MotorBladet Juni 2008 by Danmarks Motor Union

MOTOR Officielt Organ fOr DMU

bladeT

NR. 6 · 90. ÅRGANG · JUNI 2008

MOTOCROSS: DM-PIGERNE SIDE 14

BMX: HOT WORLD CUP SIDE 10

ROAD RACING: KALLIO NORDENS STJERNE

SIDE 4

SPEEDWAY: DM DUELLEN

SIDE 31

DMU

LEDER:

NY STØJMÅLEMETODE VIL FLYTTE DB

Hvis Kasper Jensen sad på din maskine, ville det så gøre en forskel? Rent faktisk vil en ny "dynamisk" standmåling, som DMU indfører over sommeren, sætte Kasper Jensen på din maskine. Den nye type støjmåling er et vigtigt og markant skridt for motorcykelsportens indﬂydelse på egen situation. TEKST: JØRGEN BITSCH, FORMAND DANMARKS MOTOR UNION

I løbet af sommeren vil DMU indføre en ny støjmålemetode, som er baseret på "dynamisk" standmåling, dvs. en standmåling hvor maskinen som testes, behandles, som om en top-kører sad på den. Den "dynamiske" standmåling vil i 2008 blive benyttet af DMU`s støjmålerkorps, sammen med den eksisterende forbikørselsmåling. Den ”dynamiske” standmåling vil i 2008 være vejledende - men indføres i reglementet fra 1. januar 2009. Forbikørselsmetoden blev indført i DMU for 8 år siden, som afløser for den "gamle" standmåling - fordi den gav et mere korrekt billede af støjen fra vores motorcykler når de kørte. Og derfor var et meget bedre redskab for os, når vi skulle have myndighederne til at acceptere vores metoder for egenkontrol. Problemet med metoden har dog været, at den har været meget besværlig at anvende. Og samtidig har vi hidtil målt en støj, som var betinget af om det var en dygtig kører eller en dårlig kører som sad på cyklen.

HVIS NU SPØRGSMÅL: Hvis nu Kasper Jensen, eller en anden af DMU`s elitekørere, sad på min motorcykel. Hvad ville forskellen så være? SVAR: Motorcyklen ville, udover at køre hurtigere også støje mere. Og måske for meget. SPØRGSMÅL: Hvis nu alle cykler blev målt, som om en elitekører sad på cyklen, hvad ville det så betyde for DMU`s miljø-arbejde? SVAR: Så ville den enkelte blive opmærksom på, at problemet med støj også er "mit" problem. SPØRGSMÅL: Hvad ville det betyde, hvis alle begyndte at opfatte støjbelastning på banerne, som et problem af betydning for den enkelte? SVAR: At vi ville kunne sænke støjbelastningen fra vores baner. En 3 dB støjsænkning, som er opnåelig, vil betyde en fordobling af de kørere, som kan være på banen af gangen.

Med den nye model er det ikke længere køreren - men motorcyklen der bliver bedømt. Med den nye ”dynamiske standmåling” kan vi samtidig også sikre, at vi er i stand til at foretage pålidelige målinger i alle de motoriserede grene. Hidtil har der været en del usikkerhed og problemer med måling i f.eks. Speedway Den nye "dynamiske" standmåling vil forene det bedste fra de to "gamle" målemetoder. Den er lige så korrekt som forbikørselsmetoden, og den er lige så let at benytte som den "gammeldags" standmåling. Du vil måske spørge: er det ikke unfair, at vi nu i princippet vil fange cykler, når køreren ikke er i stand til at presse cyklen så den larmer for meget. Nej - det er ikke unfair. For støj er et fælles ansvar. Ikke kun de der tilfældigvis er dygtige. Den nye "dynamiske" standmåling - gør det - til et fælles ansvar. Det kan godt være, at du, som knap så god kører, kun kan presse din cykel til at støje 110 dB - hvor den øvre grænse måske er

126 dB. Men hvis nu din cykel, på baggrund af dine færdigheder, rent faktisk kun burde støje 107 dB, så er der jo 3 dB at hente. Hvis vi forestiller os, at vi generelt kan nedsætte støjen med 3 dB. Så vil en bane hvor en miljøgodkendelse dikterer 20 kørere på en træningsdag - pludselig have mulighed for at åbne lågen for 40 kørere. Så dramatisk vil det kunne opleves. Den nye "dynamiske" standmåling, vil gøre støj til en fællessag.

Den nye dynamiske standmåling er fuldt anvendelig på speedwaycykler, og måler støjen lige så korrekt, som ved forbikørselsmålemetode. Arkivfoto

KORT OM:

DEN DYNAMISKE STANDMÅLING • Banernes miljøgodkendelse skal ikke laves om pga. af den nye målemetode. • Vores egenkontrol og generelle målsætning om nedsættelse afstøjniveauet på banerne, kan praktiseres fra 2009. • Alle motorsportsdicipliner i DMU kan benytte den nye målemetode. • DMU præsenterede den "dynamiske" standmåling internationalt, ved årets første afdeling af VM MX1/MX2. • Den internationale motorunion, FIM, er seriøst interesseret i DMU`s "dynamiske" standmåling.

I næste nummer af MotorBladet, kan du læse en mere detaljeret beskrivelse af den "dynamiske" standmåling.

INDHOLD DMU

MOTORbladeT Redaktør Kenneth Majkjær Mikkelsen Tlf. 43 26 26 18 E-mail: motorbladet@dmusport.dk Annoncetegning Kenneth Mikkelsen, tlf. 43 26 26 18 Email: motorbladet@dmusport.dk DMU - Sekretariatet Idrættens Hus Brøndby Stadion 20 2605 Brøndby Tlf. 43 26 26 13 Fax 43 26 26 15 ISSN 0107-7554 Bank: Jyske Bank, konto 5044 1092819

Stofkoordinatorer BMX Joy Nordkvist Ørrevej 41 7490 Aulum Tlf. 97 85 50 47 E-mail: joy.nordkvist@mail.dk

ROAD RACING SIDE 4-8

BMX SIDE 9-13

MOTOCROSS SIDE 14-27

SPEEDWAY SIDE 28-34

ROAD RACING Steen Pedersen Sommerstien 8, 2670 Greve. Tlf. 43 90 27 10 E-mail: sommer8@mail.tdcadsl.dk Oplag og frekvens Udkommer 10 gange årligt Dette nr. er trykt i 9.200 eksemplarer Lay-out og tryk KLS Graﬁsk Hus A/S Jernholmen 42 A Postboks 1183 2650 Hvidovre Tlf. 36 34 29 00, Fax: 36 34 29 10 E-mail: kls@kls.dk Forbehold Bladets indhold udtrykker ikke nødvendigvis DMU´s meninger. Redaktionen påtager sig ikke ansvar for eventuelle fejl i angivelser af priser, speciﬁkationer og lign. Ej heller for manuskripter eller illustrationer, som tilsendes uopfordret. Eftertryk er forbudt uden tydelig kildeangivelse. Erhvervsmæssig anvendelse af tekst eller illustrationer, kun efter nærmere aftale og skriftlig tilladelse. Redaktionen forbeholder sig ret til ikke at bringe sårende, injurerende eller æreskrænkende indlæg. Indsenderen vil i givet fald blive kontaktet med henblik på en afbødning af kritisable passager. Dette skyldes dels et ansvar i forhold til presseloven, dels et ønske fra HB om at bevare en ordentlig tone i vores offentlige organ. De 2 næste numre Juli 2008 nr.: Forventes hos abonnenterne torsdag den 3. juli 2008. Deadline for stof onsdag den 11. juni. 2008. August/september nr.: Forventes hos abonnenterne torsdag den 11. september 2008. Deadline for stof onsdag den 20. august 2008. Tegn abonnement på MotorBladet 10 numre pr. år - 375,- kr. Kontakt tlf. 43 26 26 13 (Hverdage ml. 12.30-16.00) E-mail: motorbladet@dmusport.dk

MOTORbladeT OFFICIELT ORGAN FOR DMU

ROAD RACING: MOTOGP

➤ Mika Kallio er nordens stjerne

BMX: UCI SUPERCROSS WC

➤ BMX i København – Hot

BMX: HENRIK BALTZERSEN

➤ DI-Fredericia kører håber på OL

MOTOCROSS: DM-KVINDER

➤ Trine "battler" med om det første DM

SPEEDWAY: SGP I PARKEN

➤ Fornyelse i Parken

SPEEDWAY: DM INDIVIDUEL

➤ Hans og Nicki P. fortsætter

DMU: Forkortede tillægsregler

➤ Mindeord og læserbreve

4 10 13 14 28 31 35

NR. 6 · 90. ÅRGANG · JUNI 2008

MOTOCROSS: DM-PIGERNE SIDE 14

BMX: HOT WORLD CUP SIDE 10

ROAD RACING: KALLIO NORDENS STJERNE

SIDE 4

SPEEDWAY: DM DUELLEN

SIDE 31

Forsiden:

Den australske sølvvinder, Jared Graves, ved UCI BMX SX World Cups 5.-6. afdeling i København den 9.-10. maj. Foto: Steen Christiansen, Sumophoto.

ROAD RACING

NORDENS GP-STJERNE

MIKA KALLIO

Mika Kallio, for fuld udblæsning.

VM føringen i MotoGP’s 250 klasse til ﬁnske Mika Kallio er noget af det største nordisk road racing har produceret siden ﬁnske Jarno Saarinen blev verdensmester i netop 250 klassen i 1972 og svenske Kent Andersson blev 125 verdensmester i både 1973 og 74. TEKST: STEEN PEDERSEN. FOTO: JENS THILLEMANN

Kallio har sine rødder i finsk motorcykelsport, som ikke hindres af is og sne, da han også har finske mesterskaber på isbane bag sig. Hans RR-karriere strækker sig via det nationale mesterskab over Scandinavian Open til EM og VM, hvor han startede i det ligeledes finske AJO-team. Det netop overståede franske GP på Le Mans var en betinget succes for Kallio, der inden løbet førte VM med 21 points. Han startede i 2. række under vanskelige forhold med en op-

tørrende bane. Alex Debon viste sig ret hurtigt urørlig i spidsen, mens Kallio på mønstrede dæk kæmpede det bedste han havde lært. Især var Mattia Pasini, der ligger 2’er i VM, godt kørende og ønskede at tage ﬂest mulige points fra kallio. Finnen ville det anderledes og viste superb kørsel, så han få omgange før mål lå på 2. pladsen. Dæk-

kene på hans KTM racer kunne dog ikke holde, og han måtte tage til takke med en 5. plads, som dog var okay i mesterskabs sammenhæng, idet Pasini sluttede som 3’er. Kallio fører så-

ROAD RACING

Finske Kallio, er nordens absolutte stjerne i Grand Prix.

ledes stadig VM med 16 points efter de første 5. afdelinger, hvor han på Le Mans for første gang ikke kom på podiet. Sponseret af bl.a. Danske Capital får Kallio en stor opgave med at beholde sin VM føring, da næste løb køres på Pasinis hjemmebane på Mugello. AJO Motorsport På Le Mans var ﬁnsk road racing ydermere super repræsenteret ved Aki Ajo’s team, der med franske Mike de Meglio tog en hjemmebanesejr i 125 cc klassen. Den 20-årige franskmand fører nu den lille klasse med 8 points foran Nicolas Terol. Ajo-teamet medbringer en del ﬁnske sponsorer, og kører på svensk Öhlins affjedring. Selve

racerne er fra spanske Derbi, som dog er temmelig identiske med Aprilia. Teamets anden kører er schweiziske Dominique Aegerter, men kunne vel med den rette opbakning godt være dansk. Robbin Harms har kørt i teamet for ca. 5 år siden, og Thomas Rebiens navn har været på tale for et par år siden. Økonomien var dog ikke til det dengang. Som noget særligt er Ajo skrap til at få 2-takts racerne til at gå rigtig stærkt, og det hjalp ham i starten af teamets karriere, da han ikke kunne få fabriksmateriel. DMU ønsker både Mika Kallio og Aki Ajo fortsat fremgang i VM-serien til glæde for nordisk road racing i fremtiden.

ROAD RACING

.... og på podiet.

Phil Read, forrest på Le Mans....

GAMLE KORYFÆER PÅ LE MANS Årets franske MotoGP var ikke kun stjernespækket med nutidens kørere. TEKST: STEEN PEDERSEN. FOTO: JENS THILLEMANN

Som en hyldest til nyligt afdøde Jack Findlay, var mange gamle topkørere inviteret til at køre et mindeløb ved MotoGP på Le Mans, for australske fødte Findlay, der i en årrække boede i Frankrig. En af de mest kendte deltagere var engelske Phil Read, der har hele 7 VM’er bag sig fordelt på 1 i 125 cc, 4 i 250

cc og 2 i 500 cc. At møde disse gamle stjerner kan nærmest give en gåsehud, når man tænker på hvilke forhold, de kørte race under i 60’erne og 70’erne. Her var man virkelig i arrangørernes og baneejeres vold, uden større mulighed for at gøre indsigelser mod den ofte ikke eksisterende

sikkerhed. Man prioriterede simpelthen økonomien mere end kørernes liv, for sikkerhed kostede jo penge. Tilskuerne skulle også gerne stå helt tæt på, så afkørsels-arealer var der ingen af. Stort set som Isle of Man i dag, hvor det kræver stort mod at deltage.

ROBBIN HARMS: LUNKEN STIME STOPPET TEKST: KENNETH M. MIKKELSEN. FOTO: JENS THILLEMANN

Efter en meget lovende sæsonstart i VM Supersport, er Robbin Harms røget ind i problemer ved nogle af forårs-sæsonens følgende løb. En "lunken" stime blev dog stoppet ved VM-seriens besøg på Monza-banen i Italien den 11. maj. Banen som Robbin tidligere har haft gode resultater på, satte igen lidt farve på tilværelsen - både for danskeren og teammakker Joshua Brookes. Sidstnævnte hentede en 2.plads mens Robbin hjemkørte en 5.plads i løbet. På teamets ofﬁcielle hjemmeside stiggy.com udtalte Robbin efterfølgende, at han til sidst i løbet - i kamp om 4.pladsen generelt følte kontrol over tingene, og derfor også var godt tilfreds med resultatet. Men

SE RESULTATER OG KALENDER PÅ: www.wORLDSBK.COM

En langskægget Robbin Harms og teammakker Joshua Brookes knipset på Assen. Efter Monza er smilet blevet større.

målsætningen ved de enkelte races er fortsat at køre sig på podiet. Teamchef Johan Stigefelt ærgrer sig dog lidt over, at teamet ikke kunne tage sejren i Monza-løbet efter at, Brookes i

Robbin Harms afrapporterer til teamet.

weekendens fri træning og under warm-up var feltets hurtigste mand. For Robbin vidnede løbsresultatet dog om forbedring af grid-placeringen som nr. 8 - så han ser frem til de kommende løb.

I den samledes stilling fører franske Lascorz med 77 point. Joshua Brookes ligger på en 5.plads (63p) og Robbin på en 8.plads (39p). Efter Monza går turen til Salt lake City (1. juni) og Nürburgring (16. juni).

ROAD BMX RACING

SUPER CHALLENGE 2008

RÆVEPELSEN JESPERSEN Feltets ældste kører, på en af seriens mindste maskiner, tester konkurrenternes selvtillid. TEKST: KENNETH M. MIKKELSEN.

Jan Jespersen i front ved åbningsløbet, foran Steven Tirsgaard. Foto: Birger Vilén

Den 47-årige Jan Jespersen fortsætter hvor han slap sidste år - og årene før. Snu som en rævepels, og med masser af konkurrence-erfaring, hvor af det meste stammer fra motocross, som han kørte fra starten af 70`erne til starten af 90`erne - med en masse pokaler til følge for øvrigt. I 2006 blev Jespersen nummer 2 i Challenge-serien. Sidste år blev det til en 3.plads. Men nu tyder det på, at det nye koncept for serien bekommer Jespersen rigtig godt. Med sin Honda CBR 600RR, en af Super Challenges mindste maskiner, godt tunet,

Rævepelsen Jespersen fra Herlev i dyb koncentration - har sat sig tungt på 1. pladsen. Max 100 point efter de to første løb taler deres eget sprog. Ligeså suveræn Jan har været, har Thomas Harding også været på 2. pladsen. Slagelse-køreren er trods Jespersens flyvende start kun 20 point efter. Top-3 listen rundes af endnu en sjællandsk kører - Allan Howard fra Næstved. Arkivfoto: Steen Pedersen.

har han foretaget et strategisk valg, som indtil videre sender konkurrenterne til tælling. Ved det seneste løb på Ring Djursland kunne "rævepelsen Jespersen" profitere af sin næse for gode starter - og kørte to sejre hjem. Om end ikke uden sved på panden, da han blev presset ganske godt af den foreløbige toèr Thomas Harding, som den primære forfølger på en Super Bike maskine. Flere profiler kører på Super Bike i år. Det gælder fx. den regerende mester Kim Phillip på Yamaha YZF R1, Ulrik Døssing Nielsen på Kawasaki ZX10 og sidste års sølvvinder, Allan Howard Christiansen ligeledes på Yamaha YZF R1-model samt Thomas Harding på Suzuki GSX R 1000. Og så har muligheden for de større maskiner bl.a. tiltrukket sidste års DM Super Bike-mester Kenn Jensen. Det er nu ikke kun Jespersen der har valgt en 600-maskine - også den tidligere mester Steven Tirsgaard, på Yamaha YZF R6, er på den galaj. Det var for øvrigt, et rekord stort felt som kørte Super Challenge på Ring Djursland. Med 22 faste startede, suppleret af 6 wildcards i løbsweekenden, var årets 2. løb tæt på at ramme ambitionen om +30 kørere på banen. Om det nye koncept med Super Challenge når op på over

de 30 kørere må forsættelsen vise. Ligeledes har vi endnu tilgode at se, om Jespersens koncept fortsætter med at give 1. pladser.

Indtil videre tyder det på det, for godt nok tror konkurrenterne stadig at de kan slå rævepelsen. Men de skylder at bevise det.

TOP-10 MC-BASEN SUPER CHALLENGE 1.

Jan Jespersen

Herlev

Honda CBR600 RR

100

Thomas Harding

Slagelse

Suzuki GSX R 1000

Allan Howard

Næstved

Yamaha YZF R1

Kenn Jensen

Esbjerg V Suzuki GSX R 1000

Steven Tirsgaard

Give

Yamaha YZF R6

39 37

Kim Phillip

Morud

Yamaha YZF R1

Ronnie Ourø

Hvidovre

Honda CBR1000 RR 37

Ulrik Døssing Nielsen Kjellerup

Kawasaki ZX10

Steen Hansen

Yamaha YZF R6

10. Lars Pedersen

Herning

Snedsted Suzuki GSX R 1000

KALENDER - MC-BASEN

SUPER CHALLENGE 2008 Dato

Arrangement

Bane

4. maj

Åbningsløbet (1. afd.)

Jyllandsringen

18. maj

Ring Djursland-løbet (2. afd.) Ring Djursland

8. juni

Juniløbet (3. afd.)

Jyllandsringen

29. juni

Padborg Open (4. afd.)

Padborg Park

17. august

GP Danmark (5. afd.)

Jyllandsringen

7. september

4th Int. Copenhagen Racing GP (6. afd.)

Sturup Raceway

21. september

Padborg Super Prix (7. afd.)

Padborg Park

12. oktober

DM-finalen (8. afd.)

Jyllandsringen

RUNDT OM

ROAD RACING

Efter skuffende resultater begynder tingene så småt at gå i den rigtige retning for Kenny Tirsgaard - ved EM Superstock. Foto: Jens Thillemann

Alexander Pfeiffer (S) vandt 2. afdeling af Honda Academy Cup. Han deler nu føring med Jesper Hubner (S). Foto: Mike Vandeus

Søren Jacobsen ikke helt tilfreds med sin 3.plads i R6cup. Foto: Uwe Beck / MotoPIX.de

ÅRETS IDM SERIE er godt i gang. 2 løb er nu kørt på henholdsvis Lausitzring sidst i april og Oschersleben midt i maj. I R6 cup’en er Søren Jakobsen stadig toneangivende. Han tog en sejr i første løb, og blev nr. 3 i andet løb og ligger nu samlet 2’er efter Filip Altendorfer. Det seneste løb bar dog præg af, at Søren følte sig snydt for en højere placering, idet han mente en konkurrent havde overhalet ham for gult ﬂag. En protest blev dog afvist.

som han heldigvis undgik. Samlet ligger Kenny på 17. pladsen, men resultaterne går i den rigtige retning. /sp

I ADAC JUNIOR CUP har Alex Nielsen og Michael Pedersen hidtil gjort rigtig god figur. Det er blevet til en 6. og en 9. plads for Alex, mens Michael udgik fra 1. afdeling. og blev nr. 11 i 2.afdeling. De ligger nu samlet nr. 8 og 14 i den skrappe serie. Her ved 2. afdeling fik chefmekaniker Bjarne Nielsen mere end nok at se til, idet Alex’ racer måtte have skiftet stempel, mens Michaels måtte have nyt ”hjerte” i form af en krumtap. Ikke megen søvn blev det til. IDM SUPERBIKE OG SUPERSPORT har danskerne virkelig fået kam til deres hår , da de hidtil bedste placeringer har ligget omkring nr. 20. Men også her er der nærmest enorm stor deltagelse. Bl.a. af navnkundige Michael Schumacher, der nu har slået sig på 2 hjul og opnået ganske respektable placeringer. I Supersport er der indtil nu kun dansk deltagelse ved Thomas Rebien, som desværre fik sin sæsonstart spoleret af et styrt og brækkede knogler, som endnu ikke er helet. KENNY TIRSGAARD har nu deltaget i 3 EM 600 Superstock. Her er det blevet til en skuffende 28. plads på Valencia. En noget bedre 14. plads på Assen, hvor han kørte en god tidtagning. Nr. 12 blev han på Monza, hvor der skete et uhyggeligt massestyrt,

DM MINI KLASSERNE 1. og 2. afdeling er blevet afholdt i starten af maj som 2 dages stævne på Asserballe af arrangør debutant Pocketbike Klub Fyn. De har fået ros for et godt stævne, som havde rekordhøjt deltagerantal på 95, som naturligvis giver hektisk arbejde til alle ofﬁcials. Hektisk var det også på banen i visse klasser, hvor bl.a senior 15 hk og scooter var oppe på 22 deltagere i hver, så det blev til mange barske overhalinger, især af ”backmarkerne”. Der var ikke de store overraskelser blandt vinderne, selv om mange nye ansigter dukkede op på podierne. Emil Meyer og Boris Bergquist delte sejrene i junior 9 hk. I pocketbike junior B tog Kristian Laursen begge sejre, mens Kasper Hejgaard gjorde det samme i PB junior A. Måske lidt overraskende var det dog, at Niclas Blådal tog sin 1. sejr lørdag i det stærke scooterfelt, mens Bonny Laursen sejrede søndag. HONDA ACADEMY CUP. Denne klasse er nu en realitet i Sverige på NSF 100 cc 4-taktere. Flere racere er også på vej til DK, så der er håb om ﬂere junior 9 hk kørere. Godt nok er deltagerantallet stadig lidt lavt i Sverige, men det går den rigtige vej på denne MotoGP kopi, som bliver brugt i udstrakt grad ude i Europa til udvikling af talenter. 2 rigtig spændende race er allerede afviklet på Anderstorp og Lockarp. Begge med hård kamp om placeringerne. Jesper Hubner og Alexander Pfeiffer har vundet hver sit løb efter utrolig tæt kørsel. Begge vil vise sig til DM-løb senere.

BMX

EM SØLV TIL SØSKENDE PAR To danske kørere til trak opmærksomhed, da de små EM-klasser, Challenge-klasserne, fordelte medaljerne i Østrigske Weiterstadt. TEKST OG FOTO: MIKAELS HANSEN.

Efter søskende parret Chris og Simone T. Christensens flotte resultater ved VM i Canada sidste år, så var forventningerne høje til de to kørere, der sammen med forældre og træner havde taget turen til Weiterstadt i Østrig i starten af maj. Målsætningen var at komme på podiet, og der var trænet målrettet på at de skulle toppe til EM. Simone var suveræn i de indledende runder og i A Finalen indfriede hun forventningerne og kom ind på en flot 2. plads. Chris skulle igennem et meget langt program der skulle køres både 1/8, 1/4 og semifinale inden den eftertragtede A Finale var sikret. Og det skulle vise sig, at der var meget hård konkurrence. De indledende runder og 1/8 finalen gik godt, men i 1/4 finalen måtte han se sig henvist til en 2. plads - og i semifinalen var han helt nede på en 3. plads.

EM TOP-8 2008 (DK)

Så forventningerne var skruet en anelse ned inden A Finalen, men her viste Chris sig fra sin allerbedste side, og kørte et brag at en finale - med al den målrettede vildskab han er kendt for. Og så var der også en sølvmedalje i hus til ham. Stort tillykke til det Bjerringbro`s stærke søskendepar.

Chris og Simone T. Christensen hentede begge EM sølvmedalje 2008 i henholdsvis Drenge 12 og Piger 14. Tillykke til familien Christensen.

KLASSE

NAVN

PL.

Piger 12

Christine Jensen

Drenge 12

Chris T. Christensen

SØLV

Piger 13

Mette Bruhn

Piger 13

Pernille Gammelby

Piger 14

Simone T. Christensen

SØLV

Piger 16

Mette Jepsen

Piger 16

Andrea Sørensen

Drenge 16

Niklas Laustsen

Junior Men

Mike Kaltoft

BJERRINGBRO BMX - ET HJUL FORAN Nordea og Viborg Idrætsråd har valgt Bjerringbro BMX Klub som årets idrætsforening ud af de 129 idrætsforeninger der er i Viborg storkommune. Med prisen følger en check på kr. 5.000 sponseret af Nordea. Viborg Idrætsråds formand Preben Jensen begrundende valget og sagde: "Jeg er glad for at kunne fortælle, at Årets Idrætsforening i Viborg Kommune er - en forening, der gennem det forløbne år, på fornemmeste vis, har demonstreret, hvad det vil sige at være en del af et fællesskab – med de sejre og de forpligtigelser, som det giver. Jeg tror, at vi alle sammen mærker, at der kommer flere medlemmer i den organiserede idræt – men samtidig oplever de fleste af os også, at det kan være lidt svært at få besat alle poster i foreningen. Derfor er det ekstra glædeligt, når en forening har succes ned at inddrage medlemmer/forældre og fordele opgaverne. OG det har Årets Idrætsforening. ■ Klubben sætter udvikling og uddannelse af de frivillige ledere højt, fx via uddannelse af mange frivillige stævneinstruktører, der muliggør afholdelse af store mesterskaber.

■ Andre af klubbens frivillige renoverede klubbens udendørs baneanlæg. ■ Klubben har afholdt DM udendørs og fået særdeles positiv kritik for afholdelsen. ■ Klubben har skabt en indendørs bane i en nedlagt ridehal. Banen er hovedsageligt skabt ved frivillig arbejdskraft. Klubbens træner har selv tegnet banen og stået for de væsentligste konstruktioner. ■ Klubben er med udgangspunkt i et stærkt sammenhold, dygtige trænere og ledere vokset til at være Danmarks næststørste inden for idrætsgrenen. ■ Endelig skal det selvfølgelig også med, at klubben også leverer utroligt flotte sportslige resultater for børn og unge i alle aldre. Klubben har mange Danske Mestre og en uhørt bred talentmasse, som vi vil komme til at høre meget mere til i de kommende år. Man kan sige at Årets Idrætsforening er et hjul foran alle andre lige nu. De er med i forreste linie og hopper både højt og langt i kraft af medlemmernes ihærdige fælles indsats. /Michael Hansen

BMX

Endnu engang. Læg mærke til denne pige. Hun gjorde det fantastisk i København. Shanaze Reade fra England.

MASSIV PRESSE-DÆKNING De danske resultater på banen var måske ikke de bedste ved BMx supercross i København. Men til gengæld var der ingen ende på pressedækningen af eventen. Der var op til løbet indgået medie-samarbejdsaftaler med bla. MetroExpress, Magasinet Chili og MTV. Og i dagene op til løbet, samt på dagen, blev BMx-eventen eksponeret på DR (bla. "Aftenshowet"), TV2 (bl.a. "Go`morgen Danmark og TV2 News") samt flere af morgen- og formiddagsaviserne. Som noget helt specielt var svensk TV mødt frem på dagen.

UCI BMX SUPER CROSS:

WORLD CUP I KØBENHAVN – HOT! Men rent sportsligt – NOT.

Dagsformen som strøg Danske Henrik Baltzersen, har siden sin EMDen lille elite-men amerikaner Donny Robinson afdelingssejr i 2007 haft svært ved at få tingene samt en af OL-favoritterne hos kvinderne en- til at spille. Det vil bare ikke. Og i København gelske Shanze Reade, blev de store vindere i lykkedes det heller ikke. Efter flere dage med København, da UCI SX World Cuppens 5.-6. af- intens presse-interesse havde selvtillid og deling (ud af 10, red.) blev kørt den 9.-10. maj. dagsform svært ved at mødes - i et tråd der 24-årige Donny Robinson, amerikansk me- kunne matche topkonkurrenter. Efter kvalifister i elite men fra 2007, går som alle de andre kationen valgte Henrik bane 8 til kvartfinalen, professionelle kørere, med en ambition om med en underliggenat kunne matche de drøm om at hente konkurrenterne rundt BMX OL-guld i Beijing, på ydersiden i første for derved at skrive hisving, for efterfølgende storie i BMX-sporten at få inderbanen. En og vokse til en national taktik som tidligere er kendt skikkelse "over brugt med succes. Men there".. denne gang druknede Men når man så de det for Henrik, da han fuldvoksne klepperter aldrig lykkedes med i Elite Men, som alle at få det rigtige glid i var mødt frem i Køstarterne. benhavn for at halse Det andet danske efter en prestige-fyldt håb, Amanda SørenWC-sejr, kun overgået sen, elite women, der De var alle vegne, fotograferne, journalisterne af sejr ved OL og VM, om nogen var på i løbet og TV-folkene. UCI SX i København blev lidt så fyldte lille Robinson af dagene - ramte heller af et medie-hit. ikke meget. ikke den form som hun Han var vel nok en af havde håbet. Med et de mindste blandt de sidste 64 som kvalifice- styrt i den første af semifinalerne, var der yderrede sig til kvartfinalerne. Men manglende fysisk mere lagt gift ud for forsætningen, men Amanda størrelse er ingen hindring for storhed, og Ro- kæmpede til det sidste, dog også uden den binson gav i finalen bl.a. baghjul til Jared Gra- bonus, som deltagelse i finalen på hjemmebane ves (Australien), Maris Strombergs (Letland) og ville have været. regerende verdensmester Kyle Bennett (USA) Hvordan det er gået de danske top-kørere alle tre fuldvoksne elite-men kørere. ved VM det efterfølgende VM i Kina (30. maj TEKST OG FOTO: KENNETH M. MIKKELSEN

Martin Strange Persson, projektchef fra Wonderful Copenhagen, instruerer svensk TV i mulighederne for placering af udstyret. I samarbejde med CPH-BMX`s Alan Malligsen fik Woco-folkene for alvor gjort BMXsporten HOT. TOMMELFINGEREN OP FRA UCI Efter BMx Sx World Cuparrangementet den 9. til 10. maj, har evalueringen fra den internationale cykelunion UCI været meget positiv. Den UCI-ansvarlige for BMx-sporten på verdensplan, Johan Lindström, udtalte efterfølgende i en pressemeddelelse fra wonderful Copenhagen: "Arrangementet var i særdeleshed en stor succes i forhold til både løbsafviklingen, medieinteressen og tilskuertallet. UCI har været meget begejstrede for at organisere den første BMx Supercross World Cup i Danmark og Skandinavien nogensinde. Vi er overbeviste om, at dette arrangement kun er begyndelsen til et langvarigt samarbejde mellem UCI, Københavns BMx Klub, Bike City Copenhagen og Wonderful Copenhagen."

Thumbs-up fra UCI`s Johan Lindström. "We`ll be back".

BMX - 1. juni) vides ikke i skrivende stund. Arrangementet i København blev af flere medier refereret til, som sidste chance for kvalifikation til OL, hvilket jo ikke var helt korrekt. De danske køreres primære sportslige udfordring var VM i Kina. World Cuppen i København - havde måske mere symbolsk end reel betydning for OL-chancerne. Optaktsproblemer Løbet kørte for øvrigt ikke helt uden udfordringer. Banen, som både før og efter, er beskrevet som en af de bedste SX-baner i verden, voldte arrangørerne problemer ved torsdagens træning som blev aflyst. Overfladebelægningen på banen var for blød, og som konsekvens af det blev den skrabet af, og der blev blandet kalk i jorden. Ligeledes blev der lagt træbeklædning på nogle af de store hop. Kvalifikationen til lørdagens SX-event blev ligeledes udskudt den følgende dag, og det var derfor et heftigt program som ventede deltagerne om lørdagen på den teknisk svære bane i København. Men selve kvalifikationen samt løbene der fulgte forløb gnidningsfrit i høj sol - og et rekordpublikum på 3.100 tilskuere, som for de flestes vedkommende var tæt bænket - på publikumstribuner. SX i København var stort.

To af SX World Cup CPH`s markante kørere, Jared Graves fra Autstralien (#53) og Maris Strombergs fra Letland (#164). Foto: Steen Christiansen, Sumophoto. FINALER CPH

ELITE MEN: 1 Donny Robinson/USA, 2 Jared Graves/ AUS, 3 Maris Strombergs/ LET, 4 Kyle Bennett/USA, 5 Ivo Lakucs/LET, 6 Jonathan Suarez/VEN, 7 Edzus Treimanis/LET, 8 Michal Prokop/TJE

Den regerende verdensmester, Kyle Bennett, i UCIs regnbue trøje trækker læsset i heat 14. I den samlede stilling endte Bennett som 4`er på dagen. Foto: Sumophoto: Steen Christiansen.

ELITE WOMEN: 1 Shanaze Reade/ENG, 2 Laëtitia Le Corguille/FRA, 3 Anne Caroline Chausson/FRA, 4 Sarah walker/NZ, 5 Arielle Martin/USA, 6 Lieke Klaus/ HOL, 7 Gabrielle Diaz/ARG, 8 Amélie Despeaux/FRA

RUNDT OM BMX

To kørere ved landspokalen i Tønder, sekundet før de styrter. Foto: Joy

BMX- FOLKET FORTRæNGTE CAMPISTER VED LANDSPOKAL I TØNDER TEKST: KENNETH M. MIKKELSEN. FOTO: JAY

I weekenden 26.-27. april var Tønder BMX-klub vært for de to første afdelinger af Landspokalen. På trods af at det var en konﬁrmationsweekend, var der 205 kørere til start. For mange er Landspokalen næsten lige så vigtig som selve DM. Weekenden var forskånet for alvorlige styrt, selv om det er først på sæsonen for mange af

kørerne, og teknikken endnu ikke er pudset helt af. Der var heldigvis kun en enkelt kører, der måtte en tur omkring skadestuen, hvor han ﬁk konstateret, at kravebenet var slået af skulderleddet. To uger i slynge, så skulle han være klar igen. Af hensyn til de nyuddannede beregnere var der lørdag indlagt en ekstra pause mellem andet og tredje heat. Denne pause viste sig at være god, af ﬂere årsager. Beregnerne havde tid til at komme efter det de var bagud - og Elite

men kunne få sig en velfortjent pause inden de skulle køre deres andet heat om. Omkørslen i Elite men skyldtes, at dommeren var kommet til at stille sig foran lyset, så nogle af kørerne ikke kunne se det. Tønder BMX-klub havde lavet en rigtig god aftale med campingpladsen. I år blev BMXfolket lagt på de faste campingparceller i stedet for campingpladsens boldbane. Allerede før tilmeldingsfristen var det faktisk umuligt at få en plads, og da

weekenden kom, viste det sig, at campingpladsen var fyldt helt op. Det var ikke mange campister, som ikke havde noget med BMX at gøre. /Joy Nordkvist LANDSPOKAL 2008

26.-27.04 17.-18.05 21.-22.06 23.-24.08

lp 1+2 lp 3+4 lp 5+6 lp 7+8

tønder ellum kalundborg feldborg

(LP 3+4 incl. DM Elite)

KØGE BMX FÅR NY BANE Efter lang tids venten er vejret endelig med Køge BMX-klub, og bygningen af deres nye bane er så småt påbegyndt. På grund af den megen vand der er kommet i løbet af vinteren, så har det ikke været muligt at køre med maskiner på det areal Køge BMX-klub har fået stillet til rådighed. Det har medført en del spekulationer om hvornår banebygningen kunne komme i gang. I april blev det så tørt, at jorden kunne lægges groft ud efter den tegning som Køges formand, Jesper Jakobsen, har lavet i samråd med Kørerepræsentant Bjarke Rolﬁng.

Da folkene fra Køge er helt grønne i at bygge bane, så har de bedt mere erfarne folk om hjælp. Og der er fundet nogle datoer, hvor der er arbejdet i Køge. I weekenden den 24. og 25. maj kom banesynsmand Jan Groth, samt 3 store kørere til Køge for at være behjælpelig med at få lagt sving og forhindringerne rigtigt, samt få pudset op- og nedkørslerne korrekt af. De 4 vil hver varetage et ansvarsområde, så de kan dele ud af deres erfaringer til Køge-folkene. Jesper Jakobsen forventer, at klubben kan tage deres nye bane i brug sidst i juni - og han oplyser

Efter en våd vinter og forår, er entreprenørarbejdet for alvor kommet i gang i Køge.

samtidig, at det ikke er utænkeligt at der vil blive inviteret til åbningsløb i løbet af året. Han vil dog endnu ikke sætte sig på en dato. Køge BMX-klub har sammen

med 5 andre klubber i Danmark bestilt Gate i Holland og dennes leveringstidspunkt er afgørende for hvornår banen står fiks og færdig. /Joy Nordkvist

BMX ”Danish Indoor Fredericia på vej mod EM i BMX Fredericia Messecenter Sommeren 2009”.

DANISH INDOOR FREDERICIA

- JEG VIL VæRE MED HELT FREMME HVER GANG hårdt liv, når der aldrig er penge nok, og man hele tiden skal vende hver krone, men det er vilkårene i øjeblikket, fortæller han.

Livet som landets bedste BMX-kører kan være hårdt. Det handler om masser af træning, høje krav til sig selv og en økonomi, der ikke hænger for godt sammen. TEKST: CLAUS V. JENSEN FOTO: DANISH INDOOR FREDERICIA

EM, World Cup, VM og måske OL. Det er de helt store udfordringer, Henrik Baltzersen skal forberede sig på i løbet af året. Alligevel er der ikke meget glamour over tilværelsen for landets bedste BMX-kører, der for tredje år i træk kører for Danish Indoor Fredericia. Kalenderen er fyldt godt op med styrketræning, cykeltræning på både bane og landevej, mentaltræning, strategimøder med landsholdet og landstræneren samt ikke mindst en masse løb. - Jeg træner så meget, jeg kan. Der har ikke været mange pauser de seneste to år, og det kan da godt mærkes i kroppen, så nogle gange er det måske også for meget. Samtidig vil jeg jo gerne gøre det godt til EM og VM, og de andre løb jeg er med i, og det er det, der hele tiden driver mig frem. Jeg vil ikke bare levere en halvgod indsats, når jeg er til løb, jeg vil være med helt fremme hver gang, ellers er det ikke sjovt, og det kræver meget

Henrik Baltzersen (185), der for tredje år i træk kører for Danish Indoor Fredericia, har valgt at hellige sig BMX på fuld tid. Det betyder, at han er afhængig af sponsorater og lån for at få hverdagen til at hænge sammen rent økonomisk.

træning, konstaterer den 23-årige kører. Lån og sponsorater Selvom programmet altså sandsynligvis er mindst lige så hårdt som det, landets bedste fodboldspillere i Superligaen bliver udsat for, lander der ikke en stor check i lommen på Henrik Baltzersen hver måned. Sponsorer som Grundfos, Danish Indoor Fredericia, Team Danmark og cykelproducenten GT støtter ham med sammenlagt cirka 70.000 kroner og en del cykeludstyr, ligesom

Peugeot stiller en bil til rådighed. Det luner godt, men det er langt fra nok til at betale træningsophold i udlandet, diesel, husleje, mad, tøj og alt det andet, man skal bruge for at holde hverdagen kørende, så BMX-eventyret finansierer han i høj grad selv. Det vil sige gennem lån. Henrik Baltzersen har nemlig valgt ikke at arbejde for i stedet at hellige sig BMXtræningen hundrede procent. - Man må gøre op med sig selv, hvad det er, man gerne vil med sin sport, og det har jeg gjort. Det kan da godt være et

Ikke fanatisk Ligesom hos de fleste andre ligner ugerne hinanden i Henrik Baltzersens liv. I hverdagene er det op klokken syv, til træning klokken ni, hjem til frokost og til træning igen om eftermiddagen. Et par gange om ugen mødes han med landsholdet i Skanderborg, og 12-15 gange om året bruger han weekenderne på løb forskellige steder herhjemme eller i udlandet. Han får sin søvn og spiser sundt efter råd fra en diætist, men det betyder ikke, at han ikke fra tid til anden går i byen med vennerne eller ombord i en pizza. - Jeg er meget seriøs med min sport, men jeg er ikke fanatisk. Der skal være plads til hygge og sjov, ellers bliver det for surt. Jeg har det godt med en gang imellem at komme helt på afstand af det hele og tænke på en masse andet end BMX. Så bliver man sulten efter at cykle igen, og de afbræk virker godt for mig, siger Henrik Baltzersen. I skrivende stund er han sulten efter at gøre en god figur ved VM sidst i maj og dermed løse billet til sensommerens OL i Beijing. Om det er lykkedes, ved vi meget mere om nu, hvor du sidder med bladet i hånden, men desværre kunne vi ikke nå at få resultaterne fra VM med i dette nummer af Motorbladet.

Tilmeld dig nyhedsbrevet ved at skrive til: claus@danishindoor.dk

MOTOCROSS

TRINE JØRGENSEN:

TOP-KANDIDAT TIL HISTORISK DM-TITEL Kvinde-cross i Danmark har oplevet en kæmpe fremgang igennem de seneste år, men den største triumf af dem alle er uden tvivl, at der for første gang nogensinde i Danmark køres en hel DM-serie for kvinder i år.

Trine Jørgensen foretrækker baner med sandunderlag. Her er hun koncentreret under en træningsskole kun for piger på Korskro-banen

TEKST: MARTIN WIGH KNUDSEN. FOTO: MX-METTE OG MOGENS VOIGT

Danmarks historiens første officielle Motocross DM-titel for kvinder, er der rigtig mange piger der gerne vil vinde. Og 16-årige Trine Jørgensen fra Esbjerg er blandt favoritterne til at løbe af sted med guldet i Dameklassen. DM-serien for kvinder er allerede godt i gang, og før næste

afdeling i Slotsbjergby har Trine Jørgensen vundet to ud af ﬁre heat. Hun ligger nr. 2 á point med June Skytte der ligger nr. 1. De har begge 86 point på kontoen og med kun 10 points forspring ned til Sabine Vilhelmsen på 3. pladsen, er kampen om førstepladsen utrolig tæt. Men Trine ved godt hvad hun vil. Hun vil vinde DM. Mb: Du Ligger á point med June på første pladsen. Havde du regnet med det før sæsonstart? Trine: Det ved jeg ikke rigtig, men jeg havde i hvert fald regnet med top-5. Jeg syntes jeg var rimelig uheldig sidste år (Ladies Cup, red.). I Slotsbjergby var det bare ikke rigtig min dag - og da vi kom til Mors væltede jeg i første heat. Men i an-

det heat var jeg bare kørt og det vandt jeg. Mb: June Skytte har om nogen været frontﬁgur for dansk pigecross, hvordan var det at køre fra hende i årets to første heat? Trine: Det var fedt (sagt med stort smil i stemmen). Nu er hun selvfølgelig ved at blive lidt ældre, men hun kører godt nok stadigvæk stærkt. Trine er dog lidt i tvivl om hun kan vinde DM heatene på Slotsbjergby banen, fordi der er to meget hurtige svenskere på startlisten, og så er June Skytte også altid godt kørende på den bane. Trine er ikke selv specielt glad for hoppene i Slotsbjergby, som hun synes er spidset lidt rigeligt op. Men én ting er hun sikker på – det skal bare gå bedre

Kort om Trine og cross ■

■ ■

■

Startede med cross som 8-årig fordi hendes bror kørte Trines far har en crossbutik i Esbjerg Lå á point med Danmarksmesteren i B 80cc 2002 Danmarksmester i B 80cc 2003

Navn: Trine Jørgensen Klasse: Dame & C144 Alder: 16 år (1992) Bopæl: Esbjerg Klub: Vestjysk Motocross Club Team: Crossdanmark Racing Team

MOTOCROSS

n 8, de r 0 0 2 e der i DM-mest t n i v de Hvem ske titel liver B i . r n histo e-klasse ller ....? e i Dam e, June n i r T

Bommen er faldet for DM. På billedet Trine Jørgensen #170, som hænger godt på June Skytte #971 og Charlotte Østergaard #334. Sidstnævnte har taget starten.

end sidste år til Ladies Cup. Selvom Trine ikke forventer at vinde på "Slotten", så håber hun dog på en top-3 placering. Så er der ingen tvivl om svaret, når vi spørger efter målet for sæsonen: ”Det er at vinde DM” – siger hun straks. Det er dog helt klart de sandede baner som Trine foretrækker, så der skal helst lægges lidt afstand til konkurrenterne ved de to heat i Herning, inden ﬁnalen skal køres i Svebølle til september. Mb: Har du planer om at skulle køre VM afdelinger – enten i år eller senere? Trine: Vi har snakket om VM, men det er lidt svært når jeg går på efterskole. Der er mange der har været henne og spørge mine forældre om jeg ikke snart skulle til VM, fordi de syntes det gik ri-

meligt godt for mig. Det er bare lige med at få det til at hænge sammen med efterskolen. Ingen tvivl. Vi kommer til at høre meget mere til Trine Jørgensen (og de andre Piger) i fremtiden. Og det bliver spændende at se, om det allerede i år vil lykkes hende at overtage June skyttes titel som Danmarks Pige-crosser nr. 1.

JUNE SKYTTE VæRSTE KONKURRENT Trines værste konkurrent i Kampen om at blive den første Danmarksmester i en ren kvinde klasse, vil sandsynligvis nok være ”skatteministeren

KALENDER . DM KVINDER 2008 (Kører sammen med DM B Maxi)

Dato

Arrangement

Bane

13.04.2008

1.afd.

Hdmk, Skovmarksbanen

01.05.2008

2.afd.

HJMS, Sønderskovbanen

08.06.2008

3.afd.

MSM, Slotsbjergbybanen

16.08.2008

4.afd.

Hems, Uhrebanen

21.09.2008

5.afd.

SMCK, Svebøllebanen

fra Svendborg” June skytte. June må nok betegnes som den hidtil hurtigste og meste erfarne kvindelige crosskører i Danmark. Hun er blandt andet blevet Tysk mester for piger, har deltaget i det Amerikanske mesterskab for piger, samt Europa og World Cup for piger. June Skytte`s seneste internationale deltagelse skulle have været ved VM for kvinder, i midten af maj. Løbet blev dog aﬂyst for June`s vedkommende efter dødsfald i nærmeste familie. Læs mindeordet over June`s far Peer Skytte, bagerst i bladet.

MOTOCROSS

SVEDENDE, STINKENDE, ENSRETTET!

TEKST & FOTO: HENNING GONDESEN BECKER ”GAMMELSMØLFEN”

Forestil Dig bisoner rasende i "stampede." De buldrer frem imod dig. Svedende, stinkende, fuld fart på, ensrettet ligeud, farlige, tordnende. Så følger de et sving. Gudsketakoglov, forbi Dig og Dine kære! Bulderet fortager sig, støvet lægger sig, og langsomt kan man ånde igen. Polér brilleglassene. Så kan Du også se igen. Ryst knoppen kraftigt, og Du kan høre igen.

Der er noget uhyggeligt fascinerende ved de der underlige firehjulede cross-maskiner; af én eller anden årsag også kaldet ”kvåtter”. Det må være noget amerikansk… Lørdag, den 3. maj drønede de i flok af sted på den vestsjællandske prærie. Motorbladet var med, da Quad-DM’s 2. afdeling afvikledes på Svebøllebanen ved Kalundborg og de firehjulede pelsdyr gik bersærk – aldeles stampede. Som beskrevet for oven. Quad’er har vist nok kun ét mål: At komme først og tromle alt og alle ned undervejs.

Quad-sportens elite flokkes i klasse 6, som i Svebølle blev domineret af norske og svenske kørere. Men HeMS’s # 1 Rasmus Ørnholdt Nielsen er ikke sådan lige at slå af pinden. Her ses han en tur ud i det blå fra Svebølles 36 meter-vippe. Han nåede at fange maskinen og sig selv før han landede i det jordskælvsramte sommerhusområde ved siden af Svebøllebanen. Rasmus Ø. Nielsen fører an i Quad DM klasse 6 med 90 points. Nærmeste danske rival er klubkammerat Nicky Sylvestersen med 63 points.

RESULTATER: www.DMUSPORT.DK

Andreas Jochimsen, MSM,(klasse 3 gear)

MOTOCROSS

Dommer Martin Jensen gav sig tid til at snakke med ”kalvene” i venteboxen.

Camilla Quistgaard Rasmussen # 31 jagter ”den sorte ridder” med hjelm men uden nummerplade hverken for bag eller på siden af sin kvåt.

KUK I KLASSEN OG TæLLERKASSEN Bisonerne lod sig ikke forstyrre af, at DMU’s quad-ansvarlige havde indført en ny klasseinddeling uden forinden at have adviseret værtsklubben i det nødvendige omfang. De galopperede bare derudad - kørerne

altså -, mens stævneledelsen krøllede tæer over kuk i klasserne og kuk i tællerapparatet. Men alt blev godt alligevel hen ad vejen. Det kom til et par ubehagelige episoder på banen, styrt og

sammenstød. En rutineret pige trillede rundt med sin quad, en anden hoppede elegant op på et hop og lå derefter bogstaveligt talt på alle fire uden at kunne flytte sig – kvåtteren altså. Godt, ingen fik hovedet kørt af!

Det blev til en lang dag i Svebølle – og en god dag. En velfungerende og ﬂeksibel værtsklub, der kunne takle endog uforudsigelige uforudsigeligheder, gjorde det bedre end bare godt.

HHH%=;A#DFDC8AD<BA%6B@

Efter 2 år som autoriseret KTM forhandler er vi nu Danmark næststørste og det er vi stolte over. Vi vil da uanset størrelse give den gode personlige service som du er vant til. Vi har et stort lager af alle originale reservedele til KTM og masser af sliddele til andre mærker. Derudover har vi stort værksted med personale der har diverse KTM kurser i både motor og affjedring.

%/.002(013/

$*0+311*,0* &-"'*0+311*/* ) #,'2*'*0+311*/*

Tjek vores hjemmeside www.w-rs.dk og se alle nyhederne/ændringerne på 2009 KTM.

0/1#246<A:

.?F85$>DG8= (&&" )'&& 2<A:DE87 3?9% *,+'-((- .4I *,+,&&()

Westside Racing Service

Møllevej 14 • 4460 Snertinge • Tlf.: 59 29 13 01 www.w-rs.dk 18

www.jhn-racing.

MOTOCROSS

f! rejer a det. d n e …m g tak for Suk o s ,aldele e d n e dr er bul m rligt… a m f o , k t e g i l D de- far e p m a st

KALENDER . DM QUAD 2008 Dato

Bane

12. APRIL

SMC, Nybølbanen

03. MAJ

SMCK, Svebøllebanen

28. JUNI

NMS, Vesterlund

27. SEPT.

VMC, Vesterbækbanen

11. OKT.

Hems, Uhrebanen

Performance parts

VRM 300 fra Vee Rubber er nyt på markedet og et allround dæk der går under betegnelsen medium soft til medium hard.

300F

300R

VRM 140 er velegnet under alle forhold. Dækket er velegnet i sand/blødt underlag.

Hotstart greb lavet på CNC maskine til alle 4-takt maskiner, fås i ﬂere farver.

Find alle cross og ATVstumper i Crossnøglen! Få et gratis eksemplar af Crossnøglen hos din lokale forhandler som du ﬁnder på

WWW.MAXMC.DK 19

MOTOCROSS

NORDISK CLASSIC TRIAL - I DEN FYNSKE BØGESKOV Fiona Classic Trial blev kørt første weekend i maj. Med ny udsprunget bøgeskov, smukke gule rapsmarker, mælkebøtter i vejgrøfterne og skøn fuglesang var det en stemningsfuld oplevelse. Danmark - når det er dejligst.

På toppen af en fem meter høj skrænt, skal der drejes skarpt til højre og passere det gule flag. Slet ingen problem for vinderen Jan Jørgensen.

TEKST: ERIK SCHJERNING. FOTO: UFFE JUUL

Midt i den fine højfynske natur var der også en fin trial-stemning. En flink lodsejer havde låntsine arealer ud til Fyens Motor Sport, der arrangerede det 2. Fionia Trial, som i år blev afviklet over to dage. Fra vore nabolande var der pæn interesse for at deltage, da Fionia Classic indgår i Nordic Cup, som afvikles over tre løb i henholdsvis Tyskland, Sverige og DK. Og gamle kendte profiler deltog i Fionia Trial. Svenske Danne Westlund har engang været ”burkslave” i sidevogns-motocross hos den berømte motorfabrikant Nisse Hedlund. Westlund har også kørt sidevogn på asfaltbaner, hvor han selv styrede den trehjulede racer, som var forsynet med liggende Japmotor. I trial deltager han stadig i den svenske Veteran-Cup, som køres på moderne trialcykler. En anden gammel kendis var finske Tom Sjöman, der gjorde en rigtig fin figur på sin 500 cc Norton. For 35 år siden tilhørte Tom den nordiske trial-elite, som på det tidspunkt var blandt de bedste i Europa,

måske med England som en undtagelse. I halvfjerdserne blev Tom Sjöman kendt, ved at vinde MC–Nytt´s Specialtrial, som var et årligt tilbagevendende hastigheds-vintertrial med indlagte sektioner. Tidligere vindere af dette løb, - Kurt Gustavsson, Rolf Tiblin, Yrjö Vesterinen, Ulf Karlsson m.fl., fortæller lidt om, hvilken status der lå i, at vinde netop denne årlige dyst mellem enduro, cross og trialkørere. Lørdagens trial-etape var et par kilometer lang og indeholdt 16 bedømte sektioner, som skulle gennemkøres tre gange, kørselsretningen var i mod uret. Alle sektioner indeholdt to sværhedsgrader, - A og B-spor. Søndagens etape og sektioner skulle køres i modsat retning. Det betød, at de samme sektioner føltes helt anderledes. Efter kørernes humør at dømme, havde de fleste vist en passende udfordring. Bortset fra de tre – fire bedste, som næsten kørte det hele fejlfrit. Kun de kørere der gennemførte begge dage figurerer i resultaterne.

RESULTAT TOP-10 A-SPOR: Jan Jørgensen

FMS

Honda TL 250

Rainer Frauen

Honda TL 185

Hans Jørn Beck

FMS

Honda TLR 250

Martin de Graf

Hol

Honda TLR 250

Tom Sjöman

Fin

Norton ES 2

Olaf winde

Honda TLR 200

Hannu Alaja

Fin

Beta TR 34

werner Corssen

Triumph Twin 350

Magnus Pettersson

Montesa Cota 348

Åke Akselsson

Francis Barnett 224

Carl E Eriksson

James 224

B-SPOR:

Martin Dams

AJS 16 C

Petteri Leppänen

Fin

Honda TLR 250

Gustaf Segercrantz

Fin

Triumph Tiger Cub

Finn Andersen

Aalmk

Lion Rapide 197

Heikki Säppälä

Fin

Honda TL 125

Jan Juul Jensen

FMS

MZ Six Days 250

Markus Hald

FMS

Honda TL 250

Gert Hansen

MCS

Royal Enfield 350

141

SE OGSÅ: Reportager fra årets DM-trial - på dmusport.dk. Under motocross. Søg på Trial.

KORT OM MX NIKOLAJ LARSEN PÅ EM-PODIET Nikolaj Larsen havde en forrygende weekend i Spanien på Alhama de Murcia, den 25. maj, ved EMX2 serien 6. afdeling. En sejr i dagens 1. heat samt en syvendeplads i dagens 2.heat, rakte til en samlet 3. plads på dagen. Og dermed var Nikolaj på podiet hele to gange. Efter Spanien ligger Nikolaj samlet nr. ﬁre i EMX2 klassen, som traditionelt fostrer kørere til de hurtigste VM-klasser. ”Jeg er rigtig glad for at være kommet på podiet. Jeg har været tæt på et par gange, men denne gang lykkedes det endelig, og det var super fedt at stå deroppe” fortalte en glad Nikolaj Larsen i en pressemeddelelse efter løbet.

I VM MX3 afdelingerne begynder det desuden at rykke for Nicolai M. Hansen. På Alhama de Murcia hentede Nicolai en 6.

MOTO CROSS MASKINDER DE NyE 08 MODEllER ER KlAR TIl lEvERINg Ring og få et godt tilbud Byt til nyt vi mangler brugte

Rabat ved ren handel eller toppris for din brugte

Den nye rm 450 er nu lagervarer

Nye på lageR Suzuki rm 85 08 tilbud ..........................26.995,Suzuki rm 85 høj 08 ................................28.995,Yamah yz 85 høj 08 ..................................30.995Suzuki rm 125 08 .....................................39.995Suzuki rm 125 07 .....................................37.500Suzuki rm 250 08 .....................................44.995Suzuki rmz 250 08 ...................................53.995Suzuki rmz 450 08 ...................................56.995BRugte Yamaha yz 85 høj 06 kun kørt 07 som ny..23.500Yamaha yz 85 lav 06 kørt 8 mdr................17.500Suzuki rm 85 høj 06 kun kørt 07..............19.500Suzuki rm 125 m hgs tunsæt + vp............20.500Suzuki rm 125 05 motor pep. ..................20.800Suzuki rm 125 06 motor total renv. .........23.500Suzuki rm 250 06 .....................................28.800Suzuki rm 250 06 løbsklar kun kørt 06 ...29.800Suzuki rmz 460 05 løbsklar motor rep .29.800Morini young rider race vandkølet 10.5 hk 12.995Se også - www.bj-mc.dk

og 9.plads. Efter den præstation er han nu rykket op i VM-stillingen og ligger på en samlet 10. plads.

VM MX3 + EMX2 2008 (RESTERENDE AFD.) DATO

GRAND PRIX

BANE

+EMX2

8. juni

Kroatien

Mladina

15. juni

Bulgarien

Samokov

6. juli

Holland

Markelo

13. juli

Slovenien

Orehova Vas

20. juli

Slovakiet

Sverepec

3. august

Chile

Cerros de Chena

17. august

Finland

Heinola

24. august

Danmark

Randers

7. september

Schweiz

Roggenburg

14. september

Tyskland

Jauer

Er skaden sket – vi reparerer alt til cross på alle mærker. Vi har reservedele til alle mærker Suzuki reservedele fra 79 til 2008 nyt - brugt Speciale - crom cylinder ophoning til overstørelse stempel

Hovedgaden 55A, Snejbjerg, Herning Tlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

VI FORHANDLER RESERVEDELE TIL ALLE MÆRKER... - SAMT CYKLER v/ Erik Sørensen Skolegade 30 · 6670 Holsted Mobil 40 37 28 38 · Tlf. 75 39 28 38 Fax 75 39 28 78 E-mail: teknik@sport.dk

Aut. forhandler : POLINI og KA WASA CROSSCYKLE KI R

BRUGTE CROSSERE: Gas Gas 125 06....................kr. 22.000,KXF 450 07 pris fra (3 stk) ....kr. 36.000,KX 125 04 pris ......................kr. 21.000,KX 85 lav fra .........................kr. 10.000,KX 85 høj fra .........................kr. 12.000,KX 65 årg 06 .........................kr. 16.800,KXF 250 05 ..........................kr. 25.000,KX 250 07 .............................kr. 30.000,Honda 250 98 .......................kr. 14.000,YZF 250 04 ...........................kr. 18.500,YZ 85 06 lav..........................kr. 15.000,YZ 85 05 høj .........................kr. 15.000,Brugte Polini ring

WORKS SHOWA KIT

$$$"$#&#'""%

Nordisk importør · 3035 9515

CRF 150/07 HØJ CRF 150/07 LAV

POLINI 65 CC

NYE CROSSERE: KXF 450 07 (nedsat til) 52.000,- kr.

STOR WEBSHOP

Alt i reservedele, tøj og udstyr, konkurrencer og nyhedsbreve

www.es-teknik.com

ykker Vil du putte sm har vi 0 på din CRF 15 lager. en masse på

KABURATOR KIT TIL CRF 150, 250, 450

PRO CARBON TIL ALLE CROSSER

Se vores hjemmeside: www.jo-service.dk

Hovedgaden 4 · 4470 Svebølle Tlf. 5929 3969 · Fax 5929 3970 · Mobil 4016 6710 E-mail: salg@jo-service

KUN Kr. 898,-

KORT GAS PÅ LAGER IGEN DOMA - LEO VINCE - STM RØD GEAR SKIFT - RØDE KØLER-SLANGER RØDE GREB

KOM OG SE VORES NYE FORRETNING Åbningstider: Mand. onsd. torsd. fred. kl. 9.00-17.00 Tirsdag lukket Middagslukket: 12.00-12.30

MOTOCROSS

KIDS’ CUP ØST KOM GODT FRA START TRODS BESVÆRLIGHEDER:

”TOUR DE GRUS” PÅ MØLLEGÅRDSBANEN TEKST & FOTO: HENNING GONDESEN BECKER ”GAMMELSMØLFEN”

40 sjællandske micro-kørere havde oprindeligt tilmeldt sig 1. afdeling af dette års Kids’ Cup Øst på Møllegårdsbanen ved Høng. Men på løbsdagen den 4. maj fik værtsklubben, Vestsjællands Microcross Klub (VM Høng), travlt med at registrere 11 efteranmeldelser, så deltagertallet hurtigt røg op på 51 – et par ﬂere end til 1. afd. af micro-SM i Køge en måneds tid tidligere. Det ser ud, som om Kids’ Cup-idéen oplever en renæssance alt ud i det sjællandske efter et stykke tid i skyggen og glemslen.

Rappe C 50’ere i et opgør uden pardon...

100% ACERBIS 2008

PERSONLIGT GEAR: Støvler Bukser Trøjer Skulderbeskytter Hjelme Handsker

ÖHLINS OFF ROAD NEWS

STYRDÆMPER 2.0 TTX MX CARTRIDGE KIT Komplet kit Leveres til Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki og Yamaha Håndbeskyttere XL tanke Styr Skivebremse Beskyttere For- og baglygte til Enduro

PLASTIC TIL MC BL.A.:

Leveres til Motocross, Enduro og Supermotard

Se mere på www.fimotorcykler.dk

Pedersborg Torv 13, 4180 Sorø . Tlf. 5783 3348

MOTOCROSS

Man tumlede rundt og faldt på stribe…

Det var C 50 og C 80-klasserne, der kom til at præge stævnet; også begynder-feltet var større, end man kunne have forventet. Til sammenligning: Der var to begyndere med til SM i Køge. Hele syv deltog i Kids Cup i Høng. Lidt trist, at B 50- og B 80-kørerne svigtede. Kun tre gik til start – sammen, i en sammenlagt klasse. Initiativet til at puste nyt liv i Kids’ Cup’en kom fra Melby Microcross Club (MMCC) og ﬁre sjællandske klubber bifaldt Melby’s initiativ. Foruden Melby selv, meldte Høng, Amager og Køge sig som værtsklubber. Men 1. afdeling voldte kvaler. Høng kunne ikke ud af egne rækker rekruttere det nødvendige antal

ofﬁcials og stævnet stod foran aﬂysning.

”Lillebror” ﬁk hjælp Resolut trådte Høngs ”storebror” Svebølle Motocross Klub

… og straks var der rejsere til at rejse. Til tider var der flere duknakkede rejsere på motionsløb på banen end væltede kørere. Men drama – det var der hele tiden!

til med folk til varetagelse af vitale poster som f.eks. tidtagere, stævneleder, DMU-dommer m.fl., og ”www.kidscross.dk” sørgede i hast for polititilladelse, et 5 mand stort kontingent hjemmeværns-samaritter og Godt med lidt hjælp for at komme op på stålhesten igen…

trykning af program-foldere. Og Høng-formand Henrik Larsen var en glad mand den dag, da hans klub ikke svigtede dette års Kids’ Cup-turnering. Tut-mutter Eva havde sørget for lækkert pause-mad til samaritter og hjælpere. Det gode vejr gjorde sit til, at deltagerne ﬁk en mini-ferie ud af det. De første slog lejr ved Møllegårdsbanen allerede torsdag, Himmelfartsdagen, andre kom til fredag, og lørdag aften lignede banens ryttergård en bedre campingplads i højsæsonen. Der var fest og glade dage og duften fra snesevis af gas- og kul-grill’er lagde sig som en sammenhængende, saftig, luftig-atmosfærisk bøf over området.

DKS STØRSTE LAGER AF SLIDDELE TIL CR - YZ - KX - RM - KTM. DAG TIL DAG LEVERING

EXCEL F10 GUL WAV SORT RING PÅ LAGER FRA 4.299,-

NYHED GOLDENTYRE DÆK

NYHED ALT I TWIN AIR

HINSON CLUTCH COMPONENTS

ATHENA CYLINDERKIT 2 – 4 TAKT

TANDHJUL STÅL ALU KÆDER FRA STANDARD TIL ORING. PRIS FRA 159,-

KØLESLANGER RØD - BLÅ GRØN - HVID ORANGE FRA 519,PR. SÆT

PROX – VISECO STEMPELKIT FRA 479,-

LAUNCH 5 stk CONTROL / brUgte 85cc TANKDÆKSEL fra 10.500 METAL Og Op

BESØG VORES NYE TØJAUTLET AFDELING – HER SPARER DU FRA 20 – 50 %. Erhvervsparken 7 · 9500 Hobro · Telefon +45 98 58 53 00

www.LCCROSS.dk

NYE ÅBNINGSTIDER: MANDAG, TIRSDAG, ONSDAG OG FREDAG KL. 09.00.-17.00 · TORSDAG KL. 09.00-20.00 23

MOTOCROSS

Rappe C 80’ere og C 50’ere dominerede Kids’ Cup i Høng.

Det var et smukt skue at se mødre redde egne og andres unger efter et blidt fald i det høngske kviksand. Der er gode udsigter for Danmarks kommende cross-elite.

Det sku’ vær’ så godt, men…

Gas, gas, gas! - i sneglefart De faldt hele tiden. Op på kværnen – gas,gas,gas! Og sneglefart til næste ”omvæltning” to meter derfra. - Det var noget møg at køre i, syntes ﬂere af kørerne. - Men sjovt! Det så sikkert dramatisk ud, men vi faldt blødt alle sammen… Og samaritterne fra Marinehjemmeværnet i Kalundborg

Turneringen blev afviklet i ﬂot stil, selv om transponder-anlægget på et tidspunkt slog knuder og det fantastisk gode vejr bidrog til, at Møllegårdsbanen visse steder fik karakter af ørken. Værtsklubben ville stille en perfekt bane til rådighed og havde kørt en større mængde grus ud på banen – dér, hvor den normalt består af pladder. Men det var ikke en normal dag, og det, der - med et citat fra en revyvise - skulle være så godt, ja, det blev faktisk skidt. Solen bagte alt til tør rasp, og det var som at køre på løbehjul i Sahara. Især de mindste – begynderne og de små 50’ere – havde svært ved at arbejde sig igennem dyngerne af tørt grus. Det kom til at ligne en stor sandkasse med masser af tumlinger på Tour de Grus.

havde da også kun lidt at bestille. Et enkelt psykologisk plaster og en ispose blev det dog til, og en enkelt kører ﬁk lidt knubs og valgte ikke at fortsætte. Efter endt turnering var alle deltagere dog helt og aldeles godt tilfredse. Alle drog hjem med pokaler og erindringspræmier og gode minder om ræs og opløftende socialt samvær, om nye venskaber og bekendtskaber, om grønne træer og gule rapsmarker, om snøftende pindsvin på nattevandring og larmende solsorte, der i Høng ifølge ørenvidner starter deres dag kl. 4.39 om morgenen. Og om Kermit, der var hoppet indenfor i et fortelt for at sige goddag. Og om de seks unger, der stak hovederne sammen hen over frøen for at snakke med den. Men hvad Kermit havde at sige, forstod de ikke et kvæk af, sagde de… Trods besværligheder blev det til en ﬂot optakt for Kids’Cup Øst-turneringen – og en god forsommeroplevelse for Danmarks microCross-folk og deres gamle. Se resultater på www.kidscross.

To storgrinende tvillinger Mathias og Frederik Witt, begge og hver især 6 år, med base i Køge. Frederik kunne ikke køre ved Kids Cup i Høng af indlysende grunde: Han var faldet ned fra et træ ”oppe ved Kregme skole” og havde ”brukket sin arm” – som det ses.

C 50’er Emil Meineche syntes, det var abeskønt at flyde rundt i et bildæk i reparations-zonen.

KALENDER . KIDS CUP ØST 2008 Dato

Bane

4. maj

VM Høng, Høngbanen

22. juni

KSM, Køgebanen

02. august

FAM - Melby, Melbybanen

14. september

AmcK, Amagerbanen

Se nye og brugte MC’er på vores hjemmeside! Navervej 5 8382 Hinnerup Tlf. 86 91 12 00 Fax 86 98 86 82

www.villadsensmc.dk

54 HISTORIER OM NÆSTVED MOTOR KLUB. Læs bl.a. om Dirt Track i Karrebæksminde Næstved Speedway Ole Olsen og co` på Næstved Stadion Nisse - Hulen, Højen, Bjerget og Ringen NMK,s danske mestre og meget mere.. Ialt 120 spændende sider og ca. 250 ﬂotte billeder.

PRIS KUN KR. 150,- + PORTO 26,00. Beløbet indsættes på kontonr. 6070 1908661 Husk at anføre navn og adresse.

Specialisten Hos MX-Shop kan du få udført professionel service på din crosser. Hurtig levering af reservedele til din KTM. Vi har mere end 25 års erfaring med KTM. Altid topklargjorte crossere på lager. MOTOCROSS - SUPERMOTO - ENDURO QUAD - GADE

1 stk. 250SX-'08 samt 1 stk. 525XC QUAD på lager - ring for pris.

SOMMERSALG

Eller sendes på check til: Erling Klinke Jørgensen Figenvej 61 4700 Næstved

Kæmpe lager af KTM Powerwear og WIND Raceware, kom og gør en god handel.

For yderligere information kontakt venligst Arne Lodal tlf. 40 20 12 27

Mød os til alle A DM afdelingerne samt til Grand Junior.

Østbirkvej 17 - 5240 Odense NØ Tlf. 6610 8942 - Mobil tlf. 2089 1225 Email: MX-Shop@mail.dk - www.mx-shop.dk

NYE OG BRUGTE CROSS’ERE - REPARATION, UDSTYR OG RESERVEDELE

BRUGTE MX: Kawasaki KX 450F Årg. 2007, Kun kørt 15t ...........Kr. 42.000,KTM 250 SX-F Årg. 2007 ................................Kr. 39.900,KTM 450 SX-F Årg. 2007, nyrenoveret, m. el-start.. Kr. 39.900,-

Se billeder af de brugte på: www.jncross.dk Vi har endnu et stk. Kawasaki KX 250 F årgang 2008 på lager

Stort lager af stærkt nedsat Scott, No Fear og Sinisalo beklædning

J.N. CROSS Tlf. 75 19 53 55 · Mobil 40 79 48 19 · Fax 75 19 53 52

Avtrupvej 9, Fåborg · 6818 Årre · Vi bor 1,5 km fra hovedvejen mellem Grindsted og Esbjerg Vi holder LUKKET ONSDAG - øvrige dage kl. 9.00-17.00 - Lørdag efter aftale

Nu er vi også blevet autoriseret forhandler af Honda cross-cykler

Forretningen:

• Nye Honda cross-cykler på lager • Nye KTM cross-cykler i alle størrelser • Stort udvalg af FOX crossog fritidstøj • Alt det bedste fra Castrol • Bridgestone dæk til særdeles gode priser • Shift crosstøj • Fox hjelme • Smith briller • Leaat brace – nakkekraver • Masser af gejl til både Honda og KTM… og meget mere – kom selv og se!

Værkstedet:

Alle reparationer på alle mærker udføres.

Reservedelslager:

Stort lager i sliddele til alle mærker.

Åbningstider:

Mandag – fredag fra kl. 10.00 – 17.00 Weekenderne bruger vi i servicevognen på banerne til diverse løb.

NR-SERVICE APS • GEFIONSVEJ 13 • 3400 HILLERØD • TLF. 41 65 66 41

crosser på spring

FAR SKRUER, MOR STEGER OG VI ANDRE PJATTER MELLEM HEATENE…

MICROCROSS ER GODT NÅR MAN HAR EN SKIDT DAG! mest krævende og tænker mange gange mere på andre end på sig selv: - Det er sjovt at se, så glade de ﬂeste bliver, når de skal op på sejrsskamlen og få en stor pokal. Jeg synes da også, der er sjovt at få en trofæ med hjem og sætte den op på pokalhylden, men jeg går ikke ligefrem efter pokaler. For mig er det vigtigste bare at være med til et stævne eller en konkurrence. Alex har ikke skruet sine sportslige ambitioner for højt op: - Jeg har kun kørt motocross i et år. Jeg ved, at der skal mange træningstimer til, før man er rigtig god til at køre. Så indtil videre kører jeg for at være med og have det sjovt. Og jeg er glad for microcross. Selv om man ikke kommer først i mål, er det da sjovt at ræse.

ALExANDER KROGH Født: 11. juni 1999 Stjernetegn: Gemini (Tvillingerne) Kælenavn: Alex Søn af: Jeanette og Søren Krogh Klub: Melby Microcross Club (MMCC)

- Det sker jo for alle, at de har en skidt dag. Sådan en dag, hvor man går rundt og er lidt knotten over et eller andet. Så ser det hele håbløs ud, men så er det godt, hvis man skal ud til banen og køre microcross. Microcross er godt, når man har en rigtig sur dag. Det hjælper på humøret, i hvert fald hos mig. Men det ser ikke ud som om niårige Alexander ”Alex” Krogh fra Melby har ret mange sure dage, for han er ganske godt tilfreds med tingene, som de er. Han hører af natur ikke til de

Vi skulle kvalle Alligevel er det på et år blevet til en lille favnfuld pokaler. - Mit bedste resultat opnåede jeg sidste år til klubmesterskabet i MMCC. Da kom jeg på en andenplads i C 50 luft. Og for nylig var jeg i Høng for at deltage i Kids’ Cup Øst. Det var første gang, jeg var med til en konkurrence uden for min egen bane i Melby. - Det var sjovt at se, hvor stor forskel der er på de to baner. I Melby går det mest ligeud og i Høng er der mange hop og

Kværn: Polini Pokaler/medaljer: 6 pokaler og 2 medaljer i håndbold

sving. Det var sjovt. Vi var så mange tilmeldt i C 50-klassen, at vi først skulle til at kvalle. Det betyder, at man skal køre nogle omgange for at se, om man skal køre i klasse C 50 A eller klasse C 50 B. Jeg endte i A-klassen. Vi var 12 til start. ”Fuld bom”, som det hedder. Jeg kom på en 12. plads. Pyt og pjat - Pyt med det! Jeg er ligeglad med om jeg kommer først eller sidst; for vi har det jo så sjovt. Vi pjatter jo også en hel del mellem heatene. Og far og mor har det dejligt. Far skruer på motorcyklen. Så er han glad. Og mor steger bøffer på grillen. Så er hun glad. Og så har vi jo også masser af venner, der også bare er glade. Og det er bare skønt, når alle er glade! Alex synes at leve i en næsten ideel verden, hvor alt drejer sig om at have det sjovt sammen med andre. Måske skulle en eller anden voksen tænke lidt nærmere over Alex’s enkle opskrift på et dejligt liv. Alexander er også glad for håndbold, som han går til i vintermånederne. Der har han også høstet et par pokaler og medaljer. De deler plads sammen med cross-trofæerne. - Og hva’ så? siger Alex. - Pokal er vel pokal. Der er én ting, som Alex ikke er særlig glad for: - Det er, når der er for mange på banen samtidig. Det gør mig nervøs. Jeg vil så nødig drøne ind i én, der er væltet. Men det er vel noget man må lære at takle hen ad vejen… og jeg plejer da også at kunne køre udenom! ”Vel talt” er man tilbøjelig til at mene. Vi ønsker Alex mange gode, dejlige og sjove dage på landets microbaner i årene, der ligger forude.

Livret: Pizza og rugbrød Favoritkører: Ingen specielt TEKST & FOTO: HENNING G. BECKER ”GAMMELSMØLFEN”

# 123 Alexander Krogh kom godt fra startbommen i Høng. Her ses han i rapt tempo forcere Møllegårdsbanens tricky sving efter start og i skarp konkurrence med 11 rivaler.

CROSSER På SPRING Har du forslag til en ny "Crosser på Spring"! Send en mail til: microcross@hongnet.dk

Den professionelle løsning til egenkontrol Den nye vejledning om støj fra motorsportsanlæg stiller krav om egenkontrol. Men vejledningen åbner samtidig for mere køretid, når egenkontrollen viser, at der er styr på støjen. Det kan I dokumentere med CBRacingPlan©. Fordelene ved anvendelse af CBRacingPlan© er indlysende: Øget aktivitet inden for eksisterende støjgrænser Frihed til selv at planlægge Automatisk generering af trænings-journaler Kan benyttes manuelt eller sammen med AMB’s transpondere for automatisk egenkontrol uden arbejde for træningslederne. For yderligere information kontakt Henrik Højlund Larsen på telefon 9879 9893

Nye og brugte moto cross

YZ450F/07 kun kr. 54.998,CRF450/07 kun kr. 54.500,-

05 06 06 07 07 06 06 04 07 07

KAWASAKI KTM YAMAHA YAMAHA HONDA KTM HONDA KTM YAMAHA YAMAHA

KX 85 H................ 16.800,SX 85 H ................ 18.800,YZ 85 H ................ 18.800,YZ 85 H ................ 21.500,CRF 150 H............ 27.500,SX 125 ................ 24.800,CRF250R.............. 33.800,XC 450 ................ 24.500,YZ 250 ................ 29.800,YZ450F ................ 39.800,-

Landevejs MC tages i bytte! Se også www.kajs-mc.com

Alt til CROSSER, EU-SCOOTER og MOTORCYKEL Stort reservedelslager til alle mærker!

SE NYE OG BRUGTE MC PÅ: www.jnmotor.dk Importør af:

Service på banen Pakker sendes

Alle priser er INKL. 25% MOMS. + lev. Kr. 1000,- EU Modeller Honda CRF 450R8 ..................... 55.995,CRF 250R8 ..................... 54.995,KawasaKi KX 450 F ´08 .................. 53.995,KX 250 F ´08 .................. 51.995,suzuKi RM-Z 450 K8 ................. 52.995,RM-Z 250 K8 ................. 49.995,YamaHa YZ 450 F ´08 .................. 56.995,YZ 250 F ’08 .................. 54.995,-

Pris 2295,-

Nummerplader og stickerkits

Hurtig levering - Mulighed for genbestilling - Dansk produceret - Høj kvalitet N

SE T. CLAU

Tilbuddet på nye maskiner gælder hele 2008. ”Vi udfører alle former for reparationer på eget værksted”

SCS Racing · Hejlmannsvej 7 · 5700 Svendborg · Telefon: 20 91 27 67 E-mail: info@scsracing.dk • www. scsracing.dk

v/ Jesper Nielsen Liljevej 28 · Sterup · 9740 Jerslev Tlf. 98 83 14 07 · Fax 98 83 18 66 E-mail: info@jnmotor.dk · www.jnmotor.dk J. N. MOTOR

Faste priser på nummerplader:

Inkl. navn, nummer, 4 hubstickers og evt. logo.

Micro.......................................................... 420 kr Mini/Maxi........................................... fra 600 kr

www.sproing.dk Tlf 38105039

SPEEDWAY

SPEEDWAY GRAND PRIX:

- OVERLIGGEREN HæVES HELE TIDEN Ifølge BSI Speedways administrerende direktør Paul Bellamy, så skal VM speedway være i stand til - konstant - at præsentere nye initiativer, som skubber sporten fremad. Udvikling er nøgleordet Bellamy er fortrøstningsfuld med hensyn til denne sæson, men en fortsat succes kræver konstant udvikling: ”2008 ser ud til at blive et rigtigt godt år for os, men vi bliver stadig nødt til at forbedre grand prix’erne

Nicki P. og Leigh Adams ved årets 2. Grand Prix-løb i Leszno, Polen. Foto: SXP

TEKST: HENRIK PALLESEN. FOTO: SXP

kontinuerligt. Alt fra fyrværkeriet til den gule fører-vest er interessant, når det handler om at optimere oplevelsen for både tv-selskaber, kørere og publikum. I år har vi indført Super Prix systemet, hvor vi forsøger at hæve spændingsniveauet på de største stadions (Ullevi, Parken, Millennium og Veltins Arena, red.) ved at tildele de fire vindere en plads i Super finalen, hvor præmiesumPrix finalen, finalen men er 200.000$ og da finalen køres umiddelbart efter sidste heat i Tyskland er vi sikret spænding helt frem til 11. oktober. Med speedwayhistorien største præmiepulje for et enkelt heat, er det også et signal til omverdenen om, at vi er seriøse, når vi siger, at vi vil have udvikling i serien. ”

Kan rykke udenfor Europa Grand prix serien holdes indtil videre i Europa, men Paul Bellamy vil ikke udelukke grand

BSI Speedways administrerende direktør Paul Bellamy, ser intet problematisk i at Danmark er massivt repræsenteret i SGP 2008: "I er verdens bedste i øjeblikket og alle fire har fortjent pladsen". Foto: BSI

prixs på andre kontinenter de kommende år: ”Vi er i den gode situation, at vi får stadig ﬂere forespørgsler fra byer og stadions, som meget gerne vil med

SUPER PRIX: Vinderen i København sætter sig på blå hjelmfarve i Super Prix finalen i Gelsenkirchen. Rød hjelm gik til Rune Holta som hurtigste mand i Gøteborg, mens vinderne i Cardiff og Tyskland ifører sig henholdsvis hvid og gul. Præmiepuljen på 200.000$ fordeles med 120.000 til vinderen, mens de resterende placeringer giver 40.000, 25.000 og 15.000 US $. Alle kørere har mulighed for at vinde Super Prix finalen (inkl. wild card- og reservekørere, der måtte vinde i Gøteborg, København, Cardiff eller Gelsenkirchen). Vinder en kører flere Super Prixs i løbet af sæsonen, udpeges en ny kører på baggrund af den endelige VM-stilling. Super Prix finalen er årets sidste heat og køres i Gelsenkirchen 11. oktober.

SPEEDWAY

Nummer 1 - stadigvæk. Nicki Pedersen. Foto: SXP

Intet problem, at Danmark ”optager” fire pladser Som en international virksomhed med vokseværk er Bellamy vel ikke tilfreds med at lille Danmark optager 4 af de 16 faste pladser i serien, mens eksempelvis Tyskland er helt uden faste aktører?: ”Ha, det har vi det helt fint med. I er verdens bedste i øjeblikket og alle fire har fortjent pladsen. SGP serien er sport – og når Danmark har fire af verdens bedste

på SGP-kalenderen. De forskellige byråd har for længst set den kommercielle værdi ved at arrangere et grand prix og så er prestigen for den enkelte by heldigvis ikke ubetydelig. Det har da også udmøntet sig i, at ﬂere byer i samme land nu kæmper om at få lov til at afholde et grand prix. SGP kan naturligvis stadig udvikle sig i Europa, men næste udviklings-skridt kunne være at kigge udenfor Europas grænser.”

Et herligt billede fra årets første afdeling i Slovenske Krsko. Den "gale" polak Tomasz Gollob vandt, mens de to danske topkørere Nicki P. og Hans A. satte sig på de følgende placeringer. Foto: Eddie Slater

kørere, skal de selvfølgelig også have pladserne. I takt med at grand prix serien vokser, tror jeg dog, at landefordelingen vil udligne sig mere end det er tilfældet i dag. Publikum vil naturligvis gerne have lokale helte på banen – og wildcard’et giver heldigvis mulighed for at en hjemmefavorit kan vise ﬂaget.”

NICKI PEDERSEN STADIG I GULT

Endnu en podieplacering betyder, at Nicki Pedersen får lov til at vise den gule fører-vest frem i Parken, hvor polske Gollob og stjerneskuddet fra Ullevi – Fredrik Lindgren – er nærmeste forfølgere. Feltet efter Nicki Pedersen er meget tæt i år, da kun 11 points skiller nr. 2 og nr. 8. Trods en godt start i Gøteborg fik hverken Hans Andersen og NielsKristian Iversen løn som fortjent, men mon ikke det vender 14. juni?

VM-stillingen inden Parken 1.

Nicki Pedersen, DK:

49 p.

Tomasz Gollob, Polen:

39 p.

Fredrik Lindgren, Sverige:

36 p.

Leigh Adams, Australien:

34 p.

Greg Hancock, USA:

34p.

Hans Andersen, DK:

28 p.

10.

Niels-Kristian Iversen, DK:

20 p.

19.

Bjarne Pedersen, DK:

4 p.

SPEEDWAY

NICKI OG HANS DUELLERER VIDERE DM-1 tog handsken op efter sidste års tætte DM-opgør, der som bekendt endte med DM-titlen til Hans A. TEKST: PALLE SØNDERGAARD

Nicki og Hans slutter aftenen af med sejrs-wheelies.

årets første individuelle DM-afdeling blev kørt på Holsted Speedway Center foran 4.500 tilskuere på en temmelig kold aften den 17. maj. Men der var rigeligt andet at koncentrere sig om end kulden for kørerne, som både havde DM-point samt retten til at køre med blandt de 6 danske delta-

gere i GP kvaliﬁkationsrunderne, som gulerod. Før årets sidste og afgørende ﬁnale i Outrup den 8. august tegner sig nu omridset af et fortsat dansk top opgør mellem Hans Andersen og Nicki Pedersen. De to kørere leverede som ventet varen, og satte begge kun et point

til: Nicki til Hans Andersen, og Hans til Kenneth Bjerre, i aftenens ordinære heats hvor pointene går videre til det afgørende løb i Outrup. Nicki Pedersen ﬁk lejlighed til at re-vancere for point tabet til Hans Andersen i heat 5, da de to som topscorere skulle ud i en ﬁnale om

TOP-4 PÅ DAGEN 1. Nicki Pedersen, HSK 2. Hans Andersen, VBMK 3. Mads Korneliussen, EMS 4. Niels-Kristian Iversen, HSK DM-1 RESULTAT (efter point): 1. Hans Andersen, VBMK, 14 1. Nicki Pedersen, HSK, 14 3. Niels Kr. Iversen, HSK, 12

Nicolai Klindt (gul) vinder over Charlie Gjedde (rød)

4. Mads Korneliussen, EMS, 11 4. Kenneth Bjerre, EMS, 11 6. Jesper B. Monberg, EMS, 9 6. Charlie Gjedde, OSC, 9 6. Nicolai Klindt, OSC, 9 9. Patrick Hougaard, HSK, 8 10. Henning Bager, OSC, 7 11. Leon Madsen, HoSK, 5 12. Claus Vissing, HSK, 4 13. Dannie Søderholm, HSK, 3 13. Ulrich Østergaard, HoSK, 3 15. Klaus Jakobsen, SSK, 1 16. Peter Juul Larsen, GSK, 0

GP-kval kørernes videre færd: GP-kval runde 2, 31. maj, Gorican, KroatienKenneth Bjerre og Charlie Gjedde GP-kval runde 3,15. juni, Czestochowa, Polen Nicolai Klindt GP-kval runde 4, 21. juni, Lonigo, Italien Mads Korneliussen og Jesper B. Monberg GP-kval semifinale 1, 5. juli, Motala (S) Niels Kristian Iversen

Jawa Importør

K.L. Support v/Kristian Lund

HUSK den nye FIM godkendte tændingsafbryder v/alle FIM løb incl. YGT

Rottarpvej 2E – 6855 Outrup Tlf.: 0045 61657886 Ell.: 0045 29222196

pengepræmier mod Niels Kristian Iversen og Mads Korneliussen, to unge kørere som hver for sig havde 3 heat-sejre med i bagagen. Pengepræmie-finalen i Holsted blev dog vundet af Nicki P., som trods tabet af en enkelt pind tidligere på aftenen til top-rivalen, fremstod som den symbolske vinder. Men alt det er blot akademisk snak, når snoren går den 8. august i Outrup, og hvor de overførte point fra DM-1 og formen på dagen er det vigtigste. De 6 danske pladser i GP kvalifikationsturneringen 2008 blev som ventet, trods topplacering, uden Nicki Pedersen, Hans Andersen og Bjarne Pedersen (sidstnævnte var skadet og ikke med til DM-1, red.). De tre kørere havde på forhånd meddelt, at de ikke ville køre med i turneringen i år, selvom de fik mulighed for det. Direkte kvalificerede til GP-kval runderne var efter DM-1 Niels Kristian Iversen, Mads Korneliussen, Kenneth Bjerre, Jesper B. Monberg, Charlie Gjedde. Nicolai Klindt blev seedet af SD Speedway, efter at have tabt aftenens 22.heat til Jesper B. Monberg og Charlie Gjedde om de direkte kval-pladser (4. og 5). SD Speedway valgte, at kaste sin seedning på den kører som havde gjort det bedst på aftenen - af de ikke direkte kvalificerede kørere.

SPEEDWAY

UFORUDSIGELIG LIGASTART Den danske liga har budt på de første overraskelser. Holstebro, som måske ikke var tiltænkt den bedste start - har lagt solidt fra land. Og så har Grindsted, med et spændende hold - været involveret i dramatik - som heldigvis endte godt. TEKST: KENNETH M. MIKKELSEN. FOTO: JOHN BO JENSEN

Ligaen har dårligt rundet den første 1/3-del af matcherne, og der er mange regnestykker, for ikke at nævne match- og bonuspoint, som stadig skal gøres op. Derfor skal heller ingen favoritter nævnes her. Men blot skal det konstateres, at ligaen i år, indtil videre, tegner til at byde ind med ﬂere overraskelser end set tidligere. Holstebro havde sidste år, en ganske jævn sæson. Men i år virker holdet betydeligt mere homogent. Sidste år var Bjarne P. en meget stærk A-kører for Holstebro. Men et hold kan ikke alene leve på top-kørernes præstationer. Også de andre kørere skal levere. Og indtil videre går det godt i Holstebro, som kører med stor selvtillid på hele holdet, og har lagt overbevisende ud

Esbjerg og Slangerup, sidste års Bronze og Sølv vindere, stod for Liga-starten den 26. april. På billedet presses Slangerups Jesper B. Monrad af Esbjerg-kører Kenneth Bjerre, på et tidspunkt i matchen hvor Esbjerg kom foran med de afgørende point - som sikrede en premieresejr på 46-38.

med sejre over Fjelsted og sidste års mestre fra Holsted. Grindsted Speedway klub er fra start gået ind i ligaen med et meget spændende hold. Klubben har som tidligere nævnt tegnet kontrakt med Holta, og har en gardering på A-kører pladsen i ﬁnske Laukkanen. Desuden har holdet den spændende Canadiske kører Kyle Legault - som var tæt på at komme i Grand Prix`et i år. Grindsted har dog endnu ikke haft hverken Holta eller Legault i spil. Men holdet byder på mange spændende kørere der er egen avl eller fra Herning. Holdet var ligeledes meget tæt på at køre lige op med Holsted - i en match hvor Nicki P. og Antonio Lindbäck trak al opmærksomheden i sidste heat. Ligaen er i gang. Mere uforudsigelig end tidligere. En af den første måneds mest omtalte hændelser - var da Nicki Pedersen, Holsted og Grindsteds svenske "gæst" og A-kører Antonio Lindbäck var impliceret i et grimt styrt den 30. april, foran næsten 1.800 tilskuere i tæt kamp om 1.pladsen i dagens sidste finaleheat. Lindbäck styrter i forsøg på passage af Nicki, og bliver efterfølgende kørt over af Sönke Petersen og Patrick Hougaard. Lindbäck slap dog billigt fra det voldsomme styrt med en brækket næse, flænge i panden, og hjernerystelse. Og har meddelt at han kommer tilbage i flere matcher for Grindsted

KALENDER . SPEEDWAY-LEAGUE Med forbehold for ændringer. Tjek www.speedway-league.com

DATO

KL.

HJEMME

UDE

04.06