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Edita: Mª Begoña Peris Martínez


Nº2 OJEANDO LA AGENDA –Revista digital de Medio Ambiente

ISSN 1989-6794

Edita: Mª Begoña Peris Martínez

SUMARIO:

EDITORIAL: “MAL MOME TO PARA LA CO FUSIÓ ”

pg.03

CO TAMI ACIÓ ATMOSFÉRICA: MUCHO MÁS QUE CALE TAMIE TO

pg.05

LA REVOLUCIÓ VERDE DEL AUTOMÓVIL: COCHES ELÉCTRICOS Y SOLARES. ¿FACTIBLE LA CO VERSIÓ ?

pg.07

VIAJE E TRE DESDE KIOTO A COPE HAGUE

pg.10

CO FERE CIA “CUATRO GRADOS Y MÁS ALLÁ” DEL MET OFFICE HADLEY CE TRE

pg.10

HAWKI G ABA DO A SU CÁTEDRA LUCASSIA A (ACCESO CO FERE CIA)

pg.12

UEVO ETIQUETADO DE PRODUCTOS QUÍMICOS (1ª PARTE): FRASES H FRASES P Y EJEMPLO PRÁCTICO

pg.12

¿QUÉ ES EL IPCC “I TERGOVER AME TAL PA EL O CLIMATE CHA GE”?

pg.26

II CO FERE CIA I TER ACIO AL SOBRE AGRICULTURA ECOLÓGICA Y FI A CIACIÓ :

pg.27

BIOCOMBUSTIBLES, SE CREA “UCE A (U IDAD EXPERIME TAL DE I VESTIGACIÓ DE BIOCOMBUTIBLES)

pg.27

FAO: COMO ALIME TAR A U MU DO DE 9.100 MILLO ES DE PERSO AS

pg.28

PLA DE DESARROLLO URBA O SOSTE IBLE : “LE GRA D PARI(S)”

pg.32

CALE DARIO PARA LA BIORREMEDIACIÓ DEL RÍO MAGRO

pg.35

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berilio en los sedimentos que sugieren cambios en la radiación solar, los registros no muestran "la variabilidad”, si bien señala "existir algo de imprecisión en los datos, por lo que sugiere que podría ir en cualquier dirección y que la respuesta no se sabe en este momento"

EDITORIAL: “MAL MOME TO PARA LA CO FUSIÓ ” TEORÍAS SOLARES O DEMOSTRADAS Y SÍ U A REALIDAD: "LA ACELERACIÓ DEL CAMBIO CLIMÁTICO" os ha sorprendido que un sector de la población aun ponga en duda, que la principal causa de la aceleración del calentamiento global sea de origen humano, y ante ello, no hacer nada. Parece haber calado el mensaje, interesado o no, de adjudicarle todas las culpas del calentamiento al “astro rey”, algo preocupante, máxime de cara a la Cumbre de Copenhague. Sin embargo, como podemos ver, O HAY ADA CO TRASTADO que permita afirmar que la VARIABILIDAD SOLAR sea la responsable de la “aceleración“.

Recordemos que los rayos cósmicos chocan con los átomos en la atmósfera de la Tierra, y se crean isótopos inusuales, berilio y el carbono 14 que sirven de indicadores de la actividad solar. Según Casper M. Ammann, modelador climático en el Centro acional de Investigación Atmosférica en Boulder, Colorado, desde 1950, ” no hay ninguna tendencia observada en la radiación solar. El ciclo de 11 años de manchas solares no ha sido significativamente anormal. Concluyendo que los cambios atmosféricos observados en la actualidad calentamiento global - no tienen nada que ver con los cambios en la actividad solar, y no ser el sol quien está causando esta tendencia".

adie duda que el clima es algo vivo y evidentemente cambia, evoluciona, el problema es la rapidez y el sentido. Respecto a las teorías solares, hemos consultado las conclusiones obtenidas durante la Reunión Anual de la Asociación Americana para el avance de la Ciencia, celebrada en Boston, en febrero del año pasado y recogidos en HarvardScience1.

La radiación emitida por el Sol se piensa “puede variar” al recordar el “mínimo de Maunder", que duró desde 1645 hasta 1715, la conocida como “Pequeña Edad de Hielo”. Esa época se caracterizó por la “ausencia de manchas en el sol”. Sin embargo, el 27 de septiembre de 2008, la ASA informaba que el Sol no había mostrado manchas solares en 200 días del año en curso2. o obstante, a pesar de la “inactividad solar”, el calentamiento global continuó en el planeta.

En dicho congreso, expertos en ciencia solar, modelos climáticos y ciencias de la atmósfera, como el astrónomo Sallie Baliunas, investigador del Centro Harvard-Smithsoniano para Astrofísica en Cambridge, afirmó estar estudiando la variabilidad solar, añadiendo que tras analizar cambios en la abundancia del carbono radiactivo 14 y un isótopo de

El sol y sus efectos en la Tierra, es analizado las 24 horas del día desde el Observatorio Solar y Heliosférico (SOHO), todos podemos acceder a los datos en el

1

Robert Cooke Solar evidence points to human causes of climate change Pace of climate change doesn't appear natural HarvardScience Foundations-Feb-2008 http://www.harvardscience.harvard.edu/foundations/articles/solar -evidence-points-human-causes-climate-change

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Ciencia@Nasa "El Sol sin manchas: éste es el año "más blanco" de la Era Espacial"

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sitio oficial de “Solar And Heliospheric Observatory” http://sohowww.nascom.nasa.gov/

prematura (especialmente en niños) por partículas finas y ozono a nivel del suelo, lo que veremos a lo largo del presente número.

Citando fuente ASA3, “ la actividad magnética que acompaña a las manchas solares pueden producir cambios dramáticos en los rayos ultravioleta”. Esto sí deberíamos tenerlo muy en cuenta, pues mientras no se contrastan las teorías solares, sí se contrasta nuestra colaboración en romper la capa de ozono que nos protege de los rayos ultravioleta y nuestra emisión en gases efecto invernadero que contribuyen a RETE ER el calor.

Desde "Ojeando la Agenda", nuestro apoyo a la CAMPAÑA “SELLAMOS EL ACUERDO” lanzado por O U, si quieres, tú también puedes firmarlo: http://www.unep.org/sealthedeal2009/

Ante la CRÍTICA situación en la que nos encontramos (recordemos el deshielo del Ártico y la sequía en Kenia), parece inmoral despojarnos de responsabilidades. Y esto no implica dejar de estudiar las posibles interacciones del sol, o nuestra situación en el universo. Un universo que es un gran desconocido (lo sabemos por el CER -The European Organization for uclear Research- y su LHC “Gran Colisionador de Hadrones”, cuyo objetivo, nos han dicho, es descubrir (entre otros) qué es” la materia oscura”, “energía oscura”, que forman el 95% del universo. Un universo al que no puede adjudicarse ser el “acelerador” del calentamiento, pues pese a la reciente publicación de un mapa de la galaxia (por parte de ASA), en realidad , poco sabemos

Mª Begoña Peris Martínez Ingeniero Agrónomo por la UPV, Master en Procesos Contaminantes y Defensa del Medio Natural por la Universidad Politécnica de Madrid

Sin olvidar que la contaminación que causamos origina otros problemas alarmantes en las zonas urbanas, como problemas respiratorios que pueden conducir a la mortalidad 3

ASA “Solar Physiscs”, Marsshall Space Flogt Center Sunspot - Cycle Predictions http://solarscience.msfc.nasa.gov/SunspotCycle.shtml

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vejiga, huesos, pulmón, de piel, de mama y otros, son cada vez más numerosos, y se deben no sólo a los productos químicos, las radiaciones y las partículas en suspensión en el aire, también a otros factores medioambientales, y recordando la aparición de nuevas enfermedades o síndromes de enfermedades, tales como la hipersensibilidad química múltiple (donde se engloba el síndrome de sensibilidad química)

CO TAMI ACIÓ ATMOSFÉRICA: MUCHO MÁS QUE CALE TAMIE TO Sin ser el único foco existente, las actividades industriales emiten a la atmósfera muy diversos tipos de contaminantes, entre ellos: metano, monóxido de carbono, dióxido de carbono, hidrofluorocarburos, compuestos orgánicos volátiles (COVs), óxido nitroso, amoniaco, óxidos de nitrógeno, partículas sólidas, hexafluoruro de azufre, clorofluorocarburos, halones, arsénico, cadmio, cobre, mercurio, niquel, plomo, zinc, dieldrina, endrina, cloro, amianto, fluor, entre otros muchos. Todos ellos perjudiciales para la salud y/o el medio, y generadores de efectos muy diversos (algunos tan conocidos, como la “lluvia ácida”, “oscurecimiento del planeta” y “calentamiento global”)

-Teniendo en cuenta la existencia de vínculos entre la contaminantes químicos y algunas alteraciones y enfermedades crónicas (señaladas en las Conferencias Ministeriales de la Organización Mundial de la Salud –OMS- de 2004 y 2007 sobre medioambiente y considerando que estos datos también constan en los documentos oficiales del Programa de las aciones Unidas para el Medio Ambiente –P UMAy el Foro Intergubernamental sobre Seguridad Química -FISQ-).

La Resolución del Parlamento Europeo, del 4 de septiembre de 2008, sobre la Revisión intermedia del Plan de Acción Europeo sobre Medio Ambiente y Salud 2004-2010, lamentaba que la Dirección General de Investigación no hubiera destinado fondos suficientes al control biológico humano, poniendo en evidencia las graves consecuencias de la contaminación ambiental en la salud. Al tiempo que se detectaba un incremento de casos de afectados por el “síndrome de sensibilidad química”

-Que el número de personas que enferman por culpa de factores medioambientales sigue en aumento y debe establecerse un registro epidemiológico que ofrezca un cuadro completo de las enfermedades vinculadas (parcial o totalmente), a estos factores. -Tras analizar los informes de la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria.

La Resolución se manifestaba en este sentido tras considerar entre otros:

-La necesidad de centrarse en los nuevos retos sanitarios y abordar los factores ambientales que afectan a la salud humana, como la calidad del aire exterior, las nanopartículas, sustancias químicas muy peligrosas : carcinógenas, mutágenas o tóxicas para la reproducción, perturbadores endocrinos.

-El informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS), de 27 de julio de 2007, “Principios para la evaluación de riesgos en niños vinculados a la exposición a productos químicos” (Principles for Evaluating Health Risks in Children Associated with Exposure to Chemicals ).

-Tras considerar que la contaminación atmosférica, principalmente partículas finas y ozono a nivel del suelo, constituye

-Datos científicos que indican que determinados tipos de cáncer, como el de 5


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una importante amenaza para la salud, al afectar al correcto desarrollo de los niños y causar una disminución de la esperanza de vida.

y ni siquiera se efectúa su medición en todas las ciudades. La Resolución del Parlamento Europeo, afirmaba que la exposición de la población al ozono a nivel del suelo , así como a las partículas (especialmente las más finas ), podía ocasionar desde leves efectos en el sistema respiratorio a la muerte prematura .

Recordemos que este ozono a nivel del suelo -también denominado troposféricono se emite directamente, se forma a partir de la reacción de los compuestos orgánicos volátiles (COVs) y los óxidos de nitrógeno ( Ox) en presencia de la luz solar, y nunca debe confundirse con el ozono que se encuentra en la estratosfera y que tan beneficioso resulta al filtrar los rayos ultravioletas procedentes del sol.

En este sentido, existen interesantes trabajos de investigación, como el que estudia la relación de las partículas de diámetro inferior a 2,5 µm (PM2,5) en los ingresos hospitalarios de niños menores de 10 años en Madrid, basándose en el análisis en los ingresos diarios en el servicio de urgencias del Hospital Gregorio Marañón, por todas las causas menos accidentes, durante el período 2003-2005, concluyendo en la necesidad de implementar medidas para su reducción en la atmósfera de las grandes ciudades. 2

Por lo que respecta a las partículas, en la estrategia de contaminación atmosférica de la Comisión, (fecha 21.9.2005) reclamada por el Sexto Programa de Acción de la Comunidad Europea en materia de Medio Ambiente (6º EAP), se daba por demostrada la mayor peligrosidad de las partículas finas PM2,5 -partículas de menos de 2,5 µm de diámetro- respecto a las PM10 (partículas de entre 2,5 y 10 µm) matizando que esto no suponía subestimar los riesgos de las mayores , acordando mantener los controles de PM10 existentes, y limitar los riesgos que supone la exposición a las PM2,5, proponiendo un tope de 25 µg/m3, exigiendo que se lleven a cabo controles más exhaustivos. Al mismo tiempo, se proponía para todos los Estados miembros un objetivo provisional uniforme de reducción del 20% que debería alcanzarse entre 2010 y 2020. La Estrategia española de Calidad del Aire (Ministerio Medio Ambiente), aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 16 de febrero de 2007, fijó un valor objetivo de 25 µg/m3 para el año 2010 que pasará a ser límite en el 20151 . Hasta esa fecha no existe un umbral establecido,

Las partículas finas (PM-2.5) son emitidas por la combustión industrial , residencial , transporte. También se forman en la atmósfera cuando los gases como el dióxido de azufre, óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles son transformados por las reacciones químicas en el aire. Por otra parte, la resolución del Parlamento tampoco olvidaba la gravedad del calentamiento global, al considerar: -que la frecuencia de las olas de calor, las inundaciones y los incendios naturales, pueden causar enfermedades, condiciones sanitarias deficientes y muertes adicionales. -que el cambio climático es un importante factor que repercutirá en la salud humana

1

2

Estrategia española de Calidad del Aire,Secretaría General para la Prevención de la contaminación. Ministerio Medio Ambiente . Aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 16 de febrero de 2007

Cristina Linares Gil, Julio Díaz, “Efecto de las partículas de diámetro inferior a 2,5 micras (PM2,5) sobre los ingresos hospitalarios en niños menores de 10 años en Madrid” Gaceta Sanitaria- ISSN 0213-9111

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causando, entre otros, un aumento de determinadas enfermedades infecciosas y parasitarias, debido principalmente a la variación de la temperatura y la humedad y a sus efectos en los ecosistemas, la fauna, la flora, los insectos, los parásitos, los protozoos, los microbios y los virus.

-Cristina Linares Gil, Julio Díaz, “Efecto de las partículas de diámetro inferior a 2,5 micras (PM2,5) sobre los ingresos hospitalarios en niños menores de 10 años en Madrid”Gaceta Sanitaria- ISS 02139111

Por último, señalar que por lo que respecta a la salud, con la estrategia de contaminación atmosférica de la Comisión, el número de muertes prematuras debería pasar de 370.000 en el año 2000 a 230.000 en 2020 (frente a las 293.000 que se estimaba se producirían si no se aplicara)

LA REVOLUCIÓ VERDE DEL AUTOMÓVIL: COCHES ELÉCTRICOS Y SOLARES , ¿FACTIBLE LA CO VERSIÓ ? El pasado 3 de octubre, se celebró la “carrera CERO” de la “SOLAR RACE” (punto de partida de una nueva competición internacional anual de vehículos “ecológicos” cuya primera edición se espera sea en 2010).

Sin embargo, aun se requiere un mayor esfuerzo, y citando las conclusiones del informe “Estrategia temática sobre la contaminación atmosférica de la Comisión” fecha 2005: “limitarse a aplicar la legislación vigente constituye una opción poco sensata...”

Organizada por la Agencia de Gestión de Energía de la Región de Murcia (ARGEM), contó con la participación de variados prototipos, entre ellos uno de la Universidad de Murcia, un “fotovoltaico” francés, y otro portugués de hidrógeno.

BIBLIOGRAFÍA: -Comisión Europea-Dirección General del Medio Ambiente-Guía para la implantación del E-PRTR-Mayo 2006

La SOLAR RACE será a partir del año que viene, una carrera de resistencia de 4 horas de duración, que se desarrollará a las horas de máxima radiación solar.

-Guía de apoyo para la implantación del Real Decreto 117/2003 sobre limitación de emisiones de compuestos orgánicos volátiles debidas al uso de disolventes en determinadas actividades-Ministerio de Medio Ambiente España

La carrera no es exclusiva para coches solares, en ella podrán competir modelos propulsados por:

-“Estrategia temática sobre la contaminación atmosférica” .Comisión de la Comunidades Europeas. Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo. Bruselas, 21.9.2005

-Energía solar fotovoltaica -Biocombustibles (bioetanol o biodiésel) -Hidrógeno La clasificación final se realizará en función de dos parámetros con diferente peso: eficiencia energética y velocidad media.

- Resolución del Parlamento Europeo, del 4 de septiembre de 2008, sobre la Revisión intermedia del Plan de Acción Europeo sobre Medio Ambiente y Salud 2004-2010 7


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Entre los requisitos exigidos este año, los vehículos no debían exceder los tres metros de longitud, ni el metro y medio de anchura, y al menos, mantener una velocidad media de 25 Km/h.

de 3.200 kilómetros entre las ciudades de Darwin, en el norte de Australia, y Adelaida, en el Sur, a través de un territorio desértico durante el transcurso de 7 días).

¿Pero cuál es el sentido de la SOLAR RACE? En realidad no es otro que la promoción de la investigación y desarrollo de vehículos respetuosos con el medio.

¿Pero, qué es un coche solar? Un coche solar no es más que un vehículo propulsado por un motor eléctrico que se alimenta de la energía solar que convierte en eléctrica gracias a los paneles fotovoltaicos situados en su superficie.

De hecho, no es la primera competición de este tipo. Los automóviles solares ya compiten hace tiempo en carreras (denominadas en ocasiones rayces) como la World Solar Challenge y la American Solar Challenge, que suelen contar, en su caso, con el apoyo del Departamento de Energía de Estados Unidos

En la actualidad no son una forma de transporte plenamente desarrollada, aunque hoy en día ya nos encontramos en el mercado con curiosos modelos comercializables con sus paneles fotovoltaicos incorporados.

De esta forma, Murcia (España), se une a la lista de otros campeonatos internacionales con el mismo fin, pero con características distintas.

Destacaremos que como media, un coche eléctrico puede llegar a tener una autonomía de 160 Km. Como vemos es muy importante la LOGÍSTICA para su implantación, siendo necesario disponer de puntos de recarga a lo largo de la red viaria. La ventajas del coche solar derivan de la independencia de estos puntos de recarga y un gasto eléctrico cero.

En la actualidad, la Consejería de Murcia estudia un convenio junto con la Universidad de Murcia y la Universidad Politécnica de Cartagena, para el desarrollo de un prototipo propulsado por energía solar que esperamos ver pronto en las carreteras (pues en pleno auge de los vehículos eléctricos, no debe olvidarse el desarrollo de los vehículos “solares”).

Pero mientras, nos aproximaremos a la realidad de los eléctricos, pues la revolución ya ha comenzado, y desde los gobiernos se intenta fomentar su implantación.

Para muestra de vehículo solar “Rover Spirit”, el robot explorador enviado a Marte y que a base de paneles fotovoltaicos se mantiene en forma desde hace 5 años (aunque con algunos “ataques de amnesia”...), o el ejemplo de Hans Tholstrup, quien ya en 1983 atravesara el continente australiano con un vehículo impulsado por la energía solar a una velocidad de 23 Km/h, y es el fundador de la World Solar Challenger (que este 2009 contará con un recorrido

Por este motivo, el pasado 8 de septiembre, en España, se hacía público el Plan MOVELE. “Proyecto piloto de introducción de vehículos eléctricos” con el fin de demostrar su viabilidad técnica, económica y energética. Gestionado y coordinado por el Instituto de Desarrollo de Energías Alternativas, consiste en la introducción en un plazo de dos años (2009 y 2010), de 2.000 vehículos

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eléctricos y la instalación de 500 puntos de recarga.

La velocidad puede alcanzar los 100 Km/h. Vídeo de conversión de auto en Portugal de un reportaje de la televisión portuguesa:

En cuanto a las ayudas, las acciones subvencionadas serán otorgadas por orden de entrada de las solicitudes, hasta agotarse el presupuesto disponible. Su importe viene determinado por un porcentaje del precio del vehículo con un límite absoluto según categorías. Este porcentaje será del 15% o del 20% del precio del vehículo (antes de impuestos), con unos máximos .

http://www.youtube.com/watch?v=s2dtQQ6vm4

BIBLIOGRAFÍA: -Instituto de Desarrollo de Energías Alternativas (IDEA), PLA MOVELE

Las bases se regulan en la Resolución de 26 de junio de 2009 (dejamos enlace al BOE)

-Resolución de 26 de junio de 2009 -World Solar Challenger: http://www.wsc.org.au/

http://www.boe.es/aeboe/consultas/bas_dat os/doc.php?coleccion=indilex&id=2009/1 1022&txtlen=1039

-SolarRace: http://www.murciasolarrace.com/

Sin embargo, pese a las ayudas, resulta cara la adquisición de un vehículo eléctrico, lo que nos lleva a cuestionarnos la conversión de nuestros vehículos convencionales...

-vídeo “Carro eléctrico caseiro” http://www.youtube.com/watch?v=s2dtQQ6vm4 -vídeo “EDP mostra carro a energia solar” de EXPRESSO http://www.youtube.com/watch?v=HH3K_t y8AA

Sabemos que la conversión no es un imposible, es factible, como ejemplo el vídeo que muestra la transformación de un Fiat 126 en Portugal. El coste ha sido muy inferior al desembolso que supone la compra de un coche eléctrico, ha supuesto 8000 euros. Y aunque externamente el vehículo sigue siendo aquel que tanto cariño tenemos (el de siempre), internamente es otro coche bien distinto. Pero ¿será posible su homologación?, lo estudiaremos.

Destaquemos mientras otra ventaja de los coches eléctricos: el gasto del consumo, que equivale a 1 euro por 100 Km recorridos.

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VIAJE E TRE DESDE KIOTO A COPE HAGUE

ambientales detectados en el transcurso del viaje.

"Vamos a sellar el acuerdo por nuestro planeta".

Desde “Ojeando la Agenda”, seguiremos con atención lo que transcurra en la Conferencia sobre el Cambio Climático (COP 15) que se celebrará en Copenhague el mes que viene. Es vital sellar un acuerdo.

Este será el motivo de nuestro viaje, mientras esperamos no sea demasiado tarde ya para ninguna especie.

Ver vídeo SELLAR EL ACUERDO de CoolPlanet http://vimeo.com/4997342

Pero a la espera de que se cumplan nuestros deseos, regresemos al origen de nuestro viaje en tren...El pasado 5 de junio, “Día Mundial de Medio Ambiente”, coincidió con el lanzamiento de la campaña lanzada por las aciones Unidas contra el cambio climático "SELLEMOS EL ACUERDO" y que tiene como fin hacer llegar este mensaje en la reunión que los gobernantes del mundo mantendrán en diciembre en Copenhague.

CO FERE CIA “CUATRO GRADOS Y MÁS ALLÁ” DEL MET OFFICE HADLEY CE TRE Si las actuales emisiones de gases de efecto invernadero siguen aumentando sin control, la temperatura promedio del planeta puede aumentar 4 grados centígrados para el 2050.

Entre las acciones solidarias simbólicas, nos encontramos con la de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), las aciones Unidas para el Medio Ambiente (P UMA) y la organización mundial de conservación de WWF / Adena, que han lanzado el llamativo "9.000 kilómetros de largo viaje en tren desde Kyoto a Copenhague" para documentar los impactos del cambio climático y aumentar la conciencia de las soluciones de este transporte de baja emisión en carbono. o olvidemos que el sector del transporte representa más de un quinto de las emisiones globales de CO2. Por tanto, los ferrocarriles pueden jugar un papel importante en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

La investigación desarrollada por científicos de Met Office Hadley Center de Gran Bretaña, y presentada en el marco de la Conferencia “Más allá de 4 Grados” celebrada en la Universidad de Oxford, se hace eco del anuncio de la aciones Unidas, que ya durante la "Tercera Conferencia Mundial del Clima", señalaba que las previsiones de calentamiento eran peores que los escenarios presentados por IPCC, (Panel Intergubernamental de Expertos del Cambio Climático) en su informe 2007.

La campaña arrancará el 5 de noviembre con el Seminario de Cambio Climático de la UIC y la salida en ferrocarril desde la ciudad japonesa de Kyoto

El doctor Richard Betts, director del estudio sobre "impactos climáticos", presentó los nuevos hallazgos en una conferencia especial titulada "CUATRO GRADOS Y MÁS ALLÁ", celebrada en la Universidad de Oxford, siendo el primer estudio que reconoce las consecuencias del cambio climático más allá de 2 ° C.

Estaremos pendientes de poder contemplar el documental que recogerá testimonios y pruebas visuales de los impactos

Los científicos han descubierto que si las emisiones actuales continúan el mundo se enfrenta a peores previsiones de las, en 10


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principio, contempladas. Debbie Hemming, coautor de la investigación, señaló que “existe la posibilidad de que pudieran ocurrir cambios más extremos"

Las temperaturas más cálidas del Ártico podrían fundir las capas de permafrost (hielo permanentemente congelado) que impide escapar el metano de los depósitos submarinos. El metano es un importante gas efecto invernadero. El año pasado ya se observaron algunos puntos del Ártico donde se producían fugas de metano. Una mayor fuga de metano agravaría el problema, se generaría un bucle de calentamiento: mayor liberación de metano - mayor calentamiento y a su vez, mayor calentamiento- mayor fuga de metano..

Según Richard Betts, "cuatro grados de calentamiento, en promedio sobre el mundo, se traduce en un calentamiento aún mayor en muchas regiones, junto con importantes cambios en las precipitaciones... Las temperaturas no deberían exceder más de 2 grados para evitar más cambios peligrosos en el clima del planeta”.

Pero no son sólo estas las implicaciones. El estudio indica que las precipitaciones pueden reducirse este siglo en más de una quinto en África, América Central, el Mediterráneo, y la costa de Australia, "de una manera potencialmente más extrema" que lo que apuntaban las conclusiones del IPCC en el 2007.

Un incremento global promedio de 4 grados esconde mayores consecuencias.. Efectivamente, según el estudio, la temperatura podría aumentar más de 15 grados en partes del Ártico, y hasta 10 grados en el oeste y el sur de África.

El Mediterráneo exhibe un tendencia muy consistente de secado significativo en casi todos los modelos elaborados. Una caída de un 20 por ciento o más sería importante en áreas como España, que ya luchan contra la desertificación.

Algunas áreas de la tierra podrían calentarse más de siete grados. Ver mapa presentado por el Met Office:

Recomendamos acceder a la Conferencia “MÁS ALLÁ DE 4 GRADOS (“4 degrees &beyond“) . Está a nuestra disposición las diapositivas y audio de las ponencias. Enlazaremos para seguirla con la Universidad de Oxford en: FUE TE Met Office

http://www.eci.ox.ac.uk/4degrees/programme.php

Web: http://www.metoffice.gov.uk/

BIBLIOGRAFÍA: En la conferencia se recuerda que conforme los hielos se derritan, la región • reflejará menos luz de sol, lo que podría • ayudar a desencadenar efectos fuera de • control.

-Met Office (Británica National Weather Service. Perteneciente al Ministerio de Defensa)

http://www.metoffice.gov.uk/

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-International Climate Conference 28-30 september 2009, Oxford, UK “4 degrees &beyond “

UEVO ETIQUETADO DE PRODUCTOS QUÍMICOS (1ªPARTE): GUÍA FRASES H Y FRASES P

-HAWKI G ABA DO A SU CÁTEDRA LUCASSIA A. (DISPO IBLE SU ÚLTIMA CO FERE CIA E EL CER : “La creación del Universo”)

El Sistema Globalmente Armonizado de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos (SGA) es un Reglamento de la Organización de las aciones Unidas con el que se pretende garantizar un elevado nivel de protección de la salud humana y del medio ambiente, así como la libre circulación de sustancias químicas, mezclas y ciertos artículos específicos. Recordemos que al menos existen tres sistemas distintos de etiquetado de productos peligrosos: uno en Europa, otro en Estados Unidos y otro en Asia. El que una misma sustancia se clasifique y etiquete de distinta forma en diferentes países, supone trabas al comercio internacional, así como cierta inseguridad. Sin duda, la puesta en marcha del Sistema Global Armonizado solventará estos inconvenientes. Con el presente Reglamento, tal y como señalamos en el nº anterior de “Ojeando la Agenda”, el sistema actual que conocemos de pictogramas de peligro (cuadrados con fondo naranja) y frases R y S quedará definitivamente derogado el 20 de noviembre de 2010 para las sustancias y el 31 de mayo de 2015 para las mezclas, aplicándose únicamente desde esos momentos el sistema SGA.

o hay más motivo para el abandono de la cátedra Lucassiana de matemáticas, que la política que rige la Universidad de Cambridge , que estipula que el titular abandonará la cátedra al cumplir los 67 años. Stephen Hawking ha ocupado la cátedra Lucassiana de matemáticas de la universidad de Cambridge durante 30 largos años, y continuará trabajando en la Universidad de Cambridge como Director de Investigación en DAMTP( Department of Applied Mathematics and Theoretical Physics, University of Cambridge). Hawking celebró la ocasión con una recepción con champagne en el Centro de Cosmología Teórica , anunciando dicho evento en su web Por ahora, ya podemos disfrutar de su última conferencia desde el CER (The European Organization for uclear Research), titulada: “La Creación del universo” en la webcast del centro: http://cdsweb.cern.ch/record/1205587

¿PERO... CÓMO ES EL UEVO SISTEMA GLOBAL DE ARMO IZACIÓ ? ¿CÓMO ES LA UEVA COLECCIÓ DE PICTOGRAMAS? ¿CUÁLES SO LAS FRASES H (que sustituyen las frases R) Y LOS CO SEJOS DE PRUDE CIA (que sustituyan a las antiguas frases S? Desde luego, es obligación del usuario de los productos conocer los diferentes símbolos o siglas que se utilizan en las etiquetas; obligación del fabricante

fuente webcast del CER 12


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distribuir sus productos con unas etiquetas que correspondan con arreglo a la normativa vigente; y una obligación del gestor comprender de forma clara sin género de dudas su significado”

-información suplementaria los peligros (en caso necesario)

sobre

1- uevos pictogramas de peligro que sustituirán los conocidos de fondo naranja:

Como sabemos, el procedimiento de clasificación consiste en incluir una sustancia en una o varias categorías de peligro y asignarle la frase que la caracterice. Con el nuevo Reglamento (CE) º1272/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo de 16 de diciembre de 2008 sobre clasificación, etiquetado y envasado de sustancias y mezclas, por el que se modifican y derogan las Directivas 67/548/CEE y 1999/45/CE y se modifica el Reglamento (CE) 1907/2006, nos encontramos con la siguiente situación:

llama sobre un círculo

bomba explotando

bombona de gas

corrosión

Las etiquetas mostrarán nuevos: -Pictogramas de peligro -Palabras de advertencia que sustituirán a las actuales indicaciones de peligro

llama peligro m.a.

-Indicaciones de peligro (frases H) (hazard statements), que sustituirán a las actuales frases R -Consejos de prudencia ( P) (precautonary statements) que sustituyen las frases S

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calavera exclamación


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2-Palabras de advertencia Atención ( asociada a las categorías menos graves)

H225 — Líquido y vapores muy inflamables

Peligro ( asociada a las categorías más graves)

H226 — Líquidos y vapores inflamables. H228 — Sólido inflamable.

Las “Palabras de advertencia” sustituyen a las actuales indicaciones de peligro!!

H240 — Peligro de explosión en caso de calentamiento. H241 — Peligro de incendio o explosión en caso de calentamiento

3- Indicaciones de peligro (frases H) Indicaciones de peligro (frases H) que sustituyen a la frases R

H242 — Peligro de incendio en caso de calentamiento H250 — Se inflama espontáneamente en contacto con el aire.

A- de peligro físico: H200 — Explosivos inestables

H251 — Se calienta espontáneamente; puede inflamarse.

H201 — Explosivo; peligro de explosión en masa.

H252— Se calienta espontáneamente en grandes cantidades; puede inflamarse.

H202 — Explosivo; grave peligro de proyección.

H260— En contacto con el agua desprende gases inflamables que pueden inflamarse espontáneamente.

H203 — Explosivo; peligro de incendio, de onda expansiva o de proyección. H204 — Peligro de incendio o de proyección. H205 — Peligro de explosión en masa en caso de incendio.

H261— En contacto con el agua desprende gases inflamables. H270— Puede provocar o agravar un incendio; comburente.

H220 — Gas extremadamente inflamable. H221 — Gas inflamable.

H271— Puede provocar un incendio o una explosión; muy comburente.

H222 — Aerosol extremadamente inflamable.

H272— Puede agravar un incendio; comburente H280— Contiene gas a presión; peligro de explosión en caso de calentamiento.

H223 — Aerosol inflamable. H224 — Líquido y vapores extremadamente inflamables

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H281— Contiene un gas refrigerado; puede provocar quemaduras o lesiones criogénicas.

H336 — Puede provocar somnolencia o vértigo.

H290 — Puede ser corrosivo para los metales.

H340 — Puede provocar defectos genéticos <Indíquese la vía de exposición si se ha demostrado

B.- para la salud humana:

concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía >.

H300 — Mortal en caso de ingestión. H301 — Tóxico en caso de ingestión H302 — ocivo en caso de ingestión.

H341 — Se sospecha que provoca defectos genéticos <Indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>.

H304 — Puede ser mortal en caso de ingestión y penetración en las vías respiratorias.

H350 — Puede provocar cáncer <indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>.

H310 — Mortal en contacto con la piel. H311 — Tóxico en contacto con la piel. H312 — ocivo en contacto con la piel.

H351 — Se sospecha que provoca cáncer <indíquese la vía de exposición si se se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>.

H314 — Provoca quemaduras graves en la piel y lesiones oculares graves. H315 — Provoca irritación cutánea.

H360 — Puede perjudicar la fertilidad o dañar al feto <indíquese el efecto específico si se conoce> <indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>

H317 — Puede provocar una reacción alérgica en la piel. H318— Provoca lesiones oculares graves. H319 — Provoca irritación ocular grave. H330 — Mortal en caso de inhalación.

H361 — Se sospecha que perjudica la fertilidad o daña al feto <indíquese el efecto específico si se conoce> <indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>.

H331 — Tóxico en caso de inhalación. H332 — ocivo en caso de inhalación. H334 — Puede provocar síntomas de alergia o asma o dificultades respiratorias en caso de inhalación.

H362 — Puede perjudicar a los niños alimentados con leche materna.

H335 — Puede irritar las vías respiratorias. 15


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H370 — Provoca daños en los órganos <o indíquense todos los órganos afectados, si se conocen> <indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>.

H413 — Puede ser nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.( Peligro crónico, categoría 4)

H371 — Puede provocar daños en los órganos <o indíquense todos los órganos afectados, si se conocen> <indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>. H372 — Provoca daños en los órganos <indíquense todos los órganos afectados, si se conocen> tras exposiciones prolongadas o repetidas <indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>.

sobre los peligros relacionados con peligro físico:

* información suplementaria

EUH 001: explosivo en entado seco EUH 006: explosivo en contacto o sin contacto con el aire EUH 014: Reacciona violentamente con agua EUH018: Al usarlo pueden formarse mezclas aire-vapor explosivas o inflamables. EUH019: Puede formar peróxidos explosivos EUH044: Riesgo de explosión al calentarlo en ambiente confinado.

H373 — Puede provocar daños en los órganos <indíquense todos los órganos afectados, si se conocen> tras exposiciones prolongadas o repetidas <indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía>. C- para el medio ambiente

relacionado con peligro para la salud: EUH029: En contacto con agua libera gases tóxicos. EUH 031: En contacto con ácidos libera gases tóxicos

H400 — Muy tóxico para los organismos acuáticos (Peligro agudo, categoría 1)

EUH 032: En contacto con ácidos libera gases muy tóxicos.

H410 — Muy tóxico para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.( Peligro crónico, categoría 1)

EUH 066: La exposición repetida puede provocar sequedad o formación de grietas en la piel.

H411 — Tóxico para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos (Peligro crónico, categoría 2)

EUH 070:Tóxico en contacto con los ojos.

H412 — ocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.( Peligro crónico, categoría 3)

EUH 071: Corrosivo para las vías respiratorias.

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EUH401: A fin de evitar riesgos para las personas y el medio ambiente, siga las instrucciones de uso.

Elementos que deben figurar en las etiquetas de sustancias y mezclas peligrosas para la capa de ozono EUH 059: Peligroso para la capa de ozono. Elementos suplementarios o información que deben figurar en las etiquetas de determinadas sustancias y mezclas

4- Consejos de precaución: frases P (precautonary statements), que son de 5 tipos: -generales -de prevención -de respuesta, -de almacenamiento -de eliminación

EUH 201/ 201 A: Contiene plomo. o utilizar en objetos que los niños puedan masticar o chupar. ¡Atención! Contiene plomo.

Los consejos de prudencia sustituyen a las actuales frases S

EUH 202: Cianoacrilato. Peligro. Se adhiere a la piel y a los ojos en pocos segundos. Mantener fuera del alcance de los niños.

A-CO SEJOS DE PRUDE CIA DE CARÁCTER GE ERAL: P101: Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta

EUH 203: Contiene cromo (VI). Puede provocar una reacción alérgica.

P102: Mantener fuera del alcance de los niños.

EUH 204: Contiene isocianatos. Puede provocar una reacción alérgica.

P103: Leer la etiqueta antes del uso.

EUH 205: Contiene componentes epoxídicos. Puede provocar una reacción alérgica.

B- CO SEJOS DE PRUDE CIA DE PREVE CIÓ .

EUH 206: ¡Atención! o utilizar junto con otros productos. Puede desprender gases peligrosos (cloro). EUH 207: ¡Atención! Contiene cadmio. Durante su utilización se desprenden vapores peligrosos. Ver

P201: Solicitar instrucciones especiales antes del uso.

EUH 208: Contiene <nombre de la sustancia sensibilizante>. Puede provocar una reacción alérgica.

P210: Mantener alejado de fuentes de calor, chispas, llama abierta o superficies calientes.— o fumar.

EUH 209/209 A: Puede inflamarse fácilmente al usarlo. Puede inflamarse al usarlo.

P211: o pulverizar sobre una llama abierta u otra fuente de ignición.

EUH 210: Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad.

P220: Mantener o almacenar alejado de la ropa/…/materiales combustibles. (ver condiciones de uso)

P202: o manipular la sustancia antes de haber leído y comprendido todas las instrucciones de seguridad

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P221: Tomar todas las precauciones necesarias para no mezclar con materias combustibles… El fabricante o el proveedor especificarán los materiales incompatibles

aceite. P250: Evitar la abrasión/el choque/ …/la fricción. P251: Recipiente a presión: no perforar ni quemar, incluso después del uso.

P222: o dejar que entre en contacto con el aire. P223: Mantener alejado de cualquier posible contacto con el agua, pues reacciona violentamente y puede provocar una llamarada.

P260: o respirar el polvo/el humo/el gas/la niebla/los vapores/el aerosol. P261: Evitar respirar el polvo/el humo/el gas/la niebla/los vapores/el aerosol.

P230: Mantener humedecido con... El fabricante o el proveedor especificarán los materiales apropiados con…(el fabricante o proveedor epecificarán materiales)

P262: Evitar el contacto con los ojos, la piel o la ropa.

P231: Manipular en gas inerte

P263: Evitar el contacto durante el embarazo/la lactancia

P232: Proteger de la humedad. P264: Lavarse … concienzudamente tras la manipulación. El fabricante o el proveedor especificarán las partes del cuerpo que hay que lavar tras la manipulación.

P233: Mantener el recipiente herméticamente cerrado. P234: Conservar únicamente en el recipiente original.

P270: o comer, beber ni fumar durante su utilización.

P235: Mantener en lugar fresco. P271: Utilizar únicamente en exteriores o en un lugar bien ventilado.

P240: Conectar a tierra/enlace equipotencial del recipiente y del equipo de recepción

P272: Las prendas de trabajo contaminadas no podrán sacarse del lugar de trabajo.

P241: Utilizar un material eléctrico, de ventilación o de iluminación/…/antideflagrante.

P273: Evitar su liberación al medio ambiente

P242: Utilizar únicamente herramientas que no produzcan chispas.

P280: Llevar guantes/prendas/ gafas/máscara de protección. El fabricante o el proveedor especificarán el tipo de equipo.

P243: Tomar medidas de precaución contra descargas electrostáticas. P244: Mantener las válvulas de reducción limpias de grasa y 18


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P281: Utilizar el equipo de protección individual obligatorio.

P308: E CASO DE exposición manifiesta o presunta

P282: Llevar guantes/gafas/máscara que aíslen del frío.

P309: E CASO DE exposición o malestar:

P283: Llevar prendas ignífugas/ resistentes al fuego/resistentes a las llamas.

P310: Llamar inmediatamente a un CE TRO de información toxicológica o a un médico.

P284: Llevar equipo de protección respiratoria. El fabricante o el proveedor especificarán el equipo.

P311: Llamar a un CE TRO de información toxicológica o a un médico.

P285: En caso de ventilación insuficiente, llevar equipo de protección respiratoria

P312 : Llamar a un CE TRO de información toxicológica o a un médico en caso de malestar.

P231 + P232 : Manipular en gas inerte. Proteger de la humedad

P313: Consultar a un médico. P314: Consultar a un médico en caso de malestar. P315: Consultar a un médico Inmediatamente

P235 + P410 : Conservar en un lugar fresco. Proteger de la luz del sol.

P320: Se necesita urgentemente un tratamiento específico (ver … en esta etiqueta).

C- CO SEJOS DE PRUDE CIA DE RESPUESTA: P301: E CASO DE I GESTIÓ

P321: Se necesita un tratamiento específico (ver … en esta etiqueta).

P302: E CASO DE CO TACTO CO LA PIEL:

P322: Se necesitan medidas específicas (ver … en esta etiqueta).

P303: E CASO DE CO TACTO CO LA PIEL (o el pelo):

P330: Enjuagarse la boca. P304: E CASO DE I HALACIÓ : P331: O provocar el vómito. P305: E CASO DE CO TACTO CO LOS OJOS:

P332: En caso de irritación cutánea:

P306: E CASO DE CO TACTO CO LA ROPA:

P333: En caso de irritación o erupción cutánea:

P307: E CASO DE exposición

P334: Sumergir en agua fresca/ aplicar compresas húmedas 19


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P335: Sacudir las partículas que se hayan depositado en la piel.

P363: Lavar las prendas contaminadas antes de volverlas a utilizar.

P336: Descongelar las partes heladas con agua tibia. o frotar la zona afectada.

P370: En caso de incendio: P371: En caso de incendio importante y en grandes cantidades:

P337: Si persiste la irritación ocular: P372: Riesgo de explosión en caso de incendio.

P338: Quitar las lentes de contacto, si lleva y resulta fácil. Seguir aclarando

P373: O luchar contra el incendio cuando el fuego llega a los explosivos

P340: Transportar a la víctima al exterior y mantenerla en reposo en una posición confortable para respirar.

P374: Luchar contra el incendio desde una distancia razonable, tomando las precauciones habituales.

P341: Si respira con dificultad, transportar a la víctima al exterior y mantenerla en reposo en una posición confortable para respirar.

P375: Luchar contra el incendio a distancia, dado el riesgo de explosión. P376: Detener la fuga, si no hay peligro en hacerlo.

P342: En caso de síntomas respiratorios: P350: Lavar suavemente con agua y jabón abundantes. P351: Aclarar cuidadosamente con agua durante varios minutos.

P377: Fuga de gas en llamas: o apagar, salvo si la fuga puede detenerse sin peligro P378: Utilizar … para apagarlo. El fabricante o el proveedor especificarán los medios apropiados. Si el agua hace que aumente el riesgo.

P352: Lavar con agua y jabón abundantes P353: Aclararse la piel con agua/ ducharse

P380: Evacuar la zona. P360: Aclarar inmediatamente con agua abundante las prendas y la piel contaminadas antes de quitarse la ropa.

P381: Eliminar todas las fuentes de ignición si no hay peligro en hacerlo.

P361: Quitarse inmediatamente las prendas contaminadas

P390: Absorber el vertido para que no dañe otros materiales.

P362: Quitarse las prendas contaminadas y lavarlas antes de volver a usarlas.

P391: Recoger el vertido. P301 + P310 : E CASO DE I GESTIÓ : 20


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P341: E CASO DE I HALACIÓ : Si respira con dificultad, transportar a la víctima al exterior y mantenerla en reposo en una posición confortable para respirar.

Llamar inmediatamente a un CE TRO de información toxicológica o a un médico. P301 + P312 : E CASO DE I GESTIÓ : Llamar a un CE TRO de información toxicológica o a un médico si se encuentra mal.

P305 + P351 + P33: E CASO DE CO TACTO CO LOS OJOS: Aclarar cuidadosamente con agua durante varios minutos. Quitar las lentes de contacto, si lleva y resulta fácil. Seguir aclarando.

P301 + P330 + P331 : E CASO DE I GESTIÓ : enjuagarse la boca. O provocar el vómito. P302 + P334 : E CASO DE CO TACTO CO LA PIEL: Sumergir en agua fresca/aplicar compresas húmedas.

P306 + P360: E CASO DE CO TACTO CO LA ROPA: aclarar inmediatamente con agua abundante las prendas y la piel contaminadas antes de quitarse la ropa.

P302 + P350 : E CASO DE CO TACTO CO LA PIEL: Lavar suavemente con agua y jabón abundantes.

P307 + P311: E CASO DE exposición: llamar a un CE TRO de información toxicológica o a un médico

P302 + P352 : E CASO DE CO TACTO CO LA PIEL: Lavar con agua y jabón abundantes P303 + P361 + P353: E CASO DE CO TACTO CO LA PIEL (o el pelo): Quitarse inmediatamente las prendas contaminadas. Aclararse la piel con agua o Ducharse

P308 + P313: E CASO DE exposición manifiesta o presunta: consultar a un médico. P309 + P311: E CASO DE exposición o si se encuentra mal: llamar a un CE TRO de información toxicológica o a un médico

P304 + P340: E CASO DE I HALACIÓ : Transportar a la víctima al exterior y mantenerla en reposo en una posición confortable para respirar.P304 +

P332 + P313: En caso de irritación cutánea: consultar a un médico

P333 + 21


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P313 En caso de irritación o erupción cutánea: consultar a un médico.

D-CO SEJOS DE PRUDE CIA: ALMACE AMIE TO P401 Almacenar … De conformidad con la normativa local, regional, nacional o internacional (especifíquese).

P335 + P334 Sacudir las partículas que se hayan depositado en la piel. Sumergir en agua fresca/ aplicar compresas húmedas. P337 + P313 Si persiste la irritación ocular: consultar a un médico

P402 Almacenar en un lugar seco P403 Almacenar en un lugar bien ventilado. (Si el producto es volátil y puede generar una atmósfera peligrosa) P404 Almacenar en un recipiente cerrado.

P342 + P311 En caso de síntomas respiratorios: llamar a un CE TRO de información toxicológica o a un médico

P405 Guardar bajo llave. P406 Almacenar en un recipiente resistente a la corrosión/… con revestimiento interior resistente

P370 + P376 En caso de incendio: detener la fuga, si no hay peligro en hacerlo

P407 Dejar una separación entre los bloques/los palés de carga.

P370 + P378 En caso de incendio: Utilizar … para apagarlo. El fabricante o el proveedor especificarán los medios apropiados. Si el agua hace que aumente el riesgo.

P410 Proteger de la luz del sol. P411 Almacenar a temperaturas no superiores a … oC/…oF.

P370 + P380 En caso de incendio: Evacuar la zona.

(El fabricante o el proveedor especificarán la temperatura). P412 o exponer a temperaturas superiores a 50 oC/122 oF.

P370 + P380 + P375 En caso de incendio: Evacuar la zona. Luchar contra el incendio a distancia, dado el riesgo de explosión.

P413 Almacenar las cantidades a granel superiores a … kg/… lbs a temperaturas no superiores a … oC/…oF. El fabricante o el proveedor especificarán la masa y la temperatura.

P375 En caso de incendio importante y en grandes cantidades: Evacuar la zona. Luchar contra el incendio a distancia, dado el riesgo de explosión.

P420 Almacenar alejado de otros materiales. 22


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(El fabricante o el proveedor especificarán la temperatura)

P422 Almacenar el contenido en (El fabricante o el proveedor especificarán el líquido o el gas inerte apropiados)

E-CO SEJOS DE PRUDE CIA DE ELIMI ACIÓ P501 Eliminar el contenido/el recipiente en … De conformidad con la normativa local, regional, nacional o internacional(especifíquese)

P402 + P404 Almacenar en un lugar seco. Almacenar en un recipiente cerrado. P403 + P233 Almacenar en un lugar bien ventilado. Mantener el recipiente cerrado herméticamente (Si el producto es volátil y puede generar una atmósfera peligrosa). P403 + P235 Almacenar en un lugar bien ventilado. Mantener en lugar fresco.

TIPOS DE PELIGRO ESTABLECIDOS E EL SGA. El presente reglamento clasifica las sustancias en tres tipos de peligro. Con un total de 28 clases con 79 -FISICOS -PARA LA SALUD -PARA EL MEDIO AMBIE TE

P410 + P403 Proteger de la luz del sol. Almacenar en un lugar bien Ventilado

1)PELIGROS FÍSICO 16 clases con 45 categorías Clase1: explosivos 7 categ. Clase2: gases inflamables 2 categ Clase3: aerosoles inflamables 2 categ. Clase4: gases comburente 1 categ. Clase5: gases a presión 4 categ. Clase 6: líquidos inflamables 3 categ. Clase 7: sólidos inflamables 2 categ. Clase 8: sustancias y mezclas autorreactivas 5 categorías Clase 9: líquidos pirofórico 1 categ

P410 + P412 Proteger de la luz del sol. o exponer a temperaturas superiores a 50 oC/122 oF P411 + P235 Almacenar a temperaturas no superiores a … oC/…oF. Mantener en lugar fresco.

Clase 10: sólidos pirofóricos 1 categoría Clase 11: sustancias y mezclas que experimentan calentamiento espontáneo 2 categorías Clase 12: sustancias y mezclas corrosivas que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables 3 categorías Clase 13: líquidos comburentes 3 categorías Clase 14: sólidos comburentes 3 categorías Clase 15: peróxidos orgánicos 23


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5 categorías Clase 16: sustancias y las mezclas corrosivas para los metales 1 categ. Una sóla categoría

a) Toxicidad acuática aguda; b) Capacidad de bioacumulación o bioacumulación real; c) Degradación (biótica o abiótica) de productos químicos orgánicos; y d)Toxicidad acuática crónica.

2) PELIGROS PARA LA SALUD 10 clases:

a)Toxicidad acuática aguda es la propiedad intrínseca de una sustancia de provocar efectos nocivos en los organismos acuáticos tras una exposición de corta duración. b)Bioacumulación es el resultado neto de la absorción, transformación y eliminación de una sustancia por un organismo a través de todas las vías de exposición (es decir, aire, agua, sedimento o suelo y alimentación).

-Toxicidad aguda (4 cat.) - Corrosión/irritación cutánea (4 cat.) - Lesiones oculares graves/irritación ocular (2 cat.) - Sensibilización respiratorio/cutánea (2 cat.) - Mutagenicidad en células germinales (3 cat.) -Carcinogenicidad (3 cat.) -Toxicidad para la reproducción/lactancia (3/1 cat.) -Toxicidad sistémica específica en órganos diana (exposición única) (3 cat.) -Toxicidad sistémica específica en órganos diana (exposiciones repetidas) (2 cat.) -Peligro por aspiración (1 cat.)

c)Degradación es la descomposición de moléculas orgánicas en moléculas más pequeñas y finalmente en dióxido de carbono, agua y sales. d)Toxicidad acuática crónica es la propiedad intrínseca que tiene una sustancia de provocar efectos nocivos en los organismos acuáticos durante exposiciones determinadas en relación con el ciclo de vida del organismo.

3) Peligros para el medio ambiente (2 clases, 6 categ.) -Peligroso para el medio ambiente acuático (5 cat.) -Peligroso par la capa de ozono (1 cat.)

SA CIO ES POR I CUMPLIMIE TO. El reglamento establece que los Estados miembros adoptarán sanciones en caso de incumplimiento de lo dispuesto y tomarán todas las medidas necesarias para garantizar su aplicación. Las sanciones deberán ser efectivas, proporcionadas y disuasorias. Los Estados miembros notificarán a la Comisión las disposiciones en materia de sanciones a más tardar el 20 de junio de 2010 y le comunicarán sin demora cualquier modificación posterior de las mismas. Estaremos pendientes.

Este apartado “PELIGROS PARA EL MEDIO AMBIE TE”, será abordado con detenimiento en el próximo número de “Ojeando la Agenda” Por ahora, tan sólo señalar que el Reglamento desglosa el peligro para el medio ambiente acuático en: 1— Peligro agudo para el medio ambiente acuático; 2— Peligro crónico (a largo plazo) para el medio ambiente acuático. Los elementos básicos de clasificación de los peligros para el medio ambiente acuático serán:

EJEMPLO ETIQUETADO A TES Y DESPUÉS DE SGA. 24


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A modo de ejemplo señalar que hasta la entrada en vigor del SGA (Sistema Global Armonizado), los elementos que se presentan en el etiquetado por carcinogenicidad son : Categoria1

Catetoria2

Categoría 3

T (R45) o (R49)

T (R45) o (R49)

Xn Posibilidad de efectos cancerígenos (R40)

pictograma

indicación Frase R

Con la entrada en vigor del Sistema Global Armonizado , las etiquetas pasarán a tener la siguiente forma: Clasificación Pictograma

Categoría 1

Categoría 2

Palabra de advertencia Indicación de peligro:

Peligro

Atención

H350: Puede provocar cáncer (indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía

H351: Se sospecha que provoca cáncer (indíquese la vía de exposición si se ha demostrado concluyentemente que el peligro no se produce por ninguna otra vía)

Consejos de prudencia Prevención

P201 P202 P281 Respuesta P308 + P313 Almacenamiento P405 Eliminación P501

P201 P202 P281 P308 + P313 P405 P501

Desapareciendo como vemos los pictogramas de fondo amarillo, las conocidas Frases R (sustituidas por las indicaciones de peligro H) y las Frases S. (apareciendo en su lugar los “Consejos de Prudencia”) 25


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En caso de carcinogenicidad, pasa a existir tan sólo dos categorías. La clasificación en una u otra viene determinado por los métodos establecidos en el Reglamento de implantación del SGA. En el próximo número de “Ojeando la Agenda” abordaremos el apartado 4 del reglamento de implantación del SGH “ PELIGROS PARA EL MEDIO AMBIE TE”

que supone el cambio climático provocado por actividades humanas, efectos y posibles soluciones.

¿QUÉ ES EL IPCC “I TERGOVER AME TAL PA EL O CLIMATE CHA GE”?

Tal y como el IPCC indica en su página web, el Intergubernamental Panel on Change Climatic, no realiza investigaciones ni controla datos sobre el clima u otros parámetros relacionados, lo que hace es basar los resultados de su evaluación en la literatura científica y técnica revisada por homólogos y publicada.

A lo largo del presente número hemos hecho varias veces referencia al “Intergovernamental Panel On Climate Change” (IPCC), concretamente a los resultados del “cuarto Informe de Evaluación del IPCC (AR4): Change 2007 Synthesis Report” El Secretario General del la O U BanKi-moon, afirmó durante la Tercera Conferencia Mundial del Clima que las predicciones realizadas por el IPCC se habían quedado “cortas” (lo que ha sido ratificado por el Met Office durante la conferencia “más allá de 4 grados” celebrada en la Universidad de Oxford. Las estimaciones realizadas en 2007 por el IPCC, aun siendo negativas, resultaban menos desfavorables que las presentadas a finales de septiembre de 2009 . Pero, ¿qué es el IPCC?, ¿cuál es su misión? La OMM (Organización Meteorológica Mundial) junto con el P UMA (Programa de las aciones Unidas para el Medio Ambiente, crearon en 1988 el "Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC.. Su FU CIÓ consiste en analizar, de forma objetiva, abierta y transparente, la información científica, técnica y socioeconómica relevante PUBLICADA, para entender los riesgos

IMPORTA TE RECORDAR que el IPCC "elabora Informes Especiales y Documentos Técnicos sobre temas en los que se consideran necesarios" y "respalda la Convención Marco de las aciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMCC) mediante su labor sobre las metodologías relativas a los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero". El IPCC consta de tres Grupos de trabajo y un Equipo especial: El Grupo de trabajo I evalúa los aspectos científicos del sistema climático y el cambio climático. El Grupo de trabajo II evalúa la vulnerabilidad de los sistemas socioeconómicos y naturales al cambio climático, las consecuencias negativas y positivas de dicho cambio y las posibilidades de adaptación al mismo. El Grupo de trabajo III evalúa las posibilidades de limitar las emisiones de gases de efecto invernadero y de atenuar los efectos del cambio 26


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climático. El Equipo especial sobre los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero que se encarga del Programa del IPCC sobre inventarios nacionales de estos tipos de gases.

Agricultura Ecológica”, por parte de Patrick Holden, Director de Soil Association (UK). “La contabilidad transparente y el precio justo”. De Dr. Christopher Houghton Budd, Centre for Associative Economics (UK). Así como la mesa redonda:” La formación del precio de los alimentos ecológicos: barrera u oportunidad”.

web del IPCC : http://www.ipcc.ch/

La inscripción es GRATUITA. Y puede hacerse directamente a través de la web de la Fundación.

II CO FERE CIA I TER ACIO AL SOBRE AGRICULTURA ECOLÓGICA Y FI A CIACIÓ : La fijación del precio y el rol de los distintos agentes

BIOCOMBUSTIBLES: SE CREA “UCE A (U IDAD EXPERIME TAL DE I VESTIGACIÓ DE BIOCOMBUTIBLES).

Tras el éxito de la “I Conferencia Internacional sobre Agricultura Ecológica y Financiación: Oportunidades de negocio y alternativas de financiación en Europa”, celebrada en diciembre de 2007, surge un segunda edición Organizada por la Fundación Triodos ( en colaboración con la Sociedad Española de Agricultura Ecológica), titulada “La fijación del precio y el rol de los distintos agentes” y que se centrará en temas de máxima actualidad como la crisis financiera y la creación de precio de los alimentos desde el productor al consumidor.

El Gobierno, dentro del Plan E, ha encargado al Instituto acional de Investigación y Tecnología Agraria y Agroalimentaria (I IA), la CREACIÓ DE U A U IDAD EXPERIME TAL DE I VESTIGACIÓ Y DESARROLLO DE CULTIVOS E ERGÉTICOS (UCE A). De esta manera se desarrollará un programa de investigación en cultivo energéticos no alimentarios y biolubricantes, que con dos años de duración contará con un presupuesto de 11,5 millones de euros.

Entre otros aspectos, la Conferencia analizará las diferentes iniciativas llevadas a cabo desde la administración y desde la sociedad civil ,para el desarrollo del sector, analizando ejemplos concretos.

Dentro del proyecto se contempla la creación de una finca experimental dotada de equipos de monitorización que permitirán el seguimiento de los diferente cultivos dedicados a la obtención de biocombustibles

Del programa destacamos las ponencias: “ ¿Crisis financiera o crisis de valores? Los valores centrales del movimiento de

Según el I IA, permitirá desarrollar su ciclo completo (producción de materias primas, biotecnología y tecnologías de

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transformación) y contribuirá al posicionamiento, nacional e internacional, de empresas del sector agroenergético.

estos motores (hoy en día) aún admiten el uso de biodiésel que no es otra cosa que aceite vegetal modificado, con unas propiedades muy parecidas a las del gasóleo convencional

Recordemos que el primer motor diesel de la historia (diseñado alrededor de 1900), se desarrolló para funcionar con aceite de cacahuete, sin embargo, el bajo precio del petróleo en aquellos tiempos hizo que se finalmente se optara por este último. o obstante,

Cultivo

Producción (t/ha)

Veamos el rendimiento de diferentes cultivos (Tabla1): Producción de bioetanol a partir de diversos cultivos

Rendimiento Producción en etanol (kg/l)

de etanol (l/ha)

Remolacha

60,0

10,0

6.000

Sorgo azucarero (tallos)

90,0

15,0

6.000

Pataca

65,0

12,0

5.416

Maíz

10,0

2,7

3.703

Trigo de secano

2,5

2,9

877

Tabla1: Fuente: Manual de Energías renovables 7-Biocarburantes en el transporte-CIEMAT

BIBLIOGRAFÍA:: -Portal de las Energías Renovables, iniciativa del “Centro de Investigaciones Energéticas Medioambientales y Tecnológicas” (CIEMAT), -Manual de Energías renovables 7-Biocarburantes en el transporte-CIEMAT

zonas rurales a las urbanas, estimándose que el 70% de la población vivirá en las zonas urbanas (un 20% más que en la actualidad)

CO CLUSIO ES DE FAO SOBRE COMO ALIME TAR A U MU DO DE 9.100 PERSO AS E 2050

Para lograr alimentar a un mundo poblado por 9.100 millones de personas, la producción de alimentos (que no de cultivos destinados a BIOCOMBUSTIBLES , cuyo informe de FAO señala “entraña riesgos”), deberá aumentar un 70%. En los países en desarrollo, el 80 % del incremento de la producción de alimentos requerido procederá del

En 2050, 9.100 millones de personas habitarán la Tierra (34% más que en la actualidad) y casi todo este aumento en los países en desarrollo. Para entonces, se habrá producido una mayor migración desde las

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la producción de carne 200 millones de toneladas, con el fin de alcanzar 470 millones. Uno de los punto más delicados, junto con el calentamiento y los biocombustibles, lo encontramos precisamente en la producción de cereales. FAO recuerda que es necesario cambiar la tendencia de disminución de producción de cereales, se debe fomentar su cultivo para que algunas zonas (Cercano Oriente y África del orte) no dependan tanto de su importación. América Latina y el Caribe, (actualmente un área con déficit neta de cereales), podría llegar a ser totalmente autosuficiente en 2050.

aumento del rendimiento de los cultivos, en tanto que tan sólo el 20 % procederá de la expansión de las tierras cultivables Pero ¿cuánta superficie más habrá que destinar al cultivo para lograr este objetivo? En realidad, la FAO estima que la superficie cultivable debe aumentar unos 70 millones de hectáreas, que supone un 5 % de la actual destinada al cultivo. En los países en desarrollo quedará contrarrestado el aumento de 120 millones de hectáreas (12 %) por la disminución de 50 millones de hectáreas (8 %) en los países desarrollados. La mayor parte del aumento en los países en desarrollo, tendrá lugar en el África subsahariana y América Latina.

Por otra parte, se deberá luchar por alcanzar un precio más justo de comercio, sin olvidar facilitar la exportación en los países en desarrollo si se desea tener un mundo con menor desigualdad.

¿Habrá suficientes recursos para obtener la producción de alimentos?

Sobre biocombustibles y calentamiento.

En principio, dice FAO, si los hay. o obstante, la situación será básicamente la siguiente: Gran parte de las tierras aptas para el cultivo y que aun no están explotadas, se ubican en países de América Latina y del África subsahariana, muchas potencialmente aptas para unos pocos cultivos que no coinciden con los de mayor demanda. Además, (según cita FAO en su documento “La agricultura mundial en la perspectiva del año 2050”), una parte de esa tierra está cubierta de bosques, protegida o sujeta a la expansión de los asentamientos urbanos.

El sector agrícola es responsable del 14% de emisiones de gases efecto invernadero En cuanto a los biocombustibles, este es un tema realmente espinoso. Según FAO, dedicar cultivos a la producción de biocombustibles no es una opción exenta de riesgos. Recuerda que la producción de biocombustibles a partir de productos agrícolas se multiplicó por tres desde el año 2000 al 2008.( En 2007-08 la cantidad total de cereales secundarios utilizados en la producción de etanol alcanzó los 110 millones de toneladas, alrededor de un 10 % de la producción mundial).

Cereales, necesidad de aumentar su producción. La producción de cereales deberá aumentar unos 1000 millones de toneladas (hasta alcanzar los 3000) y

Hace unos años, se consideraba que destinar áreas de cultivo a la producción de biocombustibles traía 29


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A esto, habría que añadir un factor aun más preocupante. El aumento del uso de los cultivos a la producción de biocombustibles y no a la alimentación, podría tener graves implicaciones. FAO calcula que de seguir la misma tendencia en la producción de biocombustibles hasta el año 2050, el nº de niños en edad preescolar subnutridos en África y Asia meridional aumentará de forma importante. Estos puntos, hacen necesario revisar las políticas que promueven el uso de los biocombustibles derivados de los alimentos

consigo grandes beneficios en la lucha contra el cambio climático, al considerar que los biocombustibles emiten menor cantidad de gases efecto invernadero que los combustibles fósiles. o obstante, según cita FAO en su informe “Desafíos en relación con la alimentación y la agricultura planteados por el cambio climático y la bioenergía”, existían otros factores no tenidos en cuenta a la hora de calcular el balance neto, como “los métodos empleados para producir el cultivo y elaborar el biocombustible, emisión en el transporte del biocombustible hasta punto de consumo y durante su mismo uso ”. En función del método empleado en la producción del biocombustible, estudios de la FAO revelaron que podía generarse más gases efecto invernadero que los emitidos por los combustibles fósiles. Un ejemplo, la utilización de fertilizantes nitrogenados en la producción del cultivo, éstos fertilizantes nitrogenados contribuyen a la emisión de óxido nitroso que posee un potencial equivalente a 300 veces el del CO2.

Cambio climático y Agricultura A corto plazo, se prevé que aumentará la frecuencia de fenómenos extremos como sequías, olas de calor, inundaciones y temporales. FAO recuerda que es necesario que el calentamiento no supere los 2ºC a fin de evitar efectos sumamente peligrosos del cambio climático y para alcanzar este objetivo es preciso reducir a la mitad (para 2050) el nivel de emisiones de CO2 registrado en 1990.

A la hora de calcular el balance total, tampoco incluyeron la emisión en la producción de las materias primas utilizadas (como fertilizantes, plaguicidas), la emisión del combustible utilizado en el transporte del biocombustible a u punto de consumo, y la emisión con el mismo uso del biocombustible. Sin olvidar que destinar tierras de cultivo a la producción de biocombustibles, implica perder en biodiversidad , y que en el cambio de uso del terreno se puede generar CO2 (el carbono almacenado en los bosques o pastizales se libera del suelo durante la conversión de la tierra para la producción del cultivo).

Respecto a la agricultura señala: “se prevé que el cambio climático afectará de muchas formas (en ocasiones positivas) a los sistemas agrícolas y forestales, debido al aumento de la temperatura, el incremento de la concentración de dióxido de carbono (CO2), los cambios de las precipitaciones y la intensificación de la presión derivada de las malas hierbas, las plagas y las 1 enfermedades” . Así mismo, destaca que” todas las evaluaciones cuantitativas actuales 1

FAO- “Desafíos en relación con la alimentación y la agricultura planteados por el cambio climático y la bioenergía” Foro de expertos de Alto ivel

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Para lograr la inversión pública, será imprescindible una revisión de los presupuestos, considerando el problema de la alimentación y para lograr la inversión del ámbito privado, se hace necesario fomentar políticas que animen a invertir en agricultura. Vital pues políticas que favorezcan la PRODUCCIÓ AGRÍCOLA e inversión en investigación agrícola (I+D)

indican que el cambio climático afectará adversamente a la seguridad alimentaria en los países en desarrollo, especialmente en África... Los cambios en la composición de la atmósfera podrían tener como resultado aumentos de los rendimientos de los cultivos, a consecuencia de la fertilización con CO2 y el incremento de la eficiencia del uso del agua, pero podrían causar también un aumento de la contaminación”. En este sentido, los estudios parecen revelar que los efectos negativos totales del cambio climático sobre la producción agrícola africana hasta 2080-2100 podrían situarse en el 15-30 %. La agricultura, máxime en esta zona, se verá obligada a adaptarse al cambio climático

2-Garantizar el acceso de los pequeños agricultores a la nuevas tecnologías.

3-Incentivos adecuados para utilizar menos agua. 4-Revisión de políticas que fomentaban el cultivo destinado a biocombustibles.

ecesidades para el logro: 5-Fomento de nuevas técnicas y adaptación al cambio climático.

Hasta este momento, ha quedado clara la necesidad de aumentar el 70% en la producción de alimentos, intentar cambiar la tendencia en el cultivo de cereales, replantearse las políticas que fomentaban destinar cultivos en países en desarrollo a biocombustibles y necesidad de adaptación de la agricultura al cambio climático. Pero la pregunta clave es si es posible lograrlo y en ese caso “¿cómo?”

6-Voluntad política. La FAO concluye que “el mundo cuenta con los recursos y la tecnología necesarios para erradicar el hambre y garantizar la seguridad alimentaria a largo plazo, a pesar de los múltiples desafíos y riesgos que existen. Habrá que movilizar la voluntad política y crear las instituciones necesarias para garantizar que las decisiones clave sobre las inversiones y las políticas para erradicar el hambre se toman y se ponen en práctica de manera eficaz. Ahora es el momento de actuar.”

La FAO destaca que para obtener la producción agrícola requerida y que ésta venga unida a seguridad alimentaria, se requiere: 1-inversión. Se calcula que la inversión neta anual para cubrir la producción de alimentos en países en desarrollo debe alcanzar los 83000 millones de dolares (un 50% más de la inversiones realizadas en la actualidad), y que pueden ser públicas y privadas.

Los puntos propuestos por la FAO nos hacer recordar, entre otros, los siguiente puntos: -la importancia de las cooperativas o asociaciones de productores. Algo que en países más desarrollados viene practicándose y que fue una de las claves del éxito de la agricultura en 31


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Alimentación 2008. Biocombustibles: perspectivas, riesgos y oportunidades” - FAO-Foro de Expertos de Alto ivel. “La agricultura mundial en la perspectiva del 2050”http://www.fao.org/fileadmin/templates/wsfs/docs/Iss ues_papers/Issues_papers_SP/La_agricultura_mundi al.pdf - FAO-Foro de Expertos de Alto ivel. “Desafíos en relación con la alimentación y la agricultura planteados por el cambio climático y la bioenergía”. http://www.fao.org/fileadmin/templates/wsfs/docs/Iss ues_papers/Issues_papers_SP/cambio_clim%C3%A1 tico_y_la_bioenerg%C3%ADa.pdf

Israel, que abordaremos en el siguiente número de la revista. -la importancia de los Programas de Cooperación Internacional que nos ofrecen experiencias practicas en la producción, seguridad alimentaria y por tanto mejora de la calidad de vida de las zonas más desfavorecidas del planeta. Analizaremos Proyectos existentes en las zonas más fuertemente golpeadas por el calentamiento.

PLA DE DESARROLLO URBA O SOSTE IBLE : EXPOSICIÓ “LE GRA D PARI(S)”

-La escasez del agua es una realidad y por ello su gestión fundamental. Revisaremos los proyectos europeos existentes en materia de agua, (objetivos y destinatarios de los mismos). Entre ellos el proyecto ADIRA al que nos acercamos en el primer número de “Ojeando la Agenda”. Podemos consultar las ponencias celebradas en: http://www.fao.org/webcast/ o podemos concluir este artículo sin mencionar un dato: la existencia de 1000 millones de hambrientos en 2009 (100 millones de personas más que en 2008), lo que equivale a que una de cada seis personas pasan hambre. Actualmente, una de las zonas más afectadas es Kenia, que sufre el azote de una tremenda sequía de consecuencias muy graves, tensiones por el hambre y la lucha por el escasa agua, unido al precio de los alimentos que se dispara más del 100%....Hay que poner en práctica inmediatamente planes de emergencia. Por último recordemos que la FAO ha sacado un MAPA I TERACTIVO DEL HAMBRE http://www.fao.org/hunger/hungerhome/es/

Propuesta de Richard Rogers Equipe Rogers Stirk Harbour & Partners

Exposición abierta hasta el 22 de noviembre, que presenta diez « Propuestas de Desarrollo Urbano » para lograr una « verdadera, bella , grande y justa » Paris (tal y como dijo Sarcozy el día de la presentación, , citando a Victor Hugo). Para lograr este objetivo, deberá superarse el gran reto o la « gran apuesta » De ahí el juego de palabras (pari es « apuesta » en francés), y esa gran apuesta será inventar una Paris sostenible. Ya en 2007 se expresó el deseo de un nuevo proyecto de desarrollo global de París y con ese motivo se puso en marcha una consulta internacional (en manos de un comité directivo integrado

BIBLIOGRAFÍA: - FAO “El Estado Mundial de la Agricultura y

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por el Estado de la Ciudad de París, Ile-de-France y la Asociación Alcaldes de Ile-de-France , asistidos por un comité multidisciplinar formado por especialistas :arquitectos, geógrafos, entre otros)

-Sir Richard Rogers, Rogers Stirk Harbor Team & Partners / London School de Economía / Arup Reestructuración de la gobernanza de la región de Ile-de-France; completar la red de transporte, crear un "París metropolitana policéntrica", comunidades equilibradas de construcción; el reequilibrio de la economía regional... -Yves Lion, Team Grupo Descartes .Propuesta: creación de "20 ciudades sostenibles", cada una con unos 500.000 habitantes, para recrear un sentimento de pertenencia a un territorio

Diferentes equipos trabajaron desde junio de 2008 para desarrollar sus ideas, y ahora, tenemos hasta el 22 de noviembre para disfrutar de las propuestas de los “diez equipos seleccionados” que exponen sus proyectos en la “Cité de l'architecture et du patrimoine” de Paris. Una exposición con 10 escenarios diferentes para la futura metrópoli parisina.

Propuesta Equipe Castro Courneuve-Manhattan

Denisoff

-Djamel Klouche, el equipo de las AUC . Propuesta: predominancia de EL CÓMO frente al QUÉ en la futura organización territorial de la capital francesa. Idea rompedora -Christian de Portzamparc, el equipo de Atelier Christian de Portzamparc Propuesta: correcta conexión de los diferentes polos de la ciudad , lo que permitirá que comercios, oficinas y viviendas se entremezclen en un plan que contará como elemento clave y más llamativo: “un metro exterior” que sobrevolaría y rodearía París ,

Casi/La

Un proyecto en la búsqueda por encontrar una Paris solidaria, ecológica, cumplidora con los compromisos ambientales como el Protocolo de Kyoto.

-Antoine Grumbach Grumbach equipo del Organismo y asociados propuesta: dar a París el puerto marítimo del que carece, enlazando la ciudad con el mar gracias al Sena, como eje que tendría su otro extremo en Le Havre (noroeste). Ver vídeo:

Temas como el transporte, la movilidad, los espacios verdes, los alojamientos, ríos, espacios públicos, han sido evaluados y todos los proyectos ofrecen soluciones, algunas muy diferentes. Diez proposiciones distintas para la Paris sostenible del mañana..¿se logrará?

http://www.youtube.com/watch?v=aQVMIvSwo9c

Comentaremos los equipos, propuesta y en algunos casos vídeo:

Equipo Jean ouvel 33


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ecológica, más intensa, más eficiente y más ... pequeña”. Esta rebeldía da radicalmente la espalda a una expansión urbana caracterizada por la “fealdad de París ". Este equipo se propone aumentar la densidad de Gran París lo suficiente como para reducirla a un área de 30 kilómetros cuadrados. Concentración de sus cualidades en una zona más compacta. Construcción de nuevas líneas de metro, ampliación del aeropuerto Charles De Gaulle en lugar de construir otros nuevos. Incorporar la ampliación del aeropuerto en zona de boque para compenar las emisiones de CO2 y nace el concepto bosqueaeropuerto. La demanda de vivienda se logra con la ocupación de los espacios disponibles existentes en las zonas construidas, al aumentar la densidad en los barrios de viviendas unifamiliares, y añadiendo uno o dos pisos a edificios de apartamentos construidos. París logra una mayor autonomía energética, aprovechando el caudal del río Sena, que cubre los tejados con paneles fotovoltaicos y la creación de un nuevo paisaje de molinos de viento en las afueras de la ciudad. vídeo de su propuesta: http://www.youtube.com/watch?v=lyvSz mBkg9s&translated=1 Para ampliar la solución que ofrece cada equipo a cada temática , accede a la web de “Le Grand Pari(s”), apartado “Dossiers temáticos” en la siguiente dirección: http://www.legrandparis.net/dossiersthe matiques El siguiente vídeo nos aproxima a la exposición: http://www.youtube.com/watch?v=XKtF FrElvRA Fuente de las imágenes: “Cité de l'architecture et du patrimoine Palais de Chaillot” http://www.citechaillot.fr/

-Jean ouvel, el equipo de agente de Ateliers Jean ouvel / Michel Cantal-Dupart / Jean-Marie Duthilleul Propuesta: creación de "eco ciudades" que combinen la alta tecnología del desarrollo duradero con elementos vegetales Video de su propuesta: http://www.youtube.com/watch?v=vnRV DngiOwk -Bernardo Secchi y Paola Vigano, Studio 09 Team. Propuesta: "ciudad porosa", con un importante espacio para el agua, que facilite la conexión entre sus habitantes, su comunicación, la mezcla de la población. Paisaje que crea vínculos -Finn Geipel, el equipo de LI el Gran París debería ser el laboratorio avanzado sobre lo que debe ser una gran metrópoli según la Conferencia de Kyoto. Para ello, el proyecto incluye un combinación de "áreas urbanas densas con áreas de menor intensidad”, jardines, con predominancia del color verde. Pretende ser un proyecto muy ecológico, y busca la capacidad de los ríos en "auto-limpiarse", la "autocuración". -Roland Castro, Castro Team Talleres / Denissof / Casi Propuesta: " o olvidar la poesía de París" , una de la mejora urbanística de la ciudad debería pasar por una gran implicación de la sociedad capaz de transformar al habitante en constructor” Hemos querido finalizar con la propuesta de: -Winy Maas, el equipo de MVRDV con ACS + AAF Paradójicamente, para el estudio MVRDV, la solución de futuro está en una Paris “más optimista, más 34


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Agradeciendo su amabilidad y atención hacia nosotros, desde Ojeando la Agenda seguiremos pendientes de la evolución del Proyecto de Recuperación del río Magro. Recordemos que dicho proyecto también contempla acciones complementarias como la limpieza de basuras en el cauce y la restauración de la vegetación de ribera.

CALE'DARIO PARA LA BIORREMEDIACIÓ DEL RÍO MAGRO

En el anterior número de “Ojeando la Agenda”, comentamos que pronto comenzaría el PROYECTO DE REGE ERACIÓ MEDIOAMBIE TAL DEL LECHO DEL RÍO MAGRO, en su tramo desde Caudete de las Fuentes hasta el Embalse de Forata (Valencia). Fase 1.

Mientras, vistas del Río Magro a su paso por San Antonio de Requena – Valencia (punto: puente de la carretera hacia Utiel), 25 de octubre de 2009:

Este proyecto contempla tres tipos de intervenciones para descontaminar el río: 1-Aplicación de un tratamiento biológico potenciado que se inyectará en los lodos para su descontaminación (biorremediación) 2-Retirada selectiva de lodos orgánicos insuficientemente biodegradables 3-Retirada de lodos contaminados con tóxicos

Interesados por el calendario de la puesta en práctica de la técnica de “biorremediación”, no hemos puesto en contacto con La confederación Hidrográfica del Júcar y ieves Mondéjar Martín, Jefa de Servicio de Restauración Fluvial de la Confederación Hidrográfica del Júcar nos ha atendido e informados que el calendario previsto para la biorremediación contempla unos trabajos previos de optimización durante los primeros meses de 2010, lo que permitirá proceder a la aplicación propiamente dicha en primavera-verano de ese año.

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también la IEA ha evolucionado. Su mandato se ha ampliado para incorporar la E "Tres" de la política energética equilibrada de decisiones: la seguridad energética, el desarrollo económico y la protección del medio ambiente.

LA AGE CIA I TER ACIO AL DE E ERGÍA A U CIA SU UEVO I FORME : “HACIA LA SOSTE IBILIDAD”·

Actualmente su trabajo se centra en las políticas de cambio climático, la reforma del mercado, colaboración de tecnología energética y de divulgación para el resto del mundo, especialmente los mayores consumidores y productores de energía como China, India, Rusia y los países de la OPEP.

La Agencia Internacional de Energía, (AEI) es una organización intergubernamental “asesora en política energética” de sus 28 países miembros, entre ellos: Australia. Austria, Bélgica, Canadá. República checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Japón, República de Corea, Luxemburgo. Los Países Bajos, ueva Zelanda, oruega, Polonia, Portugal, República Eslovaca, España. Suecia, Suiza, Turquía, reino Unido y estados Unidos.

El pasado 27 de octubre, la AEI anunciaba la publicación de su nuevo Informe titulado “Hacia la Sostenibilidad”

La pregunta clave que intenta responder el informe es “¿cómo lograr la profunda reducción en emisiones de CO2 en el sector transporte para el 2050?”

Fundada durante la crisis petrolífera de 1973-74, su principal misión fue coordinar medidas en situaciones de emergencia de abastecimiento de petróleo. Pero el mundo ha cambiado y

El transporte representa casi una cuarta parte de la energía mundial de las 36


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emisiones de CO2. Para lograr las reducciones en la emisión de gases efecto invernadero para el año 2050, el transporte es clave.

urbano e interurbano. Se hace necesaria una revolución en la tecnología . Esta revolución deberá basarse en una combinación de electricidad, los biocarburantes y el hidrógeno.

Sin embargo, según señala la AIE, el parque automovilístico en todo el mundo se triplicará hasta más de dos millones en 2050. El transporte por camión se duplicará y los viajes aéreos podrían aumentar hasta cuatro veces. El Informe “Hacia la Sostenibilidad”, busca maneras de permitir el crecimiento de la movilidad sin la aceleración del cambio climático.

La AEI recuerda que existen importantes obstáculos como : los costes, y - especialmente en el caso de los biocarburantes - la necesidad de asegurar el uso de materias primas. (Recordemos a este respecto lo ya indicado por la FAO respecto a los riesgos de los biocombustibles)

La conclusión es que mejorando la eficiencia de combustible del vehículo hasta en un 50% con relación costeeficacia, en tecnologías elementales y avanzando hacia la electricidad, el hidrógeno y los biocombustibles avanzados, se podrán reducir las emisiones de CO2 del transporte por debajo de los niveles actuales en 2050, a costos más bajos de lo que muchos suponen. Para ello los gobiernos deberán aplican políticas firmes , fomentar nuevas tecnologías , mejores planes de desarrollo urbano y promover cambios sensibles en la forma en que viajamos, invirtiendo en una nueva generación de sistemas de transporte

Lo que en cualquier caso queda claro, es la necesidad de comunicación y acuerdo entre agentes implicados. Sitio oficial de la AEI: http://www.iea.org/ Fuente: - ota de prensa del AEI: “TRANSPORTE, ENERGÍA Y CO2: MUEVE HACIA LA SOSTENIBILIDAD ¿Cómo el mundo puede alcanzar reducciones de CO2 en el transporte de profundidad para el año 2050”

BIBLIOGRAFÍA DEL 'º2: -Robert Cook “Solar evidence points to human causes of climate change Pace of climate change doesn't appear natural” HarvardScience Foundations-Feb-2008 http://www.harvardscience.harvard.edu/foundations/articles/solar-evidence-pointshuman-causes-climate-chang -SOHO“Solar And Heliospheric Observatory” http://sohowww.nascom.nasa.gov/ -Ciencia@ asa "El Sol sin manchas: éste es el año "más blanco" de la Era Espacial" http://ciencia.nasa.gov/headlines/y2008/30sep_blankyear.htm

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-

ASA “Solar Physiscs”, Marsshall Space Flogt Center Sunspot - Cycle Predictions http://solarscience.msfc.nasa.gov/SunspotCycle.shtml - “Estrategia española de Calidad del Aire”,Secretaría General para la Prevención de la contaminación. Ministerio Medio Ambiente Aprobado por acuerdo del Consejo de Ministros de 16 de febrero de 2007 -Cristina Linares Gil, Julio Díaz, “Efecto de las partículas de diámetro inferior a 2,5 micras (PM2,5) sobre los ingresos hospitalarios en niños menores de 10 años en Madrid”-Gaceta Sanitaria- ISS 0213-9111 - Estrategia de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo. Bruselas, 21.9.2005 - Resolución del Parlamento Europeo, del 4 de septiembre de 2008, sobre la Revisión intermedia del Plan de Acción Europeo sobre Medio Ambiente y Salud 2004-2010 -Resolución de 26 de junio de 2009, ( BOE) -Instituto de Desarrollo de Energías Alternativas (IDEA), PLA MOVELE -World Solar Challenger: http://www.wsc.org.au/ -Met Office (Británica ational Weather Service. Perteneciente al Ministerio de Defensa) http://www.metoffice.gov.uk/ -International Climate Conference 28-30 september 2009, Oxford, UK “4 degrees &beyond “http://www.eci.ox.ac.uk/4degrees/programme.php -CER (The European Organization for uclear Research), titulada: “La Creación del universo” http://cdsweb.cern.ch/record/1205587 -Reglamento (CE) º1272/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo de 16 de diciembre de 2008 sobre clasificación, etiquetado y envasado de sustancias y mezclas -IPCC “Intergovernamental Panel On Climate Change”: “Cuarto Informe de Evaluación del IPCC (AR4): Change 2007 Synthesis Report” http://www.ipcc.ch/ -Portal de las Energías Renovables, iniciativa del “Centro de Investigaciones Energéticas Medioambientales y Tecnológicas” (CIEMAT), -Manual de Energías renovables 7-Biocarburantes en el transporte-CIEMAT - FAO “El Estado Mundial de la Agricultura y Alimentación 2008. Biocombustibles: perspectivas, riesgos y oportunidades” - FAO-Foro de Expertos de Alto ivel. “La agricultura mundial en la perspectiva del 2050”http://www.fao.org/fileadmin/templates/wsfs/docs/Issues_papers/Issues_papers_SP/La_agricultura_mundial.pdf

- FAO-Foro de Expertos de Alto ivel. “Desafíos en relación con la alimentación y la agricultura planteados por el cambio climático y

la

bioenergía”.

http://www.fao.org/fileadmin/templates/wsfs/docs/Issues_papers/Issues_papers_SP/cambio_clim%C3%A1tico_y_la_ bioenerg%C3%ADa.pdf

- MAPA I TERACTIVO DEL HAMBRE http://www.fao.org/hunger/hunger-home/es/ -Sitio oficial “Le Grand Pari(s”), apartado “Dossiers temáticos”: http://www.legrandparis.net/dossiersthematiques

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-Cité de l'architecture et du patrimoine Palais de Chaillot” http://www.citechaillot.fr/ -Nota de prensa del AEI: “TRANSPORTE, ENERGÍA Y CO2: MUEVE HACIA LA SOSTENIBILIDAD ¿Cómo el mundo puede alcanzar reducciones de CO2 en el transporte de profundidad para el año 2050” Vídeos recomendados: -Exposición “Le Grand Pari(s)” http://www.youtube.com/watch?v=XKtFFrElvRA -Documenta:l Propuesta para “Le GrandPari(s)”de Winy Maas, el equipo de MVRDV con ACS + AAF : http://www.youtube.com/watch?v=lyvSzmBkg9s&translated=1 -Documental :Propuesta para “Le GrandPari(s)” de Jean ouvel: http://www.youtube.com/watch?v=vnRVDngiOwk-Documental : Propuesta para -“Le GrandPari(s)” de Antoine Grumbach Grumbach equipo del Organismo y asociados http://www.youtube.com/watch?v=aQVMIvSwo9c -Vídeo “SELLAR EL ACUERDO” de CoolPlanet: http://vimeo.com/4997342 -Video: Journey to the Polar Ice Rim http://vimeo.com/6622980-vídeo “Carro eléctrico caseiro” http://www.youtube.com/watch?v=s2-dtQQ6vm4 -vídeo “EDP mostra carro a energia http://www.youtube.com/watch?v=HH3K_t y8AA

solar”

de

EXPRESSO

PRÓXIMO NÚMERO DE LA REVISTA “OJEANDO LA AGENDA” EN ENERO 2010

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