Este mes mandamos un especial saludo a todos los padres de nuestra audiencia y les recordamos la importancia de celebrar y agradecer al eterno por sus familias.
10 y 11 Personaje de leyenda Herbert José Guevara de Mata
Conozca & Recomiende 14 y 15 Sistema de embrague 8y9
Diagramas & Mecanismos 18 y 19 La Batería Reparaciones paso a paso 20 y 21 Diagnóstico de una batería
10 y 11
Educación & Superación 22 Taller Kinal - Aire acondicionado Conozca & Recomiende Bombas de combustible de inyección 24 electrónica
Feliz día del Padre le desea,
Terminología automotriz correcta 26 y 27 Motor ¿Ford 302? ¿Chevrolet 350?
Motores & Más 14 y 15
Atentamente,
Todos los derechos reservados por Motores&Más. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta revista. El contenido de los anuncios y editoriales son responsabilidad de sus autores y anunciantes.
Julio Avendaño julio.f.avendano@gmail.com
Comercialización & Servicio al cliente Juan Fernando Dávila ventas@motoresymas.com
Jane Méndez servicioalcliente@motoresymas.com ¡NUEVO NÚMERO! - Tel: (502) 2312-5842
Diseño & Diagramación Next Level Strategy Ada Amézquita info@nextlevelstrategy.net www.nextlevelstrategy.net
Colaboración editorial Walter Flores, Jonathan Lara, Sara Alvizures, Eddy Maldonado, Valeria Fernández, Jane Méndez, Leonel Gamboa, Julio Mazariegos, Juan Pablo Polanco Barrascout, Vivian Nij Argueta.
Con la colaboración de: gerenteventas.gt@casabat.com TEL: (502) 2305-5252 www.casabat.com Edición de video
Historia & Personajes 28 y 29 Koenigsegg y Pagani Conozca & Recomiende Avances tecnológicos en la industria 30 automotriz
30 y 31
Correcciones & Estilo
2312-5842
Transformaciones sorprendentes 8 y 9 Volkswagen T2, 1972, La Kombi con sabor
Reportajes
Walter Flores corresponsal@motoresymas.com
www.motoresymas.com
A pesar de eso, los empresarios de este sector se animan a invertir y hacer frente a sus negocios y se han preparado con propuestas y ofertas de alto valor para los canales de venta y para los consumidores. Después de todo, el parque vehicular en Guatemala sigue creciendo a paso firme y trae cada vez más vehículos para ser atendidos por los comerciantes de repuestos y prestadores de mano de obra para mantenimiento y reparación de Guatemala. Eso sí, cada vez los vehículos presentan más retos por la tecnología con la que son fabricados y exigen que para atenderlos se tengan conocimientos y actualización sobre electrónica automotriz.
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Dirección general
Alejandro Larrave alarrave@motoresymas.com
Este 2018 ha traído retos serios para el mercado motriz de venta y posventa con un panorama que presenta metas de ventas difíciles de alcanzar y con un clima para hacer negocios un tanto nublado por la incertidumbre comercial.
Liderazgo & Estrategia 11 consideraciones para emprender 4 y 6 exitosamente
¡NUEVO! TELÉFONO
Estimados lectores, hemos alcanzado la mitad del año 2018 y estamos listos para celebrar a los padres en su día.
Créditos
Motores.Mas
Contenido
Nota editorial
5651-3522
2
Conozca & Recomiende Consiente a tu auto y realízale el 32 servicio que se merece 34 y 35 Clasificados
Sección Clasificados Tel.: (502) 2508 8816 www.monitoreoymercado.com contacto@monitoreoymercado.com
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11 EXITOSAMENTE 4
Liderazgo & Estrategia
CONSIDERACIONES PARA
EMPRENDER
Emprender y hacer que un negocio logre supervivencia, rentabilidad y crecimiento es posiblemente la mayor y más difícil conquista que una persona del mundo de los negocios pueda aspirar a lograr. Para tener éxito emprendiendo es necesario que se logren activar, balancear y combinar una cantidad importante de factores de tan diferentes áreas y especialidades que para lograrlo se requiere madurez, pensamiento estratégico, manejo eficiente de recursos, capacidad de escuchar, liderazgo y muchas otras habilidades que aporten beneficios al emprendimiento.
Las siguientes son 11 consideraciones clave para lograr emprendimientos exitosos:
1 Alinéese con las dinámicas de la
oferta y la demanda de un mercado claramente identificado Los mercados de la actualidad no perdonan. Los consumidores se orientan cada vez más a la comodidad y cada vez toleran menos las marcas que no los entienden y no les ofrecen lo que quieren. Estos consumidores de hoy son sumamente prácticos y normalmente eligen aquellas soluciones que se alinean con sus valores y sus necesidades.
2 Dese la oportunidad de elegir como
socios o inversionistas a las personas correctas Si elegir un empleado muchas veces es una tarea delicada, elegir a sus socios es tremendamente determinante. Pocas cosas peores le pueden pasar a un emprendimiento que haberse enredado con el socio equivocado. En el peor de los casos, esto puede traer a pique la empresa. Confiar en el instinto para elegir un socio puede funcionar, pero es fundamental buscar socios con lo que se puede estar aliados en valores, visión y ética de trabajo.
3 Sea una persona en constante expansión mental y desarrollo personal
La mejor forma de lograr esto es leer libros y participar activamente en seminarios o programas de educación. El mercado está lleno de información que ayuda a emprendedores a enterarse de aquellas cosas que le son y serán útiles para
aspectos prácticos de su negocio, así como para desarrollar y consolidar la mentalidad adecuada para ganar y lograr sus objetivos.
4 Trace un plan de juego Un plan de negocios es un documento maestro de fundamental importancia, no solo demuestra que se han dedicado los esfuerzos necesarios para analizar la forma de ganar el juego y lograr los objetivos del negocio, sino que en sí mismo este plan tiene previstos diversos escenarios que se pueden presentar en el camino, así como las acciones a tomar en esos casos. Es fundamental que tanto el plan de negocios como la mente del emprendedor sean lo suficientemente flexibles para ajustare en el camino a nuevos hallazgos, aprendizajes y oportunidades que se descubran en el proceso de ejecutar el plan y jugar el juego.
(Continúa en página 6...)
6
Liderazgo & Estrategia
(...viene de página 4)
5 Amplíe y consolide su red de contactos de negocios
Su propia red de contactos de negocios es de fundamental importancia, ya que en sí misma es su primera fuente de clientela, talento humano, financiamiento y consejos. Es necesario tener un mensaje claro de lo que hace su empersa, para comunicarlo con su red de contactos de forma efectiva. Aunque parece fácil, es necesario tomarse el tiempo para definir con efectividad y eficacia un mensaje poderoso para compartirlo y difundirlo.
6 Asegúrese de que trabaja por un
proyecto que sí es ganador y rentable La clave está en mantener los ojos puestos sobre su flujo de efectivo. Estructure sus negocios para recibir pagos por adelantado si es posible. Esto le permitirá funcionar mejor desde el inicio. En la medida en que el flujo de efectivo lo permita y el negocio lo necesite, integre talento y personal para atender con profesionalismo las operaciones de la empresa. Muchas empresas padecen de no tener a las personas correctas en los puestos correctos. Muchos empresarios padecen de pretender mantener el costo laboral lo más bajo posible y tratar de cubrir demasiados procesos por sí mismos, lo que normalmente termina en problemas. En todo momento es clave que el empresario y todo su equipo se mantengan haciendo uso de sus fortalezas.
7 Delegue apropiadamente Contar con un equipo fuerte es fundamental para funcionar y para crecer. Integre al mejor talento que encuentre y que pueda pagar y depure rápidamente a aquellas personas que no tienen la actitud necesaria para quedarse.
8 Solicite el apoyo de un coach o mentor experimentado
11 Su proyecto debe ser escalable La mejor fórmula es empezar pequeño y luego aumentar la escala del proyecto. Para que un proyecto pueda ser escalable es necesario que funcione primero de forma sistémica y predecible en pequeño. Implementar un pequeño sistema empresarial que funciona bien requiere mucho enfoque y atención por parte del emprendedor y su equipo.
Contar con un buen coach o con un mentor puede significar muchísimos beneficios. Un coach puede apoyar para elevar el nivel de rendimiento del empresario, un mentor puede ser de gran valor para tomar decisiones importantes. Ambas cosas pueden repercutir grandemente en generar valor al emprendimiento.
9 Encuentre un buen contador Su negocio necesita expresarse en cifras y poder contar la historia de la ejecución del plan de negocios. Su información debe estar disponible a tiempo para tomar decisiones. Recibir la información tarde puede traer muchos problemas.
10 Sea persistente y apasionado, pero sin perder la objetividad
Perseguir una idea o un objetivo requiere amor, compromiso, pasión y determinación por parte del emprendedor; sin embargo, es necesario mantenerse objetivo y aprender a reconocer cuándo es momento de decir no o de abandonar un plan para iniciar uno nuevo.
“No he fallado, solamente he encontrado 10,000 formas que no funcionaron”. Thomas Edison, Inventor, visionario y empresario estadounidense.
Alejandro Larrave alarrave@motoresymas.com
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Transformaciones sorprendentes
VOLKSWAGEN T2, 1972
La Kombi
CON SABOR
Para la mayoría de las personas, el momento de elegir un auto llega cuando está parado frente a una amplia gama. La marca, estilo y el año son aspectos importantes para determinar cuál es el automóvil adecuado a la ocasión. Sin embargo, no siempre sucede así, ya que Guillermo Villatoro siempre soñó con tener su propio automotor y darle una pincelada de su esencia. Ya siendo adulto viajó a Estados Unidos para cumplir una de sus metas: ahorrar el dinero suficiente para comprarse un Volkswagen Jetta, un sedán que representaba todo lo que esperaba de la vida. Sin embargo, no fue fácil, ya que al final de los seis meses de permiso que tenía para trabajar tuvo que regresar a Guatemala. No vino con las manos vacías, pues viajó por tierra con un auto que no era el Jetta, pero sí el primero en su vida. Tiempo después, Guillermo tomó la decisión de emprender, pero con la intención de que dicho emprendimiento representara algo diferente e innovador. Con el correr del tiempo, Guillermo decide iniciar un negocio que fuera diferente del prototipo convencional y que le permitiera continuar con su pasión por los autos y la comida. Sin duda alguna una combinación difícil, pero no imposible. Para cumplir con su plan de negocios inicia la búsqueda de un automóvil Volkswagen Kombi que pudiera restaurar y modificar de acuerdo a sus necesidades de negocio. Después de varios meses de buscar en la web, en lugares de compra y venta de vehículos, y hasta viajar al occidente del país, logra su objetivo con la ayuda de un amigo que le comenta la existencia de una muy cerca de su casa. Lo que Guillermo encontró fue una Kombi abandonada, con la tapicería sumamente dañada y el interior con capas de polvo. Los neumáticos se encontraban desinflados y hundidos en la tierra, el chasis estaba oxidado y la carrocería exterior estaba deteriorada. Las puertas tenían dañado el sistema corredizo, las chapas de las puertas estaban deterioradas y el motor, debido a que no se había encendido por más de 5 años, tenía algunas partes pegadas. El carburador, manifold de admisión, clutch, tanque de gasolina, la bomba central, las bombas auxiliares, tren delantero y escape estaban afectados por las inclemencias del tiempo, además, los émbolos de las mordazas estaban trabados. Superó el desánimo de tantos contratiempos, y decidió empezar la restauración, con la ayuda de Herbert
con todos sus obstáculos y desafíos superados. Hoy en día funciona en un centro comercial distribuyendo deliciosa comida y su dueño se siente muy orgulloso al recordar todo el trabajo que le llevó estar en este punto y lo comparte con cada uno de sus clientes y personas que disfrutan tomarse una foto con “Willy”.
¿Por qué una Kombi? “Una Kombi está llena de historia, junto con mi novia que es chef Andrea García decido emprender con algo que no hubiera en Chimaltenango, y decido hacerlo con el carro más emblemático de VW”. Guevara y Fredy Felipe, quienes en un garaje comenzaron a dar forma a lo que más tarde sería “Willy, el Food Truck”.
PROCESO DE RESTAURACIÓN Por más de un año trabajaron durante las noches y fines de semana, en el proceso fue necesario realizar los siguientes cambios de piezas y servicios a la Kombi: • Desmontaje del motor para revisión (cambio de aceite del motor, aceite de caja, cambio de filtro de combustible) • Cambio de bujías • Reparación de frenos • Ajuste de válvulas • Servicio y reparación de carburador • Cambios de hules de manifold y escape • Cambio de clutch • Desmontaje del tanque de gasolina para limpieza, soldadura y cambio de mangueras • Cambio de la bomba central de frenos y bombas auxiliares • Cambio de mangueras, fricciones, pastillas • Desarmado de los cojinetes de las ruedas delanteras para limpieza y engrase • Reparación del tren delantero • Cambio de rótulas • Alineación y fijación de amortiguador • Desmontaje de la caja del timón • Servicio del eje de clutch • Servicio de flechas • Cambio de aceite de caja
Debido a que la mayoría de las partes de la Kombi estaban deterioradas, fue necesario viajar a México por los siguientes repuestos: • • • • • • • • • • • • • • • •
Talcos delanteros Talcos con bases traseras Faros con bases de vidrio tipo Hella Mecanismo de puerta corrediza Retrovisor central Retrovisores exteriores cromados Plumillas Manija de puerta corrediza interior Aros cromados con logo VW Guantera Biseles o Aros de luces vidrios tipo Hella Sistema de puerta corrediza Empaques Puerta corrediza Puerta trasera Puerta de motor
Adicionalmente, debido al tipo de negocio para el que se compró la Kombi se trabajó artesanalmente en el techo, la barra y la cocina. Ser arquitecto de profesión le permitió a Guillermo imprimir su toque personal en estos elementos y compartir conocimientos con sus amigos. “Mi objetivo fue unir mi pasión por los carros con el sabor de las crepas y hamburguesas y establecer un negocio que hasta ese momento no existía en Chimaltenango” comenta Guillermo. Es así como nace el primer Food Truck en la región,
Desafíos Guillermo aún tuvo que enfrentar otra prueba, sufrió un asalto a mano armada. “El día del asalto me desilusioné un poco, pero eso mismo me hizo persistir y empezar a trabajar más fuerte en el proyecto hasta lograr terminarlo. Entre los desafíos más fuertes fue que al taller donde llevé la Kombi para la modificación y restauración también estaban siendo víctimas de la inseguridad que vive el país, estaban siendo extorsionados y sin avisarme se desaparecieron más de dos meses con mi Kombi, pensé que la había perdido y luego de averiguaciones y con la ayuda de amigos la encuentro en San Marcos”. ¿Tuvo la oportunidad de trabajar personalmente junto a los mecánicos en el proceso de restauración? “Sí, fue importante compartir el conocimiento de ellos y mi carrera de arquitectura para que el diseño interior de la cocina fuera funcional y adecuado según las características de la cocina y equipos a utilizar. Esto hizo que la frecuencia de uso y servicio en estos momentos sea un éxito”.
Walter Flores Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Personaje de Leyenda
“Nunca dejes que tus miedos ocupen el lugar de tus sueños”.
HERBERT JOSÉ GUEVARA DE MATA Desde muy pequeño le encantaba jugar con carritos de juguete, tenía un auto de pedales que era su favorito y donde pasaba la mayor parte de su tiempo libre y, aunque en la década de los ochentas estaban en su pleno auge los videojuegos de carros y pistas, nunca utilizó su tiempo en uno de estos, al contrario, su pasión por los autos fue creciendo a medida que él lo hacía. A los once años, su padre le enseñó a manejar en un camión ganadero Ford F-350 modelo 1977 que pertenecía a su abuelo. En un principio no fue tan fácil, ya que no alcanzaba los pedales del auto y era necesario que su papá lo llevara en sus piernas, sin embargo, las clases de manejo se convirtieron en un pasatiempo de los fines de semana junto a su padre.
Galileo, teniendo como mentor al Ingeniero Luis Blanco.
escuelas, así como en eventos para colegios y centros comerciales.
• Cuando aún asistía a la universidad, ingresó al Intecap para recibir el curso de Autotrónica.
• Actualmente es docente de la Universidad Galileo impartiendo cursos teóricos y prácticos de Mecánica Automotriz.
• Ha recibido varios cursos, éntre los que figuran cajas automáticas, frenos ABS, inyección diésel y gasolina, enderezado y pintura, circuitos electrónicos, semiconductores, entre otros, todos en el Instituto Técnico de Capacitación (Intecap).
El pickup Chevrolet Apache fue siempre el clásico de sus sueños, pero el primer auto que su padre compró fue un Volkswagen escarabajo modelo 1970. Para ese entonces ya tenía la estatura suficiente para manejar por cuenta propia. A partir de ese momento, Herbert Guevara comienza una trayectoria automotriz que más adelante le permitiría cumplir sus sueños de niño. • Hijo de don Herbert Guevara, mecánico egresado de la escuela técnica Hemphill School, a quien considera como su mentor y maestro. • Aprendió a darle servicio a su motocicleta Kawasaki KX 125 y también lo disfrutaba, ya que practicaba motocross. • Obtuvo el título de Bachiller en Mecánica Automotriz en el Instituto Técnico Chimalteco. • Adquirió su primer auto clásico, el Chevrolet Sprint V8 modelo 1974, al cual le dedicó 6 años de su vida para restaurarlo debido a las condiciones en que se encontraba. • Obtuvo el título de Licenciado en Administración de Empresas Automotrices en la Universidad
• Obtuvo una certificación ISO en Mantenimiento de Sistema Electrónico de automóvil y conducción asertiva de vehículos de transporte de carga y pasajeros. • Se dedicó a su nuevo proyecto, un Chevrolet Apache modelo 1956, el cual fue restaurado totalmente, le llevó año y medio. En esta ocasión recibió la ayuda de su padre y amigos que también comparten la pasión por la mecánica. • Actualmente trabaja en el Ford F-350 modelo 1971 el cual piensa convertir en el único Rat Rod centrado en piezas recicladas de Chimaltenango que posea un poderoso motor V8. • También trabaja en la restauración de un Chevrolet Custom modelo 1974. • En el año 2012 fundó Classic Cars Chimaltenango y donde actualmente funge como presidente. • Junto a familiares y amigos dan vida a una tradición de cada año: el desfile de autos clásicos por las principales calles de su comunidad.
• Es oficial de bomberos de la 21 compañía de Chimaltenango, donde asegura que cada vez que tiene la oportunidad de apoyar en los servicios de las unidades lo hace con gusto junto a sus compañeros. Recientemente tuvo la oportunidad de recuperar el camión Ford F3 de 1977, en pésimas condiciones debido al abandono que sufrió por muchos años y que ahora considera un gran reto de restauración, no solo por el trabajo que necesita, sino también porque es una fuente de su gran historia: perteneció a su abuelo, su padre le dio sus primeras lecciones de manejo en él y ahora llega a sus manos para ser transformado y revivir para una tercera generación que lo utilizará. Cabe recalcar que todos los proyectos que ha realizado junto a su padre y amigos han iniciado en el garaje de su casa. Con el pasar del tiempo, muchos se han acercado para solicitar ayuda o asesoría para sus nuevos proyectos, por lo que siempre busca estar actualizado en la industria automotriz, para poder hacer mejor su trabajo. Lo que una vez fue un sueño de niño y luego se convirtió en un hobby, ahora ha pasado a formar parte importante de su vida. “A cada vehículo que Dios me regala le pongo nombre y me gusta hablarle, aunque la gente piense que estoy loco, pero eso no me importa”, indica Herbert Guevara.
• Ha participado por 7 años en el Rock de los carros. • Al frente de Classic Cars Chimaltenango ha organizado varias exhibiciones de autos a beneficio de
Walter Flores Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Noticias & Eventos
Grupo Excel Automotriz renueva las instalaciones de Ford en su sala de ventas ubicada en el Boulevard Los Próceres Con el objetivo de brindar a sus clientes la mayor comodidad al momento de adquirir o realizar un servicio a su vehículo, la firma presentó esta remodelación.
Guatemala 26 de abril de 2018. En conferencia de prensa realizada en las oficinas de Excel Automotriz del Boulevard Los Próceres, se inauguró la nueva sala de ventas de la marca Ford, con el objetivo de hacer que cada visita sea una experiencia memorable para los clientes de esta marca que es pionera en el mercado nacional. El licenciado Leonel Fonseca, Director General de Excel Automotriz indicó: “Nos sentimos muy satisfechos de presentar hoy nuestras nuevas instalaciones con las que estamos convencidos, haremos aún más memorables las visitas de nuestros clientes a esta que es su casa”. Estas instalaciones cuentan con todas las facilidades para que las personas encuentren los modelos más exclusivos de la marca norteamericana Ford. En esta sala de ventas, Excel Automotriz genera alrededor de 10 puestos de trabajo para brindar el mejor servicio a los propietarios de esta marca que es pionera en Guatemala.
José Figueroa, Gerente de Mercadeo de Ford para Guatemala indicó: “Somos una marca en constante evolución y esto nos permite mantenernos a la vanguardia en seguridad, diseño, tecnología y conectividad, hoy con estas nuevas instalaciones reforzamos nuestro compromiso de ser la mejor opción para las necesidades de transporte en el mercado guatemalteco”. Excel Automotriz es la división especializada en venta de vehículos terrestres del Grupo Poma y es considerada el origen y base de la expansión del mismo, es la distribuidora de vehículos más grande de Centroamérica y la número uno en venta de vehículos nuevos. Son además líderes en vehículos atendidos en talleres de servicio, así como los número uno en la concesión de créditos para la adquisición de vehículos nuevos para empresas y particulares.
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Conozca & Recomiende
SISTEMA DE
EMBRAGUE EMBRAGUE
El embrague del vehículo se encuentra ubicado en el flujo de fuerza existente entre el motor y la caja de cambios. Esta tiene como función primordial acoplar la masa del vehículo al motor durante el arranque de forma uniforme y libre de sacudidas, así como interrumpir cuando se le requiere, el flujo de fuerza durante la marcha para efectuar el correspondiente cambio de velocidades.
Los embragues son uno de los componentes de los vehículos sujetos a las mayores exigencias en su funcionamiento. La demanda continua de sus servicios, hace que su papel resulte fundamental en el funcionamiento de los automóviles.
Diseño:
Por todo ello, estos integrantes mecánicos se deben utilizar y mantener con el debido cuidado para evitar desgastes prematuros.
* Disco de embrague
Un embrague puede durar muchos años o apenas unos kilómetros, según sea el trato que reciba.
Un embrague completo consta básicamente de: * Volante motor * Plato de presión
* Cojinete de empuje * Cojinete piloto
Volante motor Se encuentra montado en el cigüeñal y trasmite el movimiento del motor al disco del “clutch”.
Cojinete piloto Un pequeño casquillo de bronce o, en algunos casos, un rodamiento de bolas, colocado en el extremo del cigüeñal o en el centro del volante dependiendo del vehículo. Se utiliza para apoyar el motor fuera de borda del extremo del eje entrada transmisión.
Plato de presión o plato opresor El plato o disco de presión sirve de acoplamiento del conjunto al volante de inercia por medio de un disco de fricción y va montado entre el disco de fricción y la carcasa. Entre el disco de presión y la carcasa van montados los elementos de presión que pueden ser muelles helicoidales o un diafragma.
Disco de embrague El disco de embrague es el elemento encargado de transmitir a la caja de velocidades todo el par motor sin que se produzcan resbalamientos. Por este motivo, el disco de embrague está forrado de un material de fricción que se adhiere a las superficies metálicas (superficies con las que entra en contacto dicho disco); es muy resistente al desgaste y al calor. Continúa en la siguiente edición...
EDDY MALDONADO Instructor mecánica automotriz eddymaldonado@kinal.org.gt
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Noticias & Eventos
Llamasa lanza filtro
separador de combustible
“Racor GreenMAX” al mercado nacional
Los motores actuales inyectan combustible diésel a presiones de hasta 30,000 PSI. Las tolerancias de los inyectores cada vez son más pequeñas, aún las partículas más pequeñas de suciedad o agua pueden deteriorar los componentes de precisión. Esto provoca serios daños a los motores, además de repercutir en la operación y rentabilidad de las industrias. Por ello, Parker, líder mundial con operaciones desde hace 100 años y dedicado al diseño de tecnologías de control y movimiento para industrias y sectores más productivos, desarrolló Racor GreenMAX™, el separador de agua / filtro de combustible integrado. Este filtro proporciona la protección y rendimiento que se necesita en un mundo de combustibles de mala calidad. Racor GreenMAX filtro protege todos los sistemas de inyección diésel de alta y media presión, maquinaria, transporte pesado, ciertos equipos de uso variado que funcione por medio de diésel en
fábricas o plantas de producción y está creado para obtener el mayor retorno de inversión. El corazón del sistema es la coalescencia progresiva, de doble etapa y la filtración entregada por el elemento de filtro patentado Aquabloc de generación 4, un proceso que convierte a GreenMAX en el nuevo estándar mundial para la filtración. Es importante mencionar que el medio Aquabloc generación 4 de ultra alta eficiencia es una mezcla diseñada de distintas formulaciones de medios: celulosa de alto grado compuesta con fibras artificiales y tratamientos químicos que repelen el agua. Por ello, GreenMAX es la última tecnología de filtración. Sus principales características son: • La alta capacidad de retención de contaminantes permite cambios de filtro menos frecuentes, lo que aumenta la economía operativa. • Los medios Aquabloc® son corrugados y plisados para presentar una gran área de filtración efectiva en el flujo de combustible diésel. • La alta capacidad de retención de suciedad de los medios Aquabloc® extiende drásticamente la vida útil de los filtros en el motor de la etapa final y reducen el costo general del mantenimiento de la filtración. Los elementos de filtro de cartucho están disponibles en Aquabloc® clasificaciones de 4, 10 y 30 micras para que la protección se pueda adaptar a la aplicación, la calidad del combustible, los entornos operativos y los horarios de servicio.
Racor GreenMAX™ es distribuido en el mercado guatemalteco por Llamasa, específicamente a las industrias como flotas de transporte, ingenios, mina, cementos, centros de autos y talleres de agencia. “Llamasa, distribuidor de Parker desde hace 28 años, pone a disposición de las empresas el filtro Racor GreenMAX, elaborado para proteger el sistema de inyección de los vehículos diésel. Al eliminar las impurezas presentes en el combustible, procedentes de diferentes fuentes, que obstruyen los sistemas de inyección y provocan daños en el motor”, afirma Manolo Tocay, jefe y experto de la línea. Además, los módulos de filtración diésel desempeñan también otras funciones según los requerimientos específicos de cada aplicación: calentamiento de combustible, regulación de la presión, cebado, detección del nivel del agua.
LLAMASA ventas@llamasa.com
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Diagramas & Mecanismos
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Reparaciones Paso a Paso
REPARACIONES Paso a Paso
Mantenimiento & Reparación del evaporador
DIAGNÓSTICO DE UNA BATERÍA
Caso: El cliente informa que el vehículo presenta problemas de arranque todas las mañanas, por lo cual es necesario verificar el estado de la batería.
1
INSPECCIÓN VISUAL DE LA BATERÍA
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DESMONTAJE DE LA BATERÍA
4
ESTADO DE BATERÍA
Se revisa el estado de los bornes, que las terminales estén bien conectadas, si no hay golpes y si no hay sarro, que las conexiones estén en buen estado y que no haya algún falso contacto en el vehículo que esté provocando el problema.
2
ESCÁNER DE LA BATERÍA
Para obtener resultados exactos se verifica el voltaje y capacidad de arranque de la batería con ayuda el Midtronics. Los pasos son los siguientes: Tipo de bornes (electricidad)- Bornes superior, Aplicación-Automotriz, Tipo de prueba-prueba de batería, tipo de batería (Reg-plomo ácido), cca (capacidad de arranque que la batería tiene, en el cual se coloca un rango aproximado de 500 amperios, según el fabricante). Luego se acerca el indicador de temperatura a la batería para obtener el resultado final del estado de la batería. Finalmente se imprime el diagnóstico para entregárselo al cliente.
Se utiliza el aparato Memory Battery (Guarda Memoria), que mantener la corriente de 12 voltios en el carro y guardar la memoria. Esto evita que se desconfigure el vehículo y que quede registrado que se desconectó la batería para prevenir inconvenientes con el cliente. Para iniciar se conecta el positivo y negativo en un área donde no perjudique ni estorbe; luego se verifica que no se zafe para evitar que se desconfigure y, finalmente, se procede a desconectar la batería. Se destornilla con precaución la batería y la base. Se debe empezar por el negativo y por último el positivo, preferentemente con la ayuda de un compañero para evitar un corto. Se retira la batería.
Con el equipo Midtronics, se realiza una prueba para revisar que la batería esté en buen estado por medio de cargas digitales y pruebas de resistencia, también se ve la carga que envía, asimilando, reteniendo o si solo es carga superficial para ver si vale la pena cargar la batería o reemplazarla. Se conecta el positivo primero y luego el negativo, se hace el diagnóstico, se ingresa el número de la batería, se indica que está fuera del vehículo y se realiza la prueba de batería. Si en los resultados sale una celda defectuosa, se reemplaza la batería, para lo cual se le ofrece al cliente la mejor opción de la variedad de marcas que se tienen. Si el problema es la carga, el equipo lo reconoce y empieza a cargar la batería indicando el tiempo estimado de carga.
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MONTAJE DE BATERÍA NUEVA
Se coloca la batería nueva, se conecta el positivo y luego el negativo. Se desconecta y se retira el Guarda Memoria para hacer la prueba completa: • Prueba de batería: con el Midtronics, se escanea primero el positivo, se hace la misma prueba de sistema del paso 2 y se verifican nuevamente los resultados. • Prueba de arranque: se arranca el motor y se hace un escáner para ver el tiempo de arranque, calidad del voltaje y tiempo de encendido. • Prueba de alternador: el cual pide que se apague todo, se arranque y se acelere a 1500 RPM; luego se enciende todo y se acelera a 1500 RPM; después se apagan cargas y el motor, y por último se verifican los resultados sin carga y con carga. Se imprimen todas las pruebas para entregárselas al cliente.
NO VENDE LA BATERÍA DE NO SER NECESARIO REEMPLAZARLA. ENCUENTRA TU BATERÍA EN: WWW.CASABAT.COM
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INSTALACIÓN DE BATERÍA
Ya realizadas las pruebas, se sujeta la batería y se mantiene siempre instalado el Guarda Memoria para evitar que se desconfigure. Se coloca el positivo y luego el negativo, por último se retira el Guarda Memoria. Se solicita al cliente que encienda su vehículo para asegurarse que todo funciona perfectamente.
Video paso a paso: Diagnóstico de una batería Puede verlo en el siguiente enlace:
Valeria Fernández Corresponsal
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Educación & Superación
TALLER - Aire Acondicionado Automotriz Fecha de inicio: sábado 07 de julio 2018 Horarios: -Sábados jornada matutina de 8:00 a 12:30 horas. - Sábados jornada vespertina de 13:00 a 17:30 horas. Duración: 5 meses de julio a noviembre 2018. Lugar: Fundación Kinal – 6ª. Avenida 13-54 zona 7 Colonia Landívar Mayor información: Directo: (502) 2316-0017/18 Cel. (502) 5053-1936 Correo: infoets@kinal.org.gt rubenrivera@kinal.org.gt
TEMARIO • Análisis del funcionamiento del aire acondicionado. • Aplicación de las teorías básicas de enfriamiento. • Análisis de los refrigerantes, importancia y recomendaciones. • Identificación de componentes mecánicos y electrónicos del sistema de aire acondicionado. • Consideraciones y buenas prácticas del principio de enfriamiento de vehículos. • Estructura y funcionamiento del compresor, principales fallas.
¡¡CUPO LIMITADO!!
• Estructura y funcionamiento del condensador, principales fallas. • Estructura y funcionamiento del acumulador deshidratador. • Estructura y funcionamiento de la válvula y expansión. • Estudio del funcionamiento del evaporador. • Análisis y funcionamiento del interruptor de presión. • Dispositivos anticongelantes, importancia. • Mediciones y parámetros de los componentes con equipos de diagnóstico.
Noticias & Eventos
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GT1 INICIA TEMPORADA El domingo 6 de mayo se realizó en el Autódromo Pedro Cofiño el Gran Premio Mobil presentado por Adrenaline Rush Guatemala, 26 de abril del 2018. Se presentó en conferencia de prensa la 2.ª fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo denominada Gran Premio Mobil, realizado el domingo 6 de mayo por Adrenaline Rush, con la novedad del regreso de la categoría GT1 a la pista. La más aclamada por el público A lo largo de los años, la categoría GT1 ha despertado la pasión de miles de guatemaltecos que se acercan al Autódromo Pedro Cofiño a disfrutar del rugir de estos potentes motores que les dan vida a los autos más rápidos del país. Estos autos construidos específicamente para la pista con 500 o más caballos de fuerza, chasis de competencia, llantas slicks y su característico sonido nunca fallan en poner de pie al público cada vez que tocan el asfalto.
La lista de los participantes incluyó a una joven promesa, Juan Diego Hernández, quien participó en un Jaguar. Luego de haber participado en competencias internacionales y hacer dupla con su padre en la categoría GTS en Guatemala, Juan Diego fue el de más corta edad compitiendo en la categoría de los autos más potentes del campeonato.
Erick Samayoa fue otro de los protagonistas en su Audi. “Hemos trabajado duro en tener el auto a punto, ha sido una labor de varias temporadas y siempre esperamos hacer un buen papel”, dijo Erick, un piloto con gran experiencia al volante. En esta fecha los hermanos Ramos compitieron al mando de un Porsche que sin duda alguna fue un espectáculo para los asistentes. De la misma manera, José Iturbide también en un Porsche, se presentó como uno de los más fuertes a vencer. Además, contamos con el esperado debut de Fernando Saravia en el Corvette que en temporadas anteriores llevó al piloto Lush Saravia a la victoria en esta categoría. La división GT1 compartió pista con las categorías GTS y Super Sport en dos heats de competencia en donde el público fue testigo de muchas emociones.
El Campeonato Nacional continúa su curso El pasado 6 de mayo, el público también disfrutó de más categorías en pista como los Fórmula, Copa Yaris, Vintage Racing e Iniciación.
Jane Méndez Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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BOMBAS DE COMBUSTIBLE DE
INYECCIÓN ELECTRÓNICA Actualmente, los sistemas de inyección electrónica que podemos encontrar en los vehículos son los siguientes:
Sistema monopunto Es el primer sistema de inyección de gasolina y sustituyó el sistema de carburación anterior. Cuenta con un inyector situado en la entrada del aire de admisión, justo antes de la posición de la mariposa de gases. Funciona con ½ litro por 30 segundos y una presión de 14.7 psi.
Sistema multipunto Es el sistema de inyección de gasolina que ha mejorado la dosificación del combustible. Cuenta con un inyector por pistón y cada uno está ubicado en un riel o tubo de distribución. Funciona con ¾ de litro por 30 segundos y una presión de 45 psi. En algunos motores de 8 cilindros, la presión de trabajo es de 60 psi sin variar el caudal. El recorrido del combustible inicia desde que la gasolina es extraída por la bomba de combustible para ser enviada por medio de las mangueras hacia los inyectores. Durante este recorrido, la bomba pasa por el filtro de combustible. En algunos sistemas se puede ubicar un retorno de combustible al tanque y en ambos sistemas, con o sin retorno, se cuenta con un regulador de presión que determina la presión de trabajo del vehículo (y no la bomba, como en algunas ocasiones lo considera mucha gente). Una bomba de combustible determinada para un vehículo de 4 cilindros en un sistema multipunto maneja la misma presión de trabajo de un sistema multipunto con 6 cilindros, la cual es de 45 psi.
La variación entre ambas bombas es una diferencia de 20 litros por hora entre una y otra bomba.
• Mantenga limpios los componentes de la bomba, al igual que el lugar de trabajo.
Para realizar un cambio correcto de bomba de combustible siga los pasos siguientes:
• JAMÁS debe instalarse una bomba sin filtro o con un filtro viejo o sucio.
• Desconecte la batería y cerciórese que no haya corriente eléctrica por su seguridad. • Asegúrese que la polaridad de los cables de conexión sean los correctos. • Limpie minuciosamente el tanque y la tubería, ya que esta es la principal causa de fallos en productos recién instalados.
• No deben utilizarse bombas que presenten físicamente la impresión de haberse caído, ya que existe el riesgo de que los imanes se hayan roto. • Compruebe la ausencia de fugas en todas las conexiones hidráulicas. • Cambie el filtro de combustible. • Si realiza una prueba con manómetro para verificar la presión de trabajo del vehículo y esta no está dentro de los niveles correctos, la falla
proviene del regulador de presión o de algún fallo en la manguera del combustible, y su causa se debe a alguna fuga o taponamiento.
Tenga en consideración que muchos fallos al instalar una bomba nueva provienen de no haber limpiado el depósito de combustible o de no proceder con la revisión adecuada de la alimentación eléctrica. Un fallo recurrente es no revisar los contactos y el estado del alambrado eléctrico. Es necesario recordar que este sistema pierde su capacidad eléctrica por el tiempo y al producirse cambios en su temperatura que afectan su rendimiento, ya que el tiempo de vida de un alambre es prolongado, pero no implica que sea para siempre. Un alambre puede perder su vida útil y aminorar el paso adecuado de amperios o voltaje para el funcionamiento correcto de la bomba de combustible.
Ing. Leonel Gamboa
Consultoría y Capacitaciones en Mantenimiento g.tribologia@gmail.com
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Terminología automotriz correcta
Motor
¿FORD 302? ¿CHEVROLET 350?
¿Ha tenido Ud. vehículos con esta designación? ¿Es solo un nombre o significa algo? Para entender esto haremos un viaje por la historia, la cultura, las costumbres y la matemática. Los sistemas y unidades de medidas varían según la región del mundo. Históricamente se han utilizado muchos distintos. Actualmente se han ido estandarizando las unidades de peso, capacidad, longitud y temperatura, pero se mantienen aún muchas diferencias culturales. En el caso de Estados Unidos, que es el país que nos atañe, mantiene diferentes sistemas de medidas respecto al nuestro. Nosotros medimos las alturas en metros y centímetros; ellos, en pies y pulgadas; nosotros, las distancias en kilómetros; ellos, en millas; nuestras temperaturas las expresamos en grados centígrados (C°) y ellos utilizan grados Fahrenheit (F°), y así algunos otros ejemplos. Para el caso específico de unidad de medida de desplazamiento de motores de combustión interna, estamos familiarizados con los centímetros cúbicos (cc) mientras que en Estados Unidos han usado desde sus primeros años de producción las pulgadas cúbicas. Por eso cuando tenemos en nuestras manos un motor Chevy 350, ese número significa 350 pulgadas cúbicas de desplazamiento. Actualmente, con la globalización se ha extendido más el uso de la unidad “centímetros cúbicos” o incluso “litros” en los motores norteamericanos, pero siempre habrá plantas de poder con su designación en “pulgadas cúbicas”, especialmente los V8 y los V10. Ahora bien, ¿cómo establecer la equivalencia de pulgadas cúbicas a centímetros cúbicos? Es algo útil y necesario. Si alguien le dice, amable lector, que tiene una altura física de 5 pies 4 pulgadas, ¿le es a Ud. fácil inferir que mide 1 metro 62 cm? Muy probablemente no, porque no estamos familiarizados con esas medidas.
Si un cliente o amigo tiene un vehículo Ford con motor 302, no podemos fácilmente mentalizar la equivalencia a cc para determinar si es más grande que un Nissan con motor de 3,500 cc, por ejemplo. Es muy importante lograr establecer esta equivalencia para dar un servicio adecuado y con conocimiento certero. Entramos ahora al área matemática. El centímetro y la pulgada son unidades de longitud. Una pulgada equivale a 2.54 centímetros (1 in = 2.54 cm). Para entenderlas como unidades de volumen, debemos visualizaras como la forma de un cubo. 1cm
Un cubo de un centímetro de cada lado es un centímetro cúbico 1cm
1cm
1plg
Como una pulgada tiene 2.54 cm tenemos entonces 1plg
1plg
2.54cm De lo cual obtenemos que 2.54cm x 2.54cm x 2.54cm = 16.39cm³
2.54cm
2.54cm
Una pulgada cúbica equivale a 16.39 centímetros cúbicos.
Volviendo al ejemplo anterior, nuestro Ford 302 x 16.39 es equivalente a 4,949 cc (el famoso 5.0) o sea mucho más grande que el Nissan 3,500 cc. Otros ejemplos: Una Chevy Suburban motor 350 es equivalente a 350 x 16.39 = 5,736 cc Esto es un dato más fácil de asimilar en nuestro medio y muy útil para calcular lubricantes, consumo de combustible u otros fluidos. ¿Alguno de Uds. recuerda el viejo Chevrolet El Camino 454? Era un devorador de gasolina de 7,400 cc (454 x 16.39) Recientemente, Dodge Viper lanzó su V10 512 esto significa que, al hacer la conversión de 512 x 16.39, es un monstruo de ¡¡casi 8,400 cc!!
“
Ahora, amable lector, si nunca olvida el factor de conversión 16.39, tendrá la herramienta adecuada para descifrar en números fríos este tipo de nomenclatura en los motores norteamericanos.
Julio Mazariegos Car enthusiast julio.rmazariegos@gmail.com
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Historias & Personajes
KOENIGSEGG Y PAGANI LAS MENTES BRILLANTES DETRÁS DE LOS HYPERCARS
Christian Von Koenigsegg y Horacio Pagani son personas emprendedoras que comenzaron con un sueño, con una mente positiva y con perseverancia. ¿Qué han logrado? Crear empresas reconocidas a nivel mundial en la fabricación de los automóviles más veloces del mundo compitiendo contra empresas como Ferrari y Lamboghini. El sueño de Christian Von Koenigsegg de diseñar y fabricar sus propios vehículos comienza cuando vio una animación que trataba acerca de un reparador local de bicicletas que fabricó un vehículo de carreras. El primer trabajo de Koenigsegg fue de lavador de carros en un concesionario de Suzuki y el resto de su tiempo lo dedicaba al tuning de motocicletas, llegando a ser conocido en la zona. Luego, Christian Von Koenigsegg decidió crear un chip player, este era un chip de memoria que podía almacenar
Christian Von Koenigsegg
el valor de un CD en datos, pero nadie pareció interesarse en esta innovación. También inventó una solución para la unión de tablas de suelo sin la necesidad de utilizar clavos o pegamento, pero también fue un fracaso. Pero en 1994 decidió poner en marcha otro de sus proyectos, la fundación de Koenigsegg Automotive AB. En 1996, apenas dos años después, nació el modelo CC8S. En el 2003, un incendio arrasó con la fábrica, pero afortunadamente la mayoría de los equipos y vehículos de producción fueron salvados. Finalmente en el 2014, Chrisian Von Koenigsegg cumplió su sueño y creó el vehículo perfecto, el Koenigsegg One: 1, con un caballo de potencia por cada kilogramos de peso (1360CV/1360kg). Por su parte, Horacio Pagani, nacido en Argentina el 10 de noviembre de 1955, es un diseñador de automóviles, fundador y propietario de Pagani Automobili con sede en Modena, Italia. Luego de haber ido un año a la universidad, la abandonó para dedicarse a lo que a él le apasionaba: el diseño y creación de máquinas. A los 15 años diseñó y fabricó su propia motocicleta, a los 20 años debutó en el mundo de los automóviles de carreras tras realizar un automóvil para la fórmula 2 Renault.
Horacio Pagani
Luego Horacio Pagani va a Italia a conseguir trabajo en Ferrari, pero no lo logra, pero sí en Lamborghini. Comenzó en un puesto bajo, pero poco a poco asciende hasta el punto de decirle al mismísimo Ferruccion Lamborghini que debían crear una división de fibra de carbono, pero Ferruccion no concuerda. Esto motiva a Horacio a crear su propia fábrica de fibra de carbono y comienza a proveer material a Lamborighini y a las motocicletas Aprilia. A fines de la década de 1980, Horacio Pagani inició el diseño de su propio automóvil llamado Proyecto C8 y de esta manera en 1991 funda Pagani Modena Design para satisfacer la creciente demanda de sus servicios de diseño y producción de prototipos. En el 1994 se pone de acuerdo con Mercedes-Benz para el suministro de motores V12 y de esta forma nace su primer automóvil de producción, el Zonda F, presentado en el salón de Ginebra en 1999 y considerado uno de los más veloces hiperdeportivos. Y en 2011 fabrica en auto, el Pagani Huayra, que ostenta el título del automóvil con la producción en serie más cara del mundo superando los dos millones de Euros. Estos dos innovadores hicieron vida un pensamiento que me compartió mi papá que dice: APRENDE UN OFICIO, CREA UNA REPUTACIÓN Y LEVANTA ALGO POR TU CUENTA.
Lic. Juan Pablo Polanco Barrascout Licenciado en Administración de Empresas Automotrices juan.polanco@cofal.com.gt
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AVANCES TECNOLÓGICOS
EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Los avances tecnológicos en la industria automotriz han presentado un crecimiento acelerado en los últimos años. Actualmente, las empresas que fabrican automóviles se esfuerzan por mantener diseños sofisticados para autos que sean más interesantes y emocionantes. Las innovaciones son bastas y tan variadas que ahora es cuando el comprador, conscientemente, debe analizar cada una de las opciones que se le presentan, a fin de apreciar el aporte que va recibir y sustentar la decisión de compra.
Proyecto Porsche Mission E
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en inglés), con la finalidad salvar innumerables vidas, especialmente de niños. La medida aplica para todos los vehículos de menos de 4,500 kilogramos de peso, como el caso de vehículos de turismo, furgonetas, camionetas. Además, será obligatorio que la imagen que cubran estas cámaras sea de un área de 6 x 3 metros por detrás del vehículo. A pesar de que es una regulación para los fabricantes en Estados Unidos, se calcula que el 73% del mercado automotriz ya contará con esta tecnología, independientemente de la norma y la fecha especificada.
Fotografía: www.deolink.com
CONTROL DEL AUTO VÍA APP Cada vez es más la cantidad de modelos que presentan la implementación de una o varias aplicaciones que permiten abrir cerraduras, tocar la bocina, encender las luces y arrancar el vehículo de manera remota, sin estar cerca del auto. Marcas como Chevrolet y Ford pueden ofrecer estas aplicaciones sin recargo alguno o con una pequeña suscripción. Entre las aplicaciones que han sobresalido se encuentran:
CONDUCCIÓN SEMI-AUTÓNOMA Sin duda alguna, la conducción autónoma ha tomado auge en los últimos años. Tras largas investigaciones, hoy se observan grandes avances en tecnología de la industria automotriz. La finalidad de la conducción semi-autónoma se concentra en transformar positivamente los momentos menos agradables a la hora de conducir en los grandes congestionamientos o largas distancias. Para ello, empresas como Audi, Mercedes Benz, Cadillac, Nissan y Volvo han adoptado sistemas tecnológicos similares, a lo que se espera que en el futuro más representantes automotrices se embarquen en esta aventura.
SISTEMA ANTI-COLISIÓN (CAS, Collision Avoidance Systems) Son sistemas de seguridad primaria que ayudan al conductor a evitar o mitigar una colisión, advirtiéndole en un primer momento que puede producirse un impacto y llegando a frenar automáticamente si el conductor hace caso omiso de las advertencias. El avance lo constituye el hecho de que, en caso el conductor no realice ninguna maniobra evasiva, los sensores instalados monitorean el entorno; es el propio vehículo el que toma el mando del sistema de frenado para evitar o mitigar la colisión, aun cuando esta ya es un hecho. Recientemente Volvo y Lexus han estrenado su sistema de conducción activa.
CÁMARAS Y ESPEJOS RETROVISORES Cámara de reversa obligatoria Según lo establecido el 1 de mayo de 2018, los fabricantes de autos con mercado en Estados Unidos deberán instalar una “cámara de reversa obligatoria”. Esta cámara fue promovida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las carreteras (NHTSA, por sus siglas
En el caso de los retrovisores se ha innovado para reducir las distracciones al manejar, eliminar puntos ciegos o tener que mirar hacia atrás para tener visión de los acompañantes. Prueba de ello es la mini van Honda Odyssey, la cual tiene una función llamada “Cabin Watch” que permite ver a los pasajeros de la segunda y tercera fila. Sin embargo, empresas como Mitsubishi le apuestan ir más allá con su propuesta de dejar de lado los espejos retrovisores y sustituirlos por una nueva tecnología de detección de obstáculos que ofrece un mejor diagnóstico del entorno en situaciones de riesgo, y al mismo tiempo, ofrecer diseños aerodinámicos que en un futuro signifiquen menor consumo de combustible.
INSTRUMENTOS DIGITALES La frecuencia con que el velocímetro y el tacómetro son reemplazados por cuadros de instrumentos digitales e interfaz renovada para el infoentretenimiento es cada vez mayor. Esta tecnología busca solucionar las necesidades de información del conductor sin distraerlo de su función principal, manejar. Tal es el caso del Virtual Cockpit de Audi que funciona como una segunda pantalla de información.
MEJOR CAPACIDAD BLUETOOTH Los fabricantes de autos han elevado el nivel de la tecnología bluetooth en el 2018 para que el conductor deje a un lado su teléfono y pueda concentrarse en manejar,
con solamente tocar su teléfono en un punto del panel de instrumentos podrá conectarse automáticamente.
CARGA INALÁMBRICA Cada vez es más común observar esta tecnología en las consolas centrales o laterales de los automotores modernos. Las bases de carga inalámbrica funcionan de tal manera que el conductor coloca su teléfono en la base y deja que este se cargue mientras maneja sin necesidad de conectar cables. Estos dispositivos son económicos, por lo que se considera que cada vez más autos tendrán uno, sin importar el nivel de equipamiento.
LECTOR DE MOVIMIENTOS La premisa es facilitar la funcionalidad a bordo y reducir potenciales distracciones al piloto por medio del control de gestos y lectura de movimientos (responder una llamada, subir y bajar el volumen, ampliar y minimizar los mapas del GPS) por medio de software eficiente para obtener los resultados.
ACTUALIZACIONES AUTOMÁTICAS O AÉREAS Pocas han sido las empresas que han implementado un software o navegador automatizado para sus vehículos. La tecnología Autopilot busca cortar la dependencia de los talleres mecánicos y realizar las actualizaciones automáticamente medio de
conexiones inalámbricas. Funciones básicas como el manejo del volante, el frenado y la aceleración o el parking en línea, permiten el diagnóstico y resolución de problemas; sin embargo, las razones por las que son pocos los fabricantes que han implementado este tipo de tecnología responde a dos temores: la seguridad informática y la oposición de los concesionarios.
FRENOS AUTOMÁTICOS Para muchos es una de las innovaciones que ha sido urgente e indispensable. La tecnología ABS hizo presencia en la industria automotriz a final de los años 70, para consagrarse como uno de los elementos de seguridad más importante en un automóvil. Por otro lado, los frenos automáticos constituyen el sistema de seguridad moderno más popular en las nuevas tecnologías de las compañías automotrices que mejoran su funcionamiento cada vez más, ya que antes los frenos respondían a bajas velocidades y no siempre evitaban la colisión. La promesa es crear sistemas de freno que sean capaces de detectar peatones y no solo vehículos.
LA REVOLUCIÓN TECNOLÓGICA Y EL FUTURO Los grandes cambios han revolucionado la forma de conducir, las fuentes de energía ya han puesto sobre ruedas a la revolución digital y estos son solo algunos de los ejemplos que hacen presencia hoy en día, ya que si
se hiciera una lista de inventos tecnológicos automotrices, no podrían quedarse afuera:
• Los autos con tres ruedas y pequeñas dimensiones. • Llave con manejo con reconocimiento facial. • Automóviles electrónicos con batería con capacidad de 130 kilovatios con capacidad de 608 kilómetros de autonomía. • Radar 3D para estacionarse. • Masajeado de pies. • Panel solar para alimentación de batería de iones de litio. Definitivamente, el mundo de la tecnología está en constante movimiento y los fabricantes han realizado grandes inversiones para complacer los gustos cada vez más exigentes de los compradores. Sean estos los autos más caros del mundo o los más extravagantes, la preocupación es constante. Por ello, cada día se conocen innovaciones tecnológicas automotrices. Desconocido es el futuro de la industria automotriz, ya que cada vez los estándares son más elevados y complejos, lo que sí es seguro es que los gustos y caprichos de los conductores demandarán más tecnología e innovación. Walter Flores Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Consiente a tu auto y realízale el servicio que se merece
El uso constante –y en ocasiones diario– que hacemos de nuestro auto hace que algunas de sus piezas sufran desgaste. Por ello resulta tan necesario realizarle servicio o mantenimiento cada cierto tiempo, no solo para mantener tu carro en buenas condiciones, sino que también para evitar daños en este y hasta accidentes. Claro, las fallas le pueden ocurrir a cualquiera aun si se realiza el mantenimiento requerido, pero lo que sí está en tus manos es ahorrarte muchos problemas y dinero a largo plazo. Sin embargo, algunos pasan por alto la importancia que esto tiene y deciden posponerlo o esperar hasta que algo no esté funcionando correctamente para hacerlo. Por esta razón, a continuación te presentaremos algunas razones por las que es importante realizarle servicio a tu carro.
1. PREVENCIÓN Y DESGASTE DE PIEZAS Para Pablo Fuentes, gerente de operaciones de un taller automotriz, primero que nada, el servicio o mantenimiento se debe hacer por prevención y si este se realiza constantemente, esto significa darle más vida útil al auto. Las llantas, frenos y especialmente el motor van perdiendo calidad conforme el tiempo, por lo que es recomendable revisarlos dependiendo del kilometraje –que varía para cada vehículo–, pues de lo contrario, esto podría ocasionar serios daños. 2. AHORRO A FUTURO Es necesario hacer una revisión preventiva para ver qué se necesita hacer, reparar o cambiar. Esto con el objetivo de que, conforme el tiempo y uso del carro, no se acumulen muchas cosas y termine saliéndose de tu presupuesto.
Asimismo, como se mencionó anteriormente, algunas piezas pueden dañarse o hasta quedar inservibles, lo cual puede llevar a que gastes grandes sumas de dinero, ya sea por la reparación o por tener que comprar nuevas piezas. Fuentes expresa que, en el peor de los casos, si no se le hace un servicio constante al carro, el motor puede pegarse, por lo que tendría que repararse todo el motor y esto puede tener un costo de Q10 mil o más.
3. EVITA SORPRESAS EN UN VIAJE Por si tienes pensado viajar –especialmente si es a un lugar lejano–, Fuentes indica que debes tener en cuenta hacerle servicio a tu auto antes de ponerlo en marcha y días antes de la fecha en la que lo tengas planeado hacer para que el mecánico pueda realizar su trabajo correctamente. De esta manera evitarás quedarte varado en algún lugar o hasta prevenir que ocurra un accidente. ¿EN QUÉ CONSISTE REALIZARLE SERVICIO A UN AUTO? Ahora que ya conoces algunas razones por las que es necesario brindarle servicio a tu auto, debes saber en qué consiste. Según Octavio Maldonado, quien tiene 10 años de experiencia en el mundo automotriz, expresa que el principal objetivo de este es hacer una revisión a profundidad para que el carro funcione correctamente. Para ello existen dos tipos de mantenimiento: menor y mayor. Maldonado recomienda que se realicen, por lo menos, tres servicios menores y uno mayor, y el lapso de tiempo para realizarlos va a depender del kilometraje de cada carro, por lo que es necesario que lleves un control del mismo.
El menor se realiza más como prevención, en el cual, por lo general, se cambia el aceite del carro y se realiza una revisión general para verificar el estado de frenos y suspensión. Ahora, el mayor es una revisión más completa, pues, además de verificar lo anteriormente mencionado, también se revisarán bujías, fajas, caja, filtro de combustible, refrigerante y ajuste de frenos. “Cada parte de un carro cumple un rol en el funcionamiento del auto. Es como una cadena y de fallar una cosa, puede que llegue a afectar el resto”, expresa Maldonado. También agrega que si quieres tener tu carro en buenas condiciones es importante invertir en aceite de buena calidad. La importancia del aceite está en que este es el que mantiene el motor con vida y lo adecuado es realizarle servicio dependiendo de qué aceite utilice tu carro, que varía si es mineral, semisintético y sintético, pero el que más se recomienda es este último, puesto que genera menos desgaste y cuida más al motor. No olvides que, además de llevarlo al taller para realizarle un servicio adecuado, tú también puedes hacer ciertas cosas por tu cuenta. Entre ellas limpiar los lugares en donde pueda acumularse suciedad para prevenir fallos en el sistema de ventilación; controlar el aceite, agua y refrigerante; mantener el motor limpio y revisar con detenimiento las luces, llantas, batería y radiador. Así que sé prevenido, consciente cada cierto tiempo a tu auto y realízale el servicio que se merece.
Vivian Nij Argueta Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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