Racing Report 2013 SE by Motorex

Racing Report

Photo:©Roger Lohrer

DECEMBER 2013 I www.motorex.com

VÄRLDSMÄSTARTITLAR FÖR MOTOREX ON- OCH OFFROAD MOTOCROSS

MOTO GP

Antonio Cairoli:

Moto2 VM-titel för

Rekordjägaren

Pol Espargaró

CYKEL

Två världscuptitlar

LEDARE

Varför tror du våra partner litar blint på MOTOREX? Till alla våra läsare! Jag kom just tillbaka från Valencia, där den sista tävlingen för säsongen 2013 kördes och som dessutom blev en av de mest spännande. Det återstod två finaler, allt var öppet fram till det sista varvet! Tävling på allra högsta nivå, under ett helt år, under 17 lopp och avgörandet fälls under den sista minuten, ja i den sista kurvan i det sista loppet. Det slår vilket Hollywood-manus som helst. Vi var verkligen spända på finalen i Moto3-klassen. Före loppet hade tre förare chans att ta hem titeln, alla måste vinna och till slut kom vi med vår partner – trea. I det ögonblicket står vi enade med vår partner och ser redan fram mot den kommande säsongen.

«7 världsmästare, 9 nationella mästare, 2 andraplatser

och 7 treor i världsmästerskapen. 38 pallplatser i sammandraget!»

Säsongen 2013 avslutades än en gång synnerligen framgångsrikt. MOTOREX vann med HP Tuenti 40 och Pol Espargaró i Moto2-klassen i MotoGP, den högsta bantävlingstiteln i företagets historia. Toni Cairoli tog sin sjunde motocrossvärldsmästartitel i MX 1 och Jeffrey Herlings följde efter med sin andra titel i MX2. Världsmästarbokslutet avrundades med fyra endurotitlar i klasserna E1, E3, Youth och Super Enduro. På andra sidan jordklotet tog Ken Roczen hem den första Supercross SX-titeln i Lites-klassen, och på den amerikanska motocrosstouren visade vi än en gång vår dominans i supercross och motocross med två andra- och två tredjeplaceringar. Mot slutet av året kunde vi förlänga vårt samarbete med flera av våra team. Bland annat ingick vi och KTM ett utökat samarbetsavtal, som nu också omfattar bilsidan med KTM X-Bow och Motorsport Factory Service, Det klart uttalade förtroendet för Motorex-produkterna och den positiva feedbacken från vårt samarbete är en ny och kraftfull sporre för oss under de kommande spännande motorsportåren. Mycket nöje med läsningen! Låt Racing Report överbrygga den motorsportfria tiden. Hjärtliga hälsningar

Ronald Kabella Director Powersports

Photos:©KTM Images / S.Taglioni / R. Archer

MOTOCROSS

Femte VM-titeln på raken i MX1 för Antonio Cairoli:

REKORDJÄGAREN MX1-VM 2013 kan beskrivas i en enda mening: 25 motocrossförare står vid startgrinden, och till slut vinner Antonio Cairoli. Italienaren från fabriksteamet Red Bull KTM försvarade än en gång sin världsmästartitel. Sedan 2009 har mästaren i kungsklassen varje gång hetat Tony Cairoli. Det var den femte VM-titeln i rad och den sjunde under hans karriär. Fastän Cairoli bara är 28 år gammal har han länge räknats bland tidernas största motocrossförare. Inget slut kan skönjas på hans framgångar med KTM 350 SX-F.

Därefter släppte han den inte och kunde fira sitt titelförsvar i Storbritannien, tre lopp före säsongens slut. Cairoli har under sin karriär hittills vunnit 63 GP-lopp. Därmed ryckte han i år fram till andra platsen i alla tiders segrarlista. Bara Stefan Everts har vunnit fler GP-lopp i MX-historien än sicilianaren. Vid slutet av säsongen förde Cairoli dessutom upp Team Italia på prispallen i Motocross des Nations med två heatsegrar. Och hans hunger är långt ifrån stillad. Redan vid årets första Grand Prix förlängde Cairoli sitt KTM-kontrakt i förtid fram till slutet av 2016!

2013 låg han visserligen inte i täten på VM-tabellen efter säsongupptakten på elljussträckan i Qatar, men med den första av nio Grand Prix-segrar övertog KTMstjärnan ledningen i Thailand.

Photos:©KTM Imges / S. Taglioni

MOTOCROSS

MX1

Ken de Dycker: En jätte i framgångsrus Ken de Dycker är klippan bland bränningarna hos fabriksteamet Red Bull KTM. Den tystlåtne belgaren kompletterar sin lagkamrat, världsmästaren Antonio Cairoli, perfekt. Den jättelike motocrossveteranen upplevde under 2013 sin bästa säsong någonsin. Med sina imponerande 605 poäng kom han trea i MX1-VM efter Cairoli och Clément Desalle. På vägen dit kammade han hem två segrar och stod sex gånger på pallen i GP-serien. Fem av de gångerna blev Dycker tvåa! 29-åringen blev dessutom belgisk mästare och krönte sin säsong i Teutschenthal med segern i Motocross des Nations för det belgiska laget. Den pålitlige belgaren kommer också under 2014 att starta vid KTM-stjärnan Cairolis sida.

Photos:©KTM Imges / Ray Archer / www.jeffreyherlings.eu

MOTOCROSS

MX2

Jeffrey Herlings försvarar sin MX2-titel En ny definition av dominans

Under hela säsongen var det bara ett enda MX2-heat där världsmästaren startade och inte vann. Det var i Sverige. Ytterligare ett “nederlag” kom i Brasilien, men där misslyckades han bara med att vinna MX2sammandraget i den klassövergripande superfinalen. GP-segrarna i Sverige och Brasilien

gick trots detta till Herlings, som vann alla de 15 Grand Prix där han startade. I Belgien och Storbritannien kunde han inte köra på grund av en skadad axel, men då hade han redan VM-titeln i en liten ask. Med sina 14 segrar satte KTM-250-SX-F-föraren dessutom ett nytt rekord för GP-triumfer i följd. Herlings fortsätter ännu ett år i MX2-VM, och någon verklig medtävlare finns inte i sikte. Fransmannen Jordi Tixier kom tvåa i motocross-MX2världsmästerskapet 2013. Jose A. Burton i KTM Silver Action Team blev trea i MX2-världsmästerskapet.

Photo:©KTM Imges / Acevedo J.P.

I MX2-VM fanns det under säsongen 2013 bara en fråga att besvara: Vem blir tvåa efter Jeffrey Herlings? Holländaren avverkade en exempellös segerrad och hämtade trots sina bara 19 år hem sin andra VM-titel i MX2. Det fanns aldrig någon risk för att den exceptionelle föraren i teamet Red Bull KTM Factory Racing inte skulle kunna försvara sin titel. Herlings vann 15 av 17 Grand Prix och 28 av 34 heat! Redan vid säsongupptakten i Qatar sade tonåringen: “Den här säsongen ska jag vinna alla lopp.” Då framstod en sådan dominans som otänkbar, men Herlings vann många heat också när han hade kört omkull och hamnat långt bak i fältet eller fått en dålig startplats efter att ha missat i några kvalificeringsheat.

Photo:©Sarah Gutierrez

MOTOCROSS EMX2

Valentin Guillod blev europamästare Den unge schweizaren Valentin Guillod vann den sista EMX250-finalen i Lierop och därmed också EMX250titeln. Vid Motocross des Nations i Teutschenthal blev Guillod bäste schweizare. I MX1-sammandraget kom han in som god åtta.

MX1

Gautier Paulin stack under loppet av MX1-VM-säsongen upp som ytterligare en MOTOREX-förare som största utmanare till serievärldsmästaren Antonio Cairoli. Den smarte fransmannen i Kawasaki Racing Team tog sig med sin Kawasaki KX 450 F under våren mer och mer samman och började utmana sina rivaler. Vid Grand Prix i Italien firade Paulin sin största triumf för säsongen, när han i Maggiora vann en sensationell duell med Cairoli. Också i GP-segern fick Cairoli trots hemmaplan lämna ifrån sig till fransmannen. 23-åringen lyckades avgöra två ytterligare GP i Bulgarien och Portugal till sin fördel. Att Kawasaki-stjärnan trots detta bara slutade femma i VM berodde på en allvarlig kullkörning i Tysklands GP. Paulin fick en hjärnskakning och måste göra ett uppehåll. Men nästa år är Paulin med i tätstriden igen.

Photo:©www.valentinguillod.com

Kawasaki-stjärnan Gautier Paulin: Seger i lejonkulan

MIX » KTM Sarholz Racing-föraren Dennis Ulrich segrade i ADAC MX Masters och får bära titeln Internationell tysk »

motocrossmästare. Kilian Auberson vann schweiziska mästerskapet i MX 2 och tog därmed hem 2013 års mästartitel. I de schweiziska mästerskapen i Supermoto Prestige-klassen segrade Philippe Dupasquier för femte gången och försvarade sin titel som schweizisk supermotomästare.

Photo:© KTM Images / S. Cudby

AMA MOTOCROSS + SUPERCROSS

AMA supercross och motocross

TITELN TILL ROCZEN, PRESTIGESEGRAR FÖR STEWART

Photo:© Jake Klingensmith

En stor duell präglade år 2013 den amerikanska motocrosserien för 250-hojar: Ken Roczen mot Eli Tomac. På våren tog den tyske jättetalangen hem sin första titel i USA. Roczen blev Supercross Lites-champion. Men först vid finalen i Las Vegas kunde stjärnan i Team Red Bull KTM Factory Racing avgöra duellen med Tomac till sin fördel. Roczen flyttade till Amerika efter sin VM-titel 2011 i MX2. SX-titeln blev en ny milstolpe på hans ännu korta karriär. Den nästa skulle komma under Outdoors-säsongen på sommaren. Men Tomac hade lagt på ytterligare ett kol, och 19-åringen från Thüringen fick nöja sig med andraplatsen i mästerskapen.

Också hans lagkamrat på KTM 450 SX-F, Ryan Dungey, fick ge sig i kungsklassen när Ryan Villopoto släppte loss. Han lyckades inte försvara sin fjolårstitel. Det var bara James Stewart som kunde blanda sig i kampen mellan de båda Ryan. I Spring Creek besegrade Suzuki Yoshimura-föraren Villopoto och Dungey och vann därmed en Outdoors-tävling för första gången på över ett år. På grund av att Stewart blev skadad mot slutet av säsongen bröt han mästerskapet i förtid, kom på femte plats i AMA Motocross och startade direkt med träningen inför Supercross-säsongen, och det med stor framgång. Vid uppvisningstävlingen “Monster Energy Cup” i Las Vegas besegrade han hela den församlade USA-eliten! KTM-föraren Ryan Dungey blev inte bara tvåa i AMAmotocrossens 450-klass, utan tog också en tredjeplats i AMA Supercross-mästerskapet. Lagkamraten Marvin Musquin kom tvåa i AMA Supercross-mästerskapet och trea i motocrossmästerskapet för 250-kubikare.

10 ÅRS SAMARBETE MED KTM – FRAMGÅNG FÖRPLIKTAR

10 ÅRS

SAMARBETE MED KTM – FRAMGÅNG FÖRPLIKTAR

KTM tillämpar oförtrutet sin företagsfilosofi “Ready to Race” världen över, kompletterar fortlöpande sin portfölj med innovativa produkter och följer på så sätt en omisskännlig framgångsstrategi. Både inom motorsport och fordonstillverkning krävs ständiga topprestationer om man vill räknas till de bästa. Idealiska förutsättningar för teknikpartnerskapet med smörjteknikproffsen från MOTOREX. Sedan mer än 10 år har de båda företagen ett nära samarbete och lämnar alltid orangegröna framgångsspår efter sig. KTM-Sportmotorcycle AG, med huvudkontor i Mattighofen i Österrike, tillverkar och utvecklar offroadoch landsvägsmotorcyklar för tävlingsbruk. KTMprodukterna säljs idag via 25 försäljningsbolag och två joint venture-företag i Dubai och Nya Zeeland till omkring 1 200 fristående återförsäljare. Hos KTM tillverkas sedan 1995 också motorcyklar av märket HUSABERG.

«Bara en kan bli världsmästare – när det gäller smörjmedel har MOTOREX alltid den bästa och snabbaste lösningen!» Pit Beirer, Head of Motorsports KTM

DYNAMISK START När samarbetet inleddes 2002 kunde ingen ana hur genomgripande partnerskapet skulle bli. I ett första steg analyserade man KTM-teamets smörjtekniska behov och utarbetade smörjscheman. Efter testning ställde de första förarna kort därefter upp till start med MOTOREX i de pågående världsmästerskapen! Samarbetet blev mycket fruktbart, och under årens lopp har det ständigt kommit fram fler samarbetsområden där företagen har ömsesidiga intressen. Idag omfattar samarbetet följande fyra fackområden: • Utveckling •Tävlingsverksamhet • OEM/fabrikspåfyllning • Exportmarknader

10 ÅRS SAMARBETE MED KTM – FRAMGÅNG FÖRPLIKTAR Den erbjuder en idealisk miljö för att testa och vidareutveckla de allra senaste material- och teknik-nyheterna under tuffast möjliga förhållanden. KTM:s företagsfilosofi är ju också “Ready to Race”. De erfarenheter man vinner genom motorsporten utnyttjas direkt i serieproduktionen.

«Sedan flera år räknas KTM och MOTOREX till de häftigaste märkena på USA:s offroadtour.» Jon Eric Burleson, KTM USA

Det direkta samarbetet mellan de båda företagens forsknings- och utvecklingsavdelningar är synnerligen vinstgivande.

TESTLABORATORIUM FÖR MOTORSPORT Vilken miljö skulle lämpa sig bäst för att testa en motor och ett chassi till det yttersta om inte tävlingsbanan eller terrängen? I vilket testlaboratorium skulle en förberedande utveckling kunna drivas mer ändamålsenligt? Och vad skulle bättre kunna understryka ingenjörernas kompetens? Lidelse, fascination och en vilja att hela tiden bli bättre är drivkraften hos KTM och MOTOREX med alla deras medarbetare. MOTOREX produkter för motorsport sätts samman specifikt för den aktuella användningen. Självfallet står framför allt effektutbytet och tillförlitligheten i förgrunden. Förutom de olika fabriksteamen vill också privata team dra nytta av utvecklingssamarbetet på sina KTM-cyklar. Därför har det tagits fram olika specialoljor med den omisskännliga orange KTM Racingetiketten. Utvecklingen av racingoljor, t ex tävlingsmotoroljan KTM RACING 4T SAE 10W/60 och den toppaktuella KTM RACING PRO 4T 5W30, har genomförts under medverkan av KTM:s motorsportavdelning. 120 VM-TITLAR Under det tioåriga samarbetet med MOTOREX har KTM och HUSABERG tagit hem otroliga 120 VM-titlar i ett flertal olika kategorier – det är mer än hälften av alla VM-titlar som det tävlingsbegeistrade märket någonsin vunnit. Därtill kommer ett oräkneligt antal segrar i nationella tävlingar. Det är ett uttryck för att tävlingssporten alltid stått i centrum för märkena KTM och MOTOREX.

TILLSAMMANS PÅ JORDENRUNTRESA KTM finns idag representerat i alla världsdelar och i 65 länder runt hela jordklotet. Och därtill med MOTOREX landvinningar i flytande form. Samarbetet med KTM har ända från början kommunicerats tydligt på alla tävlingsmotorcyklar och med målinriktade marknadsförings-aktiviteter. Många länder där MOTOREX inte funnits tidigare kan numera försörjas med lämpliga MOTOREX smörjmedel och bilvårdsprodukter via KTM:s distributionsnät. De kvalitetsmedvetna motorcykelfansens intresse har väckts, och nya länder täcks ständigt in av motiverade MOTOREX-importörer. Troligen är det de båda företagens grundfilosofi med dess strävan efter ständigt bättre lösningar som är receptet bakom framgången. Inte för inte sålde KTM i fjol fler motorcyklar än någonsin förr. Idéer och innovationer saknas inte, och det andra decenniet med samarbete har redan fått en mycket lovande start! • www.ktm.com

I tävlingssporten duger inga halvmesyrer: Där utsätts smörjmedlen från MOTOREX för skoningslösa prestandaprov.

ENDURO

Enduroscenen

Många titlar och segrar för KTM och Husaberg Alltifrån Spanien via Grekland, Argentina och Rumänien fram till Finland skördade KTM framgångar under enduro-VM 2013, överallt och i alla slags terräng. Framför allt de två endurovärldsmästarna Antoine Meo och Christophe Nambotin visade sin klass på vägen mot sina titlar. De två fransmännen i KTM-fabriksteamet kunde sätta på sig sina VM-kronor i förtid. Meo vann E1-VM före den levande endurolegenden Juha Salminen, och Nambotin dominerade E3-klassen klart. Nambotin deltog inte vid säsongens stora höjdpunkt, men fransmännen dominerade trots detta totalt. Vid International Six Days Enduro på Sardinien ledde Meo

det franska laget till seger. I sexmannalaget startade ytterligare en KTM-fabriksförare, Johnny Aubert. KTM triumferade också i andra sammandrag vid ISDE. I fabrikstabellen tog Aubert, Meo och Ivan Cervantes hem första platsen. Meo vann dessutom E3-sammandraget. På Extreme Enduro-scenen var det också i år Graham Jarvis på Husaberg som dominerade stort. Britten vann de flesta viktiga Extreme Enduro-tävlingarna, och efter några år av fiaskon, otur och skador vann han också för första gången den legendariska Erzbergrodeon i Österrike. Bara vid “Red Bull Sea to Sky” i Turkiet fick Jarvis se sig slagen. Där vann den unge KTMföraren Jonny Walker.

ENDURO

E1: Seriesegrare Antoine Meo

Photo:© KTM Images / J. Edmunds

Antoine Meo kan blicka tillbaka på en stark säsong. Fransmannen var den starkaste föraren totalt i klasssammandraget för enduro-VM. Meo vann 12 av de 14 tävlingarna. Därmed säkrade 29-åringen sin tredje VM-titel, och sin andra i E1-klassen. Fram till dess att han hade säkrat titeln i förtid förlitade sig mästaren på sin KTM 250 EXC-F 2013. På skoj körde han finalen i Frankrike på en 125-kubiks tvåtaktare från KTM – och tog hem ytterligare en deltävling. Vid International Six Days Enduro på Sardinien bytte Meo maskin på nytt och tog tillfälligt över den skadade Christophe Nambotins E3-plats. Men Meo vann E3-sammandraget och titeln tillsammans med Team France!

E3: Titelförsvarare Christophe Nambotin

Photo:© KTM Images / J. Edmunds

KTM:s enduro-fabriksförare Christophe Nambotin försvarade framgångsrikt sin titel i E3-VM. Fransmannen vann under 2013 inte mindre än 11 av totalt 14 tävlingar och förvisade därmed estländaren Aigar Leok till andra plats. Nambotin höll sig till sin tvåtaktsmotorcykel KTM 300 EXC när han säkrade sin segerrad. Säsongens höjdpunkt missade han dock. Strax före International Six Days Enduro blev E3-världsmästaren skadad. Han fick stå och se på när hans franska lag triumferade på Sardinien.

MIX » Taddy Blazusiak i Red Bull KTM Off Road Racing Team blev världsmästare i Super Enduro-klassen och kom tvåa i AMA EnduroCross

» Jamie McCanney segrade på sin Husaberg och blev världsmästare i Enduro Youth-klassen. » Pierre Alexandre Renet kom tvåa i världsmästerskapet i Enduro 2-klassen. » Svensken Joakim Ljunggren tog med sin Husaberg hem tredjeplatsen i Enduro 3-klassen. Series i USA.

Photo:© Roger Lohrer

MOTOGP

VÄRLDSMÄSTARE

POL

ESPARGARÓ MOTO2 WORLD CHAMPIONSHIP

Nu flyttar kataloniern, som bor alldeles intill tävlingsbanan i Barcelona, upp till MotoGP-VM. Hans efterträdare i Moto2-teamet Tuenti HP 40 blir den nye Moto3-världsmästaren Maverick Viñales.

Photo:© Team Pons

Efter att ha kommit tvåa i fjol startade Pol Espargaró som storfavorit i Moto2-VM-säsongen 2013. Britten Scott Redding dök visserligen upp som stark medtävlare till titelkandidaten från Spanien. Men när Espargaró hade blivit varm i kläderna med den nya däckgenerationen var det kört för Redding. Med sex Grand Prix-segrar, en andraplats och tre tredjeplatser kunde Kalex-föraren Espargaró säkra sin första VM-titel. Eftersom Redding skadade sig i slutet av säsongen kunde 22-åringen sätta på sig kronan redan en tävling före avslutningen i Japan.

MOTOGP Moto2 VM

Tom Lüthi: Årets comeback

27-åringen slog sig fram också i de följande loppen, trots smärtor och nedsatt rörlighet i högerarmen. Men redan i juni kunde Lüthi i Barcelona fira en oväntat tidig comeback på prispallen. Efter sommaruppehållet blev han åter en av de säkraste förarna i den omstridda Moto2-klassen.

Förutom Barcelona blev det fem ytterligare pallplatser, däribland en andraplats i Australien. Trots sin svåra skada kunde Lüthi avsluta som sexa i VM-sammandraget. Interwettens teamchef Daniel M. Epp sade till och med: “Jag har aldrig sett Tom så stark sedan vi började samarbeta 2002.” Under den kommande säsongen ska Lüthi också köra en motorcykel från Suter. Hans mål står klart efter den starka andra säsonghalvan: “I VM 2014 ska jag bli en av de tre bästa.” Photo:© Roger Lohrer

Aldrig förut under sin VM-karriär har Tom Lüthi varit med om ett så omväxlande år som 2013. Säsongen började för med en chock. Han var utan egen förskyllan med om en allvarlig olycka under träningen i Valencia. Det komplicerade armbrottet gjorde att man först ifrågasatte om han alls skulle kunna fortsätta sin karriär. Men Lüthi kämpade sig tillbaka till tävlingsbanan på ett imponerande sätt. Redan vid säsongens tredje tävling plockade han åter de första VMpoängen!

Moto3

Photo:© Roger Lohrer

När Moto3-VM nu kördes för andra året visade det sig vara en idealisk spelplan för tre KTM-fabriksförare från Spanien. Luis Salom från KTM-teamet Aki Ajos Red Bull skrev i vintras kontrakt som efterträdare till världsmästaren Sandro Cortese. 22-åringen uppfyllde förväntningarna omedelbart. Salom låg länge i topp i VM-tabellen med sina sju segrar under säsongen. Men genom att han körde omkull utan egen förskyllan i den näst sista tävlingen blev det en stor final i Valencia. Det skilde bara fem poäng mellan Salom och hans KTM-kamrater Maverick Viñales och Alex Rins! I den här thrillern körde Salom omkull, och Viñales betvingade Rins i sista kurvan och blev världsmästare. 2014 startar Salom och Viñales som lagkamrater i Moto2-VM.

Photo:© KTM Images / Gold and Goose

Thriller i Moto3-VM Luis Salom med sju segrar

MIX » Esteve Rabat i HP Tuenti Pons Racing Team blev trea i Moto2-klassen. 13

ROAD RACING Superbike-VM

Leon Camier visar kämpaglöd Team Crescent Suzuki upplevde ett år av toppar och dalar i Superbike-VM. Britten Leon Camier fick uppleva några ljuspunkter, till exempel en fjärdeplats i Portimão och en tredjeplats på hemmaplan i Silverstone. Men 2009 års brittiske Superbike-champion hade också allvarliga motgångar. I Istanbul bröt han högra foten på sju ställen. Då visade 27-åringen sin kämpaglöd. Trots sin skada kom han tillbaka i säsongfinalen i Jerez och nådde två fina race bland tio i topp.

Photo:© Roger Lohrer

Också lagkamraten Jules Cluzel har ett besvärligt år bakom sig. Men fransmannen lyckades i VM ändå ta sig ett steg före Camier, till tionde plats i sammandraget. Cluzel fick som tvåa i Silverstone för första gången kliva upp på prispallen. För nästa år har Crescent Suzuki ändrats om radikalt. Med VM-tvåan Eugene Laverty ska teamet tillbaka till toppen. Teamchefen Paul Denning tänker bli världsmästare med nordirländaren.

Endurance-VM

Team Bolliger – Nattens kungar

Photos:© Roger Lohrer

Team Bolliger Switzerland med teamchefen Hanspeter “Hämpu” Bolliger hör hemma i endurance-VM lika mycket som Eiffeltornet i Paris. Kawasaki-laget har under många år hävdat sig väl i långdistansloppen mot tillverkarnas proffstrupper. I år nådde det legendariska startnummer 8 en sjätteplats i VMsammandraget. Eftersom endurance-kalendern bara bestod av fyra tävlingar (inkl. två 24-timmarslopp) for Bolliger-teamet också till 8-timmarsloppet i japanska Suzuka, där de japanska fabrikerna traditionellt slåss extra hårt om prispallen. På “hemmaplan” i tyska Oschersleben nådde det schweiziska laget så när prispallen, men fick nöja sig med en fjärdplats. På grund av skador och tidpunktskrockar startade den här säsongen sammanlagt åtta förare: Horst Saiger, Roman Stamm, Marc Wildisen, José Manuel Luis Rita, Gaston Garcia, Daniel Sutter, David Morillon och Julien Enjolras.

ROAD RACING IDM Superbike

Michael Ranseder åter tvåa på Honda Sedan han 2009 lämnade dåvarande 125 cc-VM har Michael Ranseder alltid startat i de internationella tyska mästerskapen (IDM). Men oavsett om österrikaren startade i IDM Supersport eller i kungsklassen IDM Superbike blev resultatet alltid detsamma. Ranseder blev tvåa fyra år i rad, varje gång efter en annan medtävlare!

Photo:© www.michi-ranseder.at

Till säsongen 2013 bytte 27-åringen till Team Holzhauer Honda Racing Promotion för att kämpa om titeln på en Honda CBR1000RR. Det här året visade sig Markus Reiterberger vara Ranseders värsta medtävlare. Österrikaren kom sju gånger in bland de tre bästa och vann det första loppet på Schleizer Dreieck. Honda-föraren kunde vid finalen på Lausitzring också ta sig förbi Damian Cudlin, som hade gått över till MotoGP-VM, och säkra sin fjärde VM-silverplats i rad. Nästa försök att nå titeln blir 2014!

US-Superbike, Yoshimura Suzuki

Martin Cardenas tar sin chans Efter att ha vunnit titeln i den amerikanska SportBikeklassen med Geico Suzuki blev Martin Cardenas uppflyttad till USA:s Superbike-mästerskap. 31-åringen från Colombia blev något överraskande kontrakterad av Yoshimura Suzuki Factory Racing istället för Blake Young, men hans insatser imponerade. Ända fram till säsongens sista tävling hade Cardenas chans till titeln, men med sin första nolla för året precis i finalen slutade han som trea i tabellen.

Photo:© www.suzuki-racing.com

Cardenas tog elva pallplatser under 14 tävlingar. För det mesta stod han på pallen tillsammans med Josh Herrin, som sedan blev mästare, och den detroniserade mästaren Josh Hayes. Säsongens höjdpunkter för Suzuki-fabriksföraren var de båda segrarna i Daytona och Miller Motorsport Park.

BIL

24h-LeMans serien

Natacha Gachnang: 5:a i 24-timmarsloppet i Le Mans Natacha Gachnang är kusin till tävlingsföraren Sébastien Buemi. Hennes farfar Georges Gachnang var också tävlingsförare och konstruerade på 1960-talet tävlings- och sportbilar av märket Cegga.

Som 26-åring startade Gachnang 2010 för första gången i Le Mans och väckte då uppseende i den schweiziska damtrion tillsammans med Cyndie Alleman och Rahel Frey i en Matech-Ford GT.

Natacha Gachnang körde gokart för första gången när hon var fem år. Hennes far tränade henne tillsammans med kusinen Sébastien Buemi på en avspärrad sträcka inom farfaderns verkstadsområde i Aigle. Som nioåring körde hon sitt första gokartlopp. 2003 gjorde hon sin tyska debut (Formel BMW/ADAC) och tre år senare deltog hon i det tyska Formel 3-världsmästerskapet. 2007 tog hon hem två pallplatser i Formel Mazda (USA).

2013 startade Gachnang i LMP2-serien med Morand Racing Team. Tillsammans med teamet nådde hon en femteplats i 24-timmarsloppet i Le Mans. I totalsammandraget kom Morand Racing på en mycket hedrande elfteplats.

2008 återvände hon till Europa för att delta i det spanska F3-mästerskapet. Hon vann den spanska pokalen och kom på tredje plats i mästerskapet. Under säsongen 2009 testade Natacha “Radical Europeans Masters” och “Formula Le Mans” med lidelsefullt intresse.

Om man får tro Benoit Morands och Joe Genouds schweiziska Team Morand Racing har Formel 1-exföraren Christian Klien och Natacha Gachnang fast jobb under nästa år. Schweizarna skulle också gärna vilja skriva kontrakt som Mixed Duo för säsongen 2014. “Vi vill gärna behålla våra förare från i år och komplettera med en tredje man för 24-timmarsloppet i Le Mans” säger man från teamets sida. I Morands Morgan-Judd startade Klien och Gachnang tillsammans i de båda ELMS-finalloppen på Hungaroring och Le Castellet och blev femma respektive tvåa. Klien övertog två tävlingar före säsongslutet fransmannen Franck Mailleux‘ plats, eftersom dennes budget inte räckte fram till säsongslutet.

BIL

Rally SM 2013

Adielsson Motorsport tar guld !

Rallysäsongen 2013 och de svenska mästerskapen slutade på bästa tänkbara sätt för rallyföraren Mattias Adielsson och hans kartläsare Christoffer Bäck. Efter de sex mästerskapstävlingarna kunde teamet ställa sig överst på prispallen med sin nya Peugeot 208 R2 och utropas till svenska mästare. Säsongen började med en förstaplats i vinterrallyt i Sandviken och en fjärdeplats i Östersunds vinterrally. Sommartävlingarna resulterade i en tredjeplats, en förstaplats och en fjärdeplats med sammanlagt 116 poäng. “Teamet och våra sponsorer och supportrar har alla bidragit starkt till framgången” säger Mattias. Teamet har nu påbörjat förberedelserna för 2014, för att försvara titeln tillsammans med MOTOREX och övriga sponsorer!

MIX » Två fjärdeplatser för Peter Rikli och seger för Andrina Guggers i Ladies Trophy gör att Rikli Motorsport kan se tillbaka på en bra säsong »

i europamästerskapet för touringbilar. Honda-teamet från Schweiz kom i slutsammandraget på fjärde plats med 40 poäng. International Draco Racing-föraren Nico Müller avslutade med sina 149 poäng säsongen på femte plats i förarsammandraget. Hans Draco-team kom trea i fabrikstabellen. Schweizare ett stort namn i Tyskland: Manuel Amweg i Team Amweg avgjorde Pokal-mästerskapet Remus Renault 2.0 till sin fördel. Vid Pokal-mästerskapet Remus Formel 3 belades också platserna 2 till 4 av schweizare. Andra plats: Thomas Amweg (Jo Zeller Racing Team), tredje plats: Marcel Tobler (Jo Zeller Racing Team), fjärde plats: Philippe Chuard (Team Chuard). Sébastien Buemi slutade som tvåa i 24-timmarsloppet i Le Mans. I FIA:s WTCC-säsong 2013 startade Fredy Barth för första gången i en BMW 320 TC från Team Emil Frey Racing. Han måste göra en del kompletteringsarbeten och hade ofta otur i tävlingarna. Han avslutade säsongen på sjuttonde plats i totalsammandraget.

CYKEL

Unior Tools Racing Team

Tanja Žakelj i Unior Tools Racing Team tog hem världscupen och EM-titeln

Vid den andra världscuptävlingen i Nové Mesto i Tjeckien vann hon tävlingen före Maja Wloszczowska. Det blev hennes bästa resultat och den första slovenska segern i XC-världscupen. Därmed övertog hon ledningen bland Elite XC-damerna och har sedan dess inte lämnat ifrån sig den vita tröjan. I Bern säkrade hon dessutom europa-mästartiteln. Tanjas nästa stora mål är en medalj i Rio 2016 och en medalj i nästa MTBvärldsmästerskap.

Žakelj inledde säsongen 2013 med några pallplatser och segrar i Cross Country C1 i Österrike och Italien. I VM slutade hon på en utmärkt femteplats.

BMC Mountainbike Racing Team

BMC-teamet kan blicka tillbaka på en framgångsrik säsong. Fransmannen Julien Absalon vann i juni XC-europamästartiteln i Bern. Dessutom vann BMC Racing Team lagtävlingen vid världscupfinalen i Norge med Ralph Näf, Moritz Milatz och Martin Fanger.

Europamästartitel för Julien Absalon och seger i värdscupsammandraget

Multivan Merida Biking Team

En bronsmedalj och två tio i topp

Vid finalen i crosscountryvärldscupen i norska Hafjell blev det två ytterligare tio i topp-placeringar för MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. Gunn-Rita Dahle Flesjå tog en femteplats på sin hemmaplan. Ondrej Cink blev åtta bland herrarna och kom därmed på femte plats i världscupsammandraget.

Vid mountainbike-VM i Pietermaritzburg i Sydafrika startade tre cyklister från MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. José Hermida tog brons i herrarnas crosscountrylopp. Ondrej Cink och Gunn-Rita Dahle Flesjå kom båda på åttonde plats.

CYKEL

Road Team

Den 1 januari 2013 började inte bara ett nytt år, utan också en helt nya era för Taiwans näst största cykeltillverkare. Som huvudsponsor för MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM kan MERIDA redan fira tioårsjubileum, men det nya är engagemanget i UCI WorldTour med TEAM LAMPRE-MERIDA och premiären för landsvägscykelsport. Som innovativt toppmärke med high end-produkter är MERIDA redan mycket framgångsrikt etablerat inom mountainbikesektorn. Med TEAM LAMPRE-MERIDA står nu dessutom Champions League för landsvägscykling i fokus. Att valet av bästa möjliga partner då föll på Lampre var långt ifrån någon slump. Den historia och identitet som MERIDA ännu saknar inom landsvägscykling levererar WorldTour-teamet med sin imponerande 20-åriga erfarenhet, och därtill bidrar MERIDA med sin tekniska kompetens för att ge Lampre den motivationspuff som behövs för att åter arbeta sig upp till en topplats i WorldTour. Team Lampre Merida avslutade säsongen på plats 14 i sammandraget (teamranking). Under säsongen erövrade teamet 65 pallplatser: 17 segrar, 26 andra- och 22 tredjeplatser.

110 pallplatser Raleigh Team kan blicka tillbaka på en fantastisk tävlingssäsong 2013. Teamet körde in på sammanlagt 110 pallplatser i Storbritannien och övriga Europa.

Team Raleigh

Team Raleigh tillryggalade under säsongen 2013 sammanlagt 64 000 mil på cykel - 4 000 energikakor utspisades - 2 000 vattenflaskor fylldes – 200 däck, 150 kedjor, 65 sadlar och 45 cyklar byttes.

Downhill

För tjugoförsta gången korades en tysk mästare och en tysk mästarinna i mountainbikegrenen Downhill. Tävlingen avgjordes nu för sjätte gången i kurorten Bad Wildbad i Schwarzwald, på vad som troligen är Tysklands svåraste bana. Den tyske Downhill-legenden Marcus Klausmann visade än en gång vad han går för och tog hem den tyska mästartiteln för femtonde gången. Hjärtliga gratulationer!

Marcus Klausmann tysk mästare för femtonde gången

MOTOREX RACING LAB MOTOREX RACING LAB utvecklar kapacitetsoptimerade special-produkter för motorsporten och har under senare år etablerat sig på den internationella racingscenen som en av de bäst etablerade utvecklarna av specialprodukter för motorsporten. Specialprodukterna i serien Racing Line kommer i attraktiva premium-förpackning och bygger på vår passion för tävlingssporten. De har en helt ny dimension vad gäller högkvalitativa tävlingsprodukter. MOTOREX Nordic AB • Box 2071 • 438 12 Landvetter • Tel. 031 94 64 94 • www.motorex.se

Scott Sports AB Hållnäsgatan 8 752 28 Uppsala Sverige Tel. +46 18 56 28 00 Fax +46 18 52 28 00