CONTROLO ‘DRIVE BY WIRE’
DF175A/150A
L: 508 *2 X: 635 XX: 762 *2
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
DIÂMETRO X CURSO MM
POTÊNCIA MÁXIMA KW
REGIME DE ROTAÇÃO RPM
Injeção eletrónica de combustível multi-ponto sequencial V6 (55°)
4
3,614
2,867
95 x 85
97 x 97
DF250: 183.9 DF225: 165.5 DF200: 147.1 DF250: 5,500-6,100 DF225: 5,000-6,000 DF200: 5,000-6,000
CAPACIDADE ÓLEO DO MOTOR (L)
ESCAPE SELEÇÃO DO HÉLICE (POLEGADAS)
DF175A: 5,500-6,100 DF150A: 5,000-6,000
Completamente transistorizada 12V 44A
12V 54A
Suporte com garras Trim Elétrico e Tilt
MÉTODO DO TRIM
CAIXA DE VELOCIDADES
5,500-6,100
número mínimo de octanas de 94 (método Research) número mínimo de octanas na bomba de 89 (método (R+M)/2) (apenas América do Norte)
FIXAÇÃO DO MOTOR
RELAÇÃO DA CAIXA
DF175A: 128.7 DF150A: 110.3
8.0
IGNIÇÃO ALTERNADOR
147.1
Remota
DIREÇÃO
COMBUSTÍVEL RECOMENDADO
DOHC 16-Válvulas CONTROLO MECÂNICO
DOHC 24-Válvulas
CONTROLO MECÂNICO
DISTRIBUIÇÃO
L: 235 X: 240
GAMA COMPACTA DE ELEVADA PERFORMANCE
L: 264 X: 275 XX: 284
GAMA PORTÁTIL
PESO EM KG *₁
CILINDRADA CC
CONTROLO MECÂNICO
Elétrico
SISTEMA DE ARRANQUE
N.º DE CILINDROS
L: 508 X: 635
CONTROLO MECÂNICO
ALTURA TRANSOM RECOMENDADA MM
POTÊNCIA V6 E 4 CILINDROS EM LINHA
DF200A
POTÊNCIA V6 E 4 CILINDROS EM LINHA
DF250/225/ 200
GAMA MÉDIA DE ELEVADA PERFORMANCE
ESPECIFICAÇÕES
2.50:1
2.29:1 F-N-R
Escape através da hélice 15”-27.5”(R/R) 17”-26”(C/R)
Todas as hélices têm 3 pás. Para mais informações sobre estas hélices, consulte o seu concessionário local. *1: Peso seco: Inclui o cabo de bateria, não inclui a hélice e o óleo do motor. *2: DF200 Apenas.
CATÁLOGO SUZUKI 2020
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