KNOWN FOCKE-WULF BAUBESCHREIBUNG OR ‘SPECIFICATION’ DOCUMENTS
ABOVE: Even after its poor showing during the September meeting to discuss the first 1-TL-Jäger designs, Focke-Wulf persevered with its Nr. 280 design. This brochure was produced on October 4, 1944, to showcase some beautiful artwork showing different aspects of the design. Over the next three months, Focke-Wulf’s designers started amending the Nr. 280 design but eventually accepted that it was simply too slow and too complex compared to the other companies’ designs. In mid-October they switched their attention back to the ‘5. Design’ that they had earlier rejected due to “concern about its flight characteristics”. Efforts were now concentrated on improving the type’s flight characteristics and demonstrating its adaptability to a number of different combat roles. All of this was encapsulated in Baubeschreibung Nr. 279 – perhaps indicating that, contrary to Focke-Wulf’s own account, the type was actually more recent than the Nr. 272/280 design. Baubeschreibung Nr. 279 begins by explaining at length how the design is intended to “raise the critical Mach number as much as possible”. It goes on: “The displacement of the critical Mach number to the expected high values is to be attained by large sweepback in connection with small thickness of lifting and control surfaces and by employing an engine air intake with small excess velocity at the fuselage. “Since the critical Mach number of the wing and empennage is to be expected to be higher than that of the fuselage, no abnormal flying qualities are to be expected in the range of velocities reached in level flight.” In other words, Focke-Wulf’s engineers believed they had resolved the issues surrounding the design’s flying characteristics at all speeds. Outlining the type’s suitability for a range of roles, the report says: “For use as an interceptor, there is provision for the installation of a rocket engine of 1000kg thrust which would make possible a climb to 10km in four minutes. “The necessary fuel, weighing 1460kg, will be carried in two expendable external tanks
• Nr. 230 Zwei mot kampfflugzeug (Fw 191) • Nr. 239 Verkehrsflugzeug Fw 206 • Nr. 248 Jagdflugzeug Fw 190 A-8 (individual pages dated variously Nov 30, 1944; Feb 4, 1945; Nov 27, 1944; Nov 28, 1944, or Sept 8, 1944) • Nr. 264 Jäger mit Junkers-Turbinentriebwerk (‘2. Design’, dated June 9, 1943) • Nr. 265 Ta 154A • Nr. 271 Höhenjagdflugzeug Ta 152H (dated January 18, 1944) • Nr. 272 Einmotoriger TL-Jäger mit R-Gerät (twin boom single-jet fighter, dated February 1, 1944) • Nr. 279 1-TL-Jäger (Ta 183) • Nr. 280 1-TL-Jäger (seemingly the same as the Nr. 272 design, dated August 15, 1944) • Nr. 281 Einmotoriges Jagdflugzeug mit PTLGerat 021 (dated August 18, 1944) • Nr. 283 Strahlrohrjäger (ramjet fighter sometimes known erroneously as the ‘Ta 283’) (dated August 4, 1944) • Nr. 290 Ta 152C
KNOWN FOCKE-WULF KURZBESCHREIBUNG/ KURSBAUBESCHREIBUNG OR ‘BRIEF SPECIFICATION’ DOCUMENTS
• Nr. 23 Zweimotoriges TL-Jadgflugzeug mit HeS 109-011 (dated November 23, 1944) • Nr. 30 TL-Jäger mit HeS 011-Gerät (dated January 10, 1945)
KNOWN FOCKE-WULF DRAWINGS
• 8 206 000-7064 Gerätetafein (date circa 1941, instrument layout for Fw 206) • 03 10 025-501 Jäger mit Jumo 222 EF (August 30, 1944) • 03 10 025-504 Motor u. Kühlen einbau (September 6, 1944, and September 29, 1944) • 03 10 025-505 Jäger mit Jumo 222 E-F (September 13, 1944) • 03 10 025-506 Jäger mit Jumo 222 E-F (October 2, 1944) • 03 10 025-507 Flugelumriss. Hochleistungsjäger mit Jumo 222 E u. Lüftenrad (September 29, 1944) • 03 10 025-509 Hochleistungsjäger mit Jumo 222 C/D (February 2, 1945) • 03 10 025 559 Jabo mit Jumo 222 (date illegible) • 03 10 025 560 Jabo mit Jumo 222 übersicht (October 24, 1942) • 03 10 025-564 (title unknown – shows Fw 190 with forward swept wings, November 30, 1942) • 03 10 141-11 Fw 190 V-19 mit Jumo 213 (undated) • 03 10 141-14 Fw 190 V-19 mit Jumo 213 mit Ladeluftkühler (date illegible) • 03 10 224-30 Fernkampfflugzeug m. 6 BMW 801E (March 3, 1943) • 03 10 224-31 Fernkampfflugzeug m. 6 BMW 801E (March 6, 1943) • 03 10 224-33 Fernkampfflugzeug m. 6 BMW 801E Anordnung der Panzerung (undated) • 03 10 224-34 Fernkampfflugzeug mit 6 BMW 801E (undated) • 03 10 224-50 Fernkampfflugzeug m. 6 x Hs 293 (May 10, 1943) • 03 10 224-52 Fernkampfflugzeug m. 3 x Hs 294 2 x Hs 293 (May 10, 1943) • 03 10 226-31 Jäger mit Turbinentriebwerk (June 7, 1943)
• 03 10 226-32 Jäger mit Turbinentriebwerk (June 7, 1943) • 03 10 226-40 Jäger mit Turbinentriebwerk (July 12, 1943) • 03 10 226-61 Strahljäger mit HeS-011 Gerät (January 29, 1944) • 03 10 226-62 Strahljäger mit HeS-011 Gerät (January 30, 1944) • 03 10 226-63 Auftankzustände (January 31, 1944) • 03 10 226-94 TL-Jäger mit R-Gerät (August 4, 1944) • 03 10 226-126 PTL- Jäger mit PTL-021 (date illegible) • 03 10 226-127 PTL- Jäger mit PTL-021 (date illegible) • 03 10 231-02A Längsschnitt Jäger mit BMW 803 (before February 12, 1944) • 03 10 231-04A Jäger mit BMW 803 (before February 12, 1944) • 03 10 239-01 Bomber mit 2 HeS 011 (April 12, 1944) • 03 10 240-004 Triebflügeljäger mit L-Antrieb (September 30, 1944) • 03 10 240-005 Fahrwerk für Triebflügeljäger (October 4, 1944) • 03 10 246/10-02 Strahlrohrjäger • 03 10 251-22 Schlechtwetterjäger mit DB 603N + 2 TL 003 (mixed population night fighter of January 1945) • 03 10 251-50 Nachtjäger mit 2 x HeS 011 Entwurf II (date unknown but before March 19, 1945) • 03 10 251-51 Nachtjäger mit 2 x HeS 011 Entwurf II (March 6, 1945) • 03 10 251-52 Nachtjäger mit 2 x HeS 011 Entwurf III (March 10, 1945) • 03 10 251-53 Nachtjäger mit 3 x HeS 011 Entwurf IV (date unknown but before March 19, 1945) • 03 10 251-54 Nachtjäger mit 3 x HeS 011 Entwurf V (date unknown but before March 19, 1945) • 03 10 252-100 Jäger mit TL-Triebwerk Entwurf 2 (October 30, 1944) • 03 10 252-103 TL-Jäger mit HeS 011-Gerät Übersicht (date unknown but before January 10, 1945) • 03 10 252-115 TL-Jäger mit HeS 011-Gerät Längsschnitt (date unknown but before January 10, 1945) • 03 10 256-03 Trägerflugzeug (February 7, 1945) • 03 10 256-04 SO-Flugzeug • 03 10 256-05 Schnellbomber • 10 10 05-201 Fw 190 mit BMW P 8028 (undated) • 10 10 05-202 Fw 190 mit BMW 801 J (undated) • 10 10 05-203 Fw 190 mit DB 609 • 10 13 141-02 Fw 190 mit DB 623 A (date unknown but before January 1943) • 10 13 141-16 Fw 190 mit DB 614 (undated) • 10 25 001-18 Jagdflugzeug Ta 152 C Längsschnitt (February 7, 1945) • 11 19 05-502 Fw 190 mit BMW 8011
! Luftwaffe: Secret Jets of the Third Reich 061