motoGuía | Polini para Vespa GTS (III) Nos metemos en harina: instalación del kit de motor Polini en la Vespa GTS.
Alcanzar la cúspide
3ª parte Nuestras tercera y cuarta entregas de la serie dedicada a los componentes de mantenimiento, motor y transmisión de Polini instalados en nuestra Vespa GTS 300 Super van a versar sobre la instalación en el motor monocilíndrico SOHC Quasar de 278,3 cm3 del sofisticado y completo kit de motor desarrollado por la firma italiana que transforma lo mejor en lo máximo. El kit Vespa Evolution cuenta con componentes físicos como un bloque motor aligerado y un pistón nicasilado y mayor diámetro, pero también de una centralita electrónica suplementaria. ¡Manos a la obra!
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amos a por la tercera entrega de esta serie de artículos dedicados a los componentes Polini instalados en nuestra querida “Vespuccia”, una Piaggio Vespa 300 GTS Super de 2018 sobre la que hemos ya visto la realización de tareas de mantenimiento sobre frenos, filtros y escape en la primera entrega y más recientemente la modificación de los elementos de transmisión tales como el embrague, la campana, el variador o el eje primario, con los que hemos conseguido no solo mantener al día de revisiones nuestra pequeña freccia rossa sino también conseguir mejores aceleraciones, así como una frenada más potente y un sonido alucinante.
Ahora empezamos la culminación de este proceso de transformación de nuestra avispa particular, de manera que ahora va a picar más que nunca gracias al kit Vespa Evolution de Polini. Los trabajos a realizar son de gran envergadura y requieren desmontar por completo el conjunto motor-transmisión separando totalmente la carrocería (recordemos que en este emblemático escúter está realizada en acero galvanizado) del grupo propulsor, para lo cual nuestro taller de confianza Estrip Motos tuvo que dedicar dos jornadas completas de trabajo para realizar todas las operaciones con garantías. ¿Valdrá la pena el resultado cuando le demos al botón de arranque? ¡Veámoslo!
Serie de guías de instalación realizada con la colaboración de Estrip Motos www.estripmotos.com
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INSTALACIÓN KIT MOTOR POLINI VESPA EVOLUTION (I)
Como buen escúter, para alcanzar el motor de la Vespa sobre el que debemos instalar los componentes de este kit, hay que desembarazar el camino y ello significa prácticamente desmontar media moto… ¡Empezamos! 76
303 noviembre 2021
Para poder separar la carrocería del grupo propulsor, debemos desmontar todos los anclajes de éste con aquélla, empezando por las suspensiones traseras, que se apoyan sobre la caja del variador y el basculante auxiliar.
