DİZEL MOTOR SİSTEMLERİ Basınç kontrol valfi Görevi Basınç kontrol valfi, motor yükünün bir fonksiyonu olarak yakıt akümülatöründe uygun basıncı ayarlar ve bu seviyede muhafaza eder. ♦ Akümülatör basıncı fazla ise basınç kontrol valfi açılır ve yakıtın bir kısmı akümülatörden kolektör hattı yoluyla depoya geri döner. ♦ Akümülatör basıncı çok düşükse basınç kontrol valfi kapanır ve yakıt, alçak basınç kademesinden yüksek basınç kademesine geçer. Dizayn ve yapım şekli Basınç kontrol valfi, yüksek basınç pompasına veya yüksek basınç akümülatörüne bir montaj flanşı ile bağlanır. Yüksek basınç ve alçak basınç kademelerinden birbirine yakıt geçişini önlemek için rotor, keçe yatağına doğru bir bilyeyi iter. Rotor iki farklı kuvvetle itilebilir. Birincisi, bir yay ile aşağıya itilir veya ikinci olarak elektro-manyetik bir kuvvet kullanılabilir. Yağlama ve ısı dağıtımı için komple tüm rotor sürekli olarak yakıt ile kuşatılır.
1. 2. 3. 4. 5.
Bilye Rotor Elektro-mıknatıs Yay Elektrik bağlantısı
Çalışma metodu Basınç kontrol valfi iki kontrol aşamasını birleştirir. Bunlar; ♦ Yakıt akümülatöründeki değişken ana basıncı ayarlamak için yavaş bir elektrik kontrol bobini, ♦ Fazla frekanslı basınç dalgalanmalarını telafi etmek için hızlı mekanik kontrol halkası, 118