Revista Motor5, n°208.- by Revista Motor5

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Todo se convirtió en Virtual Cuando comenzámos los campeonatos del 2020 en el mes de marzo, se nos vino de sorpresa la pandemia del Covid 19 y debimos recluirnos en nuestras casas, sin poder salir a los autodromo y menos hacer una vida casi normal, debimos buscar alternativas de entrenamiento y diversión en familia. Así surgio como un torbellino el automovilismo virtual con importantes campeonato como el Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG que reunio a una gran cantidad de pilotos para las categorías de turismo con la cara visible del señor Iván Ortuzar que apoyado por empresas tan importantes como XCMG, máquinarias chi-

Estamos con todo en el Virtual Simracing y con Vicente Soto.

nas de trabajo, Liqui Moly lubricantes y aceites para el motor y TAG Heuer relojes suizos plasmaron bajo la plataforma de iRacing el campeonato más importante que se ha llevado a cabo desde el iniocio del simulator racing desde los principios del año 2000. En esta edición Revista Motor5 conciente con el interes de los pilotos de

pista y los virtuales hemos reunido en esta edición y las venideras un rico material que muestra imagenes y protagonistas de estos campeonatos virtuales. Podremos ver desde las plataformas iRacing, Automovilista y el antiguo y tan querido rFactor que fue escuela de muchos. Ponganse comodos y disfruten de las aventuras de sus rivales en la pista.

AÑO 25 - Nº208 - Año 2020 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Claudia Medel Zarate (Corrección Textos) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Iván Ortuzar (Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG) Vicente Soto (Fotografía y Datos) Marcelo Tobar (Liga Virtual Chile) Bastian Miranda (Liga de Pilotos Magallanicos APVP) Humberto Rodriguez (Informe y fotos Karting) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

UNETE A LA EMOCIÓN

Actualidad Motorsport y Simracing Virtual Ambiado al Extranjero

Nicolás Ambiado Nuestro colaborador para Revista Motor5, @Lampito_racing en Instagram nos envía la noticia, que el piloto Nicolás Ambiado el jovencito que está haciendo excelentes carreras en el automovilismo virtual y real, ya está casí listo para su próximo desafío. Este es el Round n°1 del Campeonato Europeo de Kart a realizarse el fin de semana del 30 de Julio al 2 de Agosto en el Kartódromo Internacional de Zuera en España. Ambiado sigue un estricto régimen de ejercicios para estar al mejor nivel de competencia para afrontar el circuito español. Nicolás Ambiado será el primer chileno en competir en la categoría Ok/ Junior en un Campeonato Europeo de Kart, él luchará con un total de 95 pilotos de primer nivel mundial en la categoría Ok / Junior, Ambiado llevara en su máquina el n°289 en el equipo oficial Parolin Spa. En donde competirá con chasis Parolin con propulsor TM y Neumaticos Le Cont.

Pablo Donoso (Piloto Organizador de SAIM F3 iRacing Chile)

Pablo Donoso invita a los gamers

Tras cuatro meses de confinanmiento en la región metropolitana, el piloto internacional Pablo Donoso (Piloto y Productor de la Virtual F-3 SAIM) nos comenta y muestra su simulador. Esta es la forma de pasar el período de alejamiento social. Simulando, entrenando con iRacing. Una imágenes de mi simulador. esta es de Fórmula 3. Hoy para los pilotos es necesario tener esta herramienta para poder entrenar y mantenerse girando sin los costos de un test real. Este equipo es él que ocupo para correr el CCI o Campeonato Chileno de iRacing donde están invitados todos los Chilenos que quieran sumarse y pilotos reales de cualquier país. Una magnífica invitación del experimentado piloto nacional a los que gustan del deporte motor en pistas virtuales como iRacing.

Pablo Donoso

Actualidad Motorsport y Virtual

Hites no logra destacar en su debut

Banjamín Hites no pudo en su debut en la GT Europea.

Piloto de Valparaíso gana en Natales

En una intensa competencia, Benjamín Hites junto a sus compañeros del equipo Fiat-Akka ASP, terminaron 38° en la primera fecha del GT World Challenge de Europa, disputado en el autódromo Dino y Enzo Ferrari de Imola Italia. El team, compuesto además por los suizos Alex Fontana y Lucas Légeret, arrancó desde la grilla en el puesto 26°. Cuando el reloj marcaba 50 minutos de carrera e Hites se aprestaba para abordar el auto, el Fontana sufrió un choque durante la segunda neutralización de la competencia. Fue tras doblar en una curva con un ciego inmediato, donde se encontró con los autos casi detenidos, salvando un primer impacto, pero no pudo evitar un segundo, quedando el coche averiado en su trompa y con serios inconvenientes en la parrilla que lo obligó a ir a boxes. A Fontana le quedaban solo 10 minutos para entregarle la máquina al chileno. La competencia se la adjudicó el equipoAudi R8 LMS de Mirko Bortolotti, Kelvin van der Linde y

Matthieu Vaxiviere, con 3 horas 13 segundos 320 milésimas, quienes efectuaron una carrera perfecta en el histórico lugar italiano, que volvió a la vida cuando con 46 autos GT3 en la pista. “Fue estresante recibir el auto dañado a minutos de cumplir mi parte. Mientras lo reparaban esperé ansiosamente el momento hasta que los mecánicos hicieron un gran trabajo para mantener el auto en competencia. Pero en mi primera vuelta, el computador arrojó un problema y tuve que volver a pits para cambiar un sensor”, indicó ya más tranquilo el piloto nacional de 21 años, tras su debut en el GT World europeo. Después de la ronda inaugural de la Endurance Cup, el GT World Challenge de Europa permanecerá en Italia para el próximo evento. Será la Copa en Misano, a disputarse el 7 y 9 de agosto. La Endurance Cup se reanudará con un concurso de seis horas en Nürburgring (Alemania) el 5 y 6 de septiembre.

Nicolás Soto gana 3 Horas de Puerto Natales

En una carrera espectacular se trasnformó la clásica de las “3 Horas de Puerto Natales” en la región de magallanes en la noche del 26 y madrugada del 27 de Julio de este 2020. Con una largada de 33 autos en la pista semipermanente de el clásico circuíto de “Circuíto Dorotea” de acceso El ganador de la carrera de las “3 Horas de Puerto Natales virtuales fue le piloto porteño Nicolás Andrés Soto Castro: “Al fin a descansar y a relajarse, Wooow vaya. Ese lag tiene que molestar de nuevo, en la vuelta 4 el computador se me pegó dos veces, caray. Me hubiera gustado ver adelante a Javier Sanhueza, Dinko Ivelich, y que Nicolás Oyarzún no hubiese tenido problemas en el 3er sector, después del saltito y antes de llegar al cerro Pancho, se va a actualizar la lista de posiciones de forma correcta. Eso en cada vuelta 5:12 en promedio?,ya que, mi mejor vuelta había sido 5:09.647 en la madrugada de hoy Domingo 26 de Julio. Lo que más espero es poder manejar bien, limpio y sin tener accidentes. Mucho éxito a todos”.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Fotos: Latis.tv

Persia gana la Pro Am en Laguna seca

El argentino Marcos Persia fue ganador de la fecha en Laguna Seca en la Pro Am. Arriba Persia junto a su señora , tras una carrera en Codegua 2019.

Con 27 pilotos se corrió la categoría Pro Am en el circuíto de Laguna Seca, pilotos 100% virtuales y algunos de la vida real dieron vida una jornada del campeonato chileno de velocidad Virtual XCMG con un Jonathan Sanzana liderando el grupo, largando en la pole position, seguido de Ignacio Valdés, Marco Persia y Manuel Paredes, los cuatro recorrieron los primeros metros de competencia muy bien hasta que Felipe Gaete era el primero que se iba fuera de pista, que esta habitualmente sucia, llena de arena en ciertos sectores provocaba que Sanzana se trompeara y perdiera toda posibilidad de luchar el liderazgo, cosa que aprovechó muy bien el argentino Marcos Persia quien desde esa primera vuelta no soltó la primera ubicación hasta la bajada de la

Cristobal González de Melipilla

bandera a cuadros . “La verdad que aprovechamos el error de Jonathan, logramos mantener el rítmo, fuimo tranquilos, la verdad, que fue una carrera bastante tranquila podría decir, al principio larga uno medio nervioso, la verdad prefiero veinte veces correr en el auto de carrera real, aquí como que todavía no acostumbro a sentir todo, solo

Jonathan Sanzana.

hace un mes y medio que empecé con esto y uno no sabe cuando esta perdiendo el auto, va más nervisoso de lo normal, sobre todo con los problemas que se han tenido en las categorías, ya que, todos tratamos de agarrar lugares y terminamos chocando, la verdad tratamos de hacerlo lo más prolijo posible”. Clasificador Final Pro Am. 1.- Marcos Persia.(22) 2.- Nicolás Prat.(2) 3.- Alberto Rabah.(12) 4.- Pablo Donoso.(4) 5.- Luis Cáceres.(11) 6.- Cris Ortega.(9) 7.- Ramón Ramírez.(26) 8. Eduardo Bass.(19) 9.- Cristóbal González.(13) 10.- Michel Ávila (27)

Jonathan Sanzana n°3 en la primera vuelta perdio su lugar.

Fotos: Revista Motor5

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020 Diego Portell n°15 dominando a sus adversarios.

Diego Portell fue el absoluto ganador de la categoría Pro XCMG en Laguna Seca dejando atras a Rodrigo Meezs.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual - XCMG

Diego Portell dueño de Laguna Seca la competencia Diego Portell se afirmaba en la primera posición seguido de Meezs y Enzo Montecinos y el pequeño Ambiado. Otro que subía era Ramoncito Ramírez en la posición n°13por delante de Pablo Jeria de Ravenol. A cinco minutos de el término de la competencia Meezs se iba encima de Portell para acosarlo he intentar la jugada maestra que lo posecionaran en el primero lugar, claro que Diego Portell podía cometer leves hierros pero nunca descuidar la cuerda para dejar pasar al coche verde.

De los que disputaban posiciones secundarias estaban Fredes, Bornand, Del Río y Verdugo del 5° al 8°. Un carrera que hasta el final estuvo entretenida pero que se acotó a la lucha por el primer lugar en emoción tanto en el circuíto como en la transmisión. Cuando terminaba la competencia Portell, Meezs y Montecinos en un trencito. El piloto de Montecinos pasaba al segundo lugar dejando a Ambiado tercero y Meezs se caía extrepitosamente al puesto 19° al quedar sin bencina. El Ganador al final de la

carrera Diego Portell en su cuarto triunfo consecutivo del campeonato conversó con la prensa: “Faltando nueve vueltas la black box me dice que va quedando un litro de combustible, me había escapado casi tres segundo y medio de Meezs, venía a buen rítmo y tranquilo, no cometiendo ningún error que era lo principal, cuando ví ese anuncio comencé a ahorrar hasta el final, frenar antes, pasar los cambios menos revolucionados, ese tipo de cosas para poder llegar con bencina, de igual en la última vuelta solté y pasando la meta se me paró

Nicolas Ambiado n°12 en estupéndo tercer puesto dosificando el combustible hasta el final.

Jorge Martinez Fontena

El piloto Ravenol Pablo Jeia n°9 subiendo posiciones en el campeonato chileno de velocidad virtual XCMG.

Desde el comenzó de las acciones con vista a la carrera de Laguna Seca, la lucha por la pole position fue entre Rodrigo Meezs y Diego Portell quien se la jugó por ganarle la primera posición a Portel de Punto Cl en la máquina roja. Portell se escapaba rápidamente para intentar cruzar primero, después de los 30 minutos de tiempo total decarrera. Un circuíto muy complicado en posibilidades de superar a un rival, de esta forma se las encargó Nico Ambiado para escalar varias posiciones en la largada. Transcurrida la mitad de

el motor, una lástima que terminara la carrera así ya que tuvieron percances los otros pilotos”. Uno de los que escaló a top diez fue Ramoncito Ramírez de la comuna de Paine al terminar 10° en la tabla general de la competencia. Posiciones finales. 1°Diego Portell. 2°Enzo Montecinos. 3° Nicolás Ambiado. 4° Ignacio Rodríguez. 5° Patricio Del Campo 6° Esteban Araya. 7° Felipe Cabrera. 8° Nicolás Barbagelata. 9° Horacio Calquín 10° Ramoncito Ramírez.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Fotos: Latis.tv

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual - Categoría Pro

Monte Panorama para Rodrigo Meezs

Rodrigo Meezs aprovecho los errores y utilizó su talento para ganar la fecha de XCMG en Monte Panorama con su coche del equipo Zennith.

Una carrera en que se vivió con subes y bajas, tal cual, la sinuosidad del circuíto de Mount Panorama Virtual en Australia. La primera gran decerción fue de Nicolás Rubilar el piloto que al ir liderando la competencia y comenzar la bajada del monte se pasaba y tocaba el pasto, tocando el muro y dejando toda posibilidad de ganar la competencia. Desde allí en adelante lideró el Pipe Ruíz quien se defendió con toda su habilidad de Rodrigo Meezs, hasta cuando cometió un error que lo dejó fuera de la lucha por el

primer lugar. Desde allí y hasta el final de la carrera cuando terminó la competencia a Rodrigo Meezs que lideró de manera inteligente se convirtió en el nuevo ganador, y lo escoltó su compañero de equipo Federico Cabrera, más atras se mantuvieron Cristián Eissler n°727 y Horacio Calquín ambos del equipo Punto Cl. Felipe Ruíz se recuperó y pudo escalar hasta la posición cinco lo que le sirvió para mantener a raya a Sebastián Vera que aún le faltan horas de prueba en el simulador.

Nicolás Rubilar solito se va al pasto y toca el muro e hipoteca toda posibilidad de ir por el triunfo.

Enzo Montecinos que había en un principio andado bien y se había topado con el muro y caía hasta la posición número catorce viendo cómo se le escapaba el top diez de la competencia. En la bajada de Bandera el clasificador quedaba de la siguiente forma. 1° Rodrigo Meezs. 2° Felipe Cabrera. 3° Cristian Eissler. 4° Horacio Calquín. 5° Felipe Ruíz. 6° Sebastián Vera. 7° Manuel Araya 8° Kevin Ovalle. 7° Nicolás Ambiado. 9° Patricio Campos

Felipe “Pipe” Ruíz

10° Giovani Ramírez Al terminar la carrera el ganador Rodrigo Meez conversó con Revista Motor5 y nos comentó como vio la espectacular carrera en la pista autraliana de Monte Panorama “Fue una carrera muy dura en el aspecto psicológico, seguir a alguien de tan cerca durante tanto tiempo es complicado, ya que, en el simulador existe el aire sucio, y el auto empieza a comportarse distinto, no había margen para desconcentrarse, yo creo que hubo dos momentos álgidos en la carrera, la primera vuelta, y

después, cuando el líder perdió el auto en la bajada, la primera vuelta estuve a nada de quedar fuera de carrera 2 veces, la primera en un incidente de carrera con otro piloto, en la que nos malentendimos y hubo contacto, y después en la famosa Skyline, la curva con la que se inicia el descenso, Rubilar roza el pasto y pierde el control del auto, y yo pasé entre su auto, y la pared, casi sin margen” (Nota completa en página n°15) Una carrera trepidante para todos los pilotos que se entregaron con todo en la categoría de la PRO.

Jorge Iriarte es tocado por atras por otro competidor en uno de los sinuosos de Laguna Seca.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020 Iván Ortúzar (Manager General del Campeonato)

El Señor de la Batuta Es convencido de sacar adelante el Campeonato chileno de Velocidad Virtual XCMG, “El Jefe” conversó con Revista Motor5. Es el verdadero motor del automovilismo de la velocidad en la actualidad y este año en que se nos vino la oscuridad para todos los deportes incluído el automovilismo, Iván Ortúzar sacó el conejo del sombrero y como un mago puso en las pantallas en directo por el canal de televisión CDO a través de LATIS.tv Ortúzar apoyado por diferentes empresas le dio vida al “Campeonato chileno de velocidad virtual XCMG”, que utiliza la plataforma iRacing, al líder en maquinarias chinas XCMG se sumaron TAG Houer relojes y cronómetros clásicos en el automovilismo mundial a éstos se sumó Liqui Moly Lubricantes y aceites alemanes. Conversamos con Iván Ortuzar sobre este atractivo campeonato virtual, ¿Cuál es el atractivo de este campeonato virtual XCMG para los pilotos y gente que gusta de las carreras? “Este automovilismo virtual es mucho mas democrático, puede llegar a toda la familia. Entre un papá y su hijo que trabajan,

pueden comprar el equipo de simulación y pueden competir y disfrutar en familia. Lo interesante de esto es que por U$ 12 pagados una sola vez se tiene acceso a las pistas mas importantes del mundo y también por U$ 12 puedes manejar los mejores autos de carrera, como; Lamborghini, Ferrari, Mercedes Benz o Porsche entre muchos mas. También es importante destacar que estas carreras virtuales se realizan bajos las reglas de la FIA, lo que las convierte en una muy buena aproximación de la realidad. Continua Ortúzar: “También es mas democrático y puede llegar a ser mucho mas popular porque hace posible que 100, 200, 500 o muchos pilotos puedan manejar un Porsche. Esto hace posible que muchísima gente que en la vida real no podría hacerlo, aquí si sea piloto, y con las mismas leyes físicas y matemáticas de la realidad y las mismas normas deportivas”. De la misma forma Ortúzar enfatiza: “El Club de Automóviles Sport Vitacura - CASV, tiene definido dentro de sus actividades, proveer una plataforma para que los distintos clubes y asociaciones de amigos, puedan practicar el automovilismo deportivo de pista. En esta linea, y visto la obligada paralización de las actividades, por le Convid19, es que organizó el Campeonato Chileno De Velocidad

Don Iván de piloto en el 2015 en los Historicos.

Iván Ortúzar Virtual con el apoyo de XCMG, LIQUIMLY y TAG HOUER”. Finalmente con comenta: “Yo pienso que esta actividad será permanente, pues es un complemento a las carreras reales y una posibilidad para que cientos de fanáticos participen de este maravilloso deporte. La verdad, es que hace dos años atrás, Rodrigo Bernales me presentó este proyecto y yo lo descarté. Me dio lata, tenemos mucho trabajo con los Campeonatos Histórico y Chileno de Velocidad, argumenté. Ahora me doy cuenta que estaba equivocado, el éxito que estamos teniendo es insospechado, estamos llevando entretención de la buena a cientos de hogares chilenos, que mejor recompensa”. Un convencido de la actividad que se toma los hogares de cientos de fanáticos chilenos y de todo el mundo.

Don Iván Ortúzar y su equipo de trabajo en Codegua 2019.

Pilotos destacados del Sim Racing Diego Portell (Piloto Equipo Punto Cl y Top Speed)

El Jóven Adelantado Junto con ganar carreras en la pista y en lo Virtual, es un emprendedor del sector automotriz.

Con solo 18 años, este jovencito capitalino ha corrido en Karting en donde ha ganado uno montón de carreras y sumó un estupendo podio en la Fórmula Codasur en Codegua. Nos cuenta que esta 100% avocado a su trabajo junto a un socio y esto ha hecho que congele sus estudios para dedicarse a su emprendimiento de “ Car Detailing” (estética automotriz), se toma el tiempo con calma y ya piensa en su momento retomar su estudios. ¿Qué te parece estar alejado de las pistas, no viendo a los amigos a los preparadores sintiendo el olor a bencina, el calor del asfalto? “Bueno la última vez que estuve en una competencia lo hice desde otro punto. Ya que, por temas económicos preferí dejar de correr y enfocarme en mis proyecto, igualmente se extraña mucho la pista. Preparadores, risas y un sin fin de buenos momentos que dan las carreras”. ¿En qué plataforma te manejabas hasta llegar al iRacing y al campeonato chileno de velocidad virtual XCMG? “Bueno lo que es del simracing lo comencé a profesionalizar hace menos de un año en la plataforma de iRacing. Anterior a eso jugaba en Gran Turismo por entretención”. ¿Cómo vives los triunfos en el Campeonato Chileno de Automovilismo Virtual XCMG? “Bueno si, realmente es un mundo completa-

mente distinto, en la realidad tienes muchas sensaciones en cuanto a la pista y auto, muchas sensaciones que en el simracing no las tienes. Con lo cual un buen piloto de la vida real en el simracing se destaca por saber transformar la visión de tus ojos y transformar la visión en una sensación. Realmente me acomoda mucho eso”. ¿Qué simulador usas para tener este rendimiento en pista? “Mi simulador resumido, Ultrawide Samsung 49’’, Fanatec club sport 2.5, Pedalera Fanatec V3, Tarjeta de video Msi 2060s, estructura de Aluminio Estructural”. ¿A qué pilotos destacarías en la competencia en que participas? “Bueno hay varios pilotos destacados, Horacio Calquín, Rodrigo Meezs , Lucas Bacigalupo, Felipe Ruiz, Nicolás Rubilar, Mauricio Quero, Enzo Montecinos,entre otros”. ¿Las sensaciones del simulador? “Bueno tienen siertas similitudes pero nunca

Podio en la F-Codasur en el 2019

Diego Portell va a ser como en la realidad, hay muchos factores. Aceleración, fuerza G, Movimiento, sensación de velocidad etc. que no igualan la Realidad pero es un muy buen complemento para tener cierta idea de la Teoría”. ¿Quiéres agradecer a alguien todo este tiempo de carreras reales y virtuales? “Bueno tenemos algunos Sponsors, “Top Speed” dedicado más de 10 años a la estética automotriz, todo lo que imaginas para tu auto lo puedes hacer ahí. Desde Desabolladura y Pintura a Grafica, Vinilo, Detail etc.” “También contamos con el apoyo, TODO JUEGOS”, Empresa dedicada al mundo Gamer con larga trayectoria, Fox Limitada empresa dedicada a todo lo que son los Insumos médicos abastecen grandes Hospitales sobre todo en tiempos de Covid”, Productos Aravel dedicado por casi 30 años en Alimento. Todo tipos de Masas, Empanaditas etc”.

Diego Portell liderando el grupo de los Pro.

Portell n°442 haciendo estupendas carreras en Karting.

Personajes del Motorsport Pipe Ruíz (Piloto de Red Bull Lola - KBS tUNE)

“El Simulador para mi, me ha servido de aprendizaje” Es hoy por hoy uno de los pilotos con más espectativas de triunfo y experiencia en Chile y Argentina en coches de turismo, Pipe Ruíz es hoy, un protagonista de los campeonatos virtuales. ¿Cómo es participar en el campeonato chileno de velocidad virtual y cómo se siente el auto en el simulador? “El simulador es prácticamente lo mismo que la vida real, pero en la manera en que se desarrolla es super distinto a la vida real, aquí todas las sensaciones que entrega tanto el auto como el juego todo se siente en el volante, el volante aquí es lo principal, tener un volante bueno por que si tienes un volante malo, no se alcanza a percibir todo el feedback que entrega el auto, aquí el sensor no es el “poto y la espalda” si no que es el volante y la pedalera”. ¿Cuándo te ofrecieron, qué pensaste que era una broma o ya tenías experiencia y cuál? “Cuando me comentaron las carreras del campeonato histórico que fue en la que prendieron muchos pilotos, ya para mí fue una carrera más, un campeonato más, ya que, esto del simulador no es como nuevo, ya que yo me dedico desde super chico a

Pipe Ruiz

correr, ya que, corro apróximadamente desde los 12 o 13 años, que fue cuando tuve mi primer simulador y corría en la Play 3, en Gran Turismo 6, desde esa época he entrenado en el simulador, no es algo nuevo, siempre lo he tomado como un entrenamiento, creo que en parte lo que manejo en la vida real es por el simulador, sin el simulador me hubiese costado varios conceptos que, para los pilotos nuevos que nunca han corrido en simulador es difícil poder decifrarlos en el auto real. E l Vo l a n t e q u e t e n g o e s u n Trustmaster T300RS, un computador gamer con componentes especializados para correr iRacing y no se quede pegado” ¿Cómo es correr en Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG, con qué participantes puedes reconocer buenas carreras y luchas?

Pipe Ruíz del equipo Red Bull Lola para Chile.

“Ahora estoy corriendo en Chile en Campeonato de Velocidad Virtual XCMG y el Campeonato de Fórmula 3 SAIM organizado por Pablo Donoso. En estos campeonatos estoy corriendo prácticamente todo el año, los rivales más fuerte son por darte ejemplos el Lucas Bacigalupo, Enzo Montecinos, Pablo Donoso, Felipe Cabrera, Rodrigo Meezs y varios más” ¿Cómo vives la cuerentena de esta pandemia? “Uff, si llevo encerrado varios meses aquí en la casa, desde Marzo, trato de hacerla lo más agradable posible, y como ha pasado arto rato, ya estoy acostumbrado a estar aquí

dentro de casa, la paso entrenando en el simulador, entrenándome físicamente, estoy con un personal trainer vía online y en eso estoy todos los días, ayudando en lo que se pueda en la casa, compartiendo con mi familia, Ya hemos compartiendo mucho eso sí!!! (Risas), pero tratamos de hacerla lo más agradable entre todos”. Un Pipe Ruíz que en cuarentena busca seguir sumando kilómetros en el simulador y ganar experiencia e intenta destacar junto a su equipo y su compañero de equipo Nico Rubilar que ponen la vara muy alta para este joven luchador capitalino.

Con los colores de KBS Pipe Ruíz hace buenas carreras.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Fotos: Revista Motor5, Cristián Ortúzar y Latis.tv

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG

Ortúzar gana en Monte Panorama la Pro Am

El coche de Cristian Ortúzar con los colores de Kunstmann y Torobayo en el campeonato Chileno

Cristián Ortúzar (Torobayo)

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual 18 de Julio de 2020 Una carrera espectacular y entretenida fue la que le tocó disputar al piloto de los colores de “Kusmann-Torobayo” Cristian Ortúzar n°6 quien desde un comienzo largaba desde la segunda posición escoltando a Vicente Sepúlveda después de largada, la competencia se acomodó en la tercera posición, después de una tranquila carrera en los primeros lugares y cuidándose de los perseguidores Ortúzar hijo se mantuvo espectante hasta que los líderes cometieron el error fatal que los dejaba fuera de carrera. Un triunfo merececido para el piloto de “Torobayo” que debuta con honores en el automovilismo virtual con un triunfo. Después de el total de

vueltas al circuíto Cristian Orúzar terminaba primero escoltado de Nikolas Cazabon, tercero resultaba Vicente Sepúlveda, cuarto Michel Ávila, quinto Alberto Rabah y sexto Diego Puga. Cristian Ortúzar nos cuenta como ha sido esta experiencia de correr en autos de carrera virtual. “La carrera se me dio todo, largué segundo y en la entradita quedé tercero y después los que me seguían venían muy pegados, intenté aguantar, fue una carrera un poco intensa para estar sentado en el simulador, por que la pista es muy difícil y no perdona nada, principalmente que no me vi involucrado en ningún accidente, pude aguantar y los que ivan adelante cometieron unos errores y nos abrió la ventaja de liderar y regular y terminar primero

El piloto Cris Ortega luchó toda la carrera con lo soclores de Lubricantes Wynn´s terminó n°13.

por primera vez”. “Principalmente difícil y me sentía un poco lento, yo no tenía mucha experiencia en simuladores, yo tenía solo experiencia en un play station que no es un simulador, principalmente ha sido difícil y manejar estos simuladores casi perfectos, el auto es extraordinario, no tiene la sensación de velocidad, cuesta tomarle el rítmo para poder sentirlo, cuesta mucho saber a que velocidad vas y poder sentir la velocidad lo que hace que uno vaya más encajado con el auto y se conecte con la pista, así que que es difícil pero cada vez más entretenido, cada uno maneja un poco mejor y se va disfrutando más, así va valiendo la pena. Esta cuarentena por la Pandemia, ha mantenido a la familia Ortúzar seguro en sus

Ramón Ramírez

casas, por lo que Cristian se las arregla para practicar en el simulador que adaptó para correr. Este triunfo en Monte Panorama uno de los circuítos más difíciles que existen en calendario es sin lugar a dudas un aliciente a ir por más y nos cuenta como ha llavado su confinamiento: “Aquí (Santiago) ya llevamos varios meses, guardaditos, la cosa ha estado estricta, pero es lo qur hay que hacer no mas, no nos queda de otra, aburridos pero bien, lo que más anhelo aprate de ver a los seres queridos y la familia es correr en auto y correr en moto, yo creo que un día en la pista o en la pista de motocrosses lo que más se va echando de menos” ¿Qué te parece estar participando en este campeonato? “Eate es un campeonato

hecho y derecho con premios, el campeonato no solo se gozas en las carreras, se goza toda las dos semanas que nosotros practicamos, que también existe la comunidad y estamos dentro de la pista todos juntos, ayudandonos a seguir la línea de carrera, los frenajes, los setup de los coches, es un mundo bastante grande, yo llevo como dos meses en el simulador, agradecer a toda la gente que lo hace y organiza y tiene la motivación por que no nos abandona, cuando todos estamos más abandonados, asi que eso se agradece muchísmo, es increíble la cantidad de pilotos y también creo que es una pequeña cosecha de todo lo que se ha venido haciendo en el campeonato chileno de velocidad, hace un buen par de años ya, feliz por eso y feliz de poder participar”.

Cristian Ortúzar en su playseat saludando a los lectores de Revista Motor5 despues de la carrera ganada.

Fotos: Revista Motor5.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Marcos Persia (Piloto de Pro Am Virtual)

Persia paseo en Laguna El piloto de la Pro Am logró un fácil triunfo en la categoría del Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG. Marcos Persia de 34 años, ganador de la competencia de la Pro Am en Laguna Seca para el Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG. Tras la carrera se tomó un tiempo para comunicarse con nosotros y esto fue lo que nos comentó: “Cumplí años el día de la carrera que gané en Laguna Seca, soy de Argentina, hace cinco años que estoy viviendo aquí en Chile, tengo un taller, que se llama RP Motorsport, . ¿Cómo nació esta idea de poder competir en el automovilismo virtual? “La verdad que con las carreras que estaba todo parado y empezaron a surgir con todo de el automovilismo virtual y mucha gente se comenzó a sumar, entusiasmarse, mis amigos y pilotos conocidos y clientes también estaban entrando, terminé sumándome yo también” ¿Cómo has llevado este tiempo de pandemia con tu taller, como lo has hecho con tu trabajo y cómo has llevado este tiempo de confinamiento? “Después de estar con el taller cerrado, fuimos buscando alternativas y logramos resurgir con el taller y pensar en abrir el taller, consiguiendo clientes de empresas ligadas a primera necesidad con sus furgones o camiones de trasnportes”. ¿Cuándo elegiste correr tenías experiencia corriendo en plataformas de simulación? “La verdad que hace unos años atrás compre una Xbox y era para mi hermanito que justo venía de vacaciones, para que no se aburriera le compré una Xbox y justo estaba de oferta el volante y la pedalera y yo había soñado con tenerlo, así que lo compré, después compré el play seat cuando todo es-

Bajando el “tirabuzón” en Laguna Seca.

taba bastante apagado, lo guardé y ahora lo volví a desempolvar y claro, cuando uno lo aprende a usar, te termina gustando mucho y terminas muy metido” ¿Cómo ha sido la experiencia de correr en automovilismo virtual en esta categoría de la Pro Am? “La verdad es bastante parecido de las carreras, defender las línea de carrera, eso es exactamente lo mismo, esta simulación sirve mucho, puedes aprender para dar experiencia y dar confianza, aprenderse las normas, la verdad esto está ayudando a muchas personas o a pilotos inclusive, aprender a que les de seguridad, hasta aprender a manejar bien, por ejemplo el trazado de cada curva, la succión, defender una posición, son muchas cosas que ayudan a la realidad, ahora cual es la diferencia entre el auto y el simulador, yo diría, el simulador está muy bien hecho, pero uno claro no tiene la temperatura, que en ocasiones uno se expone, la falta de aire dentro del auto o la fuerza G, son varias cosas que sentado en una butaca en una habitación no las siente”. ¿Qué equipo usas para poder competir en el campeonato virtual de la Pro Am? “Mi volante y pedalera es la más normal es una G29 o G920 que es de Logitech, en la computadora conseguí una usada de mejor rendimiento que la que tenía antes, ahora tengo más gráfica, tiene una placa Intel 7, 16 de Ram, varios discos duros, 2 discos antiguos y dos discos sólidos y tiene lo más importante una placa de video de GForce 1080 ti que ha funcionado perfecto y un monitor de 27 pulgadas de 144 Hz y un milisegundo de respuesta, la butaca es la misma de mi auto de carreras, el playseat es un hechizo que me presto un amigo que lo modifiqué y tengo unos audífonos muy bueno, que me regaló mi esposa para mi cumpleaños” “Con respecto al setup, el setup es fijo, lo da la organización, lo que uno puedo mover

Marcos Persia solamente es el break bias, que es poner más freno hacia delante y hacia atrás, y eso va depender mucho de de la conducción que uno tenga, así que no todos la usamos igual, cada uno va modificando”. ¿Cómo fue esta última carrera en Laguna seca? “La pista en que gane de Laguna Seca es una pista bien complicada, ya que, tiene mucha tierra y mucha arena, lamentablemente se ensucia y se pone peligrosa, si te salis de la pista te puedes quedar atrapado en la arena entonces es una pista en donde hay que ir muy seguro, con mucha confianza, yo tuve la suerte de largar tercero y en la primera vuelta logré quedar primero, estuve manteniendo el rítmo y tratando de defenderme, por allí uno que otro rezagado que debí pasar, la verdad fue una carrera no muy complicada ni tan compleja, tuve la suerte que fue una carrera bastante tranquila”. ¿Qué esperas cuando pase la pandemia? “La verdad que espero después que volvamos a la normalidad, espero paz, que las cosas cambien para mejor, espero que podamos retomar nuestras vidas, amistades, vida social y en nuestro caso poder viajar a ver a nuestras familias y sin lugar a dudas que vuelvan las carreras”

Sentado en su Playseat el argentino Marcos Persia.

Nota Motorsport

Fotos: Latis.tv

Latis.tv en Chile

Para dar vida al Rugir de Motores Un grupo de entusiastas es como se puede definir a Latis. tv quienes llevan lo más top de las carreras virtuales del acontecer hispanoaméricano.

La productora Latinoamérica SimRacing Series (LATIS) inició sus actividades de producción de Streaming de SimRacing y organización de campeonatos virtuales hace ya 5 años. Nuestro objetivo es siempre subir la vara en cuanto a la calidad de los contenidos, innovando en forma constante con nuevas ideas y técnicas para que la experiencia tanto del espectador como del participante de los campeonatos sea de primer nivel. En un principio el foco de las actividades fue el mercado latinoamericano, pero a partir de 2017 comenzamos a tener audiencia y participación de gente habitando el territorio Europeo. Nuestro grupo principal de trabajo está conformado por: Joey Vergara de la ciudad de Quilpué, la voz de las transmisiones de LATIS, quien también realiza estas labores en el automovilismo real, en el autódromo de Villa Olímpica.

Un Toyota en las carreras de Latis.tv

A fondo los Nascar en Latis.tv

Miguel Olivares también de Quilpué, el director de las producciones. Con amplia experiencia en labores de comisariato deportivo federado. Ari Cejas de Mar del Plata, Argentina. Encargado de los comentarios y entrevistas durante las transmisiones. De formación en periodismo y medios de comunicación social. Actualmente LATIS está organizando y transmitiendo un campeonato de NASCAR Hispanoamericano con dos divisiones, la menor (xfinity series) y la mayor (cup series). Las competencias se reali-

zan todos los sábados a partir de las 18:45 hrs en www.latis.tv. Un equipo que lleva emoción a las pantallas de los computadores y monitores en que se ven las competencias. Los próximos eventos importantes de LATIS.TV son la organización y transmision de las ‘’6 horas virtuales de Chile’’ junto al Campeonato Chileno de Velocidad y la definición del Play-Off de ambas divisiones de la NASCAR!

Campeonato Nascar Xfinity.

Por Latis.tv

Pilotos en Acción Rodrigo Meezs (Piloto Oficial Zennith Campeonato Virtual)

El Ganador en Monte Panorama Ganador de Monte Panorama Rodrigo Meezs es uno de los pilotos que destaca hoy en día en la Pro. Es una de las figuras de automovilismo virtual con 19 años, nos cuenta que comezó casi al mismo tiempo que el automovilismo real y virtual. “Cuando a fines de 2016 en navidad, me llegó un volante para el PC, y lo primero que hice fue adquirir el simulador, mientras que a principios del 2017 fui participé de una escuela de pilotos que se impartía en Lampa Kart Center, a pesar de eso siempre me mantuve en el karting amateur, el simulador durante todo este tiempo estuvo presente, a mediados de 2018 le pedí prestado el auto a mi papá para participar en un Trackday que se llama “Driving Experience”, ese fue mi primer contacto en pista con un auto de turismo, paralelamente, en 2018 estuve en mi nivel mas alto del simulador, participando en otro equipo español llamado “Euphoria DriveX” con el cual quedamos a dos puestos de clasificarnos al campeonato mundial de iRacing”. “En 2019 llega el auto que actualmente uso en pista, un Nissan Tiida, con el me mantuve corriendo en eventos trackday, sobretodo en “Driving Experience”, en términos del simulador, fue un año medio flojo, ya que estuve entre la universidad y el automovilismo real,

Rodrigo en su simulador listo para largar.

en 2020 participé de mi primera grilla, para lo que siento que el simulador me ayudó y preparó muchísimo, logrando así el primer puesto en mi categoría, y en el simulador empecé a retomar el nivel, conocí mucha gente reconocida a nivel nacional, entre ellos Pablo Donoso, quién me invitó al test del Fórmula CODASUR, fue una experiencia que disfruté mucho, andar en un auto así es una brutalidad, extremadamente entretenido, ya en pandemia con el COVID 19, pude dedicarme de lleno a los simuladores”. ¿Cuáles han sido tus mayores logros? “En el aspecto virtual, mis mayores logros son el haber clasificado a la copa de las naciones, junto a otros grandes exponentes del simracing nacional, entre ellos, Nico Rubilar, Felipe Ruiz, Diego Portell, esta se realizará el 25 y 26 de Julio de 2020 en iRacing y el haber competido al más alto nivel globalmente hablando, el año 2018, recuerdo que teníamos un ingeniero de pista real ayudándonos con las puestas a punto, llegando a estar en el top 20 a nivel mundial de más de 500 equipos participantes, pero más que un logro, lo veo como una de las experiencias en las que más aprendí. A nivel real, mis mayores logros son haber debutado con una victoria en el campeonato de verano de San Antonio”. ¿Cómo fue le triunfo en Monte Panorama Virtual, la pista más exigente del campeonato V8 australiano en la vida real y ahora tu ganas

Rodrigo Meezs en el campeonato chileno de velocidad virtual XCMG? “Fue una carrera muy dura en el aspecto psicológico, seguir a alguien de tan cerca durante tanto tiempo es complicado, ya que, en el simulador existe el aire sucio, y el auto empieza a comportarse distinto, no había margen para desconcentrarse, un momento álgido fue cuando el líder pierde el auto en la bajada, venía tan intensa la persecución que ambos veníamos muy presionados, y para rematar, la pista es tan complicada, tan técnica, que todo junto reduce el margen del error a que sea casi nulo, afortunadamente en esta vez fue él, el que cometió el error y yo no, cuando logro rebasar sin ningun accidente, ya que en la parte en la que perdió el auto, es la parte más angosta y sinuosa de la pista, me dije a mi mísmo: “Ahora solo hay que llegar, tengo que ir más tranquilo”, ya que, es tan técnica la pista, que un error te puede costar así de caro”. Por Revista Motor5

Meezs n°55 protagonista en Laguna Seca.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Equipos en Familia

Fotos: Revista Motor5.

Los Ramírez en onda virtual iRacing Con la familia a resguardo Ramón Ramírez y su esposa se cuidan en casa y disfrutan de ver a sus hijos en el simulador en las carreras de iRacing. La pasión por los motores conquistó a una familia por completo, donde hoy el padre Ramón Ramírez Soto junto a sus cuatro hijos, conocidos en el mundo del karting nacional como “Team Ramírez”, oriundos de las tierras paininas que se han ganado el reconocimiento de sus pares, y ya han alcanzado premios a nivel internacional. Los hermanos Ramírez llevan en la sangre el deporte automovilístico, Giovanni (Gioxx), Ramoncito, Ernni y Tomy, crecieron viendo competir a su padre Ramón desde el año 2008, comenzando con los motores 6 en Línea en autódromo Quilpué y San Antonio, más tarde en las competencias de Time Attack Categoría Pro y Battle Rulz categoría libre con su espectacular Ford Mustang GT V8 en los Autódromo San Antonio, Las Vizcachas, Interlomas de Temuco, Huchalalume de la La Serena y Mendoza; donde se coronó ganador el 2015 en ambos campeonatos y ya en el 2016 dejando de lado esta práctica, continÚa esta gran pasión apoyando de lleno a sus hijos en él Los primeros pasos… Desde

el verano del 2015, comenzaron los niños a practicar el karting, y en marzo del mismo año se presentaron por primera vez en una competencia en el kartódromo en la comuna de Lampa, donde demostraron el gusto por la velocidad y el deporte automovilístico. Durante el 2015 mis hijos lograron obtener 7 pódium en el campeonato Rotax Max Challenger con sus chasis CRG. Reflejo de su esfuerzo… El ímpetu de estos chicos, la constancia y su perseverancia, por esta disciplina ha quedado en evidencia durante el 2016 con la poca experiencia llevando solo dos años en esta práctica, logrando Ramoncito 13 pódium, Ernni 11 y Giovanni 13 con sus nuevos Chasis Tony Kart, FA y Praga con los cuales continuarán durante el 2017, los años siguientes fueron de continua evolución para los hermanos Ramírez quienes siguieron cosechando trofeos en el kart nacional. Hoy en tiempos de pandemia y Covid 19 los cuatro junto a sus Padres Ramón y la Sra. Úrsula pasan horas compartiendo y otras tantas al borde del simulador que tienen en su garage en su propia casa. Giovanni y Ramoncito junto a su padre Ramón se han inclinado por seguir en el automovilismo virtual compitiendo en categorÍas como la Fórmula 3 y la Pro y Por Am en el campeonato Chileno de velocidad Virtual XCMG. Nota: www.Paine.cl

Ramoncito Ramírez en su Fórmula 3 SAIM.

La familia Ramírez celebrando un podio de Giavanni en la F3.

23 Ramoncito espérando para competir y probar en la F3 SIAM.

“Gioxx” en su simulador para competir en iRacing.

Giovanni Ramírez en Monte Panorama con el n°8.

Campeonato Formula 3 SAIM 2020

Fotos: Revista Motor5

< El archi-ganador Felipe Cabrera con triunfos en la últimas cuatro carreras.

Campeonato SAIM Chile F3 2020

Cabrera gana Canada, Japón , Inglaterra y USA. 24

Campeonato Chileno

Codegua, VI Región. 8 de Junio de 2019 Si podemos resumir las tres fechas últimas que se han disputado de la Fórmula 3 SAIM Virtual de Chile, podemos decir solo un apellido, Cabrera. Sí, por que Felipe Cabrera ha dominado en las tres últimas carreras en la F3, con un rítmo incontrarrestable y ganando cada vez más confianza. Ganó de manera clara en el circuíto japonés de Okayama y después lo hizo de la misma forma en el circuíto canadiense del Gilles Villeneuve. La historia no para allí y el piloto de San Antonio se dio

el gusto de pasear en el circuíto inglés de Brand Hach de Inglaterra, un circuíto angosto y sinuoso con curvas difíciles y que es para experimentados en competencias de fórmula y coche de turismo en Europa. Cabrera Loyola imponía la pole position en su coche verde con el n°1 y acompañado de Rodrigo Meezs en la

segunda posición. Desde el inicio Felipe Cabrera n°5 comenzó a contruir una actuación impecable,atras otros protagonistas del lote como Manuel Paredes se tocaba con Vicente Morales. Enzo Montecinos se pegaba con las barreras y dejaba la competencia. El Nico Ambiado lograba

Ramoncito Ramirez en la Formula 3 Virtual.

Cristian Raddatz n°33 en su coche blanco con vivos rojos y negros representante de Ferretería Santa Rosa.

Carlitos Ruiz

tomar por un período de carrera el primer lugar lo que no fue definitivo y Felipe Cabrera terminaría en la primera posición como un ganador destacado por todos. 1° Felipe Cabrera. 2° Nicolás Ambiado. 3° Enzo Montecinos. 4° Lucas Bacigalupo. 5° David Fischmann. 6° Horacio Torres. 7° Eduardo Avila. 8° Pablo Donoso. 9° Carlos Ruiz. 10. Patricio Campos. La cuarta carrera que Felipe Cabrera se llevó fue en el circuito de Las Americas en USA, Virtual en donde no dejó pie a las dudas y arrasó en su forma de andar sin tener que luchar con nadie por el

primer lugar, un andar que ponen al piloto de Zennith como principal aspirante al título de el campeonato SAIM F3 Chile en donde si el campeonato terminara hoy Cabrera Loyola sería el indiscutido campeón. Resultados generales de F3 SAIM en Las Américas. 1° Felipe Cabrera. 2° Lucas Bacigalupo. 3° Cristián Raddatz. 4° David Fishman. 5° Horacio Torres. 6° José Quintana. 7° Carlos Ruiz. 8° Cristian Figueroa. 9° Alexis Díaz. 10° Felipe Gaete.

Carlos Ruiz n°13 haciendo una muy buena carrera, y entre los top ten del difícil y hermoso circuíto ingles.

Pilotos en Acción Enzo Montecinos (Piloto Equipo Demor - Zennith Fórmula 3)

Enzito, El Chico rápido Mi único deseo en estos momentos es volver a las carreras, extraño el olor a bencina y trabajar en mi auto.

Para Enzo Montecinos este jóven de 18 años de Calera de Tango en la Región metropolitana el automovilismo es su pasión A corrido en Karting y Fórmula 3 nacional, an ambas a ganado carreras. ¿Qué tenías pensado para este 2020? “Para este 2020 nuestras metas! Eran salir campeón en la Rotax y Rok Cup Chile y poder ir a los mundiales en ambas, actualmente somos punteros en las dos! Y a lo largo del año queríamos hacer un test en Argentina en alguna categoría de fórmula”. ¿Conocias el ambiente de los simuladores antes de la pandemia? “Si antes de la pandemia y pasará todo esto, ya jugaba en GT Sport en simulador para PS4 lo haciamos por diversión y jugar con mis amigos y mi papá pero en el 2019 competí en varios campeónatos y salí campeón de la categoría Royal Cup en GT Chile. Y ahora estoy compitiendo en IRacing”. ¿Qué computador y equipamiento tienes en tu simulador?

“Tengo un computador con un procesador i5 de novena generación, Con 16 de ram, una tarjeta de Nvidia 1.650, Con un monitor Samsung de 144 hz, volante Thrustmaster T300 con pedalera Fanatec V”. ¿Qué pilotos dirías que son competitivos en el casmpeonato virtual de iRacing? “Hay muchos piltos como el Pipe Ruiz, Rodrigo Meezs, Lucas Bacigalupo, Felipe Cabrera!, el Nico Rubilar, últimamente hemos tenido muchas batallas con Bacigalupo que han sidos muy buenas a pesar de llevar solo dos meses en la plataforma me he acomodado bien y he podido tener esas batallas muy entretenidas”. ¿Cuales son las diferencias entre el Fórmula y el Pro del Campeonato de Velocidad? “Son dos autos totalmente diferentes, pero el Fórmula es mucho más cómodo al manejar que el Porsche al doblar y al frenaje, ya que ,el Porsche es un auto más pesado y hay que saber llevarlo bien en el frenaje o si no bloquea demasiado y se puede perder fácil yo me quedaría con el fórmula” ¿Qué esperas de este año 2020? Ojalá que termine luego esto que ha sido muy malo para el mundo y el automóvilismo que estamos totalmente parados, Para luego volver a las pistas y estar luchando los campe-

Montecinos girando en su F-3 en San Antonio 2019.

Enzo Montecinos en la Formula 3 SAIM.

Enzo Montecinos onatos ahora solo queda competir a lo virtual nada más, Nada más que hacer por ahora”. Ya has ganado en competencias reales en Kart y Fórmula 3 y ahora ¿en lo virtual que quieres conseguir? “En gran turismo ya gané un campeonato, y ahora en IRacing llevo hartos podios, Es muy difícil pero lo que uno se propone hay que conseguirlo ahora ultimamente corrí mi primera Endurance y ganamos las 24 hrs de SPA que lejos a sido una de mis mejores experiencias en Sim racing”. Mi únicos deseo en estos momentos es volver a las carrera extraño el olor a nafta estar en pista trabajar en mi auto y a todo lo que es, quiero sólo estar en la pista nuevamente Por Revista Motor5

En su Porsche rápido en Laguna Seca.

Enzo Montecinos junto a su padre Demor celebrando el triunfo.

Pilotos en Acción Nicolás Ambiado (Piloto Formula 3 SIAM y Turismo XCMG)

El Futuro llegó El Nico es de los pilotos que destaca en el kartismo nacional, aquí nos cuenta como pasa la cuarentena. Nico Ambiado es uno de los jovenes con más talento dentro de la escena del automovilismo nacional, hoy kartista y en ocasiones se ha subido a un coche fórmula para probar sensaciones más al límite. Nico Ambiado es hoy uno de los protagonistas del campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG y del SAIM F3 Chile en donde divide sus horas entrenándose para cuando pase la cuarentena a la que esta recluído por la pandemia de Covid 19. ¿Cómo es estar encerrado en casa y no poder ver a los amigos constantemente y no asistir a los autódromos a probar? “Me parece muy malo el estar lejos de las pistas, me ha distraído un poco gracias al lugar en donde vivo, tengo el espacio, puedo andar en bici, salgo a trotar y con lo del simulador también entreno y hace bien para la concentración y para varias cosas más” ¿Tenías experiencia en los simuladores? y cómo ha sido esto de luchar posiciones con pilotos que tienen varias horas en estos simuladores? “Yo antes tenía mi volante cuando chico y tambien practicaba en otras plataformas más fáciles como gran turismo y cosas así, después cuando pusieron estos de la cuarentena, enpezamos ha hac-

erlo más difícil, comprar más cosas, y me metí a iRacing, dijeron que la experiancia era mejor y mas difícil a la vez, más real y allí es cuando comencé a competir con los campeones del mundo como Nicolás Rubilar y eso a mi me dio más motivación y me dio para relajarme con el karting y los autos y empecé a entrenar y a competir con ellos y me ha ido bastante bien y aun sigo peleando por mejore posiciones” ¿Cómo setean el auto de competición para andar entre los primeros lugares del clasificador de las carreras que compites? “Los setup yo los hago junto a mi Papá, no tengo un equipo o un entrenador que me ayude a hacer setup, vamos mejorando el auto en cada una de las pistas y entrenar en los autos hasta llegar a la punta en algunas carreras, escogemos el setup que mejor nos convenga y así nos metemos en los top cinco y hasta estar top tres”. ¿Qué planes tenías para este 2020 en el automovilismo y o karting real? “El 2020 iniciamos una carrera en Estados Unidos, como invitados con AM Racing, un saludos a Ariel Castro y también participó también otro chileno Vicente García que dio muy buenos resultados también, este año se venía mucho más competitivo que los años anteriores, se supone que teníamos planeado ir a la SIK FIA, en OK Junior en una categoría más alta, igual pude hacer una pruebas en Chile con los Fórmula Tattus y la ministro del deporte nos está ayudando junto al equipo Pa-

Nicolás Ambiado rolin para poder viajar a Italia y tenemos revisar si podemos hacerlo”. ¿Qué pista te gustas en lo real y lo virtual? “Mi circuíto fávorito es de de Brand Hatch, es muy buena con curvas rápidas, me gusta y en kartódromos el de Adría, de Chile solo he probado en San Antonio”. ¿A quién agradeces en esta carrera deportiva y los resultados obtenidos? “Gracias a Parolin Racing Kart Italia y a Telin por que Parolin me ha ayudado económicamente y Telin me ha dado internet gratis y con alta precisión y también a M Racing que me ayuda hacer la carrera en USA también con lo económico”. El capitalino Nicolás Ambiado un pequeño gigante que busca su espacio en el automovilismo de verdad, hoy concentrado y entrenando en los campeonatos virtuales de automovilismo XCMG y SIAM F3. Por Revista Motor5.

Nico Ambiado, terminando en el podio en Laguna Seca.

En su simulador Nico Ambiado tiene todo para ganar.

Yendo como un rayo en el Karting nacional.

En su Fórmula 3 del Campeonato Virtual SAI 2020.

APVP - Pilotos Virtuales Patagonicos

Fotos: APVP.

Bastián Miranda (Piloto y vocero de los Pilotos Virtuales Patagonicos)

Magallánicos la llevan en lo Virtual

Pilotos de Magallanes llegan a grillas de más de 30 autos y eventos en que han congregado más de 100 coches para clasificar en plataforma rFactor.

Bastián Miranda

Conversamos con Bastián miranda, piloto e integrante de la Asociación de Pilotos Virtuales Patagónicos, con 21 años, nos cuenta que se dedica al automovilismo virtual hace 3 años, “Tengo una liga virtual que formamos con amigos, esta liga alberga pilotos de todo Magallenes, resto de Chile y Argentina”. ¿Qué opinas del automovilismo virtual? “Como administro una liga, obviamente me gusta el automovilismo virtual como el real que es mi pasión y siempre he querido estar cerca de los autos de carreras, ahora como se vino esta pandemia mucha más gente se unió a esta modalidad, yo actualmente corro en auto, tengo un auto de carreras en circuíto un Hyundai Accent, todo amateur, estoy recién empezando hace un año y gracias al automovilismo virtual me dio más confianza para poder enfrentar las primeras carreras, al menos fue de gran ayuda” ¿Cómo estuvo la fecha de la cetegoría Expertos de LAV Chile? “La fecha estuvo muy peleada, si bien en la primera manga pude clasificar primero y Esteban Torres logró escalar hasta el segundo puesto, hasta que finalmente pudo alcanzarme, después tuve una lucha por la posición con Maxi Bahamondez que es un chico que tiene poca edad y anda muy fuerte y anduvimos casi la mitad de la carrera disputando el lugar hasta que Esteban Torres logró aprovecharse de eso y sacar ventaja de la pelea que llevábamos

Javier Sanhueza en su coche celeste Toyota, campeón de los Expertos Históricos TC 1.300. con Maxi, después de eso la carrera se volvió más monótona y Esteban Torres logró sacar el primer lugar y en la segunda carrera no fue tan complicado largue primero, para mi satisfacción pude ganar la carrera de principio a fin, largué primero y de allí en adelante no tuve disputa con ningún piloto”. ¿Qué se viene para el automovilismo virtual para Bastian Miranda? “Seguir administrando la liga de automovilismo virtual que nos pertenece con Patricio Abarza, Nolberto Muñoz, Andrés Ginieis que somos los administradores, ahora vienen competencias con autos zonales, autos históricos y no solo mi liga y los chicos del norte de ARC, es bueno que ahora con

El piloto campeón de los Históricos Intermedios, Jonatan Méndez con 136,5 unidades en el APVP.

Nolberto Muñoz

la cuarentena mucha gente de todos los países se motivo, en participar en estos campeonatos, ya que son bien competitivos puedes pulir tus habilidades como piloto aprovechando que nohay automovilismo real, es una buena forma de desestresarse, yo voy a seguir corriendo en las ligas que pueda, si me lo permite el tiempo, ahora quería experimentar en iRacing que es una plataforma de competición de automovilismo y es un simulador a nivel mundial, es una plataforma de mucha competitividad y vamos a probar en eso ya que es bastante profesional y lo que puedo decir es que la gente se siga motivando a participar en las competencias, ya que le ponemos todo el empeño con los chicos, estamos siempre sacando material nuevo, pistas nuevas, autos nuevos para que la gente se vaya motivando y todos los campeonatos son personalizables y pueden diseñar los colores y brandeo de su autos como quieran” Toda la pasión del automovilismo en las heladas tierras sureñas con este pequeño grupo de jóvenes del APVP.

Campeonato APVP finalizado y puntajes.

Personajes del automovilismo virtual Mauricio Hervé (Propulsor del Simracing y rFactor en Chile)

El Gurú del rFactor Simulator en Chile Comenzó en el año 2012 construyendo circuíto para la plataforma rFactor y ha apoyado la construcción de nuevos Mod, un iluminado.

Bella postal del Circuíto de Huachalalume de La Serena, obra de Hervé. Para muchos asiduos a las carreras el nombre de Mauricio Hervé de 35 años no significara nada, pero, para un importante grupo de asiduos a los simuladores de autos de carreras de principios del 2000, sabrán que si de rFactor se asocia inmediatamente al nombre de Hervé quien ha diseñado un montón de circuítos y ayudado a mantener una comunidad de amigos que corren en el rFactor desdes el año 2005 en adelante. Se podría decir que eres el gurú escondido en lo virtual o un holograma de los que soñamos vivir carreras en circuítos y autos que jamás hemos o vamos a correr? cómo te definirías finalmente? “Tengo 35, estudié Ciencia Política, con master en Estudios de Guerra. Me dedico a las importaciones, principalmente de Asia-Pacífico. Como pueden ver nada relacionado con lo virtual o carreras. Me definiría como un promotor del simracing, desde el 2012 he hecho mas de 200 circuítos, prácticamente todos los que existen en Chile entre asfalto (10) y tierra (40+), y actualizarlos constantemente. Creo que soy en gran medida el responsable del simracing nacional en ese sentido, les dí un lugar donde correr. Siempre buscando que se sumen, tratando de unir y no dividir”. ¿Cómo va la actividad de rFactor en tu grupo? “Uuff, muchísima actividad. Con esto de la pandemia. Si corremos campeonatos nacionales los martes, ahora estamos terminando la Fórmula 3 y seguirá la Monomarca 147. Los Jueves va a comenzar una copa sudamericana con Turismos (usando la copa petrobras de marcas) y estábamos haciendo pruebas de Nascar, para ver como andaban con los autos, ya que no hay mucha experiencia en óvalos”. “Pero hay harta actividad, casi 2.500 miembros ya, y se ha sumado gente a colaborar con la administración, así que full ganas de seguir”. ¿Sabías que hay campeonatos en iRacing y Virtual Chile con Automovilista? “Si, lo sé. Yo acabo de cambiar el PC. Así que podré mejorar los circuítos y pensar en eso tambien” ¿Sigues diseñando circuítos y hacer pintura de autos de cada mod..? “Si claro, por ejemplo en la Monomarca 147 vamos a tener 6 fechas en circuítos nuevos de Chile que nunca se han corrido virtuales”.

“He sacado versiones nuevas de casi todos los circuítos que había, voy mejorándolos de a poco”. ¿Qué te parece esta oleada de seguidores con esto de la pandemia y volcarse al automovilismo virtual que tú y varios amigos cercanos tuyos ya llevan varios años en ésto, ¿cómo vez este panorama nacional en el futuro? “Yo creo que ha sido positivo para la actividad. A todo nivel, en Iracing han armado campeonatos de alto nivel (F3 por ejemplo), con transmisiones en vivo. En APVP (Magallanes) han tenido records de inscripciones y han desarrollado cosas importantes. Incluso FADECH salió ahora con un torneo avalado por FIA para PS4. Lo que queda es ir consolidando el espacio que se han hecho. Lo que a mí me gustaría es que los privados vieran que es una plataforma para difusión, lo ideal sería que se sumaran como auspiciadores, ya que, ahora los costos corren siempre o por parte de los que organizan, o por los que corren”. Tu que llevas harto tiempo en la actividad, cuéntanos más alla de los equipos ¿cuánto es el costo de poder correr para una persona que ya tiene un equipo de computador gamers y un volante de alta gama como un Logitech G29, ¿cuáles son los costos que debe hacer una organización para montar un buen campeonato como el que tu has visto o también has organizado? “Una de las razones del porque es aún popular el rfactor (2005) es porque se puede correr en computadores básicos, y tiene mucho contenido, lo que permite prácticamente que cualquiera pueda correr. Ya con esto y un volante bueno usado (100120 mil) puedes competir sin problemas. Incluso algunos han tenido buenos resultados usando sólo el teclado. De ahí a los simuladores de alta gama mas modernos, ya es necesario contar con mejores pc, y eso tiene costos que van de los 500 mil para arriba. Por eso es importante que haya varios niveles en las comunidades, para darle cabida a todos. En cuanto a los costos de organizar. El costo mas importante es obviamente el tiempo. Cada campeonato requiere buscar mods, circuítos, revisar sanciones, contar puntajes, mantener a la comunidad informada, etc. Hay que ser super metódico. Lo idea es tener un servidor dedicado 24/7, eso se puede arrendar (nuestro caso), y tiene costos variados según donde lo ar-

Mauricio Hervé riendas y la capacidad. Pero iría entre los 20 y 40 mil pesos mensuales. La otrá, es hacer la inversión y poner un servidor propio. Eso sería el mínimo”. “Y está el desarrollo de tanto circuítos como mods, lo que mantiene a la comunidad viva, mucho tiempo invertido”. ¿Tu cómo vez en el tiempo la actividad cuando pase este confinamiento del Covid 19? “La verdad yo creo que no debería bajar el nivel de actividad, en general los que empiezan, se quedan, se hacen su espacio en su tiempo para correr. Una vez que se abren los espacio es raro que, por ejemplo, abandonen los grupos o no se conecten mas. Puede que baje un poco la cantidad de pilotos por fecha, ya que, obviamente tendrán otras cosas que hacer, pero ya les picó el bichito del simracing, y espero quieran seguir, Por nuestra parte seguir trabajando. Y tratar de evolucionar a nuevas plataformas”. ¿Qué agregarías a esta nota que no te hemos preguntado? “La verdad que nada. Dejarlos a todos invitados a buscar comunidades para sumarse, y que, sepan que hay para todos los niveles. Desde rfactor a iRacing”. ¿Tu plataforma ideal y por qué? “Para mi, rfactor, por varios motivos. Como desarrollador es la mas cómoda, por lo mismo es la que tiene mas contenido. Y es la base también para el desarrollo a otras plataformas como Assetto Corsa o Automovilista, se parte de rfactor. Solo en rfactor existen todos los circuítos chilenos y muchos mods locales. Es además la con menos requerimientos de pc para los que quieran comenzar, lo que la hace muy popular. Aunque el paso del tiempo ya le está pasando la cuenta, y esto hace necesario empezar a migrar a plataformas más modernas como las mencionadas antes, pero yo creo que rfactor sigue teniendo un nicho importante”. “Al ser simuladores mas avanzados, la creacion de contenidos es mucho mas compleja y simplemente imposible en algunas plataformas nuevas”. Revista Motor5

Personajes del Motorsport

Fotos: Revista Motor5.

Guillermo Toro (Piloto de San Antonio)

Imponiendo Velocidad del Litoral La familia Toro representada por Guillermo Toro en la Liga Virtual de Automovilismo (Lav Chile) con su Honda negro. Bueno la verdad que con esto de la pandemia nos hemos estado cuidando y es donde se ha tomado mas fuerte el tema de las carreras virtuales con pilotos reales y virtuales, entre ya hace mas de 3 meses que comencé, armé una estructura metálica fabricada por mi hermano ricardo toro a la cual fuimos dejándola a mi medida con una buena butaca Recaro Hans, cinturones Schroth Racing, volante pedalera y selectora todo de G29, un notebook HP y una buena pantalla solo para el sim, actualmente estamos compitiendo en simulador rfactor que he participado en varias categorías monomarca como

Vw Gol, Fiat 600, Lada Samara, Fiat Uno, y en Automovilista en Tc2000 con honda, he competido en todas en categorías promocionales donde la cantidad de pilotos participantes está entre los 20 a 30 es una categoría de pilotos mas novatos en el tema o que recién estamos comenzando, a verdad me ha costado un poco acomodarme a los juegos de correr en un auto real a uno virtual cuesta acomodarse pero he ido mejorando poco a poco, la verdad que me he tomado en serio esto de la simulación, esperemos aprender y mejorar para estar compitiendo en otra plataforma como es iRacing, ahora a esperar que todo pase y volver a correr en la vida real aca en Autódromo San Antonio en la categoría Samara Sport, darle saludos y las gracias a quienes me ayudado de alguna u otra manera para ir mejorando el sistema de conduccion virtual y por hacer posible que la liga de automovilismo virtual chile cada dÍa

Guillermo Toro vaya creciendo mas y mas gracias a Marcelo Tobar, Claudio Sanhueza, Javier Sanhueza, Cris Gajardo, Felipe MesÍas y mi gran amigo Cris Valdivia que es mi compañero de equipo del mi team #Transportes Toro Hermanos e invitar a todos que quieran participar en la liga de automovilismo virtual chile #TransportesToroHermanos.

30 Guillermo Toro en Honda de la Copa Marcas.

Toro en su Lada Samara en la Copa Litoral 2019.

Novoa Motorsport Importaciones (Desde USA a Chile y Sudamerica)

Volantes y equipos de Calidad La tecnología que trae Novoa motorsport para simuladores. La tecnología ha llegado hace bastante tiempo a las competencias virtuales y es así que Logitec G29 vienen a mejorar las sensaciones de un simulador en tu sala de juegos o entrenamientos. El volante Logitech G29 fue creado por los amantes de las carreras, que les gusta disfrutar al maximo las sensaciones, de manejo de alto nivel en sus video juegos, favoritos, ya que proporcianan la mejor experiencia en la simulación de carreras cobrando vida a cada detalle del recorrido. Diseñado para los juegos de Play station 4, Play Station 3 y PC más recientes, este añade Driving Force a tu selección de controlador, con un Force feed back realista el G29 Driving Force incluye dos motores para simular realismo en la sensación de

Fanatec para el simulador.

conducir. También Novoa Motorsport tienen los conocidos Fanatec quienes combinando nuestro CSL Elite Wheel Base + de alto rendimiento y los pedales CSL Elite con el ClubSport Steering Wheel Fórmula 1 Esports, el CSL Elite F1® Set contiene todo lo que necesitas para competir con los mejores corredores de sim del mundo. Los Thrustmaster Base Force feedback 1080° con motor brushless de clase industrial acompaña a corredores virtuales durante su curva de aprendizaje en términos de experiencia con el T300 RS (foto derecha), ya que, con este simulador los jugadores pueden sumergirse a fondo en el mundo de las carreras, y afinar sus habilidades de pilotaje para mejorar el rendimiento. Para lograrlo, en el interior hay nada más y nada menos que un genuino motor industrial Force Feedback brushless.

Logitech para mejorar experiencias.

Thrustmaster T300 RS.

Comunidades de Automovilismo Virtual Chileno

Fotos: Revista Motor5.

ARC - Asociación de Pilotos Virtuales Rfactor

Uniendo Sudamérica Con la Copa de marcas buscan congregar pilotos de sudamérica como Brasil, Venezuela, Argentina y Chile. Contamos con 2500 miembros en Facebook, partimos en el año 2011. Tenemos diseñador de pistas propio y andamos en búsqueda de modelador 3d para hacer autos propios. Recientemente se unieron al grupo una nueva generación de pilotos de varios países que están dando vida y haciendo florecer el grupo. En cuanto al campeonato actual de Marcas: Esta organizado por el grupo de estos nuevos pilotos que ingresaron, la mayoría Venezolanos. Pilotos reales de Automovilismo. Siempre con miras de hacer competencias en pistas de la región latinoamericana. El calendario y escenarios: 30/07/20 Autódromo Óscar Cabalén, Argentina. 06/07/20 Autódromo Orlando Morura, Brasil. 13/08/20 Autódromo Codegua, Chile. 20/08/20 Autódromo Tocancipá,Colombia: 27/08/20 Uruguay: Autódromo Eduardo Cabrera. 03/09/20 Autódromo de San Carlos, Venezuela. Tuvimos una muy buena recepción y se inscribieron casi 40 personas. Por lo que dividimos a los pilotos en dos grupos por fecha. Los cuales realizan una Qualy de 5 min y carrera de 20 min por fecha. Para lograr que corramos todos contra todos, los grupos no son fijos, en cada fecha se separan los pilotos entre pares e impares según la clasificación en la General del Campeonato. Tenemos pilotos de Argentina, Brasil, Chile y Venezuela. De varias asociaciones o ligas virtuales. La mitad de la parrilla son pilotos reales y el resto aficionados virtuales de todas las edades. GRUPO A Fecha 1°. este Jueves 30/07/2020 en el Autódromo Óscar Cabalén, Córdoba Arg. Qualy 22h Chile. Duración 5min. Race 22:30 hrs Chile. Duracion 20 min o equivalente en vueltas. 2 Armando Medina 4 Dióscoros Aguiar 6 José Goncalves 8 Fabián Vera 10 Alexis Ravena 12 Lucca Mariano

Más información y Contactos: rfactorchile.foroactivo.com mauricio.herve@gmail.com

14 René Jara 16 Nico Torres 18° Dani Márquez 20° Mauro Rico 22° Felipe Sandoval 24° Xavier González 26° Bruno Pucciarelli 28° Samuel Goncalves 30° Nico Oyarzún 32° Fabián Alarcón 34° Mauricio Hervé 36° Mauricio Steban 38° Vicente Soto (Chile - Revista Motor5) GRUPO B Fecha 1. Jueves 30/07/2020 Autodromo Óscar Cabalén, Córdoba Arg. Qualy 22:10h Chile. Duración 5min. Race 23h Chile. Duración 20min o equivalente en vueltas. 1° Carlos Beros 2 Jonatan Méndez 5 Ángel Aburto 7 Gabriel Ortega 9 Sergio Becerra 11 Bastián Silva 13 Isaac Piñero 15 Maci Iglesias 17 Ignacio Casas 19 Ricardo Andrade 21 Javier Barría 23 Aaron Puerta 25 Esteban Arteaga 27 José Reyes Jr 29 Héctor G 31 Karl Wurth 33 Matías Torres 35 Tomás Silva 37 Iván Maya

Mariano Lucca

31 Mauricio Hervé

Para hacerlo mas divertido y competitivo, usamos lastre en los vehículos segun la clasificación general y acumulable durante el campeonato. Obtuvimos buenos resultados con este metodo en el Campeonato Turismo Venezuela. En la final habian seis pilotos peleando el Titulo. Por ARC

Vicente Soto de Quilpué debutará en la Copa de Marcas.

Equipos en Familia Danilo Torres (Piloto Virtual Chile)

La Familia Torres compiten en Virtual Chile Danilo Torres, el piloto de la categoría Fiat 600 de Quilpué migró a las carreras de coche virtuales y hoy hace equipo junto a su familia en un entretenido grupo de pilotos.

Danilo Torres y su familia ya están en la pista virtual del campeonato Lav Chile. Y nos comenta de cómo se siente estar en confinamiento y sin poder ir al autódromo. “Sin duda que echamos de menos una enormidad las carreras reales, donde además de competir y disfrutar la pasión tuerca, compartíamos con grandes amigos. Pero hay que adaptarse y se nos dio la oportunidad hace un año aproximadamente de integrarnos a la liga automovilismo Virtual Chile” ¿Quiénes componen el equipo Torres competición? “Actualmente corremos con cuatro autos el Team Torres, mi hijo Alonso Torres con 8 años, mi sobrino Martín Torres 11 años, son los más chiquititos que

integran la liga. Ellos corren en la categoría promocional. En la categoría experto participamos mi hermano Esteban Torres, 32 años y yo Danilo Torres 38 años . Todos auspiciados por Fénix Ingeniería y Servicios Ltda. ¿Cómo se llama el campeonato en que participan? “Estas últimas semanas estamos participando en el campeonato de marcas Petrobras, en el caso de los niños, es que vayan sumando experiencia, y ya han demostrado notorios avances, obteniendo la Pole position Martín y un 3° lugar Alonso, más sus buenos resultados en carreras, que nos enorgullecen un montón pensando que compiten con tremendos pilotos mucho más mayores. Por el lado nuestro, seguir aprendiendo este mundo virtual, igual hemos avanzado, por ahí mi hermano Esteban a ganado carreras, a mí me falta un poco aún de destreza”. La liga ha crecido un montón y esperamos poder seguir aportando en su desarrollo”. Nos comenta un entusiasmado Danilo Torres a pocas horas de concluír el campeonato de marcas.

Alonso Torres de 8 años es una de las promesas en el Simu.

Martín Torres sobrino de Danilo y el hijo de Esteban.

Equipo Torres Competición en formación de presentación (27 Alonso, 15 Danilo, 101 Martín y 100 Esteban)

Comunidades de Automovilismo Virtual Chileno Marcelo Tobar (Liga Virtual de Chile)

Lav Chile en Acción Cinco amigos dan vida a la Liga Virtual de Chile con plataformas como rFAactor y Automovilista. El grupo Lav Chile son cinco cabezas pensantes para dar vida a su propio campeonato, entre los más importantes están Marcelo Tobar, Javier Sanhueza, Cristian Gajardo, Felipe Mesías y Claudio Sanhueza quien fue el creador de esta historia que hoy nos cuenta el mismo Marcelo Tobar quien ha hecho de vocer al encontarse con Revista Motor5. ¿Cómo nace La Liga Virtual Chile? “Esto surgió a principios del año pasado cuando se le ocurrió a Claudio Sanhueza quien creo la liga, ya que nosotros los restantes corríamos en otras ligas nacionales, pero veíamos un cierto estancamiento y la verdad necesitábamos, hacer algo más propio Claudio propuso la idea y yo lo seguí y así continuó el resto, la idea basicamente es reunir pilotos de todo el territorio nacional, en ciertas oportunidades se nos suman pilotos de Argentina, Brasil y Honduras, con la finalidad de hacer campeonatos en diferentes modalidades de autos y de plataformas de simulación, es por eso que hoy día dimos un pequeño salto en lo que son los campeonatos y ya estamos haciendo torneos, en plataformas que son un poco mas modernas. ¿Qué duración tienen estos torneos o campeonatos?

“En genaral los campeonatos son rotativos, no tenemos un campeonato fijo en el año, lo que tenemos son torneos cortos de seis a ocho fechas con una fecha semanal, los separamos en dos categorías, como es la promocional y la expertos y el tipo de auto vamos haciendo una selección de los que es rotativo, dependiendo del set de autos que tenemos para utilizar, la plataforma es fija, utilizamos dos plataformas de simulación, una es rFactor y la otra es Automovilista, y los campeonatos que están activos en este minuto, la Monomarca Fiat Uno que tiene dos categorías, promocional y Expertos que se corren martes y jueves, y el campeonato de marcas en modalidad promocional y expertos. ¿Hasta cuándo dura la actividad este año 2020 en Lav Chile? “Nosotros tenemos actividad hasta fin de año, hasta diciembre y hacemos un pequeño receso de verano, los planes para este año son haciendo campeonatos y después de los Fiat uno pensaremos que auto utilizamos para el siguiente torneo y nos pueden ubicar en facebok como: Liga Virtual Chile, allí están los contactos y pueden participar con nosotros, desde ya estan todos invitados”. Un grupo de amigos que crece por Chile como otras comunidades de automovilismo virtual chileno.

Javier Sanhueza uno de los organizadores de Lav Chile.

Marcelo Tobar

Cristian Gajardo

Parte de la comunidad de Virtual Chile en Quilpué.

Campeonato Virtual Chile 2020

Fotos: Virtual Chile y Revista Motor5

Daniel Becerra acelerando en Autopolis de Japón y quedandose con la catgeoría Promocional.

Homenaje a los padres del ganador de los Promo

Dani Becerra Ganador en la Promo 34

En el circuíto japonés de Autopolis se disputo una nueva fecha del torneo de la Lav Chile. En esta oportunidad se pudo ver la transmisión de la categoría Promocional en donde en una espectacular y reñida competencia Daniel Becerra se imponía a René Lara. Por su parte el magallánico Nolberto Muñoz quedaba tercero en el clasificador final de la carrera de esta serie Promocional. Más atras se ubicaban Francisco Ovando quinto Bastian Alvarez y sexto Alonso Torres. Importante posición

logró el representante de Motor5 Vicente Soto en Ford Focus al terminar en octavo lugar. La segunda carrera, en su segunda clasifición dejó ubicado a Nolberto Muñoz en la primera posición y a Daniel Becer-

ra en la segunda casilla de largada, tercero se ubicó Alonso Torres y cuarto René Lara, cerrando los seis primeros Jonatan Román quedó quinto para la salida y sexto Rodrigo Guitiérrez. Tras la largada Muñoz

Tobar en el Renault n°83 y en ocaciones en el micro.

El jovencito Maxi Bahamondes n°11 de “Centrovet” de la mano de Juan Carlos Merino brillando en lo virtual.

Alonso Torres

se afirmó en primer lugar y atras Alonso Torres le metió el auto por la cuerda a Daniel Becerra, mientras que René Lara quedaba en un espectante cuarto puesto y quinto el jóven Vicente Soto del barrio de Belloto 2000 y Revista Motor5. Mientras Muñoz se distanció a casi seis segundos y Becerra su perseguidor a 11 del tercero, haciendo de estó una carrera monotona y aburrida en las primeras posiciones. Atras una ardua lucha, los pilotos fueron acomodándose. Y Soto cayó a la sép-

tima posición después de haber ido en el quinto lugar en el comeienzo de la carrera y subieron René Lara y Rodrigo Gutiérrez. Resultado Final 2° Manga o Serie 1°Nolberto Muñoz. 2°Daniel Becerra. 3°Bastian Alvarez. 4°Rene Lara. 5°Rodrigo Guitiérrez 6°Daniel De la Barra. 7°Vicente Soto. 8° Felipe Mesías. Al final Dani Becerra se lleva la fecha por su primer lugar en la primera manga y segundo en la segunda serie.

Dani Becerra ganador de la Promo desde el sur nos mando esta foto con look pandemico #quedateencasa.

Campeonato Virtual Chile 2020

Fotos: Motor5

Estarli Urrutia 1°, Iriarte 2° y Valdes 3°<enJuan el podio TC.en su coche Ford n°36 y a la izquierda tras el volante virtual.

1° Fecha del Torneo LAVCHILE - Virtual Chile 2020

Juan Estarli Ganador en Interlagos El circuíto de Autopolis (Japón) virtual fue quien albergó la categoría Expertos de la Liga Virtual de Chile. Con pilotos Chilenos y un par de exponentes argentinos, que sumaron 15 pilotos en pista para la carrera fue espectáculo seguido por un buen grupo de fanáticos en Facebook live. La grilla de los primeros estuvo compuesta por, primero: Esteban Torres, 2°Juan Carlos Merino, 3° Maxi Bahamondez, 3° Bastian Miranda, 4°Daniel Torres. La carrera mostró diferentes alternativas en que se pudo ver a un Esteban Torres jugándose en todo momento por el primer lugar detras de Bahamondez y Miranda el lider que debia luchar para mantener su posición.

Al final ganador Torres en la primera carrera y los seguidores, 2°Bastian Miranda, 3°Maxi Bahamondez, 4° Juan Carlos Merino. La Quialy 2° 1° Bastian Miranda, 2°Juan Estarli y 3°Macelo Tobar. La segunda carrera después de varios interesantes sobrepasos y espectaculares maniobras tuvo

como ganador a Juan Estarli, 2° Bastian Miranda y 3° Marcelo Tobar. Destacar el merecido triunfo de el piloto argentino y la tremenda actuación de Marcelo Tobar que siempre se mantuvo en lo stop tres del clasificador para quedar dentro del podio Tras la carrera conversamos con Juan Estarli de 19 años, de la

Gustavo Rodriguez n°33 en su maquina.

César Echeverría de la ciudad de Los Angeles con la máquina roja Honda buscando escalar posiciones.

Juan Carlos Merino

ciudad de Pinamar en Argentina que ganó la general por sus dos puestos conseguidos en la jornada. Estarli quien en la vida real ya resultó campeón tres veces de kart y una vez subcampeón argentino, nos cuenta que está corriendo hace cinco años en lo virtual, “He participado en varias ligas argentinas de alto nivel y bueno ahora actualmente estoy corriendo en iRacing, en la liga de Virtual Chile y también tengo mi propia liga que se llama Liga Virtual de la Costa en donde estamos corriendo actualmente dos campeonatos de Fiat 128 con 45 pilotos durante dos días en Lunes y Jueves. Mis auspiciadores son: Equipo Pajarito Estarli Racing y Dietetica PinaLight”.

El piloto, Facundo Rojas de Argentina con los colores de Motul y el n°69 en su coche Honda Civic.

Campeonato Virtual Chile 2020

Fotos: Virtual Chile y Revista Motor5

Nolberto Muñoz

Campeonato LAVCHILE en Redbull Ring 2020

Nolberto Muñoz ganador en la Promo 36

Campeonato Chileno

Codegua, VI Región. 17 de Julio de 2020

En el circuÍto de RedBull Ring se llevó a cabo una fecha más de la categoría Promocional del campeonato de la Liga Virtual Chile. Con exponentes de la zona central, sur y extremo sur de nuestro país, se pudo ver de lo mejor en el simulador Automovilista. Con el rápido Daniel Becerra en la pole positio acompañado del peligroso Nolberto

Muñoz quien es un experimentado en carrera de diferentes categorías y ligas de magallanes y argentina en formula como la ASRL. En esta Promo podemos ver varios pi-

lotos que corren en la pista de Quilpué como Cristian Valdivia, Rodolfo Arrué, Pipe Mesías. Ya largando Becerra tomó la punta y Basti Alvarez escaló un

Vicente Soto (Equipo Revista Motor5)

Bastian Alvarez n°99 en su Ford Focus siendo protagonista del torneo de marcas de la Liga Virtual.

Bastian Alvarez

puesto quedando delante de Muñoz, desde allí en adelante la lucha fue entre “El Basti” Alvarez, Dani Becerra y Muñoz por la primera ubicación. Alvarez usando todo el ancho de la pista logró hacerse de la primera posición y quedarse con el liderazgo. El relator informaba que de estos tres, saldría el campeón de el mini torneo de la copa de marcas para la serie Promocional. Un error entre Bas-

tian Alvarez y Becerra hacen que se toquen ambos autos y quedan fuera de la lucha por el campeonato, el experimentado magallánico se hizo del primer lugar hasta el cruce de la línea de sentencia, obteniendo un triunfo fácil y sin ningún rival que le diera lucha tanto por el primer lugar como por el campeonato de la categoría, con la bajada de la bandera a cuadros muñoz es declarado ganador y campeón de la Promo.

El chileno de la patagonia, Nolberto Muñoz Mulatti en su set de juego yendo rápido y ganando carreras.

Campeonato Virtual Chile 2020

Fotos: Virtual Chile y Revista Motor5

<Esteban Torres

Bastian Miranda

Campeonato LAVCHILE en Categoría Expertos 2020

Miranda y Torres Ganadores en Redbull ring Campeonato LAV CHILE

Circuíto de Redbull Ring. 18 de Julio de 2020 Entretenida ante última fecha de la categoría Pro en el campeonato de la Lav Chile de Virtual Chile en la plataforma Automovilista. La grilla de salida. 1.- Bastian Miranda.2.- Sebastian Duran.3.- Marcelo Tobar.4.-Maxi Bahamodez.5.- Esteban Torres.6.- Daniel Becerra.Un campeonato entretenido que esta llegando al final que en esta ocasión mostraba a 14 competidores en la pista y un Bastian Alvarez que se ubicaba en la pole position. Con un tiempo para la carrera de 14 minutos en total

para los participantes. Desde la tercera vuelta los tres protagonista fueron Bastian Miranda de la máquina negra en primer lugar seguido de Esteban Torres y Maxi Mahamondez quien en la pista de Quilpué es uno de los alumnos del experimentado Juan Carlos Merino.

Torres en la subida de Redbull ring se tiraba y en la curva a la derecha superaba a Miranda el puntero, allí quedaba la lucha entre Miranda y Bahamondez En la segunda vuelta Marcelo Tobar recibía una gentileza de Juan Estarli desde allí le ganaría posición a

René Lara piloto de Miniaturas Warcenter.

Sebastián Durán luchó mano a mano con Esteban Torres y recibió más de una gentileza del ganador.

Maxi Bahamondez

Danilo Torres yendo a la chapa. Los tres protagonistas lucharían hasta el final de la vuelta diez de la primera carrera de la noche. Con un ganador como Esteban Torres que debió luchar en todo momento para poder estar en lo más alto del clasificador. Los seis primeros de la primera carrera fueron los siguientes: Categoría Expertos. 1° Esteban Torres.2° Bastian Miranda.3° Juan Estarli.4.- Maxi Bahamondez.5° Danilo Torres.6° Marcelo Tobar.La segunda carrera se preveia con una lucha cerrada

por los primeros lugares en los tres protagonistas. La grilla para la segunda largada en las primera posiciones era: 1.- Bastian Miranda.2.- Sebastian Duran.3.-Maxi Bahamondez.4.- Esteban Torres.5.- Danilo Torres.6.- Daniel Becerra.Tras una ardua lucha de los competidores en diez giros al circuíto austriaco el ganador de la segunda carrera fue Bastian Miranda, seguido de Esteban Torres del Team Torres, tercero Juan Estarli de Argentina, cuarto Maxi Bahamondez, quinto Patricio Abarza y sexto Danilo Torres de Team Torres.

Juan Carlos Merino n°18 intentando mantener a raya a Cris Gajardo n°26 ambos en Toyota delante de Estarli.

24 Horas de Spa (Belgica) Virtual

Triunfadores en las 24 horas de SPA

Bacigalupo, Ruiz, Ávila y Donoso El Coche n°4 ganador de Spa conlos 4 chilenos.

Triunfazo.!!! 38

Toda una proeza fue la actuación de los cuatro chilenos en las 24 horas de Spa con Bacigalupo y Ruiz como los jóvenes y sprinter y Donoso y Ávila poniendo la experiencia a un equipo furiosamente poderoso en la pista de carreras virtual. Pablo Donoso, uno de los participantes del equipo ganador dijo en sus redes sociales: “Ganamos las 24 Horas de Spa con el equipo Oficial de iRacing Chile!! Es la primera vez que un equipo integrado sólo por chilenos gana una carrera endurance en iRacing / Split 1. Esto demuestra el trabajo de toda la comunidad iRacing Chile!! Somos muchos y un gran equipo esto es para todos!!

Eduardo Ávila Gac

Pipe Ruiz

Pablo Donoso

Lucas Bacigalupo

El equipo y comunidad está abierta para quienes quieran entrar”. En tanto Lucas Bacigalupo conversó con Revista Motor5 y nos comentó: ¿Cómo te has sentido en esta victoria en las 24 Horas de Spa? “Más que feliz con esta actuación en Spa, se hizo un muy buen grupo con el Ávila, el Donoso y el Pipe Ruiz, en el cual nos entendimos desde

el primer momento, encuentro que es fundamental en estas carreras de largo aliento y larga duración, ya que no estás corriendo solo y tienes tres compañeros de equipo, tienes que tomar desiciones en conjunto, es una versión muy divertida del automovilismo, la verdad yo no conocía y tuvimos un muy buen desempeño, tuvimos peleando la punta casi toda la carre-

ra, al final nos sirvió nuestra estrategia y pudimos ganarla con casi un minuto de ventaja sobre el segundo lugar, yo me subí al principio largando y tiene una emoción y luego durante la carrera hice mis turnos y al cierre me subí faltando 50 minutos y veníamos a menos de 50 segundos con el segundo entonces, es una carrera que te puede pasar de todo, yo no podía creer

que después de 23 horas, siguiéramos peleando par a par con el que venía segundo, así que todo muy entretenido y contento por el equipo por que todos quedamos muy felices, yo creo que vamos a seguir corriendo estas carreras Endurance (Resistencia) con este equipo ya que el resultado fue muy bueno y los cuatro pilotos quedamos muy contentos”.

Pablo Donoso compite en iRacing, y esta todo un virtual.

AquíPablo Donoso en el campeonato Chileno Virtual XCMG.

Personajes del Motorsport Eduardo Ávila (Piloto de Karting y Virtual Racing)

Ávila nos cuenta de las 24 Ganador junto a sus equipo en las 24 horas de Spa nos cuenta como las vivio junto a sus compañeros. Piloto destacado de Karting Nacional que ha participado en diferentes categorías del automovilismo nacional como el TC 2.000 y Super TC 2.000 nacional a los mandos de un Peugeot. Eduardo Ávila Gac es hoy por hoy uno de los tantos pilotos reales que se ha sumado al automovilismo virtual para hacer frente a la pandemia y encontarse con amigos a través de la plataforma iRacing. ¿Cómo es el automovilismo virtual? “Pareciera que fueran menos complicados que la vida real pero tienen su ciencia y un trabajo grande por detrás, así que lo estoy viviendo de manera relajada, yo siempre he estado en eventos de simuladores, gracias a Dios siempre he tenido simuladores y siempre he tenido la opción de correr y participar, pero nunca como lo hemos estado haciendo ahora, si bien la plataforma en que nosotros corremos es iRacing esta hace muchos años y es como la más profesional para practicar el simracing, pero ahora con esto de la pandemia nos hemos encontrado con una cantidad de pilotos chilenos reales y virtuales, que tienen un nivel espectacular, así que me lo tomo con mucho profesionalismo, intento de estar todas las fechas estar lo mas adelante posible, si bien no soy uno de los pilotos rápidos en la grilla (yo corro en el campeonato de la Fórmula 3 Saim) en donde están llegando grillas de 40 pilotos, ya clasificar dentro de los primeros quince viene a ser un trabajo super arduo, sumado que a este tiempo de la cuarentena yo he seguido trabajando, así que no le puedo dedicar muchas horas a entrenar, intento hacer la mayor cantidad de horas de entrenamiento, lo que me permite el tema laboral, pero siempre tomándolo con el mayor profesionalismo, siempre y tal cual como lo hacemos en la vida real y sí super contento que esté esta opción en el fondo para poder mantenernos activos”. ¿Cómo ha sido esto de ganar las 24 horas de Spa junto a Pipe Ruiz, Lucas Bacigalupo y Pablo Donoso? “Con esto de la pandemia y el confinamiento el simracing está tan de auge que esta carrera de

Ganando carreras en F3 Nacional.

las 24 horas era algo especial, por que nos tocaba a todos con un nivel alto de entrenamiento, hartas carreras en la semana, eso te mantiene activo es como estar corriendo en la vida real y decidimos armar un equipo con Pablo (Donoso) que lo conozco hace muchos años y todos saben el currículum que tiene Pablo, sumamos al Luquita Bacigalupo que lo conozco desde chico y siempre tuvimos en común nuestro preparador Héctor Sotomayor, con quienes hemos compartido muchas carreras tanto en el karting como en la Fórmula 3, y el Pipe Ruiz que la verdad yo antes de este tema de la pandemia no habíamos compartido mucho y en este tiempo hemos compartido bastante, nos hemos acercado harto, hemos hecho varias carreras juntos y decidimos formar este equipo, que para estas 24 horas de Spa mas que ser rápidas debían utilizar la experiencia, ser metódicos y mantener la calma son muy agotadoras, hicimos turnos (Sting) de seis horas cada pilotos, divididos en tres horas cada turno así se repetía el turno y regresábamos a la pista por tres horas restantes y así los cuatro pilotos, pero en el fondo debías saber una vez que te subias al auto ahorar combustible, cuidar neumáticos, simplemente llevar un ritmo adecuado para terminar la carrera y fue una experiencia buenísima y Pipe Ruiz rapidísimo, Lucas era de los rápidos del equipo e iba un segundo

Avila Gac en el Karting nacional.

Eduardo Ávila Gac más rápido que Pablo y yo, así Pipe y Lucas iban todo el tiempo en un rítmo casi de clasificación, en el caso de Pablo y yo poníamos la tranquilidad en el equipo intentando terminar, tratando de no cometer errores, de cuidar los neumáticos, ahorrar combustible y finalmente salió todo a la perfección, así que super contento, super comunicados, ya que nos comunicamos por una plataforma llamada Discord que es igual como vas en una auto de carrera, aquí es lo mismo e íbamos haciendo los turnos y aparte uno de nosotros debía estar afuera del auto viendo que funcionara bien la radio comunicado y viendo como iba el tráfico de autos en la pista, preocupados por el combustible y todo ese tipo de detalles que uno necesita esa información y junto con esos desde el inicio nos comprometimos y terminamos super cansados, yo en las 24 horas dormí solo cinco horas, Pablo y Pipe fueron los que menos durmieron, estuvieron casi las 24 horas pendientes del auto, la estrategia, así que fue super agotador, super entretenido y lindo de haber formado un equipo con ellos, y esperemos que en un tiempo no muy lejano podamos hacer una carrerita larga duración” “Este año tenía otros planes, yo estaba abocado 100% al trabajo, lo que respecta al deporte tenía presupuestado hacer todo el año en karting, alcanzamos a correr el campeonato Rotax, lo que nos tiene segundo en el campeonato y depués que se termine esta pandemia intentar volver con las medidas de seguridad que corresponden tratar de terminar el año de la mejor manera posible”. Por Revista Motor5.

Ávila Gac saliendo a la pista en su F3 virtual.