Katalog Czech Raildays 2012 by Railway Builder, s.r.o

KATALOG CATALOGUE

Ostrava podporuje moderní a bezpečnou dopravu. Stejně jako pro ostatní velká centra u nás i ve světě je i pro statutární město Ostrava ekonomický rozvoj závislý na kvalitním a vzájemně provázaném řešení dopravní infrastruktury. Přes pokračující hospodářskou recesi a snížené dotace ze strany státu vynakládá Ostrava na oblast dopravy ze svého ročního rozpočtu v průměru 1,5 miliardy korun. Vzhledem k potřebám více než 300tisícové metropole Moravskoslezského kraje se nemohou zastavit projekty města řešící silniční síť, hromadnou dopravu, železniční dopravu, parkování, bezpečnosti silničního provozu apod. V současné době je v Ostravě nejvýznamnější dopravní stavbou terminál Svinovské mosty, který se po demolici nevyhovujícího tzv. Svinovského plata z 80. let minulého století začal budovat v lednu 2012. Rekonstrukce silničních a tramvajových mostů a výstavba nových moderních komunikací s návazností na železniční stanici Ostrava-Svinov potrvá do dubna 2013 – účastníci příštího ročníku Czech Raildays tak již budou mít možnost shlédnout je v dokončeném stavu. V průběhu celého projektu řešíme komplikovanou dopravní situaci, neboť se jedná o jednu z nejvytíženějších komunikací ve městě, kterou v ose východ-západ denně projíždí 45 tisíc vozidel, a to silniční a kolejové prostředky městské hromadné dopravy. Díky dopravní studii a kvalitní přípravě se nám podařilo vyřešit objízdné trasy tak, že ve městě prakticky nevznikají zásadní dopravní komplikace. Jedna z objížděk vede také po nezpoplatněném úseku dálnice D1. Náklady města a kraje s podporou dotace z evropských fondů na výstavbu svinovského terminálu se předpokládají ve výši 484 mil. Kč. Rovněž pro areál Nová Karolina v centru Ostravy jsou důležité budované silniční komunikace Prodloužená Porážková ul. a Nová Porážková ul., které město dokončuje s náklady přes 235 mil. Kč. V září 2012 začneme stavět Prodlouženou Ruskou ulici, která v brzké době vyřeší napojení industriálních památek v Dolní oblasti Vítkovic na stávající komunikace, chystáme také propojení frekventovaných dopravních tepen ulic Pavlovovy a Plzeňské i řadu dalších dopravních staveb. Spolehlivá a občany využívaná ostravská městská hromadná doprava zabraňuje nadměrnému využívání individuální dopravy a tím zvýšenému znečišťování ovzduší ve městě. Dopravní

podnik Ostrava přepravil za rok 2011 po 454 kilometrech autobusových, tramvajových a trolejbusových linek téměř 102 miliony cestujících. Jen tramvajové linky dosahují délky 239 km. Ostravský Dopravní podnik provozuje celkem 273 tramvají, jejichž vozový park pravidelně modernizuje směrem k nižší spotřebě energií a většímu komfortu cestujících. Ostrava podporuje nejen moderní, ale hlavně bezpečnou dopravu! Jsme členy Evropské charty bezpečnosti silničního provozu, své závazky na tomto poli doma i v zahraničí plníme se vší vážností. Účinně nám k tomu pomáhá Centrum bezpečné jízdy LIBROS, které s podporou města už tři roky aktivně působí při výchově a vzdělávání řidičů. V rámci našeho sdružení OSTRAVA BEZPEČNÁ DOPRAVA!!! systematicky zpracováváme rozbory dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích ve městě. Následně přijímáme koncepční a dlouhodobá opatření ke snižování počtu nehod a jejich tragických důsledků ve vybraných lokalitách. V květnu t. r. naše sdružení uspořádalo na půdě Evropského parlamentu v Bruselu úspěšnou konferenci na podporu evropských center bezpečné jízdy.

Bc. Aleš Boháč náměstek primátora statutárního města Ostrava pro dopravu

Vítáme Vás na 13. ročníku mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Welcome to the 13th international trade fair of the railway technology, products and services for the rail and city transport

CZECH RAILDAYS 19. - 21. 6. 2012 OSTRAVA Veletrh pořádá: The trade fair organised by:

M-Presse plus, s. r. o. ČD Cargo, a. s. České dráhy, a. s. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace M-Presse plus, s.r.o. ČD Cargo, a.s. Czech Railways Co. Railway Infrastructure Administration, state organization

Ve spolupráci s: In the collaboration with:

Sdružením pro rozvoj Moravskoslezského kraje Dopravním podnikem Ostrava a.s. Institutem dopravy při VŠB – TU Ostrava The Union for Development of the Moravian-Silesian Region The Urban Transport Company, Ostrava VŠB - Technical University of Ostrava - Institute of Transport

Mediální partneři: The medial partners:

Železniční magazín Railvolution

- DODÁVKY ELEKTRICKÉ VÝZBROJE DRÁŽNÍCH VOZIDEL - DODÁVKY A SERVIS VZ1 MIREL - ŘÍDICÍ A DIAGNOSTICKÉ SYSTÉMY ČMŽO - elektronika s. r. o. Kojetínská 3036/56 750 02 Přerov Tel.: 723 170 370 E-mail: info@cmzo-e.cz

- ELEKTRONICKÉ OCHRANY - TECHNICKÉ PROHLÍDKY - MONTÁŽNÍ PRÁCE - VÝVOJ, PROJEKCE A VÝROBA

member of www.e-carbon.net

CZ-CARBON PRODUCTS s.r.o. Sedlec 42 332 02 Starý Plzenec, CZ Tel.: +420 377 183 371 Fax: +420 377 183 386 cz-carbon@cz-carbon.cz www.cz-carbon.cz

PanTrac GmbH Vulkanstraße 13, D-10367 Berlin, Německo Tel. : +49 30 55497 0 Fax: +49 30 55497 300 central@pantrac.com www.pantrac.com

Spolehlivý výrobce Firmy CZ-CARBON PRODUCTS s.r.o. a PanTrac GmbH se specializují na výrobu elektrických uhlíkových kontaktů pro dopravní techniku, dráhy, výrobce elektromotorů a další zákazníky po celém světě.

Silný partner Uhlíkové kartáče pro drážní a průmyslové použití Elektrické kontakty vyrábíme zásadně z kvalitních materiálů firmy SGL Carbon GmbH (dřív Ringsdorff). Naše výrobky jsou prověřeny dlouhodobým provozem u zákazníků po celé Evropě.

Mezinárodní zázemí Společnosti CZ-CARBON PRODUCTS s.r.o. a PanTrac GmbH jsou dceřinnými firmami společného podniku E-Carbon S.A. založeného společnostmi Gerken S.A., Belgie a Helwig Carbon Products Inc., USA.

Uhlíkové lišty a smykadla pro železniční, dopravní a jeřábovou techniku

Kovárna MSV s. r. o.

Subdodávky komponentů Konstrukční dokumentace

Tovární 342 742 13 Studénka Czech Republic

Tel: +420 556 402 827 Fax: +420 556 402 312 E-mail: kovarnamsv@centrum.cz

ELEKTRON-ETTO, s. r. o Školní 185, 753 66 Hustopeče nad Bečvou Výrobce elektrických odporových topných těles tel./fax: +420 581 626 366 e-mail: etto@etto.cz, www.etto.cz - vybavení pro železnice - topná tělesa pro ohřev vody a podobných kapalin - topná tělesa pro ohřev vzduchu - topná tělesa pro kontaktní ohřev - vysoce zatížené topné patrony a topné pásy

Společnost EKOVA ELEKTRIC a. s. vznikla v lednu 2011 jako 100% dceřiná společnost Dopravního podniku Ostrava a. s. vyčleněním jeho části. Společnost tak přímo pokračuje v dlouholeté a úspěšné tradici, která začal v roce 1894 zahájením provozu v regionu Ostravy, jakožto klíčovém průmyslovém centru a výstavbou dílen v Ostravě-Martinově v roce 1969.

V jednom z nějvětších opravárenských areálů v České republice pokračuje společnost v údržbě, modernizacích a výrobě tramvají, trolejbusů a elektrobusů. EKOVA nabízí možnost flexibilního uspokojení všech požadavků našich zákazníků, v mnoha případech i zcela nestandartních. Máme rádi tradici a historii, proto nabízíme i rekostrukce a renovace historických vozidel.

Společnost se chová velmi šetrně k životnímu prostřední, naše produkty “nekouří” a nezhoršují životní prostředí - jsou “Environment-friendly”. Kvalita naší práce, spolehlivost a bezpečnost je pro nás samozřejmostí.

VŠE OD VELKÉ ENERGETIKY AŽ PO ALTERNATIVNÍ ZDROJE ENERGIE Tel: 596 312 534, 777 161 069 www.ekn.cz, E-mail: s123@volny.cz 43

ŠIROKÁ NABÍDKA SLUŽEB PRO PODPORU PODNIKÁNÍ Krajská hospodářská komora Moravskoslezského kraje působí na základě zákona č. 301/1992 Sb. v síti Hospodářské komory České republiky s právní formou regionální hospodářská komora. Zastupuje podnikatelskou veřejnost kraje, chrání a podporuje zájmy svých členů. Nabízí zejména: Informační servis l informační a konzultační služby v otázkách spojených s podnikatelskou činností Služby celní a certifikační osvědčení o skutečnostech důležitých v právních vztazích, které vznikají v mezinárodním obchodě - certifikáty o původu zboží, karnety ATA

Czech POINT ověřené výpisy z Obchodního rejstříku, Živnostenského rejstříku, Katastru nemovitostí, Trestního rejstříku, Trestního rejstříku právnických osob, Registru řidičů – výpis bodového ohodnocení, Seznamu kvalifikovaných dodavatelů, Registru Ministerstva životního prostředí – MA ISOH (Modul autovraky), Insolvenčního rejstříku l podání podle § 72 živnostenského zákona, ověření listin – vidimace, ověření podpisu – legalizace, Datové schránky, Elektronická konverze dokumentů l

Premid Point služby autodopravcům – elektronické mýtné

Vzdělávání odborné semináře, kurzy, konference, workshopy l projekty se zaměřením na celoživotní vzdělávání l

Podpora exportu Centrum mezinárodního obchodu l Klub exportérů l Regionální exportní místo CzechTrade l

Podpora podnikání na evropských a světových trzích podpora při navazování kontaktů mezi firmami a při výběru partnerů pro obchodní spolupráci l podpora a organizace prezentací českých firem v tuzemsku a zahraničí - obchodní mise, kontaktní setkání l

Kontaktní centrum Česko – Polské hospodářské spolupráce l poradenská, zprostředkovatelská a informační činnost při obchodním vstupu na druhý trh l informace o spolupráci, obchodě a kooperaci l informace o podnikatelské legislativě a novelách zákonů l vyhledávání partnerů, kontaktů a příležitostí

ČLENSTVÍ V KOMOŘE PŘINÁŠÍ: ➢ pravidelný přístup ke komplexu podnikatelských informací ➢ výrazné slevy poskytovaných služeb ➢ podnikatelské příležitosti Krajská hospodářská komora Moravskoslezského kraje Výstavní 2224/8, 709 00 Ostrava-Mariánské Hory tel: 597 479 333, e-mail: info@khkmsk.cz, www.khkmsk.cz

————————————————————————————————————————————————————————————------------------------------------------------------------

ENTERPRISE EUROPE NETWORK – poradenská síť pro podnikatele Krajská hospodářská komora od ledna 2008 rozšířila své služby pro podnikatele a stala se členem nové sítě Enterprise Europe Network. Díky napojení na několik set poradenských institucí v celé Evropě může podnikatelům v Moravskoslezském a Olomouckém kraji nabídnout více kvalitních informací a kontaktů, zejména chtějí-li založit pobočku, poskytovat služby v některé zemi EU, vysílat pracovníky, zajímají se o vhodný dotační program z evropských fondů nebo hledají v zahraničí nového obchodního partnera. Síť Enterprise Europe Network je v ČR zajišťována projektem BISONet, který je spolufinancován z Rámcového Programu EU pro konkurenceschopnost a inovace a prostředků Ministerstva průmyslu a obchodu České republiky. Aktivity české části Enterprise Europe Network jsou realizovány konsorciem jedenácti partnerů koordinovaných Technologickým centrem AV ČR. Moravskoslezský a Olomoucký kraj jsou zastoupeny Krajskou hospodářskou komorou Moravskoslezského kraje a společností BIC Ostrava. Kontaktní osoby Enterprise Europe Network v KHK MSK: Ing. Eva Šimečková, Bc. Natálie Šitavancová e.simeckova@khkmsk.cz , n.sitavancova@khkmsk.cz tel.: +420 597 479 335, 597 479 330

Hobby Shop s. r. o.

Nabízíme - prodej železničních modelů a příslušenství - prodej modelů autíček - prodej rukodělných modelů - zajištění servisu - prodej literatury, odb. časopisů - prodej modelářských potřeb Na přání zajistíme zhotovení reklamních modelů vagónů, lokomotiv či aut!

Prodejna železničních modelů Žst. Ostrava hl.n. Nádražní 164/215 702 00 Ostrava otevřeno: pondělí - pátek 10-17 hod. sobota 9-12 hod. Tel. +420 774 442 077 www.hobby-shop.cz www.modelshop.cz e-mail: info@hobby-shop.cz

¤e‰ení pro oblast trakãní a záloÏní energie Gelové baterie Sonnenschein pro dráÏní aplikace ZáloÏní zdroje, UPS, nabíjeãe, pfiíslu‰enství servis, revize, inÏen˘ring, technická podpora

IBG Praha s. r. o., Na Cukrovaru 74, 278 01 Kralupy nad Vltavou tel.: + 420 315 721 445-7, fax: + 420 315 726 505 email: info@ibg.cz, web: www.ibg.cz

• Vývoj, výroba a prodej přístrojových transformátorů proudu a napětí • Transformátory proudu v rozsahu 1 až 40.5 kV v provedení - venkovní a vnitřní • Transformátory napětí v rozsahu 1 až 40.5 kV v provedení - venkovní a vnitřní • Speciální transformátory, výroba epoxidových dílců KPB INTRA s.r.o. Ždánská 477 CZ-685 01 Bučovice Česká Republika Tel.: +420 517 380 388 Fax: +420 517 381 433 E-mail: info@kpbintra.cz, http://www.kpbintra.cz

Pohon je naše síla pro dráhová vozidla pro výrobu elektrické energie pro průmysl pro lodě a pro mnoho dalšího...

Knopf und W allisch Getriebe und Motoren Vertriebs-GmbH A-1230 Wien, Forchheimergasse 32 Telefon (+43) 1-8694301-0 Fax (+43) 1-8694301-17+41 Mail office@kwds.at http www.kwds.at

Tradiční a spolehlivý výrobce podsestav a výkovků pro železniční kolejová vozidla Šroubovky (380 kN až 1 350 kN), táhlové ústrojí 1 000 kN a 1 500 kN. Nárazníky kategorie A, B, C. Výkovky a výlisky pro železniční průmysl. Výkovky a výlisky pro automobilový průmysl, všeobecné strojírenství, zemědělské a důlní stroje.

MSV Metal Studénka, a. s. R. Tomáška 859, 742 13 Studénka Tel.: +420 556 47 2202, 556 47 2702 Fax: +420 556 47 2510 E-mail: obchod@msvmetal.eu www.msvmetal.eu

Vlastník certifikátů a oprávnění hlavních evropských železnic: ČD, DB, ÖBB, SNCF, SBB, SNCB, ZSSK, CFR, RENFE, CP

NAGARA s. r. o. Již od roku 2000 POSKYTUJE FIRMA NAGARA ty nejlepší patentované produkty vyrobené špičkovou technologií z oblasti stavebnictví, strojírenství a ekologie. SIO-MATERIÁLY Tepelně izolační a protipožární materiály a technologie.

RVS MASTER Nanotechnologie pro vytváření nadstandardně odolných ploch zabraňujících opotřebení.

Stavební materiál SIOPOR: - ekologicky čistý a nehořlavý - keramický materiál, - = 60 kg.m3, _=0,039 W.m-1K-1.

RVS kovokeramika: - nepodléhá korozi, - neodštěpuje se v nárazech, - odstraňuje pitting, - velmi vysoká tvrdost (HRC=63-70), - teplota tání kovokeramiky (1575-1600°C), - nárůst povrchu od 0,002 až 1,5 mm.

Protipožární nátěr a lepidlo SIOFARB: - ekologicky čisté lepidlo, - unikátní materiál, který zachrání i papír proti autogenu. N A G A R A, s. r. o. Head office: Na Šibeníku 1, CZ 77900 Olomouc Czech republic Tel: +420 774 74 67 67 (Sio), +420 776 112 990 (RVS) Fax: +420 588 504 272, www.nagara.cz, e-mail: nagara@nagara.cz

NEJLEPŠÍ SYSTÉM JISTĚNÍ ŠROUBOVÝCH SPOJŮ

NORD-LOCK je unikátní systém zajištění šroubových spojů. Stoprocentního účinku je dosaženo jedinečnou konstrukcí zvyšující předpětí ve spoji právě v okamžiku, kdy je spoj namáhán vibracemi. Více informací o našem systému se dozvíte na www.nord-lock.cz nebo na e-mailu info@nord-lock.cz.

www.nord-lock.cz 75

Petr Ha‰ek - RYDOS CZ - 190 12 PRAHA 9, V pafiezinách 547 TEL., FAX: 281 931 278, e-mail: hasekpetr@tiscali.cz Úpravy interiérÛ kolejov˘ch vozidel Grafika - nápisy kol. vozidel Renovace a v˘roba náhradních dílÛ Opravy VN spojek VSET 8 a SCHALTBAU

První Signální, a. s. Bohumínská 368/172 712 00 Ostrava-Muglinov Czech Republic E-mail: info@1sig.cz http://www.1sig.cz http://www.1sig.eu První Signální je firma působící na trzích kolejové dopravy (železnice, tramvajové dopravy a metra) a trzích, kde se uplatňují bezpečné řídící systémy (energetika, chemický a farmaceutický průmysl). Staví na 25-ti leté historii práce svých zakladatelů v oblasti automatizace a bezpečných řídících systémů. První Signální také nabízí, jako výhradní zástupce na trzích České a Slovenské republiky, systémy mazání kolejí v oblouku. Naší konkurenční výhodou je: spolehlivost a rychlost připravenost a ochota k řešení jakéhokoli přání zákazníka win-win strategie přehledná struktura firmy a jednoduchá komunikace, osobní vztahy kvalifikace (vysoká vzdělanost, jazyková vybavenost a letitá zkušenost v oboru) know-how a inovativnost (špičkové produkty a služby na úrovni současného vývoje)

Czech Raildays 2012: stánek A2-10

PZK BRNO a. s. Křižíkova 2984/68f, 612 00 Brno Tel.: + 420 532 043 090 Fax: + 420 532 043 083 Email: pzk@pzk.cz Internet: www.pzk.cz Dodavatel komponentů pro kolejová vozidla: - Kabely, vodiče a kabelové příslušenství

- Hermetické kabelové ucpávky

- Vodiče pro vinutí, komutátory

- Radiofrekvenční komponenty

- Izolační trubičky

- Permanentní magnety NdFeB, SmCo, AlNiCo, Ferity

RADOM, s. r. o. Jifiího PotÛãka 259, 530 09 Pardubice Tel.: +420 466 414 211 Fax: +420 466 413 315 E-mail: info@radom.eu Http:// www.radom.eu Radiové pfienosy dat, radiotelemetrické systémy a vzdálená fiízení, fonické radiové sítû pro Ïelezniãní dopravu a metro, systémy stfieÏení objektÛ, satelitní sledování vozidel a osob, signalizace stavu ohroÏení osob v oblasti sociálních sluÏeb, anténní systémy a pfiíslu‰enství.

V ˘jimeãná spolehlivost pr o Ïeleznici a mûstskou hr omadnou dopravu

Svûtové Ni-Cd baterie z âeské r epubliky

Saft Ferak a. s. je souãástí skupiny Saft a nabízí ‰irok˘ sortiment prÛmyslov˘ch baterií a bateriov˘ch systémÛ, urãen˘ch k zaji‰tûní bezpeãnosti a potfiebného záloÏního v˘konu v Ïelezniãních aplikacích a mûstské hromadné dopravû. V˘robkové fiady Ferak KPL, KPM a KPH s plastov˘mi nádobami ãlánkÛ a Saft SCH a SCM v ocelov˘ch nádobách, vyrábûné kapsovou technologií v âeské republice, vyhovují nejpfiísnûj‰ím mezinárodním standardÛm pro v˘robu, provoz a

recyklaci. Nabízejí v˘jimeãnou kombinaci ‰piãkového v˘konu, nízké údrÏby, dlouhé Ïivotnosti a nízk˘ch nákladÛ Ïivotního cyklu, coÏ pfiedstavuje v˘znamn˘ pfiínos pro jejich uÏivatele. SníÏená hmotnost a objem, ‰iroké rozmezí pracovních teplot a vynikající nabíjecí schopnost umoÏÀují plastov˘m fiadám Saft SRX, SRM a MRX, vyrábûn˘m technologií sinter/pbe ve Francii, poskytovat optimální fie‰ení pro mimofiádnû nároãné Ïelezniãní aplikace.

Saft Ferak a. s., Ra‰kovice 247, 739 04 PraÏmo Tel.: +420 558 426 111 Fax: +420 558 692 226 e-mail: office@saft-ferak.cz

Saft Ferak a. s., Obchodní kanceláfi Praha, Pekafiská 12, 155 00 Praha 5 Tel.: +420 257 013 260 Fax: +420 257 013 261 e-mail: praha@saft-ferak.cz

www.saft-ferak.cz

www.saftbatteries.com

- opravy náhradních dílÛ pro âD a.s. - renovace a opravy dílÛ HKV - opravy hlavních kontrolérÛ a jejich dílÛ SELP Servis s. r. o., Zahradní 478/14, 783 35 Horka nad Moravou tel.: 585 155 082, e-mail: ladislav.pikal@gmail.com

- opravy schuntovacích kontrolérÛ a jejich dílÛ - opravy sbûraãÛ proudu trolejového napûtí a jejich dílÛ - opravy ostatních dílÛ

Siãova drobná Ïeleznice, o. s. Krmelínská 203/236, Ostrava – Nová Bûlá Tel.: +420 724 455 354. www.sicova-drobna-zeleznice.cz Provozujeme zahradní modelovou železnici v měřítku 1:8. Dokonalé modely jsou příjemným zpestřením na různých akcí – rádi se s námi povozí nejen děti, ale i dospělí. Chtěli byste mít na své akci zajímavou atrakci v podobě našeho vláčku? Neváhejte a kontaktujte nás...

ST¤EDNÍ ·KOLA TECHNICKÁ A DOPRAVNÍ, Ostrava-Vítkovice, p. o. Moravská 2/964, 703 00 Ostrava-Vítkovice ·kola je koncepãnû zamûfiena na oblast Ïelezniãní a silniãní dopravy.

Pro oblast Ïelezniãní dopravy pfiipravujeme studenty v oborech: Elektrotechnika 26-41-M/01 (Elektrotechnika) Provoz a ekonomika dopravy 37-41-M/01 (Provoz a ekonomika dopravy) Strojní mechanik 23-51-H/01 (Mechanik kolejov˘ch vozidel)

E-mail: sekretariat@sstd.cz

www.sstd.cz

Slezskomoravská dráha a. s. Michálkovická 86, 710 00 Ostrava 10

tel.: 569 113 140, 569 126 150

Společnost nabízí v oblastech železničních činností tyto služby:

- Provozování vlečkových drah na území celé České republiky (v současné době co do počtu provozovaných drah je jedním z největších provozovatelů)

- Provozování drážní dopravy na drahách a vlečkových drahách - Technická a legislativní pomoc jiným provozovatelům vlečkových drah - Technická a legislativní pomoc jiným provozovatelům drážní dopravy - Poskytnutí výkonů hnacích vozidel - Zajištění přeprav po železnicia - Poradenská činnost při zpracovávání ekonomických projektů v oblasti provozování drah a drážní dopravy

SITEL, spol. s r.o. Nad Elektrárnou 411 Praha 10 106 00

V˘stavba kompletního kabelovodu a prodej kabelové konfekce, multikanálÛ, kabelov˘ch komor, kabelov˘ch ro‰tÛ a trubek HDPE.

100

Tel.: +420 267 198 111 GSM: +420 729 792 111 Fax: +420 267 198 222 sitel@sitel.cz www.sitel.cz

s.r.o.

V¯ROBCE A DODAVATEL VÁÎÍCÍCH SYSTÉMÒ PRO ÎELEZNIâNÍ P¤EPRAVU A Mù¤ÍCÍ TECHNIKY PRO KONTROLU KOLEJOV¯CH VOZIDEL • Kolejové mostové váhy pro váÏení v klidu (statické váhy) i pro váÏení za jízdy (dynamické váhy) • VáÏící systémy pro mûfiení kolov˘ch/nápravov˘ch/podvozkov˘ch zatíÏení hnacích i hnan˘ch kolejov˘ch vozidel • Plnû automatické vysokorychlostní váÏicí a monitorovací systémy (detekce ploch˘ch kol vãetnû délky plo‰ek, mûfiení ovality, kontrola nesprávného loÏení, ...) TAMTRON s. r. o., U D˘hárny 1162, Kralupy nad Vltavou 278 01 Tel. 315 733 201, Fax: 315 733 202, info@tamtron.cz, IâO: 25073443, DIâ: CZ25073443 âlen Unie v˘robcÛ vah âR, ãlen skupiny EKONOM

101

103

104

105

106

107

TREVA s. r. o.

Výrobca zápustkových výkovkov od 0,5 do 130 kg

TREVA s. r. o., Prakovce 13 055 62 Prakovce, SLOVAKIA Tel.: +421 53 41 767 Fax: +421 53 41 767 19 info@kovpra.oig.sk, www.treva.sk

ISO 9001: 2008 ISO 14001: 2004

108

www.treva.sk

TREVA s. r. o. Prakovce

TIS Praha s. r. o. CZ - 100 00 Praha 10, Solidarity 101 Tel. 605 766 908, Fax: 274 818 107 E-mail: cizek@milancizek-tis.cz Projektování změn schváleného stavu kolejových vozidel, projednání na DÚ a jejich realizace. Proudová čerpadla pro odčerpání vakuových WC. Jednotky blokování nástupních dveří osobních vozů. Automatické odvodňování kolejových vozidel. Xenonové reflektory pro kolejová vozidla. Čidla vodoznaků.

109

110

UNITIP s. r. o. Příčná 537 500 11 Hradec Králové Česká republika tel. + 420 495 213 388 fax: + 420 495 212 985 mobil: + 420 777 744 519 UNITIP s. r. o. Neresnická cesta 3 960 01 Zvolen Slovenská republika tel. + 421 45 525 01 15 fax: + 421 45 547 96 03 mobil: + 421 905 389 610

www.unitip.eu elektro@unitip.eu

112

VARIEL, a. s. Průmyslová 1034 285 22 Zruč nad Sázavou variel@variel.cz, www.variel.cz

Tel.: 327 536 111, 327 536 200 Fax: 327 531 914, 37 531 505

Výrobní program: - technologické domky - technologické kontejnery - zastávkové přístřešky - mobilní tribuny - bezobslužné toalety - komponenty dopravních prostředků - Celkové repase domku Ex a OPD přímo

Certifikáty: ISO 9001, ISO 14001 OHSAS 18001 AQAP 2110 Velký svářečský průkaz Certifikace dle DIN EN (ČSN) 15085 Certifikace dle předpisu ČD V95/5

na místě instalace bez nutnosti odpojení

Číslo stánku: E 02

114

VÍTKOVICE Doprava, a. s. âLEN SKUPINY VÍTKOVICE MACHINERY GROUP Ul. 1. máje 3302/102 A 703 00 Ostrava, Moravská Ostrava

- provozování dráhy na vleãkách ve smyslu zákona ã. 266/1994 Sb. - bûÏné, stfiední a generální opravy a údrÏba koleji‰tû - v˘stavba nov˘ch tratí - likvidace nepotfiebného koleji‰tû

- pfiestavby osobních a uÏitkov˘ch automobilÛ na pohon stlaãen˘m zemním plynem (CNG) - automobilová pfieprava nákladÛ a osob, autopÛjãovna - servis a údrÏba osobních automobilÛ - automyãka a hloubkové ãi‰tûní - montáÏ GPS

116

VOSSLOH DRÁÎNÍ TECHNIKA, s. r. o., Zelen˘ pruh 99, 140 50 Praha 4 Tel.: 241 44 51 59, Fax: 241 44 51 66, Mobil: 602 824 524 E-mail: vosslohdt@cmail.cz, www.vossloh.com

Systémy pruÏného upevnûní kolejnic pro Ïeleznici, metro a tramvaje (prodej systémÛ, komponentÛ, technická podpora, ﬁe‰ení konkrétních problémÛ)

Systém 300 – standardní systém upevnûní pro kolej s pevnou jízdní dráhou v Evropû, âínû, JiÏní Koreji a v dal‰ích zemích

Systém W-Tram – standardní systém upevnûní kolejnic tramvajov˘ch tratí na betonové desce (zejména v centru mûsta)

118

Vossloh Locomotives GmbH Falckensteiner Str. 2 D-24159 Kiel Prodej: Tel.:+49(0)431 3999-3437 Fax:+40(0)431 3999-2274 www.vossloh-locomotives.com

Diesel – hydraulické a diesel – elektrické lokomotivy s v˘konem 600 - 1800 kW pro posun a traÈovou sluÏbu homologované v celé Evropû, ohleduplné k Ïivotnímu prostﬁedí. Mobilní a stacionární servis s moÏností konceptu plné údrÏby vãetnû generálních oprav a zlep‰ení v˘konnosti. Konsultace pro provoz hnacích vozidel.

119

Webasto Product Czech Republic, s. r. o. Telefon: +420 241 045 450-7 Fax: +420 241 045 458 E-mail: webasto@webasto.cz

Nezávislé topení a klimatizace pro kolejová vozidla

Více informací naleznete na na‰ich webov˘ch stránkách www.webasto.cz

120

Würth, spol. s r. o. - centrála Průmyslová zóna, Nepřevázka137 293 01 Mladá Boleslav Tel.: 326 345 191, fax: 326 345 229 Mobil: 604 212 044 E-mail: obchod@wuerth.cz www.wuerth.cz, www.wuerth-industries.com Firma Würth, spol. s r. o. je dodavatelem nářadí, servisní chemie, spojovacích materiálů a jiných potřeb pro profesionály z oblasti automobilového, strojírenského a dřevozpracujícího průmyslu, stavebnictví a řady dalších odvětví. Dodávky je možno, a to především u výrobních podniků, začlenit do uceleného logistického systému KANBAN, popřípadě doplňkového systému ORSY - systémy umožňující kontrolu nad tokem materiálu. Jméno Würth se za 60 let své existence stalo pojmem mezi profesionály po celém světě, který je synonymem pro maximální kvalitu a servis zákazníkovi.

121

123

124

125

126

127

128

129

Abecední seznam vystavovatelů a inzerentů Vystavovatel (inzerent)

stánek

3M ČESKO, spol. s r. o.

A1-15

ADPACK group, s. r. o.

A1 - 27

Advanced World Tansport a. s.

B-10

stránka 4 14 - 15

AG-Autolift spol. s r. o.

A2-05, K-24

Alfa Union, a. s.

A1-03

ALKAL Baterie spol. s r. o.

A1-47

ALSTOM Transport

A2-04

ALTO SYSTEMS s. r. o.

D-06, K-24

AMiT, spol. s r. o.

A1-12

AMTEK, spol s r. o.

9 10 11

ANVI TRADE, s. r. o.

D-05

ARROW LINE a. s.

E-04, K-07

Aig, s. r. o.

A2-17

ATE, s. r. o.

A1-09

Atelier Gergely CZ, s. r. o.

E-06, K-13

AXIMA, spol. s r. o.

C-12

AŽD Praha, s. r. o.

A1-24

BETONBAU, s. r. o.

E-07

BMC BALTAS, s. r. o.

A1-31

Bombardier Transportation Czech Republic a. s.

C-05

BONATRANS GROUP a. s.

C-04, K-17

BORCAD cz s. r. o.

A1-11

BOS tuning spol. s r. o.

B-07

Cegelec a. s.

D-04, K-23

Clarion Congress Hotel

H-01

Cominvest CZ, s. r. o.

B-12, K-04

CRESSTO, s. r. o.

A1-37

CZ-CARBON PRODUCTS s. r. o.

A1-18

CZ LOKO, a. s.

K-15

České dráhy, a. s.

A1-36, K-09, K-12

ČD Cargo, a. s.

A1-36, K-06, K-14

ČD - Informační systémy, a. s.

A1-36

130

ČD - Telematika, a. s.

A1-36

ČMŽO - elektronika s. r. o.

C-17

DAKO-CZ, a. s.

A1-04

DCom, spol. s r. o.

A1-24

DNA Energie s. r. o.

C-13

Dodávky automatizace spol. s r. o.

E-04, K-07

DOPP TRADE CZ s. r. o.

A1-28

Dopravní podnik Ostrava, a. s.

D-02, K-22

DPOV, a. s.

A1-36, K-11

DT výhybkárna a strojírna, a. s.

D-03

EC Engineering Sp. z o. o.

A2-16

EKE-ELECTRONIC Ltd.

A2-12

EKOVA ELECTRIC a. s.

D-02, K-22

ELEKTRON - ETTO s. r. o.

ELEKTRO A TRH

ELMESY s. r. o.

B-02

ELVAC IPC s. r. o.

A2-07

Energie kolem nás

EVPÚ, a. s.

C-07

EVPÚ ČR, s. r. o.

C-07

EXPONICA, s. r. o.

A2-03

FAIVELEY TRANSPORT LEKOV, a. s.

A1-23

FERROINVENT ROLL, spol. s r. o., Slovakia

B-08

Fogmaker International AB

A2-01, D-09

GLASSPORT, s. r. o., Slovakia

A1-47

G&P SERVIS - Martin Przybyla GX CORPFIN, a. s.

68 A2-10

A2-13

Hey Média, s. r. o. HMH s. r. o., Slovakia

Hospodářská komora Moravskoslezského kraje

48 - 49

Hobby shop s. r. o.

HoldFast Level Crossings Ltd., England

Hriadeľ spol. s r. o.

A1-17

CHVALIS s. r. o.

C-02

IBG Praha s. r. o.

A2-14

IGE-CZ s. r. o.

B-11

Institut dopravy, VŠB - TU Ostrava

IPESOFT spol. s r. o., Slovakia

131

JANKA ENGINEERING s. r. o.

C-06

Jaroslav Vraštil KOVOOBRÁBĚNÍ

A1-26

K & W Drive Systems GmbH, Austria

D-07

KINEX BEARINGS, a. s., Slovakia

B-08

Knorr-Bremse GmbH

B-11

Kovárna MSV s. r. o.

A1-28

A1-02

Krnovské opravny a strojírny s. r. o.

D-01, K-21

Ladislav Šebetka - EKOKLIMA

C-08

Lagermax spedice a logistika s. r. o.

A1-07

LEGIOS, a. s.

D-08, K-25

KONSTRUKCE Media s. r. o. KOVIS d.o.o., Slovenija

KPB INTRA s. r. o.

LUBRICANT s. r. o.

A2-06

MAHA Consulting s. r. o.,

E-05

MED Elektronik s. r. o.

A2-18

MESIT přístroje spol. s r. o.

A1-45

Mamaison Imperial Hotel, ORCO Hotel Ostrava a.s.

Mikroelektronika spol. s r. o.

A1-10

MITERAL

A2-09

MOLPIR s. r. o.

C-01

MOVO spol. s r. o.

B-04

98 - 99

MSV elektronika s. r. o.

A1-28

MSV interier s. r. o.

A1-28

MSV Metal Studénka, a. s.

A1-01

MSV Studénka s. r. o.

A1-28

Multi-Contact Czech c/o, Stäubli Systems, s. r. o.

A1-32

A1-21

NORD-LOCK s. r. o.

C-15

Ostravské opravny a strojírny, s. r. o.

B-09, K-03

Nadace Okřídlené kolo NAGARA s. r. o.

Ostravská dopravní společnost, a. s.

128

PanTrac GmbH, Berlin, Germany

A1-18

Pars Komponenty s. r. o.

B-03

Pars nova a. s.

B-04, K-01, K-02

PESA Bydgoszcz SA

E-03

K-19

Petr Hašek – RYDOS PKP Intercity Spółka Akcyjna

132

98 - 99 76

Pragoimex a. s.

D-01, K-21

PROKOP RAIL, a. s.

79 80

První Signální, a. s.

A2-10

PZK BRNO a. s.

A1-39

Raben Logistics Czech a. s. RADOM, s. r. o.

83 A1-24

REGONIK CZ s. r. o.

C-07

REGONIK spol. s r. o., Slovakia

C-07

RMT s. r. o.

A2-08

ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH, Germany

C-16

115

ROT-HSware spol. s r. o.

A2-15

Saft Ferak a. s.

A1-20

SANRE spol. s r. o.

SaZ, s. r. o.

E-08, K-08

SD - Kolejová doprava, a. s.

K-16

SEC, s. r. o.

A1-14

SELP Servis s. r. o.

A1-26

SENSIT s. r. o.

A1-37

Sičova drobná železnice, o. s.

K-27

Siemens s. r. o.

A1-05

Signalbau a. s.

A1-41

Signal Mont s. r. o.

A1-24

SITEL, spol. s r. o.

A1-38

100

SKD TRADE, a. s.

B-01

Slezskomoravská dráha a. s.

91 96

SLOVÁCKÉ STROJÍRNY, a. s., SUB - ZÁVOD 07 MEP POSTŘELMOV

A1-29

Sklenář s. r. o.

A1-16

SOCIÉTÉ DES ANCIENS ÉTABLISSEMENTS L. GEISMAR, Colmar, FRANCE

94 - 95

STARMON s. r. o.

A2-02

Stäubli Systems, s. r. o.

A1-32

74, 125

Stemmann - Technik Gmbh, Berlin, Germany

A1-18

Střední odborná škola dopravní

ŠKODA ELECTRIC a. s.

B-04, K-01, K-02

98 - 99

ŠKODA TRANSPORTATION s. r. o.

B-04, K-01, K-02

98 - 99

ŠKODA VAGONKA a. s.

B-04, K-01

98 - 99

ŠPONDR CMS, spol. s r. o.

C-11

100

133

T - CZ, a. s.

A1-25

104

TAMTRON s. r. o.

A2-35

101

TATRAVAGÓNKA, a. s.

B-05

105

TEDOM a. s.

104

TECHMAGAZÍN

102

Technický týdeník

103

Techklima, s. r. o., Slovakia

C-07

TIS Praha s. r. o. TISKÁRNA SCHENK, s. r. o.

A1 - 27

TOI TOI, sanitární systémy, s. r. o. TOP CENTRUM Jaroslav Novák

101 109 106

C-03

107

TRAKCE, a. s.

E-01

108

Traťová strojní společnost, a. s.

B-09

109

TREVA s. r. o.

B-05

108

TRIBOTEC, spol. s r. o.

A1-30

105

UniControls a. s.

A1-13

110

UNICUPLER GmbH

B-11

109

UNIPOWER Czech s. r. o.

C-09

111

UNIT PLUS s. r. o.

112

UNITIP spol. s r. o.

A1-22

111

URRO service s. r. o.

D-10

113

VARIEL, a. s.

E-02

114

VHC Trade spol. s r. o.

C-16

115

VÍTKOVICE Doprava, a. s.

K-20

116

VKV Praha, s. r. o.

A2-11

120

Vossloh Drážní Technika s. r. o.

A1-08

118

Vossloh Locomotives GmbH, Kiel, Germany

A1-08

119

Výzkumný ústav železniční, a. s.

A1-36, K-26

117

Webasto Product Czech Republic, s. r. o.

C-14

120

Wikov MGI a. s.

A1-06

122

WÜRTH, spol. s r. o.

A1-33

121

ZEPHYR, s. r. o.

123

ZKL, a. s.

B-06

124

ZLH Plus, a. s.

B-05

125

ZTC electronic Praha, s. r. o.

A1-19

125

ŽOS Vrútky a. s.

K-18

126

ŽPSV a. s.

A1-34

127

134

„Trendy v oblasti infrastruktury a kolejových vozidel 2012“ konaný dne 20. 6. 2012 v konferenčním salonku Budapešť hotelu Imperial v rámci 13. ročníku mezinárodního veletrhu Czech Raildays PŘEHLED REFERÁTŮ 1. blok

9.00 – 11.10

Ing. Ladislav Torčík, NanoTrade s.r.o. (9.00 - 9.20) Praktické příklady uplatnění nanotechnologií v kolejové dopravě Ing. Mojmír Nejezchleb, ŽPSV, a.s. (9.20 - 9.40) Nové výrobky pro nástupiště Ing. Jiří Štěpánek, CZ LOKO, a.s. (9.45 – 10.05) Asynchronní lokomotivy CZ LOKO Ing. Jiří Pohl, Siemens s.r.o. (10.05 – 10.25) Vozidla pro rychlou osobní železniční dopravu Jiří Vodák, BONATRANS GROUP a.s. (10.30 – 10.50) Optimalizovaná nákladní kola BONATRANS Dr. Ing. Ladislav Sobotka, ŠKODA ELECTRIC a.s. (10.50 – 11.10) Trakční výzbroje pro elektrické lokomotivy pro Turecké státní železnice

Přestávka 2. blok

11.10 – 11.25 11.25 – 13.35

Ing. Petr Vítek, Kapsch s.r.o. (11.25 – 11.45) Aktuální situace drážního rádiového standardu GSM-R Ing. Jiří Segeťa, ŠKODA VAGONKA a.s. (11.45 – 12.05) Jednopodlažní soupravy RegioPanter – výroba a zkoušky Ing. Vladimír Zikmund, ZKL - Výzkum a vývoj, a.s. (12.10 – 12.30) Ložiska ZKL pro kolejová vozidla Ing. Jiří Hajzl, Správa železniční dopravní cesty, s.o., TÚDC (12.30 – 12.50) EMC v praxi – diagnostika a zajištění kompatibility zařízení infrastruktury Ing. Miloš Slávik, Železničná společnosť Slovensko a.s. (12.55 – 13.15) Nové prvky brzdové výstroje moderních železničních kolejových vozidel Ing. Roman Adamek, Ing. Jiří Půda, CSc., Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (13.15 – 13.35) Zkušenosti notified body VUZ z procesu posuzování interoperability železničních staveb a vozidel s ohledem na aktuální TSI

135

Aplikace cílů Bílé knihy EU o dopravě v podmínkách české železnice konaná ve dnech 19. - 20. 6. 2012 v konferenčním sále hotelu Imperial v rámci 13. ročníku mezinárodního veletrhu Czech Raildays

PROGRAM Osnova jednotlivých přednášek je rámcová; některé z bodů mohou být projednávány i mimo vlastní přednášku v diskusi, stejně jako může dojít k dílčím úpravám obsahu podle aktuální situace v oboru. Pořadatel si rovněž vyhrazuje právo na případnou náhradu přednášejících v případě jejich mimořádné omluvy. O problematice a zaujatých stanoviscích bude vydána tisková zpráva.

19. 6. 2012: 9.00 – 9.30

zahájení konference (moderátor) organizační záležitosti, témata a cíl konference

1. blok 9.30 – 14.15 Bílá kniha, její cíle a cesty k jejímu naplnění 1.1

Bílá kniha a snižování závislosti dopravy na ropě Ing. Jiří Pohl, Siemens s.r.o. / 09.30 – 10.10 -

1.2

Bílá kniha, její cíle a termíny pro jejich dosažení současná a budoucí struktura mobility, její závislost na ropě a perspektivní neudržitelnost vliv jednotlivých způsobů dopravy na životní prostředí a spotřebu ropy a fosilních paliv nutnost přechodu dopravy z ropných paliv na elektrickou energii proč upřednostňovat železnici a elektrickou dopravu všeobecně perspektivní role železnice jako základního systému v dopravě vyhovují současná technická řešení a technologie v železniční dopravě současným a budoucím potřebám? co je potřebné učinit v legislativě ČR a EU pro naplnění cílů Bílé knihy?

Harmonizace podmínek jednotlivých doprav – cesta ke snížení závislosti dopravy na ropě Ing. Josef Bosáček, dopravní expert / 10.10 – 10.50 - co je harmonizace podmínek - porovnání jednotlivých doprav po stránce plateb za použití dopravní cesty - porovnání jednotlivých doprav po stránce vyžadování plnění stanovených legislativních a technických kritérií - která kritéria jsou u železniční dopravy vyžadována neodůvodněně - která kritéria jsou vyžadována pouze u železnice a nikoliv u silniční dopravy, ačkoliv jsou odůvodněná i tam - ocenění vyžadovaných kritérií, náklady na ně zvyšují nákladovost železniční dopravy - kde je zlomový bod v ekonomické výhodnosti přepravy stejného množství zboží po železnici nebo po silnici v ČR, vybraných evropských státech a Švýcarsku - problematika financování přejezdů (podíl železnice, silnice a obcí)

136

1.3

Cesty ke zvýšení podílu železniční dopravy na celkovém přepravním trhu Ing. Luděk Sosna, Ministerstvo dopravy ČR / 10.50 – 11.30 - legislativní a finanční požadavky uplatňované u jednotlivých druhů dopravy - proč společnost vyžaduje vyšší míru bezpečnosti a finanční zainteresovanosti od železniční oproti silniční dopravě - rozdíl v plánování výstavby a modernizace infrastruktury v železniční a silniční dopravě - proč jsou uplatňována jiná měřítka v databázích projektů v železniční a silniční dopravě - byly by průplav D-O-L nebo jiné varianty prodloužení splavnosti vodních toků v ČR v oblastech závislosti na ropě a životního prostředí přínosem? V případě zvýšení podílu vodní dopravy – jak by měla vypadat spolupráce mezi vodní a železniční dopravou? - technické, technologické a legislativní předpoklady převodu silniční dopravy na železnici - technické, technologické a legislativní předpoklady převodu letecké dopravy na železnici - jaký podíl silniční dopravy je schopná železnice v ČR převzít při současném stavu infrastruktury, jaký podíl po úpravách infrastruktury se předpokládá v roce 2030 - je přesun dopravy z kamionů na železnici v Evropě reálný a pokud ano, v jakém objemu

1.4

Aplikace Bílé knihy o dopravě v podmínkách české železnice Ing. Jindřich Kušnír, Ministerstvo dopravy ČR / 11.30 – 12.10 -

co konkrétně vyplývá z Bílé knihy pro ČR perspektivní role železnice jako základního systému v dopravě jakým způsobem bude zajištěna integrace ČR do evropského VR systému do roku 2030 jak bude napojeno letiště Praha-Ruzyně na evropský VR systém nástroje k převedení nákladní dopravy ze silnice na železnici na vzdálenost nad 300 km, jejich příprava a reálnost jsou současné systémy podpory vleček a kombinované dopravy dostatečně účinné? jak bude v dalším období podporována obnova a nová výstavba vleček? jak bude v dalším období podporována klasická i netradiční kombinovaná doprava? příprava nového zákona o drahách, náplň, termíny

Oběd (12.10 – 12.55)

1.5

Rychlá železniční doprava v ČR Ing. Jan Ilík, Ministerstvo dopravy ČR / 12.55 – 13.35 -

cílový stav systému rychlých železničních spojů v horizontu roku 2030 a způsob jeho realizace české VRT z pohledu Evropy, významu pro stát a pro jednotlivé regiony osa SZ – JV a její vnitrostátní i evropský význam osa JZ – SV a její vnitrostátní i evropský význam osa S – J a její vnitrostátní i evropský význam VR systém v evroasijském kontextu pilotní projekt rychlého železničního spojení Praha – Brno – střední Morava, jeho technické a ekonomické parametry - současný stav v přípravě dalších úseků VRT a rychlých tratí včetně mezinárodních dohod o přeshraničních bodech a úsecích - podrobné seznámení s navrhovanými trasami nových tratí a navazujícími úpravami na současné síti

1.6

Interoperabilita jako cesta k vyššímu využití železnice Ing. Mgr. Radek Čech, SŽDC, státní organizace / 13.35 – 14.15 -

základní informace o věcné náplni, cílech a termínech vliv interoperability na parametry infrastruktury (s důrazem na traťovou rychlost) cíle v jednotlivých subsystémech současný stav přípravy v ČR současný stav realizace v ČR rozdělení sítě tratí SŽDC na tratě TEN-T s plnou interoperabilitou, tratě celostátní mimo TEN-T - jaké zde budou odlišnosti

137

požadavky na interoperabilitu u vozidel existujících, modernizovaných a nových jaké požadavky budou uplatňovány u drah regionálních jak bude propojen evropský a regionální systém rozsah a termíny dokončení GSM-R, ETCS, výměny nevyhovujících kolejových obvodů a dosažení plné elektromagnetické kompatibility na tratích TEN-T a ostatních tratích celostátních - interoperabilita jako příležitost pro dopravce

Moderovaná diskuse k 1. bloku (14.15 – 14.45) Přestávka (14.45 – 15.00)

2. blok15.00 – 17.30 Realizace cílů Bílé knihy z pohledu dopravců, objednatelů dopravy a provozovatelů dráhy 2.1

Snižování závislosti nákladní dopravy na ropě Ing. Vít Sedmidubský, Ministerstvo dopravy ČR / 15.00 – 15.40 -

2.2

Potřeby železničního nákladního dopravce ČD Cargo, a.s. Ing. Michal Roh, ČD Cargo / 15.40 – 16.20 -

138

energetická náročnost železniční, silniční a vodní dopravy ekonomika logistických procesů a cena ropy ekonomika logistických procesů a cena za dopravní cestu ekonomika skladování versus cena ropy a cena za dopravní cestu je skutečně absolutní rychlost přepravy základním parametrem při rozhodování o použití druhu dopravy? jaká je závislost ceny za přepravu a vzdálenosti (kdy je efektivní silniční a kdy železniční přeprava)? jak motivovat přepravce a speditéry k využití železnice co musí železnice nabízet a proč to nenabízí nejen státní, ale ani privátní dopravci? jsou současná opatření EU a ČR dostatečně motivující pro přechod na železnici? je současná podpora kombinované dopravy dostatečná? je současná podpora vleček dostatečná? jak by měla vypadat spolupráce voda – železnice? kde by měla být překladiště voda – železnice?

dopad období modernizace tranzitních koridorů na kvalitu a ekonomiku železniční nákladní dopravy dopad již modernizovaných tranzitních koridorů na kvalitu a ekonomiku železniční nákladní dopravy úzká místa na železniční síti z pohledu nákladní dopravy odklon části osobní dopravy na VRT z pohledu nákladního dopravce posouzení restrukturalizace železnic z pohledu přepravy samostatných vozových zásilek a provozu seřaďovacích stanic rozvoj nebo útlum přepravy samostatných vozových zásilek projekt XRail a jeho přínosy pro ČD Cargo využití regionálních drah pro nákladní dopravu využití všeobecně nakládkových a vykládkových kolejí do budoucna se zřetelem na předpokládanou výstavbu přestupních terminálů, parkovišť P+R a revitalizaci přednádražních prostorů provázanost evropského a regionálního systému interoperability z pohledu nákladní dopravy jsou současné technické parametry železniční infrastruktury (rychlost, kapacita, únosnost, gabarit) vyhovující z pohledu nákladního dopravce? bylo by vybudování ŠRT do Vídně přínosem pro české nákladní dopravce? je podpora kombinované dopravy ze strany státu dostačující? jaký vliv na podnikání nákladních dopravců by měl vznik veřejných logistických center je podpora výstavby a revitalizace vleček ze strany státu dostačující? jak motivovat vlastníka a provozovatele dráhy k vytvoření podmínek pro provozování zákaznicky atraktivní železniční dopravy jak by měla vypadat harmonizace podmínek mezi železniční a silniční dopravou z pohledu nákladního dopravce spolupráce s vodní dopravou – její úroveň a budoucí možnosti

Vážení vystavovatelé, vážení hosté, děkujeme Vám za účast a za návštěvu na 13. ročníku mezinárodního veletrhu železniční techniky CZECH RAILDAYS 2012 v Ostravě. Již nyní se na Vás těšíme při příležitosti 14. ročníku CZECH RAILDAYS, který připravujeme na dny 18. - 20. 6. 2013. Ing. Stanislav Zapletal manažer veletrhu CZECH RAILDAYS Mariánohorská 38 702 00 Ostrava-Přívoz Tel./fax: +420 595 626 695 zapletal@railvolution.net www.railvolution.net/czechraildays

142

2.3

Potřeby železničního nákladního dopravce Advanced World Transport a.s. Edin Sose, Advanced World Transport a.s. / 16.20 – 17.00 -

dopad období modernizace tranzitních koridorů na kvalitu a ekonomiku železniční nákladní dopravy dopad již modernizovaných tranzitních koridorů na kvalitu a ekonomiku železniční nákladní dopravy úzká místa na železniční síti z pohledu nákladní dopravy odklon části osobní dopravy na VRT z pohledu nákladního dopravce využití regionálních drah pro nákladní dopravu využití netradičních způsobů kombinované dopravy (ACTS, MOBILER atd.) pohled na provázanost evropského a regionálního systému interoperability jsou technické parametry železniční infrastruktury (rychlost, kapacita, únosnost, gabarit) vyhovující z pohledu nákladního dopravce? je podpora kombinované dopravy ze strany státu dostačující? bylo by vybudování ŠRT do Vídně přínosem pro české nákladní dopravce? jaký vliv na podnikání nákladních dopravců by měl vznik veřejných logistických center je podpora výstavby a revitalizace vleček ze strany státu dostačující? jak motivovat vlastníka a provozovatele dráhy k vytvoření podmínek pro provozování zákaznicky atraktivní železniční dopravy jak by měla vypadat harmonizace podmínek mezi železniční a silniční dopravou z pohledu nákladního dopravce spolupráce s vodní dopravou – její úroveň a budoucí možnosti přeprava jednotlivých vozových zásilek z pohledu nestátního nákladního dopravce

Moderovaná a volná diskuse k 2. bloku (17.00 – 17.30) Oficiální společenský raut pro VIP účastníky Czech Raildays – v případě volné kapacity pouze pro platící zájemce, informace viz kontaktní údaje.

PROGRAM 20. 6. 2012: 8.00 – 8.30

zahájení 2. dne (moderátor)

Pokračování 2. bloku

8.30 – 13.15

Realizace cílů Bílé knihy z pohledu dopravců, objednatelů dopravy a provozovatelů dráhy 2.4

Bílá kniha a veřejná doprava Ing. František Vichta, Ministerstvo dopravy ČR / 08.30 – 9.10 -

energetická náročnost železniční a silniční dopravy jak snižovat energetickou náročnost veřejné dopravy jak bude stát podporovat veřejnou dopravu s nižší závislostí na ropě soutěž o přepravní trh nebo soutěž na přepravním trhu? jednotnost a jednoduchost dopravního systému názor na jednotný IDS v rámci celé ČR proč stát dotuje dálkové železniční linky a nedotuje dálkové autobusové linky? proč není usilováno o jednotný systém dálkových železničních a autobusových linek? nové zastávky, přestupní terminály, parkoviště P+R – proč nejsou hrazeny ze SFDI? je správný systém, že zastupitelé obcí a dopravci majitelé nemovitostí svým přístupem rozhodují o kvalitě jednotného dopravního systému? - jaká jsou připravována opatření k nápravě

139

2.5

Síť rychlých dálkových vlaků jako páteř vnitrostátní a mezistátní dálkové dopravy Ing. Jan Hrabáček, České dráhy, a.s. / 09.10 – 9.50 -

2.6

cesty k získávání cestujících z letecké dopravy, autobusové dopravy a IAD do dálkových vlaků požadavky na technické a kvalitativní parametry infrastruktury požadavky na technické a kvalitativní parametry vozidlového parku požadavky na návaznou dopravu a návazné služby ve stanicích a zastávkách priority v oblasti legislativy, technických a technologických inovací linky dálkových vlaků ve středoevropském a českém prostoru a jejich rozvoj dálkové vlaky základem pro integrovaný taktový jízdní řád pozitivní ekonomické efekty provozu vlaků na dlouhých ramenech průběžné využívání EC vlaků vnitrostátní i mezistátní klientelou způsoby dosažení jednotné kvality evropského systému dálkových vlaků aktuální způsob provozu dálkových mezistátních vlaků (vyrovnávání výkonů, vlastní trasy nebo jiný druh spolupráce, jaký způsob má budoucnost?) společné podniky dopravců, aliance dopravců, provozování dálkových vlaků na podnikatelské riziko co je potřeba změnit v legislativě pro vytvoření kvalitního systému evropské dálkové dopravy? minimální parametry železničních tratí pro úspěšné koncepty dálkové osobní dopravy přepravní proudy vhodné pro realizaci železniční dopravou, vedoucí přes ČR jaká opatření na síti SŽDC jsou nutná pro získání těchto přepravních proudů železničním dopravcem jak motivovat vlastníka a provozovatele dráhy k vytvoření podmínek pro provozování zákaznicky atraktivní železniční dopravy

Požadavky na systém veřejné osobní dopravy a úloha železnice v něm Robin Povšík, radní pro dopravu Středočeského kraje / 09.50 – 10.30 -

požadavky objednatele veřejné dopravy na dopravní systém jako celek představa objednatele veřejné dopravy o úloze železnice v systému železniční spoje zastávkové nebo rychlé s obsluhou pouze míst významné přepravní poptávky – kde a kdy doprava pouze v rámci krajů nebo síťový systém (názor na spoje končící na hranicích krajů vnitrostátní umělé hranice) vyhovuje současný stav železnice představám objednatele dopravy (kapacita, rychlost)? elektrizace tratí nebo motorový provoz? požadované poskytované služby před, během přepravy a po jejím ukončení? jaké jsou požadavky objednatele dopravy na vybavení zastávek, výpravních budov a přestupních terminálů? kdo by měl být vlastníkem a provozovatelem výpravních budov, zastávek, přestupních terminálů, parkovišť P+R a souvisejících zařízení jak by měla být financována výstavba uvedených zařízení co je standard a co je nadstandard v poskytování služeb mimo dopravní prostředek měly by standardy i nadstandardy být uplatňovány stejně pro vlakovou i autobusovou dopravu (nízkopodlažnost, bezbariérový přístup, WC, čekárny, informační zařízení, osvětlení, přeprava kočárků, úschovny zavazadel)? názor na platbu za zastavení vlaku ve stanici nebo zastávce , odstupňovanou podle ve stanici nebo zastávce poskytovaných služeb názor na stejný poplatek za zastavování autobusů v přestupních terminálech při využívání společných budov a služeb

Přestávka (10.30 – 10.45)

2.7

Požadavky na železniční systém v rámci IDS Ing. Jiří Horský, KORDIS Brno / 10.45 – 11.25 -

140

cesty k získávání cestujících z IAD na železnici požadavky na technické a kvalitativní parametry infrastruktury požadavky na technické a kvalitativní parametry vozidlového parku požadavky na služby v železničních stanicích

2.8

požadavky na návaznou dopravu a návazné služby k železniční dopravě cesty ke kvalitní spolupráci s autobusovou dopravou priority v oblasti legislativy, technických a technologických inovací co je potřeba změnit v legislativě pro vytvoření kvalitního systému jak motivovat vlastníka a provozovatele dráhy k vytvoření podmínek pro provozování zákaznicky atraktivní železniční dopravy?

Motivace železničních dopravců k zvýšenému využívání železnice Ing. Pavel Skála, SŽDC, státní organizace / 11.25 – 12.05 -

současný stav v poplatcích za použití dopravní cesty (kdo rozhoduje, konstrukce poplatků, jejich výše) je tento stav z pohledu SŽDC vyhovující? je sledováno využití dopravní cesty v závislosti na výši poplatků? zná SŽDC cesty ke snížení nákladů na provozování dopravní cesty? je možno očekávat snížení nebo naopak zvyšování poplatků? jak SŽDC motivuje dopravce k vyššímu využívání dopravní cesty? má nebo připravuje SŽDC nějaké motivační nástroje (množstevní slevy?) má nebo připravuje SŽDC nějaká motivační opatření pro dopravce s elektrickými hnacími vozidly (nižší spotřeba, rekuperace?) - názor na zadávání provozování dráhy jiným subjektům tak, aby se provozování dráhy zlevnilo - měla by být SŽDC motivována k získávání dopravců a pokud ano, jak? Pokud ne, kdo by měl dopravce motivovat? Kdo by měl budovat napojení vleček na tratě SŽDC (porovnat se silniční dopravou)? - jak by měly být SŽDC motivována ke snížení závislosti dopravy na ropě (elektrizace krátkých úseků nebo nevhodně umístěné stykové body elektrizačních soustav, kdy dopravce je nucen zajišťovat vozbu vlaků nezávislou trakcí pod trolejí), opačně se poplatek za dopravní cestu násobí koeficientem

2.9

Naplnění požadavků železničních dopravců na železniční infrastrukturu do roku 2030 Ing. Radek Trejtnar, SŽDC, státní organizace / 12.05 – 12.40 -

představa SŽDC o dalším průběhu modernizace stávající sítě představa SŽDC o vybavení stávající sítě SŽDC z pohledu dosažení interoperability představa SŽDC o parametrech nových VRT a rychlých tratí aktuální stav v oblasti zvyšování rychlostí na tratích SŽDC současný a budoucí stav v přípravě tratí na provoz vlaků s aktivním naklápěním vozových skříní dosavadní zkušenosti s provozem vlaků s aktivním naklápěním vozových skříní (řady 680 ČD a řada VT 612 DB REGIO), možnosti zvýšení rychlosti v obloucích do budoucna včetně nových úseků

Závěrečná moderovaná a volná diskuse Závěr konference, usnesení (13.15 – 13.30) Oběd (13.30 – 14.15)

141