DISSERTAÇAO DE MESTRADO INTEGRADO EM ARQUITECTURA E URBANISMO MOISES COUTO VILLAR
Siguiendo por la carretera AS-236 a la altura de la localidad de Beifar entramos en el concejo de Pravia. En este punto el recorrido del ferrocarril cambia de margen fluvial en el puente de Forciñas para llegar al importante núcleo ferroviario de Pravia (capital del Concejo) con líneas en dirección al puerto de San Esteban de Pravia y a Avilés. A partir de este punto la vega del rio se caracteriza por su ancho y accesibilidad. El cauce fluvial se ve incrementado por su mas importante afluente el rio Narcea. En el núcleo de Peñaullan la AS-236 deriva en la AS-16 proveniente de Pravia por el puente de La estructura de la propiedad en los terrenos correspondientes a la vega del Nalón en las zonas de Beifar y Peñaullán se encuentra alterada por los trabajos de concentración parcelaria desarrollados. Continuando por la AS-16, y ya dentro del concejo de Soto del Barco, se llega al núcleo de Riberas del cual parte por las estribaciones septentrionales de la sierra de Fontebona carretera la AS316 que conecta con la AS-315, en Valdemora, con dirección a Avilés. Corresponde este tramo del frente con el sector de Peñaullan. 137. Puente ferroviario de Forcinñas. 138. Nucleo de Beifar. 139. Viaducto de Pravia. 140. Vega de Peñaullán. 141. Vega de Riberas con la sierra de Fontebona al fondo.
LOS ELEMENTOS DE FORTIFICACION DE CAMPAÑA DE LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA EN EL FRENTE DEL NALON
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