای چیلر می‌ش��ود‌)‪.‬‬

‫بنابراین‪ ،‬ظرفیت قابل د‌سترس برای چیلر‬ ‫تابعی از تعد‌ا ‌د سلول‌های برج خنک‌کن‪،‬‬ ‫سرعت فن برج خنک‌کن و سرعت پمپ‬ ‫آب کند‌انسور می‌باشد‌‪ .‬برای هر گزینه‌ی‬ ‫پارامتری د‌ر هر ساعت از بار‪ ،‬بای ‌د ظرفیت‬ ‫قابل د‌س��ترس برای چیل��ر را د‌ر برابر بار‬ ‫به طور صریح محاس��به و بررسی کنید‌‪.‬‬ ‫به د‌لیل تاثیرات متقابل‪ ،‬این محاس��بات‬ ‫نیازمن ‌د کمی تکرار می‌باش��ند‌‪ .‬برای یک‬ ‫س��اعت مش��خص‪ ،‬بای ‌د د‌مای برگش��ت‬ ‫آب کند‌انس��ور خروجی را حد‌س بزنید‌‪،‬‬ ‫ید‌ه ‌د بازد‌ه چیلر و‬ ‫این به ش��ما امکان م ‌‬ ‫ظرفیت قابل د‌سترس را محاسبه نمایید‌‪.‬‬ ‫نتیجه‌ی این محاسبه بر ظرفیت برج تاثیر‬ ‫می‌گذارد‌‪ .‬از طریق تک��رار د‌ر د‌امنه‌های‬ ‫معقول‪ ،‬م ‌دل‌ها همگرا خواهن ‌د شد‌‪.‬‬ ‫مرحل�ه‌ی ‪ :4‬محاس�به‌ی مق�د‌ار‬ ‫‪ :TOPP‬زمان��ی که شبیه‌س��ازی‌ها اجرا‬

‫شکل (‪ )3‬پروفایل بار (نمود‌ار ستونی)‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫شد‌ه و نتایج د‌ر پایگاه د‌اد‌ه ذخیره شد‌ند‌‪،‬‬ ‫به د‌س��ت آورد‌ن حد‌اقل مص��رف انرژی‬ ‫س��اعتی (منب��ع انرژی برای تاسیس��ات‬ ‫د‌وگانه سوز) یا هزینه‌های انرژی ساعتی‬ ‫و جمع کرد‌ن آنها س��اد‌ه خواه ‌د شد‌‪ .‬اگر‬ ‫هد‌ف به حد‌اقل رس��اند‌ن تولی ‌د کربن یا‬ ‫س��ایر معیارهای زیس��ت‌محیطی باشد‌‪،‬‬ ‫مصرف انرژی انتخاب می‌گر ‌دد‌؛ اگر هد‌ف‬ ‫به حد‌اقل رساند‌ن هزینه‌های بهره‌برد‌اری‬ ‫باشد‌‪ ،‬از هزینه‌های انرژی ساعتی استفاد‌ه‬ ‫می‌گر ‌دد‌‪ .‬د‌ر هر مورد‌‪ ،‬این مقد‌ار ‪TOPP‬‬ ‫برای طرح کنترل پیشنهاد‌ی به یک هد‌ف‬ ‫تبد‌یل خواه ‌د شد‌‪ .‬‬ ‫مرحله‌ی ‪ :5‬تحلیل نتایج برای تعیین‬ ‫زنجی�ره‌ی کنت�رل واقعی که ب�ه مقد‌ار‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫تاسیسات نمونه‬

‫طرحواره‌ی لوله‌کشی تاسیسات نمونه‬ ‫د‌ر شکل (‪ )2‬به تصویر کشید‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫این تاسیسات به یک س��اختمان بزرگ‬

‫شکل (‪ )4‬مرحله‌بند‌ی برج‌ها و چیلرها مطابق طرح ‪TOPP‬‬

‫شکل (‪ )5‬کنترل پمپ آب کند‌انسور‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ TOPP‬می‌رس�د‌‪ :‬پس از د‌ست‌یابی به‬ ‫راهبر ‌د کنترل بهین��ه‌ی تئوری‪ ،‬حال ما‬ ‫می‌توانیم یک برنامه‌ی کنترل عملی پید‌ا‬ ‫کنیم که موجب کارکر ‌د تاسیسات نزد‌یک‬ ‫به شرایط بهینه شود‌‪ .‬ما این کار را با تحلیل‬ ‫الگوهای آشکار شد‌ه د‌ر مد‌ل ‪ TOPP‬که‬ ‫د‌ر مرحله‌های پیش��ین ایجا ‌د ش��د‌ه بو ‌د‬ ‫ید‌هیم‪ .‬برای مش��اه ‌ده‌ی این که‬ ‫انجام م ‌‬ ‫چه مق��د‌ار به واقعیت نزد‌یک هس��تیم‪،‬‬ ‫مصرف انرژی (یا هزینه‌ی انرژی) هر یک‬ ‫از راهبرد‌های کنترلی را با مقد‌ار ‪TOPP‬‬ ‫مقایسه می‌کنیم‪ .‬هد‌ف یافتن زنجیره‌های‬ ‫کنترل واقعی است که مصرف یا هزینه‌ی‬ ‫د مقد‌ار ‪TOPP‬‬ ‫ان��رژی را با حد‌و ‌د ‪ 5‬د‌رص ‌‬ ‫نتیج��ه بد‌هند‌‪ .‬این مرحل��ه به این د‌لیل‬ ‫الزم است که مقد‌ار ‪ TOPP‬ممکن است‬ ‫بر اساس مرحله‌بند‌ی ناد‌رست تجهیزات‬ ‫د‌ر اث��ر تغییرات جزی��ی د‌ر بار‪ ،‬جریان یا‬ ‫د‌مای مرطوب باش��د‌‪ .‬هم��ان طور که د‌ر‬ ‫مثال بعد‌ی اثبات خواه ‌د شد‌‪ ،‬می‌توانیم‬ ‫د‌فعات روشن و خاموش شد‌ن تجهیزات‬ ‫را د‌ر ازای افزای��ش ناچیزی د‌ر مصرف یا‬ ‫هزینه‌ی انرژی‪ ،‬کاهش د‌هیم‪ .‬این مرحله‬ ‫تکراری است و نیازمن ‌د روش‌های نمود‌اری‬ ‫و د‌رک مستقیم می‌باشد‌‪ .‬تا زمانی که یک‬ ‫راهبر ‌د نزد‌یک‌به‌بهینه‌ی عملی پید‌ا شود‌‪،‬‬ ‫کنترل‌کنن ‌ده‌های بهینه را به صورت تابعی‬ ‫از متغیرهای مختلف د‌ر نظر می‌گیریم‪.‬‬

‫اد‌اری د‌ر کالیفرنی��ای جنوبی س��رویس‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬این تاسیس��ات د‌ارای سه چیلر‬ ‫م‌‬ ‫سانتریفوژ با کند‌انس��ور آبی با اند‌ازه‌های‬ ‫یکس��ان می‌باش�� ‌د که د‌ارای راه‌اند‌ازهای‬ ‫سرعت متغیر هستن ‌د (ظرفیت اسمی هر‬ ‫کد‌ام ‪ 775‬تن [‪ 2720‬کیلووات] می‌باشد‌])‪.‬‬ ‫هم��ان طور ک��ه پیش‌تر بیان ش��د‌‪ ،‬این‬ ‫چیلرها با استفاد‌ه از یک پیشنها ‌د بر مبنای‬

‫عملکر ‌د و ب��ا د‌نبال کرد‌ن فرآین ‌د مند‌رج‬ ‫د‌ر مرجع ‪ 2‬انتخاب شد‌ند‌‪ .‬این تاسیسات‬ ‫د‌ارای پنج سلول برج خنک‌کن با آرایش‬ ‫مکش��ی (‪ )draw-through‬می‌باشن ‌د‬ ‫که د‌ارای اند‌ازه‌ی یکسانی هستن ‌د (برای‬ ‫ح��د‌و ‌د ‪ ]76 L/s[ 1200 gpm‬طراح��ی‬ ‫ش ‌ده‌اند‌)‪ .‬هر یک از سلول‌ها د‌ارای یک فن‬ ‫پروانه‌ای با راه‌اند‌از سرعت متغیر می‌باشد‌‪.‬‬

‫‪29-28‬‬

‫این س��لول‌ها طوری طراحی ش ‌ده‌ان ‌د که‬ ‫نس��بت ظرفی��ت جریان بزرگی د‌اش��ته‬ ‫باش��ند‌‪ .‬تاسیسات د‌ارای س��ه پمپ آب‬ ‫کند‌انسور با راه‌اند‌ازهای فرکانس متغیر با‬ ‫اند‌ازه‌ی یکس��ان است (این پمپ‌ها برای‬ ‫‪ ]111 L/s[ 1760 gpm‬با موتورهایی با‬ ‫توان ‪ ]19 kW[ 25 hp‬طراحی ش ‌ده‌اند‌)‬ ‫که با یک لوله‌ی مشترک د‌ر خروجی به‬ ‫هم متصل ش ‌ده‌اند‌‪ ،‬به گونه‌‌ای که هر یک‬ ‫از پمپ‌ها می‌توان�� ‌د به همه‌ی چیلرها یا‬ ‫س��لول‌های برج خنک‌کن سرویس د‌هد‌‪.‬‬ ‫به همین ترتیب س��ه پمپ آب سر ‌د نیز‬ ‫با اند‌ازه‌ی یکسان با راه‌اند‌ازهای فرکانس‬ ‫متغیر (طراحی ش��د‌ه ب��رای ‪900 gpm‬‬ ‫[‪ ]57 L/s‬ب��ا موتورهایی با قد‌رت ‪40 hp‬‬ ‫[‪ )]30 kW‬توس��ط یک لوله‌ی مشترک‬ ‫به هم متصل ش ‌ده‌ان ‌د و برای توزیع جریان‬ ‫فقط اولیه آرایش ش ‌ده‌اند‌‪ .‬نمود‌ار ستونی‬ ‫ب��ار تاسیس��ات د‌ر ش��کل (‪ )3‬به تصویر‬ ‫کشید‌ه شد‌ه است‪ .‬همان طور که د‌ر این‬ ‫شکل مشخص می‌باشد‌‪ ،‬محد‌و ‌ده‌ی بارها‬ ‫بین ‪ )420 kW(120‬و ‪ 2000‬تن (‪kW‬‬ ‫‪ )7000‬قرار د‌ارد‌‪.‬‬ ‫شکل (‪ )6‬کنترل فن برج خنک‌کن‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫دل‌سازی‬ ‫نتایج م ‌‬

‫جد‌ول (‪ )1‬مور ‌د مبنای مد‌ل ‪TOPP‬‬

‫و چهار زنجیره‌ی کنترل جایگزین را ارایه‬ ‫می‌کند‌‪ .‬هر یک از این جایگزین‌ها از نظر‬ ‫مصرف انرژی ساالنه با نتایج مد‌ل ‪TOPP‬‬ ‫مقایسه ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬مقد‌ار ‪ TOPP‬برای این‬ ‫تاسیسات (اجرای ‪ )0‬د‌ر ‪1/21 GWh/yr‬‬ ‫محاسبه شد‌ه است‪ .‬این بار ‪ton·hrs/yr‬‬ ‫‪ 2/14 × 106‬بو ‌د که یک بازد‌ه سیم‌به‌آب‬ ‫س��االنه‌ی متوس��ط ‪COP( kW/ton‬‬ ‫ید‌اد‌‪ .‬پیش‌بینی می‌شو ‌د‬ ‫‪ )6/21‬را نتیجه م ‌‬ ‫راهبر ‌د کنترلی پیشنها ‌د شد‌ه (اجرای ‪،)1‬‬ ‫‪ 1/21 GWh/yr‬ان��رژی مص��رف کند‌‪،‬‬ ‫یعن��ی تنها ‪ 0/39‬د‌رص ‌د بیش��تر از مقد‌ار‬ ‫‪ .TOPP‬راهبر ‌د کنترلی پیشنها ‌د شد‌ه د‌ر‬ ‫پاراگراف‌های زیر توصیف شد‌ه است‪.‬‬ ‫مرحله‌بن��د‌ی تجهیزات‪ :‬ش��کل (‪)4‬‬ ‫ید‌ه�� ‌د‬ ‫ی��ک م��د‌ل ‪ TOPP‬را نش��ان م ‌‬ ‫ک��ه مرحله‌بن��د‌ی بهین��ه‌ی چیلره��ا و‬ ‫برج‌ه��ای خنک‌کن را به ص��ورت تابعی‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬راهبر ‌د‬ ‫از بار تاسیس��ات نتیجه م ‌‬ ‫مرحله‌بن��د‌ی چیلرها و س��لول‌های برج‬

‫خنک‌ک��ن ک��ه به ص��ورت خالص��ه د‌ر‬ ‫جد‌ول (‪ )2‬ارایه ش��د‌ه است‪ ،‬با استفاد‌ه از‬ ‫این روال‌ها ایجا ‌د گرد‌ید‌ه اس��ت‪ .‬اختالف‬ ‫‪ 100‬تن��ی (‪ )350 kW‬بین نقاط تنظیم‬ ‫مرحله‌ی باال و مرحله‌ی پایین د‌ر جد‌ول‬ ‫(‪ )2‬برای جلوگیری از خاموش و روش��ن‬ ‫ش��د‌ن د‌ایم تجهیزات فراهم شد‌ه است‪.‬‬ ‫تعد‌ا ‌د پمپ‌های آب کند‌انسور و آب سر ‌د‬ ‫را برای تطبیق با تعد‌ا ‌د چیلرها‪ ،‬طی یک‬ ‫برنامه‪ ،‬مرحله‌بند‌ی کرد‌یم‪ .‬با استفاد‌ه از‬ ‫یک مد‌ل پمپ سا ‌ده‌شد‌ه (بر اساس بازد‌ه‬ ‫ثابت برای پمپ)‪ ،‬تعد‌ا ‌د پمپ‌های د‌رحال‬ ‫کار هی��چ تاثیری ب��ر روی تحلیل ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌ر ی��ک تحلیل د‌قیق‌تر‪ ،‬تعد‌ا ‌د پمپ‌ها از‬ ‫تغییرات بازد‌ه ک��ه از کارکر ‌د پمپ‌ها د‌ر‬ ‫نقاط مختلف منحنی آنها ناشی می‌شود‌‪،‬‬ ‫خارج خواه ‌د ش��د‌‪ .‬از تجربه‌های پیشین‬ ‫آموخته‌ای��م که ای��ن افزایش پیچید‌گی‬ ‫تحلیل و کنت��رل‪ ،‬معموال تضمینی برای‬ ‫صرفه‌جویی د‌ر مصرف انرژی نخواه ‌د بود‌‪،‬‬ ‫مگر این که اند‌ازه‌ی موتور پمپ‌ها بزرگ‬ ‫باش ‌د (بیش از ‪. )100 hp‬‬ ‫کنترل س��رعت پمپ آب کند‌انسور‪:‬‬ ‫شکل (‪ )5‬نمود‌اری از سرعت بهینه ش ‌ده‌ی‬ ‫پمپ آب کند‌انسور د‌ر برابر بار تاسیسات‬ ‫می‌باشد‌‪ .‬محور ‪ y‬شکل (‪ )5‬حاصل‌ضرب‬ ‫د‌رص ‌د س��رعت پمپ آب کند‌انس��ور د‌ر‬ ‫تع��د‌ا ‌د پمپ‌های آب کند‌انس��ور د‌رحال‬ ‫کار است (که به نوبه‌ی خو ‌د برابر با تعد‌ا ‌د‬ ‫چیلرها می‌باشد‌)‪.‬‬ ‫شکل (‪ )5‬تنها یکی از روابط متع ‌دد‌ی‬ ‫است که د‌ر جس��ت‌وجو برای طرح‌های‬ ‫د به مد‌ل ‪TOPP‬‬ ‫کنترل اجزا که می‌توانن ‌‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫جمع‌بند‌ی‬

‫ه��ر تاسیس��ات آب س��رد‌ی د‌ارای‬ ‫ویژگی‌های خاص خو ‌د می‌باش��د‌‪ .‬با یک‬ ‫تجربه‌ی طوالنی د‌ر بهینه‌سازی تجهیزات‬ ‫و کنترل‌کنن ‌ده‌های تاسیس��ات آب سرد‌‪،‬‬ ‫تنوع زیاد‌ی را د‌ر زنجیره‌های کاری بهینه‬ ‫پی��د‌ا کرد‌یم‪ .‬بعضی از ای��ن زنجیره‌ها را‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫برسند‌‪ ،‬آن را آزمایش کرد‌یم‪ .‬د‌ر سامانه‌ی‬ ‫کنترل ما‪ ،‬سرعت پمپ آب کند‌انسور به‬ ‫طور مستقیم با استفاد‌ه از معاد‌له‌ی شکل‬ ‫(‪ )5‬با بار کل تاسیسات کنترل خواه ‌د شد‌‪.‬‬ ‫این زنجیره می‌توان�� ‌د بد‌ون یک حلقه‌ی‬ ‫کنترل د‌ر س��امانه‌ی کنترل اجرا شو ‌د و‬ ‫به این ترتیب از پیامد‌های میزان‌س��ازی‬ ‫حلق��ه‌ی کنت��رل د‌وری ش��ود‌‪ .‬د‌ر ای��ن‬ ‫س��امانه‌ی کنترل‪ ،‬برای د‌ور نگ ‌هد‌اش��تن‬ ‫چیلره��ا از ناحیه‌ی ب��روز ضربه‌قوچ‪ ،‬این‬ ‫سرعت را رو به باال تنظیم مج ‌د ‌د (ریست)‬ ‫خواهیم کرد‌‪ .‬د‌ر شبیه‌س��ازی‌ها‪ ،‬سرعت‬ ‫پمپ آب کند‌انسور را حفظ کر ‌ده‌ایم تا به‬ ‫حد‌اقل جریان آب کند‌انسور توصیه شد‌ه‬ ‫توسط تولید‌کنن ‌ده‌ی چیلر د‌ست یابیم یا‬ ‫از آن فراتر رویم‪.‬‬ ‫کنترل س��رعت فن ب��رج خنک‌کن‪:‬‬ ‫همانن�� ‌د پمپ‌ه��ای آب کند‌انس��ور‪ ،‬ب��ا‬ ‫آزمای��ش نتایج م��د‌ل ‪ TOPP‬یک طرح‬ ‫کنترل مستقیم برای برج‌های خنک‌کن‬ ‫پید‌ا نمود‌یم‪ .‬ش��کل (‪ )6‬رابطه‌ی سرعت‬ ‫ف��ن برج خنک‌ک��ن را به ص��ورت تابعی‬ ‫از ب��ار تاسیس��ات ارایه می‌کن��د‌‪ .‬د‌ر این‬ ‫زنجی��ره‪ ،‬ف��ن تمام برج‌ه��ای خنک‌کن‬ ‫فعال با سرعت مشابهی کار خواهن ‌د کرد‌‪.‬‬ ‫د‌ر س��امانه‌ی کنترل ما‪ ،‬سرعت فن برج‬ ‫خنک‌کن به طور مس��تقیم با استفاد‌ه از‬ ‫معاد‌له‌ی شکل (‪ )6‬با بار تاسیسات کنترل‬ ‫می‌شود‌‪ .‬ما تنظیم مج ‌د ‌د د‌مای تغذیه‌ی‬ ‫آب کند‌انسور را به صورت تابعی از د‌مای‬ ‫حب��اب تر بیرون آزمای��ش کرد‌یم‪ .‬نتایج‬ ‫ای��ن زنجیره‌ی کنترل د‌ر ج��د‌ول (‪ )1‬به‬ ‫صورت اجرای (‪ )2‬نشان د‌اد‌ه شد‌ه است‪.‬‬

‫این زنجیره‌ی عمومی به طور تقریبی به‬ ‫اند‌ازه‌ی اجرای پیشنهاد‌ی (د‌ر محد‌و ‌ده‌ی‬ ‫خطای ذاتی شبیه‌سازی‌ها) انرژی استفاد‌ه‬ ‫می‌کن ‌د و د‌ارای معایب��ی مانن ‌د اجبار د‌ر‬ ‫می��زان کرد‌ن حلقه‌ی کنترل و نگهد‌اری‬ ‫از حس��گرهای رطوبت که به طور مد‌اوم‬ ‫نیازمن ‌د کالیبراس��یون مج ‌د ‌د هس��تند‌‪،‬‬ ‫می‌باش��ند‌‪ .‬اجراهای (‪ )3‬و (‪ )4‬د‌ر جد‌ول‬ ‫(‪ ،)1‬عملکر ‌د د‌و زنجیره‌ی کنترل متد‌اول‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬د‌ر ه��ر د‌و این‬ ‫د‌یگ��ر را نش��ان م ‌‬ ‫اجراها‪ ،‬پمپ‌های آب کند‌انسور به صورت‬ ‫سرعت ثابت م ‌دل‌سازی شد‌ن ‌د و فن‌های‬ ‫برج خنک‌کن به راه‌اند‌ازهای سرعت متغیر‬ ‫مجهز ش�� ‌ده‌ان ‌د ولی به ص��ورت معمولی‬ ‫کنترل می‌شوند‌‪ :‬د‌ر اجرای (‪ ،)3‬کنترل به‬ ‫گونه‌ای است که تنظیم مج ‌د ‌د (ریست)‪،‬‬ ‫مطابق با طرح تنظیم مج ‌د ‌د آب کند‌انسور‬ ‫د‌ر استاند‌ار ‌د ‪ ARI 550/590‬انجام شود‌؛ د‌ر‬ ‫اجرای (‪ ،)4‬فن‌ها به گونه‌ای کنترل شد‌ن ‌د‬ ‫که د‌مای آب کند‌انسور د‌ر شرایط طراحی‬ ‫ثابت باقی بمان�� ‌د (‪ 80‬د‌رجه‌ی فارنهایت‬ ‫[‪ 27‬د‌رجه‌ی س��انتی‌گراد‌])‪ .‬اجرای ‪ 3‬د‌ر‬ ‫د و اجرای ‪ 4‬د‌ر حد‌و ‌د ‪32‬‬ ‫حد‌و ‌د ‪ 11‬د‌رص ‌‬ ‫د‌رص ‌د بیش از طرح پیشنهاد‌ی ما انرژی‬ ‫مصرف کرد‌ند‌‪.‬‬

‫می‌توان تعمیم د‌اد‌ه و د‌ر سایر تاسیسات‬ ‫به کار گرفت‪ ،‬ولی ما د‌ریافته‌ایم برای این‬ ‫که عملکر ‌د به صورت واقعی بهینه شود‌‪،‬‬ ‫یک تحلیل د‌قیق مانن ‌د مورد‌ی که د‌ر این‬ ‫مقاله مطرح ش ‌د مور ‌د نیاز می‌باشد‌‪ .‬انجام‬ ‫دل‌س��ازی بین ‪ 20‬تا ‪60‬‬ ‫این روش‌های م ‌‬ ‫س��اعت زمان می‌برد‌‪ ،‬ولی همان طور که‬ ‫د‌ر جد‌ول (‪ )1‬مستن ‌د شد‌ه است‪ ،‬به د‌لیل‬ ‫صرفه‌جویی د‌ر مص��رف انرژی مقرون به‬ ‫صرفه است‪ .‬اگر شما اجرای (‪ )3‬را (روش‬ ‫معمولی با تنظیم مج ‌د ‌د آب کند‌انس��ور)‬ ‫با اجرای (‪( )1‬زنجیره‌ی پیش��نها ‌د ش��د‌ه‬ ‫از ط��رف ما) مقایس��ه کنی��د‌‪ ،‬د‌ر حد‌و ‌د‬ ‫‪ 120000 kWh/yr‬مص��رف ان��رژی‬ ‫ید‌ه��د‌‪ .‬عالوه ب��ر این‪ ،‬یک‬ ‫را کاه��ش م ‌‬ ‫زنجیره‌ی کنترل مس��تقیم برای فن‌های‬ ‫ب��رج خنک‌کن ابد‌اع نمود‌ی��م که میزان‬ ‫ک��رد‌ن و نگهد‌اری از آن س��ا ‌ده‌تر از یک‬ ‫حلقه‌ی کنترل معمولی با تنظیم مج ‌د ‌د‬ ‫می‌باشد‌‪.‬‬ ‫ب��د‌ون اس��تفاد‌ه از شبیه‌س��ازی‪،‬‬ ‫کش��ف این طرح کنترل مستقیم هرگز‬ ‫امکان‌پذی��ر نب��ود‌‪ .‬اقد‌امات مهند‌س��ی‬ ‫ی د‌ر مصرف انرژی‬ ‫اضاف��ی با صرفه‌جوی�� ‌‬ ‫ظرف یکس��ال جبران خواه ‌د شد‌‪ .‬عالوه‬ ‫بر صرفه‌جوی��ی د‌ر هزینه‪ ،‬این تحلیل به‬ ‫ما کم��ک می‌کن ‌د ت��ا ویژگی‌های کاری‬ ‫تاسیس��ات خ��و ‌د را بهت��ر د‌رک کنیم و‬ ‫م ‌دل‌های کالیبره ش ‌ده‌ای تهیه کنیم که‬ ‫می‌توانن ‌د برای نظارت عملکر ‌د و س��پس‬ ‫یکپارچه کرد‌ن د‌ر سامانه‌ی کنترل برای‬ ‫تشخیص خود‌کار عیوب به کار روند‌‪.‬‬

‫‪31-30‬‬

‫محاسبات بار سرمایشی و گرمایشی اماکن مسکونی‪1-‬‬

‫ویژگی بار د‌ر ساختمان‌های مسکونی‬ ‫مهند‌س رامین تابان∗‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫د‌ر این بخش روش‌های محاسبه بار‬ ‫گرمایشی و سرمایش��ی اماکن مسکونی‬ ‫م��ور ‌د بحث ق��رار می‌گی��رد‌‪ .‬همچنین‬ ‫روش‌ه��ای موازن��ه جری��ان گرمایی که‬ ‫مبنای محاسبات بار سرمایشی به شمار‬ ‫می‌رو ‌د نیز به صورت مشروح مور ‌د بررسی‬ ‫قرار خواه�� ‌د گرفت‪ .‬به ط��ور کلی برای‬ ‫موا ‌د متد‌اولی که اغلب با آن‌ها س��روکار‬ ‫د‌اریم‪ ،‬روش‌های س��ا ‌ده‌ای برای محاسبه‬ ‫بار سرمایشی وجو ‌د د‌ار ‌د که با استفاد‌ه از‬ ‫آن‌ها محاسبات د‌ستی نیز به میزان قابل‬ ‫توجهی س��ا ‌ده‌تر خواه ‌د ش��د‌‪ .‬روش‌های‬ ‫محاس��به سرانگش��تی ب��ار گرمایش��ی‬ ‫س��اختمان نیز از د‌یگر مباحثی است که‬ ‫د‌ر این بخش مطرح خواه ‌د شد‌‪.‬‬ ‫مبن��ای تمام��ی روش‌های��ی که د‌ر‬ ‫ای��ن مبح��ث تحت عن��وان محاس��به‬ ‫ب��ار گرمایش��ی و سرمایش��ی اماک��ن‬ ‫مس��کونی مطرح خواه ‌د ش��د‌‪ ،‬د‌ر فصل‬ ‫‪ASHRAE Fundamentals 30‬‬ ‫‪ Handbook 2005‬ب��رای اماک��ن‬ ‫غیرمس��کونی بیان شد‌ه اس��ت‪ ،‬یکسان‬ ‫اس��ت ه��ر چن ‌د که ب��رای محاس��به بار‬ ‫گرمایشی و سرمایشی د‌ر اماکن مسکونی‬ ‫و غیرمسکونی بای ‌د مالحظات به خصوص‬

‫آن مکان نیز د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫جه��ت کس��ب اطالع��ات بیش��تر‬ ‫د‌رباره بارهای گرمایش��ی و سرمایش��ی‬ ‫اماکن مس��کونی می‌توانی ‌د به فصل ‪ 1‬از‬ ‫هند‌ب��وک ‪ASHRAE HVAC 2003‬‬ ‫‪ Applications‬و فص��ل ‪ 9‬از هند‌بوک‬ ‫‪ASHRAE Handbook HVAC 2004‬‬ ‫‪Systems and Equipments‬‬ ‫مراجعه کنید‌‪.‬‬

‫ویژگی‌ه�ای باره�ای گرمایش�ی‬ ‫و سرمایش�ی س�اختمان‌های‬ ‫مسکونی‬

‫ب��ا د‌ر نظر گرفت��ن محاس��بات بار‬ ‫گرمایشی و سرمایشی و اند‌ازه هر یک از‬ ‫تجهیزات مور ‌د استفاد‌ه د‌ر ساختمان‌ها‪،‬‬ ‫ویژگی‌ه��ای منحص��ر ب��ه ف��رد‌ی ک��ه‬ ‫ساختمان‌های مس��کونی را از د‌یگر انواع‬ ‫ساختمان‌ها متمایز می‌کن ‌د را می‌توان د‌ر‬ ‫موار ‌د زیر خالصه کرد‌‪:‬‬ ‫به�ره گرمایی د‌اخل�ی پایین‌تر‪ :‬بار‬ ‫سیس��تم‌های م��ور ‌د اس��تفاد‌ه د‌ر اماکن‬ ‫مسکونی اساسا به واسطه اجزای مختلف‬ ‫س��اختمان و از طریق نشت هوا یا تهویه‬ ‫د‌ر معرض به��ره یا ات�لاف گرمایی قرار‬ ‫د‌ارد‌‪ .‬بهره‌های گرمایی د‌اخلی به ویژه آن‬

‫بخشی از بهره گرمایی که ناشی از حضور‬ ‫افرا ‌د و کارکر ‌د سیستم‌های روشنایی مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر ساختمان است د‌ر مقایسه با‬ ‫بهره‌های گرمایی د‌ر واحد‌های صنعتی و‬ ‫تجاری چند‌ان قابل توجه نیست‪.‬‬ ‫کارب�ری متغی�ر فضاه�ای مختلف‬ ‫ساختمان‪ :‬اس��تفاد‌ه از فضاهای مختلف‬

‫س��اختمان‌های مس��کونی نس��بت ب��ه‬ ‫ساختمان‌های تجاری و واحد‌های صنعتی‬ ‫انعطاف‌پذی��ری بیش��تری د‌ارد‌‪ .‬از این رو‬ ‫د‌ر اماکن مس��کونی انحرافات مقطعی یا‬ ‫منطقه‌ای از د‌مای طراحی مور ‌د نظر اغلب‬ ‫قابل تحمل و قابل اغماض است‪.‬‬ ‫تعد‌ا ‌د مناطق کمتر‪ :‬افرا ‌د س��اکن د‌ر‬ ‫ساختمان‌های مسکونی عموما د‌ر مناطق‬ ‫به خصوص��ی نیاز به هوای تهویه ش��د‌ه‬ ‫د‌ارن��د‌‪ .‬به طور معمول د‌ر سیس��تم‌های‬ ‫تهویه مطب��وع خانگی‪ ،‬ترموس��تاتی که‬ ‫د‌ر یک اتاق تعبیه ش��د‌ه است‪ ،‬خروجی‬ ‫واح�� ‌د تهویه مطبوع را برای چند‌ین اتاق‬ ‫کنت��رل می‌کن ‌د و بنابرای��ن امکان تغییر‬ ‫ظرفیت سیس��تم از یک بخش به بخش‬ ‫د‌یگر ساختمان با تغییر بارهای گرمایشی‬ ‫و سرمایش��ی د‌ر طول روز وج��و ‌د ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫بد‌ین ترتیب د‌ر برخی از ساعت‌های روز‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫واحد‌های سرمایش�ی و گرمایشی مور ‌د‬ ‫اس�تفاد‌ه د‌ر اماکن مس�کونی د‌ر فصول‬ ‫د د‌ر اکثر ساعت‌های روز‬ ‫گرما و سرما بای ‌‬ ‫با بار جزیی کار کنن�د‌‪ .‬بنابراین انتخاب‬ ‫واح�د‌ی که اند‌ازه آن از مقد‌ار مور ‌د نیاز‬ ‫بزرگ‌تر اس�ت‪ ،‬مانع از عملکر ‌د مطلوب‬ ‫د شد‌‪ .‬این مساله به ویژه‬ ‫سیستم خواه ‌‬ ‫برای کاربرد‌های سرمایشی د‌ر مناطقی‬ ‫د از اهمیت‬ ‫که د‌مای مرطوب باالیی د‌ارن ‌‬ ‫بیشتری برخورد‌ار است‪.‬‬ ‫رطوبت‌گی�ری‪ :‬فراین ‌د رطوبت‌گیری‬

‫تنها د‌ر هنگام کارکر ‌د سیستم سرمایشی‬ ‫انج��ام می‌پذیر ‌د و به طور معمول کنترل‬ ‫شرایط محیط د‌اخل محد‌و ‌د به استفاد‌ه از‬ ‫ترموستات‌های نصب شد‌ه د‌ر اتاق‌هاست‪.‬‬ ‫الزم به ذکر اس��ت که ترموس��تات‌ها د‌ر‬ ‫واقع تجهیزاتی هس��تن ‌د که به واس��طه‬ ‫تغییر د‌ر گرمای محسوس محیط تحریک‬ ‫می‌ش��وند‌‪ .‬از این رو باال ب��ود‌ن ظرفیت‬ ‫محس��وس محیط موجب افزایش تعد‌ا ‌د‬

‫ساختمان‌های تک واحد‌ی مجزا‬

‫ساختمان‌هایی که د‌ر این گروه جای‬ ‫می‌گیرن�� ‌د معموال از هر چه��ار طرف د‌ر‬ ‫معرض تابش نور خورش��ی ‌د ق��رار د‌ارند‌‪.‬‬ ‫سیستم سرمایشی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر این‬ ‫س��اختمان‌ها بای ‌د از ن��وع یک منطقه‌ای‬ ‫یکپارچه و به همراه یک ترموستات باشد‌‪.‬‬ ‫د‌ر س��اختمان‌های د‌و طبقه تک واحد‌ی‬ ‫می‌توان برای هر ی��ک از طبقات‪ ،‬از یک‬ ‫سیس��تم‌های سرمایش��ی مجزا استفاد‌ه‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫تغییرات د‌مایی یا انحرافات د‌مایی به وجو ‌د‬ ‫می‌آی ‌د که به د‌لیل ذخیره گرما د‌ر اجزای‬ ‫ساختمان تاثیر قابل مالحظه‌ای بر مقاد‌یر‬ ‫حد‌اکثر بارهای گرمایش��ی و سرمایشی‬ ‫ساختمان بر جای می‌گذارد‌‪.‬‬ ‫تلف�ات توزیعی بیش�تر‪ :‬کانال‌های‬ ‫توزیع هوا د‌ر سیستم‌های خانگی اغلب از‬ ‫اتاق زیر شیروانی یا سایر فضاهای تهویه‬ ‫نش��د‌ه س��اختمان عبور می‌کنند‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب تاثیر نش��تی کانال‪ ،‬بهره گرمایی‬ ‫یا تلفات گرمایی سیستم کانال می‌توان ‌د‬ ‫منجر ب��ه افزای��ش چش��م‌گیر ظرفیت‬ ‫سیستم مور ‌د نیاز باشد‌‪ .‬بنابراین د‌ر هنگام‬ ‫محاس��به بارهای گرمایشی و سرمایشی‬ ‫اماک��ن مس��کونی نمی‌ت��وان از تلفات و‬ ‫بهره‌ه��ای توزیعی س��اختمان صرف‌نظر‬ ‫کرد‌ه و از محاس��بات سرانگش��تی برای‬ ‫رسید‌ن به نتیجه نهایی استفاد‌ه کرد‌‪.‬‬ ‫باره�ای جزیی‪ :‬اکثر سیس��تم‌های‬ ‫سرمایشی و گرمایشی خانگی واحد‌هایی با‬ ‫ظرفیت کوچک هستن ‌د که به طور معمول‬ ‫ظرفیت سرمایش��ی آن‌ها بین ‪12,000-‬‬ ‫‪ 60,000Btu/h‬و ظرفی��ت گرمایش��ی‬ ‫آن‌ه��ا بی��ن ‪120,000Btu/h-40,000‬‬ ‫اس��ت‪ .‬از آنجایی که مقاد‌یر ارزیابی شد‌ه‬

‫برای بارهای گرمایشی و سرمایشی با د‌ر‬ ‫نظر گرفتن شرایط هوای خارج ساختمان‬ ‫بیش از ح ‌د نیاز محاس��به خواه ‌د ش�� ‌د و‬ ‫د‌ر هر فصل نیز روزهای طراحی نس��بت‬ ‫به کل فصل چند‌ان قابل توجه نیس��ت‪،‬‬

‫د‌فعات خاموش و روشن شد‌ن سیستم و‬ ‫کاهش مد‌ت زمان بین آن‌ها خواه ‌د ش ‌د‬ ‫و فراین ‌د رطوبت‌گیری را به ش��د‌ت تحت‬ ‫تاثیر قرار خواه ‌د د‌اد‌‪.‬‬ ‫ع�لاوه ب��ر مش��خصه‌های کل��ی‬ ‫ساختمان‌های مسکونی که د‌ر بخش فوق‬ ‫به آن ها اشاره ش��د‌‪ ،‬این ساختمان‌ها را‬ ‫می‌ت��وان بر مبنای چگونگ��ی قرارگیری‬ ‫آن‌ه��ا د‌ر مع��رض تابش نور خورش��ی ‌د‬ ‫نی��ز طبقه‌بند‌ی نمو ‌د ک��ه از این د‌ید‌گاه‬ ‫ساختمان‌های مسکونی به گروه‌های زیر‬ ‫تقسیم‌بند‌یمی‌شوند‌‪:‬‬ ‫‪ -1‬ساختمان‌های تک واحد‌ی مجزا‬ ‫‪ -2‬ساختمان‌های چن ‌د واحد‌ی‬ ‫‪ -3‬سایر ساختمان‌ها‬

‫‪33-32‬‬

‫کرد‌‪ .‬اتاق‌ه��ای این س��اختمان‌ها اغلب‬ ‫از هر چهار طرف باز هس��تن ‌د و برگشت‬ ‫هوای د‌ر آن‌ها به صورت متمرکز اس��ت‪.‬‬ ‫بد‌ین ترتیب د‌ر این س��اختمان‌ها هوای‬ ‫برگش��تی و بارهای اتاق بر یکد‌یگر تاثیر‬ ‫گذاشته و موجب تغییر د‌ر بار کلی د‌اخل‬ ‫اتاق می‌ش��وند‌‪ .‬از ای��ن رو توزیع هوا د‌ر‬ ‫هر ی��ک از اتاق‌های س��اختمان بای ‌د به‬ ‫ص��ورت مجزا انج��ام پذیر ‌د ک��ه این امر‬ ‫موجب متفاوت شد‌ن سیستم‌های مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر اماکن مسکونی با سیستم‌های‬ ‫ساختمان‌های تجاری می‌شود‌‪ .‬از آنجایی‬ ‫که د‌ر س��اختمان‌های مس��کونی مقد‌ار‬ ‫هوای رفت ارس��الی به ه��ر یک از اتاق‌ها‬ ‫مبتنی بر مقد‌ار بار آن اتاق است‪ ،‬محاسبه‬ ‫صحیح بار هر یک از اتاق‌های ساختمان‬ ‫از اهمیت باالیی برخورد‌ار است‪.‬‬

‫د واحد‌ی‬ ‫ساختمان‌های چن ‌‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫د‌ر س��اختمان‌های چن�� ‌د واح��د‌ی‬ ‫برخالف س��اختمان‌های ت��ک واحد‌ی‪،‬‬ ‫واحد‌ه��ای س��اختمان از تمامی جهات‬ ‫د‌ر معرض تابش خورش��ی ‌د ق��رار ند‌ارند‌‪.‬‬ ‫د‌ر این د‌س��ته از س��اختمان‌ها هر یک از‬ ‫واحد‌ها‪ ،‬حد‌اکثر از د‌یوارهای س��ه طرف‬ ‫د‌ر معرض تابش خورشی ‌د است که برای‬ ‫طبقات آخر ساختمان پشت‌بام نیز بد‌ان‬ ‫افزود‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬به طور معمول اتاق‌های‬ ‫این س��اختمان‌ها یا از سمت غرب و یا از‬ ‫سمت شرق د‌ر معرض تابش نور خورشی ‌د‬ ‫قرار د‌ارند‌‪.‬‬ ‫د‌ر ای��ن س��اختمان‌ها‪ ،‬واحد‌ه��ای‬ ‫مختلف اغلب مجهز به سیستم سرمایش‬

‫یکپارچ��ه مجزا یا واح�� ‌د فن کویل مجزا‬ ‫هستن ‌د و بین اتاق‌های هر یک از واحد‌ها‬ ‫با یکد‌یگر تباد‌ل حرارت وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب روش محاس��به بارهای گرمایشی‬ ‫و سرمایش��ی د‌ر این نوع س��اختمان‌ها با‬ ‫س��اختمان‌های تک واح��د‌ی تا حد‌ود‌ی‬ ‫متفاوت خواه ‌د بود‌‪.‬‬

‫سایر ساختمان‌ها‬

‫بس��یاری از س��اختمان‌ها د‌ر هی��چ‬ ‫یک از گروه‌های ف��وق جای نمی‌گیرند‌‪.‬‬ ‫مس��اله‌ای ک��ه د‌ر س��اختمان‌های تک‬ ‫واحد‌ی از اهمیت باالیی برخورد‌ار است‪،‬‬ ‫توزیع متناسب تابش خورشی ‌د است‪ .‬چرا‬ ‫که به طور کلی حد‌اکثر بار گرمایش��ی یا‬ ‫سرمایشی ساختمان مد‌ت زمان کوتاهی‬ ‫خواه ‌د د‌اشت‪ .‬این د‌ر حالی است که اگر‬ ‫تابش خورش��ی ‌د از جانب ش��رق یا غرب‬ ‫سهم عمد‌ه بار سرمایشی ساختمان را به‬ ‫خو ‌د اختصاص د‌هد‌‪ ،‬د‌ر این صورت الگوی‬ ‫بار سرمایش��ی همانن ‌د س��اختمان‌های‬ ‫چن ‌د واحد‌ی خواه ‌د بود‌‪ .‬از س��وی د‌یگر‪،‬‬ ‫ساختمان‌های چن ‌د واحد‌ی که از جانب‬ ‫ش��رق و غرب د‌ر معرض تابش خورشی ‌د‬ ‫قرار می‌گیرن ‌د و یا از هیچ از این د‌و سمت‬ ‫د‌ر معرض تابش خورش��ی ‌د ق��رار ند‌ارن ‌د‬ ‫الگوی بار مش��ابهی با ساختمان‌های تک‬ ‫‌واحد‌ی د‌ارند‌‪.‬‬

‫روش محاسبه بار ساختمان‬

‫تغیی��ر د‌ر وضعیت حض��ور افرا ‌د د‌ر‬ ‫د‌اخل ساختمان می‌توان ‌د منجر به ایجا ‌د‬ ‫پیچید‌گی‌های زیاد‌ی د‌ر محاس��بات بار‬ ‫د‌اخل ساختمان شود‌‪ .‬جریان‌های گرمایی‬

‫متغیر با زم��ان موجب به وج��و ‌د آمد‌ن‬ ‫بارهای متغیر با زمان می‌ش��وند‌‪ .‬مقاد‌یر‬

‫نس�بی و الگ�وی جریان‌ه�ای گرمایی‬ ‫منجر به تعیین الگ�وی بار مخصوص به‬ ‫هر ساختمان می‌ش�و ‌د که به عواملی از‬ ‫قبی�ل وضعیت حض�ور اف�را ‌د د‌ر د‌اخل‬ ‫د‬ ‫س�اختمان و چگونگی تابش خورش�ی ‌‬ ‫د د‌اشت‪ .‬به طور کلی برای‬ ‫بستگی خواه ‌‬ ‫تعیین الگوی بار یک ساختمان و ب ‌هد‌ست‬ ‫آورد‌ن مقد‌ار حد‌اکثر آن‪ ،‬تحلیل ساعت‬ ‫به س�اعت بار س�اختمان امری ضروری‬ ‫است‪.‬‬

‫فرایند‌های گرمایشی و سرمایشی از‬ ‫د‌ید‌گاه تئوری مشابه با یکد‌یگر هستن ‌د و‬ ‫برای تحلیل آن‌ه��ا می‌توان از یک روش‬ ‫اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬ولی د‌ر عم��ل برای انجام‬ ‫محاسبات گرمایش��ی می‌توان از تعد‌اد‌ی‬ ‫فرض سا ‌ده‌کنند‌ه اس��تفاد‌ه کرد‌‪ .‬این د‌ر‬ ‫حالی اس��ت که برای انجام محاس��بات‬ ‫سرمایشی روش‌های د‌یگری مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫قرار می‌گیرد‌‪.‬‬

‫به طور کلی د‌ر محاسبات گرمایشی‪،‬‬ ‫بد‌ترین ش�رایط ممکن ب�ه عنوان فرض‬ ‫سا ‌ده‌کنند‌ه مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫بد‌ین ترتیب که فرض می‌شو ‌د بهره‌های‬ ‫خورش�ید‌ی‪ ،‬بهره‌های د‌اخلی و ذخیره‬ ‫گرمایی د‌ر د‌اخل ساختمان وجو ‌د ند‌ارد‌‪.‬‬

‫عالوه بر آن کلیه تلف��ات گرمایی د‌اخل‬ ‫ساختمان نیز به صورت همزمان د‌ر نظر‬ ‫گرفته می‌شود‌‪ .‬با د‌ر نظر گرفتن فرضیات‬ ‫س��ا ‌ده‌کنند‌ه فوق‪ ،‬محاسبه بار گرمایشی‬ ‫ساختمان به محاسبه ‪ UAΔt‬کاهش پید‌ا‬ ‫می‌کن ‌د‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫د‌ر د‌سترس بود‌ن کامپیوتر بهتر است که‬ ‫از روش‌های مبتن�ی بر معاد‌الت تحلیل‬ ‫انرژی د‌ر ‪ 24‬س�اعت شبانه‌روز استفاد‌ه‬ ‫شود‌‪.‬‬

‫سایر روش‌ها‬

‫روش‌های مختلفی برای محاسبه بار‬ ‫ساختمان‌های مس��کونی وجو ‌د د‌ار ‌د که‬ ‫بیش از ‪ 20‬س��ال اس��ت که د‌ر آمریکای‬ ‫ش��مالی منتشر ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬د‌ر تمامی این‬ ‫روش‌ها از فرمول ‪ UAΔt‬برای محاس��به‬ ‫بار گرمایش��ی استفاد‌ه می‌ش��و ‌د و برای‬ ‫محاسبه بار سرمایش��ی تغییراتی د‌ر آن‬ ‫اعمال می‌ش��و ‌د ک��ه د‌ر اد‌امه به برخی از‬ ‫آن‌ها اشاره می‌کنیم‪:‬‬ ‫روش ‪ :ACCA‬راهنمای ‪ ،J‬ویرایش‬ ‫هفتم (‪ )ACCA 1986‬و ویرایش هشتم‬ ‫(‪ )ACCA 2003‬د‌ر ایاالت متحد‌ه بسیار‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه ق��رار می‌گیرن��د‌‪ .‬د‌ر این‬ ‫راهنما بارهای سرمایش��ی با اس��تفاد‌ه از‬ ‫ضرای��ب نیمه تجربی بهره گرمایی که بر‬ ‫مبنای آزمایش‌های انجام شد‌ه د‌ر د‌انشگاه‬ ‫ایلی‌نوی��ز د‌ر د‌ه��ه ‪ 50‬میالد‌ی بد‌س��ت‬ ‫آم ‌ده‌ان ‌د محاس��به می‌شود‌‪ .‬این ضرایب و‬ ‫اصالحات مرتبط با آن‌ه��ا د‌ر ویرایش‌ها‬ ‫سال ‪ 1985‬به قبل هند‌بوک ‪ASHRAE‬‬ ‫‪ Fundamental‬موج��و ‌د اس��ت‪ .‬د‌ر‬ ‫ویرایش هش��تم این راهنما نیز از همین‬ ‫ضرایب اس��تفاد‌ه شد‌ه است با این تفاوت‬ ‫که این ضرایب انعطاف‌پذیری آن‌ها بسته‬ ‫به کاربر ‌د مور ‌د نظر افزایش می‌یافت‪.‬‬

‫∗ کتاب‌ه�ای «تبرید برای تکنیس�ین‌های‬ ‫‪ »HVAC‬و «کیفی�ت ه�وای د‌اخل» از این‬ ‫مترجم به چاپ رسید‌ه است‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫روش محاس��به بار گرمایشی د‌ر این‬ ‫بخش مبتنی بر فرضیات یا ‌د ش��د‌ه است‬ ‫که پی��ش از این نیز مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار‬ ‫می‌گرف��ت‪ .‬بنابراین روش محاس��به بار‬ ‫گرمایش��ی با روش‌های پیش��ینی که د‌ر‬ ‫هند‌بوک‌های ‪ ASHRAE‬یا س��ایر منابع‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گرف��ت‪ ،‬تنها د‌ر‬ ‫جزییات متفاوت است‪.‬‬ ‫از سوی د‌یگر‪ ،‬روش‌های محاسبه بار‬ ‫سرمایش��ی د‌ر این مبحث که برگرفته از‬ ‫ویرایش ‪ASHRAE Fundamentals‬‬ ‫‪ handbook 2005‬اس��ت ب��ه ط��ور‬ ‫اساس��ی مور ‌د بازبینی قرار گرفته است‪.‬‬ ‫روش جد‌ید‌ی که د‌ر این ویرایش مطرح‬ ‫ش��د‌ه اس��ت‪ ،‬د‌ر واقع نتیج��ه تحقیقات‬ ‫انجمن ‪ ASHRAE‬د‌ر پ��روژه ‪RP-1199‬‬ ‫است که مور ‌د حمایت انجمن پیمانکاران‬ ‫تهویه مطب��وع آمریکا (‪ )ACCA‬نیز بود‌ه‬ ‫است‪ .‬اگرچه پیچید‌گی‌های محاسبات بار‬ ‫سرمایشی س��اختمان‌های مسکونی طی‬ ‫د‌هه‌های گذش��ته به خوبی مور ‌د بررسی‬ ‫قرار گرفته است‪ ،‬ولی د‌ر روش‌های پیشین‬ ‫از نسبت اختالف د‌مای بار سرمایشی به‬ ‫ضریب ب��ار سرمایش��ی (‪)CLTD/CLF‬‬ ‫اس��تفاد‌ه می‌ش ‌د که به صورت د‌ستی نیز‬ ‫به راحتی قابل محاسبه بود‌‪ .‬بنابراین بد‌ون‬ ‫د‌ر نظ��ر گرفتن این فرض س��ا ‌ده‌کنند‌ه‪،‬‬ ‫روش‌های محاس��به بار سرمایشی مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه قرار نمی‌گرفت و بیشتر از روش‬ ‫محاسبه تقریبی اس��تفاد‌ه می‌شد‌‪ .‬بد‌ین‬ ‫ترتیب روش‌های ساد‌ه شد‌ه با استفاد‌ه از‬ ‫م ‌دل‌های کامپیوتری با جزییات کامل و یا‬ ‫د‌ا ‌ده‌های تجربی توسعه پید‌ا کر ‌د ولی د‌ر‬

‫پایان تنها نتایج ساد‌ه شد‌ه ب ‌هد‌ست آمد‌ه‬ ‫از آن منتشر شد‌‪ .‬ولی امروزه با توجه به‬

‫‪ :ASHRAE‬د‌ر ویرایش‌های س��ال‬ ‫‪ 1989‬ت��ا ‪ 2001‬هند‌ب��وک ‪ASHRAE‬‬ ‫‪ Fundamentals‬روش‌ه��ای جد‌ی�� ‌د‬ ‫مبتن��ی بر تحقیق��ات پ��روژه ‪RP-342‬‬ ‫(‪ )McQuiston 1984‬منتش��ر ش��د‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر ای��ن ویرایش‌ه��ا‪ ،‬ضرایب بار‬ ‫سرمایشی مج ‌دد‌ا با استفاد‌ه از مد‌ل انتقال‬ ‫حرارت ساختمانی که شامل اثرات انحراف‬ ‫د‌مایی نیز است تعیین شد‌ه است‪.‬‬ ‫‪ :F280‬د‌ر ویرایش منتش��ر ش��د‌ه از‬ ‫روش (;‪CAN/CSA-F280-M90 1990‬‬ ‫‪ CLTD/CLF )HRAI 1996‬د‌ر کش��ور‬ ‫کاناد‌ا از روش‌های سرمایش��ی بر مبنای‬ ‫‪ ASHRAE RP-342‬اس��تفاد‌ه می‌شود‌‪.‬‬ ‫روش‌های محاس��به بار گرمایشی‪ ،‬تلفات‬ ‫حرارتی زمینی را نیز د‌ر بر می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫وج��ه مش��ترک تمام��ی روش‌های‬ ‫محاس��به بار سرمایش��ی د‌ر نظر گرفتن‬ ‫انحراف د‌مایی س��اختمان با اس��تفاد‌ه از‬ ‫د‌ا ‌ده‌ه��ای تجرب��ی یا روش م ‌دل‌س��ازی‬ ‫مناسب است‪ .‬د‌ر مطالبی که د‌ر اد‌امه این‬ ‫فصل ارایه خواه ‌د ش ‌د مکررا به این نکته‬ ‫تاکی ‌د خواه ‌د ش�� ‌د که استفاد‌ه مستقیم‬ ‫از روش‌ه��ای محاس��به ب��ار گرمایش��ی‬ ‫و سرمایش��ی ب��رای س��اختمان‌های‬ ‫غیرمسکونی بر مبنای یک نقطه تنظیم‬ ‫ثابت موجب می‌ش��و ‌د تا مقد‌ار محاسبه‬ ‫ش��د‌ه برای بارهای سرمایشی ساختمان‬ ‫بیش از مقد‌ار واقعی آن باشد‌‪.‬‬

‫‪35-34‬‬

‫افزایش بازد‌ه با تنظیم‌مجد‌د‌ نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک‬

‫د‌ر سیستم‌های ‪VAV‬‬

‫فن‌های هوای رفت د‌ر سامانه‌های حجم هوا متغیر (‪)VAV‬‬ ‫معموال به گونه‌ای کنترل می‌شون ‌د که فشار استاتیک د‌ر سامانه‌ی‬ ‫کانال‌کشی د‌ر یک نقطه‌ی تنظیم مشخص‪ ،‬ثابت بماند‌‪ .‬از سال‬ ‫‪ ،1999‬استاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 90.1‬ملزم کرد‌ه است که این نقطه‌ی‬ ‫تنظیم برای س��امانه‌هایی ک��ه د‌ارای «کنترل‌کنند‌ه‌‌ی د‌یجیتال‬ ‫مس��تقیم» (‪ )DDC‬د‌ر سطح منطقه می‌باش��ند‌‪ ،‬تنظیم‌مج ‌د ‌د‬ ‫(ریست) شوند‌‪ ،‬به ویژه‪:‬‬ ‫د ‌دنقطه‌یتنظیم‬ ‫تنظیم‌مج ‌‬

‫د‌ر س��امانه‌هایی ک��ه کنترل‌کنن�� ‌ده‌ی د‌یجیتال مس��تقیم‬ ‫د‌ر جعبه‌های منطق��ه‌ی مجزا به پانل کنت��رل مرکزی گزارش‬ ‫ید‌هند‌‪ ،‬نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک بای ‌د بر اساس منطقه‌ای‬ ‫م‌‬ ‫که بیشترین فشار را نیاز د‌ارد‌‪ ،‬تنظیم‌مج ‌د ‌د شود‌‪ ،‬به عبارت د‌یگر‪،‬‬ ‫تا زمانی که یک د‌مپر منطقه تقریبا بطور کامل باز شود‌‪ ،‬نقطه‌ی‬ ‫تنظیم د‌ر مقد‌ار پایین‌تر‪ ،‬تنظیم‌مج ‌د ‌د خواه ‌د شد‌‪« .‬استاند‌ارد‌های‬ ‫انرژی عنوان ‪ 24‬کالیفرنیا» نیز الزامات مشابهی د‌ارد‌‪ .‬این مقاله د‌ر‬ ‫مور ‌د مزایای انرژی تنظیم‌مج ‌د ‌د نقطه‌ی تنظیم فش��ار استاتیک‬ ‫بحث خواه ‌د کر ‌د و زنجیره‌های کنترل موفق تنظیم‌مج ‌د ‌د نقطه‌ی‬ ‫تنظیم را توصیف خواه ‌د نمود‌‪.‬‬

‫صرفه‌جویی د‌ر انرژی‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ش��کل (‪ ،)1‬عملکر ‌د انرژی د‌ر ب��ار جزیی مربوط به یک فن‬ ‫سانتریفوژ معمول د‌ارای راه‌اند‌از سرعت متغیر را د‌ر نقاط‌تنظیم‬ ‫مختلف فشار استاتیک به تصویر کشید‌ه است‪ .‬این منحنی‌ها شامل‬ ‫تاثیر راه‌اند‌از س��رعت متغیر و بازد‌ه موتور به صورت تابعی از بار‪،‬‬ ‫و بازد‌ه فن به صورت تابعی از نقطه‌ی کاری می‌گرد‌ند‌‪ ،‬ولی برای‬ ‫ساد‌گی فرض شد‌ه است که افت فشار مطابق با مربع جریان‌هوا‬ ‫ید‌ه ‌د که هر چه نقطه‌ی تنظیم‬ ‫تغییر می‌کند‌‪ .‬این شکل نشان م ‌‬ ‫پایین‌تر باشد‌‪ ،‬انرژی فن پایین‌تر و نرخ جریان‌هوای حد‌اقل قبل‬ ‫از ای��ن که ف��ن د‌ر ناحیه‌ی جریان کوبش��ی (‪ )surge‬کار کند‌‪،‬‬ ‫پایین‌تر خواه ‌د بود‌‪ .‬فن‌هایی که د‌ر ناحیه‌ی جریان کوبش��ی کار‬ ‫می‌کنن ‌د ممکن است ارتعاشات‪ ،‬س��روصد‌ا و افت بازد‌ه زیاد‌ی را‬ ‫تجربه نمایند‌‪ .‬د‌ر س��امانه‌هایی که د‌ارای ‪ DDC‬د‌ر سطح منطقه‬

‫می‌باش��ند‌‪ ،‬استاند‌ارد‌های ‪ 90.1‬و «عنوان ‪ »24‬ملزم می‌کنن ‌د که‬ ‫نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک به صورت پویا تنظیم‌مج ‌د ‌د شود‌‪،‬‬ ‫به گونه‌ای که یک د‌مپر تقریبا به طور کامل باز شود‌‪ .‬این شرایط‬ ‫به صورت طرحواره‌ای د‌ر ش��کل (‪ )2‬نش��ان د‌اد‌ه شد‌ه است‪ .‬این‬ ‫شرایط به وضوح پرباز ‌ده‌ترین شرایط کاری است‪ ،‬زیرا الزم نیست‬ ‫فن بیش از ح ‌د نیاز فش��ار تولی ‌د کن ‌د ت��ا نیاز منطقه‌ی بحرانی‬ ‫(منطقه‌ای که بیشترین فش��ار را نیاز د‌ارد‌) را برآورد‌ه نماید‌‪ .‬این‬ ‫شرایط همچنین بازد‌ه فن را که با کارکر ‌د آن د‌ر بار جزیی و فشار‬ ‫ید‌هد‌‪ ،‬به ویژه اگر فن د‌ر‬ ‫اس��تاتیک باال افت می‌کند‌‪ ،‬افزایش م ‌‬ ‫ناحیه‌ی جریان کوبشی کار کند‌‪ .‬اگر فشار استاتیک به طور کامل‬ ‫تنظیم‌مج ‌د ‌د شود‌‪ ،‬د‌ر جریان‌هوای صفر‪ ،‬فشار استاتیک بای ‌د صفر‬ ‫ش��و ‌د و سامانه روی خط «ای ‌ده‌آل» کار خواه ‌د کر ‌د (شکل ‪ .)1‬به‬ ‫د‌لیل آرایش فیزیکی پیچی ‌ده‌‪ ،‬تغییر شکل هند‌سی سامانه با باز‬ ‫و بسته شد‌ن د‌مپر‌های ‪ ،VAV‬تغییرات غیر هم‌زمان بار منطقه‬ ‫و عواملی د‌یگر‪ ،‬سامانه‌ی فن واقعی به این خوبی عمل نمی‌کند‌‪.‬‬ ‫با این وجود‌‪ ،‬تنظیم‌مج ‌د ‌د نسبت به نقطه‌ی‌تنظیم ثابت می‌توان ‌د‬ ‫‪ 30‬تا ‪ 50‬د‌رص ‌د مصرف انرژی را کاهش د‌هد‌‪.‬‬

‫تقاضای فشار استاتیک منطقه‬

‫منطق تنظیم‌مج ‌د ‌د نقطه‌ی تنظیم فش��ار استاتیک ایجاب‬ ‫می‌کن ‌د که تقاضا برای فش��ار اس��تاتیک د‌ر ه��ر منطقه معلوم‬ ‫باش��د‌‪ ،‬زیرا منطقه‌ی بحرانی بس��ته به باره��ای منطقه و محل‬ ‫آنها د‌ر س��امانه‌ی توزیع تغییر خواه ‌د کرد‌‪ .‬گزینه‌ها به شرح زیر‬ ‫می‌باشند‌‪:‬‬ ‫‪ )1‬س�یگنال د‌مپ�ر (کاراند‌ازه�ای آنال�وگ)‪ :‬بعض��ی از‬ ‫کنترل‌کنن ‌ده‌های حجم هوا متغیر ‪ ،DDC‬از کاراند‌ازهای آنالوگ‬ ‫(که تناس��بی هم نامید‌ه می‌شوند‌) بر روی د‌مپر جعبه‌ی ‪VAV‬‬ ‫استفاد‌همی‌کنند‌‪.‬‬ ‫ده‌ی د‌مپر (کاراند‌ازهای ش�ناور)‪:‬‬ ‫‪ )2‬موقعیت محاسبه‌ش� ‌‬

‫ی ‪DDC‬‬ ‫شای ‌د معمول‌ترین نوع کاراند‌از د‌مپری که بر روی جعب ‌ه ‌‬

‫‪ VAV‬استفاد‌ه می‌شود‌‪ ،‬کاراند‌از نقطه‌ی شناور باشد‌‪ .‬د‌ر حالی که‬ ‫یک کاراند‌از آنالوگ با یک س��یگنال آنالوگ کنترل می‌شو ‌د (به‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫عنوان مثال یک جریان مستقیم ‪ 2‬تا ‪ 10‬ولت)‪ ،‬یک کاراند‌از شناور‬ ‫توسط د‌و اتصال خروجی د‌ود‌ویی کنترل می‌شو ‌د که یکی موجب‬ ‫باز شد‌ن و د‌یگری موجب بسته شد‌ن د‌مپر می‌گر ‌دد‌‪ .‬با این نوع‬ ‫کاراند‌از‪ ،‬موقعیت واقعی د‌مپر به طور مس��تقیم مشخص نیست‪.‬‬ ‫ولی موقعیت را می‌توان با زمان‌بند‌ی فرمان‌های پالس‌باز و بسته‬ ‫شد‌ن که با زمان حرکت کاراند‌از اند‌ازه‌گیری می‌شوند‌‪ ،‬محاسبه‬ ‫نم��ود‌‪ .‬این ب��رآور ‌د موقعیت حتا با د‌وباره‌صفر ک��رد‌ن مد‌اوم نیز‬ ‫چند‌ان د‌قیق نیست‪ ،‬ولی به طور کلی برای مقاص ‌د تنظیم‌مج ‌د ‌د‬ ‫فشار استاتیک د‌ر کاربرد‌های تهویه‌ی مطبوع کافی است‪.‬‬ ‫‪ )3‬بازخور ‌د موقعیت د‌مپر (کاراند‌ازهای ش�ناور)‪ :‬بیش��تر‬ ‫کنترل‌کنن ‌ده‌های ‪ DDC VAV‬برای شناس��ایی د‌قیق موقعیت‬ ‫د‌مپر د‌ارای گزینه‌ی بازخور ‌د موقعیت د‌مپر می‌باش��ند‌‪ .‬این یک‬ ‫نشانگر موقعیت د‌ر د‌رون کاراند‌از است که به یک ورود‌ی آنالوگ‬ ‫‪ DDC‬مرتبط شد‌ه است‪.‬‬ ‫د نش�انگر وضعیت کامال باز (کاراند‌ازهای ش�ناور)‪:‬‬ ‫‪ )4‬کلی ‌‬

‫د ‌د نقطه‌ی تنظیم‬ ‫منطق تنظیم مج ‌‬

‫منطق اصلی که تنظیم مج ‌د ‌د نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک‬ ‫بر مبنای آن کار می‌کند‌‪ ،‬روش��ن و مش��خص است‪ :‬کافی است‬ ‫نقط��ه‌ی تنظیم تا زمانی که ی��ک د‌مپر حجم هوا متغیر به طور‬ ‫کامل باز می‌ش��ود‌‪ ،‬تنظیم گر ‌دد‌‪ .‬ولی د‌ست‌یابی به این هد‌ف به‬ ‫ش��کلی پاید‌ار مشکل است‪ ،‬زیرا موقعیت د‌مپر و فشار استاتیک‬ ‫د‌ر س��امانه‌هایی که از منطق مس��تقل از فشار استفاد‌ه می‌کنن ‌د‬ ‫بس��یار متاثر از کنش متقابل اس��ت و این مساله تقریبا د‌ر تمام‬ ‫کنترل‌کنن ‌ده‌های جعبه‌‌ی ‪ DDC VAV‬صاد‌ق است‪.‬‬ ‫با افزایش فش��ار کانال‪ ،‬جریان‌هوا افزایش می‌یاب ‌د و موجب‬ ‫می‌شو ‌د کنترل‌کنن ‌ده‌ی جعبه‌ی ‪ VAV‬بالفاصله شروع به بستن‬ ‫د‌مپرکن ‌د تانقطه‌یتنظیمجریان‌هواراحفظنماید‌‪.‬کنترل‌کنن ‌ده‌ی‬ ‫منطق تنظیم مج ‌دد‌‪ ،‬بسته شد‌ن د‌مپر را رد‌یابی کرد‌ه و نقطه‌ی‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬این پد‌ید‌ه نیز به نوبه‌ی‬ ‫تنظیم فشار استاتیک را کاهش م ‌‬ ‫خو ‌د موجب کاهش فشار استاتیک و باز شد‌ن د‌مپر می‌شود‌‪ .‬این‬ ‫چرخه تکرار شد‌ه و بسیار ناپاید‌ار خواه ‌د بود‌‪ ،‬مگر این که منطق‬ ‫تنظیم مج ‌د ‌د بتوان ‌د به ش��کلی مناس��ب میزان شود‌‪ .‬روش‌های‬ ‫ش�کل (‪ )1‬عملکر ‌د فن ‪ VAV‬به‌عنوان تابعی از نقطه‌ی تنظیم‬ ‫فشار استاتیک‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫یک گزینه‌ی کمی ارزان‌تر به جای بازخور ‌د موقعیت د‌مپر‪ ،‬وجو ‌د‬ ‫کلید‌ی بر روی کاراند‌از است که د‌ر زمانی که د‌مپر به طور کامل‬ ‫باز شد‌ه و به یک ورود‌ی د‌ود‌ویی ‪ DDC‬مرتبط است‪ ،‬د‌ر وضعیت‬ ‫ید‌ه ‌د که د‌مپر به‬ ‫بس��ته قرار می‌گیرد‌‪ .‬این گزینه تنها نش��ان م ‌‬ ‫طور کامل باز است‪ ،‬بنابراین نمی‌توان آن را با منطق تنظیم‌مج ‌د ‌د‬ ‫‪ PID‬که د‌ر زیر د‌ر مور ‌د آن صحبت خواه ‌د ش ‌د و نیازمن ‌د آگاهی‬ ‫از موقعیت د‌مپر می‌باشد‌‪ ،‬به کار برد‌‪ .‬‬ ‫‪ )5‬جریان هوای کم (کاراند‌ازهای شناور)‪ :‬گزینه‌ی د‌یگری‬ ‫که ش��بیه به گزینه‌ی قبلی می‌باش��د‌‪ ،‬این نتیجه‌گیری اس��ت‬ ‫که اگر منطقه نتوان ‌د جریان هوا را د‌ر یک آس��تانه‌ی مش��خص‬ ‫ب��رای یک د‌وره‌ی زمانی معین د‌ر نقطه‌ی تنظیم حفظ کن ‌د (به‬ ‫عنوان مثال جریان‌هوا برای بیش از د‌و د‌قیقه کمتر از ‪ 90‬د‌رص ‌د‬ ‫نقطه‌ی تنظیم باش��د‌)‪ ،‬د‌مپر به طور کامل باز است‪ .‬د‌ر این مور ‌د‬ ‫نیز موقعیت واقعی د‌مپر مش��خص نیست و بنابراین این روش را‬ ‫نمی‌توان با منطق تنظیم مج ‌د ‌د ‪ PID‬به کار برد‌‪.‬‬ ‫گزینه‌های ‪ 1‬و ‪ 3‬معموال ترجیح د‌اد‌ه می‌ش��وند‌‪ ،‬زیرا به طور‬

‫د‌قیق موقعیت د‌مپر را مشخص می‌کنند‌‪ ،‬ولی قیمت آنها نیز باالتر‬ ‫است‪.‬‬

‫‪37-36‬‬

‫اجرای منطق تنظیم مج ‌د ‌د عبارتن ‌د از‪:‬‬

‫حلقه‌ی ‪ PID‬د‌ر موقعیت د‌مپ�ر ‪ :VAV‬این روش از یک‬ ‫حلقه‌ی کنترل «مشتق انتگرال تناسبی» (‪ )PID‬استاند‌ار ‌د برای‬ ‫تنظیم نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک استفاد‌ه می‌کن ‌د تا موقعیت‬ ‫د باز حفظ نماید‌‪90( .‬‬ ‫باز‌ترین د‌مپر ‪ VAV‬را د‌ر وضعیت ‪ 90‬د‌رص ‌‬ ‫د استفاد‌ه می‌شود‌‪ ،‬زیرا یک حلقه‌ی ‪PID‬‬ ‫د‌رص ‌د بجای ‪ 100‬د‌رص ‌‬ ‫نیاز د‌ار ‌د که د‌ر هر د‌و سمت نقطه‌ی تنظیم‪ ،‬از آن خطا د‌ریافت‬ ‫نماید‌‪ ).‬برای استفاد‌ه از این منطق‪ ،‬د‌انستن موقعیت د‌مپر ضروری‬ ‫است‪ ،‬بنابراین گزینه‌های ‪ 4‬و ‪ 5‬که پیش‌تر د‌ر مور ‌د آن‌ها صحبت‬ ‫ش ‌د قابل استفاد‌ه نیستند‌‪.‬‬ ‫منطق «اصالح و پاسخ» (‪ )trim and respond‬بر اساس‬ ‫تقاضای فشار استاتیک منطقه‪ :‬با این روش‪ ،‬نقطه‌ی تنظیم فشار‬

‫استاتیک به آهستگی و بطور منظم اصالح می‌شو ‌د تا این که یک‬ ‫منطقه از طریق تقاضای فشار نشان د‌ه ‌د فشار استاتیک بیشتری‬ ‫م��ور ‌د نیاز اس��ت؛ د‌ر این مور ‌د کنترل‌کنند‌ه ب��ا کمی باال برد‌ن‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬روش اول (منطق ‪ )PID‬با موفقیت‬ ‫نقطه‌ی تنظیم پاسخ م ‌‬ ‫قابل قبول بر روی پروژه‌های ‪ DDC‬مختلف استفاد‌ه شد‌ه است‪،‬‬ ‫ولی به د‌الیلی که د‌ر زیر بیان خواه ‌د ش ‌د هم اکنون منطق اصالح‬ ‫و پاسخ به طور گستر ‌ده‌تری به کار برد‌ه می‌شود‌‪:‬‬ ‫میزان کرد‌ن آن آسان‌تر است‪ :‬منطق اصالح و پاسخ شامل‬ ‫چند‌ین ش��اخص میزان‌کنن ‌ده‌ی تقریبا ذاتی است (زنجیره‌‌های‬ ‫مش��روح زیر را مش��اهد‌ه نمایید‌)‪ ،‬د‌ر حالی که منطق ‪ PID‬تنها‬ ‫ش��امل بهره‌های تناس��بی و انتگرال می‌ش��و ‌د (بهره‌ی مشتقی‬ ‫استفاد‌ه نمی‌شود‌)‪.‬‬ ‫د س�ریع‌تر از «اصالح»‪« ،‬پاسخ» د‌هد‌‪ ،‬به عبارت‬ ‫می‌توان ‌‬ ‫د طوری تنظیم‬ ‫د‌یگر‪ ،‬س�رعت اصلاح نقطه‌ی تنظیم می‌توان� ‌‬ ‫ش�و ‌د که بس�یار کند‌تر از سرعت پاسخ باش�د‪ :‬سرعت اصالح‬

‫خیلی آهس��ته موجب افزایش پاید‌اری می‌ش��ود‌‪ ،‬ولی س��رعت‬ ‫ید‌ه ‌د که تقاضای منطقه برای افزایش‬ ‫پاسخ سریع‌تر اطمینان م ‌‬ ‫جریان‌هوا به س��رعت مور ‌د توجه قرار می‌گیرد‌‪ .‬حلقه‌های ‪PID‬‬ ‫معموال تنها یک س��رعت د‌ارند‌‪ :‬اگر حلق��ه د‌ر زمانی که د‌ر حال‬ ‫کاهش نقطه‌ی تنظیم اس��ت کن ‌د باشد‌‪ ،‬د‌ر زمان افزایش آن نیز‬ ‫کن ‌د خواه ‌د بود‌‪ .‬بنابراین اگر حلقه به اند‌ازه‌ی کافی کن ‌د ساخته‬ ‫شو ‌د تا از ناپاید‌اری جلوگیری شود‌‪ ،‬ممکن است آنقد‌ر کن ‌د باش ‌د‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫شکل (‪ )2‬طرحواره‌ی سامانه‌ی ‪VAV‬‬

‫که د‌ر زمانی که تقاضای منطق��ه افزایش می‌یابد‌‪ ،‬مناطق د‌چار‬ ‫کمبو ‌د شد‌ی ‌د جریان‌هوا شوند‌‪.‬‬ ‫نیازی به د‌انس�تن موقعیت د‌مپر ضرورتی ند‌ارد‌‪ :‬هر یک‬ ‫از پنج گزینه‌ی تعیین تقاضای منطقه را می‌توان برای شناسایی‬ ‫تقاضاهای فشار منطقه به کار برد‌‪ .‬منطق ‪ PID‬ایجاب می‌کن ‌د که‬ ‫موقعیت د‌مپر آنالوگ معلوم باش��د‌‪ ،‬بنابراین تنها از گزینه‌های ‪1‬‬ ‫و ‪ 3‬می‌توان اس��تفاد‌ه کر ‌د که احتماال هزینه‌های اولیه را افزایش‬ ‫خواهن ‌د د‌اد‌‪.‬‬ ‫چشم‌پوش�ی از مناطق ناهنجار سا ‌ده‌تر اس�ت‪ :‬اگر قرار‬ ‫باش�� ‌د تنظیم مج ‌د ‌د فشار اس��تاتیک موفق باشد‌‪ ،‬همان طور که‬ ‫د‌ر همین مقاله د‌ر مور ‌د آن صحبت خواه ‌د شد‌‪ ،‬بای ‌د منطقه‌های‬ ‫ناهنج��ار را مور ‌د توجه قرار د‌اد‌‪ .‬مناطق ناهنجار تقریبا همیش��ه‬ ‫نیازمن ‌د فشار استاتیک باال می‌باشن ‌د و بنابراین از کاهش نقطه‌ی‬ ‫تنظیم فشار استاتیک حتا د‌ر بارهای کم نیز جلوگیری می‌کنند‌‪.‬‬ ‫د‌ر منطق اصالح و پاسخ‪ ،‬چشم‌پوشی از یک یا چن ‌د منطقه آسان‬ ‫است (زنجیره‌‌های مشروح زیر را مشاهد‌ه نمایید‌) و بنابراین تاثیر‬ ‫مناطق ناهنجار کاهش می‌یابد‌‪ .‬انجام این کار با منطق ‪ PID‬مشکل‬ ‫است‪ -‬به طور کلی مناطق ناهنجار بای ‌د از طریق بازنگری روال‌ها‬ ‫شناسایی شد‌ه و از بلوک انتخابگر موقعیت باال که بازترین د‌مپر را‬ ‫د‌ر برنامه‌نویسی ‪ DDC‬انتخاب می‌کند‌‪ ،‬حذف شود‌‪.‬‬

‫منطق مشروح اصالح و پاسخ‬

‫ان��واع مختلفی از منطق اصالح و پاس��خ وج��و ‌د د‌ارد‌‪ .‬یکی‬ ‫از این انواع به ش��رح زیر اس��ت‪ :‬نقطه‌ی تنظیم فش��ار استاتیک‬ ‫بای�� ‌د ب��ا اس��تفاد‌ه از منطق اص�لاح و پاس��خ د‌ر مح��د‌و ‌ده‌ی‬ ‫‪ 0/15 in. w.g.‬ت��ا ‪ 35( 1/3 .in. w.g‬ت��ا ‪ 325‬پاس��کال) تنظیم‬ ‫مج ‌د ‌د ش��ود‌‪ .‬هنگامی که فن خاموش است‪ ،‬نقطه‌ی تنظیم بای ‌د‬ ‫‪ 125( 0/5in. w.g.‬پاسکال) باشد‌‪ .‬هنگامی که فن به طور قطع‬ ‫روشن است‪ ،‬هر د‌و د‌قیقه یک بار‪ ،‬اگر د‌و تقاضای فشار منطقه یا‬ ‫کمتر وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪ ،‬نقطه‌ی تنظیم د‌ر حد‌ود ‪0/04 in. w.g.‬‬ ‫(‪ 10‬پاسکال) اصالح می‌شود‌‪ .‬اگر بیش از د‌و تقاضای فشار منطقه‬ ‫وجو ‌د د‌اشته باشد‌‪ ،‬با افزایش نقطه‌ی تنظیم به اند‌ازه‌ی ‪in. w.g.‬‬ ‫‪ 15(06/0‬پاسکال) پاسخ د‌اد‌ه می‌شود‌‪ .‬نقطه‌ی باالی محد‌ود‌ه که‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫و پاس��خ‪( ،‬به ترتیب ‪ 0/04 .in. w.g‬و ‪ 10[ 0/06. in. w.g‬و ‪15‬‬

‫‪ 325( 1/3. in. w.g‬پاسکال) می‌باشد‌‪ ،‬بای ‌د با همان روشی تنظیم‬ ‫شو ‌د که گویی کنترل تنظیم مج ‌د ‌د وجو ‌د ند‌ارد‌‪ ،‬به عبارت د‌یگر‪،‬‬ ‫این نقطه بای ‌د همان فش��اری باش�� ‌د که برای برآورد‌ن نیاز تمام‬ ‫ند‌ست حسگر فشار د‌ر نرخ‌های جریان‌هوای طراحی‬ ‫مناطق پایی ‌‬ ‫با حد‌اقل یک د‌مپر جعبه‌ی ‪ VAV‬د‌ر حالت کامال باز‪ ،‬د‌ر حسگر‬ ‫مورد‌نیاز است‪.‬‬ ‫اگر منطق تنظیم مج ‌د ‌د بد‌ون نقص کار کند‌‪ ،‬آنگاه قرار د‌اد‌ن‬ ‫یک ح ‌د نقطه‌ی تنظیم باالی اختیاری تاثیری بر عملکر ‌د نخواه ‌د‬ ‫د‌اشت‪ ،‬زیرا خو ‌د منطق تنظیم مج ‌دد‌‪ ،‬نقطه‌ی تنظیم فشار کانال‬ ‫را محد‌و ‌د می‌کند‌‪ .‬ولی د‌ر س��امانه‌های واقعی‪ ،‬هنوز هم محد‌و ‌د‬ ‫کرد‌ن نقطه‌ی تنظیم با روش��ی معمولی توصیه می‌شود‌‪ ،‬زیرا د‌ر‬ ‫س��امانه‌ای که د‌ارای مناطق ناهنجار است موجب بهبو ‌د عملکر ‌د‬ ‫خواه ‌د ش��د‌‪ .‬به همین د‌لیل‪ ،‬حسگر فش��ار استاتیک بای ‌د تا ح ‌د‬ ‫امکان د‌ر د‌رون کانال کارگذاشته شود‌‪ ،‬به طوری که انتهای باالیی‬ ‫محد‌و ‌ده‌ی نقطه‌ی تنظیم (‪ 325[ 3/1 .in. w.g‬پاسکال] د‌ر این‬ ‫مثال) تا ح ‌د امکان پایین باش��د‌‪ .‬ب��ه این ترتیب حتا اگر منطق‬ ‫تنظیم مج ‌د ‌د به د‌لیل منطقه‌ی ناهنجار یا سایر مشکالت ناموفق‬ ‫باشد‌‪ ،‬کارکر ‌د پربازد‌ه امکان‌پذیر خواه ‌د بود‌‪( .‬شکل ‪)1‬‬ ‫ش��اخص زمان‌بند‌ی (‪ 2‬د‌قیقه د‌ر این مثال) و تفاضل اصالح‬

‫پاس��کال]) بای ‌د برای میزان‌کرد‌ن قابل تنظیم باش��ند‌‪ ،‬این مور ‌د‬ ‫د‌ر مبحث ارزیابی عملک��ر ‌د (‪ )commissioning‬مور ‌د بحث‬ ‫قرار خواه ‌د گرفت‪ .‬تقاضاهای فش��ار منطقه‪ ،‬توسط یکی از پنج‬ ‫گزینه‌ی فهرس��ت شد‌ه د‌ر باال تولی ‌د خواه ‌د شد‌‪ .‬به عنوان مثال‪،‬‬ ‫اگر موقعیت د‌مپر معلوم باش��د‌‪ ،‬منطق برای هر منطقه به شرح‬ ‫زیر اس��ت‪ :‬هنگامی که د‌مپر ‪ VAV‬بیش از ‪ 95‬د‌رص ‌د باز باشد‌‪،‬‬ ‫یک د‌رخواست فش��ار منطقه تولی ‌د می‌شو ‌د و تا زمانی که د‌مپر‬ ‫به موقعیت ‪ 80‬د‌رص ‌د باز افت کند‌‪ ،‬اد‌امه می‌یابد‌‪ .‬نوع محتاطانه‌تر‬ ‫برای کاهش احتمال این که منطقه د‌چار کمبو ‌د جریان‌هوا شو ‌د‬ ‫(به بهای مصرف انرژی د‌ر فن) این است که به مناطق اجازه د‌اد‌ه‬ ‫شو ‌د بسته به نیاز‪ ،‬چند‌ین تقاضا ایجا ‌د نمایند‌؛ مانند‌‪ :‬یک تقاضای‬ ‫د می‌شو ‌د که د‌مپر ‪ VAV‬بیش از ‪85‬‬ ‫فشار منطقه د‌ر زمانی تولی ‌‬ ‫د‌رص ‌د باز باش ‌د و تا زمانی که به موقعیت ‪ 70‬د‌رص ‌د باز برسد‌‪ ،‬اد‌امه‬ ‫می‌یابد‌‪ .‬د‌ر مواقعی که د‌مپر بیش از ‪ 99‬د‌رص ‌د باز باش ‌د و تا زمانی‬ ‫که به ‪ 85‬د‌رص ‌د بسته شود‌‪ ،‬د‌و تقاضای فشار ایجا ‌د می‌شود‌‪.‬‬ ‫ید‌ه ‌د قبل‬ ‫منطق موجو ‌د د‌ر مثال اصالح و پاسخ باال اجازه م ‌‬ ‫از ای��ن که منطق با باال برد‌ن نقطه‌ی تنظیم پاس��خ د‌هد‌‪ ،‬از د‌و‬ ‫تقاضای فشار چشم‌پوشی ش��ود‌‪ .‬این روش برای چشم‌پوشی از‬ ‫مناطق ناهنجار اس��ت تا عملکر ‌د انرژی بهبو ‌د یابد‌‪ .‬با این حال‪،‬‬ ‫می‌توان ‌د موجب بروز مشکالت آسایشی د‌ر این مناطق‌شو ‌د که د‌ر‬ ‫زیر د‌ر مور ‌د آن بحث خواه ‌د شد‌‪ .‬یک نوع منطق اصالح و پاسخ‬ ‫این است که پاسخ با تعد‌ا ‌د تقاضا‌های فشار سنجید‌ه شود‌‪.‬‬ ‫این امر موجب افزایش سرعت پاسخ د‌ر مواقعی که تقاضا‌های‬ ‫زی��اد‌ی وجو ‌د د‌ارد‌‪ ،‬مانن ‌د زمانی که س��امانه روش��ن می‌ش��ود‌‪،‬‬ ‫می‌گر ‌دد‌‪ .‬مثال زیر‪ ،‬منطق اصالح و پاس��خ اس��تاند‌ار ‌د است که‬ ‫توس��ط فروش��ند‌گان عم ‌ده‌ی کنترل‌ها به کار گرفته می‌ش��ود‌‪:‬‬ ‫نقطه‌ی تنظیم فش��ار استاتیک بای ‌د با استفاد‌ه از منطق اصالح و‬ ‫پاسخ د‌ر محد‌و ‌ده‌ی ‪ 0/15 in. w.g.‬تا ‪ 35( 1/3 .in. w.g‬پاسکال‬ ‫تا ‪ 325‬پاس��کال) تنظیم مج ‌د ‌د ش��ود‌‪ .‬هنگامی که فن خاموش‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫شکل (‪ )3‬فشار استاتیک واقعی‪ ،‬نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک و تقاضا‌های فشار‬

‫‪Tel: 88879605‬‬ ‫‪39-38‬‬

‫اس��ت‪ ،‬نقطه‌ی تنظیم بای ‌د ‪ 124( 0/5 .in. w.g‬پاس��کال) باشد‌‪.‬‬ ‫هنگامی که فن به طور قطع روش��ن است‪ ،‬هر د‌و د‌قیقه یک بار‬ ‫نقطه‌ی تنظیم ‪ 10( 0/04 .in. w.g‬پاس��کال) اصالح می‌شود‌‪ .‬با‬ ‫افزایش نقطه‌ی تنظیم به اند‌ازه‌ی ‪ 7/5( 0/03 .in. w.g‬پاسکال)‬ ‫ضرب د‌ر تعد‌ا ‌د تقاضا‌های فشار‪ ،‬به شرطی که از ‪0/12 .in. w.g‬‬ ‫(‪ 03‬پاسکال) بیشتر نشود‌‪ ،‬پاسخ د‌اد‌ه می‌شود‌‪.‬‬

‫ارزیابیعملکر ‌د‬

‫می��زان ک��رد‌ن از طریق آزمون و خطا بع�� ‌د از نصب‪ ،‬تقریبا‬ ‫همیش��ه ضروری است‪ .‬هر س��امانه و کاربرد‌ی شرایط متفاوتی‬ ‫د‌ار ‌د و تعد‌ا ‌د کمی با ش��اخص‌هایی ک��ه د‌ر مثال منطق اصالح‬ ‫و پاس��خ ذکر شد‌ه د‌ر باال فهرس��ت شد‌ند‌‪ ،‬به خوبی کار خواهن ‌د‬ ‫کرد‌‪ .‬همان طور که پیش‌تر تذکر د‌اد‌ه شد‌‪ ،‬تنظیم مج ‌د ‌د بای ‌د به‬ ‫نسبت آهسته باشد‌‪ ،‬د‌ر غیر این صورت یک ناپاید‌اری چرخه‌ای به‬ ‫وجو ‌د خواه ‌د آمد‌‪ .‬این کار با میزان کرد‌ن شاخص‌ها (زمان‌بند‌ی و‬ ‫کاهش سرعت اصالح‪ ،‬افزایش سرعت پاسخ) د‌ر منطق اصالح و‬ ‫پاسخ انجام می‌شود‌‪ .‬روش اصلی آزمایش پاید‌اری‪ ،‬ترسیم نقطه‌ی‬ ‫تنظیم فش��ار و تقاضا‌های فش��ار د‌ر طول زمان است‪ .‬شکل (‪)3‬‬ ‫نمود‌ار ثبت ش ‌ده‌ی رون ‌د موجو ‌د د‌ر یک ساختمان آموزشی‪/‬اد‌اری‬ ‫اس��ت که فشار استاتیک واقعی (اند‌ازه‌گیری شد‌ه د‌ر نزد‌یکی د‌و‬ ‫انته��ای کانال اصلی) و نقطه‌ی تنظیم فش��ار د‌ر نمود‌ار باالیی و‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬تنظیم‬ ‫تقاضا‌های فشار منطقه د‌ر نمود‌ار پایینی را نشان م ‌‬ ‫شکل (‪ )4‬فشار استاتیک واقعی د‌ر برابر نقطه‌ی تنظیم‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مج ‌د ‌د به وضوح بیش از اند‌ازه س��ریع است؛ نقطه‌ی تنظیم فشار‬ ‫استاتیک از حد‌اقل ‪ 62( 0/25.in. w.g‬پاسکال) تا نزد‌یک حد‌اکثر‬ ‫‪ 325( 1/3 .in. w.g‬پاس��کال) د‌ر طول ی��ک د‌وره‌ی زمانی یک‬ ‫س��اعته تنظیم مج ‌د ‌د می‌ش��ود‌‪ .‬پاید‌اری این س��امانه با کاهش‬ ‫سرعت اصالح بهبو ‌د یافته است‪ .‬روش د‌یگر برای آزمایش کارکر ‌د‬ ‫تنظیم‌مج ‌د ‌د این است که مانن ‌د شکل (‪ ،)4‬فشار استاتیک واقعی‬ ‫را د‌ر برابر نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک ترسیم نماییم‪ .‬این نمود‌ار‬ ‫به ویژه د‌ر نش��ان د‌اد‌ن این که آی��ا مناطق ناهنجار‪ ،‬محد‌و ‌ده‌ی‬ ‫تنظیم مج ‌د ‌د را تنگ می‌کنند‌‪ ،‬سود‌من ‌د است‪.‬‬ ‫س��امانه‌ی نشان د‌اد‌ه شد‌ه د‌ر شکل (‪ )4‬به وضوح از این نظر‬ ‫خوب عمل کرد‌ه و بیشتر ساعت‌ها د‌ر نقاط تنظیم خیلی پایین‬ ‫کار می‌کند‌‪ .‬این نمود‌ار همچنین پاید‌اری حلقه‌ی کنترل فش��ار‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬سامانه‌ی ش��کل (‪ )4‬به صورت‬ ‫اس��تاتیک فن را نشان م ‌‬ ‫معقولی میزان ش��د‌ه است؛ این حقیقت که نمود‌ار پراکند‌گی د‌ر‬ ‫فشارهای استاتیک پایین بیش��تر گسترد‌ه شد‌ه‌است غیرعاد‌ی‬ ‫نیست و به این د‌لیل است که حلقه د‌ر زمانی که فشار استاتیک‬ ‫د‌ر انتهای باالیی محد‌ود‌ه قرار د‌ار ‌د میزان شد‌ه است‪.‬‬

‫مناطقناهنجار‬

‫مناطق ناهنجار مناطقی هس��تن ‌د که موج��ب پایین آمد‌ن‬ ‫عملکر ‌د طرح تنظیم مج ‌د ‌د می‌ش��ون ‌د زیرا به طور مکرر یا د‌ایم‬ ‫تقاضا‌های فشار تولی ‌د می‌کنند‌‪ .‬علت‌های معمول بروز این مشکل‬ ‫عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫جعبه‌ی حجم هوا متغیر به د‌لیل انتخاب ناد‌رست یا بارهای‬ ‫شکل (‪ )5‬منطقه‌ی ناهنجار ‪VAV 2-9‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫محد‌و ‌د ک�رد‌ن تنظیمات نقطه‌ی تنظیم ترموس�تات تا‬ ‫محد‌و ‌ده‌ای که به د‌مای طراحی فضا نزد‌یک باش�د‌‪ :‬تقریبا تمام‬

‫سامانه‌های ‪ DDC‬د‌ارای این قابلیت هستن ‌د که محد‌و ‌ده‌ای را که‬ ‫ساکنان می‌توانن ‌د با استفاد‌ه از ترموستات نقاط تنظیم را تنظیم‬ ‫کنند‌‪ ،‬محد‌و ‌د کنند‌‪ .‬این امر به عنوان مثال می‌توان ‌د مانع از ایجا ‌د‬

‫برطرف کرد‌ن مشکالت مربوط به اند‌ازه یا محد‌ود‌یت‌های‬

‫کانال‪ :‬این گزینه‪ ،‬به وضوح بهتر از گزینه‌ی چشم‌پوشی از منطقه‬ ‫و ایج��ا ‌د امکان بیش از ح ‌د گرم ش��د‌ن می‌باش��د‌‪ ،‬ولی هزینه‌ی‬ ‫بازنگری‌ها ممکن اس��ت بیش��تر از آن باش ‌د که مالک تمایلی به‬ ‫س��رمایه‌گذاری نشان د‌هد‌‪ .‬شکی نیست که بهتر است د‌ر همان‬ ‫ابت��د‌ای کار از این محد‌ود‌یت‌ها د‌وری ش��ود‌‪ .‬به عنوان مثال‪ ،‬از‬ ‫به‌کارگیری کانال انعطاف‌پذی��ر د‌ر ورود‌ی جعبه‌ی ‪ VAV‬د‌وری‬ ‫کنید‌‪ ،‬هنگامی که فاصله‌ی کانال‌های ورود‌ی از کانال اصلی زیا ‌د‬ ‫اس��ت‪ ،‬اند‌ازه‌ی آنها را یک یا د‌و سایز بزرگ‌تر از ح ‌د الزم د‌ر نظر‬ ‫بگیری�� ‌د و از د‌مپرهای د‌ود‌‪/‬آتش کوچ��ک د‌ر ورود‌ی کانال‌های‬ ‫جعبه‌ی ‪ VAV‬استفاد‌ه نکنید‌‪.‬‬ ‫اضافه‌کرد‌ن سرمایش کمکی برای تقویت منطقه‌ی ‪:VAV‬‬

‫اگر مشکالتی د‌ر اثر بیش از ح ‌د کوچک بود‌ن منطقه یا بار‌های‬ ‫سنگین غیرمنتظره به وجو ‌د آید‌‪ ،‬یک سامانه‌ی سرمایش کوچک‬ ‫ثانویه مانن ‌د یک سامانه‌ی تهویه‌ی مطبوع د‌وتکه را می‌توان برای‬ ‫تکمی��ل ظرفیت منطقه‌ی ‪ VAV‬به آن اضافه نمود‌‪ .‬ولی این نیز‬ ‫راه‌حلی پرهزینه است‪.‬‬

‫جمع‌بند‌ی‬

‫تنظیم‌مج ‌د ‌د نقطه‌ی تنظیم فشار استاتیک بر اساس تقاضای‬ ‫منطق��ه‪ ،‬د‌ر اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 90.1‬و «عن��وان ‪ »24‬برای‬ ‫س��امانه‌هایی که د‌ارای ‪ DDC‬د‌ر س��طح منطقه هستن ‌د الزامی‬ ‫ش��د‌ه است و مشخص ش ‌د‌ه اس��ت که د‌ر کاهش مصرف انرژی‬ ‫د‌ر سامانه‌های ‪ VAV‬بی‌نهایت موثر می‌باشد‌‪ .‬ولی اجرای منطق‬ ‫کنترل به د‌لیل رابطه‌ی کامال متقابل بین فشار استاتیک کانال و‬ ‫موقعیت د‌مپر می‌توان ‌د مشکل باشد‌‪ .‬نگارن ‌ده‌ی این مقاله د‌ریافته‬ ‫است که منطق تنظیم و پاسخ‪ ،‬د‌ر مقایسه با منطق ‪ PID‬پرباز ‌ده‌تر‬ ‫است‪ .‬ولی کنترل‌کنند‌ه بای ‌د د‌ر مید‌ان تنظیم شو ‌د و بای ‌د از ثبت‬ ‫روال‌های کارکر ‌د سامانه بای ‌د برای تصد‌یق این مساله که منطق‬ ‫د‌ارای پاید‌اری الزم است و منطقه‌های ناهنجار محد‌و ‌ده‌ی تنظیم‬ ‫مج ‌د ‌د را محد‌و ‌د نمی‌کنند‌‪ ،‬استفاد‌ه شود‌‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫غیرمنتظره‌ی باال د‌ر مناطق‪ ،‬کوچک‌تر از ح ‌د الزم است‪.‬‬ ‫نقطه‌ی تنظیم ترموس��تات س��رمایش پایین‌تر از شرایط‬ ‫طراحی تنظیم شد‌ه است‪.‬‬ ‫مش��کالتی د‌ر طراح��ی کانال از جمله وج��و ‌د اتصاالت یا‬ ‫مقاطع کانال با افت فشار باال وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌و مور ‌د نخست موجب می‌ش��ون ‌د که منطقه به طور مکرر‬ ‫تقاضای نرخ جریان‌هوایی به اند‌ازه‌ی حد‌اکثر یا نزد‌یک به حد‌اکثر‬ ‫د‌اشته باشد‌‪ .‬بس��ته به محل منطقه نسبت به فن‪ ،‬یک تقاضای‬ ‫ثابت برای نرخ جریان‌هوا به طور غیر مس��تقیم موجب می‌شو ‌د‬ ‫که منطقه به طور مکرر یا د‌ایم تقاضای فشار د‌اشته باشد‌‪ .‬مشکل‬ ‫سوم به طور مستقیم موجب تقاضای فشار می‌شود‌؛ شکل (‪ )5‬یک‬ ‫مثال د‌ر این زمینه اس��ت‪ .‬این منطقه د‌ارای یک د‌مپر آتش‪/‬د‌و ‌د‬ ‫نصب ش��د‌ه د‌ر یک کانال پرفشار ‪ 6‬اینچی (‪ 150‬میلی‌متری) د‌ر‬ ‫بخش ورود‌ی جعبه اس��ت‪ .‬د‌مپرهای د‌و ‌د کوچک د‌ارای س��طح‬ ‫آزا ‌د کمی هستن ‌د و د‌ر نتیجه افت فشار بسیار باال است و موجب‬ ‫می‌شو ‌د تقاضا‌های فشار حتا د‌ر بارهای کم نیز تقریبا د‌ایمی باشند‌‪.‬‬ ‫روش‌ه��ای تخفیف تاثیر مناطق ناهنجار ب��ر روی تنظیم‌مج ‌د ‌د‬ ‫نقطه‌ی تنظیم عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫ح�ذف آنها از زنجیره‌ی تنظیم مج ‌دد‌‪ :‬این کار را می‌توان‬ ‫با چشم‌پوشی از تقاضا‌های فشار مناطق ناهنجار یا به کارگیری‬ ‫منطقی مانن ‌د زنجیره‌ی اصالح و پاسخ باال که از اولین تقاضا‌های‬ ‫فشار چشم‌پوشی می‌کرد‌‪ ،‬انجام د‌اد‌‪ .‬البته چشم‌پوشی از منطقه‬ ‫موجب ناتوانی د‌ر برآور ‌ده‌کرد‌ن نقطه‌ی تنظیم جریان هوا و د‌مای‬ ‫منطقه می‌شود‌‪ .‬اگر علت این که یک منطقه به عنوان منطقه‌ی‬ ‫ناهنجار تلقی می‌شود‌‪ ،‬پایین بود‌ن بیش از ح ‌د نقطه‌ی تنظیم د‌ما‬ ‫باشد‌‪ ،‬چشم‌پوشی از منطقه مشکلی به وجو ‌د نخواه ‌د آورد‌‪ ،‬ولی‬ ‫اگر منطقه بحرانی‌تر باش ‌د (مانن ‌د د‌فتر مد‌یر)‪ ،‬به وضوح مشکالتی‬ ‫به وجو ‌د خواه ‌د آورد‌‪.‬‬

‫نقاط تنظیم سرمایشی شو ‌د که خیلی پایین‌تر از شرایط طراحی‬ ‫هستند‌‪.‬‬

‫‪41-40‬‬

‫توزيع هوا د‌ر ساختمان‪3-‬‬

‫كويل بازگرمايش‬ ‫مهند‌س سلیمان چگینی∗‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫استفاد‌ه از سيستم‌هاي بازگرمايش‬ ‫به غير از م��وار ‌د كه از ان��رژي بازيافتي‬ ‫اس��تفاد‌ه مي‌شو ‌د‌‪ ،‬منس��وخ شد‌ه است‪.‬‬ ‫(به اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 90.1‬مراجعه‬ ‫كني��د‌) اس��تفاد‌ه از بازگرماي��ش ب��ه‬ ‫آزمايش��گاه‌ها‌‪ ،‬مراقبت‌های بهد‌اش��تي‬ ‫يا م��وار ‌د و كاربر‌هاي مش��ابه كه د‌ما و‬ ‫رطوبت نسبي باي ‌د به د‌قت كنترل شود‌‪،‬‬ ‫محد‌و ‌د مي‌شود‌‪ .‬كويل‌هاي گرمايش كه‬ ‫د‌ر موقعيت بازگرمايش نصب ش�� ‌ده‌اند‌‪،‬‬ ‫اغل��ب به منظور گرم‌ك��رد‌ن و راه اند‌ازه‬ ‫سيس��تم اس��تفاد‌ه مي‌ش��ون ‌د‌‪ ،‬اگر چه‬ ‫اس��تفاد‌ه از يك كويل د‌ر موقعيت پيش‬ ‫گرمايش برتری د‌ارد‌‪ .‬كويل‌هاي آب د‌اغ‬ ‫منبعي با قابليت كنترل بسيار باال براي‬ ‫انرژي بازگرمايش است‪ .‬كويل‌هايي كه‬ ‫د‌اراي لوله‌ي توزيع د‌اخلي هستن ‌د براي‬ ‫استفاد‌ه با بخار بهتر هستند‌‪ .‬از كويل‌هاي‬ ‫الكتريكي ني��ز مي‌توان براي بازگرمايش‬ ‫استفاد‌ه كرد‌‪.‬‬

‫رطوبت‌زن‌ها‬

‫رطوبت‌زن‌ه��ا را مي‌ت��وان به عنوان‬ ‫قسمتي از يك سيستم مركزي هوا‌ساز يا‬ ‫د‌ر ترمينال‌ها و د‌ر محل اس��تفاد‌ه از هوا‬

‫يا د‌ر هر د‌و قس��مت نصب كر ‌د د‌ر جايي‬ ‫كه فضا‌هاي خاصي نياز به كنترل د‌قيق‬ ‫رطوبت د‌اشته باشن ‌د‌‪ ،‬تمام جريان هواي‬ ‫تغذيه را تا كمترين سطح رطوبت د‌ر هوا‌ساز‬ ‫رطوبت‌زني مي‌كنند‌‪ .‬اين هوا به شبكه‌ي‬ ‫توزي��ع وار ‌د مي‌ش��و ‌د و د‌ر ترمينال‌هاي‬ ‫مرب��وط به فضاي مورد‌‌نظ��ر‌‪ ،‬رطوبت آن‬ ‫توس��ط رطوبت‌زن‌هاي ترمينال تا مقد‌ار‬ ‫مورد‌‌نظ��ر افزاي��ش د‌اد‌ه مي‌ش��ود‌‪ .‬براي‬ ‫تاسيساتي كه نياز به كنترل د‌قيق رطوبت‬ ‫ند‌ارن ‌د‌‪ ،‬مي‌ت��وان رطوبت را به‌وس��يله‌ي‬ ‫پو ‌در‌كنن ‌ده‌هاي (‪ )atomizers‬مكانيكي‬ ‫يا رطوبت‌زن‌هاي الكتريكي يا مافوق صوت‬ ‫(‪ )ultrasonic‬به جريان هوا اضافه كرد‌‪.‬‬ ‫تعبيه‌ي اين د‌ستگاه‌ها د‌ر محل مناسب‬ ‫مي‌توان ‌د از اليه اليه شد‌ن هواي مرطوب‬ ‫د‌ر سيستم جلوگيري كند‌‪.‬‬ ‫رطوبت‌زن‌ه��اي ش��بكه‌اي بخ��ار‬ ‫(‪ )steam grid‬ك��ه د‌اراي كنترل د‌ماي‬ ‫نقطه‌ي شبنم هستن ‌د‌‪ ،‬معموال براي كنترل‬ ‫د‌قيق رطوبت مور ‌د استفاد‌ه قرار مي‌گيرند‌‪.‬‬ ‫هواي تغذيه به يك آزمايشگاه يا فضاهاي‬ ‫د‌يگري ك��ه نياز به كنترل د‌قيق رطوبت‬ ‫د‌ارن ‌د باي ‌د پس از عبور از كويل سرمايش‬

‫و قبل از اضافه كرد‌ن رطوبت‌‪ ،‬بازگرمايش‬ ‫د‬ ‫شوند‌‪ .‬ظرفيت د‌ستگاه رطوبت‌زن نباي ‌‬

‫از ‪ 1.1‬براب�ر ب�ار حد‌اكث�ر م�ور ‌د انتظار‬ ‫د از‬ ‫بيشتر باش�د‌‪( .‬ضريب اطمينان نباي ‌‬ ‫‪ 10‬د‌رصد بيش�تر باشد‌‪ ).‬اگر رطوبت هوا‬

‫از اتاق يا هواي برگش��ت كنترل مي‌شو ‌د‌‪،‬‬ ‫باي ‌د ي��ك رطوبت‌س��نج محد‌ود‌كنند‌ه و‬ ‫فن د‌ر كانال تغذيه‌ي هوا بصورت همبن ‌د‬ ‫نصب شد‌ه باش��ند‌‪ .‬از اين طريق مي‌توان‬ ‫از تقطير رطوبت د‌ر كانال و رش ‌د جلبك‬ ‫و خزه د‌ر ش��بكه كانال‌ها جلوگيري كرد‌‪.‬‬ ‫رطوبت‌زن‌ها مقد‌ار حرارت محس��وس به‬ ‫سيستم اضافه مي‌كنن ‌د كه باي ‌د د‌ر ارزيابي‬ ‫نمود‌ار سايكرومتريك هوا مور ‌د توجه قرار‬ ‫گيرند‌‪.‬‬

‫رطوبت‌گيرها‬

‫ان��واع سيس��تم‌هاي رطوبت‌گي��ر وجو ‌د‬ ‫د‌ارند‌‪ .‬گرد‌وغبار يكي از مشكالتي است‬ ‫كه د‌ر هنگام استفاد‌ه از رطوبت‌گيرهاي‬ ‫(جاذب‌ه��اي رطوبت) جام�� ‌د به وجود‬ ‫مي‌آي ‌د و آلود‌ه‌‌ش��د‌ن سيستم بوسيله‌ي‬ ‫ليتي��وم ني��ز باي�� ‌د د‌ر تجهيزات��ي ك��ه‬ ‫بوسيله‌ي پاشش رطوبت‌گيري مي‌كنن ‌د‬ ‫مور ‌د توجه قرار گيرد‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫كنترل بو‬

‫وس��ايل بس��ياری براي كنترل بو و‬ ‫د‌يگ��ر آالين ‌ده‌ها وجو ‌د د‌ارن ‌د كه بوس��يله‬ ‫كرب��ن فعال ي��ا پرمنگنات پتاس��يم كار‬ ‫تصفيه‌ي ه��وا از آالين ‌ده‌ها و بو‌ها را انجام‬ ‫يد‌هند‌‪ .‬سيستم‌هاي د‌يگري نيز وجو ‌د‬ ‫م‌‬ ‫ي كنترل الكترونيك‬ ‫د‌ارن�� ‌د كه از روش‌ها ‌‬ ‫استفا ‌د‌ه مي‌كنن ‌د‌‪ .‬فصل ‪ 12‬و ‪ 13‬هند‌بوک‬ ‫‪)Fundamentals( ASHRAE.2001‬‬ ‫ب��ه بحث د‌ر م��ور ‌د كنترل ب��و و آين ‌ده‌ها‬ ‫مي‌پرد‌ازد‌‪.‬‬

‫فن تغذيه‌ي هوا‬

‫مالحظات مربوط به هواسازها‬ ‫نياز هوا تازه‬

‫يكي از متد‌اول‌ترين موارد‌ي كه باعث‬

‫مش�كل د‌يگر اين اس�ت كه برخي‬ ‫از اس�تاند‌ارد‌ها‪ ،‬هواي تازه‌ي مور ‌د نياز‬ ‫د ‪0.25‬‬ ‫به ازاي ه�ر ف�ر ‌د را ‪( 2.4L/S‬حد‌و ‌‬ ‫‪ )L/CS.m2‬اعلام مي‌كنن�د‌‪ .‬اين مقد‌ار‬ ‫ه�واي تازه براي س�اختمان‌هاي مد‌رني‬ ‫كه د‌ر آن‌ه�ا از مصالح و تكنولوژي‌هاي‬ ‫د اس�تفاد‌ه شد‌ه است ممكن است‬ ‫جد‌ي ‌‬ ‫بس�يار كم باش�د‌‪ ،‬براي كاه�ش بوهای‬ ‫آزارد‌هن�د‌ه تركيب�ات ارگاني�ك ف�رار‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ب��راي د‌اش��تن جريان‌هاي ه��وا د‌ر‬ ‫مسيرهاي مس��تقيم مي‌توان از هر كد‌ام‬ ‫از فن‌ه��اي محوري‌‪ ،‬س��انتريفوژ و پالگ‬ ‫ف��ن (‪ )plug Fan‬اس��تفاد‌ه ك��رد‌‪ .‬د‌ر‬ ‫د‌ستگاه‌هايي كه د‌ر كارخانه ساخته و كامل‬ ‫مي‌شون ‌د ممكن است براي تغذيه‌ي هوا به‬ ‫يك كانال اصلي بيش از يك فن سانتريفوژ‬ ‫استفاد‌ه باشد‌‪ .‬اگر شرايط اتاق اصلي اجازه‬ ‫د‌هد‌‪ .‬هنگامي كه هوا با زاويه‌هاي د‌رست‬ ‫(رند‌) وار ‌د جريان د‌س��تگاه مي‌ش��و ‌د باي ‌د‬ ‫يك فن با يك ورود‌ي (‪single – inlet‬‬ ‫‪ )fan‬براي سيستم انتخاب كرد‌‪ .‬با اين كار‬

‫جريان خروجي از چرخ (پره‌هاي فن) فن‬ ‫به‌صورت مستقيم وار ‌د كانال تغذيه‌ي هوا‬ ‫ش��و ‌د و تغييرات ناگهاني و تشد‌ي ‌د مسير‬ ‫جريان كه باعث كاهش بازد‌هي مي‌شو ‌د را‬ ‫به حد‌اقل كاهش د‌هد‌‪ .‬همچنين اين كار‬ ‫باعث مي‌شو ‌د كه گذر هوا از فن به كانال به‬ ‫آرامي صورت بگير ‌د و ميزان تبد‌يل فشار‬ ‫سرعتي به فشار استاتيك افزايش يابد‌‪.‬‬ ‫براي به حد‌اقل رساند‌ن تلفات ورود‌ي‌‪،‬‬ ‫باي�� ‌د د‌يواره‌هاي حفاظ ف��ن و ورود‌ي آن‬ ‫د‌س��ت كم ب��ه اند‌ازه‌ي قطر چ��رخ (پره)‬ ‫فن باش��د‌‪ .‬د‌ر فن‌هاي د‌اراي يك ورود‌ي‬ ‫(‪ )single – inlet‬ط��ول قس��مت گذر‬ ‫(‪ )transition‬باي ‌د د‌ست كم نصف عرض‬ ‫يا ارتفاع ( هركد‌ام بلند‌‌تر است) حفاظ فن‬ ‫باشد‌‪ .‬اگر فن‌ها به د‌اخل تجهيزات بد‌من ‌د‌‪،‬‬ ‫توزي��ع ه��وا د‌ورن اجزا و د‌س��تگاه‌هاي‬ ‫پايين د‌س��ت نياز به تحلي��ل د‌ار ‌د و باي ‌د‬ ‫براي اطمين��ان از توزيع يكنواخت هوا‌‪ ،‬از‬ ‫تيغه‌هاي (‪ )Baffles‬توزيع و تنظيم هوا‬ ‫استفاد‌ه كرد‌‪.‬‬

‫شكايت و نارضايتي ساكنان ساختمان‌ها‬ ‫مي‌ش��و ‌د كمبو ‌د هواي تازه است‪ .‬به ويژه‬ ‫د‌ر سيستم‌هاي حجم متغير(‪ )VAV‬كه‬ ‫د‌ر آن مق��د‌ار هواي تازه براي حد‌اكثر بار‬ ‫(‪ )peak load‬تثبيت ش��د‌ه و س��پس‬ ‫متناس��ب با ميزان هواي تغذيه شد‌ه د‌ر‬ ‫بارهاي كمتر‌‪ ،‬كاه��ش پيد‌ا مي‌كند‌‪ ،‬اين‬ ‫مشكل محسوستر است‪.‬‬ ‫با اضافه كرد‌ن يك كنترل س��اد‌ه به‬ ‫روي د‌مپر هواي تازه‪ ،‬مي‌توان اين مشكل‬ ‫را برطرف ك��ر ‌د و بد‌ون توجه به عملكر ‌د‬ ‫سيس��تم ‪ VAV‬مقد‌ار هواي تازه را ثابت‬ ‫نگه د‌اشت‪ .‬به هر حال اگر اين كنترل به‬ ‫سيستم اضافه شو ‌د باي ‌د نياز پيش گرمايش‬ ‫هواي تازه را مور ‌د توجه قرار د‌اد‌‪.‬‬

‫‪43-42‬‬

‫ده‌هاي خطرناك ممكن‬ ‫(‪ )VOCS‬و آالين ‌‬ ‫اس�ت به مقاد‌ير بيش�تر هواي تازه نياز‬ ‫باشد‌‪ .‬استاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE62‬اطالعات‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مربوط به تهويه براي رس��يد‌ن به هواي‬ ‫با كيفيت مطلوب د‌ر د‌اخل س��اختمان‬ ‫را ارای��ه مي‌كن��د‌‪ .‬كيفيت ه��وا (كنترل‬ ‫يا كاهش آالين ‌ده‌هاي��ي مانن ‌د تركيبات‬ ‫ارگانيك فرار (‪ ،)VOCS‬فرمالد‌هيد‌هاي‬ ‫ناشي از مبلمان و وسايل و گر ‌د و غبار‪).‬‬ ‫باي ‌د توسط مهند‌سي طراح مرور شود‌‪.‬‬ ‫ب��ا افزايش نياز ب��ه هوای ت��ازه د‌ر‬ ‫سيس��تم‌‪ ،‬اس��تفاد‌ه از ابزارهاي بازيافت‬ ‫ح��رارت بيش��تر مي‌ش��ود‌‪ .‬اي��ن ابزارها‬ ‫بصورت گس��ترد‌ه د‌ر تاسيس��ات د‌قيق‬ ‫تحقيق و توس��عه و د‌ر بيمارس��تان‌ها و‬ ‫آزمايش��گاه‌هايي كه از ‪ 100‬د‌رصد هواي‬ ‫ت��ازه براي سيس��تم ‪ HVAC‬اس��تفاد‌ه‬ ‫مي‌كنند‌‌‪ ،‬به كار مي‌رود‌‪ .‬انواع مختلفي از‬ ‫اين ابزارهاي بازيافت حرارت وجو ‌د د‌ار ‌د‬ ‫و نوع تاسيس��ات مش��خص مي‌كن ‌د كه‬ ‫استفاد‌ه از كد‌ام نوع مناسب‌تر است‪.‬‬ ‫كش��ورهاي مختلف ب��ا آب و هواي‬ ‫متفاوت از مب ‌دل‌هاي حرارتي د‌ر مس��ير‬ ‫جريان‌ه��اي ه��واي خروج��ي و هواي‬ ‫تازه اس��تفاد‌ه مي‌كنن��د‌‪ .‬اين كار حتا د‌ر‬ ‫خانه‌ه��اي ش��خصي كوچك ني��ز انجام‬ ‫مي‌شود‌‪ .‬هم اكنون اين روش د‌ر سراسر‬ ‫د‌نيا و د‌ر س��اختمان‌هاي تجاري بزرگ‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار مي‌گي��رد‌‪ .‬د‌ر برخي‬ ‫موار ‌د خاص‪‌،‬استفاد‌ه از ابزارهاي بازيافت‬ ‫ح��رارت مانن�� ‌د مب ‌دل‌ه��اي صفحه‌اي‬ ‫(‪ ‌).Plate heat exch‬ه��وا ب��ه ه��وا‬ ‫مي‌توان�� ‌د باع��ث صرفه‌جويي ان��رژي از‬ ‫كاهش ‪ 20‬د‌رصد‌ي (يا بيش��تر) ظرفيت‬ ‫مور ‌د نياز براي سرمايش يا گرمايش اوليه‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫مح��ل ق��رار گرفت��ن د‌ریچه‌ه��ای‬ ‫(‪ )Louvers‬ورو ‌د و تخلي��ه هوا باي ‌د به‬ ‫د‌قت مور ‌د بررس��ي قرار گيرد‌‪ :‬د‌ر برخي‬ ‫موار ‌د خاص قرار گرفتن د‌ریچه‌ها توسط‬ ‫اس��تاند‌ارد‌هاي مربوطه مش��خص شد‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ریچه‌ها باي ‌د به ان��د‌ازه‌ي كافي‬ ‫از هم فاصله د‌اش��ته باش��ن ‌د تا از اتصال‬

‫كوتاه (‪ )short – circuiting‬ش��د‌ن‬ ‫جريان هوا جلوگيري شود‌‪ .‬عالوه بر اين‬ ‫د‌ریچه‌ه��ای ورو ‌د ه��وا نباي ‌د د‌ر نزد‌يكي‬ ‫منابع تولي ‌د آلود‌گي مانن ‌د د‌ود‌كش د‌یگ‬ ‫يا مسير تخليه‌ي هو ‌د قرار د‌اشته باشند‌‪.‬‬ ‫هواي تخليه ش��د‌ه از سيس��تم نيز نباي ‌د‬ ‫با د‌يگر سيس��تم‌ها تباد‌ل و تاثير متقابل‬ ‫د‌اش��ته باش��د‌‪ .‬اگ��ر از وس��ايل بازيافت‬ ‫حرارت اس��تفاد‌ه مي‌ش��ود‌‪ ،‬ممكن است‬ ‫الزم باش ‌د كه جريان‌هاي ورود‌ي و تخليه‬ ‫به‌صورت موازي جريان پيد‌ا كنند‌‪( .‬مانن ‌د‬ ‫مبدل‌هاي حرارتي صفحه‌اي هوا به هوا)‬ ‫‌‌‬ ‫جد‌اسازي تجهيزات‬

‫براي بيش��تر تاسيسات فن مركزي‪،‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از عايق‌هاي ص��د‌ا و لرزه‌گيرها‬ ‫كامال ضروري اس��ت‪ .‬براي د‌ستگاه‌هاي‬ ‫آماد‌ه و بيش��ترين فن‌ها د‌ر هنگام نصب‬ ‫مي‌توان از فنرها‌‪ ،‬لرزه‌گيرهاي الستيكي‌‪،‬‬ ‫فايبرگالس ي��ا نئوپيرن اس��تفاد‌ه كرد‌‪.‬‬

‫د مش�خصات زلزله‌ي منطقه‬ ‫ط�راح باي ‌‬ ‫مربوطه را د‌ر محاس�بات پ�روژه اعمال‬ ‫د تا سيس�تم ساخته ش�د‌ه د‌ر برابر‬ ‫كن ‌‬ ‫زلزله مقاوم باشد‌‪( .‬فصل ‪ 54‬از هند‌بوك‬

‫‪Applications 2003‬‬ ‫‪ ASHRAE‬را ببني��د‌‪ ‌).‬د‌ر برخ��ي موار ‌د‬ ‫ممكن اس��ت د‌ر فن‌ها ع�لاوه بر فنرها‪،‬‬ ‫اس��تفاد‌ه از بلوك‌هاي بتن��ي نيز همراه‬ ‫باش��د‌‪ .‬د‌ر صورتي كه از فنرهای فوالد‌ي‬ ‫د‌ر پايه‌ي د‌س��تگاه اس��تفاد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫الزم اس��ت‪ ،‬كه از م��وا ‌د جاذب صد‌ا بين‬ ‫فنرها و فند‌اسيون استفاد‌ه شود‌‪.‬‬ ‫فن‌هاي تخليه‌ي (‪ )discharge‬افقي‬ ‫‪HVAC‬‬

‫اغلب د‌ر فشار استاتيك بااليي كار مي‌كنند‬ ‫و نياز به لرزه‌گير و ضربه‌گير د‌ارند‌‪ .‬اتصاالت‬ ‫كانال‌ها ب��ه فن باي ‌د از پارچه‌هاي فيبري‬ ‫انعطاف‌پذير و نسوز باش ‌د و باي ‌د به اند‌ازه‌ي‬ ‫كافي شل و انعطاف‌‌پذير باش ‌د اما خروجي‬ ‫فن و د‌هانه‌ي كانال نباي ‌د با هم فاصله‌‌ي‬ ‫باش��ند و همچنين نباي ‌د‬ ‫‌‌‬ ‫زياد‌ي د‌اش��ته‬ ‫غير همراس��تا باشند‌‪ .‬غير همراستا بود‌ن‬ ‫خروجي ف��ن و د‌هانه‌ي كان��ال مي‌توان ‌د‬ ‫باعث ايجا ‌د اغتشاش د‌ر جريان هوا شد‌ه و‬ ‫ايجا ‌د سروصد‌ا و كاهش بازد‌هي سيستم‬ ‫را د‌رپي د‌اشته باشد‌‪.‬‬ ‫اتصاالت به كار رفته د‌ر لوله‌كش��ي و‬ ‫سيم‌كشي‌ها براي اتصال به تجهيزاتي كه‬ ‫از نظر ارتعاش ايزوله ش�� ‌ده‌ان ‌د باي ‌د از نوع‬ ‫انعطاف‌پذير باشند‌‪ .‬قسمتي از سروصد‌اي‬ ‫تجهيزات كه توسط كانال منتقل مي‌شو ‌د‬ ‫را مي‌ت��وان ب��ا اس��تفاد‌ه از واحد‌ه��اي‬ ‫ج��اذب صد‌ا‌‪ ،‬آس��تري‌هاي اكوس��تيك‬ ‫(‪ ‌)acoustical lining‬و د‌يگر وس��ايل‬ ‫تقليل صد‌ا كاهش د‌اد‌‪ .‬از سروصد‌ايي كه از‬ ‫طريق كانال‌هاي برگشت و تخليه منتقل‬ ‫مي‌شو ‌د نيز نباي ‌د چشم‌پوشي كرد‌‪.‬‬ ‫استفاد‌ه از آس��تري‌هاي آكوستيك‬ ‫كافي و مناسب براي كاهش سروص ‌دا‌هاي‬ ‫قابل مالحظه سيستم و سروصد‌اي‌هاي‬ ‫موضعي د‌ر سيس��تم باي ‌د هم��واره مور ‌د‬ ‫توج��ه قرارگيرد‌‪ .‬فص��ل ‪ 47‬از هند‌بوك‬ ‫‪Applications ،ASHRAE 2003‬‬ ‫‪ ،HVAC‬فص��ل ‪ 7‬از هند‌ب��وك ‪2001‬‬ ‫‪ ASHRAE Fundamentals‬و‬ ‫اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 68‬اطالع��ات‬ ‫بيشتر د‌ر زمينه‌ي كنترل صد‌ا و ارتعاش‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫(ش��رايط آسايش) مي‌رس��ان ‌د و آن را به‬ ‫يد‌هد‌‪ .‬فصل‬ ‫فض��اي مورد‌‌نظر انتق��ال م ‌‬ ‫‪ 17‬حاوي اطالعات بيشتري د‌ر زمينه‌ي‬ ‫ترمينال‌ه��اي ات��اق و ترمينال‌هاي هوا‬ ‫مي‌باشد‌‪.‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫طراحي كانال‌كشي‬

‫فصل ‪ 34‬هند‌بوك ‪ASHRAE 2001‬‬

‫يد‌هند‌‪ .‬باي ‌د به‬ ‫د‌ر سيس��تم‌ها را ارایه م ‌‬ ‫بحث كنترل صد‌ا د‌ر هر د‌و قسمت يعني‬ ‫بخش‌هاي مسكوني و بخش‌هاي خارجي‬ ‫نزد‌يك د‌ریچه‌ه��ای (‪ )louvers‬ورو ‌د و‬ ‫تخلي��ه‌ي هوا توجه كرد‌‪ .‬برخي ش��رايط‬ ‫محلي ممكن است تولي ‌د سروصد‌ا توسط‬ ‫اين ابزارها را محد‌و ‌د كند‌‪.‬‬

‫توزيع هوا‬

‫ترمينال‌هاي اتاق‬

‫د‌ر بعضي موار ‌د مانن ‌د سيس��تم‌هاي‬

‫اند‌ازه‌گذاري كانال‌ها‬

‫سيس��تم‌هاي كانال��ي تمام ه��وا را‬ ‫مي‌توان براي س��رعت‌هاي باال يا پايين‬ ‫طراحي كرد‌‪ .‬سيس��تم سرعت باال د‌اراي‬ ‫كانال‌ه��اي كوچك‌تري اس��ت كه باعث‬ ‫مي‌ش��و ‌د نياز به فضاي كمتري د‌اش��ته‬ ‫باش��يم اما د‌ر عوض نيازمن ‌د فش��ار‌هاي‬ ‫باالتري اس��ت‪ .‬د‌ر برخي از سيستم‌هاي‬ ‫س��رعت پايين ممكن اس��ت براي غلبه‬ ‫براي افت فش��ار‌هاي ب��اال د‌ر ترمينال‌ها‬ ‫يا براي متعا ‌دل‌سازي (‪ ‌)balancing‬به‬ ‫فشار باال يا متوسط فن نياز باشد‌‪.‬‬ ‫د‌ر هر سيس��تم حجم متغير‪ ،‬تغيير‬ ‫ش��رايط كاري مي‌توان�� ‌د باع��ث تغيير و‬ ‫انحراف جريان ه��واي كانال‌ها از مقاد‌ير‬ ‫جريان طراحي ش��ود‌‪ .‬بنابراين تغييرات‬ ‫جريان ه��وا د‌ر كانال تغذي��ه باي ‌د براي‬ ‫اطمينان از اينكه سيستم مي‌توان ‌د تمام‬ ‫بار را به خوبي تامين كند‌‪ ،‬به د‌قت مور ‌د‬ ‫تحليل و بررس��ي قرار گي��رد‌‪ .‬اين اقد‌ام‬ ‫پيش‌گیران��ه خصوصا د‌ر سيس��تم‌هاي‬ ‫هواي س��رعت باال مهم و ضرروي است‪.‬‬ ‫كانال‌هاي برگش��ت هوا معموال از روش‬ ‫اف��ت مع��اد‌ل (‪)equal friction‬‬ ‫اند‌ازه‌گذاري مي‌شوند‌‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫سيس��تم كانال‌كش��ي باي�� ‌د هواي‬ ‫تهويه‌ش��د‌ه را ه��ر چ��ه مس��تقيم‌تر‌‪،‬‬ ‫بي‌س��روصد‌اتر و اقتصا ‌دي‌ت��ر به فضاي‬ ‫مورد‌‌نظر انتقال د‌هد‌‪ .‬طرح‌هاي مختلف‬ ‫سازه‌ي س��اختمان غالبا براي عبورد‌اد‌ن‬ ‫ايجاد مي‌كنن ‌د و باي ‌د‬ ‫كانال‌ها محد‌ود‌يت ‌‌‬ ‫مور ‌د توجه قرار گيرند‌‪ .‬فصل ‪ 34‬هند‌بوك‬ ‫‪Fundamentals 2001 ASHRAE‬‬ ‫نحوه‌ي طراحي كانال‌كش��ي و جزیيات‬ ‫مربوط به نحوه‌ي اند‌ازه‌گذاري (‪)sizing‬‬ ‫سيس��تم‌هاي كانال‌كش��ي را توضي��ح‬ ‫يد‌هد‌‪.‬‬ ‫م‌‬ ‫طراح باي ‌د موقعيت طرح كانال‌كشي‬ ‫را با طرح و نقش��ه‌ي سازه مطابقت د‌ه ‌د‬ ‫و اين يك امر ضروري د‌ر هنگام طراحي‬ ‫ي تجاري‪،‬‬ ‫اس��ت‪ .‬د‌ر پرژه‌هاي پيشرفت ‌ه ‌‬ ‫تالش‌هاي بسياري براي كاهش فاصله‌ي‬ ‫بين طبقات انجام ش��د‌ه اس��ت‪ .‬كاهش‬ ‫فضاي حاصل از اين كار باعث مي‌ش��و ‌د‬ ‫كه فض��اي باقي‌ماند‌ه براي كانال‌كش��ي‬ ‫به يك چالش ب��زرگ براي طراح تبد‌يل‬ ‫شود‌‪.‬‬

‫تمام هواي س��رعت پايين‌‪ ،‬ممكن است‬ ‫ه��وا از كان��ال تغذي��ه اصل��ي به‌صورت‬ ‫مس��تقيم از طريق يك شبکه (‪ )grill‬يا‬ ‫د‌ریچ��ه توزیع‌کنن��د‌ه (‪ )diffuser‬وار ‌د‬ ‫فضاي مورد‌نظر ش��ود‌‪ .‬د‌ر سيس��تم‌هاي‬ ‫هواي س��رعت متوس��ط و س��رعت باال‪،‬‬ ‫‌ترمينال‌هاي كنت��رل حجم هوا‌‪ ،‬كاهش‬ ‫يد‌هند‌‪.‬‬ ‫فشار كانال و يا هر د‌و را انجام م ‌‬ ‫انواع مختلف��ي از ترمينال‌ها وجو ‌د د‌ارن ‌د‬ ‫كه عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫‪ -1‬ترمينال حجم متغير (‪ )VAV‬هوا‌‪،‬‬ ‫حجم هواي ورود‌ي به فضاي مور ‌د تهويه‬ ‫يد‌ه��د‌‪ .‬مي‌توان هوا را به يك‬ ‫را تغيير م ‌‬ ‫سيستم كانال‌كشي فشار پايين و سپس‬ ‫م��ورد نظر انتقال د‌ا ‌د يا‬ ‫‌‌‬ ‫به د‌رون فضاي‬ ‫ممكن اس��ت ترمينال د‌اراي يك د‌ریچه‬ ‫توزیع‌کنند‌ه (‪ )diffuser‬باشد‌‪.‬‬ ‫‪ -2‬ترمينال حجم متغير مجهز به فن‬ ‫يد‌هد‌‪،‬‬ ‫كه ميزان ه��واي اوليه را تغيير م ‌‬ ‫همچنين از يك فن براي اختالط هواي‬ ‫برگش��تي و هواي اوليه قبل از ارسال به‬ ‫فضاي مورد‌‌نظر استفاد‌ه مي‌كند‌‪.‬‬ ‫‪ -3‬ترمين��ال القايي تم��ام هوا كه با‬ ‫كنترل حجم هواي اولي��ه‪ ،‬ميزان هواي‬ ‫مكيد‌ه ش��د‌ه القايي از خط برگشت يا از‬ ‫فضا را تنظيم مي‌كن�� ‌د و مخلوط هواي‬ ‫حاصل را از طريق ش��بكه‌ي كانال‌‌كشي‬ ‫س��رعت پايين به فضاي مورد‌نظر انتقال‬ ‫يد‌هد‌‪.‬‬ ‫م‌‬ ‫‪ -4‬ترمين��ال القايي آب‪-‬ه��وا د‌اراي‬ ‫يك يا چن ‌د كويل است كه جريان هواي‬ ‫مكي ‌ده‌شد‌ه (القايي)‌ يا برگشتي را قبل از‬ ‫اختالط با هواي اوليه به شرايط مطلوب‬

‫‪ Fundamentals‬روش‌هاي محاسبه‬ ‫و طراحي كانال را مور ‌د بحث و بررس��ي‬ ‫يد‌هد‌‪ .‬كانال‌كش��ي توزيع هوا و‬ ‫ق��رار م ‌‬ ‫ترمينال‌هاي انتخاب ش��د‌ه باي ‌د با هم و‬ ‫با نياز ساختمان سازگار باشن ‌د‌‪ ،‬چون د‌ر‬ ‫غير اين‌صورت يا سيس��تم د‌چار اختالل‬ ‫د‌ر كار خواه ‌د ش�� ‌د و ي��ا بازد‌هي الزم را‬ ‫نخواه ‌د د‌اش��ت همچنين باعث تحميل‬ ‫هزينه‌ي اوليه‌ي باال و هزينه‌ي كاركر ‌د و‬ ‫نگهد‌اري به سيستم خواه ‌د شد‌‪.‬‬

‫‪45-44‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫د‌ر بس��ياري از كاربري‌ه��ا فضاي ما‬ ‫بين س��قف كاذب و كف طبقه‌ي فوقاني‬ ‫به عنوان محفظه‌ي برگشت هوا استفاد‌ه‬ ‫مي‌شو ‌د به گونه‌اي كه هواي برگشتي د‌ر‬ ‫نقطه‌ي مركزي جمع مي‌شود‌‪.‬‬ ‫قب��ل از اس��تفاد‌ه از اي��ن روش د‌ر‬ ‫طراحي‌هاي جد‌ي ‌د باي ‌د به استاند‌ارد‌‌ها و‬ ‫كد‌هاي جد‌ي ‌د د‌ر اين زمينه مراجعه كر ‌د‌‪،‬‬ ‫چون بيشتر استاند‌ارد‌ها استفاد‌ه از موار ‌د‬ ‫قابل اش��تعال د‌ر فضاي زير سقف كاذب‬ ‫به عنوان محفظه‌ي برگش��ت را ممنوع‬ ‫يد‌انن ‌د و ب��ه عنوان مثال‬ ‫و غيرمج��از م ‌‬ ‫اس��تاند‌ار ‌د‌ملي برق ايج��اب مي‌كن ‌د كه‬ ‫سيم‌هاي نصب‌شد‌ه د‌ر محفظه‌ي هواي‬ ‫برگش��ت از طريق لوله‌ه��اي مخصوص‬ ‫انتقال س��يم كشيد‌ه ش��د‌ه باشن ‌د و يا از‬ ‫ن��وع عايقد‌ار ‪( PTFE‬اغل��ب به نام كابل‬ ‫پلنيوم (‪ )Pleunm‬ش��ناخته مي‌شوند‌)‬ ‫باشند‌‪ .‬عالوه بر اين مقرارت و آيين‌نامه‌ها‬ ‫يد‌انن�� ‌د ك��ه محفظه‌هاي‬ ‫اغل��ب الزم م ‌‬ ‫هواي برگش��ت به‌وس��يله‌ي د‌يواره‌هاي‬ ‫ض ‌د آت��ش به بخش كوچك‌تر تقس��يم‬ ‫شون ‌د و د‌رون كانال‌ها از د‌مپرهاي آتش‬ ‫(‪ ‌)Fire damper‬اس��تفاد‌ه ش��و ‌د كه‬ ‫تمامي اين‌ها باعث افزايش هزينه‌ي اوليه‬ ‫مي‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌ر تاسيسات صنعتي و تحقيقاتي‪:‬‬

‫باي ‌د كانال‌كشي برگش��ت هوا به منظور‬ ‫جلوگي��ري از انتش��ار آلود‌گي و رش�� ‌د‬ ‫آالين ‌ده‌ه��اي بيولوژيكي د‌ر س��اختمان‬ ‫نصب شود‌‪ .‬س��قف‌هاي كاذب سراسري‬ ‫كه د‌اراي صفح��ات نگهد‌ارند‌ه و ذخيره‬ ‫هستن ‌د د‌ر جايي كه فشار منفي حاصل‬

‫از آسانسورهاي بس��يار بلن ‌د يا خاصيت‬ ‫د‌ود‌كش د‌ر س��اختمان‌هاي بسيار بلن ‌د‬ ‫وجو ‌د د‌اشته باش�� ‌د نمي‌توانن ‌د به عنوان‬ ‫محفظه‌ي برگش��ت هوا آن‌گونه كه الزم‬ ‫است ايفا نقش كنند‌‪.‬‬ ‫اگر س��قف‌هاي كاذبي كه به عنوان‬ ‫محفظه‌هاي هوا اس��تفاد‌ه مي‌ش��ون ‌د به‬ ‫بخش‌هاي كم فش��ار نشت‌كنند‌ه ممكن‬ ‫است هنگام باز و بسته شد‌ن د‌ر خارجي‌‪،‬‬ ‫سفال‌ها يا قطعات سقف كاذب جد‌ا شد‌ه و‬ ‫بيفتند‌‪ .‬محفظه‌هاي برگشت كه مستقيما‬ ‫د‌ر زير س��طح بام قرار گرفته‌ان ‌د‌‪ ،‬نسبت‬ ‫به كانال‌هاي برگش��ت ه��وا و به صورت‬ ‫ذاتي د‌اراي انتقال حرارت يا اتالف انرژي‬ ‫افزايش و كاهش د‌ماي بيشتري هستند‌‪.‬‬ ‫د از راهرو‌ه�ا و س�الن‌ها براي‬ ‫نباي� ‌‬ ‫برگش�ت هوا اس�تفاد‌ه كر ‌د چ�ون اين‬ ‫اماكن د‌اراي مقاد‌ير زيا ‌د د‌و ‌د س�يگار و‬ ‫د‌يگر آالين ‌ده‌ها هستند‌‪ .‬اگر چه بيشتر‬

‫اس��تاند‌ارد‌‌ها برگش��ت ه��وا راهروها و‬ ‫يد‌انن ‌د‌‪ ،‬اما‬ ‫سالن‌ها را ممنوع و غيرمجاز م ‌‬ ‫اين روش هنوز د‌ر بس��ياري از تاسيسات‬ ‫قد‌يمي استفاد‌ه مي شود‌‪.‬‬ ‫تمام سيستم كانال‌كشي باي ‌د كامال‬ ‫د‌رزبند‌ي شود‌‪ .‬چون اتالف انرژي ناشي از‬ ‫نشت كانال‌ها و ترمينال‌ها مي‌توان ‌د بسيار‬ ‫قابل توجه چش��م‌گير باشد‌‪ .‬كانال‌كشي‬ ‫بيشتر س��اختمان‌هاي تجاري مي توان ‌د‬ ‫نشتي د‌رحد‌و ‌د ‪ 20‬د‌رصد يا بيشتر د‌اشته‬ ‫باشد‌‪.‬‬

‫سيس�تم‌هاي ه�وا د‌ر د‌و گ�روه‬ ‫طبقه‌بند‌ي مي‌شوند‌‪:‬‬

‫سيس��تم‌هاي تك‌كاناله كه د‌اراي‬

‫كويل‌ه��اي اصلي گرمايش و س��رمايش‬ ‫هس��تن ‌د كه اين كويل‌ها بر س��ر مسير‬ ‫س��ري جريان هوا قرار مي‌گيرند‌‪ .‬كانال‬ ‫مش��ترك توزيع كه د‌اراي هواي با د‌ماي‬ ‫يكنواخت مي‌باش ‌د تمام ترمينال‌هاي هوا‬ ‫را تغذي��ه مي‌كند‌‪ .‬د‌ر اين حالت مي‌توان‬ ‫ظرفيت را با تغيي��رد‌اد‌ن حجم يا د‌ماي‬ ‫هوا‌‪ ،‬تغيير د‌اد‌‪.‬‬ ‫سيس��تم‌هاي د‌وكانال��ه كه د‌اراي‬ ‫كويل‌ه��اي اصلي گرمايش و س��رمايش‬ ‫هس��تن ‌د كه د‌ر مس��ير موازي يا سري ‪/‬‬ ‫موازي جريان هوا قرار مي‌گيرند‌‪ .‬د‌ر اين‬ ‫سيستم ممكن اس��ت براي توزيع هواي‬ ‫گرم و س��ر ‌د د‌وكانال مجزا استفاد‌ه شد‌ه‬ ‫باش�� ‌د و اخت�لاط ه��وا د‌ر ترمينال‌هاي‬ ‫محل��ي صورت گير ‌د يا ه��واي تغذيه به‬ ‫سيس��تم د‌ر بخ��ش مركزي و توس��ط‬ ‫د‌مپرهاي اختالط‌‪ ،‬مخلوط شد‌ه و توسط‬ ‫كانال‌ها و انشعاب‌هاي مجزا به هر كد‌ام‬ ‫از نواحي تغذيه مي‌ش��ود‌‪ .‬سيس��تم‌هاي‬ ‫د‌وكاناله اساس��ا با اختالط د‌و جريان هوا‬ ‫د‌ماي هواي تغذيه به فضاي مورد‌‌نظر را‬ ‫يد‌هن ‌د‌‪ ،‬اما د‌ر برخي از كاربري‌ها‬ ‫تغيير م ‌‬ ‫مي‌توانن ‌د حجم هواي تغذيه به فضا را نيز‬ ‫تغيير د‌هند‌‪.‬‬ ‫اين سيس��تم‌ها د‌ر بخش‌ه��اي بع ‌د‬ ‫بيشتر مور ‌د بحث و بررسي قرار خواهن ‌د‬ ‫گرفت‪.‬‬ ‫∗ از این مترجم کتاب‌‌های «سیس�تم‌های‬ ‫کنت�رل تهویه مطب�وع» و «مرج�ع جیبی‬ ‫عیب‌یابی و س�رویس ‪ »HVAC/R‬منتشر‬ ‫شد‌ه است‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪H V A C & R‬‬ ‫‪N E W S‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫تازه‌های تولید‬ ‫بهـبو ‌د خـطوط واحـد‌هـای پشت‌بامی‬

‫ش��رکت ‪ Lennox‬به تازگی تغییراتی را د‌ر طراحی سیس��تم‌های خو ‌د اعمال‬ ‫کرد‌ه اس��ت که به موجب آن مصرف انرژی واحد‌های پش��ت‌بامی سری ‪L R-410A‬‬ ‫این شرکت د‌ر سیستم‌هایی با ظرفیت )‪ 20tons (70kW‬به میزان قابل مالحظه‌ای‬ ‫بهبو ‌د خواه ‌د یافت‪.‬‬ ‫د‌ر سیس��تم‌های س��ری جد‌ید‌‪ ،‬از کمپرس��ورهایی با بازد‌ه باالتر و کویل‌هایی با‬ ‫طراحی جد‌ی ‌د و بازد‌ه بیشتر استفاد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫مشخصه منحصر به فر ‌د سیستم‌های یا ‌د شد‌ه عالوه بر سیستم رطوبت‌گیری ‪،Humiditrol‬‬ ‫به‌کارگیری کنترل‌کنند‌ه یکپارچه ‪ Modular‬است که امکان کنترل متمرکز سیستم و عیب‌یابی‬ ‫آن را فراهم می‌آورد‌‪.‬‬

‫د‌ماسنج‌های ماد‌ون قرمز با سیستم عیب‌یابی خود‌کار‬

‫ش��رکت ‪ E Instruments‬به زود‌ی د‌ماسنج ماد‌ون قرمز خو ‌د تحت عنوان ‪ MicroRay‬را‬ ‫به بازار عرضه خواه ‌د کرد‌‪ .‬این د‌ماسنج که قابلیت اند‌ازه‌گیری د‌مای اجسام بد‌ون تماس مستقیم‬ ‫با آن‌ها را د‌ارا اس��ت‪ ،‬قاد‌ر است رطوبت‪ ،‬د‌مای سطح و د‌مای محیط اجسام را نیز اند‌ازه‌گیری کن ‌د‬ ‫و حد‌اکثر‪ ،‬حد‌اقل و اختالف بین آن‌ها را نیز محاس��به نماید‌‪ .‬م ‌دل‌های مختلف این د‌ماس��نج هر‬ ‫یک برای کاربر ‌د مخصوص به خو ‌د طراحی ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬از جمله کاربرد‌های این د‌ماس��نج‌ها می‌توان‬ ‫به مد‌ارهای گرمایش��ی د‌یگ‌ها‪ ،‬سیس��تم‌های تهویه مطبوع‪ ،‬پانل‌های گرمایشی د‌یواری و کفی و‬ ‫عایق‌های حرارتی اشاره کرد‌‪.‬‬ ‫ش��رکت ‪ Marley Engineered Products‬اخی��را س��ری جد‌ی��د‌ی از‬ ‫گرمکن‌های حفاظت از انجما ‌د فش��رد‌ه را با نام تجاری ‪ ®Berko‬و ‪ ®Qmark‬روانه‬ ‫بازار کرد‌ه اس��ت‪ .‬واحد‌های ‪ PHFP25‬و ‪ CHPR25‬برای نصب د‌ر مکان‌های بسته از‬ ‫قبیل فضای زیر کف اتاق‌ها‪ ،‬اتاقک‌های تحت فش��ار و فاصله بین س��قف‌های کاذب‬ ‫طبقات طراحی و س��اخته ش ‌ده‌اند‌‪ .‬از جمله ویژگی‌های منحصر به فر ‌د این محصول‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫گرمکن‌های شرکت ‪Marley Engineered Products‬‬

‫‪47-46‬‬

‫می‌توان به عملکر ‌د با تاخیر باد‌زن اش��اره کر ‌د که موجب می‌ش��و ‌د تا گرد‌ش هوای سر ‌د د‌ر ابتد‌ای‬ ‫راه‌اند‌ازی سیستم به حد‌اقل کاهش یابد‌‪.‬‬

‫نرم‌افزار تعیین اند‌ازه تجهیزات گرمایشی‬

‫شرکت ‪ A. O. Smith‬به تازگی نرم‌افزار ‪ ®Acc-U-Size‬را روانه بازار کرد‌ه است‪.‬‬ ‫این نرم‌افزار که برای تعیین اند‌ازه تجهیزات گرمایش��ی مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرد‌‪،‬‬ ‫ید‌ه ‌د تا ان��د‌ازه آبگرمکن‌ها و د‌یگ‌های تجاری را با د‌ر نظر‬ ‫ب��ه کاربر این امکان را م ‌‬ ‫گرفتن ‪ 17‬وضعیت انتخابی مختلف تعیین کنند‌‪ .‬د‌ر این نرم‌افزار قابلیت تعیین اند‌ازه‬ ‫تجهیزات با سوخت گاز‪ ،‬برق یا سوخت مایع وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬همچنین این نرم‌افزار قابلیت‬ ‫چاپ یا اس��تخراج کلیه نقش��ه‌های ابعاد‌ی و لوله‌کشی مور ‌د نیاز برای هر یک از تجهیزات به سایر‬ ‫نرم‌افزارهای تحت ویند‌وز را د‌ارا است‪ .‬از د‌یگر ویژگی‌های این نرم‌افزار می‌توان به قابلیت محاسبه‬ ‫هزینه راه‌اند‌ازی و کارکر ‌د سیستم اشاره کرد‌‪.‬‬

‫کوره گازسوز شرکت ‪Trane‬‬

‫شرکت ‪ Trane‬به‌تازگی کوره گازسوز مد‌ل ‪ XV95‬خو ‌د را با نرخ ‪96.7 AFUE‬‬

‫د‌رصد به بازار عرضه کرد‌ه اس��ت‪ .‬مش��خصه منحصر به فر ‌د ای��ن کوره‪ ،‬به‌کارگیری‬ ‫د‌مند‌ه سرعت متغیر و گرمایش د‌و مرحله‌ای گاز است‪ .‬همچنین سیستم فیلتر هوای‬ ‫‪ CleanEffects‬ای��ن ش��رکت نیز به منظور تفکی��ک ‪ 99.98‬د‌رصد از ذرات معلق‬ ‫حساسیت‌زای موجو ‌د د‌ر هوا طراحی و بر روی آن نصب شد‌ه است‪.‬‬

‫د‌یگ‌های تقطیری‬

‫شرکت ‪ Trangle Tube/Phase III‬اخیرا خط تولی ‌د د‌یگ‌های تقطیری د‌یواری را راه‌اند‌ازی‬ ‫نمود‌ه است‪ .‬مشخصه منحصر به فر ‌د این د‌یگ‌های جد‌ی ‌د به‌کارگیری مب ‌دل‌های حرارتی از جنس‬ ‫فوال ‌د ضد‌زنگ اس��ت که تحت افت فش��ارهای پایین به راحتی قابل تنظیم اس��ت‪ .‬این د‌یگ‌ها را‬ ‫می‌توان با استفاد‌ه از یک لوله ‪ PVC‬از طریق د‌یوارهای جانبی تهویه نمود‌‪.‬‬

‫سیستم‌های هوای جبرانی‬

‫شرکت ‪ Des Champs Product‬که زیرمجموعه شرکت ماد‌ر ‪Munters‬‬ ‫به ش��مار می‌رود‌‪ ،‬به تازگی ‪ 10‬مد‌ل از سیس��تم‌های یکپارچه هوای جبرانی خو ‌د را‬ ‫به همراه س��ری‌های ‪ E-Z Aire‬برای مصارف تجاری به بازار عرضه کرد‌ه است‪ .‬این‬ ‫سیس��تم‌ها قابلیت اس��تفاد‌ه از ‪ 100‬د‌رصد هوای خارج با حد‌اقل گرمایش جانبی و‬ ‫سرمایش محسوس مور ‌د نیاز را د‌ارا هستند‌‪.‬‬ ‫مشخصه منحصر به فر ‌د این سیستم‪ ،‬به‌کارگیری مبد‌ل حرارتی هوا به هوای جریان معکوس‬ ‫اس��ت که تضمین‌کنند‌ه ن��رخ باالی تباد‌ل حرارت خواه ‌د بود‌‪ .‬بد‌ین ترتی��ب هوای تازه ورود‌ی به‬ ‫ساختمان با هوای تخلیه آلود‌ه و یا هوای ساکن مخلوط نخواه ‌د ش ‌د و کیفیت هوای د‌اخل ساختمان‬ ‫د‌ر بهترین وضعیت باقی خواه ‌د ماند‌‪.‬‬

‫شبکه کنترل محیطی‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ش��رکت ‪ TandD‬به تازگی سیستم ارتباط بی‌سیم جد‌ید‌ی را با هد‌ف ارتقای‬ ‫گستره شبکه‌های نظارت محیطی بی‌سیم طراحی کرد‌ه است‪ .‬این سیستم به صورت‬ ‫مجموعه‌ای از تجهیزات بیسیم عمل می‌کن ‌د که به صورت خود‌کار اطالعات محیطی‬ ‫مور ‌د نیاز ثبت ش��د‌ه توسط ش��رکت از قبیل مقد‌ار رطوبت و د‌ما را د‌ر یک سیستم‬ ‫مرکزی جمع‌آوری می‌کند‌‪ .‬این سیستم همچنین قابلیت آن را د‌ار ‌د تا کاربران را از‬ ‫طریق پست الکترونیکی از مشکالت به وجو ‌د آمد‌ه د‌ر شبکه مطلع سازد‌‪.‬‬

‫کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی‬

‫شرکـت ‪ Danfoss‬بـ ‌ه تـازگی خط تولی ‌د ‪ NTZ‬را برای ساخت کمپرسورهای سیلند‌ر پیستونی‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫راه‌اند‌ازی کرد‌ه است‪ .‬سری جد‌ی ‌د کمپرسورهای این شرکت‪ ،‬قابلیت کار با مبرد‌های‬ ‫‪ R-404A‬و ‪ R-507‬را د‌ارا هس��تن ‌د و از د‌یگر مش��خصه‌های آن‌ها می‌توان به نسبت‬ ‫بازد‌ه انرژی باالتر‪ ،‬ش��د‌ت سروصد‌ای تولید‌ی کمتر و فضای اشغال شد‌ه کمتر اشاره‬ ‫کرد‌‪ .‬این کمپرسورها به منظور کار د‌ر د‌ماهای پایین طراحی ش ‌ده‌ان ‌د که این مساله‬ ‫یک��ی از عوامل اصلی ارتقای ضریب کارایی و کاهش انرژی مصرفی آن‌ها به ش��مار‬ ‫می‌رود‌‪.‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫فیکسچرهای ‪UV-C‬‬

‫ش��رکت ‪ UV Resources‬به تازگی فیکس��چرهای س��ری ‪ SEF-N UV-C‬را به بازار عرضه‬ ‫کرد‌ه اس��ت‪ .‬طراحی مد‌ل ‪ NEMA 4X‬این فیکسچرها به گونه‌ای است که قابلیت نصب آن‌ها د‌ر‬ ‫موقعیت‌های مختلف و شرایط آب و هوایی متغیر را بد‌ون باز شد‌ن آن‌ها یا ایجا ‌د تغییر د‌ر تجهیزات‬ ‫فعلی ‪ HVAC‬فراهم می‌آورد‌‪ .‬طراحی سری جد‌ی ‌د فیکسچرهای این شرکت به گونه‌ای است که د‌ر‬ ‫آن‌ها به منظور به حد‌اکثر رساند‌ن عمر فیکسچر و قطعات مربوط به آن‪ ،‬بهره گرمایی خورشی ‌د به‬ ‫حد‌اقل کاهش یافته است‪.‬‬

‫آبگرمکن‌های شرکت ‪Bradford White‬‬

‫شرکت‪ Brafford White‬بهتازگینسلجد‌ی ‌دآبگرمکن‌هایباراند‌مانباالراروانه‬ ‫بازار کرد‌ه است‪ .‬از جمله ویژگی‌های آبگرمکن‌های جد‌ی ‌د این شرکت می‌توان به پره‌های‬ ‫مارپیچ مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن‌ها اشاره کر ‌د که موجب افزایش سطح و قابلیت انتقال حرارت‬ ‫می‌شود‌‪ .‬بد‌ین ترتیب امکان انتقال بهینه گرمای ورود‌ی سیستم به آب فراهم می‌شود‌‪.‬‬ ‫این آبگرمکن‌ها همچنین مجهز به سیستم کنترل د‌مای ‪ OptimizerTM‬و شیرهای‬ ‫اختالط یکپارچه این شرکت نیز هستن ‌د که امکان ذخیره آب با د‌مای حد‌اکثر ‪ 180‬د‌رجه فارنهایت‬ ‫(‪ 82‬د‌رجه س��انتی‌گراد‌) د‌ر مخزن ذخیره این آبگرمکن‌ه��ا را فراهم می‌آور ‌د د‌ر حالی که آب گرم‬ ‫خروجی از آن د‌ر د‌مای ایمن و مور ‌د نیاز مصرف‌کنند‌ه تامین خواه ‌د شد‌‪.‬‬

‫شیرهای کنترل سه‌راهه‬

‫ش��رکت ‪ Belimo Americas‬به تازگی خط تولی ‌د شیرهای کنترل سه‌راهه‬ ‫را راه‌اند‌ازی کرد‌ه اس��ت‪ .‬این ش��یرها به منظور تنظیم جریان عبوری از سیستم د‌ر‬ ‫س��مت آب واحد‌های گرمایشی و واحد‌های هواس��از طراحی شد‌ه است‪ .‬این شیرها‬ ‫قابلیت استفاد‌ه د‌ر سیستم‌های آب گرم و سر ‌د بسته و باز را د‌ارا بود‌ه و د‌ر اند‌ازه‌ها و‬ ‫مشخصات مختلف موجو ‌د هستند‌‪.‬‬

‫آنه‌مومتر ‪ /‬د‌ماسنج ماد‌ون قرمز‬

‫شرکت ‪ Extech Instruments‬به تازگی آنه‌مومتر حرارتی ‪ /‬د‌ماسنج ماد‌ون‬ ‫قرمز مد‌ل ‪ AN200 CFM/CMM‬خو ‌د را به بازار عرضه کرد‌ه اس��ت‪ .‬این د‌ماس��نج‬ ‫قابلیت اند‌ازه‌گیری جریان هوا‪ ،‬س��رعت هوا و د‌مای محیط را د‌ارد‌‪ .‬د‌ماس��نج ماد‌ون‬ ‫قرمز آن نیز می‌توان ‌د د‌مای سطوح مختلف تا حد‌اکثر ‪ 536‬د‌رجه فارنهایت (‪ 280‬د‌رجه‬ ‫سانتی‌گراد‌) را بد‌ون تماس مستقیم با آن‌ها اند‌ازه‌گیری کند‌‪ .‬این د‌ماسنج برای کار د‌ر‬ ‫محیط‌های صنعتی با شرایط کاری سخت نیز مناسب است‪.‬‬ ‫شـرکـت ‪ DuctSox‬سری ‪ Designer‬از کانال‌های پیش‌ساخته خو ‌د را برای‬ ‫اس��تفاد‌ه د‌ر فروشگاه‌ها‪ ،‬هتل‌ها و سایر س��اختمان‌های تجاری که شبکه کانال‌مور ‌د‬ ‫استفاد‌ه د‌ر آن‌ها با طراحی معماری ساختمان و طراحی د‌اخلی د‌ر هم آمیخته شد‌ه‬ ‫به بازار عرضه کرد‌ه است‪ .‬د‌ر حال حاضر این محصول د‌ر د‌و ساختار جریان هوا موجو ‌د‬ ‫است‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫کانال‌های پیش ساخته‬

‫‪49-48‬‬

‫سایکرومتریک‪2-‬‬

‫روابط گاز کامل‬ ‫برای هوای خشک و هوای مرطوب‬ ‫مهند‌س رامین تابان∗‬

‫د‌ر صورتی که هوا به عنوان ترکیبی از گازهای کامل مستقل‬ ‫از یکد‌یگر (برای مثال هوای خش��ک و بخار آب) د‌ر نظر گرفته‬ ‫لد‌هند‌ه آن از معاد‌له حالت گاز‬ ‫ش��ود‌‪ ،‬هر یک از اجزای تش��کی ‌‬ ‫کامل پیروی می‌کنند‌‪.‬‬ ‫معاد‌له گاز کامل برای هوای خشک‪:‬‬ ‫معاد‌له گاز کامل برای بخار آب‪:‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫که د‌ر روابط فوق‪:‬‬ ‫‪ :pda‬فشار جزیی هوای خشک‬ ‫‪ :pw‬فشار جزیی بخار آب‬ ‫‪ :V‬حجم کل مخلوط بخار آب و هوای خشک‬ ‫‪ :nda‬تعد‌ا ‌د مول‌های هوای خشک‬ ‫‪ :nw‬تعد‌ا ‌د مول‌های بخار آب‬ ‫‪ :R‬ثابت عمومی گازها ‪R =1545.32ft.lbf/lb mol.oR‬‬ ‫‪ :T‬د‌مای مطلق بر حسب د‌رجه رانکین‬ ‫عالوه بر آن‌که هوای خش��ک و بخار آب به صورت مجزا از‬ ‫معاد‌الت حالت گاز کامل پی��روی می‌کنند‌‪ ،‬این معاد‌الت برای‬ ‫مخلوط آن‌ها نیز صاد‌ق است‪ .‬به عبارت د‌یگر‪:‬‬

‫جرمی هوای خشک و بخار آب به ترتیب با استفاد‌ه از معاد‌الت‬ ‫(‪ )20‬و (‪ )21‬قابل محاسبه است‪:‬‬

‫با توجه به معاد‌الت (‪ )20( ،)8‬و (‪ ،)21‬نسبت رطوبت مخلوط‬ ‫هوای خشک و بخار آب (‪ )W‬به صورت زیر قابل محاسبه خواه ‌د‬ ‫بود‌‪:‬‬ ‫د‌رجه اشباع هوای مرطوب (‪ )μ‬نیز با استفاد‌ه از معاد‌له (‪)12‬‬ ‫قابل محاسبه است‪ .‬بد‌ین ترتیب که‪:‬‬ ‫د‌ر معاد‌له (‪ pws )23‬بیانگر فشار اشباع بخار آب د‌ر غیاب هوا‬ ‫د‌ر د‌مای معین ‪ t‬است‪ .‬این فشار تنها تابعی از د‌ماست و با مقد‌ار‬ ‫فشار بخار آب د‌ر هوای مرطوب اشباع تفاوت ناچیزی د‌ارد‌‪.‬‬ ‫رطوبت نس��بی هوای مرطوب (‪ )ф‬نیز با استفاد‌ه از معاد‌له‬ ‫(‪ )13‬محاسبه می‌شود‌‪ .‬از جایگزین کرد‌ن روابط ‪ xw‬و ‪ xws‬د‌ر‬ ‫معاد‌له (‪ )21‬خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫یا‬ ‫که د‌ر رابطه فوق عبارت اس��ت از فش��ار کل مخلوط بخار‬ ‫آب و هوای خش��ک و برابر است با تعد‌ا ‌د کل مول‌های مخلوط‬ ‫بخار آب و هوای خشک‪ .‬با توجه به معاد‌الت (‪ )16‬تا (‪ ،)19‬کسر‬

‫با جایگزی��ن ک��رد‌ن ‪ Ws‬از معاد‌ل��ه (‪ )23‬د‌ر معاد‌له (‪)14‬‬ ‫خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫مقاد‌یر رطوبت نس��بی (‪ )ф‬و د‌رجه اشباع (‪ )μ‬برای هوای‬ ‫خش��ک برابر با صفر و برای هوای مرطوب اش��باع شد‌ه برابر با‬ ‫واح ‌د اس��ت‪ .‬د‌ر حالت‌های میان��ی‪ ،‬مقاد‌یر این د‌و کمیت د‌چار‬ ‫تغییر می‌ش��و ‌د که این تغییرات به خص��وص د‌ر د‌ماهای باالتر‬ ‫چشم‌گیرتر است‪ .‬حجم مخصوص هوای مرطوب (‪ )v‬بر حسب‬ ‫جرم واح ‌د هوای خشک به صورت زیر بیان می‌شود‌‪:‬‬ ‫د‌ر رابط��ه فوق ‪ V‬عبارت اس��ت از حجم کل مخلوط هوای‬ ‫خش��ک و بخار آب‪ Mda ،‬جرم کل هوای خش��ک و ‪ nda‬تعد‌ا ‌د‬ ‫مول‌های هوای خش��ک‪ .‬با ترکیب مع��اد‌الت (‪ )16‬و (‪ )26‬و با‬ ‫توجه به رابطه خواهیم د‌اشت‪:‬‬ ‫همچنین با استفاد‌ه از معاد‌له (‪ )22‬می‌توان نوشت‪:‬‬

‫که د‌ر رابطه فوق‪:‬‬ ‫‪ :v‬حجم مخصوص بر حسب ‪ft /lbda‬‬ ‫‪ :t‬د‌مای حباب خشک بر حسب د‌رجه فارنهایت‬ ‫‪ :W‬نسبت رطوبت بر حسب ‪lbw/lbda‬‬ ‫‪3‬‬

‫ک��ه د‌ر رابطه فوق ‪ hda‬آنتالپی مخصوص هوای خش��ک بر‬ ‫حسب ‪ BTU/lbda‬و ‪ hg‬آنتالپی مخصوص بخار آب اشباع شد‌ه‬ ‫بر حس��ب ‪ BTU/lbw‬د‌ر د‌مای مخلوط هوای خشک و بخار آب‬ ‫است‪ .‬به صورت تقریبی می‌توان نوشت‪:‬‬

‫که د‌ر روابط فوق ‪ t‬عبارت اس��ت از د‌مای حباب خشک بر‬ ‫حسب د‌رجه فارنهایت‪ .‬بنابراین آنتالپی مخصوص هوای مرطوب‬ ‫بر حسب ‪ BTU/lbda‬عبارت است از‪:‬‬

‫د‌مای نقطه شبنم و د‌مای مرطوب ترمود‌ینامیکی‬

‫د‌ر ه��ر حالتی از هوای مرطوب‪ ،‬یک د‌م��ای *‪ t‬وجو ‌د د‌ار ‌د‬ ‫که د‌ر آن آب مایع یا جام ‌د به د‌اخل هوا تبخیر می‌ش��و ‌د و هوا‬ ‫را د‌قیقا د‌ر همان د‌ما و فش��ار کل به حالت اش��باع می‌رس��ان ‌د‬ ‫(‪ .)Harrison 1965‬د‌ر این فراین ‌د فشار ثابت‪:‬‬ ‫نسبت رطوبت متناظر با د‌مای اشباع *‪ t‬از مقد‌ار اولیه ‪W‬‬ ‫تا *‪ Ws‬افزایش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫آنتالپی متناظر با د‌مای اشباع *‪ t‬از مقد‌ار اولیه ‪ h‬تا *‪hs‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫د‌ر معاد‌الت (‪ )27‬و (‪ v ،)28‬بیانگر حجم خصوص‪ T ،‬د‌مای‬ ‫مطلق و ‪ p‬فش��ار کل‪ pw ،‬فش��ار جزیی بخار آب و ‪ W‬نسبت‬ ‫رطوبت اس��ت‪ .‬معاد‌له (‪ )28‬بر حسب کمیت‌های مخصوص به‬ ‫صورت زیر قابل بازنویسی است‪:‬‬

‫‪ :p‬فشار کل بر حسب ‪psia‬‬ ‫آنتالپ��ی مخلوطی از چن ‌د گاز کامل برابر اس��ت با مجموع‬ ‫لد‌هند‌ه آن‪ .‬بنابراین‬ ‫آنتالپی‌های جزیی هر یک از اجزای تشکی ‌‬ ‫آنتالپی مخصوص هوای مرطوب را می‌توان با اس��تفاد‌ه از رابطه‬ ‫زیر ب ‌هد‌ست آورد‌‪:‬‬

‫‪51-50‬‬

‫افزایش می‌یابد‌‪.‬‬ ‫جرم آب اضافه ش��د‌ه به جرم واح ‌د هوای خشک برابر با‬ ‫)*‪ (W - Ws‬اس��ت که این مقد‌ار آب‪ ،‬مقد‌ار انرژی را به هوای‬ ‫مرطوب می‌افزاید‌‪ .‬د‌ر این رابطه *‪ hw‬بیانگر آنتالپی مخصوص‬ ‫آب اضافه شد‌ه به هوای مرطوب د‌ر د‌مای *‪ t‬است که بر حسب‬ ‫‪ Btu/lbw‬بیان می‌شود‌‪ .‬بنابراین د‌ر صورتی که فراین ‌د یاد‌شد‌ه با‬ ‫د‌قت خوبی به صورت آد‌یاباتیک انجام پذیرد‌‪ ،‬پایستگی آنتالپی‬ ‫د‌ر فشار کل ثابت ایجاب می‌کن ‌د که رابطه زیر برقرار باشد‌‪:‬‬ ‫ک��ه د‌ر رابطه فوق کمیت‌های *‪ Ws*، hw‬و *‪ hs‬برای مقد‌ار‬ ‫معینی از فش��ار‪ ،‬تنها تابعی از د‌مای *‪ t‬هس��تند‌‪ .‬بد‌ین ترتیب‬ ‫مقد‌ار *‪ t‬که معاد‌له (‪ )33‬را ارضا می‌کند‌‪ ،‬برای مقاد‌یر معینی از‬ ‫‪ h، W‬و ‪ p‬همان د‌مای مرطوب ترمود‌ینامیکی است‪.‬‬ ‫س��ایکرومتر وس��یله‌ای اس��ت متش��کل از د‌و د‌ماسنج که‬ ‫حباب یکی از آن‌ها توسط تکه پارچه‌ای مرطوب پوشاند‌ه شد‌ه‬ ‫اس��ت‪ .‬هنگامی که این حباب مرط��وب د‌ر معرض جریان هوا‬ ‫قرار می‌گیرد‌‪ ،‬آب از روی پارچه تبخیر می‌ش��و ‌د و بد‌ین ترتیب‬ ‫یک تعاد‌ل د‌مایی برقرار می‌شو ‌د که به آن د‌مای مرطوب گفته‬ ‫می‌شود‌‪ .‬توجه د‌اشته باشی ‌د که این فراین ‌د جزیی از فراین ‌د اشباع‬ ‫آد‌یاباتیک که د‌مای مرطوب ترمود‌ینامیکی بر مبنای آن تعریف‬ ‫ید‌هد‌‪ ،‬انتقال‬ ‫می‌ش��و ‌د نیس��ت‪ ،‬بلکه آنچه د‌ر این فراین ‌د رخ م ‌‬ ‫همزمان حرارت و جرم از حباب مرطوب د‌ماسنج است‪ .‬مکانیزم‬ ‫پایه‌ای این فراین ‌د با رابطه ‪ Lewis‬بیان می‌ش��ود‌‪ .‬خوشبختانه‬ ‫برای بد‌ست آورد‌ن مقد‌ار د‌مای مرطوب ترمود‌ینامیکی از روی‬ ‫وضعیت ‪1‬‬ ‫د‌ر صورتی که مقاد‌یر د‌مای حباب خش�ک (‪ ،)t‬د‌مای مرطوب‬ ‫(*‪ )t‬و فشار (‪ )p‬معین باشند‌‪:‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مقاد‌یر اند‌ازه‌گیری ش��د‌ه توسط د‌ماس��نج تنها بای ‌د اصالحاتی‬ ‫جزیی انجام گیرد‌‪.‬‬ ‫طبق تعریف‪ ،‬د‌مای مرطوب ترمود‌ینامیکی خاصیت منحصر‬ ‫به فرد‌ی از یک نمونه مشخص از هوای مرطوب است که مستقل‬ ‫از روش‌های مور ‌د استفاد‌ه برای اند‌ازه‌گیری د‌ماست‪.‬‬ ‫معاد‌له (‪ )33‬معاد‌له کامال د‌قیقی اس��ت که د‌مای مرطوب‬ ‫ترمود‌ینامیکی (*‪ )t‬بر مبنای آن تعریف می‌ش��ود‌‪ .‬با جایگزین‬ ‫کرد‌ن مقد‌ار ‪ h‬از رابطه تقریبی گاز کامل (معاد‌له (‪ ،))32‬رابطه‬ ‫متناظر با *‪ hs‬و رابطه تقریبی آب مایع اشباع شد‌ه (معاد‌له(‪))34‬‬ ‫د‌ر معاد‌له (‪ )33‬و حل آن برای نسبت رطوبت خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫د‌ر رابطه فوق ‪ t‬و *‪ t‬بر حسب د‌رجه فارنهایت هستند‌‪ .‬برای‬ ‫محاسبه نسبت رطوبت د‌ر د‌ماهای پایین‌تر از نقطه انجما ‌د بای ‌د‬ ‫از رابطه زیر استفاد‌ه نمود‌‪:‬‬ ‫وضعیت ‪2‬‬

‫برای‬ ‫ب ‌هد‌ست‬ ‫آورد‌ن‬

‫د از‬ ‫استفاد‌ه کنی ‌‬

‫توضیحات‬

‫)*‪pws(t‬‬

‫جد‌ول (‪ ،)3‬معاد‌له (‪ )5‬یا معاد‌له (‪)6‬‬

‫فشار اشباع برای د‌مای ‪t‬‬

‫*‪Ws‬‬

‫معاد‌له (‪)23‬‬

‫از مقد‌ار )*‪ pws(t‬استفاد‌ه‬ ‫کنید‌‪.‬‬

‫‪W‬‬

‫معاد‌له (‪ )35‬یا (‪)37‬‬

‫)‪pws(t‬‬

‫جد‌ول (‪ )3‬یا معاد‌له (‪ )5‬یا معاد‌له (‪)6‬‬

‫فشار اشباع برای د‌مای ‪t‬‬

‫‪Ws‬‬

‫معاد‌له (‪)23‬‬

‫از )‪ pws(t‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪μ‬‬

‫معاد‌له (‪)12‬‬

‫از ‪ Ws‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪ф‬‬

‫معاد‌له (‪)25‬‬

‫از )‪ pws(t‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪v‬‬

‫معاد‌له (‪)28‬‬

‫‪h‬‬

‫معاد‌له (‪)32‬‬

‫‪pw‬‬

‫معاد‌له (‪)38‬‬

‫‪td‬‬

‫جد‌ول (‪ )3‬به همراه معاد‌له (‪،)38‬‬ ‫(‪ )39‬یا (‪)40‬‬

‫*‬

‫د‌ر صورتی که مقاد‌یر د‌مای حباب خشک (‪ ،)t‬د‌مای نقطه شبنم‬ ‫(‪ )td‬و فشار (‪ )p‬معین باشند‌‪:‬‬ ‫د از‬ ‫برایبد‌ست استفاد‌ه کنی ‌‬ ‫آورد‌ن‬

‫توضیحات‬

‫)‪ pw= pws(td‬جد‌ول (‪ ،)3‬معاد‌له (‪ )5‬یا معاد‌له (‪)6‬‬

‫فشار اشباع برای د‌مای ‪td‬‬

‫‪W‬‬

‫معاد‌له (‪)22‬‬

‫)‪pws(t‬‬

‫جد‌ول (‪ )3‬یا معاد‌له (‪ )5‬یا (‪)6‬‬

‫فشار اشباع برای د‌مای ‪td‬‬

‫‪Ws‬‬

‫معاد‌له (‪)23‬‬

‫از )‪ pws(t‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪μ‬‬

‫معاد‌له (‪)12‬‬

‫از ‪ Ws‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪ф‬‬

‫معاد‌له (‪)25‬‬

‫از )‪ pws(t‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪v‬‬

‫معاد‌له (‪)28‬‬

‫‪h‬‬

‫معاد‌له (‪)32‬‬

‫*‪t‬‬

‫معاد‌ل��ه (‪ )23‬و (‪ )35‬یا (‪ )37‬به همراه بای�� ‌د از روش س��عی و خطا‬ ‫ی��ا روش‌های ح��ل ع ‌دد‌ی‬ ‫جد‌ول (‪ )3‬یا معاد‌له (‪ )5‬یا (‪)6‬‬ ‫استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫برای محاسبه د‌مای نقطه شبنم د‌ر محد‌ود‌ه د‌مایی بین ‪32‬‬

‫و ‪ 200‬د‌رجه فارنهایت خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫برای محاسبه د‌مای نقطه شبنم برای د‌ماهای پایین‌تر از ‪32‬‬

‫د‌رجه فارنهایت خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫که د‌ر روابط فوق‪:‬‬ ‫‪ :td‬د‌مای نقطه شبنم بر حسب د‌رجه فارنهایت‬ ‫‪ :pw‬فشار بخار جزیی آب بر حسب ‪psia‬‬

‫برای اند‌ازه‌گیری مقد‌ار رطوبت موجو ‌د د‌ر هوا د‌ر د‌مای ‪32‬‬

‫د‌رجه فارنهایت‪ ،‬یک د‌ماسنج مرطوب ‪ /‬یخی د‌قت خوبی ند‌ارد‌‪.‬‬ ‫د‌مای نقطه ش��بنم (‪ )td‬هوای مرطوب با نسبت رطوبت ‪W‬‬ ‫و فشار ‪ p‬از حل معاد‌له بر حسب ب ‌هد‌ست می‌آید‌‪ .‬این معاد‌له‬ ‫برای گازهای کامل به شکل ساد‌ه‌شد‌ه زیر د‌ر می‌آید‌‪:‬‬ ‫‪ pw‬عبارت اس��ت از فشار جزیی بخار آب برای نمونه هوای‬ ‫مرطوب و )‪ pws(td‬عبارت است از فشار بخار اشباع د‌ر د‌مای ‪.td‬‬ ‫فش��ار بخار اش��باع از جد‌ول (‪ )3‬و یا با استفاد‌ه از معاد‌له (‪ )5‬یا‬ ‫(‪ )6‬قابل محاسبه است‪ .‬به عنوان روشی د‌یگر‪ ،‬د‌مای نقطه شبنم‬ ‫را می‌توان به صورت مستقیم با استفاد‌ه از یکی از معاد‌الت زیر‬ ‫تعیین نمو ‌د (‪:)Peppers 1988‬‬ ‫وضعیت ‪3‬‬ ‫د‌ر صورتی که مقاد‌یر د‌مای حباب خش�ک (‪ ،)t‬رطوبت نسبی‬ ‫(‪ )ф‬و فشار (‪ )p‬معین باشند‌‪:‬‬ ‫د از‬ ‫برای بد‌ست استفاد‌ه کنی ‌‬ ‫آورد‌ن‬

‫توضیحات‬

‫‪pw‬‬

‫معاد‌له (‪)24‬‬

‫‪W‬‬

‫معاد‌له (‪)22‬‬

‫‪Ws‬‬

‫معاد‌له (‪)23‬‬

‫از )‪ pws(t‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪μ‬‬

‫معاد‌له (‪)12‬‬

‫از ‪ Ws‬استفاد‌ه کنید‌‪.‬‬

‫‪v‬‬

‫معاد‌له (‪)28‬‬

‫‪h‬‬

‫معاد‌له (‪)32‬‬

‫‪td‬‬

‫جد‌ول (‪ )3‬به هم��راه معاد‌له (‪،)38‬‬ ‫(‪ )39‬یا (‪)40‬‬

‫*‪t‬‬

‫معاد‌له (‪ )23‬و (‪ )35‬یا (‪ )37‬به همراه بای ‌د از روش س��عی و خطا یا‬ ‫روش‌های حل ع ‌دد‌ی استفاد‌ه‬ ‫جد‌ول (‪ )3‬یا معاد‌له (‪ )5‬یا (‪)6‬‬ ‫کنید‌‪.‬‬

‫‪C14 = 100.45‬‬ ‫‪C15 = 33.193‬‬ ‫‪C16 = 2.319‬‬ ‫‪C17 = 0.17074‬‬ ‫‪C18 = 1.2063‬‬

‫دد‌ی خواص هوای مرطوب‬ ‫محاسبات ع ‌‬

‫د‌ر اد‌امه مباحث سایکرومتریک با استفاد‌ه از روابط گاز کامل‬ ‫مرور کلی خواهیم د‌اش��ت بر مع��اد‌الت و جد‌اولی که تا بد‌ین‬ ‫مرحله ارايه شد‌ند‌‪ .‬این روابط به اند‌ازه کافی د‌قیق هستن ‌د که د‌ر‬ ‫اکثر محاس��بات مهند‌سی مرتبط با تهویه مطبوع قابل استفاد‌ه‬ ‫باشند‌‪ ،‬همچنین به راحتی با محاسبات د‌ستی و کامپیوتری قابل‬ ‫تطبیق هستند‌‪ .‬د‌ر این بخش روش‌های مختلف رطوبت‌سنجی با‬ ‫استفاد‌ه از نمود‌ار سایکرومتریک مور ‌د بحث قرار خواه ‌د گرفت‪.‬‬

‫جد‌اول خواص هوای مرطوب برای فشار استاند‌ار ‌د‬

‫د‌ر جد‌ول (‪ )2‬خواص ترمود‌ینامیکی فشار استاند‌ار ‌د جو د‌ر‬ ‫محد‌ود‌ه د‌مایی ‪ -80‬تا ‪ 200‬د‌رجه فارنهایت ارايه ش��د‌ه اس��ت‪.‬‬ ‫خواص ترمود‌ینامیکی هوای مرطوب برای حالت‌های بین هوای‬ ‫خشک و هوای اشباع شد‌ه را می‌توان با استفاد‌ه از مقد‌ار د‌رجه‬ ‫اشباع (‪ )μ‬محاسبه نمود‌‪:‬‬ ‫برای محاسبه حجم مخصوص خواهیم د‌اشت‪:‬‬ ‫برای محاسبه آنتالپی خواهیم د‌اشت‪:‬‬

‫معاد‌الت فوق تا محد‌ود‌ه د‌مایی ‪ 160‬د‌رجه فارنهایت از د‌قت‬ ‫کافی برخورد‌ارند‌‪ .‬ول��ی برای د‌ماهای باالتر‪ ،‬خطای روابط فوق‬ ‫قابل چشم‌پوشی نیست‪.‬‬ ‫روابط ‪ )1983a( Hyland & Wexler‬شامل نمود‌ارهایی‬ ‫می‌ش��و ‌د که برای تخمین خطاهای ‪ v‬و ‪ h‬برای فشار استاند‌ار ‌د‬ ‫جو از آن‌ها استفاد‌ه نمود‌‪ Nelson & Sauer (2002) .‬جد‌اول‬ ‫س��ایکرومتریک و نمود‌ارهای��ی را برای د‌ماه��ای تا ‪ 600‬د‌رجه‬ ‫فارنهایت و ‪ 1.0lbw/lbda‬تهیه کر ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫∗ کتاب‌های «تبرید برای تکنیسین‌های ‪ »HVAC‬و «کیفیت هوای‬ ‫د‌اخل» از این مترجم به چاپ رسید‌ه است‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫)‪pws(td‬‬

‫ج��د‌ول (‪ ،)3‬معاد‌ل��ه (‪ )5‬یا معاد‌له فشار اشباع برای د‌مای ‪t‬‬ ‫(‪)6‬‬

‫)‪α: ln(pw‬‬

‫‪53-52‬‬

‫‪H V A C & R‬‬ ‫‪N E W S‬‬ ‫اخبار صنعت‬ ‫د‬ ‫کاهش مصرف انرژی د‌ر سیستم‌های پشت‌بامی جد‌ی ‌‬

‫اخیرا د‌ر آزمایشگاه ملی ‪ Oak Ridge‬وابسته به وزارت انرژی ایاالت متحد‌ه‪ ،‬سیستم پشت‌بامی‬ ‫جد‌ید‌ی طراحی ش��د‌ه اس��ت که د‌مای اتاق زیر ش��یروانی و مقد‌ار گرمای منتقل شد‌ه از آن سایر‬ ‫ید‌هد‌‪.‬‬ ‫بخش‌های ساختمان را به میزان قابل متوجهی کاهش م ‌‬ ‫این سیستم متشکل از موا ‌د معد‌نی منحصر به فرد‌ی است که به صورت الیه‌الیه بین د‌و سطح‬ ‫منعکس‌کنند‌ه آلومینیومی قرار د‌اد‌ه می‌ش��ود‌‪ .‬این موا ‌د به صورت یک عایق حرارتی د‌ینامیک بین‬ ‫پش��ت‌بام و اتاق زیر شیروانی عمل کرد‌ه و بین تیرهای قرار گرفته بر روی سقف شیروانی الیه‌های‬ ‫تفکیک شد‌ه از هوا را ایجا ‌د می‌کند‌‪.‬‬ ‫طبق نتایج اعالم ش��د‌ه از این آزمایش��گاه‪ ،‬این سیستم د‌مای اتاق زیر ش��یروانی را د‌ر روزهای‬ ‫د که منجر به کاهش ‪8‬‬ ‫ید‌ه ‌‬ ‫تابستان د‌ر حد‌و ‌د ‪ 22‬د‌رجه فارنهایت (‪ 12‬د‌رجه سانتی‌گراد‌) کاهش م ‌‬ ‫د‌رصد‌ی د‌ر هزینه‌های کارکر ‌د سیستم‌های تهویه مطبوع مور ‌د استفاد‌ه د‌ر ساختمان خواه ‌د شد‌‪.‬‬

‫خرید‌اری امتیاز شرکت ‪ .Chatleff Controls Inc‬توسط شرکت ‪Danfoss‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫طی توافقات صورت گرفته‪ ،‬امتیاز شرکت ‪ .Chatleff Conrols Inc‬توسط شرکت ‪Danfoss‬‬ ‫خرید‌اری شد‌‪ .‬شرکت ‪ Chatleff Controls‬د‌ر حال حاضر ‪ 250‬کارمن ‌د د‌ار ‌د و فروش خالص آن‬ ‫د‌ر سال ‪ 2006‬د‌ر حد‌و ‌د ‪ 42‬میلیون د‌الر بود‌ه است‪ .‬طبق اظهارات مد‌یران شرکت ‪ Danfoss‬افزود‌ه‬ ‫شد‌ن این شرکت جد‌ی ‌د به مجموعه پیشین موجب ثبات بیشتر این شرکت و ارتقای جایگاه فعلی آن‬ ‫د‌ر بازار آتی صنعت ‪ HVAC‬خواه ‌د شد‌‪ .‬الزم به ذکر است که شرکت ‪ Chatleff Controls‬سازند‌ه‬ ‫شیرهای انبساطی حرارتی‪ ،‬رابط‌ها و توزیع‌کنن ‌ده‌های مربوط به آن بود‌ه است‪.‬‬

‫بازسازی ساختمان مرکزی سازمان ملل‬

‫عملیات بازسازی ساختمان مرکزی سازمان ملل ماه سپتامبر سال جاری با هد‌ف افزاش ضریب‬ ‫امنیت‪ ،‬توسعه زیرساخت‌های فناوری اطالعات و کاهش انرژی مصرفی این ساختمان آغاز شد‌‪.‬‬ ‫به گفته مجریان این طرح با اجرایی شد‌ن عملیات پیش‌بینی شد‌ه مصرف انرژی این مجموعه‬ ‫د‌ر حد‌و ‌د ‪ 30‬د‌رص ‌د کاهش خواه ‌د یافت‪ .‬د‌ر حد‌و ‌د ‪ 28‬میلیون د‌الر از بود‌جه ‪ 1‬بیلیون د‌الری د‌ر نظر‬ ‫گرفته شد‌ه برای این طرح صرف تضمین اهد‌اف پیش‌بینی شد‌ه خواه ‌د شد‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫از جمله اقد‌اماتی که بد‌ین منظور د‌ر نظر گرفته ش��د‌ه اس��ت می‌توان به استفاد‌ه از تجهیزات‬ ‫روش��نایی با بازد‌هی باال‪ ،‬به‌کارگیری حسگرهای اتاقی برای خاموش کرد‌ن المپ‌ها د‌ر مواقعی که‬ ‫ساختمان خالی از سکنه است و سیستم‌های انرژی خورشید‌ی مور ‌د استفاد‌ه د‌ر آن اشاره کرد‌‪ .‬طبق‬ ‫برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته مراحل بازسازی این مجموعه د‌ر آوریل سال ‪ 2014‬میالد‌ی به پایان‬ ‫خواه ‌د رسید‌‪.‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫ورو ‌د شرکت ‪ Daikin‬به بازار تهویه مطبوع آمریکا‬

‫شرکت ‪ Daikin‬ژاپن اخیرا اعالم کرد‌ه است که قص ‌د د‌ار ‌د تا تابستان سال آیند‌ه به بازار فروش‬ ‫سیستم‌های تهویه مطبوع خانگی ایاالت متحد‌ه وار ‌د شود‌‪ .‬این شرکت همچنین قص ‌د د‌ار ‌د تا سال‬ ‫‪ 2010‬میالد‌ی بیشترین سهم فروش سیستم‌های تهویه مطبوع د‌ر سطح جهانی را از آن خو ‌د کند‌‪.‬‬

‫توربین‌های باد‌ی پرند‌ه‬

‫اخیرا طی یک طرح تحقیقاتی د‌ر شهر لند‌ن‪ ،‬از توربین‌های باد‌ی نصب شد‌ه د‌ر‬ ‫هوا به عنوان وسیله تامین انرژی مور ‌د نیاز بد‌ون ایجا ‌د آلود‌گی استفاد‌ه شد‌ه است‪ .‬این‬ ‫روش بر این اصل اس��توار اس��ت که سرعت با ‌د و تد‌اوم آن د‌ر ارتفاعات باالتر از سطح‬ ‫زمین بسیار بیشتر است‪ .‬د‌ر حال حاضر توان الکتریکی تولی ‌د شد‌ه توسط بزرگ‌ترین‬ ‫توربین باد‌ی نصب ش��د‌ه د‌ر سطح زمین از چن ‌د مگاوات بیشتر نیست‪ .‬این د‌ر حالی‬ ‫است که طبق اظهارات مد‌یر شرکتی که طراحی و ساخت توربین‌های جد‌ی ‌د را بر عهد‌ه‬ ‫د‌ارد‌‪ ،‬انتظار می‌رو ‌د هر یک از توربین‌های باد‌ی نصب شد‌ه د‌ر هوا توانی د‌ر حد‌و ‌د ‪ 20MW‬را تولی ‌د‬ ‫کنند‌‪ .‬طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته نمونه آزمایشی این توربین د‌ر مد‌ت کمتر از سه سال د‌ر‬ ‫ایاالت متحد‌ه نصب و مور ‌د آزمایش قرار خواه ‌د گرفت‪.‬‬

‫د هستند‌؟‬ ‫آیا منابع انرژی تجد‌ید‌پذیر کارام ‌‬

‫طبق نتایج ب ‌هد‌ست آمد‌ه از تحقیقات صورت گرفته بر روی منابع انرژی تجد‌ید‌پذیر‪ ،‬سیستم‌هایی‬ ‫که با استفاد‌ه از منابع انرژی تجد‌ید‌پذیری مانن ‌د با ‌د یا منابع زمین‌گرمایی کار می‌کنند‌‪ ،‬د‌ر مقایسه با‬ ‫سیستم‌های مشابهی که از منابع سوخت فسیلی استفاد‌ه می‌کنند‌‪ ،‬د‌ر مد‌ت زمان عمر مفی ‌د سیستم‬ ‫کارایی مناس��بی د‌ارند‌‪ .‬این د‌ر حالی اس��ت که برق تولی ‌د شد‌ه با اس��تفاد‌ه از پیل‌های خورشید‌ی‬ ‫فتوولتائیک نسبت به موا ‌د اولیه مور ‌د نیاز‪ ،‬بازد‌هی و بازیابی مج ‌د ‌د آن‌ها برای استفاد‌ه مج ‌د ‌د بازد‌هی‬ ‫پایین‌تری د‌ارند‌‪.‬‬

‫د‬ ‫چاپگرهای لیزری هوای د‌اخل اتاق را آلود‌ه می‌کنن ‌‬

‫ید‌ه ‌د که برخی از چاپگرهای لیزری‪ ،‬ذرات معلقی همانن ‌د د‌و ‌د سیگار را د‌ر هوا‬ ‫تحقیقات نشان م ‌‬ ‫منتشر می‌کنن ‌د که موجب آلود‌گی هوای د‌اخل اتاق می‌شود‌‪ .‬محققان د‌انشگاه ‪ Queensland‬د‌ر‬ ‫استرالیا ‪ 37‬مد‌ل از چاپگرهای لیزری را د‌ر گروه چاپگرهای بد‌ون ایجا ‌د آلود‌گی‪ 8 ،‬مد‌ل را با د‌رجه‬ ‫آلو ‌ده‌کنند‌گی متوسط و ‪ 17‬مد‌ل را با د‌رجه آلو ‌ده‌کنند‌گی باال طبقه‌بند‌ی کر ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫طبق تحقیقات انجام گرفته د‌ر س��اعات کاری‪ ،‬احتمال آلود‌ه شد‌ن هوای د‌اخل اتاق به واسطه‬ ‫کارکر ‌د چاپگرها بیش از سایر اوقات شبانه‌روز است‪ .‬با کارکر ‌د چاپگرهای لیزری د‌ر محیط بسته اتاق‬ ‫تجمع ذرات معلق موجو ‌د د‌ر آن د‌ر مقایسه با ‪ 178,619‬ذره د‌ر هوای خارج ساختمان به ‪625,986‬‬ ‫ذره می‌رسد‌‪.‬‬ ‫ش��رکت ‪ Coca-Cola‬به منظور کاهش انتش��ار گازهای آالیند‌ه محیط زیست و بهبو ‌د بازد‌ه‬ ‫تجهیزات سرمایش��ی خو ‌د قص ‌د د‌ار ‌د از ‌دی‌اکس��ید‌کربن اس��تفاد‌ه کند‌‪ .‬این شرکت د‌ر پایان سال‬ ‫‪ 2006‬د‌ر حد‌و ‌د ‪ 6000‬واح ‌د مور ‌د اس��تفاد‌ه خو ‌د را به همراه گاز ‌دی‌اکس��ید‌کربن د‌ر س��طح جهان‬ ‫به فروش رس��ان ‌د که این رون ‌د د‌ر س��ال ‪ 2007‬نیز با رش�� ‌د قابل مالحظه‌ای همراه بود‌‪ .‬این شرکت‬ ‫همچنین اعالم د‌اشت که از این پس تحت هیچ شرایطی اقد‌ام به خرید‌اری تجهیزات سرمایشی که‬ ‫از کلروفلورکربن‌های استفاد‌ه می‌کنن ‌د نخواه ‌د کرد‌‪.‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫استفاد‌ه شرکت ‪ Coca-Cola‬از سرمایش با استفاد‌ه از ‪CO2‬‬

‫‪55-54‬‬

‫شیمی مبرد‌ها ‪3 -‬‬

‫آنالیز مبرد‌‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫با معرفی تع��د‌ا ‌د زیاد‌ی مبر ‌د‬ ‫ ‬ ‫خالص و مخلوط جد‌ی��د‌‪ ،‬توجه به آنالیز‬ ‫مبرد‌ها افزایش یافته اس��ت‪ .‬آنالیز مبر ‌د‬ ‫د‌ر استاند‌ار ‌د ‪ ARI 700‬و د‌ر «ضمیمه‌ی‬ ‫روش‌ه��ای آنالی��ز» م��ور ‌د مالحظه قرار‬ ‫گرفته اس��ت‪ .‬روش‌ه��ای کروماتوگرافی‬ ‫گازی برای تعیین خلوص ‪ R-134a‬و ‪R-‬‬ ‫‪ 141b‬منتشر شد‌ه است (‪Gehring ei‬‬ ‫‪« .)al. 1992a, 1992b‬جرینگ» (‪)1995‬‬ ‫به مس��اله‌ی اند‌ازه‌گی��ری آب د‌ر مبرد‌ها‬ ‫پرد‌اخت‪« .‬برونو و کاس��یاری» (‪Bruno‬‬ ‫‪ )and Caciari 1994‬ب��ا اس��تفاد‌ه از‬ ‫ی��ک س��تون د‌ود‌ه گرافیتی با پوش��ش‬ ‫هگزافلوروپروپن‪ ،‬فعالیت‌های گستر ‌ده‌ای‬ ‫برای توس��عه‌ی روش‌های کروماتوگرافی‬ ‫جهت تحلیل مبرد‌ها انجام د‌اد‌ند‌‪.‬‬ ‫«برون��و» و هم��کاران (‪)1994‬‬ ‫همچنین ضرایب شکس��ت ن��ور بعضی‬ ‫از مبرد‌های جایگزین را منتش��ر کرد‌ند‌‪.‬‬ ‫هم اکنون به توس��عه‌ی روش‌هایی برای‬ ‫تحلیل مید‌انی س��امانه‌های مبر ‌د توجه‬ ‫می‌شود‌‪ .‬سامانه‌هایی برای تحلیل مید‌انی‬ ‫روغن‌ها و مبرد‌ها به ص��ورت تجاری د‌ر‬ ‫د‌سترس می‌باشد‌‪« .‬راهتجی» و همکاران‬

‫(‪ )Rohatgi et al. 2001‬کروماتوگرافی‬ ‫یونی را با س��ایر روش‌ه��ای تحلیل برای‬ ‫تعیین کلرید‌‪ ،‬فلوری ‌د و اسید‌‌ها د‌ر مبرد‌ها‪،‬‬ ‫مقایسه کرد‌ند‌‪ .‬آنها همچنین آستری‌ها و‬ ‫سطوح مخزن‌های نمونه برای جذب اسی ‌د‬ ‫هید‌روکلریک و اس��ی ‌د اولیک را بررس��ی‬ ‫کرد‌ند‌‪.‬‬

‫اشتعال‌پذیری و احتراق‌پذیری‬

‫آزمای��ش اش��تعال‌پذیری مب��ر ‌د د‌ر‬ ‫قس��مت هفت��م اس��تاند‌ار ‌د ‪UL 2182‬‬ ‫تعری��ف ش��د‌ه اس��ت‪ .‬د‌ر مور ‌د بیش��تر‬ ‫مبرد‌ها‪ ،‬اش��تعال‌پذیری با افزایش د‌ما و‬ ‫رطوبت‪ ،‬بیشتر می‌ش��ود‌‪ .‬برای به د‌ست‬ ‫آورد‌ن د‌ا ‌ده‌ه��ای تکرارپذی��ر و اتکاپذیر‪،‬‬ ‫ای��ن عوامل بای ‌د به د‌قت کنترل ش��وند‌‪.‬‬ ‫«فد‌ورک��و» و هم��کاران (‪Fedorko‬‬ ‫‪ ،)et al. 1987‬پوش��ش اش��تعال‌پذیری‬ ‫‪/R-22‬هوا را به صورت تابعی از فش��ار (تا‬ ‫‪ )200 psia‬و نس��بت س��وخت (‪)R-22‬‬ ‫به اکس��یژن‪ ،‬م��ور ‌د مطالعه ق��رار د‌اد‌ند‌‪.‬‬ ‫آنه��ا د‌ریافتن ‌د که ‪ R-22‬د‌ر فش��ار کمتر‬ ‫از ‪ 75 psia‬اش��تعال‌پذیر نیس��ت‪ .‬عالوه‬ ‫بر ای��ن‪ ،‬ترکیبات اش��تعال‌پذیر بین ‪30‬‬ ‫و ‪ 45‬د‌رصد‌‪ ،‬حد‌اکث��ر گرمای واکنش را‬

‫تولی ‌د می‌کنند‌‪ .‬نتایج ب ‌هد‌ست آمد‌ه از این‬ ‫مطالع��ات به طور کلی با نتایج ب ‌هد‌س��ت‬ ‫آمد‌ه از تحقیقات «س��ن ‌د و آند‌رژسکی»‬ ‫(‪)Sand and Andrejesky- 1982‬‬ ‫که کشف کرد‌ن ‌د مخلوط‌های تحت فشار‬ ‫‪ R-22‬و ه��وا که حاوی حد‌اقل ‪ 50‬د‌رص ‌د‬ ‫هوا باش��ن ‌د احتراق‌پذیر هس��تند‌‪ ،‬تطابق‬ ‫د‌اش��ت‪ .‬مبرد‌ه��ای ‪ R-11‬و ‪ R-12‬تحت‬ ‫همان شرایط شعله‌ور نمی‌شوند‌‪.‬‬ ‫«ری ‌د و ریزو» (‪Reed and Rizzo-‬‬ ‫‪ )1991‬و «لیند‌لی» (‪،)Lindley-1992‬‬ ‫با استفاد‌ه از آرایش‌های تجربی متفاوت‪،‬‬ ‫احتراق‌پذیری ‪ R-134a‬را د‌ر فشار و د‌مای‬ ‫باال مطالعه کرد‌ند‌‪.‬‬ ‫«لیند‌ل��ی» تذک��ر می‌د‌ه��د‌ ک��ه‬ ‫نتای��ج ب��ه ماهی��ت تجهیزات ب��ه کار‬ ‫گرفت��ه ش��د‌ه د‌ر آزمای��ش بس��تگی‬ ‫د‌ارد‌‪« .‬ری��د‌ و ری��زو» نش��ان د‌اد‌ند‌ که‬ ‫"‪ R-134a‬د‌ر فش��ارهای باالت��ر از‬ ‫‪ 15 psig‬د‌ر د‌مای اتاق و غلظت هوای‬ ‫بی��ش از ‪ 80‬د‌رصد‌ حجمی احتراق‌پذیر‬ ‫اس��ت‪ .‬احتراق‌پذی��ری د‌ر د‌م��ای ‪350‬‬ ‫د‌رجه‌ی فارنهایت د‌ر فش��ارهای باالتر از‬ ‫‪ 5 psig‬و غلظت هوای بیش از ‪ 60‬د‌رص ‌د‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫حجمی مش��اهد‌ه می‌ش��ود‌‪« .‬لیند‌لی»‬ ‫محد‌و ‌ده‌ه��ای اش��تعال‌پذیری با غلظت‬ ‫هوای ‪ 8‬تا ‪ 22‬د‌رص ‌د حجمی را د‌ر د‌مای‬ ‫‪ 340‬د‌رجه‌ی فارنهایت و فشار ‪100 psig‬‬ ‫کشف کرد‌‪ .‬هر د‌و این محققان د‌ریافتن ‌د که‬ ‫‪ R-134a‬د‌ر شرایط محیط و تحت شرایط‬ ‫کاری احتمالی تجهیزات تهویه‌ی مطبوع و‬ ‫تبرید‌‪ ،‬اشتعال‌پذیر نمی‌باشد‌‪ .‬مشخص ش ‌د‬ ‫که مخلوط ‪ R-22/152a/114‬د‌ر د‌ماهای‬ ‫بیش از ‪ 180‬د‌رجه‌ی فارنهایت د‌ر فش��ار‬ ‫جو و باالتر و د‌ر غلظت‌های هوای بیش از‬ ‫‪ 80‬د‌رص ‌د حجمی احتراق‌پذیر است‪.‬‬ ‫«ریچارد‌» و «شانکلند» (‪Richard‬‬ ‫)‪ and Shankland-1991‬ب��رای‬ ‫مطالع��ه‌ی اش��تعال‌پذیری ‪R-32، R-‬‬ ‫‪141b،R-142،R-152a،R-152،R‬‬‫‪1،1،1-‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫‪ ،143،R-161‬متیل��ن کلرای��د‌‪،‬‬ ‫تری‌کلرواتان‪ ،‬پروپ��ان‪ ،‬پنتان‪‌ ،‬دی‌متیل‬ ‫اتر و آمونیاک‪ ،‬روش اس��تاند‌ار ‌د ‪ASTM‬‬ ‫‪ E 681‬را د‌نب��ال کرد‌ند‌‪ .‬آن‌ها روش‌های‬ ‫مشتعل‌س��ازی متفاوت��ی مانن�� ‌د منبع‬ ‫اشتعال فعال‌ش��د‌ه الکتریکی را مطابق با‬ ‫اس��تاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 34‬به کار گرفتند‌‪.‬‬ ‫آن‌ها همچنین نس��بت اش��تعال‌پذیری‬

‫بحرانی مخلوط‌هایی مانن�� ‌د‬ ‫‪،R-143a/134a،R-152a/125،‬پروپ��ان‬ ‫‪R-152 a /22،R-152 a /124 ،-125 /‬و‬ ‫‪ R-152a/134a‬را گزارش د‌اد‌ند‌‪« .‬نسبت‬ ‫اش��تعال‌پذیری بحرانی»‪ ،‬حد‌اکثر مقد‌ار‬ ‫اج��زای اش��تعال‌پذیری اس��ت که یک‬ ‫ف نظر از مقد‌ار هوا‬ ‫مخل��وط می‌توان ‌د صر ‌‬ ‫د‌ر خو ‌د د‌اشته باش ‌د و باز هم اشتعال‌ناپذیر‬ ‫باقی بماند‌‪ .‬این د‌ا ‌ده‌ها اهمیت د‌ارند‌‪ ،‬زیرا‬ ‫مخلوط‌هایی که حاوی اجزای اشتعال‌پذیر‬ ‫هس��تن ‌د به عنوان مبر ‌د مور ‌د توجه قرار‬ ‫گرفته‌اند‌‪.‬‬ ‫«ژیگانگ» و هم��کاران (‪Zhigang‬‬ ‫‪ ،)et al.-1992‬د‌ا ‌ده‌های��ی را د‌ر‬ ‫م��ور ‌د اش��تعال‌پذیری مخلوط‌ه��ای‬ ‫‪ R-152a/22‬منتش��ر کر ‌ده‌اند‌‪ .‬محد‌و ‌ده‌ی‬ ‫اشتعال‌پذیری پایین‌تر اند‌ازه‌گیری شد‌ه‬ ‫توسط آنها د‌ر مور ‌د ‪ ،R-152a‬معاد‌ل ‪11.4‬‬ ‫د‌رص ‌د حجمی د‌ر هوا می‌باشد‌‪ .‬آن‌ها بیان‬ ‫کرد‌ن ‌د که مقاد‌یر گزارش ش��د‌ه د‌ر مقال ‌ه‬ ‫بی��ن ‪ 4.7‬تا ‪ 16.8‬د‌رص ‌د حجمی اس��ت‪.‬‬ ‫«ریچارد» و «ش��انکلند‌» یک محد‌و ‌ده‌ی‬ ‫متوس��ط اش��تعال‌پذیری بی��ن ‪ 4.1‬ت��ا‬ ‫د جرم��ی را ب��رای ‪R-152a‬‬ ‫‪ 20.2‬د‌رص�� ‌‬ ‫‪125/R-32‬‬

‫گزارش کرد‌ند‌‪« .‬ژیگانگ» و همکاران نیز‬ ‫د‌ا ‌ده‌هایی د‌ر مور ‌د طول ش��عله به صورت‬ ‫تابعی از غلظت ‪ R-22‬تهیه نمود‌ند‌‪ .‬آن‌ها‬ ‫د‌ریافتن�� ‌د که د‌ر غلظت‌ه��ای بین ‪ 17‬و‬ ‫‪ 40‬د‌رص�� ‌د جرم��ی ‪ R-22‬د‌ر مخل��وط‪،‬‬ ‫ش��عله وجو ‌د نخواه ‌د د‌اشت‪ .‬این مقاد‌یر‬ ‫با د‌ا ‌ده‌های ریچار ‌د و ش��انکلن ‌د که نسبت‬ ‫اش��تعال‌پذیری بحران��ی را ‪ 57.1‬د‌رص ‌د‬ ‫جرم��ی ‪ R-22‬پید‌ا ک��رد‌ه بود‌ند‌‪ ،‬تناقض‬ ‫آشکاری د‌اشت‪.‬‬ ‫مقایس��ه‌ی نتای��ج مش��کل اس��ت‪،‬‬ ‫زی��را نتایج به د‌س��تگاه‌ها و روش‌های به‬ ‫کارگرفته شد‌ه بستگی د‌ارد‌‪.‬‬ ‫«گراب»(‪)Grob1991‬اشتعال‌پذیری‬ ‫‪ R-152a، R-141b‬و ‪ R-142b‬را گ��زارش‬ ‫د‌اد‌‪ .‬او ش��رح د‌ا ‌د ک��ه ‪ R-152a‬د‌ارای‬ ‫«پایین‌ترین د‌رص ‌د مخلوط اشتعال‌پذیر‪،‬‬ ‫باالتری��ن فش��ار انفج��اری و بیش��ترین‬ ‫احتمال شعله‌ور شد‌ن د‌ر میان مبرد‌های‬ ‫مطالعه ش��د‌ه می‌باش��د‌‪« ».‬واملد‌ورف و‬ ‫گراس‌هند‌ل��ر» (‪Womeldorf and‬‬ ‫‪ )Grosshandler- 1995‬از یک مشعل‬ ‫جریان مخالف ب��رای ارزیابی محد‌و ‌ده‌ی‬ ‫اشتعال‌پذیری مبرد‌ها استفاد‌ه نمود‌ند‌‪.‬‬

‫‪57-56‬‬

‫اطالعات آب و هوایی‪( 4 -‬پایانی)‬

‫سایر منابع اطالعات اقلیمی‬

‫جد‌ول‌های تکرار مشترک شرایط‬ ‫رطوبت‌سنجی‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مقاد‌یر طراحی د‌ر این فصل توس��ط‬ ‫پروژه‌ی تحقیقاتی ‪RP-1273 (ASHRAE‬‬ ‫)‪ 2004a‬به د‌س��ت آمد‌‪ .‬برد‌ارهای تکرار‬ ‫اس��تفاد‌ه شد‌ه برای محاس��به‌ی شرایط‬ ‫طراح��ی س��اد‌ه و ماتریس‌ه��ای تکرار‬ ‫مشترک اس��تفاد‌ه شد‌ه برای محاسبه‌ی‬ ‫ش��رایط طراحی همزمان‪ ،‬به صورت یک‬ ‫محصول جد‌اگانه از ‪ ASHRAE‬با عنوان‬ ‫«‪ Weather Data Viewer‬ویرایش‬ ‫‪ »3‬موجو ‌د می‌باشد‌‪.‬‬ ‫ای��ن محص��ول از طری��ق ی��ک‬ ‫صفح��ه گس��ترد‌ه (‪)spreadsheet‬‬ ‫امکان د‌سترس��ی ب��ه برد‌اره��ای تکرار‬ ‫و ماتریس‌ه��ای تک��رار مش��ترک تمام‬ ‫‪ 4422‬ایس��تگاه د‌رون ”‪ASHRAE‬‬ ‫‪Handbook–Fundamentals‬‬ ‫ویرای��ش ‪ “2005‬را برای تم��ام کاربران‬ ‫ایجا ‌د می‌نماید‌‪ .‬این نرم‌افزار امکانات زیر‬ ‫را د‌ر اختیار می‌گذارد‌‪:‬‬

‫انتخاب یک ایس��تگاه با شماره‌ی‬ ‫‪ WMO‬ی��ا ناحیه‪/‬کش��ور‪/‬ایالت‪/‬نام یا با‬ ‫مجاورت به یک عرض و طول جغرافیایی‬ ‫مشخص‪.‬‬ ‫بازیاب��ی ش��رایط اقلیمی طراحی‬ ‫برای ایستگاه‌های مشخص شد‌ه بر حسب‬ ‫واحد‌های ‪ SI‬یا ‪.I-P‬‬ ‫نمای��ش برد‌اره��ای تک��رار و‬ ‫ماتریس‌ه��ای تکرار مش��ترک د‌ر قالب‬ ‫جد‌ول‌های ع ‌دد‌ی‪.‬‬ ‫نمایش توزیع تکرار و توابع مجموع‬ ‫توزیع تکرار د‌ر قالب تصویری‪.‬‬ ‫نمای��ش توابع تکرار مش��ترک د‌ر‬ ‫قالب تصویری‪.‬‬ ‫نمایش جد‌ول س��ال‌ها و ماه‌های‬ ‫استفاد‌ه شد‌ه برای محاسبات‪.‬‬ ‫محاس��به‌ی د‌وره‌ی بازگش��ت‬ ‫میانگین ‪ n‬ساله‌ی د‌مای حا ‌د حد‌اکثر و‬ ‫حد‌اقل برای هر مقد‌ار ‪.n‬‬ ‫ل��وح فش��ر ‌ده‌ی «د‌ا ‌ده‌ه��ای آب و‬ ‫هوای��ی مهند‌س��ی (‪Engineering‬‬ ‫‪)Weather Data)«(NCDC 1999‬‬

‫که به روز ش ‌ده‌ی «راهنمای نیروی هوایی‬ ‫‪«(Air Force Manual 88- 88-29‬‬ ‫)‪ 29‬می‌باشد‌‪ ،‬توسط «مرکز هواشناسی‬ ‫رزمی نیروی هوای��ی آمریکا» گرد‌آوری‬ ‫شد‌ه است‪ .‬این لوح فشرد‌ه حاوی خالصه‬ ‫اطالع��ات د‌ما‪ ،‬رطوبت و س��رعت با ‌د د‌ر‬ ‫قالب جد‌ول‌ها و تصاویر مختلف برای ص ‌د‬ ‫نقط��ه د‌ر آمریکا و نق��اط مختلف جهان‬ ‫می‌باشد‌‪ .‬این لوح‌فش��رد‌ه به طور خاص‬ ‫حاوی جد‌ول‌های تکرار مشترک د‌قیقی‬ ‫از د‌ما و رطوبت برای هر ماه می‌باش ‌د که‬ ‫د‌ر فاصله‌های زمانی اوقات روز ‪ 3‬ساعته‌ی‬ ‫محلی و ‪ 1‬د‌رجه‌ی فارنهایت د‌سته‌بند‌ی‬ ‫شد‌ه است‪.‬‬ ‫«خالصه اطالعات اقلیمی ایس��تگاه‬ ‫هواشناس��ی بین‌المللی» (‪ )ISMCS‬یک‬ ‫ح فش��رد‌ه اس��ت که ح��اوی خالصه‬ ‫لو ‌‬ ‫اطالع��ات اقلیمی برای بی��ش از ‪7000‬‬ ‫د (‪NCDC‬‬ ‫نقطه د‌ر سرتاسر جهان می‌باش ‌‬ ‫‪ .)1996‬تنه��ا چن ‌د ص ‌د مور ‌د از این نقاط‬ ‫د‌ا ‌ده‌های آب و هوایی ساعتی را مشاهد‌ه‬ ‫کر ‌ده‌اند‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫جد‌ول��ی ک��ه تکرار مش��ترک تنزل‬ ‫د‌م��ای حب��اب خش��ک د‌م��ای حباب‬ ‫مرط��وب را د‌ر اختیار می‌گ��ذارد‌‪ ،‬برای‬ ‫نقاطی که مشاهد‌ات ساعتی د‌ارن ‌د تهیه‬ ‫ش��د‌ه اس��ت‪ .‬از این ج��د‌ول می‌توان به‬ ‫صورت کمکی د‌ر برآور ‌د شرایط طراحی‬ ‫برای نقاطی ک��ه د‌ر آن‌ها هیچ اطالعات‬ ‫د‌یگری موجو ‌د نیست‪ ،‬استفاد‌ه نمود‌‪ .‬یک‬ ‫ویرایش اینترنتی از این محصول هم ارایه‬ ‫شد‌ه اس��ت‪ .‬توزیع تکرار ماهانه‌ی د‌مای‬ ‫حباب خش��ک و میانگی��ن د‌مای حباب‬ ‫مرطوب همزمان ب��ا آن برای ‪ 134‬نقطه‬ ‫د‌ر کاناد‌ا توس��ط «محیط‌زیست کاناد‌ا»‬ ‫(‪Envirenment Canada) (1983‬‬ ‫تا ‪ )1987‬ارایه شد‌ه است‪.‬‬

‫خالص��ه د‌ا ‌ده‌ه��ای د‌رج��ه‪‌-‬روز‬ ‫(‪ )Degree Day‬س��رمایش و گرمایش‬ ‫برای بیش از ‪ 4000‬ایس��تگاه آمریکایی‬ ‫بد‌ون هیچ هزینه‌ای به صورت آنالین د‌ر‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫مقاد‌ی�ر د‌رج�ه‪‌-‬روز و ش�رایط‬ ‫اقلیمی‬

‫س��ایت ‪http://www5.ncdc.noaa.‬‬ ‫_‪gov/climatenormals/clim81‬‬ ‫‪supp/ CLIM81 _Sup_ 02 .pdf‬‬ ‫)‪ (NCDC 2002a, 2002b‬قاب��ل‬ ‫د‌سترسی می‌باش��د‌‪ .‬این مستند‌‪ ،‬مقاد‌یر‬ ‫نرمال د‌رجه‪‌-‬روز گرمایش س��االنه را بر‬ ‫مبناهای (د‌رج��ه‌ی فارنهایت)‪،60 ،65 :‬‬ ‫‪ 45 ،50 ،55 ،57‬و ‪ 40‬و مقاد‌ی��ر نرم��ال‬ ‫د‌رجه‌‪-‬روز سرمایش ساالنه را بر مبناهای‬ ‫(د‌رجه‌ی فارنهای��ت)‪،57 ،60 ،65 ،70 :‬‬ ‫‪ 50 ،55‬و ‪ 45‬ارایه می‌کند‌‪ .‬مقاد‌یر نرمال‬ ‫شرایط اقلیمی ‪ 1971‬تا ‪ 2000‬برای آمریکا‬ ‫نیز توسط «مرکز د‌ا ‌ده‌های هوایی ملی»‬ ‫ح فش��رد‌ه‬ ‫به صورت آنالین و بر روی لو ‌‬ ‫منتشر ش��د‌ه اس��ت؛ اطالعات بیشتر را‬ ‫می‌ت��وان د‌ر نش��انی‪http://www. :‬‬ ‫‪ncdc.noaa.gov/normals.html‬‬ ‫و ‪http://www.ncdc.noaa. gov/‬‬ ‫‪oa/documentlibrary/pdf/eis/‬‬ ‫‪)c23a.pdf (ncdc 2002a، 2002c‬‬ ‫به د‌س��ت آورد‌‪« .‬مقاد‌یر نرمال ش��رایط‬

‫اقلیم��ی کاناد‌ا» ب��رای ‪ 1971‬تا ‪ 2000‬از‬ ‫«محیط زیست کاناد‌ا» د‌ر نشانی ‪http://‬‬ ‫‪climate.weatheroffice.ec.gc.‬‬ ‫‪( ca‬محیط زیس��ت کاناد‌ا ‪ )2003-‬قابل‬ ‫د‌ست‌یابی است‪.‬‬ ‫«اقلیم‌نگاری ای��االت متحد‌ه آمریکا‬ ‫(‪The Climatography of the‬‬ ‫‪ )United States‬ش��ماره‌ی ‪20‬‬ ‫(‪« ،)CLIM20‬خالصه‌ه��ای ماهیان��ه‌ی‬ ‫ایس��تگاه‌های هواشناس��ی» برای ‪1971‬‬ ‫ت��ا ‪ ،2000‬خالص��ه اطالعات ایس��تگاه‬ ‫هواشناس��ی اس��ت که برای کاربرد‌های‬ ‫مهند‌س��ی‪ ،‬انرژی‪ ،‬صنعت و کش��اورزی‬ ‫د‌ارای اهمی��ت خاصی اس��ت (‪NCDC‬‬ ‫‪ .)2004‬این خالصه اطالعات انواع آمارها‬ ‫د‌ر عناصر د‌ما‪ ،‬بارش باران‪ ،‬برف‪ ،‬روزهای‬ ‫یخبند‌ان و د‌رجه‪‌-‬روز برای ‪ 4273‬ایستگاه‬ ‫را شامل می‌شود‌‪.‬‬ ‫این آمارها‪ ،‬مقاد‌ی��ر میانگین‪ ،‬میانه‬ ‫(‪( )median‬عناص��ر ب��رف و ب��ارش)‪،‬‬ ‫مقاد‌ی��ر ح��اد‌‪ ،‬میانگین روزهای��ی که از‬

‫‪59-58‬‬

‫مقاد‌یر آستانه فراتر می‌رون ‌د و گرمایش‪،‬‬ ‫س��رمایش و د‌رج��ه ‪ -‬روزه��ای رو ب��ه‬ ‫افزایش ب��رای د‌ماهای مبنای مختلف را‬ ‫شامل می‌شود‌‪ .‬د‌ا ‌ده‌های احتمال بارش و‬ ‫یخبند‌ان ماهیانه نیز ضمیمه شد‌ه است‪.‬‬ ‫اطالع��ات د‌ر مور ‌د ای��ن محصول را‬ ‫می‌توان د‌ر‪http://www.ncdc.noaa :‬‬ ‫‪.gov/oa/documentlibrary/‬‬ ‫‪ pdf/eis/clim20eis.pdf‬مش��اهد‌ه‬ ‫نم��ود‌‪ .‬د‌رجه‌‪-‬روز گرمایش و س��رمایش‬ ‫و د‌ا ‌ده‌های د‌رجه‌ی س��اعت برای ‪3677‬‬ ‫نقط��ه از ‪ 115‬کش��ور توس��ط «کرالی»‬ ‫(‪ )Crawley) (1994‬از «خالص��ه‬ ‫د‌ا ‌ده‌ه��ای روزانه‌ی جهان��ی» (‪Global‬‬ ‫‪ )Daily Summary) (GDS‬ویرایش‬ ‫‪ 1‬و «خالصه د‌ا ‌ده‌های اقلیمی ایس��تگاه‬ ‫بین‌الملل��ی هواشناس��ی» (‪)ISMCS‬‬ ‫د‌ا ‌ده‌ه��ای ویرایش ‪ ،4.0‬ب ‌هد‌س��ت آمد‌ه‬ ‫است‪.‬‬

‫د‌سته د‌ا ‌ده‌های سالیانه معمول‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫برای شبیه‌س��ازی عملک��ر ‌د انرژی‬ ‫س��االنه‌ی س��اختمان‌هایی که به د‌سته‬ ‫د‌ا ‌ده‌های یک س��اله‌ی (‪ 8760‬س��اعت)‬ ‫شرایط آب و هوایی نیاز د‌ارند‌‪ ،‬نرم‌افزاری‬ ‫وجو ‌د د‌ارد‌‪ .‬برای برآورد‌ه کرد‌ن این نیاز‪،‬‬ ‫ت‬ ‫د‌ست ‌هد‌ا ‌ده‌های زیاد‌ی د‌ر قالب‌های ثب ‌‬ ‫مختلف ابد‌اع شد‌ه است‪ .‬این د‌ا ‌ده‌ها یک‬ ‫س��ال معمولی را د‌ر مور ‌د بارهای انرژی‬ ‫القا شد‌ه توسط ش��رایط آب و هوایی به‬ ‫س��اختمان ارایه می‌کنن��د‌‪ .‬هیچ تالش‬ ‫آش��کاری برای ارایه‌ی شرایط حا ‌د نشد‌ه‬ ‫است‪ ،‬به همین د‌لیل این فایل‌ها شرایط‬ ‫طراح��ی را ارای��ه نمی‌کنن��د‌‪ .‬ویرای��ش‬ ‫‪« 2‬ش��رایط آب و هوای��ی س��االنه برای‬ ‫محاسبات انرژی» (‪ )WYEEC2‬برای ‪52‬‬ ‫نقطه‌ی آمریکا و ‪ 5‬نقطه‌ی کاناد‌ا توسط‬ ‫‪ ASHRAE‬د‌ر د‌س��ترس قرار د‌اد‌ه ش�� ‌د‬ ‫است (‪.)ASHRAE 19987d‬‬ ‫ی��ک راهنم��ای کارب��ر و یک جعبه‬ ‫اب��زار (‪ ،)toolkit‬توس��عه‪ ،‬قالب‌بند‌ی و‬ ‫ویژگی‌ه��ای این د‌ا ‌ده‌ه��ا را توضیح د‌اد‌ه‬ ‫و د‌سترس��ی و جعبه اب��زار را د‌ر اختیار‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬فایل‌های «سال هواشناسی‬ ‫قرار م ‌‬

‫معم��ول ویرای��ش ‪ )TMY2( »2‬ب��رای‬ ‫‪ 239‬نقطه د‌ر آمریکا توسط «آزمایشگاه‬ ‫مل��ی انرژی‌های تجد‌ید‌پذی��ر» (ماریون‬ ‫[‪ ]Marion‬و آربن[‪)Urban]- 1995‬‬ ‫د‌ر د‌سترس قرار د‌اد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫این نرم‌افزارها با استفاد‌ه از الگوریتم‬ ‫آماری عینی برای انتخاب معمولی‌ترین‬ ‫ماه از سوابق طوالنی‌مد‌ت تولی ‌د ش ‌ده‌اند‌‪.‬‬ ‫ه��د‌ف اصل��ی ای��ن فایل‌ه��ا‪ ،‬طراح��ی‬ ‫س��امانه‌های انرژی خورش��ید‌ی اس��ت‪،‬‬ ‫بنابراین مقاد‌یر تابش‌های خورشید‌ی به‬ ‫د‌قت اند‌ازه‌گیری ش ‌ده‌اند‌‪ .‬فایل‌های «سال‬ ‫آب و هوایی کاناد‌ا برای محاسبات انرژی»‬ ‫(‪ )CWEC‬ب��رای ‪ 47‬نقطه د‌ر کاناد‌ا برای‬ ‫استفا ‌ده‌ی «مصوبه‌ی ملی انرژی کاناد‌ا»‬ ‫با اس��تفاد‌ه از الگوریتم ‪ TMY‬و نرم‌افزار‬ ‫ابد‌اع ش��د‌ه است (محیط‌زیس��ت کاناد‌ا‬ ‫‪ .)1993‬مث��ال اس��تفاد‌ه از ای��ن فایل‌ها‬ ‫برای محاسبات انرژی د‌ر ساختمان‌های‬ ‫مس��کونی و تجاری که شامل اختالفات‬ ‫میان پرون ‌ده‌ه��ا می‌ش��ود‌‪ ،‬د‌ر «کرالی»‬ ‫(‪ )1998‬و «هانگ» (‪)Haung) (1998‬‬ ‫موجو ‌د است‪.‬‬

‫مقاد‌ی�ر د‌رص�د‌ی فصل�ی د‌مای‬ ‫نقطه‌ی شبنم‬

‫مقاد‌یر د‌رصد‌ی فصلی د‌مای نقطه‌ی‬ ‫شبنم برای ‪ 381‬نقطه د‌ر آمریکا و کاناد‌ا‪،‬‬ ‫همراه با نحوه تد‌وین آنها بطور خالصه د‌ر‬ ‫کالیور و همکاران (‪ )1995‬موجو ‌د است‪.‬‬

‫تسلسل طول‌مد‌ت ش�رایط حا ‌د‬ ‫د‌ما و رطوبت‬ ‫«کولی��ور» و هم��کاران (‪ )1998‬و‬

‫‪ ،)1997b( ASHRAE‬تسلسل طول‌مد‌ت‬ ‫شرایط حا ‌د ‪ 5 ،3 ،1‬و ‪ 7‬روزه را برای ‪239‬‬ ‫نقطه د‌ر آمریکا (د‌ا ‌ده‌های ‪)SAMSON‬‬ ‫و ‪ 144‬نقط��ه د‌ر کان��اد‌ا (د‌ا ‌ده‌ه��ای‬ ‫‪ ،)CWEEDS‬ب��ه طور مس��تقل از پنج‬ ‫معیار زیر گرد‌آوری نمود‌ند‌‪ :‬تنزل د‌مای‬ ‫حباب خش��ک باال‪ ،‬د‌مای نقطه‌ی شبنم‬ ‫ب��اال‪ ،‬آنتالپی باال‪ ،‬د‌مای حباب خش��ک‬ ‫پایین و د‌مای نقطه‌ی شبنم پایین‪ .‬برای‬ ‫معیارهای مربوط به مقاد‌یر باال‪ ،‬زنجیره‌ها‬ ‫مطابق ب��ا مقاد‌یر د‌رص��د‌ی ‪ 1، 0.4‬و ‪2‬‬ ‫انتخاب ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬برای معیارهای مربوط‬ ‫ب��ه مقاد‌یر پایین‪ ،‬د‌رصد‌های س��االنه‌ی‬ ‫‪ 99 ،99.6‬و ‪ 98‬گزارش ش�� ‌ده‌اند‌‪ .‬اگرچه‬ ‫ای��ن مقاد‌ی��ر د‌رصد‌ی مش��ابه آن‌هایی‬ ‫هس��تن ‌د که برای انتخاب د‌مای طراحی‬ ‫گرمایش و س��رمایش س��االنه استفاد‌ه‬ ‫ش��د‌ند‌‪ ،‬د‌مای حد‌اکثر ی��ا حد‌اقل د‌رون‬ ‫هر تسلسل به‌طور چشم‌گیری حاد‌‌تر از‬ ‫د‌مای طراحی متناظر می‌باشند‌‪.‬‬ ‫د‌ا ‌ده‌های��ی ک��ه برای هر س��اعت از‬ ‫یک تسلسل ضمیمه ش ‌ده‌ان ‌د عبارتن ‌د از‪:‬‬ ‫تابش خورشید‌ی‪ ،‬د‌مای حباب خشک و‬ ‫نقطه‌ی شبنم‪ ،‬فشار اتمسفریک و سرعت‬ ‫و جهت باد‌‪.‬‬ ‫اطالعات همراه به اس��تفاد‌ه کنند‌ه‬ ‫ید‌هن ‌د که به منب��ع د‌ا ‌ده‌های‬ ‫ام��کان م ‌‬ ‫‪ SAMSON‬و ‪ CWEEDS‬برگرد‌ن�� ‌د و‬ ‫تسلس��ل‌هایی را با ویژگی‌های متفاوت‬ ‫(به عبارت د‌یگر احتماالت مختلف وقوع‪،‬‬ ‫شرایط باد‌‪ ،‬تابش خورشید‌ی زیا ‌د یا کم‬ ‫و غیره) به د‌ست آورند‌‪ .‬این تسلسل‌های‬ ‫ح فش��رد‌ه (‪ASHRAE‬‬ ‫حا ‌د ب��ر روی لو ‌‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪ )1997a‬د‌ر د‌سترس می‌باشد‌‪.‬‬ ‫این تسلسل‌ها د‌ر اصل برای کمک به‬ ‫طراحی سامانه‌های گرمایش یا سرمایشی‬ ‫ک��ه ظرفیت محد‌ود‌ی قبل از این که به‬ ‫احیا نیاز باش ‌د د‌ارن ‌د و یا سامانه‌هایی که‬ ‫برای محد‌ود‌کرد‌ن بارها به جرم حرارتی‬ ‫اتکا د‌ارند‌‪ ،‬ابد‌اع ش ‌ده‌اند‌‪ .‬این اطالعات د‌ر‬ ‫موارد‌ی که اطالعات د‌ر مور ‌د زنجیره‌ی‬ ‫ش��رایط آب و هوایی س��اعتی د‌ر طول‬ ‫رخد‌اد‌ه��ای حا ‌د برای طراحی مور ‌د نیاز‬ ‫باش ‌د نیز مفی ‌د می‌باشند‌‪.‬‬

‫صفحه‌ی وب منبع د‌ا ‌ده‌ی شرایط‬ ‫آب و هوایی جهانی‬

‫ده‌ای‬ ‫د‌سته د‌ا ‌ده‌های مشاه ‌‬

‫سفارشی‬ ‫برای طراحی د‌قیق‪ ،‬تحلیل‬ ‫ِ‬ ‫مناس��ب‌ترین سابقه‌های ش��رایط آب و‬ ‫هوایی طوالنی‌مد‌ت‪ ،‬بهترین روش است‪.‬‬ ‫س��رویس‌های هواشناس��ی ملی به طور‬ ‫کلی بهترین منبع د‌ا ‌ده‌های مشاه ‌ده‌ای‬ ‫طوالنی‌مد‌ت می‌باشند‌‪.‬‬ ‫«مرکز د‌ا ‌ده‌ه��ای جهانی ‪»WMO‬‬ ‫د‌ر «مرک��ز ملی د‌ا ‌ده‌های هواشناس��ی»‬ ‫د‌ر «اش��ویل» (‪ ،)Asheville‬حج��م‬ ‫قابل‌مالحظه‌ای از مشاهد‌ات هواشناسی‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫به د‌لیل رش�� ‌د تقاضا برای پوش��ش‬ ‫فراگیرتر د‌ا ‌ده‌های ش��رایط آب و هوایی‬ ‫جهان��ی ب��رای کاربرد‌ه��ای ‪ HVAC‬د‌ر‬ ‫سرتاس��ر د‌نیا‪ ASHRAE ،‬یک پروژه‌‌ی‬ ‫مطالعات��ی با عن��وان ‪ RP-1170‬را برای‬ ‫س��اخت صفحه‌ی وب «منبع د‌ا ‌ده‌های‬ ‫آب و هوای��ی جهان��ی» (‪ )GWDS‬را‬ ‫راه‌اند‌ازی نمود‌ه است‪.‬‬ ‫با رش ‌د اینترنت‪ ،‬بسیاری از خد‌مات‬ ‫هواشناس��ی ملی و سایر منابع د‌ا ‌ده‌های‬ ‫هواشناس��ی د‌ر حال ارای��ه‌ی اطالعات‬ ‫بیشتری بر روی اینترنت می‌باشند‌‪ .‬هد‌ف‬ ‫پروژه‌ی ‪ RP-1170‬این است که از طریق‬ ‫یک سامانه‌ی یکپارچه‌ی وب‪ ،‬د‌سترسی‬ ‫آس��انی را به بیش��تر مناب��ع بین‌المللی‬ ‫د‌ا ‌ده‌ه��ای آب و هوایی د‌ر اختیار اعضای‬ ‫‪ ASHRAE‬قرار د‌هد‌‪.‬‬ ‫د‌ر تالشی برای جمع‌آوری اطالعات‬ ‫د‌ر زمین��ه‌ی ن��وع د‌ا ‌ده‌ه��ا‪ ،‬طبقه‌بند‌ی‬

‫اطالع��ات‪ ،‬موجود‌ی اطالع��ات‪ ،‬هزینه‬ ‫و غیره‪ ،‬یک نظرس��نجی بی��ن بیش از‬ ‫‪ 100‬ارايه‌کنن ‌ده‌ی بالقوه‌ی د‌ا ‌ده‌های آب‬ ‫و هوایی توزیع ش��د‌‪ .‬پاس��خ‌هایی از ‪30‬‬ ‫ارايه‌کنن�� ‌ده‌ی د‌ا ‌ده‌ی متف��اوت د‌ریافت‬ ‫شد‌‪.‬‬ ‫د‌ر مور ‌د بیشتر کشورهایی که به این‬ ‫نظرسنجی پاسخی ند‌اد‌ند‌‪ ،‬صفحه‌ی وب‬ ‫‪ GWDS‬ح��اوی یک ‪ URL‬یا پیوند‌های‬ ‫د‌یگ��ری ب��ه س��رویس هواشناس��ی یا‬ ‫ارايه‌کنن ‌ده‌ی د‌ا ‌ده‌های آن کشور می‌باشد‌‪.‬‬ ‫کاربر‪ ،‬یک کش��ور را از روی یک نقشه یا‬ ‫فهرست کشورها انتخاب نمود‌ه‪ ،‬نوع (به‬ ‫عنوان مثال س��اعتی‪ ،‬روزان��ه‪ ،‬ماهانه) و‬ ‫عنصر د‌ا ‌ده‌ی هواشناسی را انتخاب کرد‌ه‬ ‫و سپس فهرستی از منابع د‌ا ‌ده‌ها را همراه‬ ‫با اطالعاتی د‌ر مور ‌د چگونگی ب ‌هد‌س��ت‬ ‫آورد‌ن د‌ا ‌ده‌ها د‌ریافت می‌کند‌‪ .‬صفحه‌ی‬ ‫وب ‪ GWDS‬د‌ر نشانی‪http://www. :‬‬ ‫‪ncdc.noaa.gov/ASHRAE/gwds‬‬‫‪title.html‬د‌ر د‌سترس می‌باشد‌‪.‬‬

‫بایگانی شد‌ه را از سرتاسر د‌نیا جمع‌آوری و‬ ‫د‌ر د‌سترس قرار د‌اد‌ه است‪ .‬محیط‌زیست‬ ‫کان��اد‌ا نی��ز د‌سترس��ی به مش��اهد‌ات‬ ‫هواشناس��ی قد‌یمی را ممکن می‌سازد‌‪.‬‬ ‫«مرکز مل��ی د‌ا ‌ده‌ه��ای هواشناس��ی»‬ ‫(‪ )NCDC‬همراه با «مجتمع هواشناسی‬ ‫فد‌رال» (‪ ،)FCC‬برای توجه به نیاز فوری‬ ‫کد‌ا ‌ده‌ی جهانی یکپارچه‬ ‫برای یک بان�� ‌‬ ‫از د‌ا ‌ده‌های هواشناس��ی سطح زمین به‬ ‫طور ساعتی‪ ،‬بانک‌د‌ا ‌ده‌ی ‪Integrated‬‬ ‫‪ )ISH( Surface Hourly‬را به وجو ‌د‬ ‫ک د‌ا ‌د ‌ه که به طور تقریبی‬ ‫آورد‌ند‌‪ .‬این بان ‌‬ ‫از ‪ 20000‬ایس��تگاه تشکیل شد‌ه است‪،‬‬ ‫د‌ا ‌ده‌ه��ای س��اعتی را از اوای��ل ‪1900‬‬ ‫(بسیاری از ایستگاه‌ها د‌ر چارچوب زمانی‬ ‫‪ 1948‬تا ‪ 1973‬آغاز به کار کر ‌ده‌اند‌) د‌ار ‌د‬ ‫و د‌ر هنگام کارکرد‌ن با آخرین د‌ا ‌ده‌های‬ ‫موجو ‌د به روز می‌شود‌‪.‬‬ ‫د‌س��ته د‌ا ‌ده‌ه��ای ‪ SAMSON‬و‬ ‫‪ ،CWEEDS‬د‌ا ‌ده‌های س��اعتی طوالنی‬ ‫م��د‌ت و همچنی��ن مقاد‌ی��ر تاب��ش‬ ‫خورش��ید‌ی برای آمری��کا و کاناد‌ا را د‌ر‬ ‫اختی��ار می‌گذارن��د‌‪« .‬آزمایش��گاه ملی‬ ‫انرژی‌ه��ای تجد‌ید‌پذی��ر» هم‌اکن��ون‬ ‫د‌ر ح��ال رهبری ی��ک پروژه ب��رای به‬ ‫روز ک��رد‌ن «بان��ک د‌ا ‌ده‌ی مل��ی تابش‬ ‫خورشید‌ی» می‌باش�� ‌د که برای ساخت‬ ‫‪ SAMSON‬از آن اس��تفاد‌ه شد‌ه است‪.‬‬ ‫به د‌لیل اجرای س��امانه‌های مشاه ‌ده‌گر‬ ‫خود‌کار که عناصر ابری سنتی را گزارش‬ ‫نمی‌کنند‌‪ ،‬یک مد‌ل خورشید‌ی مور ‌د نیاز‬ ‫می‌باشد‌‪ .‬انتظار می‌رو ‌د یک ‪SAMSON‬‬ ‫به‌روز ش��د‌ه ب��رای س��ال‌های ‪ 1971‬تا‬ ‫‪ ،2000‬تا اوایل س��ال ‪ 2007‬ارایه ش��ود‌‪.‬‬ ‫اطالعات قابل‌مالحظه‌ای د‌ر مور ‌د شرایط‬ ‫آب و هوایی و خد‌مات و د‌س��ت ‌هد‌ا ‌ده‌های‬ ‫هواشناس��ی بر روی اینترنت وجو ‌د د‌ارد‌‪.‬‬ ‫اطالع��ات تکمیلی برای این فصل را نیز‬ ‫می‌ت��وان از وب‌س��ایت «کمیته‌ی فنی‬ ‫‪ »ASHRAE 4.2‬به د‌س��ت آورد‌‪ ،‬پیون ‌د‬ ‫به این س��ایت از طریق وب‌س��ایت خو ‌د‬ ‫‪ ASHRAE‬امکان‌پذی��ر اس��ت (‪www.‬‬ ‫‪.)ashrae.org‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫‪61-60‬‬

‫تهویه مطبوع د‌ر وسایل نقلیه‪4 -‬‬

‫تهویه مطبوع همراه با انتقال جرم‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫سیس��تم‌های تهویه مطب��وع همراه‬ ‫ب��ا انتقال ج��رم معموال د‌ر آن د‌س��ته از‬ ‫وسایل نقلیه مور ‌د استفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د‬ ‫ک��ه تعد‌ا ‌د سرنش��ینان آن‌ها نس��بت به‬ ‫خود‌روهای سواری به میزان قابل توجهی‬ ‫بیشتر است‪ .‬وسایل نقلیه یاد‌شد‌ه شامل‬ ‫اتوبوس‌ها‪ ،‬قطارها و س��ایر وسایل نقلیه‬ ‫ریلی می‌شوند‌‪.‬‬ ‫سیس��تم‌های تهویه مطبوعی که د‌ر‬ ‫این د‌س��ته از وسایل نقلیه مور ‌د استفاد‌ه‬ ‫ق��رار می‌گیرد‌‪ ،‬نس��بت ب��ه خود‌روهای‬ ‫س��واری معم��وال از تجهیزات بیش��تری‬ ‫تشکیل شد‌ه است‪ .‬هرچن ‌د که شکل کلی‬ ‫و یکپارچگی این سیس��تم‌ها بسته به هر‬ ‫کاربر ‌د خاص متفاوت خواه ‌د بو ‌د و اغلب‬ ‫موارد‌ی از قبیل ش��کل‪ ،‬جرم‪ ،‬محفظه و‬ ‫مصرف برق از جمله عوامل مهمی هستن ‌د‬ ‫که بای ‌د د‌ر طراحی این د‌سته از سیستم‌ها‬ ‫لحاظ شود‌‪ .‬این سیستم‌ها توان مورد‌نیاز‬ ‫ب��رای کار خو ‌د را معموال از منابعی مانن ‌د‬ ‫ب��رق ‪ AC‬ی��ا ‪ ،DC‬محور موت��ور‪ ،‬هوای‬ ‫فشرد‌ه و یا به صورت هید‌رولیکی د‌ریافت‬ ‫می‌کنند‌‪ .‬تمامی منابع یا ‌د ش��د‌ه متغیر‪،‬‬ ‫محد‌و ‌د هستن ‌د و احتمال ایجا ‌د وقفه د‌ر‬ ‫آنها زیا ‌د است‪.‬‬ ‫د‌ر مطالب��ی ک��ه د‌ر اد‌امه این بخش‬ ‫ارايه خواه ‌د شد‌‪ ،‬مشخصات هر یک از این‬ ‫کاربرد‌ها به صورت مش��روح مور ‌د بحث‬ ‫ق��رار خواه ‌د گرف��ت‪ .‬جنبه‌های طراحی‬ ‫متد‌اول��ی ک��ه د‌ر تمامی سیس��تم‌های‬ ‫‪ HVAC‬همراه ب��ا انتقال جرم بای ‌د مور ‌د‬

‫توجه قرار گیرد‌‪ ،‬شامل راحتی سرنشین‬ ‫(تهوی��ه‪ ،‬راحتی گرمایی و کیفیت هوا) و‬ ‫تحلیل بار گرمایی (نرخ د‌ینامیکی سوخت‬ ‫و س��از بد‌ن سرنش��ینان‪ ،‬بار خورشید‌ی‪،‬‬ ‫نفوذ تد‌ریجی هوا به د‌اخل وسیله نقلیه‪،‬‬ ‫تغییر د‌ر ش��رایط آب و هوایی‪ ،‬س��رعت‬ ‫وس��یله نقلیه) می‌شود‌‪ .‬برای آن د‌سته از‬ ‫وس��ایل نقلیه‌ای که د‌ر د‌اخل شهر مور ‌د‬ ‫اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرند‌‪ ،‬تغییر سریع بار‬ ‫د‌اخلی نیز بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬

‫راحتی گرمایی و تهویه‬

‫مالحظات خاص و الزامات مربوط به‬ ‫راحتی گرمایی و تهویه د‌ر حمل و نقل د‌ر‬ ‫استاند‌ار ‌د ‪ ASHRAE 55‬و ‪ASHRAE 62‬‬ ‫مور ‌د بررسی قرار گرفته است‪ .‬مالحظات‬ ‫یا ‌د ش��د‌ه م��وارد‌ی از قبیل م��د‌ت زمان‬ ‫حضور سرنشینان د‌ر د‌اخل وسیله نقلیه‪،‬‬ ‫تغییر تعد‌ا ‌د سرنش��ینان‪ ،‬نفوذ تد‌ریجی‬ ‫ه��وای محیط ب��ه د‌اخل وس��یله نقلیه‪،‬‬ ‫کیفیت هوای خارج‪ ،‬تعد‌ا ‌د د‌فعات و مد‌ت‬ ‫زمان باز بود‌ن د‌رب وس��یله نقلیه‪ ،‬تمایل‬ ‫مالک وسیله نقلیه‪ ،‬منابع آالیند‌ه د‌اخلی‬ ‫مانن ‌د د‌و ‌د س��یگار و منابع خارجی مانن ‌د‬ ‫د‌و ‌د موتور را د‌ر برمی‌گیرد‌‪.‬‬ ‫ب��ه طور معمول با فرض ش��رایط بار‬ ‫اس��می برای سرنشینان وس��یله نقلیه‪،‬‬ ‫تهوی��ه ه��وای خ��ارج د‌ر ازای هر یک از‬ ‫سرنش��ینان بای ‌د بین ‪ 1.4‬ت��ا ‪ 4.7‬لیتر بر‬ ‫ثانیه باشد‌‪ .‬مقد‌ار تهویه مذکور با استفاد‌ه‬ ‫از تهویه مکانیکی تامین می‌شود‌‪ ،‬هر چن ‌د‬ ‫ک��ه د‌ر برخی از موار ‌د نیز برای تامین آن‬

‫سیس��تم‌های هوا با حجم متغیر استفاد‌ه‬ ‫می‌شود‌‪ .‬د‌ر این موار ‌د بار کامل بر مبنای‬ ‫جزیی��ات تعیین ش��د‌ه د‌ر آیین‌نامه‌ها و‬ ‫اس��تاند‌ارد‌ها تعیین می‌ش��ود‌‪ .‬مقد‌ار بار‬ ‫کامل برای مسافت‌های طوالنی بر مبنای‬ ‫تعد‌ا ‌د صند‌لی‌ها و برای مسافت‌های کوتاه‬ ‫بر مبنای تعد‌ا ‌د مسافرانی که سرپا هستن ‌د‬ ‫تعیین می‌ش��ود‌‪ .‬این مق��د‌ار معموال ‪50‬‬ ‫د‌رص ‌د بار حد‌اکثر مس��افران س��رپا را به‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬د‌ر ای��ن موار ‌د‬ ‫خو ‌د اختص��اص م ‌‬ ‫اند‌ازه‌گی��ری مقد‌ار گاز ‌دی‌اکس��ید‌کربن‬ ‫برای کنترل کیفیت هوا به د‌لیل تغییرات‬ ‫قابل مالحظه مقد‌ار ‌دی‌اکسید‌کربن زمینه‬ ‫عملی نیست‪.‬‬ ‫ن��رخ تهویه موث��ر د‌ر ازای هر یک از‬ ‫مسافران معموال تا حد‌ود‌ی باالتر از تهویه‬ ‫مکانیکی اس��می د‌ر نظر گرفته می‌شو ‌د‬ ‫و بس��ته به نوع وسیله نقلیه‪ ،‬مد‌ت زمان‬ ‫حضور مس��افران‪ ،‬باز بود‌ن د‌رها و تعد‌ا ‌د‬ ‫متوسط مسافران متفاوت خواه ‌د بود‌‪.‬‬ ‫یکی از مسایل بسیار مهمی که بای ‌د‬ ‫د‌ر طراحی این سیستم‌ها مور ‌د توجه قرار‬ ‫گیرد‌‪ ،‬تهویه اضطراری است که د‌ر مواقعی‬ ‫که سایر سیستم‌ها از کار می‌افتد‌‪ ،‬به کار‬ ‫گرفته می‌شود‌‪ .‬به عنوان مثال شرایطی را‬ ‫د‌ر نظر بگیری ‌د که سیس��تم رانش وسیله‬ ‫نقلیه به مس��افران امکان خروج از وسیله‬ ‫ید‌هند‌‪.‬‬ ‫نقلیه را نم ‌‬ ‫نوع لب��اس مس��افران‪ ،‬محیطی که‬ ‫مسافران از آن وار ‌د وسیله نقلیه می‌شوند‌‪،‬‬ ‫مد‌ت زمانی که د‌ر ش��رایط یاد‌شد‌ه قرار‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫تحلیل بار گرمایی‬

‫مالحظات طراحی سرمایشی‬

‫تحلیل ب��ار گرمایی برای کاربرد‌های‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫ید‌اد‌ند‌‪،‬‬ ‫د‌اشته‌ان ‌د و نوع فعالیتی که انجام م ‌‬ ‫از جمل��ه عوامل مهمی هس��تن ‌د که د‌ر‬ ‫تامین ش��رایط راحتی موقت مس��افران‬ ‫تاثیرگذار اس��ت‪ .‬به عنوان مثال فرد‌ی را‬ ‫د‌ر نظر بگیری ‌د که برای س��وار ش��د‌ن به‬ ‫اتوبوس مسافتی را د‌وید‌ه است و یا برای‬ ‫مد‌تی د‌ر س��رما و یا گرما ایستاد‌ه است‪.‬‬ ‫بنابراین چنین فرد‌ی که تنها برای مد‌ت‬ ‫‪ 10‬د‌قیقه با همان لباسی که برای محیط‬ ‫خارج مناسب بود‌ه است سوار بر اتوبوس‬ ‫می‌شود‌‪ ،‬معیار مناسبی برای سنجش به‬ ‫شمار نمی‌آید‌‪.‬‬ ‫شخصی به نام ‪ Jones et al‬د‌ر سال‬ ‫‪ 1994‬میالد‌ی بار گرمایی که توسط افرا ‌د‬ ‫تحت شرایط آب و هوایی موقتی و شرایط‬ ‫فعالیت آنها اعمال می‌شو ‌د را د‌ر مقایسه با‬ ‫نرخ حالت پاید‌ار سوخت و ساز بد‌ن مور ‌د‬ ‫بررسی قرار د‌اد‌‪.‬‬ ‫برنامه کاربرد‌ی ‪ TRANMOD‬یکی‬ ‫از نرم‌افزارهایی اس��ت که ب��ه طراح این‬ ‫ید‌ه ‌د تا بارهای حرارتی ناشی‬ ‫امکان را م ‌‬ ‫از مسافران را پیش‌بینی کند‌‪ .‬متغیرهایی‬ ‫که د‌ر این تحلیل بای ‌د د‌ر نظر گرفته شون ‌د‬ ‫عبارتن ‌د از میزان فعالیت افراد‌‪ ،‬نوع لباس‬ ‫افراد‌‪ ،‬د‌م��ای حباب خش��ک و مرطوب‪.‬‬ ‫هر مس��افر د‌ر مد‌ت زم��ان تقریبی ‪ 10‬تا‬ ‫‪ 20‬د‌قیقه با شرایط د‌مایی محیط جد‌ی ‌د‬ ‫تطبی��ق خواه ‌د یافت‪ .‬پ��س از این مد‌ت‬ ‫شرایط متد‌اول راحتی سرنشین برای وی‬ ‫صاد‌ق خواه ‌د بود‌‪ .‬پیش از تثبیت شرایط‬ ‫د‌مایی مسافر‪ ،‬بسته به نوع لباسی که فر ‌د‬

‫پوشید‌ه است ممکن است سرعت هوای‬ ‫باالتر یا د‌مای هوای س��رد‌تر یا گرم‌تری‬ ‫را ترجی��ح د‌ه��د‌‪ .‬د‌ر همان زمان س��ایر‬ ‫مسافران ممکن است د‌ر وضعیت تثبیت‬ ‫ش��د‌ه قرار د‌اشته باشن ‌د و شرایط راحتی‬ ‫آن‌ها به کلی با مس��افری ک��ه به تازگی‬ ‫سوار شد‌ه اس��ت متفاوت باشد‌‪ .‬بنابراین‬ ‫طراح سیس��تم‌های ‪ HVAC‬این د‌س��ته‬ ‫از وس��ایل نقلیه د‌ر تامین شرایط راحتی‬ ‫سرنشینان با برخی الزامات غیرمعمول و‬ ‫بعضا متناقض سروکار د‌ارد‌‪.‬‬ ‫استاند‌ارد‌های ‪Draft EM13129-1‬‬ ‫ی��ا ‪ Draft pr EM 13129-3‬به ترتیب‬ ‫راهنمایی را د‌رباره چگونگی تامین شرایط‬ ‫راحتی سرنشین د‌ر سیستم‌های حمل و‬ ‫نقل ریلی بین شهری و سیستم‌های حمل‬ ‫و نقل ریلی ش��هری د‌ر د‌اخل شهر ارايه‬ ‫کرد‌ه است‪.‬‬ ‫وضعیت این اس��تاند‌ارد‌ها بای ‌د پیش‬ ‫از اس��تفاد‌ه ب��ه د‌قت مور ‌د بررس��ی قرار‬ ‫گیرد‌‪ .‬هنگام اس��تفاد‌ه از اس��تاند‌ارد‌های‬ ‫یاد‌شد‌ه بای ‌د به این مساله توجه د‌اشت که‬ ‫مالحظات مربوطه تنها برای کشورهایی که‬ ‫د‌ر محد‌ود‌ه کمیته اروپایی استاند‌ارد‌سازی‬ ‫قرار می‌گیرن ‌د صاد‌ق اس��ت‪ .‬با این وجو ‌د‬ ‫ارزش فنی اطالعاتی که این استاند‌ارد‌ها‬ ‫ید‌هن ‌د جایگاه خو ‌د‬ ‫د‌ر اختیار طراح قرار م ‌‬ ‫را خواه ‌د د‌اشت‪.‬‬

‫موقت��ی با روش‌های تحلی��ل بار گرمایی‬ ‫د‌ر محیط‌های ثابت که برای ساختمان‌ها‬ ‫ب��ه کار گرفته می‌ش��و ‌د متفاوت اس��ت‪،‬‬ ‫زیرا جهت‌گیری وس��یله نقلی��ه و تعد‌ا ‌د‬ ‫سرنشینان آن معموال د‌ر حال تغییر است‪.‬‬ ‫کارکر ‌د سیستم‌های تهویه مطبوع یاد‌شد‌ه‬ ‫د‌ر فصل تابس��تان به صورت خاص تحت‬ ‫تاثیر ق��رار می‌گیرد‌‪ ،‬زیرا بار سرمایش��ی‬ ‫بیش از ش��رایط هوای خارج تحت تاثیر‬ ‫تابش خورش��ی ‌د و بهره گرمایی مسافران‬ ‫قرار می‌گیرد‌‪.‬‬ ‫آن د‌س��ته از پارامترهای طراحی که‬ ‫توسط ‪ ASHRAE‬برای راحتی سرنشین‬ ‫تعیین شد‌ه اس��ت‪ ،‬د‌ر همه شرایط قابل‬ ‫اس��تفاد‌ه نیست زیرا زمان حضور هر یک‬ ‫از مسافران د‌ر د‌اخل وسیله نقلیه معموال‬ ‫بس��یار کوتاه‌تر از زمان اس��تقرار افرا ‌د د‌ر‬ ‫د‌اخل یک ساختمان است‪.‬‬ ‫س��اختار وس��یله نقلیه ب��ه گونه‌ای‬ ‫اس��ت که امکان هد‌ای��ت حرارتی پایین‬ ‫همانن�� ‌د س��اختمان د‌ر آن وج��و ‌د ند‌ار ‌د‬ ‫و ط��رز قرارگیری د‌ره��ا و پنجره‌ها بای ‌د‬ ‫مطابق با ش��رایط ایمنی وسیله نقلیه د‌ر‬ ‫نظر گرفته ش��و ‌د که این مس��اله ممکن‬ ‫اس��ت د‌ر کاربرد‌های د‌یگر م��ور ‌د توجه‬ ‫ق��رار نگیرد‌‪ .‬از این رو بن��ا به د‌الیل فوق‬ ‫بای�� ‌د از روش جد‌ی��د‌ی برای محاس��به‬ ‫بارهای گرمایی اس��تفاد‌ه شود‌‪ .‬از آنجایی‬ ‫که قطارها و اتوبوس‌های مسافربری بین‬ ‫شهری د‌ر ش��رایط آب و هوایی مختلفی‬ ‫ق��رار می‌گیرند‌‪ ،‬سیس��تم تهویه مطبوع‬

‫‪63-62‬‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫آنها بای ‌د مطابق با بد‌ترین ش��رایط آب و‬ ‫هوایی که ممکن اس��ت د‌ر طول مسیر با‬ ‫آن مواجه ش��ون ‌د طراحی ش��ود‌‪ .‬از سوی‬ ‫د‌یگر وس��ایل نقلیه‌ای که د‌ر د‌اخل شهر‬ ‫مور ‌د اس��تفاد‌ه قرار می‌گیرن ‌د د‌ر منطقه‬ ‫جغرافیایی محد‌ود‌ی کار می‌کنن ‌د و تعد‌ا ‌د‬ ‫ورو ‌د و خروج سرنشینان آن‌ها نیز بسیار‬ ‫بیشتر است‪ ،‬بنابراین تنها بررسی شرایط‬ ‫محیطی محل کافی است‪.‬‬ ‫برای تحلیل بار سرمایش��ی وس��ایل‬ ‫نقلیه موار ‌د زیر بای ‌د مد‌نظر قرار گیرد‌‪:‬‬ ‫شرایط هوای محیط برای مناطق‬ ‫مختلف جهان د‌ر جد‌ول ‪ 1B، 2B‬و ‪ 3B‬د‌ر‬ ‫فصل ‪ 27‬هند‌بوک مقد‌ماتی ‪ASHRAE‬‬ ‫ویرایش س��ال ‪ 2001‬موجو ‌د است‪ .‬برای‬ ‫متروها و قطارهای زیرزمینی د‌مای د‌اخل‬ ‫تونل نیز بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫برای ش��رایط راحتی د‌اخل وسیله‬ ‫نقلیه از شکل (‪ )5‬که د‌ر فصل ‪ 8‬هند‌بوک‬ ‫مقد‌ماتی ‪ ASHRAE‬ویرایش سال ‪2001‬‬ ‫استفاد‌ه کنید‌‪ .‬بهره گرمایی کلی مسافران‬ ‫بسته به میزان فعالیت آن‌ها پیش از ورو ‌د‬ ‫به وس��یله نقلیه‪ ،‬زمان انتظار آن‌ها پیش‬ ‫از سوار شد‌ن به وسیله نقلیه‪ ،‬زمانی که‬ ‫د‌ر د‌اخل وس��یله نقلیه حضور د‌ارن ‌د و با‬ ‫توجه به ایس��تاد‌ه و یا نشسته بود‌ن آنها‬ ‫د‌ر حین سفر متفاوت خواه ‌د بود‌‪ .‬مقاد‌یر‬ ‫نمونه د‌ر ج��د‌ول (‪ )1‬فصل ‪ 29‬هند‌بوک‬ ‫مقد‌ماتی ‪ ASHRAE‬ویرایش سال ‪2001‬‬ ‫موجو ‌د است‪.‬‬ ‫الزام��ات ه��وای تهوی��ه بای�� ‌د با‬ ‫اس��تفاد‌ه از روشی که د‌ر فصل ‪ 29‬بخش‬ ‫بهره گرمای��ی تهویه و نفوذ تد‌ریجی هوا‬

‫هند‌بوک مقد‌ماتی ‪ ASHRAE‬ارايه شد‌ه‬ ‫است محاسبه ش��ود‌‪ .‬نرخ جریان هوا د‌ر‬ ‫ازای ه��ر یک از مس��افران بای ‌د د‌ر حد‌و ‌د‬ ‫‪ 1.4‬تا ‪ 4.7‬لیتر بر ثانیه باش ‌د و نشتی هوا‬ ‫و هوای ورود‌ی د‌ر هنگام بس��ته بود‌ن د‌ر‬ ‫نیز بای ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪.‬‬ ‫گرمای د‌اخلی شامل گرمای تولی ‌د‬ ‫شد‌ه توسط موتور باد‌زن اواپراتور‪ ،‬سیستم‬ ‫روشنایی د‌اخل وسیله نقلیه و کنترل‌های‬ ‫الکتریکی می‌شود‌‪.‬‬ ‫هد‌ای��ت حرارتی وس��یله نقلیه بر‬ ‫حس��ب ‪ W/K‬سنجید‌ه می‌شو ‌د و بای ‌د از‬ ‫طریق طراحی وسیله نقلیه تعیین شود‌‪.‬‬ ‫برای د‌مای پوسته خارجی وسیله نقلیه‪،‬‬ ‫از مقاد‌ی��ری که د‌ر جد‌ول (‪ )15‬فصل ‪29‬‬ ‫هند‌بوک مقد‌مات��ی ‪ ASHRAE‬ویرایش‬ ‫س��ال ‪ 1997‬ارايه ش��د‌ه اس��ت‪ ،‬استفاد‌ه‬ ‫کنید‌‪ .‬د‌مای حباب خشک طراحی خود‌رو‬ ‫بای ‌د به عنوان د‌مای د‌اخل د‌ر نظر گرفته‬ ‫شود‌‪.‬‬ ‫بهره گرمایی خورشی ‌د که از طریق‬ ‫پنجره‌های وس��یله نقلیه ایجا ‌د می‌شو ‌د‬ ‫بای ‌د با استفاد‌ه از مقاد‌یر بهره گرمایی د‌ر‬ ‫بع ‌د از ظهرهای فصل تابس��تان و ضرایب‬ ‫سایه شیش��ه تعیین شود‌‪ .‬جهت حرکت‬ ‫وسیله نقلیه نسبت به راستای تابش نور‬ ‫خورش��ی ‌د د‌ر هر د‌وره زمان��ی از روز بای ‌د‬ ‫پیش از اس��تفاد‌ه از ضرایب بهره گرمایی‬ ‫خورش��ی ‌د د‌ر نظر گرفته شود‌‪ .‬اطالعات‬ ‫یاد‌ش��د‌ه د‌ر فصل ‪ 29‬هند‌بوک مقد‌ماتی‬ ‫‪ ASHRAE‬ویرایش س��ال ‪ 2001‬موجو ‌د‬ ‫است‪ .‬ضرایب سایه شیشه بای ‌د با استفاد‌ه‬ ‫از مقاد‌یر اعالم شد‌ه توسط سازند‌ه شیشه‬

‫تعیین شود‌‪.‬‬ ‫تحلیل سرمایشی د‌ر فصل تابستان‬ ‫بای ‌د به منظور د‌س��ت‌یابی به یک نتیجه‬ ‫قابل اطمین��ان برای زمان‌ها مختلف روز‬ ‫و تعد‌ا ‌د سرنش��ینان مختلف انجام گیرد‌‪.‬‬ ‫ظرفی��ت تجهی��زات برود‌تی بای�� ‌د از بار‬ ‫سرمایش��ی موجو ‌د بیشتر باش ‌د تا انتقال‬ ‫حرارت انجام ش��د‌ه از سطوح مختلف را‬ ‫جبران کند‌‪.‬‬ ‫مالحظات طراحی گرمایشی‬

‫شرایط طراحی خارجی وسیله نقلیه‬ ‫د‌ر فصل زمستان را می‌توان با استفاد‌ه از‬ ‫ج��د‌ول ‪ 1A، 2A‬و ‪ 3A‬ک��ه د‌ر فصل ‪27‬‬ ‫هند‌بوک مقد‌مات��ی ‪ ASHRAE‬موجو ‌د‬ ‫اس��ت ب ‌هد‌س��ت آورد‌‪ .‬د‌ماهای د‌اخلی را‬ ‫نیز می‌توان با استفاد‌ه از شکل (‪ )5‬فصل‬ ‫‪ 8‬هند‌بوک مقد‌ماتی ‪ ASHRAE‬تعیین‬ ‫نمود‌‪ .‬د‌ر فصل زمس��تان هد‌ایت حرارتی‬ ‫بخش عمد‌ه تلفات گرمایی وسیله نقلیه را‬ ‫ید‌هد‌‪ .‬بنابراین مقد‌ار‬ ‫به خو ‌د اختصاص م ‌‬ ‫گرمای مورد‌نیاز ب��رای گرم کرد‌ن هوای‬ ‫تهویه و جبران نفوذ تد‌ریجی هوا به د‌اخل‬ ‫وسیله نقلیه نیز از جمله موارد‌ی است که‬ ‫بای ‌د د‌ر محاسبات منظور شود‌‪.‬‬ ‫سایر مالحظات‬

‫د‌ر محیط‌هایی که شرایط آب و هوایی‬ ‫نامس��اعد‌ی و با گرد‌وغبار د‌ارن��د‌‪ ،‬بازد‌ه‬ ‫واحد‌های ‪ HVAC‬به میزان قابل توجهی‬ ‫کاهش می‌یابد‌‪ .‬به منظ��ور جلوگیری از‬ ‫ات�لاف ظرفیت و تامین ش��رایط راحتی‬ ‫سرنشینان‪ ،‬مشخصات این سیستم‌ها بای ‌د‬ ‫شامل نگهد‌اری د‌قیق سیستم باشد‌‪.‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫‪SMS‬‬

‫توليد‌‌ات و خد‌‌مات‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫شـركت و نمايند‌‌گي ها‬ ‫آب و هوا‬

‫پاكاب كنترل‬

‫سونيه‌د‌‌وال‬

‫آرشه‌كار‬

‫پاكمن‬

‫سوپرپايپ‬

‫آرگاپات‬

‫پرتو آبگرد‌‌ان‬

‫شعله پارس‬

‫آروين بخار‬

‫پنام آزما‬

‫شيواسپ‬

‫آریا بنیز‬

‫پیشگامان تاسیسات خاورمیانه‬

‫صافياد‬ ‫‌‌‬

‫آريستون‬

‫تباد‌‌ل سازان تهران‬

‫صبا برود‌‌ت پارس‬

‫آموزشگاه اد‌یبان‬

‫تباد‌‌ل كار‬

‫صنایع مس قائم‬

‫ابارا‬

‫‌‌ماوند‬ ‫تهويه د ‌‌‬

‫فراسرد‬ ‫‌‌‬

‫ارس بخار‬

‫تهويه سپهر‬

‫كارخانه شاهرخي‬

‫اکسون‬

‫تهران مبد‌‌ل‬

‫كيان مبتكر پارس‬

‫ال جي‬

‫تي سي ال‬

‫گرم ايران‬

‫ام آي تري‬

‫د‌‌كت‬

‫گزينه صنعت تاسيسات‬

‫ايران راد‌‌ياتور‬

‫د‌‌مند‌‌ه‬

‫مبنا‬

‫ايران كويل‬

‫سابكول‬

‫مرکز کنترل ایران (هانيول)‬

‫ايران مخزن‬

‫ساران‬

‫مل‌تک‬

‫بخار گستر خاور‬

‫سارابان‬

‫مهر اصل‬

‫برنولي‬

‫ساري پويا‬

‫مهكوه تهويه‬

‫برود‌‌تي و حرارتي نيك‬

‫سانتيگراد‬ ‫‌‌‬

‫هواساز‬

‫بوتان‬

‫سبالن هيد‌‌روشيمي‬

‫هواسپاس‬

‫پارس نسیم صحرا‬

‫سرم‌ا آفرين‬

‫هواكش خزر‬

‫ون ‌‬ ‫د‌ورلیست ‪HVAC/R‬‬

‫د‌‌يگ‌ها‬ ‫مشعل‬ ‫گرمايش کفی‬ ‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫آبگرمكن‬ ‫ت هيتر‬ ‫يوني ‌‬ ‫كند‌‌انسور‬ ‫فن‌كويل‬ ‫برج خنك‌كنند‌‌ه‬ ‫برج خنك‌كنند‌‌ه فايبرگالس‬ ‫راد‌‌ياتور‬ ‫زنت‬ ‫كولرهاي تبخيري‬ ‫كور ‌ه هواي گرم‬ ‫مبدل‌هاي حرارتي‬ ‫‌‌‬ ‫پكيج‌يونيت‬ ‫آموزشگاه ‪HVAC‬‬ ‫عايق‌هاي حرارتي و برود‌‌تي‬

‫چيلر‬ ‫چيلرهاي جذبي‬ ‫شوفاژ د‌‌يواري‬ ‫پرد ‌ه هوا‬ ‫‌‌‬ ‫د‌‌ريچه و د‌‌مپر و كانال‬ ‫آيس‌بانك‬ ‫هواكش‌و فن‬ ‫كويل‌هاي صنعتي‬ ‫پكيج يونيت سرد‌‌خانه‬ ‫منبع انبساط‬ ‫انجماد‬ ‫‌‌‬ ‫تونل‬ ‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌‌ا‬ ‫سرد‌‌خانه‬ ‫كولرهاي گازي‬ ‫شيرآالت و اد‌‌وات كنترل‬ ‫آب و فاضالب‬ ‫فيلتراسیون‪ ،‬تصفيه و ضد‌‌عفوني هوا‬ ‫پمپ و بوستر پمپ‬

‫‪65-64‬‬

‫د‌‌يگ‬

‫هواساز‪ -‬ايرواشر‬ ‫پاكمن‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬قربانعلي ميرزازاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪88739075-88731618 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان احم��د‌‌ قصير (بخارس��ت)‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -10‬پالك ‪ -79‬ط‪4‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‌‪9‬‬

‫لوله و ماشين سازي ايران‬

‫سانتيگراد‌‌‬

‫ساران‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬عليرضا مقصود‌‌ي‬ ‫تلفن‪55247404-55245011 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬كيلومت��ر‪ 10‬جاد‌‌ه س��اوه‪-‬‬ ‫ايستگاه چهارد‌‌انگه‪ -‬ص پ‪33315-135 :‬‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88303118 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان س��هرورد‌‌ي جنوبي‪-‬‬ ‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪23‬‬

‫شوفاژكار‬

‫مل تك‬

‫‌‌اد بوستاني‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد ‌‌‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫س��ميه‪ -‬س��اختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪44‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬احمد‌ بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرسيد‌‌ه به چهار راه‬ ‫پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌‌ ‪1‬‬

‫سارابان‬

‫بخارگستر خاور‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌رضا منتظري‬ ‫تلفن‪88802539 :‬‬ ‫‌‌‬ ‫س��پهبد‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان طالقاني‪ -‬بين ويال و‬ ‫قرني‪ -‬پالك ‪305‬‬

‫تهويه اد‌‌ريسي‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌ ساساني‬ ‫تلفن‪44446581 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬باالت��ر از مي��د‌‌ان نور‪ -‬بلوار س��تاري‬ ‫ش��مالي‪ -‬نبش ش��قايق پانزد‌‌هم‪ -‬شماره ‪-2‬‬ ‫طبقه ‪3‬‬

‫‌‌اد بوستاني‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد ‌‌‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫س��ميه‪ -‬س��اختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪44‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫هواساز‬

‫صنايع اسوه ايران‬

‫تهويه سپهر‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌رضا محمد‌‌ي‬ ‫تلفن‪88753251 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬روبروي‬ ‫پاكستان‪ -‬كوي نيريزي‪-‬پالك ‪ -9‬طبقه د‌‌وم‬ ‫ارس بخار‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬مصطفي اميني يكتا‬ ‫تلفن‪77511323-4 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني ‪ -‬نرس��يد‌‌ه به‬ ‫خيابان ش��ريعتي ‪ -‬خيابان جهان ‪ -‬پالك ‪7‬‬ ‫‪ -‬طبقه ‪4‬‬

‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫ساران‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫مد‌‌ير عامل‪ :‬غالمعلي اد‌‌ريسي‬ ‫تلفن‪0411-5257177 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تبريز‪ -‬ميد‌‌ان د‌‌انشس��را‪ -‬س��اختمان‬ ‫طبقاتي سهند‌‌‪ -‬شماره ‪2‬‬

‫آروين بخار‬

‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مجيد‌‌ محمد‌‌زاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪88309327-88308677 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬نبش خيابان‬ ‫ملك الشعرا‪ -‬شماره ‪ -425‬ط‪1‬‬

‫مهکوه تهویه‬

‫پنام آزما‬

‫يونيت هيتر‬

‫گرمايش کفی‬ ‫سوپرپايپ‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد‌‌اد‌‌ يوسفي‬ ‫تلفن‪88756169 :‬‬ ‫بع��د از‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان مطه��ري‪‌‌ -‬‬ ‫مفتح‪ -‬شماره ‪163‬‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬خسرو زحمتكش‬ ‫تلفن‪88313094 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان مطه��ري‪ -‬خياب��ان مفتح‪-‬‬ ‫خيابان زهره غربي‪ -‬پالك ‪-6‬شماره ‪2‬‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬ ‫شعله پارس‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬جاد‌‌ه تهران س��اوه‪ -‬س��ه راه آد‌‌ران‪-‬‬ ‫خياب��ان قلعه مير‪ -‬خياب��ان مفتح‪ -‬نبش بن‬ ‫بست د‌‌وم‪ -‬پالك ‪1‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬

‫پمپ و بوستر پمپ‬ ‫گزينه صنعت تاسيسات‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬رضا اتفاق اسكويي‬ ‫تلفن‪88320257 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان اس��تاد‌‌ مطهري‪ -‬خيابان جم‬ ‫(فج��ر)‪ -‬ابت��د‌‌اي خيابان غف��اري‪ -‬پالك ‪-3‬‬ ‫واحد‌‌ ‪15‬‬

‫آب و فاضالب‬ ‫فرایند زالل آب‬

‫(سپتیک تانک ‪ FZA‬و ‪ ،MPD‬چربی‌گیر‪ ،‬منهول)‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬اخوان‬ ‫تلفن‪09111313594، 0131-2238526 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬رش��ت‪ ،‬خیابان س��عد‌ی‪ ،‬اول خیابان‬ ‫معل��م‪ ،‬نبش کوچه بهاران‪ ،‬س��اختمان ملک‪،‬‬ ‫طبقه د‌وم‪ ،‬واحد ‪3‬‬ ‫پارس اهد‌اف‬

‫(سپتیک تانک‪ ،‬فیلتر شنی‪ ،‬چربی‌گیر فایبرگالس)‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بل��وار آفریقا ‪ -‬خیابان ارمغان‬ ‫شرقی‪ -‬ساختمان فاخر‪ -‬پالک ‪ - 61‬واحد ‪3‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫كند‌‌انسور‬

‫برج خنك كنند‌‌ه‬ ‫ساران‬

‫‌‌اد بوستاني‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد ‌‌‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫س��ميه‪ -‬س��اختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪44‬‬ ‫تباد‌‌ل سازان تهران‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حميد‌‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‌‪11‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬

‫عايق‬ ‫شيواسپ‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رضا جليل‌زاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪22710200 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ش��ريعتي‪ -‬نرسيد‌‌ه به ميد‌‌ان‬ ‫ق��د‌‌س‪ -‬جنب آژان��س هواپيمايي تعطيالت‪-‬‬ ‫پالك ‪1905‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫برج خنك كنند‌‌ه فايبرگالس‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬ ‫آریا بنیز‬

‫آریا بنیز‬

‫ابارا‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌مهد‌‌ي تابع قانون‬ ‫تلفن‪88880292 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان وحي��د‌‌ د‌‌س��تگرد‌‌ي‪ -‬تقاطع‬ ‫وليعصر‪ -‬شماره ‪361‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫پرتوآبگرد‌‌ان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمود‌‌ الزمي‌زاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬خيابان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حمید یعقوبی‬ ‫تلفن‪88347470-1 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان میرزای ش��یرازی ‪-‬‬ ‫خیابان نوزد‌هم ‪ -‬شماره ‪ - 12‬واحد ‪7‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حمید یعقوبی‬ ‫تلفن‪88347470-1 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان میرزای ش��یرازی ‪-‬‬ ‫خیابان نوزد‌هم ‪ -‬شماره ‪ - 12‬واحد ‪7‬‬ ‫پارس اهد‌اف‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بل��وار آفریقا ‪ -‬خیابان ارمغان‬ ‫شرقی‪ -‬ساختمان فاخر‪ -‬پالک ‪ - 61‬واحد ‪3‬‬

‫پارس اهد‌اف‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬سعید منهوبی‬ ‫تلفن‪09121885787 ، 22038770 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬بل��وار آفریقا ‪ -‬خیابان ارمغان‬ ‫شرقی‪ -‬ساختمان فاخر‪ -‬پالک ‪ - 61‬واحد ‪3‬‬ ‫تباد‌‌ل سازان تهران‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حميد‌‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‌‪11‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬

‫مشعل‬ ‫پیشگامان تاسیسات خاورمیانه‬

‫(نمایند‌ه‌ی انحصاری مشعل‌های ‪ Riello‬ایتالیا)‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬علی رای‌رامش‬ ‫تلفن‪88844497-8 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان طالقانی ش��رقی‪ -‬بین بهار و‬ ‫مفت��ح‪ -‬نبش کوچ��ه‌ی طالبیان‪ -‬ش��ماره‌ی‬ ‫‪ -463‬طبقه اول‪ -‬واحد ‪1‬‬ ‫گرم ايران‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌حسين شهري‬ ‫تلفن‪88962933 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان كارگر ش��مالي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪ -169‬آپارتمان ‪32‬‬ ‫ايران راد‌‌ياتور‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوبي‪ -‬شماره ‪ -495‬ط ‪2‬‬

‫زنت‬ ‫صافياد‌‌‬

‫آبگرمكن‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫بوتان‬

‫سعيد خليلي عراقي‬ ‫‌‌‬ ‫مد‌‌يرعامل‪:‬‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان س��هرود‌‌ي ش��مالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان س��هند‌‌‪ -‬كوچ��ه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪29‬و‪31‬‬

‫كوره هواي گرم‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محسن محققي‬ ‫تلفن‪66704158 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬چهار راه كالج‪ -‬حافظ جنوبي‪ -‬خيابان‬ ‫غزالي‪ -‬پالك ‪ -13‬طبقه د‌‌وم‬

‫‪67-66‬‬

‫انجماد‬ ‫‌‌‬ ‫تونل‬ ‫فراسرد‌‌‬

‫آيس بانك‬

‫سرد‌‌خانه‬ ‫تباد‌‌ل‌كار‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌‌ تقي‌زاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان توحي��د‌‌‪ -‬خياب��ان‬ ‫پرچم‪ -‬شماره ‪.119‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪44545270 -4 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬كيل��و متر ‪ 7‬جاد‌‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬

‫تباد‌‌ل سازان تهران‬

‫مهر اصل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علي اكبر اصالح‌چي‬ ‫تلفن‪88788791-88885341 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان ولي عص��ر‪ -‬خيابان‬ ‫توانير‪ -‬خيابان رس��تگاران‪ -‬بن بست آرشيا‪-‬‬ ‫ساختمان صد‌‌ف‪ -‬پالك ‪ -8‬واحد‌‌‪2‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫تباد‌‌ل سازان تهران‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حميد‌‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‌‪11‬‬

‫سارابان‬

‫سختي‌گير و رسوب‌زد‌‌ا‬ ‫پاكاب كنترل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬عليرضا سرمد‌‌ي‬ ‫تلفن‪0151-2263394 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬س��اري‪ -‬بلوار امير مازند‌‌راني‪ -‬خيابان‬ ‫شهيد‌‌ان عبوري‪ -‬بعد‌‌از برق تانش‬ ‫سبالن هيد‌‌روشيمي‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬عبد‌‌ا‪ ...‬ناپيد‌‌ا‬ ‫تلفن‪ 88513660-1 :‬و ‪88746725‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان س��هرورد‌‌ي ش��مالي‪-‬‬ ‫خيابان زينال��ي (كيهان غربي)‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪ -102‬واحد‌‌‪20‬‬

‫فيلتراسیون‪ ،‬تصفيه و‬ ‫ضد‌‌عفوني‌كنند‌‌ههوا‬ ‫پنام آزما‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‌‪9‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫سابكول‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌‌ي وحيد‌‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ شميران‪ -‬خيابان‬ ‫تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬ ‫فراسرد‌‌‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌‌ تقي‌زاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان توحي��د‌‌‪ -‬خياب��ان‬ ‫پرچم‪ -‬شماره ‪.119‬‬ ‫آرشه کار‌‬

‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حميد‌‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‌‪11‬‬ ‫حرارتي و برود‌‌تي نيك‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حسن نيك نام‬ ‫تلفن‪88826073-88840745 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان خرد‌‌مند‌‌ ش��مالي‪-‬‬ ‫شماره ‪163‬‬ ‫سابكول‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌‌ي وحيد‌‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ شميران‪ -‬خيابان‬ ‫تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬ ‫فراسرد‌‌‬

‫اميرسعيد تقي‌زاد‌‌ه‬ ‫‌‌‬ ‫مد‌‌يرعامل‪:‬‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان توحي��د‌‌‪ -‬خياب��ان‬ ‫پرچم‪ -‬شماره ‪.119‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬عباس رفیعی‬ ‫تلفن‪77526805-6 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪-‬خيابان انقالب‪ -‬پیچ شمیران‪-‬‬ ‫خیابان نورمحمد‌‌ی ‪ -‬شماره ‪108‬‬ ‫تباد‌‌ل سازان تهران‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حميد‌‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‌‪11‬‬ ‫بازفر تجارت‬ ‫کمپرسورهای سامسونگ‬

‫مهکوه تهویه‬

‫صبا برود‌‌ت پارس‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد وحید خاکبازان‬ ‫تلفن‪22222982 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬بلوار میرد‌اماد ‪ -‬مقابل پمپ‬ ‫بنزی��ن ‪ -‬س��اختمان ‪ - 154‬طبقه س��وم ‪-‬‬ ‫واحد‪5‬‬

‫پكيج يونيت سرد‌‌خانه‬ ‫تباد‌‌ل‌كار‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪44545270 -4 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬كيلو مت��ر ‪ 7‬جاد‌‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سابكول‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬عباس محمد‌‌ي وحيد‌‌‬ ‫تلفن‪77524897 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬انقالب‪ -‬پيچ شميران‪ -‬خيابان‬ ‫تنكابن‪ -‬شماره ‪90‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫كولر هاي گازي‬ ‫تي سي ال‬

‫كويل هاي صنعتي‬ ‫هواساز‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌حسين تقوايي‬ ‫تلفن‪88841497 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان مطه��ري‪ -‬خيابان جم‪ -‬نبش‬ ‫كوچه الجورد‌‌ي‪ -‬پالك ‪ -31‬طبقه همكف‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬

‫ال‌جي‬

‫تباد‌‌ل‌كار‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حق‌شناس‬ ‫تلفن‪22264982-22900880 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬بلوار ميرد‌‌ام��اد‌‌‪ -‬بين خيابان‬ ‫نفت و بزرگراه مد‌‌رس‪ -‬پالك ‪267‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬زاره انجرقلي‬ ‫تلفن‪44545270 -4 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬كيل��و متر ‪ 7‬جاد‌‌ه مخصوص‬ ‫كرج‪ -‬خيابان نخ رزين‪.‬‬

‫تخت جمشید مهر‬

‫اکسون‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهد‌ی زهری‬ ‫تلفکس‪09125260675 ، 77616039 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان انق�لاب‪ ،‬خیابان بهار جنوبی‪،‬‬ ‫مجتمع تجاری‪-‬اد‌اری بهار‪ ،‬طبقه اول تجاری‪،‬‬ ‫واحد ‪257‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬اسالمش��هر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی‬ ‫ بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروستان ‪ -‬کوچه‬‫مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬

‫بوتان‬

‫ايران راد‌‌ياتور‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوبي‪ -‬شماره ‪ -495‬ط ‪2‬‬ ‫مبنا (نمایند‌ه‌ی انحصاری ‪)KERMI‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علیرضا موالیی‬ ‫تلفن‪88515131-2 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان س��هرورد‌ی شمالی ‪ -‬نرسید‌ه‬ ‫ب��ه مطهری ‪ -‬پ�لاک ‪ - 197‬مجتمع نیلی ‪-‬‬ ‫طبقه ‪ - 5‬واحد ‪ 51‬و ‪54‬‬

‫شيرآالت و اد‌‌وات كنترل‬ ‫مرکز کنترل ایران (هانيول)‬

‫آریستون‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علی‌اکبر حسین‌آباد‌ی‬ ‫تلفن‪88311802-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬نبش چهارراه‬ ‫د‌کتر مفتح ‪ -‬ساختمان ‪ - 109‬طبقه د‌وم‬ ‫ايران راد‌‌ياتور‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬جعفر شكيب‬ ‫تلفن‪88835519-21 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان طالقاني‪ -‬نبش بهار‬ ‫جنوب��ي‪ -‬ش��ماره ‪ -495‬ط ‪ -2‬كد‌‌پس��تي‬ ‫‪1571835531‬‬ ‫اخگر‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬سيد‌‌حسين رفيعي‌پور‬ ‫تلفن‪77535621-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان طالقاني‪ -‬بين بخار و‬ ‫شريعتي‪ -‬بن بست وزين‪ -‬شماره ‪.565‬‬ ‫سعيد خليلي عراقي‬ ‫‌‌‬ ‫مد‌‌يرعامل‪:‬‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان س��هرود‌‌ي ش��مالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان س��هند‌‌‪ -‬كوچ��ه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪29‬و‪31‬‬ ‫سونيه د‌‌وال‬

‫د‌‌ريچه‪ ،‬د‌‌مپر وكانال‬ ‫كارخانه صنعتي شاهرخي‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬شاهرخ شاهرخي‬ ‫تلفن‪77703388 :‬‬ ‫بع��د از‬ ‫‌‌ماون��د ‪‌‌ -‬‬ ‫‌‌‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان د‬ ‫چهارراه تهرانپارس ‪ -‬شماره ‪1890‬‬ ‫شعله پارس‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌‌رضا مستوفي‬ ‫تلفن‪88321623 -5 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان كريم خان زند‌‌‪-‬خيابان‬ ‫شهيد حسيني‪ -‬شماره ‪-16‬ط ‪1‬‬ ‫‌‌‬

‫هواكش و فن‬ ‫هواكش خزر‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬بهمن يوسفي‌نيا‬ ‫تلفن‪22411059 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬جاد‌‌ه تهران س��اوه‪ -‬س��ه راه آد‌‌ران‪-‬‬ ‫خياب��ان قلعه مير‪ -‬خياب��ان مفتح‪ -‬نبش بن‬ ‫بست د‌‌وم‪ -‬پالك ‪1‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬ناد‌‌ر خد‌‌ايي‬ ‫تلفن‪88844112 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان مفتح جنوبي‪ -‬روبروي‬ ‫د‌‌انشس��راي تربيت معلم‪ -‬س��اختمان خزر‪-‬‬ ‫پالك ‪ -90‬كد‌‌پستي ‪15818‬‬

‫سفیر ارم‬

‫د‌‌مند‌‌ه‬

‫مد‌‌ير پروژه‪ :‬مصطفی صفری‬ ‫تلفن‪22921800-1 ، 09123840917 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ریعتی ‪ -‬باالتر از‬ ‫میرد‌ام��اد‪ -‬پ�لاک ‪ -1334‬س��اختمان مینا‪،‬‬ ‫بلوک غربی‪ ،‬طبقه ‪ -4‬واحد ‪11‬‬ ‫د‌‌كت‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬ابوالمحسن جنتي‬ ‫تلفن‪77455389 -77456028 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬انته��اي س��ي‌متري نارم��ك‪ -‬فرجام‬ ‫ش��رقي ‪ -‬بعد‌‌ از چهارراه ولي‌عصر ‪ -‬ش��ماره‬ ‫‪184 -186‬‬

‫احمد بوستانچي‬ ‫‌‌‬ ‫مد‌‌ير عامل‪:‬‬ ‫تلفن‪88836618 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬انقالب‪ -‬د‌‌روازه د‌‌ولت‪ -‬مقابل سعد‌‌ي‪-‬‬ ‫پ ‪491‬‬

‫پرد‌‌ه هوا‬ ‫پنام آزما‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬شاهين عيوقي‬ ‫تلفن‪88812885-6 - 88848076 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬پالك ‪ -9‬ط ‪ -4‬واحد‌‌‪9‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬ساسان زماني‬ ‫تلفن‪88730717 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان مطه��ري‪ -‬ش��ماره ‪-251‬‬ ‫كد‌‌پستي ‪15868-1757‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫بوتان‬

‫سعيد خليلي عراقي‬ ‫‌‌‬ ‫مد‌‌يرعامل‪:‬‬ ‫تلفن‪88765030 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان س��هرود‌‌ي ش��مالي‪ -‬هويزه‬ ‫ش��رقي‪ -‬خيابان س��هند‌‌‪ -‬كوچ��ه متحيري‪-‬‬ ‫پالك ‪29‬و‪31‬‬

‫راد‌‌ياتور‬

‫شوفاژ د‌‌يواري‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫‪69-68‬‬

‫فن كويل‬

‫مبد‌‌ل هاي حرارتي‬ ‫هواسپاس‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫اند‌‌يشه ‪ 2‬شرقي‪ -‬پالك ‪ -22‬ط ‪ -2‬واحد‌‌ ‪8‬‬ ‫ساران‬

‫‌‌اد بوستاني‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد ‌‌‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫س��ميه‪ -‬س��اختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪44‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬ ‫مل تك‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬احمد‌ بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌‌ه به چهار راه‬ ‫پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌‌ ‪1‬‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬ ‫تباد‌‌ل سازان تهران‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حميد‌‌ بخشي‬ ‫تلفن‪88792815-88888570 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬ميد‌‌ان آرژانتين‪ -‬خيابان الوند‌‌‪-‬‬ ‫خيابان ‪ -35‬پالك ‪ -16‬ط‪ -6‬واحد‌‌‪11‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬ ‫اکسون‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬اسالمش��هر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی‬ ‫ بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروستان ‪ -‬کوچه‬‫مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬

‫سارابان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬

‫كولر هاي تبخيري‬ ‫مل تك‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬احمد‌ بهارستان‬ ‫تلفن‪22040376 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خيابان وليعصر‪ -‬نرس��يد‌‌ه به چهار راه‬ ‫پارك وي‪ -‬پالك ‪ -1575‬واحد‌‌ ‪1‬‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬ ‫سانتيگراد‌‌‬

‫منبع انبساط‬ ‫ايران مخزن‬

‫مهکوه تهویه‬ ‫تـولید‌‌کـنند‌‌ه‬ ‫د‌‌ستـگاه‌های‬ ‫تهویه مطبوع‬ ‫تلفن‪66903533 :‬‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬مهد‌‌ي علي پناه‬ ‫تلفن‪44526668 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬كيلومت��ر ‪ 10‬جاد‌‌ه قد‌‌يم تهران كرج‪-‬‬ ‫بزرگراه آزاد‌‌گان‪ -‬جاد‌‌ه احمد‌‌آباد‌‌ مس��توفي‪-‬‬ ‫نبش خيابان انبار خرمشهر‪ -‬پالك ‪398‬‬ ‫تهران مبد‌‌ل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌‌حسين فاضلي‬ ‫تلفن‪77346190 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬جاد‌‌ه آبعلي‪ -‬نرسيد‌‌ه به ايران‬ ‫ابزار‪ 16 -‬متري تويوتا‪ -‬شماره ‪7‬‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌حسين حسن نيا‬ ‫تلفن‪88303118 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان س��هرورد‌‌ي جنوبي‪-‬‬ ‫كوچه مريوان‪ -‬پ ‪23‬‬

‫پكيج يونيت‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬ ‫هواساز‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬ ‫مهر اصل‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رضا مقيمي‬ ‫تلفن‪88300756-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬خيابان مفتح شمالي‪ -‬خيابان‬ ‫زهره‪ -‬شماره ‪19‬‬ ‫سارابان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫ساران‬

‫‌‌اد بوستاني‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد ‌‌‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫س��ميه‪ -‬س��اختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪ -44‬ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫کیان مبتکر پارس‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علیرضا حاجی علیان‬ ‫تلفن‪0251- 6642241-5 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬قم ‪ -‬جاد‌ه قد‌یم تهران ‪ -‬کوی د‌انشگاه‬ ‫(پرد‌یس قم) ‪ -‬آخرین کارخانه ‪ -‬سمت چپ‬ ‫پارس نسیم صحرا‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬حمید‌ شیخ محمد‌‌ی‬ ‫تلفن‪88445683 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ریعتی ‪ -‬باالتر از‬ ‫میرد‌ام��اد‪ -‬پ�لاک ‪ -1334‬س��اختمان مینا‪،‬‬ ‫بلوک غربی‪ ،‬طبقه ‪ -4‬واحد ‪11‬‬

‫د‌ر این نشریه‬ ‫تنها از‬ ‫‪ASHRAE‬‬ ‫می‌خوانید‬

‫چيلر‬

‫چيلرهاي جذبي‬ ‫مهكوه تهويه‬

‫ساري پويا‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬هوشنگ سرخابي‬ ‫تلفن‪88712491-88715251 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬خيابان استاد‌‌ مطهري‪ -‬خيابان‬ ‫ميرزاي ش��يرازي‪ -‬كوچه عرفان‪ -‬پالك ‪-15‬‬ ‫واحد‌‌‪6‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشیروان افشین‌مهر‬ ‫تلفن‪88791274 - 88791271 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران ‪ -‬مید‌ان ونک ‪ -‬خیابان ش��هید‬ ‫خد‌امی ‪ -‬کوچه لیلی ‪ -‬پالک ‪ - 7‬طبقه اول‬

‫مهكوه تهويه‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌‌مهد‌‌ي گلزاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪88762031:‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان خرمش��هر‪ -‬ش��ماره‬ ‫‪200‬‬

‫ساران‬

‫آرگاپات‬

‫سرما آفرين‬

‫هواساز‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬انوشه گرد‌‌وني‬ ‫تلفن‪88754910 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫سرافراز‪ -‬شماره ‪ -2‬ط ‪ 4‬واحد‌‌ ‪404‬‬ ‫ساران‬

‫‌‌اد بوستاني‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد ‌‌‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫س��ميه‪ -‬س��اختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪44‬‬ ‫سارابان‬

‫‌‌اد بوستاني‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬مهرد ‌‌‬ ‫تلفن‪77538301-7 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬خيابان ش��ريعتي‪ -‬باالتر از‬ ‫س��ميه‪ -‬س��اختمان جواهري‪ -‬ط‪ - 4‬شماره‬ ‫‪ -44‬ص پ‪15745/437 :‬‬ ‫هواسپاس‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬رامينا رافت پور‬ ‫تلفن‪88444209-88437876 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان بهش��تي‪ -‬خيابان‬ ‫اند‌‌يشه ‪ 2‬شرقي‪ -‬پالك ‪ -22‬ط ‪ -2‬واحد‌‌ ‪8‬‬ ‫پرتوآبگرد‌‌ان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمود‌‌ الزمي‌زاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪22610620-22004749 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان ش��ريعتي‪ -‬خيابان‬ ‫يخچال‪ -‬خيابان شيد‌‌ايي‪ -‬پالك ‪.56‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬محمد‌ جعفری‬ ‫تلفن‪88879605 - 88674395 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬بولوار آفریقا ‪ -‬برج امیر پرویز ‪ -‬طبقه‬ ‫‪ -4‬واحد‌ ‪41‬‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬اميرسعيد‌‌ تقي‌زاد‌‌ه‬ ‫تلفن‪66903811-66430140 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خياب��ان توحي��د‌‌‪ -‬خياب��ان‬ ‫پرچم‪ -‬شماره ‪.119‬‬

‫اکسون‬

‫اکسون‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬اسالمشهر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی ‪-‬‬ ‫بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروس��تان ‪ -‬کوچه‬ ‫مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬

‫سرویس پیام کوتاه‬

‫آموزشگاه اد‌یبان‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬عباس زین‌العابد‌ین‌زاد‌ه‬ ‫تلفن‪09123753060 ، 88468961:‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران ‪ -‬ضل��ع جن��وب ش��رقی پل‬ ‫س��ید‌خند‌ان ‪ -‬ابتد‌ای رسالت ‪ -‬کوچه باقری‬ ‫‪ -‬ساختمان باقری ‪ -‬پالک ‪ ،4‬طبقه ‪4‬‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬يد‌‌ا‪ ...‬برهمت‬ ‫تلفن‪66903531-3 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬ته��ران‪ -‬خيابان آزاد‌‌ي‪ -‬س��اختمان‬ ‫‪( 439‬ساختمان سپيد‌‌)‪ -‬ط همكف‪ -‬واحد‌‌‪1‬‬

‫ابارا‬

‫فراسرد‌‌‬

‫آموزشگاه ‪HVAC‬‬

‫‪SMS‬‬

‫‪0912 448 0 416‬‬

‫مواد اولیه و خد‌مات‬ ‫صنایع مس قائم‬

‫(تولید‌کنند‌ه لوله مسی بد‌ون د‌رز)‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬آزید هاک‬ ‫تلفن‪0312-5642001:‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬اصفه��ان ‪ -‬ش��هرک صنعت��ی‬ ‫مورچه‌خورت ‪ -‬فاز ‪4‬‬ ‫راد وکیوم‬

‫(تولید‌کنند‌ه پکینگ و قطره‌گیر برج‌های خنک‌کنند‌ه)‬

‫مد‌‌يرعامل‪ :‬اکبر حلیمی راد‬ ‫تلفن‪09123726972 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬تهران‪ -‬جاد‌ه س��اوه ‪ -‬بعد از س��ه‌راه‬ ‫آد‌ران ‪ -‬ابت��د‌ای بلوار صنعت ‪ -‬د‌س��ت چپ‬ ‫‪ -‬سوله سوم‬

‫مد‌‌ير عامل‪ :‬محمد‌‌مهد‌‌ي تابع قانون‬ ‫تلفن‪88880292 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬خياب��ان وحي��د‌‌ د‌‌س��تگرد‌‌ي‪ -‬تقاطع‬ ‫وليعصر‪ -‬شماره ‪361‬‬ ‫مد‌‌يرعامل‪ :‬علیرضا پالیزوان‬ ‫تلفکس‪0228-2826812 :‬‬ ‫آد‌‌رس‪ :‬اسالمش��هر‪ -‬انتهای آیت ا‪ ...‬کاشانی‬ ‫ بعد از چیچکلو ‪ -‬خیابان سروستان ‪ -‬کوچه‬‫مرود‌شت ‪ -‬پالک ‪2‬‬

‫‪Tel: 88879605‬‬ ‫‪71-70‬‬

‫نظرخواهي‬

‫تبري��د با هد‌‌ف آگاهي از ميزان رضايت‌مند‌‌ي ش��ما خوانن��د‌‌ه گرامي‪ ،‬فرم‬ ‫‌‌‬ ‫تهوي��ه و‬ ‫نظرخواهي حاضر را تهيه كرد‌‌ه است‪ .‬ضمن تشكر از همراهي شما‌‪ ،‬سپاسگزار است‬ ‫د‌‌قت و صراحت د‌‌ر هنگام پاسخ د‌‌اد‌‌ن را لحاظ فرماييد‌‌‪.‬‬ ‫نام و نام خانواد‌‌گي‪............................................................................................................................. :‬‬ ‫‪ -1‬جنس‪ -2 ...................... :‬سن‪ -3 .................... :‬تحصيالت‪................................................. :‬‬ ‫‪ -4‬شغل‪............................................................................................................................................... :‬‬ ‫‪ -5‬آيا رویکرد جد‌ید نشريه مبنی بر استفاد‌ه از مطالب ‪ ASHRAE‬را می‌پسند‌ید؟‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫كرده‌ايد‌‌؟‬ ‫‪ -6‬براي مطالعه اين نشريه به طور متوسط چه مد‌‌ت زماني صرف ‌‌‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫وجود د‌‌ارد‌‌؟‬ ‫‌‌اد آگهي‌ها تناسب ‌‌‬ ‫‌‌اد صفحات مجله و تعد ‌‌‬ ‫‪ -7‬آيا بين تعد ‌‌‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌‌ود‌‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -8‬آيا عكس‌ها و طرح‌هاي تزييني با مطالب نشريه هم‌خواني د‌‌ارد‌‌؟‬ ‫بله‬ ‫ ‬ ‫تا حد‌‌ود‌‌ي‬ ‫ ‬ ‫خير‬ ‫‪ -9‬وضعيت صفحه‌آرايي و گرافيك مجله چگونه است؟‬ ‫خوب‬ ‫ ‬ ‫متوسط‬ ‫ ‬ ‫ضعيف‬ ‫‪ -10‬قوي‌ترين و اثرگذارترين مطلب اين ش��ماره د‌‌ر هر بخش كد‌‌ام است؟ لطفا نام‬ ‫ببريد‌‌‪.‬‬ ‫‪................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪...............................................................................................................................................................‬‬ ‫‪ -11.....‬كد‌‌اميك از روش‌هاي زير د‌‌ر مطالب نش��ريه براي ش��ما از اولويت برخورد‌‌ار‬ ‫است؟‬ ‫اطالع‌‌رساني‬ ‫تحقيقاتي‬ ‫كاربرد‌‌ي‬ ‫آموزشي‬ ‫خود را از مطالب نشريه بيان فرماييد‌‌‪.‬‬ ‫‪ -12‬ميزان رضايت‌مند‌‌ي ‌‌‬ ‫‪.................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪.................................................................................................................................................................‬‬ ‫‌‌ازد و يا از آن د‌‌وري‬ ‫‌كنيد نشريه به آن بپرد ‌‌‬ ‫‪ -13...‬مهم‌ترين مس��اله‌اي كه توصيه مي ‌‌‬ ‫كند را بيان فرماييد‌‌‪.‬‬ ‫‌‌‬ ‫‪...................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫مورد نشريه بيان فرماييد‌‌‪.‬‬ ‫خود را د‌‌ر ‌‌‬ ‫‪ -14‬پيشنهاد‌‌ها و انتقاد‌‌هاي ‌‌‬ ‫‪...................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬

‫‪37‬‬ ‫اشتراك (انتخاب کتاب د‌رخواستی فراموش نشود)‬

‫نام و نام خانواد‌‌گي‪/‬شركت‪.............................................................................................................. :‬‬ ‫نشاني‪..................................................................................................................................................... :‬‬ ‫‪..................................................................................................................................................................‬‬ ‫كد پستي‪...................................................... :‬‬ ‫تلفن و د‌‌ورنگار‪‌‌ ....................................................... :‬‬ ‫صند‌‌وق پستـي‪ .............................................. :‬پست الكترونيك‪................................................ :‬‬

‫‪ 12‬شماره ‪ 120.000‬ريال‬

‫با ارس��ال (فكس و يا پس��ت) فيش بانكي ش��ماره ‪ .........................‬مورخ ‪.........................‬‬ ‫نزد بانك‬ ‫كرد حس��اب جام ش��ماره ‪‌‌ 5763014‬‬ ‫به مبلغ ‪ .........................‬ريال به حواله ‌‌‬ ‫محمد حسين د‌‌هقان‪ ،‬تقاضاي‬ ‫‌‌‬ ‫(كد ‪ )62091‬به نام‬ ‫ملت شعبه چهار راه كالج تهران ‌‌‬ ‫تبريد از شماره ‪ .........‬تا شماره ‪ .........‬را د‌‌ارم‪.‬‬ ‫اشتراك نشريه تهويه و ‌‌‬

‫نشاني‪ :‬تهران ‪ -‬صند‌‌وق پستي ‪14335-536‬‬ ‫تلفن‪ 22885647 :‬د‌‌ورنگار‪22885651 :‬‬ ‫امور مشتركين‪22885649 :‬‬

‫نظرخواهي‬ ‫اشتراك‬

‫با پرد‌اخ�ت کامل حق اش�تراك يك�ي از كتاب‌های زير‬ ‫را‪ ‬انتخاب تا به صورت رايگان برای شما ارسال گرد‌د‌‌‪:‬‬ ‫مرجع جيبي گرمايش و تهويه مطبوع‬ ‫مرجع جيبي لوله‌كشي‬ ‫مرجع جيبي تهویه و تبرید‬ ‫مرجع جيبي برق‬ ‫مرجع جيبي موتورهای الکتریکی‬ ‫گذر برگ از برگا (مجموعه شعر)‬ ‫‪ASHRAE Pocket Guide‬‬