6 minute read
‘Een dag niet maaien is geen optie’ �����������������������������������������������������������������
Er zullen in het noorden en oosten van Nederland weinig mensen zijn die zoveel afweten van de bodem als Albert Timmerman van Vos Golf en Sport. Leem, klei, veen en zand, bodemkundige Albert Timmerman heeft er dagelijks mee te maken op de tien golfbanen die hij met Vos Golf en Sport in het noorden en oosten van het land in beheer en onderhoud heeft. Waaronder De Gelpenberg.
Eigenlijk is hij er een beetje bij toeval ingerold. Hij werkte al bij Vos Ruinerwold, het loonbedrijf voor grondwerk dat ook veel sportvelden en recreatiegebieden aanlegt en onderhoudt. Rond de eeuwwisseling kreeg hij een oefenpotje golf aangeboden. ,,Een relatiemiddag van Dijka uit Steenwijk. Op de drivingrange met de driver, een wedstrijdje putten en een rondje op de par3.”
Hij had er lol in. ,,En ik was net gestopt met voetbal.” Dus hij stortte zich op de golfsport. Inmiddels heeft hij handicap 9… Maar terwijl hij voor zijn ontspanning golf speelde op de banen in de buurt, vielen hem veel zaken op die misschien best wel wat beter konden. ,,Qua ontwatering, soorten gras, mooie lijnen.”
Toen hem gevraagd werd of hij aan de slag wilde met de uitbreiding van Tiendeveen, hoefde hij niet lang na te denken. En van het een kwam het ander. Veel banen werden begin van deze eeuw onderhouden door werkvoorzieningsschappen. Maar het aanbod van mensen met een achtergrond in het groen nam over de gehele linie af. Daarnaast groeide de vraag naar professionalisering en specialisatie. Van het een kwam het ander en inmiddels verzorgt Vos Golf en Sport de aanleg, het onderhoud en de renovatie voor de banen in Leeuwarden, Assen, Roden, Delden, Ommen, Almelo, Emmeloord, Zwolle en Havelte. Sinds 2016 doet Vos Golf en Sport ook De Gelpenberg.
Op de Gelpenberg zijn hoofd greenkeeper Stefan Ottens en bedrijfsleider Remko Liezen, samen met een kleine equipe die naar gelang het seizoen in omvang varieert, dag in dag uit in de weer om de baan in topconditie te houden. Specialisten die alles weten over gras. En niet onverdienstelijke golfers bovendien met een handicap van respectievelijk 11 en 18. ,,Ik moedig iedereen die bij ons werkt aan om te gaan golfen. Het scheelt wel in het werk. Je kunt inschatten of je nog voor een flight over kunt steken bijvoorbeeld. Golf is de enige sport waarbij het onderhoud doorgaat terwijl het spel gespeeld wordt.”
Alle greens worden dagelijks gemaaid. Vos Golf en Sport is nauw betrokken bij het opstellen van het baanbeheerplan. ,,We zijn veel aan het uitdunnen. Daarmee maken we het bos vitaler. Er komt meer ruimte en meer licht. Dat maakt het beeld mooier.”
Maar het belangrijkste is de kwaliteit van de baan, benadrukken de drie mannen. ,,De bodem en de grassoorten. Je hebt gras nodig dat tegen maaien kan, ziekteresistent is, bestand is tegen hitte.”
Hoe relaxed ga jij onderweg?
Wat afspraken in de agenda checken, een paar mails beantwoorden of op een Whatsapp-bericht reageren. Onze telefoons draaien overuren. We willen 24/7 bereikbaar zijn, ook in het verkeer. En dat kan ook, want auto’s passen zich vandaag de dag steeds meer aan, aan ons drukke leven. Ingebouwde systemen zorgen ervoor dat we handsfree kunnen bellen en spraakgestuurde taken kunnen verrichten. Het is makkelijk en efficiënt, maar leidt ontzettend af. Weet jij wat de gevaren van afleiding in het verkeer zijn?
Kans op een ongeluk veel groter Eén van de gevaren is, dat de kans op een ongeluk vele malen groter is. Wist je dat de kans op een ongeluk zes keer zo groot is als je appt achter het stuur? En wat veel mensen niet weten, is dat je ook afgeleid kunt zijn als je wél je handen aan het stuur hebt. Bijvoorbeeld als je handsfree belt of een spraakgestuurd systeem in de auto gebruikt. Ook dan ga je meer slingeren, reageer je trager op situaties in het verkeer en begin je later met remmen. Deze vorm van (cognitieve) afleiding kan wel tot twintig minuten duren!
Rij Mono! Doe je mee? Gelukkig zijn er steeds meer mensen die Mono rijden. Oftewel: ongestoord onderweg. Mono rijden kan op verschillende manieren. Plan bijvoorbeeld afspraken zo in, dat je tijdens het rijden geen werk hoeft te doen of hoeft te bellen. Zo kun je je volledig op je rijtaak focussen. Verder kan het helpen om je telefoon Mono in te stellen, zodat je tijdens het rijden geen meldingen ontvangt. Bij een iPhone kan dat bij instellingen. Tik op ‘Niet storen tijdens autorijden’ en zet de optie ‘automatisch’ aan. Gebruikers van een Android telefoon kunnen het beste een app downloaden (bijvoorbeeld Samsung In-Traffic Reply of Interpolis Automodus) die automatisch berichten tegenhoudt onderweg. Je kunt de ‘niet storen-functie’ ook handmatig aanzetten. Dat doe je bij instellingen. Bij Android 7.0 of hoger tik je op ‘geluiden en trillen’ en vervolgens op ‘niet storen’. Bij een Android 6.0 of lager tik je direct op ‘niet storen’.
Nieuwe sociale norm Provincie Drenthe vindt het belangrijk dat iedereen in Drenthe ongestoord onderweg gaat en roept daarom iedereen op om Mono te rijden. De provincie heeft samen met een aantal partners een aanpak ontwikkeld om smartphonegebruik in het verkeer tegen te gaan. Het doel? In het bedrijfsleven een nieuwe sociale norm creëren. Organisaties en hun medewerkers moeten het niet normaal meer vinden om onderweg met hun telefoon bezig te zijn. Om dit te bereiken is er een speciale toolkit ontwikkeld. In de toolkit zitten allerlei middelen om medewerkers te stimuleren Mono te rijden. De toolkit wordt de komende tijd, in de vorm van een pilot, getest door drie Drentse organisaties.
Meer weten?
Wil je meer weten over de Mono-campagne? Of heeft jouw bedrijf interesse om zich ook in te zetten voor Mono? Laat het dan weten via info@monodrenthe.nl of bel naar (06) 52 47 51 35.
Dit seizoen host (ontvangt) De Gelpenberg enkele grote toernooien: het NK onder de 18 in juli, de IDSO in juni en dan begin september natuurlijk de Pro Golf Tour. De mannen van Vos Golf en Sport anticiperen daar sinds vorig jaar al op. ,,Een erg leuke uitdaging. Het geheim is het onderhoudsplan. Het gaat er bij de toernooien om dat de baan in zijn geheel tip top erbij ligt. Dan is een goede cultuurtechnische basis een hele belangrijke factor, daardoor is een baan in staat om op de juiste manier te presteren zeker in een drukke periode zoals komend seizoen.
In die greens zit heel veel precisiewerk. Ze worden dagelijks gemaaid tot 4 millimeter. ,,Dat moet je niet thuis proberen.” De kunst is om de greens tijdens de zomermaanden zo stabiel mogelijk te houden. Afhankelijk van de weersomstandigheden wordt beregend of zand gestrooid. Het gras mag niet te hard groeien, want hoe harder het groeit, hoe meer suikers het aanmaakt om zich, na het maaien, te herstellen. En die suikers remmen de bal. Om de dag maaien is geen optie, want als het gras wat langer is, remt het de bal af.”
Behalve het stabiel houden van de greens, is het natuurlijk van belang dat de green ‘eerlijk’ is. ,,Dus de golfer moet erop vertrouwen dat er geen gekke onregelmatigheden zitten in de lijn die hij put.”
Voorafgaand en tijdens de PGT is het altijd spannend wat het weer doet. De mannen roepen een toernooi in herinnering, waar 5 dagen van tevoren 60 millimeter in een half uur viel, veel schade aan bunkers met uitspoelingen en sompige greens ed. Het koste veel energie van greenkeepers en de extra hulp van de greenkeepers van Vos Golf en Sport bv welke ook op andere banen in het baanonderhoud werkzaam zijn, om het toernooi ordentelijk te laten verlopen. ,,Maar bij normaal Hollands weer kunnen we een regenbui echt wel aan.”
De komende tijd verbeteren en onderhouden de mannen van Vos Golf en Sport de basis. Een paar weken voor de PGT zorgen ze ervoor dat het greencomplex er tiptop bijligt. ,,Iets meer kort gemaaid gras rond de greens… De greencomplexen moeten uitstraling hebben en de greens moeten er echt uitspringen.” Dat is waar de spelers van genieten.
