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Contenido
Mensaje Editorial
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Atentamente,
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Transformaciones sorprendentes: 22 El Guido de Guate
Comercialización & Servicio al Cliente
Mecánica de carreras 24 y 25 Óxido nitroso
Diseño & Diagramación
Importancia de los cargadores o soportes de 28 motor
Valorando la competencia 32 laboral, Parte 2 34 Noticias & Eventos 30
36 a 38 Clasificados
Julio Avendaño julio.f.avendano@gmail.com
Jafett Flores ventas@motoresymas.com Tels: 2278-9332
Next Level Strategy Ada Amézquita info@nextlevelstrategy.net www.nextlevelstrategy.net
Colaboración Editorial
Aldo A. Zarazúa Fuentes, Leonel Gamboa, Diego Ovando, Saúl Ramírez Seijas, Jafett Flores, Rodrigo Espinosa, Luis Flores
Colaboración especial:
Sección Paso a Paso Tel.: (502) 2332 2622 www.corpoauto.com.gt
2278-9332
Correcciones & Estilo
Nuevo reglamento en pro 30 del ambiente
Todos los derechos reservados por Motores&Más. Prohíbida la reproducción total o parcial del contenido de esta revista. El contenido de los anuncios y editoriales son responsabilidad de sus autores y anunciantes.
Reportajes Diego Ovando corresponsal@motoresymas.com
Diagrama central: 20 y 21 Sistema de Lubricación
Motores de 2 tiempos, 26 Parte 2
¡Nos vemos en Expomotriz!
Alejandro Larrave alarrave@motoresymas.com
www.motoresymas.com
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Reparaciones paso a paso: 16 y 18 Cambio de aceite
Créditos Dirección General
Personaje de leyenda 14 Fredy “El Chino” Bressani
5651-3522
Fallo de presión en el circuito 10 y 12 de aceite
El evento también ofrece shows de motocicletas, drifting, trial, y car audio. Sin duda, la revista Motores y Más patrocina este magno evento para el mercado motriz y espera saludar y compartir con sus visitantes.
Los precios del petróleo y sus 8 derivados para 2017
TELÉFONO
Este evento tiene una agenda preparada para que sus visitantes puedan disfrutar de la exposición de las más importantes marcas y productos que se comercializan en el país, así como conferencias magistrales de capacitación, exhibición de vehículos exóticos, clásicos y modificados.
5 Formas de crear relaciones 6 poderosas con los clientes
Motores.Mas
Fabricantes, importadores, distribuidores, detallistas, y consumidores finales se dan cita en el evento oficial del mercado motriz en Guatemala que se llevará a cabo el 3, 4 y 5 de marzo en el Parque de la Industria.
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Foto: dreamstime.com
Liderazgo & Estrategia
5de crear Formas relaciones poderosas con los
clientes El mejor tipo de cliente es el que compra repetidamente con nuestra empresa
Todo empresario sabe reconocer la importancia de conectar con los clientes. Construir relaciones es la base para poder conocer las necesidades de los clientes. Cuando se tiene una empresa pequeña, también se tiene ventaja para establecer contacto personal con los clientes y construir confianza. A las compañías grandes, en cambio, les resulta difícil establecer y personalizar ese contacto. Las siguientes 5 ideas buscan ayudarnos a establecer relaciones fuertes y duraderas con los clientes y fomentar que sigan comprando con nosotros.
1. Comuníquese Como un aspecto fundamental en cualquier relación, la comunicación es la forma de construir relaciones con los clientes. Promover el negocio y escuchar a los clientes es igualmente importante. En vez de contarle a los clientes de su negocio es necesario tener una conversación con ellos. Descubra aquello que ellos necesitan, luego demuéstreles que usted tiene una solución a ese problema. Es necesario que todos los colaboradores en la empresa que vayan
a tener una relación con los clientes sepan comunicarse efectivamente con ellos. En vez de esperar a que los clientes reporten problemas de servicio, promueva que los colaboradores se enfoquen en conocer las necesidades de los clientes y aprendan a resolverlas.
retroalimentación y no actuar sobre los puntos señalados por los clientes.
4. Conéctese con su clientela
Establecer políticas con tiempos de respuesta apropiados y monitorear su cumplimiento es esencial para dar esa sensación de fluidez en la comunicación.
Con la tecnología hay más formas de comenzar y mantener andando conversaciones con los clientes. Cuando se entre en contacto con los clientes vía la internet, es importante asegurarse de que las conversaciones fluyan en doble vía.
2. Exceda las expectativas
5. Demuestre aprecio
Sus clientes sin duda esperan que sus productos o servicios tengan calidad. Es necesario subir nuestros estándares en lo que la empresa ofrece todo el tiempo.
Recompense a los clientes leales con algún programa de beneficios por su lealtad. Con un programa de lealtad, los clientes ganan puntos por comprar sus productos y servicios. Después de acumular una determinada cantidad de puntos, los clientes obtienen un beneficio o premio.
Poniéndolo en sencillo, prometa menos y entregue más. Cuando usted impresiona positivamente a los clientes, ellos continúan regresando.
3. Solicite retroalimentación Sea que los clientes tengan una mala impresión o que tengan una buena impresión de su negocio, ellos le dejarán saber cómo se sienten si se les pregunta apropiadamente. Hágales saber a los clientes que usted está escuchando. Recuerde que lo peor que puede hacer es solicitar
La clave del servicio es anticiparse a los problemas con una actitud proactiva y profesional. Con un equipo capaz de atender adecuadamente las necesidades de servicio podrá mantener su marca en el top of mind de los clientes y generar la lealtad que hace la diferencia.
“A tu cliente no le importa cuánto sabes o puedes hacer hasta que sabe cuánto te importa”. Damon Richards, Pensador y hombre de negocios norteamericano.
Alejandro Larrave alarrave@motoresymas.com
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Desarrollo Empresarial & Gerencial
Los precios del
petróleo
y sus derivados para 2017
Existen otras diferencias, como el porcentaje de azufre que contienen, lo cual los hace más o menos propicios, dependiendo el caso, para la producción de gasolina.
En la última reunión de la Organización de los Países Exportadores de Petróleo del año 2016, se acordó entre sus miembros (impulsados por Arabia Saudita) cerrar el grifo, es decir, reducir la oferta de petróleo para estabilizar los precios del mismo y apalancar un poco las economías dependientes de su producción. Debido a este acuerdo, los mercados reaccionaron impulsando al alza el precio del barril de petróleo Brent y el WTI (West Texas Intermediate). Para los que se preguntan cuál es la diferencia entre uno y otro tipo de barril, esta consiste en que el Brent es extraído principalmente en el Mar del Norte en Europa y sirve de referencia para los mercados europeos y el WTI es extraído en Texas y Oklahoma y sirve de referencia para los precios en América.
Pues bien, a raíz de la última reunión de la OPEP, el precio del barril reaccionó al alza, alcanzando este año 2017 un máximo de USD 58 por barril de Brent y USD 55 para el WTI, precio que no se tenía desde hace un año y medio aproximadamente. Sin embargo, algunos países productores de petróleo han decidido continuar con su producción sin mayores recortes, lo que ha favorecido que el precio del barril se mantenga para la primera quincena de enero entorno a los USD 55 para el Brent y USD 52 para el WTI. En Guatemala ya se ha experimentado un aumento en los precios del diésel y la gasolina durante el último trimestre del año 2016 y los primeros días del 2017. Existen algunos factores importantes que afectan directamente el precio de la gasolina. Entre ellos influyen principalmente el tipo de cambio del quetzal respecto al dólar y los precios internacionales del barril de petróleo. En cuanto al tipo de cambio, este afecta los precios que pagamos por la gasolina, ya que las importaciones de gasolina se pagan en dólares a las transnacionales,
mientras que nosotros, los consumidores finales, pagamos en quetzales en las estaciones de servicio. Por ello resulta de nuestro interés conocer las proyecciones acerca del comportamiento en el tipo de cambio para el presente año y, en este sentido, no se prevén cambios demasiado bruscos en el mismo. Sin embargo, también existen factores exógenos, como la determinación de la tasa de interés en los Estados Unidos, que podrían inclinar la balanza de un lado u otro. El otro factor importante es el precio internacional del petróleo y en este aspecto sí se esperan aumentos moderados durante el primer semestre. Sin embargo, en el segundo semestre se espera que el precio del barril se estanque. Esto derivado del equilibrio entre oferta y demanda que se proyecta para el tercer trimestre, y declaraciones de miembros de la OPEP donde concuerdan en que no será necesario aumentar los recortes en la producción de cumplirse este equilibrio en el mercado. Quisiera hacer hincapié en que es importante que denunciemos a los distribuidores que especulen con el precio del diésel y la gasolina, tal como se dio a inicios de este año. El caso del “gasolinazo” mexicano responde a otros factores que no deben afectar los precios del mercado guatemalteco. Con gusto ahondaré en una próxima ocasión al respecto.
¡Hasta la próxima! MSc. Aldo A. Zarazúa Fuentes Consultor en Economía y Empresa Director General DataProcesos dataprocesosgt@gmail.com
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Fluidos & Lubricación
FALLO
Causas de la baja presión de aceite
DE PRESIÓN EN EL CIRCUITO DE ACEITE
Causas de lecturas de baja presión de aceite
Posible falla catastrófica del motor
Posible falla catastrófica del motor
Apague el motor. Cambie el aceite por otro con mejores características de arranque en frío.
Reduce la vida del motor
Ponga un cambio más bajo para incrementar las rpm. Haga revisar la bomba de aceite.
Aceite demasiado caliente y viscosidad muy baja
Deterioro del aceite / problemas con el motor, como desgaste o depósitos
Revise los medidores de temperatura y los controladores de temperatura del motor. Verifique que la viscosidad del aceite sea la correcta.
Bomba de aceite desgastada
Problemas con el motor
Reemplace la bomba de aceite.
Cojinetes desgastados
Problemas con el motor
El aceite fluye más fácilmente cuando los cojinetes están desgastados. Reemplace los cojinetes.
Reducción de viscosidad debida a presencia de combustible en el aceite
Alto consumo de aceite y desgaste del motor
Evite la marcha lenta. Revise inyectores. Cambie el aceite.
Cambio del aceite
El aceite viejo tenía una viscosidad más alta debido al hollín y a la oxidación, y el aceite nuevo fluye mejor
Ninguna.
Bajo nivel de aceite
Deficiente flujo de aceite debido al lento funcionamiento de la bomba
Un mecánico decide cambiar la marca del aceite que utiliza normalmente y entonces se queja por una baja o alta de presión del aceite. ¿Es realmente una baja de presión algo sustancialmente malo o dañino? Y ¿por qué los pilotos no se quejan por alta presión del aceite? La baja presión de aceite no es precisamente mala... en realidad puede ser muy favorable dentro de límites moderados. Mientras que una alta presión de aceite no es necesariamente generosa y en realidad puede ser causa de graves problemas. En un esquema simplificado de repartimiento de aceite, este se toma a través de un filtro de malla ubicado en el depósito o aceitera, por medio de una bomba. Esta bomba empuja al aceite a través del filtro y luego hacia el motor por medio de los conductos apropiados. El medidor de presión se coloca habitualmente después del filtro. El criterio más importante para una buena lubricación es el flujo de aceite y no la presión de aceite. La presión de aceite puede variar considerablemente a través del motor, disminuyendo a medida que se aleja de la bomba y siempre es necesario recordar que la presión de aceite es
negativa en el lado de succión de la bomba. Dicha presión es causada por la resistencia del aceite a fluir, debido a una de sus propiedades llamada viscosidad. Bajo la acción de bombeo en conductos grandes y con baja viscosidad, el flujo será rápido y la presión de aceite baja (una condición deseable para minimizar el desgaste). Al contrario, con conductos estrechos o que hayan sufrido un taponamiento y con alta viscosidad del aceite, el flujo será bajo y la presión del aceite será alta (resultando en una lubricación deficiente). Por ello se considera un aceite “bueno” a aquel que tenga una viscosidad suficiente para dar un buen régimen de lubricación (hidrodinámica es lo idóneo) de las superficies en rozamiento, y que además permita el flujo del aceite por toda la maquinaria, certificando así una difusión permanente de lubricante. En un caso extremo, un aceite muy viscoso nunca conseguirá llegar a las partes realmente críticas para cumplir su función. Por ello, también los diseñadores de motores han instalado válvulas de bypass para prevenir presiones extremas de aceite en caso de taponamientos del filtro.
Acción
Agregue aceite hasta el nivel apropiado e investigue las posibles causas de pérdidas.
Sin flujo de aceite hacia la bomba durante el arranque
Foto: mla-s2-p.mlstatic.com
Consecuencias
(Continúa en página 12...)
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Fluidos & Lubricación
(...viene de página 10)
Causas de la alta presión de aceite
Arranque en frío Cuando usted enciende su motor, todo el aceite está en el depósito y la presión de aceite debe ser cero. La bomba no puede comenzar a succionar el aceite hasta que el circuito de aspiración no se llene. Debido a esto, la lubricación en frío necesita ser auxiliada por tubos de absorción transitorios y aceites que tengan buenas propiedades de flujo en frío. Cuando el aceite llega a la bomba, es llevado a través del filtro y luego hacia el motor. Sin embargo, como el aceite está todavía frío y los conductos de aceite del motor son pequeños, inicialmente el flujo es lento y se desarrolla una presión alta, que es registrada por el manómetro. A medida que el aceite inicia su recorrido y se calienta, va fluyendo con mayor vertiginosidad, porque la viscosidad disminuye con el aumento de temperatura, hasta alcanzar un estado de equilibrio. Solamente en este punto se puede decir que el motor está lubricado apropiadamente. Hasta que se establezca una presión estable del aceite, es posible determinar si el desgaste es alto debido a un flujo incorrecto de aceite a las superficies en rozamiento.
Causas de las lecturas de Consecuencia presión alta
Acción
La presión alta después del arranque en frío: Adecuado flujo de aceite hasta la bomba, pero no hacia el motor
Posible falla desastrosa del motor
Apague el motor. Use aceite con mejores propiedades ante los cambios de temperatura.
Aceite con viscosidad alta debido a suciedad por hollín
Posible falla del motor
Cambie el aceite y el filtro. Revise los inyectores. Evite la marcha lenta.
Aceite con viscosidad alta debido a oxidación
Posible falla del motor
Cambie aceite y filtro.
Viscosidad del aceite muy alta y flujo de aceite bajo
Posible falla del motor
Consulte el manual del vehículo y cambie el aceite por uno de grado correcto de viscosidad.
Filtro tapado: Flujo de aceite sin filtrar a través de válvula by-pass
Reduce la vida del motor
Cambie aceite y filtro. Investigue la causa del taponamiento.
Incremento en la presión de aceite debido a depósitos en los conductos de aceite en el motor
Reduce la vida del motor
Cambie aceite y filtro. Use un aceite de mejor calidad.
Aceite demasiado frío
Posible falla del motor
Verifique el termostato del motor. Verifique que esté usando un aceite con un grado correcto de viscosidad.
Cambio del aceite
El aceite viejo tenía una viscosidad más alta debido al hollín y a la oxidación, y el aceite nuevo fluye mejor
Ninguna.
Ing. Leonel Gamboa
Consultoría y Capacitaciones en Mantenimiento g.tribologia@gmail.com
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Personaje de Leyenda
hecho con José Ching”. También nos comparte lo agradable de aquellos momentos y de trabajar con Pepe y los demás, “era una persona de un carácter duro, pero enseñaba; y eso era algo muy bueno que le caracterizaba a él, tenía un gran corazón”.
Fredy Bressani tuvo sus inicios en el mundo del automovilismo hace más de 35 años. Trabajó en varias agencias, siendo la última Alfa Romeo con Auto Sprint. La trayectoria de Bressani cuenta con personas muy importantes en el mundo del automovilismo por sus logros en las competencias automotrices, personalidades con las que pudo trabajar y compartir experiencias inolvidables, como José Jorge Iturbide, Adolfo Castillo, Pedro Cofiño, Raúl Molina, Mony Farrach, y muchos más. No fue hasta 1982, cuando Rodrigo Ibargüen trajo a Guatemala los primeros Karts a nivel competitivo, que Freddy encontró su verdadera pasión por el “deporte de la rueda” como él lo llama. Cabe resaltar que el Kartismo tomó fuerza con las competencias entre Guatemala y El Salvador que, desde entonces, eran muy amistosas, como lo describe él mismo: “son dos países que se quieren mucho en el ámbito automotriz”.
“Tuve la oportunidad de poderle trabajar el carro a Pedro Cofiño por un tiempo – nos cuenta Bressani–, donde hicimos un par de motores para él. El famoso Pepe Toledo nos revisó el trabajo que habíamos
“En nuestro medio no se puede llamar un gran negocio al automovilismo –continúa Bressani–. Aquí no es como en los países grandes como Argentina, Brasil o México, donde en un estado existen cualquier cantidad de pistas para participar. Aquí el deporte sale del bolsillo de uno.” ”Empecé hace más o menos 5 años con un proyecto en el que junté a la familia. Allí puedo dedicarle calidad de tiempo a los niños junto a sus padres”.
¿El automovilismo te dejó lo que realmente querías? – Puedo decir que sí. Aprendí muchas cosas y siempre hice lo que me gustó. Ahora puedo compartir todos mis conocimientos y habilidades con mis nietos y con los niños con los que trabajo. Puedo decir que el automovilismo me dejó solo satisfacción, me dejó amor, alegría y responsabilidad.
¿Hay alguna espinita con la que te hayas quedado? – Sí, y espero regresar este año si Dios me lo permite, conseguir el apoyo de la iniciativa privada para poder echar a andar un proyecto que será un factor bastante interesante en el mundo de la rueda.
Para Fredy, los trofeos y campeonatos no son tan importantes como el poder transmitir y mostrar a los niños el amor, la alegría, la importancia y la pasión con la que se tienen que hacer las cosas, “es importante –afirma– que las nuevas generaciones sepan la responsabilidad de completar ciclos en sus vidas y qué mejor que hacerlo de la mano de un deporte como lo es el automovilismo”.
¿Qué te ha dejado el mundo del automovilismo? – El automovilismo me ha dejado muchas satisfacciones, agradecimientos de muchas personas con las que he podido trabajar, la alegría de ver a niños triunfar en el mundo de la rueda, reunir nuevamente, gracias al deporte, a familias que ya no se veían.
Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Reparaciones Paso a Paso
REPARACIONES Paso a Paso
Vehículo: Panel
Problema: Gasto de gasolina, el carro no tiene potencia. Diagnóstico inicial: Cambio de Aceite
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Parquear vehículo
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Quitar filtro de aceite
necesario cambiarla, si esta se encuentra en su estado normal solo se coloca en el tornillo para poder instalarlo en la aceitera.
7 Se parquea el vehículo bajo el puente.
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Subir vehículo
Se quita el filtro de aceite con una herramienta especial, recordando tener cuidado ya que siempre saldrá una cierta cantidad de aceite caliente.
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Preparar reinstalación
Cambio de aceite
Cuando el aceite termine de salir por completo, se prepara la reinstalación del tornillo y el reemplazo del filtro de aceite por uno nuevo.
6 Iniciamos el cambio de aceite: Se afloja el tornillo y se quita con las manos. Es necesario tener cuidado, ya que el aceite que extraeremos del vehículo se encuentra caliente y, si no quitamos el tornillo con cuidado, puede causarnos quemaduras. Se recomienda el uso de guantes para evitar quemaduras.
La instalación del nuevo filtro requiere la previa limpieza de la superficie donde va el filtro antes de instalar el nuevo filtro de aceite, luego se enrosca el filtro. Es importante prestar la debida atención cuando se llegue al tope, pues debe dársele una vuelta y media después para asegurarlo bien. El filtro de aceite se aprieta solamente con la mano.
Se sube el vehículo por medio del puente.
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Instalación nuevo filtro
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Se baja el vehículo
Instalación de tornillo
Se baja el vehículo del puente para echarle el aceite nuevo. La instalación del tornillo debe incluir la evaluación de la roldana: Si encontramos alguna deformación de la roldana es
(Continúa en página 18...)
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Reparaciones Paso a Paso
REPARACIONES Paso a Paso
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(...Viene de página 16)
Verter nuevo aceite
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Medir el nivel de aceite
Video paso a paso: Cambio de aceite. Lo invitamos a ver el proceso completo del segmento Reparación paso a paso “Cambio de Aceite”. Aprenda a realizar cada paso correctamente gracias a la colaboración de nuestros amigos de “Taller Corpoauto”.
Ya sin aceite viejo y con el filtro nuevo instalado, el vehículo está preparado para echarle el aceite nuevo: Quitamos el tapón superior del depósito de aceite. Si el acceso a la boca del depósito es un poco complicado, es necesario utilizar un embudo para evitar regar el aceite. Con esto ya listo se procede a echar el aceite nuevo.
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Después de haber instalado correctamente el nuevo filtro y de haber vertido el aceite nuevo, se mide el nivel del aceite.
Puede verlo en el siguiente enlace:
La varilla debe mostrar que el aceite está en su nivel indicado.
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Verificar el proceso
Colocar el tapón
Al finalizar el vertido del aceite, volvemos a colocar el tapón en su lugar.
Después de medir el nivel del aceite, arrancamos el vehículo y verificamos que la luz de aceite se apague tras el encendido, de esta manera sabremos que el cambio fue correcto.
Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Diagramas & Mecanismos
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Medio Ambiente & Sorprendentes Transformaciones Seguridad Industrial
El año pasado se viralizó en Guatemala la fotografía del Mate de Guate. Pepe Cohen es el dueño de esta asombrosa obra de arte, pero eso no es todo, Mate no es el único personaje de la película Cars de Disney Pixar que Pepe ha hecho para su hijo David. Esta noticia ha llamado la atención de muchas personas, no solo dentro de las fronteras del país sino también a nivel internacional. Cohen también incluye a personajes como el Rayo McQueen, Sargento, Sheriff, Luigi y Francesco Bernoulli, además de Mate y Guido, entre otros proyectos que ya está realizando.
“El proceso de Guido fue un poco complicado -narra Pepe Cohen-, empezamos con un vehículo Smart pintándolo y tratando de darle algún parecido con el de la película. Mi hijo me dijo que no se parecía al de la película. Incluso vimos la película nuevamente y me señaló cada detalle de cómo era que se tenía que hacer”. Se tuvo que empezar a hacer de nuevo el proyecto, esta vez con un molde que se acercara más al aspecto de Guido. “Es un poco difícil hacerle la forma -cuenta Cohen-, ya que Guido no estaba diseñado para nada, solo para la caricatura.
Se requiere de mucho tiempo para poder realizar este tipo de trabajos, ya que siempre tenemos una fecha de entrega. En este caso lo queríamos dejar listo para el 6 de noviembre de 2016, que era la última fecha de las carreras en el Autódromo Pedro Cofiño. De la escultura original se sacó un molde y para sacar de ahí la primera pieza, se le echó espuma a manera que se pudiera ir esculpiendo. Fue un proceso de quitar y poner las cosas a manera de que fuera agarrando la forma original, un procedimiento muy cansado y largo.
”Se utilizaron 8 galones de masilla que hubo que lijar hasta que fuera quedando de la manera que se esperaba. Llegados aquí no es solo de echarle la pintura, todo tiene su proceso”, la sonrisa de Guido dejaba entrever las complicaciones del trabajo, ya que tuvieron que ir esculpiendo a Guido hasta que se fuera pareciendo al de la caricatura.
El trabajo realizado para darle vida a Guido incluye: • Espuma para hacer la escultura • Loderas • Se le hizo una Sonrisa • 8 galones de masilla • Filetes de aluminio para hacer los bumpers • Pintura
• Bisagras de verdad • Luces de verdad • Una silla de ruedas eléctrica • Se le hizo puerta por la silla de ruedas • Se le puso eje “Aún se tienen en mente varias modificaciones para Guido, que esperamos llevar acabo”, afirma Cohen, a pesar de que el proyecto terminó el 5 de noviembre, un día antes de la fecha límite que se habían propuesto. “Fue un trabajo cansado, pero con mucha satisfacción. Se trabajó desde las 7 a.m. hasta las 11 p.m. todos los días” nos cuenta. Para Pepe Cohen, la satisfacción más grande es ver a su hijo feliz. De igual manera, ver la alegría, el entusiasmo y la gran aceptación que tuvo entre las personas, hacen el trabajo aún más especial. Los proyectos siguen y esperamos muy pronto poder disfrutar las nuevas sorpresas que Pepe nos tiene preparadas para el futuro. Cabe destacar que esta gran obra de arte ha ayudado a muchas personas ya que se realizan exhibiciones en Guatemala, recaudando fondos para instituciones benéficas en todo el país. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Mecánica de Carreras
Óxido nitroso
es el tipo de inyección que más se usa, ya que no se puede usar óxido nitroso en un carro no modificado. • Una inyección indirecta se usa en motores grandes (V6 o V8) y no se instala un inyector de óxido nitroso por cilindro, sino que se instala un solo inyector en el Manifold de entrada. Este inyector es universal. Esta inyección del gas puede causar entre 60 y 100 caballos más de potencia instantánea (dependiendo de los cilindros del motor). El rendimiento puede aumentar de forma considerable en un motor con preparación extra o modificado.
Fotografía: ocbeat.wordpress.com
El óxido nitroso es, tal vez, el complemento para los automóviles modificados y de alto rendimiento más famoso y conocido por todos y que vino a revolucionar las competencias. Es una sustancia química compuesta por dos partes de nitrógeno y una de oxígeno (N2O). Su función es aumentar la potencia del vehículo a través de inyección momentánea de la sustancia al motor. La instalación del sistema de inyección de óxido nitroso es muy delicada para un carro, ya que no se puede realizar en un vehículo común. Regularmente,
los carros de competición que usan nitrógeno no son para uso diario. Las competencias donde se usa el óxido nitroso son en 1/4 de milla, donde el desempeño de los automóviles es más robusto. La mejora que se puede esperar, al colocar un sistema de óxido nitroso, es de 1 a 3 segundos y de 15 a 25 km/h en el cuarto de milla. Estos valores varían de acuerdo al estado general y tamaño del motor, las cubiertas, el sistema de transmisión, etc. Por otra parte, hay dos formas de aplicar el óxido nitroso, mediante una inyección directa o una inyección indirecta. • Una inyección directa está compuesta por un inyector de óxido nitroso por cilindro y, regularmente,
El uso del nitrógeno es muy delicado, ya que si no se aplica o instala de la forma correcta, puede llegar a dar problemas en una carrera u ocasionar algún tipo de incendio. Inyectar óxido nitroso en el motor es meter una sustancia fría para tener mejor compresión y potencia. Cuando el óxido nitroso ingresa al motor, el oxígeno se separa del nitrógeno. Esto hace que la mezcla sea más rica en oxígeno y que sea posible quemar mayor cantidad de combustible, causando una explosión más fuerte, que desencadena en un incremento de potencia. Por su parte, el nitrógeno mejora las condiciones en las que ocurre esto, pues se encarga de enfriar los cilindros alrededor de 20°C. Depende de qué tanto trabajo se le ha hecho a un motor y qué tan modificado esté, y conforme a estas modificaciones, será posible o no inyectarle óxido nitroso. El uso del nitrógeno no es permanente, sino que es activado en altas revoluciones, ya que así responde
Fotografía: automobilemag.com
mejor, pues aumenta el desplazamiento y eleva la potencia. Es recomendado que se realice un chequeo del motor antes de instalarle un sistema de inyección de óxido nitroso.
totalmente diferente y se recomienda que, si no tiene conocimiento sobre el tema, busque asesoría personalizada que le pueda ayudar a aclarar las dudas.
Hay tres tipos de sistemas de inyección de óxido nitroso:
Se recomienda que el auto tenga un nivel Sistema seco medio de modificaciones: • Pistones y bielas forjadas • Porteo de cabezas • Filtro de Alto Flujo • Reprogramación de la computadora • Headers Aftermarket Las recomendaciones son aplicables para cualquier motor, sea de 4, 6 u 8 cilindros. En motores turbo, se debe tomar en cuenta que cada carro es
Este sistema inyecta únicamente óxido nitroso en el conducto de admisión al ser accionado y el aumento de proporción de oxígeno se compensa con más combustible.
Sistema húmedo Este sistema es más complicado, ya que inyecta el óxido nitroso y el combustible a la vez, a través de una boquilla.
Sistema de puerto directo Este sistema añade el óxido nitroso y el combustible juntos a través de una manguera que mezcla y mide la cantidad de ambos vertidos en cada cilindro. Este es el más potente que existe y uno de los más exactos, pero también es uno de los más complicados en lo que se refiere a su instalación, debido a esto y a la gran potencia que desarrollan, son casi siempre utilizados en automóviles de carrera con motores preparados para soportar la potencia de tales niveles de caballos de fuerza. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Conozca & Recomiende
MOTORES DE
2 TIEMPOS (LUBRICACIÓN) Parte 2
División de los motores de 2 tiempos a gasolina
Solvente
1 Con solvente el aceite se dispersa rápidamente en el combustible.
Sin solvente no se dispersa rápidamente.
• La miscibilidad aceite/combustible y mejora la bombeabilidad a temperaturas bajas.
Motores enfriados por agua
• Marinos fuera de borda • Terrestres con aplicaciones varias
2
Motores enfriados por aire
• Poliisobutileno (PIB) para mejorar la lubricidad y reducir la emisión de humo de escape.
Mejoradores de lubricidad / PIBs
• Peso Molecular 950 es el más común. • Menor Peso
Aspectos importantes en la formulación de aceites para motores de 2 Tiempos a gasolina refrigerados por agua: • Aditivos sin cenizas para prevenir la preignición.
• El efecto del solvente es relevante a temperaturas bajo cero.
• Aceites de 2 tiempos mejorados. • Reducen el humo. • Reducen carbones. • Mejoran la detergencia. • Mejoran el anti-desgaste.
Requerimientos del aceite para motores de 2 tiempos enfriados por agua
• Motocicletas • Bicimotos • Vehículos todo terreno • Podadoras de césped • Motosierras de cadena • Aeronaves experimentales • Carros de golf • Bombas de agua • Motonieves
• Solvente para proporcionar fluidez a bajas temperaturas, lo cual es fundamental en los sistemas de inyección de lubricante.
En el siguiente artículo se comentarán las especificaciones de lubricantes de 2 tiempos. Saúl Ramírez Seijas Consultor Técnico VISCOSA saul@viscosa.com
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Conozca & Recomiende
Importancia de los
CARGADORES O SOPORTES DE MOTOR Cuando hacemos un servicio a un vehículo, ya sea menor o mayor, con frecuencia tomamos en cuenta puntos importantes, como lubricante, bujías, filtros, frenos, refrigerante, entre otros. Pero también es muy importante a incluir en estos aspectos la revisión de los cargadores (soportes) de motor. Incluir este aspecto resulta más difícil porque, como encargados del servicio, en muy pocas ocasiones tenemos oportunidad de hacer una prueba de carretera antes de realizar nuestro trabajo. La importancia de que los cargadores se encuentren en óptimas condiciones es esencial para la seguridad, la eficiencia de combustible y el manejo adecuado, y aún va más allá, pues ayuda a extender la vida del motor. Si los cargadores se encuentran en mal estado, con el tiempo la vibración del vehículo puede generar fugas en diferentes piezas del motor, ocasionadas por tornillos flojos y piezas quebradas por la constante vibración. También se puede incluir en esta lista de consecuencias, fracturas o rajaduras en los pistones o los cilindros de los vehículos. Hoy en día, con el avance de la tecnología y los estudios continuos, los investigadores han llegado a incluir el
Foto: clubhondaspirit.com
Foto: clubhondaspirit.com
análisis de las monturas de motores marinos para barcos con el fin de entender cómo evitar este problema en los vehículos terrestres. No limite el servicio a únicamente un programa de mantenimiento fijo, porque el monto de trabajo real del vehículo es lo que realmente determina cuándo se necesita el reemplazo de uno o todos los cargadores del motor. Entonces, ¿cómo es posible diagnosticar de una forma confiable que los cargadores o soportes se encuentran en mal estado? A medida que envejecen, los componentes metálicos de un sistema de soporte anti-vibración serán ligeramente diferentes. Algunas de las señales más notorias son:
Ruidos más fuertes provenientes del motor; vibraciones en tablero, timón y suspensión; golpeteo o rebotes en diferentes partes; también hay que prestar especial atención a la corrosión y a las deformaciones que las partes puedan presentar. Estas pasarán desgaste extra a otras partes, incluidos los componentes de caucho. Los soportes de vibraciones de goma son los primeros candidatos a revisar: es necesario verificar que no tengan grietas, descamación y otros signos de desgaste que podrían alterar la manera en que el motor se carga en el soporte. Jafett Flores Gerente Comercial, Motores & Más ventas@motoresymas.com
Foto: dreamstime.com
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Medio Ambiente & Seguridad Industrial
NUEVO REGLAMENTO EN PRO DEL
AMBIENTE Luego de tantísima queja y obvias repercusiones ambientales y para nuestra salud, el Ministro de Ambiente y Recursos Naturales, en aras de mitigar y reducir la contaminación en el país, estará tomando fuertes medidas para evitar la contaminación causada por vehículos, especialmente el tan detestado “humo negro”. El actual Ministro de Ambiente y Recursos Naturales planifica trabajar una normativa que limite las emisiones de dióxido de carbono del parque vehicular. Se prevé que esta normativa esté lista durante el primer semestre del año y se convierta posteriormente en ley. Además de las probables multas, se planifica incluir dentro de las sanciones el retiro del vehículo que no cumpla
con la normativa. El Ministro indicó que espera dar a conocer lo antes posible cuál será el límite para los vehículos, para que así los dueños de los mismos tengan el tiempo necesario para realizar las modificaciones técnicas pertinentes. De forma preliminar y sin aún contar con los límites claros, se deduce que en los próximos meses habrá que revisar el motor, los inyectores, el tubo de escape y demás filtros para cumplir con la nueva directriz. Esta es la primera normativa que nos obliga a aumentar y ejercer nuestra conciencia ambiental y, como sociedad de uno de los países más propensos a los daños del cambio climático, debemos entenderlo como una inversión en nuestro bienestar
personal y seguro de vida para las generaciones futuras. La Organización Mundial de la Salud estima que la contaminación atmosférica ha causado más de 7 millones de muertes en el 2012 y podríamos calcular muchísimas más en este 2016 último. En Guatemala es imprescindible considerar el cuidado del aire como el de nuestros propios pulmones; al final, ¡son lo mismo! No esperemos a que la normativa se vuelva ley para actuar, si nuestros vehículos o los de nuestra empresa contaminan, ARREGLÉMOSLOS. Rodrigo Espinosa respinosa@guatesostenible.com www.guatesostenible.com
Inicio de Temporada:
Campeonato Mercedes-Benz Karting 2017 La Asociación de Karting de Guatemala –AKG– anunció el inicio del Campeonato Nacional Mercedes-Benz 2017 que contará con la participación de 8 categorías diseñadas para pilotos desde los 5 años hasta adultos de cualquier edad. Se espera la participación de más de 150 pilotos en las distintas categorías que competirán a lo largo de 7 fechas durante la temporada 2017. “El kartismo forma el carácter de niños y adolescentes, así que invitamos a jóvenes y adultos a que se acerquen a la AKG para conocer más acerca de este deporte” expresó Carlos Maldonado, representante de la Asociación de Karting de Guatemala.
Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Educación & Superación
VALORANDO
LA COMPETENCIA
LABORAL Parte 2
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Ordenando algunas ideas de nuestra situación como país En Guatemala, los hechos que desde el año 2015 se hicieron públicos nos han dejado sorprendidos. Todos sabemos que, al llegar al gobierno, en algunos puestos se tiene acceso a riquezas del pueblo que se debe administrar. Pero muchos, ante tal situación, eligieron hacer propio lo que NO les pertenece. Las consecuencias impactan al país: Se reducen las oportunidades de desarrollo y se entorpece la oportunidad del guatemalteco de cubrir más que las necesidades básicas. A esta situación se agregan las inminentes consecuencias del principio de Donald Trump de servir a sus propios ciudadanos, que lo conducirán a evitar el ingreso de migrantes latinoamericanos a Estados Unidos y a cerrar empresas nacionales en el extranjero. “El sueño
americano”, término utilizado por el historiador James Truslow Adams en el libro The Epic of America publicado en 1931 para nombrar la posibilidad de hacerse rico con la capacidad de lograr todo lo que se sueña trabajando duro, se hace más difícil de lograr.
¿Y si realizamos el sueño americano desde Guatemala? Empecemos poco a poco de nuevo, aceptemos nuestra realidad, la realidad de la mayoría. Nuestros jóvenes necesitan ingresar al mercado laboral pronto, con la posibilidad de dar la talla en las empresas o en emprendimientos personales. Factor importante es el saber, pero nos urge el saber ser para transformarlo en el hacer. La competencia laboral no debe confundirse con una disputa entre personas que aspiran por el mismo objetivo o por demostrar su superioridad
ante el otro. Para lograr ese sueño en Guatemala debemos de trabajar juntos por alcanzar el mismo objetivo, plantearnos un camino y poner los medios para alcanzar la meta. Nadie puede dar lo que no tiene, es indispensable que nos preparemos, que alcancemos esas capacidades, destrezas, habilidades para hacer un trabajo, un trabajo bien hecho. Es fácil decir lo anterior, pero buen aporte podemos dar hoy si la generación al mando facilita el camino de las que le siguen. Teniendo como base nuestros errores, Guatemala se prepara para hacer viable su autosostenimiento. Lic. Luis Flores
Escuela Técnica Superior de Kinal
(Continúa en página 28...)
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Noticias & Eventos
Castrol se une a la Caravana del Zorro Este año, Castrol liderará actividades de seguridad y asistencias al motorista Este 4 de febrero, el recorrido inicia en la Plaza de la Constitución con más de 45 mil motociclistas y mototaxis en peregrinación a la Basílica de Esquipulas, una vez más con el apoyo de la marca Castrol. La promoción MotoActivate con Castrol Actevo sorteará 15 motocicletas marca Hero color azul. Al comprar lubricantes Castrol Actevo y encontrar en el área raspable la palabra “Moto”, ¡GANAS! Esta promoción inició el 5 de enero y durará hasta el 28 de febrero y está disponible a nivel nacional en puntos de venta como aceiteras, supermercados y tiendas de repuestos, entre otros. Castrol realizó el Festival de Servicios Castrol previo a la Caravana del Zorro 2017, el 28 de enero de 7 a.m. a 5 p.m.,
en donde los participantes de la Caravana tuvieron acceso a servicios gratuitos para sus motocicletas y mototaxis. Asimismo, durante la Caravana, Castrol nuevamente pone a disposición de los peregrinos la zona Pit Castrol, ubicada en el Kilómetro 83.5 de la carretera al Atlántico para brindar servicios mecánicos, áreas de descanso, etc. Además Castrol implementa el servicio de asistencia para el regreso de los motoristas hacia la capital en los siguientes puntos sobre la carretera al Atlántico: km 201, km 175, km 159, km 126, km 106, km 78. Castrol confía en la prudencia, la atención y la responsabilidad de los participantes de la Caravana del Zorro durante el recorrido, y los insta a seguir
y respetar todas las recomendaciones de las autoridades de seguridad. Castrol le recuerda la importancia de utilizar casco, no consumir bebidas alcohólicas, no sobrecargar la motocicleta y no utilizar el teléfono celular mientras conduce. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
Cerisa, distribuidor oficial de NTN Cerisa y NTN buscan alternativas nuevas para brindarle una ventaja competitiva al mecánico, usuario, transportista y piloto, apoyándolos con consejos, capacitaciones, orientación técnica y soporte directo de fabricantes. NTN es una compañía japonesa que se especializa en la línea de rodamientos y cuenta con más de 100 años en el mercado mundial y 35 años en Guatemala. Las partes son fabricadas e importadas directamente desde Japón. Cerisa (distribuidor oficial) provee sus productos a repuesteras, talleres y en venta directa en tiendas para los mecánicos, y se especializa en el mercado automotriz e industrial contando con la excelente calidad y el éxito de los productos NTN.
Entrevista a Andrés Corrales, Ingeniero 2. ¿Cómo inició el proyecto NTN con Cerisa? en ventas de NTN para Centro América Nosotros vimos a Cerisa como un aliado estratégico que nos permitiría colocar y El Caribe nuestra marca en Guatemala, ya que es 1. ¿Qué relación tiene NTN con Cerisa? NTN busca empresas con un excelente perfil y Cerisa cuenta con ese perfil. Cerisa es el distribuidor autorizado de la marca NTN para el mercado guatemalteco, desde Panamá nosotros atendemos el mercado desde México hasta Argentina cubriendo toda Latinoamérica. NTN es primer montaje para marcas de prestigio japonesas, como Mitsubishi, Suzuki, Honda, Subaru.
un mercado realmente de mucha potencia.
3. ¿Qué los motivó a invertir en Guatemala? Principalmente, el tamaño del mercado por la cantidad de habitantes, ya que 4 de cada 10 personas tienen un automóvil y es donde nosotros vemos una oportunidad de negocio. Nosotros en Guatemala no somos nuevos, ya tenemos más de 35 años de estar en el mercado guatemalteco. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más
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Clasificados
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1 Avenida “A”, 8-L, Zona 2, Villa Canales, Guatemala
3 Calle, 13-41, Local A, Zona 1, Colonia Las Flores, Villa Nueva
1 Calle 18-45, Zona 6, Guatemala
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11 Avenida, 16 Calle Esquina, Zona 1, Guatemala
1 Avenida, 3-33, Zona 1, Boca Del Monte, Villa Canales. Tel.: 47412732
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10 Calle, 0-22, Zona 12, Colonia La Reformita, Guatemala
34 Avenida, 21-84, Zona 5, Guatemala
12 Av. 3-22 Colonia La Florida Zona 19 Guatemala
1 Calle, 18-92, Zona 1, Guatemala
4 Avenida C, 1-08, Santa Anita, Villa Canales
1 Avenida, 5-67, Zona 2, Boca Del Monte, Villa Canales
MOTO SERVICIO EXPRESS J.O. Calzada Justo Rufino Barrios, 54 Calle, 25-01, Zona 21, Guatemala
Sector 1, Manzana A, Lote 5, Villa Hermosa I, San Miguel Petapa. Tel.: 2448-4198
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23 Avenida, 24-67, Zona 5, Colonia La Palmita, Guatemala
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11 Avenida, 6-77, Zona 18, Colonia Atlántida, Guatemala
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Centro Comercial Metaterminal Del Norte, Local 68, Colonia Atlántida, Zona 18, Guatemala. Tel.: 2255-6543
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TALLER DE MOTOS EL COLOCHO 3 Avenida, 5-48, Zona 1, Villa Canales, Guatemala
TALLER DE MOTOS MARTINEZ 8 Avenida, 0-41, Local C, San Miguel Petapa, Guatemala. Tel.: 5719-2117
TALLER MULTISERVICIOS Y ACEITES LIBERTY CUSTOM 1 Avenida “A”, 2 Calle, Zona 2, Villa Canales, Guatemala. Tel.: 6635-1558
REPUESTOS, ACEITES Y SERVICIO TECNICO JB BATERY 25 Calle, 3-36, Zona 3, Guatemala Tel.: 2230-0373
REPUESTOS, TALLER, IMPORTACION Y ACCESORIOS MOTO FAST 1 Calle, 0-78, Zona 1, Boca Del Monte, Villa Canales. Tel.: 2442-7161
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2 Avenida, 2-64, Barrio La Esperanza, Zona 2, Jalapa. Tel.: 3014-4098
2 Avenida, 3-25, Zona 2, Jalapa. Tel.: 7922-4576
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REPUESTOS LA JAPONESA Colonia Santa Eliza, 8-99, Zona 1, Huehuetenango, Huetenango. Tel.: 7764-6405
REPUESTOS TOBAR
Cantón San José, Zona 5, Huehuetenango Tel.: 5352-6652
SAN MARCOS
Avenida Vicente Cozza, Morales, Izabal
AUTO REPUESTOS Y GRÚAS VÍCTOR HUGO
3 Calle, 13-25, Zona 1, Villa Nueva, Guatemala
REPUESTOS Y ACEITERA PAX 6 Avenida, 10A-47, Zona 2, Xelajú, Quetzaltenango, Tel.: 7761-1785
TALLER Y ACEITES ATENCIONES TECNICAS AUTOMOTRICES
REPUESTOS Y SERVICIOS MARANATHA
Calz. San Juan 4-11 B Zona 4 Col. Monte Verde Mixco, Guatemala
IZABAL
45 Calle, Avenida Petapa, C.C. Portal Petapa, Kiosco No. 1, Sótano, Zona 12, Guatemala
ACEITERA SAN LUIS
6 Avenida, 9A-51, Zona 2, Xelajú, Quetzaltenango Tel.: 4947-6436
LUBRICANTES Y BATERÍAS CHAJ 7 Avenida, 3-50, Zona 2, Quetzaltenango
MOTOSERVICIO MINERVA
2 Calle, Callejón Interior, 2-36, Zona 4, La Esperanza, Quetzaltenango. Tel.: 5725-8674
REFACCIONARIA SANTIZO
7 Calle, 25-44, Zona 3, Quetzaltenango, Quetzaltenango, Tel.: 7771-2630
REPUESTERA BOLÍVAR
8 Calle, 5-05, Zona 2, Quetzaltenango, Quetzaltenango
5 Avenida, 11-44, Zona 1, San Marcos 8 Avenida, 12-14, Zona 1, San Marcos Tel.: 5330-2536
AUTOREPUESTOS RHENA 13 Calle, 4-21, Zona 1, San Marcos, San Marcos, Tel.: 5949-2300
SERVIREPUESTOS SAN MARCOS
4 Avenida, 11-210, Zona 1, San Marcos Tel.: 7760-9400
TORNO, TALLER Y REFACCIONARIA SAN ANTONIO
10 Calle, 12-245, Zona 3, San Marcos Tel.: 7760-7961
SANTA ROSA AUTOSERVICIOS BARBERENA Kilómetro 54, Carretera Interamericana, Barberena, Santa Rosa. Tel.: 7887-1117
LUBRICANTES Y REPUESTOS INGRID ABREGO
Calle Principal, 0-29 Zona 1, Barberena, Santa Rosa
REPUESTOS LEÓN
4 Calle, 2-58, Zona 2, Barberena, Santa Rosa. Tel.: 7887-1967
SERVI PARTS
Kilómetro 53.5, Barberena, Santa Rosa Tel.: 7887-0329
TALLER DE MOTOS E.D.
Kilómetro 53.8, Carretera Interamerica, Barberena, Santa Rosa
SOLOLÁ ACEITERA EL ÁGUILA
Aldea Los Encuentros, frente a los Bomberos, Cuatro Caminos, Sololá
ACEITERA LOS ENCUENTROS
Aldea Los Encuentros, frente al Comedor La Favorita, Sololá
ACEITERA MARANATHA Aldea Los Encuentros, Ruta a Chichicastenango, Sololá Tel.: 5060-9867
ACEITES Y REPUESTOS TEJANO Kilómetro 127, Aldea Los Encuentros, a la par de los Bomberos, Sololá
SUCHITEPÉQUEZ
ACEITERA LA CASA DEL FILTRO
Salida A Ciudad Vieja No. 32, Antigua Guatemala, Sacatepéquez Tel.: 3474-0459
REPUESTOS A&M AUTOTAL, S.A.
Kilómetro 28.5, Carretera Interamericana, C.C. Plaza San Ángel, Local 13 Y 14, San Lucas Sacatepéquez Tel.: 7830-4765
REPUESTOS PARA MOTOS Y AUTOS LA CEIBA Calzada Santa Lucia, Sur No. 7, Antigua Guatemala, Sacatepéquez
7 Avenida, 3-81, Colonia El Aceituno, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 34003512
ACEITERA LA NUEVA
7 Calle, Terminal Nueva, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 4894-1297
ACEITERA QUIQUE
Calzada Centenario, 7-105, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 5502-2174
ACEITERA VALENZUELA
6 Avenida, 2-19, Zona 2, Colonia Aceituno, Mazatenango, Suchitepéquez. Tel.: 7872-3140
AUTOMOTORES DEL SUR
1 Avenida, 4-04, Zona 2, Colonia Obregón, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 7872-1406
38
Clasificados
MOTO REPUESTOS MAXXIS
TOTONICAPÁN
7 Calle, 7-91, Zona 2, Calzada Centenario, Mazatenango, Suchitepéquez. Tel.: 7938-5945
ACEITERA SAN CRISTOBAL
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Paraje Tierra Blanca, Carretera Hacia Cuatro Caminos, Totonicapán
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MOTOREPUESTOS A Y C
11 Calle, Cantón Rayos Del Sol, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez. Tel.: 4705-6925
MOTOSERVICIOS GEORGE
7A. Avenida 6-10 Zona 2, Colonia Aceituno, Mazatenango, Suchitepéquez
MULTISERVICIOS EL GATIO 2 Avenida, 1-59, Cantón La Cruz, Mazatenango, Suchitepéquez
REPUESTOS ESQUIPULAS 2 Calle, Zona 2, Cantón La Cruz, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 3500-3858
REPUESTOS MARIO
4 Av. 11-43 Zona 1, Mazatenango, Suchitepéquez
REPUESTOS Y ACEITERA LA FE
7 Calle, Calzada Prolongación Centenario, Zona 2, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 4217-0259
REPUESTOS Y ACEITERA LUIS Y ANGEL 3 Avenida, 4-51, Zona 2, Colonia Oregón, Mazatenango, Suchitepéquez Tel.: 3450-1088
4 Caminos, San Cristóbal, Totonicapán
AUTO REPUESTOS ALFA
AUTOREPUESTOS ALE
7 Avenida, 3-11, Zona 6, Cuatro Caminos, Totonicapán
AUTOREPUESTOS DON GATO 8 Calle, 7-10, Zona 4, Totonicapán
LUBRICANTES SAN CARLOS
Colonia La Bendición, A 100 Metros Del Hospital, Totonicapán
REPUESTOS EMMANUEL
17 Avenida, 2-02, Zona 2, Totonicapán
REPUESTOS VELASQUEZ
Cantón Chuicruz, Paraje Tierra Blanca, Carretera Hacia Cuatro Caminos, Totonicapán. Tel.: 7766-7058
ZACAPA AUTO REPUESTOS LA TORRE
13 Avenida, 8-12, Zona 1, Zacapa. Tel.: 5710-2068
AUTOREFACCIONES, FERRETERÍA, PINTURAS AUTOMOTRICES Y MÁS
5 Calle y 13 Avenida Esquina, Zona 1, Zacapa. Tel.: 5788-2760
REPUESTOS DE MOTO ANTHONI 16 Avenida, 9-50, Barrio Tamarindal, Zona 1, Zacapa
CANELLA PRESENTA SU NUEVA PROPUESTA DE LUBRICANTE YAMALUBE Este 27 de enero recién pasado, CANELLA lanzó su nuevo lubricante al mercado guatemalteco. YAMALUBE ofrece mejorar el rendimiento y protección de los motores de 2 y 4 tiempos. El desarrollo de lubricantes especializados y complejos para cumplir con las exigencias y necesidades de rendimiento de los motores de todo tipo de motocicletas permite a YAMALUBE ofrecer beneficios como menor evaporación en climas cálidos, menor formación de lodos
y residuos, y mayor aceleración y menos fricción en exigentes condiciones de manejo.
“Estamos confiados en que fabricamos y comercializamos el lubricante para motocicletas de la más alta calidad en la industria” nos comenta Julio Rodas, Gerente Comercial de Repuestos. Diego Ovando Corresponsal Motores & Más corresponsal@motoresymas.com
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Ideas & Soluciones para su Negocio